基站发电管控办法
基站发电管控办法
当前退服站点中因市电问题导致基站退服比例占相当大的份额，总结后主要为以下两点：发电及时性问题和发电的规范性真实性。针对这两点提出以下的管控办法。
1.发电及时性
发电及时性是目前影响基站退服的主要因素，每月因发电不及时导致运营商业务中断占据相当大的比例。因此加强发电管控，提高发电及时率尤为重要。首先我们代维单位要建立与当地供电部门日常沟通机制，及时收集了解例行停电、维护性停电信息，根据基站停电信息提前做好发电准备，并结合停电基站的重要性和蓄电池的性能来决定是否起用和何时起用发电油机，以确保基站的正常运行或故障历时在规定的时限内。蓄电池的续航能力是影响发电及时性的一个重要因素，所以在日常发电过程中我们应做的不单单只是发电，而是应对每个基站蓄电池的续航能力进行记录，形成表格，已方便日后对基站的蓄电池续航的掌控，在基站市电停电时可以做到及时发电。另监控人员在发现停电告警的第一时间把信息通知给一线发电人员，之后应该跟发电人员保持配合，关注蓄电池电压，保证发电及时性。对于发电人员应提供铁塔APP的培训工作，让一线发电人员可以熟练通过APP监控停电站点的电压情况，根据基站电压做到及时发电。
2.发电规范性和真实性
在日常发电过程中发电的规范性和真实性也是影响基站退服的主要因素。首先发电的规范性，针对这类问题，应加强一线发电人员的发电规范性培训，能够针对基站的负载情况合理安排对应功率的油机对基站发电，避免因发电
不规范导致基站业务无法正常运行。其次加强油机的日常保养，避免在发电过程中因油机故障导致基站业务中断。
关于发电真实性，在日常维护中我们会加大对发电的检查力度，坚决杜绝虚假发电的情况。现制定管理办法如下：
（1）后台人员每周对发电人员日常发在群里的发电信息及相应照片进行核查，发现有虚假发电站点将进行通报并严厉考核
（2）每周安排人员对发电现场进行检查核实，对发现的发电不规范站点或虚假发电站点进行通报并严厉考核。
坚决杜绝此类情况的发生。
油料管理办法实施细则
油料物资管理办法 一、总则 第一条、为规范油料物资管理，提高使用效率，杜绝油料丢失、浪费现象，特制定以下（强制执行）本管理办法。 第二条、油料是指在项目过程中使用的柴油、汽油、润滑油和通用机油等易燃易爆的一类物品。本管理办法主要针对以上举例的四类油料品。 第三条、各种油料，由项目物资部签订的油料供应商供给。第四条、根据公司文件规定设备定机、定人、定油、定卡的原则，结合本项目实际情况，对本项目部自有设备（3T叉车、30装载机）和现针对外租赁设备（25T汽车吊、13M半拉车）制定本管理办法（以后若有添加设备依次顺延）。 二、油料供应商选取 1、首先采取阳光招标，根据公司下发的相应的招标文件的规定来选定资质、价格、付款方式以及信誉均合乎规定的供应商。 2、针对符合条件的供应商在友好达成协商之后签订供货合同。 三、验收制度 1、要求本项目各类工程机械和本项目对外租赁机械需要加油前，通过本项目工点工程部人员提前1-2天提交需求计划表并且
交由项目部各部门领导签字，最后将其上交项目物资部审核，审核通过后物资部制定详细的采购计划再联系供应商供货。 2、加油车到各工区加油时，加油员给各种机械设备加油过程中要求有仓库保管员、工队有权领料人在旁，项目部设备要求主管司机签认，各设备加油时必须由仓库保管员和工队有权领料人认真复核油表数字，确认后方可在收据上签认，并且签认后交工地所在技术部有关人员（技术部人员签认）否则视为无效，造成一切损失由供应商自负。 3、加油员到工区后，在确认设备归属于施工队、拌和站或项目部的后，方可进行加油，并与加油后给予相应的收据和作好记录，否则后果自负。 4、每次仓库保管员将本月（上月20日-本月20日）加油的当天的所有帐物进行汇总（含收据、加油清单），并于当次的当日报项目部所属物资部门审核和记录。 5、供应商负责油料的供应的运料安全、质量，如有运油途中出现事故或者在厂区由于加油员操作不当引起的事故情况供应商负全责。在由于供应商在提供加油过程中到场的除仓管之外还有项目质量检验员对所加油的颜色，质量进行检查，若发现加油的质量不合格或者数量不符的情况下，仓库保管员有权不予验收和加油并且在项目物资部负责人报告，项目部有权要求供应商除自费处理外，还要赔偿项目方实际经济损失。
通信基站发电管理要求
通信基站发电管理要求 为提高通信抢修工作效率，节约能源，减少环境污染，促进基站抢修发电的及时性、有效性和真实性，确保通信运行安全、稳定、高效，依据中国移动通信网络运行维护规程及故障管理制度，针对基站代维发电工作提出以下发电管理要求。 一、基本原则 在确保基站电力系统安全稳定运行和连续供电前提下，充分发挥蓄电池组的工作效率， 禁止蓄电池组过度使用。代维公司应以节能、环保为目标，通过对各类基站的重要程度排序， 合理调度发电抢修工作，以区域内优化、维护组间协调的方式，实施优化调度，充分发挥市电供给、蓄电池后备、移动油机发电应急三者相互结合的作用。 二、适用范围 本办法适用于我单位在中国移动公司所属项目区域内的所有通信基站、干线汇聚机房、接入网机房或由中国中国移动公司所属分公司运维部委托的其他场所的应急发电。 三、基站发电要求 依照基站级别的划分，各类基站发电抢修的时效性要求如下： A类类站：在基站未间断工作的前提下，必须确保基站停电2 小时内通过发电恢复交流供电，直至市电恢复。 B类站：在基站未间断工作的前提下，必须确保基站停电4小时内通过发电恢复交流供电，直至市电恢复。 因特殊原因（夜间或特殊天气、及纠纷站点等），经相关专业负责人同意，可提前结束发电或不进行发电。 四、基站发电管理 1、代维人员对基站的位置、出入难易程度、设备情况如设备总功率、电池放电时间等有熟悉详尽了解，并建立相关档案；通过建立相关渠道适时了解市电供应情况，对于随机出现的断电、低压告警等故障，能及时准确判断，合理安排发电工作。
2、基站停电后应及时确定停电原因，根据站内负载情况、温度情况、蓄电池容量情况、基站抢修时限及其他情况进行发电。 3、要求代维现场发电人员应分别在油机启动发电和结束发电（包含中途暂停发电的情形）后10分钟内电话通知机房监控人员，由机房监控登记发电情况，并每月形成《发电月报表》及《发电费用结算清单》（综合代维考核及费用支付相关表格）。 4、发电的维护人员，应熟悉油机的操作与安全事项，每次使用油机必须做好相关记录。 5、因维护需要，在对基站发电过程中若需暂停发电，发电人员必须报请专业负责人，并在专业负责人指定的时间段内完成维护工作，恢复发电。未经报请而中途停止发电的并造成故障或其他损失的，依照故障管理办法执行考核。 6、市电恢复后，正常情况下发电人员应在30分钟内停止油机发电，恢复市电向基站供电。超出30 分钟未恢复的，由相关负责人核实后按实扣减超出部分的发电时长。 7、相关负责人每天根据《发电日报表》记录结果分析当月基站全网发电的逻辑关系，判断发电的真实性和有效性。 五、油机管理 1、所有油机分配唯一的固定编号，要标注清楚，代维管理统一跟踪、检查每台在网使用油机的情况、去向、维修保养情况，每月向相关管理人员报送《发电油机月度维护作业记录》。 2、为保证油机的使用安全，代维人员必须妥善保管和使用移动产权油机，如有损坏、丢失必须原价赔偿。 3、油机原则上不能存放在基站机房里。特殊情况确实需要存放的需在确保基站和油机安全的情况下，代维人员可根据实际情况暂时存放在基站机房，但必须把油机的燃油放干，并报移动公司进行审核备案。 4、代维人员至少每周给启动电池充电一次（电启动油机）；每月开展巡检维护作业计划时应对油机外观进行清洁保养；维护每油机100小时时必须对全部油机进行保养，包括更换机油、机滤、空气滤、启动电池等，相关维护保养工作应按《发电油机月度维护作业记录维护细项》的要求进行，如因保养不当造成的油机损坏的维修费用由各负责人负责。相关保养所需的机油、机滤、空气滤等由单位提供。
甘肃省成品油市场管理办法实施细则
甘肃省成品油市场管理办法实施细则 第一章总则 第一条为加强我省成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据〈国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令2004年第412号）、商务部〈成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号）和甘肃省人民政府关于公布行政执法依据的公告》甘政发[2007] 49号），结合我省实际，制定本实施细则。 第二条成品油经营实行行政许可制度。在全省境内从事成品油批发、仓储及零售经营活动应当遵守有关法律法规和本实施细则。 第三条甘肃省商务厅（以下简称省商务厅）负责对全省成品油市场的监督管理；负责全省加油站和成品油仓储发展规划的实施；负责成品油批发、仓储经营许可的初审并上报商务部；负责成品油零售经营的行政许可；负责设立面向农村，只销售柴油的加油网点的设立条件和经营资格的备案程序；负责对各市州商务局实施成品油市场管理工作的指导、监督和检查。 各市州商务局负责对本辖区内成品油市场的监督管理；负责辖区内 成品油仓储企业、零售企业（加油站）和农村加油网点发展规划的实施；负责成品油零售经营行政许可的初审；负责成品油仓储经营、零售经营设施情况的核实；负责按以站带点、站点结合、连锁经营、统一配送”的原则，对农村加油网点经营资格进行初审，并报省商务厅备案；负责对各县（市、区）商务主管部门实施成品油市场管理工作的指导、监督和检查。 各县（市、区）商务主管部门负责本行政区域内成品油零售市场的监督
管理；会同有关部门查处违规建设成品油经营设施与违规经营成品油行为。 第四条本实施细则所称成品油是指汽油、柴油、煤油及其他符合国家产品质量标准，具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。 第五条本实施细则所称成品油批发经营，是指利用油库等经营设施，向成品油零售企业销售或直接批量销售给生产企业的成品油经营行为；成品油仓储经营，是指利用油库等经营设施，向其他单位提供成品油储存、周转业务的经营行为；成品油零售经营，是指利用加油站从事成品油终端销售的经营行为。 第二章申请成品油经营的条件 第六条申请成品油批发经营资格的企业，应当具备下列条件： （一）具有符合下列条件之一的长期、稳定的成品油供应渠道： 1.拥有符合国家产业政策、原油一次加工能力100万吨以上、符合国家产品质量标准的汽油和柴油年生产量在50万吨以上的炼油企业； 2?具有成品油进口经营资格的进口企业； 3?与具有成品油批发经营资格且成品油年经营量在20万吨以上的企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议； 4?与成品油年进口量在10万吨以上的进口企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议。 （二）申请主体应具有中国企业法人资格，且注册资本不低于3000 万元人民币。 （三）申请主体是中国企业法人分支机构的，其法人应具有成品油批发经营资格。
8KW通讯基站光伏发电系统实施方案.
山西省忻州市五台山联通通讯基站光伏发电系统实施方案 南京禾浩通信科技有限公司 2014年3月13日
目录 1 地理位置 (3) 2 气象资料 (4) 3 技术方案 (5) 3.1 系统原理 (5) 3.2 技术说明 (5) 3.2.1光伏支架的技术说明 (5) 3.2.2 光伏组件的技术说明 (6) 3.2.3 光伏汇流箱的技术说明 (9) 3.2.4 蓄电池 (9) 3.2.5 光伏控制器的技术说明 (10) 4 施工方案 (13) 4.1 施工技术要求 (13) 4.1.1 屋面走线管道敷设要求 (13) 4.1.2 光伏支架的安装要求 (13) 4.1.3 独立太阳能控制箱的安装要求 (13) 4.1.4 电力电缆的连接说明 (13) 4.2 工程实施步骤 (14) 4.2.1 现场勘察 (14) 4.2.2 工程设计 (14) 4.2.3 材料准备 (15) 4.2.4 设备材料验收及安装 (15) 4.3 独立太阳能发电系统验收 (15) 4.3.1 太阳能电池组件的验收 (15) 4.3.2 光伏支架的验收 (16) 4.3.3 电力电缆 (17) 4.3.4 太阳能电池组件汇流箱 (18) 5 设备清单 (19) 6 售后服务 (20)
1 地理位置 五台山位于山西省东北部，隶属忻州市五台县，西南距省会太原市230公里，与浙江普陀山、四川峨眉山、安徽九华山、共称“中国佛教四大名山”，位列中国佛教四大名山之首。五台山与尼泊尔蓝毗尼花园、印度鹿野苑、菩提伽耶、拘尸那迦并称为世界五大佛教圣地。五台山所在的山西处于黄土高原，地旱树稀，视野里整整一个是土黄色的世界，可以称为金色世界。五台山属太行山系的北端，跨忻州市五台县、繁峙县、代县、原平市、定襄县，周五百余里。在北纬38°50'～39°05'、东经113°29'～113°44'之间，由一系列大山和群峰组成。其中五座高峰，山势雄伟，连绵环抱，方圆达250公里，总面积592.88平方公里。
油料管理办法标准范本
管理制度编号：LX-FS-A12066 油料管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
油料管理办法标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 目的 为了加强油料管理，预防环境污染，特制订本办法。 2 适用范围 本办法适用于各施工现场对现场油料的管理。 3 引用文件（无） 4 术语与定义（无） 5 职责 5.1 项目部负责施工现场油料管理工作。 5.2 公司安全监察部监督、检查项目部的油料管理工作。
6 具体内容 6.1 油料的贮存 6.1.1 在施工初期，项目部组织相关部门进行油库的施工组织设计。油库的设计及施工应满足国家的相关规定，满足油料防火、防爆、防渗漏的要求。 6.1.2 项目部组织油库管理部门编制油库管理制度，并监督其实施。 6.2 油料的使用 6.2.1 项目部组织相关部门制订油料的领用及废旧油料的回收管理制度，应针对以下几方面进行规范： a) 严格油料施工预算及领用，减少油料浪费； b) 向系统、设备、容器充油的工作管理； c) 机械设备安装过程中，设备及零件清洗的废油回收；
(完整版)基站代维管理考核办法
基站代维管理考核办法 为了加强对维护工作的管理，提高基站通信设备的运行质量，中国铁塔股份有限公司西宁分公司拟在全市开展设备代维工作。为适应代维工作的质量，经双方协商特制订本办法。 第一条代维费用 从各分公司每年的代维费中列支，各分公司按月对代维维护质量进行检查考核打分后，根据实际打分情况支付代维费。 其中，涉及全年才能完成的评价项目纳入到12月份的考核。 第二条考核评分组成 考核评分分为月度及年度，采用百分制。其中： 月度考评评分=重要维护指标40分+基础管理20分+维护质量20分+定期检查20分+重大事件（扣分） 年度考评评分=月度考评成绩平均值*80%+省公司年度现场检查评分（10分）+代维认证考试评分*10%。 第三条重要维护指标（月度，40分） 重要维护指标取自网管系统数据统计，指标值由省公司每月统一下发。 （一）平均基站断站历时（10分）来自营运商。 （二）平均基站中断次数（6分），来自营运商。
（三）小区完好率（4分），来自营运商。 （四）动环FSU离网率（10分） （五）基站进站维护比（4分），考核时段：全月。 （六）设备故障单次修复历时（6分），考核时段：0-24点； 注：故障指停电、设备板件、机房原因造成通信设备全部中断的。 第四条基础管理（月度，20分） （一）组织机构及岗位设置 乙方应根据附件3《代维公司组织机构及岗位设置图》，设立省、市、县一体化的标准代维组织架构、岗位体系，并建立标准化的岗位手册。在设置具体岗位时，乙方可根据实际工作量和人员能力，以“一岗多人”、“一人多岗”的灵活方式来建立标准化的岗位体系。 （建议：乙方应按照甲方工作要求以每100个基站为维护点进行组织机构建设.维护点织机构要求：（1）组织架构：组长1名、主设备技术人员2名、配套设备技术人员2名、资料管理人员1名、基站验收人员1名、业主合同协调人员1名、现场维护人员3名。（2）组织架构人员需通过甲方代维管理员认可。） 所设置的组织架构、岗位体系，每一处不合格，扣1分。 （二）维护点及人员配置 1.每一县、市（区）应设置至少1个维护点，并设有固定办公地点，设立专用于代维工作联系的固定电话和传真，配备电脑等办公设备，并设有7×24小时值班室。每维护点内维护的基站每超过50个，或车程每超过2小时，增设一个点。每发现一处维护点缺配，
油料管理办法
油料管理暂行办法 第一章管理范围和职责划分 第一条为防止油料污染，合理利用油料资源，降低能源消耗，特制定本办法。 第二条专职领导负责油料发放审批、工程车辆以及机械设备使用过程油耗的监督、组织自有设备（含租赁）月度单机单车核算。 第三条专职人员负责指挥车辆油料领取、购买审批，使用过程油耗的监督、配合专职领导做好月度指挥车辆油料核算奖惩，每月进行公示。 第二章管理规定 第四条油料采购 对于机械设备用油，依据设备物资站实际外部环境影响，经公司分管领导批准优先选用本区域中石油或中石化供应。 对于服务车辆用油，在项目开工以前，由主管领导，综合部负责，对项目周边加油站进行调查（从油站位置、油站规模、油站品牌、计量器具、服务质量、油品质量、油料价格、结算方式等多方面进行调查），最终确立最佳供油商。 第五条油料验收 1、油料验收要坚持两人进行，到场整车柴油封条应完好，过磅验收应登记《物资验收（发放）原始记录》。磅差在合同约定范围的按原单数量签收；磅差超出合同约定且低于原单数量的，按实际过磅净重签收；磅差超出合同约定且高于原单数量的，按原单数量签收。 2、整车柴油，必须多次过磅，确保收入量准确，其合计数量应与验收总量一致，存在偏差的，及时上报主管领导。 3、油料管理人员要用密度计等，检查到货油料的密度是否符合随车
发货单的油品参数，然后根据过磅重量和检测的密度进行体积换算；每次到货油料必须取样留存备查。 4、加油车和油罐实施双锁双控，严禁单人实施油料收发作业。 5、油料从运输车辆加至油罐过程必须严格监督，防止遥控地磅、遥控加油机、放水等违规现象发生。 6、严禁使用供应商提供的计量设备进行油库油料验收。 第六条油料保管 1、油罐专人管理。油料库设置专区，设置警示标志，未经主管领导许可，任何人不得私自操作使用。 2、管理人员和劳务作业人员进入油库区时，禁止携带任何易燃易爆物品。油库区内禁止吸烟，禁止使用明火。 3、油料库内应保持良好通风，配备灭火器。 4、油库如发生火警时，应立即报告，并充分使用现场消防设备进行灭火，禁止用水灭火。 5、油库所有电器设备，应按设计规范采用防爆密闭性设备，夜间停电应使用手电筒，严禁使用明火灯。 6、禁止使用渗漏或注油孔不严的罐或桶储存。 7、定期检查油料设备是否存在渗漏、密封不严的问题，及时发现，及时维修。 8、每月15日盘点油料库存，测量油灌油量时，必须使用油料专用尺子测量油罐的油量，以防发生火灾；分析账物是否相符，并及时处置。 9、油库应设置红外报警装置，专人看管，有条件的安装视频监控系统，以防止偷油情况。 第七条油料发放 1、设备经营人员按照要求建立单机单车加油记录表，并交付油料员
基站应急发电机使用安全管理规定
基站应急发电机使用安全管理规定 第一章总则 第1条为加强设备日常操作维护的管理，保障操作维护工作和通信安全生产工作的有序、安全、稳定地运行，并结合当前维护工作--应急发电中存在的问题和不规范行为，特制定本管理规定，各相关专业中有关应急发电的安全管理均应遵循本规定。 第二章发电机保存安全管理 第2条发电机闲置不用时，必须在干燥、避光、通风的指定室内地点保存，严禁将发电机放在露天、太阳直晒和可能被雨水淋湿的地方。 第3条发电机要水平放置，并无重物挤压，基站内不允许存放燃油，发电机在闲置未使用时必须将燃油充分抽出。电启动小型发电机组应将蓄电池非接地端（正极）接线脱离，对接线头作绝缘抱闸，取出钥匙集中妥善保管。 第4条存放发电机的机房、仓库等环境，应按机房安全管理要求纳入日常安全生产管理，必须在醒目位置标出“易燃物品，严禁烟火”等标志，严禁将发电机与易燃易爆和杂物混合堆放。 第5条发电机机体明显处必须（喷漆）标出“发电机排气有毒”；“严禁在空气不流通环境使用”；“严禁运行时添加燃油、机油”等标志。 第三章发电机运输安全管理 第6条搬运发电机时必须轻抬轻放，严禁抛、摔、撞等野蛮装卸，严禁汽油发电机装载额燃油运输。
第7条除发电用品之外，严禁发电机与非发电使用物品、器件、易燃品混装，运输的发电机和其他物品在启用前必须去确认固定牢固，运输途中不会发生相互碰撞时才能运输。 第8条为防止运输时产生静电影响，应使用专用的铁桶运送燃油，严禁使用塑料桶等非金属容器装载燃油。 第9条运输前须按以下事项进行检查： （1）发电机无倒放或侧放，无重物挤压，无其他物品碰撞； （2）检查燃油箱盖是否拧紧，确认邮箱下部油路开关打在OFF （关）处，无漏油现象； （3）运输时是否配备灭火器材。 第四章发电机运行安全管理 第10条发电机必须在机房、基站室外指定的防晒、防雨、防滑等通风良好的平稳地面放置，禁止将发电机放置在有水、沙尘及泥地上。 第11条发电机在郊区、乡镇、高山等无人环境基站工作时周围5米内不得堆放杂物，同时应避免行人靠近，避开其他物体对发电机可能发生碰撞等损坏。 第12条发电机在开机前应坚持机油、燃油是否充足（机油油位应在机油尺中间），发电机体是否良好接地，油的开关是否打开（指到ON处），空气滤清器内过滤海绵（滤网）是否被灰尘阻塞或被机油浸泡饱和（应保持干燥、透气）。固定机油应检查排气管内是否有积水。
公司油料管理办法
油料管理办法 第一条为加强公司油料供应管理，规范油料的领用及核算工作，根据总公司《物资供应管理制度》，结合公司油料管理的需要，特制定本办法。 第二条本办法是公司物资管理制度的重要组成部分，各分公司、作业队及直属总公司的独立项目部（以下简称各直属单位）在办理领用、结算时均应按本办法执行。 第三条本公司实施油料管理的归口管理部门为经营部，各直属单位受经营部委托为油料管理办法的实施部门。 第四条油料供应的合同由经营部组织会同相关部门进行签订。 第五条确定油料供应点的合同应在综合考虑、货比三家、确保油品质量的基础上，以方便我公司就近加油为原则，签订此类合同。 第六条公司所有单位车辆、机具的油料消耗实行定点供给。（远距离工程由项目部自行确定后上报经营部备案） 第七条公司经营部将按合同签订的油料定点供给单位和地点，向全公司公布。 第八条司机到定点加油站加油时，由本人填制经营部发放的连续编号的油料供应单（一式四联，第一联、第二联、第三联交油库，第四联司机存，以备各单位统计用。）第九条司机在油库加油时，可凭****公司加油领料单加油，****公司加油领料单内联的第二联上同时盖有“****公司财务专用章”和“**分公司材料专用章”或“****设有限责任公司**部”和“****公司加油专用章”和“2006年有效”四枚章子，缺任何一枚章子均视为无效，油库有权拒绝加油。司机加油时应按严格监视加油机读数，认真核实加油量后方可在加油单上签字。 第十条司机在定点站以外地点加油时，必须附有本单位执行任务书及本单位负责人签字后，方可报本单位核算员登记在台帐内。 第十一条每月25日各直属单位必须将本单位当月的加油数量及金额认真核对后，填报《油料消耗月报表》上报经营部。 第十二条各直属单位油料管理员应根据生产车辆、施工机具的行驶公里或小时，按加油料单的日期、数量、金额进行单车油料统计。 第十三条各直属单位的油料管理员对各车辆耗油情况要进行核查，坚决杜绝给他人加油的行为，对异常耗油情况应查明原因上报总公司主管部门及主管领导，对于违规者将严肃处理。 第十四条此办法自公布之日起实行。
油料管理办法示范文本
油料管理办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
油料管理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 为了加强油料管理，预防环境污染，特制订本办法。 2 适用范围 本办法适用于各施工现场对现场油料的管理。 3 引用文件（无） 4 术语与定义（无） 5 职责 5.1 项目部负责施工现场油料管理工作。 5.2 公司安全监察部监督、检查项目部的油料管理工 作。 6 具体内容 6.1 油料的贮存
6.1.1 在施工初期，项目部组织相关部门进行油库的施工组织设计。油库的设计及施工应满足国家的相关规定，满足油料防火、防爆、防渗漏的要求。 6.1.2 项目部组织油库管理部门编制油库管理制度，并监督其实施。 6.2 油料的使用 6.2.1 项目部组织相关部门制订油料的领用及废旧油料的回收管理制度，应针对以下几方面进行规范： a) 严格油料施工预算及领用，减少油料浪费； b) 向系统、设备、容器充油的工作管理； c) 机械设备安装过程中，设备及零件清洗的废油回收； d) 车辆及其它设备的检修产生的废油回收； e) 其它施工产生的废油的回收。 6.2.2 项目部定期对废旧油料进行处理。
基站发电操作规范
基站发电操作规范（试行） 1、目的 为保证移动油机发电机组设备完好率，降低掉站率，提高网络质量，并确保安全生产，特制订本规范。 2、适用范围 本细则适用于车载柴油发电机组，便携式汽油发电组的操作维护及日常管理。 3、现阶段移动油机发电机组及维护人员配置原则 3．1地市分公司原则上要求根据区域内站址规模和VIP站址数量、当地电力供应情况配置一定数量的便携式汽油发电机及发电人员。 4、移动油机发电机组操作基本要求 4．1 4.1.1接到发电通知后，需对油机发电机组进行检查，以确保到基站后能够正常发电。检查内容包括燃油量、冷却水量、机油情况、线缆齐全等，视情况试机一次。 4.1.2随车应带有必要的工具，如测电笔、万用表、电筒、常用的工具及基站钥匙等。 4.1.3发电过程必须由一名或一名以上熟练人员完成操作，其中
至少一人有电工操作证。 4.2 4.2.1到达现场后，停妥车辆,进入基站观察设备工作情况，并告知监控中心准备发电。 4.2.2检查开关电源监控屏上的内容，特别注意直流电压值和负载电流值。如时间允许，应测试每个电池端电压并记录。根据放电时间和电池放电情况可初步判断电池的情况。 4.2.3检查基站电力进线情况（对初次发电的基站，此步必不可少）。检查内容包括外线是否有电；油机切换箱中接线是否正确；有无对外供电情况，如有对外供电立即切除。检查范围从发电机和市电切换送电点至基站内交流配电箱。 4.2.4根据发电机的功率和基站直流负载情况，选择关闭空调和相应数量的开关电源模块（如果需调低浮充、均充电压参数，发电结束后必须改回，并检查市电恢复后电源运行参数是否正确）。 4.2.5检查正确无误后，把基站内交流开关箱中的总开关、开关电源分路开关、空调开关打至“OFF”，把油机切换箱前的交流进线开关打至“OFF”。以此断开油机切换箱与负载和外线的连接。切换箱中开关或闸刀从“市电侧”打至“OFF”或中间位置。 4.2.6选择安全、合适的地方安放好油机，把发电机控制屏上的输出开关打至“OFF”；把电缆连接至切换箱上，确保电缆两头连接都牢固可靠。
基站发电安全管理事项示范文本
基站发电安全管理事项示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
基站发电安全管理事项示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一：目的 为了确保基站、服务厅发电时发电设备和人身的安 全，杜绝人为因素造成的安全事故，同时保障网络的畅 通。 二：适用范围 适用于基站、服务厅的移动油机的应急发电操作。 三：移动油机发电管理事项 1：应急油机的日常维护要求 1）发电机每运作50小时必须更换机油。 2）每次更换机油时要清洁汽油滤清。 3）每使用200小时必须更换机油滤清器； 4）每次更换滤清器时要清洁空气滤清器；
5）每使用500小时以后要检查碳刷； 6）每使用1000小时以后要大修； 7）发电机必须进行集中存放，发电剩余的汽油不能储存在发电机内，存放的地方要求有明显的“严禁烟火”标识； 8）发电机必须统一编号，并按一定的格式做好发电机运行的记录，每次发电后填写《移动油机发电记录表》；编号必须以统一的铝牌标识 9）油机出现故障后必须立即维修，一般故障在3天内完成，若属于特大故障（如大修或需要外购零配件），必须报公司值班人员备案，并在一个月内完成；维修前应事前通知动力室，并记录待维修油机编号 10）以上的维护细则以雅马哈发电机为列，其他品牌的或有一些变化； 2 、油机出发前的检查事项和运输时需要注意的问题
油料管理办法[1]
新国线海南分公司油料管理办法 为了规范营运车辆油料管理工作，保证加油数据的真实性和准确性，确保油料资金使用的安全性，规范油料统计工作，确保公司加油统计的及时性和完整性，促进增收节支，做到奖罚分明，调动广大员工的工作积极性和增强责任感，实现员工收益与企业经济效益挂钩的目的，特制定本管理规定。 一、油料管理原则 油料管理实行公司统一购油，刷卡消费原则，定车定卡，定点定人管理。 二、责任目标 实现同车型100公里油耗差距在1升内的管理目标。 三、定车定卡 实行每车一卡制，凭油卡对应车号、密码进行加油，以便对单车油耗的核算。 四、定点定人 公司统一定点在中石化加油、分别在海口、三亚各设三个定点加油站；禁止不在定点加油站加油，以便油卡数据的清查和核对。 五、油卡的使用 1、由营运部根据车辆的营运情况对油卡作出充值计划，报公司领导批准，统一充值。驾驶员每次加油时必须加满油箱，并记好加油公里数。驾车离开指定加油站城市时必须加满油，否则公司不予报销车辆油费。如有特殊行程未经过指定加油城市时，由驾驶员报营运部批准，由营运部指定其它加油站。 2、如车队出现坏卡无法加油、激活等情况，须及时通知营运部油
料管理员，办理换卡手续。 3、如驾驶员出现IC卡丢失情况，须立即上报营运部油料管理员，办理挂失手续，以免造成公司财产损失，并办理补卡手续。办理完补卡手续后当事人（丢卡司机）须向公司交纳20元补卡工本费。如因丢失IC卡未能及时挂失造成公司损失，应由当事人承担油料损失费，上限2000元。 4、异常借卡等加油。如果出现异常加油情况，如因不可抗拒因素、坏卡、油站加油机故障、丢卡等须向营运部油料管理员汇报，借用机动卡进行加油或采用其他方式加油，及时通知公司总调度同意，同时油料管理员进行详细记录。回场后，及时交还机动卡；现金加油必须由总调度和油料管理员签名核实方可报销。 六、每月油料数据收集与统计 1、驾驶员必须在每月最后一天将油箱加满，并将车辆公里数、油卡余额当天上报公司调度室。 2、油料管理员必须与两日与中石化公司联系取得中石化方面公司车辆加油数据，结合现金加油数据对驾驶员所报数据进行核对整理；数据异常的再次进行采集。每月5日将结果上报公司安技部。 3、安技部10日前对驾驶员做出奖惩意见报公司领导审批；对车辆连续三个月百公里油耗不正常的，进行调查，并作出调查结果，报公司领导。 七、油料消耗考核管理办法 1、考核指标：百公里燃油消耗（升/百公里） 2、考核原则：
电信通信基站机房用电能耗管理方案
厦门建纬信息科技有限公司 电信通信基站机房能耗管理方案 一、项目背景： 近年来，电信公司大力完善网络覆盖，公司的蜂窝网基站数量大，分布面广，安装位置分散且情况复杂。基站大多是租用民房，有些电表由电网公司安装，有些电表为业主安装，表的类型非常多，既有机械式电度表，也有电子式电度表，还有IC卡电表。由于点多面广，情况复杂，公司需要派专人或委托代维公司抄表、维护，以满足基站的电量核算、用电分析等能耗日常管理。特别是近年来，随着基站数量迅速增加，用电成本已经成为公司的主要成本，而且比例还在逐年增加。 由于缺乏具体的监测手段，基站用电较难管理，也无法对基站的用电量进行科学系统地监测管理。因此，研究并建设能适应大规模基站系统需要的能耗管理系统，对于节能减排的建设和用电的精细化管理具有积极的意义。 1、目前的基站能源监控情况 目前电信基站（机房）能源监控和管理中有如下几个问题特别突出： 1）、出现供电故障无法及时得知 基站内采用三相供电，有时会出现缺相、三相不平衡、电压偏差超标甚至停电等各种各样的供电故障。这些故障的出现会严重影响基站内设备的正常运行，如不能及时发现抢修就有可能使基站设备停机造成通讯故障甚至损坏设备，导致严重的损失。 靠人工监控根本就无法及时发现上述的故障。 2）、非电力供电基站电费失真 除电力供电基站外，有很大一部分基站都是采用出租房屋方提供的电源，因场地条件限制，许多电表安装无法规范，可人为私自改动电表或私接电源窃电的机会很多。由于没有先进的技术手段对此行为进行监督管理，光靠现有的管理手段，既使有人改电表或窃电，我们的工作人员也无法知道。 3）、人工发电时长统计管理混乱 过去，每个基站的常规用电数量、基站突发性断电人工发电时长及电费等数据都靠人工进行统计，其最大的弊病是方法落后、统计随意性大和数据不精确。随着基站代维方式的引进，代维单位到基站发电的次数、发电起始时间、人工发电总时长及该支付给代维单位的路费、人工发电费等数据无法核实，造成很大浪费。
油料管理办法(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 油料管理办法(最新版)
油料管理办法(最新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1目的 为了加强油料管理，预防环境污染，特制订本办法。 2适用范围 本办法适用于各施工现场对现场油料的管理。 3引用文件（无） 4术语与定义（无） 5职责 5.1项目部负责施工现场油料管理工作。 5.2公司安全监察部监督、检查项目部的油料管理工作。 6具体内容 6.1油料的贮存 6.1.1在施工初期，项目部组织相关部门进行油库的施工组织设计。油库的设计及施工应满足国家的相关规定，满足油料防火、防爆、防渗漏的要求。
6.1.2项目部组织油库管理部门编制油库管理制度，并监督其实施。 6.2油料的使用 6.2.1项目部组织相关部门制订油料的领用及废旧油料的回收管理制度，应针对以下几方面进行规范： a)严格油料施工预算及领用，减少油料浪费； b)向系统、设备、容器充油的工作管理； c)机械设备安装过程中，设备及零件清洗的废油回收； d)车辆及其它设备的检修产生的废油回收； e)其它施工产生的废油的回收。 6.2.2项目部定期对废旧油料进行处理。 6.3油料泄漏应急处理 6.3.1机组油系统、设备充油试运前，项目部应组织相关部门制订预防及应急响应措施。 6.3.2项目部应针对油料运输、贮存建立预防应急响应措施。 6.4公司安全监察部监督、检查项目部油料管理与国家法律法规的符合性及其实施的状况。 7相关文件（无）
移动通信基站机房用电能耗管理方案
厦门建纬信息科技有限公司 移动通信基站机房能耗管理方案 一、项目背景： 近年来，移动公司大力完善网络覆盖，公司的蜂窝网基站数量大，分布面广，安装位置分散且情况复杂。基站大多是租用民房，有些电表由电网公司安装，有些电表为业主安装，表的类型非常多，既有机械式电度表，也有电子式电度表，还有IC卡电表。由于点多面广，情况复杂，公司需要派专人或委托代维公司抄表、维护，以满足基站的电量核算、用电分析等能耗日常管理。特别是近年来，随着基站数量迅速增加，用电成本已经成为公司的主要成本，而且比例还在逐年增加。 由于缺乏具体的监测手段，基站用电较难管理，也无法对基站的用电量进行科学系统地监测管理。因此，研究并建设能适应大规模基站系统需要的能耗管理系统，对于节能减排的建设和用电的精细化管理具有积极的意义。 1、目前的基站能源监控情况 目前移动基站（机房）能源监控和管理中有如下几个问题特别突出： 1）、出现供电故障无法及时得知 基站内采用三相供电，有时会出现缺相、三相不平衡、电压偏差超标甚至停电等各种各样的供电故障。这些故障的出现会严重影响基站内设备的正常运行，如不能及时发现抢修就有可能使基站设备停机造成通讯故障甚至损坏设备，导致严重的损失。 靠人工监控根本就无法及时发现上述的故障。 2）、非电力供电基站电费失真 除电力供电基站外，有很大一部分基站都是采用出租房屋方提供的电源，因场地条件限制，许多电表安装无法规范，可人为私自改动电表或私接电源窃电的机会很多。由于没有先进的技术手段对此行为进行监督管理，光靠现有的管理手段，既使有人改电表或窃电，我们的工作人员也无法知道。 3）、人工发电时长统计管理混乱 过去，每个基站的常规用电数量、基站突发性断电人工发电时长及电费等数据都靠人工进行统计，其最大的弊病是方法落后、统计随意性大和数据不精确。随着基站代维方式的引进，代维单位到基站发电的次数、发电起始时间、人工发电总时长及该支付给代维单位的路费、人工发电费等数据无法核实，造成很大浪费。
广西成品油管理办法实施细则
广西成品油管理办法实施细则 成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。下文是广西成品油管理办法实施细则，欢迎阅读! 第一章总则 第一条为加强我区成品油市场监督管理，根据《成品油市场管理办法》(国家商务部令2006年第23号)和有关法律法规，制定本细则。 第二条本细则所称成品油批发企业，是指取得《成品油批发经营批准证书》，向成品油零售企业提供成品油或直接批量销售给生产企业的成品油经营机构。成品油仓储企业，是指取得《成品油仓储经营批准证书》，向其他单位提供成品油储存、周转业务的经营机构。成品油零售企业是指取得《成品油零售经营批准证书》，从事成品油终端销售的经营机构。 第三条在广西壮族自治区境内从事成品油批发、仓储及零售经营活动的单位和个人，以及各级行使成品油流通行政管理职能的行政主管部门，均应遵守《成品油市场管理办法》和本实施细则。 第四条自治区商务厅负责制定全区《成品油仓储和加油站行业发展规划》，负责组织、协调全区成品油经营活动的监督管理。设区的市商务局负责制定本辖区内《加油站行业发展规划》，负责组织和协调本辖区内成品油经营活动的监督管理。县(市)成品油流通行政主管部门负责本辖区内成品油经营活动的监督管理。 第五条本细则所称成品油是指汽油、煤油、柴油以及其它具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。 第二章成品油经营行业发展规划的编制、修订与审批 第六条《加油站行业发展规划》编制的原则和职责。
(一)原则：高起点、高标准设定中长期目标，分步实施。 (二)职责：《加油站行业发展规划》分为自治区、设区的市两级。自治区级负责确定本行政区域内加油站控制总量指标;设区的市负责 制定本行政区域内加油站分区布点，并明确列出规划期限。 第七条规划布点的基本标准。 (一)加油站的布点必须符合当地《加油站行业发展规划》。具体按以下标准设置： 1.高速公路加油站按每百公里不超过2对设置。 2.国道和省道公路加油站按每百公里不超过6对设置。 3.县、乡公路沿线按每百公里双向12至16个标准设置。 4.城区加油站的服务半径不少于0.9公里。 (二)城市加油站的用地面积及加油站规模应符合GB50220的规定。 (三)加油站的站址选择和总平面布置应符合GB50156、GBJ16、 GB50045和GB18265的规定。 (四)水上加油站(船)的设置选址必须同时符合港务监督部门的有关规定和要求。 (五)在本细则正式生效之前已领取证照但不符合《加油站行业发展规划》的加油站，各地应统筹计划，按规定搬迁或关闭。加油站 搬迁或关闭后，严禁在原址新建加油站。 第八条《加油站行业发展规划》的内容。 (一)规划由说明文件、加油站基本情况表、加油站行业发展规划图三部分组成。 (二)说明文件内容应包括：编制规划的指导思想、依据和原则; 本地区加油站发展的总体控制数量及单站规模;《加油站行业发展规划》的时限性。
基站发电安全管理事项(2021新版)
基站发电安全管理事项(2021 新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0583
基站发电安全管理事项(2021新版) 一：目的 为了确保基站、服务厅发电时发电设备和人身的安全，杜绝人为因素造成的安全事故，同时保障网络的畅通。 二：适用范围 适用于基站、服务厅的移动油机的应急发电操作。 三：移动油机发电管理事项 1：应急油机的日常维护要求 1）发电机每运作50小时必须更换机油。 2）每次更换机油时要清洁汽油滤清。 3）每使用200小时必须更换机油滤清器； 4）每次更换滤清器时要清洁空气滤清器； 5）每使用500小时以后要检查碳刷；
6）每使用1000小时以后要大修； 7）发电机必须进行集中存放，发电剩余的汽油不能储存在发电机内，存放的地方要求有明显的“严禁烟火”标识； 8）发电机必须统一编号，并按一定的格式做好发电机运行的记录，每次发电后填写《移动油机发电记录表》；编号必须以统一的铝牌标识 9）油机出现故障后必须立即维修，一般故障在3天内完成，若属于特大故障（如大修或需要外购零配件），必须报公司值班人员备案，并在一个月内完成；维修前应事前通知动力室，并记录待维修油机编号 10）以上的维护细则以雅马哈发电机为列，其他品牌的或有一些变化； 2、油机出发前的检查事项和运输时需要注意的问题 1）油机出发前和使用油机时先要检查燃油、机油是否足够，并检查机油标尺是否脱落。 2）油机出发前要试机起动（最少一分钟），确认正常后方可送
基站发电管控办法
基站发电管控办法 当前退服站点中因市电问题导致基站退服比例占相当大的份额，总结后主要为以下两点：发电及时性问题和发电的规范性真实性。针对这两点提出以下的管控办法。 1.发电及时性 发电及时性是目前影响基站退服的主要因素，每月因发电不及时导致运营商业务中断占据相当大的比例。因此加强发电管控，提高发电及时率尤为重要。首先我们代维单位要建立与当地供电部门日常沟通机制，及时收集了解例行停电、维护性停电信息，根据基站停电信息提前做好发电准备，并结合停电基站的重要性和蓄电池的性能来决定是否起用和何时起用发电油机，以确保基站的正常运行或故障历时在规定的时限内。蓄电池的续航能力是影响发电及时性的一个重要因素，所以在日常发电过程中我们应做的不单单只是发电，而是应对每个基站蓄电池的续航能力进行记录，形成表格，已方便日后对基站的蓄电池续航的掌控，在基站市电停电时可以做到及时发电。另监控人员在发现停电告警的第一时间把信息通知给一线发电人员，之后应该跟发电人员保持配合，关注蓄电池电压，保证发电及时性。对于发电人员应提供铁塔APP的培训工作，让一线发电人员可以熟练通过APP监控停电站点的电压情况，根据基站电压做到及时发电。 2.发电规范性和真实性 在日常发电过程中发电的规范性和真实性也是影响基站退服的主要因素。首先发电的规范性，针对这类问题，应加强一线发电人员的发电规范性培训，能够针对基站的负载情况合理安排对应功率的油机对基站发电，避免因发电
不规范导致基站业务无法正常运行。其次加强油机的日常保养，避免在发电过程中因油机故障导致基站业务中断。 关于发电真实性，在日常维护中我们会加大对发电的检查力度，坚决杜绝虚假发电的情况。现制定管理办法如下： （1）后台人员每周对发电人员日常发在群里的发电信息及相应照片进行核查，发现有虚假发电站点将进行通报并严厉考核 （2）每周安排人员对发电现场进行检查核实，对发现的发电不规范站点或虚假发电站点进行通报并严厉考核。 坚决杜绝此类情况的发生。