广州城市新轴线系列空间调查珠江新城定稿版
广州城市新轴线系列空间调查珠江新城
HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
目录
第一章绪论 (1)
1.1调研背
景 (1)
1.2调研范
围 (1)
1.3调研方
法 (1)
1. 4 CBD专题研
究 (2)
1.4.1 CBD概念理
解 (2)
1.4.2 CBD类
型 (2)
1.4.3 CBD结构布
局 (2)
第二章调研内容 (3)
2.1用地性
质 (3)
2.1.1规划历史与对
比 (3)
2.1.2珠江新城规划检
讨 (4)
2.1.3现状用地构
成 (5)
2.1.4分
析.......................................................5 2.2空间形态结构 (6)
2.2.1空间形态布
局 (6)
2.2.2天际轮
廓 (8)
2.3建筑现状 (10)
2.3.1建筑质量分
析 (10)
2.3.2建筑高度分
析 (10)
2.3.3建筑风貌分
析 (11)
2.3.4综合评
价 (11)
2.4交通分析 (12)
2.4.1轨道交通系统分
析 (12)
2.4.2车行系统分
析 (13)
2.4.3人行系统分
析 (13)
2.5.公共空间体系 (14)
2.5.1公共空间结
构 (14)
2.5.2公共空间类
型 (15)
2.5.3公共空间尺
度 (16)
2.5.4行为活
动 (16)
2.5.5地下公共空
间 (18)
2.5.6小
结 (18)
2.6景观、视线及绿化植被分析 (19)
2.6.1景观分
析 (19)
2.6.2视线分
析 (20)
2.6.3绿化植
被 (21)
2.7公共服务设
施 (22)
第三章综合评价....................... ...........................
(23)
附件广州市花城广场植物应用情况详表
第一章调研背景
1.1调研背景
作为广东省省会、国家历史文化名城、国家三大综合性门户城市之一、国际商贸中心和综合交通枢纽，广州正在朝着国际化大都市的发展目标迈进，一个强有力的城市中心
具有十分重要的意义。《广州新城市中心——珠江新城规划》明确了北起燕岭公园，南至海珠区的全长12公里的广州城市新中轴范围。新中轴线贯穿火车东站、天河体育中心、珠江新城、新电视塔，南至珠江后航道的海心沙岛，以新电视塔为界分为南、北段，东至以林和中路-体育东路-冼村路向东拓展200米，西至林和西路-体育西路-华夏路向西拓展200米，总用地面积5.88平方公里。
珠江新城区段位于城市新中轴线的核心区段，是城市主要景观轴线珠江与城市新中轴线交汇的城市景观中心。地处繁荣的天河北商务区的南面，连接西边毗邻的传统商务区域越秀区和待发展的东部区域，贯通隔江相对的南部组团，位于未来三大城市组团交汇的城市地理中心，区位得天独厚；在功能上，珠江新城承载了金融办公中心、商业贸易中心和文化娱乐中心三大城市功能；而“GCBD21”战略的提出，确立了珠江新城作为中央商务区的最新定位，是广州天河CBD硬核的主要组成部分。珠江新城的区位优势城市景观优势，保证了其作为广州市新城市中心与地区级CBD建设能够恰当地结合起来。
1.2调研范围
珠江新城总用地面积约6.48平方千米，规划总建筑面积约1592万平方米，整体开发容积率为2.46。城市主次干道将珠江新城划分为14个街区，本次新中轴线调研我们主要选取了位于中轴线区域的B、F、J三个区，范围北起黄埔大道，南至珠江，东西以冼村路、华夏路，为界，面积约103.3公顷。
1.3调研方法
图1-1，新城市中轴线平面图本次调研主要采取资料收集和现场踏勘和两种调研方法。
1. 4 CBD专题研究
1.4.1 CBD概念理解
（1）CBD涵义
CBD（Central Business District）通常译为“中央商务区”或“中心商务区”。
指集大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒
店、公寓、会展、文化娱乐等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便
于现代商务活动的比较核心的区域。
CBD一般占地3-5平方公里，是一个城市的核心功能。高度集中了城市经济、科技和文化力量，同时具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能。
其特定职能，要求CBD必须汇集众多超高层建筑，并且拥有便捷的交通和现
代化的信息交换系统。
（2）CBD基本特征
区别于其他的城市地区，CBD具有以下独有的特征：一是具有国际或区域最高的中心性；二是具有城市地区聚集度和等级最高的功能活动；三是具有城市最高的土地价格和租金，土地开发和使用强度高；四是具有城市地区中最密集的人流量；五是用地容积率高、建筑密度高，建筑形态呈现垂直发展；六是具有城市中最便捷的可达性，交通流量大，交通转换集中区。
1.4.2 CBD类型
CBD类型应当强调区域的概念——区域大小决定CBD层次。
（1）世界级CBD——全球性国际经济中心代表城市：纽约曼哈顿、东京新宿、巴黎拉德方斯
（2）洲际区域级CBD——区域性经济中心代表城市：香港中环CBD、新加
坡CBD
（3）国家级CBD——全国性经济中心代表城市：美国洛杉机CBD、上海陆
家嘴CBD、北京朝阳CBD
（4）地区级CBD——地区性经济中心代表城市：广州珠江新城CBD、重庆
解放碑CBD、武汉王家墩CBD
1.4.3 CBD结构布局
（1）功能结构理论
目前从功能角度看CBD结构的学术探讨主要有3种：
a硬核与核缘结构 b.圈层结构 c.内核－外框结构
（2）空间结构理论
a.核心布局
b.轴线布局
c.滨水布局
d.沿街扩散
图1-2，珠江新城CBD功能结构
第二章调研内容
2.1用地性质
2.1.1规划历史与对比
从 1992 年广州市政府开始营建珠江新城以来,经过 10 年的发展,珠
江新城仍未能形成商务环境,经营性的办公项目基本没有建成,与政府和公
众的预期有较大差距。据统计,从 1992 年至 2001 年底,珠江新城卖地
99 宗,已建成 19 宗,在建 11 宗,没有开发的有 69 宗,其中住宅面积占
出让用地面积的 57.8%,这个时期的居住用地的建设成为珠江新城居住构
成的主要部分,主要集中在西侧广州大道附近和东侧华南快线附近。而这
个时期的的用地不是以“个”或“快”为用地单位,而是以“宗”为单位,原因是
因为原来 93 年的控规地块划分在卖地过程中已被打乱。93 年版的“小地
块、高容积率”的开发模式对城市的空间形象和地块开发效益等方面产生了负面影响,主要带来的问题是缺少公共空间体系和绿地规划,形成的只是小地块开发“楼看楼”模式。
表2-1，珠江新城规划99年规划与03年规划调整区别
2.1.2珠江新城规划检讨(1999 年—2003 年)
由于外部环境和珠江新城开发建设的现实情况的不断变化 ,使得原规划难以应付和指导现实城市发展的需要。为进一步有效导控和推进珠江新城的开发和建设,解决当时开发建设和管理暴露出来的矛盾,完善新城市中心的功
能和建立良好的整体空间形态,市政府组织进行了广州珠江新城规划检讨工作,委托广州市城市规划勘测设计研究院进行设计。2003 年 1 月《珠江新城规划检讨》开始替代原有规划发挥作用(图2-1)。
（1）珠江新城总规划用地面积 6.48 平方
公里,本次规划以冼村路为界,形成东西两区,西区以商务办公为主,东区以居住为主,二区由珠江滨水绿化带和东西向商业活动轴线贯通。（2）规划由原来的 440 个小开发地块整合为 269 块综合地块开发单元。提供了公共配套设施标准,增加了教育设施用地、住宅用地、商贸和行政办公用地,减少了文化娱乐和旅游酒店用地。
（3）提出“都市缘核”设计理念,强化中轴线的空间、景观与环境,将原控规的 128 米宽中央林前大道调整为 80-230m 不等的生态性绿色开敞空间,并通过一系列景观节点强调了轴线生活性、纪念性、标志性和生态性的统一。
（4）临江路南侧建设 60-100m 不等的滨江绿化休闲带,强化临江地区建筑功能的公共性,
通过竖向高度与横向珠江的对比活跃沿江景观,以形成珠江岸线沿线景观走廊。（5）检讨土地政策,总结和研究了区域土地和商务办公楼的开发情况和开发环境,提出土地开发管理策略,并对城中村提出整改意见。
（6）补充了街区城市设计导控,引导街坊集中公共空间的形成,控制和引导城市整体空间形态。
（7）在原有规划基础上改进交通规划,调整部分道路功能,对地下空间进行整合。（8）调整了东西向、南北向的天际轮廓线和珠江岸线天际轮廓线。
2.1.3现状用地构成
珠江新城用地范围呈矩形,总用地面积为 6.48 平方公里,东西边长约 3800 米,南北边长约 1700 米，共有 14 个功能街区,402 地块，除农民留用123个地块和
39个地块公建配套设施外，可供出让的建设地块为180个,其中居住地块为
80个地块，占整个出让建设地块总数的44.4%。居住用地为149 公顷,占总
用地的23%；公共设施用地为138.1公顷,占总用地的21.3%；其中金融、
办公和商务用地为 80.2 公顷；占总用地的 12.3%。
表2-2，珠江新城用地平衡
珠江新城规划居住用地主要以核心区为界分西、东两区，西区以商务办公为主，东区以居住为主。其中西区居住地块 21 个，用地面积为 26.3 万平方米，占总居住用地的 18%；东区居住地块 59 个，用地面积为 122.7 万平方米，占总居住用地的 82%。 2.1.4分析
通过图 2-3 数据分析可以看出,珠江新城地块内用地性质主要是以居住为主为 23%,居住比重较大,总量略高于其他功能设施用地。 珠江新城的居住主要集中在核心区两侧,其中大部分居住用地在东区(图2-3),通过分析可以看出居住地块分布不均匀,形式较分散,未形成片区发展,东西两侧含居住用地的小地块较多,居住地块整体呈大集聚、小分散的发展模式(图2-4)。
2.2空间形态
图2-2，珠江新城用地平衡
图2-3，东西区居住用地面积比
结构
2.2.1空间形态布局
广州珠江新城的空间形态格局同时存在着三种模式，既以公共核心区作为中心形成核心布局，又以中央广场作为中轴线形成轴线布局，同时依托珠江形成滨水空间。最终形成了以中央绿化广场为轴线，以整个中轴线上午办公区为核心，又以珠江作为重要景观侧轴的空间形态格局。
图3-1，珠江新城空间形态布局
（1）珠江景观轴线
珠江是贯穿广州市区重要的东西向轴线和“景观走廊”，是一个重要的自然地理要素。规划中的建筑竖向高度与横向的珠江形成对比，活跃沿江
景观。
（2）城市新中轴线
城市新中轴线在珠江新城可以分为南北四个次区段。其中金融、商业和文娱三个此区段是GCBD21核心重要组成部分，海心沙岛次区段以旅游观光为主导功能，构成城市景观节点。
在公共空间、景观环境和交通组织方面，各个次区段具有相对的整合性，同时又共同构成完整的轴线景观序列。以轴线上的三个公共广场和开敞空间来组织建筑布局，在金融办公区、商务办公区、文化娱乐区集中布置若干高层商务办公楼，形成各具特征的建筑组团。
图3-2，珠江新城中央广场景观
（3）商业活动轴线
商业步行街联系城市新中轴线与珠江公园，在景观上联系城市新中轴线中心广场和珠江公园，客观上形成珠江新城东西向商业活动轴线。
通过广州大道上移动标志性建筑在空间形态将其向西延长至广州大道，并通过商业功能和高架步行道的延伸强化了这一条东西向的市民步行活动周。东区居住建筑的布局围绕珠江公园分布，更多地与绿化相结合，创造出优美舒适的环境。
2.2.2天际轮廓
城市天际轮廓线是对城市空间形态的最直接、最真切的展现。良好的城市天际线一般都具有明确的视觉中心，有起伏变化、高潮和重点。通过建筑物特意的排列组合，形成天际线特征的一个重要手段。诸如高度、体量上的强烈对比和起伏，间距上的疏密相间的韵律变花和方位上的特殊组合等。都可以塑造个性鲜明的天际线形象。广州的沿江面天际线以珠江作为明确的水平向边界框，通过强烈对比强化城市轮廓的变化，并提供展示城市天际线的大面积水域和多方面视角。
（1）沿江东西向天际线
沿江面东西向的天际线主要分为两个层次。首先，天际线总体轮廓线以双塔为制高点向两侧下行，呈中间高两侧地的天际轮廓；另外一个层次是以四大公建形成的下凹型天际轮廓线。两个层次的天际线相互呼应，形成了沿江面富有韵律感的城市空间界面，且有效强化了绿化广场的空间视廊。
图3-3，珠江新城沿江东西向天际线
此外，以观光塔和超高层双塔建筑统帅的商务办公区始终
是天际轮廓的制高点，形成轴线高而东西部地域单元又向两侧
的跌落之势，有效地强化了新城市中轴线。在至珠江公园的东
西向空间轴各个次区段的天际轮廓，轴线两侧的建筑物也略为
高起，同样形成由中间向两侧的跌落之势。
广州珠江新城中轴线最终建成时，东塔比西塔高了将近100
米，形成了高低不同的格局，体现了广州包容的特色。
图3-4，珠江新城双塔建筑
（2）沿广州大道南北向天际线
沿广州大道南北向的天际线主要存在两个波峰。最高点在广州市电视塔，第二个是金融办公区内的西塔和东塔。珠江新城内部的天际线呈中间高，两边低的走势。整个天际轮廓线分成几个区段。以处于临江位置的文化娱乐区内的公共建筑高度最低，将临江空间向珠江开敞，形成了良好的
视线廊道。
（3）中轴线广场的天际线
珠江新城中心绿地平面呈椭圆状，空间形式是以高层高密度建筑围绕城市新中轴线，形成一个宝瓶型的中心绿化广场、一个半圆形入口广场和开放的海心沙市民广场，从规划方案可以看出，中心绿地范围内东西向没有路面的车型道路，让出开阔的步行广场。广场南侧布置了七大公共建筑，四周环绕高级写字楼。北侧的视野略有遮挡，南侧直通海心沙，视野开阔。
图3-5，珠江新城沿广州大道南北向天际线
2
2.3建筑现状 2.
3.1建筑质量分析
广州市CBD 珠江新城内的所有建筑都是A 类建筑。
2.3.2建筑高度分析 2.3.3建筑风貌分析
编号 项目名称 总建筑面积
（m*）
高度（m ） 层数 编号 项目名称 总建筑面积（m*） 高度（m ） 层数 A1 三诚国际金融中心 23万 170 58 B1 盈隆广场 11.7万 179 42 A2 富力盈通大厦 12万 190 41 B2 佳穗中心 11.75万 190 42 A3 富力盈信大厦 12万 170 41 B3 利通广场 15.9万 265 58 A4 广晟国际大厦 15.8万 260 59 B4 佳家斯广场 6.85万 27.5 4 A5 雅居乐置业大厦 11.6万 190 39 B5 广州银行大厦 15.5万 268 57 A6 广东烟草大厦 20.8万 309 71 B6 广州财富中心 21.1万 309 68 A7 侨鑫集团 20.1万 228 45 B7 哥弟总部大厦 9.4万 180 38 A8 富力君悦酒店 11.3万 94 24 B8 金穗大厦 8.7万 99 19 A9 广东全球通大厦 12.45万 165 37 B9 嘉裕地产 19万 190 46 A10 高德中心 10.9万 100 22 B10 保利V 座 20.5万 180 40 A11 高德国际公寓 20万 172 37 B11 高德置地广场 11万 95 22 A12 富力盈凯大厦 17.8万 285 66 B12 高德置地广场 39万 202 47 A13 广州国际金融中心 45万
432 103 B13 广州东塔 50万 530 111 A14 变电站 /
/ / B14 /
18万 250 68 A15 富力中心
16.4万
228 54 B15 /
14.9万 253 53 A16 合景国际金融广场 10.24万 179 39 B16 广州新图书馆 9.8万 51 10 A17 广州市第二少年宫 4.6万 35 7 B17 丽思卡尔顿酒店 9.88万 159 40 A18
广州大剧院
7万
44
7
B18
广东省博物馆
7.4万
45
5
图4-1，珠江新城中轴线区建筑质量分析
图4-2，珠江新城中轴线区建筑高度分析
表4-11，珠江新城中轴线区建筑项目一览
珠江新城以现代主义风格建筑为主，同时存在少数新古典
主义风格建筑。
（1）现代主义：
广州国际金融中心（简称广州西塔）：广州国际金融中心
的主塔楼建筑平面是由六段圆弧组成的圆弧三角形，以独特的
曲线形状及透明的光滑建筑立面为主要思路设计，通过渐变宽
度形成两头小中间大，显露出建筑物优美独特的纺锤外型。建筑的结
构采用独特创新的巨型斜交网格支撑体系，呈现出清晰可见的流动几
何图案，并和楼板的分割及幕墙体系产生强烈的视觉对比。“钻石形状
斜网格”结构随着塔的高度，逐步进行尺寸缩减。这种延伸性的设计将
使得地面的游客感受到楼体“直入云霄”的视觉震撼。
广州周大福金融中心（简称广州东塔）：顶部采取“之”字形退台
设计，形成3个露天观景平台：底部的办公区顶部平台在66层
朝西，可以看夕阳西落；中部的国际公寓区顶部平台在91层朝
东，可以看日出东方；对景观要求最高的五星级酒店平台在107层，
平台完全开敞，可朝东南西面远望，既可看日出日落，又可欣赏珠
江。
（2）新古典主义：
广晟国际大厦：建筑造型简洁明快，多采用现代手法，立面以竖
向线条为构图主题，并通过顶部退台变化以及石材、玻璃、金属等材
质的对比来丰富层次，建筑造型挺拔而富有韵律感，自稳重中
散发新锐气息，诠释高贵的新古典主义建筑风格。
2
广州南站地下空间
发表时间：2013-3-29 来源：《建筑学研究前沿》2013年1月供稿作者：郑宇[导读] 地下空间开发是城市化加速发展的必然产物，是缓解多种城市矛盾的有效途径。 郑宇广州市城市规划设计所广东广州510000 摘要：地下空间开发是城市化加速发展的必然产物，是缓解多种城市矛盾的有效途径。中国在今后20年或更长时间将进入地下空间大规模开发建设的高峰期。文章通过总结学习国内外地下空间开发的成功经验，对广州南站地区地下空间规划进行了研究。 关键词：交通枢纽地区；地下空间；规划 Transportation hub in underground space planning - the study of the underground space planning in guangzhou south station as an example ZhengYu Guangzhou guangdong guangzhou 510000 urban planning and design Pick to: underground space development is the inevitable result of urbanization accelerated development, is the effective way to relieve the contradictions of many cities. China in the future 20 years or longer will enter the peak period of the construction of the mass of the underground space development. Through summarizing the successful experiences of learning for underground space development at home and abroad, to guangzhou south station in underground space planning is studied. Keywords: transportation hub region; Underground space; planning 随着高铁时代的来临，各大高铁城市纷纷开始规划建设以高铁为发展引擎的交通枢纽发展区，广州新客站地区也是如此。根据国外高铁发达国家的建设经验，高铁枢纽地区更趋于向地上地下的复合空间发展。地下空间开发有别于地上空间的开发建设，具有不可逆性。如何科学的开发交通枢纽地区的地下空间，促进城市可持续发展，是广州新客站地区地下空间规划亟待研究的课题。 1 国内外地下空间利用概况 1.1 国外地下空间利用
城市地下空间总体规划
城市地下空间总体规划基础资料汇编 1.3 城市可持续发展与城市地下空间开发利用 1992年，联合国环境与发展大会通过了著名的《关于环境与发展的里约热内卢宣言》，制订了21世纪议程，得到了世界各国的普遍认同，无论是发达国家还是发展中国家，都把可持续发展战略作为国家宏观经济发展战略的一种必然选择，我国也已编制完成并公布了《中国21世纪议程》．向世界做出了可持续发展的承诺，改革开放以来，我国经济有了很大的发展，与此相随，我国的城市化进入了加速发展阶段。城市化水平从1990年的18.96%提高到2008年底的30.4%。预计到21世纪中叶将达到65%。经济与城市化水平的高速发展导致城市建设的急剧发展，在此背景下，我国政府提出了建设资源节约型、环境友好型社会要求,实现城市经济发展与资源环境的协调发展。 1.3.1 节约城市土地资源 我国城市发展沿用“摊煎饼”式的粗放经营模式，表现在城市范围无限制地外延发展。我国城市土地利用的集约化程度在国际上处于较低水平。据气象卫星遥感资料判断和测算，1986年至1996年10年间，全国31个特大城市城区实际占地规模扩大50.2%。据国家土地管理局的监测数据分析，大部分城市占地成倍增长，图1.1位北京市1987年与2001年热岛分布图。根据预测，到21世纪中叶我国设市城市将达到1060个左右，7亿-10亿人将在城市中居住生活。 据统计，1986年至1996年，全国非农业建设占用耕地2963万亩。这比韩国耕地总和还多。平均每年占地相当于我国一个中等县的耕地，这是已经考虑了开发复垦耕地7 366万亩增减相抵后的结果，实际上开发复垦增的新耕地质量较低，3亩以上才能弥补原l亩耕地的损失这一现象到如今不仅没有得到有效控制，而且还有日益加剧的趋势．以2008年为例，全国实有耕地面积18.257 4亿亩，加上复耕补充的耕地，仍净减少29万亩。由于城市一般位于自然条件较好区域，所以耕地减少中优质耕地损失十分惊人。如1991年至1995年，全国水田减1004万亩。按照城市化发展的相关分析，以目前人均城市用地100m2的水平计算，到21世纪中叶，我国的城市发展将再占地1亿多亩，按人口平均，中国是耕地资源小国，人均仅有1.44亩，仅及世界人均值4.65亩的31%，图1.2为北京市1987年与2001年城市绿地比较。图1.3为北京市1993年与2001年用地比较。
地下空间规划
地下空间规划 1、城市地下空间规划的原则是什么？城市地下空间规划在总体规划阶段重点需要解决哪 四个问题？(Y) 1、开发与保护相结合原则。 2、地上与地下相协调原则。 3、远期与近期相呼应原则。 4、平时与战时相结合原则。 1、城市地下空间功能的确定； 2、城市地下空间的需求规模预测； 3、城市地下空间的布局形态确定； 4、城市地下空间的近期建设安排。 2. 按地下空间资源开发深度地下空间可以分为哪三类？每一类 地下空间的主要用途是 什么？（Y ） ①浅层空间：地表至-30m深度开发的空间，用于商业空间、文娱空间及部分业务空间；②中层空间：由-30m至-100m深度内开发利用的空间，用于地下交通、城市污水处理厂以及城市水、电、气、通信等公用设施。 ③深层空间：指-100m以下的地下空间，用作快速地下交通线路、危险品仓库、冷库、贮热库、油库等。 3、著名的法国建筑师欧仁.艾纳尔是倡导城市地下空间开发利用的先驱，试简要说明他在 城市地下空间布局上的设想？(Y)
环岛式交叉口系统、多层交通干道系统。 4、简要说明地铁车站规划的一般要求。(Y) 1. 2. 的远期换乘客流量的需要 3. 地下构筑物之间的关系 4. 5. 5、说明它们的特点 。 1）“中心联结；中心联结是指在城市中心区，建设整体贯通的地下城，并通过地铁放射到 城市各地区。下部空间的开发表现为上部空间的功能与结构全面地向地下扩展，因此，城市中心的下部空间体系几乎涵盖了市中心的所有功能，如商业、文化娱乐、服务及金融贸易等，形成了自成一体的地下城市中心。在这种模式中，地下交通系统由较疏的地铁主网与较大范围的步道副网组成，各地下功能聚集点相互扩展，形成整体发展，达到彼此带动的目的。 2) “整体网络；整体网络是一种较小范围内更高强度开发的城市模式，因此，更讲求集散 效率，以地铁网取代了大部分地下步道网，交通系统表现为较密的地铁网和较小的地下步道网，建筑物与地铁站之间距离更短、联系更密切。在这一方式中，地面建筑的高层化是上部空间的显著特征，地铁车站与高层建筑群体下部结合，最大限度地缩短了从地铁车站到工作地点的步行距离。
地下空间规划知识整理
某城市规划区内规划常住人口815万人，流动人口250万人，规划期末常住人口、流动人口的平均出行次数分别为2.57、3.50人次/（人*d），步行出行量为20%，各种交通方式的平均换乘系数为1.57人次/人次，公交客运量占运载工具客运量的比例为70%，轨道交通客运量占公共交通客运量的比例为70%，平均运载强度取 3.2万乘次/（km*d），则规划区内规划期内线网的规模为： 1远景出行总量815*2.57+250*3.5=2970（万人次/d） 2运载工具总客运量2970*0.8*1.57=3730（万人次/d） 3公共交通客运量3730*70%=2611（万人次/d） 4轨道交通客运量2611*70%=1828（万人次/d） 5线网规模为1828/3.2=571（km） 城市上下空间协调发展的优点：有利于提高城市人口的理论容量；城市功能的高效发挥，提高城市运转；城市经济的繁荣和发展；城市的可持续发展；提高地下空间环境的质量；保障城市空间层次的丰富性。地下停车场设计要考虑的因素：平面布置、交通流量、交通路网规划、附属设施 地下规划三阶段：1总体阶段2控制性详细规划3修建性详细规划 预测内容4阶段：生成阶段，分布阶段，方式划分阶段，分配阶段 5个步骤：1收集资料包括：土地利用规划资料及交通供给资料 2出行生成预测3出行分布预测4出行方式侧预测5客流分配预测 限界：根据地铁车辆轮廓尺寸和性能线路特性，设备安装及施工方法等因素、经济技术相结合，综合比较确定的空间尺寸 界限：根据车辆轮廓尺寸和性能线路特性，设备安装及施工方法等因素，经济技术相结合 城市轨道交通：在城市中修建的快速大运量，以电力牵引、以轨道作为导向运输方式的交通 城市化：是指一定时期内，在特定地域中，居住在城市里的人口不断增加，而同时农村中的人口逐渐减少的一种社会现象。 城市中心区：城市中供市民进行公共活动的地方 城市中心：城市中心区最核心的部分 城市人口容量是指特定时期内城市可供开发利用的空间区域所能容纳的具有一定生态环境质量和社会环境质量水平的城市人口 地下街：修建在大城市繁华的商业街下或客流集散量较大的车站广场下，由许多商店，人性通道和广场等组成的综合性地下建筑 世界地铁发展阶段：1初步发展阶段、2停滞发展阶段3重新发展阶段4高速发展阶段 我国地铁发展阶段1起始阶段2开始建设3建设调整4蓬勃发展 城市地下空间（功能）（结构）（形态）是城市地下空间发展标志 城市地下空间在城市中发展形态：点状，辐射状，脊状，立体型。城市地下空间规划特点： 1地下空间规划受到原有城市规划的限制 2地下空间规划应届和地面建筑的地下室开发利用进行 3次浅层以内的地下公共空间建筑常结合城市的广场
地下空间概念性规划方案
哈尔滨市哈西区地下空间概念性规划方案 姓名： ## ## 学号： 20100020#### 专业：城市地下空间工程 学院：土建与水利学院 指导老师： ###### 教授
目录 1.总说明 (2) 1.1 哈尔滨市哈西区的定位 (2) 1.2 哈西区地下空间规划指导思想 (4) 1.3 哈西区地下空间规划总体构想 (5) 1.4 哈西区地下空间开发强度分析 (6) 1.5 哈西区地下空间开发模式分析 (7) 1.6 哈西区城市地下空间开发的意义 (8) 2.地下交通规划 (9) 2.1 地下交通规划基本原则 (9) 2.2 地铁 (10) 2.3 地下公路交通 (11) 2.4地下停车系统 (12) 2.5地下步行系统 (12) 3.重要节点地区规划 (13)
1.总说明 1.1 哈尔滨市哈西区的定位 哈尔滨别称“东方莫斯科”、“东方巴黎”，中国 面积最大的省会城市，东北规模第一大城市，户籍 总人口1200万，中国特大国家区域中心城市之一， 副省级城市，黑龙江省省会，哈大齐经济区的核心 城市，远东地区最大最繁华的国际化大都市，世界 四大冰雪城市，国家级综合交通、通信枢纽，国务 院颁布十大城市之一，国家门户城市。哈尔滨市是 北部经济、政治、贸易、科技文化事业的中心城市， 在黑龙江省处于龙头和窗口地位。这样一座特大城 市的发展，必然对城市的用地规模和空间容量提出不断扩大的需求。地下空间是潜力巨大的城市后备空间资源，有序、合理地开发利用城市地下空间，是科学、有效地拓展城市空间和改善地面人居环境的重要途径之一。
哈西区主要指哈尔滨西站地区，建后的哈西新区将成为文化产业、教育产业、新技术产业、运动休闲产业、商贸业为一体的城市副中心。新建的哈尔滨西客站是新建铁路哈大客运专线的重要组成部分，建成后将作为哈尔滨市两个重要的综合客运交通枢纽中心之一，汇集铁路、轨道交通、城市公共交通、社会交通等多种交通方式，实现多种交通方式的有机衔接。
广州珠江新城商业地产市场分析
珠江新城商业地产市场分析 一、珠江新城概况 (3) （一）总体概况 (3) （二）土地利用现状及特征 (3) 1、西区A、E、I区 (3) 2、中轴线区B、F、J区 (4) 3、东1区C、G、K区 (4) 4、东2区D、H、L区 (5) 5、东3区M、N区 (5) （三）各项配套设施现状 (5) 1、文化教育设施配套 (5) 2、金融配套 (5) 3、饮食配套 (6) 4、商业配套 (6) （四）交通组织现状及规划 (6) 1、交通现状 (6) 2、交通规划 (6) （五）大型建筑工程 (7) 1、广州图书馆新馆 (7) 2、广东省博物馆新馆 (8) 3、广州市第二少年宫 (8) 4、广州歌剧院 (8) 5、电视观光塔 (8) 6、双子塔 (9) （六）SWOT分析 (9) 1、优势分析（S） (9) 2、劣势分析（W） (9) 3、机会分析（O） (9) 4、威胁分析（T） (9) 二、住宅市场分析 (10) （一）供应量分析 (10) 1、已售住宅项目 (10) 2、在售住宅项目 (11) 3、潜在供应住宅项目 (11) （二）住宅产品及价格特征分析 (12) 1、住宅使用用地现状 (12) 2、住宅开发情况 (13) 3、住宅产品分析 (13) 4、住宅价格分析 (15)
5、住宅二手市场现状及前景分析 (16) （三）竞争区域比较分析 (17) 1、天河北板块 (17) 2、东风东板块 (18) 3、滨江东板块 (19) 三、珠江新城商铺市场分析 (23) （一）商铺概况 (23) （二）分布特点 (23) （三）商铺类型及经营特点分析 (23) 1、专业市场 (24) 2、裙楼商场 (25) （四）商铺面积及租售价格分析 (27) 1、裙楼商场 (27) 2、专业市场 (29) （五）裙楼商场经营定位建议 (30) （六）投资风险提示 (30) （七）前景展望 (31) 四、珠江新城写字楼市场分析 (34) （一）写字楼供应量分析 (34) 1、2004年前珠江新城竣工写字楼项目 (34) 2、2005年珠江新城竣工写字楼项目 (35) 3、2006--2007年竣工的写字楼项目 (37) 4、初步预计2008年-2010年竣工的写字楼项目 (39) （二）写字楼产品特征分析 (41) （三）价格特征分析 (45) （四）客户群分析 (45) （五）竞争区域比较分析 (47) 1、天河北-体育中心商务区 (47) 2、琶洲商务区 (50) 二零零五年七月
城市地下空间规划复习大纲
城市地下空间规划设计 总复习知识点 1.城市的形成与发展 本章首先通过国内外城市发展过程所表现出来的城市空间发展规律，介绍了全世界城市经过四个阶段实现了城市化，丰富和发展着城市规划理论和城市功能。 城市的发展过程实质是一个城市化过程。全世界城市化的过程中按照发展方式的不同划分为四个阶段。城市初期吸纳劳动力的聚集效应，使城市容量外延扩大，完成城市化的第一阶段。城市通过再开发市中心，内涵式扩展完成了城市化第二阶段。城市郊区化和再城市化发展了，外延式和内涵式并存过程完成了城市化第三阶段。目前的泛城市化现象，使世界进入城市化过程的第四阶段。 全世界城市发展过程都面临“城市化病”现象。但是不同的发展历史呈现不同的现状。发达国家的城市化面临逆城市化现象，表现为城市郊区化和泛城市化。发展中国家面临的是滞后城市化和超前城市化。前者表现为城市人口负增长和出现城市群；后者表现为城市工业化程度与城市化水平不协调。 工业化是城市化的发展动力；聚集效应和规模效益是城市化的关键；现代化的技术、信息及环境要求带动其他城市的发展。 城市容量又称城市空间容量或城市环境容量，是指城市空间在一定时间内，对城市人口、静态物质（建筑物和各种城市设施）和各种城市活动的综合容纳能力。理论容量是一个城市在一定发展阶段，根据城市性质、自然条件和经济地位、发展远景等因素综合确定的。实际容量是一个城市某个阶段实际存在的城市空间容量。城市容量包括人口容量，一般以人口密度衡量；土地容量，表现为各种用地指标。城市容量的计算方法。 理论容量与实际容量间的关系：理论容量大于实际容量，城市发展不充分、有发展潜力或空间。理论容量等于实际容量，城市处于发挥其机能的最佳状态，具有良好的发展活力。理论容量小于实际容量，城市出现恶性膨胀，城市病出现。 城市规划要解决城市的四大功能布局和协调：居住、工作、游憩、交通。城市规划的期限：总体规划期限一般为20年，近期规划期限一般为5-10年。 城市人口规模是城市规划中的重要基数。城市人口规模的预测方法有产值推算法（劳动平衡法），职工带眷系数法，统计分析递推法，数理统计法，城市性质类比法。一般都要以一种方法为主，其他方法辅助校核，再根据城市环境、最佳经济效益规模决定。 城市空间结构是指城市各物质要素在某一时段的空间分布效应、外在形态和演化过程。城市空间结构层次上分为内部空间（城市各功能区）、外部空间（卫星城、郊区、飞地）、群体空间（城市间、城乡间）。城市空间结构内涵用密度、布局和形态评价。 城市密度表现城市内部不同地段土地利用的强度，反映城市不同地段经济活动聚集程
重视地下空间开发利用 促进城市可持续发展上海、杭州、广州、深圳地下空间开发利用情况考察
重视地下空间开发利用促进城市可持续发展上海、杭州、广州、深圳 地下空间开发利用情况考察 上海“九五”、“十五”时期以交通为重点，大规模开发地下空间资源，先后完成地铁1、2号线、明珠线的建设和8条跨黄浦江隧道，正在规划建设11条地铁线和10条轻轨线。投资建设了人民广场、静安寺、徐家汇、五角场等地区的下沉式地下广场和商业街等一批具有代表性的地下空间工程。目前上海已进入地下空间高速发展期，地下空间规模已超过1600万平方米，占该市中心层600平方公里面积的2．7％。其中民防工程650万平方米，地铁、隧道等地下交通设施建筑面积890万平方米。上海“十一五”期间着力建设“东西南北中”八大骨干工程，2010年将建成311．6公里的地铁基本网络，负担接近50％的公交客流量。 杭州地下空间开发主要集中于正在建设的钱江新城工程中。他们坚持地上空间与地下空间同步规划，地下空间开发工程先行。正在建设的新城地下空间共4层，总建筑面积达150万至200万平方米。包括地下交通、商业、文化、休闲、停车、防灾等。两条地铁线、两个地铁站将把地下城和其他城区紧密地联系在一起。 广州市委书记林树森提出“50年挖洞不止”。在地下空间利用方面他们主要抓三大块：一是大规模建设地铁工程。地铁一号线于1999年6月全线开通运营。现正同时展开7条地铁线路建设，其中3号线首通段(广州东站至客村)、4号线大学城专线已建成，正式开通运行。目前广州地铁运营线路里程达到59．25公里。二是综合开发城市CBD地下空间。珠江新城地下商业街、文化广场及静态交通、地下管网等构成的40万平方米地下综合空间体正在建设中。三是兼顾地铁和地下空间开发建设人防工程，全市人防工程总量达到436．5万平方米。 深圳地铁一期工程一号线东段和四号线南段已建成营运，线路全长21．866公里。地铁重要站点与城市功能融合，地铁华强站、国贸站、科学馆站等重要站点与城市商圈发展结合紧密，串联起周边的商业物业。 上海、杭州、广州、深圳开发利用地下空间资源的特点与经验 1、坚持规划先行。这些城市在充分研究论证的基础上，高标准制定并实施地下空间开发利用规划。上海市2005年出台了《上海市地下空间概念规划》。人民广场、静安寺、徐家汇、五角场等大型地下空间开发中都制定了控制性详规。杭州市2003、04年分别制定实施了《杭州市人民防空与城市地下空间开发利用规划》、《杭州市钱江新城核心区地下空间控制性详细规划》。广州市在地铁工程建设和珠江新城地下空间建设中都制定实施了科学、详细的规划。深圳市制定了《深圳地下空间资源规划》和《深圳市城市规划标准与准则》，特别对城市地下空间利用规划予以规范化明确，为合理开发建设管理城市地下空间打下了基础。 2、注重政策法规研究。地下空间开发利用在国内是较新的课题，可供参照的国家政策法规较少。在实际工作中，这些城市都根据自身实际，组织政研系统、相关职能部分以及规划设计等单位，进行深入研究，出台了指导地下空间开发利用的政策法规。上海市2004年制定了《上海市民防工程建设和使用管理办法》，今年出台了《城市地下空间建设用地审批和房地产登记试行规定》，正在研究制定《上海市地下空间开发利用管理条例》。杭州市2004、05年相继出台了《关于积极鼓励盘活存量土地促进土地节约和集约利用的意见(试行)》、《杭州市土地登记办法》。广州市去年投入资金700万元，由
地下空间总体规划的专题研究
地下空间总体规划的专题研究 ——以上海市宝山区为例 【摘要】结合《上海市宝山区区域总体规划》功能定位和空间布局结构从地下空间开发利用的必要性和紧迫性，简要介绍了宝山区区域地下空间开发利用的背景，现状所面临的问题、地下空间需求量预测、规划的空间布局结构，分类介绍了地下交通系统、地下公共服务设施、地下市政设施、地下能源通廊与地下物流规划，以及民防工程、应急防灾与环境规划，并阐述了地下空间远景规划和近期建设与实施对策。 1 引言 宝山区位于上海市北部，面积293.7平方公里，现有总人口81万，随着上海市城市总体规划的整体布局，区域正以“二、三、一”产业发展方针为主导，以技术创新为动力，由单一功能的近郊工业区向具有综合功能的生态、生活、生产协调发展现代化滨江新城转型，正成为上海北部的新型城区。据近期宝山区人口综合管理数据库公布数据，宝山区人口达125万，至2020年居住人口将达到150万 ，城市化水平可达98.7%，集中城市化地区城市建设总用地约232平方公里。随着上海中心城区的延伸和拓展，人口及社会车辆的增加、市政设施负荷的压力，以及整体环境的改善，科学规划开发地下空间已势在必行，其在整合交通设施，净化地面环境、扩充城市容量上的独特优势及对区域总体规划的主题体现具有重要作用。 自2004年6月至2006年6月，由上海市地下建筑设计研究院、宝山区民防办和区规划局开展的《宝山区区域地下空间总体规划》专题研究，业经两年多时间的调查研究、分析评价、测算控制、规范布局、深化完善，反复听取社会各方意见，进行协调调整，完成了《宝山区区域地下空间总体规划》，在有关部门支持下，并经以中国工程院院士钱七虎领衔，解放军理工大学、同济大学、上海市民防办、市规划局、市规划院、市交通规划所等专家和相关部门评审一致通过，认为该规划收集了大量的资料，对现状进行了充分调研，内容丰富，原则明确，
地下空间规划特点
1地下空间规划特点？ 1)地下空间规划受到原有城市规划的限制 2)城市地下空间规划应结合地面建筑的地下室开发利用进行 3)次浅层以内的地下空间工程规划常结合地面进行 4)次浅层以内的地下公共空间建筑常结合城市的广场绿地公园庭院进行规划 5)由于造价影响，地下空间全封闭状态，在日光自然通风环境绿化及艺术方面不如地面状 况，因而封闭的地下空间不宜居住 6)受地质条件影响大 7)地下空间工程范围较广泛，类型多，技术条件复杂，是城市防灾减灾的重要组成部分 8)地面城市建设在科学与技术方面创造了现代化的奇迹，给人们生产与生活带来了便利， 其负面影响是不断挤占农田耕地，破坏了环境生态，使江河受到污染，影响到人们的健康 9)地下空间规划反映不出城市的景观艺术，室内艺术表现为主要方面，在功能方面更适合 工业、公共、国防和人防交通市政设施 2地下空间规划原则？ 1)开发利用和保护相结合的原则 2)开发空间功能与地下空间特性适应原则 3)上下空间功能对应原则 4)开发计划之间相协调原则 5)建立城市生命线系统、增强城市承载力能力 6)空间结构满足平战结合的原则 3地下空间布局方法及模式？ 1）城市功能综合化 2）以城市形态为发展方向 3）以城市轨道交通网络为骨架 4）以大型地下空间为结点 5）地下空间竖向分层 模式：1）附建式模式2）下沉式模式3）以交通为枢纽 11地铁车站规划内容？ 1）车站位置和埋深 2）中间站布局、换乘方式布局、终点站布局 3）与其他交通系统联系 12下沉广场三部曲？ 把人引进来、把人留下来、让人导进来 13 城市地下工程施工特点 地下停车场选址需要考虑的因素 停车区间 1○.城市的实质1）坡市是人类聚居的形式之-2）城市是一定区城的中心3）城市是人类文明的摇篮和砚库4）城市是一种聚会的活动方式 2. 城市的特征1）非农业的(第二、三产业)职能2）高度密集的生活居住空间3）较为确定的领域界限4）公共的人工环境和人工景观 3. .城市的职能1）非农业人员的居住场所2）农业生产技术、信息的交流场所3）宗教、文化、艺术的活动场所4）商品交易的场所5）保卫居民生活、工作的防御工具 4. 城市的性质
(完整版)同济大学地下空间规划知识点摘要
地下空间规划知识点摘要 一．绪论 1.1 城市空间与城市地下空间 1.2 城市规划与地下空间规划 1.3 城市可持续发展与城市地下空间开发利用 1.3.1 节约城市土地资源 土地资源节约化的发展模式。国外城市地下空间的开发利用经验：把一切可以转移到地下的设施转入地下，城市发展的成功与否取决于地下空间是否得到了合理的开发利用。 1.3.2 节约城市能源和水资源 地下空间具有良好的隔热性，热稳定性和封闭性，可用来贮热贮冷，贮藏水资源、电能和工厂精密生产。 1.3.3 缓解城市发展中的各种矛盾 （1）缓解城市交通矛盾：地下停车库容量大，用地少 （2）改善城市生态环境：缓解大气污染，水污染，噪音污染。建筑杂密，绿地减少（3）提高城市的综合防灾能力：抵御战争空袭，地震，风暴，火灾。地下救灾物资（4）有效解决“城市综合征”二．城市地下空间规划理论 二. 城市地下空间规划理论 2.1 国内外地下空间规划理论和方法 2.2 城市地下空间资源和需求量研究 2.2.1 国外研究成果和实践 2.2.2 国内研究成果和实践 2.3 城市地下空间发展的后发优势 三．城市地下空间总体规划工作内容和编制程序
3.1 城市地下空间总体规划的任务和原则 3.1.1 城市地下空间总体规划的任务 根本作用：作为开发城市地下空间和管理城市地下空间的基本依据，是保证城市合理地开发利用城市地下空间的前提和基础，是实现城市社会经济发展目标的手段之一。 核心任务：根据不同的目的进行地下空间安排，探索和实现城市地下空间不同功能之间的互相管理关系。 主要任务：引导城市地下空间的开发，对城市地下空间进行综合布局，协调地下与地上、地下与地下的建设活动，为城市地下空间开发建设提供技术依据。基本任务：保护城市地下空间资源，尤其是城市空间环境的生态系统，增强城市功能，改善城市地面环境，保障和创造城市安全健康舒适的空间环境。 3.1.2 城市地下空间规划的原则 (1)开发与保护相结合的原则：地下空间开发不可逆，一次到位，长远考虑，留有余 地 (2)地上地下相互协调的原则：地下和地上空间形成整体 (3)远期与近期相呼应的原则：统一规划，分期实施。落到实处，切合实际 (4)平时与战时相结合的原则：平时防灾和战时防护相结合 3.2 城市地下空间规划的工作内容和工作特点 3.2.1 城市地下空间总体规划的基本内容 基本内容:根据城市总体规划等上层次的空间规划要求，在充分研究城市的自然、经济、社会和技术发展条件的基础上，制定城市地下空间发展战略，预测城市地下空间发展规模，选择城市地下空间布局和发展方向，按照工程技术和环境的要求，综合安排城市各项地下工程设施，并提出近期控制引导措施。步骤如下： (1)收集和调查基础资料，掌握开发利用的现状，勘查地质状况和分析发展条件 (2)研究确定城市地下空间发展战略，提出发展规模和主要技术经济指标 (3)确定地下空间开发的功能，进行空间布局，综合确定平面和竖向规划 (4)提出各专业的地下空间规划原则和控制要求 (5)安排城市地下空间开发利用的近期建设项目，为各单位工程设计提供依据 (6)根据建设的需要和可能，提出实施规划的措施和步骤老城区以解决城市问题为主， 新城区以解决城市基础设施为主。 3.2.2 城市地下空间总体规划的特点 (1)城市地下空间规划是系统性的工作
机房建设工作报告
机房建设工作报告 导语：严格按照计算机机房国标A级标准进行系统设计，其中引用遵循的技术标准和规范满足业主提供并要求执行的各类相关的技术标准和规范，以下是小编为大家整理分享的机房建设工作报告，欢迎阅读参考。 机房建设工作报告 广州市珠江新城海心沙地下空间及公园工程--弱电机房建设项目经过近 天左右紧张施工，已经基本完工。 在工程实施过程中，我方得到了业主广州市新中轴建设工程有限公司技术部和总包广州市建筑集团有限公司管理部、机电部等部门的大力支持，使工程得以顺利的展开、实施、完工。 在60天的施工过程中，主要完成了以下设备安装调试：机房的建设已经完成。设备已经全部就位并且完成调试，所有安装的监控点数据已经完成整合，并且开始记录。子系统已经完成调试，满足正常工作要求。 对于监控室以及网络中子站服务等功能我方已经完成调试，可以实现相应功能，现在贵公司的内部信息化工程已经投入使用，分系统及站点服务功能现阶段业务系统已经可以在网络上实现。
珠江新城海心沙地下空间及公园工程--弱电机房建设项目共计9个部分，其中设备安装调试的系统一共6套，分别是： 1、建筑装修； 2、电气安装； 3、精密空调； 4、防雷接地； 5、综合布线； 6、视频监控系统； 7、机柜及服务器系统； 8、系统追加。 涉及到有隐蔽工程的系统有：装修工程，综合布线工程，防雷接地工程。 1、在项目中，机房防雷工程由广州市天河区防雷所验收，此部分已通过工程验收。 2、机房建设中涉及到隐蔽工程的验收工作已经在施工过程中，由我们施工方组织甲方实施负责人以及监理方工程师，进行了验收工作。此次验收不包含隐蔽工程。 我放施工过程中主要涉及的机房设备分为：电气设备、精密空调设备、 视频监控设备、综合布线机柜、服务器五大项。 1、电气设备：
上海市地下空间规划建设条例
上海市地下空间规划建设条例 发文单位：上海市人大常委会 文号：上海市人民代表大会常务委员会公告第6号 发布日期：2013-12-27 生效日期：2014-4-1 《上海市地下空间规划建设条例》已由上海市第十四届人民代表大会常务委员会第十次会议于2013年12月27日通过，现予公布，自2014年4月1日起施行。 上海市人民代表大会常务委员会 2013年12月27日 上海市地下空间规划建设条例 （2013年12月27日上海市第十四届人民代表大会常务委员会第十次会议通过） 第一章总则 第一条为了加强对本市地下空间开发的规划和建设的管理，保障相关权利人合法权益，促进地下空间资源的合理利用，适应城市现代化和可持续发展的需要，根据《中华人民共和国物权法》、《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》等有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。 第二条本市行政区域内地下空间开发的规划、建设及相关管理活动，适用本条例。 第三条本条例所称地下空间是指本市行政区域内地表以下空间。 第四条地下空间开发应当遵循统筹规划、综合开发、合理利用、安全环保、公共利益优先、地下与地上相协调的原则。 第五条市和区、县规划国土资源行政管理部门承担地下空间开发的综合协调职责，负责规划和用地管理。 市和区、县建设行政管理部门负责地下空间开发的建筑活动的监督管理和地下市政基础设施建设管理的协调工作。
市和区、县民防行政管理部门负责民防工程建设的监督管理和地下空间开发兼顾民防需要的监督管理。 市和区、县房屋行政管理部门负责地下建筑物、构筑物的权籍管理和交易管理。 其他有关行政管理部门按照各自职责，做好地下空间的相关管理工作。 第六条市和区、县规划国土资源、建设、房屋等行政管理部门应当根据各自职责，依法开展地下空间调查，调查涉及的有关单位和个人应当予以配合。 第七条市和区、县规划国土资源、建设、民防、房屋及其他有关行政管理部门应当按照各自分工，履行对地下空间开发的监督检查职责。 第二章地下空间规划 第八条本市地下空间分为浅层、中层和深层。 本市地下空间实行分层利用。地下空间开发应当优先安排市政基础设施、民防工程、应急防灾设施，并兼顾城市运行最优化的需要。 第九条市规划国土资源行政管理部门应当组织编制本市地下空间总体规划，作为专项规划纳入城市总体规划，并向社会公布。 地下空间总体规划的内容应当包括：地下空间开发战略、总体布局、重点建设范围、竖向分层划分、不同层次的宜建项目、同一层次不同建设项目的优先顺序、开发步骤、发展目标和保障措施。 中心城分区规划、郊区区县总体规划、新城总体规划、新市镇总体规划应当包括地下空间规划内容，地下空间规划内容应当符合地下空间总体规划。 第十条编制涉及地下空间安排的控制性详细规划，应当明确地下交通设施之间、地下交通设施与相邻地下公共活动场所之间互连互通的要求。 市人民政府确定的重点地区的控制性详细规划，还应当对地下空间开发范围、开发深度、建筑量控制要求、使用性质、出入口位置和连通方式等作出具体规定。其他地区的控制性详细规划可以参照重点地区对地下空间的规划要求作出具体规定。 第十一条涉及地下空间安排的各类专项规划，由市有关专业管理部门会同市规划国土资源行政管理部门组织编制，经批准后纳入相应的城乡规划。
珠江新城商业项目市场分析报告
2006年珠江新城商业项目市场分析报告 本报告为截止至2006年底在珠江新城的商业项目，分别为写字楼及公寓的市场状况，以及未来即将上市及规划待建的商业项目分析。 第一部分写字楼市场 一、写字楼区域分布 ?写字楼主要集中在珠江新城的西、北侧和中部 从珠江新城的整体规划看，西北侧为商务为主的区域，而东面则为居住功能为主的区域。珠江新城的写字楼多集中在靠广州大道的西南侧，邻近黄埔大道的北侧以及珠江新城的中部。如西侧的华普广场、星汇国际、双城国际、以及碧海湾、发展中心大厦、浩瀚华轩等，中部有珠江投资大厦、合景泰富中心、富力中心等，而北部接壤黄埔大道的有富力科讯大厦、联通新时空广场、勤建商务大厦等写字楼。 二、写字楼供应量 ?写字楼供应量空前激增，潜量为广州十区之首 无论是在售写字楼面积还是在建工地或规划写字楼用地，珠江新城的写字楼供应量都是全广州最大的区域。据数据统计，珠江新城目前在建写字楼总建筑面积约为94.8万㎡，据统计06年全年可售的写字楼总面积达30多万㎡。 ?2006年大量全新甲级写字楼投入使用，CBD核心商务地位显现 2006年期间，富力科讯大厦、珠江投资大厦、保利大厦、新世界商务大厦、广东全球通大厦、联通新时空广场、珠江新城电信中心和广州信合大厦等写字楼项目经已在相继投入使用，富力集团在2007年初即将全面进驻富力中心。此外，恒大集团、城启集团、侨鑫集团、高盛集团、合景盈富等地产商在珠江新城都将建总部物业。 ?稳坐未来广州写字楼的霸主地位 据政府提供的数据显示，到2008年，珠江新城将有近30幢新建商用物业落成。到2011年，珠江新城写字楼将增加约220万㎡的物业面积。而且珠江新城区域的写字楼比广州其他区域的目标客户更具国际性，以吸引世界企业500强的落户为目标。可见珠江新城将在未来两三年保持广州写字楼供应大户的地位。
城市地下空间规划综述
关键词：地下空间规划 作者：孙卫无（广东启源建筑工程设计院有限公司） 1概述 1.1城市地下空间开发利用已有一定的国际经验 国际上有学者预测21世纪是全球开发利用地下空间的世纪，人类越来越多的活动将会转入地下；并认为这是解决越来越严重的土地紧缺、环境污染、交通拥塞、能源浪费、防灾安全等问题的战略性方向。城市地下空间的开发利用，已成为世界性发展趋势，并以此为衡量城市现代化的重要标志。近年来，不仅许多发达国家在积极展开地下空间开发建设，一些发展中国家也越来越多地将开发地下空间作为社会经济建设的重要组成部分。 1.2我国城市地下空间开发利用已形成一定规模 我国地下空间利用最早始于西北黄土高原，有计划大规模的建设则是30年代的事。我国城市地下空间大规模开发利用始于人防工程。近几年有很大的发展，主要是在城市交通的改善方面。工程建设方面，地下空间开发利用规模正在日益扩大，开发速度加快。一些经济发达、实力较强的大中城市，对地下空间进行了相当规模的开发利用。全国已建成的防空地下室近3500万m2；规划方面，为适应市场的需求，许多城市开始编制城市地下空间规划或专项规划。目前在大连、青岛、杭州、温州、深圳等经济发达的城市完成了地下空间发展规划的编制工作。还有许多城市在修编城市总体规划时，也都编制了城市地下空间开发
利用（含人防）专业规划；科技研究方面，我国在城市地下空间开发利用上开始进行系统的研究，如中国工程院1999年完成了《中国城市地下空间开发利用研究》（又名：《二十一世纪中国城市地下空间开发利用战略及对策》），是近几年城市地下空间开发利用规划理论研究不断完善和技术进步的体现。 1.3地下空间的开发利用是实施城市可持续发展的重要途径 城市地下空间作为一个新兴的国土资源，对提高土地利用率，缓解中心城市密度，疏导交通，扩充基础设施容量，增加城市绿地，保持历史文化景观，减少环境污染和改善城市生态起到不可忽视的作用。 可持续发展的主要途径有：①合理的城市地下空间开发利用能够缓解城市空间发展的突出矛盾与问题。②通过城市地下空间开发利用增强城市的总体防灾减灾能力。③利用城市地下空间节约城市能耗。④利用城市地下空间提高城市环境质量。 2我国现阶段城市地下空间规划存在问题 地下空间规划，实质上是地面城市规划的延伸。地下空间总体规划对地下空间开发起“龙头”作用和“协调导向”作用。我国多功能、综合性的城市地下空间规划尚处在起步阶段，缺乏经验。特别是如何协调处理地上、地下两个空间的关系，还需要在实践中摸索。地下工程建设具有不可逆性和难以更改的特点。因而比地面工程更需要有预见的统一规划和按规划有序的进行建设。
广州市珠江新城金融商务区建设发展情况及展望
广州市珠江新城金融商务区 建设发展情况及展望 广州市金融服务办公室 广州市珠江新城核心区建设办公室 广州市珠江新城核心区建设办公室近年来，珠江新城金融商务区的建设发展迅速，基础设施建设不断完善，越来越多的金融机构入驻或计划在近期内进驻，珠江新城金融商务区的聚集效应初步显现。 一、珠江新城金融商务区规划建设情况 珠江新城金融商务区坐落于广州城市新中轴线上，珠江新城金融商务区东起冼村路，西至华穗路，北接黄埔大道，南临珠江，面积1.2平方公里，珠江投资大厦、信合大厦、发展中心大厦、盈隆广场等8个商务金融写字楼已经竣工并投入使用。富力丽思·卡尔顿及富力君悦两家五星级酒店正在进行最后的装修，预计将于今年三季度开业。其他地块建筑正在加紧建设或进行规划设计。 珠江新城双子塔之一的西塔坐落于珠江新城金融商务区中央地段，项目占地面积31084平方米，总建筑面积约45万平方米，由高432米（103层）的主塔楼和配套空间组成，是集顶级写字楼、超五星级酒店、高档商场、高端服务式公寓等功能于一体的综合性商务大楼。西塔项目2005年开始动工建设，预计2009年建成并投入使用，建成后将成为广州珠江新城CBD的核心地标。珠江新城另一地标建筑东塔的规划建设今年也已启动，预计2013年建成并投入使用。 随着珠江新城金融商务区规划建设的不断深入，区内的交通设施建设也得到很大改善。南北走向的地铁3号线已开通，东西走向的地铁5号线、跨越珠江的猎德大桥、连接新电视塔和林和西路的旅客自动输送系统、广州市珠江新城核心区市政交通项目正在加快建设，预计2010年前全部建成并投入使用。 二、金融机构进驻珠江新城金融商务区发展情况 为加快珠江新城金融商务区建设发展，推动广州区域性金融中心建设，市委、
地下空间规划导则(DOC)
中国城市地下空间规划编制导则 （征求意见稿） 《城市地下空间规划规范》；联合编研组二零零七年五月；编制说明；近年来，随着以城市轨道交通为代表的基础设施建设力；《中国城市地下空间规划编制导则》主要是针对我国大；《中国城市地下空间规划规范》；联合编研组；2007-05-18；中国城市地下空间规划编制导则；联合编制研究单位：；一.主编 单位与负责人；同济大学束昱二. 中国城市地下空间规划编制导则 （征求意见稿） 《城市地下空间规划规范》 联合编研组二零零七年五月 编制说明 近年来，随着以城市轨道交通为代表的基础设施建设力度逐步加大，地下空间资源的开发利用已经成为我国城市现代化规划建设的新领域、新热点。城市地下空间资源开发利用的规模日益庞大、功能日趋复杂，并在建设资源节约型、环境友好型和谐社会、和谐城市进程中扮演着越来越重要的角色，作为城市规划重要组成部分的地下空间规划也受到越来越多的关注。但是，作为一项全新的规划领域，地下空间规划的编制缺乏统一的技术规范，不利于城市规划的衔接和统一管理。
《中国城市地下空间规划编制导则》主要是针对我国大中城市的中心城区以及重点规划建设地区编制地下空间资源开发利用规划工作中出现的新情况新需求，借鉴国外城市地下空间开发利用、规划建设和管理的成功经验与最新科技，分析总结我国城市地下空间资源开发利用与规划建设的成功积累与经验教训，依据《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》和《城市规划编制办法实施细则》等法规，并充分考虑与我国现行城市规划体系的衔接，对城市地下空间资源开发利用的规划编制层次、内容、方法、深度、成果文件、以及编制与审批的程序等提出要求，进一步指导和规范我国城市地下空间资源开发利用的规划编制工作，并为正在研究制定的《中国城市地下空间规划规范》提供科学依据。 《中国城市地下空间规划规范》 联合编研组 2007-05-18 中国城市地下空间规划编制导则 联合编制研究单位： 一.主编单位与负责人 同济大学束昱二.参编单位与负责人 1.中国城市规划设计研究院李迅 2.北京市城市规划设计研究院石晓冬 3.上海市城市规划设计研究院徐国强 4.中国人民解放军理工大学陈志龙 5.重庆市规划设计研究院彭瑶玲 6.深圳市城市规划设计院顾新 7.清华大学童林旭、祝文君 2007-05-18
广州珠江新城地下空间开发研究
是“城市财政蓝海”还是“短期财政工具”？ ——广州珠江新城地下空间开发研究 徐辰袁奇峰 【摘要】随着城市土地租金的提升，地下空间价值逐步显现。珠江新城地下空间项目是亚运时期广州重要的形象工程”，但其建成后暴露出一系列问题。本文基于新制度经济学的相关理论，回顾了地下空间由“建设”到“开发”的制度变迁；对广州地下空间开发制度创新进行了解析，将其核心内容分为寻利型制度创新与寻租型制度创新。并指出在寻租型体制的基础上，地下空间开发成为了政府和城投公司的短期财政工具。“城投所有，城投开发”体制导致珠江新城地下空间缺乏可经营性，是其失败的核心原因。对此，进一步提出地下空间大规模开发体制应转向具备“审慎商业原则”的“城投所有，市场开发”及“市场所有，市场开发”的路径。 【关键词】珠江新城 ;地下空间;开发体制;制度创新 1. 引言 1.1 珠江新城 1993年，广州市政府提出建设广州新的城市中心——珠江新城，自此开始了漫长的18年建设征程。2000年的《GCBD21——珠江新城规划调整》，政府明确把珠江新城作为广州CBD 的建设项目。2010年亚运会，珠江新城中轴线两侧的世界级建筑群，四大标志性公共设施及南岸广州电视塔成为展示广州现代化水平和形象的重要代表之一。 1.2 珠江新城地下商业空间 珠江新城地下空间项目由广州市建设投资发展有限公司（以下简称广州市城投公司）于2006年启动，2010年初步完成建设。政府及社会对地下商业项目寄予厚望，期待能够将其打造成为世界级高端地下商业区，弥补珠江新城商务区“无商业”的缺陷。然而项目建成至今，商业经营仍未走上正轨，反倒是一系列质量问题的暴露使其成为社会关注的热点。 问题主要体现在以下几点：（1）中央广场及地下空间方案缺乏创意。中央广场方案重点在于两个层面：一是中央广场景观设计，二是地下空间与广场的连接。在目前的方案中，中央广场景观设计方案较为平庸，地下商业项目与地面的连接方式局限于“孔洞状”阶梯，在地面完全感受不到大型地下商业空间的存在；（2）地下空间质量问题。自2011年开始，陆续有媒体报道珠江新城APM线漏水和渗水现象严重，地下空间在广州几次大暴雨中“水漫金山”。[1，2]（3）地下空间缺乏维护。行走在珠江新城地下商业广场“花城汇”，经常可以看到落满枯叶的电动扶梯，长满锈迹的铁质扶手，贴面瓷砖脱落的墙壁，阻止前行的围栏标识。（4）地下商业经营堪忧。2011年9月花城汇北区试营业，UV影院、大创百货等商家相继开