广东省高速公路建设管理提升年行动纲要考试题(施工单位)

《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》和新《桥涵施工规范》考试题（施工单位主要管理人员）

单位：姓名：职务：分数：

一、填空题：（每空1分，共计60分）

1、为全面贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》，实现省委省政府“2012年建成通车高速公路5500公里”建设目标，按照“优质、高效、安全、绿色”发展要求，进一步提高执行力，扎实开展“抓落实、促发展”主题实践活动，以全面推行高速公路建设“双标管理”（标准化管理、标杆管理）为抓手，从2010年开始，准备用三年时间，促使我省高速公路建设管理、质量水平明显提升。

2、按照“好字当头，好中求快”和“总体规划、远近结合、分步实施”的原则，全面推行高速公路建设“双标管理”，大力营造“你追我赶、争先进位”的良好氛围，力争实现高速公路建设“重大安全事故为零、质量创全优”的目标。

3、真正树立“安全第一、质量至上、工期服从质量安全”和“优质优价”的理念。

4、认真落实公路建设管理“四项制度”（项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制）和“三个合理”（合理标段、合理工期、合理造价）。

5、切实抓好“四个关键人”（业主项目经理、设计负责人、施工标段项目经理、总监理工程师），以提高执行力。

6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（以下简称“新《桥规》”）作为公路工程行业推荐性标准，自2011年月日起施行，原《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）同时废止。

7、新《桥规》中第4.1.6条规定：钢筋的级别、种类和直径应按采用，当需要代换时，应得到的认可。

8、新《桥规》第4.3.1条规定：钢筋的连接宜采用或接头。仅

当钢筋构造复杂、施工困难时方可采用接头，接头的钢筋直径不宜大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用接头。

9、高强度砼是指按照常规工艺生产的及以上的砼。水泥宜选用强度等级不低于的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用水泥。所采用的减水剂应为或，其掺量应根据确定。

10、新《桥规》规定，预应力筋的张拉顺序和张拉控制应力应符合设计规定。当施工中需要对预应力筋实施超张拉或记入锚圈口预应力损失时，可比设计规定提高5%，但在任何情况下均不得超过设计规定的最大张拉控制应力。预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应；设计未规定时，其偏差应控制在以内，否则暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

11、对特大桥、大桥或重要桥梁工程中使用的锚具产品，应进行检查、检验和试验；对锚具用量较小的一般中、小桥梁工程，如生产厂家能够提供有效的试验合格的证明文件，则仅需进行检查和检验。

12、新《桥规》第7.5.3条规定，用于判断现场结构或构件强度的砼试件，应置于现场与结构或构件、养护。

二、问答题：（共计40分）

1、简述行动纲要的行动计划。（5分）

2、详述施工单位在质量管理提升年行动中的主要职责。（10分）