物流管理模拟题

《物流管理》模拟题

一.名词解释：

分类法

又称重点管理法或ABC分析法。它是一种从名目众多、错综复杂的客观事物或经济现象中，通过分析，找出主次，分类排队，并根据其不同情况分别加以管理的方法。

2.营销渠道

公司内部的组织单位和公司外部的代理和经销商、批发商与零售商的结构，通过这种结构，进行产品或服务的营销活动

3.条形码（Barcode）

条形码是用一组数字来表示商品的信息。

4.物流外包

是生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司（第三方物流，3PL）运作。

5.第三方物流

是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流流动，以合同方式委托给专业物流企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，又叫合同制物流。

6.物流市场主体

是指凡进人物流市场进行交易的单位与个人。

7.物流市场客体

指凡是在物流市场上可以进行交易与加工增值的所有有形商品。

8.物流服务商

即开展物流服务的企业、机构。

9.第三方物流供应商

有些企业会与其它企业共同管理物流或者将物流活动通过合同的形式外包出去，由专门提供这类服务的公司去做，这些专门的企业就被称为第三方物流供应商，又叫做一体化的物流公司或合同物流专业公司。

成本法

是基于合作的成本分析法，通过计算合作伙伴的总成本来选择合作伙伴。

二.案例分析

1.通用汽车公司（General Motors）：运输业务外包

通用汽车公司通过采用业务外包策略，把零部件的运输和物流业务外包给理斯维物流（Leaseway Logistics）公司。理斯维公司负责通用汽车公司的零部件到几个北美组装厂的运输工作，通用汽车公司则集中力量于其核心业务上——轿车和卡车制造。

通用汽车与理斯维公司的这种外包合作关系始于1991年，节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的物流职能部门，减少了整条供应链上的库存，并且在供应链运作中保持了高效的反应能力。

理斯维在Cleveland设有一个分销中心，处理交叉复杂的运输路线，通过电子技术排列它与各通用汽车公司的北美工厂的路线，这样可以动态地跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式的运输。理斯维的卫星系统可以保证运输路线组合的柔性化。如果一个供应商的装运落后于计划，理斯维可以迅速地调整运输路线的组合。埋斯维采用的“精细可视路线”技术保证了通用汽车公司生产线上的低库存水平。

根据以上情况，回答下列问题：

（1）通用汽车公司的核心竞争力是什么它的物流外包业务采用的是哪种方式

（2）通用汽车公司将物流业务外包给理斯维物流公司的原因是什么

（3）通用汽车公司将物流业务外包给理斯维物流公司获得了哪些益处

答案:

（1）通用汽车公司的核心竞争力是制造轿车和卡车的技能和知识的结合；它的物流外包业务采用的方式是除核心业务之外的完全业务外包。

（2）通用汽车公司将物流业务外包给理斯维物流公司的原因是：要把资源集中在企业的核心业务上，以使获取最大的投资回报。

（3）通用汽车公司将物流业务外包给理斯维物流公司获得的益处有：裁减了一些不必要的物流职能部门；具备了外部信息技术——理斯维物流公司的电子技术、卫星系统和“精细可视路线”技术等，从而节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，减少了整条供应链上的库存，在供应链运作中保持了高效的反应能力。

2.福特汽车公司（Ford Motor）：配置全球资源的策略

福特汽车公司目前大约有60%的成本是用在采购原材料和零部件上。在福特汽车公司的全球资源配置中，它主要在加拿大、日本、墨西哥、德国、巴西和其他一些国家进行原材料和零部件的采购。福特汽车公司的全球范围的采购已经有很长的历史了，从20世纪70年代开始，福特公司着重于评价全球范围内的供应商，以获得一流的质量、最低的成本和最先进的技术提供者。最近几年来，福特汽车公司致力于将这种策略扩展成为集成化的“福特2000”采购战略，它的目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境，零部件的设计、制造、采购以及组装都是在全球范围内进行的。为此，福特汽车公司建立了一个“日报交货”系统应用于它的17个分厂。该系统反映各厂每天生产原材料大致的需求量。

尽管福特汽车公司不要求它位于世界各地的供应商在美国开设仓库，但是能否从当地仓库实现JIT供货仍然是福特汽车公司评价选择供应商的关键标准。这也是全球资源配置成功与效率的关键所在。福特汽车公司与供应商保持紧密合作，并在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，这与不同地区以及公司的不同需求有关。一般而言，发达地区的供应商需要的技术支持比不发达地区供应商的少。不少国外供应商都与福特汽车公司在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，因此，对于很多关键部件，福特汽车公司都有当地供应商相关职员提供的有力技术支持，与全球供应商之间的技术交流困难也因此而得到缓和。

福特汽车公司要求其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应。对于大多数零部件的供应商而言，国际供应商比国内供应商更缺乏柔性。福特汽车公司最近也尽量保证生产计划的稳定性，短期计划调整的频率也比以前更低。

企业与供应商之间联系时，企业是用户；而企业与用户之间联系时，企业则处于供应商的地位，从而在与上下游企业之间的合作中形成扩展企业。在实际供应链运作中，扩展企业处于供应商与用户组成的网络链中，而不仅仅是线性的价值链中，这可以从供应链的模型中直观地看出。从概念上来说，扩展企业在大小和复杂程度上不存在技术上的限制。扩展企业之间的激励和自我约束机制可以解决和处理复杂的各类问题。通讯技术是复杂扩展企业网络的技术基础。软件工具的开发也为扩展企业的运行提供了有力支持。

如果一个企业与扩展企业建立了按扩展企业合作模式运作的协议，虽然企业受到合同有关条款的约束，但并不影响它与不在此供应链中的其他企业之间的合作。

根据以上情况，回答下列问题：

（1）是什么促使了福特汽车公司配置全球资源的策略

（2）福特汽车公司是如何实施配置全球资源的策略的

（3）什么是扩展企业扩展企业的特征是什么

答案:

（1）全球化的深化发展使企业必须在全球范围内寻求业务外包，也促使福特汽车公司在全球范围内配置资源。在全球范围内对原材料、零部件的配置正成为企业国际化进程中获得竞争优势的一种重要技术手段。

（2）福特汽车公司从20世纪70年代开始，以一流的质量、最低的成本和最先进的技术提供者、实现JIT供货为标准，在全球范围内挑选原材料和零部件的供应商。

最近几年，福特汽车公司把配置全球资源的战略扩展成为集成化的“福特2000”采购战略，目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境，零部件的设计、制造、采购以及组装都是在全球范围内进行的，并为此建立了反映17个分厂每天原材料大致需求量的“日报交货”系统。

为了保证全球资源配置的成功与效率，福特汽车公司在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，并与他们在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，从而缓和了与全球供应商之间的技术交流困难。同时，福特汽车公司尽量保证生产计划的稳定性，以便其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应，实现JIT供货。

以福特汽车公司为核心的扩展企业通过供应链管理形成了更为有效的组织和系统，为全球资源配置的成功提供了有力支持。

（3）扩展企业包括采购公司和供应商（一个或多个），他们通过紧密合作来实现最大化的利润分配，所以说，扩展企业不仅包括了企业的各个职能部门本身，而且相应涵盖了企业与它的顾客、供应商、商业伙伴的关系。

扩展企业主要具有以下的特征：

①核心企业集中体现核心竞争力的商业活动，把非核心业务外包给外部产品供应商和服务提供商。

②扩展企业的核心企业与供应商和客户建立一种长期、互相信赖的关系，把他们当作合作伙伴而不是竞争对手。

③为了实现供应商——客户在商业和技术信息上的集成，扩展企业采用先进的通信技术和运输手段支持跨组织的商业活动。

三.判断题

1.物流只不过就是物资的流通或流动。（错误）

2.物流管理就是要实现成本节省。（错误）

3.成为企业核心竞争力的技能和知识必然是在同行业中处于最高水平的。（错误）

4.每个企业都应该实行物流外包。（错误）

5.第三方物流就是第三方运营的物流。（错误）

6.战略联盟与第三方物流供应商的区别是：战略联盟由两家或两家以上的企业组成，而第三方物流供应商只是一家企业。（错误）

7.第三方物流提供者在供应链中占一席之地，通过供应链来为外部客户管理、控制和提供物流服务作业。（错误）

8.第三方物流公司和典型的运输或其它供应链服务公司的关键区别在于：第三方物流公司不在供应链中占一席之地，而典型的运输或其它供应链服务公司却在供应链中。（错误）

四. 单项选择题

1.供应链的价值是指（ C ）

A.供应链满足客户需求所支付的总成本

B.最终产品销售给客户带来的收入

C.最终产品销售给客户带来的收入与供应链满足客户需求所支付的总成本之差

D.以上说法都错

2.按照ABC分类法进行分类,A类占库存总数的15%，但用于它们的库存成本却占到总数的( C )。

% - 20% % - 40% ％－80％%

3.物流管理信息系统功能不包括( D )。

A．数据处理功能 B.业务管理功能

C．决策支持功能 D.决策制定功能

4．企业核心竞争力的差异性是指（ C ）。

A. 一种技能只由本企业所拥有

B. 一种技能在同行业中领先

C. 一种技能不一定只由本企业所拥有，但至少应比其他竞争者优越

D. 一种技能在同行业中最好

5．整物流合同的双方当事人为（ C ）

A. 物流服务商和用户方

B. 物流服务商和分包商

C. 总物流服务商和用户方

D. 总物流服务商和分包商

五.简答题

1．第三方物流公司的运作策略有哪些

答案及分析：一般说来，第三方物流公司在运作上注意以下策略的运用：（1）物流公司组建配送中心一开始就一定要合理规划布局；（2）建立第三方物流模式；（3）配送中心的基本功能，特别增加商品展示功能和销售零售功能，以适应电子商务的需要；（4）建立物流公司要立足于高科技、高起点。

2．按所提供的服务种类划分，物流服务提供者的类型有哪些

答案及分析：按所提供的服务种类划分，可将物流服务提供者分为：（1）以资产为基础的物流服务提供者：主要通过运用自己的资产来提供专业的服务，这些资产可以是车队或仓库。（2）以管理为基础的物流服务提供者：通过系统数据和咨询服务提供物流管理，也具有进出口和配送部门的功能。（3）以行政管理为基础的物流服务提供者：主要提供行政性的管理服务，比如运费的支付。（4）综合物流服务提供者：拥有资产，一般是卡车、仓库，或两者都有，但是他们所提供的服务，并不以使用自己的资产为限。一旦需要，便可与其他提供者签订子合同提供相关的服务。

3．什么是供应链的价值什么是供应链赢利其二者关系是什么

答案

供应链的价值是指最终产品销售给客户带来的收入与供应链满足客户需求所支付的总成本之差，供应链赢利（supply chain Profitability）是指整个供应链各组织所共享的总利润。在大多数商业供应链中，供应链的价值与供应链赢利紧密相关，供应链赢利越高，供应链也就越成功。供应链的成功是根据供应链赢利来定义的，而不是根据单个组织的利润来评测（侧重单个组织的赢利通常导致整个供应链赢利的减少）。供应链的目的是要使整个供应链产生的价值最大。

4．仓库位置的确定应该综合考虑哪些因素

答案

①客户条件→客户需求情况及未来发生变化的可能情况。

②自然条件→该地区有无特殊的阻碍仓库建设的自然条件。

③运输条件→现有的交通设施及对各种运输方式是否许可。

④用地条件→地价或地租是否高昂及是否有可以利用的旧库房。

⑤法律政策条件→是否符合当地法律规定及当地的税收状况。

5．配送模式有哪些

答案

我国目前各产业部门、各地区开展配送的实际情况，配送可以概括成以下4种模式：企业自营型配送模式、单项服务外包型配送模式、社会化的中介型配送模式、共同配送模式。

6．物流管理信息系统的具体目标是什么

答案

企业实施物流管理信息系统主要有以下具体目标：

(1)．在交货期内将商品准确地向客户配送；

(2)．对客户的订货要尽量满足，不能使商品脱销；

(3)．适当地配置仓库、配送中心，维持商品适当的库存量；

(4)．使运输、装卸、保管等作业自动化；

(5)．维持适当的物流费用——低成本；

(6)．使从订货到发货的信息流畅通无阻（销售信息迅速地反馈给采购部门、生产部门和营业部门）。

7．什么是POS系统

答案：

销售时点信息（Point Of Sale，POS）系统，是指通过自动读取设备（如收银机）在销售商品时直接读取商品销售信息，如商品名、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买客户等，并通过通讯网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的系统。

8．企业如何决定物流自营或是外包

答案

企业采用自营物流还是寻找其他管理方式，如：将物流外包，取决于下列两个因素的平衡：物流对于企业成功的关键程度以及企业管理物流的能力。

企业所处的位置决定了其奉行的战略。如果公司对客户服务要求高，物流成本占总成本的比重大，且已经有高素质的人员对物流运行进行有效的管理，那么该企业就不应将物流活动外包出去，而应当自营。

另一方面，如果对于一家公司来说，物流并不是其核心战略，企业内部物流管理水平也不高，那么将物流活动外包第三方物流供应商就有利于降低成本、提高客户服务质量。

9．如何理解供应链结盟过程中的“合作一竞争”模式

答案

随着全球制造、敏捷制造、虚拟制造等先进制造模式的出现，20世纪90年代以来，产生了以动态联盟为特征的新的企业组织形式，使原有的企业生产组织和资源配置方式发生了质的变化。

最能反映这一变化的是集成化供应链管理思想。

集成化供应链是以资源外用为特征的集成企业网络（扩展企业模型），它改变了原来的“纵向一体化”模式，向“横向一体化”模式转变。从此，市场的竞争不再是单一企业的竞争，而是联盟之间的竞争，即供应链之间的竞争。因此，原来那种单枪匹马的企业竞争理论已不适应世界经济的发展，企业需要学会如何与其他企业进行合作的策略与技巧；同时，在企业与其他企业进行竞争而加入某一供应链联盟的过程中，又需要竞争的优势与策略，这就是供应链结盟过程中的“合作一竞争”模式。这种竞争是核心竞争力的竞争。