液压站油液使用更换管理规定
液压站油液使用、更换管理规定
为了更好保证系统油品质量，提高液压站、稀油站设备的管理水平，保证系统设备良好运转，特制定本规定。
一、换油操作指导
1、停止系统工作，停止液压泵，在液压站周围铺垫锯末或薄膜，防止液压油污染地面。组织人员和面。
2.准备好空油桶，擦拭液压站。打开油箱顶部的通气孔或者观察孔。擦拭换油小车，特别是伸入部分的管道，不得带手套触摸已经清洗的软管。
3、将已经清洗干净的换油小车抽油管道从通气孔或者观察孔伸入。将油箱中原有的液压油抽入空桶中。如果空间允许可以从油箱放油口把油液放出，流入空桶中，不使用换油小车。
4、打开油箱底部的阀门将无法抽出的液压油放掉。如子系统用油超过20%油箱用油，或者油液已经变质或者严重失效，需要把回油箱的主回油管拆开，用临时油桶接油。注入新油，启动电动液压泵电动机，操纵执行元件换向阀将执行元件内油置换出来。
5、确认排放干净后使用工具打开人孔盖，去除手套用刮板把油箱底部油泥刮出，再用用干净无渣的
丝绸将油箱内部残留液压油擦干净。
6、使用和好的面团将油箱底部及边角处残渣粘干净。干净程度以面团沾邮箱全部面积后无变色为准。
7、检查各个滤油器，更换新的滤芯。滤芯每季度更换一次。若污染严重，需要提前更换。
8、使用工具将油箱人孔盖复原，关闭底部球阀。
9、检查清洗或者更换加油小车滤芯。过滤小车过滤器精度必须高于液压站要求精度。将加油小车的油管进行清理擦拭，防止污染油液。加油量按照游标高位位置加油，但不得超过高位。
10.检查液压站各个接口、阀门，恢复到加油前状态。启动辅助过滤系统或者使用单独过滤小车对系统油液进行精滤，过滤时间不得低于10小时。
11启动主泵及冷却泵，观察运行情况。注意补油。
12.无问题即可投入生产。
二、日常管理
1、油液要每季度进行检测，车间提出检测计划报机动科。经机动科同意后，车间两个工作日内取样送机动科，机动科三个工作日内给出检测结果。车间做好台帐。
2、油液正常更换周期为一年，工况良好的可以
延长至18个月。车间根据工况选用温度范围较宽的液压油。如因情况不能选择在较宽温度下液压油的，可根据春秋季换油原则进行换油。在更换周期内，根据检测情况进行油液更换或者进行过滤。车间做好换油记录。
3、新换油液后，凡带有辅助过滤系统的油站要求连续过滤循环，一周后检查滤芯污染情况。对于在线过滤系统按照设备要求进行过滤，并及时检查和更换滤芯。单独过滤小车精滤周期为半个月，换油后首次过滤周期不得超过一周。车间做好油液过滤和滤芯更换记录。
4、机电修站、生产车间共同对液压站及其附属设备的完整性和可靠性负责，对缺少附属设备、附件以及设备隐患的按规定予以考核。
5、液压油箱的最高位置装有透气口，要保证通气孔滤网不被堵塞，每周可检查清洗一次。通气效果不良时需要进行更换。
6、油液存放按照油品要求进行存放。存放时间超过一年的必须经检测方可使用。检测需要提前一周进行。
7、液压油使用温度为25℃-55℃。油液温度低于20℃时，需要空载加热，高于50℃需要强制冷却，
高于60℃则需要停机。
8、维护、维修液压站按照相关操作标准执行，对污染液压站的操作单位，按照相关标准进行考核。
三、油液取样
1、取油样时，首先要把装油容器清洗干净，保持容器内部无杂物、水分等任何异物。
2、当液压系统不工作时（即在静止状态下），分别在油箱的上部、中部和下部各取相同数量的油样（150-200ml），搅拌后进行化验；液压系统正在工作时，可在系统的总回油管口取油样。每次取样位置要确定，不能变化。化验所需要的油样数量，一般为400-600mL/次，根据化验指标确定；
3、如果油箱中的液压油已变质，或者需更换不同牌号或不同品质的液压油，必须在排放清洗后，先加入少量新液压油，经液压系统运转以洗刷其内部。然后将此混合油排放掉，再经清洗重新加注新油。必要时，应经多次洗刷，方可全部换好新的液压油。
4、油液取样遵循‘五定’原则。即：定设备、定周期、定测点、定标准、定人员。定设备，即被检测设备要固定，并对该设备建立详细的包括基础资料、检验记录、换油记录。基础资料是指设备名称、设备位号、规格型号、取样位置、参考标准等内容。定周
期，即要按照设备的实际运行情况，制定其检测周期，并定期进行换油。定测点，即每次检测的取样点要基本固定，以便进行比较分析。定标准，即要确定被检测油液的相应检测标准。定人员，即设备检测取样人员应相对固定。
5、取样完毕后，在瓶子上填写好取样标签。取样标签内容：液压站名称、取样时间、取样人、液压油型号、液压油使用时间、上次检测日期。
四、其他
1、本管理规定中液压油包含所有液压站使用油液以及各稀油润滑站润滑油液。
2、本管理规定为液压油液使用、更换指导标准，相关操作分工执行原来固化的生产、维修责任划分界面以及与检修中心签订的《设备维护承包协议》中划定的界面。
3、管理规定自下发之日起执行。型钢炼铁厂机动科有最终解释权。
型钢炼铁厂机动科
2014-3-20
(推荐)液压站液压油使用规范
液压站液压油使用规定 为了更好保证液压系统油品质量，提高液压站设备的管理水平，保证液压系统设备良好运转，特制定本规定。 1.公司所有液压站液压油使用品牌及规格型号 2.1液压系统在运行过程中因为泄漏等损失造成的油箱工作介质减少，当低于最低液位要求时，液压系统需要补充工作介质。补入的新工作介质应为同一制造商、同一牌号、同一类型、同一粘度等级的产品。 2.2补充的新工作介质应使用专用的液压油加油小车进行过滤补充。 2.3液压站补入新油后，应将加油小车及空油桶放到指定位置，然后做好液压站补油记录。 3.液压站更换液压油要求 3.1停止液压系统工作，停止液压泵，准备好锯末、破布及和好的面团及空油桶。 3.2用加油小车将液压站油箱里的油液抽到准备好的空油桶里，做好标识，放到废油制定存放区。
3.3在加新油前，油箱里面残余油液需用面粉擦拭干净，加油小车的滤芯更换后，方可给油箱加油。 3.4新油加好后并放空油缸及管路里的油液，然后开启循环泵打循环6个小时以上，然后更换滤芯。滤芯更换好后，液压站可以按照正常程序启动试车。若有剩余的新油放在新油制定位置。 3.5液压站加入新油后，应将加油小车及空油桶放到指定位置，然后做好液压站更换液压油记录。 4.液压站日常管理 4.1所有液压站油液每半年取次样进行检测，检测好后做好记录。如果检测结果异常应根据实际情况加强过滤油液或更换。 4.2液压油正常情况更换周期为两年，工况良好的可以延长至两年半。 4.3根据实际情况，加强液压站循环滤芯更换，并做好记录。 4.4油箱的最高位置装有透气孔，要保障通气孔滤网不被堵塞，通气效果不良时需要进行更换。 液压站补油记录表1
液压站油液使用、更换管理规定
液压站油液使用、更换管理规定 为了更好保证系统油品质量，提高液压站、稀油站设备的管理水平，保证系统设备良好运转，特制定本规定。 一、换油操作指导 1、停止系统工作，停止液压泵，在液压站周围铺垫锯末或薄膜，防止液压油污染地面。组织人员和面。 2.准备好空油桶，擦拭液压站。打开油箱顶部的通气孔或者观察孔。擦拭换油小车，特别是伸入部分的管道，不得带手套触摸已经清洗的软管。 3、将已经清洗干净的换油小车抽油管道从通气孔或者观察孔伸入。将油箱中原有的液压油抽入空桶中。如果空间允许可以从油箱放油口把油液放出，流入空桶中，不使用换油小车。 4、打开油箱底部的阀门将无法抽出的液压油放掉。如子系统用油超过20%油箱用油，或者油液已经变质或者严重失效，需要把回油箱的主回油管拆开，用临时油桶接油。注入新油，启动电动液压泵电动机，操纵执行元件换向阀将执行元件内油置换出来。 5、确认排放干净后使用工具打开人孔盖，去除手套用刮板把油箱底部油泥刮出，再用用干净无渣的
丝绸将油箱内部残留液压油擦干净。 6、使用和好的面团将油箱底部及边角处残渣粘干净。干净程度以面团沾邮箱全部面积后无变色为准。 7、检查各个滤油器，更换新的滤芯。滤芯每季度更换一次。若污染严重，需要提前更换。 8、使用工具将油箱人孔盖复原，关闭底部球阀。 9、检查清洗或者更换加油小车滤芯。过滤小车过滤器精度必须高于液压站要求精度。将加油小车的油管进行清理擦拭，防止污染油液。加油量按照游标高位位置加油，但不得超过高位。 10.检查液压站各个接口、阀门，恢复到加油前状态。启动辅助过滤系统或者使用单独过滤小车对系统油液进行精滤，过滤时间不得低于10小时。 11启动主泵及冷却泵，观察运行情况。注意补油。 12.无问题即可投入生产。 二、日常管理 1、油液要每季度进行检测，车间提出检测计划报机动科。经机动科同意后，车间两个工作日内取样送机动科，机动科三个工作日内给出检测结果。车间做好台帐。 2、油液正常更换周期为一年，工况良好的可以延长至18个月。车间根据工况选用温度范围较宽的
机床液压系统使用说明书
机床液压系统使用说明书 在客户新购买的液压站常常不知道怎么使用，或者使用错误，造成原本不会出现的液压站故障。那么在使用新液压站时，请详细阅读汉力达液压提供的液压系统使用说明书。 一、液压站工作条件 1.调试前必须认真检查下列各项： (1)因为经过运输，收到货后请检查液压站外观是否有破损，各管路是否有松动； (2)如果电控箱是您自行配置的，那么需要把液压站和电控箱的线路连接起来，确保线路正确、牢固可靠； (3)为油箱加液压油。冬天用32#液压油，夏天用46#液压油。液压油常有规格：200L/桶、18L/桶。 例如YZL120-Z3，则准备至少120L油。装油时，观察液位计指针（红线与黑线之间）。 调整测试液压系统的调整测试的主要内容有空负荷测试和负荷测试等。 1.空负荷测试 空负荷测试目的是全面检查液压系统各个元件、辅助装置和各种基本回路的动作是否正常。 检查的方法是：(1)启动液压泵，先点动确定液压泵的转向。一般为从电机后端看是顺时针转。
(2)松开全部溢流阀手柄（压力调到最小，溢流阀先调到最低，测试时观察压力表指示在最低），泵在空负荷下间歇运转。 ①检查泵的卸荷压力是否在允许范围内。（压力表指针是否在低位） ②有无刺耳噪声。 ③油箱中油液表面是否有吸入空气的泡沫。 ④将液压缸在低压下来回动作数次，最后以最大行程往复多次，以排除系统中积存的空气。
(3)空负荷运转一段时间后，检查油箱内的油面是否过低。 (4)检查安全阀及压力继电器等是否可靠。 (5)当液压系统连续运转半小时以上时，查看油温是否在35~60℃的规定范围内。 (6)检查系统有无异常。 (7)检查各连接处、接合面有无泄漏。 2.负荷测试负荷测试是使液压系统在规定负荷下工作，是检查液压系统能否满足各种参数和性能要求的重要阶段。一般先在低于最大负荷下测试，然后逐渐加载。如果运转正常，才能进行最大负荷测试。 (1)负荷测试时，应缓慢旋紧溢流阀手柄，使系统的工作压力按预先选定值逐渐上升，每升一级都应使液压缸往复动作数次或一段时间。 (2)测试过程中，还应及时调节行程开关、先导阀、挡铁、碰块及自动控制装置等，使系统按工作循环顺序动作无误。
液压油的选用规范
页眉内容 不同种类液压油的特性 不同粘度液压油的应用
液压油的粘度曲线
第三个代码表示大于14um颗粒等级。
液压油的选用
一、概述 液压油是液压系统的重要组成部分。它具有下列基本功能： 1.能量传递 。它说明当受压时，液压油的能量传递特性的量重要的参数是以bar的形式表示的压缩系数E 油 充满油液的体积减小多少。 高品质液压油传递压力快，并且使得液压系统刚性很大。在较小容积、硬的管子内壁和高粘度的油液上通过小的作用力可以产生高能量系统。此外随着压力的增加，压缩系统会显著增加。 低品质的液压油系统更容易引起振动，但是一般来说比较轻微，因为高频的压力波动比较容易 被吸收。 液压油中的空气含量也是重要的影响因素。在正常大气压下，矿物油中含有9%的空气。在液压回路中，当出现真空时，这些空气的一部分以气泡的形式溢出，系统的刚度会明显下降并且能引 30~70度。 会部分地引起较高的横向力。除了相应的粘 另一方面要 如果油液不 考虑到所有零件寿命，所以油 3~10微米范围之内。因此它们与液液压油中含的有颗粒越少，液压零件的磨损就越小。液压泵故障原因的90%是由磨损造成的。 为了保证普通液压设备无故障地运行，油液的质量必须为19/15（符合ISO4406标准）。这里给出两个特性值，以大小等级的方式给出了在1毫升油液有含多少大于5微米的颗粒和含有多少大于15微米的颗粒。数字19表示5微米污染物2500~5000颗粒每毫升，15表示15微米污染物16~320 颗粒每毫升。 它清楚地表明，当油液的等级为19/15时，在油液中总是还含有大量的颗粒。它更进一步地表明，该油液的品质只适用于低压范围而不适用于高要求的应用场合。 通过在主回路或旁路安装β值β10>75的过滤元件可以获得19/15纯净度等级。该值说明：通过过滤元件的过滤在油液中所含的5微米颗粒只有过滤前的1/75。 污染颗粒的来源： 污染颗粒可以通过空气滤清器和液压缸的活塞杆被带入系统中。
液压站、润滑站换油措施
副井提升机液压站、润滑站换油 安全技术措施 编制单位：界沟煤矿机电科 编制人：王晓松 编制日期：2015年9月28日
编制人 单位负责人 措施审批 单位姓名日期运输区 安监科 调度所 安全副总 机电副总
审批意见
副井提升机液压站、润滑站换油安全技术措施我矿定于2015年9月29日对副井提升机液压站、润滑站进行换油施工其，为确保本次换油工作安全顺利的完成，特制定本安全技术措施。 一、施工时间 9月29日09:00-13:00，共计4小时。 二、劳动组织 施工负责人：宋先杰 技术负责人：王晓松 安全负责人：王万峰 施工单位：机电科四大件队 四、施工前准备工作 1、施工开始前，四大件队组织人员将施工用材料及设备运送副井车房，并摆放整齐有序。 2、施工前，需对提升机电控系统、制动系统、保护装置、信号系统等进行全面检查，确认提升机一切正常。 3、施工前的准备工作完成后，经施工负责人检查无误后，汇报矿调度所，经其同意后，方可协调施工人员开始施工。 五、施工过程 1、液压站清洗换油 1）将罐笼停在对罐位置。 2）把副井绞车运行方式打在手动，闭锁绞车，停掉液压站电源。
3）打开液压站底阀放旧油，将旧油回收到空油桶内。 4）旧油回收完毕后，用面团、白布将油箱杂物粘出，使用滤油机加少许新油将油箱彻底清洗干净。 5）关闭液压站底阀，利用滤油机加注新油至油窗中线之上。6）送上液压站电源，开启液压站，使新油进入各部件。 7）施工完毕，清理现场，清点施工用具，将油桶运走，保证施工现场的整洁。 2、润滑站清洗换油 1）将罐笼停在对罐位置。 2）把副井绞车运行方式打在手动，闭锁绞车，停掉电源。 3）打开润滑站底阀放旧油，将旧油回收到空油桶内。 4）旧油回收完毕后，用面团、白布将油箱杂物粘出，使用滤油机加少许新油彻底清洗干净。 5）关闭润滑站底阀，利用滤油机加注新油至油窗中线之上。6）送上润滑站电源，开启润滑站，使新油进入各部件。 7）施工完毕，清理现场，清点施工用具，将油桶运走，保证施工现场的整洁。 六、安全措施 1）施工前，需将罐笼停在对罐位置后方可停电。 2）滤油机必须使用新滤纸。 3）加注新油时，必须滤油机后才可加入到油箱中。 4）冲洗时只能用新液压（齿轮）油，不允许用汽油、煤油冲洗。
液压油的质量要求性能指标
（一）液压油的质量要求: 汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点: l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。 2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。 3.具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失八以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。 4.良好的抗乳化性,能与混入油中的水迅速分离,以兔形成乳化液导致液压系统金属材质的锈蚀和降低使用效果。 5.良好的极压抗磨性,以保证液压油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。
除上述基本质量要求外,对于一些特殊性能要求的液压油尚有特殊的要求。如低温液压油要求具有良好的低温使用性能;抗燃液压油要求具有良好的抗燃性能;抗银液压油可用于有银部件的液压系统。 （二）液压油的性能及其评价指标： l.良好的流体状态 液压油流动性的优劣直接影响其传递能量的效果,它与液压油的粘度、倾点及粘温性等指标有关。液压油的倾点和低温粘度,-应能适应油泵预计的最低操作温度。温度变化范围较宽的液压系统,其液压油应具有良好的粘温性能。否则,温度降低时,粘度增加太大,摩擦损失增加,泵送速度受影响;温度升高时,粘度变得过小,影响使用性能。可以通过在液压油里加入粘度指数改进剂来改善液压油的粘温性能。 2.良好的不可压缩性及抗泡沫性 液体在外力作用下体积不易发生变化,但液体中混入空气后就会使其压缩性受到影响。保持液压油的不可压缩性,对于液压油作为工作介质可靠地传递能量、确保操纵机构灵敏动作是至关重要的。目前使用的液压油多为石油型的,空气能溶解于油中,其溶解度主要取决于空气压力及温度。当空气在油液中保持溶解状态时,液压系统并不出现问题,但当液压油通过油缸、阀门或其它液压元件时,压力有时会突然降低,加之温度变化的影响,使得空气易从油液中释放出来并形成许多气泡,这将使液压油的不可压缩性受到影响。此外,液压系统的元件在运转中,液压油与空气在机械的翻搅下易于产生泡沫,如泡
液压油型号和工作原理详解
液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油(hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。此外，还具有润滑、冷 却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）加入抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。 液压传动与液压油的要求 目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技 术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工 业、环境技术工业和化学品工业等。 三、液压油的命名分类方法 液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或 可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发 展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系 统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 四、液压油滤芯 材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸 特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定， 同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
提升机更换液压油安全措施
提升机更换液压油安全措施 提升机更换液压油安全措施 为了保证安全生产，根据提升机液压站对液压油一般半年过滤或更换一次的要求，结合我项目部绞车运行的实际情况，对提升机液压油进行更换，特制定以下措施。 一、更换时间 ----------年--------月---------日 二、更换地点 提升机房 三、更换小组成员 组长：------- 副组长：------- 成员：----------- 四、更换前的准备 1、相关负责人必须到现场实地指挥，并做到心中有数。 2、确保人员及用具到位。 3、组织相关人员学习本措施，熟悉试验过程及相关情况。 五、更换方法 提升机主令手柄置零位，控制手柄置紧闸位置。提升机电源全部断开，悬挂“有人工作，严禁送电”指示牌。固定好龙门架，拆除液压油管和连接导线，并做好标记。用倒链缓慢的起吊上盖及油泵，提高到350MM，用被报纸和胶带包好的150×120×1000的方木放置到盖的下边，将液压站内的油抽出来，拆下滤芯清洗，用洗油清洗油泵和油箱，然后用白面和好后在元件、油箱壁上粘去脏物，但也要注意不能让面屑留在元件内。加入过滤后的新油，安上滤芯，检查元部件正常后取出方木，落下油泵，连接油管和导线，静止4-6小时待气功泡排净后方可试运行。在操作过程中认真做好记录。 六、注意事项 1操作人员要听从统一指挥，规范操作，保持环境卫生。 2特别要强调的是所谓的新油并不是真正的干净油，因为装油的桶一般很少清洗，抽油器上也难免带上脏物，这样即使是新油也已被污染，所以要求流入油箱的油一定要经过过滤。 3油箱、蓄势器与其它元件清洗时切忌用棉纱等有纤维的织物清洗。 4检查各电磁阀换向是否灵活，可用螺丝刀推动换向阀的推杆，要求动作灵活，若有卡死现象，要打开电磁阀清洗，再装配时，必须注意阀芯方向不得搞错。 5纸质过滤器与电液调压装置上的滤芯要认真清洗，同时要尽量避免有污物带入。新油注入以后，要静止四到六个小时进行自行排气。 5然后，由专业人员认真检查无误，试运行一次，方可正常提升。 感谢您的阅读！
派克液压系统UP3000-100国电使用说明书
国电联合动力技术有限公司 3MW风机液压系统使用说明书 Engineering Document Doc No.: PHBJ-IM-10052-A0-0-SH 1. 范围 本操作说明书适用于国电联合动力技术有限公司3MW风机液压系统使用说明书(以下简称系统); 本操作说明书规定了系统的使用方法，常规保养和常见故障的处理方法。 2. 系统简介 本系统主要用于3MW风机的转子刹车，偏航刹车和主轴插销控制。 2.1 系统组成 本系统由液压动力站总成和管道组成。 2.2 主要工作参数： 2.2.1 主齿轮泵： PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1 (1.2ml/r) 最大工作压力： 25 MPa 数量： 1台 辅应急手动泵: HP10-21A-O-N-B(10.6ml/stroke) 2.2.2 电动机 电机型号： MS802-4-B14-400/50-IP55 输出功率： 0.75 KW 转速： 1500 rpm 数量： 1台 2.2.3 电加热器 型号： SK7787-220-170 功率： 170W 220VAC 50Hz 数量： 1 台 2.2.5 供电要求 电动机为：三相 AC400V, 50Hz 电加热器: 单相 AC220V, 50Hz 控制电源和电磁铁电源为： DC24V 2.2.6 油箱容积 有效容积为12L，最大容积为15L。 2.2.7 液压工作液 Mobil SHC 524油液清洁度应保持在NAS 8级（ISO 17/14）,最低不能超 过NAS9级( ISO 18/15),油液含水量不超过0.1%。
2.3 外形及安装说明 外形, 外接管路及地脚螺钉尺寸见所附外形图 3. 工况说明： 系统液压回路及相关的技术参数见液压系统原理图和附件样本。 系统由电机泵组(6,7，8)提供动力, 系统压力由溢流阀(13.1)调整至170bar, 蓄能器(22,23)提供应急动力源, 压力传感器(19.3)监控主系统压力, 压力 传感器(19.2)监控偏航刹车压力, 压力传感器(19.1)监控主轴刹车压力,节 流阀(24)平时处于关断状态, 在泵卸荷时才需要开启. 3.1 转子制动回路 转子制动器系统用来停止转子。 正常工作时, 电磁换向阀(15.1,27.1)电磁铁Y1,Y2得电, 转子刹车释放. 应急情况下, Y1, Y2失电, 蓄能器(23)压力油经电磁阀(15.1)进入刹车卡 钳, 转子制动. 压力继电器(3.8)在刹车油腔低于10bar时断开发讯. 压力 传感器(19.3)监控蓄能器(23)充压情况. 压力传感器(19.1)监控转子刹车 压力情况.减压阀(16)控制刹车油最高压力. 节流阀(17.1)控制刹车起压时 间. 3.2 偏航刹车回路 偏航制动器系统用来停止机舱旋转。 电磁换向阀(27.2)得电, 偏航刹车释放. 电磁换向阀(27.3)得电, 偏航 刹车半刹, 溢流阀(13.3)调整半刹时的压力. 节流阀(17.2)控制刹车起压时 间.电磁换向阀（15.2）在偏航半刹和解缆时得电。 3.3 主轴插销回路 主轴插销回路是用来在停机后防止主轴在外力作用下继续旋转。 手动泵（11.2）用于给主轴插销油缸加压，手动换向阀（26）控制压力油的 流向，以控制主轴插销油缸伸出或者缩回。 3.2 使用条件说明 3.2.1 液位：工作油路液位应保持在油箱高度的70%左右。 油箱上设有液位液温控制器，当液位低时，SL液位控制器断开，提示使 用人员加油。 3.2.2 油温：油温要求控制在2℃和70℃之间； 当油温低时，加热器自动启动； 当油温高于700C时，油温控制器ST断开，高温报警. 3.2.3 压力：系统主轴刹车压力由S1,BP1,BP2和BP3监控, BP1输出为 4~20mA(0~250bar)信号,对应应急动力源压力,S1监控刹车压力, 低于 10bar时断开. BP2输出为4~20mA(0~250bar)信号,对应应监控高速轴刹 车压力,偏航刹车压力由BP3监控, 输出为4~20mA(0~250bar)模拟信号.
液压系统液压油的使用规范
液压系统液压油的使用规范 1 液压油的选择和采购 1.1 液压油的选择 应根据设备的使用说明书选择合适的工作介质，制订工作介质的采购计划，完成相应审批程序。 根据液压泵类型选择工作介质主要考虑液压泵的类型，如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等，同时应考虑液压泵的工况，如功率、转速、压力、流量以及液压泵的材质等因素。对于低压液压泵可以采用 HL 液压油，对于中、高压液压泵应选用 HM、HV、HR、HS 液压油。 a）齿轮泵为主油泵的液压系统采用 HH、HL、HM 液压油。16MPa 以上压力的齿轮泵应优先选用 HM 液压油； b）柱塞泵为主油泵的液压系统可用 HM、HV、HS 液压油。高压柱塞泵应选用含锌量低于 0.07%（一般为 0.03%～0.04%）的低锌或不含锌及其他金属盐的无灰 HM（优等品）、HV、HS 液压油。当液压系统中的液压元件（包括泵、阀等）有铜和镀银部件时，高锌抗磨剂会对这类部件产生腐蚀磨损，应选用低锌或无灰抗磨液压油。 1.2 采购 采购工作介质时应要求供应商提供产品合格证和产品性能检测报告。 5 工作介质的使用 5.1 概述 在工作介质的使用过程中，应定期检测其品质指标，当出现下述情况之一时，应采取必要的控制措施，及时处理或更换工作介质： a）工作温度超过规定范围：过高的工作温度会加速工作介质的氧化，缩短使用寿命； b）颗粒污染度超过规定等级：严重的颗粒污染会造成机械磨损，使元件表面特性下降，导致系统功能失效； c）水污染：水会加速工作介质的变质，降低润滑性能，腐蚀元件表面，并且低温下结冰会成为颗粒污染； d）空气污染：空气进入工作介质会产生气蚀、振动和噪声，使液压元件动态性能下降，增加功率消耗，并加速工作介质的老化；
更换液压站油作业安全措施
安装工程分公司 顾桥矿深部进风井提升绞车液压站及稳车齿轮箱换油施工安全技术措施 编制单位：安装公司第一项目部 报审日期：2015年10月30日
一．基本情况概述 顾桥矿深部井提升系统液压站的液压油、润滑站的齿轮油及稳车齿轮箱内的齿轮油当不符合使用要求时，按设备检修手册及有关规定必须对其更换。为了确保作业顺利进行，制定作业安全措施。 二．现场状况描述 顾桥矿深部井提升系统液压站的液压油及稳车齿轮油经过长时间的运行发生了变质，影响设备的正常运行。更换液压油（齿轮油）时停止设备运行后，先将旧油放空，将液压站（齿轮箱）清洗干净，再加入新油。 三．危险因素 1.作业期间，未对液压站油箱的加热系统停电有烧坏设备的危险。 2.作业时，有异物带入油箱损坏设备的危险。 3.换油设备没有停电，可能的误操作导致施工危险。四．作业组织 跟班经理：肖燕前 作业人员：葛广彬、代军 作业时间：201 年月 五．作业步骤 1.提升绞车液压站液压油更换 1.1.作业前将3桶46＃抗磨液压油、3个空油桶、油壶、过滤网、面团、白布漏斗、滤油机等所用物件运至顾桥矿深
部井提升系统车房。 1.2.作业前通知项目部领导，得到允许后方可换油。 1.3.闭锁绞车，施加安全制动，依次停辅助设备、24V 电源，停止液压站加热器电源。 1.4.打开液压站底阀放旧油，将旧油回收到空油桶内。 1.5.旧油回收完毕后，用面团、白布将油箱杂物粘出，再加少许新油清洗干净。 1.6.关闭底阀，利加油泵加注新油至油窗中线。 1.7.启动加热器，观察油温指示仪表，温度达到40度时启动绞车试运转。 绞车润滑站更换齿轮油，步骤同上。 2.稳车齿轮箱换油 2.1首先将2桶重型齿轮油、2只空油桶、过滤网、面团、白布漏斗等所用物件运至顾桥矿深部井稳车旁。 2.2.作业前通知项目部领导，得到允许后方可换油。 2.3.对换油的稳车进行停电，并在操作台上挂设停止作业牌，并安排专人监护。 2.4.打开齿轮箱上盖，利用加油泵将此轮箱中的旧油抽至空油桶内。 2.5.利用面团及白布对齿轮箱内壁及齿轮进行清理工作，对于齿轮位置不适合清理的地方，可手工盘动齿轮箱高速端，将齿轮盘至可以清理位置。注意：盘动齿轮时，严禁人员触碰齿轮。
液压泵站使用说明
BZ 型超高压油泵站 一、适用范围 BZ 型超高压油泵站是以超高压、小型、安全、效率高等为特点的油压泵站，在需要以油压为动力的各种作业中都可以得到广泛应用。例如：配以相应的机具和装置，可进行推广、拉伸、扩张、夹紧、弯曲、顶升、挤压等基本作业，也可进行送变电导线压接、钢筋压接、钢筋混凝土桩压桩以及桩基测试等工程作业。油泵站内设有安全阀（注：125MPa 泵站无安全阀）、溢流阀、三位四通换向阀、操作灵活、使用方便、安全可靠。 二、型号说明： 电动机D （可省略） 原动机 汽油机Q 风动马达F 改型编号 （a,b,c......） 流量1/min 额定工作压力MPa 泵站 四、液压系统与工作原理： 1、液压系统图 BZ 型超高液压油泵站，主要由电动机（汽油机）、轴向柱塞泵、安全阀（125MPa 泵站无安全阀）、溢流阀、三位四通换向阀、油箱等组合而成。液压系统见下图：
2、工作原理： 本泵站是将电能（或机械能）转变成液压能的装置，是供分离式千斤顶或其他液压机具进行作业的液压动力源。其工作原理是：电动机（汽油机）带动压轴旋转，由于压轴的倾斜面，使与其压盘接触的柱塞产生轴向移动，柱塞油腔容积发生变化，达到吸油、压油之目的。液压油通过三位四通换向阀将压力油输出，通过装有快换接头的两根高压软管（均可作进出油管）与分离式千斤顶或其他液压机具连接，实现顶升、下降或其他作业要求。 五、操作方法与维护 1、首先由装有快换接头的高压软管将油泵站与分离式千斤顶或其他液压机具连接牢固，然后将溢流阀处于开启状态（逆时针旋松），同时将换向阀手柄盖箭头置于中间位置（见图一、图二）。
2、启动电动机(或汽油机)（电动机正反转均可），油泵站运转正常达到工作状态后，将换向阀手柄盖箭头旋转到任一管接头出口位置上，然后顺时针旋转溢流阀上的调压螺帽进行压力调节(注：当千斤顶或其他液压机具在运动时调压，压力不会升高)，此时油泵站将工作油经对应的出口处输出，若接头出口软管与千斤顶上的“下腔”连接，则千斤顶上升；欲使千斤顶下降，则将换向阀手柄盖箭头方向指向另一管接头出口位置，改变工作油的输出方向，千斤顶则达到回程目的。 3、当停止使用需拆下高压软管时，油泵站的接头必须用防护套封住，以防止杂质进入接头内，从而引起回路接头堵管或油路堵塞造成油缸变形或其他不良的严重后果。 4、70MPa高压软管不论使用与不使用，其弯曲半径应小于200mm（尽可能大），125MPa高压软管其弯曲半径小于300mm。当拆下后，应将软管两端接头对接封住，以防止杂质等进入管内堵塞通道造成事故，同时携带方便。 5、快换接头连接时，用手指用力将外管接头的外套沿轴方向退出，保持不动，用另一只手握住内管接头，沿轴方向用力插入外管接头内，确定插到位后，放松外套使其复位。脱离时，用手指用力将外管接头的外套沿轴方向退出，保持不动，用另一只手握住内管接头，沿轴方向用力拔出内管接头后，放松外套使其复位并装上防护套。在拆装过程中，用力必须沿轴方向用力，以防止“O”型圈擦伤或外管接头卡住，并注意清洁以防止杂质进入管路引起渗漏或堵管，造成不良后果和不必要的经济损失。 连接方法：一只手先将外套退出保持不动，另一只手将内管接头沿轴方向插入外管接头后，放松外套。
液压系统通用使用说明书
? 液压系统通用使用说明书 1.前言 海门市中龙液压有限公司是生产液压阀和液压控制系统的专业厂家。具有年生产液压阀5万余件，液压系统1500多台套的生产能力，工厂已经有近十年生产液压产品的历史，是目前国内液压行业生产液压产品的主导厂家之一。 2.质量三包承诺 本产品在用户按说明书规定条件正常使用前提下，产品自出厂之日起算，质量三包期如下： (1)、液压元件，底板块，油箱，冷却器，蓄能器，空气滤清器，液位计，耐震压力表，电动机，质保期为壹年。 (2)、各种油泵质保期为六个月。 (3)、滤油器，O型圈，组合垫，胶管以及其他标准件为易损件。 3.液压传动系统常见故障及排除方法 一、液压泵常见故障分析与排除方法 1、故障现象：不出油、输油量不足、压力上不去 故障分析：①电动机转向不对 （排除方法：检查电动机转向） ②吸油管或过滤器堵塞 （排除方法：疏通管道，清洗过滤器，换新油）
③轴向间隙或径向间隙过大 （排除方法：检查更换有关零件） ④连接处泄漏，混入空气 （排除方法：紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空 气混入） ⑤油液粘度太大或油液温升太高 （排除方法：正确选用油液，控制温升） 2、故障现象：噪音严重压力波动厉害 故障分析：①吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小 （排除方法：清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过 滤器） ②吸油管密封处漏气或油液中有气泡 （排除方法：在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，可拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下， 与吸油管要有一定距离） ③泵与联轴节不同心 （排除方法：调整同心） ④油位低 （排除方法：加油液） ⑤油温低或粘度高 （排除方法：把油液加热到适当的温度） ⑥泵轴承损坏
主提升系统更换液压站液压油施工安全技术措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.主提升系统更换液压站液压油施工安全技术措施正 式版
主提升系统更换液压站液压油施工安 全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 我工区更换提升系统液压站液压油作业，为确保施工期间的安全顺利进行，制订措施如下： 一、施工步骤 1、准备各种常用工具。 2、更换所需要材料32#汽轮机油、空油桶、油壶、过滤网、面团、机布、漏斗、等所用物件要提前运送到位，摆放整齐有序。 3、准备所需部件规格必须与需要的相吻合。 4、停掉液压站电源，关闭油泵供给系
统。 5、擦净系统表面各种污迹、油迹，放空液压站内液压油。 6、放出液压油必须单独存放，不得与新液压油混装存放，存放液压油的容器必须经过严格清洗。 7、放空内存液压油后，检查各部件完好情况及连接情况，液压元件、管件、油箱必须用合格的清洗油严格清洗干净，各管路、盘形闸、油箱、驱动马达油泵等各部件内油放空，并用和好的白面粘油箱内壁及所有空腔表面，用少许新油清洗干净。 8、确认系统无问题后，注入过滤的新液压油，观察个部件完好情况。
液压集成块说明书样本
液压集成回路 课程设计 院(系): 专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 时间: 目录
一．设计题目 二．前言 1.液压系统及液压站简介 2. 蓄能器加速回路 3.液压集成块 三．课程设计任务要求 1.目的和意义: 2.基本要求: 四．课程设计的内容 1.内容 2.工作量 3.设计时间安排 五．液压集成块的设计 1.集成块装置的设计: 2.应用元件: 3.摆放位置 一．设计题目:
同步回路 YJ25 二孔液压集成块设计 尺寸要求: 130×120×92 二．前言: 1.液压系统及液压站简介 液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用, 而且愈先进的设备, 其应用液压系统的本分就愈多。 在造纸、防治、塑料、橡胶等轻工行业, 造纸机、纺织机、注塑机、橡胶压块机等机械设备上都有大量使用着液压系统。在矿山、石油、冶金、压力加工等重工业中, 由于液压系统能传递很大的能量而设备的重量相对其它传动方式来说又较小, 因此更有广泛的应用。例如矿井支架、石油钻井平台、高炉炉顶设备、钢坯连铸机、板带轧机压下系统、压力机、快锻机等设备上液压系统被广泛地使用者。其它在电力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽车等行业, 液压系统也是重要的组成本分, 至于航天、军工等广泛采用先进技术的部门, 液压系统更是得到广泛应用。机床行业是最早使用液压技术的行业之一, 当前虽然由于电动机交流变频技术的发展而是电动机驱动夺回不少液压驱动的范围, 但在大功率驱动或往复运动的场合, 液压系统还是被广泛应用。 液压站是由液压油箱, 液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器, 滤油器, 页面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们至之
液压油的选用原则与正确使用
液压油的选用原则与正确使用 【摘要】液压油是液压系统的“血液”，是实现液压系统能量转换与传递的重要物质，其性能的好坏将直接影响到系统运行的稳定性，本文简要介绍了液压油的选用和正确使用方法。 【关键词】液压油;粘度;品质 随着现代化程度的逐步提高和控制技术的发展，液压传动系统由于其自身的优越性在各类行业当中得到了广泛的应用。液压系统的工作介质是液压油，它被称为液压系统的“血液”，其品质的好坏将直接影响到整个系统的正常运行。日常对油液正确的使用和维护管理是保证液压油能够长期运行的关键措施。 1.液压油应具备主要性质 适宜的粘度和良好的粘温特性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性。 2.液压油的分类 矿物性液压油：按照ISO规定，采用40℃时油液的运动粘度（mm2/s)作为油液粘度牌号，共分为10、15、22、32、46、68、100、150等8个等级。 难燃液压液：乳化液、高水基液压液、海水或淡水。 根据我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准GB11118.1－94，液压油又包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。介绍如下： L－HL液压油抗氧防锈型液压油；L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性；L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性；L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性；L－HS 液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。 高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。 3.液压油的选用原则 液压油的种类繁多，但每种液压油都有其适应的应用场合，液压油选用不当会影响到整个系统的正常运行或带来巨大的经济损失，因此正确选用液压油及其重要。由于系统工况、环境条件及温度、液压泵及液压阀的类型等条件都影响到液压油的正确选用，选用液压油时应细致。 3.1 液压油粘度的选择 选用液压油液首先考虑的是粘度。不同种类的液压油有着不同的粘温特性。粘温特性好的液压油，粘度随温度的变化较小。粘温特性通常用粘度指数表示。液压油的粘度指数（VI）表明试油的粘度随温度变化的程度与标准油的粘度变化程度比值的相对值。 粘度指数高，即表示粘-温曲线平缓，粘温特性好。一般液压油的粘度指数要求在90以上，优异的在100以上。 3.1.1 液压系统的工作压力：压力高，要选择粘度较大的液压油液。 对液压油来说，压力增大时，粘度增大（粘压特性）。但在一般液压系统使用的压力范围内，粘度增大的数值很小，可以忽略不计。 3.1.2 环境温度：温度高，选用粘度较大的液压油液。
液压油站使用说明书
厂总设备北京电力BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP 型液压变加载油泵站GYZ2-25 使用和维护说明书
月年20106 GYZ型高压站说明书 目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (7) 系统的调试 (7) 系统的运行 (9) 检修后的操作步骤 (9) 主要元件的工作状态 (9) 4. 系统的使用与维护 (10) 系统的安装…………………………………………………………………… 10 油液的加注…………………………………………………………………… 10 系统的循环…………………………………………………………………… 10 系统的维护…………………………………………………………………… 10 附注1管路的冲洗 (12)
1 GYZ型高压站说明书 1.概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。油箱容积680L，第一次加油量约600L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液 压。(04MG00.21.00)原理图2.高压油系统元件说明 2.1序号1和2，油泵组 油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。齿轮泵轴通过联轴器与电机联接，保证了齿轮泵与电机间的 同轴度。该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级21.0MPa，功率7.5kW，电压 380V/50Hz,转速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作压力15Mpa，压力表11.1测点显示该压力。旋转方向从泵轴端看为逆时针方向。油泵组安装在油箱 上盖上，为加载系统提供动力油源。 2.2序号3、4和32.1高压滤油器组
液压盘刹使用说明书
液控盘式刹车装置 使用操作维护手册 川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA CO.LTD 二零零三年八月
目录 1、简介--------------------------------------------------------------------------- 1 2、主要性能参数--------------------------------------------------------------- 2 3、工作原理与结构特征------------------------------------------------------ 3 4、安装--------------------------------------------------------------------------- 11 5、调试--------------------------------------------------------------------------- 15 6、操作规程-------------------------------------------------------------- ----- - 18 7、维护与保养-------------------------------------------------------------- ---- 20 8、故障检修-------------------------------------------------------------------- - 25 9、关键元器件的拆装与更换-------------------------------------------- ---- 26 10、推荐备件清单----------------------------------------------------------- ---- 31
液压油站防火安全制度
编号：SY-AQ-02467 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液压油站防火安全制度 Fire safety system of hydraulic oil station
液压油站防火安全制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1.液压油站是防火安全的重点部门，必须设专人负责站内的防火安全工作，履行本岗位的防火安全制度。 2.站内全体员工应熟练掌握“三懂”、“三会”的防火知识，并做到经常检查防火器材，做好记录，灭火器要保持完好。 3.卸油时，应使用专用工具开启油泵盖，严禁使用易发生火花的工具开启，防止产生火花发生火灾事故。 4.液压站内的电气设备应采用防爆型设备，各种开关需设在站内的必须采取防爆措施。 5.站内严禁有跑、冒、滴、漏的现象发生，保持站内地面清洁无油脂、油污。 6.油站内的储油缸的油量不得超过容积的90%. 7.站内严禁存放易燃易爆物品和随意动用明火，因需要动用明火时，必须领取“动火证”后方可动火，并负责动火过程中的防火监护工
作。 8.站内严禁吸烟，保持通风良好。 9.违反上述制度，按“消防条例”规定处罚，情节严重者给予下岗处理 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
液压站液压成套系统使用步骤
液压站液压成套系统使用步骤 一、液压站、液压成套系统介绍 液压传动是以液压为工作介质，利用液体的压力能来实现运动和力的一种传动方式。它的基本原理为帕斯卡原理，在密闭的容器内液体依靠密封容积的变化传递运动，依靠液体的压力传递动力。下面介绍一下液压传动中常用到的专业术语及其解释。 1、额定压力：能连续使用的最高压力。单位：MPa 2、流量：一般指液压泵在单位时间内输出液体的体积。单位：L/min 3、额定流量：是指泵在正常工作条件下，按试验标准规定（如额定压力和额定转速下）必须保证的流量。 4、排量：容积式液压泵（或马达）每转输出（或输入）的液体体积。单位：ml/r 5、液压马达：用于液压回路的能做连续旋转运动的执行元件。 6、双作用缸：能由活塞的一侧输入压力油的液压缸。 7、单作用缸：只能由活塞的一侧输入压力油的液压缸 8、液压缸行程：指活塞杆的动作长度，带缓冲装置的液压缸，包括缓冲长度。 9、进口节流方式：节流阀装在执行元件进口侧管路中，通过节流阀调节动作速度的方式。 10、出口节流方式：节流阀装在执行元件出口侧管路中，通过节流阀调节动作速度的方式。 11、背压：是指在液压回路的回油侧或压力作用向相反方向所形成的压力。有一定的背压能使液压缸运动更平稳。 12、卸荷：使液压泵在输出压力为零或者输出量接近为零的状态工作。 13、保压：一般指系统动力源停止工作或系统不供给执行元件压力时，执行元件能在一定的时间里继续保持足够的压力。 液压系统的作用，相当于心脏之于人的作用。心脏是人身体中最重要的一个器官，相当于人的动力源，提供压力把血液运行至身体各个部分，而液压系统的主要功用是提供压力，输送液压轴，液压油进入油缸的腔内（分无杆腔及有杆腔），控制油缸活塞杆伸出或缩回来执行各种动作。 液压系统通常都是由液压元件（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元