安全通道防护方案通用版

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解决方案编号:YTO-FS-PD488

安全通道防护方案通用版

The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

安全通道防护方案通用版

使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

一、工程概况

本工程位于汉台区青龙观小学院内,为该校教学楼。本工程为3层框架结构,井桩基础,连廊为筏板基础。层高3.6米,建筑总高度为13.5米,建筑总面积为1380平方米。

因本工程在校区施工,学校内有师生多人,人员活动频繁,在施工期间,为了保证广大师生的安全,对本工程进行全封闭施工管理,除此之外,考虑到现场实际情况,因厕所较远,特为师生搭设一条安全通道。

二.编制依据

本方案是依据施工图,已经批准的施工组织设计,《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001),《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),以及现场实际情况编制。

三、搭设材料

1、搭设脚手架全部采用ф48mm,壁厚3.5mm的钢管,

2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度4m,其它杆最大长度为6 m,每根钢管的最大质量不大于25kg.

3、钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。

4、钢管上严禁打孔,钢管在使用前先涂刷防锈漆。然后用红白油漆间隔涂刷。

5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》

(GB15831)规定。

①新扣件具有生产许可证,法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定抽样检测。对不合格品禁止使用。

②旧扣件使用前,先进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺拴进行更换处理。

③新、旧扣件均进行防锈处理。

6、竹架板不得使用开胶、断裂、腐烂的材料。

7、密目式安全网必须使用经建设主管部门认证的产品。

四、地基与基础

1、脚手架地基与基础的施工,根据脚手架搭设高度,基础利用原混凝土路面作为基础。能够满足架体的总重量。

2、脚手架底面标高与混凝土路面一致。

3、原路面上有雨水井。排水畅通,可不设水沟。

五、脚手架设计尺寸及基本构造

1、脚手架步距为1.5米

2、立杆纵距为2m,每隔6米,设双立杆加强,两根钢管必须用直角扣件分别与纵向水平杆扣紧,以保证两根钢管共同工作。两根立管用3道短管连接扣紧。

3、通道宽度基本设置为3.5米,高为4.5米,搭设时依现场具体情况做局部调整。顶部封闭,设置两层防护,其间距为600,顶排防护栏杆高为800,通道长度为40米。(详见附图)

4、剪刀撑设置为间距为9m(5跨)一排剪刀撑。

5、通道顶部每隔3米设置斜拉杆一道,两边对称布置。斜拉杆与水平面角度为45o~60o之间。

六、纵向、横向水平杆、脚手板

1、纵向水平杆设置在立杆内侧,其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接,交错布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同夸内;不同步或不同夸两个相邻接头相互错开的距离不小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3.

2、如需搭接,纵向搭接长度不小于1米,并等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平

杆杆端的距离不小于100mm。

3、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件将其固定在横向水平杆上。

4、横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。

5、竹架板必须满铺到位,不留空位。四角用18铁丝双股并联绑扎,固定在纵向水平杆上,要求绑扎牢固,交接处平整。

七、立杆

1、每根立杆垂直稳放在垫板上。

2、脚手架须设置纵向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定,高低差不小于1m。

3、立杆必须要加强稳定性,以防倾覆。在通道临待建工程一侧,每隔4米设抛撑一道,抛撑与地面角度为

45o~~60o之间,抛撑根部设扫地杆一道,抛撑与扫地杆用直角扣件扣紧,同时在抛撑与扫地杆连接处用短钢管设地锚与扫地杆连接。

4、临近西边的原教学楼一侧通道脚手架,搭设防护棚,顶部的防护栏杆高度设为1200。用密目网防护,立杆与墙面之间用方木垫衬挤紧。

5、各步接头必须用对接

扣件连接。对接、搭接均须符合下列规定。

立杆上的对接扣件交错布置,两根相邻立杆的接头相互错开,不设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500,各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3.

②、搭接长度不应小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于

100mm.

6、严禁将ф48的钢管与ф51的钢管混用。

八、门洞

脚手架门洞宜采用上升斜杆,平行弦杆桁架结构形式,斜杆与地面的倾角a应在45o~60o之间。

九、剪刀撑、立面防护

1、每道剪刀撑跨越立杆的根数4根(小于9m)。

2、与地面的倾角宜在450~600之间。

3、应在外侧立面整个长度上设置剪刀撑。

4、剪刀斜杆应用旋转扣件固定在与相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm.

5、非通道防护区域用型钢薄钢板封堵扎牢,高度2.5米。

6、通道内靠近施工区域一侧用型钢薄钢板封闭,高度

2.5米,顶部预留500高不封闭,以此采光,另一侧第一步纵杆设置高度为2米。以防学生攀爬。

十、避雷装置

1、脚手架顶部高于2m,四角用Φ10钢筋设置(长度大于35m,应中间设几根)避雷针。

2、用16mm2黄绿双色铜芯线作引下线,途中用磁瓶,导线绑扎。

3、接地装置的接地线应采用三根导体,在不同点与接地体作电气连接,垂直接地体应采用5×50角钢、Φ48钢管或Φ22圆钢,长度2.2m,不得采用螺纹钢,接地电阻不大于1Ω。

十一、脚手架搭设质量和安全要求

脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来,确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

(一)、搭设前的准备工作

1、搭设前,单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求,对架子工进行安全技术交底,交底双方履行签字手续。

2、熟悉图纸和施工现场,掌握建筑平面和立面的构造特点,环境条件,按照(JGJ130-2001)中构造要求,决定脚手架步距、立杆纵距等具体搭设步骤。4

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3、材料准备。对进场的钢管、扣件、薄钢板等进行检查验收。

4、搭设场地准备。根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准(JBJ202)做好脚手架地基与基础的施工要求,坚实平整,不积水,砼硬化。经验收合格后,按方案的要求放线定位。

5、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带,严禁穿塑料底鞋,皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内,扎紧衣袖口,领口以及裤腿口,以防钩挂发生危险。

(二)搭设过程中的质量和安全要求

1、搭设顺序:摆放立管底座→安放纵向扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→安装第一步纵向水平杆→安装抛撑→安装第一道横向水平杆→安装第二步纵向水平杆→加设剪刀撑→铺设第一道竹胶板片→搭设第二道横向水平杆→搭设第三道纵向水平杆→铺设第二道竹胶板。

2、安全防护和通道脚手架必须在工程开工前搭设完毕,搭设过程中要保持其稳定性。

3、脚手架搭设中每搭完一步脚手架后,按规定校正步距、纵距、横距、立杆的垂直度。

4、竖立杆时应由两人配合操作。横杆与立杆连接时也

必须两人配合。

5、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时,应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑,并采取防滑措施。

6、通道脚手架上严禁堆放材料和杂物,且必须保持清洁。及时清理工作中掉落的杂物垃圾。

7、在第二层竹胶板面层上铺一层塑料彩条布,周边用铁丝固定牢固。8、脚手架搭设后由施工企业组织验收,办理验收手续。验收表中应

写明验收的部位,内容量化,验收人员履行验收签字手续。验收不

合格的,应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。

十二、检查,验收和使用安全管理

1、每搭设完一步架后,要及时校正步距,纵距及立杆的垂直度。

2、脚手架在验收和使用中,要定期检查下列项目

(1)杆件的设置和连接,支撑,门洞桁架等的构造是否符合要求,质量是否合格。

(2)地基是否积水,底座是否松的,立杆是否悬空。

(3)扣件螺栓是否松动。

(4)安全防护措施是否符合要求。

(5)是否超载。

十三、安全通道入口处必须用醒目的大字注明“安全通道”,门头顶悬挂警示牌。通道内侧面悬挂禁止攀爬、长时间逗留等警示牌和标语。

十四、通道内每隔10米安装60w灯泡一个,灯泡串联,实行统一管理。

十五、木工棚、钢筋加工棚等人员集中的地方,要搭设双层防护棚。

十六、拆除方案

1、脚手架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认,建筑物施工完毕,且不需要使用时,脚手架方可拆除。

2、拆除脚手架应设置警戒,张挂醒目的警戒标志,禁止非操作人员通行和地面施工人员能行,并有专人负责警戒。

3、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行,不宜单独作业,下班时应检查是否牢固,必要时应加设临时固定支撑,防止意外。

4、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除,按自上而下先装的后拆,后装的先拆的顺序。

5、拆除顺序自上而下拆除,一步一清,不得采用踏步式拆除,不准上、下同时作业。

6、如遇强风、雨、雪等气候,暂停拆除。

7、拆卸的钢管与扣件应分类堆放,严禁高空抛掷。

8、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐

十七、施工场地与教学区全部用120砖墙封堵,高度为2.5米。两侧抹灰。(附详图)

陕西大东建设工程有限公司

20xx年月日

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地下通道施工方案 模板

地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处,主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分,一部分穿过XX路,长度XXm。一部分穿过XX路,长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构,主通道全长XXX米,梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中,主通道顶板厚XXcm,两侧腹板厚XXXcm,采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区,车流量和人流量都特别大,施工必然会影响交通,合理的组织交通,解决周边居民的出行,以人为本,是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段,地下管线众多,且交底不明。根据现场勘测,有高压煤气管,高压电缆,各种光缆等,存在重大的危险源。所以在施工过程中,对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题,分两个阶段施工。第一阶段施工XX路

段地下通道,施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表: 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全,同时为了杜绝事故发生,施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大,且地下通道紧靠黔灵公园,有效的组织交通,保证安全,畅通,不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工:第一阶段通道位于XX路段,对外界干扰不大,可以全封闭施工。 第二阶段施工:该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区,管线众多,横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大,尤其是工期紧张,所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类,根据类别,设立专门的保护方案。

安全防护专项施工方案

万锦融城5#、6#楼及地下车库安全专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 2014年7月

1、编制依据 1.1《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.3《密目式安全网》GB 16909-1997 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 1.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 1.8《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 1.9《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2、工程概况 本工程位于临西县临西县地表水厂工程位于英华街与辽河路交界点西北角。厂区规划总用地面积23401㎡。 本工程的建筑物有:综合办公楼、净水车间、清水池和二级泵房、调节水池和提升泵房、附属用房1、附属用房2、配电室、回收水池、干化场、臭氧反映池、仓库、门卫室等。结构为框架、砖混、钢筋混凝土、钢结构;构建筑物屋面防水等级二级,抗震设防烈度为6度;其中综合办公楼为最高,地上4层,建筑高度18.5米,清水池为最深 -5.21米。 3、安全管理目标 全年无因工亡人、重伤事故,轻伤率控制在0.3%;确保安全管理。施工现场全面标准化管理,无“三违”、无安全隐患。

4、安全防护采用材料 钢管:采用伞48,壁厚3.5mm的可焊性钢管。 扣件:十字扣,旋转扣,接头扣。 钢筋:φ16—φ20工程用剩钢筋焊接,φ16钢筋。 安全网:密目安全网和大眼网。 脚手板、钢丝、铁钉等。 以上材料必须是经检验合格的材料,杜绝使用伪劣产品,安全网必须选用在公司备案的合格分供方的产品,进场必须经项目安全部验收合格后方可使用。 5、各专项安全防护措施 5.1基坑马道、通道的安全防护 基坑土方第一步开挖完成之后,需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体做法如下: 防护栏杆由三道横杆及立杆组成,立杆顶距地面1.5m,上横杆离地高度为1.5m、中杆离地1.0m、下杆距地0.5m;使用1.8—2.0m钢管作为防护立杆,打入地下30—50cm、间距2.0m;且防护栏杆刷红白间隔油漆:外侧满挂安全网。 土方开挖到槽底后,在收坡道之前,必须完成人行马道的搭设,马道搭设需符合下列要求:立杆间距为1500,立杆底部要垫通长50厚木板,通长横杆间距为1500,休息平台为1500×2000,且在马道两侧沿坡度各设置一道扶手栏杆,扶手栏杆离铺设的木板高度为90cm,人行斜道上每

施工现场安全通道防护棚搭设方案

目前在建筑施工现场,安全通道及钢筋加工棚施工防护棚作为2种建筑安全防护设施应用非常广泛,有效提高项目现场安全管理水平,有效防患各种事故发生。 一、基本规范 1、当临街通道、场内通道、出入建筑物通道、施工电梯及物料提升机地面进料口作业通道处于坠落半径内或处于起重机起重臂回转范围内时,必须设置防护棚及防护通道,以避免发生物体打击事故。 2、安全通道、防护棚应采用建筑钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设,严禁采用竹木杆件搭设防护棚。 3、安全通道及防护棚的顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交18厚木模板的水平硬质防护,及封闭的防护栏或挡板,整体应能承受 10kPa 的均布静荷载。塔吊主要经行线路、转料平台、卸料平台落物曲线范围内的安全通道及防护棚顶部严密铺设双层正交 50 厚木板。 4、特别重要或大型的安全通道、防护棚及悬挑式防护设施必须制定专项技术方案,经企业技术负责人审批后实施。 5、安全通道的搭设 5.1 安全通道净空高度和宽度应根据通道所处位置及人、车通行要求确定,高度一般不低于3.5 m,宽度一般不低于 3m。高度在 15 m 以下建筑物,其进出口通道长度不低于 3 m;高度在 15-30m 的建筑物,其进出口通道长度不低于 4 m,高度超过 30 m 的建筑物,其进出口通道长度不低于 5 m。通道长度自脚手架外排立杆起算。 5.2 立杆基础必须硬化处理,通道使用期内不得发生地面沉陷,立杆必须沿通行方向通长设置扫地杆和剪刀撑。 5.3 常规安全通道立杆纵距不应超过 1200mm,防护棚悬挑尺寸为 300~500mm,双层防护棚层间距为 500~600mm。 5.4 宽度超过 3.5 m 或高度超过 4 m 的安全通道,立杆间距应加密或使用双立杆、型钢、脚手架管格构式立柱,纵向横杆应采用型钢制作或搭设承重脚手架。 5.5 安全通道侧边应设置隔离栏杆,引导行人从安全通道内通过,必要时满挂密目网封闭。 二、防护方式 1、场区内安全通道

高压线安全通道防护方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.高压线安全通道防护方案 正式版

高压线安全通道防护方案正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 由于高压输电线(南北向)穿过施工现场,且在建筑物安全防护半径之内,为保证施工及高压线路的安全,避免意外事故发生,此处的安全通道防护架搭设采取如下措施: 安全防护通道棚架采用48×3.5mm钢管搭设,防护棚高度5.50m,防护棚挑杆采用6米长杉木杆搭设,防护棚架顶高出高压线1.5米,防护棚搭设型式见附图。 防护棚做法从上至下为:○1、50mm厚竹笆满铺隔缓冲层;○2、满铺2mm厚钢板防落物穿透层;○3、100mm×100mm木方,

间隔@600设置;○4木挑杆@1500mm设置,在防护通道口的醒目处设置安全警示标志牌。 防护棚搭设材料采用48×3.5mm钢管,其搭设间距为:站杆(立杆)横向1.5米设置一根;纵向4.0米(防护通道棚宽)设置一根;大横(顺水)杆1.5米设置一道,同时设置扫地杆一道,站杆搭接长度应不小于1.5米,接头位置应错开同一断面;小横杆(短杆)3.0米设置一道;剪刀撑的设置为:纵向剪刀撑每隔4.0米设置一道,并绑扎到棚顶;横向剪刀撑前后对称设置,每6.0米设置一道,一直延伸到棚顶。 当防护棚架绑扎至11.275米后(高压

市政工程地下通道施工方案

目录 第一章编制依据 0 1.1 招标图 0 1.2 本工程施工组织设计 0 1.3 主要规范、规程 0 第二章工程概况及工程部署 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 工程部署 (2) 2.3工程目标 (4) 2.4 施工总进度计划 (4) 2.5 劳动力计划 (5) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (11) 3.7 模板工程 (13) 3.8 混凝土工程 (13) 3.9 装修工程 (17)

3.10 季节性施工 (18) 第四章安装工程 (20) 第五章主要管理措施 (21) 5.1 质量保证措施 (21) 5.2 成品保护 (23) 5.3 技术措施 (25) 5.4 工期保证措施 (26) 5.5 安全生产、文明施工与环保 (26)

第一章编制依据1.1 招标图 1.2 本工程施工组织设计 1.3 主要规范、规程

第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 地下车库通道是由xxxx外部道路接至主站房两侧地下车库的地下车行通道,与xxxx西侧、南侧、东侧、北侧立交匝道结合分四处设置。该地下通道设有通风、排烟、消防、照明、信号、监控等设备系统。 2.1.1 建筑概况 车库通道包括1(1′)号入口及1号出口,基底标高最深-12.5米(-8.45米),坡道宽度5米、6米、7米。坡道耐火等级为一级;防水等级一级,通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用SBS改性沥青防水卷材(4+4);地面采用细石混凝土加耐磨剂压实赶光,下铺设C10混凝土垫层,侧墙面及顶棚抹水泥砂浆,面层为乳胶漆涂料;地下通道入口处设50米左右阳光罩棚,罩棚采用钢结构,材料为钢化夹层玻璃。 2.1.2 结构概况 建筑抗震设防丙类,建筑抗震设防烈度8度,框架抗震等级二级,结构主要构件安全等级二阶,地基基础设计等级乙级,结构主要构件设计使用年限100年,本工程结构砼环境类别为-Ⅱ类b。 通道结构净高3.8米及3.4米。通道顶板覆土0米至5.5米。通道地下部分为平面框架结构,出地面部分为U型槽结构。通道每隔40米左右设置伸缩缝,缝宽20mm。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30S8,垫层为C15混凝土;钢筋型号包括HRB400级、HRB335级、HPB235级;钢构件Q235钢。 2.1.3 专业概况

安全防护棚架专项施工综合方案样本

安全防护棚架专项施工综合方案

国道205线三明市区过境段A1合同段安全防护棚架专项施工方案 编制: 编制: 审核: 审批:

中铁航空港集团第一工程有限公司 国道205线三明市区过境段A1合同段项目经理部 2015年6月10日

目录 一、编制依据 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制原则 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。 三、适用范围 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、工程概况 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 五、施工工艺 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、总体设计............................................................................................................ 错误!未定义书签。 2、施工工艺流程.................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 3、安全防护棚架的拆除........................................................................................ 错误!未定义书签。 六、质量保证措施 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 七、安全保证措施 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、成立交通安全保畅领导小组............................................................................ 错误!未定义书签。 2、交通安全保畅领导小组职责............................................................................ 错误!未定义书签。 3、小组成员职责分工............................................................................................ 错误!未定义书签。 4、安全保证措施.................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误!未定义书签。 八、应急预案 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、组织机构............................................................................................................ 错误!未定义书签。 2、工作职责............................................................................................................ 错误!未定义书签。 3、应急准备............................................................................................................ 错误!未定义书签。 4、应急处理和响应工作程序................................................................................ 错误!未定义书签。 5、应急救援原则.................................................................................................... 错误!未定义书签。 九、附件:安全防护棚架设计图 ............................................................................... 错误!未定义书签。

行人、车辆通道安全防护棚施工方案

一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 2、《钢管脚手架扣件》(GB15831) 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 二、工程概况 工程名称:晴山蓝城C地块商业、办公房 工程地址:无锡市惠山区钱桥大街南 建设单位:无锡华强房地产开发有限公司 监理单位:江苏飞扬建设咨询管理有限公司 施工单位:浙江永洋建设有限公司 本工程1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#楼结构层数:地下一层,地上四至十二层,框架结构。层高:地下与地上总高度为22——54.8米。 本工程2#楼与3#楼之间南北行人车辆进出通道,为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护。防护棚采用(φ48×3.5mm)钢管扣件连接搭设,其中5米高处下层防护用工字钢纵横向架设,搭设总高度6米,长度35.5米,宽为12米。剪刀撑必须刷黑、黄油漆、油漆间距为300mm、工字钢及其他钢管刷黄色油漆。 三、落地安全通道防护棚搭设设计 (一)南北行人、车辆安全通道防护棚搭设要求 1、本工程南北防护棚、立杆采用4根(立杆)钢管(φ48×3.5mm)加抱箍(水平杆),扣件连接组合成钢管立柱,立柱钢管距离边长400×400mm,立柱纵向间距为3米,立柱高5米处架设22#工字钢,工字钢纵向长度35.5米,横向6米加设一组立柱,立柱横向间距(跨度)为每6米用22#工字钢架设,横向12米共设3组立柱。立柱底部采用600×600×50木距垫板,立柱间垫板200mm处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(抱

箍)间距2米,防护棚上下二层、二层防护间距为600mm,上层铺竹笆片,竹巴片下面用密目式安全网拉设,下层铺模板。绗架上下斜管及腹杆采用(φ48×3.5mm)钢管,扣件连接。腹杆与斜管夹角为60度,桁架高度为0.60米,桁架两尽端加斜杆支撑加固。 2、防护棚纵向设置剪刀撑,剪刀撑每二跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。剪刀撑竖向连接到顶,剪刀撑一端支撑在垫板上,另一端与立柱、水平杆连接到顶。 3、防护棚檩条采用钢管(φ48×3.5mm)扣件连接,檩条间距为0.30米,上下2层间距为0.6米,上层满铺竹笆片,下层用模板封闭严密。竹笆片四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固,防护棚横向每6米二尽端加斜杆支撑加固。 4、安全通道防护棚上部四周采用1米防护模板封闭隔离围护。 四、安全防护棚搭设 (一)施工准备 1、材料准备 钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793),其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级规定钢管直径Φ48mm,壁厚3.5mm,杆6500mm,扣件采用可锻锻铸铁扣件,其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)。工字钢22#、竹笆片、及绿色2000目密目式安全网等 2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。 3、要求对钢管、扣件、竹笆片、密目式网等进行检查,不合格的构配件不得使用,经检查合格的构配件应按品种、规格分类,堆放齐整、堆放场地不得有积水。 4、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设置排水沟,

(完整版)地下通道工程施工方案

地下通道施工初步方案

地下通道工程施工初步方案 1 地下通道工程 本工程为解决南门大桥南桥头,岷江北路(岷江大桥北桥头),新三中(长江大道东段)的交通堵塞修建地下通道。该工程涉及桥涵,通路,给排水,照明,交安,防水等。 2 工程概况 本工程地处宜宾市中心城区。通道分三处,在相对标高约-5m处下施工。 南门大桥南桥头地下通道:主通道净宽5 米,净空3.5 米,通道主体部分长32 米;梯道净宽3 米,梯道长分别约32 米、29.4 米,以及“宜宾魂”改造。 岷江北路(岷江大桥北桥头)地下通道:主通道净宽5 米,净空3.5 米;西侧梯道净宽3 米,梯道分别长11.3 米和13.4 米;东侧梯道净宽2.5 米,梯道分别长10.7 米和12.5 米。 新三中(长江大道东段)地下通道:主通道净宽5 米,净空3.5 米,通道主体部分长28.8 米;梯道净宽3 米,梯道长分别约28.5 米、25 米。 3 工程重点与难点分析 (1)工程所穿越道路均主干道,交通繁忙,流量巨大,工程施工必须选择安全、工期尽可能短的措施; (2)施工现场管线众多,涉及雨污水、给水、通信、电力、电视以及军用设施等涉及民生和国家安全的设施,除需要迁建或拆除的外,施工期间各类设施的使用安全; (3)现场地处中心城区,施工工艺的选择尽可能少占道路设施,避免影响道路交通,造成交通拥堵或堵塞; (4)工程内如有地下水,且施工开挖范围内可能存在透水层,因此水位变化将影响工程施工的安全,因此工程施工必须采取必要的透水层阶段措施。

4 施工方案 4.1总体设计方案 通道施工采用明挖与暗挖相结合的方法。穿越湘江大道部分采用暗挖法施工,两端采用明挖施工。为防止地下弱承压水层的影响,明挖基坑采用高压旋喷桩帷幕封闭止水,基坑开挖深度在5m之内采用双排高压旋喷桩进行支护,基坑挖深5m以上采用灌注桩结合止水帷幕支护。 地下通道暗挖法可以采用地道桥顶进法和管幕法(也叫排管顶进法)。 4.1.1地道桥顶进法 地道桥顶进法根据施工条件的影响,可分为整体顶入法、对顶法、中继间法、分节顺序顶入法和顶拉法等等。地道桥顶进法主要施工工艺流程如图3所示。 本工程预制箱涵长度为27m,净宽9m,净高2.5m,拟在进口坡道上预制箱涵,共预制6节,每节长度为4.5m,宽度为9m。所有箱涵同时进行预制,预制完成后,沿坡道依次将箱涵滑到顶进位置,然后用顶进设备依次将箱涵顶入设计位置。箱涵预制平面图如图4所示,箱涵顶进剖面图如图5所示。

安全防护专项施工方案46469

1、编制依据 《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《密目式安全网》GB 16909-1997 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2、工程概况 重庆世纪城A区A组团13-16#楼、商业、幼儿园位于重庆市巴南区,尨洲湾新区,西临龙海大道,交通便捷,总建筑面积万平方米。地下室战时为人防地下掩蔽室,住宅之间为地下车库。 主体结构设计使用年限50年,结构安全等级二级,剪力墙抗震等级三级(26层以上)、四级(26层及以下),设防烈度6度。±以上砼结构环境类别一类,地下室及屋面露天构件砼机构环境类别二类a。基础类型:柱下独立基础、墙下条形基础及人工挖孔桩,基础垫层砼C15,柱下独立基础C30。

3、安全管理目标 全年无因工亡人、重伤事故,轻伤率控制在%;确保安全管理。施工现场全面标准化管理,无“三违”、无安全隐患。 4、安全防护采用材料 钢管:采用伞48,壁厚3.5mm的可焊性钢管。 扣件:十字扣,旋转扣,接头扣。 钢筋:φ16—φ20工程用剩钢筋焊接,φ16钢筋。 安全网:密目安全网和大眼网。 脚手板、钢丝、铁钉等。 以上材料必须是经检验合格的材料,杜绝使用伪劣产品,安全网必须选用在公司备案的合格分供方的产品,进场必须经项目安全部验收合格后方可使用。 5、各专项安全防护措施 基坑马道、通道的安全防护 基坑土方第一步开挖完成之后,需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体做法如下: 防护栏杆由三道横杆及立杆组成,立杆顶距地面1.5m,上横杆离地高度为1.5m、中杆离地1.0m、下杆距地0.5m;使用—2.0m钢管作为防护立杆,打入地下30—50cm、间距2.0m;且防护栏杆刷红白间隔油漆:外侧满挂安全网。

安全通道防护棚搭设施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、施工场地现状 (1) 三、安全通道的搭设 (1) 1、安全通道设计 (1) 2、安全通道基础 (2) 3、立杆搭设 (2) 4、横杆搭设 (2) 5、剪刀撑 (3) 6、顶棚横杆 (3) 7、排架斜杆 (3) 8、第一层防护 (3) 9、第二层防护 (5) 四、搭设注意事项 (5) 五、通道的安全措施 (6) 六、成品保护 (6) 七、安全生产与文明施工 (6) 八、安全通道的拆除 (6)

x#楼安全通道防护棚搭设施工方案 一、编制依据 编制依据主要有以下规范及标准: 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 《建设工程安全生产管理条例》 福泉?麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸 二、施工场地现状 x#楼东侧正对着专业市场,x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道,油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工,人员、车辆密集,流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生,保证过往行人及车辆安全,将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护,搭设安全通道防护棚。 三、安全通道的搭设 1、安全通道设计 x#楼塔楼长度约70米,搭设时每边加宽5米,搭设总长度80米。综合现场情况,确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m,宽度为x#楼与专业市场之间全封闭,中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留2.4m ×3.0m的洞口。

安全通道防护棚搭设施工方案

目录 一、编制依据 0 二、施工场地现状 0 三、安全通道的搭设 0 1、安全通道设计 0 2、安全通道基础 (1) 3、立杆搭设 (1) 4、横杆搭设 (1) 5、剪刀撑 (2) 6、顶棚横杆 (2) 7、排架斜杆 (2) 8、第一层防护 (2) 9、第二层防护 (4) 四、搭设注意事项 (4) 五、通道的安全措施 (5) 六、成品保护 (5) 七、安全生产与文明施工 (5) 八、安全通道的拆除 (5)

x#楼安全通道防护棚搭设施工方案 一、编制依据 编制依据主要有以下规范及标准: 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 《建设工程安全生产管理条例》 福泉?麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸 二、施工场地现状 x#楼东侧正对着专业市场,x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道,油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工,人员、车辆密集,流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生,保证过往行人及车辆安全,将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护,搭设安全通道防护棚。 三、安全通道的搭设 1、安全通道设计 x#楼塔楼长度约70米,搭设时每边加宽5米,搭设总长度80米。综合现场情况,确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m,宽度为x#楼与专业市场之间全封闭,中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留2.4m×3.0m的洞口。

安全防护专项施工方案9.1

安全专项施工方案审批表

中交西南研发中心D号地块(学校) 安全防护 专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 中交二航局建筑工程有限公司 中交西南研发中心项目经理部 二〇一八年十月

目录 1.编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制目的 (3) 2.工程概况 (3) 3.安全管理目标 (3) 4.安全防护材料 (4) 5.各专项安全防护措施 (4) 5.1 脚手架和作业平台的安全防护措施 (4) 5.2卸料平台的安全防护措施 (5) 5.3洞口的安全防护 (5) 5.4室内操作架子的安全防护 (7) 5.5各类临时支撑体系安全防护措施 (7) 5.6施工设备器具的安全防护 (7) 5.7 材料堆放防护 (9) 5.8交叉作业、高处作业的安全防护 (9) 5.9个人安全防护 (10) 5.10施工临时用电系统的安全防护措施 (10) 5.11现场消防安全措施 (12) 6.季节性施工的安全防护措施 (12) 7.安全保证措施 (13)

1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1图纸及施工组织设计 1.1.2《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 1.1.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.1.4《密目式安全网》GB 16909-1997 1.1.5《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 1.1.6《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.1.7《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 1.1.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 1.1.9《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 1.1.10《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 1.2编制目的 1.2.1科学的编制专项施工方案,使后期有计划的展开相关作业,并能保证各种物资的供应和使用。 1.2.2 确保本工程建设顺利,安全的进行,做好安全防护,保护施工人员的人身安全,杜绝事故的发生。 2.工程概况 本项目为中交西南研发中心8号地块宝塘中学项目,位于天府新区兴隆镇,规划建设净用地面积34774.33m2,规划总建筑面积19588.89m2,其中教学楼建筑面积11062.93m2,风雨操场建筑面积2461.05m2,食堂建筑面积3598.72m2。地下建筑面积942.42m2,运动场面积13812.00m2,绿地面积6000.00m2。 3.安全管理目标 本工程开工至结束,五因工死亡,重伤事故,轻伤率控制在0.3%;确保安全管理。施工现场全面标准化管理,无“三违”、无安全隐患。

安全通道防护棚方案

安全通道防护棚方案 一、编制依据: 本施工方案根据JGJ59-99,公司CIS形象策划及江苏省文明工地相关文件,创标化工地要求,结合现场实际情况,搭设定型化及钢管安全通道、搅拌机防护棚、钢筋防护棚等。 二、搭设要求及措施 选材: 1、个别防护棚及主楼安全通道采用钢管脚手架,20#与21#楼中 间的安全通道及钢筋防护棚使用槽钢定型化搭设,钢管选用符合国家相关标准,禁止使用严重锈蚀、弯曲、变形或有裂缝的钢管。 2、扣件选用符合《钢管脚手架扣件标准》的要求,严禁使用脆裂、 滑丝、变形的扣件,型号与钢管相匹配。 3、竹笆:严禁使用虫蛀、松散、枯脆的竹笆。 4、铁丝:采用不小于18号的铁丝,并用双股绑扎。 5、槽钢:使用10#槽钢,锈蚀严重的必须进行除锈,并刷防锈漆 才能使用,弯曲、变形的不得使用。 搭设: 1、搭设人必须持证上岗,有疾病的人员不得上脚手架操作。 2、搭设时,工人必须带好劳保用品,工具应放入工具袋内,以免 滑落伤到其他人员,穿防滑鞋,袖口、裤口要扎紧。 3、防护棚、各主楼安全通道的钢管立杆必须设在硬地基上,间距

不得大于2米,水平间距不得大于6米,纵向八字撑及水平钢管,水平方向上部设八字撑。20#与21#楼中间的安全通道及钢筋防护棚使用槽钢定型化搭设,立杆使用圆钢柱,间距为4米,顶棚使用槽钢,间距为4米。 4、所有的安全通道、防护棚使用双层防护,双层中间用模板封闭, 用公司定做的喷绘做面。 5、搭设时,脚手架的扣件必须拧紧,定型化的防护棚基脚的螺丝 必须拧紧,须牢固、稳定。 6、所有防护棚及通道必须按公司CIS形象要求刷醒目标志油漆。 三、防护棚、安全通道管理 1、防护棚、安全通道上不得堆放材料,不得当操作架使用。 2、防护棚、安全通道为安全设施,未经项目部许可,不得擅自拆 除。 3、防护棚、安全通道有专职人员负责监督管理,并做好例保记录, 发现隐患及时消除。

安全通道防护棚施工方案

安 全 通 道 防 护 棚 施 工 方 案 安全通道防护棚施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99) 二、工程概况

环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧,塔下安置区工程,为防止高空坠落物造成安全事故。 三、落地行人安全通道防护棚搭设设计 1、通道防护棚采用搭设,落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米,宽度6.0米; 2、落地行人安全通道防护棚,立杆采用双排立管,立杆间距:0.6米,立杆横距(跨度):1.5米,防护棚搭设高度:4.0米。立杆底部采用木垫板(200×200×50㎜),立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(大横杆)间距:1米,防护棚上下二层间距:0.60米; 3、防护棚上下二层櫊栅间距:0.60米,搁栅采用毛竹,搁栅间距:0.30米,搁栅采用竹蔑及横向水平杆绑扎牢,上下二层间距0.60米,上层满铺木模板(1.8㎝厚胶合板),木模板下面铺设密目网封闭严密、平正,木模板四边打洞采用18号铅丝双股及搁栅绑扎牢固,下层满铺竹笆板,竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正,竹笆板四角采用18号铅丝双股及搁栅绑扎牢; 4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米,剪刀撑纵向(水平向)连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑及地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑一端抵在垫板上,另一端及立杆、水平杆绑扎牢固; 防护棚横向(跨度)水平杆采用斜杆进行加固参照例图。 5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离,防护棚内侧底部采用2.2米高防护栏杆上、中、下三道,上杆高1.5米,中杆居中,下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网(防护棚内侧上下)满铺全封闭,防护隔离。 四、安全通道防护棚搭设 (一)施工准备 1、防护棚搭设作业人员(架子工)必须经现行国家标准《特种作业人

人行地下通道监控量测方案

岩土工程课程设计 学生姓名:赵小凯 学号:11201070102 班级:11地质一班 设计课题:人行地下通道监控量测方案指导教师:汪东林

一、设计资料 (2) 二、监控量测目的和意义 (4) 三、监控量测内容(必测项目和选测项目) (5) 3.1 监控量测内容 (5) 四、测试的方法和测试工具; (6) 1、基坑开挖 (6) 2、钢筋工程 (6) 2.1、钢筋加工 (6) 2.2、钢筋绑扎与安装 (7) 五、测点布置原则为: (8) 六、地下洞室的变形监测 (8) 七、工程周围地表的沉降监测 (10) ①建筑物变形监测 (11) ②地下管线的变形监测 (12) 八、监测频率的确定 (12) 九、测数据分析及处理方法及监控量测管理 (13) 1、监测数据分析及处理方法 (13) 2、监控量测管理 (13) 十、参考资料 (14) 地下通道施工工艺流程(附图一) (16) 十一、材料计划 (17) 十二、结构防水工程施工 (19) 十三、养护及拆模 (21) 十四、结构防水工程施工 (21)

一、设计资料 题目2:某地下人行通道在道路两侧及路中BRT站台处分别设置出入口。通道主体断面形式为拱顶直墙,开挖跨度为6.54米,开挖高度5.1米,通道长约52米。结构覆土厚度约为4米。 此通道所处位置地貌单元属南淝河一级阶地,上部第四系覆盖层厚度约19.0m,根据探测报告显示上部覆土1.6~5m为杂填土,结构顶局部含有淤泥质填土,对施工不利,。结构底部位于粉质粘土中,与下层粉细砂联通,底板以下粉土夹粉细砂中赋存承压水,承压水头3m。所处位置及断面设计如图3和图4所示。 出入 A 图3 地下通道平面图

安全通道防护棚搭设施工方案模板

安全通道防护棚搭设施工方案模板 一、编制依据1 二、施工场地现状1 三、安全通道的搭设 11、安全通道设计 12、安全通道基础 23、立杆搭设 24、横杆搭设 25、剪刀撑 36、顶棚横杆 37、排架斜杆 38、第一层防护 39、第二层防护5 四、搭设注意事项5 五、通道的安全措施6六、成品保护6七、安全生产与文明施工6八、安全通道的拆除6x#楼安全通道防护棚搭设施工方案 一、编制依据编制依据主要有以下规范及标准:《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-xx)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《建设工程安全生产管理条例》福泉?麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸 二、施工场地现状x#楼东侧正对着专业市场,x#楼与专业市场之间有一条 8、5米宽的车行道,油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工,人员、车辆密集,流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生,保证过往行人及车辆安全,将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护,搭设安全通道防护棚。 三、安全通道的搭设 1、安全通道设计x#楼塔楼长度约70米,搭设时每边加宽5米,搭设总长度80米。综合现场情况,确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m,宽度为x#

楼与专业市场之间全封闭,中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留 2、4m 3、0m的洞口。安全通道棚顶共分上下两层,间距为0、6m,每层均满铺脚手板及安全网,且通道两侧满挂密目网。 2、安全通道基础x#楼与专业市场之间有一条 8、5米宽的车行道,油面已铺装完成,车行道两侧是人行道,已铺地砖。因此基础无需处理,只需在立杆底部设置垫板。因5#楼有一悬挑遮住人行道,搭设宽度为专业市场的人行道加中间的车行道宽度。 3、立杆搭设立杆采用φ4 83、0钢管,沿通道长度方向以1200mm的间距进行搭设,横距1200mm;立杆上设置纵向扫地杆(即第一道大横杆),并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上,立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300,同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时,用单支6m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距 1、2米。禁止使用弯曲钢管。 4、横杆搭设(1)大横杆大横杆步距为1500mm,长度不宜小于三跨立杆,大横杆置于双排立柱内侧,与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆采用对接扣件连接,接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开,不得出现在同一跨间内,水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间内,相邻的水平间距不小于500mm。(2)小横杆小横杆采用φ4 83、0钢管,对立杆与大横杆起约束作用,沿通道长度、宽度方向进行搭设,紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。 5、剪刀撑剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置,杆件搭接长度不小于1000mm,并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。 6、顶棚横杆(1)横向水平杆间距600,用扣件将其与两侧的纵向水平钢

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