阀杆
一些国外螺纹插装阀生产商介绍
一些国外螺纹插装阀生产商介绍一些国外螺纹插装阀生产商介绍 张海平张海平 20120122-1212--19 1.HYDRAFORCE(1.HYDRAFORCE(海德福斯海德福斯海德福斯))公司公司 1983年，当时世界上规模最大的螺纹插装阀专业生产厂Modular公司被Vickers公司并购。两年后，3个当年Modular的员工建立了HYDRAFORCE公司。至今，HF在美国的厂房达13,000m2,在英国的厂房也有4,650m2。2003年销售额已达90MUS$，螺纹插装阀的生产规模又是世界第一。 以前产品基本以中压为主，无平衡阀。现在也已开发了很多高压的阀。 孔型以ICC 系列为主。 2.SUN 公司公司 SUN 升旭公司建立于1970年。1997年上市。目前，在美国的Florida、Kansas、英国、德国、法国、韩国、印度多处有子公司。1998年与台湾橡达公司合作，在上海松江建立了一个合资子公司。2011年年初宣布，退出了合资，建立了它自己在中国的销售办事处。橡达公司仍然是SUN 产品的代理商。 2004年螺纹插装阀的产能就达到5.8万件/周。 SUN 公司很迅速地从金融危机中走出来。2010年销售额达到了2006年的水平，约为150MUS$，税后纯利润达12%。 公司销售收入约75%来自螺纹插装阀，25%则来自阀块和集成块。产品约70%供应移动液压，30%固定液压。 孔型自成一格，公制英制螺纹兼有。 3.Sterling Hydraulics 公司公司 母公司在英国的Crewkerne。以前生产汽车零件，60年代后期开始生产螺纹插装阀。 90年代初，美国Waterman公司的主任设计师Kolchinski先生到了Sterling公司美国分部，开始开发电磁阀。95年形成全系列。他设计的电磁线圈后被Parker公司称为Super-Coil超级线圈。 插装阀生产能力达到1.5百万件/年。30%供应建筑机械公司Caterpillar。2004年的销售额约为35M€。
阀杆材料的介绍
阀杆材料的介绍 阀杆在阀门启闭过程中不但是运动件、受力件，而且是密封伯。同时，阀杆受到介质的冲击和腐蚀，还与填料产生摩擦。因此在选择阀杆材料时，必须保证阀杆在规定的温度下有足够的强度、良好的冲击韧性、耐腐蚀性。阀杆是易损伯，在选用时还应注意材料的机械加工性能和热处理性能。 阀杆常用的材料如下： ①铜合金：一般选用牌号有QA19-2、HPb59-1-1。适用于公称压力小于等于1.6MPa、温度小于等于200℃的低压阀门。 ②碳素钢：一般选用Q275、35钢，经过氮化处理，适用于公称小于等于2.5MPa的氨阀，水、蒸汽等介质的低、中压阀门。Q275钢适用于温度不超过300℃的阀门；35钢适用于曙度不超过450℃的阀门。 注：实践证明，阀杆采用碳素钢氮化制造不能很好地解决耐蚀问题，应避免采用。 ③合金钢：一般选用40Cr、38CrMoAlA、20CrMo1V1A等材料。40Cr经过镀铬处理后，适用于公称压力小于等于32MPa、温度小于等于450℃的水、蒸汽、石油等介质。38CrMoAlA经过氮化处理，能在工作温度540℃的条件下承受10MPa的压力，常用于电站阀门上。20CrMo1V1A经过氮化处理，能在工作温度570℃条件下承受14MPa的压力，常用于电站阀门上。 ④不锈钢：一般选用2Cr13、3Cr13、1Cr17Ni2、1Cr18Ni12Mo2Ti等材料。2Cr13、3Cr13不锈钢适用于公称压力小于等于32MPa、温度小于等于450℃的水、蒸汽和弱腐蚀性介质，可以通过镀铬、高频淬火等方法强化表面。1Cr17Ni2不锈耐酸钢用于公称压力小于等于6.4MPa、温度-100℃～200℃的有锈钢阀、低温阀上，能耐腐蚀性介质。1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti不锈耐酸钢用于公称压力小于等于6.4MPa、温度小于等于600℃的高温阀中，也可以用于温度小于等于-100℃的不锈钢阀，低温阀中。1Cr18Ni9Ti能耐硝酸等腐蚀性介质；1Cr18Ni12Mo2Ti能耐醋酸等腐蚀性介质；1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti用于高温阀时，可采用氮化处理，以提高抗擦伤性能。 ⑤轴乘铬钢：选用GCr15，适用于公称压力小于等于300MPa、温度小于等于300℃的超高压阀门中。 用于制作阀杆的材料较多，还有4Cr10Si2Mo马氏体耐热钢、4Cr14Ni14W2Mo奥氏体耐钢等。 阀杆螺母与阀杆以螺纹相配合，直接承受阀杆轴向力，而且处于与支架等阀件的摩擦之中。因此，阀杆螺母除要有一定的强度外，还要求具有摩擦系数小、不锈蚀、不与阀杆咬死等性能。 阀杆螺母常选用如下材料： ①塑料：制作阀杆螺母的塑料有尼龙66和尼龙1010，它具有耐腐蚀性、摩擦系数小、良好的加工性和成本低等优点。但由于它的强度比金属低，故只用于低压、小口径阀门上。 ②铜合金：铜合金不生锈，摩擦系数小，有一定的强度及韧性，是目前阀杆螺母普遍采用的材料。公称压力小于等于1.6MPa的低压阀门常采用ZCuZn38Mn2Pb2铸黄铜；公称压力小于等于6.4MPa的阀门常采用ZCuAl10Fe3无锡青铜；公称压力大于6.4MPa的高压阀门常采用ZCuZn25Al6Fe3Mn3铸黄铜。 ③钢：电动阀门的阀杆螺母需要硬度高以及氨介质对铜有腐蚀时，就以钢代铜。在不导致阀杆咬死的条件下，常选用35、40优质碳素钢和1Cr13、1Cr18Ni9、Cr17Ni2等不锈钢制作阀杆螺母。在选用中应遵守阀杆螺母硬度低于阀杆硬度的通则，以免产生过早磨损和咬死的现象。 以上为阀杆和阀杆螺母的制造材料及其要求！
液压阀的密封结构设计改进_李森源
第3期（总第202期） 2017年6月机械工程与自动化 MECHANICAL ENGINEEＲING ＆AUTOMATION No．3Jun． 文章编号：1672-6413（2017）03-0111-02 液压阀的密封结构设计改进 李森源 （运城职业技术学院，山西 运城044000） 摘要：通过分析液压阀的密封结构，发现了液压阀泄漏是由于密封结构设计不合理所造成，因此对液压阀的密封结构进行了重新设计，经过反复试验研究，证明该设计可提高密封性能。关键词：液压阀；密封结构；改进中图分类号：TH137.52 文献标识码：A 收稿日期：2017-02-24；修订日期：2017-04-29 作者简介：李森源（1959- ），男，山西运城人，高级工程师，本科，研究方向：机械制造。0 引言 液压操纵阀、液控单向阀等属于现代机械化采煤综采液压支架的控制操纵阀类，主要用来控制液压支 架的升降、 支撑和移动。山西新型煤矿机械厂在新产品试制时， 阀的性能试验合格率仅有60% 70%，不合格的主要原因是密封不可靠、缓慢泄漏、性能不稳定、寿命较短。 为了提高液压阀的密封性能及使用寿命，我们针对阀体内腔部分的几个主要密封结构进行了反复试验 研究， 对结构进行了改进，最后达到了满意效果。1阀座与阀杆的密封结构改进1．1原密封结构分析 原液压阀的密封结构大量采用了阀座与阀杆的锥面密封结构，两者的密封锥面角都设计成90??0．2?（阀座锥角为α、阀杆锥角为β），如图1所示。阀座选 用非金属材料聚甲醛， 而阀杆选用金属材料1Cr13不锈钢，其密封机理是：在弹簧力和液压力的作用下，两锥面接触形成环形密封带，密封带宽度一般为5mm 6mm 。这种锥面结构的角度设计有以下不足： （1）工艺性差。因为两锥面正好设计成90??0．2?，用普通设备来加工是很难保证的，给加工和测量带来较大的困难。 （2）抗污染性能差。如果两个锥面的角度完全相同，形成较宽的密封带时，因为液体里面免不了有一些小污点，像铁屑、灰尘等杂物，由于密封时较大的锥面接触，使得杂物很容易夹在两锥面之间，结果造成因密封不严而泄漏。 （3）在阀内左、右两腔的液力差作用下密封不可 靠。假设：d 2=2d 1，d 3=1．5d 1，会出现如下情况：①如 果角α=90?+0．2?，β=90?－0．2?，即α＞β，阀座与阀 杆在A 处（见图1）形成密封带，由于d 3＞d 1，左腔的压力p 2=d 3σ（σ为压强），右腔的压力p 1=d 1σ，所以p 2＞p 1，那么液压力能使阀杆与阀座较好地结合，还可以 密封；②如果α=90?－0．2?， β=90?+0．2?，则α＜β，阀座与阀杆在B 处（见图1）形成密封带，由于d 2=2d 1，左腔的压力p 2=d 3σ=1．5d 1σ，右腔的压力p 1=d 2σ=2d 1σ，所以p 1＞p 2，那么液压力将阀杆与阀座推开，会造成大量漏液而无法密封。所以这样的锥面密封结构很不可靠。 1．2阀座与阀杆密封结构的设计改进 经过实验研究发现，阀座与阀杆最理想的密封结构是将阀座锥面设计成α=100?，阀杆锥面设计成β=90?，这样阀座与阀杆接触时能很好地保证在A 处形成密封环带。因为工作压力较高，随着阀座的微量变形，再加上阀座与阀杆角度差不大，在A 处实际上形成0．5mm 1mm 的小密封环带，所以两者能够很好地吻合。改进后的阀座阀杆锥角密封结构如图2所示。 图1原阀座阀杆图2改进后的阀座阀锥角密封结构杆锥角密封结构 图2所示的这种结构有以下优点： （1）密封很可靠。由于阀座与阀杆密封锥面有角度差，因此准确地确定了密封带的位置，几乎形成了线
螺纹插装阀的原理与应用
螺纹插装阀的原理与应用 什么是插装阀？插装阀应是自身不能够完成全部功能，而必须将其放入一个阀腔内，与其它各种阀共同或独自完成所要求的功能。许多螺纹形式和非螺纹形式的元件可满足这个定义。 1. 设计因素 插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例，为了批量生产，其阀口的尺寸是统一的。此外，不同功能的阀可采用同一规格阀腔，例如：单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体，那么阀块的加工成本势必增加，插装阀的优势就不复存在。 插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用插装阀完全可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。 2. 体积小、成本低 批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时；该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试；集成块在发给用户之前就可进行整体测试。 由于必须安装的元件和连接的管路大大减少，为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少，泄漏点的减少和装配错误的降低，使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。 以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸，是原系统所占空间的20％。采用插装阀的特点如下：
阀杆密封
阀杆是带动启闭件使阀门开启和关闭的重要部件，因为阀杆是可动件。所以是最易产生外漏的部位。因此，阀杆密封对于阀门来讲是非常重要的。 阀杆的密封通常用压缩填料。压缩填料是指压入填料函内使阀杆周围密封的软质材料。填料作用于横向支撑面上的压力如果等于或高于介质压力，而且也足以能使在横向面上的泄漏沟闭合，则填料就能对介质起到密封。 压紧填料压盖所产生的密封压力使填料向横向扩张。如果填料传递压力的方工与介质相同，是施加于填料端面的压力就在横向支撑面上产生相同的压力。因此，填料受到填料压盖的紧，填料横向的压力经常要比介质压力高出由填料压盖施加的一个压力值，这时就会自动起到密封作用。 1．压缩填料的结构 大部分压缩填料由于考虑到石棉的性能故都采用它的纤维作基料。它基本上不受多数介质、温度和时间的影响，是一种好的导热体。石棉的缺点就是润滑性差，因此必须填加不妨碍石棉性能的润滑剂，如石墨粉和云母粉。由于这种混合物仍具有渗透性，故还要加注液体润滑剂。 聚四氟乙烯具有皱缩率最小、缩小率最低，且具有摩擦系数小的特性。对于大部分的腐蚀性介质具有较高的抗腐性能。聚四乙烯填料在填料处的工作温度－150~260度之间。在这一温度范围内，它是一种高性能、多用途的阀杆填料。 柔性石墨具有耐高温的特性，它还具有摩擦系数小且耐大部分腐蚀性介质，在填料处的工作温度可达600度，故电站、石化等部门高温处的阀门都使用柔性石墨填料。
2．填料对不锈钢阀杆的腐蚀 不锈钢阀杆，特别是用铬13系钢做的阀杆，与填料接触的表面经常受到腐蚀。这种腐蚀常发生在使用前的贮存阶段，这是由于经过水压试验后的填料被水饱和的缘故。如果在水压试验后立即投入使用就不会发生腐蚀。从理论上讲，处于湿润填料之中的不锈钢阀杆其所以被腐蚀，是由于被填料所包围的阀杆表面处在脱氧环境之中的结果。这种环境影响了金属的活化与钝化特性。不锈钢氧化保护层表面的缺氧敏感点上产生了许多小的阳极，这些阳极与发生阳极作用的大量残留的钝性金属一起，就使金属内部产生原电池的作用。通常用于填料中的石墨作为阳极材料作用于阀杆钢的阴极场增强了原电池电流强度，从而大大加剧了对原始腐蚀点的腐蚀。 3．阀杆密封填料的形式 唇形填料 唇形填料由于其唇片柔软，在介质压力作用下会横向扩张紧贴在挡壁上，这种扩展型填料可以使用在压缩填料中，不能用相对较硬的材料。唇形填料的缺点是其密封作用只是单方向的。 大部分用于阀杆的唇形填料是用纯聚四氟乙烯或填充聚四氟乙烯制造的。但也有使用纤维加固的橡胶或皮革制做的。主要是用在液压方面。大部分用做阀杆的唇形填料做成V型。这样即便于安装又便于扩充。 挤压式填料
轴封逆止风阀存密封结构改进措施
轴封逆止风阀存密封结构改进措施 国内某核电轴封风机长期以来频繁损坏给机组带来严重安全隐患，结合多次抢修经验判断风机频繁故障的主要原因为风机出口逆止阀内漏造成，调查对比分析研究制定方案，最终成功实施了对此类逆止风阀阀座的改造，彻底解决了此类阀门密封性不严的现象，消除了由风阀内漏导致的风机振动，为整个轴封系统的运行提供有力保障，保证机组安全稳定运行。 标签：轴封系统、逆止风阀、密封性、改进措施 前言 汽轮机轴封系统的功能是对主汽轮机、给水泵汽轮机的轴封和主汽轮机截止阀及调节阀的阀杆提供密封蒸汽，用以防止空气进入和蒸汽外漏。在汽轮机启动时，向主汽轮机的高、低压缸端部轴封、给水泵汽轮机端部轴封及主汽轮机的截止阀和调节阀的阀杆密封供汽，防止空气进入汽缸，影响抽真空。正常运行时，将高压缸轴封蒸汽导入低压缸轴封，防止空气漏入，影响凝汽器真空。 1原因分析 国内某核电轴封风机长期以来故障频繁，主要问题来自于轴封风机轴承的损坏，这给机组带来严重安全隐患，结合现场多次抢修经验，分析微动磨蚀的机理，基本判定风机损坏为轴承微动磨蚀造成的影响。并且在现场进行故障风机维修期间发现备用列风机出口逆止阀密封性较差，可目视观察阀板存在间歇性微开、关闭、抖动现象，与轴承微振磨蚀机理基本吻合，经分析应为运行列风机气流沿出口管返至此阀门位置，当逆止阀密封性不满足系统运行要求的情况下，气流在风机内部形成涡流扰动引起风机振动，最终造成风机轴承出现微动磨蚀损坏，影响风机正常运行。 目前国内核电站使用的轴封逆止阀型号众多，结构与应用情况也不尽相同，大多为不锈钢材质双片阀板旋起式结构，金属硬密封止回阀，型号结构说明参见图1： 由于整个材料经过加工、组合制作、高温焊接等工序逐一完成后，阀板不可避免存在一定程度变形，且该逆止风阀设计之初未考虑阀瓣与阀体流道成完全垂直状态下，受阀板自身重力原因会产生向出口侧的一个施加力，该应力会直接影响阀门关闭期间密封的建立，形成流场扰动阀板，即便阀门处于关闭状态下仍然无法使阀板与阀座有效贴合密封。所以当对该逆止风阀密封性能要求较高时，该逆止风阀无法满足所需达到的密封效果。 2改造实施 总结同类阀门维修经验，调查对比分析研究制定方案，经过详细计算、多方
螺纹插装阀品牌
螺纹插装阀品牌 见网友发过一个插装阀品牌的帖子,以我个人的理解,发一个常见螺纹插装阀品牌的帖子,也许有一些遗漏的好产品,好品牌,欢迎广大行业人士跟帖,探讨一下.此液压螺纹插装阀不包括二通插装阀. 第一梯队插装阀:产销超过或者接近一亿美金的,质量跟销量的综合比较: Hydraforce: 行业第一的销售业绩说明了该产品在中低压产品中的性价比很高,该阀仿照以前Modular产品来做的,但是平衡阀基本上没有做,现在发布的小流量平衡阀,高压阀也在陆续发布. Parker: 旗下产品sterling,waterman,fluid power system的整合,机械阀跟电磁阀的强强组合,绝对是插装阀质量最好,产品最全的厂家之一 Eaton: 螺纹插装阀主要是Modular,IH的产品,产品很丰富,阀的全面程度与parker差不多. Sun hydraulics: 位于世界第二销量的厂家,机械阀绝对是行业老大,但是电磁阀不是很全面,也可能是思路的问题,先导电磁阀加逻辑阀来实现大流量电磁阀. Comatrol (Sauer danfoss): 收购整合了丹麦danfoss fluid control,全世界最早做插装阀的品牌之一,美国co mand control,意大利comatrol,具有很全面的插装阀产品,特点是比例流量控制及方向控制.现在comatrol品牌全球独立销售,估计未来会更好. Rexroth (Oil control): 在欧洲,oil control最早是danfoss fluid control的代理商,慢慢开始生产插装阀,最后收购了tarp及edi后,实力得到了很大提高,被rexroth收购以后,前景应该更好. Bucher: 收购瑞士的Hydrotechnik Frutigen AG,不包含CCC. Hydac: 挖机先导,风电液压用量很大. 第二梯队插装阀:以下品牌不做论述 Delta power: Deltrol: Bucher(ccc): Walvoil(oleostar): Hydra control(nem): Argo hytos:主要以cetop标准阀为主,插装阀部分英国一厂家给贴牌. 第三梯队插装阀: 除上述品牌以外的各种意大利品牌:luen,atlantic,cbf,hbs等很多… 第四梯队插装阀: 武汉机械(Winner): 克泰: 海宏:
浅谈阀杆密封材料如何选用
浅谈阀杆密封材料如何选用 目录 一．阀杆常用材料 二．阀杆密封材料介绍 我们常说的阀杆其实就是用于阀门调节或者实现阀门开关功能的传动机构，阀杆属于阀门的重要部件，它上接阀门手柄，下接阀芯，通过带动阀芯的移动来实现对阀门的控制。 一．阀杆常用材料 阀杆材料通常采用的是铜合金，这是因为管路通常运输的都是流动性较强的液体和气体，在运输过程中不可避免的会对阀门结构产生一定程度的侵蚀，所以采用耐腐蚀性较强的铜合金可以确保阀杆具有较长的使用寿命。 不过现在也可以40Cr、铬锰合金钢等，经过镀铬处理之后，合金钢就可以在温度小于450℃的水、蒸汽和石油等流体的传送管道中作为阀杆来使用。而且合金钢还具有优秀的机械性能，与铜合金相比存在一定的价格优势，所以在适合的使用条件下合金钢是不错的选择。 二．阀杆密封材料介绍 但是，无论使用哪种材料的阀杆都需要进行密封，确保流体运输过程中不会因为缝隙发生喷涌现象。阀杆的密封材料通常使用的是石棉、聚四氟乙烯、柔性石墨。在这三种密封材料中，石棉需要添加一些辅助材料，像云母粉或者石墨粉这些不会影响石棉的性能同时又可以弥补石棉润滑性差的辅助性材料。 柔性石墨因其摩擦系数小、缩水率较低，同时还具备对绝大多数腐蚀物质都具有抵抗性的特点因此也可用于阀杆的密封，不过在极少数对石墨具有腐蚀性的流体运输管道中石墨密封材料自然就不适用。同时石墨才来哦还有一个众所周知的特点那就是优秀的耐高温性能，所以在输送温度较高的流体时可以采用石墨作为阀杆的密封材料。 而聚四氟乙烯材料具有皱缩率小、缩水率低的特点，较小的摩擦和乙烯材料与生俱来的优秀防腐性能使得聚四氟乙烯成为很受欢迎的阀杆密封材料。而且聚四氟乙烯具备其他阀杆密封材料所没有的耐低温特点，在零下150℃到260℃之间都可以正常使用，所以聚四氟乙烯是一种高性能、用途广的阀杆密封材料。 在选择阀杆密封材料时，根据管路运输流体的特性来选择合适的性价比更高阀杆密封材料，如果对阀杆寿命有特殊要求，就要着重于阀杆密封材料是否会对阀杆本身产生损害。 版权所有淄博齐鞠机械设备有限公司 官方网址：https://www.360docs.net/doc/6210474110.html,
阀杆螺母知识总集
阀杆螺母知识总集 目录 一、概述 (1) 二、工作原理与结构 (2) 三、特点 (2) 四、阀杆螺母的重要性 (3) 五、阀杆螺母的维护 (4) 一、概述 阀杆螺母由螺母帽和螺母杆构成;螺母帽理设置防尘密封槽，螺母杆内周面依次设置上、下环型凹槽，螺母杆外周面设置环型凹槽。
阀杆螺母具有一定强度和抗压力，因为阀杆螺母是阀门运行的过程中，阀杆轴的力度直接给阀杆螺母。阀杆螺母和阀杆是随着螺纹转动的，阀杆螺母的摩擦系数较小。这样才可以避免产生咬死或者生锈的现象。 阀杆螺母图1 二、工作原理与结构 工作原理是控制阀杆螺母的压力以及流量的方向来开启关闭其阀门，有许多的种类和功能。阀杆螺母与阀杆以螺纹相配合，直接承受阀杆轴向力，而且牌与支架等阀件的摩擦之中。 三、特点 1、阀杆螺母螺纹采用自制挤压，螺纹强度高，精度准。 2、螺纹部位和光杆部位的同心一致，克服了长期困扰国内滚丝 工艺中易扭曲、易损滚丝模的问题。 3、采用法国表面处理技术，抗锈蚀、无蚀斑、无裂纹。 4、抗拉、抗扭，强度高，有足够的承载能力，增强阀门寿命。
5、能够迅速找到您想要而且满意的产品,避免多方面采购组合 件，不畏烦琐地为您提供优质服务。 四、阀杆螺母的重要性 阀杆螺母是开启阀门的重要部件，是在我们的日常生活中十分常见的一种控制构件。 一般家庭都会在浴室里面安装热水器，使用热水器时候便会用到阀杆螺母。使用热水器时候，轻轻转动热水器上的两个冷热阀门，就会有热水经由通道流到各个排放水出口，再进行适当调节我们就可以使用热水了。又比如家庭供应空调热水系统，也是根据阀门的不同特点对阀杆螺母进行设计，根据阀杆螺母的结构形式分类为球阀、截止阀等类型。 阀杆螺母在供应热水空调系统之中用到的是阀门的原理特点，这在此类系统中存在优缺点：优点是它的流阻系数很小，开启关闭阀门时候不需要很大力气就可以进行调节，而且还可以自动调节方向。但是也存在阀杆螺母结构尺寸大小上的缺点，如果经过长时间的关闭，其密封面很容易受到损坏而使它的结构变得越来越复杂。但是在一般正常使用情况下，其管道结构还是很不复杂的，组装时候对阀杆螺母制造度的要求还是比较高的，密封效果也是十分好的，这都是阀杆螺母的构造特点在我们生活中的特点。
球阀密封的改进
球阀密封的改进 球阀密封的改进: 一、球阀密封的现状与分析 铸石球阀是在灰渣管路中比较理想的启闭装置，其上密封好坏直接影响阀门的质量和使用寿命。过去采用O形橡胶密封结构形式，即在轴上加工出的环形槽内放入O形密封圈，然后将其装配进套类零件上加工出的孔内，形成轴与孔的密封，这种结构的密封性能取决于设计时的过盈量，即O形密封圈的压缩量和孔、轴零件的加工精度。过盈量太小，密封性能差，过盈量太大，装配时容易挤坏O形密封圈，使密封失效。 该密封结构简单，装配容易。但若轴、孔的加工精度不高或难以提高加工精度时，除基本的密封性能难以保证或难以进一步提高精度时，其主要的缺点在于密封材料，这种密封结构在气缸、液缸中还是很适用的，在灰渣水中所使用铸石球阀上密封就很难保证其密封性能了。原因在于球阀的开关属于部分回转型的，经常需90°开关。由于阀杆与阀体之间为动配合，有一定间隙，阀门在开关时介质作用在球体上的巨大推力，必然使阀杆产生一定倾斜，阀杆的力偏向的一边，那一边就磨损严重，而且灰渣水中含有大量悬浮物冲蚀着密封圈。引起阀杆部位O形密封圈寿命周期短，泄露现象经常发生，对现场环境也造成一定影响，因此决定对密封结构形式及材料进行改进，改进后的主要出发点是使其在轴、孔的装配中，能通过压缩量进行调整，不用大幅度地提高轴、孔的加工精度就能保证有效地密封。 二、球阀结构改进和磨具设计 1、X形密封圈结构 X形密封圈四周都有密封面，在密封环里外面均有润滑槽，这种结构优于O 形密封圈，安装精度低，使用可靠性好，无需维修，价格低，还可以通过垫片进行压缩量调整，现已被广泛用于各压力等级铸石阀门的密封当中，可以有效防止泄露现象的发生，极大地延长了阀门的使用寿命，提高了阀门的可靠性。 2、X形密封圈材料 X形密封材料采用聚氨酯(CPU)材料的，可以有效解决传统O形密封圈中所存在的问题。浇注型聚氨酯是现在国际上比较通过的一种密封材料，其弹性模量大，物理力学性能好，能承受较大的冲击载荷，且聚氨酯目前已经基本解决了抗水解问题，耐温等级也在不断地提高，大大扩展了聚氨酯的应用领域。用浇注型聚氨酯生产X形密封圈，工艺简单，制造成本低。其耐压等级可达60MPa甚至更高，保压效果也相当不错，基本可达零泄露。 3、球阀密封原理 其工作原理：当拧紧螺栓时，填料压盖向下运动压紧调整垫片，通过V形填料垫的挤压，使X形密封圈里唇、外唇同时贴紧轴和孔的密封面，保证可靠性的密封，其主要密封性能取决于装配时拧紧螺栓的压紧力，而与轴、孔尺寸精度无太大关系。 4、磨具设计
螺纹插装阀技术
螺纹插装阀技术螺纹插装阀技术 张海平 2006-11 目录目录 前言 1. 各类螺纹插装阀：构造，工作原理和性能 2. 发展历史与现状 3. 螺纹插装阀的应用 4. 螺纹插装阀的局限性 前言前言 螺纹插装阀具有体积小、结构紧凑、应用灵活、使用方便、价格低等一系列优点，在欧美被广泛应用在农机、废物处理、起重机、拆卸设备、钻井、铲车、公路建设、消防车、林业机械、轮船、油井、矿井、扫路车、挖掘机、多用途车、金属切削、金属成型、机械手、铸造、成型、造纸、纺织、包装设备、动力单元、试验台等。 1. 各类螺纹插装阀：构造各类螺纹插装阀：构造，工作原理和性能，工作原理和性能，工作原理和性能 插装阀(Cartridge Valve)从安装方式上可分为滑入式(Slip-in)和螺旋式(Screw-in)这两类。滑入式即通常所称的二通插装阀或逻辑元件，它一般都还需要附加先导控制阀才能工作。螺旋式即本文要述及的螺纹插装阀，它(装入安装孔后)一般都能独立完成一个或多个液压功能，如溢流阀、电磁方向阀、流量控制阀、平衡阀等。 以下摘取自一些国际市场上可见产品的使用说明书，供读者具体了解螺纹插装阀。 1.1单向阀单向阀 Sterling 公司的D02B2：工作压力42MPa，最大流量80升/分，总长33.7mm，安装孔内部分长27.2mm。
1.2 溢流阀 Sterling公司的A04R2M：工作压力0.5-35MPa，最大流量60升/分，总长123mm， 安装孔内部分长46mm，直径22mm。
1.1.33电磁方向阀电磁方向阀::滑阀滑阀 Hydraforce 公司的SV10-47C：工作压力21MPa，最大流量22升/分，总长188mm，孔内部分长62mm，直径22mm。驱动线圈功率24W。 座阀座阀 Sterling 公司的GS0408：工作压力35MPa，最大流量75升/分，总长94mm，孔内部分长33mm，直径22mm。驱动线圈功率19W。 1.4 流量控制阀流量控制阀 二通式：Hydraforce 公司的FR12-23，工作压力24MPa，最大流量77升/分，总长107mm，安装孔内部分长61mm，直径25mm。
PARKER 螺纹插装阀 ------- 逻辑元件经典应用组合
LOGIC CIRCUITS
Logic (from the Greek λογικ? logikē)
Normally Open Controlled w/ 2-Way, 2 Position
DSL102N
16SLC1-B-**
B
DIRECTION OF FLOW
A
Normally Open Controlled w/ 2-Way, 2 Position
DSL102N
With the solenoid valve de-energized the spring chamber of the LE vents to tank and thus the poppet shifts allowing flow from port ‘1’ to ‘2’
16SLC1-B-**
SYSTEM
50 GPM 3000 Psi
Normally Open Controlled w/ 2-Way, 2 Position
DSL102N
When Solenoid Valve is energized, the spring chamber of the LE is blocked. Then the spring chamber is pressurized and the LE closes (2:1 ratio)
16SLC1-B-**
SYSTEM
50 GPM 3000 Psi
十大螺纹插装阀比较
【十大螺纹插装阀】主流生产厂家比较 螺纹插装阀是有一定的插孔标准的.这个插孔标准为ISO7789与SAE的标准.但自1980年代以后.SUN公司放弃SAE标准,自己创立了新的SUN的标准后,目前市场的主流就有三种规格.目前最大个规格标准还是SAE,基本上 HF,CCC,INTEGRATED等美系品牌多是采用SAE标准. 由于基础设计的局限性,导致ISO的应用变成比较势力单薄.而SUN标准的插孔因为采用中置螺纹及公制M螺牙,使得通流量的设计更为大,设计师在应用斜孔设计时变更为弹性,逐渐的成为众家新产品设计时的标准. 1.HYDRAFORCE（海德福斯） 1983年，当时世界上规模最大的螺纹插装阀专业生产厂Modular公司被Vickers公司并购。两年后，3个当年Modular的员工建立了HYDRAFORCE公司。至今，
HF在美国的厂房达13,000m2,在英国的厂房也有4,650m2。2003年销售额已达 90MUS$，螺纹插装阀的生产规模是世界第一。 以前产品基本以中压为主，无平衡阀。现在也已开发了很多高压的阀。孔型以ICC 系列为主。 2.SUN SUN公司建立于1970年。目前在美、英、德、法、韩、印多处有子公司。1998 年与台湾橡达公司合作，在上海松江建立了一个合资子公司。2011年初退出了合资，建立了自己在中国的销售公司。橡达公司仍然是SUN产品的代理商。 2004年螺纹插装阀的产能就达到5.8 万件/周。2010年销售额达到了150MUS$，税后纯利润达12%。 公司销售收入约75%来自螺纹插装阀，25%则来自阀块和集成块。产品约70%供应移动液压，30%固定液压。 孔型自成一格，公制英制螺纹兼有。 3.Sterling（斯特林） 母公司在英国的Crewkerne。以前生产汽车零件，60年代后期开始生产螺纹插装阀。90年代初，美国Waterman公司的主任设计师Kolchinski先生到了Sterling公司美国分部，开始研发电磁阀。95年形成全系列。他设计的电磁线圈后被Parker公司称为Super-Coil超级线圈。 插装阀生产能力达到1.5百万件/年。30%供应建筑机械公司Caterpillar。2004年的销售额约为35M€。 2005年6月被Parker Hannifin公司兼并了，成为Parker Hannifin公司插装阀系统欧洲总部，管辖处于瑞典和捷克的分部。孔型以SAE 和ICC 为主。 4.Parker Hannifin(派克汉尼汾)
一种高效加工不锈钢阀杆梯形螺纹的车刀
一种高效加工不锈钢阀杆梯形螺纹的车刀 细长杆的加工，目前还是一个难题，特别是不锈钢材料、长径比较大的梯形螺纹细长杆加工更为困难。 图1为液化汽截止阀阀杆简图，阀杆材料为0.82Cr/13,阀杆上有一段长为140mm梯形螺纹Tr24×5-8e,该梯形螺纹表面粗糙度为Ra0.8。本阀杆长径比约为13.2,若按底径计算，长径比约为16.6，刚性较差，再加上不锈钢材料塑性大，硬度高，韧性强，导热性差，因此加工过程中变形较大。 针对这一问题，我们在不锈钢阀杆的梯形螺纹加工中，对刀具材料、切削角度、冷却液等几个方面进行了探讨和试验。 1 车刀材料的选择 针对不锈钢加工性差的特点，我们选用钨钴类硬质合金作为车刀材料。因钨钴类合金(YG类)的韧性、耐磨性、耐高温性、刃磨性、抗粘结性和导热性能均比较优越，本加工阀杆梯形螺纹车刀材料选用YG8。虽然也可选用钨钴钛类合金，如具有较高耐磨性和红硬性、抗氧化性的YW1、YW2材料，但价格较贵，故我们没有采用。
图1 液化汽截止阀阀杆 2车刀角度的选择 1) 前角γp和刀尖角ε的选择 加工不锈钢材料时，切屑呈带状，切削力集中在应选择较大的前角，经试验，选择前角γp=12°。 众所周知，车削螺纹时，车刀前角将影响螺纹的牙型角，因为有前角的螺纹车刀车出的螺纹牙型角会大于车刀的刀尖角ε,前角越大，牙型角误差也越大，如图2所示。因此，为了保证螺纹牙型角准确，应对车刀刀尖角进行修正。根据经验，若车刀前角γp≤12°时，车刀刀尖角ε值可按下面近似公式计算：ε=α·cosγp(1) 式中：α—梯形螺纹牙型角(°)
车削Tr24×5-8e梯形螺纹时，α=30°,rp=12°。 所以，ε=30°×cos12°=29.55°=29°33 2) 车刀后角(径向后角)的选择 后角的作用主要是减少车刀后面和工件已加工表面之间的摩擦。为提高生产率，高速切削时，硬质合金车刀可采用较小的后角。加工Tr24×5-8e不锈钢梯形螺纹时车刀的后角取αp=4°左右。 3) 车刀侧刃后角的选择 车削时，车刀相对工件的运动是螺旋运动，螺旋运动会影响车刀切削时侧刃的实际后角，这个问题在车外圆时由于进给量较小可忽略不计，而在车螺纹时便显得突出了。其影响的大小是由螺旋升角ω决定的。由图3可以看出：车削螺纹时，由于加工表面是一个螺旋面，切削平面相应回转了一个螺旋升角ω。因此使车刀切削时的实际后角发生了变化： 顺走刀方向的侧刃后角 αf左=(3°～5°)+ω(2) 背走刀方向的侧刃后角 αf右=(3°～5°)-ω(3)
伊顿螺纹插装阀插孔
M Technical Reference HIC manifold design guidelines, tooling, torque specifications, port and cavity dimensions
T echnical Reference Section Contents M
M Reviewing Circuit All designs begin with a sche-matic circuit design inspired by the application. Before the planning stage, review the design utilizing the following steps: ? Match schematic symbols to model codes. ? Note size and cavity of each valve and write it on schematic. ? Note port numbers of the valves and write them on schematic. ? Note manifold port types and sizes specified by customer. ? Note pressure, flow and material of manifold block (steel or aluminum).Circuit questions should be answered by the customer before beginning a design. It is also recommended that schematic hydraulic regions or networks be color coded using color pens. Regions or net-works may be broken down in individual colors (pressure, tank, pilot, etc.) but it may be easier to design if regions are broken down into sub-regions such as pressure from port one of a solenoid valve to port two of a relief valve. Colored layers may be assigned later to match schematic circuit coloring. Initial Design Once the circuit is fully under-stood, it is advisable to lay the design out by hand first. Things to consider while plan-ning the design are: ? Block size is often specified by customer.? Specify an overall envelope size, in addition to the specified block size. Overall envelope size includes block size and any valves or fittings protruding from the manifold block.? Restrictions specified for a mounting surface of the manifold block. Valves and ports may be restricted from a particular surface. ? Specify mounting holes, threaded holes and thru holes (if necessary).? Arrange valves in a logical manner. Valves and ports in the same regions should be located in close proximity to each other. ? Eliminate as many turns in the regions as possible to reduce the number of cross drill holes or construction lines. This helps keep pressure drops ( D P) and manufacturing costs down. Material Sizes To obtain an optimal cost man-ifold it is desirable to select a standard material size for the manifold, compare the block size with the standard mate-rial size table. See Standard Material Sizes (page M-5). If a standard size is not available, a cut plate may be used. Hydraulic Schematic If a schematic is desired on the assembly, it may be cre-ated from existing symbols. As an alternative, the entire circuit may be created outside of an assembly and imported as a symbol (block). All of the Vickers screw-in cartridge valves have schematic sym-bols which can be found in the SICV Cartridge Valve Library of Symbols CD, used in conjunc-tion with AutoCad software. Schematic symbols not found in the library may be created on an “as needed” basis.Accurate Design All dimensions on CAD design must be accurate and to scale in order to be utilized by CAM software in conjunction with CNC machine tools. Manually or interactively modified dimension cannot be tolerated.Example: Note: Failure to ensure that CAD dimensions are accurate and to scale may result in improper machinery by CNC Machine Tools. Datum Point The datum point or origin point (0,0,0) on machining drawings is the upper left corner when facing the front view.Assembly Dimensioning Dimension all ports, mount-ing holes and overall envelope size. External Clearances Allow enough room for clear-ance around solenoid coils, handknobs, levers and wrench clearance for fittings. If 90° elbow fittings are to be used, some may be required to swing a full 360 arc.Assembly Notes Notes are added for standard or special assembly, handling, or shipping instructions, as well as special stampings.Port T able Include a port table with names and sizes of all ports.Standard T ooling In order to obtain fast turnaround on designs, limit the tooling used to that listed in the standard tooling table. See Preferred Tooling for Machining Manifolds (page M-6). General Guidelines for Hydraulic Integrated Circuits (HIC) professional in the design of manifold blocks and related hydraulic systems. It is the designer’s responsibility to verify the adequacy of the design through approporate verifications, review and test-ing of the final design.