大工18春《道路工程》在线测试3
(单选题) 1: 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要公路的连接。
A: 20°
B: 25°
C: 30°
D: 35°
正确答案:
(单选题) 2: 反映压力与变形值关系的比例常数K称为()。
A: 弹性模量
B: 回弹模量
C: 地基反映模量
D: 模量比
正确答案:
(单选题) 3: 碎石最大尺寸应根据石料品质及碎石层的厚度来确定，坚硬石料的最大粒径不得超过碎石层压实厚度的()倍。
A: 0.5
B: 0.6
C: 0.7
D: 0.8
正确答案:
(单选题) 4: 漂石是指巨粒组质量为()的土。
A: 大于75%
B: 50%~75%
C: 15%~50%
D: 小于15%
正确答案:
(单选题) 5: 沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于()的路段上。
A: 6%
B: 5%
C: 4%
D: 3%
正确答案:
(单选题) 6: 各结构层不得设计小于()厚的半刚性材料薄层。
A: 120mm
B: 150mm
C: 180mm
D: 200mm
正确答案:
(单选题) 7: 浸水路堤在设计水位下的边坡坡率不宜陡于()。
A: 1：1
B: 1：0.5
C: 1：1.5
D: 1：1.75
正确答案:
(单选题) 8: 无机结合料稳定土的最佳含水量测定方法是()。
A: 振动台法
B: 表面振动击实仪法
C: 标准击实法
D: 烘干法
正确答案:
(单选题) 9: 在道路工程中，回弹模量这个指标是表征级配碎石( )的重要指标。
C: 稳定性
D: 以上说法均不正确
正确答案:
(单选题) 10: 回弹模量是表征级配碎石()的重要指标及设计参数。
A: 强度
B: 刚度
C: 稳定性
D: 以上说法均不正确
正确答案:
(单选题) 11: 为了防止级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应注意控制小于( )细料的含量和塑性指数。A: 0.5mm
B: 0.6mm
C: 0.7mm
D: 0.8mm
正确答案:
(单选题) 12: 泥结碎石层所用石料，其等级不宜低于Ⅳ级，长条、扁平状颗粒不宜超过()。
A: 26%
B: 20%
C: 42%
D: 45%
正确答案:
(单选题) 13: 用于石灰工业废渣稳定土的煤渣最大粒径小于等于( )。
A: 10mm
B: 30mm
C: 20mm
D: 40mm
正确答案:
(单选题) 14: 生产实践中，相对于最佳石灰剂量范围，砂性土的最佳用量为( )。
A: 8%~14%
B: 9%~16%
C: 8%~12%
D: 10%~14%
正确答案:
(单选题) 15: 我国公路水泥混凝土路面、沥青路面设计方法中，以()作为路基的刚度指标。
A: CBR
B: 回弹模量
C: 地基承载力
D: 土基强度
正确答案:
(单选题) 16: 沥青类路面一般不宜铺筑在道路纵坡大于( )的路面上。
A: 6%
B: 5%
C: 4%
D: 3%
正确答案:
(单选题) 17: 生产实践中常用最佳石灰剂量范围中，黏性土与粉性土为()。
A: 8%~14%
B: 9%~16%
C: 8%~12%
D: 10%~14%
正确答案:
B: 刚度
C: 稳定性
D: 以上说法均不正确
正确答案:
(单选题) 19: c和φ是表征路面材料抗剪强度的两项参数,可以通过()试验,给出τ-σ曲线后,按τ=c+σtanφ确定。
A: 快剪
B: 慢剪
C: 直剪
D: 固结快剪
正确答案:
(单选题) 20: 连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。
A: 2%
B: 2.5%
C: 3%
D: 3.5%
正确答案:
(多选题) 1: 磨耗层的作用是()。
A: 抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散
B: 抵抗大气温度的破坏作用
C: 抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散
D: 抵抗大气湿度变化的破坏作用
E: 提高路面平整度
正确答案:
(多选题) 2: 在道路结构中，路面磨耗层的作用是( )。
A: 抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散
B: 抵抗大气温度的破坏作用
C: 抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散
D: 抵抗大气湿度变化的破坏作用
E: 提高路面平整度
正确答案:
(多选题) 3: 在道路工程中，描述材料干缩特性的指标主要有( )。
A: 干缩应变
B: 失水量
C: 失水率
D: 干缩量
E: 干缩系数
正确答案:
(多选题) 4: 乳化沥青碎石混合料适合用在下列( )结构。
A: 三级公路的沥青面层
B: 四级公路的沥青面层
C: 二级公路的养护罩面
D: 各等级公路的调平层
E: 国外有的用作柔性基层
正确答案:
(多选题) 5: 封层的作用有( )。
A: 保水防水
B: 过渡和有效连接
C: 加固补强
D: 防止基层因天气或车辆作用出现水毁
E: 主要承重作用
A: 目标配合比设计
B: 生产配合比设计
C: 生产配合比设计验证
D: 确定施工级配允许波动范围
E: 标准配合比设计
正确答案:
(多选题) 7: 级配砾(碎)石路面所用材料，主要为天然砾石或较软碎石。其形状以()为佳。
A: 三角形
B: 接近立方体
C: 圆球形
D: 梯形
E: 扁平状
正确答案:
(多选题) 8: 在级配砾石中掺石灰修筑基层，主要是为了提高基层()。
A: 平整度
B: 强度
C: 稳定性
D: 压实度
E: 和易性
正确答案:
(多选题) 9: 沥青混凝土路面是指用沥青混凝土做面层的路面，其面层可由()组成。
A: 单层沥青混合料
B: 双层沥青混合料
C: 三层沥青混合料
D: 密实沥青混合料
E: 胶结沥青混合料
正确答案:
(多选题) 10: 挖方路基处的土层由于地下水文状况不良，可导致路面破坏，路堑以下0~30cm或0~80cm天然地基需要( )。
A: 压实至规定的压实度
B: 必要时需要翻挖重新分层填筑
C: 换土或进行加固处理
D: 加铺隔离层
E: 设置必要的排水设施
正确答案:
(单选题) 1: 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要公路的连接。
A: 20°
B: 25°
C: 30°
D: 35°
正确答案:
(单选题) 2: 反映压力与变形值关系的比例常数K称为()。
A: 弹性模量
B: 回弹模量
C: 地基反映模量
D: 模量比
正确答案:
(单选题) 3: 碎石最大尺寸应根据石料品质及碎石层的厚度来确定，坚硬石料的最大粒径不得超过碎石层压实厚度的()倍。
A: 0.5
D: 0.8
正确答案:
(单选题) 4: 漂石是指巨粒组质量为()的土。
A: 大于75%
B: 50%~75%
C: 15%~50%
D: 小于15%
正确答案:
(单选题) 5: 沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于()的路段上。
A: 6%
B: 5%
C: 4%
D: 3%
正确答案:
(单选题) 6: 各结构层不得设计小于()厚的半刚性材料薄层。
A: 120mm
B: 150mm
C: 180mm
D: 200mm
正确答案:
(单选题) 7: 浸水路堤在设计水位下的边坡坡率不宜陡于()。
A: 1：1
B: 1：0.5
C: 1：1.5
D: 1：1.75
正确答案:
(单选题) 8: 无机结合料稳定土的最佳含水量测定方法是()。
A: 振动台法
B: 表面振动击实仪法
C: 标准击实法
D: 烘干法
正确答案:
(单选题) 9: 在道路工程中，回弹模量这个指标是表征级配碎石( )的重要指标。
A: 强度
B: 刚度
C: 稳定性
D: 以上说法均不正确
正确答案:
(单选题) 10: 回弹模量是表征级配碎石()的重要指标及设计参数。
A: 强度
B: 刚度
C: 稳定性
D: 以上说法均不正确
正确答案:
(单选题) 11: 为了防止级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应注意控制小于( )细料的含量和塑性指数。A: 0.5mm
B: 0.6mm
C: 0.7mm
D: 0.8mm
正确答案:
(单选题) 12: 泥结碎石层所用石料，其等级不宜低于Ⅳ级，长条、扁平状颗粒不宜超过()。
C: 42%
D: 45%
正确答案:
(单选题) 13: 用于石灰工业废渣稳定土的煤渣最大粒径小于等于( )。
A: 10mm
B: 30mm
C: 20mm
D: 40mm
正确答案:
(单选题) 14: 生产实践中，相对于最佳石灰剂量范围，砂性土的最佳用量为( )。
A: 8%~14%
B: 9%~16%
C: 8%~12%
D: 10%~14%
正确答案:
(单选题) 15: 我国公路水泥混凝土路面、沥青路面设计方法中，以()作为路基的刚度指标。
A: CBR
B: 回弹模量
C: 地基承载力
D: 土基强度
正确答案:
(单选题) 16: 沥青类路面一般不宜铺筑在道路纵坡大于( )的路面上。
A: 6%
B: 5%
C: 4%
D: 3%
正确答案:
(单选题) 17: 生产实践中常用最佳石灰剂量范围中，黏性土与粉性土为()。
A: 8%~14%
B: 9%~16%
C: 8%~12%
D: 10%~14%
正确答案:
(单选题) 18: 道路工程中，回弹模量这个指标是表征级配碎石( )的重要指标。
A: 强度
B: 刚度
C: 稳定性
D: 以上说法均不正确
正确答案:
(单选题) 19: c和φ是表征路面材料抗剪强度的两项参数,可以通过()试验,给出τ-σ曲线后,按τ=c+σtan φ确定。
A: 快剪
B: 慢剪
C: 直剪
D: 固结快剪
正确答案:
(单选题) 20: 连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。
A: 2%
B: 2.5%
C: 3%
D: 3.5%
A: 抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散
B: 抵抗大气温度的破坏作用
C: 抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散
D: 抵抗大气湿度变化的破坏作用
E: 提高路面平整度
正确答案:
(多选题) 2: 在道路结构中，路面磨耗层的作用是( )。
A: 抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散
B: 抵抗大气温度的破坏作用
C: 抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散
D: 抵抗大气湿度变化的破坏作用
E: 提高路面平整度
正确答案:
(多选题) 3: 在道路工程中，描述材料干缩特性的指标主要有( )。A: 干缩应变
B: 失水量
C: 失水率
D: 干缩量
E: 干缩系数
正确答案:
(多选题) 4: 乳化沥青碎石混合料适合用在下列( )结构。
A: 三级公路的沥青面层
B: 四级公路的沥青面层
C: 二级公路的养护罩面
D: 各等级公路的调平层
E: 国外有的用作柔性基层
正确答案:
(多选题) 5: 封层的作用有( )。