煤矿水害撤人制度
煤矿水害撤人制度
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煤矿水害撤人制度
根据《煤矿防治水规定》中水害应急救援相关规定，当矿井发生水灾时，保障人员及时撤离，保障员工生命安全，特制定本制度。
一、组织管理
矿成立防治水应急救援指挥领导小组。
组长：矿长（或调度值班领导）
副组长：总工程师，安全、生产副矿长
成员：安全、生产部门负责人，地质人员，各项目部经理
二、井下撤人要求
1、当井下发生水灾时，水灾较轻时施工队应立即停止生产，现场跟班队管（或班长和安全员）应组织人员进行抢险，在出水点3~5m段进行加固支护。同时派人立即向调度室汇报水情情况，并指定专人在电话旁等待地面调度台指示。
2、水灾较严重时，现场跟班队管（或班长和安全员）应立即停止生产将作业现场人员，按水灾撤人路线撤离至安全地点。撤人前应切断电源，以免发生其他事故。撤至安全地点并立即向调度室汇报水情情况，并在离水害事故点较远的安全位置设立岗哨。
3、调度室接到井下水灾电话后，应弄清事故地点、事故性质、遇险人数及位置、事故所影响的范围，并向矿防治水应急救援指挥领导小
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组报告，矿防治水应急救援领导小组接到电话后立即作出反映，按事故级别启动应《雨季“三防”急救援预案》并立即向世纪公司报告，并通知领导组成员进入应急状态。
4、井下人员撤离严格按井下水灾避灾线路指示撤离人员。
5、人员安全撤离出地面后应立即清点人数。
6、矿必须组织对全矿员工进行水灾避灾知识培训，让全体员工熟知井下水灾避灾线路，并在井下设置水灾避灾线路指示牌。
7、矿各级管理人员和调度人员必须熟悉矿井防治水预案和井下水灾避灾线路。
三、考核办法
严格按照《安全奖惩条例》执行
四、本制度自下发之日起执行。
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煤矿斜井人车安全管理规定
煤矿斜井人车安全管理规定1、人员乘坐管理规定： 1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅 座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意 前方。 1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手 松开吊杆 1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得 用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手 1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险
1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量 不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。 1、6乘坐中严禁将脚触及地面 1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上 下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须 保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用 一个吊椅。 1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上 行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。 1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注 意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停 车检查处理，
1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。 1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。 1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。 1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。 2、维护与保养 2、1日常维护保养 2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理
重大水害井下撤人制度
重大水害井下撤人制度 为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、防治结合”的方针，防范应对地质条件及灾害天气自然灾害事故的发生，减少和控制重大安全生产事故造成的人员和财产损失，有效预防矿井水灾及暴雨洪水引发事故灾难，特制定本制度: 一、矿井发生以下情况之一时，立即停工、停产撤人： 1、气象预报出现“暴雨蓝色预警信号”以上天气或连续降雨达到50mm以上或气象预报为“暴雨”天气时，立即停产、撤人。 2、气象预报为“雷电橙色预警信号”天气时，有造成矿井总停电危险时，矿井停产、撤人。 3、气象预报为“冰雹橙色预警信号”天气时，有造成矿井总停电危险时，矿井停产、撤人。 4、气象预报为“霜冻橙色预警信号”天气时，供电线路已出现冰棱，有造成架线倒架、折断线路致使矿井总停电危险时，矿井停产、撤人。 5、气象预报为“暴雨、暴雪、大风、雷电、冰雹、大雾等
红色预警信号”天气时，矿井停产、撤人。 6、老空区发现有异常突水时，立即停产、撤人。 7、相邻矿井发现水害事故时，立即停产、撤人。 8、影响到生产地点的排水设施失效，无法处理时，立即停产、撤人。 9、当施工现场出现下列透水的预兆：施工掘进迎头或工作面挂红、挂汗、空气变冷、发生雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、煤壁片帮、底板臌起或产生裂隙涌水、水色发浑有臭味等现象时，立即停产、撤人。 二、加强预防引发事故灾难的基础工作 1、必须查清矿区及附近地面水系的汇水和渗漏情况、疏水能力和有关水利工程情况。掌握当地历年极端天气降雨量和最高洪水位资料，存在隐患的应当采取积极的防范和整改措施。 2、在雨季来临之前，要组织力量对井下水仓、水沟及地面水沟彻底清挖疏通一遍，保证有足够的蓄水能力和水路的畅通。位于地表河流、山洪部位、水库等附近的矿井，对井口、工业广场要采取修筑堤坝、开挖沟渠等截流措施，有效防止地表洪水倒灌矿井。
煤矿水害隐患排查治理制度(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿水害隐患排查治理制度(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
煤矿水害隐患排查治理制度(新版) 一、地质测量科是防治水工作的主要职能科室，在总工程师的领导下，负责水患排查治理方案、设计、计划和措施的编制，掌握矿井水动态变化，收集、分析、整理、提交各类地质及水文地质资料，检查、督促各项防治水措施的现场落实。 二、水患是指在煤矿建设和煤炭生产过程中存在的可能导致人身伤亡或者经济损失的水害危险性因素。水患可按严重程度、解决难易、工程量大小分为三级： A级：危害严重，有可能造成重大人身伤亡或者重大经济损失，治理难度及工程量大，由公司及上级煤炭管理部门协助解决的重大事故隐患。如受奥灰水威胁的采掘工作面；图纸、资料与实际严重不符；超层越界开采或者擅自开采、破坏保安煤（岩）柱等。 B级：危害比较严重，有可能导致人身伤亡或者较大经济损失，或治理难度及工程量较大，须有各矿限期解决的隐患。如老空水、
顶底板砂岩水、断层水、钻孔水等。 C级：危害较轻，治理难度及工程量较小，煤矿区（队）生产部门能够解决的隐患。 三、生产矿井必须建立水文观测系统，水文地质人员按规定时间坚持观测，特殊情况下加密观测。对受水威胁的工作面也要定期探测。 四、建立水情水害定期预报制度，要有月预报、季预报、年预报，年、季、月底总结，并按年装订成册，存档备查。 五、建立水患排查治理制度。每月由总工程师组织地测、生产、调度、安监、机电等部门的专业技术人员，根据当月生产作业计划进行水情水患排查分析，确定级别，并将排查出的A级隐患报公司。公司经有关生产处室审查会签，提出处理意见，并反馈到矿井，由各矿组织实施。 六、每季度由矿总工程师组织地测、生产等有关专业人员收集、调查、核对相邻煤矿和废弃老窑情况，并做好调查记录，发现超层越界应及时上报公司，公司要采取相应措施。
煤矿.应急预案管理制度
应急预案管理制度 为了认真贯彻落实《安全生产法》、《消防法》、《危险化学品安全管理条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》《生产安全事故应急预案管理办法》、《生产安全事故应急条例》、《突发事件应急预案管理办法》、应急部2号令《关于修改生产安全事故应急预案管理办法的决定》等有关要求，加强对应急预案的管理，特制定本制度。 一、应急预案体系 龙泉公司的应急预案体系包括综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案三大部分。 综合预案是为应对各种生产安全事故而制定的综合性工作方案，是应对生产安全事故的总体工作程序、措施和应急预案体系的总纲。 专项预案是为应对某一种或者多种类型生产安全事故，或者针对重要生产设施、重大危险源、重大活动防止生产安全事故而制定的专项性工作方案。 现场处置方案是根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施所制定的应急处置措施。 二、预案文件体系及分工 （一）综合预案：由安监处负责制定。 （二）专项预案：由分管业务部室负责制定。 （三）现场处置方案：由分管业务部室负责制定。
（四）抢救方案：由现场指挥部负责制定。 三、应急救援预案的编制 1、预案编制步骤 （一）成立编制领导组和编制小组，制定编制计划。由总 工程师任编制领导组组长，安监处、生产技术部、地测部、机 电部、通风区、调度室、救护消防中队、后勤部、人力资源部、计财部、企管部、仓储中心等单位有关人员组成编制小组。 （二）进行风险辨识、评估。安监处牵头，各单位配合， 按照职业健康安全管理体系要求，每年组织一次重大安全风险 辩识、评估，对辩识出的重特大危险源进行登记建档、重点控制。 （三）编制应急预案。公司所属各部门或有关单位根据危 险辨识、评估的结果，对难以控制、有可能造成严重后果的重 大危险源，有针对性地编制事故应急救援预案。 （四）应急救援的评审与发布。应急预案编制完毕后，必须经本业务部室内部和编制小组集体评审，并聘请上级主管部门和本单位有关专家进行评审,经上级应急主管部门和应急救援总指挥批准后发布。应当在应急预案公布之日起20个工作日内按照分级属地的原则报送娄烦县应急管理局和太原煤监分局备案。 （五）应急预案的实施。预案下发后，人力资源部牵头，各职能部室配合，组织职工对预案进行认真贯彻、学习，让应急救援总指挥部领导和各成员单位、广大职工熟悉掌握应急常识；调度室牵头,制定年度演练计划,组织演练,并对演练情况进行评估,
行车不行人、行人不行车管理制度
XXX煤业“行车不行人、行人不行车”管理制度为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高运输标准化管理水平结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下： 一、斜巷管理制度 1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。 2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。 3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。 4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。 5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。 6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，待车通过后方可行走。 7、斜长超过30米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm，距道不小于500mm距离。 8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占安全设施的空间位置。 9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。 10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，
车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。 11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅通。 二、斜巷安全设施要求 1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。 2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。1.2米以上绞车装设自动联锁挡车栏，1.2米以下绞车装设手动绳式挡车器。 3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车栏。 4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。 5、各种安全设施应刷红白相间的防锈标志漆，每道间距为 200mm。 6、斜巷安全设施要实行编号管理，挂牌管理，明确日常维修人员，每天检查一遍，确保灵活可靠。 7、各种挡车栏、阻车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开，每发现一次不常闭罚责任者100元。 8、阻车器、挡车杠因操作不当造成挡车设施损坏的，必须按价赔
井下出现透水预兆停产撤人制度
编号：SM-ZD-25032 井下出现透水预兆停产撤 人制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
井下出现透水预兆停产撤人制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 煤矿生产作为一种特殊行业，作业地点长受到水患、瓦斯、火灾、有毒有害气体及顶板等威胁，作业环境恶劣、不安全因素多。为了贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，有效开展煤矿水害防治工作，防止重特大水害事故发生，保障煤矿安全生产和职工人身安全，杜绝伤亡事故发生，特制定我矿出现透水预兆停产撤人制度： 1、在矿井发现透水预兆时，生产现场带班人员、班组长有权组织人员撤离。 2、调度人员接到透水预兆汇报，必须第一时间下达停产撤人紧急避险命令，有避险指挥权。 3、矿井出现透水预兆时，现场人员无力抢救时，现场带班领导要迅速组织人员进行自救和沿避灾路线安全撤离，并利用最快的通讯方式汇报矿调度室。 4、人员在撤离途中要保持沉着、冷静，听从现场带班领导的统一指挥，积及避灾，不得个人擅自行动。
煤矿生产安全事故应急预案管理制度
攀枝花市锦联工贸有限公司姚家坪煤矿 生产安全事故应急预案管理办法 2016年7月1日起施行
攀枝花市锦联工贸有限公司姚家坪煤矿 生产安全事故应急预案管理办法 1 目的 为规范生产安全事故应急预案的管理,完善应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据国家安全生产监督管理总局令第（88）号及国家其他相关法律法规要求，结合企业实际情况，特制定本制度。 2 适用范围 适用于煤矿生产安全事故应急预案（以下简称应急预案）的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等管理。 3 管理原则 煤矿应急预案的管理遵循综合协调、分类管理、分级负责的原则。 4 管理职责 4.1企业安全委员会负责煤矿生产安全事故应急预案的监督工作，编制应急预案必须由煤矿矿长担任组长，吸收应急预案有关的职能部门和单位人员，以及有现场处置经验的人员参加。 4.2企业生产技术科负责编制煤矿综合应急预案，代表煤矿主要负责人负责督促、检查煤矿下属通风科、安全科、机电科各部门负责人及各专业技术人员对专项应急预案和现场处置方案的编制、管理工作，企业生产技术科有权建议对该工作进行奖励或考核。 4.3煤矿下属各单位负责本单位专项应急预案和现场处置方案的编制、管理工作。 5 应急预案的编制 5.1应急预案的编制应当符合下列基本要求： 5.1.1符合有关法律、法规、规章和标准的规定； 5.1.2结合本单位的安全生产实际情况； 5.1.3结合本单位的危险源辨识分析情况； 5.1.4应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施； 5.1.5有明确、具体的事故预防措施和应急程序，并与其应急能力相适应； 5.1.6有明确的应急保障措施，并能满足本单位的应急工作要求；
煤矿车辆管理制度
车辆管理制度 为了让车辆运输更好的服务于生产，杜绝违章行驶，确保运输安全，根据我项目部的实际情况，制订以下车辆运输维修管理制度。 一、上岗条件 1、驾驶员应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知、应会知识培训并考试合格，持证上岗。 2、驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线，具备自救、互救和现场急救技能。 3、驾驶员应按下井人员要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、自救器。 二、开车前准备 1、接班时，司机要认真了解车辆的运行，信号及线路情况。 2、开车前检查熟悉车辆的特性、使用要求，防爆胶轮车特别要熟悉柴油机的防爆要求并严格遵守,严格按照《中煤中煤第五建设有限公司电气防爆管理办法》执行。 3、检查发动机冷却水箱是否加到规定水位且不漏水，检查燃油箱的柴油是否满足要求、刹车、各操作机构是否灵活可靠，灯光齐全，全车线路无破损、无漏电，检查润滑系统的各种润滑油是否符合要求并加够且不漏油，各紧固件是否都处于紧固状态，三角带的松紧状况、有无严重磨损，检查轮胎气压，档位是否在空档。防爆胶轮车的液压自卸机构使用前检查液压油箱油量是否足够，检查液压机构各油管接
头连接是否紧固，机车发动前应将带球升降手柄推向中立位置、使其处于分离状态。 三、开车 1、接到开车指令后，先观察机车旁和前后是否有行人或障碍物。 2、按车辆使用说明书的要求启动。 3、观察各仪表、柴油机运转是否正常，防爆发电机是否发电。 4、车辆起步后，根据道路情况选择档位行驶，变速一般应逐渐进行，不应越级换档。 5、倒车时，司机必须提前鸣笛，告知井下工作人员。 6、车辆必须按规定的速度运行，严禁超载超速行驶。在狭窄弯道交叉点和泥泞道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档待车速降低后缓慢的制动，同时发出警示信号，并注意观察道路情况安全行车。 7、车辆会车时，换近光灯，减速慢行。 8、使用液压自卸机构时：将液压泵结合手柄搬向左上方向，泵开始工作，再将升降手柄搬到规定位置，油缸则推动车厢倾翻。柴油机使用油门一般（900-1000转/分），严禁使用大油门高转速自卸时间一般为30秒左右。自卸完毕，应将后箱板自动关闭。较长时间不用自卸，应将液压泵接合手柄放在离合位置。严禁乱调限压阀和安全阀，有故障时应在试验台上调试。 9、严禁疲劳驾驶、不开带病车。 10、临时停车，不得关闭车灯并打开警示灯。
2021煤矿水害隐患排查治理制度
2021煤矿水害隐患排查治理制 度 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0694
2021煤矿水害隐患排查治理制度 一、地质测量科是防治水工作的主要职能科室，在总工程师的领导下，负责水患排查治理方案、设计、计划和措施的编制，掌握矿井水动态变化，收集、分析、整理、提交各类地质及水文地质资料，检查、督促各项防治水措施的现场落实。 二、水患是指在煤矿建设和煤炭生产过程中存在的可能导致人身伤亡或者经济损失的水害危险性因素。水患可按严重程度、解决难易、工程量大小分为三级： A级：危害严重，有可能造成重大人身伤亡或者重大经济损失，治理难度及工程量大，由公司及上级煤炭管理部门协助解决的重大事故隐患。如受奥灰水威胁的采掘工作面；图纸、资料与实际严重不符；超层越界开采或者擅自开采、破坏保安煤（岩）柱等。
B级：危害比较严重，有可能导致人身伤亡或者较大经济损失，或治理难度及工程量较大，须有各矿限期解决的隐患。如老空水、顶底板砂岩水、断层水、钻孔水等。 C级：危害较轻，治理难度及工程量较小，煤矿区（队）生产部门能够解决的隐患。 三、生产矿井必须建立水文观测系统，水文地质人员按规定时间坚持观测，特殊情况下加密观测。对受水威胁的工作面也要定期探测。 四、建立水情水害定期预报制度，要有月预报、季预报、年预报，年、季、月底总结，并按年装订成册，存档备查。 五、建立水患排查治理制度。每月由总工程师组织地测、生产、调度、安监、机电等部门的专业技术人员，根据当月生产作业计划进行水情水患排查分析，确定级别，并将排查出的A级隐患报公司。公司经有关生产处室审查会签，提出处理意见，并反馈到矿井，由各矿组织实施。 六、每季度由矿总工程师组织地测、生产等有关专业人员收集、
应急管理部关于修改《生产安全事故应急预案管理办法》的决定
应急管理部2号令，改了安监总局88号令 中华人民共和国应急管理部令 第2号 《应急管理部关于修改〈生产安全事故应急预案管理办法〉的决定》已经2019年6月24日应急管理部第20次部务会议审议通过，现予公布，自2019年9月1日起施行。 部长王玉普 2019年7月11日 应急管理部关于修改《生产安全事故应急预案管理办法》的决定 为贯彻落实十三届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革方案》和《生产安全事故应急条例》《国务院关于加快推进全国一体化在线政务服务平台建设的指导意见》，应急管理部决定对《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第88号）部分条款予以修改： 一、将第一条修改为：“为规范生产安全事故应急预案管理工作，迅速有效处置生产安全事故，依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故应急条例》等法律、行政法规和《突发事件应急预案管理办法》（国办发〔2013〕101号），制定本办法。” 二、将第二条修改为：“生产安全事故应急预案（以下简称应急预案）的编制、评审、公布、备案、实施及监督管理工作，适用本办法。” 三、将第四条第一款修改为：“应急管理部负责全国应急预案的综合协调管理工作。国务院其他负有安全生产监督管理职责的部门在各自职责范围内，负责相关行业、领域应急预案的管理工作。” 四、将第十条第一款、第二款中的“事故风险评估”修改为“事故风险辨识、评估”；将第三款中的“事故风险评估结论”修改为“事故风险辨识评估结论”。 五、将第十一条第一款修改为：“地方各级人民政府应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门应当根据法律、法规、规章和同级人民政府以及上一级人民政府应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门的应急预案，结合工作实际，组织编制相应的部门应急预案。” 六、将第十二条修改为：“生产经营单位应当根据有关法律、法规、规章和相关标准，结合本单位组织管理体系、生产规模和可能发生的事故特点，与相关预案保持衔接，确立本单位
煤矿无轨胶轮车管理规定
. 无轨胶轮车使用管理规定 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率，进一步加强无轨胶轮车管理，降低维护使用成本，提高服务年限，保证无轨胶轮车安全、高效运行，特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐，建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件，并提供无轨胶轮车的使用维护说明书（或使用维护手册）等有关的技术资料。 2.2通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查；并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实； 2.3安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收，合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案，写清型号、车辆类型、车
辆牌号及投运日期等，便于管理。 第四条司机培训 4.1安监处要根据集团公司培训计划安排，结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求，编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划，并组织实施，按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训，经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证，方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施；实际操作培训. 和实际操作考核由通防部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员，必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训，培训时间不低于32个课时； 4.5特殊车辆（搬家车辆、10吨及以上铲车）必须配备专职司机，严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定：特殊车辆每年一次，其它车辆每2年一次，复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作，否则不得驾驶车辆。 第五条使用管理 5.1新入井的车辆，必须派有经验的专职司机进行驾驶，车辆运行经过1000公里的磨合期后，方可由其他人员驾驶。
紧急情况撤人制度
紧急情况撤人制度 为了进一步加强对矿井发生紧急情况时的应急救援工作，提高对事故的应变和控制能力，最大限度地减少人员伤亡及事故扩大。当发生以下紧急情况时，班组长、安全员、瓦斯检查工、调度员有权按权限范围下达井下现场作业人员停止作业，停电撤人指令。 一、调度员撤人权限范围 1、井下出现突水征兆或井下涌水量短时间内突然明显增大，明显大于正常涌水量时，危及 职工生命安全及矿井安全时。 突水征兆，挂红挂汗，有嘶嘶水声、空气变冷雾气增大、有害气体增加、顶板来压、底板鼓起、水色发浑、有臭鸡蛋味。 2、非计划停电或供电系统故障停电，短时间内无法恢复供电，影响井下安全供电时。 3、矿井主要通风机或局部通风机发生非计划停风或故障停止运转，短时间内不能恢复的， 或通风系统遭到破坏，不能保证矿井正常通风时。 4、煤层自燃发火或发现明火。 5、井下工作面地点有害气体浓度超过规定的。 6、采掘工作面及其他作业地点风流中、电动机或其他开关安设地点附近20m以内风流中的 瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止生产，切断电源，撤出人员，进行处理。 采掘工作面及其他巷道内，体积大于0.5的空间内积聚的瓦斯浓度达到2.0%时，附近20m 内必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。 7、采掘工作面有冒顶征兆，采取措施不能有效控制，或采掘工作面受冲击挤压威胁，采取 措施后，仍未解除冲击挤压危险的。 冒顶征兆：片帮煤增多，顶板掉渣，出现离层，漏顶，有淋水。 8、汛期本地区气象预报发布暴雨橙色预警信号或遇暴雨、恶劣天气、确认有灌井危险或井 口附近有山体滑坡危险，威胁井下作业人员安全的。 9、采掘工作面发现瓦斯异常涌出时，或井下发生瓦斯、煤尘、火灾、冲击、挤压等事故时。 10、公司检查发现存在重大隐患，责令立即停产撤人时，或上级政府要求必须立即停产 撤人的。 11、有其他危及井下人员安全的险情。 二、煤矿安全员、瓦斯检查工、班组长现场撤人权限范围 1、井下作业现场出现煤与瓦斯突出征兆时；
煤矿水害隐患排查治理制度
编号：SY-AQ-05306 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 煤矿水害隐患排查治理制度Investigation and treatment system of coal mine water hazard hidden danger
煤矿水害隐患排查治理制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 一、地质测量科是防治水工作的主要职能科室，在总工程师的领导下，负责水患排查治理方案、设计、计划和措施的编制，掌握矿井水动态变化，收集、分析、整理、提交各类地质及水文地质资料，检查、督促各项防治水措施的现场落实。 二、水患是指在煤矿建设和煤炭生产过程中存在的可能导致人身伤亡或者经济损失的水害危险性因素。水患可按严重程度、解决难易、工程量大小分为三级： A级：危害严重，有可能造成重大人身伤亡或者重大经济损失，治理难度及工程量大，由公司及上级煤炭管理部门协助解决的重大事故隐患。如受奥灰水威胁的采掘工作面；图纸、资料与实际严重不符；超层越界开采或者擅自开采、破坏保安煤（岩）柱等。 B级：危害比较严重，有可能导致人身伤亡或者较大经济损失，或治理难度及工程量较大，须有各矿限期解决的隐患。如老空水、
顶底板砂岩水、断层水、钻孔水等。 C级：危害较轻，治理难度及工程量较小，煤矿区（队）生产部门能够解决的隐患。 三、生产矿井必须建立水文观测系统，水文地质人员按规定时间坚持观测，特殊情况下加密观测。对受水威胁的工作面也要定期探测。 四、建立水情水害定期预报制度，要有月预报、季预报、年预报，年、季、月底总结，并按年装订成册，存档备查。 五、建立水患排查治理制度。每月由总工程师组织地测、生产、调度、安监、机电等部门的专业技术人员，根据当月生产作业计划进行水情水患排查分析，确定级别，并将排查出的A级隐患报公司。公司经有关生产处室审查会签，提出处理意见，并反馈到矿井，由各矿组织实施。 六、每季度由矿总工程师组织地测、生产等有关专业人员收集、调查、核对相邻煤矿和废弃老窑情况，并做好调查记录，发现超层越界应及时上报公司，公司要采取相应措施。
煤矿应急预案的基本要求
编号：AQ-BH-06764 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 煤矿应急预案的基本要求 Basic requirements of coal mine emergency plan
煤矿应急预案的基本要求 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 制定应急救援预案的目的是为了发生事故时，能以最快的速度发挥最大的效能，有序地实施救援，达到尽快控制事态发展，降低事故造成的危害，减少事故损失。 应急预案的基本要求： （1）科学性。事故应急救援工作是一项科学性很强的工作，制定预案也 必须以科学的态度，在全面调查研究的基础上，开展科学分析和论证，制定出严密、统一、完整的应急反应方案，使预案真正具有科学性。 （2）实用性。应急救援预案应符合企业现场和当地的客观情况，具有适用性和实用性，便于操作。 （3）权威性。救援工作是一项紧急状态下的应急性工作，所制定的应急救援预案应明确救援工作的管理体系，救援行动的组织指
挥权限和各级救援组织的职责和任务等一系列的行政性管理规定，保证救援工作的统一指挥。应急救援预案还应经上级部门批准后才能实施，保证预案具有一定的权威性和法律保障。 1997年7月29日，原化学工业部发出了《关于实施化学事故应急救援预案加强重大化学危险源管理的通知》（化督发［1997］459号）提出了“化学事故应急救援预案编写提纲”。对编写内容要求如下： （1）厂区的基本情况； （2）危险目标的数量及分布图； （3）指挥机构的设置和职责； （4）装备及通讯网络和联络方式； （5）应急救援专业队伍的任务和训练； （6）预防事故的措施； （7）事故的处置； （8）工程抢险抢修； （9）现场医疗救护；
煤矿斜井人车安全管理规定示范文本
煤矿斜井人车安全管理规 定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
煤矿斜井人车安全管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、人员乘坐管理规定： 1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座 上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精 力注意前方。 1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松 开吊杆 1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用 手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手 1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等， 以免发生危险 1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不 得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖
地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。 1、6乘坐中严禁将脚触及地面 1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。 1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。 1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理， 1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。 1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处
特大暴雨煤矿井下撤人制度
特大暴雨煤矿井下撤人制度 为有效预防因暴雨洪水引发煤矿事故灾难，根据有关法律、法规和《国务院办公厅关于进一步加强安全生产工作坚决遏制重特大事故的通知》的要求，及时撤出井下人员，特制订以下制度： 一、建立预防引发煤矿事故灾难的机制和制度 1、暴雨洪水一旦涌入矿井，必须立即停止作业，撤出作业人员到地面，并及时组织人员进行排水工作，采取有效措施。 2.煤矿要建立健全防范暴雨洪水引发事故灾难的组织机构和机制。成立以企业主要负责人为组长的雨季“三防”（防洪、防排水、防雷电）领导小组。编制雨季“三防”工作计划，明确“三防”任务和责任，及时召开会议，研究和检查相关工作落实。加强雨季期间调度和值班工作。做到领导到位，隐患治理计划到位，信息接收与值班工作到位。 3.煤矿要主动与气象、水利、防汛等部门联系，建立灾害性天气预警和预防机制。及时收听收看天气预报，掌握可能危及煤矿安全生产的暴雨洪水灾害信息，密切关注灾害性天气的预报预警信息，掌握汛情水情，及时主动采取措施。并与周边相邻矿井沟通信息，当矿井出现异常情况时，立即向周边相邻矿井进行预警。 4.建立雨季巡视制度。煤矿企业在雨季要安排专人负责对本井田范围及可能波及的周边废弃老窑、地面塌陷坑、采动裂隙，以及可能影响矿井安全的水库、湖泊、河流、涵闸、堤防工程等重点部位进行巡视检查，特别是接到暴雨灾害预警信息和警报后，要实施24
小时不间断巡视。矿区每次降大到暴雨时和降雨后，必须派专业人员及时观测矿井涌水量变化情况。 5.建立重大水害隐患及时撤人制度。煤矿企业都要建立暴雨洪水可能引发淹井等事故灾害紧急情况下及时撤出井下人员的制度，明确启动的标准、撤人的指挥部门和人员以及撤人的程序等，发现暴雨洪水灾害严重、可能引发淹井时，必须立即撤人，只有在确认隐患已彻底消除后方可恢复生产。煤矿企业没有全部落实防范暴雨洪水引发事故灾难的治理计划和防范措施、存在重大隐患的，雨季必须采取停工撤人的措施，不得进行井下生产作业。 6.建立水害隐患排查治理检查制度。煤矿企业在雨季前要全面检查防范暴雨洪水引发事故灾难措施的落实情况，对排查出的隐患,要落实责任，限定在汛期前完成整改。 二、加强预防暴雨洪水引发煤矿事故灾难的基础工作 7.煤矿必须查清矿区及附近地面水系的汇水和渗漏情况、疏水能力和有关水利工程情况。熟悉当地水库、水电站大坝、江河大堤、河道、河道中障碍物等情况。掌握当地历年极端天气降雨量和最高洪水位资料，存在隐患的应当采取积极的防范和整改措施。 8.煤矿在雨季来临之前，要组织力量对井下水仓、水沟及地面水沟彻底清挖疏通一遍，保证有足够的蓄水能力和水路的畅通。位于地表河流、山洪部位、水库等附近的矿井，对井口、工业广场要采取修筑堤坝、开挖沟渠等截流措施，有效防止地表洪水倒灌矿井。
专业(防治水)隐患排查制度
专业（防治水）隐患排查制度 为进一步加强煤矿防治水工作，促进煤矿安全生产形势进一步稳定好转，现特制定我矿专项水害隐患排查治理制度：一、认真落实水害防治责任增强煤矿水害防治工作的责任感和紧迫感，将水害防治工作列入重要议事日程，明确水害防治工作职责。各相关科室、部门要针对安全生产专项行动中查出的煤矿水害隐患召开一次专题会议，分析情况，提出措施，对重大水患立即整治除险。总工程师（技术负责人）要承担起煤矿水害防治工作的技术责任。要加强煤矿防治水工作，配备水文地质技术人员，设立专门的煤矿防治水机构、建立健全水害预测预报制度、水害隐患排查治理制度、水害防治技术管理制度、配备齐全的探放水设备和专业队伍等，不断促进矿井防治水工作制度化、规范化。二、加强煤矿防治水基础工作矿井要按照“预测预报，有掘必探，先探后掘，先治后采”的原则，认真开展防治水工作。采用适合本矿井的物探、钻探、化探等先进适用技术，查明矿井或采区水文地质情况；定期收集、调查核对本矿及相邻煤矿的废弃老窑情况，编制《矿井综合水文地质图》等基础图纸和资料，准确掌握矿井水患危险的情况，对矿井生产区域的地质构造情况、水害类型等进行预测预报，提出预防和处理水害的针对性措施。三、加大重大水患排查治理力度要认真排查治理矿井及其周边受威胁的水
害隐患，特别是安全生产专项行动中发现的重大水害隐患，要分类定级，建立档案，按规定向地方政府相关部门报告；同时要制定专门治理计划，做到人员责任、整改措施、整改资金、整改期限、应急预案五落实。严禁超层越界等违法非法开采，严禁采掘防隔水煤柱。凡存在严重水患而未采取有效措施的，要立即停止生产，排除隐患。四、认真落实防治水措施要认真落实“防、堵、疏、排、截”五项综合治理措施。矿井开拓巷道过导水断层、裂隙（带）、陷落柱等构造地带时，必须探水前进。矿井如受底板承压水威胁时，要进行疏水降压，保证安全开采；无法保证安全开采时，必须进行底板加固注浆。水体下采煤必须按设计进行试采，确保安全。矿井受老空水威胁时，要分析查明老窑的空间位置、积水量和水压，确定探水警戒线，并准确填绘在采掘工程平面图上，编制探放水措施，坚持先探后掘；探放水要由专业人员使用专用探放水钻机进行施工，保证探放水钻孔的超前距离，探放水钻孔必须打中老空水体，并要监视放水全过程，直到老空水放完为止；探放水时，要撤出探放水点位置以下受水害威胁区域的所有人员，发现有突水预兆时，必须立即撤出所有受威胁区域的人员，并采取有效措施，水患消除后方可继续施工。五、加强煤矿职工安全培训和教育矿井要结合典型水害案例分析，加强对职工水害防治知识的培训和教育，提高安全生产技能和综合素质。制定并不断完善
煤矿生产安全事故应急预案管理制度范本
煤矿生产安全事故应急预案管理制度
攀枝花市锦联工贸有限公司姚家坪煤矿生产安全事故应急预案管理办法 7月1日起施行
攀枝花市锦联工贸有限公司姚家坪煤矿 生产安全事故应急预案管理办法 1 目的 为规范生产安全事故应急预案的管理,完善应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据国家安全生产监督管理总局令第（88）号及国家其它相关法律法规要求，结合企业实际情况，特制定本制度。 2 适用范围 适用于煤矿生产安全事故应急预案（以下简称应急预案）的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等管理。 3 管理原则 煤矿应急预案的管理遵循综合协调、分类管理、分级负责的原则。 4 管理职责 4.1企业安全委员会负责煤矿生产安全事故应急预案的监督工作，编制应急预案必须由煤矿矿长担任组长，吸收应急预案有关的职能部门和单位人员，以及有现场处理经验的人员参加。 4.2企业生产技术科负责编制煤矿综合应急预案，代表煤矿主要负责人负责督促、检查煤矿下属通风科、安全科、机电科各部门负责人及各专业技术人员对专项应急预案和现场处理方案的编制、
管理工作，企业生产技术科有权建议对该工作进行奖励或考核。 4.3煤矿下属各单位负责本单位专项应急预案和现场处理方案的编制、管理工作。 5 应急预案的编制 5.1应急预案的编制应当符合下列基本要求：5.1.1符合有关法律、法规、规章和标准的规定； 5.1.2结合本单位的安全生产实际情况； 5.1.3结合本单位的危险源辨识分析情况； 5.1.4应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施；5.1.5有明确、具体的事故预防措施和应急程序，并与其应急能力相适应； 5.1.6有明确的应急保障措施，并能满足本单位的应急工作要求； 5.1.7预案基本要素齐全、完整，预案附件提供的信息准确； 5.1.8预案内容与相关应急预案相互衔接。 5.2煤矿各单位应当根据有关法律、法规和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002- ），结合本单位的危险源状况、危险性分析情况和可能发生的事故特点，制定相应的应急预案。煤矿的应急预案按照针对情况的不同，分为综合应急预案、专项应急预案和现场处理方案。 5.3因煤矿风险种类多、可能发生多种事故类型的，应当组织编制煤矿的综合应急预案。 综合应急预案及其附件专项应急预案的内容中应涵盖应急方
煤矿车辆管理制度
煤矿车辆管理制度 为加强车辆的统一管理，有效地控制车辆费用支出，安全、合理地使用车辆，确保对外业务的顺利开展，特制定以下制度。 （一）、车辆管理 1、车辆由调度室统一管理。 2、使用车辆的单位及个人必须到调度室登记，方可出车。 3、车辆的使用范围： （1）车辆首先保证生产一线材料供应和对外业务。 （2）如发生紧急情况需用车时（工伤、疾病），可先派车，后补办手续。 （3）节假日期间，除值班车辆以外，其它车辆一律封存，不予外派。 （4）严禁公车私用，若发现则对驾驶员处以50元罚款。 （5）用车过程中应本着安全、节约的原则，严格按照派车单指定的路线行驶。 4、车辆费用管理： 油单应谁领谁用，严禁司机将加油单转借或赠送他人使用。如违反规定，每次处以50元的罚款。 （二）、驾驶员的职责 1、驾驶员应严格履行工作职责，服从管理，坚守岗位。如无长途出差，应提前到岗，做好车辆内外保洁工作，检查车况，确保车辆安全行驶。 2、驾车实行专人专车、专车专管。未经车辆管理部门的批准，任何人不得公车私用，更不能将车辆交与他人使用，否则将追究驾驶员责任。 3、行车时要注意安全，严禁超载、超速，严禁酒后行车，驾驶员有权拒绝违章调度。 4、驾驶员出车时，应坚守车位，不能无故离开或办理其它事。驾驶员在完成派车任务后，应及时主动向车辆调度人员汇报。否则，每发现一次，处罚50元。 5、驾驶员出车时，遇特殊情况不能按时返回，应及时设法通知调度室，并说明原因。 6、驾驶员手机要保持24小时开机，如果发现一次则在当月手机话费金额中扣除50元。 7、车辆行驶时，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全的规章规则，安全驾车。 8、驾驶员应遵守保密制度，不得与外单位乘车人交谈有关公司及矿的重要信息。 9、未经矿长、调度室安排而出车，一律按开除论处，若出现意外事故，后果自负。 10、车辆出现故障时，原则上由驾驶员自行修理，如需送修理部的，必须经矿长批准。 11、驾驶员应对配备的专用工具及附加设备（录音机、暖气、空调、备胎等）负责，若丢失、损坏应及时说明原因，造成的经济损失由个人承担。 12、车辆驾驶员对所驾驶车辆负有资产保全的责任，对各种有损车辆管理的行为，有投诉、控告的权利。 13、驾驶员应该确保停车安全，日常车辆应停放在一矿调度室外，放假时，车钥匙交调度室。如驾驶员随意停车而造成的相关损失，则由驾驶员承担全部责任。 （三）、车辆管理部门职责 1、调度室负责驾驶员的管理、调度、考核、安全学习和责任事故处理工作。 2、负责办理、缴纳车辆的保险费、养路费、油料费及有关维修费等。 3、组织驾驶员每月按时参加安全学习，因出差不能按时参加者，闲暇时应对其进行补课，以补足学时。年终考核时，按累计学时计算，不足学时的按缺勤处理，按年终考核有关办法执行。 4、调度室按日登记车辆的行车记录表并测算耗油量，以保证月底所记载里程数与车辆里程表基本相符，不符的数量应由驾驶员缴纳差数里程的油费。 5、车辆管理部门对驾驶员申领的油票要单车登记，并实行单车考核。 6、每月末，由车辆管理部门汇总各单车行驶公里数、耗油量、修理费、保养费等。 （四）、其它方面