平衡车扭扭车蓝牙音箱方案

平衡车扭扭车蓝牙音箱方案
平衡车扭扭车蓝牙音箱方案

平衡车扭扭车蓝牙音箱方案

一、简要说明

中国是全球电动车的生产和销售国,如今随着社会经济的飞速发展,人民生活水平的快速提高,低碳环保,绿色出行这个观念已被越来越多的人接纳并引起重视。智能平衡车也是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具。随着现代城市人短距离出行需求的增加,智能平衡车作为智能化便携式代步工具得已快速发展。该产品除了实现基本的代步功能外,还兼具时尚性及娱乐功能,广受年轻人喜爱,迅速风靡市场。目前,有很多的这种车,都是带有蓝牙音箱功能,但市场上蓝牙方案很多,选择什么样的蓝牙方案,也是大家很烦心的一件事。以下是我列出了一些现有的主流方案,他们都有自己的市场定位,方案特点,希望对你有所帮助。

二、现有版本说明

1、蓝牙的技术也是在不断的进步,目前市场主流的方案,都是围绕着以下几个版本

1、2.1+EDR:这个主要用户低端方案,但是兼容性极好,也是蓝牙最久的一个版本

2、3.1:这个基本已经属于淘汰了,因为他成本不低,功耗也不低,也就是不上不下

3、4.0:这个目前是市场的主流,定位在中高端产品,如:CSR的方案、创杰等等

4、4.1:这个也是目前市场的主流,定位在高端产品,如:TI、中星微、络达

5、5.0:蓝牙技术联盟表示蓝牙5.0标准将在2016年底或2017年初推出,如:Nordic、TI、CSR

三、芯片方案对比分析

1、CSR方案:做为蓝牙方案商的龙头老大,市场的占有率比较大,尤其在

音频模块。也是欧美等市场最受欢迎和认可的。缺点就是价格居高不下,并且小

公司如果要做的话,一般的供应商也是不太愿意配合,因为这种产品在软、硬件

开发方面难度还是比较大的。前期没有方案商的指导,会多走很多弯路。

2、TI这个方案市场上做的不多,但超低功耗是他的一大优点,在数据传输

将来会有一定的优势,前期开发没有CSR那么难。他一般只做大客户,小客户

不感兴趣。

3、珠海炬力方案,作为老牌子的国产方案,产品的性能和音质也是不错,缺点就是方案商比较牛,小客户配合不够。

4、中星微和络达这两个方案也还行,但中星微给我的感觉是批量生产很麻烦.络达灵活性比较欠缺.

5、建荣和杰里,这两款方案,我个人十分看好,为什么这么说,因为这两家方案芯片的出现,对蓝牙市场冲击还是很大,CSR、TI等牛逼的大公司得以不

断的降低价格。另外这两家方案的优势也很明显,成本低、性能稳定。新出来的

芯片,低功耗做的还可以,用来做大众化的耳机还是很有优势,作为我们开发人、

员,更喜爱的其实是这样的方案。

6、RDA和博通:这两家也没什么好说的,就是便宜。但是实际的接触中,芯片本身的软件bug很多,开发起来非常痛苦.博通的批量生产不良率一直居高

不下,这是他的硬伤。

四、方案选型说明

1、经过多年蓝牙产品开发经验,从技术开发的层面来讲,我还是推荐“建荣”和“杰里”的蓝牙方案,因为其性价比较高,开发也很灵活,可以为客户定制出所想要的功能,这个就是最大的优势。因为我们目前在推的杰里方案,市场占有率也是很大

2、杰里的方案说明

3、杰里的蓝牙音箱的方案,在市场上还是比较有优势,具体的优势如下

(1)、只需要一颗芯片即可完成蓝牙的功能,即芯片内部封装了RF+MCU+FM

(2)、同时软件实现了读卡读U盘的功能,是做插卡蓝牙音箱的不二选择

(3)、大批量生产及其方便,无需二次烧录滚动地址码,无需校准频率

(4)、方案的成本低廉,大大提升了产品的竞争力

(5)、生产成型的机器,无需拆开外壳修改程序,可以直接U盘或者TF卡升级程序,

非常方便和使用。

五、总结

虽然市场很大,需求也很大,但是在实际的产品中,我们往往首先会问客的市场定位

在哪里,因为只有你的产品市场定位准了,才能去选择的合适的方案。不可能你产品定位在

高端,并且销往欧美,还选用低端的方案。也不可能你的产品定位低端销往东南亚,而选择

高端的方案,所以这一点很重要,也是我们和户沟通中的第一要点。

同时也要考虑自己的产品是否功能有差异化,如果有,就能选择那种高端的方案,为什么呢?因为像CSR、创杰、TI这类的方案,可开的功能实在太少了.如果想灵活的定制很多功能,选则类型的方案是不合适的,可能别人答应可以做,但是实际做的时候往往会卡在一些地方,导致项目进展严重滞后。

所以,有需求的客户,请一定要定位好自己的产品,以及对自己产品的规划,再找到合适、并且有诚意的配合厂家,这样才能保证产品能顺利的走下去.

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