高速公路机电施工质量检测

高速公路机电施工与质量检测

摘要：高速公路建设项目是促进交通运输事业快速发展、便利人们出行，加快经济沟通建设的必要保证。其机电工程施工则是核心基础环节，涵盖监控体系、通信及收费服务系统的综合建设。该文基于高速公路机电项目系统构成、包含的问题、主体技术标准、要求，展开施工与质量检测方式、策略探讨，对提升施工建设水平，优化建设质量，创设显著效益，优化高速公路服务，有重要的实践意义。

关键词：高速公路机电施工质量检测

中图分类号：u412，tm7 文献标识码：a 文章编号：1674-098x （2012）12（b）-00-02

1 高速公路机电项目体系构成

高速公路机电施工建设包含较多子系统技术，承担任务繁重，具备较高技术含量，需要施工技术人员的统筹协作、全面配合，方能完善机电项目，优化建设水平。因此，我们首先应明晰机电项目体系构成，其主体涵盖监控体系、收费服务系统以及通信联络系统。监控体系的优质工作需要实时动态的高效采集信息体系的全面支持，同时各类庞大信息需要监控中心的全面调度管控，并应借助信息提供系统完成监控管理工作。采集信息子系统则针对车辆检测装置、紧急电话、测控气象装置及巡逻车辆设备等完成实践工作，获取丰富信息。高速公路监控中心可实现对其交通权限状况的检测控制，属于高层次的调度管理机构，主体负责对全线交通流量、畅通

高速公路机电工程施工标准化指南

高速公路机电工程施工标准化指南（讲解：邓靖）云南建工第四建设有限公司 2015年7月

1 施工准备 1.1 技术准备 1.1.1在开工前，应组织技术人员首先对设计文件进行熟悉，并与现场土建、房建工程施工实际进行核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。 1.1.2承包人进场后需主动、及时跟踪土建、房建、交安、绿化工程的建设进度，积极跟进需由其他建设单位提供的界面和接口施工情况，避免交叉作业和界面提供不及时，影响下一步工序施工。 1.1.3承包人在进场后一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、售后服务方案、使用培训方案、移交计划、工程进度计划、材料设备供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。 1.1.4在充分熟悉设计图和工程现场的前提下，施工单位根据所采购材料、设备品牌、性能，编制出详细的设备、设施现场安装图，并报监理和业主审批。 1.1.5按招标文件或业主的要求，完成现场必需的试验仪器设备进场，其试验仪器及数量见表1-1，并报监理审核。现场所需试验仪器及数量表1-1 序号设备名称单位数量 1 冲击钻台 1 2 电烙铁支 4 3 光功率计台 2 4 笔记本电脑台 4 5 视频测试系统台 1 6 水平尺支 2 7 全站仪台 1 8 柴油发电机台 2

续上表序号设备名称单位数量 9 电焊机台 2 10 冲击电锤台 2 11 手枪钻台 2 12 马路柴油切割机台 1 13 穿线棒支 1 14 熔接机台 4 15 ODTR 台 1 16 数字万用表台 3 17 示波器台 1 18 接地电阻测试仪台 2 19 绝缘电阻表台 2 20 电感表台 2 21 便携式彩色监视器台 1 22 常用工具套 1 23 液压钳台 1 24 打线钳台 4 25 RJ45压线钳把 2 26 绕线盘架 2 27 放缆盘架 2 28 空气压缩机台 2 29 对讲机台 6 30 磨光机台 2 1.1.6 实行首件工程认可制每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工和安装。 1.1.7 预留预埋的移交当施工单位进场后，应与机电监理、土建监理、土建施工单位一起共同对由土建施工单位负责实施的预留、预埋工程按设计的要求,逐处进行现场移交,如工程不合格，由土建单位负责整改，待全部预留、预埋合格后填写四方签认清单，移交工作界面。 1.2机具准备

高速公路机电工程验收检测

高速公路机电工程验收检测高速公路机电工程验收检测【摘要】：随着我国高速公路的迅速发展建设，对国家经济的影响力日益变大，同时伴随着新技术、新设备在高速公路建设方面的推广与应用，我国的机电工程建设也有了长足的发展，对高速公路工程项目能否营运起着至关重要的作用。为保障运行安全，在高速公路建设过程中，必须保证每一个环节的质量，特别是机电工程。本文主要介绍了高速公路机电系统的主要组成部分,对高速公路机电工程验收进行了简单的探讨【关键词】：高速公路；机电工程；试验检测中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号：引言一条具备完整营运条件的高速公路，不仅包括路基、路面、桥涵等主体工程，机电工程也是其重要的组成部分，由于机电工程除了包括收费、通信、监控系统，还有供通风、配电、照明和消防系统，都对高速公路能否安全、高效的营运起着十分关键的作用。因此高速公路施工建设，不仅涉及到路基、路面以及桥涵的主体结构工程，也涵盖机电工程等附属工程施工。机电工程建设主要涵盖了收费、通信以及监控系统建设，相关供配电、照明、通风及消防系统建设等，当前，我国在高速公路机电工程建设管理方面还有很多需要研究的问题，对于工程检测各个阶段的系统化验收还有待进一步完善。所以，本文主要立足于工作实践经验，结合参与的高速公路机电工程的建设，将高速公路机电工程检测作了如下研究。一、高速公路机电系统的基本组成高速公路机电系统主要由监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统四个系统组成。高速公路监控系统：监控系统以管理监控区域来划分，可分为外围设备、监控站、监控分中心和总监控中心。外围设备又分为隧道内设施和一般路段设备。隧道内设施一般可分为隧道通风控制系统、环

高速公路试验检测工作程序

高速公路试验检测工作程序 1.1 试验检测工作的形式及要求：主要包括：标准试验、验证试验、工艺试验、抽检试验、验收试验以及对承包人工地试验室的监督管理。 1.1.1 标准试验：标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据。包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等，试验方法应按以下要求进行：各项工程开工前，在合同规定或合理的时间内，应由承包人先完成标准试验，将试验成果报送监理试验室平行验证后报送中心试验室验证审批。 1.1.2验证试验：验证试验是对工程用原材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程，验证试验应按以下要求进行： 1.1. 2.1驻地办试验室、中心试验室应对承包人进行的标准试验进行抽样验证工作，以此试验结果来肯定、否定或调整承包人标准试验的技术参数或指标，完成对标准试验的监督管理； 1.1. 2.2在工程用原材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供原材料或商品构件生产厂家的产品合格证及检测报告，必要时中心试验室还应对生产厂家的生产设备、工

艺及产品的合格率进行现场调查工作，或由承包人提供样品进行试验，以决定该原材料或商品构件是否适用于工程，并将试验检测结果呈报总监办，以确定是否采购该材料；每批材料进场报驻地办试验检测工程师验收。建立进场材料台帐，用于什么工程部位必须按监理签认批准执行，并在台帐中注明。 1.1. 2.3 工程用原材料或商品构件运入现场后，应按相关标准规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的原材料或商品构件严禁用于本工程项目； 1.1. 2.4 在施工过程中，应随时对用于工程的原材料或商品构件进行抽样试验检测工作。根据业主要求，驻监办按不少于20%的抽检频率独立抽检试验，中心试验室则按不少于3%的抽检频率独立抽检并完成试验检测工作； 1.1.3 工艺试验：工艺试验是依据国家有关技术标准、规范等的规定，在工程动工之前，对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，例如：路基土石方填筑。然后依其试验结果全面指导施工。驻地监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程监控并做原始记录，试验结束后应由承包人出具试验报告，并经监理试验工程师签认，中心试验室应对这一工作进行有效的监督；

高速公路机电设备安装施工管理研究

高速公路机电设备安装施工管理研究发表时间：2019-04-23T15:42:19.557Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：贾楠吴畏 [导读] 摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。浙江高速信息工程技术有限公司摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。因而高速公路管理单位应重视机电设备安装的施工管理工作。高速公路机电工程的施工往往包含多个复杂繁琐的方面，诸如通信、收费、监控、低压配电、相关的照明及消防系统等，因此，在整个过程中，如何健全机电工程的施工管理，使得施工过程各个阶段实现髙效运转与配合，对整个高速公路工程项目的施工进展来说是极为重要。本文对高速公路机电设备安装施工管理展开粗浅的探讨，以供参考。关键词：高速公路；机电设备；安装施工；施工管理随着我国交通事业的发展，高速公路的建设规模也在逐渐扩大。同时车流量的增加也给高速公路的安全性、稳定新提出了更高的要求。而机电设备是高速公路正常运行的关键。为了更好地发挥出机电设备的作用，提高高速公路的使用性能，高速公路管理单位应当重视加大对机电设备安装施工管理工作的重视。一、高速公路机电工程的类型高速公路交通机电工程主要包括通信系统、监控系统及收费系统三大部分： 1、通信系统主要在各种收费、监控以及管理中负责数据和图像、语音方面的信息输送，它是公路交通服务质量的保障，是整个公路管理系统的中心。 2、监控系统负责对整个公路交通上发生的情况进行监控和检测，它将收集到的交通设施和交通环境数据或图像信息传达到指挥中心，以便相关人员能及时对公路交通可能发生的意外情况进行了解和控制处理。 3、公路交通收费系统是采集征收车辆通行费和交易数据，并将其及时传输到指挥中心，避免原始数据流失带来收费上的财务漏洞，它通过监控系统对收费系统进行图像监视，确保监控系统有严密的交通数据。二、高速公路机电设备安装施工管理中容易出现的问题 1、人员配备问题高速公路机电设备的安装施工更为复杂，且专业性非常高。在安装时必须选择专业的机电人才，才能保证安装施工质量。但是实际情况是在我国大部分高速公路机电设备安装施工工作中，配备的安装人员并不能够整体把握机电工程状况，也无法确保机电设备安装质量。 2、机电设备安装的施工现场勘查不足在机电设备安装工程中，通信线路、桥涵、消防渠道、收费站等工程的施工要去较高。工作人员必须先进行现场勘查。而后结合当地电网布设情况确定机电设备安装计划。显然，缺乏必要的现场勘查，必然会影响到机电设备安装质量，从而影响到高速公路的稳定。由于高速公路机电工程对通信线路，预留管道、桥涵，消防渠道及收费站的施工要求较高，因此根据施工图纸进行现场勘查的过程非常重要，如果不及时了解当地电网工程、地理状况，无法对施工计划及时作出调整，则会造成不必要的损失，甚至延误工期，最终影响工程项目的正常投入运行。 3、缺乏科学有效的机电工程管理体制现如今不少施工单位，在机电设备的实际安装施工过程中，缺乏先对专业的、经济丰富的施工团队与管理人才，以至于无法制定科学、有效的机电工程管理体制，也就无法对机电设备安装施工的各个环节做出有效的监督与管理，即便是出现突发状况，也无法做出有效的反映，及时修正安装施工计划，也就给高速公路机电设备的正常施工与后期运营带来了不小的影响。三、机电设备安装要点分析机电设备的安装也是机电设备安装施工管理工作的重要组成部分。为此，在做好施工管理的同时，也要严格把控机电设备的安装，真正保障机电设备的安装质量。 1、施工单位应当加强机电电子产品的检查。在施工作业前，对电子产品的外观、规格、数量、性能等进行检查，如果存在不合格产品要及时更换。只有这样严格材料管，才能保证机电设备安装质量。 2、要严格按照规范安装。在安装过程中，如果施工人员不按照规范进行安装，有可能留下安全隐患。为此，施工人员一定要先了解机电设备类型、结构、安装流程，再进行安装。另外，在安装的过程中还应当做好相关记录，以便留下可靠的查询、参考资料。 3、由于机电设备的结构比较复杂，在安装过程中如果收到其他因素的干扰，出现设计变更问题，工作人员要及时进行汇报，待确定变更设计方案再安装。以配电箱为例，其型号、使用数量非常多，在安装过程中又很容易受到线路布局、施工环境等因素的影响。一旦出现问题要进行变更考虑，尽量找到最佳的施工方案。 4、工作人员要选择合理的指标进行机电设备的安装调试，这样才能科学地反映出机电设备的安装质量。比如以声音、温度等为指标。总的来说，应当严格把控机械设备安装质量。四、高速公路机电设备安装的施工管理 1、做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作，有助于提高整个高速公路机电安装施工质量。这是因为在高速公路机电工程中，包含着大量的标准与非标准机电电子产品，这就需要机电设备安装人员在施工之前在业主与承包方的陪同下，对这些机电电子产品进行检验，包括对外观，规格，型号，数量，备份等随机资料的检验。对于那些不符合要求或者是质量存在问题的产品，坚决不予使用。而这样把好材料大关的同时，也是确保机电设备安装施工质量的重要前提。 2、根据机电设备安装施工流程进行管理可以将整个施工过程分为决策阶段、招投标阶段、施工准备阶段、施工阶段。在决策阶段要做好施工现场的勘察工作，同时加强各部门的沟通，详细了解工程概况，以确保在决策阶段就能够提高机电设备安装工程的管理。在招投标阶段，应当做好招投标工作的公平性管理，避免出现暗箱操作现象，而且还要加强方案设计和预算管理。在施工准备阶段，应当做好人员配备、材料、设备的准备工作。另外，还要做好施工图纸、设计方案的审查。做好这一系列的工作才能保障机电设备安装施工的顺利开展。而在施工中，应当做好施工工程的进

高速公路机电工程施工组织设计

目录一、施工组织说明部分第一章总体施工组织布置及规划 (5) 编制说明 (5) 编制依据 (5) 工程概况 (5) 本工程范围 (5) 施工组织布置及规划 (6) 施工动员 (6) 施工人员进场 (6) 设备、材料的采购 (7) 材料、设备运输和保管 (7) 现场施工条件 (7) 施工目标规划 (8) 质量目标： (8) 工期目标： (8) 安全目标： (8) 文明施工目标： (8) 环保目标： (8) 费用目标： (8) 项目管理机构 (8) 项目部组织机构图： (8) 项目主要管理人员及技术人员： (9) 施工管理 (10) 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (12) 施工准备 (12) 施工原则 (13) 施工进度控制 (13) 施工方法及施工工艺 (13) 隧道监控系统安装 (14) 摄像机安装方案 (14) 2悬臂式可变情报板安装 (15) 微波车辆检测器安装 (15) PLC控制器安装 (16) 风速风向检测器安装 (17)

光亮度检测仪安装 (18) 火灾报警设施安装 (19) 紧急电话机有线广播系统安装 (20) 隧道通风系统安装 (21) 供配电系统设备安装 (22) 箱式变电站安装 (22) 变压器安装 (23) 柴油发电机安装 (25) 高、低压配电柜安装 (26) EPS安装 (27) 电力电缆敷设与接续 (27) 隧道照明系统设备安装 (30) 电缆桥架安装 (30) 灯具安装： (32) 照明配电箱安装 (32) 引道路灯安装： (34) 、电力管道安装： (35) 第三章工期保证体系及保证措施 (37) 工期保证体系 (37) 工期保证措施 (37) 影响工程施工进度的因素 (37) 工期的组织保障措施 (37) 工期的技术保障措施 (38) 特殊情况下的赶工措施 (38) 第四章工程质量管理体系及保证措施 (39) 工程质量管理体系 (39) 确保工程质量的措施 (39) 采购质量控制 (39) 施工过程质量控制 (39) 建立纠正和预防措施 (40) 质量控制环节需要增加一部分，隐蔽工程的质量控制，凡是在隧道顶部，电缆沟内，埋入地下等处所进行施工的设备、基础，在正常情况下检查困难，或者无法检查的的部位，施工过程中必须事先通知监理到达检查，合格以后才能进行下一工序，项目部要进行拍照和录像，以后进入施工档案。 (40) 第五章安全生产管理体系及保证措施 (44) 安全生产管理体系 (44) 安全生产保证措施 (45)

高速公路机电施工方案

第一章工程概况及编制依据1.1工程概况本施工方案为酉阳1号隧道、酉阳2号隧道、铜西隧道及小岗坪隧道通风照明工程，主要包括隧道电缆支架、线槽、灯具、风机、配电箱、路灯安装及各类电缆的敷设。干线电缆由配电柜沿电缆沟敷设至配电箱，支线电缆由配电箱至灯具。各加强照明段及上

5.本工程甲方指定的其他文件和指导意见。 6.根据劳务分包合同。 7.设计说明文件。

第二章通风照明工程施工方案 2.1电缆支架安装工艺所使用的支架、镀锌扁铁、膨胀螺栓等主要材料应符合现行国家有关产品标准的规定，并具有合格证明书等。镀锌支架所使用角钢和镀锌扁铁的厚度应符合设计要求，所有镀锌材料表面应无明显锈斑、氧化层、针孔麻点、起皮、起泡、锌层脱落等弊病，有缺陷施工准备→电缆沟打孔→支架安装→垫铁焊接→刷防锈漆电缆沟支架打孔根据图1确定支架安装高度，使用电锤打孔时必须与墙壁垂直且打孔深度达到膨胀螺栓安装要求，打好第一组孔后每隔0.8米打一组孔，采用墨斗弹线或固定模具方式确保每组孔间距均匀且在一条水平线上。安装方式如图1：

角钢支架安装将膨胀螺栓穿进角钢支架螺栓孔用锤敲入打好的孔,敲入之前膨胀螺栓螺母退至螺丝尾部以免敲击损坏丝杆，拧紧螺母前确保垫片齐全，微调支架垂直度后拧紧螺丝，安装完毕后检验支架是否牢固或松动，对于松动支架重新打孔安装。扁铁焊接扁铁两支架安装完成后派专人固定时间检查，支架是否有被盗、被破坏、生锈等现象，发现支架被盗或破坏应加强看守，支架返锈重新进行防锈处理。剩余材料整齐堆放在不影响交通处，以备不时之需。

2.2 线槽安装施工工艺 2.2.1施工准备镀锌线槽及膨胀螺栓进场时均有有出厂合格证明书和质量鉴定文件。发电机、电锤、切割机、铅锤、扳手等由于线槽安装位置较高基本不会遭人为破坏或偷盗，但隧道顶有弱电专业感温光缆施工和土建专业刷防火漆施工等，故在其他专业施工前及时沟通，避免线槽遭到破坏。 2.3 配电箱安装施工工艺电锤、电镐、发电机、开孔器、水平尺、卷尺施工准备→配电箱开孔→配电箱安装

高速公路试验检测质量控制要点

云南高速公路试验检测质量控制要点一、试验检测体系控制要求：（一）为保证工程质量，切实落实对项目的质量管理，建立健全工程质量保证体系，业主、监理和承包方必须建立和完善各自的试验检测体系。（二）项目的试验检测体系要为施工技术和工艺控制起到指导和服务的作用，对施工质量起把关控制作用。要求既达到专业化和规范化，又做到分化和贯穿服务于各个专业单位工程的管理和施工中。（三）业主、监理和施工承包方，项目开始即应采取建立工地（中心）试验室等形式建立和健全各自相应等级的试验检测体系。三方的试验室规格、人员和仪器设备等级配置，应符合省交通厅的有关规定和项目招标文件要求。（四）工地（中心）试验室等试验检测机构的建立和试验检测活动的管理都必须遵守和符合交通部2005年第12号令《公路水运工程试验检测管理办法》的规定和省交通厅有关对试验检测以及工地试验室管理的相关要求和规定。（五）项目开工前，业主、监理和施工承包方必须办理工地（中心）试验室临时资质申报工作。申报方法和要求按省

交通厅文件“云交基建[2005]278号”文及厅工程质量监督站文件“云交质[2005]66号”文申报。要求必须获得临时实验室资质，才允许签发开工令，达不到项目临时实验室资质条件的不允许签发开工令。（六）工地试验室须配置的检测项目、设备、人员和环境等条件，除满足合同文件及工程项目实际需要外，必须符合省交通厅相关规定和要求。 1、检测项目及设备要求，根据合同文件及工程项目实际需要，按照“云交质[2005]66号文”（附件一）相应单位工程项目要求表列配置。 2、工地试验室人员要求：专业技术人员5人以上，其中助理工程师职称以上不少于2人；技术负责人须具助理工程师以上职称并具5年以上负责试验检测工作经历。试验检测人员应持有相关试验检测证或培训证，具有一定的公路工程试验检测经历和良好工作业绩等基础。 3、环境条件：试验检测环境条件应能满足要求，用于试验室的面积一般不得小于30m2（办公室及标养室另计）。（七）工地试验室应具有健全有效的管理制度。主要有：1、建立岗位责任制度；2、试验室管理制度；3、试验仪器设备管理制度；4、安全管理、样品管理、资料档案管理等制度。要做到试验检测工作运行中，各项制度健全，运行正常有效。

高速公路交通机电工程详解

高速公路机电工程系统高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。六大系统高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。组成部分一、监控系统高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站）、监控分中心以及监控总中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器（有源环检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器（风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量监测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统（CO检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统（信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。监控站（或隧道管理站）、监控分中心、监控总中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监视系统、控制台及辅助设备等部分组成。高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。

国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成： 1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机支柱 2.图像串数字系统，主要视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器二、收费系统收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为所收费站、收费分中心和收费总中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统（IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等）、视频监控系统（亭内、车道、收费广场摄像机）、对讲系统以及报警系统等部分组成。收费分中心、收费总中心根据功能和要求的不同，一般由网络数据/服务器和若干个工作站组成。收费系统目前国内主要还是半自动收费，在经济较发达的地区，还采用了ETC等先进的智能交通形式，如广东的粤卡通等电子收费方式，在未来ETC收费方式是必然趋势。三、通信系统通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般也分为通信站、通信分中心、通信总中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求（数据、语音和图像信息）逐级（站、分中心、总中心）进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。四、低压供配电系统高速公路供配电系统是一个独立的系统，是为前面各系统来服务的，以保证整个机电系统的正常运作。它一般是采用集中或相对集中供电,所用电源从发电厂或从附近地区的高

(完整word版)高速公路及隧道机电工程施工组织设计

高速公路及隧道机电工程施工组织八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 1.2 施工总平面布置图 1.3 施工总体进度计划及措施二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施 4.1质量体系与保证措施 4.2工期保证措施 4.3人员安排与保证措施 4.4 安全生产保证措施 4.5 环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 4.6 支付保障措施

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图项目管理层由项目经理、项目总工、安全主管、质量主管等成员组成，在建设单位、总包单位、监理单位的共同指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理部对工程项目进行计划管理。 1.2 施工总平面布置图按照施工方案和施工进度的要求，结合现场实际情况，对施工现场的道路交通，材料和工艺设备的仓库储场、现场加工制作场所、办公生活房屋做出合理规划布置。

1.3 施工总体进度计划及措施

1.3.1施工管理程序 1.3.2施工总体进度计划表

二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1、质量目标工程质量达到设计的功能与标准，交工验收为合格，竣工验收为优良。 2、工期目标工期目标：2011年8月1日至2012年10月31日。节点工期目标祥见1.3.2施工总体进度计划表。 3、安全目标杜绝一切人身、行车、设备责任事故，保证施工期内负伤率为零。三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 3.1工程难点（1）技术要求和系统集成度高（2）防护要求高（3）施工安全难度大（4）施工界面及集成接口复杂 3.2工程重点（1）施工图设计（2）前期土建工程检查确认（3）设备采购（4）设备安装、调试质量的控制（5）与相关工程的协调配合

高速公路机电工程交工验收检测方案

高速公路机电工程交工验收检测方案 2011年7月

目录一、项目概要 (1) 二、检测依据 (1) 三、检测范围及内容 (1) 1、各分部工程涉及范围 (1) 2、检查内容 (2) 四、抽样 (2) 1．抽样原则 (2) 2．抽样明细 (2) 五、检测分组及配合 (3) 1、检测组织机构 (3) 2、人员分工安排 (5) 3、配合事项 (6) 六、检测计划安排 (7) 七、检测结果判定及异常处理要求 (8) 附件1：质量保证资料检查项目 (9) 附件2：系统功能与技术性能指标 (10) 附件3：检测仪器设备一览表 (18)

一、项目概要 1.项目名称： 2.建设单位： 3.项目监理单位： 4.项目施工单位： 5.系统构成及工程概要：二、检测依据 1、交通部2004年3号令《公路工程竣(交)工验收办法》及《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（以下简称《实施细则》）； 2、交通部行业标准JTGF80/2-2004《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（以下简称《检评标准》）； 3、国家标准GB/T10111-2008《随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序》； 4、工程设计文件、招投标、合同文件及变更文件； 5、《检评标准》以外的国家及行业标准、规范。说明：检测参数主要依据《检评标准》，对《检评标准》以外的项目参考设计文件和其它国家及行业标准。三、检测范围及内容本次测试的工作范围为高速公路机电工程合同文件及招投标文件中确定的各系统工程。 1、各分部工程涉及范围监控设施：视频车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备安装及系统调测、计算机网络、视频事件检测系统、电力监控系统、触摸式查询终端；通信系统：光电缆线路、光纤数字传输系统、通信电源、通信管道、背景广播系统；收费系统：出/入口车道设备、收费站设备及软件、收费中心设备及软件、内

高速公路机电工程施工设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录一、施工组织说明部分第一章总体施工组织布置及规划 (5) 1.1编制说明 (5) 1.2编制依据 (5) 1.3工程概况 (5) 1.4本工程范围 (5) 1.5施工组织布置及规划 (6) 1.5.1施工动员 (6) 1.5.2施工人员进场 (6) 1.5.3设备、材料的采购 (7) 1.5.4材料、设备运输和保管 (7) 1.5.5现场施工条件 (7) 1.6施工目标规划 (7) 1.6.1质量目标： (7) 1.6.2工期目标： (8) 1.6.3安全目标： (8) 1.6.4文明施工目标： (8) 1.6.5环保目标： (8) 1.6.6费用目标： (8) 1.7项目管理机构 (8)

1.7.2项目主要管理人员及技术人员： (9) 1.7.3施工管理 (9) 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2施工原则 (12) 2.3 施工进度控制 (12) 2.4施工方法及施工工艺 (12) 2.4.1隧道监控系统安装 (12) 2.4.1.1摄像机安装方案 (12) 2.4.1. 2悬臂式可变情报板安装 (13) 2.4.1.3微波车辆检测器安装 (14) 2.4.1.4 PLC控制器安装 (15) 2.4.1.5风速风向检测器安装 (15) 2.4.1.6、COVI检测器安装 (16) 2.4.1.7光亮度检测仪安装 (16) 2.4.1.8火灾报警设施安装 (17) 2.4.1.9有线广播系统安装 (18) 2.4.2隧道通风系统安装 (19) 2.4.3供配电系统设备安装 (20) 2.4.3.1箱式变电站安装 (20) 2.4.3.2变压器安装 (21) 2.4.3.3柴油发电机安装 (23) 2.4.3.4高、低压配电柜安装 (23)

高速公路中心试验室在工地试验检测专题会议发言材料

***段**至**标试验检测专题会议发言材料一、试验检测管理方面 1、试验检测工作的类型及要求主要包括：标准试验、验证试验、工艺试验、抽检试验、验收试验（1）、标准试验标准试验是在施工前对各项工程的内在品质进行数据采集，它是控制和指导施工的科学依据。包括各种混凝土配合比试验、标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等，试验程序按以下要求进行：各项工程开工前，在合理的时间内，先由承包人完成标准试验，将试验成果报送监理试验室平行验证后报送中心试验室验证审批，最后报总监办及项目办备案。（按标准试验审批表要求报送）。（前期低标号砼配合比试验、土工试验等）未经批准的任何标准试验数据，不得用于工程施工。（2）、验证试验验证试验是对进场材料或结构构件进行预先鉴定，以决定是否可用于工程。验证试验应按以下要求进行。 1）在材料或构件订货之前，要求承包人提供生产厂家的资质、产品合格证及检测报告。承包人应将生产厂家的产品合格证及自检报告报监理工程师审查。每批材料进场报驻监办试验监理工程师验收，并应建立进场材料台帐，用于什么工程部位必须按监理签认批准执行，并在台帐中注明。 2）工程用原材料或构件运入现场后，承包人应按相关标准规定的批量和频率进行抽样试验，在施工过程中，驻监办按不少于20%的抽检频率独立抽检试验，中心试验室则按不少于3%的抽检频率独立抽检并完成试验检测工作。不合格的原材料或商品构件严禁用于工程。（3）、抽检试验抽检试验是对各项工程实施中或施工完成后的实际内在品质进行符合性的检查，内容包括各种材料的物理性能、化学性能、填筑材料的密实度、各种材料及构件的强度等项目的抽样检测工作。 1)除部分外委试验外，禁止承包人的自检资料和监理及中心试验室的抽检资料共享。 2)中心试验室应独立完成不少于全频率的3％的抽检频率,并随时对驻监办试验室和

高速公路机电工程检测与评价技术综述

高速公路机电工程检测与评价技术综述发表时间：2017-08-11T10:38:31.493Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：高星 [导读] 摘要：要想提高高速公路机电工程质量管理的技术，检测工作对提高工程质量发挥了极为关键的作用，其受到社会群众的高度重视，本文对高速公路机电工程检测与评价技术展开探讨分析，以供参考。辽宁省高速公路路政管理局铁岭路政管理处辽宁 112616 摘要：要想提高高速公路机电工程质量管理的技术，检测工作对提高工程质量发挥了极为关键的作用，其受到社会群众的高度重视，本文对高速公路机电工程检测与评价技术展开探讨分析，以供参考。关键词：高速公路；机电工程；检测与评价；前言随着经济的快速发展，高速公路作为现代化管的重要工具，它以电子、电气、通信、控制、机械和交通工程等技术为基础，一般由监控、通信、收费、照明、低压配电等子系统组成。机电工程的检测随着高速公路的大规模建设逐渐被重视和发展起来，由于起步晚且涉及科学较多，怎样准确。快捷地对机电工程做出质量评定，成为新世纪摆在机电工程检测人员面前的重要挑战。一、高速公路机电工程检测内容机电产品检测是从产品的功能和性能等方面对产品的质量进行评价，对产品的设计和生产起指导作用，从而提高产品质量。交通行业的产品检测内容由通用技术要求和特定功能验证以及性能指标两部分组成。通过技术要求时保证所有机电产品在各种气候环境下稳定、可靠、安全工作所必须满足的基本条件，包括电气安全性能、环境适应性能、电磁兼容性能等项目、在交通行业的产品标准里，对这几项性能都提出了基本一致的技术要求和试验方法。机电工程检测是对工程质量进行全面的评价，提供客观公正的数据，发现存在问题，解决问题，从而提高工程质量。高速公路机电工程划分为监控设施、通信设施、收费设施、照明设施等6个分部工程。机电工程的检测是从基本要求、外观鉴定、实施项目和质量保证资料审核等四个方面对各分项工程进行检测。基本要求时机电工程开通必须满足的最低要求，必须保证。外观鉴定是对机电工程的设备机箱安装质量，与之相关联的电力线、信号线、防雷、接地。与安全保护等处理工序、工艺及各工作部件的设置等进行评定，根据缺陷的严重程度扣分。实测项目是通过仪器测量或实际试验能够证明设备的性能指标和功能符合设计或标准要求的项目，分为一般项目和关键项目。一般项目不影响设备的运行和安全要求，关键项目直接影响设备的运行和安全，必须符合要求，质量保证资料审核是对施工单位的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等资料以及监理单位的监理资料进行审查，对资料不全的工程进行扣分。二、影响高速公路机电工程检测质量的因素影响机电工程检测质量的主要有人缘、设备和方法等方面因素。机电工程的试验检测人员需要有扎实的试验检测基础理论和娴熟的测试操作技术以及丰富的机电工程等一些相关学科基础知识和对规范，标准的深刻理解和把握。能通过试验检测准确而快捷地对机电工程做出质量评定。随着高速公路机电设备质量水平的飞速发展，各种机电设备的功能越来越强大，复杂性越来越高，这就要求相应的检测仪器的精确性也要越来越高。尤其是对某些高精度的进口设备，目前的机电工程电子检测仪器也主要以进口设备为主。对于机电工程检测来说，制定科学合理的检测方法也很重要，不同的测试方法、数据处理方法会导致差异很大的检测结果。三、高速公路机电工程检测工作是质量管理的技术保障检测工作的公证、严谨可谓高速公路机电工程项目质量控制程序不能缺少的关键环节，并且亦是落实国家行政和技术的法规，加强社会监督作用，推动建设企业严格管理。规范施工企业积极自律之技术尺度。所谓检测工作的公证性与严谨性，其核心即检测依据的标准规范与检测手段科学合理。 3.1 高速公路机电工程检测的质量控制技术保障在检测中主要反映于五个阶段，工程前期由检测部门依据相关的国家、行业、国际及企业标准对工程中所采用的设备实施产品型式检测，以确立其性能可否实现工程所规定的技术指标，此是工程招标时设备选型之必要条件。具体主要包括： ①对机电产品厂家生产能力实施检测，也就是根据相关国家标准和交通部以及机电行业标准对公路机电工程产品实施检测，明确企业机电产品的质量水平，以及其生产能力的总体评定。 ②.机电产品出厂验收，机电产品出厂质量控制是通过企业自身检测与订货厂家验收两方面构成。 ③对高速公路机电工程施工过程实施检测，检测通过高速公路监理工程师同质量监督站抽验构成。防止在高速公路机电工程施工期间，劣质材料与产品出现和流转至下一阶段与工序，并且能够及时实施纠正，防止带来质量隐患与直接经济损失。 ④交工验收实施实测评价，公路机电工程结束后，经由一定时期试运行，预备交工验收之前，必须由质量监督部门抑或委托专业质检部门实施实测评定。 ⑤竣工验收实施全面实测评价，当高速公路机电工程所产生问题责任期结束，步入竣工时期，依旧由质量监督部门或委托专业质检部门实施整个实测评定，作为评定高速公路机电工程质量的客观依据. 3.2 高速公路机电工程检测的特点 3.2.1.科学性一切用数据说话。检测数据与结果是工程质量评价与验收的重要依据。 3.2.2.检测的结果公正性检测的结果即工程质量评价验收的重要证据。既然属于证据，注定应当为客观的，应具有公正性。 3.2.3.检测评价方法标准化检测用法律、标准作依据。具体工作要严格用如下文件作依据：国家相关政策、法律与法规；国家、交通部及相关机构、省市自治区制定下发的技术规范、规程、标准，由上级主管机构批复的工程设计文件；检测的委托单（书）或合同。 3.2.4检测本身特殊性检测跟进工程的进度，贯穿于工程的整个过程，不仅针对工程运用的原材料、预制构件、定制产品等实施检测，而且在施工阶段中要实施阶段检测，工程结束后实施最终检测。

高速公路机电工程四大系统

高速公路机电工程四大系统高速公路机电工程隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。高速公路机电工程四大系统主要包括通信系统、监控系统、收费系统和供配电及照明系统。在高速公路的建设和发展过程中，通信、监控、收费三大系统是同步进行，协调发展的。 1、通信系统通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般分为通信站、通信分中心、通信中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求（语音、数据和图像信息）逐级（站、分中心、中心）进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。 2、监控系统高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站）、监控分中心以及监控中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器（环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器（风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量检测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统（CO 检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统（信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、

隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。监控站（或隧道管理站）、监控分中心、监控中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监控系统、控制台及辅助设备等部分组成。别的角度理解：高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成：1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机立柱 2.图像数字系统，包括视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器。 3、收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为收费站、收费分中心和收费中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统（IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等）、视频监控系统（亭内、车道、收费广场

高速公路机电类施工方案

第一章道路设备 (4) 1、道路设备砼基础部分.................................................................... 4. 1.1．施工流程............................................................................ 4.. 1.2．施工技术要求........................................................................ 4.. 1.2.1．总原则......................................................................... 4. 1.2.2．砼基础细节 2.1．道路监控摄像机.5.. 1.2.3．接地细节..................................................................... 5 ......... 2、道路设备安装及施工 .............................................................. 5 ......... 5.. 2.1.1．施工流程..................................................................... 5 ......... 2.1.2．工艺要求..................................................................... 6 ......... 2.2．门架式可变情报板.7. 2.2.1．施工流程.7. 2.2.2．工艺要求.7.

高速公路机电主要分项工程施工方案

1主要分项工程施工工艺 1.1隧道监控设备的安装我方在现场安装的所有系统、设备或材料都是经过工厂测试或监理工程师批准的。我方将事先检查所有工作通道的尺寸，以保证设备能顺利安装在正确的位置上。所有设备都按安装工艺图和安装指导图的指示进行固定和连接。保证设备处于正常直立和稳定的状态。所有机电设备的安装均采用下走线方式。我方确保所有机电设备在良好的环境条件下安装、维修和保养，以及在合适的环境条件下交付试运行。在现场，我方将遵守监理工程师规定的任何有关工程和安全的特殊规定。在安装和变更位置等作业中，保证不损坏现有设备，我方将在进入隧道监控设备施工现场前在规定的时间通知监理工程师。 1.1.1工业总线系统控制柜安装进场条件设备到场并经过监理检验合格；光缆已经敷设完成并经过测试合格；施工地点道路交通中断。施工工具工具箱（包括整套常用工具）电烙铁、压接钳、冲击电钻、电锤、数字万用表、水平尺。耗材（电工防水胶布、热缩管、绑扎带、焊锡丝、接线端子（铜鼻子）、接线插针、号码标志、缠绕管。）施工材料总线控制柜箱体、PLC设备、各种镀锌螺栓。

1.1.2摄像机的安装进场条件设备到场并经过监理检验合格；摄像机基础施工已经完成；电缆已经敷设完成并经过测试合格；施工地点道路交通中断。主要施工机具施工车辆、吊车、脚手架等。主要安全设施隔离墩、警示牌等。主要施工工艺吊装摄像机杆并调节竖直；安装固定摄像机；线缆端接检测；摄像机杆安装后将暴露的螺栓连通螺冒用塑料包住并用低标号混凝土敷埋，混凝土表面磨平。系统调试调试分为两期进行：第一期：安装结束后，对设备进行单机调试。第二期：单机调试结束后，进行系统联调，由专业调试人员进行。调试人员包括：电气工程师、电气技师、软件工程师、硬件工程师及指挥组。施工队的主要设备均保留。调试结束后，提交系统调试报告。试运行进入试运行阶段时，指挥组负责维护设备、详细记录运行情况并提交报告。自检要求单机调试控制可靠；