接触网课程设计

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接触网课程设计

接触网工程课程设计报告评语:

考勤(10)

守纪

(10)

设计过程

(40)

设计报告

(30)

小组答辩

(10)

总成绩

(100)

专业:电气工程及其自动化

班级:电气 1001

姓名:周兴

学号: 201009018

指导教师:张红生

兰州交通大学自动化与电气工程学院

2013 年7月15日

1.基本题目

1.1 具体题目

电气化铁路接触网的绝缘配合的研究。

设计内容:根据所在区域环境条件选择绝缘设备型号,设计避雷设备的安装,确定绝缘配合方案及配合中的参数设计。

1.2 题目分析

绝缘配合,指根据接触网所在的电气化铁路供电系统中所可能施加于接触网的各种电压,包括正常工作电压、操作过电压和大气过电压,并考虑保护装置的特性和接触网的绝缘特性,来确定接触网对所加电压的必要的耐受强度,以便把作用于接触网上的各种电压所引致的接触网绝缘损坏和影响接触网不间断正常供电的概率,降低到在经济上和铁路运营上所能接受的水平。良好的绝缘配合,就是要在技术上正确处理各种电压、各种限压措施和接触网绝缘耐受能力三者之间的配合关系,并在经济上协调接触网建设投资费、运营维护费和事故损失费三者之间的关系。本设计所要完成的任务包括三个方面:

(1)绝缘设备的选择;

(2)设计避雷设备的安装;

(3)确定绝缘配合方案及配合中的参数。

2 设计的课程内容

2.1 绝缘设备的选择

绝缘子是接触网带电体与支柱设备或其他接地体保持电气绝缘的重要部件。接触网使用的大多数为瓷质悬式绝缘子和棒式绝缘子。绝缘子经过长期的使用,会在表面产生瞬时放电的现象,即闪络。泄漏距离也称爬距,是指沿绝缘子表面的曲线展开长度。

2.1.1 绝缘子的机械与电气性能

绝缘子在接触网不仅起绝缘作用,而且还承受着机械负荷,特别是软横跨的承力索及下锚用的绝缘子承受着线索的全部张力,所以对绝缘子的电气及机械性能的要求都是极为严格的。绝缘子在机械方面需保证应有的抗拉及抗弯的破坏负载强度并留有2.5~3.0的安全系数;在电气方面,干闪络电压、湿闪络电压和击穿电压也要满足一定的要求。

(1) 绝缘子干闪络电压

绝缘子在干燥﹑清洁的环境时,施加电压使其表面达到闪络时的最低电压,称为干闪络电压。干闪络电压主要对于室内绝缘子有意义。

(2) 绝缘子湿闪络电压

在雨水降落的方向与绝缘子表面呈

45淋在绝缘子表面时,使其闪络的最低电压,就称为绝缘子湿闪络电压。绝缘子发生闪络后,虽然瓷体本身没有受到损害,但其绝缘性能会下降,容易再次发生闪络。

(3) 击穿电压

击穿电压是指绝缘子瓷体被击穿损害而失去绝缘作用的最低电压。绝缘子击穿后不能继续使用,必须更换。

绝缘子的干闪湿闪和击穿电压的数值决定了工作电压,工作电压越高则各数值的要求就越高,绝缘子的击穿电压至少比干闪电压高1.5倍。

绝缘子的电气性能不是一成不变的,随着使用时间的增长,其绝缘强度会逐渐下降,这种现象称为老化。所以,绝缘子在使用中,每年至少应进行一次绝缘子电压分布测量,以检查绝缘性能是否正常。

2.1.2 悬式绝缘子

悬式绝缘子主要用来悬吊或支撑接触悬挂,电气化铁路供电的额定电压是25kV,选用的悬式绝缘子形式一般是由3片组成的绝缘子串。轻污染区采用3片普通型悬式绝缘子组成的绝缘子串;重污染区则采用4片均为防污型悬式绝缘子组成的绝缘子串,在大站软横跨及下锚等水平耐张处,由于承受的机械张力比悬式绝缘子串大,出现零值绝缘子的概率比较大,而且检修较困难,因此,其电气化强度应略高于悬式绝缘子串,通常也采用4片。悬式绝缘子串有较好的机电性能,在部分绝缘子片损坏时,尚能维持供电。

结合兰州的环境条件,可采用4片型号为XWP2-70均为防污型的悬式绝缘子组成的绝缘子串。现将其机电性能列表如表1所示。(其中H表示总长,D表示外径)

表1XWP2-70主要机电性能

产品型号主要尺寸

(mm)

泄漏距

离(mm)

工频试验电压(kV)

50%全波冲

击闪络电压

幅值(kV)

机械负荷

(kN)

重量

(kg) H D 干湿击穿1小时破坏

XWP2-70 146 254 400 90 45 110 130 50 70 5.5

2.1.3 棒式绝缘子

棒式绝缘子是根据电气化铁路接触网的工作条件而专门设计制造的一种瓷质的整体式绝缘子,它的受压性能较好,具有一定的抗弯强度,对于承受压力及弯矩的场合采用棒式绝缘子。根据环境及条件可分为普通型、防污型及双重绝缘三种类型。结合兰州的环境条件可以采用型号为QXN2-25的棒式绝缘子。现将

其机电性能列表如表2所示。(其中H表示总长,D表示外径,d表示连接孔径)

表2QXN2-25机电性能

产品型号

主要尺寸

(mm)

爬距

(mm)

耐污特性全波冲

击耐受

电压

(kV)

工频湿

闪耐受

电压

(kV)

抗弯破

坏负荷

(kN)

重量

(kg) H D d

盐密

(mg/

cm2)

耐受

电压

(kV)

QXN2-25 690 145 —1200 0.3 32 270 130 拉伸40 14

2.2 避雷设备

(1) 避雷设备的概述

接触网所在的电气化铁路供电系统中可能施加在接触网上的电压包括三种:正常工作电压,操作过电压和大气过电压。接触网是露天供电装置,为了安全运行,应采取必要的大气过电压防护措施。要使接触网绝缘能承受住大气过电压,不仅技术上做不到,经济上也不合理,所以需要避雷设备来完成。

(2) 避雷设备的选择

实际设计中,由于兰州地区属于轻雷区,可以采用型号为Y5WT-42的氧化锌避雷器,主要电气特性如表3所示。氧化锌避雷器是一个新型过电压抑制电器,主要由氧化锌非线性电阻片组装而成,是一种空气间隙金属氧化物避雷器。氧化锌电阻片具有理想的伏安特性,在正常工作条件下,具有极高的电阻而呈绝缘状态,当电压超过一定的范围的时,则呈现低阻状态,泄放雷电流,使与避雷器并联的电气设备的残压被抑制在设备绝缘安全值以下,等到有害的过电压消除后迅速恢复到高阻绝缘状态,从而保证了电气设备的正常运行。与传统的的避雷器相比,响应迅速、残压低、通流量大、结构简单等优点。

表3Y5WT-42的主要电气特性

产品型号避雷

器额

定电

压有

效值

(kV)

系统

额定

电压

有效

(kV)

持续

运行

电压

有效

(kV)

参考

电压

不小

于直

流/工

(kV)

残压峰值不大于(kV/kA)

2ms

方波

电流

冲击

不小

(A)

4/10μs

电流冲

击不小

于(kA)

额定

电压

2小

时耐

受倍

率不

小于

30/80μs

0.5kA

8/20μs

5kA

1μs

0.5kA

Y5WT-42 42 27.5 31.5 64/45 98 120 138 400 40 1200

我国幅员辽阔,气象条件差异很大,雷电活动情况很不相同。关于雷电区的划分一般认为:每年雷电日少于30时,为轻雷区;雷电日在30-60之间,为中雷区;雷电日多于60者为重雷区。对于不同地区应区别对待;对于同一地区,因电气化线路有时通过山区和平原,其落雷情况也不相同。在设计中应根据具体条件进行调查研究,根据不同情况采用相应的保护措施。 (3) 避雷设备的安装

《铁路电力牵引设计规范》规定:“接触网大气过电压的防护,应根据雷电活动情况,结合运营经验,采取相应的防护措施,在下列重点位置应适当设置避雷装置:电分相和电分段锚段关节、长大隧道两端、分区亭引入线和牵引变电所馈电线出口处。”

2.3绝缘配合

(1) 绝缘间隙

接触网带电体与接地体之间的空气绝缘距离,称为绝缘间隙。就整体电气化铁路来说,如果接触网的绝缘间隙过大,则必然提高电气设备的耐压等级及水平,造成投资过大;如果绝缘间隙过小,则必然招致击穿绝缘间隙的情况频频发生,造成不稳定运行。

确定合理的绝缘间隙,应考虑接触网的工作电压和其他影响空气击穿的因素。选择空气绝缘的原则,一是能够经受住在空载条件下具有脉冲性质的操作过电压;二是能在任何恶劣的气候条件下不发生事故,以保证接触网良好的工作状态。在确定绝缘间隙时,除了考虑电压的变化外,还应考虑气温变化、受电弓抬起接触线以及施工误差等原因造成绝缘间隙的变化。绝缘间隙还应保证在任何运营条件下,消除在接地零件上发生闪络的可能性。在考虑了这一切因素后,应当力求缩小绝缘间隙的数值。

我国曾用下述经验公式来确定接触网带电体与接地体之间的绝缘间隙,即:

150

1.0H

U d +

= 式中d —空气间隙m ;

H U —接触网额定电压kV 。

该经验公式也是经过大量实验得到的,它虽然体现了一定的规律性,但是,由于考虑条件和试验条件不尽不同,各国对最小允许绝缘间隙的见解不甚一致,取值也不尽相同。我国在实验的基础上,参考上述经验公式,经过综合的经济、技术比较后所确定的各项带电体至接地体之间的空气绝缘间隙(距离)如表4所示。

表4空气绝缘间隙表(接触网电压25kV)

序号间隙类别

正常值

(mm)

最小值

(mm)

1 绝缘锚段关节两悬挂点的间隙一般情况450 —吸流变压器处300 —

2 同回路自耦变压器供电线带电体距接触悬挂或供电线带电

体的间隙

500 450

3 25kV带电体距固定接地体的间隙300 240

4 25kV带电体距机车车辆或装载货物的间隙350 —

5 受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体

的瞬时间隙

200 160

6 隔离开关引线、电连接线(包括跨过另一支接触悬挂时)及自

耦变压器供电线、供电线跳线距接地体的间隙

330 —

7 在有对向风压、风速为13m/s时,25kV带电体与自耦变压

器中线或保护线的间隙

250 —

8 绝缘元件接地侧裙边距接地体的

间隙(适用于任何高程)

瓷质及钢化玻璃绝缘子100 75

环氧树脂绝缘元件50 —

(2)绝缘配合

绝缘配合就是综合考虑电气化铁路供电系统中各设备的绝缘能力,欲使绝缘能耐受所有可能遇见的最大过电压,不仅目前技术上做不到,经济上也不合理。因而在考虑绝缘配合时,应当在考虑过电压损坏绝缘不可避免时,应将损坏限制在损害最小,且对运行扰乱最小的原件和部位;同时,应合理的提高整体的绝缘强度,还能利用氧化锌避雷器等绝缘设备来限制过电压幅值。

过电压可分为内部过电压和大气过电压两类。内部过电压有瞬时值大,但时间较短的特点,其可采用延时或是增大绝缘能力的方法。大气过电压又可分为直击雷和感应雷两种,他们造成的过电压更大,不能简单用增大绝缘能力的方法,它会使投资大大增加。因而,电气设备的绝缘主要由大气过电压决定的。

寻求绝缘配合的过程,实质上也就是合理地考虑绝缘水平的过程。例如,对牵引变电所,按绝缘配合要求应做到:当雷电波侵入变电所母线时,阀式避雷器将首先动作,以便保护其他电气设备不被击穿绝缘。这就是伏安特性的配合,即母线上装设的阀式避雷器的伏安特性曲线应比与母线直接联接5的各种电气设备绝缘的伏安特性低。对于接触网,按绝缘配合要求应做到:在任何运行条件下(如由于风力或受电弓的抬升力使导线摆动或振动),导线及其他带电金具和接地部分(如钢柱,隧道壁等)之间空气间隙的绝缘强度不小于接触网绝缘子的绝缘强度。对于AT区段接触网,还应使自耦变压器的避雷器的起始放电电压,低于自耦变压器的攻击绝缘强度,及要进行伏安特性的配合。

3 总结

接触网的绝缘配合需要考虑绝缘子和避雷设备的选择,以及确定合理的绝缘间隙等,此次课程设计主要就接触网的绝缘配合相关知识进行分析,结合兰州环境条件,选择合适的避雷设施和符合要求的绝缘设备。通过对接触网绝缘配合的思考和查询资料,实现良好的绝缘配合。就绝缘配合来说,良好的绝缘配合,是确保接触网运营安全可靠的主要因素。同时还应该考虑电力网污闪事故的损失,且在严重污秽地区,必须要加强接触网的外绝缘水平。

参考书目

[1]于万聚.高速电气化铁路接触网[M].成都:西南交通大学出版社,2003:191-202.

[2]李伟.接触网[M].北京:中国铁道出版社,2000.

接触网工程安全操作规程

接触网工程施工安全操作规程 中铁电气化局集团有限公司 二O一二年八月

目录 1.1一般规定 (1) 1.2基础及构支架 (2) 1.3埋入件安装 (2) 1.4支柱及(软)硬横跨装配 (3) 2.1线索调整 (6) 3.1补偿装置安装及调整 (9) 4.1车梯作业 (10) 5.1梯子作业 (10) 6.1接触网作业车 (13) 7.1设备安装 (13) 8.1接触网绝缘导通测试 (13) 9.1接触网冷滑试验 (14) 10.1送电开通及接触网热滑试验 (16) 11.1接触网停电作业 (17)

接触网施工安全操作规程 1.1一般规定 1.1.1接近营业线施工的机械设备,应设专人监护,防止侵限刮碰列车。 1.1.2施工时不得侵入未封锁的邻近线路建筑限界。 1.1.3施工完成后,应清理施工料具,确认不影响行车后方可撤离施工现场。如果是既有接触网改造工程,施工结束后马上送电开通的,必须等首列电力机车通过后方可撤离。 1.1.4接触网作业车的使用除应符合《铁路基本作业施工安全技术规程》(TB10301);有关轨行车辆的规定外,尚应符合下列安全要求: 1非作业运行时,作业平台上不得有人。 2作业架升、降时不得上下人。 3当邻线未封锁时,作业车任何部位不得侵入邻线建筑限界。 4作业人员在作业平台上安装作业时,不得升、降、旋转作业平台。 5作业车的作业平台应降到安全高度后方可运行。 6作业平台的控制,必须专人控制。 1.1.5车梯的使用应符合下列安全要求: 1应指定车梯负责人,每辆车梯推扶人员不得少于4人,车梯上的作业人员不得超过2人。 2在铁路上使用车梯作业时,材料、工机具等不得放置在工作平台上。

接触网课程设计报告

课程名称:接触场平面设计 设计题目:站场平面设计 院系:电气工程系 专业:铁道电气化 年级: 2011级 姓名:浩 学号: 20116687 指导教师:王老师 西南交通大学峨眉校区 2015年 1月8 日

课程设计任务书 专业铁道电气化姓名浩学号 20116687 开题日期: 2014年月日完成日期: 2015 年月日题目接触场平面设计 一、设计的目的 通过该设计,使学生初步掌握接触场平面设计的设计步骤和方法,熟悉有关平面设计图纸的使用;基本掌握站场平面设计需要考虑的元素;锻炼学生综合运用所学知识的能力,为今后进行工程设计奠定良好的基础。 二、设计的容及要求 1.负载计算。2.最大跨距计算。3.半补偿链形悬挂安装曲线计算。4.半补偿链形悬挂锚段长度及力增量曲线决定。5.平面设计:(1)基本要求;(2)支柱布置;(3)拉出值及之字值标注;(4)锚段关节;(5)咽喉区放大图;(6)接触网分段。6.站场平面表格填写:侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、安装参考图号。 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师 (签章)

年月日 接触网课程设计任务书 一、原始资料 1.悬挂形式:正线全补偿简单链形悬挂,站线半补偿简单链形悬挂。 2.气象条件:学号尾数1的为第一典型气象区,学号尾数2的为第二典型气象区,学号尾数3的为第三典型气象区,学号尾数4的为第四典型气象区,学号尾数5的为第五典型气象区,学号尾数6的为第六典型气象区,学号尾数7的为第七典型气象区,学号尾数8的为第八典型气象区,学号尾数0、9的为第九典型气象区。 3.悬挂数据:学号尾数0、1的结构高度为1.1米,学号尾数2的结构高度为1.2米,学号尾数3的结构高度为1.3米,学号尾数4的结构高度为1.4米,学号尾数5的结构高度为1.5米,学号尾数6、7的结构高度为1.6米,学号尾数8、9的结构高度为1.7米。 站线:承力索JT70,Tcmax=1500kg;接触线CT85,Tjm=1000kg。 正线:承力索JT70,Tcm=1500kg;接触线CT110,Tjm=1000kg。 e=4m 4.土壤特性: (1)女生:安息角(承载力)Φ=30o,挖方地段。 (2)男生:安息角(承载力)Φ=30o,填方地段。 二、设计容 1.负载计算 2.最大跨距计算 3.半补偿链形悬挂安装曲线计算 4.半补偿链形悬挂锚段长度及力增量曲线决定 5.平面设计 (1)基本要求 (2)支柱布置 (3)拉出值及之字值标注 (4)锚段关节 (5)咽喉区放大图 (6)接触网分段 6.站场平面表格填写 支柱编号、侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、安装参考图号 三、验算部分 1.各种类型支柱校验 2.缓和曲线跨距校验 四、使用图纸 按学号最后两位相加之和的末位数使用站场0---站场9的图纸 五、课程设计于任务书下达后六周交老师,延期交以不及格论处,特殊情况申请延期除外。

数字温度计课程设计报告

课程设计报告书 课程名称:电工电子课程设计 题目:数字温度计 学院:信息工程学院 系:电气工程及其自动化 专业班级:电力系统及其自动化113 学号:6100311096 学生姓名:李超红 起讫日期:6月19日——7月2日 指导教师:郑朝丹职称:讲师 学院审核(签名): 审核日期:

内容摘要: 目前,单片机已经在测控领域中获得了广泛的应用,它除了可以测量电信以外,还可以用于温度、湿度等非电信号的测量,能独立工作的单片机温度检测、温度控制系统已经广泛应用很多领域。 单片机是一种特殊的计算机,它是在一块半导体的芯片上集成了CPU,存储器,RAM,ROM,及输入与输出接口电路,这种芯片称为:单片机。由于单片机的集成度高,功能强,通用性好,特别是它具有体积小,重量轻,能耗低,价格便宜,可靠性高,抗干扰能力强和使用方便的优点,使它迅速的得到了推广应用,目前已成为测量控制系统中的优选机种和新电子产品中的关键部件。单片机已不仅仅局限于小系统的概念,现已广泛应用于家用电器,机电产品,办公自动化用品,机器人,儿童玩具,航天器等领域。 本次课程设计,就是用单片机实现温度控制,传统的温度检测大多以热敏电阻为温度传感器,但热敏电阻的可靠性差,测量温度准确率低,而且必须经过专门的接口电路转换成数字信号才能由单片机进行处理。本次采用DS18B20数字温度传感器来实现基于51单片机的数字温度计的设计。 本文介绍了一个基于STC89C52单片机和数字温度传感器DS18B20的测温 系统,并用LED数码管显示温度值,易于读数。系统电路简单、操作简便,能 任意设定报警温度并可查询最近的10个温度值,系统具有可靠性高、成本低、功耗小等优点。 关键词:单片机数字温度传感器数字温度计

接触网课程设计---张力自动补偿装置的分析与研究

接触网课程设计---张力自动补偿装置的分析与研究

接触网工程课程设计 专 业: 电气工程及其自动化 班 级: 姓 名: 学 号: 2009 指导教师: 平时报告修改总

兰州交通大学自动化与电气工程学院 2012 年 7月 13日 1 基本题目 1.1 题目 张力自动补偿装置的分析与研究。 1.2 题目分析 在这次课程设计中,我做的是滑轮式、Re200c非并联棘轮式、YB液压型张力自动补偿装置的分析和研究。 张力自动补偿装置,又称张力自动补偿器,它是装在锚段的两端,并且串接在接触线和承力索内,它的作用是补偿线索内的张力变化,使张力保持恒定。对张力自动补偿装置的要求有两点,其一,补偿装置应灵活,在线索内的张力发生缓慢变化时,应能及时补偿,传送效率要高;其二,具有快速制动作用,一旦发生断线事故或其他异常情况,线索内的张力迅速变化时,补偿装置还应有一种制动功能。张力自动补偿装置的分类有:滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹簧式等。 2 张力自动补偿装置的分析与研究 2.1 张力自动补偿装置的概念 张力自动补偿装置,又称张力自动补偿器,它是装在锚段的两端,并且串接在接触线和承力索内,它的作用是补偿线索内的张力变化,使张力保持恒定。因为在大气温度发生变化时,接触线或承力索也会发生伸长或缩短,从而使线索内的张力发生变化,这时就会影响到接触线或承力索的驰度也会发生变化,因而使受流条件恶化。为改变这种情况,一般在一个锚段的两端,在接触线及承力索内串接张力自动补偿装置后,再进行下锚。 对张力自动补偿装置的要求有两点,其一,补偿装置应灵活,在线索内的张力发生缓慢变化时,应能及时补偿,传送效率要高;其二,具有快速制动作用,一旦发生断线

接触网课程设计 第七气象区

课程设计任务书 专业铁道电气化姓名学号 开题日期:2012年 3 月 5 日完成日期:2012 年 4 月日题目接触网站场平面设计 一、设计的目的 通过该设计,使学生初步掌握接触网站场平面设计的设计步骤和方法,熟悉有关平面设计图纸的使用;基本掌握站场平面设计需要考虑的元素;锻炼学生综合运用所学知识的能力,为今后进行工程设计奠定良好的基础。 二、设计的内容及要求 1.负载计算。2.最大跨距计算。3.半补偿链形悬挂安装曲线计算。4.半补偿链形悬挂锚段长度及张力增量曲线决定。5.平面设计:(1)基本要求;(2)支柱布置;(3)拉出值及之字值标注;(4)锚段关节;(5)咽喉区放大图;(6)接触网分段。6.站场平面表格填写:侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、拉杆及腕臂/定位管及定位器、安装参考图号。 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月日

接触网课程设计任务书 一、原始资料 1.悬挂形式:正线全补偿简单链形悬挂,站线半补偿简单链形悬挂。 2.气象条件:学号尾数1的为第一典型气象区,学号尾数2的为第二典型气象区,学号尾数3的为第三典型气象区,学号尾数4的为第四典型气象区,学号尾数5的为第五典型气象区,学号尾数6的为第六典型气象区,学号尾数7的为第七典型气象区,学号尾数8的为第八典型气象区,学号尾数0、9的为第九典型气象区。 3.悬挂数据:学号尾数0、1的结构高度为1.1米,学号尾数2的结构高度为1.2米,学号尾数3的结构高度为1.3米,学号尾数4的结构高度为1.4米,学号尾数5的结构高度为1.5米,学号尾数6、7的结构高度为1.6米,学号尾数8、9的结构高度为1.7米。 站线:承力索JT70,Tcmax=1500kg;接触线CT85,Tjm=1000kg。 正线:承力索JT70,Tcm=1500kg;接触线CT110,Tjm=1000kg。 e=4m 4.土壤特性: (1)女生:安息角(承载力)Φ=30o,挖方地段。 (2)男生:安息角(承载力)Φ=30o,填方地段。 二、设计内容 1.负载计算 2.最大跨距计算 3.半补偿链形悬挂安装曲线计算 4.半补偿链形悬挂锚段长度及张力增量曲线决定 5.平面设计 (1)基本要求 (2)支柱布置 (3)拉出值及之字值标注 (4)锚段关节 (5)咽喉区放大图 (6)接触网分段 6.站场平面表格填写 支柱编号、侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、安装参考图号 三、验算部分 1.各种类型支柱校验 2.缓和曲线跨距校验 四、使用图纸 按学号最后两位相加之和的末位数使用站场0---站场9的图纸 五、课程设计于任务书下达后六周内交老师,延期交以不及格论处,特殊情况申请延期除外。

数字逻辑数字频率计的设计课程设计报告

滁州学院 课程设计报告 课程名称:数字逻辑课程设计 设计题目:数字频率计的设计 系别:网络与通信工程系 专业:网络工程(无线传感器网络方向)组别:第七组 起止日期:2012年5月28日~2012年6 月18日指导教师:姚光顺 计算机与信息工程学院二○一二年制

课程设计任务书

目录 1绪论 (1) 1.1设计背景 (1) 1.2主要工作和方法 (1) 1.3本文结构 (1) 2相关知识 (1) 2.1数字频率计概念...................................................................................................................... .. (1) 2.2数字频率计组成 (1) 3系统设计 (2) 4系统实现 (2) 4.1计数译码显示电路 (2) 4.2控制电路 (3) 5系统测试与数据分析 (5) 6课程设计总结与体会 (8) 6.1设计总结 (8) 6.2设计体会 (8) 结束语 (9) 参考文献 (9) 附录 (10) 致谢 (12)

1绪论 1.1设计背景 数字频率计是一种基础测量仪器,到目前为止已有 30 多年的发展史。早期,设计师们追求的目标主要是扩展测量范围,再加上提高测量精度、稳定度等,这些也是人们衡量数字频率计的技术水平,决定数字频率计价格高低的主要依据。目前这些基本技术日臻完善,成熟。应用现代技术可以轻松地将数字频率计的测频上限扩展到微频段。 随着科学技术的发展,用户对数字频率计也提出了新的要求。对于低档产品要求使用操作方便,量程(足够)宽,可靠性高,价格低。而对于中高档产品,则要求有高分辨率,高精度,高稳定度,高测量速率;除通常通用频率计所具有的功能外,还要有数据处理功能,统计分析功能,时域分析功能等等,或者包含电压测量等其他功能。这些要求有的已经实现或者部分实现,但要真正完美的实现这些目标,对于生产厂家来说,还有许多工作要做,而不是表面看来似乎发展到头了。 随着数字集成电路技术的飞速发展,应用计数法原理制成的数字式频率测量仪器具有精度高、测量范围宽、便于实现测量过程自动化等一系列的突出特点。 1.2主要工作和方法 设计一个数字频率计。要求频率测量范围为1Hz-10kHz。数字显示位数为四位静态十进制计数显示被测信号。先确定好数字频率计的组成部分,然后分部分设计,最后组成电路。 1.3本文结构 本文第1部分前言主要说明频率计的用处和广泛性。第2部分简要说明了本次课程设计的要求。第3部分概要设计大致的勾画出本次设计的原理框架图和电路的工作流程图。第4部分简要说明4位二进制计数器74160的原理和搭建计数译码显示电路的原理,同时分析控制电路的功能,形成控制电路图,及搭建显示电路和控制电路的组合原理图。第5部分调试与操作说明,介绍相关的操作和输入不同频率是电路的显示情况。 2相关知识 2.1数字频率计介绍 2.1.1数字频率计概念 数字频率计是一种直接用十进制数字现设被测信号频率的一种测量装置,它不仅可以测量正弦波、方波、三角波等信号的频率,而且还可以用它来测量被测信号的周期。经过改装,在电路中增加传感器,还可以做成数字脉搏计、电子称、计价器等。因此,数字频率计在测量物理量方面有广泛的应用。 2.1.2数字频率计组成 数字频率计由振荡器、分频器、放大整形电路、控制电路、计数译码显示电路等部分组成。其中的控制脉冲采用时钟信号源替代,待测信号用函数信号发生器产生。数字频结构原理框图如图3.1

接触网课程设计孙吉汇总

题目:《接触网》课程设计院系:电气工程系 专业:电气工程及其自动化年级:2003级 姓名:孙吉 指导教师:万友松 西南交通大学峨眉校区 2007年4月20日

第1章接触网课程设计说明书 1.1 接触网的基本要求: 接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是通过它与受电弓的直接接触,而将电能传送给电力机车。随着电压的提高、运输量的增大、技术的不断改进以及对人身安全的严格要求等,使接触网的结构逐渐发展成为目前广泛采用的架空式接触网。接触网是一种无备用的户外供电装置,经常受冰、风等恶劣气象条件的影响,一旦损坏将中断行车,会给运输工作带来损失。所以,一个好的接触网应满足以下基本要求: ?接触悬挂应弹性均匀、高度一致,在高速行车和恶劣气象条件下,能保 证正常取流。 ?接触网结构应力求简单,并保证在施工和运营检修方面具有充分的可靠 性和灵活性。 ?接触网的寿命应尽量长,具有足够的耐磨性和抵抗腐蚀的能力。 ?接触网的建设应注意节约有色金属及其它贵重材料,以降低成本。 1.2 接触网的组成及分类 由馈电线、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络,称为牵引网。不言而喻,接触网是牵引网中的重要环节,按其结构可分为架空式和接触轨式。架空式接触网分为简单接触悬挂和链形接触悬挂两种基本类型,接触轨式接触网可分为上磨式和下磨式两种。简单示意如图1-1: 一般简单接触悬挂 简单接触悬挂 弹性简单接触悬挂 架空式接触网 简单链形接触悬挂 链形接触悬挂 弹性链形接触悬挂 图1—1 架空式接触网的分类结构 1.3 接触网的基本概念 简单悬挂即是由一根或几根互相平行的直接固定到支持装置上的接触线所组成的悬挂。这种悬挂尺度较大,受电弓离线情况严重,一般允许运行速度30~50km/h。 承力索用多股铜、铁或高强度合金线绞制成的缆索,用以承受接触悬挂重量,使接触导线减小弛度。 接触导线接触网中直接与受电弓滑行接触的一种特殊形状的导线,其材料应具有良好的导电性能、足够的机械强度及耐磨性,多用青铜、镉铜或其它铜合金制成。 接触轨沿铁道走行轨一侧架设的作为接触导线的一条附加钢轨,多用

接触网课程设计孙吉汇总

. . 题目:《接触网》课程设计院系:电气工程系 专业:电气工程及其自动化年级: 2003级 姓名:吉 指导教师:万友松 西南交通大学峨眉校区 2007年4月20日

第1章接触网课程设计说明书 1.1 接触网的基本要求: 接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是通过它与受电弓的直接接触,而将电能传送给电力机车。随着电压的提高、运输量的增大、技术的不断改进以及对人身安全的严格要求等,使接触网的结构逐渐发展成为目前广泛采用的架空式接触网。接触网是一种无备用的户外供电装置,经常受冰、风等恶劣气象条件的影响,一旦损坏将中断行车,会给运输工作带来损失。所以,一个好的接触网应满足以下基本要求: ?接触悬挂应弹性均匀、高度一致,在高速行车和恶劣气象条件下,能保 证正常取流。 ?接触网结构应力求简单,并保证在施工和运营检修方面具有充分的可靠 性和灵活性。 ?接触网的寿命应尽量长,具有足够的耐磨性和抵抗腐蚀的能力。 ?接触网的建设应注意节约有色金属及其它贵重材料,以降低成本。 1.2 接触网的组成及分类 由馈电线、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络,称为牵引网。不言而喻,接触网是牵引网中的重要环节,按其结构可分为架空式和接触轨式。架空式接触网分为简单接触悬挂和链形接触悬挂两种基本类型,接触轨式接触网可分为上磨式和下磨式两种。简单示意如图1-1: 一般简单接触悬挂 简单接触悬挂 弹性简单接触悬挂

架空式接触网 简单链形接触悬挂 链形接触悬挂 弹性链形接触悬挂 图1—1 架空式接触网的分类结构 1.3 接触网的基本概念 简单悬挂即是由一根或几根互相平行的直接固定到支持装置上的接触线所组成的悬挂。这种悬挂尺度较大,受电弓离线情况严重,一般允许运行速度30~50km/h。 承力索用多股铜、铁或高强度合金线绞制成的缆索,用以承受接触悬挂重量,使接触导线减小弛度。 接触导线接触网中直接与受电弓滑行接触的一种特殊形状的导线,其材料应具有良好的导电性能、足够的机械强度及耐磨性,多用青铜、镉铜或其它铜合金制成。 接触轨沿铁道走行轨一侧架设的作为接触导线的一条附加钢轨,多用于净空受限的地下铁道。 集电靴为地下铁道电动车组与第三轨接触的集电装置,为了保证良好取流,集电靴与第三轨之间的接触压力应保持在100~200N的围。 加强导线在繁忙的电力牵引区段,当接触导线和承力索的总面积不能满足输电要求时,为了扩大导电总面积而架设的一条平行输电导线。 回流线电力机车从接触导线取流后,专供牵引电流流回到变电所的架空地线,一般与接触网同杆架设,其回归电流与电力机车取流方向相反,所形成的磁场互相抵消,可减轻对沿线通信线路的干扰影响。

计网课程设计报告书

《计算机网络技术》 课程设计报告书 设计题目: 中小型企业网络解决方案 专业班级: 姓名: _______ _ 学号: __ ___ 指导老师: ___________ 完成日期: ____________

随着市场竞争日益激烈,如何及时、准确地获取第一手信息,如何提高公司运作效率,如何有效降低公司运营成本已经越来越被中小型企业所认识。中小型企业迫切需要提高公司竞争力,需要实现公司信息化,而网络无疑为他们提供了一个很好的解决手段。企业网络化能够为企业提高办公效率,加速企业内部员工间的沟通,满足移动办公的需要。另外,互联网可以作为实现企业对外宣传、信息发布平台,跨越空间和时间的界限,快速实现客户信息反馈和客户跟踪。 二、概要设计 网络设计应该遵循以下原则:采用高性能、全交换的方案,充分满足用户要求;网络管理简单;用户采用广局域网连接方式;采用带宽压缩技术,有效降低广域网链路流量;所有网络设备均可在升级原有网络后使用,有效实现投资保护;系统安全,保密性高。

soho级企业网soho是small office home office的简称,这类网络用户数量较少且相对集中,网络布线采用双绞线即可。一般而言,soho级企业对网络的要求不高,基本实现以下功能即可:实现企业内资源共享,无纸办公,提供管理应用系统,实现企业办公自动化,能够接入internet ,收发e-mail,共享internet资源。该网络的拓扑图如图1所示。 图1 soho级网络拓扑 在图1中,通过tcl r3105路由器,用户以adsl或cable方式接入internet,未开通adsl 的地方可采用isdn方式,将r3105换成r3007。此方案的特点是结构简单,内部局域网可以采用全交换方式,实现百兆交换到桌面。另外也可以采用集线器组网。 园区级企业网园区级企业网指的是企业的部门较多,部门位置相对分散,但相互间的距离不是太远。园区级企业对网络的需求是:实现企业内资源共享,提供管理应用系统,实现企业办公自动化,建立企业e-mail系统,建立企业的对外网站,提供一个对外宣传的信息平台,接入internet,共享网络资源。园区级企业网络拓扑图如图2所示。 图2 园区级企业网络拓扑 在该方案中,企业各部门通过千兆光纤连接在一起,为避免带宽的浪费,局域网内部划分出不同的vlan,网络中心采用三层交换机解决vlan之间的通信。

接触网实训总结

接触网实训总结 为期2周的实训结束了,我在这两周的实训中学到了很多在课堂上根本学不到的知识,并且身临现场的学习使我对接触网的组成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解. 作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网,其性能的好坏直接决定着电力机车受电弓取流质量,最终影响到列车的运行安全和运输经济效益。所以,熟练掌握接触网的知识至关重要。以下是我对这2周的实训的工作小结。 这次实训主要分成五大部分,第一部分是老师教我们一些与接触网有关的安全知识,老师严格要求我们,让我们要深深的体会其中的含义,并且要背下来,因为只有真正的认识安全知识的重要性才可能避免事故的发生。 第二部分是老师教我们最基本的在支柱上作业前的准备,首先要检查工具是否有损坏的,如果没有则开始佩带工具,将安全带系于腰部,防护绳放于肩部,其次还要配备工具袋,并且检查工具是否齐全,最后,就可以上支柱作业。当老师把这些流程演示完让我们爬支柱的时候,心理莫名其妙的恐惧感油然而生,有点打退堂鼓,不想爬了,可是一想这种实训的机会很难得,应该尝试一次,最后还是战胜了内心的恐惧,选择了爬支柱一试。 第三部分是腕臂的组装,首先老师给我们做了一个标准的示范,把所有的零件井井有序的链接起来。我从中学到了许多知识。腕臂分为两种,有水平腕臂与斜腕臂,两种腕臂的直径有1.5英寸与2英寸,有尺寸3000mm 2600mm 1600mm不等,根据这些数据选择你所需要的腕臂。并且要根据你腕臂的尺寸选择对应的支撑管。首先将水平腕臂放平,在其底侧安装绝缘子与旋转腕臂底座,然后依次将两个套管双耳、承力索底座依次套在水平腕臂上,盖上管帽,调整好承力索距管帽的距离是在250—300mm之间,第一个套管双耳与承力索底座的间距是在200mm。同时在斜腕臂上依次套上两个套管双耳、定位环,并且在斜腕臂的底侧安装绝缘子与旋转腕臂底座,调整好两个底座之间的中心距离,再将两支腕臂连接在一起。其次是在定位管上套支撑管卡子与定位管卡子,再将定位管上的定位勾与斜腕臂上的定位环相连,保持定位管与水平腕臂平行,安装定位管与斜腕臂间的支撑管,同时还要定位管与支撑管间的角度要满足45—75度和定位管卡子距定位管管头在250---300mm之间。最后将定位器与定位管卡子套在一起,并且保证定位器线夹与承力索底座间距在1400mm,还要在同一条直线,并且把所有的螺丝拧紧。 第四部分是老师领我们去真正的铁路现场观察接触网,目的是使我们能更进一步了解接触网的组成由支持装置、定位装置、接触悬挂、支柱与基础构成。

计网课程设计报告

课程设计(论文) 课程名称数据库课程设计 题目名称__ 仓库管理系统 __ 学生学院计算机学院 专业班级计算机科学与技术3班 学号 3109005981 学生姓名黄卫平 指导教师明俊峰 2012 年 6 月 25日成绩

目录 第一章概述----------------------------------------------------------------------------------------------------1 1.1项目背景----------------------------------------------------------------------------------------------1 1.2设计目标、内容、思路----------------------------------------------------------------------------1 第二章相关技术----------------------------------------------------------------------------------------------1 2.1 Visual Studio 2008开发工具简介-----------------------------------------------------------------1 2.2 SQL Server 2008 介绍------------------------------------------------------------------------------2 第三章系统需求分析---------------------------------------------------------------------------------------3 3.1 数据字典--------------------------------------------------------------------------------------------3 3.1.1 数据项---------------------------------------------------------------------------------------3 3.1.2 数据结构------------------------------------------------------------------------------------4 3.1.3 数据流---------------------------------------------------------------------------------------4 3.1.4 数据存储------------------------------------------------------------------------------------5 3.1.5 数据处理------------------------------------------------------------------------------------5 3.2 数据流图--------------------------------------------------------------------------------------------6 3.2.1 总数据流图---------------------------------------------------------------------------------6 3.2.2 设备管理数据流图------------------------------------------------------------------------6

接触网锚段关节设计课程设计

接触网工程课程设计报告 专业: 班级: 姓名: 学号: 指导教师:

1 设计原始题目 1.1 具体题目 电分相式锚段关节设计。 1.2 要完成的内容 对各类锚段关节进行分析比较,确定应用锚段关节实现电分相的条件,对电分相式锚段关节进行设计,在传统的器件式电分相方面的改进。 2 设计课题的计算与分析 2.1 题目分析与设计 在我国早期的电气化铁路中,多采用器件式电分相,但是随着车速的提高,器件式电分相难以消除的硬点使锚段关节式电分相的使用成为必要的发展趋势。锚段关节可分为绝缘与非绝缘两种类型,按照跨距的不同,常见的锚段关节有四跨、五跨以及可用作电分相的七跨、八跨、九跨绝缘锚段关节。在锚段关节处,两锚段的接触悬挂是并排架设的。对它的基本要求是当机车通过时,应保证受电弓能平滑地由一个锚段过渡到另一个锚段。 本次课程设计主要对常见的这些电分相进行分析和比较,并讨论锚段关节式电分相在我国的应用过程中存在的问题。 2.2 锚段关节的比较 2.2.1 四跨绝缘锚段关节 四跨绝缘锚段关节如图1,它组成由两根锚柱、两根转换柱和一根中心支柱形成四个跨距。电力机车受电弓在中心支柱处实现两锚段的转换和过渡,两锚段靠安装在转换支柱上的隔离开关实现电气连接。 四跨绝缘锚段关节除了进行机械分段外,主要用于电分段,多用于站场和区间的衔接处。这种锚段关节的特点是相邻两锚段的两组悬挂,其承力索之间、接触线之间在垂直方向和水平都彼此相距500mm,以保证其电气方面的绝缘。在中心支柱处,两接触线等高,并保证受电弓在由一个锚段过渡到另一个锚段时,过渡较平稳。

图1四跨绝缘锚段关节 2.2.2 五跨绝缘锚段关节 由于四跨绝缘锚段关节存在中心柱处接触线弹性差和接触线坡度大的缺点所以不适合高速电气化铁道要求,进而产生了五跨绝缘锚段关节。五跨绝缘锚段关节是锚段关节中含有五个跨距,主要在高速电气化铁路中应用。因为四跨锚段关节在受电弓由一个锚段过渡到另一个锚段时,是在中心柱处转换的。 在此处,虽然可以控制并实现两支接触线等高,但在定位点处,由于有两个定位器,其弹性性能明显变差,在此不仅会加大接触线的磨损,而且影响受流。五跨绝缘锚段关节受电弓接触两接触线是在两等高导线处,接触压力小,克服了四跨接触压力大和出现硬点的不足,使受电弓受流质量良好,且弹性性能好,过渡平稳,延长接触线使用寿命。五跨绝缘锚段关节如图2所示。 图2 五跨绝缘锚段关节 2.3 电分相式锚段关节 对于高速电气化铁路,其电分相已不能用常规带有绝缘滑条式的电分相装置,因为常规式电分相装置动态性能差,在实际应用中会在电分相处形成一连串的硬点,不仅会造成接触线磨耗加剧,而且严重时,会形成火花甚至拉弧,烧损接触

接触网绝缘配合

接触网技术课程设计报告 班 级: 电气 082 学 号: 姓 名: 指导教师: 任丽苗 2012 年 2 月 24 日

1基本题目 1.1 题目 接触网绝缘配合。本次课程设计本人主要负责在技术上正确处理各种电压、各种限压措施(如装设避雷器)和接触网绝缘耐受能力三者之间的配合关系,并在经济上协调接触网建设投资费、运营维护费和事故损失费三者之间的关系。 1.2题目分析 接触网的绝缘配合,就是根据接触网所在的电气化铁路供电系统中所可能施加于接触网的各种电压,包括正常工作电压、操作过电压和大气过电压,并考虑保护装置的特性和接触网的绝缘特性,来确定接触网对所加电压的必要的耐受强度,以便把作用于接触网上的各种电压所引致的接触网绝缘损坏和影响接触网不间断正常供电的概率,降低到在经济上和铁路运营上所能接受的水平。良好的绝缘配合,就是要在技术上正确处理各种电压、各种限压措施(如装设避雷器)和接触网绝缘耐受能力三者之间的配合关系,并在经济上协调接触网建设投资费、运营维护费和事故损失费三者之间的关系。因此,对接触网的绝缘配合进行分析与研究是十分必要的。 2接触网绝缘配合的分析与研究 2.1接触网的绝缘部件 (1)绝缘子是接触网带电体与支柱设备或其他接地体保持电气绝缘的重要部件。接触网用的绝缘子多为悬式绝缘子和棒式绝缘子。悬式绝缘子主要用来悬吊或支撑接触悬挂,电气化铁路供电的额定电压是25kV,选用的绝缘子形式一般是由三片组成的绝缘子串,轻污染区采用三片普通型悬式绝缘子组成,重污染区采用四片均为防污型悬式绝缘子组成的绝缘子串。棒式绝缘子是根据电气化铁路接触网的工作条件而专门设计的一种瓷质的整体式绝缘子,根据使用环境及条件可分为普通型﹑防污型及双重绝缘三种类型。绝缘子的性能好坏,对接触网能否正常供电影响很大。 (2)绝缘子的机械性能 绝缘子在接触网中不仅起绝缘作用,而且还承受着机械负荷,特别是软横跨的承力索及下锚用的绝缘子承受着线索的全部张力,所以对绝缘子的电气及机械性能的要求都是极为严格的。 (3)绝缘子的电气强度 绝缘子在工作中要受到各种大气环境的影响,并可能受到工频电压、内部过电压和外部过电压的作用。因而,要求绝缘子在这三种电压作用及相应的环境之下能够正常工作或保持一定绝缘水平。绝缘子的电气性能,用干闪络电压﹑湿闪络电压和击穿电压表示。

接触网课程设计 接触网的接地与防雷设计

接触网工程课程设计 专业:电气工程及其自动化 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2012 年 7月 13日

1 方案选择 1.1题目 接触网的接地与防雷。 1.2题目分析 接触网是牵引供电系统的重要组成部分,绝大部分裸露在自然环境中没有备份,需要采用必要的大气过电压防护措施。如果缺少防护措施或措施不当,可能引起绝缘子损坏,造成线路跳闸,直接影响电气化铁路运营。同时雷击产生的侵入波过电压通过接触网传入牵引变电所,可能引起所内电气设备的损坏造成更大事故。 我国地域广大,因雷击造成人员伤亡、设备损坏的事故屡见不鲜。根据牵引供电系统运营部门统计数据分析,目前开通的26万多千米电气化铁道中部分雷击事故比较频繁,所以应重视接触网的防雷设计,以运输安全为目标,以系统优化、综合防护、防雷减灾的原则进行接触网的防雷设计。 接触网地线是起保护作用,地线将接触网设备中非常带电的金属部分于钢轨连接起来,当绝缘子发生击穿,闪络或因老化而严重漏电时,变电所保护装置回立即反映事故状态,迅速切断电路。 2 设计计算 2.1 直接雷击 接触网雷击包括直接雷台,雷电反击和感应雷击过电压等。 雷击接触网承力索产生直击雷过电压同样与雷电流幅值成正比,即雷击过电压约为100倍的电流幅值,雷击承力索将产生几百到几千kV 过电压。雷电反击过电压 雷击支柱顶部产生接触网雷电反击过电压,其中不仅有雷电流通过支柱,而且在支柱顶产生电位,同时空气中迅速变化的电磁场还在导线上产生感应电压;按图l 表示客运专线典型接触网支柱悬挂方式,根据DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》计算方法,计算耐雷电反击过电压水平。感应雷击距接触网有限远>65m S 处,雷击对地放电时.在接触网上产生的过电压与雷电流幅值成正比,其比值为3.84。 2.2 接触网耐雷击水平计算 (1) 雷击支柱时耐雷击水平 当承力索平均高度=7m hm ,平腕臂对地高度=7.6m hm ,支柱高度=8m hz ,支柱

计算机网络课程设计实验报告

计算机网络课程设计实验报告

中南大学课程设计报告 课程:计算机网络课程设计 题目:基于Winpcap的网络流量统计分析 指导教师:张伟 目录 第一章总体设计 一、实体类设计 --------P3

二、功能类设计 --------P3 三、界面设计 --------P3第二章详细设计 一、实体类实现 --------P4 二、功能类实现 --------P4 三、界面实现 --------P5第三章源代码清单及说明 一、CaptureUtil.java --------P7 二、MyPcapPacketHandler.java --------P9 三、PacketMatch.java --------P9 四、Windows.java --------P13 第四章运行结果 --------P19 第五章心得体会 --------P21

第一章总体设计 一、实体类设计 TCP、UPD、ICMP、ARP、广播数据包五个包的数据结构设计二、功能类设计 (1)网卡获取 (2)包的抓捕 (3)包的处理 三、界面设计 (1)布局 (2)按钮功能连接

第二章第二章详细设计 一、实体类实现 TCP、UPD、ICMP、ARP、广播数据包五个包的数据结构设计。 本程序采用Java编写,基于win10pcap。Win10pcap是winpcap在win10系统上的适用版本。Java对于winpcap使用jnetpcap进行支持。对于TCP、UPD、ICMP、ARP、广播数据包五种类型的包,在jnetpcap的jar包中大部分已经封装好了相关的实体类型。对应如下: ARP 实体类:https://www.360docs.net/doc/6711208702.html,work.Arp; UPD 实体类:https://www.360docs.net/doc/6711208702.html,work.Icmp; IP 实体类:https://www.360docs.net/doc/6711208702.html,work.Ip4; TCP 实体类:org.jnetpcap.protocol.tcpip.Tcp; UDP 实体类:org.jnetpcap.protocol.tcpip.Udp; 而对于其中的广播数据包,其判断我利用捕获到的IP包的目的地址进行判断,若其目的地址为255.255.255.255,则认为其为广播数据包。 二、功能类实现

接触网课程设计

课程名称:接触网站场平面设计 设计题目:站场平面设计 院系:电气工程系 专业:铁道电气化 年级:2011级 姓名:陈浩 学号:20116687 指导教师:王老师 西南交通大学峨眉校区 2015年1月8 日

课程设计任务书 专业铁道电气化姓名陈浩学号20116687 开题日期:2014年月日完成日期:2015 年月日题目接触网站场平面设计 一、设计的目的 通过该设计,使学生初步掌握接触网站场平面设计的设计步骤和方法,熟悉有关平面设计图纸的使用;基本掌握站场平面设计需要考虑的元素;锻炼学生综合运用所学知识的能力,为今后进行工程设计奠定良好的基础。 二、设计的内容及要求 1.负载计算。2.最大跨距计算。3.半补偿链形悬挂安装曲线计算。4.半补偿链形悬挂锚段长度及张力增量曲线决定。5.平面设计:(1)基本要求;(2)支柱布置;(3)拉出值及之字值标注;(4)锚段关节;(5)咽喉区放大图;(6)接触网分段。6.站场平面表格填写:侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、安装参考图号。 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月日

接触网课程设计任务书 一、原始资料 1.悬挂形式:正线全补偿简单链形悬挂,站线半补偿简单链形悬挂。 2.气象条件:学号尾数1的为第一典型气象区,学号尾数2的为第二典型气象区,学号尾数3的为第三典型气象区,学号尾数4的为第四典型气象区,学号尾数5的为第五典型气象区,学号尾数6的为第六典型气象区,学号尾数7的为第七典型气象区,学号尾数8的为第八典型气象区,学号尾数0、9的为第九典型气象区。 3.悬挂数据:学号尾数0、1的结构高度为1.1米,学号尾数2的结构高度为1.2米,学号尾数3的结构高度为1.3米,学号尾数4的结构高度为1.4米,学号尾数5的结构高度为1.5米,学号尾数6、7的结构高度为1.6米,学号尾数8、9的结构高度为1.7米。 站线:承力索JT70,Tcmax=1500kg;接触线CT85,Tjm=1000kg。 正线:承力索JT70,Tcm=1500kg;接触线CT110,Tjm=1000kg。 e=4m 4.土壤特性: (1)女生:安息角(承载力)Φ=30o,挖方地段。 (2)男生:安息角(承载力)Φ=30o,填方地段。 二、设计内容 1.负载计算 2.最大跨距计算 3.半补偿链形悬挂安装曲线计算 4.半补偿链形悬挂锚段长度及张力增量曲线决定 5.平面设计 (1)基本要求 (2)支柱布置 (3)拉出值及之字值标注 (4)锚段关节 (5)咽喉区放大图 (6)接触网分段 6.站场平面表格填写 支柱编号、侧面限界、支柱类型、地质情况、基础类型、安装参考图号 三、验算部分 1.各种类型支柱校验 2.缓和曲线跨距校验 四、使用图纸 按学号最后两位相加之和的末位数使用站场0---站场9的图纸 五、课程设计于任务书下达后六周内交老师,延期交以不及格论处,特殊情况申请延期除外。

接触网课程设计 (2)

接触网工程课程设计评语: 考勤(10) 守纪 (10) 设计过程 (40) 设计报告 (30) 小组答辩 (10) 总成绩 (100) 专业:电气工程及其自动化 班级:电气1001 姓名: 学号: 指导教师: 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2013 年7月18日

目录 1题目 (1) 2高速铁路接触网悬挂方式 (1) 2.1 简单链型悬挂 (1) 2.2 弹性链形悬挂 (1) 2.3 复链形悬挂 (2) 2.4 三种悬挂类型的综合比较 (2) 3接触线选型 (3) 4 承力索 (3) 5.张力自动补偿装置 (4) (1)滑动式张力自动补偿装置......................................................................... 错误!未定义书签。 6、张力计算 (4) 1

接触网工程课程设计报告 1、题目 .高速电气化铁路接触网悬挂模式设计 设计内容:对各种悬挂模式进行分析比较,确定适合高速运行接触网的悬挂模式,选择接触线、承力索、吊弦、弹性辅助索等的型号,计算其张力,进行张力补偿的设计。 2、高速铁路接触网悬挂方式 接触网的分类主要以接触网悬挂类型来区分,在一条接触网线路上,无论是在区间还是在站场,为满足供电和机械性能方面要求,总是将接触网分成若干长度且相互独立的分段(即为接触网锚段),接触网悬挂分类是针对架空接触网中每个锚段而言。到目前为止,现实已经开通运营或正在建设的高速铁路接触网系统悬挂方式主要有三类:简单链型、弹性链型、复链型。 2.1、简单链型悬挂 简单链形悬挂是一条接触线通过吊弦悬挂在一条承力索上,承力索通过钩头鞍子或悬吊滑轮悬挂在支持装置上。此种悬挂方式稳定性的好坏主要取决于接触网系统的跨距、接触线和承力索的张力、吊弦长度、吊弦间距、支持装置及支柱稳定性等技术参数的好坏。 图1 简单链型悬挂 2.2、弹性链形悬挂 弹性链型悬挂是在简单链型悬挂基础上在每处悬挂点增加Y形弹性吊索,长度一般为8~16m,仍为单链形悬挂。此悬挂方式稳定性好与坏,除受跨距、承力索和接触线的张力、吊弦、支持装置及支柱稳定性影响外,弹性吊索张力对其稳定性的影响也十分的大。德国、法国、日本等多国已经在行驶试验中证实该接触网结构形式适合于高速行驶。 1

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