交通安全保障方案样本

顺义区李木路（K3+700~K14+640）大修工程交通安全保障方案

顺义区李木路（K3+700~K14+640）大修工程

北京路桥瑞通养护中心有限公司

项目经理部

顺义区李木路（K3+700~K14+640）大修工程

交通安全保障方案

一、工程概况：

李木路位于顺义区，是李遂通往木林区级道路，道路总长为18.5公里。本次工程起点为顺平南线，桩号K3+700，终点至赵陈路路，桩号K14+640，本段全长为10.94公里。道路级别为三级公路，设计速度 40公里/小时。

全线道路横断面均维持原有道路横断面形式不变。

该路段为一块板形式，南北走向，机非混行，路基宽8.5米，其中路面宽7米，两侧路肩宽0.75米。

二、现况路面交通

李木路是李遂通往木林区级公路。本路现状道路级别为三级公路，交通量大、重载车辆多，对本路产生交大交通压力。本次交通导改采用全辅占路分段施工方式，由于李木路周边公路网系发达，不会影响周边交通通行能力。

三、交通导改日期

6月1日—9月30日进行大修工程施工。6月1日—8月20日进行赵陈路至白马路段施工，7月22日—9月20日进行顺平南线白马路至顺平路段施工，8月1日—9月30日进行顺平路至顺平南线段施工。依照工程总体施工组织安排在该段时间段内进行交通导改。

四、交通安全组织机构

1、人员

指挥：贾全明

副指挥：宋立群

专职安全员：史岩

成员：魏建、白兆栋、张振友、林立坡、肖刚

2、职责

1）、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通管理条例》，《北京市道路交通管理规定》，《北京市民机动车和机动车驾驶员管理办法》，《北京市交通安全责任制暂行规定》规定。

2）、组建项目部交通安全领导小组安全小分队，交通协管队及应急救援组织，对施工现场交通安全工作进行全面管理，并设立专人负责交通安全工作，签定交通安全合同。

3）、负责对全体员工（涉及外雇民工）进行交通法规，维护道路交通秩序教诲工作，负责组织职工（涉及外雇民工）进行交通安全知识考核、答题。负责开展个种交通安全竞赛活动和机动车驾驶员、自行车、行人交通法规测试工作，对项目部使用车辆进行维护，保证其正常使用，汽车达到报废原则必要报废，不准上路行驶。

4)、对现场施工人员及机动车驾驶员进行交通安全培训，共同遵守国家、北京市关于道路管理规定及机动车管理规定，保证交通安全和道路畅通。

5)、在施工管理同步使交通安全与施工生产做到同筹划、同布置、同检查、同评比、同总结。

6)、责定期组织项目部安全检查，对施工过程中存在问题、隐患提出纠正办法并进行整治。负责施工机械，外租车辆在施工现场交通安全工作，理解车辆技术状况和驾驶员状况。

7)、责解决机动车辆事故和参加发生财产损失和人员伤亡事故调查解决，做好事故伤者和家属安抚、安顿工作。

8)、建立交通协管组织，负责按项目部生产规定，实行交通导行工作。

9)、对机动车驾驶员进行安全教诲，发生交通事故时，配合管理部门解决事故。

五、交通导改办法

1、交通导行原则：

李木路现为一块板形式，路面全宽7米，机非混行。施工时全辅占路进行分段施工，同步运用周边公路网进行交通导流，在施工区域两侧分别设立专职交通疏导员，协助上下行车辆轮流驶过在施区域。

2、详细交通导改方案：

施工前，在沿线重要路口设立明显、醒目绕行标志。施工时全辅占路施工，在施工段两端设立“前方施工、道路封闭、车辆绕行”提示标志牌，设立照明灯和夜间警示灯，将带有导向标志隔离墩设立在施工区域两端，两端隔离墩之间采用带有反光条红色橡胶锥桶延道路中线以直线形式连接，阻断道路防止社会车辆

驶入。全天候安排交通疏导人员现场指挥疏导交通，以保证机动车和行人安全。

3、交通标志设立

施工区域采用防撞隔离墩和反光胶桶进行封闭。

施工区域前端设立道路施工、车辆慢行交通标志；

相交路口处设立道路施工、向右改道、向左改道交通标志，并在路口处设立防撞筒，施工围挡上设立警示灯。

六、交通导改保障办法

1、交通导改方案在实行前必要报交通管理部门审批，并与交通管理部门密切配合，共同疏导交通，将因施工对社会导致交通影响降至最低限度。

2、设专人负责与交通管理部门联系协调工作。设专职交通疏导小分队，负责详细交通疏导工作。

3、导行线路上应设立各种交通标志及安全防护设施。

4、导改线路上所有交通设施及布置均应符合交管部门规定。

5、施工区域采用防撞隔离墩和反光胶桶进行封闭。

七、交通安全办法

1、重点部位交通安全控制

（1）凡在道路上施工作业人员，必要是接受过专门交通教诲人员，必要有与项目部订立交通安全合同，否则一律不容许在道路上施工。发现未受过交通安全教诲和未订立交通安全合同人员，项目部要坚决停止其工作。凡不听劝阻或擅自进入道路内从事作业人员，项目部要对其进行教诲并对所在施工队负责人进行批评、罚款。

（2）在道路上施工所有人员要听从项目部交通安全负责人指挥，不能自觉

得是，要遵守纪律，做到有令则行、有禁则止。

（3）道路内进行施工作业前，项目部要与本地交通管理部门获得联系，征交管部门批准后，由交通管理部门派专人协助交通管理工作。

（4）交通协管员要服从交通安全员命令，按国标及交通导改方案规定配齐各种交通标志、标牌、闪光灯等设施，并在交通安全员指挥下摆放各种设施。

（5）交通协管员要坚守本岗位工作，不得做与本岗位无关其她事情，要精神集中做好协管工作，如有特殊事情需要暂时离开工作岗位，要向交通安全员请假，待批准和由接替人员到岗后，方可离开岗位。

（6）协管员要服从交通民警工作指挥，发生状况时要及时报告。

（7）用于交通导改各种交通标志，要保证其表面清洁，具备夜间批示作业反光膜表面要经常进行擦洗，防止被污物、泥浆封严，保证其警示功能齐全，交通设施损坏要及时修复。

2、本工程中详细安全办法

（1）在绕行标志前方来车方向设红锥筒，导行起点设立频闪及防撞筒。从导行起点向前依次设立：频闪光灯、道路施工、车辆左（右）绕行、道路封闭、车辆慢行、防撞桶等交通标志牌，提示车辆注意。标志标线齐全，符合交通设施安顿规定。

（2）交通导改期间，重要路口设立专职交通协管人员，24小时看护指挥，穿反光背心，协助疏导交通。

（3）建立安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。设立专职安全分队对施工图挡进行巡逻检查，保证围挡牢固，并协助交通邓部门维护社会安全。

八、文明施工及环保

1、施工场地采用防撞隔离墩和反光胶桶。施工场地周边设立相应安全防护设施和安全标志。

2、按规定进出工地重要出入口设立交通指令标志和警示灯，合理安排施工，尽量使用低噪音设备严格控制噪音。对于特殊设备采用降噪消音办法，以尽量减少噪音对周边环境影响。

3、施工期不影响本地道路和交通设施使用，不影响群众通行以便，不影响本地居民生活和工作。施工中采用各项有效办法，不影响附件建筑物使用安全，施工道路、弃渣场地经常洒水解决，减少粉尘对大气污染。

顺义区李木路（K3+700~K14+640）大修工程

施工期间协管员队伍

维护工作方案

顺义区李木路（K3+700~K14+640）大修工程

北京路桥瑞通养护中心有限公司

项目经理部

一、总则

1、协管员队伍维护工作仅限于本工程项目部施工现场，负责施工中交通安全及交通维护工作。

2、协管员队伍维护工作，应本着统一指挥、各司其职、各负其责、互相配合迅速高效相接格原则，最大限度地维护交通秩序，保障交通安全原则进行。

3、协管员队伍维护工作以防止为主。项目部依照工程特点进场后，及时制定各项交通安全防护办法。

第一，协管员队伍机构及职责

本工程项目部在施工期间成立以项目经理为指挥交通协管员队伍管理机构，

以维护交通安全工作。

1、协管员队伍指挥机构

指挥：贾全明

副指挥：史岩

成员：白兆栋、魏建、肖刚、张振友、林立坡

2、协管员队伍机构职责

（1）、协助执行国家关于交通安全维护工作。

（2）、依照现场状况拟定交通安全维护工作方案。

（3）、施工现场发生交通事故时及时向关于部门报告。

（4）、施工员协助副指挥负责现场协管员队伍维护工作方案制定工作，要依照现场状况迅速提出方案，减少事故发生。

（5）行政、材料负责人：负责协管员队伍维护工作、后勤供应工作。

第二、协管员队伍现场维护工作方案

1、协管员队伍组织职责：

认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通管理条例》，《北京市道路交通管理规定》，《北京市民机动车驾驶员管理办法》，《北京市交通安全责任制暂定规定》规定。

组建项目部交通安全领导小组及交通安全小分队，交通协管队及应急救援组织，对施工现场交通安全工作进行全面管理，并设立专人负责交通安全工作，订立交通安全合同。

负责对全体职工（涉及民工）进行交通法规，维护道路交通秩序教诲工作，负责组织职工进行交通安全知识考核、答题。负责开展各种交通安全竞赛活动和