涵洞分部开工报告概论

第一章编制依据及编制原则

（一）编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）；

《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；

《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80-1-2004）；

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

考虑本公司类似工程的实绩和已有的装备，结合我项目部对现场调查的情况及分析结果。

（二）编制原则

1、充分响应招标文件，严格执行技术规范。

2、实事求是，根据工程的实际情况制定可行、适用、经济的施工方案。

3、推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。

4、根据工程的实际情况，围绕本工程项目，周密部署，合理安排施工程序，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用科学的施工管理技术控制施工进度，保证施工工期达到安全、文明、高效，搞好环境保护。

5、制定切实可行的施工方案、创优规划、质量保证措施，选择先进、成熟的施工工艺，采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学的配备在施工现场，充分发挥设备的生产力，确保工程质量。

6、采用先进的施工管理技术，配备与工程相适应的专业施工队伍，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

第二章工程概况及工程量

（一）工程概况

本合同段地处皖北平原区，地貌形态属路线区域属暖温带大陆性季风气候区，主要特点是四季分明，春季回暖快，雨水渐增；夏季炎热，雨量集中；秋季旱涝不均，或晴旱少雨，或多雨成灾；冬季寒冷少雨雪。20+835～23+661段位于萧县龙城镇，共有盖板涵4道。

盖板涵：盖板采用C30混凝土，主筋为HRB400带肋钢筋；涵台台身及基础，八字翼墙与基础采用C25混凝土，基础钢筋为HRB335带肋钢筋。河床与洞口铺砌、洞口边

沟墙均采用M7.5水泥砂浆砌片石，隔水墙采用M7.5水泥砂浆砌片石，石料强度不得低于M40。

涵洞设置览表

主要工程数量表（4座涵）

第三章施工与技术准备

（一）施工总平面布置

根据涵洞工程分布、组织机构设置、任务划分及工程特点，依据现场调查和本单位的实际情况，本着利于当地水土保护和环境保护，满足施工，节约投资的原则，拟定临时工程设置方案。

（1）进场道路

1#进场道路：利用主线20+835处原有乡村道路顺接S301，距S301约100米，并据此打通主线K20+835~K23+661的施工便道。

为满足施工机械通行需要，进场道路和施工便道宽度不小于 5.5m，并每200~300m 修建错车平台。

（2）预制场

设在项目部前方500米位置，占地20000m2。本合同段的所有梁板、涵洞盖板以及防护工程小型预制块全部在此处预制。预制场硬化除稳定的基层外，表面采用15cm厚的C20级的水泥混凝土面板。

（4）施工用电布置

根据现场结构物位置及施工需要，拟在以下位置设置变压器或发电机。

（二）人员机械配备

（1）人员安排

项目经理部对内指挥生产，对外负责合同履行及协调联络工作。经理部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理1人（主要负责地方安全，生产，试验）。业务部门设六部二室，即工程技术部12人、安全环保部6人、物资设备部2人、计划合同部1人、财务部2人、综合管理部4人，工地试验室10人、总工程师室1人、共计40人，全面负责各项施工管理职能工作（见主要人员配备情况表）。

项目部安排结构工程师作为现场负责人，全面负责涵洞施工的统一指挥，协调施工

现场工程技术人员和机械操作人员。现场施工负责人负责现场作业指导，各工序间施工的协调；工程技术人员负责技术指导和技术交底；测量人员负责现场测量放样；试验人员对砼配合比、钢筋、水泥、黄砂、石子等检测。

（2）主要机械设备及试验仪器配置

主要机械设备的配备原则是先进、适用、配套，实际生产能力大于计划进度指标要求，设备性能满足工程需要。

针对工程特点，我们将合理组织投入一批性能优良、生产率高、故障率低的桥梁工程配备钻桩、挖基、抽水、起重、钢筋加工及张拉设备；砼工程配备砼拌和、运输、泵送设备；试验仪器主要有土工试验、材料试验、混凝土试验、测量放样设备，充分满足工程任务的需求，确保施工工期。拟投入本桥的主要施工机械、试验设备见下表。

（三）筑路材料

水泥、砂石料、片石、钢筋已部分进场，并经过检验符合设计及规范要求。

石料：沿线石料场石料质量和储量基本满足本项目施工需求。本着保护环境的原则，尽量利用已开采料场；可用于涵洞洞口浆砌片石铺砌工程。

砂：全线混凝土利用周边合格砂，采用汽运。

水：沿线分布较多河流及众多沟塘，地下水也较丰沛，水质较好，可作为生活用水和工程用水。

主要人员配备情况表

拟投入涵洞的主要施工机械一览表

拟投入本项目的主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

（三）施工任务划分及劳动力上场计划

根据工程内容、数量及工期要求，结合本企业定额水平，拟投入劳力30人（高峰期），计划组织2个施工队参加施工。为保证能按计划工期顺利竣工，在施工顺序的总体安排上以平行作业法为主、流水作业法为辅，按“适当留有余地，突出重点项目”的原则，争取多开作业面平行作业，全面展开施工；随着工程的进展和情况变化，各队人员实行弹性编制，动态管理。劳动力配置及施工任务划分详见下表

劳力配置及施工任务划分表

第四章施工安排及进度计划

（一）施工安排

施工队进场后，首先把进场施工便道进行加宽加固。考虑到施工成本及施工工期，安排三支施工队伍分别进行施工，桥涵一队、桥涵二队施工涵洞下部构造，桥涵三队施工涵洞上部盖板预制及安装。

（二）进度计划

根据本标段总体施工计划和结合现场实际情况，K26+500～28+500段涵洞计划2012年11月3日开工，2013年4月3日竣工，总工期5个月。现项目部和各专业施工队人员已全部进场，施工前的各项准备（包括组织机构设立、施工分段、测量放样、进场道路和便道、水电及驻地设施、拌和站等工作）已全部完成。

各分项工程进度安排如下：

涵洞基础工程2014年3月24日～2014年4月24日，计划工期1个月；

盖板预制安装工程 2014年4月25日～2014年6月25日，计划工期2个月；

填土 2014年6月25日～2014年7月25日，计划工期1个月；

洞口铺砌 2014年7月30日～2014年8月30日，计划工期1个月；

第五章施工方案

本段涵洞结构形式多样，按涵洞下部构造、涵洞上部盖板预制、安装等不同工序组建1个桥涵施工队，按总体计划形成平行与流水相结合的施工方案。盖板在预制场集中进行预制，使用汽车运到现场，吊车安装；砼采用集中拌和，砼灌车运送，泵送入模。

（一）盖板涵施工方案

1、基坑开挖：

基坑采用人工配合机械开挖，周边边坡1:1，开挖时周边加宽各0.5m作为施工工作面，挖到距设计基底20～30cm时,人工清底后进行检测,满足图纸设计地基承载力要求。如承载力不能达到设计要求，及时报监理工程师检测，确定处理方案，进行基底处理。

2、钢筋加工及安装

进场钢筋必须有材质证明或试验报告，钢筋表面干净，无油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋平直，无局部弯曲。钢筋进场时，我部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。

盖板钢筋在加工场加工，现场梆扎；钢筋节点采用绑扎，安装采用现场绑扎，主筋接头采用搭接焊，焊接长度满足规范双面焊5d、单面焊10d的要求；焊缝饱满，无焊渣。钢筋骨架采用不低于结构强度的同标号砼垫块，用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。以上工作完成自检合格后，报监理工程师，按程序检验合格后浇筑混凝土。

3、模板安装及拆除：

模板采用100cm×200cm新竹胶板，加固采用￠48钢管、扣件及ф14对拉杆等材料；模板拼装，安立前进行排列，并向模工进行交底、确保板缝横平坚直。模板和支架应稳定、坚固，并具有必要的强度和刚度，模板必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。

模板支撑加固：基础、边墙横支撑间距不大于1.2米,竖向支撑不大于1米,并用直径14mm钢筋设置拉筋、相应位置安设对口支撑加固牢固。盖板支撑立柱采用8×10cm 的方木或者￠48的钢管、纵横间距不大于100cm、并设剪力撑。

当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。还应清除模板内的污物、碎屑物、木屑、水、及其他杂物。

混凝土浇筑完毕，待强度达到设计等级的75%后，报告监理工程师，取得同意后方可拆模；不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏（一般在混凝土强度达到2.5MPa以上）的情况下方可拆除

4、混凝土浇筑

混凝土浇筑时,采用砼泵车入模、分层水平浇筑、分层厚度不大于20cm，现场至少配二台插入式振捣器捣固。

施工接茬缝的处理：基础施工时,在基础顶面预埋符合规范的接茬片石，施工边墙混凝土时将接缝处基础浮浆凿除，用水冲洗干净，并施工1cm厚与混凝土同级的砂浆。

浇筑基础混凝土前，应将地基进行清理使之符合图纸要求，当基底为干燥地基时，应将地基湿润。如果是岩石地基，在湿润后，先铺一层厚20～30mm的水泥砂浆，并在凝结前浇筑第一层混凝土。

混凝土振捣应在浇筑点和新浇混凝土面上进行，振捣器插入混凝土速度要快，拔出时速度要慢，以免产生空洞；振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50～100mm；插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。在使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。

基础砼施工完成并达到一定强度后，测量定出墙身位置，之后立墙身模型。基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面，墙身砼一次浇筑完成，立模时应注意沉降缝与基础设在同一个位置。

在盖板底座上安装盖板模板，模型准确定位后涂刷脱模剂，盖板钢筋在加工场加工，现场梆扎，待自检合格后通知监理工程师，检查通过后浇筑混凝土。

混凝土浇筑完成后要注意覆盖保温，加强养生；遇气温骤变应采取保温、洒水等措施，以防产生裂缝。

5、沉降缝及墙身的连续施工

涵洞墙身4～6米设置一道沉降缝，避免因地基不均匀沉降而造成的结构开裂，缝

宽2厘米，沉降缝垂直涵洞中心线方向.

涵洞墙身的施工按沉降缝沿涵长依次进行，上节墙身砼浇筑完毕且砼具有一定强度后及时拆模。拆模后，由专人将模板、支架清理干净，转至下节墙身。再进行下节墙身模板和搭设安装支架。施工中出现的变形及不符合施工要求的模板及时校正或更换，保证混凝土施工质量。

6、端墙、进出口施工：

按设计图结构尺寸施工，端墙和八字墙混凝土采用大块模板安装浇筑, 进出口砌体采用挤浆法施工大面平顺、砂浆填充密实、沟床顺接、水流畅通。

浆砌片石砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石砌筑与面石砌筑方法一样，按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。

洞口铺砌最下一层砌筑时，将片石的大块朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，再砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。

浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。

7、台背回填：

盖板涵台背填筑根据设计图纸采用透水性良好的砂砾土进行填筑，分层填筑、分层夯实，压实度不小于96%；盖板涵台背回填须待上部构造施工完毕、盖板混凝土强度达到设计强度后方可进行。盖板涵台背回填时，必须同时在两端墙后对称分层填筑、夯实。墙后和锥坡填料应选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等填料。根据设计图纸

要求及规范要求，盖板涵台背渗水料填筑范围涵顶1米及涵身两侧不小于2倍孔径范围内的填土，分层对称采用机械夯实回填，密实度要满足路基填筑施工要求。

第六章冬季和雨季施工安排及措施

根据当地的气候特点，做好冬季施工的准备，冬季合理安排工程项目，采取防寒措施，确保工程质量。施工中将根据当地气候条件，在编制涵洞施工进度时，充分考虑冬、雨季对施工的影响，合理安排各分项工程的施工顺序，以保证工程质量和施工连续进行。

一、冬季施工

为保证工程质量，根据招标文件及施工规范的要求，气温过低时，砼施工应做好砼的防冻工作，必要时添加防冻剂。各道工序还应符合以下要求：

1 冬季施工前，维修保养施工需用的车辆、机械设备，充分备足冬季施工期间所需防寒材料，保证施工需要。

2 为防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间和当地气象部门取得联系，注意天气变化，及时采取防冻措施。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。

3 冬期搅拌混凝土时，首先向监理工程师提交一份关于寒冷气候浇筑混凝土及养生的施工方案，待监理工程师批准后方可施工。用防冻剂的混凝土施工时，严格控制混凝土水灰比，骨料不得带有冰雪和冻结的团块。投料顺序为骨料、水，搅拌，再加热水搅拌，搅拌时间宜较常温施工延长50%。混凝土拌和物的出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃。钢筋混凝土中不得掺用氯盐类防冻剂。在素混凝土中氯盐掺量不大于水泥用量的3%；掺用无氯盐类防冻剂，掺量为水泥用量的3%～5%。隧道洞口段施工中调整拱架，增加锚杆和纵向连接筋，确保初期支护过冬。

4 冬季运输混凝土时间尽量缩短，并减少中间倒运。

5 混凝土可用篷布或草袋覆盖升温的办法，以保证混凝土的施工质量。

二、雨季施工

1雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。

2完善防排水系统，保证水系流畅

3成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、草袋子、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的一切准备工作。

4随时与当地气象部门联系，及时掌握雨季天气变化情况。根据天气预报合理安排施工，做到无雨天形成大干局面，雨天尽可能不施工或少施工。

5作好遮盖防水工作，中心拌和站搭设防雨棚，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。

6 认真调查与公路配套的排水系统，充分发挥其排水功能。

7 缩短施工长度，各项工序紧密衔接，集中力量分段铺筑，在雨前做到碾压密实。

8 桥涵施工中要密切关注河流水性，以便及时转移人员、设备、材料，避免损失，涵洞优先安排排洪施工。

9 避免在中雨或大、暴雨天气进行砼或浆砌施工，如不可避免时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋砼造成离析。

10 在雨季进行挡护施工，要特别注意施工方法，必须是分段跳槽开挖，开挖完毕，迅速砌筑。

第七章工期保证体系及保证措施

（一）工期保证体系

根据招标文件对本合同段总工期的要求，K20+835.679～K23+661.447段涵洞计划施工工期为5个月。我们承诺在5个月内圆满完成施工任务，并力争提前完成施工任务。我公司将通过计划、控制和协调做好进度的控制。工期保证体系图见下图。