石灰土施工工艺

石灰土施工工艺
石灰土施工工艺

灰土垫层施工工艺标准及考核标准

1、准备施工机械设备和质量检测仪器:主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、平地机、单钢轮振动压路机、三轮静碾压路机、强制式拌合机,路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁、木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足施工程进度计划的要求。主要检测工具(环刀、天平、灌砂筒、电子秤、水准仪、全站仪、直尺、卷尺)

2、对原材料进行源头控制:石灰应符合Ⅲ级以上标准,石灰在使用前10天充分消解并过筛,不得含有粒径大于5mm的生石灰块,也不得含有过多的水分。灰土所用素土必须干净、无有机杂物,若使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15㎜。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验后方可使用。

3、下承层已通过各项指标验收完成工序交接,其表面应平整、坚实,压实度、平整度、中线位置、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定;施工前对下承层进行清扫,如原土层比较干燥,并适当洒水润湿。灰土摊铺前应原土基层碾压两遍。

4、先将石灰与土初拌后成堆,用推土机、挖掘机翻拌6—7遍,每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进

料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右,

工地检验方法是:用手将灰土紧握成团,两指轻捏即碎为宜。

如土料水分过大或不足时,应晾干或洒水润湿。拌和好的灰土

色泽均匀,无离析、成团块现象。拌好的灰土应尽快使用,不

宜堆放时间超过长超过10后天应重新检测后方可使用。

5、施工前应作好水平高程的标志,在基坑(槽)或管沟的边

坡上每隔3m钉上灰土上平的木撅,在室内和散水的边墙上弹

上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。根据土的松铺

系数和设计高程,计算出松铺土的顶高程。在下承土基上以10m的间距堆出松铺土高程控制点,根据高程控制点进行摊铺。机械碾压摊铺厚度为不超过24cm。

6、采用灰土拌和机拌和(铧犁作为附助设备配合拌和):应首先用铧犁翻拌一遍,使灰土充分均匀,再用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍,拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

7、灰土整平:用平地机,结合人工整平。

(1)灰土拌和符合要求后,用平地机粗平一遍,消除拌

和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。

(2)用震动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。

(3)利用控制桩用水平仪或挂线放样,石灰粉作出标

记,样点分布密度视平地机司机水平确定。

(4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。

(5)重复(3)~(4)步骤直至标高和平整度满足要求

为止。灰土接头、基槽边沿等平地机无法正常作业的地方,

应由人工完成清理、平整工作。

(6)最后一遍整平前,宜用洒水车喷洒一遍水,以补

充表层水份,有利于表层碾压成型。备土、备灰要适当考虑

富余量,整平时宁刮勿补。

8.碾压:采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。

整平完成后,首先用振动压路机碾压,碾压采用大摆轴法,即全轮错位,搭接15-20厘米,用此法震压6-8遍,下层压实度满足要求后,改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍,消除轮迹,达到表面平整、光洁、边沿顺直;直线段,由两侧向路中心碾压;平曲线段,由内侧向外侧进行碾压。

·碾压必须连续完成,中途不得停顿。

·碾压过程中应行走顺直、低速行驶碾压:碾压速度头两

遍为1.5-1.7Km/h,以后采用2.0-2.5Km/h,两侧应多压2-3遍。

在碾压结束之前,再终平一次;严禁压路机在已完成的或正在

碾压的路段上调头或急刹车,应保证灰土层表面不受破坏。

在碾压过程中,灰土表面应始终保持湿润,如表面水蒸发

较快,及时补洒少量的水;如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,使其达到质量要求。

9.翻浆处理

遇有改善土大面积翻浆,用拌合机拌合晾晒,遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填,然后刮平碾压成型。

10、灰土养护:

灰土的养护:石灰土碾压成型后的第二天开始养护。

采用洒水养护,每天洒水次数视天气条件而定,使其不变干,表面保湿,养护不少于7天;洒水养生时,应使喷出的水成雾状,不得将水直接喷射或冲击灰土基层表面,养护期间应封闭施工现场,非施工人员及车辆不得进入养护路段。

夯打密实:夯打(压)的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定,一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交叉。

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑的基坑、基槽、室内地评、管沟、室外台阶和散水等灰土地基(垫层)

2.1 材料及主要机具:

2.1.1 土:宜优先采用基槽中挖出的土,但不得含有有机杂物,使用前应先过筛,其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。

2.1.2 石灰:应用块灰或生石灰粉;使用前应充分熟化过筛,不得含有粒径大于5mm的生石灰块,也不得含有过多的水分。

2.1.3 主要机具有:一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子(孔径6~10mm和16~20mm两种)、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。

2.2 作业条件:

2.2.1 基坑(槽)在铺灰土前必须先行钎探验槽,并按设计和勘探部门的要求处理完地基,办完隐检手续。

2.2.2 基础外侧打灰土,必须对基础,地下室墙和地下防水层、保护层进行检查,发现损坏时应及时修补处理,办完隐检手续。现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度,不得碰坏损伤混凝土。

2.2.3 当地下水位高于基坑(槽)底时,施工前应采取排水或降低地下水位的措施,使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右,在3d内不得受水浸泡。

2.2.4 施工前应根据工程特点、设计压实系数,土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。

2.2.5 房心灰土和管沟灰土,应先完成上下水管道的安装或管沟墙间加固等措施后,再进行。并且将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。

2.2.6 施工前,应作好水平高程的标志。如在基坑(槽)或管沟的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木撅,在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。

3.1 工艺流程:

检验土料和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土→夯打密实→找平

验收

3.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求;然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰,要用6~10mm的筛子过筛,是生石灰粉可直接使用;土料要用16~20mm筛子过筛,均应确保粒径的要求。

3.3 灰土拌合:灰土的配合比应用体积比,除设计有特殊要求外,一般为2∶8或3∶7。基础垫层灰土必须过标准斗,严格控制配合比。拌合时必须均匀一致,至少翻拌两次,拌合好的灰土颜色应一致。

3.4 灰土施工时,应适当控制含水量。工地检验方法是:用手将灰土紧握成团,两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时,应晾干或洒水润湿。

3.5 基坑(槽)底或基土表面应清理干净。特别是槽边掉下的虚土,风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。

3.6 分层铺灰土:每层的灰土铺摊厚度,可根据不同的施工方法,按表2-l选用。

灰土最大虚铺厚度表2-1

项次夯具的种类重量 (kg) 虚铺厚度 (mm) 备注

1 木夯 40~80 200~250 人力打夯,落高400~500mm,一夯压半夯

2 轻型夯实工具 200~250 蛙式打夯机、柴油打夯机

3 压路机机重6~10t 200~300 双轮

各层铺摊后均应用木耙找平,与坑(槽)边壁上的木撅或地坪上的标准木桩对应检查。

3.7 夯打密实:夯打(压)的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定,一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交叉。

3.8 灰土分段施工时,不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎,上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm。

3.9 灰土回填每层夯(压)实后,应根据规范规定进行环刀取样,测出灰土的质量密度,达到设计要求时,才能进行上一层灰土的铺摊。

用贯入度仪检查灰土质量时,应先进行现场试验以确定贯入度的具体要求。环刀取土的压实系数用dy鉴定,一般为0.93~0.95;也可按照表2-2的规定执行。

灰土质量密度标准表2-2

项次土料种类灰土最小质量密度 (g/cm3)

1 2 3 轻亚粘土亚粘土粘土 1.55 1.50 1.45

3.10 找平与验收:灰土最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度,超高处用

铁锹铲平;低洼处应及时补打灰土。

3.11 雨、冬期施工:

3.11.1 基坑(槽)或管沟灰土回填应连续进行,尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内,以免边坡塌方或基上遭到破坏。

3.11.2 雨天施工时,应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土,如遭雨淋浸泡,则应将积水及松软灰土除去,并重新补填新灰土夯实,受浸湿的灰土应在晾干后,再夯打密实。

3.11.3 冬期打灰土的土料,不得含有冻土块,要做到随筛、随拌、随打、随盖,认真执行留、接搓和分层夯实的规定。在土壤松散时可允许洒盐水。气温在-10℃以下时,不宜施工。并且要有冬施方案。

4.1 保证项目:

4.1.l 基底的土质必须符合设计要求。

4.1.2 灰土的干土质量密度或贯入度必须符合设计要求和施工规范的规定。

4.2 基本项目

4.2.1 配料正确,拌合均匀,分层虚铺厚度符合规定,夯压密实,表面无松散、起皮。

4.2.2 留槎和接槎。分层留接槎的位置、方法正确,接槎密实、平整。

4.3 允许偏差项目,见表2-3。

灰土地基允许偏差表2-3

项次项目允许偏差 (mm) 检验方法

1 2 顶面标高表面平整度 ±15 15 用水平仪或拉线和尺量检查用2m靠尺和楔形塞尺量检查

5.1 施工时应注意妥善保护定位桩、轴线桩,防止碰撞位移,并应经常复测。

5.2 对基础、基础墙或地下防水层、保护层以及从基础墙伸出的各种管线,均应妥善保护,防止回填灰土时碰撞或损坏。

5.3 夜间施工时,应合理安排施工顺序,要配备有足够的照明设施,防止铺填超厚或配合比错误。

5.4 灰土地基打完后,应及时进行基础的施工和地坪面层的施工,否则应临时遮盖,防止日洒雨淋。

6.1 未按要求测定干土的质量密度:灰土回填施工时,切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度,符合要求后,才能铺摊上层的灰土。并且在试验报告中,注明土料种

类、配合比、试验日期、层数(步数)、结论、试验人员签字等。密实度末达到设计要求的部位,均应有处理方法和复验结果。

6.2 留、接槎不符合规定:灰土施工时严格执行留接槎的规定。当灰土基础标高不同时,应作成阶梯形,上下层的灰土接槎距离不得小于500mm。接槎的槎子应垂直切齐。

6.3 生石灰块熟化不良:没有认真过筛,颗粒过大,造成颗粒遇水熟化体积膨胀,会将上层垫层、基础拱裂。夯必认真对待熟石灰的过筛要求。

6.4 灰土配合比不准确:土料和熟石灰没有认真过标准斗,或将石灰粉花洒在土的表面,拌合也不均匀,均会造成灰土地基软硬不一致,干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。

6.5 房心灰土表面平整偏差过大,致使地面混凝土垫层过厚或过薄,造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。

6.6 雨、冬期不宜做灰土工程,适当考虑修改设计。否则应编好分项雨季、冬期施工方案;施工时严格执行施工方案中的技术措施,防止造成灰土水泡、冻胀等质量返工事故。工艺标准应具备以下质量记录;

7.1 施工区域内建筑场地的工程地质勘察报告。

7.2 地基钎探记录。

7.3 地基隐蔽验收记录。

7.4 灰土的试验报告。

石灰土拌和采用在取土场集中拌合,采用挖掘机与推土机配合进行拌和。

a、先将石灰与土初拌后打堆,闷料2天;

b、用推土机、挖掘机翻拌6—7遍,每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。

c、拌和好的灰土应色泽均匀,无离析、成团块现象。

d、拌和的灰土在雨季应打堆,并再闷料2—3天,即可使用;

e、拌好的灰土闷料2—3天后,应尽快使用,堆放时间超过10天应重新检测;

f、试验人员应重点进行灰剂量及含水量的检测。

(2)运输、摊铺集料

石灰土在拌合场拌合闷料完成经检测合格后,挖掘机装车,以自卸汽车运至现场进行摊铺。

石灰土采用自卸汽车运输,推土机平整工艺进行施工,将料均匀地铺摊在预定的宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。同时检验松铺材料层的厚度,看其是否符合设计要求。摊铺石灰表面应没有空白表面,在测量石灰的松铺厚度的同时,根据石灰土的含水量和干密度,校核石灰用量是否合适。

(3)整形、碾压

石灰土均匀摊铺在路基上,用8T两轮压路机初压1-2遍。紧接着用平地机进行整形,整形时注意接缝处的平整,并检查松铺厚度。整型后,当混合料处于最佳含水量时,用20t振动压路机在全范围内由两侧向中心碾压。一般需6-8遍,直至达到规定压实度为止,碾压时后轮重叠1/2轮宽。碾压速度头两遍为1.5-1.7Km/h,以后采用 2.0-2.5Km/h,两侧应多压2-3遍。在碾压结束之前,再终平一次。

在碾压过程中,石灰改良土的表面应始终保持湿润,如表面水蒸发较快,及时补洒少量的水;如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,使其达到质量要求。

石灰改良土应分层碾压,如下层石灰改良土碾压完毕,检测合格后,经监理工程师认可,上层填料能连续施工时可不安排专门的养生期,否则应进行养生。

(4)养生

石灰土的养生:石灰土碾压成型后的第二天开始养生。

a、采用洒水养生,每天洒水次数视天气条件而定,使其不变干,表面保湿,养生不少于7天。

b、洒水养生时,应使喷出的水成雾状,不得将水直接喷射或冲击改良土基层表面,将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。

c、养生期间,除洒水车外,应封闭交通。

集中拌合石灰改良土施工流程图

石灰土底基层层施工方案

12%石灰土底基层层施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导12%石灰土底基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于12%石灰土底基层工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》

交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的

影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。计划开竣工日期为()工期()天。本分部分项工程为12%石灰土底基层工程施工。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山,与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市()区,所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主;含水量较大,工程性质较差。 2.2.2 交通运输 本工程建设地区县乡公路网发达;筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主,短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。

各种施工工艺标准

各种施工工艺标准 2011-07-13 04:42:09| 分类:施工工艺及规|字号订阅 序言 本企业标准的编写是依据国家标准、行业标准和地方性标准等为基础而进行的。本着”国家标准是最低限度的标准,企业标准应严于国家标准,方才有意义”这样的指导思想,否则,企业就不能得到持续进步和长足发展;坚持贯彻“精心施工、精雕细琢;质量第一、用户第一”的企业精神;同时,也结合本公司实际管理水平和质量水平来进行编写。本标准在质量实测方面稍微严于国家标准,今要求各项目经理部在施工过程认真贯彻执行本标准。 为了提高本企业标准质量,请各在建工程项目经理部在执行本标准过程中,注意积累资料、总结经验,如发现有更好的管理理念、施工技术或新工艺、新方法、新技术、新材料等都要及时反馈给公司,只要有利于公司管理水平的提升;有利于工程质量的提高;有利于降低成本提高经济效率等意见和建议,公司都会予与重视并吸收采纳,以供今后修订时加入新的容,从而促使本公司的整体素质得到全面的提升,并能增强公司在建筑市场的竟争力,使本公司越办越好越红火,在不久的将来晋升为特级资质等级的企业,成为中国建筑业的龙头企业,希望这一天指日可待。 ×建筑工程编写 目录 1、XDQB2002-001土方开挖与回填施工工艺标准--------------------------6 2、XDQB2002-002模板安装与拆除施工工艺标准---------------------------9 3、XDQB2002-003钢筋加工与安装施工工艺标准-------------------------11 4、XDQB2002-004现浇混凝土施工工艺标准-- ----------------------------14 5、XDQB2002-005砖墙砌筑施工工艺标准----------------------------------16 6、XDQB2002-006一般抹灰施工工艺标准----------------------------------18 7、XDQB2002-007装饰抹灰施工工艺标准----------------------------------20

石灰土施工工艺大全复习过程

石灰土施工方案 一、工程概况 本工程中普遍采用石灰土作为道路底基层与沟槽回填的填筑材料,工程范围内共存在石灰土沟槽回填施工;特殊路基填方施工与一般路基施工三种情况的石灰土施工方式。 二、原材 白灰采用二级及以上生石灰与消石灰; 土使用现场开槽土及周边部分外购土方, 三、配合比 沟槽回填:道路红线范围内的回填用灰土采用5%灰土,绿地范围采用回填土回填; 特殊路基填方施工:采取5%灰土施工; 一般路基处理:采用5%原槽戗灰与5%石灰土施工; 5%灰土平均最大干密度为1.791g/cm3,平均最佳含水率为15.4%。四、机械配置 (1)拌合机械:根据现场实际需要,安排相应数量的挖掘机进行灰土拌合。 (2)运输机械:采用25T的运载自卸汽车10台 (3)压实机械:路基施工每断面在施工中使用推土机2台,平地机1台,18T压路机3台(振碾2台、平碾1台),宝马拌和机1台;沟槽回填每断面使用3T压路机1台,手夯1台,挖掘机一台。 五、施工准备

(1)整理路床,并提前开挖两侧排水沟; (2)恢复中线,每50米设1个边桩,作为现场临时标高及坐标控制点; 六、施工方法 (1)沟槽回填 1)采取场拌的方式在施工区域周边进行5%灰土拌合,灰土达到 最佳含水率与含灰量的要求; 2)使用25T的自卸汽车将拌合完毕的灰土运输至所需回填沟槽 附近,根据现场需要可采用挖掘机回填; 3)进行沟槽回填,前两步适当提高回填厚度,防止因机械压实及 振动造成管道偏移与破坏;第一步控制在虚填30cm~40cm; 第二步控制在虚填30cm左右;以后各步按照虚填25cm一层 进行施工; 4)回填灰土采取手夯与小型压路机相结合的方式进行压实,灰土 填筑完毕后先采用挖掘机整平、排压1~2遍,然后根据沟槽 两侧宽度,能使用小型压路机进行压实的使用小型压路机压 实,不能的使用手夯夯实后方进行下一步灰土施工; 5)施工中道路结构层以下0.8m范围内要求压实度达到93%,大 于0.8m部分达到90%; 6)井子采取一次性提升到路基底,周边二灰碎回填随回填土每 60cm提升一次的方式进行施工,二灰碎要求采用手夯逐层夯 实;

石灰土基层施工方案

跃龙路改建主体工程(虹桥路-世纪大道)石灰土基层施工专项方案 1、工程概况 跃龙路改建主体工程(虹桥路-世纪大道)拓宽工程,设计道路是南通市中心区重要的南北向主干道,且原道路车辆流量大,本次施工要求不能中断交通,给我们施工带来很大困难。为了确保施工生产安全,避免交通事故的发生,必须制定有效可行的预防措施。 本次跃龙路(虹桥路-世纪大道)改建工程为老路改造,现况道路断面自东向西布置为:1m人行道+4.5m非机动车道+16m机动车道+4.5m非机动车道+2m人行道=28m,部分路段无人行道。机动车道为水泥混凝土路面,非机动车道为沥青路面。道路东侧为西山河,西侧为邻企事业单位、在建施工工地及店面房。 根据设计,改造后的道路道路断面型式自东向西为:2m人行道+2m侧分带+4.5m非机动车道+16m机动车道+2m侧分带+4.5(5.5)m非机动车道+3m人行道=34(35)m,道路基本沿现状老路东侧车行道边线向西拓宽。新建道路中心线为原有道路中心线向西平移4m。 其中,机动车道:20cm6%石灰土原槽拌合+60cm8%石灰土处理;非机动车道:20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8%石灰土处理 2、参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》

3、施工前的准备 3.1整理底基层(20cm6%石灰土处理)。新完成的底基层或土基必须按本规程的规定进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施使其达到标准后,方能在其上铺筑上层石灰土层。 3.2在土基或老路面上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量,敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。进行水平测量,把路面中心设计标高引至指示桩上。 3.3应尽早确定工程项目,并应选择适当的存灰点,以地势较高,近水源,有电源,有交通通道,离居民点有一定距离且较安全的地点为宜,以免雨季被泡,调运困难等。 3.4消解钙石灰应在用灰前3~5d消解完毕,镁石灰及高镁石灰应充分消解10d以上方准使用,未消解透的石灰不准装车铺。 3.5施工前应对所用的石灰取样过15㎜圆孔筛筛余试验,并应根据筛余百分比增加用灰量。 3.6土按需用数量备好,土中的草根、杂物应清除。 4、实施步骤 4.1用路基原土或外运土,按重量比掺和石灰洒水拌和均匀,在接近最佳含水量情况下压实成为石灰土底层。 4.2土 石灰土所用土壤以就地取料为原则。一般稍具粘性的土均可利用,其中以粘土、亚粘土为最好,用粘性较差的粉砂土、亚砂土时,宜掺入粘土后再用;特殊类型的土壤如腐植土等,应经试验后再决定能否

石灰土施工工艺

石灰土施工工艺 石灰稳定土施工工艺 石灰稳定土采用稳定土拌和机路拌法施工 1.材料要求:土、灰除满足规范要求外,在施工中控制要点为: (1)石灰应符合Ⅲ级以上标准,石灰在使用前10天充分消解; (2)消石灰存放时间宜控制在2个月以内; (3)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。 2.准备下承层: (1)石灰土施工前,应对上路床顶严格验收,验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。 (2)按要求设置路面施工控制桩。 3.备土、铺灰: (1)备土:按照松铺厚度将土摊铺均匀一致,有利于机械化施工。铺土后,先用推土机大致推平,然后放样用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。 (2)备灰、铺灰:备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1-2遍,保证备灰时不产生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线,然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。 4.拌和: 采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,铧犁作为附助设备配合翻拌。 (1)土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中,下层,然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀。考虑拌和,整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。 (2)水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。 (3)桥头两端在备土时应留出2米空间,将土摊入附近,拌和时先横向拌和两个单程,再进行纵向拌和,以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前,宜用平地机粗平一遍,然后进行第二遍拌和。若土的塑指高,土块不易拌碎,应增加拌和遍数,并注意下—次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实,然后拌和,以达到拌和均匀,满足规范要求为准。压实的密度愈大,对土块的破碎效果愈好,采用此法可达到事半功倍的目的,否则即使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10CM。 5.整平: 用平地机,结合少量人工整平。 (1)灰土拌和符合要求后,用平地机粗平一遍,消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。

路基14%石灰土底基层施工方案(6.20)

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范 德州市高铁新区市政基础设施纵二路工程 路基14%石灰土改良层 施工方案 济南城建集团纵二路项目部 二〇一二年五月二十日

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范 路基14%石灰土改良层施工方案 一、工程概况 纵二路道路工程全长7636.4米,其中,起止桩号为K0+000 -K7+636.4,含雨水、污水、照明、交通设施等管线。 道路设计红线44米,道路横断面型式为四块板,其中,中间隔离带4米,两侧各11米机动车道,2米的隔离带,7米慢行一体(4米非机动车道,3米人行道)。两侧各20米绿化带。 纵二路城市Ⅱ级主干路,设计车速主车道50公里/小时快车道结构为4cm厚细粒式SBS改性沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼+0.5cm厚单层式沥青表面处置+16cm厚水稳+16cm水稳+18cm厚14%石灰土,18cm厚14%石灰土作为道路结构的底基层,现编制了具体的施工方案。 二、施工准备工作 1、技术准备 熟悉图纸和施工现场情况,根据坐标点及水准控制点进行中桩高程,恢复中桩边桩,测量高程。对技术人员进行技术交底和安全交底,对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。 2、材料准备 对原材料由持证材料员和试验员按规定进行检验,确定其原材料质量符合相应标准。根据实验室出具的配合比换算出现场的施工配合比。 石灰采用济南长清生产的Ⅱ级生石灰,进场石灰每车必检,充分消解后尽快使用。土选粘性土或砂性土,即按JTJ034-2000的规定进行试验,细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。土中不含垃圾,树根及腐植质。土中的有机质含量不大于4%。水一般使用人畜饮用的水,根据沿线水源设施的布设情况,采取打井

各种加固方法施工工艺标准

各种加固方法施工工艺 一. 粘钢施工工艺: 流程:粘贴面处理T加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求,卸荷步骤有时省去)T胶粘剂 配制f涂胶和粘贴f固化、卸加压固定系统f检验f维护 1. 粘贴面处理 1.1. 混凝土面应凿除粉饰层,油垢、污物,然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层,较大凹陷处用找平胶修 补平整,打磨完毕用压缩空气吹净浮尘,最后用棉布沾丙酮拭净表面,待粘贴面完全干燥后备用。 12钢板粘贴面应用角磨机进行粗糙、除锈处理,直至打磨岀现光泽,使用前若洁净仅用干布擦拭即可。否则可用棉布沾丙酮拭净表面,待完全干燥后备用。 1.3. 该工序所用主要物资:护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、手锤、角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、丙酮。 2. 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求,卸荷步骤有时省去) 2.1. 加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去,并尽量减小施工临时荷载。 22加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统,该系统不仅能产生较大压力,而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载,能更好的使后粘钢板与原构件协同受力,加固效果最好,施工效率较高。 2.3. 加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统,该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨胀螺栓,仅能产生较小压力,不能产生卸荷效果,适合侧面钢板的粘贴。 3. 胶粘剂配制 3.1. 建筑结构胶为A、B两组份,取洁净容器(塑料或金属盆,不得有油污、水、杂质)和称重衡器按说明 书配合比混合,并用搅拌器搅拌约5-10分钟至色泽均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡,配置场所宜通风良好。 3.2. 该工序所用主要物资:搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。 4. 涂胶和粘贴 4.1. 胶粘剂配制好后,用腻刀涂抹在已处理好钢板面上(或混凝土表面),胶断面宜成三角形,中间厚3毫米左右,边缘厚1毫米左右,然后将钢板粘贴在混凝土表面,用准备好的固定加压系统固定,适当加压, 以胶液刚从钢板边缝挤岀为度。 4.2. 该工序所用主要物资:加压固定及卸荷系统,腻刀、手套。 5. 固化、卸加压固定系统 5.1.5.2. 该工序所用主要物资:扳手、手套、时钟、温度计。 6. 检验 6.1. JGN-G 型结构胶操作性能极好,正常操作可达到100%勺饱满度。检验时可用小锤轻击粘贴钢板,从音 响判断粘贴效果,也可采用超生仪检测。若锚固区有效粘结面积少于90%非锚固区有效粘结面积少于70%应剥离钢板,重新粘贴。 6.2. 对重要构件也可采用载荷检验,一般采用分级加载至正常荷载的标准值,检测结果较直观、可靠,但 费用较高,耗时也较长。需要千斤顶或配重(常用沙袋、砖块)、百分表、裂缝显微镜、衡器。 7. 维护

石灰土施工方案完整

(3)、生石灰块应在使用前7~10d充分消解,严禁随用随消,消解石灰用水量为每吨石灰用水0.5~0.8m3,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。 (4)、消石灰宜过径孔径10mm的筛,并尽快使用。 4、拌和:采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比,拌和均匀后,成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天,如逢雨天,还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。 5、整形和碾压 (1)、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点,用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时,再返回刮一遍。 (2)、对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。 (3)、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。(4)、每次整形都应达到规定坡度和路拱,并注意接缝必须顺适平整。(5)、在整形过程中严禁任何车辆通行,保持无明显的粗细集料离析现象。(6)、整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~+2%)时,应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路硕全宽时,即为一遍。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。 (7)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证石灰稳定土层表面不受破坏。 (8)、碾压过程中,石灰稳定土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压。 (9)、碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的石灰)或用其他方法处理,使其达到质量要求。 (10)、在碾压结束之前,用平地机再终平一次。使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。 6、接缝和调头 (1)、同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接形式。前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,应与前段留下未压部分一起再进行拌和。(2)、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头,应采取措施保护调头部分,使石灰稳定土表层不受破坏。 7、养生

道路工程石灰土基层施工方法

道路工程石灰土基层施工方法 兰州市彭家坪T219#道路新建工程项目部 2010.9.26 道路工程石灰土基层施工方法 随着社会发展的需要,市政道路要求必须设置整体性强,承载力高,稳定性好而且坚固的基层,以承受并传递行车荷载。根据兰州地质属于自重湿陷性黄土的情况,施工基层的关键是防止水浸入,故多采用石灰土混合料换填处理,现结合兰州市彭家坪T219#(B204#)道路新建工程项目(II 标段)工程的施工经验,总结形成了道路工程石灰土基层施工方法。 一、施工准备 1、材料 1.1土的选择 1.1-1选择稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用,以塑性指数10-15的的粉质黏土、黏土为宜; 1.1-2土的有机含量宜小于10%。 1.2石灰、水的选择 1.2-1石灰宜用1~3级的新灰,磨细生石灰可以不消解直接使用。用块灰时应在使用前进行消解,自来水应尽量采用射水,使水均匀喷入灰堆内部,每插一处约停2-3min再换一位置进行插入,这样使灰内有足够的水量进行充分粉化,未消解的灰块粒径不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO 含量不低于60%,熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%,当石灰质量不能达到以上要求时,可提高规定的石灰用量以补充其活性。 1.2-2水的要求

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁性水,PH值宜为6-8。 2、机械设备 2.1石灰土基层施工主要机械 挖掘机、装载机、平地机、自卸车、小型压路机、震动压路机、洒水车等。 2.2小型机具及检测设备 蛙夯或冲夯、铁锹、发电机、全站仪、水准仪、三米尺、环刀等。 二、施工方法 为了节约成本、缩短工期,结合本工程施工段地质情况,本工程采用路拌法结合场拌法施工方法。 1、施工工艺 1.1整理下承层 1)、完成土路基后,按规定验收合格后,进行石灰土的施工。 2)、凡不合格的路段,必须采取措施使其达到标准后,方能在其上铺筑石灰土基层。 1.2、测量 放出中桩,直线段每10m设一中桩和边桩,曲线段每5m设一中桩和边桩, 施工前,测量人员须在土路基上复设中线和边桩,直线段每10-15m 设 一断面桩,曲线段每项5-10m 设一断面桩,标出高程的控制线。 1.3、备料 1)、备石灰 本工程主要采用消石灰粉,即熟石灰。消石灰粉进场后宜选择适当的存

各种施工工艺大全

一、石材地面装饰构造 : 室内地面所用石材一般为磨光的板材,板厚 20 毫米左右,目前也有 薄板,厚度在10毫米左右,适于家庭装饰用。每块大小在 300毫米X 300毫米~500 毫 米X 500毫米。可使用薄板和1: 2水泥砂浆掺107胶铺贴。 石材地面装饰基本工艺流程: 清扫整理基层地面f 水泥砂浆找平f 定标高、弹线f 选料f 板材浸水 湿润f 安装标准块f 摊铺水泥砂浆f 铺贴石材f 灌缝f 清洁f 养护交工。 三、施工要点 : 基层处理要干净 ,高低不平处要先凿平和修补 , 基层应清洁,不能有砂 浆、 尤其是白灰砂浆灰、油渍等,并用水湿润地面。 铺装石材、瓷质砖时必须安放标准块 ,标准块应安放在十字线交点 ,对角 安装。 铺装操作时要每行依次挂线 ,石材必须浸水湿润 ,阴干后擦净背面。 石材、 瓷质砖地面铺装后的养护十分重要 ,安装 24 小时后必须洒水养 护, 铺巾完后覆盖锯末养护。 四、注意事项。 (1) 面花色一致。 (2) 问题。 (3) 铺贴 陶瓷地面砖基本工艺流程 1 、铺贴彩色釉面砖类: 处理基层-弹线-瓷砖浸水湿润-摊铺水泥砂浆-安装标准块-铺贴 地面砖T 勾缝 —清洁—养护。 2、铺贴陶瓷锦砖(马赛克)类: 处理基层f 弹线、标筋f 摊铺水泥砂浆f 铺贴f 拍实f 洒水、揭纸f 拨 缝、灌缝f 清洁f 养护。 铺贴陶瓷地砖的施工要点 1、 混凝土地面应将基层凿毛,凿毛深度 5~ 1 0毫米,凿毛痕的间距为 30 毫米左右。之后,清净浮灰,砂浆、油渍,产散水刷少将地面。 2、 铺贴前应弹好线,在地面弹出与门道口成直角的基准线 ,弹线应从 门口 开始 ,以保证进口处为整砖 ,非整砖置于阴角或家具下面 ,弹线应弹出纵横定位控 制线。 3、铺贴陶瓷地面砖前,应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。 4、铺贴时,水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面,铺贴后用橡皮 棰敲实。同时,用水平尺检查校正,擦净表面水泥砂浆。 5、铺贴完 2~3 小时后,用白水泥擦缝,用水泥、砂子 =1:1(体积比 ) 的水泥砂浆 ,缝要填充密实 ,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。 铺贴前将板材进行试拼,对花、对色、编号,以入铺设出的地 石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化,发生空鼓、起壳等 铺贴完成后, 2~3 天内不得上人。

石灰土级配砂砾施工工艺

道路工程石灰土基层施工方法 随着社会发展的需要,市政逍路要求必须设皆I整体性强.承载力髙,稳定性好而且坚固的基层,以承受并传递行车荷载。根据兰州地质属于自重湿陷性黄上的情况,施工基层的关键是防止水浸入,故多采用石灰土混合料换填处理, 一、施工准备 1.材料 1.1 ±的选择 选择稍具粘性的上壤(塑性指数大于4)砂粘上、粉砂上、黏性土均可使用,以塑性 指数10?15的的粉质黏上、黏土为宜: 1.1-2 土的有机含量宜小于10%。 1.2石灰、水的选择 IQJ石灰宜用1?3级的新灰,磨细生石灰可以不消解直接使用。用块灰时应在使用前 进行消解,自来水应尽量采用射水,使水均匀喷入灰堆内部,毎插一处约停2-3min再换一位置进行插入,这样使灰内有足够的水量进行充分粉化,未消解的灰块粒径不得大于1cm。生石灰的CaO+Mg0含量不低于60%,熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%.当石灰质量不能达到以上要求时,可提高规运的石灰用量以补充其活性。1.2-2水的要求 宜使用饮用水及不含油类等杂质的淸洁性水,PH值宜为6-8. 2、机械设备 2.1石灰土基层施工主要机械 挖掘机、装载机、平地机、自卸车、小型圧路机、離动压路机、洒水车等。 2.2小型机具及检测设备 蛙夯或冲夯、铁锹、发电机、全站仪、水准仪、三米尺、环刀等。 二、施工方法 为了节约成本、缩短工期,结合本工程施工段地质情况,本工程采用路拌法结合场拌法施工方法。 lx施工工艺 准备土路基施工放样备料、堆料按比例拌合混合料混合料含灰剂* 检测 运输石灰土铺摊石灰土 机械粗平人工整平机械碾压细部夯 实整平石灰土基层养生 1.1整理下承层 1)、完成丄路基后,按规是验收合洛后,进行石灰土的施工。2)、凡不合格的路段,必须采 取描施使苴达到标准后,方能在其上铺筑石灰土基层。 12测量

石灰土施工工艺流程

石灰土施工工艺流程 ⒈施工准备 材料 石灰 石灰土所用石灰宜用Ⅱ级的新石灰,对储存超过三个月或经过雨季的粉灰应先经过试验,若石灰的Cao+Mgo含量小于30%时,不宜采用。 石灰土所用土以就地取料为上策,凡塑性指数在4以上的砂性土,粉性土,粘性土均可用于修筑石灰土,塑性指标7—17的土最好(易于粉碎均匀,便于碾压成型)。土的有机物质含量须小于8%,土中不得含有树根杂草等物; 水 一般饮用水或不含油质,杂质的干净水均可使用; 机械拌和设备 水车(3.5—4.0t)1台,清水泵2.0台,消解石灰,拌和灰土用; 压路机12t一台,15~24t一台; 拖拉机(旋耕机) 挖掘机3台、平地机1台。 ⒉灰土填筑 a、填方作业应根据不同土质的填料确定。根据压实厚度选择压实设备、确定压实方法。 b、路基底层,在20cm 范围内的压实度应不小于94%。 c、用连接结构物的路堤工程,其施工方法应不能危害结构物的安全与稳定。 d、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时,在压实时的含水量应控制在最佳含水量的土2%范围内。 e、以透水性较小的土填筑路堤下层时,其顶部应做成2~4%的双向横坡。 f、任何靠压实设备无法压碎硬质材料予以清除或破碎,使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1/4,并应使料径均匀分布。 ⒊灰土压实 a、压实设备的采用应根据各种设备的性能和压实试验确定,并应由监理工程师批准。 b、当进行每层(厚度在15~20cm 之间)的压实时,要不断地进行整平,以保证均匀一致的平整度。 c、压实应使该层整个深度内压实度处处均匀,其压实后的压实度不得小于规定值。 d、压实期间土壤的含水量应当均匀并要求能压实到要求的压实度。只有当材料的含水量在压实试验的界线范围之内时,压实工作才能进行。 e、必要时应调整摊铺材料的含水量。含水量的调整,应根据需要或将水加入土中并充分拌匀,或按规定的方法将材料风干到合适的含水量。 f、在摊铺下一层之前每一层的压实都需监理工程师批准。 g、土的压实应控制土在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制,及时测定,随时调整。 h、压实过程中,承包人应按规定取样试验,检查其是否符合规定压实度。 ⒋路基整修成型 a、路基与其他各种工程基本完工后,应对其处型进行修整,使之与设计图纸用符合,尺寸误差满足规定要求,且具有满意的外观。 b、应恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。 ⒌路基施工质量检测

灰土垫层施工

灰土垫层施工 -标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

灰土垫层施工 一.本施工标准适用于各种基础灰土垫层、房心灰土垫层施工。 二.材料组成: 1.熟化石灰:熟化石灰采用一~三等生石灰,其中灰块比例不小于70%。使 用前3~4天用清水(自来水)予以熟化,充分消解后成粉末状,加以过 筛;其最大粒径不得大于5mm,坚决不允许有未熟化的生石灰块。 2.粘土:尽量采用就地开挖的粘性土料,土料中不得含有有机杂物,土料 使用前应过筛,其粒径不得大于15mm.. 3.灰土比例:灰土拌合料的体积比为(熟化石灰:粘土) 2:8或 3:7 (按设计要求); 三. 生石灰熟化(消解)→熟化石灰、粘土过筛→灰土按比例搅拌均匀→基层处理坚实平整→分层摊铺灰土→分层夯实、碾压→表面坚实平整养护 四.施工要点: 1.熟化石灰与粘土按规定的比例(体积比或重量比)要拌合均匀,色泽一 致。拌合时应掌握灰土的湿度(含水率),适量加水,一般含水率应保持在16%为宜。简易的检验方法是用手紧握灰土成团,两指轻捏即碎。如拌合料水分过多应稍晾干,水分不足时应适量洒水湿润后再摊铺。 2.灰土拌合料宜随拌随用,也可湿润后隔天使用。 3.基层应坚实平整、清理干净,不得有积水现象。 4.灰土拌合料应分层铺平夯实(碾压),不得隔日夯实(碾压),不得受雨 淋。每层虚铺厚度根据夯实后的厚度要求确定,一般虚铺厚度为 200~250mm,夯实(碾压)后厚度为120~150mm。夯实(碾压)遍数以符合灰土干密度为准。(环刀取样、送检、试验合格为准)边角旮旯部位必须夯实,不得遗漏。 5.灰土分段施工时,不得在墙角、柱墩处留槎。上下两层(步)灰土的接缝 (接茬子)距离不应小于500mm。施工间歇后继续铺设前,在接缝处应清扫干净,并必须湿润后方可摊铺灰土拌合料,接槎处的灰土应重叠夯实 (碾压)。 6.夯实(碾压)完成后的灰土表面,应进行洒水养护,经适当晾干达到一定 强度后方可进行下道工序施工。 五.质量标准: 1.灰土体积比应符合设计要求。 2.熟化石灰粒径不得大于5mm;粘土内不得含有有机物质,粘土粒径不得大 于15mm。 3.灰土垫层表面允许偏差: a.表面平整度15mm,用2米靠尺和楔形塞尺检查。 b.标高±20mm,用水准仪检查。

建筑工程施工工艺流程大全

施工技术合理化建议 1、建议本工程的设计师到场,以确保现场出现的施工技术问题时能够按照业主的合理要求,以最合理的方案,最快的速度、最有效的措施进行协调解决,保证施工顺利进行,从而提高效率,降低成本。 2、建议业主召开施工前的进度计划会议。工程不能按业主要求如期交付使用,是当前工程施工中存在的比较普遍的问题,虽然因素诸多,但施工组织管理不力是主要原因。因此应细化各施工队的进度计划,制定一个合理的符合实际的总进度表并认真监督执行,以确保各施工队以最低的消耗、最快的效率、最短的工期完成本工程。 3、建议业主进行开工前的技术会审,尽量做到施工时无变更,过程中少签证,减少施工过程中不必要的浪费,使本工程既能保证按期完工,又能较好地体现出原装饰设计方案的效果,这就需要各施工方对图纸的研究、理解细之又细,严之又严。以避免施工中出现疏漏给业主造成不必要的浪费。 4、建议业主成立现场施工领导小组,由业主负责、监理挂帅、各参建单位参加 (1)每天一个碰头会,汇总当天进度、摆出问题及解决办法、安排第二天的工作,可采取现场讲评。 (2)成立技术领导小组,由监理和总包方技术负责人挂帅,经常性就工地各类技术问题进行会审,解决问题不过夜,以确保工程顺利进行。 (3)成立安全文明检查小组,由各施工队出人轮流值班检查工地安全文明施工情况,要求当值人员做好值班记录,以备业主和监理可随时检查。 (4)实行奖惩制度,对不按进度施工的、不安全文明施工的施工队要进行罚款。罚金用于奖励表现好的施工队。 (5)监督举报制度,所有人员都可对不安全不文明现象进行举报,一经查实罚款的50%奖励举报人。这是强化工地管理的有效方法。

石灰土施工方案

张店南部区域农村路网建设项目─马南路建设 工程立交桥梁工程 石灰土施工方案 一、工程概况 马南路张博路立交为马南路与张博路相交叉的交通转换节点。该立交总体布置为二层半互通式立交,型式为全苜蓿叶互通式立交。马南路设计范围为桩号K3+930_K5+300,计1.37km。张博路设计范围为桩号K0+080_K1+350,计1.27km。工程设计内容包括道路、桥梁、人非地道、交通、排水、照明等市政配套设施。 本立交中张博路道路等级为城市快速路,立交范围内横断面宽度为47m,设计车速为80km/h。马南路道路等级为城市主干路,立交范围内横断面宽度为47m,设计车速为60km/h。八条匝道单车道标准横断面为8.25m,设计车速为30km/h。四条辅路标准横断面宽度为8.5m,设计车速为20km/h。人非道标准横断面宽度为5.5m。 张博路、马南路、匝道、集散车道新建路面结构:4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13(SBS改性)+PC-3型乳化沥青粘层+8cm粗粒式(AC-25C)+PC-3型乳化沥青粘层+PC-1型乳化沥青下封层+PC-2 型乳化沥青透层+三层17cm水泥稳定碎石基层+18cm厚石灰土垫层,路面结构总厚度81cm。 辅路路面结构:4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13(SBS改性)+PC-3型乳化沥青粘层+8cm粗粒式(AC-25C)+PC-3型乳化沥青粘层+PC-1型乳化沥青下封层+PC-2型乳化沥青透层+两层18cm水泥稳定

碎石基层+16cm厚石灰土垫层,路面结构总厚度64cm。 非机动车道结构:3cm细粒式沥青混凝土(AC-10C)+PC-3型乳化沥青粘层+4cm厚中粒式沥青(AC-16C)+PC-3型乳化沥青粘层 +17cmC15水泥混凝土基层+16cm厚石灰土,路面结构总厚度40cm。 人行道路面结构:6cm厚互锁砖或盲道砖(10*20cm)+3cmM10干硬性水泥砂浆+15cmC15水泥混凝土基层+16cm厚石灰土垫层,路面结构40cm。 本工程灰土规格有三种,分别为8%、10%、12%。 二、编制依据 1《马南路建设工程(马南路张博路立交)施工图纸》; 2《城镇道路施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 3《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 4《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 5《公路路面基层施工技术细则》(JTGT F20-2015) 三、人力、机械设备配置情况 1、根据石灰土工程特点和规模,投入以下施工人员,具体见下表:

各种施工工艺标准

基础工程施工操作要点(管桩) 一、施工准备 1、对现场管理人员和施工班组进行专项技术交底; 2、场地平整:要求高差控制在0.5%以下,周边做好排水沟,以便桩机顺利行走; 3、在打桩区域,对地下及地上的障碍物及时清除; 4、为保证桩的精度,控制点测设后,须经复核,合格后才能移交施工队正式施工; 二、施工流程 测量放线定桩位桩机就位插桩校正桩身垂直度沉桩吊下一节桩焊接接桩焊接点检查验收送桩至设计标高移至下一桩位 三、操作要点 1、桩机的基础必须稳固,安装必须周正、水平,压桩时,导向压桩架、送桩器和桩身应在同一条中心线上; 2、采用双向经纬仪校正桩身垂直,经纬仪应放在距桩机20米处,成90度方向设置。如发现垂直度超标(0.5%),应及时调整、重新压桩; 3、压桩过程中必须使管桩轴心受压,若有偏移及时调整,确保垂直度偏差不大于0.5%。焊接桩前要校正好上下桩管的垂直度,上下节桩中心线偏差小于2mm; 4、桩顶最后的标高应采用水准仪控制。根据区块的自然地面标高的不同并标记于桩位编号图上;送桩器以红漆明显标记不同的送桩深度位置,送桩时严格控制,务使桩顶标高允许偏差控制在-50~0mm之间; 四、质量标准 1、管桩堆放高度不得超过4层,并在底部垂直于桩长度方向设置2道垫木,垫木分别设置于距桩端0.2倍桩长处; 2、下节桩的桩头易设导向箍,上下两节桩的桩端偏差不宜大于2mm; 3、接桩宜采用E43焊条或气保焊,焊接前采用钢丝刷将上下端板表面清理干净;焊接时应分层焊接,确保焊缝饱满、连续,分层次数不少于3层; 4、接好的桩头应待自然冷却后方可继续送桩,自然冷却时间不宜小于8分钟,严禁水冷或接好后就施工;

石灰土施工方案

一、石灰土施工工艺和施工方法 本工程所用石灰土有6%和12%两种。其中6%用来进行对路基浅基层进行加固处理,需分层摊铺并压实,每层压实厚度不超过20CM。12%灰土用来作道路的底基层,厚度为20CM。石灰土养生好后,再进行弯沉值的检测。其施工方法和施工工艺如下: 1、材料选用: (1)石灰:石灰应该采用Ⅲ级以上的新灰,磨细生石灰粉可直接使用,用块灰时应充分消解,未消解的灰块粒径不得大于1cm。Ⅲ级以上石灰所要达到的指标。

3、备料 (1)、采集土前,应先将树木、草皮和杂土清除干净,石灰土使用土方采用借方,运距约为10km。 (2)、石灰应选择宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时,应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长时,也应覆盖封存。 (3)、生石灰块应在使用前7~10d充分消解,严禁随用随消,消解石灰用水量为每吨石灰用水~,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。 (4)、消石灰宜过径孔径10mm的筛,并尽快使用。 4、拌和:采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比,拌和均匀后,成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天,如逢雨天,还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。 5、整形和碾压 (1)、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点,用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时,再返回刮一遍。 (2)、对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。 (3)、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。 (4)、每次整形都应达到规定坡度和路拱,并注意接缝必须顺适平整。 (5)、在整形过程中严禁任何车辆通行,保持无明显的粗细集料离析现象。 (6)、整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~+2%)时,应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路硕全宽时,即为一遍。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用~h为宜,以后宜采用~h。 (7)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证石灰稳定土层表面不受破坏。

灰土施工工艺流程

灰土施工工艺 1. 石灰改善土回填前的准备 (1)回填料的确定 本工程回填料为6%石灰改善土。 (2)标准击实试验 土方回填料确定后,项目部质检员、现场负责人邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性,各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地试验室做标准击实试验,确定最优含水率下的最大干密度。 (3)现场碾压试验 标准击实试验完成后,即在施工现场安排碾压试验,碾压试验的目的: 1)核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;

2)核查压实机具的性能是否满足施工要求; 3)选定合理的施工压实参数:铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数; 4)确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 碾压试验在标定的回填区域分别进行,不同的回填区域采用不同的压实机具。 2. 石灰改善土路基施工 清理下层素土表面覆盖土,测出每20米1个横断面的路基中桩和边桩,然后对素土顶进行全面检测,检测项目包括标高、平整度、横坡、纵坡、宽度等,检查合格后再进行石灰改善土施工。 施工方法:石灰改善土运输、卸置、摊铺、拌合施工。石灰改善土采用推土机整平,压路机碾压,平地机整平施工。 (1)石灰消解 施工前,提前7天进行石灰消解,完全消解的石灰采用彩条布覆盖,防止石灰失效。 (2)石灰改善土拌合 为了保证石灰改善土的拌合质量,严格控制石灰改善土的石灰剂量及最佳含水量,本标段石灰改善土路基全部采用石灰改善土拌合站集中厂拌。检验合格后才能出厂。 (3)石灰改善土运输 采用密闭式自卸车进行覆盖运输,按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量,运输车辆按既定路线进出场,禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。 (4)摊铺 主要摊铺方法采用推土机、平地机进行摊铺作业,必要时采用装载机、人工配合。采用渐进式摊铺法施工。上料前用白灰划出填料方格线,划线控制填料的摊铺厚度及边界,计算出每一个施工板块的用土量进行填料。设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。 (5)整平

石灰土基层施工方案

石灰土基层施工方案-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

石灰土基层 1.原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2.根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3.施工前进行100m~200m试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 材料要求: 4.土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使 用;以塑性指数10~20的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。 (2)土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰 稳定。

(3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决 定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%;用于次干路基层应不大于35%。 5. 石灰、水和掺加料应符合以下要求: (1)石灰宜用1~3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量,决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰,不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。 (2)水:凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。 6. 机具设备 (1)石灰土施工主要机械:推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机,路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。 (2)小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 7. 厂拌法施工 (1)石灰土拌和:原材料进场检验合格后,按照生产配合比生产石灰土,当原材料发生变化时,必须重新调试灰土配比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑,晴天、有风天气一般稍大1%~2%,应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控,检验合格后方能允许出场。

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