智能寻轨器竞赛规则

智能寻轨器竞赛规则
智能寻轨器竞赛规则

智能寻轨器竞赛规则

一、项目描述

选手现场制作具有行驶功能的智能寻轨器并在规定的跑道上进行行驶比赛。

二、竞赛要求和方式

(一)竞赛时选手自带未经处理、制作过的指定套材,样机不得带入,在指定赛场、按时独立完成制作和调试任务。

(二)现场制作和调试时间:

制作:各组制作时间均为40分钟。

调试:各组调试时间均为10分钟。

(三)各参赛选手的赛场和序号,由电脑随机产生,赛前公告。

(四)智能寻轨器由3节五号电池供电,电池自备。

(五)制作赛必须现场制作,当场评比,只进行一轮竞赛。

(六)行驶赛是在制作赛的基础上进行调试后,进行两轮行驶。

(七)制作后被判为不合格的,不得参加行驶赛。制作赛合格的选手在调试后统一参加行驶赛。

(八)选手自带焊接和制作工具(包括烙铁架),现场不提供工具、零配件和耗材,选手之间不得相互借用和调剂。

(九)电动工具(如电动、半自动螺丝刀、电钻等)不允许使用。

(十)制作使用的“模板”(即形同智能寻轨器,用于示意、辅助制作的器具)不得使用。

三、成绩判定

(一)制作:现场制作,当场评定。运动员制作完成智能寻轨器这一时刻为制作时间,时间精确到秒。

1、电子线路部份:焊接和安装工艺与“现场电子制作竞赛”要求相同(3只发光二极管除外),调节到具有识别黑色和白色的功能,并不得增减元器件或变动电子线路。

2、机械部份:套材安装符合图纸及说明书要求、不得少装螺丝及部件。当场演示左右轮黑色停,白色转,指示灯能正常工作。该智能寻轨器评为合格。不符合上列条件之一者无成绩。

(二)行驶:在规定时间内将制作好的智能寻轨器进行调试后,由裁判安排顺序,在指定跑道上行驶,每当智能寻轨器尾轮通过一个分值区时,裁判员应唱出分值。成绩按尾轮最后通过的分值记录,区域分最高为100分,前后间隔分值详见跑道示意图。每位选手比赛两轮,取最好成绩为该选手行驶成绩。

1、跑道上黑色轨迹净宽1.5—2.0cm。包含直行、大小左右弯,从55分开始,分段依次到达100分(满分区),经满

分区后未能自动停车的,就进入减分区,减分区的分值依次为95、90和80分,依次逐减。

2、裁判员发令“开始”后,选手将智能寻轨器的尾轮放在起跑区内或起跑区后起跑。评分时以尾轮为依据,若正好落在分界线上,以低分计。

3、智能寻轨器到达终点前的行驶路线必须从低分依次进入高分,未能依次行驶和尾轮驶出跑道的,按最后正常行驶分值计。

4、行驶经过满分区但未能停在减分区而继续行驶的,按80分计算。

5、智能寻轨器行驶过程中任何零部件脱落;行驶中或停车后指示灯未正常工作;更换了标志零部件(如经裁判做上记号的印刷电路板);主动或被动,给予或接受别人帮助者;自裁判发令开始,智能寻轨器离手后,对智能寻轨器提供任何帮助者;行走时间超过3分钟者,均无成绩。

6、每辆车行驶时有两名裁判员,主裁判负责唱分并计时,副裁判观察车的行驶路线并计时,记录的时间供主裁判参考。

四、场地规定

(一)场地要求基本平整、无障碍物和无明显坡度;(二)跑道要求

跑道上黑色轨迹净宽1.5—2.0cm ,4条停车黑线宽度

分别约为:1.2CM,1.8CM,2.5CM,5CM

减分区

此跑道供参考

智能控制器使用手册

一概述 智能控制器是框架式空气断路器的核心部件,适用于50~60Hz电网,主要用作配电、馈电或发电保护,使线路和电源设备免受过载、短路、接地/漏电、电流不平衡、过压、欠压、电压不平衡、过频、欠频、逆功率等故障的危害;通过负载监控,需量保护,区域连锁等功能实现电网的合理运行。同时也用作电网节点的电流、电压、功率、频率、电能、需量、谐波等电网参量的测量;故障、报警、操作、电流历史最大值、开关触头磨损情况等运行维护参数的记录;当电力网络进行通讯组网时,智能控制器可用为电力自动化网络的远程终端实现遥测,遥信,遥控,遥调等,智能控制器支持多种协议以适用不同的组网要求。 二基本功能 对于M型无任何可选功能(加*的项目)时其功能配置为基本功能,如表1所示: 表1 基本功能配置 2.1.3 通讯功能 通讯功能为可选项,对于M型没有通讯功能,对于H型通讯协议可根据需要选择为Modbus,Profibus-DP,Device net.

2.1.4增选功能选择 增选功能为可选项,M型,H型都可以选择增选功能配置,不同增选功能代号与增选功能容如表2所示。 2.1.5 区域连锁及信号单元的选择 “区域连锁及信号单元”为可选项,M型、H型都可以选择信号单元的功能配置,当信号单元选择为S2,S3时,控制器具备区域连锁功能。 2.2 技术性能 2.2.1 适用环境 工作温度:-10℃~+70℃(24h?平均值不超过+35℃) 储存温度:-25℃~+85℃ 安装地点最湿月的月平均最大相对湿度不超过90%,同时该月的月平均最低温度不超过+25℃,允许由于温度变化产生在产品表面的凝露。 污染等级:3级。 (在和断路器装配在一起的情况下) 安装类别:Ⅲ。 (在和断路器装配在一起的情况下) 2.2.2工作电源 由辅助电源和电源互感器同时供电,保证负载很小和短路情况下控制都可以可靠工作。控制器的供电方式有下面3种方式:

四驱车模教案

四驱车模教案 雨花实小社团活动教案;第六课:赛道的介绍和安装;1、三轨跑道(标准跑道或超级直线);跑道总长度(直道73米32节、弯道8节、立交桥一;这套三轨直线跑道都有一种似曾相识的感觉,它外型看;2、闪电飞龙(离心跑道);轨道全长,直道长,弯道半径,圆环半径,难点:下环;闪电飞龙是四驱车模比赛挑战极速,是一套高速型的跑;3、五轨巨龙(复合跑道);总长,占地面积近;难点1 12345 雨花实小社团活动教案 第六课:赛道的介绍和安装 1、三轨跑道(标准跑道或超级直线) 跑道总长度(直道73米32节、弯道8节、立交桥一套、波浪道3节),弯道半径,难度一是立交桥,二是波浪道,三是弯道。0.70米 这套三轨直线跑道都有一种似曾相识的感觉,它外型看起来非常简单,好象是将标准三轨跑道加长而已。实则不然,此跑道危机四伏,陷阱暗布。瞧,一辆又一辆的勇猛赛车以极速过弯道或立交桥时,都以“遇难”收场,飞车之景频频可见,较之历届总决赛中各队教练头疼之事,目前

全国标准跑道纪录是7〞98,山东队管良超创造。我省有两名运动员(向在沛、陈为苏破过全国纪录)。 2、闪电飞龙(离心跑道) 轨道全长,直道长,弯道半径,圆环半径,难点:下环弯道。42米3.68米0.60米0.40米 闪电飞龙是四驱车模比赛挑战极速,是一套高速型的跑道,要求马达扭力大,速度要快;赛车在经过这些圆环时,如果速度太低则会从上面掉下来,所以,闪电飞龙竞赛是一项极速的挑战,选手们要想从众精英中脱颖而出,其赛车速度首先要超群,另外,车子的轮跑要短,重心要低;而闪电飞龙最危险之处在于直道紧跟着一个半径只有的0.6米180度弯道,若车子稳定性不够,就会沿着跑道壁飞出去。目前全国闪电飞龙最好成绩3〞83(小学组在南京跑出来的)。在第八届全国总决赛中改为组合式闪电飞龙(16环)最好成绩6〞06(小学组) 3、五轨巨龙(复合跑道) 总长,占地面积近。342米81平方米 难点1:高弯道;难点2:低弯内道;难点3:立交桥及弯道。 其气势磅礴,规模宏大,总长度,跑道中设立交桥,可尽量提高车速,由于跑道漫长,所以对赛车的耐力也是一种极大的挑战。一辆辆赛车在五轨巨龙跑道中风驰电掣,极速狂飚,让人眼花缭乱,这是速度和耐力

XMT系列智能数显温控仪使用说明书

XMT-系列智能数显温控仪使用说明书 XMT-7000系列智能数显温控仪使用说明书 操作注意 ·断电后方可清洁仪器。 ·清楚显示器上的污渍请用软布或绵纸。 ·显示器易被划伤,禁止用硬物擦洗过触及。 ·禁止用螺丝刀或圆珠笔等硬物体操作面板按键,否则会损坏或划伤按键。 一、主要技术指标 1.1 输入 热电偶S R B K N E J T 热电阻Pt100 JPt100 Cu50 1.2 基本误差: 输入满量程的±0.5%±1个字 1.3 分辨率:1℃0.1℃ 1.4 采样周期:3次/sec,按需可达到8次/sec 1.5 报警功能:上限,下限,上偏差,下偏差上下限,上下偏差,

范围内及待机状态报警 1.6 报警输出:继电器触点AC250V 3A(阻性负载) 1.7 控制方式:模糊PID控制、位式控制 1.8 控制输出:继电器触点(容量:220VAC3A) SSR驱动电平输出(DC0/5V) 过零触发脉冲:光偶可控硅输出1A 600V 移相触发脉冲:光偶可控硅输出1A 600V 1.9 电源电压: AC85-264V(50/60Hz) 21.6-26.4V AC(额定24V AC) 21.6-26.4V DC(额定24V DC) 1.10 工作环境:温度0-50℃,湿度<85%RH的无腐蚀性场合,功耗<5VA 1.11 面板尺寸:80×160 96×96 72×72 48×96 96×48 48×48 二、产品型号确认 产品代码: X M T ①- 7 ②③④- ⑤⑥~⑦ ①仪表面板尺寸(高×宽mm) S:160×80 E:96×48 F:48×96 A:96×96 G:48×48 D:72×72 空:80×160

奥迪迷你四驱车比赛规则

奥迪迷你四驱车比赛规则 发信站: 何方舟(2006-4-11) 第一部分:竞赛车 一、竞赛车的种类: 仅限奥迪制造的迷你四驱车、超级迷你四驱车、全罩式迷你四驱车,非奥迪“双钻”牌 或假冒奥迪的四驱车禁止参赛。 二、赛车结构: 所有参赛车必须为四轮驱动,仅靠前轮或后轮驱动的赛车不准参赛,车身必须贴有彩色 贴纸或喷涂鲜明颜色,以便识别。真空成型的自制车身、缺乏真实感的车身,如导管框 架制作的车身等不准参赛。参赛车仅限于由选手自己组装。 三、参赛车的车体规格尺寸: 车体规格尺寸如下规定,所有车型适用。 最大宽度:105mm以内,含导轮等附属品。 全高:7mm以下,从路面开始测量,包括尾翼等附加零件。 车长:170mm以内,含龙头,凤尾及平衡杆。最低离地距离:1mm以上,从路面起到底盘 最低点之间的距离。 最小重量:99g以上,含电池、马达。 前后轮(轮胎已装上)直径:35mm-22mm;宽:26mm-2mm。 导轮装备:左右合计共8个以内(平衡杆导轮不包括在内)。 四、马达: 竞赛车仅限使用奥迪出品的各类型竞赛用FA-130马达、大扭矩类型马达、高转速类型马 达,综合类型马达。允许对马达进行改造:转子——矽钢片、线圈匝数及线径;定子— —强磁钢和两端轴承、电刷等。但有时针对某场比赛或比赛轨道,对马达提出限制,具 体情况请留意赛前通知。 五、电池: 仅用使用奥迪出品的AA型(五号)电池二节,种类限镍氢电池、镍镉电池,碱性电池。 电池外侧或盖子破损的情况,出于安全考虑,不得使用。注:个别赛事会指定使用某种 电池,报名时请留意。 六、改造: 竞赛车的改造有如下规定(本规定未包含的改造,由主办单位决定参赛与否)。 底盘改造:允许以轻量化为目的而进行的雕空式开扎,但须保留厂牌标志,允许加装奥 迪制造的零配件。如无特别规定,允许使用自制零件(但自制底盘及车轮、车毂除外) 。 齿轮的改进:允许以轻量化为目的所做的雕空及内装轴承,但是驱动用齿轮组必须按规 定组合使用。对于电池座配件等电气系零件,只能使用原来的套件或者升级零件,不允 许焊接或者改造。任何有可能弄脏跑道的改造均不允许参赛。 第二部分:轨道模型 一、轨道模型四驱车的技术规定: 车体外部尺寸(含安装好的零件):车长:≤170mm;车宽:≤105mm;车高:≤70mm。 全重:≥909(包括电池)。 车轮:直径22mm——35mm;宽度8mm——25mm,必须装有轮胎,不允许仅靠轮毂直接接触

智能型数字显示温度控制器使用说明书

XMT-2000 智能型数字显示温度控制器使用说明书 此产品使用前,请仔细阅读说明书,以便正确使用,并妥善保存,以便随时参考。 操作注意 为防止触电或仪表失效,所有接线工作完成后方能接通电源,严禁触及仪表内部和改动仪表。 断电后方可清洗仪表,清除显示器上污渍请用软布或棉纸。显示器易被划伤,禁止用硬物擦拭或触及。 禁止用螺丝刀或书写笔等硬物体操作面板按键,否则会损坏或划伤按键。 1.产品确认 本产品适用于注塑、挤出、吹瓶、食品、包装、印刷、恒温干澡、金属热处理等设备的温度控制。本产品的PID参数可以自动整定,是一种智能化的仪表,使用十分方便,是指针式电子调节器、模拟式数显温控仪的最佳更新换代产品。本产品符合Q/SQG01-1999智能型数字显示调节仪标准的要求。 请参照下列代码表确认送达产品是否和您选定的型号完全一致。 XMT□-□□□□-□ ①②③④⑤⑥ ①板尺寸(mm)3:时间比例(加热) 5:下限偏差报警 省略:80×160(横式) 4:两位PID作用(继电器输出) 6:上下限偏差报警 A:96×96 5:驱动固态继电器的PID调节⑤输入代码 D:72×72 6:移相触发可控硅PID调节 1:热电偶 E:96×48(竖式) 7:过零触发可控硅PID调节 2:热电阻 F:96×48(横式) 9:电流或电压信号的连续PID调节 W:自由信号 G:48×48 ④报警输出⑥馈电变送输出 ②显示方式 0:无报警 V12:隔离12V电压输出 6:双排4位显示 1:上限绝对值报警 V24:隔离24V电压输出 ③控制类型 2:下限绝对值报警 GI4:隔离4-20mA变送输出 0:位式控制3:上下限绝对值报警 2:三位式控制 4:上限偏差报警 2.安装 2.1 注意事项(5)推紧安装支架,使仪表与盘面结合牢固。 (1)仪表安装于以下环境 (2)大气压力:86~106kPa。2.3 尺寸 环境温度:0~50℃。 相对湿度:45~85%RH。 (3)安装时应注意以下情况 H h 环境温度的急剧变化可能引起的结露。 腐蚀性、易燃气体。 直接震动或冲击主体结构。 B l 水、油、化学品、烟雾或蒸汽污染。 b b’ 过多的灰尘、盐份或金属粉末。 空调直吹。阳光的直射。 热辐射积聚之处。 h’ 2.2 安装过程(1)按照盘面开孔尺寸在盘面上打出用来安装单位:mm 仪表的矩形方孔。型号 H×B h×b×1 h’×b’ (2)多个仪表安装时,左右两孔间的距离应大 XTA 96×96 92×92×70 (92+1)×(92+1) 于25mm;上下两孔间的距离应大于30mm。 XTD 72×72 68×68×70 (68+1)×(68+1) (3)将仪表嵌入盘面开孔内。 XTE 96×48 92×44×70 (92+1)×(44+1) (4)在仪表安装槽内插入安装支架 XTG 48×48 44×44×70 (44+1)×(44+1) 3.接线 3.1接线注意 (1)热电偶输入,应使用对应的补偿导线。 (2)热电阻输入,应使用3根低电阻且长度、规格一致的导线。 (3)输入信号线应远离仪表电源线,动力电源线和负荷线,以避免引入电磁干扰。 3.2接线端子 4.面板布置 ①测量值(PV)显示器(红) ?显示测量值。 ?根据仪表状态显示各类提示符。 ②给定值(SV)显示器(绿) ?显示给定值。 ?根据仪表状态显示各类参数。 ③指示灯 ?控制输出灯(OUT)(绿)工作输出时亮。 ?自整定指示灯(AT)(绿) 工作输出时闪烁。 ?报警输出灯1(ALM1)(红)工作输出时亮。 ?报警输出灯2(ALM2)(红)工作输出时亮。 ④SET功能键 ?参数的调出、参数的修改确认。 ⑤移位键 ?根据需要选择参数位,控制输出的ON/OFF。 ⑥▲、▼数字调整键 ?用于调整 数字,启动/退出自整定。

最新智能空调控制器用户手册资料

用户手册 ZHT-AC02D 空调智能切换控制器

目录 第一章产品概述 (1) 一.产品简介 (1) 二.产品功能特性和技术参数 (1) 1.主要功能特性 (1) 2.技术参数 (2) 三.安装环境 (2) 第二章安装指引 (3) 一.前面板 (3) 二.前面板指示说明 (3) 三.接口面板 (4) 四.后面板接口说明 (4) 五.智能控制启动系统定装与连接 (5) 1.安装步骤 (5) 2.实物联接图 (5) 3.控制器接线说明 (6) 第三章面板按键操作说明 (8) 一.操作流程图 (8) 二.系统设置说明 (9) 1.part setting(参与设置) (9) https://www.360docs.net/doc/6a9913724.html,bin setting(组合设置) (9) 3.switch setting(切换设置) (9) 4.single setting(单独设置) (10) 5.sysclk setting(系统时间设置) (11) 6.system resrt(系统复位) (11) 7.learn code(学习红外码) (11) 8.detece vol(电压检测) (11) 9.temp mode(温度检测模式) (11) 第四章故障及排除 (13) 注意 本手册仅供用户查阅参考,不提供任何形式的担保,产品规格型号如有修正或更改不再另行通告。

第一章产品概述 一.产品简介 ZHT-AC02D型空调切换控制器是一种豪华型智能空调启动控制系统,支持2台空调机。实现单独或组合打包控制并监测空调机的运行状态,按照预先设置好的程序控制空调机的运行、停机及组合运行等。实现市电断电再来电自动启动空调,智能控制空调机的切换运行,且支持联机使用上位机软件管理配置。大大的提高了机房管理的效率,延长了空调的使用寿命。适用于民用、商用、中小型机房、通信基站、UPS机房的各种品牌柜式、分体壁挂、吸顶式空调机等各种机型。 该系统具有报警和自动撤消报警功能,当空调处于报警状态时,如果空调恢复了正常状态,则取消报警。 ZHT-AC02D型空调切换控制系统功能齐全、性能优越、安装设置方便快捷,最经济的方式解决空调来电启动和智能切换实际问题,是您节省电力资源和人力资源成本的最佳选择。 二.产品功能特性和技术参数 1.主要功能特性 壁挂式设计,LCD面板显示;按键操控面板,设置简便,LED灯显示运行状态 RS-485协议,通过PC连接上位机配置空调切换系统 最多支持2台空调,实现组合打包控制、定时切换、温控切换、故障切换 时间段定时开启功能、周期定时开启功能 远程实时获取空调开、关状态,远程实时获取机房环境温度功能 按用户配置温度,自动开启、关闭空调功能 供电恢复后,延时30秒启动空调 带断电记忆功能,该设备掉电后能保存之前设置的信息。 带电流监测功能,保证可靠开机,防止空调非断电情况下异常关机,可自动开机 具备记忆功能,供电恢复开起空调并达到停机前的模式、状态 具有断电来电或异常停机自启动功能:当空调机出现故障或停电时,空调机停机; 故障消除或重新来电后,控制空调机按设定的规则重新启动,不需要人工干预。独特优点:所有的逻辑开机动作,可开启至用户需要的温度及制冷模式 安装和维护简单,不需要拆开空调修改电路,,即插即用;不影响空调的其它功能 具备报警输出功能,连续3次开启空调不成功,输出报警信号 可与动力环境监控系统联网,空调启动失败时,输出报警开关量信号。(可选配我公司其它配件组成声光报警或拨打电话报警)

四驱车设计说明书

毕业设计说明书 课题名称: 四驱车UG三维设计 系别: 机械工程系 专业: 机电一体化 年级: 2009级 姓名: 向卓军 学号: 200943000073 指导教师: 谢晓华

摘要 本论文主要是在UG软件设计平台上完成玩具四驱车的三维造型设计。在整个设计过程中,主要对四驱车的各个零部件进行造型设计和着色渲染,最后对各个零部件进行虚拟装配、动态仿真、全局干涉检查。通过对四驱车的系统设计,肯定了UG软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、动态仿真、着色渲染等方面的优势,从而使设计工作直观化、高效化、精确化。并精确证明了UG软件在产品的研究和开发中具有很重要的意义。 关键词 UG、三维造型设计、零件装配、动态仿真

目录 第一章:绪论 (3) 1.1产品概述——迷你四驱车的起源 (3) 第二章:UG的简介 (4) 第三章:驱车的造型设计 (6) 3.1四驱车的地盘设计 (6) 3.2四驱车的上盖设计 (6) 3.3四驱车的车轴及车轮设计 (7) 3.4四驱车齿轮传动机构设计 (7) 3.5四驱车电动机设计 (8) 3.6根据底盘设计出导轮,以及螺钉 (9) 3.7尾部的锁紧装置 (9) 3.8其他固定发动机和齿轮保护结构导电片及整体装配 (9) 第四章四驱车的运动仿真 (10) 第五章工程图 (12) 第六章爆炸图 (14) 第七章设计小结 (15) 致谢 (16) 参考文献 (17)

第一章绪论 科学技术的迅猛发展,以前所未有的速度冲击和改变着我们的生活水平和生产方式。物质的极大丰富,使人们对各种产品的要求发生了根本性的变化。纯功能性的产品已经满足不了人们的生活需要。艺术的形态、人性化的设计成为大众首选的时尚,二十一世纪是设计的世纪,在激烈的市场竞争中,出色的造型设计将是企业成功的重要因素,因为它可以创造产品的个性,提升品牌的价值,使产品更具竞争力。 1、1产品概述——迷你四驱车的起源 1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小,去掉转向及摇控装置,成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车,英文的“MINI”,中文是微型的意思。其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起,就以仿真、新颖的外型、强大的动力,闪电般的速度,吸引了成千上万的青少年,风靡了日本。 随着迷你四驱车品种的不断发展,游戏及比赛器材、项目的不断完善,四驱车在全球范围内开始发展起来,日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱车大赛,参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。 90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术,开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。经过几年的努力,在产品质量方面已达到了日本同类产品水平,某些方面超过了日本,但价格却是日本的1/3。据不完全统计,国内的四驱车迷已超过千万。 迷你四驱车是按真车缩小32倍,以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车,简称四驱车。英文:4WD。

温控器使用说明书

一周编程电子智能室温控器LOGIC 578001使用指南 引言 感您选择了我们的产品及对我们的信任与支持。本装置是电子式定时恒温器,可设置一星期为周期的运行程序。通过该装置,可对安装环境的温度进行十分精确的调节控制,满足用户对创造一个舒适生活环境的要求。 符合标准:符合欧盟法令: EN 60730-1 标准及其修订容欧盟B.T.73/23/EEC号法令EN 60730-2-7 标准欧盟E.M.C.89/336/EEC号法令及93/68/EEC修改法令 EN 60730-2-9 标准 产品规格: 电源:二节LR6型1.5V碱性电池 温度调节围:10至35℃ 显示屏显示之环境温度:0至40℃(分辩率0.1℃) 温度修正频率:每分钟一次 微分:0.2至0.4K 探针传感器:NTC3% 保护等级:IP20 绝缘等级: 热梯度:1K/15分 输出:转换继电器

触点容量:8(2.5)A250V~ 作用类型:1BU 绝缘条件:正常环境 最大工作温度:50℃ 储存温度:0-60℃ 防冻温度:6℃恒定 运行程序:以一星期为周期设置 软件等级:A 液晶显示屏 夏季/冬季(采暖/空调)切换 程序设置中的最小增减允许时间:1小时 安装:壁式安装 安装及连接: 安全预防措施 在进行定时恒温器的连接之前,请确认受其控制的设备系统(采暖锅炉、泵和空调系统等)电源已断开,并需检查这些设备的使用电压是否与定时恒温器底座上表明的电压相符(最大250V~).(图4) 安装位置 定时恒温器须安装在远离热源(暖气装置、、厨房)和门窗之处,安装高度离地面约1.5米。(图5) 安装

见图6-7-8 电气连接 将受定时恒温器控制的设备系统电线与定时恒温器的1号及2号接线柱连接见接线图10所示U=受定时恒温器控制的设备 1=共用接线柱 2=常开接线柱 3=常闭接线柱 重要事项: 请务必严格遵照相关现行法律的规定及安全规安装定时恒温器。 电池更换: 当在显示屏上闪烁显示“”标志时,定时恒温器还可正常工作约一个月左右,然后将会停止工作并固定显示“”。 更换电池时,请打开恒温器的前板按照前板上的说明进行操作,电池寿命为一年。(图9) 提示:建议在采暖设备开启时更换电池。(一年更换一次)完成电池更换以后,装回电池座的盖子,按RESET键,按照“时钟设置”的说明重新设定时间。

四驱车模比赛竞赛规则

四驱车模比赛竞赛规则 一、轨道模型四驱车及有关规定 1.1 轨道模型四驱车的技术规定: a.车体外部尺寸(含安装好的零部件): 车长:≤170mm 车宽:≤105mm 车高:≤70mm 车底最低处与跑道面距离不得小于1mm 。 b.全重:≥90g (包括电池) c.车轮:直径22mm—35mm ;宽度2mm—25mm ,必须装有车胎,不允许轮毂直接接触跑道。 d.电机:使用一个130 型电机,内部零件可以改造,但必须符合总决赛专用马达(130 型电机)检验标准(见本规则附件)。 e.电源:限用两节奥迪电池,且电池负极端必须刻有“AULDEY” 的奥迪标志。 f.外观:车身必须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色,以便识别。参加全国总决赛选手的赛车必须配备2 个不同颜色的车身外壳(深、浅颜色各一个)。车身外壳不得进行镂空改造。 1.2 参赛车辆必须由参赛者本人组装完成。比赛过程中,裁判员如认为有必要,可随时抽查参赛者组装车辆的能力,以确认其真实性。对不能独立完成组装赛车的运动员,经裁判长批准,可取消其参赛资格。 1.3 每一部赛车只能供一名参赛者使用。允许参赛者准备数辆备用车,但必须于赛前进行审验登记,否则不能用于比赛。比赛过程中不对赛车进行审验登记。 1.4 采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。不允许采用自制零部件,但允许在奥迪零部件基础上进行改造。底盘可以加固或减轻,但须保留厂牌的标志。不得去掉齿轮箱盖,除未经改造的标准滚珠轴承外,金属滑轮周边必须有胶圈。改造后的车辆,其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛,螺钉末端外露部分的长度不得超过1mm 。 1.5 允许采用非奥迪的标准滚珠轴承,但规格尺寸及封装形式与奥迪滚珠轴承一致,如有不同或对其改造者不允许用于比赛。 1.6 轨道模型四驱车必须为四轮驱动。 二、跑道及有关规定 2.1 比赛必须在专用跑道上进行,跑道形式和规格由赛会统一规定。 2.2 跑道的技术要求: a.跑道宽度≥115mm 隔板高度≥50mm b.跑道交* 处或斜坡处,其宽度和高度可适量增大,但不能减小。

优倍智能调节器使用说明

智 能 调 节 器 使用说明书

一、智能调节器性能特点 1.采用专用仪表微处理器芯片设计制造,性能稳定可靠。 2.智能化的信号输入方式,可以在线修改输入信号的种类,自动零点补偿。 3.软件校准,无任何可调部件,性能稳定可靠。 4.对于线性信号,可在满量程内任意设置测量和报警范围。 5.具备配电功能,支持二线制变送器。 6.最多具有两路模拟量输入和输出功能。 7.输出电流的零点和满度可以在测量范围内任意设置。 8.过程量、给定量、控制量等数码管显示或光柱指示及模拟输出。 9.PID调节器正反作用可在线选择。 10.手/自动无扰动切换。 11.可分别设定控制量上限、下限输出控制范围。 12.可进行开机自动或开机手动方式设置。 13.具备远程手自动切换功能。 二、技术指标: 1、显示方式:双排四位LED显示测量值(PV值)和设定值(SV值),或阀位开度(FB值)。 2、显示范围:-1999~9999。 3、测量准确度:±0.2%FS±1字。 4、分 辨 率:末位一个字。 5、输入信号: 热 电 偶: K、E、S、B、J、T、R、N;冷端温度自动补偿范围0~50℃。 热 电 阻:Pt100、Cu100、Cu50、BA2、BA1;引线电阻补偿范围≤15Ω。 直流电流:0~10mA、4~20mA。 直流电压:0~20mV、0~75mV、0~200mV、0~5V、1~5V;0~10V(订货时需指 出)。 线性电阻:0~400Ω(远传压力表)。 频 率:0.1Hz-10KHz。(该功能需单独指定,与其它信号不可兼容输入)。 6、变送输出准确度:同测量准确度。 7、模拟输入阻抗:电流信号Ri=100Ω;电压信号Ri=500KΩ。 8、模拟输出负载能力: 电流信号:4~20mA输出时Ro≤750Ω;0~10mA输出时Ro≤1.5KΩ。 电压信号:要求外接仪表的输入阻抗Ri≥250KΩ,否则不保证连接外部仪表后的 输出准确度。 9、警继电器触点容量:AC220V 3A或24V 5A (阻性负载)。 10、PID控制方式:电流/电压输出、继电器开关量输出、正转/反转阀位控制。 11、配电输出:DC24±1V 30mA。 12、报警方式:2路报警控制(可选择下下限LL、下限L、上限H、上上限HH报警方式, 下同),LED指示。 13、报警精度:±1字。 14.保护方式:输入回路断线、输入信号超/欠量程报警。 15.通讯方式:RS232或RS485 。 16.设定方式:面板轻触式按键数字设定,设定值断电永久保存。 17.使用环境:环境温度:-10~55℃;相对湿度:10~90%RH。 18.耐压强度: 输入/输出/电源/通讯 ≥1000V.AC 1分钟。 19.绝缘阻抗: 输入/输出/电源/通讯 ≥100MΩ。 20.电 源:开关电源:交流85~265V,频率: 50Hz±2Hz; 线性电源:交流220V±10V,频率: 50Hz±2H; 直流电源:DC 24V±2V。 21.功 耗:<5W。 三、仪表参数设置: 1、仪表面板定义

全国青少年车辆模型教育竞赛总决赛竞赛规则

附件6: 2018三圈霸道杯第二十三届 “驾驭未来”全国青少年车辆模型教育竞赛总决赛 竞赛规则 第一章总则 一、参赛队规定 1、各参赛队领队和教练负责本队的训练和竞赛组织工作,应熟悉和了解竞赛的规程、规则、赛程安排和有关竞赛规定。带领参赛学生按时到达竞赛场地,教导参赛学生自觉遵守竞赛纪律,保持赛场环境卫生,尊重裁判,服从组委会的各项安排。对时间上有冲突的竞赛项目积极与相关项目裁判长联系协调,调配好参赛时间。 2、各参赛队领队和教练要树立“安全第一”的责任意识,做好参赛学生的安全教育工作。同时要随时关注参赛学生的思想动态,积极做好参赛学生的思想教育工作,让每一名参赛学生都把本次教育竞赛活动当作一场愉快的、富有教育意义的体验活动,以放松的心态安全、顺利地完成各项竞赛活动。 3、参赛学生应佩戴本人参赛证件,携带竞赛必须的工具或模型,按赛程安排提前到达竞赛场地,随时听取参赛通知。听到裁判点名后,按照裁判指挥进入赛场进行比赛。赛后按裁判要求确

认自己的参赛成绩并在签名栏签名,完成签名后要立即离开竞赛场地与教练汇合。 4、参赛学生在竞赛结束前未及时到达比赛场地报到的,按弃赛处理。不按规定佩戴参赛证件、证件或模型与本人身份不符、不按裁判要求穿号码背心参赛等,将被取消该轮成绩或竞赛资格。 5、现场制作比赛中,参赛学生只允许携带拼装模型所用的镊子、斜口钳、剪刀、美工刀、砂纸、锉刀、铅笔、直尺、螺丝刀、手钻、电池、充电器等工具,且必须装入不大于标准A4透明文件袋带入赛场。禁止携带任何电动工具、胶枪、模型零部件或车辆模型进入赛场。(项目细则单独说明的除外)。在规定的时间内由学生本人独立完成模型的拼装和调试,组装好模型后要报告裁判进行检查确认、并编号注册,然后按照裁判安排到指定的场地调试模型。制作时间结束后,无论是否完成制作和调试都要将模型放到指定地点等待下阶段比赛。违反上述规定或在规定时间内未完成模型制作或裁判确定不合格的模型,不能参加下阶段的比赛。 6、竞赛场地只允许裁判、工作人员、当轮比赛的参赛学生和助手(只能由学生担任)或裁判允许的待赛学生进入,未经裁判允许,任何人均不得擅自进入竞赛场地。对不服从裁判指挥或妨碍竞赛正常进行的行为将视情节轻重给予警告、严重警告,直至取消比赛资格的处罚。 7、在竞赛过程中遇到有争议的情况,参赛学生可向裁判咨询,对裁判答复不满意可通知领队,由领队向该项目裁判长咨询,对

RKC温控器CD-901中文说明书模板

o o o RKC温控器- CD-901 o RKC温控器系列- 精品推荐 o RKC温控器- CB-900 RKC温控器- CD-701 RKC温控器- CH-102 REX-C400 o RKC温控器- CD-901 - 详细信息

o RKC温控器CD-901 主要结构及功能:·自主校正功能 ·加热/制冷控制 ·外型、接线与RKC一致 ·大屏LED显示 ·温度报警 ·操作、性能与RKC相同 o RKC温控器使用警告 ·接线警告: - 如果仪器失效或发生错误,可引起系统故障,安装外部保护电路以防止类事故; - 为防止仪器损坏或失效,选用适当的保险丝保护电源线及输入/输出线以防强电源冲击。 ·电源供给: - 为防止仪器损坏或失效,用额定电夺供电; - 为防止仪器损坏或失效,所有接线工作完成后方可供电。 ·禁止在易燃气体附近使用: - 为防火、防爆或仪器损坏,禁止在有易燃、易爆气体,排方蒸气的场所中使用。 ·严禁触及仪器内部: -- 为防止触电或燃烧,严禁触及仪器内部。只有本厂服务工程师可以检查内部线路或更换部件,仪器内部有高电压、高温部件,非常危险! ·严禁改动仪器: - 为防止事故或仪器失效,不禁改动仪器。 ·保养: - 为防止触电,仪器报废或失效,只有本厂服务工程师可以更换部件; - 为保证仪器持续且安全使用,应定期保养,仪器内某些部件可能随使用时间的延长而损坏。 RKC温控器操作注意 ·断电后方可清洁仪器; ·清除显示器上的污渍请用软布或棉纸; ·显示器易被划伤,禁止使用硬物体操作面板按键,否则会损坏或划伤按键。 RKC温控器概述 CH、CD系列智能温度控制器是采用专用微处理的多功能调节仪表,它采用开关电源和表面贴装技术(SMT),因而仪表精致小巧,性能可靠。特有的自诊断功能,自整定功能和智能控制功能,使操作者可能通过简单的操作而获得良好的效果。 主要特点: 热电偶、热电阻、模拟量等多种信号自由输入,量程自由设置; 软件调零满度,冷端单独测温,放大器自稳零,显示精度优于0.5%FS; 模糊理论结合传统PID方法,控制快速平稳,先进的整定方案; 输出可选:断电器触点、逻辑电平、可控硅单相或三相过零或移相触发肪冲或移发脉冲、模拟量。另附二路可定义的报警点输出。RKC温控器主要技术指标 ·输入:各种热电偶(TC)、热电阻(RTD)标准电流电压信号(见输入类型表); ·基本误差:输入满量程的±0.5%±1个字; ·分辨率:1℃、0.1℃; ·采样周期:3次/sec ·报警功能:上限,下限,上偏差,下偏差,区间内,区间外; ·报警输出:继电器触点AC250V 3A(阻性);

电动阀门智能控制器说明书

电动阀门智能控制器说明书

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 2

--------------------------------------------------------------------------------------------------- 产品的不断升级可能导致部分数据的变化,如有改动,恕不另行通知。KZQ07系列电子伺服式电动阀门智能控制器 使用说明书 本定位器出厂之前已对其输入、 输出性能进行严格标定,接线后一般 KZQ07-1A KZQ07-2A

尊敬的用户,请在安装本控制器前请仔细检查以下内容: 1、检查执行器的内部位置限位切换开关,确保限位开关在区域内工作,有无异 常现象,能否达到开度的零位与满位,确认限位开关能正常工作。 2、接线前请检查执行器中电位器有无强电,用万用表分别测量电位器三接线端 子,确保该电位器与电机控制端子绝缘,电位器在执行器运转过程中的阻值变化正常,排除断点等异常现象。 3、定位器与执行器间连线要正确,仔细检查两者端子的对应关系,特别注意定 位器电源、输入信号与输出信号接线,切莫把电源接至弱点信号端,同时用仪表测量控制输入信号在定位器接受信号范围内。 4、如与执行器配套使用,在严寒、酷热、高温的环境下开箱时,仪表应于现场 存放3小时以上方可进行标定效验。 目录 一、概述-----------------------------------------------------------------------------2 二、主要技术指标-----------------------------------------------------------------2 三、定位器控制原理--------------------------------------------------------------4 四、定位器面板与接线-----------------------------------------------------------5 五、基本操作方法-----------------------------------------------------------------9 六、标定接线及操作方法--------------------------------------------------------9 七、错误代码列表-----------------------------------------------------------------11 八、附录-----------------------------------------------------------------------------12 如客户所购买指明配置的本公司Z型(机电一体)执行器,无需对执行器转角标定,接线无误即可正常使用。 一、概述: KZQ07系列电动阀门智能定位器是专门为电动执行器配套开发的数字控制系统,采用汽车工业专用的微处理器作为核心处理单元,是真正意 义上的智能数字采集控制系统。可直接安装在电动执行器的接线盒内或以 DIN导轨方式固定在外,无须专门的控制箱,体积小,安装方便。 KZQ07系列电动阀门智能定位器使用固态可控硅进行无触点控制电机,简单可靠,配合高分辨率位置传感器,不但控制精度高,控制准确, 且寿命长,可靠性高。另外控制系统无须保持电池,可在完全停电后再次 通电时,自动识别出执行器位置的变化。 KZQ07系列电动阀门智能定位器能直接接收工业仪表或计算机等输出的4~20mA DC信号(其它输入信号类型可在出厂前定制),与安装有位置 反馈传感器的电动执行器配套,对各种阀门或装置进行精确定位操作,能 3

2013(完整版+车辆模型竞赛规则

2013深圳市中小学车辆模型比赛暨第十八届 “驾驭未来”全国青少年车辆模型总竞赛 深圳市自设项目 (一)家庭亲子互动项目 1.四驱车拼装赛(博海堂“ABS :71001、71003、71005、71007)”(见第二章) 2.遥控车趣味障碍接力赛(兴耀华9052“16421-V2碳刷越野车”)(见第三章) (二)车模辅导员竞技项目 3. 安全行车积分赛B(兴耀华9051“16421-V2无刷越野车”遥控车B类)(见第四章) (三)学生个人项目 4. 电动气垫车直线竞速赛(中天“滑莱士:AC00701”电动气垫车)(见第五章) 国家级比赛项目 (一)个人项目 5.电动直线车三项全能竞速赛(中天AC00601 幻影F1创意电动赛车)(见第六章) 6. 太阳能动力车直线竞速赛(中天AC00401 “开拓者”太阳能动力赛车)(见第七章) 7. 安全行车积分赛(A 中天AC00701 “未来之星II”初级遥控平跑车 B 兴耀华9048 16426-V2型无刷平跑车)(见第八章) 8.四驱车拼装竞速赛(博海堂71001 71003 71005 71007)(见第九章) 9.1/18、1/16遥控电动房车竞速赛、1/16遥控电动越野车竞速赛、1/14遥控电动平跑车竞速赛(倍丰“I18” 1:18 遥控电动公路房车、兴耀华9048 16426-v2无刷电动平跑车、9051 16421-V2无刷电动越野车、倍丰“I14” 1:14 遥控电动平路赛车)(见第十章) (二)集体项目 10.遥控三对三足球赛(兴耀华9053 16422-V2无刷电动大脚车)(见第十一章) (三)兼项项目 11.环保创意车直线距离赛(自备制作)(见第十二章)

第十九届车辆模型竞赛规则

第十九届“驾驭未来”全国青少年车辆模型教育竞赛规则 第一章总则 一、各参赛队领队和教练员负责本队的训练和竞赛组织工作,教导本队自觉遵守竞赛规程、规则,服从竞赛组委会和裁判委员会的安排;同时做好本队的纪律、安全、文明行为、环境卫生等教育工作。 二、领队和教练必须熟悉和了解竞赛的规程及规则,按要求参加有关竞赛工作会议。 三、在各项比赛中只允许裁判员、有关工作人员、当场比赛的运动员及其助手进入比赛场地。除运动员外,其他人员不得担任比赛助手。运动员及助手进入比赛场地后不得使用手机、对讲机等通讯工具。 四、比赛开始前30分钟静场,同时对无线电遥控发射机实行管制。运动员须按照裁判委员会规定的时间将发射机送交遥控设备管理处。未按时交送发射机的运动员将被取消该轮比赛资格。点名后,运动员凭证件领取发射机,每轮比赛结束后须立即关机交还管理处,违反上述规定者将被取消该项目比赛资格。 五、比赛时,经3次检录点名不到者,视作该轮比赛弃权。参赛队伍不论何种原因(含兼项时间冲突,只能选择其中一项参赛)耽误比赛,责任自负。 六、比赛所用模型、零部件及电池均为本届“驾驭未来”全国青少年车辆模型教育竞赛规定的比赛器材,非规定器材不得参赛,参赛电池由运动员自备。(限使用“三圈霸道”电池,规则另外列明的除外) 七、模型审核采用自审、集中审核、抽审和复审等方式进行,模型审核不合格者将被取消该项目比赛资格或比赛成绩。 (一)所有赛车及遥控器都必须在赛前进行自审,标注发射机频率、队别和姓名,并确认其完全符合竞赛规则的规定,经审核处登记注册后方可参加比赛。每一辆赛车(含车壳、遥控器)只能供一名参赛者使用,不得转借他人和涂改注册号码参赛,允许参赛者准备数辆备用车。 (二)在比赛过程中审核裁判员将随时对赛车进行抽检,运动员应无条件配合裁判员的检验工作。凡发现不合格的赛车(含电机、零部件)及遥控器,经总裁判长批准,将取消该运动员的该项目该轮比赛成绩。 (三)决赛后须对模型进行复审,复审不合格者或将模型拿走不参加复审者,将取消其该项目的决赛成绩。 八、现场制作类项目的一般规定: (一)除环保创意车直线距离赛项目外,全国总决赛现场制作类项目所需的模型套材由竞赛组委会统一提供。 (二)运动员只允许携带拼装、改造车模所用的工具及胶水和润滑油进入赛场,不得自带任何零配件或赛车进入赛场,违反上述规定者取消该运动员该项目比赛成绩。参加环保创意车直线距离赛可自带符合本规则第十章规定的材料。 (三)比赛时,现场拼装、改造及试车必须由运动员本人独立完成。运动员在现场制作比赛过程中,不得交头接耳、暗示或以其他方式接受他人(包括场内外)的提示和帮助;不得为他人模型制作提供任何形式的帮助;不得干扰他人或借用他人的工具和电池,不得扰乱试车秩序,违反上述规定者视情节轻重给予警告、严重警告直至取消比赛资格的处罚。

RKC温控器CD-901中文说明书剖析

? o o o RKC温控器 - CD-901 o RKC温控器系列 - 精品推荐 o RKC温控器 - CB-900 RKC温控器 - CD-701

RKC温控器 - CH-102 REX-C400 o RKC温控器 - CD-901 - 详细信息 o RKC温控器 CD-901 主要结构及功能:·自主校正功能 ·加热/制冷控制 ·外型、接线与RKC一致 ·大屏LED显示 ·温度报警 ·操作、性能与RKC相同 o RKC温控器使用警告 ·接线警告: - 如果仪器失效或发生错误,可引起系统故障,安装外部保护电路以防止类事故; - 为防止仪器损坏或失效,选用适当的保险丝保护电源线及输入/输出线以防强电源冲击。 ·电源供给: - 为防止仪器损坏或失效,用额定电夺供电; - 为防止仪器损坏或失效,所有接线工作完成后方可供电。 ·禁止在易燃气体附近使用: - 为防火、防爆或仪器损坏,禁止在有易燃、易爆气体,排方蒸气的场所中使用。 ·严禁触及仪器内部: -- 为防止触电或燃烧,严禁触及仪器内部。只有本厂服务工程师可以检查内部线路或更换部件,仪器内部有高电压、高温部件,非常危险! ·严禁改动仪器: - 为防止事故或仪器失效,不禁改动仪器。 ·保养: - 为防止触电,仪器报废或失效,只有本厂服务工程师可以更换部件; - 为保证仪器持续且安全使用,应定期保养,仪器内某些部件可能随使用时间的延长而损坏。 RKC温控器操作注意 ·断电后方可清洁仪器; ·清除显示器上的污渍请用软布或棉纸; ·显示器易被划伤,禁止使用硬物体操作面板按键,否则会损坏或划伤按键。 RKC温控器概述 CH、CD系列智能温度控制器是采用专用微处理的多功能调节仪表,它采用开关电源和表面贴装技术(SMT),因而仪表精致小巧,性能可靠。特有的自诊断功能,自整定功能和智能控制功能,使操作者可能通过简单的操作而获得良好的效果。 主要特点: 热电偶、热电阻、模拟量等多种信号自由输入,量程自由设置;

AI系列人工智能调节器说明书(V7.0)

使用说明书 (V7.0) 1 概叙 1.1 主要特点 ●输入采用数字校正系统,内置常用热电偶和热电阻非线性校正表格,测量精度高达0.2级。 ●采用先进的AI 人工智能调节算法,无超调,具备自整定(AT )功能。 ●采用先进的模块化结构,提供丰富的输出规格,能广泛满足各种应用场合的需要,交货迅速且维护方便。●人性化设计的操作方法,易学易用。 ●全球通用的100~240VAC输入范围开关电源或24VDC 电源供电,并具备多种外型尺寸供客户选择。 ●通过新的2000版ISO9001质量认证,品质可靠。 ●产品经第三方权威机构检测获得CE 认证标志,抗干扰性能符合在严酷工业条件下电磁兼容(EMC )的要求。注意事项 ●本说明书介绍的是V7.0的AI-708/708P/808/808P型人工智能温度控制器,本说明书介绍的功能有部分可能不适合其他版本仪表。仪表的型号及软件版本号在仪

表上电时会在显示器上显示出来,用户使用时应注意不同型号和版本仪表之间的区别。务请用户仔细阅读本说明书,以正确使用及充分发挥本仪表的功能。 ●AI 仪表在使用前应对其输入、输出规格及功能要求来正确设置参数,只有配置好参数的仪表才能投入使用。●与上一版本(V6.5)相比,重要改动包括:采用新的接线端子排布方式;全新设计的具备10个LED 指示灯的显示面板;增加了加热/冷却双输出功能,第二输出可自由定义为电流或时间比例输出规格;报警采用单边回差;支持多达4路报警及事件输出操作;采样速度提升1倍,能实现更快速的阀门控制。 1.2 型号定义 AI 系列仪表硬件采用了先进的模块化设计,具备5个功能模块插座:辅助输入、主输出、报警、辅助输出及通讯。模块可以与仪表一起购买也可以分别购买,自由组合。仪表的输入方式可自由设置为常用各种热电偶、热电阻和线性电压(电流)。AI 系列人工智能调节仪表共由8部分组成,例如: -—①②③④⑤⑥⑦⑧ 这表示一台仪表:①基本功能为AI-808型;②面板尺寸为A 型 (96×96mm );③辅助输入(MIO )没有安装模块;④主输出(OUTP )安装X3线性电流输出模块;⑤报警(ALM )安装L5双路继电器触点输出模块;⑥辅助输出(AUX )没有安装模块;⑦通讯(COMM )装有自带隔离电源的光电隔离型RS485通讯接口S4;⑧仪表供电电源为24VDC 电源。仪表型号中8个部分的含义如下: ①表示仪表基本功能 AI-708基本型0.2级精度的AI 人工智能工业调节器,多种报警模式及变送、通讯等功能 AI-708P 程序型仪表,在AI-708基础上增加30+20段时间程序控制功能

相关文档
最新文档