碎石封层施工方案

碎石封层施工方案
碎石封层施工方案

碎石封层施工方案 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月

目录

第一部分工程概况

奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米,近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏,,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层,从而提高路面的服务能力,延长路面的使用寿命。

第二部分编制原则及依据

一、编制原则

根据业主要求及工程实际情况,我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构;配备各种专业技术人才;调遣专业化施工队伍,投入先进的施工机械设备和试验检测设备;实施科学组织管理;合理安排工程施工工序;控制进度,不断完善质量保证体系和安全管理体系,真正做到科学规范,经济合理。

二、编制依据及技术标准:

1、施工图纸及业主对本工程的要求

2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。

4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。

5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。

6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。

7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。

8、公司的实力和总体施工安排,以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。

9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。

第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构

为保证按期完成本项工程施工任务。我们公司成立了辽开线路面中修工程项目经理部。全权代表公司组织协调项目的施工生产及质量的落实与执行,项目部组织机构如下:

第四部分项目施工组织

一、工程量、材料用量:

二、工期安排:

该项目工程开工日期为2013年6月1日,完工日期为2013年月日施工总工期为天。

三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法

1、劳动力动员周期及调遣方式

施工人员的数量以满足工程实际需要,满足业主和监理工程师要求为原则,按工程进度计划分期分批进入施工现场,并随施工进度及时调整。在业主要求开工3日内,项目经理部主要负责人及施工队的部分人员到达施工现场。全部管理人员在业主要求在2013年6月1日全部到位,其它人员随机械同期进场,保证工程顺利进行。

橡胶沥青碎石封层项目部施工人员配备表

2、机械设备动员周期及调遣方式

机械设备进场以满足工程实际需要,满足业主和监理工程师要求为原则。设备配置计划见下表

普通沥青软化点仪LR 1 良好2013年6月1日

电脑沥青针入度仪DF-5 1 良好2013年6月1日

电脑恒温变数沥青延度

TX-4 1 良好2013年6月1日仪

集料方孔筛良好2013年6月1日

橡胶沥青技术标准

编号项目单位2-2温区

1 基质沥青90号

2 180℃旋转粘度

针入度(25℃)40-80

4 软化点(环球法)℃>52

5 弹性恢复% >60

6 延度(5℃)Cm >10

三、施工工艺

橡胶沥青碎石封层施工工艺

现场勘察路面状况。

准备专用的封层设备,对各种施工机具应做全面检查,应经调试并使其处于良好的性能状态。配套设备包括:保温沥青罐车,碎石撒布车,装载机,胶轮压路机等。

橡胶沥青碎石封层的工序应紧密衔接,每个作业段长度应根据压路机数量、洒铺设备能力等确定。

碎石封层宜在干燥和较热的季节施工,并应避开雨季及低温季节,使橡胶沥青碎石封层通过开放交通压实,快速成型稳定。

每平米沥青用量为—,每千平米碎石用量8—10m3

同步橡胶沥青碎石封层施工的最佳地表温度为30℃及以上,当空气温度和地表温度在15℃及以下时,禁止同步碎石封层施工。

测定各种材料种类及其用量。石料要求筛分为一定粒径范围,保证清洁干净。

施工中全幅封闭或半幅封闭交通,原路面清扫干净。

封层设备同时洒(撒)布橡胶沥青和碎石,车速控制在h左右,出现不均匀的或有中间断条情况及时处理。

橡胶沥青碎石封层后立即进行整幅碾压。胶轮压路机碾压3-4遍,碾压速度为h。

在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细,接缝应紧密、平顺。

横缝的处理。在施工初始前的新旧路面及前后两车喷洒时产生的接茬应搭接良好。横缝可采用对接法处理方式。在每段接茬处,用薄铁板横铺在本段起洒点前及终点后,其长度为1~。

纵缝的处理。施工下一幅时,封层左侧石料的洒布应与上一幅右侧的石料对齐,保证纵缝搭接良好。

初期养护及开放交通。

封层碾压结束后即可限速开放交通。在通车2h之内,应设专人控制行车,使车速不许超过20km/h。

第五部分施工管理

一、施工队伍管理

施工队伍的建设和管理本着专业化、知识化的原则,大力培养一批业务能力强、懂管理、善于组织策划的复合型工程技术人才,强化领导,培养职工的主人翁意识。

1、建立以项目经理为领导的组织机构,强化职工的思想、政治工作建设,培养为公路建设的服务意识。

2、实行正规化管理,保证施工人员的专业化、知识化,制定一系列规章制度,确保规范化施工。

3、施工队伍要进行成本管理,压缩开支,使资金利用科学合理,号召全员进行增收节支活动。

4、实行全员质量责任制,层层签定责任状,明确责、权、利,做到人尽其才,避免人浮于事。

二、安全管理

1、加强安全教育,使全体施工人员树立牢固的安全观念。

2、加强对施工现场及驻地的交通管理,建立健全各种道路安全标志。

3、设专职安全员,深入施工现场,杜绝违章作业,确保安全生产。并建立健全管理制度及档案。

4、现场的机电设施,机械设备均应有安全、防范措施和可行的指示信号。

5、司机、机械工严禁酒后驾车作业,对违反规定的给予严肃处理,出现事故追究责任。

6、非司机、机械操作员不得擅自驾驶机械,否则予以处罚。

7、备有常用的急救治疗措施和急救药品。

8、加强对炊事人员的卫生管理,注意储水容器、炊事器具的卫生,防止疾病的发生。

三、环境保护措施

1、施工现场扬尘的控制要求

a)现场的工程材料存放要整齐,细颗粒材料存放有条件的要严密遮盖。

b)炊事炉灶等逐步采用清洁燃料,机动车辆也要采用清洁燃料。

2、噪声控制与管理

施工应按排在6:00——19:00间进行。若因工艺等技术原因在夜间连续施工时,要与当地有关部门协商。

3、废水管理

工地厕所定期消毒、清理。

4、废物废料处理

对施工中所用的油毡纸进行回收统一处理;对所产生的废料,用专用的回收机械进行回收再利用。

四、文明施工管理

1、施工现场的原材料分类堆放。

2、现场施工机械要具备完好的车容车貌,施工机械工作时要挂标示牌,设备停放要求整齐、现场施工道路要设置明显标志,以保证施工及有关车辆通行,对不具备通行条件的已完工程要做好成品保护,设置明显标志。

3、现场施工人员及管理人员要统一服装、佩戴相应的标志,施工的生活区要卫生、洁净、宿舍旅馆化管理;生产区要设醒目的标语口号,重点突出质量管理、安全管理、环境保护等方面的主题,为企业塑造良好的外部形象和精神面貌。

第六部分工程施工计划

根据业主要求,本着“安全先行,质量第一,确保工期“的原则,牢固树立质量意识,针对工程实际施工情况特将工程进度计划安排如下:

奈广线黑山岭到北门口改造工程维修进度计划科学合理的组织、安排施工生产计划,并在实际施工中严格执行。本

工程计划2013年6月1日人员、橡胶沥青封层设备全部进场,2013年月日各道工序全部竣工。

(三)、安全目标:

在工程计划和施工整个过程中确保:重大死亡事故为零;重大火灾事故为零;重大机械事故为零;重大交通事故为零。

第七部分质量保证体系

为确保本项工程质量,除按图纸、技术规程、监理指令精心施工外,并采取下列质量保证措施。

1、工程质量保证措施:为了使奈广线黑山岭到北门口改造工程按时完工,我们公司已经做好了各项准备工作。

(1)、建立工程质量保证体系:

组长:薛庆伟

成员:李桂芝、沈文伟、孟祥全、韩新宁质量保证体系的组成人员原则上不再调整,在本路段的整个施工过程中,组成一支由项目经理直接指挥的独立的质量监控大队。进一步贯彻质量监控的“五不能、四为主、三不放过”质量管理制度,即任务再重“质量第一”的思想不能变;困难再多,抓质量的劲头不能松;资金再紧,用于质量

的投资不能少;人员再忙,抓质量的人员不能抽;工作再紧,保证质量的试验程序不能丢。质量与工期发生矛盾时,以质量为主;质量与成本发生矛盾时,以质量为主;质量与施工工艺发生矛盾时,以质量为主;质量与其它环节发生矛盾时,以质量为主。对于出现的质量事故,制定了“三不放过”制度,即原因查不清不放过;事故责任者得不到落实不放过;不返工处理不放过。

(2)、质量保证体系的运行:

对质量保证体系的组成人员进行岗前培训,学习施工规范和技术标准,明确工作程序,提高全体人员的专业技术水平,同时加强廉政教育,提高政治素质。

(3)、工程开工后,质检人员全部进入现场,坚守岗位。

2、质量目标:

(1)本工程质量目标达到设计图纸、施工技术规范要求。

(2)本工程各项质量指标要求执行相关的检验标准。

3、工程质量控制程序

(1)原材料的质量控制:

材料进场前必须进行抽查,检验合格并经监理工程师同意进场,方能组织备料,进场的材料要有出厂合格证明单。

碎石等材料应选择好合适料场,经检验合格并经监理工程师同意进场后,方能备料。

(2)施工过程中的质量管理

a、工序工程质量控制

各工序作业负责人和质量检查员对工序施工操作人员进行技术交底,严格控制施工。

b、工序交接检查

由技术负责人对已完工程产品质量检查验收,质量达到标准要求的工序,填写工序交接单,完备交接手续,达不到质量标准要求的工序不能交接,必须采取措施进行处理。

c、工程质量评定

根据相关标准进行评定。

第八部分安全保证体系

一、安全管理体系

建立健全安全管理体系,完善安全规章制度,全面加强安全教育工作。贯彻“安全第一,预防为主”的方针,使安全生产全过程受控。

安全生产领导小组

组长:薛庆伟

成员:李桂芝沈文伟

专职安全员:孟祥全韩新宁

二、具体措施

1、加强安全基础工作,提高全体人员的安全意识

对进入现场的全体人员(包括临时工、民工)进行安全教育和岗位培训,使其明确项目经理部的安全管理方针、目标及本岗位安全应急措施,提高自我预防和自我保护意识。经理部与民工等层层签定安全合同。

2、落实各类人员岗位责任制,严格执行《安全技术操作规程》。沥青罐、食堂、宿舍、配备防火设备。定期不定期进行检查,发现问题及时解决。

3、严格按施工技术规程和安全操作规程施工,在作业地点挂警示牌,严禁违章操作,野蛮施工。

4、现场应设置提示、警示、警告等各种安全标志,防止闲杂人员进入。

5、施工路段设置安全警示牌,提醒车辆减速、缓行,并由专人负责监督、管理,施工现场做到井然有序。现场工作人员穿戴醒目的衣帽,确保人身安全。

6、施工人员佩带必要防护工具。

7、使用电器设备时,必须遵守有关的安全用电规程。

8、施工现场材料保管,应根据材料性质采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘等措施,易燃、易爆、易碎的应及时入库,设明显标志,专人保管。

9、现场布设防火宣传标志,配备足够的防火设备,库房和居住房屋搭建必须坚固,保持良好的通风。

10、加强人员的安全教育和日常行为管理。

第九部分项目部主要人员岗位责任制

项目经理岗位职责

1、项目经理对工程全面负责。

2、组织精干的项目管理班子,确定项目的职能机构及其职责范围。

3、主持制定项目的施工组织设计和质量计划及总体计划和年、季、月施工进度计划。

4、按照合同要求和上级指令,保证施工人员、设备按时进场,做好材料供应工作。

5、深入施工现场,处理矛盾,解决问题。

6、做好项目的基础管理工作,保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递的,及时进行工程结算。

7、挖掘人才,培养下属。

8、搞好安全生产,保护国有资产完好不受损失,保障职工人身、财产安全。

9、搞好项目的现场管理和精文明建设,加强民主管理和思想政治工作。

10、项目完工后,及时搞好资产清算和债权债务管理工作并向队、局、处提交清算结果报告以便审计和交接。

11、接受队、局、处的监督,按时上交各项费用。

12、在公司核准的工资总额内制定项目职工的收分配方案

13、按照上级的规定和条例对优秀职工进行奖励,对违纪职工给以处罚。

施工负责人岗位职责

1、贯彻执行国家有关方针、政策和施工标准、规范、规程及施工技术管理(办法)制度。

2、学习合同文件,熟悉技术规范,会审施工图纸和有关技术资料,绘制细部施工图,向现场操作人员进行施工安全、质量操作要点的交底。

3、参观现场调查核对,提出完善设计的建设,参加编制项目实施性施工组织设计和制定技术工艺措施,主持一般性施工技术设计工作。

4、办理有关设计变更的报批和实施。

5、经常深入工地检查施工管理工作和施工安全措施的实施情况,图纸、核实工程数量,收集资料,掌握工程实施情况,加强施工全过程的技术控制工作,指导解决施工难题,参与隐蔽工程的检查验收,记好施工日记,汇总整理施工照片或影视资料。

6、及时审查施工原始记录和检查签证情况并分类收集整理保管,参加编制竣工技术资料,参与交竣工验收。定期或不定期检查施工人员施工日记的填写情况。

7、组织有关科研课题和新结构、新技术、新材料、新工艺推广应用项目的实施。

8、负责劳务分包工程的技术控制和施工指导。

9、负责施工所需的施工原始记录、施工日记等各种表格的准备工作。

技术负责人岗位职责

1、执行国家有关技术政策及上级技术管理制度,对项目施工技术工作全面负责。

2、严格执行交通部技术标准、规范、规程。

3、组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。

4、负责制定施工方案,编制施工工艺组织设计。

5、指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工,并进行质量、进度把关控制。

6、负责技术质量事故的调查和处理,并及时和上级报告。

7、负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及索赔资料的完整性。

8、负责施工过程中试验、撒布等重大技术问题的决策及报告。

9、主持交竣工技术文件资料的编制,参加交竣工验收,组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。

10、负责向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育,注重技术资料、实物的保密及设防措施。

质量负责人岗位职责

1、质量负责人全面负责项目质量监督检查工作。

2、负责工程施工原始记录表格中属于质检人员检查签证的各项签订事宜,按规定时间向上级报送工程质量统计报表。

3、负责施工全过程的工程质量监督、检查及名工序交接的质量验收工作。

4、负责配合建设单位、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作,对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。协助搞好工程成本控制。

5、督促、检查作业班、组、中心试验室的有关施工技术资料的整理工作。对试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全,数据是否准确,内容是否正确等进行认真审查,履行签证手续。

6、审查试验室所做的各种建筑材料的分析鉴定及其它技术指标,未经监理工程师签认的材料不能批量进货,经检验属于不合格材料不准使用。

7、参加经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议,对项目采用的新技术、新工艺在实施过程中对其关键工序进行检查。

8、组织经理部每月一次的工程质量检查。

9、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。

技术员岗位责任制

1、在工程处长的领导下,搞好工程的施工工作,做好各项技术工作。

2、认真熟悉工程设计图纸及工程概算,明确施工任务,保证按期完成组织交给的任务。

3、在开工前做施工组织设计,并带领技术人员搞好工程的前期处理工作。

4、根据施工组织设计,按施工进度安排好工程各项工作。

5、在工程开工前向工人做好技术交底工作,和工人讲明施工具体要求。

6、工程施工实行全面质量管理,按现代化管理方法进度施工,工程争创优质工程。

7、必须严格按设计图纸施工,按施工规范规定进行施工,施工中做到定期质量检查并做好原始记录。

施工员岗位责任制

1、在工程技术负责人与工程师的领导下,搞好工程的施工工作。

2、施工员必须按图纸施工,未经工程师批准不得变更设计。

3、必须按施工规范规定施工,在施工中必须保证施工的工程质量,碎

石的标号,乳化沥青质量争创优质工程。

4、在施工中不得随便离开工作岗位,要与工作人员配合好。

5、做好文明施工,做到工完料净,保证现场清洁,在使用材料方面做

到节约,但不得偷工减料。

6、做好施工原始记录,有事要和工地领导取得联系。

7、完成每项工程任务后,必须找工程师验收后再进行下一个工序。

第十部分附录

附录一施工总平面布置图

附录二施工工艺框图

附录三工程管理曲线

附录一施工总平面布置图

橡胶施工

附表三工程管理曲线

奈广线黑山岭到北门口改造工程

008090100

工程历程的百分比(%)

改性沥青同步碎石封层施工方案

目录

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》; 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005; 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006; 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定; 6.承发包合同、招投标文件; 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规; 8.施工图纸及现场考查资料; 其他相关依据。 二、工程概况 351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建,本标段起讫桩号为:K15+200~K22+422,长约7.195km。主要施工内容包括:路基(含防护、排水工程)、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3,填方约96万m3,沥青路面约28.4271万㎡,大桥629.1m/4座(其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁),中桥281.2m/6座,小桥22.5m/1座,涵洞43道,平面交叉5处,互通立交1处(即联盟互通,部分桥梁为钢混组合梁结构),分离式立交加设辅道1处。 路面结构为: a、主线、枢纽匝道路面结构 填方(土质挖方)路段:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C型)上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土(Sup-20型)下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层,总厚度64cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层,总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构 填方(土质挖方)路段:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C型)上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土(Sup-20型)下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层,总厚度64cm。

碎石路面施工方案

碎石路面施工方案 一、施工准备 1、材料及主要机具 ○1、采用1~4cm碎石,碎石必须有合格证,回填前必须进行技术鉴定,合格后才能施工。 ○2、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。 ○3、主要机具:蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 2、作业条件: ○1、设置控制铺筑厚度的标志,如标高桩,在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。 ○2、采取有效降水措施,保持无水状态。 ○3、铺筑前,应经过有关单位验收,包括水平标高、地质情况,在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 二、施工工艺: 1.工艺流程:检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平 ——验收。 2.碎石垫层要分层铺设,分层碾压密实,人工摊平。预先设好5×5m网格 标高桩,控制每层碎石垫层的铺设厚度,铺设碎石时,第一层厚度为300mm,第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。 3.碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压,一般碾压不小于4遍, 其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。 4.施工时应分层找平,碾压密实。并分层检验碎石的压实系数,压实系数

达到设计要求后,方可进行上一层施工。 5.最后一层压完后,表面应拉线找平,并且要符合设计规定的标高。 三、质量标准: 1、地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 2、施工质量验收规定: 四、成品保护: 1、回填碎石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩,防止碰撞位移,并应经常复测。 2、地基范围内不应留有孔洞。 3、施工中必须保证边坡稳定,防止边坡坍塌。 4、夜间施工时,应合理安排施工顺序,配备足够的照明设施;防止级配碎石铺筑不准而超厚。 5、砂碎石垫层完成后,应连续进行上部施工。 五、应注意的质量问题: 1、应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求,分层铺筑不得过厚,要有足够

级配碎石底基层施工方案

上关至鹤庆高速公路 路面第1合同段 (K0+000~K28+ @ 级配碎石底基层施工方案 项目总工: 项目经理: \ 云南公投建设集团有限公司 云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部

上关至鹤庆高速公路路面第一合同段 ~ 级配碎石底基层施工技术方案 一、工程概况 本合同段起讫桩号K0+000~K28+,路基长米()、桥长米,隧道长米,短链一 处长。路线全长,全线采用沥青混凝土路面,路面宽度整体式。为双向四车道加硬路肩 的高速公路。主要施工内容:路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面 层及路面附属工程(路面排水、路肩、路缘石)等工程施工。 二、开工准备情况 1、施工放样准备 ⑴路床的复测 级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞,高程及路拱符合设计及规范要求。 ⑵测量放样 《 根据线路中桩,放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度,放样时,纵向每隔10m打入一铁桩,曲线每隔5m打入一铁桩,横向两边打桩,均挂钢丝基准线,钢丝的高度要比底基层高出30cm。 2、材料试验及供应 试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验,均符合设计及细则要求,原材料已进场,检测各项指标符合设计及细则要求。 3、施工进场机械设备 主要机械设备表

三、施工进度安排 底基层施工进度:2016年5月15日~2016年8月15日。 四、施工方案: 1、施工流程 施工中采用:“整理下承层→测量放样→集料拌和→闷料→集料运输→集料摊铺→碾压→检验(合格)→成型验收”的流程施工,工艺框图如下: — 级配碎石底基层施工工艺框图

级配碎石底基层施工施工方案

级配碎石(碎砾石)底基层施工方案 一、材料要求 1.用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5 ~ 19mm、19 ~ 4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成,单颗粒最大粒径不超过37.5mm,碎石中针片状颗粒总含量不超过20%,碎石中不应由粘土块、植物等有害物质,级配碎石所用石料的压碎值不大于35%,液限不大于28%,塑限指数不大于9。碎石应多棱角块体,软弱颗粒含量应不小于5%。 注:①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9; ②示对于无塑性的混合料,小于0.075mm的颗粒含量接近高限; ③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。 2.级配碎石也可用来筛分碎石和石屑组配而成 3.当缺乏石屑时,可以添加细砂砾或粗砂。 4.在组织现场施工以前,必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验,实验项目有颗粒

筛析、压碎值、级配碎石中0.5mm以下的颗粒的液限、塑限试验、含水量及重型击实试验。 二、施工方法 1.准备下承层 (1)下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱和压实度 (2)对土基用12~15t三轮压路机进行3~4遍压检验,在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晒干、换土、掺石灰等措施进行处理 (3)逐个断面检查下承层标高 (4)对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采取必要的处理措施 2.施工放样 (1)在老路面或土基上恢复中线,直线段15~20m设一桩,平曲线段每10~15m段设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩 (2)在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高 3.级配碎石混合料拌合 级配碎石在碎石场集中拌合均匀 4.摊铺 (1)将混合料均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将混合料卸成两行,然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为 1.4~1.5,机械摊铺宜为1.25~1.35,摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐 (2)设一个三人小组跟在平地机后面,及时清除粗细集料离析现象,对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌合均匀,对于细集料,应添加粗集料,并拌合均匀,保持颗粒均匀,厚度一致,不得多次找补 (3)已摊铺的碎石,碾压时应断绝交通,保持摊铺层清洁 5.碾压 (1)整形后,当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压。每层压实厚度不超过15~18mm,用重型压路机碾压时,每层压实厚度不超过20cm (2)直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压,设超高的平曲线,由内侧向外侧碾压

碎石封层施工组织设计

. 奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月

目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准: (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量: (3) 二、工期安排: (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)

第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米,近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏,,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层,从而提高路面的服务能力,延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况,我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构;配备各种专业技术人才;调遣专业化施工队伍,投入先进的施工机械设备和试验检测设备;实施科学组织管理;合理安排工程施工工序;控制进度,不断完善质量保证体系和安全管理体系,真正做到科学规范,经济合理。 二、编制依据及技术标准: 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排,以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。

碎石路面施工方案

亚太森博(山东)浆纸有限公司三期BM12新增道路及地面 专 项 施 工 方 案 日照祥盛建设工程有限公司 2013-9-17

碎石路面的施工方法 碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法是拌和法。 拌和法 施工程序为:拌合→摊铺碎石→拌和整型→碾压。 1、拌和:采用机械拌和,翻拌3~4遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。 2、摊铺碎石:按松铺厚度用平地机或人工摊铺碎石,并洒水,使碎石全部湿润。 4、整型:用平地机将路面整平,符合路拱要求。 5、碾压:整形后用6~8t压路机洒水碾压,至表层时缝中充分密实停止碾压;稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍,随即撒嵌缝料,再碾压2~3遍,至表面无明显轮迹为止。 接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合。 ⑴、施工准备 材料:采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石,碎石应呈多棱角块体;泥浆按水土0.8:1~1:1(体积比)进行拌制。

机具:翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床,推土机或人工摊铺,洒水车,压路机,其他夯实机具。 作业条件:路床已全部完成并经验收合格,保持现场运输、机械调转作业方便,各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 ⑵、测量放线:测量控制桩间距控制在10m一个,控制桩测设完成后,在施工段的一端打入φ25钢筋桩,把拉力器一端固定在钢筋桩上,另一端固定好钢丝绳,然后牵拉钢丝绳,使拉力器拉力达到10N以上,钢丝绳长度以每施工段100~130m为宜,一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后,把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内,用白线系好,如果钢丝绳下垂过大,可在每两个测桩中间增加一个支撑,以防钢丝绳因桩距过长而下沉。 ⑶、堆料及摊铺 作业段划分:摊铺作业时,每个流水段可按40~50m为一段,根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料,由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度,压实系数人工摊铺为 1.25~1.30,机械摊铺为 1.20~1.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度,可根据施工进度要求以8~10h为一班连续摊铺。 摊铺:碎石料卸料后,应及时推平。尽最大限度使用推土机初平,路宽不能满足推土机操作宽度情况下,使用人工摊平。现场施工人员应

级配碎石基层施工方案

级配碎石基层施工方案

照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。承包人应经常检验材质的变化情况,随时向监理工程师报告。若由于材质变化,不合要求的集料不得使用,研发生的费用,由承包人承担。集料来源的初步批准并不意味看这个料都己批准。 2.料场应剥去覆盖层,清除杂草和其它杂质后始得开采。弃干应在指定的地点处理。 3.合格的集料应分等级堆放,不得混杂。各堆放点应注意防止淤泥、杂物的污染:堆放高度不大于4m。 4. 材料开采完毕后,应进行清理并防止水土流失。 5.料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用,均包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内,不男单独结算。 (四)、级配碎石材料道路基层施工方法 底基层采用级配碎石,其材料要求如下; (1)轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 (2)最大粒径应不大于37.5mm,塑性指数应<6,其颗粒组成范围如下表: (3)级配碎石底基层压实度(重型)不小于96%,压碎值≤35%。 (4)级配碎石底基层施工时,应遵守下列规定: 颗粒组成应是一根顺滑的曲线,配料必须准确,塑性指数应符合规定,混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。

(5)级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压,并碾压至要求的压实度。 4.1碎石基层施工 4.1.1准备工作 施工前首先要对下承层进行复验、量测修整,其质量不符合技术要求之处应整修到规定要求,并应检查排水设施是否完好;检查修整运输道路;补钉遗失或松动的测桩;在结构层两侧设置指示桩,用红漆标出基层边缘的设计高程;围边即沿路幅两侧各培一道宽50cm、高25cm左右的土埂,并普遍走夯一遍。 4.1.2材料要求 碎石宜用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料,如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的石料不得掺和使用,不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质,且符合下列要求: (1)抗压强度不应小于80MPa,压碎值应小于35%或洛杉矶磨耗率小于50%; (2)软弱颗粒含量小于5%; (3)含泥量小于2%; (4)扁平细长(1:2)碎石含量小于20%; (5)碎石规格为30~70mm,嵌缝料为15~25ram。 4.1.3摊铺 下承层质量复验合格后及时摊铺,运到工地的碎石排平后,大小颗粒分布应均匀,虚铺厚度一致,按虚铺厚度一次铺齐,不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行,所需材料按预先计算量分段、分堆放置;应用人工配合机械进行摊铺,摊铺的碎石应级配分布均匀一致,无明显粒料分离现象,严禁用

沥青碎石下面层施工方案

沥青砼面层施工方案 一、编制依据 本施工组织计划是依据JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》及设计文件《公路工程施工定额》和现场勘察情况及孝义市城乡公路建设指挥部的具体要求编制而成。 二、项目部沥青砼面层施工队伍名单 负责人: 拌和场负责人:铺装现场负责人:碾压负责人:质检试验负责人: 三、试验人员、仪器设备到位情况 1、人员到位情况 为使工程质量得到有效控制,做到以数据指导生产,项目部成立了试验室,由试验经验丰富的工程师任试验室主任,并且抽调两名助理工程师充到试验室,他们均有5年以上高等级路面试验经验持有试验上岗证。 2、试验仪器设备到位情况表(附后) 四、原材料质量控制

1、沥青 ①沥青材料采用AH-90石油沥青,其质量要求符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》。 ②对进场沥青,每批到货均检验生产厂家所附的试验报告,检查货运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。 ③对每批沥青进行抽样检测,试验中有一项达不到规定要求时应加倍抽样做试验,如仍不合格则退货并索赔。 ④沥青材料的试验项目有“针入度、延度、软化点”等。 2、集料 ⑴集料应符合下列要求: ①不同规格的矿料应分别堆放,不得混杂。 ②各种规格的矿料到达工地后,对其压碎值、形状、尺寸、级配,清洁度、天然含水量进行检查,并符合《公路沥青路面施工技术规范》,不合格的清除出场。 ⑵各种矿料的质量具体要求为: ①碎石应由岩石或砾石轧制而成,应清洁、干燥并具有足够的强度和耐磨性,其颗粒形状应具有棱角,接近立方体,不得含有杂质。 ②应清洁、坚硬、干燥、无风化、无杂质,符合规定级配,其泥土杂物含量应小于3%。 ③石屑应轧制而成,应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂物并具有适当的级配。

1cm沥青表处下封层施工方案

大武至久治(省界)公路扩建工程 1cm沥青表处封层 专项施工方案 编制: 正平路桥建设股份有限公司 DJ2标项目经理部 1cm沥青表处专项施工方案

一、编制依据及编制原则 1、编制依据 (1)与业主签订的《大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段承包合同》; (2)大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段招标文件; (3)青海省公路科研勘测设计院《大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段》(K23+000 —K41+050) 两阶段施工图设计(2013.12); (4)本合同段工程施工涉及的相关现行规范、规程及技术标准; (5)本标段现场调查及其他外围调查情况; (6)我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工的丰富经验。 2、编制原则 遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款,满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程合格率100%,分部工程合格率100%,单位工程质量评定为合格”为质量目标,编制本施工专项方案。 二、工程概况 1、工程简介 大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2标段,本项目按双向两车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时;整体式路基宽度为19米,分离式路基10米。路面结构为18㎝水泥稳定砂下基层+17㎝水泥稳定砂砾上基层+1cm沥青表处封层+连续大纵坡(5+6)㎝沥青混凝土/非连续大纵坡(4+5)cm沥青混凝土。

碎石垫层施工组织设计

碎石垫层施工组织设计 一、施工准备 1、施工机械准备 配备满足施工施工机械设备,具体情况见下表: 2、测试准备 (1)测量放样; (2)试验准备; 3、原地面处理 依据施工图设计,挤密碎石桩施工检测毕,按设计上原地面整平标高对原地面整平,整平后的地基调拱成1%左右,双向土拱。 4、临时边沟的开挖 碎石垫层摊铺段应先开挖排水沟,保证碎石垫层排水畅通,最后按

边沟设计为最后设计,并铺砌浆砌片石。 5、材料的选择 (1)中粗砂:要求洁净,含泥量≤5% (2)碎石:要求用自然级配,粒径小于8cm,含泥量小于10%。 三、碎石垫层施工工序 1、测量人员对施工区进行放样,测量原地面高程,并测放出各控制桩两侧边沟位置; 2、推土机粗平场地后,平地机精平。平整后的地基调拱成1%左右的双向土拱。同时开挖两侧临时边沟。 3、报监理工程师复测原地面标高,确定施工长宽度范围。 4、每断面找3-5个点测宽度横坡。 5、按每台自卸车定量装碎石3m3,用石灰打4m*2.5m方格网,以保证碎石摊铺均匀。 6、上料径小于8cm的碎石,每台自卸车上满一格,并人工配合机械按格摊铺均匀;用推土机进行粗平稳压,后用平地机进行精平。压实厚度不小于30cm。 7、报监理工程师测量验收; 8、精平验收后,在其上用石灰按6m*10m打方格网,用粒径小于1cm的碎石嵌缝,按每车3m3碎石摊铺一格,人工摊铺,用推土机进行粗平稳压,后用平地机进行精平。压实厚度不小于5cm。 9、报监理工程师测量验收; 10、精平验收后,在其上用石灰按6m*10m打方格网,按每车3m3

砂摊铺一格上砂,人工摊铺,用推土机进行粗平稳压,后用平地机进行精平。 11、报监理工程师测量验收; 12、开始下道工序 四、施工注意事项 1、碎石垫层摊铺必须均匀; 2、碎石垫层必须分层摊铺压实,尽量减少对地基的扰动避免泥土等杂物混入碎石垫层; 3、施工期间必须注意排水,碎石垫层施工区内不允许积水; 4、碎石垫层必须严格用中粗砂找平后开始土工布施工; 5、碎石垫层厚度必须满足设计要求,随即检查合格率100%。 五、质量控制措施 1、机械化作业,实行机车定人定岗,按标段统一编号,实行挂牌作业; 2、施工管理、专业技术人员定岗定责,做到分工明确,责任到人; 3、做好原始数据的收集整理、归档、严禁弄虚作假; 4、加强对施工过程中异常情况的分析和处理,积极开展QC活动,并及时上报; 5、对机械设备定期检查、校正和标定。 六、安全保证措施 1、建立健全安全保证体系,加强安全生产教育,提高施工人员的安全生产意识,杜绝安全事故的发生;

碎石封层施工方案(DOC)

奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月

目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准: (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量: (3) 二、工期安排: (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)

第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米,近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏,,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层,从而提高路面的服务能力,延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况,我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构;配备各种专业技术人才;调遣专业化施工队伍,投入先进的施工机械设备和试验检测设备;实施科学组织管理;合理安排工程施工工序;控制进度,不断完善质量保证体系和安全管理体系,真正做到科学规范,经济合理。 二、编制依据及技术标准: 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排,以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。

水泥稳定碎石面层施工方案

10%水泥稳定碎石面层施工方案 一、编制依据 1、钦州港大榄坪3#~8#泊位后方陆域一期工程件杂货堆场《施工合同书》、招标文件、设计图纸。 2、《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)。 二、工程概况 1、概况 水泥稳定碎石面层(10%)厚20cm,共42020.62m 3,要求压实度不小于97%,弯拉回弹模量不小于1300 Mpa ,抗拉弯强度不小于0.5Mpa 。我部计划于2011年2月25日进行水泥稳定碎石面层施工。 2、水泥稳定碎石层的一般要求: ① 碎石单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm ,颗粒组成应在下表所列3号级配范围内。 水泥稳定土的颗粒组成范围 1 2 3 筛孔 尺寸 (mm) 37.5 100 100 31.5 90~100 100 26.5 90~100 19 67~90 72~89 9.5 45~68 47~67 4.75 50~100 29~50 29~49 2.36 18~38 17~35 0.6 17~100 8~22 8~22 0.075 0~30 0~7① 0~7① 编号 项目 通过质量百 分率(

②水泥及混合料必须合格,颗粒级配符合要求,配合比、混合料拌和均匀。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土,但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。 ③施工中尽可能缩短加水拌和到碾压终了的延迟时间,最大不应超过2小时。铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项质量指标符合规定要求。 ④洒水养生不宜少于7天基层表面始终保持湿润。 3、材料要求: ①水泥:本工程采用标号32.5红水河牌水泥,水泥符合规定的技术标准。 ②碎石:对所用的碎石应预先筛分,颗粒级配符合要求,对碎石进行压碎值及含泥量试验须符合要求。 ③水:使用生活饮用水。 ④按设计要求做好配合比试验。 三、施工准备 1、机械设备:水稳拌和站2座,装载车2辆,自卸车5辆(根据产量及摊铺能力随时调整),摊铺机1台,压路机(20t)1台,打夯机一台,洒水车一辆。 2、材料准备:将合格的碎石材料分类堆存在拌和站场地上存放备用。 3、原材料的试验 ①在水泥稳定土层施工前,应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:A、颗粒分析;B、液限和塑性指数;C、相对密度;D、击实试验;E、碎石的压碎值; ②混合料的配合比设计 确定各种混合料的最佳含水量和最大干(压实)密度,至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验,即最小剂量、中间剂量和最大剂量。按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。试件在规定温度下保湿养生6d,浸水24h后,进行无侧限抗压强度试验。根据强度标准,选定合适的水泥剂量,采用集中厂拌法施工时,实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%。 4、测量准备工作:

封层施工方案

透层施工方案 一、工程概况 本合同段的封层首件工程施工起止桩号为K1+313-K1+513,采用材料为1cmSBS改性沥青同步碎石。 二、管理技术人员、机械设备投入情况 1、管理技术人员 拟投入封层首件工程施工机械表

拟投入封层首件工程仪器设备表

三、铺筑首件工程路段 封层的首件工程路段桩号为K1+313-K1+513,通过首件工程,为了保证封层大面积施工的质量,取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工,以达到以下目的。 四、具体施工方法 封层的施工工艺流程为: 施工准备→清洁→封层油加工→洒布封层油→撒布碎石→碾压→养生→开放交通。 1、封层施工前应对透层进行检查,表面干燥、无污染情况下方可进行下封层施工。 2、封层油加工 本合同段采用SBS改性沥青和同步碎石原料均经试验室检测合格,并经监理工程师批复后,才用于施工。 3、封层油洒布及撒布碎石 封层油洒布和碎石撒布采用智能型沥青石屑同步洒布车,并根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量,要喷洒均匀,改性沥青温度必须保持在175~180℃范围内,且喷嘴高度适宜,封层油洒布量:1.6kg/㎡。洒布过程中设专人指挥车辆,保持均匀洒布、不流淌,且保持洒布的连续性,局部洒不到的部位采用人工辅助(用扫帚)方法。 碎石撒布要均匀,覆盖率达到70%。保证碎石上下不重叠、不松散、不成堆、不露黑为准。同步碎石封层机行驶速度不宜过快,洒布速度控制在4km/h之内,保持匀速行驶。 4、碾压 碎石洒布后,用轮胎压路机趁热将碎石压入沥青层,碾压时从低往高进行,碾压速度不超过2km/h, 碾压2~4遍,碾压时不得随意刹车或掉头,避免因此造成石屑推移成堆或出现空漏,人工扫除多余松散颗粒。 5、接缝处理 ①、纵向接缝:应在先做封层一侧暂留10-15cm宽度不撒布石屑,待另一侧

级配碎石施工方案49274

级配碎石施工方案 1、编制依据 1.1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 1.2《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 1.3 国际生态城市政工程相关施工图纸以及设计文件 1.4 其他路面工程中的施工经验及教训 1.5 业主、监理对本工程的质量要求 2、工程概况 中冶京唐路桥工程分公司曹妃甸国际生态城道路工程分六部分,分别为:映湖大道A 段工程、映湖大道B段工程、零八道工程、十二街工程、十六街工程、二十六街工程。 道路全长11762.987m。其中映湖大道A段道路工程3592.575m,映湖大道B段道路工程727.636m,零八道道路工程3628.767 m,十二街道路工程1269.882 m,十六街道路工程1272.184m,二十六街道路工程1272.043m, 道路设计等级为城市主干路。40m路面结构:机动车道结构为:4cm AC-13细粒式沥青混凝土+ 6cmAC-20中粒式沥青混凝土+ 8cmAC-25粗粒式沥青混凝土+ 48cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。非机动车道路面结构:4cmAC-13细粒式沥青混凝土+ 32cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。25m、30m路面结构:4cmAC-13中粒式沥青混凝土+ 7cmAC-25粗粒式沥青混凝土+ 20cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。 主要工程量为:沥青砼628864平方米,水泥稳定碎石125156立方米,级配碎石59072立方米。 3、施工总体部署 3.1根据招标设计文件及现场勘测,拟设一台潍坊机械500T/H稳定土拌和站,场地设在高尚堡派出所东南300米处,占地约12000平方米。 3.2生产、办公及生活临时建筑 在稳定土拌和站附近建设足够面积的彩钢板房,供项目经理部管理人员、施工人员及监理工程师使用,同时提供其他必备的办公生活用品,按文明施工管理规定搞好布置和宣传,给后续施工提供一个持续施工的良好环境。 现场准备工作主要是临时截、排水设施,

碎石垫层施工方案

碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整,其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求,并应检查排水设施是否完好;检查修整运输道路;补钉遗失或松动的测桩;在结构层两侧设置指示桩,用红漆标出垫层边缘的设计高程。 2、材料要求 碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料,如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用,不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质,且符合下列要求: 2.1 抗压强度不小于80MPA,压碎值应小于35%; 2.2 软弱颗粒小于5%; 2.3 含泥量小于2%; 2.4 扁平细长碎石含量小于20%; 2.5 碎石规格为30-70mm,嵌缝料为15-25mm。 3、主要机具: 蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 4、作业条件: (1)设置控制铺筑厚度的标志,如标高桩,在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。 (2)采用有效降水措施,保持无水状态。 (3)铺筑前,应经过有关单位验收,包括水平标高、地质情况,在未做地基处理完毕并办理隐检手续。 施工工艺 4、摊铺 下层复验合格后要及时摊铺,运到工地的碎石排平后,大小颗粒应分布均匀,虚铺厚度一致,按虚铺厚度一次铺平,不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行,所需材料按预先计算量分段分堆放置,应用人工配合机械进行摊铺,摊铺的碎石应级配分布均匀一致,无明显颗粒分离现象,严禁用四齿耙拉平料堆,造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数,通过实验段确定压实系数,一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度,初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通,保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于+-15mm。 5、碾压 碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压,重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽,对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水,每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动,路边应重复碾压,避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查,如发现有高低不平现象,高出处应适当均匀撤出粒料,低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。压实度大于95%。 6、土工格栅的铺筑应按设计要求将边线两侧各预留2m反包之用。格栅的中间连接部分采用聚合材料进行绑扎,保证衔接处的格栅强度不小于整块格栅的强度,并且搭接长度应大于30cm。保证实现格栅的使用功能。土工格栅施工完毕经现场监理工程师认可后,进行上层碎石垫层填筑。为了避免已完工格栅的长时间暴晒,在监理工程师同意施工后48小时以内进行上层碎石垫层施工。为避免运载大吨位车辆对格栅造成直接破坏,填料将采用轻型推土机或前置式装载机进行铺筑,其他车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。 7、最后一层压完后,表面应拉线找平,并且要符合设计规定的标高。 质量标准: 1、地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 2、施工质量验收规定:

沥青碎石封层方案

沥青碎石封层方案

沥青碎石封层方案 为了防止路面早期破坏,延长路面的使用寿命,利用沥青碎石同步封层技术加强公路路面预防性养护。该技术是在同一秒内同步洒布沥青和撒布骨料,使它们之间具有最大的表面裹覆强度。成型封层具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、防渗水等特点,能有效治愈路面龟网裂、掉颗、轻微波浪等病害,且施工工艺简单、快捷、可靠。 1 原材料质量控制 1.1沥青粘结料 沥青碎石同步封层最常用的是90#和110#普通道路石油沥青,沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF-2004)的相关规定和技术要求。 1.2碎石 碎石为经过反击(锤式)破碎加工而成,碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质,形状规正,并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。其中针片状石料在15%以下,不含杂质和石粉,压碎值小于20%。对于高等级公路沥青混凝土路面龟网裂、掉颗等病害采用沥青碎石同步封层施工时,易在施工前做试验段选配碎石的规格, 5-10mm的可供参考。 碎石规格为10-14mm,用量控制在10-12m3/1000m2;碎

石规格为10-20mm,用量控制在12-14m3/1000m2。严格控制粉尘含量及含水量:当进场后的碎石粉尘含量高时,采用装载机配合吹风机进行除尘,与采取水洗风干或拌合楼加热搅拌除尘措施相比速度快,且节约成本;当碎石潮湿时,如果离施工时间较长,采用装载机进行翻晒处理,如果时间紧,可采用拌合楼加热除湿除尘,即时应用。 2 施工过程质量控制 2.1施工气温条件 沥青碎石封层宜选在干燥和炎热的夏季施工。施工时各工序必须紧密衔接,不得脱节,当天施工的路段必须当天完成。由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大,禁止在出现大风、雨天和低温(路面温度低于10℃)天气施工。同时,要密切关注气象信息,在雨后路面湿度大(75%)和雨前(一小时)不能保障碾压成型时,应当暂停施工。 2.2原路面病害处理 施工前,应对原路翻浆、沉陷、拥包、裂缝等病害进行全面详细的调查和彻底处理,禁止在存在上述病害的路基上实施沥青碎石封层。 2.3路面清洁 对欲与碎石封层的路面进行彻底清扫,清除一切松散材

泥结碎石面层施工方案教学文案

泥结碎石面层施工方案 一、工程概况 (2)工程数量 二、工艺流程 (1)施工流程 测量放样→碎石垫层→碾压→泥结碎石面层→碾压→砂土磨耗层 (2)施工方法 1、测量放样 用水准仪放样出面层地基、垫层、基层等各个施工层的标高以及横纵坡度。 2、级配碎石垫层 1)、施工顺序 测量定位→碎石混合料拌合→运输→摊铺→整平→碾压。 2)、施工方法 地基碾压经验收合格后方可进行碎石垫层施工。 碎石垫层施工时,先由推土机进行粗平、人工细平。待复测标高无误后进行碾压,碾压采用18t振动压路机,碾压时按先边缘后中间

顺序,先慢后快的原则进行,碾压至密实度底基层达96%以上。 3)、施工控制 ①.碎石的最大粒径不应超过40mm,碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%, 集料压碎值应不大于30%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 ②.施工采用人工摊铺,松铺系数采用1.4~1.45,根据松铺系数安排每车碎石的倒放位置,施工时根据实际情况可适当调整。 ③.碾压采用18t振动压路机,碾压过程按先边缘,后中间顺序,先慢后快的原则。 ④.衔接处理 两次作业衔接采用搭接拌合,第一段拌和后留5~8m不进行碾压,第二段施工时,第一段留下未碾压部分与第二段一起进行拌和、整平后再一起碾压。 4)、质量控制 ①.按照设计要求保证级配碎石垫层厚度。 ②.施工前,应进行施工放样,在指示桩上准确标出级配碎石垫层顶标高。 ③.碎石与石屑参拌要均匀,确保材料规格。 ④.混合料应拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。 ⑤.碾压后表面平整密实,嵌缝料无浮在表面或聚集成堆,边线整齐无松散现象。 ⑥.碎石类垫层允许偏差

(完整版)级配碎石垫层施工方案

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 级 配 碎 石 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 四川川交路桥工程有限公司色锣路B标项目部 二零一七年七月三十一日

级配碎石垫层专项施工方案 一、工程概况 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程,位于甘孜州色达县和甘孜县境内,是甘孜县至色达县的重要连接通道。本项目路线起于甘孜县奶龙山与A合同段段路(K54+700)相接,路线途经甘孜县奶龙山、四通达乡、炉霍县充古乡,止于甘孜县下雄乡锣锅梁子。路线全长46.81 公里。该工程主要由路基工程、涵洞工程、砌筑防护工程、路面工程、桥梁工程组成,其中路面结构采用3.5cm厚SBS-13C上面层+4cm厚AC-16C下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚级配碎石垫层,级配碎石工程量:488259 m2,。 二、施工准备 1、准备工作 组织工程,试验人员分组进行路基交验工作,在路基表面应无离析及弹簧现象,同时路基宽度、高程、压实度、弯沉、横坡等各项检测指标应符合设计要求,软土地基地段应对工后沉降进行评定,结合沉降观测资料,确保路基连续两个月沉降速率小于规定值。 (1)前场人员配备:

(2)后场人员配备 (3)前、后场机械设备配备 (4)材料来源 碎石、砂:K76+600碎石场,水泥:四川峨胜水泥,水:饮用水,每批原材料进场后,经工地试验室自检合格后,再上报监理工程师抽检合格后,在投入生产使用。 2、原材料的基本要求及规格 碎石其颗粒组成符合下表范围: 级配碎石垫层颗粒组成范围

三、施工方案 1、级配碎石施工工艺 级配碎石施工工艺: 2、后场施工 后场所进原材料(卵石、砂)均应是经过检验合格的,计算出、碎石、水的需用量,碎石以立方计,水以立方计,在冷拌场依顺序堆码准备好。 拌和机开拌前,将冷料斗出料口开到最大,启动调速电机开关记录下转速,让级配碎石在传送带上成带状分布,截取传送带长1m范围内的级配碎石称重,重复以上步骤,使拌和机产量达到600t/h后待机。根据设计配合比,调试用水控制器,使用水达到设计要求的最佳含水量后待机,调试完毕后,试拌一次测定级配、含水量、如有误差则个别调整后再试拌,直至完全满足设计要求。另外,考虑运输途中含水量的流失,拌和时含水量应略大于最佳含水量。 3、前场施工 (1)对路床按质量检验标准验收,恢复中线,下承层必须满足相应的质量

碎石垫层施工方案

碎石垫层施工 1.1 工程概述 本工程位于黄骅港现有防波堤以东海域,为抛石斜坡堤结构。包括南、北防砂堤各一条,总长21632m,其中南防砂堤长10727m,北防砂堤长10905m。详见防砂堤平面图。 本段抛石斜坡堤为第一标段,其堤顶宽度为5m,堤顶高程为3.5m,全长约5717m。原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。 堤身结构为:在原泥面上抛填70cm厚砂垫层,间隔1m打设塑 料排水板后,铺设20t/m拉力土工布,土工布上铺设50cm厚碎石垫层,碎石垫层上抛填10~100kg堤心石,抛石边坡为1∶2,堤心石 外侧抛填厚60cm、50~100kg块石垫层,垫层上安放厚50cm~55cm 栅栏板护面。两侧堤脚抛填200~300kg块石护底。堤顶现浇倒L型 砼胸墙。详见本段抛石斜坡堤结构图。

2004年6月6日~2004年9月15日进行。共有77.7个有效工作日,每有效工作日需完成抛碎石工程量1430m3。 1.2.1施工工艺流程

1.2.2碎石垫层原材料规格质量必须符合设计要求,并经有资质 的试验单位检验合格后方能使用。 1.2.3定位船定位 定位船由600t方驳和1.5m3反铲、65t履带吊组成。定位船顺堤 轴线方向通过流动站采用GPS定位。 1.2.4抛碎石垫层 碎石垫层采用新鲜、无严重风化的碎石。浸水饱和抗压强度不小于50MP,软化系数不大于0.75,吸水率不大于0.8,重度不大于24KN/m3.碎石垫层回填前碎石质量需进行检验,并报监理验收。 运碎石船进入施工现场后并在适当的位置抛锚,慢慢靠近定位方驳,位置确定后根据抛碎石标志人工配合反铲定点定量抛填,反铲斗入水距底面20~30cm时才能倾倒,边抛边进行整平。铲斗入水深度应根据当时的水位确定,抛碎石人员随时用水砣检查碎石垫层标高。 为防止回填碎石流失,必要时可考虑在碎石垫层两侧先抛填袋装碎石埝。碎石袋采用编织袋,由人工在碎石存放场地进行装袋并缝口,然后用装载机运至码头前沿装驳船,运至抛填地点沿定位船停靠,用人工将碎石袋抛至设计断面,并达到设计标高。

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