施工日志填写标准1

中电建集团水电五局二分局(路桥分局)

施工日志编写标准

施工日志是重要的工程施工技术履历档案，并要纳入竣工文件，为规范施工日志的填写及归档工作，结合集团公司填写指南，现将有关标准要求如下：

1、施工日志原则上由工点负责人或技术负责人填写，如果由工点其它人员填写，必须由工点长授权。工点负责人授权他人填写的应隔日检查，不得出现不填、漏填、错填和填写不及时的现象。

2、施工日志应按单位或单项工程分别单独填写，单项工程按附件1《施工日志填写指南》的要求进行分项填写，正文填写内容应符合要求，具体填写方法可参考“指南”后附范本。

3、施工日志引用原始数据应与监理日志、现场施工记录、检验批等资料一致。

4、结合集团公司交流会议精神，对于内容相对较少的分项工程，每个分项工程单独填写并保持页码连续，内容齐全。

5、已填写完成的施工日志应及时与检验批资料一起归档保存。对正在填写过程中的施工日志，须接受工区工程部、质量部监督检查。施工处各工点负责人为该工点施工日志填写第一责任人。

6、各项目应严格按要求执行。

附：1、《施工日志填写指南》

2、施工日志填写范例（填写要求见施工日志首页）

3、工序施工日志填写样本

附件1.

施工日志填写指南

一、《施工日志》中填写说明的解释

（一）施工日志是重要的工程施工技术履历档案，应按单位或单项工程分别单独填写，并纳入竣工文件。不得几项工程

混合或交叉填写。

要求：施工日志的记录要尽量能简明、快捷地反映每项工程施工的每个环节和形成过程，确保查阅方便、快捷、全面。不提倡几个墩台、几项工程混合填写或交叉填写。为此，为方便将来资料归档，要求《施工日志》按以下单项工程分别单独填写：

1、桥梁工程

（1）梁部以下工程：

●按每个墩、台分别单独填写（从基础、承台、墩身、顶帽、支撑垫石及有关预埋件、锥体附属等）。

（2）桥梁梁部工程，按下列四个方面分别单独填写：

●预制梁预制，按每片分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌注、拆模、养护、张拉、直至移到存梁台座上、及相关附属工作等）。

●现浇施工梁，按每处分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌注、拆模、养护、张拉、直至全部浇筑、及相关附属工作等）。

●预制梁架设，按每台架桥机的单个方向分别单独填写（从出厂检验、移梁、起吊、上桥、运送、落梁、安装、直至全部该方向架设完成、及相关附属工作等）。

●桥面系工程，按施工作业面分别填写。

2、涵洞，按每座分别单独填写。

3、隧道，按施工作业面分别填写。

4、路基，按施工作业区段面分别填写。

（二）施工日志由工程（点）施工负责人或技术负责人按规定内容逐日连续填写，不得隔日、跳日或断日填写；字迹工

整清晰，不得涂改；应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写，不得使用其它墨汁书写或电脑打印；“记录”栏中应连续填写，不得出现空白行、段和页；对需要补充的内容应在“备注”栏中书写，对记录问题的地方应在“备注”栏中用“＊”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。

要求：

1、必须由工地施工负责人或技术负责人填写，不得由资料员或其他非本工程技术人员填写。

2、当连续时间未施工或停工时，可采用“×××年×月×日至×××年×月×日因×××未施工”形式表述，不必每天记录“未施工或停工”等字样。

（三）施工日志记录应详略得当，突出重点，着重记录与工程质量形成过程有关的内容，确保工程质量具有可追朔性。与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。

注意以下几个方面：

1、要着重记录与工程质量形成过程有关的内容，其他内容详略得当。

2、施工日志应采用“记叙文”的形式来填写，不得采

用“总结报告、议论文”等形式。施工日志中对每个关键工序或主要事件的描述要尽可能地体现时间、地点、人物、过程、结果（论）等要素：

（1）时间：要具体到每个关键工序或主要事件发生的几点几分。比如是何时开始测量放样、何时向监理人员报验、何时验收、何时同意下道工序施工等。

（2） 地点：一般为施工现场，但涉及某些事件是在会议室、其他地方时，要写明。

（3）人物：要把参与每个关键工序或每件事件的相关主要责任人员的名字写清楚（一般人员可以不写）。人员要写其名字全称，不要写简称或职务称谓。

（4）过程：要写明每个关键工序或事件由谁做的、如何做的、检测项目和数据如何、及有关定性描述。

（5）结果（论）：属检测试验项目的，要说明是否合格和报告编号；属于判断是否进行下道工序的，应明确是否可以进行下道工序施工及其同意单位或人员等。

（四）填写内容至少应包括：

1. 在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设计概

况、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期等。

2. 按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程：

（1）施工期内每日气候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。

（2）相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等，并应与相关资料进行现场核对，防止差、错、漏、缺、误记现象，确保相关资料的一致性。

（3）工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论。

（4）每日使用的主要材料规格、数量及检测结果。

（5）施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录。

（6）施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。

（7）停工及原因（停工期间重要事件应记录）。

（8）上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令，施工中存在的问题及整改情况。

（9）施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况

（10）其他与工程施工和质量形成有关的情况。

特别提示：上述项目并非每个工程或每天都包含，而是根据

实际情况据实填写，突出重点。

3. 施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。

特别提示：要如实填写施工过程中出现的问题，但对每个问题必须有纠正、有验证、有记录，做到问题闭合。切忌只记录问题而没有纠正、验证和验证记录。

二、《施工日志》填写范例

1、《施工日志》封面范例（附后）。

2、正文填写范例（以一根钻孔桩施工为例）（附后）。

3、工序施工日志填写样板。

各人记录时应领会范例记录的精髓即必须有可追溯性，切忌照抄

附件2.《施工日志》封面填写范例：

×××工程施工日志

项目名称：××××××项目

工程名称：设计单位工程名称+墩台号

施工里程： 设计里程

施工单位：中国水利水电建设集团公司

监理单位：牵头单位全称+联合体

记 录 人：负责本工程的技术人员

开工日期：（实际开工时间）年 月 日

竣工日期：（本记录工程完工时间）年月日

（第 册共 册）

正文填写范例（以一根钻孔桩施工为例，仅供作为填写参考思路，不宜照抄硬套）

施 工 日 志

记录备注

（首页）

工程概况：本桥主要为跨ｘｘｘ公路而设计，中心

里程DKｘｘｘ+ｘｘｘ,采用ｘｘ-32m +ｘ-

（40+64+40）连续梁m+ｘ-24m简支箱梁桥跨布置，桥全

长ｘｘｘm，北京台台尾里程为：DKｘｘｘ+ｘｘｘ，上

海台台尾里程为：DKｘｘｘ+ｘｘｘ，在DKｘｘｘ+ｘｘ

ｘ跨越ｘｘｘ公路采用（40+64+40）连续梁，ｘｘ公路

与铁路夹角为29.5度。桥址多次跨越丘陵地区的山坡和

谷地,谷地内多被开垦为农田和鱼塘。简支梁桥墩采用

双线双柱桥墩，水中墩采用圆端形桥墩，桥台采用矩形

空心台,连续梁桥墩采用矩形实体墩。全桥ｘ～ｘ、ｘ

～ｘ墩基础为钻孔灌注桩，合计有钻孔桩ｘｘ根，总长

度ｘｘ米，简支梁桥墩及桥台桩径1.0m, 连续梁桥墩桩

径1.25m及1.5m，桩长24.5m-36m；ｘ～ｘ、ｘ～ｘ墩为

明挖基础，计ｘ个。承台均为矩形，一般地段尺寸为ｘ

×ｘ×ｘ，连续梁主墩19、20号墩承台尺寸为ｘ×ｘ×

ｘ。

施工负责人：ｘｘｘ（具体工点负责人）

技术负责人：ｘｘｘ（具体工点技术负责人）

质检工程师：ｘｘｘ（具体工点质检负责人）

监理工程师：ｘｘｘ

开 工 日期：ｘｘｘ 竣 工 日期：ｘｘｘ

9：59监理工程师×××检查护筒顶面中心与设计

桩位偏差为3cm，符合规范要求，同意钻孔桩开钻。

10：03开始开钻。钻进过程中每2m及地层变化处在

泥浆槽中捞取渣样，查明土类，保存于碴样盒中，并作

好记录，从开孔至标高20.3为粉质粘土，标高20.3以下

至桩底为强风化花岗岩。

（提示：钻孔过程中应进行泥浆比重、黏度指标

抽查并写明检测人员、时间和数据，以及监理巡检或

其他人员的检查情况）

11：45终孔，设计标高为8.72m，孔底标高8.683，

用探孔器（超声波检孔仪）检孔合格，经设计院地质工

程师×××确认，与设计地质相符。采用换浆法进行第

一次清孔，经质检工程师×××自检合格，报监理工程

师黄××检查，检测泥浆比重1.08ｇ/cm3、黏度17ｓ、

含砂率1.8%，各项指标符合要求。同时进行导管水密试验。

同时监理工程师×××和质检工程师×××共同对

钢筋笼进行检查：主筋为螺纹钢直径20、×根、目测间

距并抽查实测三处13.2、13.40、13.35（cm），焊接合格，目测箍筋间距并抽查实测十三处10.2、9.40、

10.5、9.2、9.80及20.5、18.90、19.2、19.80、

* 20.2、20.40、20.0、19.90（cm），有五处绑扎松动，

当即进行重新绑扎牢固，保护层采用同等级圆形混凝

土，布设每2米一道、每道四个均匀布置，同意安装钢

筋笼。

12：25开始吊装钢筋笼，采用16t汽车吊安装，钢

筋笼段与段之间采用直螺纹连接，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%，12：48钢筋笼安装好，其中心误差2.5 cm。

12：53开始安放经水密试验合格的导管，二次清孔，清孔后泥浆，检测各项指标为比重1.08ｇ/cm3、黏度17ｓ、含砂率1.8%，孔底标高8.714 m，沉渣厚度3.1cm(根据桩型控制)，经监理工程师黄××检查二次清孔合格，同意进行桩基混凝土施工。

12：53首车混凝土运至现场，试验员××、监理工程师×××共同对混凝土质量进行检查：查混凝土配料单得知开盘时间12：20，采用珍珠牌P.O42.5水泥，南京聚力I级粉煤灰，梅宝矿粉，江苏博特PCA外加剂，赣江中砂，二郎山清水塘二级配碎石，施工配合比水泥：砂：石：粉煤灰：矿粉：外加剂：水＝1：2.51：

3.46：0.125：0.28：0.017：0.27，混凝土拌合为拌和站集中拌制。现场检测坍落度195mm、扩展度585mm、含气量3.1%、入模温度27℃、27℃、28℃，符合要求，监理工程师×××同意开始灌注，并见证制作混凝土试件3组，试件编号： 。

13：23开始灌注混凝土，15：08混凝土灌注结束，钻孔桩混凝土顶面高于桩顶设计高程1m左右，水下混凝土设计36m3，实际灌注38.5m3。

该钻孔桩弃碴运到××弃碴场集中堆放，泥浆经沉淀后，运到指定位置。在施工过程中，使用主要机械设备：×××；现场主要劳力有：现场管理人员×人，技术试验人员×人，钢筋工×人，电焊工×人。

●提示：

1.施工过程中，如出现返工、异常等现象时，应

如实记录，并描述纠正措施、过程及结果，在“备

注”栏中注明验证时间和记录页面。

2.范例中的时间为假设，具体时间以实际操作实

施时的时间为准。

附件3.

工序施工日志填写样板

1.浇筑混凝土（钢筋检验、模板自检、报验、砼浇注准备、砼浇注及浇注后处理、养生、拆模）

（钢筋检验）11：00质检员***同监理工程师***共同对施工部位进行检查：主筋为螺纹钢直径**mm，**根，数量符合设计要求。目测间距并抽查实测n处（符合验标要求的检验数量，下同），实测值与设计偏差分别为n1、n2......，结论合格。保护层采用同等级圆形混凝土垫块，每m2上平均4块。钢筋间连接采用闪光对焊，约*个，同一截面钢筋接头不超过总数的50%，有钢筋接头实验报告，编号：*******。有钢筋所用原材料检验报告*份，编号***。钢筋加工为*队*工班，责任人

***，电焊工***、***，钢筋工***等*人。结论：钢筋制作与安装质量合格。监理工程师***同意进入下道工序施工。

（模板自检）16：30质检员**（配合**、**）对施工部位模板进行检验，模板采用整体钢模板，加固牢固，无变形。实测前后左右距中心线尺寸偏差为****；1m靠尺检查模板表面平整度*处，分别为***，尺量相邻模板错台*处，分别为**。模板施工为*队*工班，负责人***，模板工***等*人。结论：符合设计与验标要求，合格。填写检验批自检记录。

（报验）16：50质检员****，填写报验单，并提请监理工程师***对施工部位进行验收。监理工程师***17：10对施工部位进行检验，抽检自检值*处，结论：合格。同意进行施工部位混凝土浇筑。

（混凝土浇筑准备工作）17：00现场*工班进行混凝土浇筑前准备工作（搭设溜槽、工作平台、调试振动棒、照明准备、应急电力......）。技术员**填写混凝土开盘申请单，编号***，交中心实验

室**，中心实验室根据实测骨料含水量，计算并下发施工配合比通知单，编号***，交混凝土拌合站及调度中心，18：20调度中心**签发开盘通知单，编号***。

（混凝土浇筑）18：30首车混凝土运至现场，试验员××、监理工程师×××共同对混凝土质量进行检查：查混凝土配料单得知开盘时间18：20，采用珍珠牌P.O42.5水泥，南京聚力I级粉煤灰，梅宝矿粉，江苏博特PCA外加剂，赣江中砂，二郎山清水塘二级配碎石，施工配合比水泥：砂：石：粉煤灰：矿粉：外加剂：水＝1：2.51：3.46：0.125：0.28：0.017：0.27，混凝土拌合为*号拌和站集中拌制。现场检测坍落度195mm、扩展度585mm、含气量3.1%、入模温度27℃、27℃、28℃，符合要求，监理工程师×××同意开始灌注，并见证制作混凝土试件3组，试件编号：***。施工使用的主要机械设备***，作业为*队*工班，负责人***，现场管理人员***，技术试验***，质检人员***，工班长***，混凝土工*等*人，劳动力*等*人。

（灌注后处理）20：20混凝土灌注结束，顶面平整，无积水。混凝土设计*方，实际灌注*方。22：20*工班**等*人进行二次收面抹平，后覆盖养护薄膜、土工布，开始洒水保湿养生。养生由*队*工班负责，责任人***。

（带模养生）22：30技术员**实测环境温度*摄氏度，混凝土芯部温度*摄氏度，温差*摄氏度。（其后每2h（混凝土芯部温度降温后可改为每4h、8h至半天）测温及查看养生状态1次，做好记录）。

（拆模）*月*日，10：20实验室***取同条件养护试件（编号**）做抗压强度试验，实测值***，达到设计强度90%，试验监理工程师***见证试验。量测混凝土温度*摄氏度，环境温度*摄氏度，温差符合要求。技术员**报请监理工程师***进行拆模，监理工程师***抽查实测资料，并实测**后，同意进行拆模。

14：40施工部位进行拆模，作业为*队*工班，负责人***，作业人员为***等*人，所用机械设备为***。质检员***同监理工程师***共同对拆模混凝土外观、结构尺寸进行检验，检验项目**及实测值（或施工偏差）***，结论合格。拆模后覆盖养生，养生负责人***，养生措施为洒水保湿，保持混凝土湿润。质检员***检查（写明检查时间及有关情况）。

2.路基填筑

（填筑前检测）9：00实验室**等五人、质检工程师***同监理工程师***对施工段路基第n层进行检测，检测项目及实测值分别为：地基系数K30实测8点：********（里程、部位和数据，下同），Evd实测8点：

********，孔隙率n实测6点：******。目测并实量层面中线至边缘距离偏差10点，结果为：**********，宽度实量6点：******，衡坡实量4点，结果为****，2.5m长直尺量平整度20点：****。测量队***测量顶面标高并计算填层厚度为*—*cm，符合规范及工艺试验要求。结论：第n层压实质量、外观尺寸等指标合格。监理工程师***同意进入下道工序施工。本次检测所用仪器设备****。

（填筑前准备）14：00技术员***、测量队***等*人，进行第n+1层填筑前技术准备工作，测设中心线、放边线、划填筑方格线、宽度及厚度控制块。

（填料检验）14：40填料运至现场，实验室***、质检员***同监理工程师***共同对填料质量进行检验，检测指标最大粒径、含水率、颗粒级配***，实测值****，结论合格。监理工程师***全部见证并同意进行填筑。

（填筑碾压）15：00开始进行第n+1层填筑，施工由*队*工班负责，负责人***，所用机械设备有：运输车**辆、挖掘机*台等等。按设定好的高度控制线用推土机粗平，操作手**，指挥人员***。技术员**要求注意沉降观测装置的保护。初平完成后用平地机进行精平作业，操作手***，设备型号***，严格按标高控制线和路拱坡度精平。精平完成后，进行碾压作业，采用**振动压路机，操作手***，碾压先静压1遍，后振动碾压4遍，再静压2遍收光，碾压过程中先慢后快。交接处相互重叠压实，纵向搭接长度2-2.5m，纵向行与行之间的轮迹重叠40-60cm。施工过程中管理人员***、技术员***全程旁站指挥。

说明：实际路基中还有关于沉降观测的内容，掺加水泥的级配碎石还有养护等问题，要补充齐全。

3. 隧道

（洞身钻爆开挖）8：30测量队***复核DK*+*掌子面，技术员***根据钻爆设计方案对钻爆作业人员***等*人进行钻爆设计交底，主要内容包括：炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，钻眼机具和钻眼要求等。钻眼工班开始进行凿孔，由*队*工班施工，负责人***，主要工种及人数：****。采用机械设备****。15：00钻眼完成，质检员***进行检查，实测炮眼数量：***，间距：*****，位置误差：****，深度和斜率：****，符合要求。

（爆破作业）15：30安全员***运送炸药、雷管等至现场，由*队*工班负责爆破作业，工班长（负责人***），爆破工***，安全员***。装药量按钻爆设计，采用黏土炮泥堵塞。共用**型号炸药**kg,**型号雷管*发，导火索*根，型号由安全员**记录，并将剩余爆破用品收回。

17：00装药完毕，安全员检查合格。所有人员撤离至不受有害气体、振动机飞石伤害的安全距离（可写具体地点）以外，警戒负责人**，爆破指挥**，安全员**，爆破工***实施爆破。

（爆破后检查）17：50安全后质检员**同安全员**同施工负责人共同对爆破效果进行检查，确认：无空炮、哑炮。可以进行出渣作业。

（出碴作业）18：00由*队*工班进行出渣作业，负责人***，采用机械设备型号及数量****。管理人员**值班管理。出渣运至*弃土场。

（出碴后检查）20：00质检员***检查出渣完成后掌子面及爆破效果：围岩基本稳定，无剥落，开挖轮廓基本符合设计要求，开挖面平整，爆破进尺*m，达到设计要求，炮眼痕迹保存率约*%，在开挖轮廓面上基本均匀分布。地质工程师***查看开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量等情况（要写清实际情况），判断结论：与设计地质情况相符，围岩稳定性良好。测量队**等*人进行测量复核，并测设施工中线、标高等控制线。目测超欠挖情况，并实测*点，情况为***，符合要求。监理工程师***全程见证上述活动并抽检*处，抽检情况****，结论合格，同意进行下道工序施工。