关于自驾车旅游的文献综述
本科生专业文献综述
题目: 关于自驾车旅游的文献综述姓名: 祝青青
学院: 人文社会科学学院
专业: 旅游管理
班级: 旅游管理61班
学号: 2226121
指导教师: 黄颖职称: 讲师
2009 年6 月20 日
南京农业大学教务处制
关于自驾车旅游的文献综述
旅游管理专业学生祝青青
指导教师黄颖
摘要：近几年来，随着体验经济的到来，自驾车旅游在全世界受到越来越多人的青睐。在中国，自驾车旅游已经成为旅游业发展中的一种新兴的旅游方式。自驾车旅游作为一种集娱乐、休闲、观光于一体的旅游活动相较于传统旅游表现出了极大的优势。本文从自驾车旅游的定义入手，将国内外各位学者的研究进行比较，对自驾车旅游在我国的发展条件进行分析，同时对我国自驾车旅游的制约因素进行初步研究。
关键词：自驾游；发展；旅游市场
A SUMMARIZE OF SELF—DRIVER TRA VEL
Student majoring in tourism management Zhu Qingqing
Tutor Huang Ying
Abstract : In recent years，with the arrival of the Experience Economy, driver-travel is accepted and favored by more and more people in the world . In China, driver-travel has become an emerging form of tourism. DT ，as an entertainment，leisure and tourism in one of the tourist activities，in comparison to the traditional tourism showed a tremendous advantage. From the perspective of the definition of DT,we will do in-depth analysis of the research scholars at home and abroad .The conditions of the development of Self-driving tour will also in our analysis. At the same time we will do a preliminary study on the limited conditions of DT.
Key words : Drive Travel; Development; Tourism Market
随着我国经济水平的快速增长，人们的可支配收入和闲暇时间不断增多，自驾游作为一种新兴的旅游方式得到了迅速发展并初具规模。“自驾车旅游”一词诞生于20世纪号称汽车王国的美国，随着私家车的不断普及和汽车陆地旅行能力的发挥，自驾车旅游逐渐成为发达国家居民旅行的主要方式之一，而在我国自驾游还处于起步阶段。近几年来，随着自驾游出游比例的大幅度上升，我国的自驾游市场已初具规模。旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司等相关企业已经开始涉足这一市场。但由于我国缺乏相关理论研究和实际操作经验，自驾游市场仍处于初级开发水平，因此亟需相关研究用来指导自驾车旅游的发展。本文将从自驾车旅游的定义入手，并且将国内外研究成果进行比较，进而对自驾车旅游市场开发进行深入的分析和思考。
一、关于自驾车旅游的定义
关于自驾游说法比较多，国内外学者定义的角度也不同，可以说概述不一，但定论相同。
(一)国外学者对于自驾游的定义
PRIDEAUX，WEI，RUYS (2001)等人将自驾车旅游定义为人们乘私家车或租赁车从原驻地出发至目的地旨在进行与旅游活动相关的旅行行为。[1]他们认为由于自驾车旅游与传统旅游相比不仅仅依赖于单个旅游目的地，而是多个旅游目的地组成的集合体，因此还可以从其组成部分来区分自驾车旅游与传统旅游，他认为自驾车旅游应当包括道路、食宿、信息、道路、服务设施、交通法规、旅游吸引物等多项内容。
OLSEN (2002)考虑了时间因素，认为自驾车旅游是“人们乘坐自己的或者租用、借用的交通工具，离家外出至少一晚以上，旨在度假或访问亲友的活动”。[2] Olsen 在缩小自驾车旅游者范围的状况下，认为自驾车旅游者确实有一些相似特点，但他们并不就是一组同质群体，他们驾车度假是为了追求自由、独立的感觉，是“旅行者”而不是“旅游者”。
Scott（2002）强调由于自驾车旅游往往包括多目的地的旅游服务消费，从系统的角
遥感数据管理系统文献综述(大概)
新疆农业大学 专业文献综述 题目:遥感数据管理系统 姓名:古力古拉.约力瓦司 学院:计算机与信息工程学院 专业:信息管理与信息系统 班级:信管071班 学号:074631102 指导教师:蒲智职称:硕士 2011年12月20日 新疆农业大学教务处制
遥感数据管理系统的文献综述 古力古拉蒲智 摘要：随着遥感技术的飞速发展,获取的遥感影像资料也越来越多，而如何有效地存储及管理好这些海量数据，成为当前一个越来越突出的问题。遥感接受数据是遥感影像应用的重要数据来源，因此对待特殊格式的遥感数据的存储和管理成为卫星遥感应用的重要环节。基于VB开发技术建立遥感数据管理平台，实现空间数据的快速查询和属性数据的自动入库等高效管理功能。 关键词：卫星遥感；数据管理；存储；VB开发；数据查询； 引言 随着航天航空技术的发展,遥感技术手段也越来越成熟,其基础数据量也越来越庞大,使得如何有效地存储并管理遥感基础数据成为一个越来越突出的问题。遥感数据信息大多以数字形式存储，包括各种格式和不同级别的影像数据，但是大量数据资料没有得到有效利用，成为影像数据应用的瓶颈。如何有效的存储，管理和利用不断增多和更新的遥感数据是遥感应用中迫切需要解决的数据管理难题。因此必须理顺数据接受，处理，存储，管理和应用各个环节的流程，提高数据应用的效率，以快速获取和解译更加丰富的，有价值的空间数据信息，发挥卫星遥感影像的实时性和快速性优势。 1遥感数据管理的概述 遥感卫星成像工作主要包括两个方面的内容，一部分为信息获取，一部分为数据下传信息获取是指当卫星运行轨迹经过用户要求的观测区域上空时，针对用户圈定的地物目标，安排遥感器在指定工作模式下，获取指定时间内的图像数据下传是指将获取的图像数据通过卫星的数据传输系统，在地面接收站的覆盖范围内传回地面遥感卫星计划管理的任务就是将众多用户的观测申请，转换为满足用户需求符合卫星约束的遥感卫星工作计划卫星遥感数据管理系统是以卫星遥感接受数据作为数据基础，对多种类型和不同级别的卫星接受数据进行数据处理，数据存储和数据管理的系统，解决卫星遥感接收数据管理混乱和查询困难的技术难题，建立卫星接收原始数据库，卫星接收预处理数据库和卫星接收后处理数据库三个空间子数据库实体，开发遥感数据管理软件平台，实现接收数据的空间数据和属性数据的可视化管理，数据入库和多种方式查询的业务化功能。 遥感技术的应用范围 遥感技术广泛用于军事侦察，导弹预警，军事测绘，海洋监视，气象观测和互剂侦检等。在民用方面随着遥感成像技术的发展，遥感技术广泛用于灾害防治，环境监测，城市规划，农作物生长预报，地球资源普查，植被分类，海洋研制，地震监测等方面。 遥感的特点
旅游网站需求分析报告
一、需求分析报告 1 引言 由于时下大多数人生活优越，交通工具方便快捷，信息获取方便，导致旅游业迅猛发展。为了方便旅游爱好者在网上获取信息，有效地掌握各大旅游景点的详细情况，我们多方听取意见、追加和完善大量实用功能，开发出一套适合于旅游者在网络上快速获取信息的管理系统。通过本系统，出行者可以查看某个地区的全部景点列表，了解某个景点的详细情况，自驾车、公交线路，获取景区内的旅游地图等。该系统为游客提供全面的旅游景点查询服务。 1.1 编写目的 在深入考察了已有的旅游景点网站，同时与多位软件使用者进行了全面深入地探讨和分析的基础上，提出了这份软件需求规格说明书。 此需求规格说明书对《旅游景点综合信息查询系统》软件做了全面细致的用户需求分析，明确所要开发的软件应具有的功能、性能与界面，使系统分析人员及软件开发人员能清楚地了解用户的需求，并在此基础上进一步提出概要设计说明书、详细设计说明书及完成后续设计与开发工作。本说明书的预期读者为客户、业务或需求分析人员、测试人员、用户文档编写者、项目管理人员。 1.2 开发目的及意义 本系统提供对各旅游景点综合信息（景点介绍、景点图片视频展示、等）的查询与管理，可以作为旅游出行综合信息查询的门户。通过本系统，出行者可以查看某个地区的全部景点列表，了解某个景点的详细情况，公交线路，获取景区内的旅游地图等。该系统为游客提供全面的旅游景点查询服务。通过本系统的开发，要求掌握一个完整B/S应用系统设计、开发的全过程，掌握数据库编程。 1.3 预期读者和阅读建议 本文档主要描述了系统设计中运用到的各种词汇、系统的功能、运行的环境和配置、外部接口的设计和界面设计等各项系统开发的前期准备材料。并将推荐阅读本文档的读者和阅读建议列举如下：
浙江自驾游发展对策研究【开题报告】
开题报告 旅游管理 浙江自驾游发展对策研究 （一）国内外研究动态 外国学者在研究自驾游影响因素时提出了各自不同的看法罗格·马科特(Roger L.Mackett)认为环境污染、资源的稀缺性、交通拥挤以及缺乏供过度肥胖者使用的车辆是影响自驾车旅游发展的四因素。贝佳明·加德纳(Bejamin Gardner)等通过对英国小城镇中19位普通私家车拥有者的面谈,对自驾车游客的旅游动机进行分类和分析,得出财政政策和交通政策对自驾车旅游发展至关重要。克林·凡斯(ColinVance)等通过建立2pm模型即相关程序概模型和OLS模型,分析出城市自驾车旅游的特征,揭示其对自驾车旅游行为的影响,得出城市类型与驾驶方式存在因果联系的结论。 关于国内自驾游市场发展驱动机制研究参考以翟向坤总结的如下几方面为开山之作：全国私人汽车拥有量激增；汽车租赁业蓬勃发展；汽车俱乐部发展迅速；全国公路交通设施状况大为改观；互联网络的迅速发展；我国旅游业发展，国民更加崇尚一种自由与个性化。之后相继有其他方面的补充：龙斌补充了旅游者闲暇时间的增加、金融业渗入旅游业所产生的保障、现代通讯及信息网络的发达；余敏指出了家庭收入增加这一经济支撑；钟莹峰关注了社会和地方各级政府的高度重视合理引导这一动力；张晓燕用2004年国家统计年鉴的数据证实了家庭收入的增长、轿车市场稳定增长与外出旅行增长等，指出了传统旅游市场弊端的驱动，以及上述研究者提到的各发展条件；樊国敬，黎章春又补充了举家出游的消费习惯和社会尊重的需要两个方面；刘巍在之后的研究中指出了京津、长江三角洲、珠江三角洲等地区率先发展自驾游的地区的示范作用。 关于浙江省自驾游游客市场特征分析参考李刚桑广书所写《自驾游游客市场特征分析—以浙江省为例》文中阐述的内容总结为以下几个方面：（1）金华、宁波、温州四市和省外以上海为中心的长三角地区;多为近距离的一日游和2～3日游,节假日出游特征明显。(2)自驾车游客以中青年的文教科技人员、企事业管理人员、公务员和个体经营者等高收入群体为主,学历层次较高;制约自驾车游客出游的主要因素是空闲时间与交通状况。(3)旅行社对自驾车旅游市场的介入不够,自驾车游客多与亲友结伴自助出游;网络成为自驾车游客主动获取旅游信息的最主要方式。(4)自驾车游客的旅游目的与喜好和普通游客相比差别不大,但以休闲度假为主要目的的较高层次的专题旅游将得到较快发展;自驾车旅游产品的开发亟待加强。(5)自驾车游客人均日消费水平不高,主要因为景区缺少吸引游客的有地方特色的娱乐与商品;超过70.0%的自驾车游客有购物需求且购物潜力较大
关于自驾车旅游发展现状及对策研究的文献综述
关于自驾车旅游发展现状及对策研究的文献综述 旅游学院饭店管理 2006级贺莎 指导老师谢媛媛 一、国内自驾车旅游的发展研究现状、存在的问题以及研究趋势 （一）研究现状和存在的问题 通过对自驾车旅游相关文献资料的查阅，到目前为止，有关自驾车旅游研究的资料和文献在总体上呈现逐步递增的趋势，但是作为单独研究重庆地区自驾车旅游的文献资料确实很少的。自2002年至今，我国自驾车旅游研究阶段已大致经历三个阶段，从行业来看，目前对自驾车旅游研究的相关机构还是以大学为主，一些旅游企业对于其的研究还较少；从类型来看，笼统研究自驾车旅游的资料较多，其中有关重庆及其周边城市自驾车旅游的研究则寥寥可数。 此外，现在所有关于自驾车旅游的研究中，其中，大部分文献的研究思路都是站在一个大的角度来谈整个自驾车旅游行业的发展，而很少从某一地或是更加细化到诸如某个景区来探讨整个自驾车旅游在国内的发展。由于对于发展自驾车旅游受到许多因素的制约，而各个地区无论是在经济的发展或是交通条件的发展上来说都具有很明显的个性，当然大部分文章所做到的就是对于自驾车旅游在国内的发展给予了共性方面的参考，但是对于具体问题必须具体解决，对于一个地方的自驾车旅游的发展应该更多的单独的加以分析，以促进单个地区乃至整个国内自驾车旅游的发展。例如，对于重庆而言，在经济发展程度、交通发展便利程度、景区可进入性以及车辆拥有度等几个共性指标的基础上，重庆作为山城的地形条件就不得不成为影响自驾车旅游的发展因素之一。所以目前的这些研究具有一定的指导意义和理论意义，为推进整个国内自驾车旅游市场的发展提供了参考指标，但对于某一地或是某一景区的自驾车旅游的发展研究还需要给予给多的关注，目前的研究需要的是走向更加的完善以及由普遍的宽泛化向更加细化的方
2021年GIS在 ___通信网本地 ___中的应用
GIS在 ___通信网本地 ___中的应用 GIS在 ___通信网本地 ___中的应用 题目：GIS在 ___通信网本地 ___中的应用 报告人：通信与控制工程系柳敬 一、文献综述 近年来，随着 ___通信业的高速成发展， ___部门管理手段的现代化也逐步受到各级 ___的高度重视。为了使通信网络的管理更加合理化、科学化，就需要用现代化的技术手段来代替低效、繁琐的手工方式。因此使用计算机技术对 ___通信设备进行管理已经势在必行，这时 ___通信网本地 ___系统就应运而生。 同时，随着计算机技术的迅速发展，许多传统学科与计算机技术相结合从而诞生了一批新兴学科，地理信息系统就是其中之一。其英文名称为Geographic Infor ___tion System，简称GIS。它能够处理大量含有地理成分的数据信息，使你可以简单而迅速地在大量的信息中查看其模式和关系，而不必不断地访问数据库。
在通信网络中，大量的设备都有其地理位置，同时，有大量的处理如果通过地图来进行，则会又方便又直观。因此在 ___系统中，引入GIS系统，在电子地图上显示基站、小区等各类通信网元的分布情况，并对网元进行实时监控管理、浏览配置信息和性能查看分析。 二、选题的`目的及意义 选题背景出自项目“ ___通信网本地 ___系统”。该系统立足于TMN，以操作维护、环境监控工作为重点，实时监测全网的运行情况，快速响应网上的各种 ___，提供性能分析报告，不仅为设备的集中操作提供了方便、可靠的技术手段，而且为网络优化和经营管理决策提供了参考依据。 地理视图作为本系统的一个子系统，是使用GIS技术，在电子地图上，将各类通信网元按地理位置显示成一个分布图。用户可以对图进行操作，也可以对网元的告警、配置和性能信息进行查看和分析处理。地理视图是直接与用户交互的前台界面，其制作质量的高低将直接影响用户对整个系统的认识，可见地理视图在此项目中的重要作用和地位。此外，GIS还广泛应用于诸如交通管理、商业销售等领域的软件 ___中，因此，研究和 ___GIS系统是很有意义的。
我国自驾车旅游的特点及其发展方向研究
我国自驾车旅游的特点及其发展方向研究 摘要 自驾车旅游(简称自驾游)是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者接受和喜爱，随着自驾车旅游者的增多，自驾游市场已具规模，越来越多的旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司看好并涉足这一市场的开发。目前，我国缺乏自驾游的相关理论研究和市场操作经验，开发主体大多照搬国外业务模式，没有形成适宜中国自驾游发展的开发思路，市场与产品开发层次较低。基于这一背景，本文旨在立足国情，通过网络查询大量资料，对我国自驾游的特点、发展方向进行分析，得出了我国的自驾游将继续持续快速发展，它的游览方式也将智能化、信息化。 关键字：自驾游，特点，方向，旅游 ABSTRACT Drive tourism is a newly emerged form of tourism in china during the past several years．With deep social and economical reasons for its rise，drive tourism is accepted and favored by tourists because of its freedom，As the population of drive tourists grows，the market for drive tourism has already established its scope．As a result，more and more travel agencies，automobile clubs and car rental companies start joining in the exploration of this market．Currently,relevant theories and marketing experiences about drive tourism are still limited in China，so that most explorers just copy directly the foreign business modes，and a proper exploration procedures and mode for me development of drive tourism in China is still yet to be established．Current market and product exploration still remains in the junior level．Based on this background and baring in mind the specific situation ill China．Large amounts of information through the network, analyzes the characteristics of towns in China, the development direction, obtained a road will continue to be sustained and rapid development in our country, its way will be intelligent and information.
《地理信息系统》课程大纲
《地理信息系统》课程大纲 一、课程概述 课程名称（中文）：地理信息系统 （英文）：geographical information system 课程编号：19371087 课程学分：2 课程总学时：32 课程性质：专业选修课 二、课程内容简介（300字以内） 地理信息系统是集计算机科学、地理科学、测绘学、遥感学环境科学、信息科学、管理科学等学科为一体的新型边缘学科。它从20世纪60年代问世，至今已跨越了50多个春秋，现已广泛用于资源、环境、交通、城市、农业、林业、海洋、军事等领域。本课程的主要内容是介绍地理信息系统的基本概念、原理、基本组成，地理信息系统的结构与功能，空间数据结构的类型、数据的处理方法与空间分析以及在林业和相关专业中的基本应用等。 三、教学目标与要求 《地理信息系统》课程是林学专业的专业选修课。通过本课程的学习，使学生了解地理信息系统的产生背景、功能、应用领域及发展方向；掌握GIS的基本概念、GIS的基本功能、GIS的数据结构、GIS 数据的采集与处理方法、GIS空间分析的原理与方法、GIS产品等知识点；掌握如何利用GIS去解决实际的相关专业问题。 在学完本课程后，学生应对GIS有一个较全面的了解，提高利用GIS解决相关专业实际问题的能力。
四、教学内容与学时安排 第一章导论（4学时） 1. 教学目的与要求：了解什么是地理信息系统？地理信息系统有哪些内容构成？地理信息系统能做什么？ 2. 教学重点与难点：重点掌握地理信息系统的概念、地理信息系统的基本构成基本功能和应用功能；难点是区别数据与信息的概念及关系、地理信息系统与其他管理系统的区别。 第一节、地理信息系统基本概念（1学时） 一、数据与信息 二、地理信息与地理信息系统 第二节、地理信息系统的基本构成（1学时） 一、系统硬件 二、系统软件 三、空间数据 四、应用人员 五、应用模型 第三节、地理信息系统的功能简介（1学时） 一、基本功能 二、应用功能 第四节、地理信息系统的发展概况（1学时） 一、发展概况 二、基础理论 第二章地理信息系统的数据结构（6学时） 1. 教学目的与要求：通过本章内容的学习，让学生了解地理信息系统的核心是空间数据，掌握空间数据的来源、空间数据的分类、空间数据结构的类型。
基于GOOGLE的地图开发毕业设计文献综述
基于GoogleMaps的社区通开发 在过去短短的几年时间内，电子市场的热门话题非智能手机莫属，而处在这个话题风口浪尖上的则非iphone 4和安卓莫属，天才乔布斯带来的震撼席卷了全球，而活跃的安卓市场也不容小觑。由于人们需求的服务范围的宽广，加之安卓系统的开源性使得很多安卓用户与程序爱好者的加入，造就了安卓应用市场的兴盛，例如为安卓系统用户提供技术支持与应用程序的安致网、安卓网、机锋网等专业网站。 随着社会的进步与发展，社会对地理信息服务需求也不断膨胀，迫切要求一种具有移动性且能够以5A(Anytime，Anywhere，Anybody，Anything，Anydevice)方式进行工作的GIS(Geographic Informtion System，地理信息系统)。在此背景下，移动GIS(Mobile GIS，MGIS)近几年破土而生，并得到了快速发展。而我国移动GIS的发展，现阶段主要运用核心仍然是位置服务-LBS（Location Based Service）。LBS系统提供了未来空间信息服务的蓝图[1]。 一个典型的基于LBS的服务是地图信息服务，而谷歌作为较早推出电子地图的服务商，在近年也推出针对IOS系统和Android系统的GoogleMaps API,为全球化地理信息服务开创新的开端提供了便利。 一、LBS（Location Based Service） 1.1定义与简介 基于位置的服务(Location Based Service，LBS)，它是通过电信移动运营商的无线电通讯网络（如GSM网、CDMA网）或外部定位方式(如GPS)获取移动终端用户的位置信息（地理坐标，或大地坐标），在GIS(Geographic Information System，地理信息系统)平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务。它包括两层含义：首先是确定移动设备或用户所在的地理位置；其次是提供与位置相关的各类信息服务。如找到手机用户的当前地理位置，然后在上海市6340平方公里范围内寻找手机用户当前位置处1公里范围内的宾馆、影院、图书馆、加油站等的名称和地址。所以说LBS就是要借助互联网或无线网络，在固定用户或移动用户之间，完成定位和服务两大功能[2]。 1.2构成 总体上看LBS由移动通信网络和计算机网络结合而成，两个网络之间通过网关实现交互。移动终端通过移动通信网络发出请求，经过网关传递给LBS服务平台；服务平台根据用户请求和用户当前位置进行处理。并将结果通过网关返回给用户。其中移动终端可以是移动电话、(Personal Digital Assistant,PDA)、手持计算机（Pocket PC），也可以是通过Internet通讯的台式计算机（desktop PC）。服务平台主要包括WEB服务器（Web Server）、定位服务器（Location Server）和LDAP（Lightweight Directory Access Protocol）服务器[2]。 1.3 发展现状
自驾车旅游论文自驾旅游分析研究论文
自驾车旅游论文自驾旅游研究论文 国内自驾游研究进展 摘要：自驾车旅游是中国近年来发展迅猛地一个重要旅游市场.对国内自驾车旅游研究进行综述，中国自驾车旅游研究主要集中在自驾车旅游地概念、类型与特点、发展及存在问题、自驾车旅游市场、自驾车旅游产品、自驾车旅游目地地发展等方面.探讨了当前研究存在地不足，指出了今后中国自驾车旅游研究地发展方向. 关键词：自驾游；自驾车旅游市场；自驾车旅游产品 一、引言 “自驾车旅游”一词最早出现于世纪地美国，是当时流行于发达国家地旅游形式.最初人们把周末开车出游叫，发展到后来地[].作为一种新兴地特色旅游方式，自驾车具有自主性、时尚性、个性化等特征，且兼具刺激性强、消费档次高、体验性强等特点.中国地自驾车旅游在世纪年代逐步兴起，受国内经济发展水平地限制，旅游者所使用地代步工具主要是家用小汽车、多功能越野车及商务车等.近年来，随着私家车数量地不断增多，道路条件地改善，公民休闲时间地增加、消费观念地改变、旅游心理地日益成熟，自驾车旅游正逐渐成为大众旅游地重要形式.随着自驾车旅游地快速发展，众多学者从不同角度对其进行了研究，内容包括自驾游基础理论、市场、产品、目地地等诸多方面.现将其中具有代表性地研究成果做如下总结. 二、自驾车旅游研究地主要内容 国内自驾车旅游研究多从宏观角度进行研究，例如，胡敬民（）、翟向坤（）、龙斌（）、陈乾康（）就自驾游地成因、市场特点、问题和措施进行了讨论，并且指出自驾游具有广阔地前景.研究主要集中于以下几个方面： （一）自驾车旅游基础理论研究 理论研究包括自驾车旅游地定义、分类、特点、影响因素、作用、服务系统、产生、发展及存在地问题等方面. 尽管自驾车旅游已经在很长时间受国内外学者地重视，但关于自驾车旅游地定义尚未形成统一地看法.龙斌认为，自驾游是指旅游者以汽车为主要交通工具，自己驾驶为主要手段，借助旅游目地地所拥有地特殊人文自然环境和相关设施所进行地一系列吃、住、行、游、购、娱行为，是一种寓健康、休闲、娱乐于一体地，充满个性化和无穷魅力地旅游活动[].张晓燕认为，自驾车旅游是旅游者以私有或租借汽车为主要交通工具，以休闲体验为主要目地，以自发组织为主体地前往目地地旅游地连续过程及由此引发地各种现象与关系地总和[].吴娲（）、赵鹏（）、杨丽（）等学者也进行了尝试性地界定.尽管没有统一地认识，但是研究者们地定义都包含了三个基本要素：以私有或租借地车辆为交通工具、驾车者旅行和暂时居留引发地各种关系地总和、以休闲为目地. 胡敬民在研究中将自驾游类型简单分为观光度假型、休闲度假型、极限挑战型、探险摄影型、随心所欲型、体育运动型和以躲避尘世净化心灵为目地地孤独漂泊型[].随着研究地不断深入，龙斌划分为全部由旅游者自己操作地完全意义上地自驾游和由旅行社提供部分服务项目协助完成地自驾游[].在此基础上，方小燕（）、张晓燕（）、赵鹏（）对自驾游地类型做了更加详细地补充和细分. 此外，国内众多学者通过分析指出中国自驾车旅游发展存在地问题，提出相应对策[].何玉婷[]在体验经济时代背景下，从内在和外在两方面分析了自驾车旅游发展地原因.徐吉吉[]等认为，自驾车旅游发展在硬件和软件方面存在优势，同时也存在一定地不足，未来自驾车旅游将向有序、规范化和休闲方向发展.朱生东[]从旅行社服务、旅游交通服务、食宿服务、汽车租赁服务、地图服务、在线服务六个要素打造自驾车旅游服务系统.陈太政[]从供给、需
地理信息系统综述
地理信息系统综述 14空间 摘要：本文主要介绍了GIS面临的问题及其运用领域和发展现状。从GIS概念着手，阐述GIS在管理数据、分析数据、辅助决策和表达规划成果等几个方面的功能,经过总结分析最后得出结论：GIS会成为未来各个领域的主要手段研究。 关键词：地理信息系统，GIS发展现状，GIS应用领域。 1引言 1996年，美国成立了开放地理信息系统联合会（OGC,OpenGisConsortium)旨在利用其提出的开放地理数据互操作规范(OGIS)给出一个分布式访问地理数据和获得地理数据处理能力的软件框架，各软件开发商可以通过实现和使用规范所描述的公共接口模板进行互操作。目前，0GIS规范初具规模，很多GIS软件开发商也先后声明支持该规范。国内的一些具有战略眼光的GIS软件商也在密切关注着OGIS规范，并已着手开发遵循该规范的基础性GIS软件。 2 GIS应用领域及面临的问题 2.1地理信息系统 地理信息系统是在计算机软、硬件支持下，以采集、存储、管理、检索、分析和描述空间物体的定位分布及与之相关的属性数据，并回答用户问题等为主要任务的计算机系统。它由硬件、软件、数据和用户有机结合而成。它的主要功能是实现地理空间数据的采集、编辑、管理、分析、统计与制图等。GIS始于60年代的加拿大与美国,而后各国相继投入了大量的研究工作；自80年代末以来,特别是随着计算机技术的迅速发展,地理信息的处理、分析手段日趋先进,GIS 技术日趋成熟。2.2应用领域 GIS是一门以应用为目的的信息产业，其应用已经深入到各行各业，也已深入到千家万户，形成诸如掌上电脑，电子地图等。1公众生活：日常生活中的衣食住行都可以依靠ＧＩＳ的辅助，我们可以准确的定位自己需要到达的方位，无论是餐厅，商店，房屋或是出行路线。2生产建设：现在农业生产中，通过遥感数据采集信息，对地面卫星接收站传回的遥感数据进行处理、入库，接受和处理GPS数据，接收和处理人工报送数据，建立农业信息库。这一举措对于水旱灾害、病虫灾害等动态监测和可视化分析，以及农业资源利用、水利资源设施建设、防洪抗旱等方面具有重要意义。3城市管理：城市规划和管理是GIS的一个重要应用领域，如在大规模城市基础设施建设中如何保证绿地的比例和合理分布、如何保证学校、公共设施、运动场所、服务设施等能够有最大的服务面等。GIS还可以应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等几乎所有领域。 2.3 GIS面临的问题 GIS处理的空间数据，从本质上说是三维连续分布的。但是，目前GIS的主要应用还停留在处理地球表面的数据上，大多数GIS平台都支持点、线、面三类空间物体，不能很好地支持曲面(体)，这主要是因为三维GIS在数据的采集、管理、分析、显示和系统设计等方面要比二维GIS复杂得多。尽
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计算机类毕业论文参考文献 WTT为大家整理的计算机类毕业论文参考文献，希望能够帮助到大家。 [1]王琨. Linux操作系统下的网络多媒体技术应用[D].西安电子科技大学,2001. [2]陆海波. 智能型掌上电脑（PDA）的研究与开发[D].电子 科技大学,2001. [3]高玉金. WINDOWS环境下并行容错局域网的研究及实现[D].燕山大学,2000. [4]陈军. 分布式存储环境下并行计算可扩展性的研究与应用 [D].中国人民解放军国防科学技术大学,2000. [5]王霜. 瓦楞纸箱CAD系统开发[D].四川大学,2000. [6]王茂均. 织带机智能监测管理系统研究[D].大连理工大学,2000. [7]郭朝华. 多处理器并行的星上计算机系统设计[D].中国科学院上海冶金研究所,2000. [8]刘胜. 拖拉机作业机组仿真试验台自动变速控制系统的研究[D].中国农业大学,2000. [9]陈新昌. 冷藏、保温汽车静态降温调温性能测试系统的研究[D].河南农业大学,2000.
[10]毛鹏军. 智能化温室环境参数微机监控系统的设计研究 [D].河南农业大学,2000. [11]史志存. 电子鼻及其应用研究[D].中国科学院电子学研究所,2000. [12]孟笛. 复合材料加筋板壳结构稳定性设计的可视化研究和实现[D].大连理工大学,2000. [13]刘鹏民. 涡街电磁流量计机理的研究与开发[D].北京化工大学,2000. [14]付岩. 通用脚本语言GSCRIPT设计与应用的研究[D].中国科学院研究生院（计算技术研究所）,2000. [15]石争浩. 《计算机组成原理》CAI及其多媒体课件实现技术研究[D].西安理工大学,2000. [16]姚彤. 农机销售管理信息系统的设计与开发[D].东北农业大学,2000. [17]吕康娟. 基于地理信息系统(GIS)的小流域综合治理规划的研究[D].东北农业大学,2000. [18]邱建民. 北工大研究生教育管理信息系统[D].北京工业大学,2000. [19]刘春明. 变电站电压无功控制装置实用技术研究[D].华北电力大学,2000. [20]刘力力. 计算机系统性能评测与分析[D].中国科学院研究生院（计算技术研究所）,2000.
自驾车旅游公司项目策划方案
自驾车旅游公司项目策划方案 一、引言 一、国内汽车后市场服务业现状分析 中国汽车后市场的快速崛起，消费者对汽车服务消费的需求和对汽车服务营销要求已经从简单意义上的消费，发展到突出个性化、人性化的消费，消费思路、消费理念和消费方式已经迈上新台阶。 （一）汽车后市场大有作为 在汽车后市场领域，国际上成功的营销经验，已经成为国内企业追逐的美好远景。何谓汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。按照国际上的计算方法，汽车后市场所产生的利润，与前市场比较，即商家在汽车整个消费过程中所产生的利润与买汽车所产生的利润，比例大约是7比3。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。 在国际汽车市场上，汽车后市场服务业被誉为“黄金产业”。从销售利润看，国外成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的20％、零部件供给的利润约占20％，而50％至60％的利润是在服务领域中产生的。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到27％。另外在汽车信贷方面，美国贷款买车的比例为80％至85％、德国为71％、印度为60％至70％，而中国还不足5％。业内专家认为，按照目前汽车服务所占比例为12％计算，假如以成熟汽车市场中服务所占的比例为参照，再结合中国汽车金融、租赁等服务还相当薄弱等情况，汽车售后服务在现有12％的市场份额基础上还有近10％的上升空间。与此同时，由于中国汽车售后服务市场还处于初级阶段，业内人士估计国内售后服务商利润率比美国等成熟市场高13个百分点左右，高达40％。根据对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供给利润约占20％，有50％至60％的利润是在其服务领域中产生的。i （二）汽车后市场谁与争锋 随着整车销售进入微利期，售后服务的利润日益显山露水，于是从事国内汽车后市场经营的企业你方唱罢我登场，国外的汽车连锁超市大举登陆中国，一场汽车后市场的争夺战已经是山雨欲来风满楼。然而谁是强者，人们将拭目以待。 据了解，与国外汽车厂商相比，我国的汽车售后服务是汽车产业弱中之弱，国内许多品牌汽车的产销与售后服务的脱节是汽车后市场服务不尽如人意的根本原因之一。目前，部分厂家与其经销商的关系不是利益共同体的关系，而仅仅是一种经济利益行为。厂家基本上把市场风险转嫁给了经销商，经销商则几乎把厂家所给的商务利润全让给了消费者，主要收益全靠厂家按销量给予的年终返利、奖励及新车销售的装饰、美容、保险等相应服务。在部分经销商眼里，服务承诺只不过是促销的一种策略，经销商为了多卖车，往往给服务承诺“注水”，而实际上有些承诺根本做不到，由此造成了消费者对售后服务的不满。正因为如此，
自驾车旅游：游客更注重经历和享受
游客更注重经历和享受 自驾车旅游兴起于上世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。最初，人们把周末开车出游叫“Sunday drive”，发展到后来成为“Drive Travel”，现在，它已成为风靡全球的旅游方式。 近年来，随着我国人民生活水平的提高，个人拥有汽车数量的增大，自驾车旅游以其灵活自由的方式成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。但是，在我国，自驾游目前仍然还是一种新型的旅游形态，自驾游的发展尚处于起步阶段，很多方面还存在问题和制约因素。因此，对发展自驾游的公共服务措施及深层次发展等相关方面进行深入的研究十分必要。 一、对自驾车旅游的界定 自驾车旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。 自驾车旅游区别于传统参团方式的旅游，主要是指旅游者自己选择交通工具，自己驾驶或乘坐非营运车辆自主进行旅游活动的行为，因此，可以从以下几个层面，对自驾车旅游进行明确的界定： (一)交通工具的特指性 自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客机动车，包括私人车辆、单位非营运车辆等。
(二)驾乘人员的同一性 自驾车旅游活动中驾驶人员和乘坐人员同时具有旅游者的身份，自驾旅游是指驾驶员本身就是为了参与旅游活动而通过自己使用交通工具来实现旅游目的的行为。 (三)旅游安排的自主性 自驾车旅游者的交通工具是自己掌握，因此，自驾车旅游者旅游目的地的选择、旅游时间的安排及中途的停靠等具有明显的自主性和随机性。 二、我国自驾车旅游的市场特征分析 我国自驾车旅游市场特征可以细化为以下几点： (一)人群特征 自驾车旅游者一般来说都是属于中上收入的阶层，从经济水平上看，普遍拥有较好的生活条件，是城镇居民中的中高收入者；从文化程度上看，绝大部分具有较高的受教育程度，拥有较强的旅游意识和旅游素养；从年龄比例上看，中青年占主体部分；从人员组成上看，主要表现出2-7个人的群体性特征。 (二)动机特征 自驾车旅游者外出旅游主要在于追求一种自由化、个性化的旅游空间，观光与休闲度假游是自驾车旅游的主要动机，其他动机还包括商务旅游、探亲访友、美食娱乐和探险摄影等等。 (三)行为特征 ●(1)旅游时间的安排
地理信息系统开发概述
地理信息系统开发概述：地理信息系统具有很强的功能，具有很多方面的应用，它的开发是一个大型的系统工程，它的实践也是不断地应用实践——提高——再实践——再提高的螺旋式迂迥上升过程。一般讲来，它的开发过程分4个大的阶段，各阶段中间又有各种小的过程 总体上看，地理信息系统目前尚没有从自己学科总结和完善出来的开发方法，而基本上引入和借鉴了管理信息系统和软件工程的生命周期法、原型法、自底向上法及面向对象法，现分别予以介绍，并且也介绍近年来对开发方法新的研究“演示和讨论方法”。不管采用哪种方法开发抖应该按照软件工程学的要求来进行，因此在下面的方法介绍中，将不再重复软件工程的思想，而是把重点放在每种方法的具体特点上。 1、结构化生命周期法：这儿所谓“结构化”就是有组织、有计划和有规律的一种安排。而结构化系统分析方法就是利用系统工程分析和有关概念，采用自上而下划分模块，逐步求精的基本方法。这一方法最大缺点是用户对即将建立的新系统没有直观的预见性。
2、由底而上法：它是从现行的业务现状出发，先实现一个具体的初级功能，然后由低到高，增加计划，控制、决策等功能，实现总目标。这样各项目独立进行，很少考虑相互配合，出现“只见树木，不见森林”的现象。此方法缺乏系统性，缺点很大，只能进行个别的独立应用，应避免用此方法进行地理信息系统的开发。 3、快速原型方法：所谓“原型”是一个系统的工作模型，此模型强调系统的某些特定方面。此方法主要特点是：开发人只在初步了解用户需求基础上构造一个应用模型系统，即原型。用户和开发人员在此基础上共同反复探讨和完善原型，直到用户满意。此方法自始至终，强调用户直接参加，不断进行评价原型，提出要求。因此可以尽早获得更完整、更确切的需求和设计。但是这一方法必须要有“原型”。 4、面向对象的软件开发方法：这一方法是随着“面向对象的程序设计(OOP)”而发展起来的。面向对象建模技术采用对象模型、动态模型和功能模型来描述一个系统。 5、“演示和讨论”方法:DADM是英文Demonstration And Discussion Method的缩写，中文释义“演示讨论法”。它要求在软件开发过程的各个阶段，在所有相关人员之间进行有效的沟通与交流。这种交流是建立在直观演示的基础上的，演示内容主要包括直观的图表工具和输入、输出界面等。 小结 上述多种开发方法，实际上都是在开发各种系统和软件使用过的，都有其相应优点和缺点。开发是一周期较长，内容广泛，情况复杂的大型系统过程。因此，根据实际情况，扬长避短，灵活使用最适合的方法是一个跟本原则。 显然，上述各种方法都不是一成不变的，其中“演示和讨论”方法，实际上还不能算一种独立的开发方法，只是一种沟通和交流的方式，各方法都能用。因此，目前建议采用方法是： 1．树立以系统结构化开发的总观念 2．尽量采用最接近用户要求的现有自主产权GIS系统作为原型系统，可视性好、功能强的各种类型的电子地图集系统也可作为一个普通的可选的原型;或者采用选择其它的原型，采用组件技术进行扩充; 3．当没有原型系统时，采用结构化生命周期结构制原型;
空间分析文献综述
空间分析文献综述
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空间分析课程 文献阅读综述 空间分析是基于地理对象的位置和形态特征的空间数据分析技术,其目的在于提取和传输空间信息。一个地理信息系统应当具有完备的空间分析功能,也就是说空间分析是地理信息系统的核心。 本课程涉及空间数据,空间位置,空间分布,空间形态，空间关系和地统计学的内容,由于阅读有限，故只对部分阅读过的内容做出综述。 一、用加权多项式回归进行球状模型变差图的最优拟合【1】 中国地质大学的王仁铎教授提出了加权回归多项式法拟合参数,推进了地质统计学计算过程自动化的研究。在此之前，对于变差函数的拟合一般通过做实验变差函数图，通过肉眼观察来进行人工拟合。在地质出版社1981年出版的《地质统计学及其在矿产储量计算中的运用》(候景儒，黄竞先）一书中介绍了两种理论变异曲线的构制，即手工拟合和利用最小二乘法拟合，在最小二乘法拟合中，由于实验变异曲线的头几个点的可靠性要比尾部的点大得多,如果不考虑这一因素，所得到的理论曲线势必产生偏移。最小二乘法是一种纯数学的方法，它不能充分反映地质特征【2】。而人工拟合中，则是通过对实验变异函数散点图的观察来确定各参数的，过程耗时，费力,结果因人而异，主观性强，缺乏统一、客观的标准【３】。 地质统计学有个基本工具就是变差图ｒ(h),在二阶平稳或本征（内蕴）假设下，其定义为： (１）其中h为沿一定方向的间隔(或称基本滞后),x 为空间点。由于变差图的性状能够同时反 映区域化变量的结构特征和随机特性，在计算估计方差、离散方差、正则化变量的变差函数 和克立格方程组中的系数时都是以变差函数的计算为基础的。因此, 变差图确定得好坏就成为应用地质统计学方法能否取得成效的关键之一。 球状模型(spｈericaｌ model）由地统计学理论奠基者——法国学者G.Matheｒｏn提出，也称马特隆模型。实践证明,实际工作中９５％以上的实验变异函数散点图都可以用该模型拟合。其一般公式为： 其中ｃ0为块金常数,a为变程,c为拱高,c0+c为基台值。要拟合出一条最优的球状模型变差函数曲线, 就是要确定最优的球状模型中的三个参数c0，a和c。 用加权多项式回归拟合球状模型变差图。设通过(1)式已算出n个实验变差函数值ｒ＊（ｈi)(ｉ=1,2,…,n),它是用Ｎi对数据对计算出来的，则球状模型可写成: (2)
析我国自驾车旅游发展的意义、现状及思路
浅析我国自驾车旅游发展的意义、现状及思路 摘要：自驾车旅游（简称自驾游）是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者所接受和喜爱。文章阐述了自驾游的涵义，在此基础上对发展我国自驾车旅游的意义和发展现状进行探讨分析，试图研究其发展思路。 关键词：中国；自驾车旅游；意义；现状；思路 自驾车旅游兴起于20世纪60年代的美国，是一种时尚的现代自助旅游方式，是集观光、健身、度假、休闲于一体的专项旅游项目，进行自驾游的车辆可以是自有的或租赁的，车辆种类包括越野车、轿车、自驾房车Recreation Vehicle（RV）。对于自驾车旅游的定义，顾名思义，可以简单理解为自己驾车去旅游，但目前尚没有明确的科学界定。本文所探讨的自驾车旅游主要是指在节假日或周末，人们驾驶普通的轿车或越野车外出的旅游方式。 一、发展我国自驾车旅游的意义 发展我国自驾车旅游有助于增加供给、促进国民经济的发展。自驾游涉及的行业很广，如公路、汽车租赁公司、汽车俱乐部、修车行业、饭店、旅行社、景区等。自驾游在旅游市场份额的不断增加将使社会对其供给增加，从而促进这些相关产业发展，最终促进国民经济增长。 发展我国自驾车旅游有利于完善旅游服务体系。自驾游是一项新的旅游专项产品，它对旅游辅助系统，如旅游信息网络、交通信息系统、汽车旅馆业、游览服务系统等都提出了更高的要求。要满足这种综合消费水平高、服务质量要求严格的新兴旅游项目，相关企业、部门、景点需完善旅游服务各项目，大力提高旅游服务质量，从而也使整个旅游服务体系得到改善，甚至惠及大众旅游者。
发展我国自驾车旅游能创造更多就业机会，缓解社会就业压力。自驾游涉及的供给领域范围大，包括汽车生产部门、汽车销售部门、驾驶技术培训公司、汽车维修技术培训公司、汽车俱乐部、汽车租赁公司、自驾游旅游公司、保险公司、交通部门等必不可少的支撑部门。自驾游作为旅游业的新兴旅游项目，需要吸纳许多劳动力来满足其发展需要，它为所涉及的不同于大众旅游的供给部门创造了大量的就业岗位。它的蓬勃发展有利于解决更多人的就业问题，缓解社会就业压力。 二、我国自驾车旅游的发展现状 （一）自驾车旅游市场发展现状 自驾车旅游市场规模不断扩大。首先，经济的迅猛发展为自驾游提供了基础。据郎咸平估计，2010年我国人均年收入可达1.5万元人民币左右。根据国际上的一般规律，当人均年收入达到1000美元-1500美元时，家庭轿车将出现爆发性需求。可见，我国目前对私家车的需求是很大的。截至2008年底，全国私人汽车4173.39万辆，占汽车保有量的64.53％。此外，全国拥有汽车驾照人数为12209.21万人，2009年，我国汽车产销呈高增长态势，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆。私家车的激增将带来极强的自驾游的需求。2004年的自驾车旅行已经超越组团旅行，2004年春节期间，约有5000辆自驾旅游车到海南岛观光度假，自驾车旅游者占湖南省春节黄金周旅游客流的两成左右。2005年后，自驾车旅行成了国民出行的强劲方式，还出现了车位不足等情况。2010年“五一”黄金周异常火爆的自驾车旅游市场就是印证。为期7天的2010年首届中国宁夏国际自驾车旅游节7月在宁夏银川市举行，促进了我国西部自驾游的发展。另外，汽车租赁公司和汽车俱乐部的发展也会促进自驾游的发展。 自驾游主要是以中青年旅游者为主，他们以亲朋好友或家庭形式出游的居多，表现出极强的小团体性，他们的组织形式可能是自发出行，也可能是通过旅行社、汽车俱乐部、网络组织等组织出行；车辆可以来自私家车、公车、租车等；以短期性出行为主，3小时车程、周末2-3天的出游是国内自驾车旅游者较多的选择，所以80％的自驾游者首先会选择居住地500公里以内的景点景区作为尝试。根据陈乾康对自驾车旅游市场的调查研究，自驾车旅游者在选择线路时仍注重观光、休闲和度假的目的；在消费金额方面：自驾车旅游者每日人均综合消费一般在300元，每日人均消费在200元占35％，每日人均消费500元的消费比重为10％（不包括过路费、油费、停车费以及洗车费等）。