9-3绘制连杆零件图
课题名称：9-3 绘制连杆零件图
教学目标：
1．巩固零件图的快捷绘制方法。
2．领悟绘图技巧，进一步提高CAD绘图综合能力。
教学重点：
1．灵活运用各类快捷键。
2．领悟绘图技巧，进一步提高CAD绘图综合能力。
教学难点：
运用绘图技巧，提高CAD绘图综合能力。
学情分析：
学生经过前面的学习，掌握了AutoCAD常用快捷键与快捷方法，对绘图技巧仍待进一步提高。
教学环境：
多媒体机房
教学安排：
1．课时安排：4课时
2．教学步骤：
演示与讲课交叉进行，讲课与练习结合进行，先任务，后练习，再评价反思，最后巩固练习。
教学过程：
一、组织教学
稳定课堂秩序，做好出勤记录。
二、复习与提问
1．绘图的一般流程是怎样的？（一生回答）
2．直线、圆、图案填充、镜像、修剪、圆角、直线标注等命令的快捷键是什么？（一生演示）
三、引入新课
前面我们学习了运用常用的快捷键与快捷方法绘制反射镜关节零件图的方法，本节我们来学习运用各类快捷键绘制连杆零件图，请看绘制连杆零件图的任务要求。
四、新课教学
1．任务分析（教师分析为主）
分析任务要求，强调任务零件图的结构特征，安排绘图顺序。
2．任务实施（教师演示，穿插提问学生。）
（1）调用样板图。
（2）绘制图形轮廓。
（3）绘制剖面线。
（4）工程标注。
（5）调整并保存文件。
3．学生练习
（1）按任务要求完成连杆零件图的绘制。
（2）填写教材上的操作评价表并完成相关问题回答。五、归纳小结
1．绘图的一般流程。
2．绘制图形轮廓的顺序。
六、作业
1．教材巩固练习1-3题（可选择1-2题作为课堂练习）。2．复习并熟记常用的快捷键。
教学后记：
机械制图装配图和零件图的关系
装配图与零件图得关系 读装配图通常可按如下三个步骤进行： 1、概括了解 首先从标题栏入手，可了解装配体得名称与绘图比例。从装配体得名称联系生产实践知识，往往可以知道装配体得大致用用途。例如：阀，一般就是用来控制流量起开关作用得；虎钳，一般就是用来夹持工件得；减速器则就是在传动系统中起减速作用得；各种泵则就是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力与流量得 装置。通过比例，即可大致确定装配体得大小。 再从明细栏了解零件得名称与数量，并在视图中找出相应零件所在得位置。另外，浏览一下所有视图、尺寸与技术要求，初步了解该装配图得表达方法及各视图间得大致对应关系，以便为进一步瞧图打下基础。 、详细分析2． 分析装配体得工作原理，分析装配体得装配连接关系，分析装配体得结构组成情况及润滑、密封情况，分析零件得结构形状。要对照视图，将零件逐一从复杂得装配关系中分离出来，想出其结构形状。分离时，可按零件得序号顺序进行，以免遗漏。标准件、常用件往往一目了然，比较容易瞧懂。轴套类、轮盘类与其它简单零件一般通过一个或两个视图就能瞧懂。对于一些比较复杂得零件，应根据零件序号指引线所指部位，分析出该零件在该视图中得范围及外形，然后对照投影关系，找出该零件在其它视图中得位置及外形，并进行综合分析，想象出该零件得结构形状。 在分离零件时，利用剖视图中剖面线得方向或间隔得不同及零件间互相遮挡时得可见性规律来区分零件就是十分有效得。 对照投影关系时，借助三角板、分规等工具，往往能大大提高瞧图得速度与准确性。 对于运动零件得运动情况，可按传动路线逐一进行分析，分析其运动方向、传动关系及运动范围。 、归纳总结3． 归纳总结，一般可按以下几个主要问题进行： ①装配体得功能就是什么？其功能就是怎样实现得？在工作状态下，装配体中各零件起什么作用？运动零件之间就是如何协调运动得？ ②装配体得装配关系、连接方式就是怎样得？有无润滑、密封及其实现方式如何？ ③装配体得拆卸及装配顺序如何？ ④装配体如何使用？使用时应注意什么事项？ ⑤装配图中各视图得表达重点意图如何？就是否还有更好得表达方案？装配图中所注尺寸各属哪一类？ 上述读装配图得方法与步骤仅就是一个概括得说明。实际读图时几个步骤往往
汽车发动机连杆螺栓热处理工艺设计分析解析
金属材料热处理原理与工艺课程设计40Mn发动机连杆螺栓热处理工艺设计 院、部： 学生姓名： 学号： 指导教师：职称 专业： 班级： 完成时间：
摘要 综述了发动机连杆螺栓的工作环境，使用性能，失效形式，连杆螺栓材料的选择，热处理工艺等。主要就连杆螺栓的热处理工艺做了详细的分析，通过大量的实验得出了连杆螺栓材料热处理后的金相组织图等资料。分别对球化退火、淬火、回火过程中组织、硬度的的变化做了分析。并就实验中出现的问题作了分析，以供参考。 关键词：连杆螺栓热处理；等温退火；淬火；回火；问题分析
目录 摘要............................................................................................................................................. I 前言. (1) 1 连杆螺栓的使用性能 (1) 2 材料选择及技术要求 (1) 2.1.螺栓的热处理工艺规范 (2) 2.2材料的选择 (2) 3 热处理工艺及目的 (3) 3.1退火 (3) 3.2正火 (3) 3.3淬火 (4) 3.4回火 (4) 4 设计说明 (4) 4.1失效形式 (4) 4.2工作要求 (4) 4.3结构钢40M N的化学成分 (5) 4.3.1 主要特性 (5) 4.3.2 材料分析 (5) 4.3.3 力学性能要求 (6) 4.3.4 基于材料的零件设计 (6) 4.5热处理工艺说明 (7) 5 设计方案 (8) 5.1正火 (8) 5.2调质处理 (8) 5.3回火的制定 (9) 6 螺栓的热处理质量检测 (9) 6.1硬度计 (9) 6.2外观检测与金相组织检验 (9) 7 螺栓热处理回火缺陷的原因及解决方案 (10) 参考文献 (11)
典型零件图
附加题：综合相关知识，绘制图3所示的传动轴零件图，并将制作好的源文件保存为“3.dwg”。（50分） （注：如果尺寸看不清楚，可以使用“AutoCAD DWF Viewer”详细查看“素材”文件夹下的“Ａ-3.dwf”文件。） 图3 要求 1.设置相关图层以及图层特性，图中的文字、尺寸、符号、视图轮 廓线、剖面线、中心线等，要放在单独的图层内。 2.设置相关的尺寸样式、文字样式等，并对各视图精确标注尺寸、
公差和技术要求。 3.数字与字母的字体统一为“gbeitc.shx，gbcbig.shx”；汉字的 字体统一为“gbenor.shx，gbcbig.shx”。 4.标注零件图粗糙度时，需要以属性块的形式进行标注。 5.配置Ａ3图框并设置相应图纸尺寸的打印页面（所需图框文件为 “素材”文件夹下的“A3-H.dwg”）。 附加题：综合相关知识，绘制如下图1所示的蜗轮轴零件视图。（50分）（注：如果尺寸看不清楚，可以使用“AutoCAD DWF Viewer”详细查看“素
材”文件夹下的“B-03.dwf”文件。） 图1 要求 1、设置相关图层以及图层特性，图中的文字、尺寸、符号、视图轮廓线、剖面线、中心线等，要放在单独的图层内。 2、设置相关的尺寸样式、文字样式等，并对各视图精确标注尺寸、公差和技术要求。 3、数字与汉字的字体统一为“gbeitc.shx，gbcbig.shx”和“gbenor.shx，gbcbig.shx”。 4、在标注零件图粗糙度时，需要以属性块的形式进行标注。 5、配置A3图框，所需图框文件为“素材”文件夹下的“A3-H.dwg”。 附加题：综合相关知识，绘制下图1所示的连接杆零件系列视图。（50分） （注：如果尺寸看不清楚，可以使用“AutoCAD DWF Viewer”详细查看“素材”文件夹下的“Ａ-03.dwf”文件。）
钻螺栓孔
第三章连杆螺栓孔夹具设计 机床夹具的种类和结构虽然繁多，但它们的组成均可概括为下面几个部分。 1、定位装置定位装置的作用是使工件在夹具中占据正确的位置。 2、夹紧装置夹紧装置的作用是将工件压紧夹劳，保证工件在加工过程中受到外力作用是不离开已经占据的正确位置。 3、对刀或导向装置对刀或导向装置用于相对于定位元件的正确位置。 4、连接元件连接元件是确定夹具在机床上正确位置的元件。 5、夹具体夹具体是机床夹具的基础件。 6、其它装置或元件它们是指夹具中因特殊需要而设置的装置或元件。如需加工按一定规律分布的多个表面是，常设置分度装置；为能方便、准确的定位，常设置预定为装置；对于大型夹具，常设置吊装元件等。 3.1 机床夹具设计的基本要求和一般步骤 3.1.1 对专用夹具的基本要求 1.保证工件的加工精度 专用夹具应有合理的定位方案，标注合适的尺寸、公差和技术要求，并进行必要的精度分析，确保夹具能满足工件的加工精度要求。 2.提高生产效率 应根据工件生产批量的大小设计不同复杂程度的高效夹具，以缩短辅助时间，提高生产效率。 3.工艺性好 专用夹具的结构应简单、合理，便于加工、装配、检验和维修。 专用夹具的制造属于单件生产。当最终精度由调整或修配保证是，夹具上应设置调整或修配结构，如设置适当的调整间隙，采用可修磨的垫片等。 4.使用性好 专用夹具的操作应简便、省力、安全可靠，排屑应方便，必要时可设置排屑结构。 5.经济性好 除考虑专用夹具本身结构简单、标准化程度高、成本低廉。还应根据生产纲领对夹具方案进行必要的经济分析，以提高夹具在生产中的经济效益。 3.2 连杆零件的钻床夹具设计 如图3-1所示为连杆类零件
典型零件图CAD绘制方法
第九单元典型零件图的绘制 一、典型例题 学习要求: ●通过综合例题的训练，巩固前面所学的知识，并做到综合运用。 绘制三通管零件图。 图9-1 三通管零件图 绘制要求: 1．按1 ：1比例绘制如图9-1所示的“三通管零件图”，并以文件名为“三通管零件．dwg”保存。 2．按表9-1设置图层，作图时各图素按不同用途置于相应图层中。 3．表面粗糙度符号做成外部块。技术要求，字号为5，字体为仿宋体，技术要求内容，字高为3，字体为仿宋体。 1．新建文件
选择菜单“文件”→“新建”命令，弹出“AutcAD 2002今日”对话框，选择“创建图形”选项卡，单击“使用向导”选项，建立图纸尺寸为420mm×297mm的新图形文件。 2．保存文件 选择菜单“文件”→“另存为”命令，把新建的图形文件保存为“三通管零件．dwg”，在“位置”下拉列表中选择d：\my documents作为保存文件的位置。 3．设置图层 选择菜单“格式”→“图层”命令，弹出“图层特性管理器”，按照表9-l所示设置图层。4．设置文字样式 选择菜单“格式”→“文字样式”命令，弹出如图8—l所示的“文字样式”对话框。输入样式名为“技术要求”，“字体”选为“仿宋体”，其余选项不变。 5．绘制三通管零件图 打开“三通管零件．dwg”文件，选择“对象特性”工具栏中的图层管理下拉列表。设置“中心线”层为当前层，选用“直线”命令绘制图形水平和垂直方向中心线。然后将“0”层设为当前层，开始零件图轮廓线绘制。 ●绘制三通管主视图 图9-2所示为三通管主视图，该图主要对象上下、左右对称。这些轮廓线主要调用“直线”、“镜像”、“偏移”、“修剪”等绘图命令。 图9-2 三通管主视图 (1)首先绘制图9-2中主要字母，标注部分轮廓(左上角，图四分之一部分) 命令：1ine 指定第一点：(选择“最近点”捕捉命令捕捉图9-2中的点A) 指定下一点或[放弃(U)]：@0，43 (至点B) 指定下一点或[放弃(U)]：@8，0 (至点C) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，一18 (至点D) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@47，0(至点E) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，25 (至点F) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@一15，0(至点G) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，7(至点H) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@12，0(至点L) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，3(至点1) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@5，0(至点K)
1040连杆盖钻孔夹具设计课设正文三维设计装配CAD零件图工序工艺集中与分散
目录 此处文档有重要部分删减（本文档附有CAD图等详细附件） 摘要 (2) 一、课程设计任务书 (3) 二、零件的工艺分析 (3) 三、工艺设计 (5) 四、钻孔专用夹具设计 (32) 五、设计心得体会 (37) 六、参考文献 (39)
摘要 工艺工装的课程设计时对机械专业基本的结构分析与应用能力的一次很好的实战训练。此次课程设计对给定的连杆盖零件图的作用进行了分析，并用过结构及其实际应用方法进行了尺寸与精度分析确定了基本的加工思路。同时参考了其他类似的工件结构进行了工艺规程设计分析明确了定位基准的几种方法并结合基本的工艺安排原则进行了对比分析，列出来了几种不同的工艺加工方案。在工艺加工过程中选择了零件各个表面的加工方法，确定了工序加工余量，工序尺寸，公差等的相关制造要求。最后根据前面总结的定位基准等要求通过三维软件Solidworks进行夹具的三维造型并通过软件的三维与二维交互功能制作对应的CAD工程图，并进行后续完善与总结。 关键词；加工工艺、工艺分析；三维设计
ABSTRACT The curriculum design process equipment of machinery basic structure analysis and application of the ability of a good combat training. Link the curriculum design for a given cover parts of the map is analyzed, and using the structure and its practical method was used to determine the processing idea is analyzed size and precision. Several methods of the reference to the other similar workpiece structure is analyzed and design procedure of the locating datum are analyzed according to the basic principles of the process planning, listed several different processing scheme. The processing method of the surface of the parts in process, determine the process of machining allowance, process size, related manufacturing tolerances and requirements. CAD engineering drawing three-dimensional modeling based on the locating datum requirements by 3D software Solidworks and make the corresponding fixture by 3D and 2D interactive function of the software, and subsequent improvement and summary. Keywords： process analysis, process; three dimensional design
(完整版)机械制图零件图、装配图题库(有难度)
-------------------------------------密-----------------------封-----------------------线--------------------------------- 班级___________ 考场__________ 姓名______________ 学号_________ 徐工技校2011至2012学年度第二学期 《机械制图》期终考试试题库（零件图、装配图） 一、填空题（每空1分） 第九章 零件图 1. 主视图的投影方向应该能够反映零件的 。（难度：A ） 2. 和 公差简称为形位公差（难度：A ） 3. 尺寸公差带是由 和 两个要素组成。 确定公差带位置， 确定公差带大小。（难度：A ） 4. 配合有 和 两种基准制。配合分成间隙配合 、 和 三类。（难度：A ） 5. 允许尺寸变动的两个 称为极限尺寸。（难度：A ） 6. 极限与配合在零件图上的标注，其中一种形式是在孔或轴的基本尺寸后面注出基本偏差代号和公差等级，这种形式用于 的零件图上。第二种形式是在孔或轴的基本尺寸后面，注出偏差值，这种形式用于 的零件图上。第三种是在孔或轴的基本尺寸后面，既注出基本偏差代号和公差等级，又同时注出上、下偏差数值，这种形式用于 的零件图上。（难度：B ） 7. 形位公差的框格用 线绘制，分成 格或多格 。（难度：A ） 8. 按作用不同，可将基准分为 基准和 基准。（难度：A ） 9. 基孔制的孔（基准孔）的基本偏差代号用 符号表示，其基本偏差值为 。基轴制的轴（基准轴）的基本偏差代号用 符号表示，其基本偏差值为 。（难度：A ） 10. 基本偏差是决定公差带相对零线位置的 。（难度：A ） 11. 外螺纹的规定画法是：大径用 表示；小径用 表示；终止线用 表示。（难度：A ） 12. 当被连接零件之一较厚，不允许被钻成通孔时，可采用 连接。（难度：A ） 13. 剖切平面通过轴和键的轴线或对称面，轴和键均按 形式画出，键的顶面和轮毂键槽的底面有间隙，应画 条线。（难度：A ） 14. Tr40×14(P7)LH-8e-L 的含义_____________________________________________（难度：B ） 15. 模数大，齿距 ，齿厚、齿高也随之 ，因而齿轮的承载能力 。（难度：B ） 16. 螺纹的旋向有 和 两种，工程上常用 螺纹。（难度：B ） 17. 单个圆柱齿轮的剖视图中，当剖切平面通过齿轮的轴线时，轮齿一律按 绘制，齿根线画成 线。（难度：B ） 18. 普通平键有 、 和 三种结构类型。（难度：B ） 19. 左旋螺纹要注写 。（难度：A ） 20. 普通平键的标记：键 GB/T1096 18×11×100表示b= mm ，h= mm ，L= mm 的A 型普通平键（A 省略不注）。（难度：B ） 第十章 装配图 1. 在装配图中，当剖切平面通过某些标准产品的组合件，或该组合件已由其他图形表达清楚时，可只画出 。（难度：A ） 2. 装配图中的明细栏画在装配图右下角标题栏的 方，栏内分格线为 线，左边外框线为 线。（难度：A ） 3. 两个零件的接触表面，只用 条共有的轮廓线表示；非接触面画 条轮廓线。（难度：A ） 4. 装配图中的 ，用来表达机器（或部件）的工作原理、装配关系和结构特点。（难度：A ） 5. 在装配图中 尺寸表示机器、部件规格或性能的尺寸。（难度：A ） 6. 在各视图中，同一零件的剖面线方向与间隔必须 。（难度：A ） 7. 装配图中的指引线应自所指引部分的可见轮廓内引出，并在指引线末端画一 。若所指部分不便于画圆点时，可在指引线末端画 ，并指向该部分的轮廓线。（难度：A ） 8. 一张完整的装配图包括以下几项基本内容： 、 、 和标题栏、零件序号、明细栏。（难度：A ） 9. 装配图中零件序号应自下而上，如标题栏上方位置不够时，可将明细栏顺序画在标题栏的
机械制图-如何由装配图拆画零件图文档
机械制图-如何由装配图拆画零件图 装配图拆画出零件图是设计过程中的重要环节，是产品设计加工的重要手段。必须在全面看懂装配图的基础上，按照零件图的内容和要求拆画零件图。下面就介绍拆画零件图的一般方法步骤。 一、零件的分类处理 拆画零件图前，要对装配图所示的机器或部件中的零件进行分类处理，以明确拆画对象。按零件的不同情况可分以下几类： 1、标准件 大多数标准件属于外购件，故只需列出汇总表，填写标准人件的规定标记、材料及数量即可，不需拆画其零件图。 2、借用零件 是指借用定型产品中的零件，可利用已有的零件图，不必另行拆画其零件图。 3、特殊零件 是设计时经过特殊考虑和]计算所确定的重要零件，如汽轮机的叶片、喷嘴等。这类零件应按给出的图样或数据资料拆画零件图。 4、一般零件 是拆画的主要对象，应按照在装配图中所表达的形状、大小和有关技术要求来拆画零件图。 如图1钻模装配图，共26种零件，除去12捉标准件，其余14种为一般零件，需拆画零件图。此部件中无借用零件和特殊零件。 一、看懂装配图分离零件
看懂装配图，弄清机器或部件的工作原理、装配关系、各零件的主要结构形状及功用，在此基础上将所要拆画的零件从装配线图中分离出来。现以图1钻模中的模板6为例，说明分离零件的方法： 1、利用序号指引线 看看左视图，从序号6的指引线起端圆点，可代到模板的位置和大致轮廓范围，从而知道它仅次于钻模上方。 2、用投影关系和形体分析法 看左视图联系主、俯视图，对投影，用形体分析法可知，模板为前部长方体，后部为圆形体，呈前低年高形状，并可知其上各孔的位置。 3、用剖面线、规定画法和配合代号 看左视图联系俯、主视图和剖视图“B—B”可知： （1）模板与衬碱度7、V型压铁5这两个相邻剖面线方向、间隔不同，且接触面画一条线，很容易区分出来。模板衬碱度7注有配合代号，则模板此处庆为一光孔。 （2）模板的相邻件螺钉9、斜齿杆10、引导栏13由于受纵向剖切没画剖面线。模板与螺钉9以螺纹连接，可知模板此处为一M6螺纹通孔。（3）模板与伴齿杆10连接处下压斜齿杆轴肩，上有螺母、垫圈紧固。斜齿杆与模板光孔处不接触画两人条线，可知模板此处为直径稍大于杆直径或上部螺纹大径的炮孔。 （4）模板与引导柱13上部连接处下压引导柱轴肩，孔轴配合处接触器画一条线，注有配合代号φ ，可知模板此处为一φ15H7光孔。两引导柱孔中心距为52±0.01。
195柴油机连杆设计及连杆螺栓强度校核计算课程设计说明书百
课 程名称:发动机设计课程设计 课程代码:8205531 题目:195柴油机连杆设计及连杆螺栓强度校核计算 学院（直属系:交通与汽车工程学院 年级/专业/班：2009/热能与动力工程（汽车发动机） 学生姓名: 学 号:3120090805015XX 指导教师:曾东建、田维、暴秀超 开题时间:2012年6月28日 完成时间:2012年7月16日 课程设计说明书 /1班
目录 摘 要 ................ (2) 1.1国内外内燃机研究现 状 (3) 1.2任务与分 析 ......................................................... .. (5) 2柴油机工作过程计 算 ......................................................... …6 2.1已知条 件 ....... (6)
2.2参数选 择 ......................................................... . (7) 2.3 195柴油机额定工况工作过程计 算 (7) 3连杆设 计 ......................................................... .. (11) 3.1连杆结构设 计 (1) 1 3.2连杆材料选 择 (1) 3 4连杆螺钉强度校 核 ......................................................... (14) 4.1连杆螺钉的结构设计 (14) 4.2连杆螺钉的强度校
连杆与连杆螺栓拆装检修
连杆与连杆螺栓拆装检修 连杆与连杆螺栓拆装检修连杆是用来连接活塞(或十字头)与曲轴，并将活塞的往返运动转变成曲轴的回转运动。连杆不但运动复杂，而且受力也很复杂。连杆承受周期性变化的气体力和活塞连杆惯性力的作用。气体力在燃烧时具有冲击性。连杆在这些周期性变化的作用力作用下，很容易产生疲劳而引起弯曲变形。严重时还会在杆身应力集中部位产生裂纹。连杆的变形或裂纹易发生在小型高速机上。另外，连杆小端与活塞销(或十字头销)、大端与曲柄销的相对运动，使其遭受强烈的摩擦。特别是气体力和惯性力的合力取得最大值时，由于作用力加大，磨损量进一步增大。这就使得使用一定时间后的曲柄销、活塞销(或十字头销)出现一定的圆度误差和圆柱度误差。当柴油机的连杆弯曲变形后、或连杆大小端轴承与轴颈的磨损量过大后，会给柴油机正常运转带来严重影响。连杆的弯曲和过大的磨损会破坏小端轴衬和活塞销、大端轴瓦及曲柄销的正常配合，增大冲击和磨损，严重时导致烧瓦事故。同时，还会引起活塞在气缸中的偏斜，造成压缩比减小、环漏气、气缸窜油、活塞与气缸咬住的事故。连接连杆与曲轴的零件—连杆螺栓。它会发生塑性变形甚至裂纹、螺纹崩齿、断齿、咬伤等缺陷。为了保证曲柄连杆机构具有良好的工作状态，保障柴油机的正常工作，
应定期对连杆、连杆螺栓及相关的轴颈进行检测、保养，为此本内容所要进行的项目有:1 连杆大端轴承盖拆装;2 连杆 螺栓检验;3 筒状活塞式柴油机连杆两端轴承轴线不平行度 检验;4 曲轴主轴颈和连杆大端轴颈(曲柄销劲)磨损测量及 圆度、圆柱度计算。任务一连杆大端轴承盖拆装一、目的:掌握连杆大端轴承盖的拆卸和装配方法二、设施及工量具:筒状活塞式柴油机、扭力扳手或液压拉伸器、尖嘴钳三、拆卸和装配步骤: 1、拆卸1)拆下相应连杆大端轴承盖两侧 的道门，盘车至上止点或说明书要求的角度，在该曲柄销下拉上帆布。2)确认装配标记，用尖嘴钳拆开连杆螺母锁紧装置，若是开口锁或锁紧铁丝可直接拆下;若是锁紧片可将铁片扳直。3)用扭力扳手交替分数次将螺母拧松，或按要求装妥液压拉伸器并经充油放气等准备工作后，再用手动泵油至规定压力，然后用拨销拨松螺母半圈，放掉油压，拆下液压拉伸器。4)用方木撬住轴承盖，拧下螺母，取出轴承盖及轴瓦。 2、装配: 1)盘车至上止点或说明书要求的角度。2)核对装配间隙，清洁轴颈、轴瓦和轴承盖，并在配合面上涂上清洁机油。3)按照装配标记将轴承盖装到曲柄销上，并用方木撬住。 4) 清洁螺栓在螺纹上涂上清洁机油，并将螺栓对号入座装入螺栓孔中，然后拧入螺母。若用锁紧片时，先装上处理过的锁紧片。5)按上述拆卸3)用扭力扳手将螺母拧紧至规定力矩，或按拆卸步骤3)备妥液压拉伸器，手动泵油至初装压力，
机械制图 装配图和零件图的关系
装配图和零件图的关系 读装配图通常可按如下三个步骤进行： 1、概括了解 首先从标题栏入手，可了解装配体的名称和绘图比例。从装配体的名称联系生产实践知识，往往可以知道装配体的大致用用途。例如：阀，一般是用来控制流量起开关作用的；虎钳，一般是用来夹持工件的；减速器则是在传动系统中起减速作用的；各种泵则是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力和流量的装置。通过比例，即可大致确定装配体的大小。 再从明细栏了解零件的名称和数量，并在视图中找出相应零件所在的位置。 另外，浏览一下所有视图、尺寸和技术要求，初步了解该装配图的表达方法及各视图间的大致对应关系，以便为进一步看图打下基础。 2、详细分析 分析装配体的工作原理，分析装配体的装配连接关系，分析装配体的结构组成情况及润滑、密封情况，分析零件的结构形状。要对照视图，将零件逐一从复杂的装配关系中分离出来，想出其结构形状。分离时，可按零件的序号顺序进行，以免遗漏。标准件、常用件往往一目了然，比较容易看懂。轴套类、轮盘类和其它简单零件一般通过一个或两个视图就能看懂。对于一些比较复杂的零件，应根据零件序号指引线所指部位，分析出该零件在该视图中的范围及外形，然后对照投影关系，找出该零件在其它视图中的位置及外形，并进行综合分析，想象出该零件的结构形状。 在分离零件时，利用剖视图中剖面线的方向或间隔的不同及零件间互相遮挡时的可见性规律来区分零件是十分有效的。 对照投影关系时，借助三角板、分规等工具，往往能大大提高看图的速度和准确性。
对于运动零件的运动情况，可按传动路线逐一进行分析，分析其运动方向、传动关系及运动范围。 3、归纳总结 归纳总结，一般可按以下几个主要问题进行： ① 装配体的功能是什么？其功能是怎样实现的？在工作状态下，装配体中各零件起什么作用？运动零件之间是如何协调运动的？ ② 装配体的装配关系、连接方式是怎样的？有无润滑、密封及其实现方式如何？ ③ 装配体的拆卸及装配顺序如何？ ④ 装配体如何使用？使用时应注意什么事项？ ⑤ 装配图中各视图的表达重点意图如何？是否还有更好的表达方案？装配图中所注尺寸各属哪一类？ 上述读装配图的方法和步骤仅是一个概括的说明。实际读图时几个步骤往往是平行或交叉进行的。因此，读图时应根据具体情况和需要灵活运用这些方法，通过反复的读图实践，便能逐渐掌握其中的规律，提高读装配图的速度和能力。 下面以球心阀为例，来具体说明读装配图的方法和步骤。球心阀的装配图见下图所示。
5 典型零件图的识读
项目六典型零件图的识读 任务1 识读锥度轴零件图（见上一节内容） 任务2 识读轴零件图 【课题名称】 断面图 【教学目标与要求】 一、知识目标 掌握移出断面图、重合断面图的画法和标注方法。 二、能力目标 会画和标注移出断面图、重合断面图。 三、素质目标 掌握并会画和标注移出断面图、重合断面图。 四、教学要求 掌握移出断面图、重合断面图的画法和标注。 【教学重点】 移出断面图、重合断面图的画法和标注。 【难点分析】 移出断面图、重合断面图的画法。 【分析学生】 1）有剖视图的学习基础，掌握断面图不困难。 2）画断面图也不会有困难。 3）在学习困难不大的情况下，要多练习，多熟练。
【教学设计思路】 演示法、讲练法、归纳法。 【教学资源】 机械制图网络课程，圆规、三角板。 【教学安排】 2学时（90分钟） 教学步骤：讲授与演示交叉进行，讲授与练习交叉进行，最后进行归纳。 【教学过程】 一、复习旧课 1）简述画剖视图的注意事项、剖视图的标注方法。 2）讲评作业批改情况。 二、导入新课 视图能表达物体外部的结构形状，剖视图能表达物体内部的结构形状，断面图用于表达物体断面的形状，熟练地运用这些图样画法，相互配合起来就能将零件各个方向的内、外部形状准确而简便地表达出来。 三、讲授新课 1．断面图的概念 教师教授断面图的概念，交叉演示网络课程中断面图的概念、断面图与剖视图的区别。 学生进行习题集相关习题练习。
2．断面图的分类及其画法 教师讲授移出断面图、重合断面图的画法和标注；交叉演示网络课程中移出断面图的画法、重合断面图的画法、移出断面图的标注、重合断面图的配置和标注。 学生进行习题集相关习题练习。 四、小结 简述断面图的概念、分类、画法与标注。 五、布置作业 习题集相关习题。 【课题名称】 其他表示法及表达方法的应用 【教学目标与要求】 一、知识目标 熟悉局部放大图及常用简化画法和图样表示方法的综合应用。 二、能力目标 会画局部放大图和常用简化画法，能理解图样表示方法的综合应用。 三、素质目标 熟悉局部放大图和常用简化画法，能理解图样表示方法的综合应用。 四、教学要求 熟悉并能画局部放大图和常用简化画法。
机械制图装配图和零件图的关系
装配图与零件图的关系 读装配图通常可按如下三个步骤进行: 1、概括了解 首先从标题栏入手,可了解装配体的名称与绘图比例。从装配体的名称联系生产实践知识,往往可以知道装配体的大致用用途。例如:阀,一般就是用来控制流量起开关作用的;虎钳,一般就是用来夹持工件的;减速器则就是在传动系统中起减速作用的;各种泵则就是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力与流量的装置。通过比例,即可大致确定装配体的大小。 再从明细栏了解零件的名称与数量,并在视图中找出相应零件所在的位置。 另外,浏览一下所有视图、尺寸与技术要求,初步了解该装配图的表达方法及各视图间的大致对应关系,以便为进一步瞧图打下基础。 2、详细分析
分析装配体的工作原理, 分析装配体的装配连接关系, 分析装配体的结构组成情况及润滑、密封情况, 分析零件的结构形状。要对照视图,将零件逐一从复杂的装配关系中分离出来,想出其结构形状。分离时,可按零件的序号顺序进行,以免遗漏。标准件、常用件往往一目了然,比较容易瞧懂。轴套类、轮盘类与其它简单零件一般通过一个或两个视图就能瞧懂。对于一些比较复杂的零件,应根据零件序号指引线所指部位,分析出该零件在该视图中的范围及外形,然后对照投影关系,找出该零件在其它视图中的位置及外形,并进行综合分析,想象出该零件的结构形状。 在分离零件时,利用剖视图中剖面线的方向或间隔的不同及零件间互相遮挡时的可见性规律来区分零件 就是十分有效的。 对照投影关系时,借助三角板、分规等工具,往往能大大提高瞧图的速度与准确性。 对于运动零件的运动情况,可按传动路线逐一进行分析,分析其运动方向、传动关系及运动范围。 3、归纳总结
工程制图第六章 零件图、装配图简介
第六章零件图、装配图简介§6-1 零件图、装配图概述 §6-2 螺纹紧固件及其联接 §6-3 轴系零件及其装配
§6-1 零件图、装配图概述一台机器或一个零件，都是由若干个零件按一定的装配关系和技术要求装配起来的。表达机器或部件的图样，称为装配图。表达零件的图样，称为零件图。 装配图、零件图是机械图样中两种主要的图样。零件图表示零件的结构形状、尺寸大小和技术要求，并根据它加工制造零件；装配图表示机器或部件的装配关系、工作原理、主要零件的结构形状、技术要求等。设计时，一般先画出装配图，再根据装配图拆绘零件图；装配时，则根据装配图把零件装配成机器或部件。因此，零件图和装配图的关系十分密切。 千斤顶及其装配图 螺旋杆及其零件图 以下从几个方面对装配图和零件图的内容进行比较。 一、视图
（一）装配图视图 在第五章讨论过的表达物体结构形状的各种方法，如视图、剖视、断面以及局部放大图等，在表达部件的装配图中也同样适用。另外，装配图还有一些特殊的表达方法，如沿结合面剖切、拆卸画法、假想画法、夸大画法等。 （二）零件图视图 零件图选择视图时，要结合零件的工作位臵或加工位臵，选择最能反映零件形状特征的视图作为主视图，并选择好其它视图。包括运用好各种表达方法，如视图、剖视、断面、局部放大图等，要根据零件的复杂程度和结构特征来选取。选择视图的原则是：在完整、清晰地表达零件内外形状的前提下，尽量减少图形数量及其内所含虚线的数量，以方便画图和看图。 二、尺寸 （一）装配图的尺寸标注 装配图不是制造零件的直接依据，因此，装配图中不需要注出
零件的全部尺寸，而只需要标出一些必要尺寸，这些尺寸按其作用的不同，大致可分为以下几类： 1.性能（规格）尺寸 2.装配尺寸 3.安装尺寸 4.总体尺寸 5.其它重要尺寸 （二）零件图的尺寸标注 在零件图上标注尺寸，除了要符合正确、完整、清晰的要求外，在可能的范围内，还要标注得合理。所谓合理，即标注的尺寸能满足设计和加工工艺要求，也就是使零件能在部件中很好地工作，又能使零件便于制造、测量和检修。 三、技术要求 （一）装配图的技术要求
机械设计装配图及零件图技术要求
一般零件图技术要求: 技术要求： 1、零件加工表面不应有刮痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷； 2、铸件应清理干净，不得有毛刺、飞边； 3、零件应经调质处理； 4、未标注倒角为C 5、圆角R3、R2 5、零件去除氧化皮。 齿轮参数 技术要求 1.调制处理后齿轮硬度=229-286； 2.齿轮精度8级； 3.未注明倒角C2； 4.齿轮齿数35，模数6，压力角为20度； 2.热处理要求： 经调质处理，HRC50～55。 零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。 渗碳深度0.3mm。 进行高温时效处理。 3.公差要求： 未注形状公差应符合GB1184-80的要求。 未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。 铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。 4.零件棱角： 未注圆角半径R5。 未注倒角均为2×45°。 锐角倒钝。 齿轮轴 技术要求： 1、45号钢正火 170~217HBS 2、未标注圆角为R=2mm 3、锐边倒钝 技术要求： 1、零件加工表面不应有刮痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷； 2、铸件应清理干净，不得有毛刺、飞边； 3、零件应经调质处理；
4、未标注圆角为R1,倒角为C1;
5.装配要求： 技术要求 1.装配前箱体与其他铸件不加工面应清理干净，除去毛刺毛边，并浸涂防锈漆。 2.零件在装配前用煤油清洗，轴承用汽油清洗干净，晾干后配合表面应涂油。 3.减速器剖分面、各接触面以及密封处均不允许漏油、渗油，箱体剖分面允许涂以密封胶或水玻璃，不允许使用其他任何涂料。 4.齿轮装配后应用涂色法检查接触斑点，圆柱齿轮沿齿高不小于30%，沿齿长不小于50%，齿间隙为0.10mm。 5.调整、固定轴承时应留有轴向有0.2-0.5mm。 6.减速器内装有50号机械润滑油，油量达到规定的深度。 7.箱体内壁涂耐油油漆，减速器外表面涂灰色油漆。 8.按试验规程进行试验。 变速箱齿轮装配 技术要求： 1、各密封件装配前必须浸透油。 2、装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。 3、齿轮箱装配后应设计和工艺规定进行空载试验。试验时不应有冲击、噪声，温升和渗漏不得超过有关标准规定。 4、齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。 5、装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。 6、进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。 7、零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。 技术要求： 1、装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。 2、装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。 3、螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母 和螺钉、螺栓头部不得损坏。 4、规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。 5、同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。 轴承配合 技术要求 1、平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。 2、花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。 3、滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。 粘接后应清除流出的多余粘接剂。 4、轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。
连杆设计计算过程
第四章典型零部件(连杆)的设计 连杆是发动机最重要的零件之一，近代中小型高速柴油机，为使发动机结构紧凑，最合适的连杆长度应该是，在保证连杆及相关机件运动时不与其他机件相碰的情况下，选取小的连杆长度，而大缸径的中低速柴油机，为减少侧压力，可适当加长连杆。 连杆的结构并不复杂，且连杆大头、小头尺寸主要取决于曲轴及活塞组的设计。在连杆的设计中，主要考虑的是连杆中心距以及大、小头的结构形式。。连杆的运动情况和受力状态都比较复杂。在内燃机运转过程中，连杆小头中心与活塞一起作往复运动，承受活塞组产生的往复惯性力；大头中心与曲轴的连杆轴颈一起作往复运动，承受活塞连杆组往复惯性力和不包括连杆大头盖在内的连杆组旋转质量惯性力；杆身作复合平面运动，承受气体压力和往复惯性力所产生的拉伸.压缩交变应力，以及压缩载荷和本身摆动惯性力矩所产生的附加弯曲应力。 为了顺应内燃机高速化趋势，在发展连杆新材料、新工艺和新结构方面都必须既有利于提高刚度和疲劳强度，有能减轻质量，缩小尺寸。 对连杆的要求： 1、结构简单，尺寸紧凑，可靠耐用； 2、在保证具有足够强度和刚度的前提下，尽可能的减轻重量，以降低惯性力； 3、尽量缩短长度，以降低发动机的总体尺寸和总重量； 4、大小头轴承工作可靠，耐磨性好； 5、连杆螺栓疲劳强度高，连接可靠。 但由于本设计是改型设计，故良好的继承性也是一个考虑的方面。 4.1连杆材料 结合发动机工作特性,发动机连杆材料应当满足发动机正常工作所需要的要求。应具有较高的疲劳强度和冲击韧性，一般选用中碳钢或中碳合金钢，如45、40Cr等，本设计中发动机为中小功率发动机，故选用一般的45钢材料基本可以满足使用要求。
零件图装配图电子稿
第一题 1、读题1图所示零件图，回答下列问题。（每空1分，共20分） （1）制作该零件的材料含义是。 （2）零件用了个图形，主视图是视图，俯视图采用了表达方式，另外两个图是图和图。 （3）在尺寸φ240+0.052中，φ24表示，+0.052是，公差是，最小极限尺寸是。
（4）零件总体尺寸是，。 （5）零件右端面的表面粗糙度要求为，含义是。 （6）2×M6—6H是螺纹孔，6是，6H 是，它的定位尺寸是。 （7）2×Ф11 Ф20 含义是，它的定位尺寸是。 2、（20分，每空1分）读题58图支架零件图并回答问题。 （1）该支架零件的材料是HT200，其中HT表示，200表示。 （2）零件共用了个图形来表达，主视图中有处作了剖视，A 向是图，还有一个是图。 （3）尺寸Φ25H9中，Φ25是尺寸，H表示，9表示，H9表示。 （4）尺寸M6-7H中：M表示，6表示，7H表示。 （5）支架上C1的倒角有处，表面粗糙度要求为的表面有个。 （6）在移出断面图上，尺寸30是方向上的尺寸，28是方向上的尺寸。（7）支架左侧圆筒的定形尺寸是，支架右侧斜板的定位尺寸是。 第2题
第3题 3．（20分，每空1分）读题58图所示轴零件图，回答下列问题。 （1）该托架属于类零件，材料为。画图比例为。 （2）表达该零件用了个图形，主视图两处采用了剖视图，左视图为剖视图；B 图为视图，C图是画法，也是视图的一种特殊画法。还有个图称为图。 （3）图中尺寸Ф16H11有含义是：Ф16是，H是，11是。 （4）螺纹标记M8—7H中，M是指代号，8指，7H 代号。 （5）主视图上2╳Ф14圆柱孔的表面粗糙是，表示该表面用的方法获得的表面粗糙度的上限值为。 4、 （20分）读零件图，回答下列问题。 （1）该零件名称是_______，主视图中两处采用了_________的表达方法，一处采用了_________表达方法；上方标有“A”的图为________图。 （2）该零件图的图号是__________，采用的比例属于__________比例，材料牌号的含义是_________________________________。 （3）螺纹M10—7H的定位尺寸是________，_________；该螺纹标记中，M是____________，表示________螺纹，7H是________________。 （4）该零件表面粗糙度要求最严的表面代号为________，代号中给出的数值是指_________的__________值。
螺丝注塑模具工程图绘制模板
2.1对Pro/E转过来的图进行处理 打开AUTOCAD,打开Pro/E转过来的图, 即DRW0001.DXF文件, 运行”带基点复制”命令, 将图复制到一个新建的公制文件, 点击”产品”层, 将当前层设置为产品层, 然后使用模具工具工具条中的”输入图元自动分层”, 按图2-1所示设置。将图元归为产品层。 分完层后, 还需检查 一下产品 图2-1 复制一份, 删除一些不必要的图元, 留作接下来设计用。如图2-2所示。
图2-2 2.2镜像、做产品基准、放缩水 将前后模视图做镜像, 侧视图不用做镜像。可选取产品上特殊部位做镜像对称线,或者直接用模板对称中心线。如图2-3所示。
图2-3 把产品各个视图做成块, 注意也要将整个块归入产品层; 然后再放缩水, 全部做完, 要在图上打入标记进行区分。 2.3 定模仁、调模架 模仁是在分模阶段定下来的, 尺寸及外形都是事先定好的在这里不在叙述。因为是一模八腔, 因此产品间距和流道空间都是经过仔细推算得出来的, 分模时的模仁毛坯大小 如图2-6所示
如图2-6 模架的尺寸可按模仁的尺寸单边取50mm来算, 其中厚度尺寸, 前模仁加25mm, 后模仁加30mm。理论上是这样算的, 可是如果按这样的尺寸定下模架的话, 在后续做滑块的时候遇到问题, 就是滑块的侧抽距离较大, SL=15+( 3-5) mm。 因此在导柱倾角18度不变的话, 势必会引起B板尺寸加大, 为了整体的协调性, A和C板也要跟着发生相应变化。综合考虑这些, 本套模具的模架尺寸我是这样定的: 模仁尺寸为80×130, 单边加50mm后, 再稍微变化一点, 变为250×250; 前模仁厚度为20, 则A板可取50; 后模仁厚度为20, 则B板可取80;