厦门海天码头实习报告
认识实习报告
姓名：；班级：；学号：
实习地点：厦门珉挚堆场、厦门海天集装箱码头实习日期：2016年1月
成绩：；批阅人：；批阅日期：
2016年如期而至，我们离毕业又跨进了一步。与此同时，我们对于企业也有了进一步了解，因为我们在这令人值得纪念的1月，对企业进行了一次实地考察。
首先我们来到了厦门珉挚堆场。据在此工作的航海学院校友介绍，珉挚堆场的主营业务包括集装箱堆存、集装箱保养、集装箱维修与集装箱改造场拆装与集装箱改造等。珉挚堆场集装箱服务有限公司以厦门珉挚海沧堆场哈和厦门珉挚象屿堆场为中心服务，覆盖整个福建省。
一进入珉挚堆场，我们就被要求排成一列，沿着一个由两条黄线围成的靠近边缘的区域行走。据介绍，这是专供行人行走的区域，能较好的保障安全。其实这种制度在外国很多地方都有实行，毕竟安全生产第一嘛。我想，这在我们国家也很值得推广，只有规范化和体制化才能帮我们更好的走向国际社会。
堆场的主角自然是集装箱，我们首先从集装箱的来源说起。它有两个来源：一是从外国进口到中国的商品，用完了箱子，拖到这里进行堆存，有问题的可以进行修理，等待下一次使用。二是船公司根据自身需要从别的口岸的调拨。需要指出的是，堆场的职责是保管这些箱子，并不拥有所有权，所以可以算个集装箱专业管家。然后是集装箱的尺寸。在这里，我们看到集装箱共有三个尺寸，分别为长20英尺、40英尺、45英尺箱，宽和高都是固定的。每个集装箱都有一个独一无二的编号，上面记录着它的尺寸、容积、制造商等详细信息。因为我国的集装箱制度与国际接轨，所以这些也是国际标准。而国际标准的一个明显优点就是设备相通，所以进出口速度就比非标准集装箱速度要快。另外，因为所属公司不同，穿的衣服的不一样。在这里，我多认识了好几家集装箱公司的缩写，比如美森（Matson)，日本商船三井（MOL），山东海丰（SITC）等。再来是它们的“运输工具”。主要有两种，一种是堆高机，它可以将集装箱抬高到十几米甚至更高的高度，通过整齐的堆叠，使场地的空间利用率达到一个令人满意的程度。另外，装箱卸箱也大都是它的功劳。另一种是叉车，主要是用于小型箱的装卸。两种设备便完整负责了整个堆场的运作重任。
参观完了珉挚堆场，我们又来到了海天码头。据介绍，厦门海天码头是由多个码头整合而来的，隶属于厦门港务集团。海天码头前沿水深为12.2—13.8米，能够同时接纳两条8500TEU 以上集装箱船舶靠泊作业。主营近洋航线，与台湾、香港、日本、韩国等地区国家业务联系比较密切。码头占地面积65万平方米，交接库面积9345平方米，冷藏箱插座1052个，14条进出场通道，拥有岸边集装箱装卸桥13台、龙门吊30台，跨运车11台、以及正面吊与堆高机等其他大
型集装箱机械设备，配备有先进快捷的清华同方“威视MB1215HS”大型集装箱检查系统，近百部集装箱拖车为场内平面运输和码头的集疏运提供强有力的保障。海天公司引进具有国际先进水平的码头生产计算机管理系统（NAVIS），涵盖了中控指挥、船舶配载、堆场策划以及码头生产调度等各个层面。智能化的管理信息系统确保了生产组织的准确、高效和安全，个性化的互联网电子商务服务为广大航商和货主提供24小时即时的船舶动态、集装箱动态、海关放行动态以及费收动态等各种网上信息查询服务。公司在全国港口企业中，率先推出了“码头语音查询系统及短信平台”服务，为客户提供更为便捷的查询服务。公司注重持续改进服务质量，并于2000年年底通过了ISO9001认证，成为福建省首家通过ISO9000认证的集装箱码头。
一进入码头，首先提及的还是安全问题，在这里，工作人员必须穿反光衣，戴安全帽，雨天甚至只能穿雨衣而不能打伞，对安全的重视程度由此可见。在这里，我们见到了在珉挚没有见到的另一种集装箱——冷藏箱。据悉，冷藏箱自装货后必须通电制冷，这就要求不论是集装箱拖车、堆场码头、还是运载船舶都必须配备电源。
据港口操作部经理介绍，码头正在开发的智慧闸口系列，将集多种业务与一身。司机只需下载安装码头开发的APP，通过生成特定编号，便可省去许多出口步骤，既快捷，又环保。真是典型的“互联网+物流”应用。
在码头，集装箱的转运方式就比堆场要多样化了。这里的主要操作设备有龙门吊和桥吊。龙门吊又分为轨道式龙门吊和轮胎式龙门吊。轨道式龙门吊只能在轨道上直线移动，相对不灵活，但其重量较大。轮胎式龙门吊可全方位转动，比较灵活，但起重量就较小。它们都可用于堆叠重箱，或者将重箱吊到拖车上，再由拖车将重箱拖至桥吊下，重箱由桥吊经岸线吊起，按船舶记载图妥善装船，这便是各设备之间的分工。
最后便是参观船舶了。当天正好有一艘中海走西非航线的船装货完毕等待离港。据中海的以为经理介绍，现在热门航线有马士基等行业巨头占据规模化优势，航运价格极低，无法盈利。倒是西非这种较冷的航线还有盈利空间。海天码头因地形、政策因素、设备因素，只能接纳中小船舶。像马士基的18000、19600TEU 的只能选择海沧的港口停靠。据介绍，船舶靠港和离港都需要拖船的协助，这也
构成港口的一块利益空间。
经由这次实习，让我们所学的一部分理论知识得到检验，补缺补漏，更清楚整个流程的走向。此外，亲眼看淡这些设备和船舶也激起我们的好奇心，引发学习兴趣。总体而言，让学习与工作之间的距离变得更近了！
最后，还是衷心感谢老师在百忙之中抽出时间与企业协调沟通，取得了这次难得的实习机会！
港口安全工作总结
港口安全工作总结 篇一：港口安全工作总结范文 XX年马上就要过去了,在这一年中我在中心领导的关怀指导下,在同事和队员的帮助支持下.较为圆满的完成了中心以及大队领导安排的各项工作.在中心的日常活动工作中也取得了一定的进步.但在工作中还存在着一些不足之处,现将一年来的工作.思想总结如下: 一,转变角色,尽快适应管理与被管理 从被管理者到管理者对我来说是一次难得的机会和挑战,尽快的完成角色转变,是做好本职工作的前提。工作中，我细心向领导和其他同事请教，用心观察、用心揣摩。想问题、办事情时刻从一名工作人员的角度出发，努力尽快适应快节奏、高效率的工作，通过学习，自己的业务知识积累.服务协调能力等方面都有了一定程度上的提高. 二,加强学习,努力提高安保业务知识流程的熟练和业务素质
从来到这个岗位第一天开始,领导要求我勤于动脑,仔细观察.要养成踏实的工作态度.这些话一直深深的记载脑子里.一年工作学习中,我积极的参加科室组织的各项工作学习活动,仔细听,认真记.用心琢磨.不偷工减料,增加自己的安保知识业务面.不断熟练各种单据的验收,包括船舶交付门卫检查登记表,进出港维修车辆登记表.出港废旧物资单据等等.并不断提高自身的业务素质,对每一个进港的客户负责.严格要求自己.和气待人.基本做到了应有的岗位素质. 三,灵活处理各种纠纷,维持港口大门的正常通畅与秩序 每天进出港口的人员流动量比较大,教育层次跨度很大.因此,必须要灵活处理好各种有可能发生的纠纷.以理服人.公平公正.对一些客户不理解的政策仔细耐心的予以解释.本着服务港口,服务客户的原则处理好每一位客户的事情,保持港口大门的正常通畅与日常秩序. 篇二：关于大雪灾害天气港口安全工作的总结 1月26日苏州市两办下发了《关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知》（苏机发01号），太仓市
厦门远海集装箱码头11
厦门远海集装箱码头有限公司投产 暨厦门海沧港区13#泊位合作意向签字仪式 新闻通稿 11月28日上午9时，由中国远洋运输（集团）总公司旗下的中远太平洋有限公司与厦门海沧投资集团有限公司合资建设的厦门远海集装箱码头有限公司启动投产仪式，并举行了中远太平洋有限公司与厦门海沧投资集团有限公司关于厦门海沧港区13#泊位合作意向的签字仪式。中共福建省委副书记、省长苏树林先生，中远集团董事长、党组书记魏家福先生，中共福建省委常委、厦门市委书记于伟国先生，中共厦门市委副书记、厦门市长刘可清先生等领导亲临现场见证并主礼庆典仪式。四位领导共同转动领航舵，一个印有“COSCO”标志的集装箱吊装到停靠在厦门海沧港区16号泊位的中远集装箱运输有限公司所属“中远长滩”轮（船长300米，型宽42.86米，设计装载量7,455标准箱，载重93,572
吨），标志着历经四年时间建造的迄今为止福建地区规模最大、设备最精良、政策开放度最高的集装箱码头正式投入运营。 厦门远海集装箱码头有限公司于2008年11月正式成立，注册资本13.9685亿元人民币，总投资45.23亿元人民币，属福建省重点建设项目，由中远太平洋有限公司与厦门海沧投资集团有限公司（原“厦门海沧投资总公司”）合资成立，其中中远太平洋占股70%，海沧投资集团占股30%，公司位于厦门海沧保税港区C区，建设经营海沧港区14-17号四个10万吨级集装箱专用泊位。 中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远集团或COSCO，是以国际航运、物流码头和船舶修造为主的大型跨国企业集团，目前拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量近4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二，其中集装箱船队规模国内排名第一、世界排名第六。在2011年7月的《财富》世界500强排名中，中远集团位居第398位，是全世界三家入选“财富世界500强”的航运企业之一。 厦门远海集装箱码头有限公司的控股股东——中远太
最新水路运输合同样本
最新水路运输合同样本 甲方：_______ 乙方：_______ 双方经充分协商，达成如下协议。 1.运输货物： 2.运输方法： 乙方调派____吨位船舶一艘(船舶___吊货设备)，应甲方要求由____港运至___港，按现行包船运输规定办理。 3.货物集中： 甲方应按乙方指定时间，将__货物于___天内集中于___港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。 4.装船时间： 甲文联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于___小时内装完货物。 5.运到期限 船舶自装货完毕办好手续时起于___小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。 6.启航联系： 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由___方负担。
7.卸船时间： 甲方保证乙方船舶抵达__港锚地，自下锚时起于___小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时___元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。 8.双方权利义务： 9.运输费用： 按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费___元，空驶费按运费的____%计()，全船运费为___元，一次计收。 港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。 10.费用结算： 11.违约责任： 本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运费用____元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。 12.附则： 本合同甲乙双方各执正本一份，副本____份。 双方签字： 甲方：_______乙方：________ 法定代表人：____法定代表人：_____
大学生港口实习报告
大学生港口实习报告 盛夏的广州骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的不舍，也有对第一份工作的向往。而到现在，不知不觉之间已实习近三个月了，也颇有感慨。 刚到南沙一期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们介绍了南沙一期的概况，集装箱码头的生产流程，并着重讲了在一期作业时的安全问题——这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部门都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操作中，师傅强调的最多的也是安全问题。 随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。而且还进行了考试。通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别注意避让车辆。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合；另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅
封号具有不同特征；另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。在闸口工作最重要的就是要细心，特别是车比较多的时候，容易产生操作惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不容易集中。在我实习过程中，就有同事因为夜班时精神不集中而放错了箱出去，这也受到了主管的严厉批评。 我的第二个岗位也是现在的岗位是仓管。相对来说，仓管要辛苦一点，因为不仅需要上三班，也需要经常在现场作业。刚到仓库，也是先进行安全培训，仓库比闸口要危险一些，自然安全教育也更严格一点。安全教育之后，便安排了跟组，组长也指定了一个师傅带我。不久，我便跟着师傅去现场作业了。 在仓管现场作业感触最深的便是安全。我们接触的一般都是收拆箱和出入库业务，作业时一般都会有一至两个叉车，一个七吨叉，一个二十五吨叉；同时，收发卷钢又比较多，一个在五六吨左右，因此，现场作业十分危险。而我们作为仓管员，必须站在作业第一现场，除了检查作业之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况，如：必须在作业现场旁边放置雪糕筒，提醒其他设备和人员；必须敦促工人、司机、理货、验柜的戴好安全帽，穿好反光衣；同时检查现场人员的行为，如拖车需要移动时，托架上绝对不可以站人，二十五吨叉作业时必须有指挥手进行指挥，卷钢必须安全堆放。并且，有时候会碰到一起作业的，比如有次晚上我们作业
港口作业合同样本-运输协议范本
港口作业合同样本-运输协议范本 ┌──────────────────┐│本合同经作业委托人与港口经营人签章后││，即行生效。有关作业委托人与港口经营││人之间的权利、义务和责任界限，适用于││《水路货物运输规则》和港口费收的有关││规定。│└──────────────────┘ 编号：┌───┬─────┬──────┬───┬─────┬───────┐││全称│││全称│ ││作业├─────┼──────┤港口├─────┼───────┤││地址、电话│││地址、电话│ ││委托人├─────┼──────┤经营人├─────┼───────┤││银行、帐号│││银行、帐号│ │├───┴─┬───┴┬─────┴┬──┴┬────┴───┬───┤│承运人││核定计划号码││月度运输合同号码││├─────┼────┼──────┼───┼──────
──┼───┤│起运港││换装港││到达港││├─────┼────┴──────┴┬──┴───┬────┴───┤│装船或卸船││费用结算方式││├─────┼─────┬─────┬┴──────┼────────┤│货名│包装│重量（吨）│体积（立方米）│费率（元／吨）│├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤│││││ │├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤│││││ │├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤│││││ │├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤│││││ │├───┬─┴─────┴─────┴───────┴────────┤│特约事│
港口实习报告
港口机械实习报告 交运港口141 赖兆尊77号 为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对港口运输行业的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，港口管理系在陈京老师的带领下于６月１４号参观并认识了港口相关部分机械。通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对港口行业更加切身的体验。 一、港口机械认识 1、AGV AGV即自动导引运输车，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿 规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮 式移动机器人的范畴。更直接点：AGV就是无人驾驶的运输车。 AGV以轮式移动为特征，较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有 行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不 受场地、道路和空间的限制。因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。 AVG的优势，传统的仓库和工厂中货物的搬运总是耗费大量人力、效率底下、频繁出错。仓库中的选货就更是问题了、货物存储的地方、不同货物有不同大小，不同的重量等等，对机器和人都是一种挑战。使用自动导引车辆可以电动车控制器轻松完美的解决这一难题——不仅降低人力成本、提高效率，还可以使工作环境更加安全。 2、岸边集装箱起重机 岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。
港口码头工作总结(同名70294)
港口码头工作总结 篇一：范文 今年是我们公司发展史上非常重要，非常关键的一年，面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势，我们一个小小的二类码头，在竞争大潮中，如何生存，如何发展，这是我们势必首先面临的严峻的课题。回顾过去的一年，我们根据总公司的工作计划和要求，从改变思想观念入手，与时俱进，积极主动地开展工作，特别是xxxx物流现场会以后，公司管理层精神振奋，重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状，进一步更新了思想观念，看到了存在的问题，找到了差距，明确了目标，坚定了搞好企业管理的信心和决心，扎扎实实地抓好每一项工作，做到一步一个脚印，从而取得了较好的经济效益和社会效益。同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。现将基本情况总结如下： 一、进出口货物情况 今年的货物进出口量到十二月底预计可达到82万吨，与去年同期的78万吨相比增长104%。其中散杂货预计可达18万吨，比去年同期的15万吨增长120%（进口散货万吨, 比去年同期的万吨增长137%; 出口散货万吨, 为去年同期的万吨的%）；集装箱货物预计可达64万吨，与去年同期的万
吨基本持平。进出口吉重标柜预计可达万个, 比去年同期的万个增长110%。 二、各项工作开展情况 ㈠下大力抓好资源整合和港区改造工作，打造一个全新的xxxxx港。 随着我国经济的飞速发展，特别是我国正式加入wto以后，我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长，原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。为了做大做强xxxxx港，使港口真正适应新的经济形势的要求，真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力，我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流。 公司今年稳定货源打下了坚实的基础。 2、及时了解周边港口建设的情况和国际航运市场的变化，与一程船公司、二程船公司建立合作伙伴关系，并根据周边港口的情况变化及国际航运市场的情况变化，共同拓展客户。例如我们了解到xxx纸厂遇到经xxx港进口货物较困难的情况，由于香港码头费昂贵，大船公司为降低成本采取了先将船舶靠泊蛇口港，将xxx纸厂的货柜卸到驳船上，然后又转运香港再从香港运到xxx港的迂回策略。这样运输方式既费时、费事，又增加了客户的运输成本。现在珠江三角洲已有多个港口采用国际转运直达的方式，即驳船收到货柜
港口货物作业合同原件(正式版本)
某某某港口货物作业合同 合同编号：签订时间：签订地点： ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》、《港口货物作业规则》，合同当事人按照公平、自愿、诚实信用的原则，签订本作业合同，并承诺严格履行合同的条款内容。 一、货物名称：□沫煤□块煤□焦炭□煤泥□ 二、货物数量及计量：进货数量以经甲方轨道衡或汽车衡计量确认并由甲方签发的到货通知单为准，发货数量以甲方电子皮带称或汽车衡计量为准。 三、货物质量：货物混堆的，按甲方质量检测中心的检验为准。货物单堆单放的，甲方不承担质量责任。 四、货物交接的时间和地点：火车以送达甲方铁路专用线为准，汽车、船舶以到甲方卸载计量后为准。 五、货物集疏港方式（火车、汽车或船舶）： 六、货物到甲方保管期间所扣损耗：按乙方到港实际数量的扣除损耗。 七、货物到甲方堆存方式：单堆 八、港口作业费用及结算方式： 1、结算方式：煤炭进港后，每进3万吨客户应结算港口费用；进够煤炭数量5日内结清港口费用，存煤价值小于应付港口费用时，必须即时结清港口费用。 2、结算标准： ①、全年进煤不足10万吨（包含10万吨），按照汽车进煤11元/吨、吊船进煤14.5元/吨收取费用；全年进煤10-20万吨，港口费用优惠3元/吨。 ②、货物堆存保管费：按“先进先出”的原则，货物自进港之日起30日内（含30日），免收堆存保管费；31日以上，煤炭按0.1元/吨〃日收取。 货物在港交易转账过户或存放货物实际数量多于初始记录数量时，堆存保管费按甲方相关规定执行。 ③、延伸服务费：因乙方原因或应乙方要求提出的货物转场、苫盖、配煤等延伸服务，收费标准按甲方相关文件执行。 ④、困难作业费：因乙方集港煤炭存在冻煤、泥煤、板结、大块和袋装煤炭等情况导致装卸作业困难的，经甲、乙双方确认后，收取困难作业费。收费标准由甲乙双方协商确定，按实际操作量收取。 ⑥、产生本作业合同未列明的其他服务项目，收费标准按甲方相关规定或经双方协商确
交通运输管理系顶岗实习报告
交通运输管理系顶岗实习报告顶岗实习报告题目： 系 (部)：交通运输管理系 专业：班级： 学生姓名：学号： 企业指导教师： 学院指导教师： 实习地点： 实习时间：XXXX 年 XX月 XX 日至 XXXX 年 XX 月XX 日 成绩： XXXX年 XX 月 XX 日 前言 目的： 顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。 顶岗实习不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高
和锻炼。 对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实习是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。 因此顶岗实习是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实习，就没有完整的教育。顶岗实习的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。 我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学习的同时我也在不断的调试自己，秉承知识改变命运，岗位成就事业的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。 意义： 通过顶岗实习，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代发展的最新动态。通过顶岗实习，大大激发了我向实践学习和探索的积极性，为今后从
港口安全工作总结
港口安全工作总结 20**年马上就要过去了，在这一年中我在中心领导的关怀指导下，在同事和队员的帮助支持下。较为圆满的完成了中心以及大队领导安排的各项工作。在中心的日常活动工作中也取得了一定的进步。但在工作中还存在着一些不足之处，现将一年来的工作。思想总结如下： 从被管理者到管理者对我来说是一次难得的机会和挑战，尽快 的完成角色转变，是做好本职工作的前提。工作中，我细心向领导和其他同事请教，用心观察、用心揣摩。想问题、办事情时刻从一名工作人员的角度出发，努力尽快适应快节奏、高效率的工作，通过学习，自己的业务知识积累。服务协调能力等方面都有了一定程度上的提高。 从来到这个岗位第一天开始，领导要求我勤于动脑，仔细观察。要养成踏实的工作态度。这些话一直深深的记载脑子里。一年工作学习中，我积极的参加科室组织的各项工作学习活动，仔细听，认真记。用心琢磨。不偷工减料，增加自己的安保知识业务面。不断熟练各种单据的验收，包括船舶交付门卫检查登记表，进出港维修车辆登记表。出港废旧物资单据等等。并不断提高自身的业务素质，对每一个进港的客户负责。严格要求自己。和气待人。基本做到了应有的岗位素质。
每天进出港口的人员流动量比较大，教育层次跨度很大。因此，必须要灵活处理好各种有可能发生的纠纷。以理服人。公平公正。对一些客户不理解的政策仔细耐心的予以解释。本着服务港口，服务客户的原则处理好每一位客户的事情，保持港口大门的正常通畅与日常秩序。 1月26日苏州市两办下发了《关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知》（苏机发01号），太仓市在1月28日上午9：00召开了关于切实做好大雪灾害天气下安全工作紧急会议。管委会 ___十分重视，要求本委各部门认真贯彻落实上级和各部门的指示精神，认真做好了大雪灾害天气下港口安全各项工作，切实保障了人民的生命和财产安全。现将主要工作情况总结如下： 管委会第一时间召开安全紧急会议，传达精神，部署工作。各部门尽职尽责，坚守岗位，认真做好大雪期间安全保障工作。党政办公室做好了对上汇报、对下通知等各项工作，及时准确的掌握和上报大雪灾害期间的各项情况。规划建设办公室监督施工单位停工，妥善安置相关工作人员，确保设备和人员安全。对施工人员居住的房屋进行认真检查，作好防冻准备；对危险房屋内的人员组织撤离。港政安全管理部门组成督查小组，赶赴各码头公司现场，对码头、堆场（罐区）、辅助房屋等场所和设备进行认真检查，全面落实大雪灾害天气的应急预案，发现隐患及时排除。口岸委办公室向码头公司及物流公
月度港口作业合同
＿＿＿＿年＿＿月度港口作业合同 ┌──────────────────┐ │本合同经作业委托人与港口经营人签章后│ │，即行生效。有关作业委托人与港口经营│ │人之间的权利、义务和责任界限，适用于│ │《水路货物运输规则》和港口费收的有关│ │规定。│ └──────────────────┘ 编号： ┌───┬─────┬──────┬───┬─────┬───────┐ ││全称│││全称││ │作业├─────┼──────┤港口├─────┼───────┤ ││地址、电话│││地址、电话││ │委托人├─────┼──────┤经营人├─────┼───────┤ ││银行、帐号│││银行、帐号││ ├───┴─┬───┴┬─────┴┬──┴┬────┴───┬───┤ │承运人││核定计划号码││月度运输合同号码││ ├─────┼────┼──────┼───┼────────┼───┤ │起运港││换装港││到达港││ ├─────┼────┴──────┴┬──┴───┬────┴───┤ │装船或卸船││费用结算方式││ ├─────┼─────┬─────┬┴──────┼────────┤ │货名│包装│重量（吨）│体积（立方米）│费率（元／吨）│ ├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤ ││││││ ├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤ ││││││ ├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤ ││││││ ├─────┼─────┼─────┼───────┼────────┤ ││││││ ├───┬─┴─────┴─────┴───────┴────────┤ │特约事││ │项和违││ │约责任││ ├───┴────────────┬─────────────────┤ │作业委托人签章│港口经营人签章│ │年月日│年月日│ └────────────────┴─────────────────┘说明：
港口实习心得体会
港口实习心得体会 导语：通过实习，让我们了解钢铁厂生产工艺流程，适应由大学到工厂身份和环境的改变，熟悉工作环境和工作性质，使自己对生产的各个方面都有了解，对所学专业知识的应用有个全面的认识，为以后的工作打下了良好的基础。以下是小编为各位收集整理提供的范文，希望对你有所帮助。欢迎大家阅读参考学习! 港口实习心得体会范文自7月份来到攀成钢，不知不觉，将近6个月的试用期实习将要结束。 刚来我们在教培中心培训了一个月，主要学习企业文化和团队合作。然后我们就分到了将来要工作的地方——电炉炼钢厂。在这段时间里，我先后到炼钢车间、浇注车间和电渣车间去了解生产工艺流程。厂里对我们很用心，为我们专门安排了师傅进行一对一的学习教育。让我能在最短的时间里学到很多书本上没有学到的实际经验;也学会了很多基本的操作，安全知识和对工作的态度等。 6个月的时间，增长的知识不只是专业方面，包括对工作的态度，做人的态度。 一、电炉炼钢大致流程 选好的废钢和转炉用剩余的铁水首先通过大电炉将其融化和去除杂质元素和有毒物质，最终得到满足要求的钢水，然后行车送到LF炉进行精炼以达到模铸和连铸的要求，如
果是对钢水有进一步的精度要求的钢种，出了LF炉之后还要进VD炉进行进一步的精炼。然后符合成分纯度温度要求的钢水送到浇注车间，一般小批量高精度的钢进行模铸生产，大批量的则用连铸生产成钢坯运往轧管厂或者是别的地方。电渣厂是对成品的钢坯进行进一步的提纯精炼，用作特种钢，供应到军事等方面。 二、具体实习工作总结 I、电炉炼钢厂 (1)冶炼 电炉炼钢法主要利用电弧热，在电弧作用区，温度高达4000℃。冶炼过程一般分为熔化期、氧化期和还原期，在炉内不仅能造成氧化气氛，还能造成还原气氛，因此脱磷、脱硫的效率很高。以废钢为原料的电炉炼钢，比之高炉转炉法基建投资少，同时由于直接还原的发展，为电炉提供金属化球团代替大部分废钢，因此就大大地推动了电炉炼钢。我厂的电炉容量是70吨。 电炉基本是属于全机动化，其基本步骤是：填eBt->进料->送电->加生石灰->取样->测温->加合金->出钢。 其原材料主要是废钢和铁水，但铁水只是很少量，主要是废钢。加废钢和铁水时要注意避开炉子周围，以免钢水飞溅灼伤。 装料应做到快速和密实，以缩短冶炼时间和减少热损失。
港口调度工作总结范文
港口调度工作总结范文 在过去的一年里，本人严格要求自己，努力在思想上、行动上做到适应新形势发展和港航事业发展的需要。现对照年度工作目标，对自己一年来履行岗位职责的情况作简要小结如下： 一、政治思想学习 认真学习邓小平理论和“xxxx”重要思想及“十七”大精神，深刻领会其实质内涵，不断提高理论水平和政治素质。真正认识海事作为服务单位，应该充分发挥服务和管理职能，全心全意为船工服务，文明服务。积极参加政治学习和活动，关心时事政治，注重政治理论学习，坚持以高标准严格要求自己，工作扎实认识，实事求是，团结同事，遵纪守法，严格执行务项的规章制度。 二、工作业绩 1、做好渡口安全管理，严格按规章制度检查，对违章船舶从严处理，做到依法行政，同地建立、建全船舶档案及台帐。 2、做好船舶进出口签证工作，特别是在《07签证新规则》出台后，我细心学习新规则，根据新规则内容及时调整签证方式，严把签证关。对满足《07规则》的当场给予签证。对未符合签证要求的船舶讲明原因，并责令船舶限期整改，对违反船舶管理规定的船舶进行行政处罚。 3、做好行政处罚，全年共查处违章船舶xx艘，罚款人民币xxxx元，全部严格按律处罚。 4、配合市海事科，做好船员服务簿发放工作。 5、做好水上水下施工作业审批工作。 6、做好“防洪”“防台”和值班工作，严守工作岗位，园满的按质按量的完成务项任务。
7、及时做好安全宣传报道，特别在《xx签证新规则》出台后，及对对船工做好宣传教育工作。 三、xxxx年工作思路在xx年的基础上，我要政治思想和业务学习，做好各类笔记，积极参加各项活动，规范船舶登记管理，建全船员登记台账和船员联系平台，把好签证关，及时发放船舶ic卡，同时做好安全宣传、调研等各项工作。立足本职优质、优量的完成各项任务。
732位获得工程师职务任职资格人员名单
732位获得工程师职务任职资格人员名单 一、机械工程（247人） ABB(中国)有限公司厦门分公司：林大喜、张文峰、黄立群、瞿钊、刘海 厦门ABB低压电器设备有限公司：洪燕华、王学良、杨志勤、江庆霖 路达（厦门）工业有限公司：赵庆忠、杨毅、刘伟山、曾灿忠、吴准、林春森、黄宝生、刘新涛、杨水发、李亮、唐亚鹏、兰灿雄、许永章、吕平、苏林远、张泽华、金民强、温龙海、陈燕、许晖、朱争取、吴美龙、余德正、刘春枝、焦东风、王良进、李志盛、吴相鹤、林佳群、陈辉南 厦门台和电子有限公司：陈礼平 厦门多威电子有限公司：陈思 厦门厦杏摩托有限公司：林炎生、郑德文 厦门民兴工业有限公司：韩燕、许彩燕、苏朝鹏、杨德富、陈燕英、孙海滨、陈建洪 厦门冠宇科技有限公司：刘新林 厦门松下电子信息有限公司：祁佳佳、龚信淮、方伟福厦门市和江精密模具有限公司：江志 厦门ABB 振威电器设备有限公司：谢洪涛、徐彩霞、刘世川 厦门市广和源工贸有限公司：黄志勇 厦门狄耐克电子科技有限公司：周晓琛、倪云 厦门威迪亚精密模具塑胶有限公司：何小胡、林伟东
厦门台松精密电子有限公司：苏卫民 施耐德电气华电开关（厦门）有限公司：李剑胜、邹韬诺尔起重设备（中国）有限公司：陈文毅、王振柱、王永存 厦门金龙联合汽车工业有限公司：陈善平、李普尉、林飞跃、郝俊、张立强、孙宁云、曾俊强、党伟、蒋欣源、魏则友、陈国辉、林莹、洪鸿潮、吕伟勇、林艺煌、曹强、饶晓华、陈为煜、王贻煌、李勇、易绍祥、曲治学、黄世云、周杨、梁小俏、陈学明、洪培良、黄刚杰、李亚伯、叶松奎 厦门金龙联合股份有限公司：杨灿锋 厦门金龙汽车车身有限公司：王贵祥、林恒钦 厦门金宏昌光学仪器有限公司：刘少云 厦门太古飞机工程有限公司：邱永桢、连胜、曹兴寿、陈海斌、邹健 厦门大博颖精医疗器械有限公司：曾达 友达光电(厦门)有限公司：黄栽 林德（中国）叉车有限公司：林龙瑞、吴发明、陈如芳、叶水渠、刘雅文、杨志勇、蓝毅生、朱跃明、邓月宾、李添辉、余必坤、张功明、杨友强、陈耀兴、庄一海、肖善平、陈学中、曾优连、李静 厦门思尔特机器人系统有限公司：廖强、黄焕良、刘兵华、王建兴 厦门瑞尔特卫浴科技股份有限公司：蒋友平、黄贵阳、林龙成、江力、张祖连、施建平 厦门ABB高压开关有限公司：郑福成、赵龙梅
港口工程施工合同(标准范本)
港口工程施工合同 In accordance with the relevant provisions and clear responsibilities and obligations of both parties, the following terms are reached on the principle of voluntariness, equality and mutual benefit. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 签订日期：__________________ 本合同书下载后可随意修改
合同编号：YH-FS-593287 港口工程施工合同 说明：本服务合同书根据有关规定，及明确双方责任与义务，同时对当事人进行法律约束，本着自愿及平等互利的原则达成以下条款。文档格式为docx可任意编辑使用时请仔细阅读。 工程名称： 甲方： 乙方： 年 月 日 一、合同协议书 甲方_______为兴建________工程，接受了乙方_______对本工程的投标，为明确双方责任、权利及义务，经双方协商签订如下协议： １．本协议书中的名词和用语均与下文提到的合同条款中规定的含义相同。 ２．下列文件构成整个合同不可分割的整体，各文件相互补充，若有不明确或不一致之处，以下列次序在先者为准。
（１）双方商定的补充协议或合同期内经双方签署的备忘录； （２）合同协议书； （３）双方签署的合同谈判备忘录； （４）合同专用条款； （５）合同通用条款； （６）中标通知书、投标书和招标书； （７）与本合同有关的其他文件。 ３．本合同总价款为人民币____万元。 ４．本合同工程的施工期为__个月（天），或：自____年__月__日至____年__月__日。 ５．甲、乙双方在此立约：保证按照本合同的约定，承担和履行各自的全部责任和义务。 ６．本协议书由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖公章后生效。工程经竣工验收合格、保修期满、合同总价款及保修金结清后合同终止。 ７．本协议书正本二份，双方各执一份，具有同等法律效力；副本__份，双方各执__份，当副本与正本不一致时，
实习报告：港口运输管理实习报告
港口运输管理实习报告 姓名：苟生 专业年级：xxx 学号：xxx实习时间：XX年7月26日---8月13日 实习单位：上港集团九江港务有限公司 一、实习性质、目的和任务 通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 实习性质：专业必修实践课。认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。 实习目的：根据市场营销专业的培养目标，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。认识实习旨在让学生认识和了解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目标的认识。通过实习活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养主动的工作作风和学习态度。认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。 实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
●二、实习地点： 上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。 九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，____(省、市、区、县)唯一通江达海的对外贸易口岸。____年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延伸直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，____年获准对外籍船舶开放，XX年被列为我国内河25个主枢纽港，XX年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家"xxx"规划扩大开放水运口岸。____年辟为对台直航口岸。 ____年2月1日，上海国际港务（集团）股份有限公司积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称：九江港)。公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，____(省、市、区、县)国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司，2家控股公司。主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营。 目前公司拥有生产性码头泊位18座（含2座租赁泊位），工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，最大起重能力50吨，年通过能力1000万吨。 ●三、实习内容
港口站二月份安全工作总结
港口站二月份安全工作总结 2月份，港口站继续围绕公司安全目标，以平安车站、构建和谐团队为出发点，积极开展以下工作： 一、召开车站安全生产会议，布置安全工作重点及安全事项。 二、做好春节期间安全生产管理工作，布置并落实安全保障措施。杜绝了酒后上岗等不良现象的发生，确保节日期间安全稳定。 三、加强行车人员电气化相关安全知识及业务学习，进一步提高工作技能和安全意识。 四、根据车站扫雪预案，及时组织相关人员现场扫雪，确保了运输生产组织的安全畅通。 五、组织一次道岔等设备及作业现场综合检查，排查安全隐患，对存在的问题和隐患及时反馈和处理。 六、做好雨雪等不良天气下行车安全保障措施，强调调车作业速度的控制、人员站位、了望彻底及停轮上下车的重点要求。 七、继续根据学员培训计划，有计划、有步骤地推进新学员业务技能学习。 八、继续推进电气化区段作业标准的执行，为电气化开通使用打好基础。 九、继续深入现场，加大检查力度，重点地段重点监护。其中夜查四次（另外节日期间坚持每日一查），日查不间断，较好地控制了违章违纪的发生。
十、做好节后作业人员的收心工作，稳定人员情绪与心态，确保作业人员持久的安全意识。特别在目前工作任务繁重的情况下，强调杜绝抢活、简化作业等行为。 存在问题及隐患： 1、2月2日3：00集西货场送车时，汽车侵限，同时该线无警铃； 2、2月2日10：00新东方9道取车时，道口工监护不力，作业中护栏被他人推开通行。 3、焦专线防护栏多次被机械撞坏，且维修不及时、不到位。 4、8#道口及其附近走行线，东粮作业中防护不到位，作业机械时有侵限现象。 5、部分道口的立岗监护不及时，作业未完毕提前开启护栏的现象时有发生。 6、对讲机、机车台性能不稳定，比如在春节期间出现联系中断等问题较多，安全保障不良。 7、个别装卸专用线内作业时，装卸单位的安全防护不力，流动机械时有抢越等不停止作业的现象。如2月9日3：30卸4线送车时，汽车仍在作业，并侵限；2月21日22：50东粮5道作业时，行吊未停止。3月份主要安全工作打算： 1、继续落实安全目标，深入现场，加大检查力度，强化“两纪一化”执行。 2、继续做好业务学习培训工作。重点电气化安全学习、培训与考核。
集装箱码头企业投保码头综合保险
集装箱码头企业投保码头综 合保险 随着人类社会的发展,灾害专家分析,上世纪八十年代以来,地球上异常气候频繁出现,自然灾害的内涵已从地震,滑坡,海啸,飓风,干旱,洪水以及火山喷发等独立事件外延到地球变暖,气候带迁移,冰川融消, 海面上升等全球性灾难事件.同时,随着现代企业各种新科学,新工艺,新技术,新材料的广泛应用,各种机电,电气用品日益增多,火灾,爆炸,交通等意外事故大大增加.所有这些,给企业在生产经营过程中造成很多不可预测的风险.企业参加财产综合保险,就是通过支付少量可列入成本的保险费来转嫁大量不可预测的风险,确保一旦遭遇灾害事故并造成企业财产及有关利益的损失,可以及时得到保险补偿,迅速恢复生产,保障企业财产和相关方的切身经济利益. 集装箱码头公司是国民经济生产流通领域的一个重要组成单位,具有资产总值高,单位资产价值大,流动作业强,露天作业多等特点.沿海码头,受季节性台风，飓风以及八级以上的大风等气象灾害影U向非常大码头财产可能遭遇的损失不可估量,因此,集装箱码头投保企业财产保险的意义非同一般. 2003年l2 月1 日,由中国保险监督管理委员会核准备案,中国人民财产保险股份有限公司推出《码头综合保险条款》.这是一款专门为码头企业量身打造的保险产品,有利于保障码头运营和航运发展的各方利益,对码头经营企业的健康发展会起到积极的推动
作用.据悉该产品在厦门港首推,取得了良好效果. 下面, 就集装箱码头公司作为投保人投保码头综合保险,谈 谈其投保计划. 20 集装箱化2006.5 烟台港通货柜码头有限公司郑兵舸烟台港集团有限公司甘国涛 1 码头综合保险条款简介码头综合保险条款包括6 部分:码头建筑物及其设施保险,码头机械设备保险,营业中断保险,雇主责任保险,码头营运人责任保险和通用条款,下面重点介绍其中的几个部分: 1.1码头建筑物及其设施保险保险标的为保险单明细表中载明或保险期内合法增加的投保人和被保险人具有合法经济利益的码头建筑物及其设施.这包括码头主体及附属构筑物,楼房及其附属设备设施和附属物,仓库,货运站（包括CFS 场地）,流动机械库,堆场及各种附属设施,各种供电供水等配套设施等.保险责任为:在保险期内因自然灾害和意外事故造成保险标的的直接物质损坏或灭失.条款中的自然灾害包括人力不可抗的,具有破坏力的自然现象造成的灾害（但不包括地震和海啸）;条款中的意外事故是指不可预料,无法控制的造成物质损失的突发性事件,包括火灾,爆炸,碰撞,飞行物体或其他空中物体坠落.另有部分责任免除条款,主要说明人为或是保险标的自身内在缺陷等内因而非外因引起被保险人标的的损失. 1.2码头机械设备保险保险标的为保险单明细表中载明或保险期内合法增加的投保人,被保险人具有合法经济利益的码头专
装卸搬运合同范本
篇一：装卸搬运合同 甲方：葫芦岛港集团有限公司 乙方：葫芦岛海陆物流有限公司 1、因业务需要，甲方现委托乙方提供港口作业所需的装卸搬运业务。 2、作业时乙方服从甲方指挥，乙方保证作业期间人员的安全，按照港口的作业要求进行作业，如发生安全事故由乙方负责。 3、港口作业如有变化甲方有权终止合同。 4、装卸费按月结算，4.5万元/月。 5、合同期限从年月月 6、资金结算方法：乙方作业结束，甲方验收合格后，按协议约定付给乙方费用。每月乙方开具发票。 本协议一式两份，双方签字后生效。 甲方（签章）：乙方（签章）： 年月日 甲方：葫芦岛港集团有限公司 乙方：葫芦岛海陆物流有限公司 甲乙双方就港口货物（铁矿粉、煤炭）倒运作业相关事宜，在平等互利的原则下，经友好协商签订本协议，共同遵守。 1、甲方同意乙方承担港口货物的倒运作业。乙方同意向甲方提供港口货物倒运所需的性能良好、手续完备的自卸翻斗车，并配备足够的翻斗车司机。按照甲方确定的工作任务，按时、保质、保量完成甲方货场内的货物倒运作业，满足甲方港口作业需要，甲方负责倒运货物的装车作业。乙方提供的倒运车辆如不能保证港口连续作业需要，甲方发生的一切损失由乙方负责。 2、作业时乙方服从甲方指挥，乙方保证作业期间人员、机械的安全，按照港口的作业要求进行作业，如发生安全事故由乙方负责。 3、倒运费用： 港内费率：倒运铁矿粉1.80元/吨 港内费率：倒运煤炭2.20元/吨 铁路至港内倒运煤炭费率3.50元/吨 4、时间：年月日至年月日 5、费用结算方法：乙方作业结束，经甲方验收合格后，按协议约定及乙方实际完成的工作量，付给乙方作业费用。每月号一次结清上月费用，乙方开具合法发票。 其它未尽事宜双方协商解决。本协议一式两份，双方签字后生效。 甲方（签章）：乙方（签章）： 年月日篇二：搬运装卸协议书 搬运协议书 甲方：深圳市格林美高新技术股份有限公司 乙方： 身份证号码： 现住地址: 依据《中华人民共和国合同法》等法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、互惠、诚实、信用的基础上，甲方将所有由甲方付装卸费的来货、出货的搬运装卸工作外包给乙方，并达成如下协议： 一、协议方式： 由乙方安排人员，甲方负责提供必要的作业场所与工具(手叉车、卡板等)，其他用品乙方自备。 二、协议期限： 年___月____日至年____月_____日（最多6个月）
港口实习心得总结
港口实习心得总结 港口实习工作中，虽然我占有一定专业优势(毕竟与学的专业知识相关)，开始只是简单的听了师傅，觉得和课本上讲得差不多，但是随着日子慢慢的过去，心里感觉综合性的实践工作有太大的压，在此分享。心得总结。下面是学习啦小编为大家收集整理的港口实习心得总结，欢迎大家阅读。 港口实习心得总结篇1 自7月份来到攀成钢，不知不觉，将近6个月的试用期实习将要结束。 刚来我们在教培中心培训了一个月，主要学习企业文化和团队合作。然后我们就分到了将来要工作的地方——电炉炼钢厂。在这段时间里，我先后到炼钢车间、浇注车间和电渣车间去了解生产工艺流程。厂里对我们很用心，为我们专门安排了师傅进行一对一的学习教育。让我能在最短的时间里学到很多书本上没有学到的实际经验;也学会了很多基本的操作，安全知识和对工作的态度等。 个月的时间，增长的知识不只是专业方面，包括对工作的态度，做人的态度。 一、电炉炼钢大致流程 选好的废钢和转炉用剩余的铁水首先通过大电炉将其融化和去除杂质元素和有毒物质，最终得到满足要求的钢
水，然后行车送到LF炉进行精炼以达到模铸和连铸的要求，如果是对钢水有进一步的精度要求的钢种，出了LF炉之后还要进VD炉进行进一步的精炼。然后符合成分纯度温度要求的钢水送到浇注车间，一般小批量高精度的钢进行模铸生产，大批量的则用连铸生产成钢坯运往轧管厂或者是别的地方。电渣厂是对成品的钢坯进行进一步的提纯精炼，用作特种钢，供应到军事等方面。 二、具体实习工作总结 I、电炉炼钢厂 (1)冶炼 电炉炼钢法主要利用电弧热，在电弧作用区，温度高达4000℃。冶炼过程一般分为熔化期、氧化期和还原期，在炉内不仅能造成氧化气氛，还能造成还原气氛，因此脱磷、脱硫的效率很高。以废钢为原料的电炉炼钢，比之高炉转炉法基建投资少，同时由于直接还原的发展，为电炉提供金属化球团代替大部分废钢，因此就大大地推动了电炉炼钢。我厂的电炉容量是70吨。 电炉基本是属于全机动化，其基本步骤是：填EBT->进料->送电->加生石灰->取样->测温->加合金->出钢。 其原材料主要是废钢和铁水，但铁水只是很少量，主要是废钢。加废钢和铁水时要注意避开炉子周围，以免钢水飞溅灼伤。