中国汽车维修行业现状及发展方向

中国汽车维修行业现状及发展方向
中国汽车维修行业现状及发展方向

毕业论文(设计)

题目中国汽车维修行业的现状及发展方向

学生姓名:杨城学号 09060311

班级: 090603 ______

专业:汽车运用技术

分院:汽车分院

指导教师:于天宝

2011 年 6 月 26 日

中国汽车维修行业的现状及发展方向

[摘要]随着我国汽车产业的修技术的进步等方面,都受到了汽车产业发展的影响。从电子产品在汽不断发展,带动了汽车维修行业的迅速发展,无论是在教学模式的改革还是在维车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。

[关键字] 汽车维修现状发展方向问题对策

目录

[摘要]------------------------------------------------------------------1 1 汽车维修行业概述------------------------------------------------------3 1.1 汽车维修的概念和分类----------------------------------------------3 1.2 汽车维修行业的有关概念--------------------------------------------3

1.2.1 汽车维修行业的概念--------------------------------------------4

1.2.2 汽车维修行业管理的概念----------------------------------------4 1.2.3 汽车维修行业管理的管理内容------------------------------------4 1.3 汽车维修行业的特性------------------------------------------------5

1.3.1 汽车维修行业的存在必然性--------------------------------------5

1.3.2 汽车维修行业的重要性------------------------------------------5

2 我国汽车维修行业现状分析----------------------------------------------7 2.1 汽车工业发展迅猛--------------------------------------------------7 2.2 存在问题----------------------------------------------------------7

2.2.1 汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制--------------------------7

2.2.2 汽车维修行业技术发展不平衡------------------------------------7

2.2.3 汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要------------------------8

3 汽车维修专业的发展前景------------------------------------------------9 3.1 专业方向电子电控化------------------------------------------------9 3.2 专业课程教学项目化------------------------------------------------9 3.3 专业人才培养综合化------------------------------------------------9 结束语-----------------------------------------------------------------11 参考文献---------------------------------------------------------------12 致谢语-----------------------------------------------------------------13 附录-------------------------------------------------------------------14

1 汽车维修行业概述

1.1 汽车维修的概念和分类

汽车维修是汽车维护和修理的统称。

汽车维护是为维持汽车良好技术状况和工作能力而进行的维护性作业。通过定期清洁、检查、紧固、调整、润滑等作业,降低零件的磨损速率,预防故障发生,维持车辆良好的技术状况。汽车维护是一项预防性技术措施。车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护属日常性作业,由驾驶员负责执行,其作业内容是:清洁、补给和安全检视。一级维护属于定期强制性作业,由专业修理工负责执行,其作业内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护属于定期强制性作业,由专业修理工负责执行,其作业内容除一级维护作业外,以检查、调整为中心,并拆检轮胎,进行轮胎换位。

汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的恢复性作业。其目的是恢复汽车在使用过程中,由于机件的自然磨损、故障和其他损伤而丧失的工作能力。其作业内容是对超过允许极限尺寸的零件、总成进行修理或更换,以恢复汽车的良好技术状况。汽车修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理四大类。

1.2 汽车维修行业的有关概念

汽车维修行业是交通运输业的重要组成部分和技术后勤保障,该行业能否健康有序地发展,维修水平能否得到稳步地提升,将直接影响到运输效率和运输成本,维修质量的好坏,也是关系到人们出行安全和方便的大事。汽车的维修思想和维修工艺组织是否科学、维修装备是否先进,维修技术和规范是否合理都对汽车的维修质量都有重大的影响。而汽车维修质量的好坏,对于汽车在使用中技术状况的好坏和使用寿命的长短也具有决定性作用。研究如何对汽车维修行业进行宏观调控和政策引导,加强汽车维修行业的管理,使其适应社会主义市场经济的要求,为交通运输业和人们出行提供可靠有效的技术保障,形成一个公平、公开、有序的行业竞争环境,是一项行业管理部门需要尽快解决的重要工作。

1.2.1 汽车维修行业的概念

行业:为实现一定目标而从事某一门类生产或服务的单位和个人组成的社会生产劳动群体称为行业。

汽车维修行业:是由汽车维护和修理厂点组成的为汽车运输服务的相对独立的行业,它通过维持和恢复汽车技术状况,延长汽车使用寿命,为道路运输服务,是道路运输业的重要组成部分。

1.2.2 汽车维修行业管理的概念

行业管理:国家经济管理部门根据国家经济发展规划对各行业所确定的发展目标,对本行业进行规划、协调、监督、服务等管理称为行业管理。

汽车维修行业管理:交通行政部门及其所属的汽车维修管理机构,根据国民经济发展对汽车维修行业所提出的发展目标,对汽车维修行业实行的规划、协调、监督、服务等管理称为汽车维修行业管理。

按照国务院对交通部的授权,汽车维修行业由交通行政管理部门进行行业管理。根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定,由交通行政主管部门所属道路运输管理机构履行对汽车维修行业的管理职责。具体落实到漯河市,汽车维修行业的主管部门是漯河市道路运输管理处。

1.2.3 汽车维修行业管理的管理内容

汽车维修行业的管理范围应包括所有从事车辆维修的各种经济所有制企业。其管理内容有:

(1)负责各类汽车维修企业的开业、停业管理包括歇业和异动变更审批等。

(2)负责汽车维修企业行为管理,包括考核汽车维修企业是否执行汽车维修行业管理规定,有无越权超范围作业等。

(3)负责汽车维修行业技术人员管理,如汽车维修行业技术工人、检验人员及工程技术人员的培训、考核和管理等。

(4)负责汽车维修质量的监督管理。包括建立健全质量监督管理体系,监督管理汽车维修质量如技术标准、工艺规范及操作规程,调解和处理质量事故纠纷等。

(5)负责汽车维修费用结算管理,包括制定及管理汽车维修工时定额监督和管理收费标准及收费结算凭证等。

纷以及合同文本管理等。

(7)负责汽车维修技术的咨询服务,如为汽车制造业及汽车维修业提供技术咨询服务组织信息交流,推广汽车维修新技术、新工艺、新设备、新材料等。

1.3 汽车维修行业的特性

1.3.1 汽车维修行业的存在必然性

汽车制造业为汽车运输业提供了生产工具——车辆。公路施工与养护业为汽车运输业提供了车辆运行的运输路线——道路。汽车维修业为汽车运输业使用的生产工具提供了技术安全保障。汽车运输业利用运输工具,在运输线路上进行了旅客和货物的运输生产活动,并以此为社会经济发展提供服务,成为社会经济发展的基础性、先行性行业。汽车维修业成为汽车运输业系统中不可缺少的、重要的组成部分。汽车维修业对汽车运输业来说,起着非常重要的作用。

汽车在运行使用的过程中,由于磨损、变形、老化、腐蚀、及疲劳等原因,技术状况不断变坏,运用性能下降。汽车维修业就是通过适时进行维修,从而恢复和保持车辆的良好技术状况和,这也决定了汽车技术性能,因此,汽车维修业的发展对保证汽车安全行驶具有非常重要的意义维修行业的存在必然性。

1.3.2 汽车维修行业的重要性

随着家庭汽车的普及,原来作为汽车工业的一个附属行业——汽车修理业的发展也逐渐受到社会各界的高度关注。其重要性也越来越凸显出来。汽车修理业的重要性主要表现在以下几个方面:

(1)汽车是一种特殊的商品,汽车在购买后要连续进行定期维护保养,及时排除系统故障,才能延长汽车的使用寿命,保障汽车正常安全的使用,因此汽车维修服务业是汽车产业链上一个不能缺少的重要环节。由于汽车的维护修理本身就是汽车作为产品——顾客价值的构成部分,因此,汽车维修业的发展是整个汽车产业发展的基础。

(2)汽车维修业的发展可以增加就业机会,减小社会的就业压力。现在,我国汽车维修行业从业人员为 240 万人,随着汽车保有量的快速增加,对维修的需求将越来越大,到 2010 年,汽车维修业就业人员将达到 800 万左右,为社会提供大量的就业机会。

购买支出的 2~3 倍,而维修保养上的支出是其主要部分。根据发达国家汽车产业发展的经验,汽车产业的利润中。整车销售、配件经营、维护服务三者获利的比例结构为 2:1:4。著名的汽车商日本丰,田公司在全球有 7300 多家维修服务网点,近 10 万名员工,是从事制造员工的两倍多。在德国,每七个工作岗位中,就有一个与汽车的销售或汽车售后服务有关。由此可以看出汽车维修业是一个利润丰厚的行业。

2 我国汽车维修行业现状分析

2.1 汽车工业发展迅猛

随着我国国民经济的迅速发展和汽车保有量的快速增加,汽车维修业也取得了较快的发展。截止 2007 年底,全国共有汽车、摩托车维修业户 39.8 万户,其中一类汽车维修企业 9000 多家,二类汽车维修企业 6 万多家,三类汽车维修业户 22 万多户和近10 万个摩托车修理业户。

2008 年末全国民用汽车保有量达到 6467 万辆(包括三轮汽车和低速货车 1492 万辆),其中私人汽车保有量 4173 万辆。民用轿车保有量 2438 万辆,其中私人轿车1947 万辆。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。汽车进入家庭步伐加快,维修服务成为社会焦点,维修行业面临新的挑战。

2.2 存在问题

汽车维修业虽发展迅速,但与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距,存在一些问题,主要表现在以下几方面。

2.2.1 汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制

我国汽车维修业缺乏健全、有效的管理体制。自 1986 年汽车维修纳入交通行业管理以来,交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准,对规范汽修行业起到了积极作用。但有关汽车配件销售的管理法规还很不完善,假冒、伪劣配件充斥市场,致使汽车维修质量难以保障,汽车维修价格异常混乱,这就严重干扰了汽车维修业的市场秩序。

2.2.2 汽车维修行业技术发展不平衡

我国汽车维修行业投入方式呈现多层次的特征,这决定了我国汽修企业技术水平的良莠不齐。一方面,一些实力雄厚的汽车生产企业在国内建立了售后服务网点或者是所产车型的特约维修站,这的确带动了汽修行业整体水平的提高。但另一方面,我国还有大量人员素质较低、设备简陋、仅靠简单工具和经验从事汽修业务的各类维修企业。

2.2.3汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要

根据中国汽车维修行业协会对 831户企业的 40834 名从业人员的文化水平情况的调查显示,在被调查的从业人员总体中,从事汽车维修的技术工人(主要是机修、电工、钣金、漆工等工种)为25874 人,占 63. 4%;从事技术及管理工作的有 10699 人,占26.2%;在从事汽车维修的技术工人总体中,初中及以下文化程度的占 38.5%;具有高中文化程度占将近 4 成,而经过专业学习的大专以上的仅占 1 成。从业人员的总体素质低,造成了技术工人的技术水平低,使汽车维修质量得不到保障。相对技术人才的匮乏制约了企业的技术进步和发展。

3 汽车维修专业的发展前景

3.1专业方向电子电控化

汽车真正进入寻常百姓家和汽车技术真正走向电子化的是本世纪初,由于新世纪初的电控汽车基本上已进入更新换代时期,各类电子电控方面的故障相对增加,一些部件已开始老化,需要对其进行检测和更换。综合上述对汽车维修业的形势分析,在未来几年,汽车维修业将需要大批的掌握汽车电子电控技术和检测技术的汽车医生式的人才。

汽车维修专业要适应市场化的需求,必须认清形势,加大相应的教学设施的投入,调整课程结构,加强汽车电子电控知识的系统学习。在让学生熟练掌握汽车结构及原理的同时,更多地应掌握汽车电子控制原理,掌握汽车各结构单元间的相互作用关系及各传感器的功能和作用。否则面对高技术的汽车,学生将无所适从。

3.2专业课程教学项目化

项目化(有说模块化)教学是汽车维修专业的必然趋势。汽车总体可分为发动机、底盘、电气设备和车身四大总分,而发动机又由机身、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、起动系和点火系组成。底盘由传动系、系驶系、转向系和制动系组成。电气设备除了蓄电池、起动机、电动机、仪表灯光系统外,还有空调、电控系统、ABS、汽车音响、车载导航等。每一大部分均可按其结构分解成若干模块。可将每一模块按其结构和功能再进行分解成几个项目,对每个项目进行从感性认识到理论学习,然后到实际操作(或演示)的从“实践——理论——再实践——理论”的循环往复学习。这种项目化的教学对汽车这样复杂的结构非常适用,但对教学和实训场地要求较高,教材的组织上也相当复杂,对教师的要求也高。

目前,已有相当一部分学校汽车维修专业的课程教学采用了项目化教学,其效果明显。不仅提高了学生的学习兴趣,而且也使教学仪器设备得到了充分的利用,教师的理论和实操水平也从各专门化的项目中得到提升。受到了有关教育专家和汽车维修界有识之士的充分肯定。

3.3专业人才培养综合化

现代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术,维修理念是“七分诊断,三分维修”。突出诊断技术,并以准确诊断故障点为目标;是总成拆装调整工艺与

系统诊断技术的组合;其故障诊断是以定量分析为基础,主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。汽车维修对象的电子化及维修设备的现代化,要求汽车维修人员应具有高素质化。而这种高素质化不是光靠几年的大学就能培养出来的。这就要求高职院校对维修人才的培养要综合考虑、统筹兼顾。学校可根据社会的需求,并考虑学生的职业生涯发展需要,制定出较为适宜的人才培养方案,建立系统的课程体系,让学生在努力掌握相关的基础知识的同时,尽可能地博学与本专业相关的其他知识,并考虑到将来工作转型和发展的需要。

结束语

传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。

参考文献:

[1] 曹德芳.汽车维修[M].北京:人民交通出版社,1999.70-78.

[2] 王静文.汽车诊断与检测技术[M].北京:人民交通出版社,1998.90-120.

[3] 徐华东.桑塔纳轿车维修技术[M].济南:山东科学技术出版社,2000.34-41.

[4] 戴冠军.广州本田雅阁发动机的检查与调整[J].汽车技术,2002,(6):36-38.

[5] 石磊.车载信息技术及其发展[J].汽车维修,2002,(9):44-46.

[6] 张沈生.汽车维修技术的发展[J].汽车维修,2002,(6):6-7.

[7] 汤子兴.夏利轿车电喷发动机故障自诊系统[J].汽车运用,2002,(1):34-35.

[8] 崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[J].汽车维修,2003,(1):6-8.

[9] 刘仲国.现代汽车故障与解码技术[J].汽车维修技师,2000,(6):62-64.

[10] 邵松明.汽车维修企业职工培训及改革探索[J].汽车维护与修理,2003,(1):1-2.

[11]张和国.关于汽车维修若干问题的研究[J].科技创新导报,2009,(03).

[12]邹青山.现代汽车维修业发展现状与展望[J].机电产品开发与创新, 2009, (01).

[13]沈树盛,陈良清.论汽车维修行业的管理与发展[J].实用汽车技术,2007, (06).

致谢语

四月维夏,山有嘉卉。初春的绿城早已艳阳朝天,花满枝头,欣欣向荣。在这个美好的季节里,我在电脑上敲出了最后一个字,心中涌现的不是想象已久的欢欣,却是难以言喻的失落。是的,随着论文的终结,意味着我生命中最纯美的学生时代即将结束,尽管百般不舍,这一天终究会在熙熙攘攘的喧嚣中决绝的来临。

两年寒窗,所收获的不仅仅是愈加丰厚的知识,更重要的是在阅读、实践中所培养的思维方式、表达能力和广阔视野。很庆幸这些年来我遇到了许多恩师益友,无论在学习上、生活上还是工作上都给予了我无私的帮助和热心的照顾,让我在诸多方面都有所成长。感恩之情难以用语言量度,谨以最朴实的话语致以最崇高的敬意。

很幸运,在我大学的最后一次作业的完成中,能得到于天宝老师的指导与帮助,有了一次宝贵的机会跟于天宝老师接触。于天宝老师严谨治学的态度,在我的心里留下深刻的影响,在以后的日子里,我要学习于天宝老师的求实精神。这里,真诚的向于老师说一句:于老师,感谢您,祝您一切都好。

在此,同时感谢我的父母,对我的支持,没有他们的支持,我走不到今天。

感谢与我共同走过大学的朋友们、同学们,每个在我脆弱、困难的时候,扶过我一把的你,我都记得。感谢上天,感谢命运,能有机会在彼此的生命中出现,并共同走过两个春天。

感谢所有帮助过我的老师、同学、朋友,感谢你们,希望你们在以后的日子里,开心、快乐,希望你们过得比我好!!

附录:

我国汽车行业相关数据

名句赏析!!!!!

不限

主题

不限抒情四季山水天气人物人生生活节日动物植物食物

山有木兮木有枝,心悦君兮君不知。____佚名《越人歌》

人生若只如初见,何事秋风悲画扇。____纳兰性德《木兰词·拟古决绝词柬友》

十年生死两茫茫,不思量,自难忘。____苏轼《江城子·乙卯正月二十日夜记梦》

只愿君心似我心,定不负相思意。____李之仪《卜算子·我住长江头》

玲珑骰子安红豆,入骨相思知不知。____温庭筠《南歌子词二首/ 新添声杨柳枝词》

曾经沧海难为水,除却巫山不是云。____元稹《离思五首·其四》

愿得一心人,白头不相离。____卓文君《白头吟》

去年今日此门中,人面桃花相映红。____崔护《题都城南庄》

平生不会相思,才会相思,便害相思。____徐再思《折桂令·春情》

入我相思门,知我相思苦。____李白《三五七言/ 秋风词》

山无陵,江水为竭。冬雷震震,夏雨雪。天地合,乃敢与君绝。____佚名《上邪》

人生自是有情痴,此恨不关风与月。____欧阳修《玉楼春·尊前拟把归期说》

一往情深深几许?深山夕照深秋雨。____纳兰性德《蝶恋花·出塞》

两情若是久长时,又岂在朝朝暮暮。____秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》

执子之手,与子偕老。____佚名《击鼓》

花自飘零水自流。一种相思,两处闲愁。____李清照《一剪梅·红藕香残玉簟秋》

问世间,情为何物,直教生死相许?____元好问《摸鱼儿·雁丘词/ 迈陂塘》

一日不见兮,思之如狂。____司马相如《凤求凰/ 琴歌》

人生如逆旅,我亦是行人。____苏轼《临江仙·送钱穆父》

世间无限丹青手,一片伤心画不成。____高蟾《金陵晚望》

林花谢了春红,太匆匆。无奈朝来寒雨,晚来风。____李煜《相见欢·林花谢了春红》

独立寒秋,湘江北去,橘子洲头。____毛泽东《沁园春·长沙》

身无彩凤双飞翼,心有灵犀一点通。____李商隐《无题·昨夜星辰昨夜风》

滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。____杨慎《临江仙·滚滚长江东逝水》

怕相思,已相思,轮到相思没处辞,眉间露一丝。____俞彦《长相思·折花枝》

此情可待成追忆?只是当时已惘然。____李商隐《锦瑟》

思悠悠,恨悠悠,恨到归时方始休。____白居易《长相思·汴水流》

取次花丛懒回顾,半缘修道半缘君。____元稹《离思五首·其四》

若是前生未有缘,待重结、来生愿。____乐婉《卜算子·答施》

雨打梨花深闭门,忘了青春,误了青春。____唐寅《一剪梅·雨打梨花深闭门》

少年不识愁滋味,爱上层楼。爱上层楼。为赋新词强说愁。____辛弃疾《丑奴儿·书博山道中壁》自在飞花轻似梦,无边丝雨细如愁。____秦观《浣溪沙·漠漠轻寒上小楼》

近水楼台先得月,向阳花木易为春。____苏麟《断句》

一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。____杜牧《过华清宫绝句三首》

抽刀断水水更流,举杯消愁愁更愁。____李白《宣州谢脁楼饯别校书叔云/ 陪侍御叔华登楼歌》

疏影横斜水清浅,暗香浮动月黄昏。____林逋《山园小梅·其一》

人面不知何处去,桃花依旧笑春风。____崔护《题都城南庄》

时光只解催人老,不信多情,长恨离亭,泪滴春衫酒易醒。____晏殊《采桑子·时光只解催人老》一生大笑能几回,斗酒相逢须醉倒。____岑参《凉州馆中与诸判官夜集》

天涯地角有穷时,只有相思无尽处。____晏殊《玉楼春·春恨》

问君能有几多愁?恰似一江春水向东流。____李煜《虞美人·春花秋月何时了》

似此星辰非昨夜,为谁风露立中宵。____黄景仁《绮怀》

菩提本无树,明镜亦非台。____惠能《菩提偈》

溪云初起日沉阁,山雨欲来风满楼。____许浑《咸阳城东楼/ 咸阳城西楼晚眺/ 西门》

春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。____孟郊《登科后》

枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马。____马致远《天净沙·秋思》

空山新雨后,天气晚来秋。____王维《山居秋暝》

人到情多情转薄,而今真个悔多情。____纳兰性德《山花子·风絮飘残已化萍》

同是天涯沦落人,相逢何必曾相识!____马致远《杂剧·江州司马青衫泪》

浮云一别后,流水十年间。____韦应物《淮上喜会梁川故人/ 淮上喜会梁州故人》

名句赏析!!!!!

不限

主题不限抒情四季山水天气人物人生生活节日动物植物食物

山有木兮木有枝,心悦君兮君不知。____佚名《越人歌》

人生若只如初见,何事秋风悲画扇。____纳兰性德《木兰词·拟古决绝词柬友》

十年生死两茫茫,不思量,自难忘。____苏轼《江城子·乙卯正月二十日夜记梦》

只愿君心似我心,定不负相思意。____李之仪《卜算子·我住长江头》

玲珑骰子安红豆,入骨相思知不知。____温庭筠《南歌子词二首/ 新添声杨柳枝词》

曾经沧海难为水,除却巫山不是云。____元稹《离思五首·其四》

愿得一心人,白头不相离。____卓文君《白头吟》

去年今日此门中,人面桃花相映红。____崔护《题都城南庄》

平生不会相思,才会相思,便害相思。____徐再思《折桂令·春情》

入我相思门,知我相思苦。____李白《三五七言/ 秋风词》

山无陵,江水为竭。冬雷震震,夏雨雪。天地合,乃敢与君绝。____佚名《上邪》

人生自是有情痴,此恨不关风与月。____欧阳修《玉楼春·尊前拟把归期说》

一往情深深几许?深山夕照深秋雨。____纳兰性德《蝶恋花·出塞》

两情若是久长时,又岂在朝朝暮暮。____秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》

执子之手,与子偕老。____佚名《击鼓》

花自飘零水自流。一种相思,两处闲愁。____李清照《一剪梅·红藕香残玉簟秋》

问世间,情为何物,直教生死相许?____元好问《摸鱼儿·雁丘词/ 迈陂塘》

一日不见兮,思之如狂。____司马相如《凤求凰/ 琴歌》

人生如逆旅,我亦是行人。____苏轼《临江仙·送钱穆父》

世间无限丹青手,一片伤心画不成。____高蟾《金陵晚望》

林花谢了春红,太匆匆。无奈朝来寒雨,晚来风。____李煜《相见欢·林花谢了春红》

独立寒秋,湘江北去,橘子洲头。____毛泽东《沁园春·长沙》

身无彩凤双飞翼,心有灵犀一点通。____李商隐《无题·昨夜星辰昨夜风》

滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。____杨慎《临江仙·滚滚长江东逝水》

怕相思,已相思,轮到相思没处辞,眉间露一丝。____俞彦《长相思·折花枝》

此情可待成追忆?只是当时已惘然。____李商隐《锦瑟》

思悠悠,恨悠悠,恨到归时方始休。____白居易《长相思·汴水流》

取次花丛懒回顾,半缘修道半缘君。____元稹《离思五首·其四》

若是前生未有缘,待重结、来生愿。____乐婉《卜算子·答施》

雨打梨花深闭门,忘了青春,误了青春。____唐寅《一剪梅·雨打梨花深闭门》

少年不识愁滋味,爱上层楼。爱上层楼。为赋新词强说愁。____辛弃疾《丑奴儿·书博山道中壁》自在飞花轻似梦,无边丝雨细如愁。____秦观《浣溪沙·漠漠轻寒上小楼》

近水楼台先得月,向阳花木易为春。____苏麟《断句》

一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。____杜牧《过华清宫绝句三首》

抽刀断水水更流,举杯消愁愁更愁。____李白《宣州谢脁楼饯别校书叔云/ 陪侍御叔华登楼歌》疏影横斜水清浅,暗香浮动月黄昏。____林逋《山园小梅·其一》

人面不知何处去,桃花依旧笑春风。____崔护《题都城南庄》

时光只解催人老,不信多情,长恨离亭,泪滴春衫酒易醒。____晏殊《采桑子·时光只解催人老》一生大笑能几回,斗酒相逢须醉倒。____岑参《凉州馆中与诸判官夜集》

天涯地角有穷时,只有相思无尽处。____晏殊《玉楼春·春恨》

问君能有几多愁?恰似一江春水向东流。____李煜《虞美人·春花秋月何时了》

似此星辰非昨夜,为谁风露立中宵。____黄景仁《绮怀》

菩提本无树,明镜亦非台。____惠能《菩提偈》

溪云初起日沉阁,山雨欲来风满楼。____许浑《咸阳城东楼/ 咸阳城西楼晚眺/ 西门》

春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。____孟郊《登科后》

枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马。____马致远《天净沙·秋思》

空山新雨后,天气晚来秋。____王维《山居秋暝》

人到情多情转薄,而今真个悔多情。____纳兰性德《山花子·风絮飘残已化萍》

同是天涯沦落人,相逢何必曾相识!____马致远《杂剧·江州司马青衫泪》

浮云一别后,流水十年间。____韦应物《淮上喜会梁川故人/ 淮上喜会梁州故人》

论诗三十首·其四

(53人评分) 8.7

朝代:金朝

作者:元好问

原文:

一语天然万古新,豪华落尽见真淳。

南窗白日羲皇上,未害渊明是晋人。

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参考翻译

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译文

陶渊明的诗语言平淡、自然天成,摒弃纤丽浮华的敷饰,露出真朴淳厚的美质,令人读来万古常新。陶渊明自谓自己是上古时代的人,但并未妨碍他仍然是个晋人。▼

参考赏析

写赏析写赏析

赏析

这首诗是元好问评晋代诗人陶渊明。出于对当时诗坛雕琢粉饰、矫揉造作诗风的反感,元好问评

论晋代诗人陶渊明时前两句说:“一语天然万古新,豪华落尽见真淳。”元好问崇尚陶渊明诗歌自然天成而无人工痕迹,清新真淳而无雕琢之弊。陶渊明的诗句自然质朴不假修饰,剥尽铅华腻粉,独见真率之情志,具有真淳隽永、万古常新的永恒▼

作者介绍

元好问

元好问元好问,字裕之,号遗山,太原秀容(今山西忻州)人;系出北魏鲜卑族拓跋氏,元好问过继叔父元格;七岁能诗,十四岁从学郝天挺,六载而业成;兴定五年(1221)进士,不就选;正大元年(1224 ),中博学宏词科,授儒林郎,充国史院编修,历镇平、南阳、内乡县令。八年(1231)秋,受诏入都,除尚书省掾、左司都事,转员外郎;金亡不仕,元宪宗七年卒于获鹿寓舍;工诗文,在金元之际颇负重望;诗词风格沉郁,并多伤时感事之作。其《论诗》绝句三十首在中国文学批评史上颇有地位;作有《遗山集》又名《遗山先生文集》,编有《中州集》。...

不怕

猫的鱼

浅谈我国汽车维修企业经营现状及建议

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/6d2940545.html, 浅谈我国汽车维修企业经营现状及建议 作者:王海 来源:《现代经济信息》2011年第18期 摘要:作为当今世界经济重要组成部分,中国的汽车行业存在着巨大的潜在市场,对于汽车修理企业的投资者来说,确定什么样的经营方式,走什么样的经营道路,显得尤为重要。 关键词:现代;汽修;经营 中图分类号:F270 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2011)09-0293-02 作为当今世界经济重要组成部分,中国的汽车行业存在着巨大的潜在市场,随着我国汽车产销量的持续增长和保有量的增加,汽车行业的利润分配不断向后市场转移,同时,国外大批商家投资汽车服务市场,我国汽车维修行业面临着巨大的竞争压力。 一、当前汽车维修企业存在的不足 目前我国的汽车维修行业结构已不能满足车辆快速增长的需要,存在着以下弊端:一是维修市场整体呈现出多、小、散、弱的现状,规模小、服务单一。二是4S店及大型综合性修理厂多集中在城市的边缘,路途遥远,使车主修车极不方便。三是规模大、实力强的修理企业投资高、费用大,维修价格高;而市场占有率较高的路边店虽然比较方便,但是维修质量又不能让车主放心,产生了老百姓抱怨“4S店太贵、路边店不放心”现象。四是随着整车生产质量的 提高,汽车维修生产结构发生了较大变化,汽车小修和日常维护的市场份额越来越大,产值比重呈快速增长态势。以私车消费为主的市场趋势对汽车维修的服务质量、维修价格提出了更高的要求,传统的产业格局和服务能力“缺陷”日益显露。在这个关口处,哪种经营模式更符合当前我国汽车维修行业的现状,是我们值得深思的问题。 “物有本末,事有始终”,知已知彼,方能百战百胜。现在,国外的汽车服务业已建立起四位一体的全方位服务和连锁经营方式,而我国由于地域差异较大,车型复杂,不可能全部照搬这样的经营方式,因此,我们要改变思想,更新观念,以新的组织运作方式,新的工作模式和新的成熟技术来解决实际问题。就整个汽车维修企业来说,必须创新服务理念,打破传统的维修管理模式,有效改变行业结构现状。 二、社区汽车快修服务连锁企业分析 随着车辆保有量的增加,市场需求量快速增长,消费者对服务的要求也日趋理性和成熟,同时,我国的汽车零配件企业和维修设备企业获得了长足的发展,加之网络信息技术、物流技术、风险投资等相关产业也已经日趋完善。发展社区汽车快修服务连锁企业来填充4S店、大

汽车维修行业的三大发展趋势

国内著名经济学家、汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态度。普遍认为,中国汽车业虽然处于起步阶段,但推动中国汽车快速发展的因素已经具备,在今后相当长的时间内,中国汽车大发展的趋势不可逆转。按照国务院发展研究 中心产业经济研究部部长刘世锦的预测,在今后10到15年,中国将成为最大的汽车消费国,汽车保有量将超过1亿辆,同时也将成为最大的汽车生产国;只要走市场化发展汽车产业的路子,在今后不很长的时期内,中国汽车业的中低档产品价格可能降至世界最低水平之列,中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。同时,在有形的汽车贸易市场发展上,将以完善的市场服务为导向,以运用电子化和信息化技术为手段,规模化和规范化经营、专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。 二、维修行业主要存在问题 1、总数众多效益低下 (1)我国共有维修企业大约22万家,从业人员170万人,年产值250亿元人民币,年平均效益仅11万元左右,大多处于亏损状态。 (2)而在美国,维修服务机构大约有12.5万家,从业人员350万人,年产值1200亿美元,年平均经济效益为96万美元,利润率高达27%。 2、技术发展不平衡

(1)专业技术人员缺乏,我国维修企业诊断工人一般不超过30%,而在美国诊断工人的比例占80%; (2)检测、维修设备落后; (3)维修质量差、质量保证期内的返修率高; (4)高档轿车的维修能力不足,多数企业为“小而全” 。 3、经营模式落后阻碍发展 (1)目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流,企业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。 (2)同时路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场多半都在路边店,由于配件便宜,维修价格就低,因此引发正规军之间的相互降价,形成恶性竞争的局面。 4、管理混乱服务水平低 (1)汽车维修业现行的管理法规还不健全,管理体制也存在缺陷,因此在一定程度上处于宏观失控、盲目发展、无序竞争的状态。 (2)收费太乱,零配件以次充好。 (3)维修质量无法保证。 与发达国家相比,我国汽车维修企业大多还像散兵游勇,还没有大型连锁名牌企业,专修店、快修店也很少我国维修行业企业数量虽然众多,但具有全行业10%以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有,客观的说我国的汽车维修企业大多还像散兵游勇。

浅谈未来汽车的发展方向

浅谈未来汽车的发展方向 院系: 专业: 姓名: 学号: 摘要:通过这学期的学习我收获了很多,本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展方向有关的内容:一、车身造型的未来发展向:气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展方向。三、安全技术发展方向:防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。关键词:汽车文化;未来汽车;发展方向 一、车身造型的未来发展方向 自 1886 年第一辆汽车诞生以来,汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车;进入 21 世纪后,从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看,造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下: 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史,从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型,今后这将仍是未来车造型追求的目标之一,但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能

通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标,但气动刚力系数不应大于 . 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同,从而失去个性化,其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期,可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型,但决不是唯一、就是同一主导车型,也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格,随着社会发展,社会意识和美学观念,造型过程中会起到越来越大的作用,现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化,作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具,与人在日常生活中息息相关,己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本,体现人机协调,使用操作方便、舒适,使汽车适应人的各种生理和心理要求,从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。 4、虚拟化 随着虚拟现实技术在车身造型中应用,使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。

汽车维修行业的现状及发展对策

汽车维修行业的现状及发展对策 摘要:在系统分析我国汽车维修行业现状的基础上,总结了目前汽车维修中存在的主要问题,结合国内外研究现状,对汽车维修企业分别提出一些对策建议 关键词:汽车论文 1 汽车维修行业的现状 1.1 维修方式方面的现状 首先,对计划维修几乎是全面否定,当前的汽车维修人员大多数都能认识到单纯的计划维修已经不能适应汽车维修和使用的需要,但是又走向了另外一个极端,就是对计划维修的全面否定,从而对汽车的维护保养忽略了,近年来汽车维修市场出现请维护重维修的局面就是当前汽车维修人员指导思想的真实写照,致使汽车维修通常需要事后进行补救才能取得良好效果。 1.2 汽车维修技术方面的现状 随着汽车行业在近年来获得的较大发展,汽车的技术含量也在不断上升,汽车的维修技术和诊断技术也得去了较大突破,维修技术的发展使汽车维修人员的工作更加便利,提升了他们维修汽车的准确性和便利性。然而,现阶段有些汽车维修企业的检测手段、诊断技术、修复技术让然和当前的汽车维修需要有很大差距。 2 汽车维修行业的存在的问题 2.1 汽车维修行业缺乏管理 汽车维修行业近年来较为混乱,管理方面比较落后,主要表现为以下几个方面的问题: 首先,行业准入标准不够严格,过宽的标准难以保证维修企业的质量,当前很多汽车维修企业设备与技术较为落后、资金投入较少、店铺空间较小,随着当前汽车市场的快速发展,这和现阶段的汽车市场规模极不协调,和市场发展难以适应,我们探究其背后的原因,主要是因为现阶段汽车维修行业的注入标准不够严格,需要对现行的标准加以细化和具体化,在一些核心技术要求上面应该严格制定标准,以提升行业的整体服务质量,从而规避目前汽车行业现状中的一系列连锁问题,提升整个行业的信誉和形象。 其次,较为混乱的市场秩序降低了汽车维修行业的形象,市场经济在本质上竞争型经济,市场经济一定需要一个公平的竞争环境,如此才能推动市场的良性发展。如果一个行业的竞争充满了不正之风,那么就会给行业本身和市场造成很多负面影响。当前的汽车行业市场存在很多不正当竞争,市场秩序较为混乱,严重影响了汽修行业的发展。汽车行业和其它维修行业不同,因为汽车的结构较为复杂,其维修配件来源广泛,有进口的,也有国产的,有的甚至是假冒伪劣的和走私的,维修配件本身也是五花八门、种类繁多,虽然外形一样或类似,但是配件市场价格有巨大的差别,而且这些配件的专业性较强,业余人员难以区分,

未来汽车发展方向的个人见解

谈谈未来汽车的发展方向 “随着汽车电子技术的飞速发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好,这是未来汽车发展的趋势。目前正逐步应用于汽车的智能控制技术主要有以下几种: 车辆动力学控制 车辆动力学控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的缩写是VDC,该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制,防止车轮出现过大的纵向滑移率,以获得最大的附着力,既可产生最大的减(加)速度,又可防止出现侧滑。车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱动力,但它们与ABS和TCS有很大的不同,其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制,以直接对汽车提供横摆力矩,抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。该系统通过在汽车上安装的各种传感器,检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动姿态,根据需要主动地对某侧车轮进行制动,来改变汽车的运动状态,使汽车达到最佳的行驶状态和操纵性能,增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性。 智能速度控制系统 汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。汽车智能速度控制系统主要由电子控制单元和执行器组成。该控制系统工作时,需首先设定限制速度。例如某区域的限速为80km/h,我们可以将该速度设定为限速值。当车速未达到80km/h时,汽车智能速度控制系统不起作用。当车速接近80km/h 时,电子控制单元启动执行器,限制加速踏板的行程,使汽车不能继续加速。当车速低于80km/h时,电子控制单元解除对执行器的控制,驾驶员又可以自由地踏下加速踏板使汽车加速。智能速度控制系统限速值的设定,可以用选择开关设定,也可以通过接受无线信号设定(即

国内外汽车维修行业现状

近年来,中国汽车市场呈现高速增长势头,当年被许多业专家公认为中国开始进入汽车社会。在汽车消费结构方面,家庭购买比例越来越大,已经成为市场需求的主体,中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场。与去年相比,虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落,但市场需求潜力并没有缩减,只是由于汽车频繁降价,以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素,使得消费者持币待购,需求暂时得不到释放。当然,随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代,而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。 目前,国的汽车后市场比较混乱,还处于初期的调整和扩阶段。但巨大是市 场潜力和快速的增长速度,都给商家带来了很好的市场机会。市场开放后,多方 力量在角逐国汽车维修保养市场。随着国外汽车服务巨头的进入,汽车后市场竞 争的激烈愈演愈烈。 第一部分:维修市场状况 一、国外汽车维修行业状况 国外汽车维修业已基本以小型化企业为主。在美国,目前约有30 多万家营业性的汽车维修企业,这个数字与我国汽车维修企业数量基本接近。其维修企业分为三种类型,分类方法也与我国汽车维修企业类型很相似,但美国的汽车维修企业则明显呈小型化特征。据调查,美国平均每家汽车维修企业有专职雇员( 管理人员)4.5 名,专职维修技工24 人,维修工位6 个;这些企业中有62.7% 属个人所有, 6.2% 是合伙经营的,31.1% 则为股份;企业年营业额在5—10 万美元( 约合41—83 万元人民币) 之间的个人所有小型企业占85.8% ,而年营业额超过40 万美元(约合330 万元人民币) 的大型企业,则大多数为股份。对比国汽车维修行业,国外该行业的做法对发展来讲更有促进作用。先进的维修养护连锁网络,完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准,必将为国的汽车维修行业带来新的思路。 1 、美国汽车维修:连锁经营唱主角 专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选,许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“ 麦当劳” 。从某种意义上可以说,美国发展成为当今世界第

汽车维修行业现状及发展趋势分析报告

汽车维修行业现状及发展趋势分析报 告

2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与 发展趋势研究报告 报告编号:1622106

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/6d2940545.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称:2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告 报告编号:1622106←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7380 元可开具增值税专用发票 网上阅读:https://www.360docs.net/doc/6d2940545.html,/R_JiaoTongYunShu/06/QiCheWeiXiuShiChangJingZhengYu FaZhanQuShi.html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。 据中国产业调研网发布的2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告显示,随着我国汽车产业的高速发展与汽车进入千家万户,私家车已经占据民用车辆保有量73%以上,汽车维修服务已经成为名副其实的最基本的民生服务业。汽车维修业的服务范围、生产经营模式及作业方式在过去的30年中已经发生了根本性变化:汽车维修服务范围从为道路运输车辆服务、为企事业单位和政府工作用车服务变为为全社会民众服务;汽车维修生产经营模式从过去的旧件加工修复为主变为以养护为主,配合更换配件零;维修作业方式从过去定期修理、大拆大卸式的生产作业模式变为以不解体检测诊断、视情维修为主。最根本的变化是从过去重点对车服务变为对人、对车一体化服务 截至目前全国共有机动车维修业户48万家,相比2006年35万家,累计增长达到3 7%。随着中国汽车保有量的逐年增加,在2011-2014年汽车维修行业的经营增长走势稳定在20%以上,显示出良好的发展表象。目前全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年,估计2015年超过保修期的汽车数量约为6700万辆,占汽车保有量的比重为54%,市场主要集中于维修、养护等方面。据预测,到2020年,中国汽车保有量将达到2.5亿辆,维修市场需求规模将再翻一番,维修产值有望超过1万亿元。

【完整版】2019-2025年中国汽车维修行业全国市场开拓策略研究报告

(二零一二年十二月) 2019-2025年中国汽车维修行业 全国市场开拓策略研究报告 系统全面的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……

报告目录 第一章企业全国市场开拓策略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业全国市场开拓策略的重要性及意义 (9) 第二章市场调研:2018-2019年中国汽车维修行业市场深度调研 (10) 第一节汽车维修概述 (10) 第二节我国汽车维修行业发展概况 (10) 一、我国汽车维修行业总体发展情况 (10) 二、我国汽车维修行业发展概况 (11) 三、汽车维修业市场规模分析 (12) 第三节我国汽车维修行业存在的问题分析 (13) 一、行业水平低 (13) 二、维修市场混乱 (14) 三、维修质量差 (14) 四、行业监管欠缺 (14) 五、乱收费问题严重 (15) 六、维修技术落后 (15) 七、企业经营管理方法不专业 (15) 八、汽车维修企业杂而多实力参差不齐 (15) 九、维修人员综合素质差,专业人才欠缺 (16) 第四节我国汽车维修行业发展对策与建议 (16) 一、创新维修技术 (16) 二、改进经营规模 (17) 三、加强行业监管 (17) 四、整顿规范汽车配件市场 (17) 五、提升维修企业管理水平 (18) 六、重视汽车维修人才 (18) 七、建立维修结果评价体系 (18) 八、保障消费权益 (18) 九、提高服务质量 (19) 十、向高科技化、智能化发展 (19) 十一、积极培养专业人才,提升从业人员综合素质 (19) 十二、改革人才培养模式,推进校企合作 (20) 第五节汽车维修行业技术存在的问题及发展对策研究 (20) 一、我国汽车维修技术现状分析 (20) (一)缺乏完善的汽车维修技术制度保障 (20) (二)汽车维修设备及技术比较落后 (21) 二、现代汽车维修技术特征 (21) (一)技术资讯交流平台 (21)

中国汽车后市场服务发展现状及趋势分析

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一、中国汽车行业的发展现状 现在中国的汽车工业正处于快速发展时期,不管是产量仍是销量都是在快速的上升,这主要和国家经济发展的大环境、人们糊口水平的进步有这密不可分的关系。 与此同时,中国的汽车后市场也在发展之中。 “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起.直至该汽车报废送至回收站之前,为该汽车提供全过程的各项服务,包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、停车治理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 1.1中国汽车行业的需求状况 中国加入WTO以后,中国的汽车产业迎来了新的机遇和挑战,中国的汽车产业将发生深刻的改变,中国汽车也将从封锁走向开放,国外一些提高前辈的汽车理念,也将会源源不段的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、快速的增长,私家汽车消费比重逐年进步,有关专家估计,因为海内市场需求量大,私家购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性气力。2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长,到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量泛起了快速增长的趋势,按照国际上通行的说法,汽车后市场所产生的利润,与相对的前市场比较,比例大约是7∶3。也就是

说,在整个汽车工业链上,后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高增长期。由于一般情况下,车辆使用4年到9年之间,其售后服务的市场是最大的。因此,中国有望在21世纪前10年景为世界上最具成长性的汽车消费市场,海口汽车违章。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品,将直接推动中国的汽车后市场发展。 1.2我国汽车后市场的现状 目前我国汽车后市场的经营模式、治理服务、竞争意识等还存在一系列的题目。为了应对即将到来的国际竞争,我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位,进步服务质量和服务水平。 1.2.1规模小、经营分散、缺乏行业组织性 我国汽车后市场目前的一个明显特点是小而散,新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供给、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政,分散经营,各企业各自花费大量的时间和用度去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息,但因为种种原因,所得资料的置信水平较低,因而导致企业在制定一系列决议计划时产生偏差甚至重大失误,给企业发展带来严峻的负面影响,也使企业经营难以形成规模效益。而规模大在某种程度上代表了资金和技术的实力,只有上规模,才能与国外企业抗衡。 1.2.2治理服务水平低 中国汽车后市场在发展过程中,因为长期受政府的行政干涉干与

汽车维修未来发展趋势(精)

随着改革开放的深入进行,过名经济的发展,国内汽车保有量成倍的提高,汽车维修业出现了从供不应求到现在的供求基本平衡,甚至供大于求的市场状况。目前伴随着汽车工业的发展,交通道路的发展与改善,汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。过去汽车报废是个很淡薄的概念,通过总成修理、换件修理、旧件修理等等方式使车辆无限期使用。后来随着车辆供求比例的变化和人们观念的变化,例如对能源消耗的日益重视和从综合经济效益的角度考虑,从汽车为期排放的治理,降低大气污染度出发,人们在车辆更新和车辆维修方面的发也发生了变化。同时配件供应的变化,维修配件精度要求的变化,也使得从前以旧件修复为主的修理方式,发展成为今天以换件修理为主的修理方式。在维修制度上也由以前的定期拆解式转变为今天的“定期检测、强制维护、视情修理”。汽车维修行业主题,也有以前的交通部门所属维修企业为主转变为今天全社会各行业多种所有制形式的维修企业同步发展,同时维修网点也由过去大中城市相对集中,逐渐转变到中小城市、县、乡郊区,形成了比较合理的汽车维修网络。目前国内汽车维修企业的发展趋势,归纳起来有如下几个方面。 1、汽车维修业朝着规模化的方向发展。改革开放以来,汽车维修业基本呈粗放式发展。按照15大精神要求,汽车维修业的发展必须由粗放型想集约型转变。目前,汽车维修业已经成为一个新的经济增长点,正在吸引社会各方面的资金。她将回通过企业兼并,资产重组等形式扩大经营规模,建立企业集团,以不断提高汽车维修业的规模化程度和整体素质,提高市场占有率。 2、汽车维修业依靠提高科技含量,增强竞争能力维修行业伴随着汽车制造技术的发展而发展,新工艺、新结构、新材料、新技术的采用对现代汽车维修业提出了许多更新,更高的要求。我国维修业在跟踪现代维修技术方面较之制造业领先。追踪高新技术、掌握高新技术、提供高质量的维修服务,才能在市场竞争中占据有利的地位,已成为汽车维修企业的共识和追求的目标。因此,近几年汽车维修企业在技术改造、技术进步方面作了许多工作,他们改善了作业条件、购置了先进的设备、引进了技术人才。大量先进的检测维修设备已经进入了维修行业。汽车维修业技术进步对其产值的贡献达到了35%。汽车维修业正在转被新的维修手段,相关部门正在大量培训专门人才,依靠高新技术提高高科技含量,不断提高市场竞争能力。 3、汽车

汽车维修行业现状及发展趋势分析报告

2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展 趋势研究报告 报告编号:1622106

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/6d2940545.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称:2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告 报告编号:1622106 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7380 元可开具增值税专用发票 网上阅读:eiXiuShiChangJingZhengYuFaZhanQuShi.html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。 据中国产业调研网发布的2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告显示,随着我国汽车产业的高速发展与汽车进入千家万户,私家车已经占据民用车辆保有量73%以上,汽车维修服务已经成为名副其实的最基本的民生服务业。汽车维修业的服务范围、生产经营模式及作业方式在过去的30年中已经发生了根本性变化:汽车维修服务范围从为道路运输车辆服务、为企事业单位和政府工作用车服务变为为全社会民众服务;汽车维修生产经营模式从过去的旧件加工修复为主变为以养护为主,配合更换配件零;维修作业方式从过去定期修理、大拆大卸式的生产作业模式变为以不解体检测诊断、视情维修为主。最根本的变化是从过去重点对车服务变为对人、对车一体化服务 截至目前全国共有机动车维修业户48万家,相比2006年35万家,累计增长达到37%。随着中国汽车保有量的逐年增加,在2011-2014年汽车维修行业的经营增长走势稳定在20%以上,显示出良好的发展表象。目前全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年,估计2015年超过保修期的汽车数量约为6700万辆,占汽车保有量的比重为54%,市场主要集中于维修、养护等方面。据预测,到2020年,中国汽车保有量将达到2.5亿辆,维修市场需求规模将再翻一番,维修产值有望超过 1万亿元。 未来,汽车维修市场将会形成一个更加开放、竞争更加充分地市场环境。保守估计计未来几年汽车维修行业年均增长在15%-20%之间,到2020年汽车维修市场规模达到2500亿元。 《2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告》对汽车维修行业相关因素进行具体调查、研究、分析,洞察汽车维修行业今后的发展方向、汽车维修行业竞争格局的演变趋势以及汽车维修技术标准、汽车维修市场规模、汽车维修行业潜在问题与汽车维修行业发展的症结所在,评估汽车维修行业投资价值、汽车维修效果效益程度,提出建设性意见建议,为汽车维修行业投资决策者和汽车维修企业经营者提供参考依据。 正文目录

中国汽车维修行业分析

中国汽车维修行业分析 目录 第一章中国汽车维修行业概述 1.1 中国汽车维修行业的行业地位 1.2 2011年中国汽车维修行业市场环境分析 第二章2011年中国汽车维修市场现状分析 2.1 汽车维修设备和服务市场主要产品的市场分析 2.2 普通车主汽车保养近十年习惯 2.3 2011年7-11月中国汽车维修保养市场数据分析 2.4 汽车解码器、汽车举升机、烤漆房领域市场分析 第三章中国汽车维修企业状况分析 3.1 中国汽车维修企业分类 3.2 国内领先汽车维修企业模式分析 3.3 我国汽车维修企业经营模式分析 3.4 我国汽车维修企业面临的问题分析 第四章中国汽车维修行业前景分析 4.1 2011年中国汽车维修行业竞争情况分析 4.2 中国汽车维修行业前景分析 第一章中国汽车维修行业概述 1.1 中国汽车维修行业的行业地位 汽车工业年龄不过百年,而汽车维修成型为比较成熟的行业还是最近三四十年的事情。配套的汽车维修服务随着汽车工业的发展不断成长,在历经许多次的产业革新之后,汽车维

修工业已经从综合、全方位性的大型汽车修理厂发展成为专项分工的连锁修理店。整个汽车维修设备行业也因汽车维修行业的发展不断进行着技术革新、行业成熟化的发展演变。全方位性的大型汽车修理厂相对于单项专业修理店在技术性和成本上不存在竞争优势,因此目前欧美市场上全方位性的大型修理厂已经被市场环境淘汰了。欧美汽车维修行业正朝着专业分工、横向联合作业的方向迈进。 表1.1:欧美汽车维修业划分 中国的汽车行业发展滞后于欧美发达国家,汽车后市场发展相应的还处于相对不成熟的阶段。欧美的汽车维修业现已有比较专业明确的划分:车身划痕、碰伤修理;玻璃,雨刷修理;引擎、排气管、消音器等修理;电机、水箱、空调、电瓶修理;轮胎、刹车系统修理;传动系统,变速箱修理等。这些类别,除了汽车车身修理之外,其他的类别都以大规模的加盟连锁方式经营,并结合专精的技术、现代化的经营管理、强大的采购力量来降低成本和扩张市场份额,创造出可观利润。 最近几年,我国汽车工业高速发展,我国的汽车维修服务业正在发生着一场深刻的变革。一批集整车销售,维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4S专营店和特约维修站以及快修连锁养护企业正雨后春笋一般遍及全国。一个技术资金密集型、有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在世人面前。然而我们也应该看到,围观的汽车维修行业面临着厂房、环境、仪器、设备、劳动力、技术、客户关系等各方面投资大幅增长的问题,同时还承受着由于市场成熟和竞争激烈所造成的维修价格不断下降的压力。

-未来汽车的发展趋势

未来汽车的发展趋势 作者:温福聪 (重庆工贸职业技术学院汽车与电子工程系2017届汽车检测与维修3班) 摘要:本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展趋势有关的内容:一、车身造型的未来发展趋势:气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展趋势.三、安全技术发展趋势:防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。 关键词:汽车文化;未来汽车;发展趋势 第1章、车身造型的未来发展趋势 自1886年第一辆汽车诞生以来,汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车;进入21世纪后,从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看,造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下: 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史,从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型,今后这将仍是未来车造型追求的目标之一,但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上为略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标,但气动刚力系数不应大于0。2. 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同,从而失去个性化,其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期,可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型,但决不是唯一、就是同一主导车型,也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格,随着社会发展,社会意识和美学观念,造型过程中会起到越来越大的作用,现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同.随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化,作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具,与人在日常生活中息息相关,己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本,体现人机协调,使用操作方便、舒适,使汽车适应人的各种生理和心理要求,从而提高工作效率、保障安全、维护健康.未来的车身

浅谈汽车维修行业现状及发展对策

浅谈汽车维修行业现状及发展对策 摘要:汽车维修行业是道路运输业的不可缺少的重要组成部分,它是道路运输的技术后勤保障。但是汽车维修行业与发达国家的同行业相比,仍有很大差距,仍然存在着很多问题,需要进一步分析和研究。本论文在阐述汽车维修行业的特点、历史沿革及国外汽车维修行业的先进管理体制基础上,系统分析了我国汽车维修行业现状和问题,提出了相应的对策。 关键词:汽车维修,现状,发展对策 一.引言 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业,主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。其目的是为了保持车容整洁,随时发现和消除故障隐患,防止车辆早期损坏,降低车辆的故障率和小修频率。 目前,我国汽车保有量急剧增加,从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010 年,中国的汽车数量预测可达到7167万辆,其中轿车的数量可达到2070万辆[1]。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础,汽车维修业正迅速崛起,在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系,发挥服务经济的作用,使其适应社会主义市场经济建设和满足人民生活水平日益提高的需要,已成为一个重要课题。 二.国内外汽车维修行业的特点及发展趋势分析

1 国外汽车维修业的特点及发展动向分析[1][2] 1.1汽车维修向专业化、协作化方向发展 在国外,相当一部分企业演化成为特约维修企业,维修对象集中于某一或某几家著名公司的产品。1995 年美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产品,约占市场份额的74%;在日本,丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的86%。因此,特约维修企业生意很好。另外,随着汽车技术的不断进步,汽车的系统与结构越来越复杂,以往那种万能型的维修模式也变得越来越不适应,因而企业的经营不断向自己的特长方向发展。 ②维修作业向机械化、自动化、电子化方向发展 随着科学技术的不断进步,国外汽车维修企业正日益摆脱以往传统的手工作坊作业方式,越来越多地采用机械化、自动化、电子化检修仪器设备。在国外,企业普遍配置发动机综合性能检测仪、四轮定位仪、故障解码器、电动或液压举升器等,在专业化的维修企业,如车身维修企业,亦配置车身测量及矫正设备、电子调漆设备、喷/烤漆房等,以保证维修质量,提高作业速度,减轻劳动强度,实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、雇用人数低的节约型经营。 1.2注重技术培训,强化职业教育与培训,提高从业人员素质 在逐渐摆脱传统生产方式的同时,国外维修企业均加强对从业人员受教育程度及素质的要求,大力吸纳经过正规训练的专门技术人员和技工,摒弃落后的“师傅带徒弟”方式。一般而言,发达国

汽车电子技术的发展趋势

汽车电子技术的发展趋势 巨永锋 (长安大学信息工程学院陕西西安710064) 摘要:本文就汽车电子化和控制理论发展概况、网络技术在汽车中的应用以及汽车传感器的发展方向进行了详细地综述,对我国汽车工业的发展具有一定的指导意义。 关键词:汽车电子技术;模糊控制;网络技术;汽车传感器 1汽车电子化发展概况 汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上,从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步,出现了计算机等各种各样的电子装置,汽车电子化也随着逐年的深化与发展,而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3,高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与否的主要标志。 20世纪50年代,人们开始在汽车上安装电子管收音机,这是电子技术在汽车上应用的雏形。1959年晶体管收音机问世后,很快在汽车上得到了应用。60年代,汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器,到60年代中期,汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。但更多地应用电子技术则是在70年代以后,主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。进入70年代后期,电子工业有了长足的进步,特别是集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路技术得到了巨大发展,微机在汽车上的应用,给汽车工业带来了划时代的变革。20世纪90年代,汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段,这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段,超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化,为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第四代,即包括电子技术(含微机技术)、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统,并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段。 汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容:硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等;软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。 微机是整个系统的核心,负责指挥其他设备工作。目前汽车上用的微机以通用单片机和高抗干扰及耐振的汽车专用微机为主,其速度和精度要求不像计算用微机高,但抗干扰性能较强,能适应汽车振动大等恶劣的工作环境。有的由单机控制(即一个微机控制一个项目,如控制点火)向集中控制发展,而汽车集中控制也由原来的多个计算机通信向网络化管理过渡。 2汽车电子控制理论发展概况 础,是“汽车电子技术”中的难点和重点。利用自动控制理论而建立的开环、闭环、最优、自适应控制系统,在汽车优化控制中都有采用。建立这些控制系统时,首先对汽车某个系统,如点火提前角优化控制系统进行系统辨识,建立数学

国内外汽车维修行业现状

近年来,中国汽车市场呈现高速增长势头,当年被许多业内专家公认为中国开始进入汽车社会。在汽车消费结构方面,家庭购买比例越来越大,已经成为市场需求的主体,中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场。与去年相比,虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落,但市场需求潜力并没有缩减,只是由于汽车频繁降价,以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素,使得消费者持币待购,需求暂时得不到释放。当然,随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代,而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。 目前,国内的汽车后市场比较混乱,还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大 是市场潜力和快速的增长速度,都给商家带来了很好的市场机会。市场开放后, 多方力量在角逐国内汽车维修保养市场。随着国外汽车服务巨头的进入,汽车后 市场竞争的激烈愈演愈烈。 第一部分:维修市场状况 一、国外汽车维修行业状况 国外汽车维修业已基本以小型化企业为主。在美国,目前约有30 多万家营业性的汽车维修企业,这个数字与我国汽车维修企业数量基本接近。其维修企业分为三种类型,分类方法也与我国汽车维修企业类型很相似,但美国的汽车维修企业则明显呈小型化特征。据调查,美国平均每家汽车维修企业有专职雇员( 管理人员)4.5 名,专职维修技工24 人,维修工位6 个;这些企业中有62.7% 属个人所有,6.2% 是合伙经营的,31.1% 则为股份有限公司;企业年营业额在5—10 万美元( 约合41—83 万元人民币) 之间的个 人所有小型企业占85.8% ,而年营业额超过40 万美元(约合330 万元人民币) 的大型企业,则大多数为股份有限公司。对比国内汽车维修行业,国外该行业的做法对发展来讲更有促进作用。先进的维修养护连锁网络,完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准,必将为国内的汽车维修行业带来新的思路。 1 、美国汽车维修:连锁经营唱主角 专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选,许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“ 麦当劳” 。从某种意义上可以说,美国发展成为当今世界第

汽车维修行业发展现状

汽车维修行业发展现状 1 汽车维修行业概述 1.1汽车维修的概念与分类 汽车维修是汽车维护和修理的总称。汽车维护是为维持汽车良好技术状况和工作能力而进行的维护保养性作业。通过定期清洁、检查、紧固、调整、润滑等作业,降低零件的磨损速度,预防故障发生,维持车辆良好的技术状况。汽车维护是一项预防性技术措施。汽车维护的基本任务就是采用相应的技术措施预防事故的发生,避免损坏。汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护属日常性作业,通常由驾驶员负责完成,其作业主要内容是以清洁、补给和安全检视为主;一级维护属于定期强制性作业,由专业修理工负责完成,其作业内容除了日常维护作业外,主要以清洁、润滑、紧固为主,并检查相关制动系统、操纵系统等常用安全部件是否正常工作。二级维护属于定期强制性作业,由专业修理工负责完成,其作业内容除一级维护作业外,以检查、调整为中心,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。 1.2汽车维修业相关概念 1.2.1 汽车维修业概念 汽车维修行业是由汽车维护和修理厂点组成的、为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维持和修理汽车技术状况,延

长汽车使用寿命,是公路运输业的重要组成部分和技术后勤保障,该行业能否健康有序地发展,维修水平能否得到稳步地提升,将直接影响到运输效率和运输成本,维修质量的好坏,同时也是关系到人们出行安全和方便的大事。汽车的维修思想和维修工艺组织是否科学、维修装备是否先进,维修技术和规范是否合理都对汽车的维修质量都有重大的影响。 1.2.2 汽车维修企业管理概念及其主要内容 汽车维修企业作为企业,它具有企业的通性,其管理的任务还是为企业创造经济效益、使企业富有活力和承担企业对社会的影响责任。其主要内容包括汽车维修汽车的服务营销管理、生产管理、质量管理、人力资源管理、财务管理和行政管理。 1.3汽车维修行业特性 1.3.1汽车维修行业的重要性 随着汽车在家庭的普及,导致了原本作为汽车工业的一个附属行业的汽车维理业,其发展也逐渐受到社会各界人士的高度关注。其重要性也越来越明显。由于汽车维修业可以容纳较多的就业人员,其发展可以增加较多就业岗位和机会,降低社会的就业压力。2012年我国汽车维修行业从业人员将达到1000万人左右,随着汽车保有量的快速增加,对维修的需求将越来越大,为社会提供大量的就业机会。可以用数据统计图来直观的说明;图1.1是中国汽车修理行业从业人数新增人数增长趋势图。

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