基于Web的制造业仓库管理物流平台关键技术及其应用研究

基于Web的制造业仓库管理物流平台关键技术及其应用研究
基于Web的制造业仓库管理物流平台关键技术及其应用研究

基于Web的制造业仓库管理物流平台关键技术及其应用研究现阶段,国内中小机电企业将利润的提高转移到“物流”管理上来,而仓库管理是“物流”管理中的重要组成部分,成为提高企业效益的关键所在。随着自动化技术、计算机技术和网络技术的发展,仓库管理系统也朝着现代化的方向发展。本文在阐述生产物流国内外研究现状的基础上,从面向中小机电企业仓库管理的物流管理平台的体系结构、自动化仓库建模、自动化仓库调度策略研究和基于Web的制造业仓库管理物流平台的信息集成技术等方面,对基于Web的制造业仓库管理物流平台关键技术及其应用进行了较为深入的研究。在分析信息系统体系结构研究现状的基础上,结合现阶段国内中小机电企业生产和经营特点,提出了面向中小机电企业的仓库管理物流平台的体系结构,给出了系统的总体框架及各子系统的集成框架,并建立了面向中小机电企业的仓库管理工作流模型,给出了构成工作流模型的功能视图、组织视图、资源视图和信息视图。

在介绍Petd网基本概念的基础上,考虑一般仓库系统布局,从已有的仓库调度策略出发,提出了各仓库子系统的优化调度策略,并应用有色分层Petfi

网对各子系统进行了建模。在分析各子系统调度特点的基础上,提出从整体上分析仓库系统的调度策略,从而协调各子系统的运行,并应用仿真工具CPN-Tools 对所建模型进行了仿真,结果表明提出的调度策略可以解决系统的“死锁”问题,能够提高系统的运行效率,为深入研究仓库系统的调度策略提供了一种有效的手段,对提高仓库系统的整体运行效率具有一定的应用价值。在一般库区分配策略的基础上,提出了基于映射的货品-货位耦合库区分配策略,这种策略采用货品按出库频率高低排列形成不同优先级的货品链,货位按照距离出入库台的远近划分为优先级不同的货位链,优先级高的货品链和优先级高的货位链相匹配耦合,形成相应的货位分区。建立了相应的数学模型,应用Pareto最优解思想与遗传算法相结合对问题进行了求解。

对AGV小车在仓库系统中的调度问题进行了分析研究,讨论了AGV小车在仓库调度中的调度机制,在分析问题的基础上建立了相应的数学模型,采用遗传算法对问题进行了求解,论述了编码、选择、交叉和变异算子的规则。对基于Web 的制造业仓库管理物流平台的信息集成技术:基于B/S的多层架构技术、基于XML的数据交换技术和基于RBAC的动态访问控制技术进行了研究。阐述了B/S

多层架构技术访问多个数据库的优点;阐述了数据库和XML文档之间的转换模式,使用XML模板语言实现了数据库数据的提取,通过模型映射的方式将XML文档数据存储于数据库中;提出了基于RBAC的动态访问控制模型,在建立模型的基础上给出了访问控制的形式化的描述,定义了访问控制的约束关系和规则。在基于Web的中小机电企业仓库管理物流系统体系结构和关键技术研究的基础上,开发了原型系统,给出了原型系统的运行实例,将原型系统应用到某企业的仓库管理中,系统运行结果表明对提高中小机电企业仓库管理的效率具有一定的促进作用。

Web.config常用配置说明

web.config文件是一个XML文件,它的根结点是,在 节点下的常见子节点有:。其中 节点主要用于配置一些网站的应用配置信息,而 节点主要用于配置网站的数据库连接字符串信息。 节点主要是网站运行时的一些配置,它的常见节点有如下: Web.config常用配置 节点 节点主要用来存储https://www.360docs.net/doc/6e13917306.html,应用程序的一些配置信息,系统常用的一些全局变量,如上传文件的保存路径等。 对于节点中的值可以按照key来进行访问,以下就是一个读取key值 为“FileType”节点值的例子: string fileType=ConfigurationManager.AppSettings["FileType "]; 节点 设置https://www.360docs.net/doc/6e13917306.html,身份验证模式,有四种身份验证模式,它们的值分别如下: Mode 说明Windows 使用Windows身份验证,适用于域用户或者局域网用户。 Forms 使用表单验证,依靠网站开发人员进行身份验证。 Passport 使用微软提供的身份验证服务进行身份验证。 None 不进行任何身份验证。 节点 节点控制用户对网站、目录或者单独页的访问,必须配合节点一起使用。 节点 节点主要用于配置数据库连接的,我们可以 节点中增加任意个节点来保存数据库连接字符串,

第三方物流管理系统平台

1)第三方物流管理系统平台 第三方物流管理系统是第三方物流企业和大型制造企业进行现代物流业务电子化管理和操作的平台和系统。通过本系统,客户可以网上下达运输指令、仓库作业指令、配送指令,可以查询运价、库存报告、账单统计,可以跟踪货物状态等;物流公司可以审核客户的各种指令,对陆、海、空、多式联运委托进行任务分发和业务操作,下达指令给运输和仓储联盟企业,全程跟踪货物状态,统计每票货业务费用,管理物流公司与客户、联盟企业往来账目,提供电子报关、网上商检/检验/检疫、网上保险等服务接口;联盟企业可以查询指令及与物流公司的往来账目等。 2)进销存管理信息系统 进销存管理信息系统主要管理大型零售业的物流、信息流和资金流,集销售管理、进货管理、库存管理、账务管理和基础数据管理等功能为一体的应用管理软件。主要包括采购管理系统、库存管理系统、销售管理系统等三个子系统。 3)配送中心物流管理系统 配送中心物流管理系统是进行配送中心作业流程和物流管理的系统,它既包括基本的仓储管理功能,还包括强大的越库管理、退货管理、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。 4)仓储管理系统(WMS) 仓库管理系统是现代仓储企业进行货物管理和处理的业务操作系统。它可以实现本地一个仓库的精细化管理,也可实现商业企业在全国范围内、异地多点仓库的管理;它可以对货物存储和出货等进行动态安排,可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作;可以与客服中心建立数据接口使客户通过互联网实现远程货物管理。 5)运输管理系统 运输管理系统是以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。整个系统由运输管理系统软件、跟踪服务网、GPS/GSM/GIS系统等有机结合而成。要求实现网上实时信息查询、委托,客户可以凭有效身份透明的查询货物状态,了解整个运输过程、时间进度、方便客户在货物流转的过程中,更合理的安排生产销售计划。

解决在Web.config或App.config中添加自定义配置的方法详解

解决在Web.config或App.config中添加自定义配置的方法详解 本篇文章是对在Web.config或App.config中添加自定义配置的方法进行了详细的分析介绍,需要的朋友参考下 .Net中的System.Configuration命名空间为我们在web.config或者app.config中自定义配置提供了完美的支持。最近看到一些项目中还在自定义xml文件做程序的配置,所以忍不住写一篇用系统自定义配置的随笔了。 如果你已经对自定义配置了如指掌,请忽略这篇文章。 言归正传,我们先来看一个最简单的自定义配置

在配置文件中使用自定义配置,需要在configSections中添加一个section元素,并制定此section元素对应的类型和名字。然后再在configuration根节点下面添加此自定义配置,如上例中的simple节点。simple节点只有两个整形数的属性maxValue和minValue。 要在程序中使用自定义配置我们还需要实现存取这个配置块的类型,一般需要做如下三件事: 1. 定义类型从System.Configuration.ConfigurationSection继承 2. 定义配置类的属性,这些属性需要用ConfigurationProperty特性修饰,并制定属性在配置节中的名称和其他一些限制信息 3. 通过基类的string索引器实现属性的get ,set 非常简单和自然,如下是上面配置类的实现: public class SimpleSection:System.Configuration.ConfigurationSection { [ConfigurationProperty("maxValue",IsRequired=false,DefaultValue=Int32.MaxValue)] public int MaxValue { get { return(int)base["maxValue"]; } set { base["maxValue"] = value; }

物流仓储管理系统建设方案设计

仓储物流管理系统建设方案

1需求分析 现代企业不断发展的今天,面对日益激烈的经济全球化竞争格局,各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流(Third-Party Logistics,简称“3PL”)已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病,通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此,外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包,比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中,第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为:第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力,少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意,极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡,使客户即能感受到物流的全球可见性,同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新,才能步步领先。倡导应用现代物流理念,将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合,建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展,物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼,它帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率。 激烈的市场竞争中,降低成本对每一家企业来说都极为重要,在企业的成本结构中,库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大,日益增大的库存如果管理不当,不仅会造成企业成本的增加,就像“无底黑洞”吞没企业的资金,更隐藏着诸多问题,是企业发展

冷链物流发展模式分析.x

[摘要]冷链物流是随着科学技术以及制冷技术的发展,为满足 提高人民生活水平的要求而发展起来的一种以保持低温环境为核心、 以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。我国冷链物流需求增幅迅猛,但在经营上存在许多问题,如冷链经营主体出现问题、冷链设施不完善、冷链物流发展滞后、冷链物流缺乏上 下游的整体规划与整合。为了改变这一现状,应加快推进供应链主导思想下的冷链物流发展体系,注重利用销售商为主导搭建资源整合的冷链物流供应链平台,通过网络平台对冷链物流安全信息进行监控,逐步形成完整的冷链物流系统。[关键词]销售商;冷链物流;资源整合国家领导人在2016年7月20日国务院常务会上提到物流业的供给侧改革,利用互联网、大数据、云计算等信息技术推 进物流业的转型升级,同时还以河南昔日生猪屠宰加工企业运用互联 网+和众筹等方式,利用空闲货车开展冷链物流,降低空驶率。此番讲话对企业发展冷链020指明了方向。然而我国冷链物流业发展无论是技术、模式还是资金等方面都与爆炸式增长的市场需求无 法匹配。本文将讨论由谁来整合冷链物流资源,而且又如何整合。一、分析冷链物流发展问题一冷链物流运营成本依然居高 不下物流成本最主要的组成部分是运输和仓储。首先看运输,冷链运输的车辆比普通运输车辆高40~60,其次看仓储,冷链仓库的造价比普通仓库造价每平方米高2000元,建造一座中型冷库成本至少2000万元,另外每平方米冷库月耗电费至少20元。仅这两项之和,都是任何一家生鲜电商无法承担的。根据资料显示,

2014年,全国4000多家生鲜电商,99都处于亏损状态。二冷库行业的三个短板1冷库经营模式单一。2冷库温区单一。 3冷库分布地域不平衡。这三个短板造成的后果是2015年,我国果蔬、肉类、水产品腐损率为15、8和10左右,相比发达国家5水平仍较高。三单个投资商无力独立承担冷链物流2016年以来,生鲜电商的大面积亏损成为人们热议的话题。网络中频频出现 某某物流企业撤出冷链投资等新闻。冷链物流的前期投资过大,这正是冷链物流这个行业的危机,但随着冷链物流可持续发展带来的 巨大空间,使冷链物流成为一个新的市场。因此,要使冷链物 流发展,就需要有一个主体来整合现有的物流资源,使冷链物流能够 正常运作。二、以销售商为主导进行资源整合的冷链物流模式 中国供应链管理专家马士华认为供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最 终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。在冷链物流中,核心企业由哪一主体来担当更为合适,更能够将现有的 冷链资源发挥其用途,笔者认为,以销售商最为合适。一冷链物流为何选择销售商为主导根据分析,需要采用冷链物流的主要是生 鲜产品,然而生鲜产品具有季节性强、运量波动大;品种多,运输及 储存工作及要求复杂;运距长,运输时间要求短;批量小,去向分散;货物品质要求高等特点。要满足这些特点,必须将冷库及冷藏 车辆进行合理安排。在整条供应链中销售商是最清晰了解市场

通用的webconfig配置