拟在建信息(1)
序号项目名称项目类型项目进度规模建设周期资金情况工程地点
1武夷新区有轨电车旅
游专线项目
BT工程设计27.8亿2014-2017正在落实福建
2长深高速公路高青至
广饶段工程
BOT正在环评39亿
2014年7月
开工，工期
36个月
正在落实山东
3南充市西充县城至嘉
陵区吉安镇快速通道
项目
正在环评42亿
2014年6月
建设，工期
36月
正在落实四川
4东乡至昌傅高速公路
新建工程
刚批复项
目建议书
107亿正在落实江西
5银川至百色国高
（G69）甜水堡至庆
城至罗儿沟圈段高速
公路项目
环评+工程
勘察设计
327亿2015-2019正在落实甘肃
6银川至昆明国家高速
公路（G85）彭阳
（甘宁界）至平凉段
公路工程
工程勘察
设计
30亿
2014年10月
开工，工期
36个月
正在落实甘肃
7台州湾循环经济产业
集聚区路桥桐屿至椒
江滨海公路工程
工程勘察
设计
30.7亿工期36个月正在落实浙江
8中煤纳林河二号矿井
及化工园区铁路专用
线工程
环评11亿正在落实内蒙
9景东～文东高速公路
工程
环评31亿
2014，工期
3年
正在落实云南
10眉山滨江大道项目BT编制可研35.92亿2014，工期
24个月
正在落实四川
11南充市高坪长乐至嘉
陵七宝寺公路改建工
程
正在环评45.39亿
2014年6月
建设，工期
36月
正在落实四川
12易隆至白石岩公路项
目
环评58亿工期2年正在落实云南
13贵州省江口至都格高
速公路息烽至黔西段
项目
BOT
报批可
研，投资
人招标
79.67亿
2014年，工
期共3.5年
正在落实贵州
14贵州省赤水至望谟高
速公路白腊坎至黔西
段项目
BOT
报批可
研，投资
人招标
55.29亿
2014年，工
期3年
正在落实贵州
15贵州省道真至新寨高
速公路洛龙（渝黔
界）至道真段工程
报批可研
（正在环
评）
62亿2014-2018正在落实贵州
审批机关业主总承保人施工方
省发改委南平建设集团北车唐车公司南平高速建设有限公司，联系人：王
才树
省发改委山东高速集团，联系人：张先生
省发改委南充市交通运输局，联系人：郭席
省发改委江西省高速公路投资集团有限责任公司项目前期建设办公室，联系人：李主任
省发改委甘肃省公路建设管理集团有限公司，联系人：牛先生
省发改委甘肃省公路建设管理集团有限公司，联系人：牛先生
市发改委台州市交通运输局，
联系人：周工
工程项目信息整理
省发改委乌审旗蒙大矿业有限责任公司，联系人：
赵继强
省级发改委普洱交投高等级公路投资运营有限公司，联系人：苏嵘
省发改委眉山恒信交通投资有限公司，联系人：党
杰
省发改委南充市交通运输局，联系人：郭席
省级发改委寻甸回族彝族自治县交通运输局，联系
人：付励达
省发改委贵州省交通运输厅，联系人冯伟（规划处），刘彦（基建
处）
省发改委贵州省交通运输厅，联系人冯伟（规划处），刘彦（基建
处）
省发改委遵义市交通运输局，联系人陈晓红（规划
科科长）
项目概况
该项目位于福建省南平市武夷新区，起于高铁武夷山东站，终于武夷山景区公馆大桥，拟采用独立路权设计，车辆选用新型现代有轨电车，线路与公路项目共线合并，全长25.6千米，其中地面线20千米，高架线5.6千米，沿线设置9个停靠站。项目的可研由海峡（福建）交通工程设计有限公司负责。
该项目位于山东省淄博市，由山东高速集团有限公司投资建设，起点接长深高速公路滨州段（滨博高速），终点与长深高速东营段（东青高速）衔接，途径淄博高青县、滨州滨城区、博兴县和东营广饶县，全长54.13km，全线设大桥2327m/7座；互通立交5处，分离立交7处，通道69道，天桥5座，涵洞105道，服务区1处，停车区1处，管理分中心1处，匝道收费站3处，养护工区1处。设计速度120公里/小时、双向四车道。
该项目位于四川省南充市，由南充市交通运输局投资建设，路线起于南充市西充县安汉大道和
G212西充绕城段交叉点，向东南展线，绕过西充县金山乡、顺庆区同仁乡，向南进入南充城区，路线利用黄连湾大道、白燕大道、燕京大道和春江路，在春江路与维康路交叉处转向南通过凤垭山垭口，沿途大致利用老G212线现状走廊展线，经曲水镇、羊口乡、李渡镇，向南到达项目终点吉安镇肖家坝。本项目推荐采用一级公路标准，西充县与顺庆区新建段按城市道路相关标准、规划单独设计标准（路基宽度24.5m）外，其余道路均为双向六车道，路基宽度为32m。南充城区采用设该项目位于江西省宜春丰城市、吉安市新干县、抚州市临川区、宜春樟树市、抚州市东乡县，由江
西省高速公路投资集团有限责任公司项目前期建设办公室投资建设，路线起点位于沪昆高速公路东乡县境内现有的东乡互通，穿沪昆高铁、跨G320与浙赣铁路，过红星垦殖场，在南辽街附近设东乡南互通，路线大致沿东南走向；在延桥附近进入抚州临川境内，在七里岗设设抚州东互通后，路线则西北走向，跨国道G316和金临渠后，过畲洲，在中洲吴家跨抚河，过雷公顶后，在詹源村北设抚州枢纽与福银高速公路交叉，路线继续西行，在杨坊村北下穿向蒲铁路后，设仙桂峰隧道、打鼓岭隧道、状元岭隧道穿山岭，路线沿丰抚公路走向西行；在樟树下附近进入丰城境内，过淘沙，经杜市，在眼塘设杜市互通，过小港背水库展线上山，过汪坊水库，桐木桥附近设洛市枢纽互通，随之依次跨丰洛煤运铁路和丰乐公路，过观建村，在下岸村附近设丽村互通与荣塘至荷湖公路相交，在彭坊村以北附近上跨京九铁路后，路线转西南走向，在石埠岗附近下穿规划的昌吉赣铁路客运专线，随之进入樟树市境内，临樟树市盐化基地南穿越，跨盐化基地两支货运铁路和盐化大道后，从閤山镇北通过，设樟树东互通，跨樟店旅游公路后，路线沿京九铁路走向，在喻家附近进入新干境内，过牛头城遗址西，设新干北互通，在大洋洲镇设赣江特大桥跨越赣江，过埠头，跨袁河后，再次进入樟树市境内，在长塘刘家以北附近上跨浙赣铁路，设昌傅互通后跨清宜公路，终于樟吉高速公路与沪昆高速公路交叉的樟树枢纽互通。推荐方案路线全长约153.485公里，其中东乡县境内约24公里，临川区境内约39公里，丰城市境内约45公里，樟树市境内约30公里，新干县境内约16公里。全线共设置沿线设置13座互通，其中4座枢纽，9座服务型互通。设服务区2座，停车区2座，隧道管理所1座。拟建项目采用高速公路标准建设，设计速度采用100公里／小时，采用双向四车道，路基宽为26m，占用土地15244.94亩，土石方合计1855.8万立方米，拆迁建筑物
该项目位于甘肃省庆阳市，由甘肃省公路建设管理集团有限公司投资建设，公路起点位于宁甘交界甜水堡镇，经过环县、庆城县、合水县、宁县、正宁县，终点位于甘陕交界永和乡，路线总体走向由北向南，全长396.97km，其中：一期工程路线长249.99km（主线长187.22km，西峰二级公路连接线长62.77km），二期工程路线长146.98km（主线长127.86km，正宁高速公路连接线长19.12km），主线及正宁高速公路连接线采用设计速度80km/h，路基宽度24.5m的高速公路标准；西峰连接线采用设计行车速度40、60km/h，路基宽度为12m的二级公路标准
该项目位于甘肃省平凉市，由甘肃省公路建设管理集团有限公司投资建设，本项目路线全长
30.536Km，全线共设置特大、大桥10897m/31座、中桥172m/2座、涵洞25道；隧道
4655m/2座（以双洞计）；互通式立交1处，为本项目与青兰高速公路的枢纽立交；通道9道（含收费广场通道1道）。全线共设置高速公路管理所1处、收费站1处为甘宁界主线收费站，停车区1处。采用设计行车速度为80公里/小时、路基宽度24.5m的双向四车道高速公路标准。
该项目位于浙江省台州市台州湾循环经济产业集聚区，起点位于路桥区桐屿街道埠头堂村境内，终点与规划台州湾大道相接。路线全长约22.3千米，按一级集散公路设计，设计时速80千米，路基宽42米，桥涵设计荷载公路-I级。
该项目位于内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗无定河镇，由乌审旗蒙大矿业有限责任公司投资建设，中煤纳林河二号矿井及化工园区铁路专用线工程西起蒙西至华中铁路通道纳林河站
（CK166+700），在CK4+135处设包日陶勒盖线路所，在CK4+180处双线合并，沿纳林河二号井北侧边界向东，在AK10+400纳林河右岸折向东南，跨纳林河及乌横公路后，沿乌横公路北侧前行，在 CK16+500 设纳林河二号井站（设装车环线3.94km），自二号井站引出上跨能源大道后并行化工园区的西环路折向东北，并行化工园区南环路、在化工园区东侧设化工园站。线路全长30.42km，其中正线长22.3 km（路基长15.77 km，站场长6.0 km，桥梁长0.53 km），装车环线长3.94 km，疏解线长4.18 km。
该项目位于云南省思茅市普洱哈尼族彝族自治县，由普洱交投高等级公路投资运营有限公司投资建设，景东至文东段公路建设里程长36.348296km（其中：主线32.106117km，景东南连接线4.242179km）。拟建项目主线起于景东县南侧清凉村川河东侧，是景东县城规划的过境高速的走廊带位置，本项目今后的规划是通过景东过境高速北上延伸，接G56杭州至瑞丽高速的G5612联络线（大理至临沧高速公路），起点K0+000海拔1154.00m（设计高），沿川河东岸（景东县境内称川河、镇沅县境内称恩乐河、宁洱县境内称把边江，属红河水系）布线，经景东县清凉、文井、文华，止于景东县文东村川河支流的速南河河口，接G56杭州至瑞丽高速的G5615联络线（天保－猴桥）中的玉溪至临沧高速公路，止点里程K32+106.117，海拔1190.61m（设计高），主线全长32.106117km。景东连接线K0+000起于景东县清凉村北侧，K0+164.765=景东南互通立交该项目位于四川省眉山市，由眉山恒信交通投资有限公司投资建设，路线起于眉山市青神县岷江桥头井洪路上，沿青神县城东侧岷江右岸布设至黑龙镇，过黑龙镇路线继续沿岷江右岸布设至眉山市东坡区上游社区后，利用改造既有眉山市东坡大道和眉州大道布设至岷江二桥桥头，经东坡区定江社区过太和镇，在彭山县双漩社区K45+200处设桥跨至岷江左岸的塔子坝，经观音岩、盘石寺，在盘石寺设桥跨回岷江右岸经观音镇东侧、先锋村，止于S103线彭山界。本项目推荐线全长67.388公里，设置大桥5672米/16座、中小桥648米/8座，桥梁总长6320米/24座，占路线总长度的9.38％；共有排水涵洞122道，分离式立交5处，通道涵13道，人行天桥2座。其中青神县至东坡区段采用路基宽度23米双向4车道的一级公路路基标准横断面：4×3.5m（机动车道）+2×2.5m（硬路肩）＋2×0.5m（土路肩）+3m（中间带）。东坡区至终点段采用路基宽度32米双该项目位于四川省南充市，由南充市交通运输局投资建设，路线整体呈西东走向，起点位于国道
318线长乐镇石板桥村，沿国道318线，经南江乡、东观镇、老君镇、下穿南充绕城高速，再经青莲镇后下穿G42成南高速，过都京镇后跨嘉陵江，顺文峰大道接在建迎宾大道，在木老乡附近转向一立镇，经龙蟠镇、金宝镇，止于七宝寺镇与西充县交界处，路线全长72.251Km。本项目推荐方案按一级公路标准建设，其中K0+000～K15+000，路基宽为24.5米，设计速度为80Km/h；
K15+000～K29+100南充市城市过境段，路基宽度采用六车道30米，设计速度为60Km/h;
K32+700～K57+900路基宽为23米，设计速度为60Km/h。
该项目位于云南省昆明市寻甸回族彝族自治县，由寻甸回族彝族自治县交通运输局投资建设，推荐主线全长75.1千米，分段按一、二级公路标准建设，设计时速60~80千米/小时，路基宽度
12~24.5米，设特大桥3221米/3座，大桥19120米/67座，中桥750米/9座，隧道5190米/5座，涵洞227道。连接线长7.3千米，按一级公路标准建设，设计时速80千米/小时，路基宽度24.5米。
该项目位于贵州省贵阳市，由贵州省交通运输厅投资建设，该项目项目起点位于息烽县小寨坝，顺接开阳至息烽高速公路，并与贵遵高速公路形成十字交叉，终点位于黔西县城西南面，顺接石板枢纽互通，与贵阳至黔西高速、黔西至大方高速、黔西至织金高速形成十字交叉。项目路线全长87.496公里，技术标准为：四车道高速公路、设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米。全线共有桥梁23175米/60座，其中，特大桥2320米/2座、大桥20515米/54座，中桥340米/4座，项目桥梁占路线全长的26.49%；共有涵洞149道。全线共计隧道3684米/2座，占路线全长的4.21%。其中，长隧道共3684米/2座。项目共设互通式立体交叉9处，有枢纽互通1处。互通连接线长7.42公里。项目沿线共设分离式立体交叉75处，除去桥梁兼作分离式的，实际建设17处。全线设通道89道，天桥6处。项目设服务区2处、停车区1处，管理分中心1处，匝道收费站8处。全线交通工程该项目位于贵州省，由贵州省交通运输厅投资建设，该项目起与遵义县泮水镇稻场坝处，与《贵州省高速公路网规划》中“二横”遵义~毕节高速公路通过T型枢纽互通相接，通过遵毕高速公路共线至白腊坎枢纽，与仁怀~白腊坎高速公路错位相接；终点位于黔西县韩家店，设置十字枢纽互通与待建息黔高速相连接。本项目路线全长56.351公里、技术标准为：四车道高速公路、设计速度
80km/h、路基宽度24.5米。全线共有桥梁14625米/42座，特大桥595米/1座、大桥13950米/40座，中桥80米/1座，项目桥梁占路线全长的25.95%。共有涵洞87道；全线共设隧道6464米/6座，隧道长度占路线全长的11.47%。其中，长隧道4598米/2座，中隧道1248米/2座，短隧道618米/2座；项目共设互通式立体交叉7处，有枢纽互通2处。互通连接线长6.8公里。项目沿线共设分离式立交35处，除去桥梁兼作分离式的，实际建设13处。全线设通道59道，管理分中心1处，
该项目位于贵州省遵义市，由遵义市交通运输局投资建设，推荐方案路线全长 34.763公里，设计车速80公里 /小时,四车道高速公路标准，路基宽度为 24.5米。项目占用土地共计 2571亩。沿线拆迁建筑物 35000平方米。项目计有土石方工程 4087千立方米。全线共有桥梁 6815m/18座，其中特大桥 835m/1座，大桥 5885m/16座。全线共计隧道 12920m/4座，其中特长隧道12520m/3座、短隧道 400m/1座。隧道占路线总长的 37.2%。项目共设互通式立体交叉 3处，互通连接线长 8.3公里分离式立交计 14处，除去桥梁兼作分离式的，实际建设 3处。全线设通道20道。项目设管理分中心 1处，主线收费站 1处，匝道收费站 3处。全线交通工程及沿线设施采用A级，共计 34.763公里。