发动机总体结构认识及工作原理

清远市技师学院（高级技工学校）教案用纸（A—8）

作功和排气四个过程叫一个工作循环。

7、发动机冲程的工作原理

发动机的工作原理和总体构造

《汽车构造》作业及答案第四章汽油机燃油系统 4-1 用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系统各组成的名称，燃料供给、空气供给及废气排出的路线。 4-2 结合理想化油器的特征曲线，说明现代化油器各供油装置的功用。答：现代化油器有以下几个部分组成：1，主供油系统：在一般情况下提供油料。2，启动系统：在启动时提供油料。3，怠速系统：在怠速时提供油料。4，大负荷加浓系统：在大负荷时提供油料。5，加速系统：在加速时瞬时提供油料。 4-3 说明主供油装置是在什么样的负荷范围内起作用？在此范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度怎样变化？它的构造和工作原理如何？答：除了怠速情况和极小负荷情况下，主供油系统都起作用。在其工作范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度逐渐减小。它主要由主量孔，空气量孔，通气管和主喷管组成。它主要是通过空气量孔引入少量空气，适当降低吸油量真空度，借以适当地抑制汽油流量的增长率，使混合气的规律变为由浓变稀，以符合理想化油器特性的要求。 4-4 说明怠速装置是在什么样的情况下工作的？它的构造和工作原理如何? 答：怠速装置是在怠速和很小负荷的情况下工作的！它主要是由怠速喷口，怠速调整螺钉，怠速过渡孔，怠速空气量孔，怠速油道和怠速量孔组成。发动机怠速时，在怠速喷口真空度的作用下，浮子室中的汽油经主量孔和怠速量孔，流入怠速油道，与从怠速空气量孔进入的空气混合成泡沫状的油液自怠速喷口喷出。 4-5 说明起动装置是在什么情况下工作的？它的构造和工作原理如何？答：起动装置是在发动机在冷启动状态下起作用的，它是在喉管之前装了一个阻风门，由弹簧保持它经常处于全开位置。发动期启动前，驾驶员通过拉钮将阻风门关闭，起动机带动曲轴旋转时，在阻风门后面产生很大的真空度，使主供油系统和怠速系统都供油，从而产生很浓的混合气。 4-6 加浓装置是在什么样的情况下起作用的？机械加浓装置和真空加浓装置的构造和工作原理如何？答：它是在大负荷和全负荷的情况下工作的。对于机械加浓装置，在浮子室内装有加浓量孔和加浓阀，加浓量孔和主量孔并联，加浓阀上方有与拉杆连在一起的推杆，而拉杆又通过摇臂与节气门主轴相连。当节气门开启时，要比转动，带动拉杆和推杆一同向下运动，只有当节气门开度达到80%---85%时，推杆才开始顶开加浓阀，于是汽油便从浮子室经加浓阀和加浓量孔流入主喷管，于从主量孔来的汽油汇合，一起由主喷管喷出。对于真空加浓系统，有活塞式和膜片式，用得最多的是前者。其构造为：浮子室上端有一个空气缸，活塞与推杆相连，推杆上有弹簧。空气缸的下方借空气通道与喉管前面的空间相连，空气缸上方有空气通道通到节气门后面。在中等负荷时，如果发动机转速不是很低，喉管前面的压力几乎等与大气压力；而节气门后的压力则比大气压力小的多，因此在真空度的作用下，活塞压缩了弹簧以后处于最上面的位置。此时，加浓阀被弹簧压紧在进油口上，即真空式加浓系统不起作用。当转变到大负荷时，节气门后面的压力增加，则真空度间小道不能克服弹簧的作用力，于是弹簧伸张使推杆和活塞下落，推开加浓阀，额外的汽油经加浓量孔流入主喷管中，以补充主量孔出油的不足，使混合气加浓。 4-7 说明加速装置的功用、构造和工作原理。答：加速装置是在加速或者超车时，供给浓混合气，使发动机的功率迅速增加。它有活塞式和膜片式两种，使用较多

发动机整体结构认识

任务二发动机整体结构认识【任务描述】本任务主要介绍发动机的总体构造、工作原理。【学习目标】通过本任务的学习，能够正确描述发动机的总体构造和工作原理；能够正确描述发动机基本基本术语和型号编制规则；能够正确描述发动机主要性能指标与特性。【能力目标】能向客户介绍四冲程发动机的基本构造和工作原理及其性能指标。任务工单 1、观察丰田5S-FE发动机和雪佛兰spark发动机，填写下表。发动机的类型（特点）记录表 2、写出下图所示汽车发动机的基本结构。

3 、指出下列图示分别是发动机的哪部分。 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、

4、在图示上标注出各参数所指部位。（1）上、下止点（2）活塞行程、曲柄半径（3）燃烧室容积（4）气缸工作容积（5）气缸总容积（6）燃烧室、压缩比 5、根据发动机工作过程，写出柴油机工作原理，并说出柴油机工作过程和汽油机工作过程有何不同。（1）工作原理：（2）不同之处： 6、在播放的视频中，所看到的组成发动机的零部件有哪些？ 7、（1）请在教师提供的发动机上指出发动机常用基本术语的位置或范围。（2）请在教师提供的发动机或零部件上通过测量或计算（或参阅有关资料），确定其常用基本术语的数值，完成下列表格的内容。汽车或发动机型号活塞行程S/mm 曲柄半径R/mm

8、请对照教师提供的发动机口述四冲程发动机一个工作循环的过程，并完成下列表格的内容。 9、自学相关二冲程发动机有关资料，请比较四冲程发动机与二冲程发动机的异同，完成下列表格的内容。 10、请在教师提供的汽车或发动机上进行发动机的总体构造确认活动（现场识别活动），在汽车或发动机上指出各组成部件的名称、位置和功用。 11、请完成下列表格的内容。

发动机整体结构认识

任务二发动机整体结构认识【任务描述】本任务主要介绍发动机的总体构造、工作原理。【学习目标】通过本任务的学习，能够正确描述发动机的总体构造和工作原理；能够正确描述发动机基本基本术语和型号编制规则；能够正确描述发动机主要性能指标与特性。【能力目标】能向客户介绍四冲程发动机的基本构造和工作原理及其性能指标。任务工单 2、写出下图所示汽车发动机的基本结构。任务2发动机整体结构认识

I 」 0 X ; 1 、 2、 ■、. Z 7 / 3、 4、 5、 6、 7、 8 9 、 10、 11、 12、 13 、 14、 15 、 3、指出下列图示分别是发动机的哪部分。 :I 川戶,f 一一 "i 萱 4=

4、在图示上标注出各参数所指部位。（1）上、下止点活塞行程、曲柄半径燃烧室容积气缸工作容积气缸总容积 (6) 燃烧室、压缩比 5、根据发动机工作过程，写出柴油机工作原理，并说出柴油机工作过程和汽油机工作过程有何不同。（1）工作原理：（2）不同之处: 6、在播放的视频中，所看到的组成发动机的零部件有哪些? 7、（1）请在教师提供的发动机上指出发动机常用基本术语的位置或范围。（2）请在教师提供的发动机或零部件上通过测量或计算（或参阅有关资料），确定其常用基本术语的数值，完成下列表格的内容。汽车或发动机型号活塞行程S/mm 曲柄半径R/mm

8、请对照教师提供的发动机口述四冲程发动机一个工作循环的过程，并完成下列表格的内容。 9、自学相关二冲程发动机有关资料，请比较四冲程发动机与二冲程发动机的异同，完成下列表格的内容。 10、请在教师提供的汽车或发动机上进行发动机的总体构造确认活动（现场识别活动）汽车或发动，在机上指出各组成部件的名称、位置和功用。 11、请完成下列表格的内容。几种国产发动机型号的意义发动机型号所代表的意义

发动机总体构造认识

发动机总体构造认识一、桑塔纳2000AJR发动机在整车中的位置汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。一般轿车来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。 1—AJR发动机 2—离合器 3—变速器 4—真空助力器 5—防抱死制动系统(ABS) 6—动力转向器 7—传动轴 8—盘式制动器(前轮) 9—前悬架 10—排气系统 11—燃油箱 12—后悬架 13—鼓式制动器(后轮) 14—车身二、AJR 发动机技术参数 1.发动机代码 AJR 2.排量 1.781L 3.缸径 81mm 4.冲程 86.4mm 5.压缩比 9.5 6.功率 74kW 7.额定功率时转速 5200 r/min 8.最大扭矩 155Nm 9.最大扭矩是转速 3800 r/min 10.使用汽油标号（研究法辛烷值） 90 RON 11.喷射控制系统 M.3.8.2 12.点火系统 M.3.8.2. 13.爆震控制有 14.自诊断有 15.λ控制有三、AJR发动机总体结构 1.作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。

2.组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 1—正时齿形带护罩 2—空调压缩机A／C 3—空调压缩机带轮 4—多楔带 5—曲轴带轮 6—张紧轮 7—发电机带轮 8—导向轮 9—动力转向泵带轮10—动力转向油泵 11—发电机 12—进气歧管 13—燃油分配管 14—油尺 15—气缸盖罩四、电控系统结构 1.作用电控系统的作用主要是保证发动机在不同工况下，实现最佳的燃油喷射和点火时机，从而达到最佳的经济性、动力性和排放。 2.组成电控系统一般由三部分组成：电控单元（ECU）、传感器和执行器。 1）电控单元桑塔纳2000发动机的电控单元（ECU）采用的是博世M3.8.2系统。其作用是根据各种传感器输入的信号及内存信息，进行判断、运算、处理后，确定最佳的喷油和点火控制等信号，并将其输送给喷油器、点火器等执行器。 2）传感器作用是检测发动机运行中有关的各种信息（水温、转速等），并将检测结果转变为电信号输入电控单元。桑塔纳2000发动机传感器主要有：空气质量计、爆震传感器、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器。 3）执行器接受电控单元（ECU）输出的控制信号，进行相应的动作。桑塔纳2000发动机执行器主要有：活性炭罐电磁阀、喷油器、点火控制组件、节气门控制部件（怠速）。

实训三：发动机总体构造的认识

实训三：发动机总体构造的认识一、实训目的及要求 1、熟悉发动机的基本组成。 2、了解四冲程汽油机的主要组成及工作原理。二、实训仪器设备 1、设备：汽车发动机解剖模型和3辆比亚迪f3汽车发动机 2、常用工具3套三、课时4节四、实训内容 1、发动机配气和曲柄连杆机构（1）机体组

（2）配气和曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 3、燃油供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 4、冷却系统

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 5、润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成 6、点火系统

发动机总体构造认识教案

发动机总体构造认识教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

项目二发动机总体构造认识一、目的和要求： 1．掌握发动机电子控制系统总体组成； 2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。二、实训课时： 2课时三、实训器材 1、工具：常用工具1套。 2、设备：科鲁兹轿车科鲁兹型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，科鲁兹和丰田皇冠轿车整车各一辆。一、科鲁兹发动机在整车中的位置汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。一般轿车来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。 2

1—科鲁兹发动机 2—离合器 3—变速器 4—真空助力器5—防抱死制动系统(ABS) 6—动力转向器 7—传动轴 8—盘式制动器(前轮) 9—前悬架 10—排气系统 11—燃油箱 12—后悬架 13—鼓式制动器(后轮) 14—车身二、科鲁兹发动机技术参数 1.发动机代码科鲁兹 2.排量 1.781L 3.缸径 81mm 4.冲程 86.4mm 5.压缩比 9.5 6.功率 74kW 7.额定功率时转速 5200 r/min 8.最大扭矩 155Nm 9.最大扭矩是转速 3800 r/min 10.使用汽油标号（研究法辛烷值） 90 RON 11.喷射控制系统 M.3.8.2 12.点火系统 M.3.8.2. 13.爆震控制有 14.自诊断有 15.λ控制有三、科鲁兹发动机总体结构 1.作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。 2.组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 3

发动机总体构造认识教案

1—科鲁兹发动机 2—离合器 3—变速器 4—真空助力器 5—防抱死制动系统(ABS) 6—动力转向器 7—传动轴 8—盘式制动器 (前轮) 9—前悬架 10—排气系统 11—燃油箱 12—后悬架 13—鼓式制动器(后轮) 14—车身二、科鲁兹发动机技术参数 1.发动机代码科鲁兹 2.排量 1.781L 3.缸径 81mm 4.冲程 86.4mm 5.压缩比 9.5 6.功率 74kW 7.额定功率时转速 5200 r/min 8.最大扭矩 155Nm 9.最大扭矩是转速 3800 r/min 10.使用汽油标号（研究法辛烷值） 90 RON 11.喷射控制系统 M.3.8.2 12.点火系统 M.3.8.2. 13.爆震控制有 14.自诊断有 15.λ控制有三、科鲁兹发动机总体结构 1.作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。 2.组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。

发动机的组成及工作原理

发动机的组成及工作原理一、组成：总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成 1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 2、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构 3、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 4、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 5、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 6、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。 7、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动

汽车发动机总体结构认知

实训项目一：汽车发动机总体结构认知一、实训目的 1、初步认识汽车及发动机总成结构 2、认识发动机各系统及零部件结构 3、了解发动机各总成部件的装配与传动关系 4、初步掌握发动机的工作过程 5、掌握相关工量具的使用方法二、实训要求 1、认识发动机各组成机构及零部件的名称 2、认识发动机各总成及部件的装配和传动关系 3、掌握工量具的正确使用方法三、实训设备及工量具四、操作步骤 1、由教师给学生分组，要求动手能力强的学生和能力弱的同学合理搭配。 2、在每个组中均选出一名负责人，负责实训过程中组员的人身安全，成绩考核等事项 3、首先是汽车总成的认识。实训教师通过汽车实物向学生介绍汽车的四大组成部分：发动机、底盘、车身及电器部分。要求学生在讲解过程中认真记录，不懂就问。 4、打开汽车引擎盖，教师向同学讲解发动机燃料供给系，点火系统、起动系统及润滑系统等各组成部件的名称、作用等。然后，在发动机支架上为学生进行发动机的拆装，分别为学生讲解发动机两大机构即曲柄连杆机构和配气机构的作用及个组成部分的名称结构等。 5、在演示发动机拆装过程中介绍所使用的工具名称、用途、使用方法及注意事项等，对于游标卡尺、千分尺等量具，认真介绍使用方法、读书方法，并要求学生能正确完成指定工件的读书五、实训项目考核内容及评价 1、实训完毕后要求学生完成实验报告，写出实验心得，认真总结实训过程中的收获与不足，并提出本次实训中疑难问题。 2、完成实训后分别对每组同学进行测试，测试内容要求学生能正确认识汽车发动机的各个组成部分，指出零部件的名称、简单作用等等；并测试学生对量具的使用方法及能否正确读数等

发动机总体构造认识

发动机总体构造认识一、桑塔纳 2000AJR 发动机在整车中的位置汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。一般轿车来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。 1— AJR 发动机 2 —离合器 3 —变速器 4 —真空助力器 5 —防抱死制动系统（ABS ） 6 —动力转向器 7 —传动轴 8 —盘式制动器（前轮） 9— 前悬架 10 —排气系统 11 —燃油箱 12 —后悬架 13 —鼓式制动器（后轮） 14 —车身二、 AJR 发动机技术参数 1. 发动机代码 AJR 2. 排量 1.781L 3. 缸径 81mm 4. 冲程 86.4mm 5. 压缩比 9.5 6. 功率 74kW 7. 额定功率时转速 5200 r/min 8. 最大扭矩 155Nm 9. 最大扭矩是转速 3800 r/min 10. 使用汽油标号（研究法辛烷值） 90 RON 11. 喷射控制系统 M.3.8.2 12. 点火系统 M.3.8.2. 13. 爆震控制有 14. 自诊断有 15. λ控制有

三、AJR发动机总体结构 1. 作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。 2.组成汽油发动机基本上都是由 2大机构和 5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 1—正时齿形带护罩 2 —空调压缩机 A／ C 3 —空调压缩机带轮 4 —多楔带5—曲轴带轮 6 —张紧轮 7 —发电机带轮 8 —导向轮 9 —动力转向泵带轮10—动力转向油泵 11 —发电机 12 —进气歧管 13 —燃油分配管 14—油尺 15 —气缸盖罩四、电控系统结构 1. 作用电控系统的作用主要是保证发动机在不同工况下，实现最佳的燃油喷射和点火时机，从而达到最佳的经济性、动力性和排放。 2. 组成电控系统一般由三部分组成：电控单元（ ECU）、传感器和执行器。 1）电控单元桑塔纳 2000 发动机的电控单元（ECU）采用的是博世 M3.8.2 系统。其作用是根据各种传感器输入的信号及内存信息，进行判断、运算、处理后，确定最佳的喷油和点火控制等信号，并将其输送给喷油器、点火器等执行器。 2）传感器作用是检测发动机运行中有关的各种信息（水温、转速等），并将检测结果转变为电信号输入电控单元。桑塔纳 2000 发动机传感器主要有：空气质量计、爆震传感器、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器。 3）执行器接受电控单元（ ECU）输出的控制信号，进行相应的动作。桑塔纳 2000 发动机执行器主要有：活性炭罐电磁阀、喷油器、点火控制组件、节气门控制部件（怠速）。

(完整版)实训一汽车底盘总体结构认识

实训一汽车底盘总体结构认识【任务描述】本任务主要能正确识别汽车底盘的传递路线，了解其安装位置及相互关系。根据所给定的车型正确判断其传动系统的布置形式，并能描述其特点。【学习目标】通过本部分的学习，你应该能够 1．能正确描述底盘及传动系统的基本组成和作用。 2．能描述汽车不同驱动形式与传动系统布置的特点。【能力目标】通过本项目的学习，要求讲述汽车底盘的主要总成名称，安装位置，以及各总成的作用，并能说明动力传递路线，驱动布置形式。任务工单实训1：汽车底盘总体构造认识姓名学号班级时间在汽车维修和保养中，汽车底盘是汽车维修和保养工作中最主要的任务之一。在汽车上认识汽车底盘各总成的结构，学习安全操作规范和工作现场管理，是汽车维修人员必须遵循的规定，需要养成良好的习惯。通过学习、查阅相关资料或网络信息完成下列问题。 1.该车辆识别码为______________________________________，车牌号____________________，车型及行使里程___________________。 2.汽车底盘由__________、___________、__________、_________四部分组成。 3.汽车传动系统常用的类型有机械式传动系统和液力机械式传动系统。写出图1—1和图1—2中字所代表的部件名称。注意两种类型的差异。图1—1 （机械式传动系统）图1-2（液力机械式传动系统） 1.__________ 2.__________ 3._________ 1.________ _2.__________ 3.______ 4._________ 5.__________ 6._________ 4. 5. 7.__________ 4.汽车驱动形式可用车轮(毂)数来表示，如“4×2”，其中“4”表示的是 “2”表示的是_________ 。 5．汽车传动系的布置形式不同，其结构特点也不不同，查阅相关资料，试分析汽车传动系的几种不同布置形式的优缺点，请填写在表1—1中。

工作原理和总体结构

第一章工作原理和总体结构 1、活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称_______。 a.发动机排量 b. 气缸总容积 c.气缸工作容积 2、压缩比是指______与燃烧室容积的比值。 a.所有气缸工作容积 b.气缸总容积 c.气缸工作容积 3、活塞往复_____个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 a.四 b.两 c.一 4、四冲程汽油机的进气行程中，进入气缸的是________。 a.纯空气 b.汽油 c..混合气 5、四冲程发动机的一个工作循环中，曲轴转______，进、排气门各开启____次。 a.7200、一 b. 7200 、两 c.3600、一 6、四冲程汽油机和四冲程柴油机比较，汽油机的压缩比较柴油机的______。 a.大 b.小 c.相等 7、当发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应为四冲程发动机功率的_____倍。 a.一 b.二 c.三第二章曲柄连杆机构 1、_________的功用是：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 a.配气机构 b.曲柄连杆机构 c.燃料供给系 2、曲柄连杆机构由机体组、_______、_______三大部分组成。 a.活塞连杆组、气缸 b活塞、曲轴 c.活塞连杆组、曲轴飞轮组 3、曲柄连杆机构在工作时所受的力有_______、_______、摩擦力。 a.气压力、惯性力 b.气压力、侧向力 c.阻力、惯性力

4、曲轴箱有_____、_______、_______三种结构型式。 a.平分式、龙门式、隧道式 b.平分式、直列式、对置式 c.直列式、“Ⅴ”型式、对置式 5 平分式曲轴箱是指主轴承座孔中心线______曲轴箱分界面上。 a.位于 b.高于 c. 低于 6、______式曲轴箱的主轴承座孔中心线高于曲轴箱分界面。 a.龙门 b. 隧道 c.平分 7、与冷却水直接接触的气缸套称______气缸套。 a.干式 b.湿式 c. 筒式 8、气缸套分为_____和______两种，其中_____的散热效果好。 a.干式、湿式、干式 b.干式、湿式、湿式 c.干式、筒式、湿式 9、汽油机常有的燃烧室有盆形、_____、______。 a. 楔形、半球形 b.ω形、球形 c.ω形、U形 10、活塞连杆组由活塞、_____、活塞销和_____等主要机件组成。 a.活塞环、连杆 b.曲轴、连杆 c.气缸、活塞环 11、活塞变形是由于_____、气压力、侧压力等原因造成的。 a.热膨胀 b. 热膨胀 c.摩擦力 12、汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是______。 a.铸铁 b.铝合金 c.合金钢 13、活塞裙部制成椭圆形，其长轴在______方向。 a. 平行于销轴 b.沿销轴 c.垂直于销轴 14、______是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。 a. 端隙 b. 背隙 c.侧隙

汽车发动机构造与原理

22 第1篇汽车发动机构造与原理第1章发动机基本结构与工作原理发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。内燃机特点：单机功率范围大（0.6-16860kW ）、热效率高（汽油机略高于0.3，柴油机达0.4左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 1.1 四冲程发动机基本结构及工作原理 1.1.1 四冲程汽油机基本结构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构（图1-2） 2.四冲程汽油机基本工作原理（图1-2）表1-1 四冲程汽油机工作过程内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

23 （1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。（2）冲程与活塞行程：冲程：指发动机的类型；行程S ：指活塞在上、下两个止点之间距离；气缸工作容积V s ：一个活塞在一个行程中所扫过的容积。 S D V s 10 6 2 4?=π 式中 V s ——工作容积（m 3）； D ——气缸直径（mm ）； S ——活塞行程（mm ）。发动机的排量V st ：一台发动机所有气缸工作容积之和。 i V V s st = 式中 V st ——发动机的排量（L ）； i ——气缸数。（3）压缩行程的作用一是提高进入气缸内混合气的压力和温度（压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa ，温度达600K~700K ），为混合气迅速着火燃烧创造条件；二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律 1 2 1T T - =η 当混合气被压缩程度提高时，发动机混合气燃烧所达到的最高温度（T 1）升高，而排气的温度（T 2）降低，导致热效率提高。 1860年，法国人Lenoir （勒努瓦）研制成功的世界第一台内燃机，没有压缩行程，热效率仅4.5%；1876年，德国人奥托（Otto ）制造出第一台四冲程内燃机，采用压缩行程名称曲轴转角活塞行向进气门排气门进气 0o～180o ↓ 开关压缩 180o～360o ↑ 关关作功 360o～540o ↓ 关关排气 540o～720o ↑ 关开