吊车作业方案(模板)

吊车作业方案（模板）

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编写：XXX

编写时间：20XX年XX月XX日

一、作业概况

110kV东罗变电站1号主变更换工程为2010年公司下达的第一批技改项目之一【桂电生〔2010〕48号）】，原1号主变是1992年投入运行，拟更换为特变电工生产的变压器。本次1号主变更换需要吊车配合拆除1号主变附件主变附件、消弧线圈、中性点刀闸及1号主变压器6kV侧出线钢构架工作。鉴于起吊作业为风险较高的作业项目，为保证工作安全，确保本次更换工作能安全圆满完成，特制定本施工方案。

建设规模：

二、组织措施：

1、组织机构

2、工器具

三、工作容及工作时间：

工作容：

1、拆除1号主变附件及消弧线圈；

2、拆除1号主变压器6kV 侧出线钢构架。

工作时间：2011年05月11日08:00—2011年5月17日17;00

四、作业步骤

4.1吊车进站大门开进110kV设备区与35kV设备区之间的站道路，行进路面宽

度满足要求（路宽4.5m，吊车宽3.5m），吊车停靠在主控室前中间的路面上,吊车转弯时需由专人协助查看有无磕碰路边物体（附图1吊车行进路线图）。

4.2吊车行进到靠近主变经过电缆沟部分，拆出电缆盖板，在沟中间安装枕木高

平电缆沟，然后再铺上1公分厚的铁板盖过电缆沟。防止吊车压坏电缆沟及沟的电缆（附图2电缆沟加固图）。

4.3吊车从主控室前中间的路面行进经过加固的电缆沟到主变侧面的空地处，经

停稳后落下支撑脚，位置如附件。支撑脚不得碾压电缆沟边及护栏。

4.5 开始起吊拆除主变附件及拆除1号主变附件、消弧线圈、1号主变压器6kV 侧出线钢构架。严格控制吊车吊臂角度，设专人监护，吊臂离110kV侧带电区安全距离不小于5米；吊臂旋转方向只能在主变与主控室前路面间旋转

五、注意事项：

5.1 吊车行进路线路面经过电缆沟需用枕木、钢板加强电缆沟盖板。

5.2 吊车行进路线路面无施工电源电缆通过，如有，需用枕木做好电缆保护措施。

5.3 路面宽度应满足吊车行进的要求，不刮碰路边的安建环围栏及标识牌等，不

压坏路边的草地。

5.4需由有资格的人员操作吊车，现场施工应设专人指挥吊车，该人员需有实际

工作经验。

5.5 吊车停靠位置应与建筑物、带电设备保持足够的安全距离，避免在吊臂旋转

过程中碰及设备及建筑物，或触碰带电体发生触电事故。

5.5吊车应立脚固定牢固后方可起吊，立脚应立于坚硬的路面上，如条件不够需

要在软路面或草地立脚，应加垫足够的枕木分散支撑力。立脚完成后吊车操作人员需检查仔细。

5.7起吊前应核对吊物的重量确定吊臂的最大伸长及最小起吊角度，避免超重后

发生吊车侧翻。

5.8吊物的绑扎需由有经验的人员进行，并经第二人检查后方可起吊，起吊应试

吊，吊起100mm后检查吊绳绑扎点是否牢固，吊物是否平衡。检查无异常后方可继续起吊。

5.9起吊中应伸长吊绳使吊物贴地面行进，并设专人扶持，尽量避免吊物跨越多

个物件高处起吊。如现场条件不满足，必须跨越地面物体起吊，应做好相应的安全措施。

六、作业危险点分析及预控

七、文明施工及环境保护管理措施

1.加强作业人员的环保意识，在工作中设置卫生监督员，坚持每天工作结束后

进行现场卫生打扫、回收废物，并有专人监督、检查。

2.施工现场做到工完料尽，施工现场不得乱堆废弃物，保持道路畅通，场容场

貌整洁，负责做好施工场地周围建筑物、构筑物保护。

3.按许可施工现场施工，场地东西放整齐，服从值班员管理，遵守变电站各项

规章制度。

4.施工人员着装整齐，穿统一工作服，戴公司统一标志安全帽。

附图1：吊车进站路线图。红色为跨路电缆沟，绿色为加固铁板。专业资料

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附图2：电缆沟加固图

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附表：吊车作业风险评估表

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