综合监控系统与分立系统比较

综合监控系统与传统分立系统的优势比较

一、运营安全性、维护方便性与维护成本

分立系统模式下，每个子系统分开建设，运行操作平台不一样，造成各个自动化系统操作平台与管理软件彼此独立而且数量多，全面掌握难度较大；运营中要投人大量的系统维护、管理人员，增加了运行与维护成本；

综合监控采用统一的软硬件平台，是一个信息共享和系统联动的调度平台，向中心调度员、车站值班员实时提供全线的运营状态和重要报警信息；并向维护人员提供设备动作次数、运行时长、故障统计等维保数据，从而使得中心调度员、车站值班员和设备维护人员能够在一套人机界面内同时监管全线所有的弱电设备和子系统。

在日常运营过程中，综合监控系统通过电力顺控、设备运行时间表、自动开/关车站等自动联动方式监管繁杂的弱电设备和子系统，大大降低了调度人员的工作强度，提高了设备操作的安全性。

统一的HMI画面和操作方式使得运行人员的培训也变得相对容易。维护人员只要维护一套系统，大大降低了运营维护工作量。

二、灾害情况下的操作效率

对于分立系统，在灾害情况下，操作员需要同时兼顾多个系统，不同的操作需要通过不同的操作终端完成，救灾效率低且容易出错。

综合监控在发生火灾、列车阻塞等紧急情况时，综合监控系统提供了DSS辅助决策功能，能自动提示操作员启动相应的救灾预案，协调多专业的设备联合救灾，提高了处理突发情况的效率。

三、建设成本

分立系统分开建设，每个子系统都要提供独立的软硬件设备，组建独立的数据传输网络，而综合监控系统在深度集成各系统后，只需提供一套软硬件设备，多个子系统共享一个网络平台，极大地降低了硬件成本。另外，相比于传统的分立系统，综合监控系统大大减少了各子系统间的接口，所有的信息共享和联动数据均由综合监控系统的接口完成，减少了各子系统间的接口数量和复杂程度，降低了调试和维护的难度。

总之，综合监控系统为地铁插上了科技的翅膀，计算机信息技术和自动控制技术的一体化应用，使得地铁的运营调度更加可靠、安全和智能化。无论是在建设还是在运营维护，综合监控系统为我们提供了一个抓手、一个平台，可以更加高效、安全地进行弱电设备和系统的建设与运营维护。