最新工程部各项工作任务完成情况总结

工程部各项工作任务完成情况总结

回顾一年来工程部在项目部领导的正确指导下，在各部门的积极配合和大力支持下，始终以合福公司提出的“咬住安全、确保稳定、团结一心、共度时艰”的方针为管理目标；作为项目部工程的核心职能部门，我们牢记领导的教诲和嘱托，从部门职能出发，从工程的特点和要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格要求站前单位四电接口预留工程的质量。通过部门全体员工的努力，完成了项目部下达给工程部的各项工作和领导交办的各项任务，确保了站前单位四电接口预留工作正常地运行，保证了站前单位在四电接口预留施工的施工质量。为总结经验，推动明年工作再上新台阶，更好的完成工程部的各项任务，从以下几方面做总结：

一、进场以后，工程部迅速制定了详细的工程技术管理办法，内容包括施工组织设计与方案、施工图纸设计文件的控制和审核管理、物资计划申请管理、施工技术交底、技术资料管理、工程测量管理、变更设计上报等十九项管理办法。工程技术管理办法内容涵盖了现场技术管理人员的岗位职责，对于施工项目的安全、质量、进度控制难点提前进行预估，制定详细的管理计划，保证今后施工技术管理工作井然有序的开展。

二、从二月份一进场开始，工程部就立即着手实施对站前单位四电配合工作的交底编制工作，尽管面临接口工作的多样化及复杂、人手少等困难，为了四电接口配合的顺利进行，现场配合

人员有据可查、有章可遵，工程部全体人员迎难而上，积极主动与设计院、业主、施工单位沟通，进行了多次现场踏勘，并对相关设计文件进行系统的学习后，编写了《四电接口工程检查验收技术手册》。

三、工程部与各部门通力合作完成了《项目部管理手册》，本手册按照“六位一体”的管理要求，从“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”四个方面进行了阐述和规范，是项目部执行标准化管理的纲领和行动指南。

四、工程部通过组织技术管理人员，在项目部领导的大力支持下，以内部技术交流会的形式，对工程部相关专业技术管理人员之间进行相互了各专业的技术交流，使大家对其他专业的工程现场质量控制、施工工艺、专业特点等要点内容有了深入的了解。还于4月和8月分别在旌德和绩溪组织了两次现场施工配合人员接口配合安全质量学习班，并对现场人员进行了相关的考核，提升了现场配合人员的技能水平。

五、安排各专业对相关的接口预留工作的内容制作了课件，并分别对站前四标、七标进行了接口预留技术交底培训会，得到了站前单位的好评；同时通过对站前单位管理人员交底使站前单位对我们四电工作的重要性有了认识，提高了站前单位对接口配合工作的重视程度；也为我们以后更好的开展施工起到了重要作用。

六、各专业工作情况的总结

1、安排接口配合人员对预留接口进行检查验收：检查接触网隧道槽道1870余组，检查接触网支柱基础318处，检查接触网拉线基础74处；对检查中发现的问题积极与站前单位沟通，协商整改处理办法。

2、信号专业于5月20日-5月21日协同局建筑公司的技术人员去现场进行踏勘，对信号中继站的位置进行了现场确认工作，为站前接口预留明确了方向，并对相关接口工作建立了相应的台账。

3、变电、电力专业与铁四院变电、电力主体建立起了良好的工作关系，在单位领带的大力支持下，经过与设计工作人员的积极沟通，在C3降为C2的大背景下，与设计院达成如下共识：

(1)变电所建设安装费由初设计440万提高到448万。

(2)电力初设由51871万元，提高到54837万。

(3)低压区电缆由5637万元在，提高到7662万元。

(4)安徽境内隧道内电缆由普通电缆更改为阻燃电缆增加780万元。

(5)箱式变压器增加9台。

(6)完成治安岗亭地形调查选址工作：岗亭80个; 警务区10个。

(7)蔡家桥永临结合外电源引入的工作量统计：外电源电缆统计为5公里电缆；外电源架空统计为5公里架空。

七、项目部建设之初各部门人员不足，尤其安质部门暂时缺

少人员，工程部安排了专人负责安质工作，主要工作如下：

1、认真进行现场危险源辨识，制定安全管理专项方案。我项目部针对合福项目隧道多、桥梁多、涉及专业广的施工特点，认真进行风险源辨识和排查，将高空及临边作业、临近既有线作业、停电作业等评价为重大风险源，针对以上危险源制定安全管理专项方案，编制了《应急事故救援预案》，并进行培训和演练，彻底排查施工作业中的各类风险源，力求把安全隐患消灭在萌芽状态。

2、对所有进场人员进行统一、专业的岗前培训教育。制定了相关的安全措施，要求现场配合人员严格执行，还多次去现场检查安全工作，对进现场戴安全帽，进入隧道的照明防护措施等进行了检查，确保施工配合人员的自身及他人的人身安全。

在总结工作的过程中，我们发现了几个值得我们改进和正视的问题，还需要认真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一个新台阶，主要表现在以下几个方面：

一、需要进一步完善、细化工程管理体制，理清管理程序，使工程管理更加顺畅，更加高效。明确内部分工和职责，建立上传下达、团结协作、规范有序的工作秩序，有力地推动各项工作顺利开展。

二、高铁客专施工工艺及技术日新月异，规范、规程更新频繁，必须加强工程部人员业务素质培训，利用业余时间学习，加强对图纸、常用规范、规程、相关法规、合同文本的学习工作。

三、还需要加强部门之间的协调、沟通，“早谋划、早安排”，做好一切施工前后准备工作。

工程部全体员工在总结了过去一年的工作后，在新的一年中，工程部更要明确工作的主要思路。为了确保工程进度，达到预期目标，2020年工程部将重点做好以下几项工作：

一、及时跟进设计，做好项目前期准备工作，根据现场施工情况与设计及时沟通，对现场发现的问题进行探讨和改进。对施工中出现的疑问及其它施工问题及时联系设计进行回复，尽量避免耽误工期。

二、苦练内功提高能力，及时制定施工中相应的规定及措施，做到有章可遵、有规可循，加强培训学习，夯实基础工作，快速进入工作状态；加强部门管理，增收节支，提高效益，开源节流。

三、抓好施工现场管理工作

1、继续协调业主、监理、施工单位之间的关系，为工程建设创造良好的内外环境。工程部要积极为施工单位做好协调服务和技术指导工作，用饱满的工作态度去推动各项工作的顺利开展，以高效优质的服务换得各施工单位的理解和支持，从而更好地进行施工生产工作。

2、必须深入工地现场了解现场情况，协调解决存在的问题，发现不合格者，及时指正，坚决要求整改，确保工程质量。

3、继续督促监督施工单位按照相关要求及标准，对施工现场的四电接口工作进行施工，尽量避免接口问题的发生，减少站前

的返工，也为我们四电专业的施工创造良好环境。

4、认真做好内业、报验资料的收集、整理工作。加强各专业、班组人员对内业资料的收集和整理工作；完善四电接口预留台账的整理工作，主要是基础、槽道的完成情况及检查情况要及时做好记录，及时上报项目部、局指。对存在的问题及时联系站前单位进行整改、处理，对整改的结果做好记录、存档。

总结是一面镜子，通过总结可以全面地对过去一年的成绩与教训、长处与不足、困难与机遇的进行客观评判，为下一步工作理清思路，明确目标，制订措施，提供参考和保障。从而对困难有清醒的认识和深刻的分析，找到解决困难的方法，对机遇要有较强的洞察力，及早做好抢抓机遇的各项准备。

在即将到来的2020年，工程部全体人员会更加充满热情，迎接挑战！在项目部领导的正确指导下切实履行岗位职责，采取归纳、比较、判断和分析，积累和总结工作经验，使自己的业务水平更上一层楼，同时与各部门做好协调配合。紧密团结在项目部领导的核心周围，继续坚定不移地执行部门职责，为合福铁路的高效优质建设贡献一份力量。