隧道混凝土缺陷处理方案样本

一、编制依据.................................... 错误!未定义书签。

二、工程概况.................................... 错误!未定义书签。

2.1 工程概况..................................... 错误!未定义书签。

2.2 衬砌混凝土概况............................... 错误!未定义书签。

三、缺陷处理方案................................ 错误!未定义书签。

3.1 主要质量问题................................. 错误!未定义书签。

3.2 处理方案..................................... 错误!未定义书签。

3.3混凝土缺陷的预防措施.......................... 错误!未定义书签。

徐家店隧道进口混凝土质量缺陷处理方案

一、编制依据

⑴银西铁路( 陕西段) YXZQ-5标段工程施工图纸

⑵《西成、宝兰隧道、桥梁施工工艺控制指导意见》

⑶《新建银川至西安铁路( 陕西段) 指导性施工组织设计》

⑷《新建银川至西安铁路( 陕西段) YXZQ-5标实施性施工组织设计》

⑸《徐家店隧道施工组织设计》

⑹《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》( TB10753- )

⑺《铁路混凝土工程施工质量控制标准》( TB 10424- )

⑻西成铁路客运专线陕西有限责任公司的有关文件和管理规定;

⑼国家、原铁道部或铁路总公司及相关行业其它现行标准、规范

二、工程概况

2.1 工程概况

徐家店隧道起讫里程: DK126+184.25～DK130+586.52, 全长4402.27m为一座单洞双线隧道, 隧道进口位于大型冲沟干板沟左岸一支沟内, 处于完整的斜坡体上, 根据现场地质调绘, 洞口坡面稳定, 未见不良地质发育。结合实际地形条件控制边仰坡开挖高度及干板沟特大桥设置, 定洞口于DK126+184.25, 高程为981.3795m, 采用喇叭斜切式洞门( 斜切面1:1) , 洞门长10.75m, 明暗分界里程定于DK126+195。

徐家店隧道进口承担正洞施工里程DK126+195～DK128+394, 全长2199m, 其中Ⅳ级围岩1774米, 占80.7%, Ⅴ级围岩425米, 占19.3%。

2.2 衬砌混凝土概况

Ⅳ级围岩: 采用C35混凝土, 设计每延米13.68m3, 主筋采用φ20螺纹钢, 其余箍筋及加强筋由Φ14螺纹钢与ф8圆钢组成。Ⅴ级围岩: 采用C35混凝土, 设计每延米16.52m3, 主筋采用φ22螺纹钢, 其余箍筋及加强筋由Φ14螺纹钢与ф8圆钢组成。

三、缺陷处理方案

3.1 主要质量问题

在隧道施工过程中, 因自然因素及施工操作不当, 造成衬砌混凝土出现不同程度的缺陷, 这种病害在一定程度上增加了运行之隐患, 故须及时给予整治, 为彻底解决这一系列隐患, 项目部制定专项方案指导施工, 保证隧道美观和通车安全。根据现场经验情况, 混凝土存在的主要问题有:

⑴麻面

麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等, 形成粗糙面, 但混凝土表面无钢筋外露现象。

其主要原因是: ①模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净, 拆模时混凝土表面被粘坏; ②模板未浇水湿润或湿润不够, 构件表

面混凝土的水分被吸去, 使混凝土失水过多出现麻面; ③模板拼缝不严, 局部漏浆; ④模板隔离刑涂刷不均匀, 局部漏刷或失效, 混凝土表面与

模板粘结造成麻面; ⑤混凝土振捣不实, 气泡未排出, 停在模板表面

形成麻点。

⑵蜂窝

蜂窝就是混凝土结构局部疏松, 骨料集中而无砂浆, 骨料间形成蜂

窝状的孔穴。

其主要原因是: ①混凝土拌和不均, 骨料与砂浆分离; ②混凝土配

合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准, 造成砂浆少、石子多; ③卸料高度偏大, 料堆周边骨料集中而少砂浆, 未作好平仓; ④模板破损

或模板缝隙未堵严, 造成漏浆; ⑤混凝土未分层下料, 振捣不充分, 或

漏振, 或振捣时间不够, 未达到返浆的程度。

⑶露筋

钢筋混凝土结构的主筋、副筋或箍筋等裸露在表面, 没有被混凝土包裹。

其主要原因是: ①浇注混凝土时, 钢筋垫块位移,或垫块漏放, 致

使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露; ②混凝土配合比不当, 产生离析, 靠模板部位缺浆或模板严重露浆; ③混凝土保护层太小或保护层处混凝

土漏振, 或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋; ④木模

板未浇水湿润, 吸水粘结或脱模过早, 拆模时缺棱, 掉角, 导致露筋;

⑤骨料粒径偏大, 振捣不充分, 混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间

无混凝土。

⑷孔洞

钢筋混凝土结构中有较大的孔洞, 或蜂窝较大, 钢筋局部或全部裸露。

其主要原因是: ①振捣不充分或未振捣而使混凝土架空, 特别是在仓面的边角和拉模筋、架立筋较多的部位容易发生; ②混凝土中包有水或泥土。

⑸裂缝

钢筋混凝土结构的裂缝包括干缩裂缝、温度裂缝和外力作用下产生的裂缝。

其主要原因是: ①混凝土温控措施不力; ②所浇混凝土养护不善;

③有外力作用于混凝土结构, 如所浇混凝土过早承荷或受到爆破震动, 混凝土结构基础不均匀沉陷等。

⑹混凝土表面颜色不均匀

施工中想要混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能的, 许多因素都会引起混凝土表面颜色发生变化, 比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能、拆模时人为造成的颜色变化等等。

3.2 处理方案

⑴麻面的处理措施

先将麻面处凿除到密实处, 用清水清理干净, 再用喷壶向混凝土表面喷水直至吸水饱和, 将配置好的水泥干灰均匀涂抹在表面, 此过程应

重复进行, 直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆盖。待24 h凝固后用镘刀将凸出于衬砌面的水泥灰清除, 然后按照涂抹水泥灰方法进行细部的修复, 保证混凝土表面平顺、密实。

用水泥灰修复的具体操作过程如下: ①首先是调配水泥灰。一般情

况下, 黑、白水泥的配比采用5:2的比例, 可掺入石粉或双飞粉。用喷壶对调制好配比的水泥灰进行层层洒水, 保证握在手里成团, 放手后能

松散开。②用水把需要修补的部分充分湿润, 待两个小时后即可修复。

戴好橡胶手套, 将水泥灰握于掌心, 对着麻面进行涂抹填充。填充时要

保证一定的力度, 先是顺时针方向, 后转换为逆时针方向对同一处麻面

进行揉搓, 重复进行, 直至麻面内填充密实。密实的概念是用手指对着

缺陷处按压时, 不出现深度的凹陷。③处理完一处面积后, 用手背(不能用手指)对修复过的混凝土表面进行拂扫, 抚平应按从上而下的方向进行, 其目的一是清除粘在混凝土表面多余的水泥灰, 二是能够消除因涂

抹形成的不均匀的痕迹, 使颜色和线条一致。④另外, 对于局部凸出混

凝土面的湿润水泥灰应该用镘刀铲平。

⑵蜂窝的处理措施

①对于小蜂窝: 用镘刀将调好的砂浆压入蜂窝面, 同时刮掉多余的

砂浆; 注意养护, 待修补的砂浆达到一定强度后, 使用角磨机打磨一遍; 对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。

②对于大一点的蜂窝: 先凿去蜂窝处薄弱松散的混凝土和突出的颗粒, 用钢丝刷洗刷干净后支模, 再用高一强度等级的细石混凝土(粒径

l0～20 mm)仔细强力填塞捣实, 并认真养护。对较深的蜂窝, 影响承载

混凝土一般质量缺陷处理措施

滦河湾二期工程混凝土质量缺陷处理措施编制人：审核人：审批人：中国水利水电第二工程局有限公司二O一三年八月

目录一、编制依据及目的 (3) 二、混凝土质量缺陷的分类 (3) 三、混凝土的质量缺陷产生的原因 (4) 1. 麻面 (4) 2. 露筋 (5) 3. 蜂窝 (5) 4. 孔洞 (5) 5. 施工缝夹层夹层 (5) 6. 缺棱、掉角 (6) 7. 裂缝 (6) 四、混凝土质量缺陷的处理措施 (6) 1、表面抹浆修补 (6) 2、细石混凝土填补 (7) 3、化学注浆修补 (7) 五、混凝土质量缺陷的处理管理措施 (7)

一、编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年修订版）；《建筑工程施工手册》二、混凝土质量缺陷的分类根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年修订版）的8.1.1条规定“现浇结构的外观质量缺陷，应由监理(建设)单位、施工单位等各方根据其对结构性能和使用功能影响的严重程度，按表8.1.1确定。”表8.1.1如下所示：表8.1.1 现浇结构外观质量缺陷

根据《规范》要求：对“对已经出现的严重缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理(建设)单位认可后进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。” 在此本方案主要是针对“一般缺陷”进行局部修复处理，如出现“严重缺陷”将另行编制技术处理措施进行处理。三、混凝土的质量缺陷产生的原因 1. 麻面麻面是结构构件表面呈现无数的小凹点，而尚无钢筋暴露的现象。它是由于模板内表面粗糙、未清理干净、润湿不足；模板拼缝不严密而漏浆；混

隧道缺陷整治专项施工方案

目录一、编制依据和原则 (2) 二、工程概况 (2) 三、资源配置 (2) 四、隧道缺陷整治原则 (3) 五、整治措施 (5) 六、安全保证措施 (11) 七、事故及事故救援 (15)

隧道缺陷整治专项施工方案一、编制依据和原则（一）编制依据 1、国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准； 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； 3、赣龙铁路隧道施工图、设计文件； 4、赣州公务段敲击检测问题库； 5、《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案研讨会议纪要125号》； 6、《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案专家评审会意见》（二）编制原则 1、坚持确保安全、质量和工期的原则； 2、坚持不断优化施工方案的原则； 3、坚持专业化施工的原则；二、工程概况 2014年7月11日～10月15日，赣州工务段隧道检查组对我隧道进行了全面的、细致的检查。共发现712条问题，其中A类问题554条、B类问题158条，其中衬砌空洞8条，衬砌空响145条，砼掉块、止水带外露247条，衬砌裂纹101条，施工缝错台50条，露筋6条，流白浆29条，衬砌漏水11条，蜂窝麻面83条，衬砌杂物7条，其它问题4条。三、资源配置（一）机械设备主要机械设备表

（二）人员设置隧道专项整治班组1个，计划作业人员35人，其中安全人员4人、技术人员2人。作业人员上岗前进行技术培训，加强安全、质量意识教育。（三）材料 1、粗骨料粗骨料选用级配良好的碎石，粒径5-31.5mm，含泥量不大于1%。 2、细骨料采用中粗砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于2%。 3、外加剂掺加减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。 4、环氧树脂灌浆材料外观A、B组分均匀，无分层，初始黏度（mPa·s）：低黏度型≤30、普通型≤200，可操作时间（min）＞30，抗压强度（MPa）≥40，抗拉强度（MPa）≥10，粘结强度（MPa）：干燥基层≥3.0、潮湿基层≥2.0，抗渗压力（MPa）≥1.0。 5、水泥基渗透结晶型防水涂料凝结时间：初凝时间（min）≥20、终凝时间（min）≤24；抗折强度（MPa）：7d≥2.8、28d≥4.0；抗压强度（MPa）：7d≥12、28d≥18；潮湿基层粘结强度（28d，MPa）≥1.0；抗渗压力（MPa）：一次抗渗压力（28d）≥1.0、二次抗渗压力（56d）≥0.8；冻融循环50次无开裂、起皮、脱落。四、隧道缺陷整治原则针对我单位检查存在的问题，按照“赣龙铁路砼缺陷处理方案专家意见”及后期下发的“隧道缺陷整治处理方案图”，确定如下处置原则：

混凝土质量缺陷处理方案(标准版本)

********工程砼质量缺陷修补方案编制单位：编制人：编制时间：

目录一、工程概况 (4) 二、混凝土结构外观缺陷分类 (4) 三、关于混凝土结构缺陷处理程序 (5) 四、混凝土结构外观一般缺陷修整 (5) 4.1、混凝土结构外观一般缺陷修整 (5) 4.2、混凝土结构外观严重缺陷修整 (6) 4.3、混凝土结构尺寸偏差 (6) 五、混凝土产生质量缺陷的现象、原因及预防措施 (6) 5.1、麻面 (6) 5.2、蜂窝 (6) 5.3、孔洞 (7) 5.4缺棱掉角 (7) 5.5露筋 (7) 5.6烂根 (7) 5.7疏松脱落 (8) 5.8外形尺寸偏差通病 (8) 六、混凝土质量缺陷具体修补方案 (8) 6.1、麻面 (8) 6.2、漏筋 (8) 6.3、蜂窝 (9) 6.4、孔洞 (9) 6.5、烂根 (9)

6.6、酥松脱落 (9) 6.7、缝隙、夹层 (9) 6.8、缺棱掉角 (9) 6.9、表面不平整 (9) 6.10、剪力墙位移倾斜 (10) 6.11、凹凸、鼓胀 (10) 6.12、采用细石混凝土具体修补步骤 (10) 七、混凝土质量通病预防控制管理措施 (10) 八、文明施工 (11)

***工程混凝土缺陷处理方案一、工程概况 ***工程位于张家港保税区中港南路东侧，勤政路西侧，南临镇山路，本工程占地面积47537平方米，总建筑面积为150766.6平方米，本工程由两栋办公塔楼和三层裙房组成，西侧塔楼A和东侧塔楼B均为31层，建筑高度139.50米。裙房有三栋，分别为裙房A、裙房B、裙房C、均为三层，建筑高度19.60米。地下一层为停车库和设备用房,结构形式为混凝土框架+核心筒结构。本工程的主要特点是地下车库面积较大，外墙超长，裙房与主楼交接部位有高低差，吊模较多；裙房柱子尺寸大、核心筒剪力墙高，混凝土施工时结构的蜂窝、麻面、孔洞、烂根等质量缺陷很可能会出现，防患于未然及处理好混凝土的质量通病是做好主体结构工程施工的关键，根据混凝土结构施工中可能出现的质量问题，编制此方案。二、混凝土结构外观缺陷分类以下所述混凝土外观缺陷分类主要参考《混凝土结构施工规范》——50666-2011中8.9章关于“混凝土缺陷修整”及《建筑施工手册》——第四版10章“混凝土工程”有关内容。混凝土结构外观缺陷可分为尺寸偏差缺陷和外观缺陷。尺寸偏差缺陷和外观缺陷可分为一般缺陷和严重缺陷。混凝土结构截面尺寸偏差超出规范规定，但尺寸偏差对结构性能和使用功能未构成影响时，属于一般缺陷；而尺寸偏差对结构性能和使用功能构成影响时应属于严重缺陷。混凝土结构外观缺陷分类表：

隧道缺陷整治方案

隧道缺陷整治方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 根据杭黄公司调度【2015】65 号要求。 1.1.2 铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004。 1.1.3 杭黄铁路站前n标隧道施工质量雷达检测报告。 1.1.4 杭黄铁路有限公司会议纪要（33 号） 1.2编制原则本着彻底整治，不留隐患的原则，确保整治后达到设计及验收标准的要求，在确保施工安全、施工质量的前提下，加快施工进度，按时完成。 2、工程概况我标段共有隧道3 座，全长4481米，分别为金锅岭隧道3646米，梓坑1# 隧道273米，梓坑2#隧道562 米。隧道主要缺陷项目为二次衬砌背后脱空、初支背后空洞、混凝土保护层厚度不足、隧道仰拱虚渣、施工缝接缝处理等。 3、总体施工组织安排3.1 总体目标不影响结构安全和不留下运营安全隐患，尽量减少对隧道结构的损伤和对彻底结束。围岩扰动。工期以不影响联调联试为原则，在2017年8月30日前将整治工作3.2组织机构及职责分工

321组织机构项目部根据整治需要成立领导小组，其中包括技术组、质量监督组、安全组、质量检测组、后勤保障组，详见图一整治小组组织机构框图。组长：彭维清副组长：祁雄熙袁恺技术组：吴飞后勤保障组: 图一整治小组组织机构框图 322职责分工 (1)组长职责：对存在问题的整治落实负全面领导责任, 道部质量安全监督总站及京福公司的各项规定及要求，对问题整治提出有针对性的安全质量要求; (2)副组长职责：协助组长开展整治落实工作，组长不在位时，代行其职质量监督组: 郑成杰安全组：侯杰李勇质量检测组: 李伟李鹏亮认真贯彻落实铁蔡怀洲、范启福

隧道缺陷整治专项施工方案

南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-4标XXXX隧道缺陷整治专项施工方案中铁十六局五公司南龙铁路XXX标项目经理部二〇一五年十二月

目录一、编制依据、原则 0 （一）编制依据 0 （二）编制原则 0 二、工程概况 0 三、资源配置 (1) （一）机械配置 (1) （二）人员 (2) （三）材料 (2) 四、隧道缺陷整治原则 (3) （一）隧道二衬拱顶空洞及空音 (3) （二）隧道二衬裂缝 (3) （三）钢筋砼保护层厚度不足 (4) （四）施工缝修补及中埋止水带外侧薄层砼 (4) （五）隧道二衬渗漏水 (4) 五、整治措施 (4)

（一）空洞处理 (4) （二）空腔处理措施 (5) （三）隧道裂缝处理措施 (6) （五）二衬混凝土蜂窝麻面的处理措施 (7) 六、质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 1. 成立隧道缺陷整治安全管理小组 (12) 2. 施工脚手架安全 (12) 3.施工安全管理 (12) （1）执行施工及线路封闭要点； (13) 4. 施工作业人员安全管理 (14) 5. 施工现场安全注意事项 (14) 八、环保要求 (15)

枣岭隧道缺陷整治专项施工方案一、编制依据、原则（一）编制依据 1、国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准； 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行规定》（铁建函[2004]8号）、以及国家和原铁道部现行其他施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。 3、为完成本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 4、国家和原铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。 5、本项目参考有关的技术标准、规范、规程等。 6、铁路施工安全管理办法。（二）编制原则 1、坚持确保安全、质量和工期的原则； 2、坚持不断优化施工方案的原则； 3、坚持专业化施工的原则；二、工程概况

隧道混凝土缺陷处理方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 衬砌混凝土概况 (2) 三、缺陷处理方案 (2) 3.1 主要质量问题 (2) 3.2 处理方案 (4) 3.3混凝土缺陷的预防措施 (8)

徐家店隧道进口混凝土质量缺陷处理方案一、编制依据 ⑴银西铁路（陕西段）YXZQ-5标段工程施工图纸 ⑵《西成、宝兰隧道、桥梁施工工艺控制指导意见》 ⑶《新建银川至西安铁路（陕西段）指导性施工组织设计》 ⑷《新建银川至西安铁路（陕西段）YXZQ-5标实施性施工组织设计》 ⑸《徐家店隧道施工组织设计》 ⑹《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） ⑺《铁路混凝土工程施工质量控制标准》（TB 10424-2010） ⑻西成铁路客运专线陕西有限责任公司的有关文件和管理规定； ⑼国家、原铁道部或铁路总公司及相关行业其他现行标准、规范二、工程概况 2.1 工程概况徐家店隧道起讫里程： DK126+184.25～DK130+586.52，全长4402.27m 为一座单洞双线隧道，隧道进口位于大型冲沟干板沟左岸一支沟内，处于完整的斜坡体上，根据现场地质调绘，洞口坡面稳定，未见不良地质发育。结合实际地形条件控制边仰坡开挖高度及干板沟特大桥设置，定洞口于 DK126+184.25，高程为981.3795m，采用喇叭斜切式洞门（斜切面1:1），洞门长10.75m，明暗分界里程定于DK126+195。

徐家店隧道进口承担正洞施工里程DK126+195～DK128+394，全长2199m，其中Ⅳ级围岩1774米，占80.7%，Ⅴ级围岩425米，占19.3%。 2.2 衬砌混凝土概况 Ⅳ级围岩：采用C35混凝土，设计每延米13.68m3，主筋采用φ20螺纹钢，其余箍筋及加强筋由Φ14螺纹钢与ф8圆钢组成。Ⅴ级围岩：采用C35混凝土，设计每延米16.52m3，主筋采用φ22螺纹钢，其余箍筋及加强筋由Φ14螺纹钢与ф8圆钢组成。三、缺陷处理方案 3.1 主要质量问题在隧道施工过程中，因自然因素及施工操作不当，造成衬砌混凝土出现不同程度的缺陷，这种病害在一定程度上增加了运行之隐患，故须及时给予整治，为彻底解决这一系列隐患，项目部制定专项方案指导施工，保证隧道美观和通车安全。根据现场经验情况，混凝土存在的主要问题有： ⑴麻面麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等，形成粗糙面，但混凝土表面无钢筋外露现象。其主要原因是：①模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；②模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；③模板拼缝不严，局部漏

现浇混凝土缺陷处理方案

现浇混凝土缺陷处理方案一、施工部署针对混凝土主体所出现的混凝土外观质量缺陷，逐项分析产生原因，确定处理方案，项目部落实相关责任人。二、施工措施及处理方法现浇混凝土外观质量缺陷，采取如下施工措施及处理方法： 1、混凝土少量露筋现象：钢筋混凝土结构表面钢筋裸露。产生原因：混凝土坍落度过小，钢筋保护层过小使混凝土难以下落，振捣时局部漏振、欠振。施工措施：调整混凝土的施工坍落度，保证混凝土坍落度在满足施工要求条件下尽量较小，且根据天气状况、现场情况进行及时调整；保证钢筋的保护层厚度，振捣混凝土按要求进行快插慢拔振捣棒，适度振捣，对钢筋较密处加强振捣，防止因振捣漏振、欠振、过振的现象。处理方法：将软弱混凝土层剔除，彻底清理干净，钢筋归位，用清水冲刷干净，充分润湿，用高一级的细石混凝土捣实，修补的混凝土用湿润的毛毯覆盖外包裹塑料布养护不少于 7 天。 2、混凝土少量蜂窝

现象：混凝土表面出现蜂窝。产生原因：混凝土坍落度过小，钢筋较密集使混凝土难以下落，振捣时局部漏振、欠振等。施工措施：调整混凝土的施工坍落度，保证坍落度在满足施工要求条件下尽量较小，且根据天气状况、现场情况进行及时调整；振捣混凝土按要求进行快插慢拔振捣棒，适度振捣，对钢筋较密处加强振捣，防止因振捣漏振、欠振的现象。处理方法：对较为小蜂窝用清水冲刷干净后，用原混凝土配合比去掉粗骨料的水泥砂浆抹面压实；对较大蜂窝，要凿去蜂窝处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，尽量剔成喇叭口，彻底清理干净，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后可用粒径 10～20 mm 细石混凝土(比原标号高一级)仔细填塞捣实，在用湿润的毛毯覆盖养护不少于 7 天。 3、混凝土夹渣现象：钢筋混凝土构件中混凝土夹层存在，有松散混凝土层及夹杂物。产生原因：混凝土浇筑间歇时间过长，使混凝土层间形成施工冷缝；上下层混凝土间存在杂物，形成夹渣；混凝土浇筑时，底部未铺水泥砂浆层或下层混凝土浮浆未清除。施工措施：控制混凝土浇筑上下层间隔时间，防止混凝土层间形成施工冷缝；上下层混凝土间存在的杂物在浇筑前彻底清理干净，避免形成夹渣；混凝土浇筑时，底部先铺一层水泥砂浆在进行浇

隧道缺陷整治专项方案

南广铁路大岭一号隧道缺陷整治专项方案编制：__________________________ 校核：__________________________ 审核：__________________________ 批准：__________________________ 中国电建集团路桥公司二0—六年十二月 1编制依据及原则 (2) 1.1编制依据 (2)

1.2编制原则 (2) 2编制说明 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2隧道缺陷简介 (2) 3缺陷处理原则及工序 (5) 3.1二衬厚度不足段整治 (6) 3.1.1分区域对缺陷衬砌进行凿除 (6) 3.1.2加固缺陷衬砌 (7) 3.1.3恢复衬砌 (8) 3.1.4注浆充填加固 (10) 3.2空洞整治 (10) 4施工组织布置及规划 (11) 4.1组织机构 (11) 4.2施工通道 (11) 4.3施工风、水、电 (12) 4.4现场临时堆放场 (12) 5进度计划及资源配置 (12) 5.1进度计划 (12) 5.2资源配置 (13) 6具体整治方案 (13) 6.1二衬厚度不足段整治 (13) 6.1.1施工准备 (14) 6.1.2凿除二衬砼及欠挖围岩 (17) 6.1.3打设锚杆 (18) 6.1.4恢复衬砌 (19) 6.1.5注浆充填加固 (22) 6.2空洞整治 (22) 6.3作业面清理 (23) 6.4整治效果检查 (24) 7安全保障措施 (24) 7.1安全目标 (24) 7.2安全保障体系 (24) 7.3安全保证措施 (24) 8质量保证措施 (25) 9应急预案措施 (26) 9.1指导思想 (26) 9.2应急救援组织机构 (26) 9.3应急救援机具设备准备 (27) 9.4应急救援组织机构职责分工 (27) 1编制依据及原则

隧道缺陷整治专项施工方案

隧道缺陷整治专项施工方案、编制依据和原则一）编制依据

1、国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准； 2、隧道缺陷整治处理方案图； 3、昌福铁路隧道专业检查问题表； 4、《向莆铁路砼缺陷处理方案专家意见》； 5、《向莆铁路工程线运输及施工安全管理办法（暂行）》（二）编制原则 1、坚持确保安全、质量和工期的原则； 2、坚持不断优化施工方案的原则； 3、坚持专业化施工的原则；二、工程概况 2013年2月份27日~2013年3月1日，永安工务段隧道检查组对上述三座隧道进行了全面的、细致的检查。此次检查存在的问题572条，其中保护层不足12条，衬砌空洞8条，衬砌空音27条，衬砌裂纹213条，衬砌漏水4条，衬砌压溃或剥落281条，其它问题27条。三、资源配置（一）机械设备主要机械设备表（二）人员

设置隧道专项整治班组1个，计划作业人员35 人，其中安全人员4人、技术人员2 人。作业人员上岗前进行技术培训，加强安全、质量意识教育。（三）材料 1、粗骨料粗骨料选用级配良好的碎石，粒径，含泥量不大于1%。 2、细骨料采用中粗砂，平均粒径大于，含泥量不大于2%。 3、外加剂掺加减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。 4、环氧树脂灌浆材料外观A、B组分均匀，无分层，初始黏度（mP a s）:低黏度型w 30、普通型w 200, 可操作时间（min） >30,抗压强度（MPa >40,抗拉强度（MPa > 10,粘结强度（MPa：干燥基层》、潮湿基层》，抗渗压力（MPa 5、水泥基渗透结晶型防水涂料凝结时间：初凝时间（min）》20、终凝时间（min）w 24；抗折强度（MPa: 7d >> 28d>;抗压强度（MPa : 7d> 12、28d> 18;潮湿基层粘结强度（28d, MPa >; 抗渗压力（MPa :—次抗渗压力（28d）》、二次抗渗压力（56d）> ;冻融循环50次无开裂、起皮、脱落。四、隧道缺陷整治原则针对我单位检查存在的问题, 按照“向莆铁路砼缺陷处理方案专家意见” 及后期下发的“隧道缺陷整治处理方案图” ,确定如下处置原则: 1 、隧道二衬拱顶空洞、空腔及空音（ 1 ）二衬结构为素砼、存在环向空洞的:对空洞凿成倒梯形,周边砼凿毛,水平方向植筋后,灌注砼（砼标号较原设计提高一个等级）并预留注浆孔洞,浇注完成砼达到设计强度后填充注浆。（2）二衬结构为素砼,且二衬厚度大于米的空腔:空腔周围有裂纹的,须进行凿除处理;没有裂纹的对空腔进行填充注浆处理。（3）检查中发现有空音的，要求施工单位进行钻孔检查，处理方法视砼厚度及空腔规模按上述空洞处理原则进行处理。 2、隧道二衬裂缝

隧道病害整治方案

新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标段第二项目部隧道缺陷整治专项施工方案编制：审核：批准：中铁一局集团有限公司铜玉铁路工程指挥部第二项目部二零一五年三月

目录 1 编制依据 (1) 2 编制范围 (1) 3 工程概况 (1) 4 施工方案 (3) 4.1初支背后脱空处理方案 (3) 4.1.1处理方案 (3) 4.1.2施工操作要点及要求 (3) 4.1.2.1施做注浆孔 (3) 4.1.2.2埋设注浆管 (3) 4.1.2.3浆液配制 (3) 4.2衬砌背后脱空处理方案 (4) 4.2.1处理方案 (4) 4.2.1.1衬砌背后压浆 (4) 4.2.1.2 注浆 (6) 4.2.2工艺流程 (6) 4.2.2.1钻孔施工 (7) 4.2.2.2注浆施工 (7) 4.2.2.3注浆效果评定 (8) 4.2.3施工操作要点及要求 (8) 4.3衬砌开裂处理方案 (8) 4.4仰拱、衬砌渗漏水处理的施工方法 (10) 4.4.1 仰拱填充施工缝渗漏水处理方案 (10) 4.4.2衬砌渗漏水处理方案 (11) 5 质量要求 (13) 5.1、主控项目 (13) 5.2、一般项目 (13) 6 注意事项 (13) 6.1安全注意事项 (13) 6.2环保注意事项 (13) 7 安全、质量及环境保护措施 (14)

隧道病害整治专项施工方案 1 编制依据 1.1、《铜仁至玉屏线IDK34+311川洞隧道设计图》及配套图纸（TYTJ-1标） 1.2、《铜仁至玉屏线IDK33+234江口隧道设计图》及配套图纸（TYTJ-1标） 1.3、《铜仁至玉屏线IDK32+783凉风坳隧道设计图》及配套图纸（TYTJ-1标） 1.4、高速铁路隧道工程质量验收标准（TB10753-2010） 1.5、高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设【2010】241号） 1.6、铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009） 1.7、《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009) 1.8、《铁路混凝工程施工技术指南》TZ210-2010 1.9、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号 1.10、我公司现有技术水平、机械设备能力及质量、安全、环保与职业健康管理体系 2 编制范围适用于铜玉铁路TYTJ-1标第二项目部施工范围内隧道的初支背后脱空、衬砌背后脱空、衬砌开裂、渗漏水处理。 3 工程概况根据第三方地质雷达检测结果，存在以下缺陷：

隧道缺陷整治方案汇编

隧道缺陷整治方案

隧道缺陷整治方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1根据杭黄公司调度【2015】65号要求。 1.1.2《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004。 1.1.3杭黄铁路站前Ⅱ标隧道施工质量雷达检测报告。 1.1.4杭黄铁路有限公司会议纪要（33号） 1.2编制原则本着彻底整治，不留隐患的原则，确保整治后达到设计及验收标准的要求，在确保施工安全、施工质量的前提下，加快施工进度，按时完成。 2、工程概况我标段共有隧道3座，全长4481米，分别为金锅岭隧道3646米，梓坑1#隧道273米，梓坑2#隧道562米。隧道主要缺陷项目为二次衬砌背后脱空、初支背后空洞、混凝土保护层厚度不足、隧道仰拱虚渣、施工缝接缝处理等。3、总体施工组织安排 3.1总体目标不影响结构安全和不留下运营安全隐患，尽量减少对隧道结构的损伤和对围岩扰动。工期以不影响联调联试为原则，在2017年8月30日前将整治工作彻底结束。 3.2组织机构及职责分工 3.2.1组织机构

项目部根据整治需要成立领导小组，其中包括技术组、质量监督组、安全组、质量检测组、后勤保障组，详见图一整治小组组织机构框图。组长：彭维清副组长：祁雄熙袁恺技术组：吴飞质量监督组：郑成杰安全组：侯杰李勇质量检测组：李伟李鹏亮后勤保障组：蔡怀洲、范启福图一整治小组组织机构框图 3.2.2职责分工（1）组长职责：对存在问题的整治落实负全面领导责任，认真贯彻落实铁道部质量安全监督总站及京福公司的各项规定及要求，对问题整治提出有针对性的安全质量要求；（2）副组长职责：协助组长开展整治落实工作，组长不在位时，代行其职责；组织编制整治方案，组织搞好整治；

混凝土质量缺陷处理方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、混凝土工程概况 (2) 4、混凝土质量缺陷 (6) 4.1蜂窝 (6) 4.2 麻面 (7) 4.3孔洞 (7) 4.4 露筋 (7) 4.5 缝隙夹渣 (8) 4.6 缺棱掉角 (8) 4.7 表面不平整 (8) 4.8墙柱底部缺陷（烂脚） (9) 4.9梁柱结点处（接头）断面尺寸偏差过大 (9) 4.10基础轴线位移，螺孔、埋件位移 (9) 4.11梁柱截面偏差、轴线位移偏差超出规范要求 (9) 5、混凝土质量缺陷防治措施 (9) 5.1蜂窝 (9) 5.2麻面 (9) 5.3孔洞 (9) 5.4露筋 (10) 5.5缝隙夹渣 (11) 5.6 缺棱掉角 (11) 5.7墙柱底部缺陷（烂脚） (11) 5.9梁柱结点处（接头）断面尺寸偏差过大 (11) 5.10基础轴线位移，螺孔、埋件位移 (11) 5.11梁柱截面偏差、轴线位移偏差超出规范要求 (12) 6、安全、环境管理及措施 (14)

1、编制依据 1、陶新家园小区工程建筑与结构施工图 2、陶新家园小区工程混凝土浇筑方案 4、建筑施工手册（第五版） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011) 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 2、工程概况江西省景德镇市陶新家园小区由景德镇市陶邑文化发展有限公司兴建，广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司设计，江西省赣建工程建设监理有限公司监理，中国建筑一局（集团）有限公司施工，工程位于江西省景德镇市珠山区景东大道南侧北景苑西侧。本工程总建筑面积为518117.53㎡，其中东地块占地面积75529.38㎡，建筑面积291923.63㎡，主要结构类型为框支-剪力墙结构（商业楼、酒店、幼儿园框架，住宅楼框支-剪力墙）。 3、混凝土工程概况表3-1 地下室混凝土强度等级参数表

隧道二衬砼质量缺陷处理方案

隧道二衬砼质量缺陷处理方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

一、编制依据 1、XX项目招标文件、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料； 2、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力； 3、业主相关合同文件要求； 4、国家相关法律法规：（1）《中华人民共和国劳动法》（2）《中华人民共和国安全生产法》（3）《中华人民共和国环境保护法》（4）《中华人民共和国水污染防治法》 5、国家、交通部、市颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程；（1）《重庆市高速公路施工建设标准化指南》；（2）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80／1—2004）；（3）《公路水泥混凝土施工技术规范》（JTGF30-2003）；（4）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；（5）《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。二、目的及适用范围为使混凝土缺陷修复工作做到程序化、规范化、制度化，确保缺陷修复质量，不留质量隐患。本方案适用于XX隧道二次衬砌混凝土质量缺陷处理施工。三、混凝土质量缺陷处理程序根据《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204-2002现浇结构分项工程第条和第条现浇结构的外观质量不应有严重缺陷，不宜有一般缺陷，对已出现的严重和一般缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并报经监理单位认可后进行处理，对经处理的部位应重新检查验收。轻微缺陷缺陷揭露及鉴定→通知现场监理工程师→根据本方案确定措施及填写质量缺陷处理申报单→征得监理工程师同意→实施。

混凝土缺陷修补方案(可用)

施工组织设计（方案）报审表工程名称：金渠?涧河花园（一标段）

混凝土缺陷修补专项方案工程名称：金渠?涧河花园一标段施工单位：河南豫康源建设工程有限公司编制人：审核人：编制日期：年月日

混凝土缺陷修补方案一、工程名称金渠?涧河花园（一标段）项目工程二、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015 2、相关混凝土结构工程国家、行业和企业标准 3、本工程现场实际表现形式等三、编制目的为消除混凝土质量隐患，提高观感质量，规范缺陷处理程序及方法，特制订本方案。四、混凝土缺陷表现形式以下所提混凝土缺陷若有出现，首先通知监理工程师，再根据相应情况进行处理。在混凝土施工过程中，由于模板固定不牢、模板拼接不严，模板安装不规范、模板因欠修欠保养，造成面板凹凸变形，混凝土振捣不足、不到位等因素造成混凝土出现超出规范要求的质量缺陷，混凝土缺陷主要表现为以下几项：麻面、漏筋、蜂窝、孔洞、凹凸错台、外形走样及裂缝等。五、各种缺陷产生的原因 1、麻面：所谓麻面是指混凝土构件表面局部缺浆粗糙，出现无数的小凹坑，但无露筋现象。它产生的原因主要有：①模板在浇筑混凝土前没有充分浇水湿润或湿润不够；②模板上的隔离剂涂刷不均匀或漏刷；③模板拼缝不严密，

混凝土浇筑时缝隙漏浆，构件表面沿模板缝隙出现麻面；④混凝土振捣不密实，混凝土中气泡未排出，部分气泡停留在模板表面，拆模后出现麻面。2、露筋：露筋是指构件中的主筋、副筋或箍筋等部分或局部未被混凝土包裹而外露。它产生的原因主要有：①混凝土浇捣时，钢筋保护层垫块移位或垫块间距过大甚至漏垫，钢筋紧贴模板，拆模后钢筋密集处产生露筋；②构件尺寸较小，钢筋过密，如遇到个别骨料粒径过大，水泥浆无法包裹钢筋和充满模板，拆模后钢筋密集处产生露筋；③模板拼缝不严，缝隙过大，混凝土漏浆严重，尤其是角边，拆模时又带掉边角出现露筋；④振捣手振捣不当，振到钢筋或碰击钢筋，造成钢筋移位或振捣不密实有钢筋处混凝土被挡住包不了钢筋；⑤钢筋绑扎不牢，保护层厚度不够，脱位突出。 3、蜂窝：拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现空隙，形成蜂窝状的窟窿。它形成的主要原因有：①混凝土的拌制配料不准，石多、水泥和砂少，或浇筑时浆流向单边；②混凝土搅拌时间过短，拌和不均匀，振捣时造成砂浆与石子分离，石子集中处往往会形成蜂窝；③下料时不当，使混凝土产生离析；④浇筑时未分层分段进行；⑤模板支撑不牢固，致使大面积漏浆。 4、孔洞：是指构件是有空腔、孔洞，可将手或杆棒等伸入或有的可通过物件者的现象。一般产生空洞的原因：①混凝土振捣时漏振，分层浇捣时，振捣棒未伸到下一层混凝土中，致使上下层脱空；②竖向构件一次下料太多，坍落度相对过小，混凝土被钢筋等架住，下部成拱顶住上部混凝土，并且下部

隧道缺陷处理方案

隧道缺陷治理方案一、工程概况本标段有隧道最大埋深为68.695m。二、编制依据 1.《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241； 2.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010/J1149-2011； 3.《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009/J947-2009； 4.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241； 5.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J115-2011； 6.《铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW103-2010）； 7.《高速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW114-2011）； 8.《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》（TB/T3228-2010）； 9.《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006）； 10.隧道设计图及现场实际情况等。三、隧道存在的缺陷问题通过采取衬砌敲击手检、现场观察排查、地质雷达扫描等方式对隧道进行了全面的、细致的检查。并经认真分析梳理出目前隧道存在的质量缺陷主要有：二衬混凝土表面蜂窝麻面错台、二衬背后脱空、二衬表面裂缝等。 1

四、隧道缺陷处理方法针对施工单位自查以及监理单位、第三方检测单位、提前介入办、哈佳公司、质监站等单位检查、检测发现的缺陷制定了治理方法。 1、二衬表面裂缝 1）、材料选择采用防开裂性能稳定，对原有结构没有负作用，符合相关要求的高弹性、高强度以及抗拉性、抗腐蚀性性能较强的EP-01环氧树脂高分子环保型化学注浆等材料。 ①、EP-01高分子化学材料性能该高分子化学材料是指以邻苯二甲酸二丁酯和乙二胺化学合成而制成的高分子化合物，它具有高弹性、高强度，抗拉性能、腐蚀性能较好的多重功能，它本身形成的高分子化合物的化学性质极其稳定，并有高强度、膨胀的特点。EP-01环氧树脂为低黏度、双液型，常温硬化型的注入修补用环氧树脂，主要用于混凝土结构物龟裂空鼓，线麻形裂纹修补之用，硬化后放热低、收缩小，对多种结构物具有极优越之接着力，尤其对混凝土的接着更佳，借着机械灌注（高压）或注射器注入法（低压），可深入结构体以及细微之裂缝，充分达到修补和补强的效果，使结构物恢复其整体性和达成一体化之目的。在裂纹缝中长期固化时，对人体无害，对混凝土结构无污染。 ②、固化材料的性能固化材料是与主材料EP-01高分子材料按一定的比例配置备用 2

隧道质量缺陷修补方案

隧道质量缺陷处理方案 1、缺陷整治的基本原则 1)遵守招标文件各项条款要求。 2)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合的原则。 3)自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 4)严格贯彻我公司“三标一体化”管理方针，对施工过程进行有效控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序，按本项目建成精品工程。 5)确保不破坏隧道防水的原则。 6)确保电力、照明、通信等线路设施完整性的原则。 7)缺陷整治要符合确保质量，技术先进，经济合理，安全适用的要求。 8)缺陷整治必须符合环境保护的要求。 2、工程概况由我单位承建的xx高速xx合同段起止里程xxxx～xxxxx，长xxx公里。本合同段起点位于xxxx，起点桩号xxx，路线沿xxx前行,建xx大桥，xx桥，xxx桥、xxx号大桥，跨越小河沟，进入xxx隧道，至xxx隧道内，终点桩号xx。 xxxx隧道本隧道全长xxxxm，左右洞呈分离布置，左洞全xxxm，右洞全长xxxm，为长隧道。本合同段隧道平均长度xxxm，左洞全长xxxxm，右洞全长xxxm。隧道出口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径为R =xxxm、R =xxxm。xxx隧道纵坡坡率/坡长：右洞为xxx%/xxxm，左洞为xxx%/xxxm。xxx隧道出口设计桩号：右洞为xxx，左洞为xxxxx。 xxx隧道全长xxxm，左右洞呈分离式布置，左洞全长xxxm，右洞全长xxxm,为特长隧道。本合同段隧道平均长度xxxm,左洞全长xxxm,右洞全长xxxm。隧道进口位于平面直线内，xxx隧道纵坡坡率/坡长：右洞为xx%/xx，左洞为xx%/xx。xxx隧道进口设计桩号：右洞为xxx，左洞为xxx。 3、隧道缺陷种类及修补措施 3.1、隧道缺陷种类隧洞的缺陷类型主要有：混凝土衬砌渗漏水；层间缝和结构错台缝；蜂窝、露筋；表面脱皮、破损、麻面、水波纹及水泡；表面气泡表面麻点和返砂；细微裂缝；贯通裂缝；密集裂缝；表面颜色不均匀。 3.2、隧道缺陷产生的原因及修补措施 3.2.1混凝土衬砌渗漏水 3.2.1.1混凝土衬砌渗漏水产生的原因 1)水平施工缝和环向施工缝，现场随意凿槽，安装止水条，造成施工缝处出现渗漏水现象。 2)防水板热熔焊接不到位，造成渗漏水现象。 3)初期支护，锚杆钢筋头处理不到位，进行喷射混凝土，很容易刺破防水板，造成渗漏水现象。 4)隧道周围裂隙水中钙物质较多，造成了隧道排水系统，特别是导水盲管的堵塞。 3.2.1.2主要处理措施隧道渗漏水的治理，根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：拱部堵排结合，综合治理；边墙以排为主，局部水量大的区域堵排结合；先拱后墙，先堵后排，循序进行。

混凝土质量缺陷修补方案

洛阳恒大绿洲九期189#楼混凝土质量缺陷专项处理方案审批：审核：编制：河南六建建筑集团有限公司 2017年3月

目录一、编制依据 (1) 二、混凝土质量缺陷分类 (1) 三、混凝土质量缺陷的处理流程 (2) 3.1 处理流程 (2) 3.2 检查时间 (2) 3.3 质量缺陷的分类判定 (2) 3.4 专项处理措施方案的编制 (2) 四、混凝土外观一般缺陷的原因分析 (3) 4.1 露筋 (3) 4.2 蜂窝 (4) 4.3 孔洞 (4) 4.4 夹渣 (4) 4.5 疏松 (4) 4.6 裂缝 (4) 4.7 连接部位、外形及外表缺陷 (4) 五、混凝土缺陷的处理措施 (5) 5.1 混凝土结构外观一般缺陷处理措施 (5) 5.2 混凝土结构外观严重缺陷的处理措施 (5) 5.3 混凝土结构裂缝的处理措施 (6) 六、检查验收与资料封闭 (6)

一、编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011 《建筑工程裂缝防治技术规程》JGJ/T 317-2014 二、混凝土质量缺陷分类根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)第8.1.2 条混凝土现浇结构外观质量应根据缺陷类型和缺陷程度进行分类，并应符合下表的分类规定。同时《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)第8.9.1条混凝土结构缺陷可分为尺寸偏差缺陷和外观缺陷。尺寸偏差缺陷和外观缺陷可分为一般缺陷和严重缺陷。混凝土结构尺寸偏差超出规范规定，但尺寸偏差对结构性能和使用功能未构成影响时，应属于一般缺陷；而尺寸偏差对结构性能和使用功能构成影响时，应属于严重缺陷。外观缺陷分类应符合下表的规定。表现浇结构外观质量缺陷

隧道管片外观缺陷修补施工方案

目录 1 、编制说明 (1) 2、工程概况 (1) 3、管片修补材料和修补方法 (1) 3.1 工具 (1) 3.2 材料 (1) 3.3 术语 (2) 3.4 技术要求及修补方法 (2) 4 、质量要求及保证措施 (4) 5、安全保障措施 (5) 6 、文明施工保证措施 (6)

盾构区间管片修补施工方案 1、编制说明 1、国家和相关部门管颁发的关于基本建设的有关政策和法规； 2、G B50157-2003《地铁设计规范》； 3、G B50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》； 4、建国道站?天津站区间施工图变更设计及说明； 5、天津地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 6、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准。 2、工程概况调线后建国道站?天津站区间左线长度533.504m,右线长度497.384，线路最大纵坡为19%。，最小纵坡10.982%。，盾构隧道净间距最小为0.98m,最小曲线半径为300m,区间隧道覆土厚度约为17?21m本区间未设置联络通道。本工程建国道站?天津站区间起讫里程为：左线DK11+594.714?DK12+104.768,区间长度533.667m （长链23.613m）,共445 环; 右线DK11+594.708- DK12+104.599,区间长度497.221m （短链12.670m）,共414 环。建?天区间地面环境复杂盾构穿越范围内有多条铁路线和建构筑物；依次穿越乘务员大楼、铁路机待线、津山铁路、城际联络线、津秦联络线、五经路地道、地下直径线、京津城际、新兆路最后到达天津站计划采用两台海瑞克加泥式土压平衡盾构机。区间隧道外径6.2m 内径 5.5m 管片拼装衬砌为单洞圆形隧道采用错缝拼装使用M30弯螺栓连接管片，环宽1.2m,管片混凝土为C50 S10;钢筋采用HRB335热轧钢筋、HPB235热轧钢筋，管片楔形量49.6mm. 3、管片修补材料和修补方法 3.1 工具抹子、小桶、小铁锤、崭子、塑料手套、钢刷、棉纱 3.2 材料

混凝土质量缺陷修补施工方案(2017)

. 混凝土质量缺陷修补方案一、编制依据 1、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目工程施工设计图纸； 2、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目施工组织设计； 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011； 4、高层建筑混凝土技术规程JGJ3-2010；二、编制范围北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目商务办公楼混凝土工程的缺陷处理。三、概述本工程现阶段已全面展开施工，在混凝土施工中难免会出现一些混凝土的缺陷问题，为保证混凝土成品的质量和外观，必须在混凝土浇筑过程采取预防和补救措施。四、混凝土缺陷 4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因 4.1.1 麻面麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等，形成粗糙面，但混凝土表面无钢筋外露现象。其主要原因是：(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；(3)模板拼缝不严，局部漏浆；(4)模板隔离刑涂刷不均匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；(5)混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。 4.1.2 蜂窝蜂窝就是混凝土结构局部疏松，骨料集中而无砂浆，骨料间形成蜂窝状的孔穴。其主要原因是：(1)混凝土拌和不均，骨料与砂浆分离；(2)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准，造成砂浆少、石子多；(3)卸料高度偏大，料堆周边骨料集中而少砂浆，未作好平仓；(4)模板破损或模板缝隙未堵严，造成漏浆；(5)混凝土未分层下料，振捣不充分，或漏振，或振捣时间不够，未达到返浆的程度。

隧道质量缺陷整治指导性处理方案

中交路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治指导性处理方案本标段共有48座隧道，累计全长34.088公里，为加强隧道施工的质量控制，项目部特邀请第三方检测单位对全线隧道进行雷达无损检测，根据多次检测结果显示，大部分隧道不同程度存在质量缺陷。同时，项目部在日常检查中发现部分隧道电缆沟槽、衬砌存在渗漏水及混凝土开裂情况。项目部高度重视，于2014年9月11日组织召开了《隧道质量问题整治专题会议》经会议研究决定，将对存在问题的进行处理，并编制整改方案，要求各分部2014年12月30日前必须整改完成。整改方案如下：一、编制依据《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号，2004）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》《兰渝铁路二衬整治专家研讨会会议纪要》

二、编制目的针对隧道结构存在的质量缺陷问题，根据严重程度，进行拆除、补强加固和修复，使隧道结构恢复至正常使用状态，满足相关规范规定的线路运营安全需要，确保整治施工和结构安全，保证工程使用功能不低于原设计。三、隧道质量缺陷整治方案本方案对衬砌质量缺陷整治的原则定位为：采用高于规范要求的材料质量和施工工艺标准，确保整治方案合理有效。针对不同类型的衬砌质量缺陷，相应的整治方案如下：（一）隧道二衬渗漏水整治方案 1、隧道渗漏水处理类型（1）针对于隧道内水量较小，水流分散而不便引排的边墙沉降缝、施工缝、衬彻裂缝、及个别出水点（面）进行衬砌内部注浆，以封闭水流通道及衬砌裂隙，或使水流相对集中便于引排。（2）拱部、边墙具有单一点位的线流、股流、射流，水量较大，而不易采用注浆、抹面、嵌缝等堵水措施时,进行引排。 2、水量较小隧道渗漏水整改方案（1）注浆管的设置 ①本方案按预先引水，尔后处理漏水缝，再进行衬彻内部注浆的顺序进行。注浆管均采用环氧砂浆固管封缝；环氧砂浆配比现场通过试验确定。 ②点漏、面漏的注浆管安装方式为钻孔固管，采用冲击电钻或风枪，钻孔直径不小于