新能源汽车人才培养方案

本专业立足江西赣州，面向东南地区，培养品德高尚、技能精湛、身心健康的高技能型人才；建立为新能源汽车制造产业服务的人才培养基地。努力在实现专业教学环节实现“五个对接”即：专业与产业对接、职业与岗位对接、专业课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程的对接、学历岗位证书与职业资格证书的对接。

培养人才定位为服务新能源汽车前市场，主要岗位有车身焊接工、汽车装配工、汽车改装工、汽车调试工、车间调度员等。

人才培养模式的设置是以人才培养目标与行业发展要求为导向，力求与企业密切合作，实行“工学结合、德能并重”的人才培养模式，努力保证人才培养质量。

新能源汽车制造与装配专业组织本专业教师和企业一线技术人员共同组成专业建设指导委员会，该委员会根据人才市场需求，结合我院实际及示范院校建设要求，制订了本人才培养方案。

一、专业名称

1.专业名称：新能源汽车制造与装配技术

2.专业代码：

二、招生对象及学制、层次

1.招生对象：初中毕业生或同等学历者

2.学习年限：全日制五年

3.层次：高技

三、培养目标

毕业生主要面向汽车制造或汽车改装相关企业，从事车身焊接、汽车装配、汽车改装、汽车调试、车间调度、管理等工作。

四、培养规格

1.知识结构

（一）岗位描述

依据企业行业调研报告，通过岗位及对应职业能力知识的分析，确定本专业人才培养目标。见表1：

表1汽车制造与装配技术专业岗位与能力关系表

1.掌握机械制图、机械基础及电工电子技术等基础理论，能熟练的运用与本专业相关理论知识；

2.熟练掌握计算机基本理论和应用技能，能运用Office办公软件和网络信息技术进行汽车行业管理及日常业务工作；

3.掌握汽车发动机、底盘的基本结构、工作原理及诊断检测、维修知识；

4.掌握汽车制造行业的基本知识和方法；

5.掌握电焊、二氧化碳气体保护焊焊接方法；

6.掌握现代文化的特征，吸收中华传统文化的精髓，懂得社交礼仪，具备设

计企业文化的能力；

7.熟悉汽车维修企业、具有汽车维修企业的基本运行与管理知识。

2.能力结构

A、通用能力

1.具备计算机应用能力；

2.具有检索、分析与应用国内外汽车维修资料的能力；

3.能够正确进行汽车发动机、底盘的拆装、检修能力；

4.具有汽车驾驶及汽车维护的能力；

5.具有汽车服务企业经营管理能力和生产组织能力。

B、专业能力

1.具有机械制图、机械基础及电工电子技术等基础理论，能熟练的运用与本

专业相关理论知识能力；

2. 具有电焊、二氧化碳气体保护焊焊接的能力；

3.具有汽车发动机、底盘的基本结构、工作原理及诊断检修能力；

4.具有汽车制造行业的基本知识和方法的能力；

5. 具有汽车维修企业、具有汽车维修企业的基本运行与管理的能力。

3.素质结构

在培养学生品德、知识、能力、审美和生理心理五个方面素质的同时，引导学生学会学习、学会做事、学会共处、学会发展，加强职业能力培养，注重人才的全面发展，即人的体力、智力、道德精神和审美情趣的发展和运用。

五、职业（岗位）面向与职业资格

1.职业面向

主要面向汽车制造或汽车改装相关企业，从事车身焊接、汽车装配、汽车改装、汽车调试、车间调度、管理等工作。

2.职业资格

1.取得汽车维修工（高级）职业资格证书，由劳动人事厅颁发；

2.取得电焊工（高级）职业资格证书，由劳动人事厅颁发。

六、主干课程

（一）汽车构造

课程目标：主要培养学生对汽车整体结构有完整的认识与理解，使学生在以后的学习工作中具有基本理论和解决基本问题的思维及能力。

课程内容：发动机的总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、制冷系统、润滑系统的结构、传动系、转向系、制动系、行驶系的结构等内容。

教学评价：课程考核评价实行项目过程评价和综合技能评价相结合的方式。在实施过程中，课程教学按情景教学进行，完成一个情景就实施一个任务的考试评价，课程总成绩是平时作业、课程项目报告、过程技能考试和期末技能考试之和。课程总成绩：平时作业（20%）+课程项目报告（20%）+过程技能考试（30%）+期末技能考试（30%）。期末技能考试采用分组现场提问、实际操作的方法进行。

教学建议：本课程教学应结合实际进行讲授，并安排一定的实操能力培训（如参观学习、车间实习、企业实践等），以提高学生的理论与实际操作能力。为后续课程的应用打好坚实的基础。

（二）汽车电气设备构造与维修

建议学时：108学时

课程目标：主要培养学生对汽车电气设备的结构、原理的理解；会检查、排除电源系统、仪表设备、车身电器、照明和信号等设备的电路故障；本课程主要学习汽车电气系统，微电子技术及汽车用传感器等的相关知识。

教学建议：本课程实践性很强，可以采用项目化教学，采取“教、学、做、验”合一的方式进行教学。使用通用工具、检测专用工具、设备和汽车电路和电子系统维修资料等，按照标准规范对汽车电路和电子系统进行检测诊断和修复。

并安排一定的实操能力培训（如校内专项实训、车间实习、企业实践等），以提高学生的理论与实际操作能力。为后续课程的应用打好坚实的基础。

（三）汽车装配与调试

课程目标：主要使学生掌握汽车总成装配和汽车总装顺序及技术要领；汽车制动系统调整与检测、汽车操纵稳定性的调试检测、汽车车速调试检测方法。

课程内容：汽车总成装配和汽车总装顺序及技术要领；汽车制动系统调整与检测；汽车操纵稳定性的调试检测；汽车车速调试检测；其他整车性能检测控制及调整等内容。

（四）汽车制造工艺

建议学时：72学时

课程目标：主要让学生在学习过程中了解并掌握如何提高产品品质，因为随着科学技术的不断发展，对汽车产品质的要求越来越高，而产品质量与零、部件的加工质量和装配质量密切相关。其次是研究如何提高生产效率．即如何采用高生产率的加工方法、设备和工艺装备，来完成机械加工工艺过程和装配工艺过程。

课程内容：汽车制造的各种加工工艺过程；汽车生产用工程材料；汽车制造中的机械加工工艺；机械加工质量；齿轮制造工艺等内容。

（五）车身焊接技术

课程目标：主要让学生使学生掌握焊条电弧焊、埋弧自动焊、等离子弧切割技术、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、气焊与气割等焊接操作方法。

课程内容：焊条电弧焊、埋弧自动焊、等离子弧切割技术、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、气焊与气割等内容。

教学建议：本课程与国家职业资格证书紧密结合，学完本课程内容，即可参加由中级电焊工国家职业资格证的考试，考试合格，即可获得由劳动人事部门颁发的中级电焊工国家职业资格证书。本课程教学应结合实际，采用项目化教学进行教学，以提高学生的理论与实际操作能力。

本课程教学应结合实际进行讲授，并安排一定的实操能力培训（如参观学习、校内实训、企业实践等），以提高学生的理论与实际操作能力。

七、课程设置与教学时间安排表（教学计划进度表）

新能源汽车基地申报书(1)

新能源汽车维修实训基地申报报告一、项目建设必要性随着经济社会的飞速发展，资源短缺、环境污染与经济可持续发展的矛盾日益突出，据《2015年中国机动车污染防治年报》显示，2014年，全国机动车保有量达到2.46亿辆，其中汽车占58.8%；全国机动车排放污染物4547.3万吨，汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC 和CO超过80%。因此，大力发展和推广应用新能源汽车，推进绿色低碳发展，是强化创新驱动、加快转型升级的重要途径。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。规划中明确到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。 2016年5月12日《云南省电动汽车充电基础设施规划（2016—2020年）》（下称《规划》）已正式印发。根据《规划》，到2020年，云南将新建超过350座集中式充换电站，分散式充电桩16.3万个以上，以满足全省16万辆电动汽车的充电需求。根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》，包括云南在内的14个省市区被列为示范推广地区，云南需满足16万辆电动汽车充电需求，并将优先在公交、出租、环卫、物流、旅游等领域开展推广示范。根据各州市测算情况，并考虑逐步增快的年均递增率，预计今年昆明市电动汽车数量将达到0.57万辆，2020年达到5.71万辆。《规划》提出，“十三五”期间，云南还将依托高速公路服务区停车位，建设城际快充网络，并优选推进昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—丽江、昆明—曲靖—贵阳3条高速公路。到2020年，云南规划在主要高速公路建成52座城际快充站。

纯电动汽车制动能量回收技术

纯电动汽车制动能量回收技术 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

纯电动汽车制动能量回收技术电动汽车制动能量回收技术是利用汽车在踩动刹车进行减速时将制动效能转变为电能储存并回收到电池当中，摩擦能量没有被浪费掉而是变相扩充了电池的容量，增加了纯电动汽车的续航里程，并且减少了刹车系统耗材的磨损。电动汽车在“新能源”话题备受瞩目的今日已经不是个陌生词语，但是电动汽车的历史比大多数人想像得要长很多。1896年还推出了为电动车换电的服务，也就是我们今天所说的“充电桩”的雏形[仇建华，张珍，电动汽车制动能量回收方式设计[J].上海汽车.2012，12.]；在十九世纪末二十世纪初的交通大变革中，电动汽车作为一种新型事物快速成长但又迅速陨落。有社会环境的影响也有自身条件的限制。目前常见的纯电动汽车，其动力电池组、电池变换器和电动机之间为电气连接，电动机、减速器和车轮之间为机械连接。纯电动汽车制动能量回收技术研究背景 ?动车从登上历史的舞台开始，续航性能如何提升一直是人们争议很大的点。从根本上来说，续航能力可以通过

改进蓄能和驱动方式来提高，除此之外，制动能量回收也是重要的方式之一。制动能量回收，简单来说，就是把电动汽车的电机组中无用的部分、不需要的部分，甚至有害的惯性转动带来的动能转化为电能，并返回给蓄电池，与此同时产生制动力矩，使电动机快速停止惯性转动，这整个过程也就成为再生制动过程[叶永贞，纯电动汽车制动能量回收系统研究[D].山东：青岛理工大学，2013.]。电动汽车发展至今，已有大部分安装了类似装置以节约制动能，经过研究发现，在行驶路况频繁变化的路段，制动能量回收技术可以增加20%左右的续驶里程。制动能量回收方法制动能量回收方法有常见三种：飞轮蓄能。特点：①结构简单；②无法大量蓄能。液压蓄能。特点：①简便、可大量蓄能；②可靠性高。蓄电池储能。特点：①无法大量蓄能②成本太高。电动汽车制动能量回收系统的结构无独立发电机的制动能量回收系统。①前轮驱动制动能量回收系统；②全轮驱动能量回收制动系统。有独立发电机的制动能量回收系统。系统传动方式

新能源汽车推广应用实施方案

新能源汽车推广应用实施方案一、总体思路贯彻落实国家、省发展新能源汽车的重大战略部署,按照“公共领域先行，多种模式推进”的思路,重点推广新能源汽车在公交、出租、环卫、物流、旅游、通勤等领域的规模化、商业化应用,鼓励企事业单位和个人推广应用新能源汽车。通过加快新能源汽车推广应用，培育新能源汽车市场需求，带动新能源汽车产业发展，实现新能源汽车产业产需互促、良性发展。二、发展原则（一）统筹协调，持续发展。正确把握产业现状与远期规划、推广应用与产业发展、基础建设与后续管理的关系，做到稳妥有序、适度超前、统一规划、分步实施。（二）政府先导，市场跟进。充分发挥政府引导和企业市场主体作用，培育、引进本土企业和民间资本通过多种形式参与新能源汽车的推广应用，加快形成市场化运作模式。（三）推广应用，带动产业。通过新能源汽车推广运营，培育和扩大市场需求，带动全市汽车产业转型升级，实现新能源汽车产业快速布局和规模扩张。三、推广应用的目标计划和重点领域将新能源汽车推广应用作为全市生态文明综合改革示范城市建设的重要举措之一。以公共服务领域为重点，不断加大新能源汽车推广应用力度，有效缓解能源消耗和环境排放压力。20**年，全市政府机关及公共机构新增或更新车辆中，新能源汽车的比例不低于30%，以后逐年提高。依据省政府下达的新能源汽车推广应用的目标任务，结合我市实际情况，今年全市新能源汽车推广应用目标安排400辆，具体任务分解见附件1。（一）新能源汽车推广重点领域

20**年重点在公交、环卫、物流、旅游、通勤等领域推广应用新能源汽车。新能源公交车推广应用。突出示范效应，建设新能源公交车示范线，公交车新增或更新车辆全部使用新能源汽车。新能源环卫车推广应用。结合城市生态文明建设和农村清洁乡镇建设，在城乡推广应用新能源环卫车。新能源物流车推广应用。引进融资租赁公司，启动商业化推广试点，聚焦物流配送终端最后一公里，在邮政、快递、电子商务终端物流等领域，推广应用新能源物流车。扩大在旅游、通勤等领域推广应用新能源汽车的规模，积极鼓励企事业单位、私人消费者购买新能源汽车。（二）充换电设施建设步骤按照统筹规划、适度超前的原则，编制全市新能源汽车充换电设施建设规划，有序推进政府机关、公交场站、学校、医院、酒店、场馆、景区、大型购物中心等公共场所和新建小区充换电设施建设。今年，按照保障运转原则，重点由各新能源汽车应用单位，做好各自充换电设施配套建设。四、支持政策对本市购置列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车以及充电设施建设给予补贴。国家财政补贴按照《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔20**〕11号）执行；省财政补贴按照《20**年省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》（财工贸〔20**〕19号）执行。由市财政局、市经信委负责，制订出台《20**年市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》，对购置新能源汽车按省级财政补贴的1.5倍落

新能源汽车技术专业人才培养的解决方案...doc

新能源汽车技术专业人才培养方案烟台职业学院 2013年7月

目录一、专业信息 (1) 二、专业培养目标及规格 (1) 三、毕业条件 (2) 四、职业领域及就业岗位 (2) 五、典型工作任务 (3) 六、课程设置及教学安排 (3) 七、课程描述 (6) 八、各类课程学时学分比例 (10) 九、考核评价 (10) 十、教学条件保障 (11)

新能源汽车技术专业人才培养方案一、专业信息 1.专业代码：580420 2.学历层次及学制：专科三年 3.招生对象：普通高中毕业生、对口高职毕业生二、专业培养目标及规格（一）培养目标本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的,在德、智、体、美等方面全面发展的，面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。（二）培养规格 1.基本素质（1）思想政治素质过硬，道德情操高尚，身心素质健康；（2）具有良好的适应企业或行业要求的职业理想、职业道德、人文素质、团队合作精神、创新精神和创业能力。 2.知识要求（1）利用计算机完成各种汽车维修单据、表格处理；（2）利用数学知识进行汽车维修成本核算；（3）会使用外语查阅外文汽车维修资料；（4）会阅读和分析汽车电路图，并能拆画部分主要电路；（5）掌握汽车机械部件各个总成的机械原理及工作原理；（6）掌握新能源汽车电池系统、电机驱动系统以及控制系统的检修，并会对新能源汽车进行整车故障诊断与排除。 3.能力要求（1）职业能力 A.职业核心能力 ①具备基本的计算机操作能力；

新能源汽车实训教学大纲

新能源汽车实训教学大纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

成都汽车职业技术学校汽车电子技术专业《新能源汽车》实训教学大纲一、课程性质、任务和基本要求《汽车新能源》是汽车电子技术专业学生专业发展方向之一，根据学生就业岗位要求制定本实训教学大纲。本课程的任务是：1、培养学生新能源汽车整车基本维护保养技术； 2、新能源汽车高压蓄电池的维护保养； 3、新能源汽车动力传递以及各个动力系统的保养本课程教学应达到的基本要求是：了解汽车新能源的特点及评价方法；了解高压蓄电池的特点以及维护；了解新能源汽车的动力系统的维护；纯电动汽车和混合动力汽车动力特点；新能源汽车整车常规保养；二、课时分配本课程教学总时数为51，具体课时分配见课时分配表。三、课程内容及要求（一）新能源汽车的整体概述以及认知内容：新能源汽车的概念及特点；；汽车新能源的特点及评价方法。要求：了解能源的概念和特点；了解研究汽车新能源的意义及发展对策；熟悉汽车新能源的特点及评价方法。重点：汽车新能源的特点及评价方法。（二）新能源汽车维护安全教育内容：对于高压电部分安全用电，保护自身，设备的安全。要求：了解新能源汽车高压电部分的特点，对高压电的维护要求重点：防护措施的要求。（三）高压蓄电池的特点与维护内容：高压蓄电池的特点介绍以及检测。要求：高压电池的维护保养。重点：高压电池的检测系统的认知测量。（四）混合动力系统的介绍

内容：串联、并联、混联的特点以及每一个形式的运用。要求：丰田普锐斯的混联的结构的讲解重点：普锐斯结动力结构的认知（五）纯电动汽车的动力系统的介绍内容：纯电动汽车动力路线介绍要求：纯电动汽车与传统燃油汽车动力系统的比较特点重点：纯电动汽车的动力系统的认知

纯电动汽车制动能量回收技术

制动能量回收系统研究[D].山东：青岛理工大学，2013.]。电动汽车发展至今，已有大部分安装了类似装置以节约制动能，经过研究发现，在行驶路况频繁变化的路段，制动能量回收技术可以增加20%左右的续驶里程。制动能量回收方法制动能量回收方法有常见三种：飞轮蓄能。特点：①结构简单；②无法大量蓄能。液压蓄能。特点：①简便、可大量蓄能；②可靠性高。蓄电池储能。特点：①无法大量蓄能②成本太高。电动汽车制动能量回收系统的结构无独立发电机的制动能量回收系统。①前轮驱动制动能量回收系统；②全轮驱动能量回收制动系统。有独立发电机的制动能量回收系统。系统传动方式液压混合动力系统的系统传动方式有四种：串联式；并联式；混联式；轮边式。串联式混合动力驱动系统。串联式混合动力驱动系统，动力源有：发动机和高压蓄能器。这种方式只适合整车质量小、车速不能过高的小型公交车等。并联式混合动力驱动系统。并联式混合动力驱动系统动力源是发动机和高压蓄能器。但并联式车辆在制动能量再生系统不工作或出故障时可以由发动机单独直接驱动车辆。并联式系统的驱动路线有两条，一条是由发动机传给变速器，

关于新能源汽车研发综述及建议

关于新能源汽车研发综述及建议摘要：汽车能源的基本趋势将逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡，生物燃料、电能和氢能将是汽车能源的最终解决方案。关键词：能源动力系统混合动力客车新能源汽车混合动力车混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车汽车能源未来20 年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。有关专家指出：“汽车能源的基本趋势将逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡，生物燃料、电能和氢能将是汽车能源的最终解决方案。”为此，笔者就新能源汽车研发综述及建议如下。一、新能源汽车的基本特征新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。 1.混合动力汽车指采用传统燃料，同时配以电动机筑发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。就混合动力技术而言，由于混合动力并未脱离对燃油的依赖，只有节油率达到30%以上的混合动力技术，才能真正达到节能环保要求。优点:不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。缺点: 长距离高速行驶基本不能省油。 2.电动汽车指主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。优点: 只要有电力供应的地方都能够充电。缺点: 技术受到电池容量瓶颈制约；电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6 个方面极难兼顾；建充电站需投入较大费用，我国建一座可供100 辆车使用的充电站，要花费约2000 万元人民币。 3.氢燃料动力汽车

进一步加快新能源汽车推广应用工作方案

进一步加快新能源汽车推广应用工作方案为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，促进能源消费结构调整和经济发展方式转变，根据省政府办公厅《关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施意见》要求，切实做好示范区新能源汽车替换推广工作，特制定本方案。一、总体思路坚持政府引导、市场配置、企业运作相结合。根据城市规模、社会经济发展状况、节能减排和大气污染治理需要，充分发挥政府引导和市场决定性作用，加大对新能源汽车替换推广的政策支持力度，重点在公交、出租、环卫、物流等公共服务领域以及私人应用领域推广应用一批新能源汽车。二、工作目标加快推广新能源汽车步伐，X年，新能源公交车推广普及率不低于8%，新能源出租车推广普及率不低于5%，环卫用车、物流用车新能源化或天然气替代实现试点示范；X年，新能源公交车推广普及率不低于20%，新能源出租车推广普及率不低于10%；X年，新能源公交车推广普及率不低于30%，新能源出租车推广普及率不低于20%；积极推进私人领域应用推广新能源汽车实现新突破。加快充（换）电站（桩）等基础设施建设。通过行政指导和市场化

运作相结合的方式，在新建或改建大型公共设施、城市综合体、住宅小区等项目内，推进配建纯电动车可充电车位。三、工作任务推进建立公交、出租、环卫、物流等公共服务领域和私人应用领域新能源汽车示范运行模式，鼓励各类社会主体和资金积极参与新能源汽车租赁、充换电基础设施建设等新能源汽车推广应用相关领域的工作。（一）公交车。新能源公交车以充换电或电池租赁等模式在若干线路上运行。运行线路满足首末站较大、能够进行充换电站改造等条件，并满足纯电动公交车充换电需求，运行周期与纯电动公交车续航里程相吻合。车型选择上重点支持使用纯电动城市客车。重点支持采用PPP的形式开展公交车购买、运营工作，鼓励社会资本参与替换购买电动公交车。（X区政府牵头，示范区交通局配合）（二）出租车。制定出台出租车推广应用政策措施和管理办法，通过政府管理，加快推进电动出租车在示范区的应用。支持共享汽车企业入区发展，重点在手续办理、号牌设立、政策措施等方面提供支持。（X区政府牵头，示范区经贸和安监局、交通局、公安局配合）（三）专用车。推动城市环卫、城管、公安、医疗等公务车

新能源汽车技术专业人才培养方案

广东文理职业学院新能源汽车技术专业人才培养方案一、专业名称新能源汽车技术代码：580403 二、招生对象普通高中毕业及职业高中毕业生、同等学历者三、学习年限学制三年四、培养目标主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能利用新能源汽车检测设备和工具，在生产、服务一线能从事汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。五、职业面向 1.主要就业领域：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 2.初始工作岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 3.可升迁的职业岗位：新能源汽车维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理。

六、人才规格 (一) 综合素质 1. 思想政治素质：热爱社会主义祖国和社会主义事业、拥护党的基本路线，具有马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基础知识；有强烈的社会责任感、明确的职业理想和良好的职业道德，勇于自谋职业和自主创业；具有面向基层、服务基层、扎根于群众的思想观点，理论联系实际、实事求是、言行一致的思想作风，踏实肯干、任劳任怨的工作态度，不断追求知识、独立思考、勇于创新的科学精神。 2. 职业素质：具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作，能在工作中讲求协作，对在竞争中遭遇挫折具有足够的心理承受能力，能在艰苦的工作中不怕困难，奋力进取，不断激发创造热情。 3. 人文素养与科学素质：具有较为宽阔的视野，文理交融，具有一定的科学思维和科学探索精神，具备健康、高雅的审美情趣和正确的审美观点、较强的审美能力，个性鲜明、学有所长。 4. 身心素质：具有一定的体育运动和生理卫生知识，养成良好的锻炼身体、讲究卫生的习惯，掌握一定的运动技能，达到国家规定的体育健康标准；具有坚韧不拔的毅力、积极乐观的态度、良好的人际关系、健全的人格品质。 (二) 职业能力本专业毕业生应具有以下职业能力： (1) 一般能力：计算机操作能力、语言文字表达能力、英语读写说能力。 (2) 专业能力：具备基本的计算机操作能力；具有使用外语专业资料的能力；具备一定的机械、电工、电子等技术应用能力；掌握新能源汽车构造及原理；掌握新能源汽车电子、电气原理和维修诊断知识与技能；掌握新能源汽车电子产品检测、质量管理知识与技能；具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。 (3) 拓展能力：新能源汽车故障诊断仪的使用能力。 (4) 综合能力：具有良好的职业道德，遵纪守法；具有良好的人际交流和沟通能力；具有良好的团队合作精神和客户服务意识；制定工作计划能力；能借

新能源汽车电气技术教案47-48-新能源汽车制动系统认知

教学设计

教学过程教学环节教师讲授、指导（主导）内容学生学习、操作（主体）活动时间分配一、二、三、组织教学：组织学生起立，师生问好。导课部分：作为一名新能源汽车售后服务人员，你知道纯电动汽车、混合动力汽车制动系统于传涛的汽车制动系统有什么区别吗？新授部分： 1.混动汽车制动系统的工作原理电源开关打开后，蓄电池想控制器供电，控制器开始工作，此时Emb信号灯显示系统应正常工作。驾驶员进行制动操作时，首先由电子制动踏板行程传感器弹指驾驶员的制动意图，把这一信息传给ECU。ECU汇集轮转速传感器、制动踏板行程传感器等各路信号。根据车辆行驶状态计算出每个车轮的最大值动力，在发出指令给执行器，让其执行哥车轮的制动，电动机械制动器能快速而精确的提供车轮所需制动力，从而保证最佳的整车减速和车辆的制动效果 2.制动能量回收系统制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车重要技术之一, 也是它们的重要特点。在普通内燃机汽车上,当车辆减速、制动时,车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能,并向大气中释放。而在电动汽车与混.合动力汽车上,这种被浪费掉的运动能量已可通过制动能量回收。 3.制动能量回收系统的原理一般情况下,在车辆非紧急制动的普通制动场合,约1/5的能量可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。在发动机气门不停止工作场合,减速时能够回收的能量约是车辆运动能的1/3。通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作,发动机本身的机械摩擦(含泵气损失)能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。班长报告出勤人数、事由学生进行回答多媒体课件、动画演示，制冷系统各部件的作用。 2分 5分 15分 15分 15分 15分

新能源汽车推广应用实施方案(优选.)

最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改赠人玫瑰，手留余香。新能源汽车推广应用实施方案一、总体思路贯彻落实国家、省发展新能源汽车的重大战略部署,按照“公共领域先行，多种模式推进”的思路,重点推广新能源汽车在公交、出租、环卫、物流、旅游、通勤等领域的规模化、商业化应用,鼓励企事业单位和个人推广应用新能源汽车。通过加快新能源汽车推广应用，培育新能源汽车市场需求，带动新能源汽车产业发展，实现新能源汽车产业产需互促、良性发展。二、发展原则（一）统筹协调，持续发展。正确把握产业现状与远期规划、推广应用与产业发展、基础建设与后续管理

的关系，做到稳妥有序、适度超前、统一规划、分步实施。（二）政府先导，市场跟进。充分发挥政府引导和企业市场主体作用，培育、引进本土企业和民间资本通过多种形式参与新能源汽车的推广应用，加快形成市场化运作模式。（三）推广应用，带动产业。通过新能源汽车推广运营，培育和扩大市场需求，带动全市汽车产业转型升级，实现新能源汽车产业快速布局和规模扩张。三、推广应用的目标计划和重点领域将新能源汽车推广应用作为全市生态文明综合改革示范城市建设的重要举措之一。以公共服务领域为重点，不断加大新能源汽车推广应用力度，有效缓解能源消耗和环境排放压力。2015年，全市政府机关及公共机构新增或更新车辆中，新能源汽车的比例不低于30%，以后逐年提高。依据省政府下达的新能源汽

车推广应用的目标任务，结合我市实际情况，今年全市新能源汽车推广应用目标安排400辆，具体任务分解见附件1。（一）新能源汽车推广重点领域 2015年重点在公交、环卫、物流、旅游、通勤等领域推广应用新能源汽车。新能源公交车推广应用。突出示范效应，建设新能源公交车示范线，公交车新增或更新车辆全部使用新能源汽车。新能源环卫车推广应用。结合城市生态文明建设和农村清洁乡镇建设，在城乡推广应用新能源环卫车。新能源物流车推广应用。引进融资租赁公司，启动商业化推广试点，聚焦物流配送终端最后一公里，在邮政、快递、电子商务终端物流等领域，推广应用新能

新能源汽车技术专业人才培养方案..

. 新能源汽车技术专业人才培养方案职业学院 2013年7月

. 目录一、专业信息 (1) 二、专业培养目标及规格 (1) 三、毕业条件 (2) 四、职业领域及就业岗位 (2) 五、典型工作任务 (3) 六、课程设置及教学安排 (3) 七、课程描述 (6) 八、各类课程学时学分比例 (10) 九、考核评价 (10) 十、教学条件保障 (11)

新能源汽车实训实验方案

目录第1章系统介绍及示意图 (1) 1.1平台概述 (1) 1.2产品外观 (1) 1.3系统示意图 (2) 1.4功能特点： (2) 第2章教学实验与实训 (3) 2.1实验项目概要 (3) 第3章MotorTest软件介绍 (4) 3.1配置操作说明 (4) 3.1.2电机信息配置操作 (5) 3.1.3PA数据采集配置操作 (5) 3.2测试操作说明 (6) 3.2.1自动测试操作说明 (6) 3.2.2手动测试操作说明 (7) 3.2.3耐久测试操作说明 (8) 3.2.4Pid测试操作说明 (8) 3.3数据查看操作说明 (9) 3.4报表导出操作说明 (10) 3.5路况模拟操作界面说明 (11)

第1章系统介绍及示意图 1.1 平台概述随着汽车工业的高速发展，能源短缺和环境污染问题也日益严重，新能源汽车由于能够实现超低排放甚至零排放的要求，得到了各个国家政府和企业的高度重视，并被视为调整交通能源使用结构和改善城市大气环境质量的有效途径之一。而电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其技术相对简单，只要有电力供应的地方都能够充电，从而受到广大汽车厂商和用户的广泛关注。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，主要包括了：驱动电机，驱动器、动力电池。动力电池、驱动电机及控制器的性能对整个电动汽车的性能起到至关重要的作用，如下图所示：图1.1新能源汽车的基本结构本新能源汽车教学平台系统采用了与实际电动汽车电力驱动及控制系统类似的组成部分，能够直观、真实地模拟电动汽车的实际组成结构和运行工况，并能够对整个系统进行测试分析，能够满足在新能源汽车领域教学和科研中的需求。 1.2 产品外观图1.2新能源汽车教学平台注：以上外观图为产品预计外观，交货产品会依据实际情况稍有改动，最终以实物为准。

研发中心简介

技术研发中心简介山西宏远煤化集团技术研发中心成立于2011年4月，注册资金300万，现有职工，其中中高级技术人员，为山西宏远集团下属的一个独立机构。实行民主管理、独立核算、自主经营、自负盈亏，依法享有民事权利，独立承担民事责任。一、作用： 1、以公司现有的科研成果为基础，紧密跟踪行业中国内外先进技术，大力发展以自主知识产权为标志的产业配套技术，将技术中心建设成为国际先进的新材料新能源技术研发中心。 2、广泛开展技术合作，努力在氮肥生产环保技术方面、清洁能源的生产技术方面与化工环保技术方面有所突破。 3、为公司设备制造、工艺、工程设计等部门培养输送各类能力全面的高技术人才。 4、积极开展技术交流与合作，在交流与合作中提高自己，服务他人，为提高我国整体技术作出贡献。技术研发中心以自主创新为本，以服务于公司的生存、发展为主旨，求真务实，开拓创新，为增强公司的市场竞争力，推动我国新能源新材料生产技术的发展而努力。以公司现有科研成果为基础，适度利用国内外技术资源，大力发展以自主知识产权为标志的产业配套技术，将技术研发中心建

设成反应工程中心。二、近中期目标： 1、力争每年向国家申报专利5项，获得批复至少3项。 2、力争十二五期间在晋中市“新能源汽车装备制造业”园区内落户，并展开实际运作。 3、研发中心下属的检测中心、中试基地建立并开始运营。检测中心逐步购置材料，在物理性能、化学分析仪器设备方面将成为晋中市权威的检测机构、山西省有影响的检测中心。 4、研究院的工作重点放在《左权“十二五”高科技产业园区》内项目技术的推进方面，与国内研究院所、大专院校合作，力争使园区内的项目技术逐步创新，达到国内先进水平，并持续为园区内项目服务。 5、新材料制品研究所除研发车用管材外，也开发其它车用高分子材料 6、低温特气研究所除研发高纯溴化氢气体外，对其它电子级气体开发，逐步增加气体的品种。四、技术研发中心组织机构示意图：

年产5万套新能源汽车零部件项目实施方案

第一章概况一、项目建设单位说明（一）公司名称 xxx实业发展公司（二）公司简介经过10余年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，完善的加工制造手段，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。公司是全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值，坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级，使产品在全球市场拥有一流的竞争力。针对汽车零部件产业，《汽车产业发展政策》指出明确的发展目标是：在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。该政策鼓励有比较优势的零

部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力，国家将在多方面优先扶持能为多个独立的汽车整车厂配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业。针对汽车零部件产业，《汽车产业发展政策》指出明确的发展目标是：在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。该政策鼓励有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力，国家将在多方面优先扶持能为多个独立的汽车整车厂配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业。 2015年4月22日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，继续对消费者购买纳入新能源汽车推广应用工程推荐车型目录的新能源汽车给予补贴，其中给予纯电动和插电式混合动力乘用车、纯电动和插电式混合动力客车、专用车退坡式补贴；给予燃料电池汽车非退坡式补贴。2016年12月29日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，主要内容包括大幅提高推荐车型目录门槛并动态调整，进一步加大新能源汽

新能源汽车人才调研 (1)

新能源汽车维修人才培养的调研报告 2016年7月，我通过实地调研、电话访问和网络咨询等方法，对新能源汽车维修人才培养的背景和现状做了初步调研，并结合我校实际情况如何开展新能源汽车人才培养做了一些建议。一、新能源汽车维修人才培养的必要性随着经济社会的飞速发展，资源短缺、环境污染与经济可持续发展的矛盾日益突出，据《2015年中国机动车污染防治年报》显示，2014年，全国机动车保有量达到亿辆，其中汽车占%；全国机动车排放污染物万吨，汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过80%。因此，大力发展和推广应用新能源汽车，推进绿色低碳发展，是强化创新驱动、加快转型升级的重要途径。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。规划中明确到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。2016年5月12日《云南省电动汽车充电基础设施规划（2016—2020年）》（下称《规划》）已正式印发。根据《规划》，到2020年，云南将新建超过350座集中式充换电站，分散式充电桩万个以上，以满足全省16万辆电动汽车的充电需求。根据国家《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》，包括云南在内的14 个省市区被列为示范推广地区，云南需满足16万辆电动汽车充电需求，并将优先在公交、出租、环卫、物流、旅游等领域开展推广示范。根据各州市测算情况，并考虑逐步增快的年均递增率，预计今年昆明市电动汽车数量将达到万辆，2020年达到万辆。《规划》提出，“十三五”期间，云南还将依托高速公路服务区停车位，建设城际快充网络，并优选推进昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—丽江、昆明—曲靖—贵阳3条高速公路。到2020年，云南规划在主要高速公路建成52座城际快充站。《规划》实施后，按照16万辆的目标计算，2016—2020年，全省可拉动电动汽车动力电池产值80亿元，电动汽车产值240亿元。曲靖市委2016年7月6日发布的《中共曲靖市委、市人民政府关于着力推进重点产业发展的实施意见》（曲发【2016】21号），在重点任务中，明确指出“以《中国制造2025》为统

新能源汽车空调项目可研报告

新能源汽车空调项目可研报告规划设计/投资分析/实施方案

摘要说明— 新能源汽车作为节能减排和新兴战略产业的重要内容，发展趋势是加大使用高品位能源的比重，能源使用效率也要越来越高，新能源汽车的空调系统作为汽车能源消耗的主要部分也必须要符合这一发展趋势。该新能源汽车空调项目计划总投资3616.69万元，其中：固定资产投资2897.96万元，占项目总投资的80.13%；流动资金718.73万元，占项目总投资的19.87%。达产年营业收入5928.00万元，总成本费用4658.93万元，税金及附加62.23万元，利润总额1269.07万元，利税总额1506.34万元，税后净利润951.80万元，达产年纳税总额554.54万元；达产年投资利润率 35.09%，投资利税率41.65%，投资回报率26.32%，全部投资回收期5.30年，提供就业职位98个。报告内容：项目基本情况、项目建设背景分析、市场调研、产品规划分析、选址可行性研究、项目工程设计研究、工艺先进性分析、项目环境分析、企业卫生、项目风险评价分析、项目节能评价、项目实施方案、投资方案、项目盈利能力分析、结论等。规划设计/投资分析/产业运营

新能源汽车空调项目可研报告目录第一章项目基本情况第二章项目建设背景分析第三章产品规划分析第四章选址可行性研究第五章项目工程设计研究第六章工艺先进性分析第七章项目环境分析第八章企业卫生第九章项目风险评价分析第十章项目节能评价第十一章项目实施方案第十二章投资方案第十三章项目盈利能力分析第十四章招标方案第十五章结论

第一章项目基本情况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称 xxx科技发展公司（二）公司简介公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。本公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。公司已拥有ISO/TS16949质量管理体系以及ISO14001环境管理体系，以及ERP生产管理系统，并具有国际先进的自动化生产线及实验测试设备。公司实行董事会领导下的总经理负责制，推行现代企业制度，建立了科学灵活的经营机制，完善了行之有效的管理制度。项目承办单位组织机构健全、管理完善，遵循社会主义市场经济运行机制，严格按照《中华人民共和国公司法》依法独立核算、自主开展生产经营活动；为了顺应国际化经济发展的趋势，项目承办单位全面建立和实施计算机信息网络系统，建立起从产品开发、设计、生产、销售、核算、库存到售后服务的物流电子网

新能源汽车人才培养方案详解

新能源汽车制造与装配专业人才培养方案世界十大汽车制造商全部落户中国，中国已名副其实地成为世界汽车生产大国和最大的汽车市场。我国有独立制造装配汽车的生产企业共455家，另外从事汽车总成及零部件生产的厂商有数千家。同时随着我国国民经济的持续快速发展，新能源汽车制造业和交通运输业发展突飞猛进，汽车也已成为国民经济和日常生活中不可缺少的重要的交通工具，汽车工业也成为了我国国民经济的支柱产业，新能源汽车是未来发展的方向，必然需要大量能从事在生产第一线的“有道德、会操作、精维护、懂管理”，具有专门理论知识、较强实践技能的新能源汽车制造及装配专业人才，为新能源汽车制造及装配专业群的发展也带来了前所未有的机遇。本专业立足江西赣州，面向东南地区，培养品德高尚、技能精湛、身心健康的高技能型人才；建立为新能源汽车制造产业服务的人才培养基地。努力在实现专业教学环节实现“五个对接”即：专业与产业对接、职业与岗位对接、专业课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程的对接、学历岗位证书与职业资格证书的对接。培养人才定位为服务新能源汽车前市场，主要岗位有车身焊接工、汽车装配工、汽车改装工、汽车调试工、车间调度员等。人才培养模式的设置是以人才培养目标与行业发展要求为导向，力求与企业密切合作，实行“工学结合、德能并重”的人才培养模式，努力保证人才培养质量。新能源汽车制造与装配专业组织本专业教师和企业一线技术人员共同组成专业建设指导委员会，该委员会根据人才市场需求，结合我院实际及示范院校建设要求，制订了本人才培养方案。一、专业名称 1.专业名称：新能源汽车制造与装配技术 2.专业代码：二、招生对象及学制、层次 1.招生对象：初中毕业生或同等学历者

新能源汽车科技园可行性研究报告

摘要（字）：不积跬步、何至千里，XX人、XX的汽车人，乘国家新能源汽车的政策东风，乘XX省装备制造业整合、汽车产业调整规划已初步拟定，汽车流通领域从新规划的契机，急需开辟一个新的区域，紧抓新能源汽车主要部件的历史发展机遇，打造由新能源汽车（附图4）零部件、核心部件、整车的产业链为龙头，发展出一个更具时代特色，拥有更高科技含量，更多综合资源集聚，更多全情参与的集新能源汽车、科技、文化、流通、交易服务于一体的综合性园区，在打造平台的同时，使现代工业之子--汽车产业为XX的崛起贡献自己的力量。附图（1、XX汽车流通领域现状分布卫星地图；2、 XX汽车流通领域现状交通地图； 3、项目选址示意图。 4、新能源汽车。））附图4

附3、项目选址示意图展示区区研发中心组装厂区整车厂区

目录前言 a、概况（包括：项目背景、项目概况、委托方、受托方、可行性研究的目的、可行性研究的编写入员、编写的依据、编写的假设和说明）；概况：（1）可行性研究的背景；（2）所研究项目的名称、性质、地址、周边的市政配套和基础设施现状，交通及周围环境等；（3）可行性研究的目的；（4）可行性研究的编写人员名单；（5）可行性研究的编写依据；（6）研究报告的假设和说明。（7）研究报告的结论前言；（1）可行性研究的背景；一、XX汽车产业历史回顾----------------------------（1000字）- 二、XX汽车产业现状---------------------------（1000字）三、前景展望---------------------------------------（1500字）（1）可行性研究的背景；新华社信息XX8月3日电 XX省经济和信息化委员会消息，XX省汽车产业调整规划已初步拟定，3年后，汽车全行业销售收入有望达到450亿元，其中，新能源、甲醇汽车销售收入要达50亿元以上。目前，XX省汽车工业企业有100多家，其中重型汽车生产企业2个，专用车生产企业16个，汽车零部件生产企业50多个，从事甲醇燃料和甲醇汽车研发及示范运营的单位约有30余个。2008年全行业生产重型汽车700多辆，专用车近3万辆；实现销售收入70多亿元。民营汽车企业销售收入已占到全省汽车工业销售收入的约70%。未来3年，XX省将依托XX南方重汽和运城通达现有重型汽车平台，充分利用省内汽车配件资源，积极寻求与国内国际大企业合资合作，做大做强重型汽车产业；在现有区域布局基础上，以晋中市榆次区为中心，建设大型重型专