公路工程挖方路基施工作业指导书(优秀工程范文)
公路工程挖方路基施工作业指导书
挖方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设,临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调.
一、施工准备
1、施工技术准备
（1）施工测量
a.导线点、中线的复测,水准点的复测与增设,路基横断面的测量与绘制,路基土石方数量的复核等.并将测量及复核成果报监理工程师确认.
b.现场恢复和线路固定.
c.按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓.
（2）调查及试验
a.施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查.并将调查结果书面报监理工程师.
b.对图纸所示的挖方、借土场等路基填料取具有代表性的土样,按照《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）的要求进行试验,并将试验结果报监理工程师审批.主要试验项目如下：
液限、塑限、塑性指数、天然稠度
颗粒大小分析实验
含水量试验
密度试验
相对密度试验
土的击实试验
土的承载比试验（CBR值）
有机质含量及易溶盐含量试验
（3）施工人员、机具准备
a.人员准备
对路基施工人员进行技术交底,明确施工工艺及工序安排,明确各项质量控制指标.
b.施工机具准备
振动压路机（不小于20t）、推土机、挖掘机、平地机、装载机、洒水车、自卸汽车等满足施工要求.
（4）施工段落的划分
根据结构物之间、运距、土石方调运等方面划分施工作业段落.
二、场地清理
1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基范围以外,并妥善保存.
2、路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300米米内的草皮、农作物根系及表土予以清除.场地清理完后应全面进行填前碾压,压实度满足图纸及规范要求.
3、路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除.正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除.
4.对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况,进行现场核对和补充调查,如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查.
5.除图纸中示明或监理工程师的指示外,不得拆除任何现有建筑物和设施,如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时,须经监理工程师批准.
6.在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时,在可能情况下承包人应邀请产权方派人员到场.
7.除非监理工程师另有指示,由于场地清理留下的基坑、坑穴等,应使用经监理工程师批准的适用材料回填,形成路拱并压实到和周围同样的密实度.
三、挖方路基施工（改渠、改河）
（一）、土方开挖
1、土方开挖应按照图纸要求自上而下施工,不得乱挖或超挖.挖方的顺序和开挖方法应与其他施工工序相互配合,对历史文物、自然保护区、林地、水源等应予以保护,路床以下0-80厘米要采用特殊措施保证施工压实度.
2、深路堑的边坡应严格按照设计坡度施工.若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,应向监理工程师提出修改的施工方案,待批准后实施.
3、沿溪及沿山坡和其他按照图纸不能横向弃置废方的开挖路段,应严格在指定弃土场弃土,防止造成水土流失,破坏自然环境.
4、在开挖过程中要注意图纸中标明及未标明的管线、文物及其他结构物的保护.
5、对可以作为路基填料的土方,应分类开挖分类使用.非适用材料按照设计要求或作为弃方处理.
6、在开挖过程中要采取措施保证边坡稳定.开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留宽度应保证刷坡过程中设计边线外的土层不受挠动.边坡上稳定的孤石应保留.
7、开挖中应避免超挖,超挖数量不予计量.路床面发生超挖,承包人应自费以监理工程师批准的材料回填压实.边坡超挖后如出现边坡稳定问题,承包人应提出处理方案,报监理工程师批准后实施,所发生的费用由承包人自理.
8、在整个施工期间,承包人必须始终保证路基排水畅通.如因排水不当而造成工程损坏或诱发地质灾害等其他损失的,承包人必须立即自费对损坏工程进行修补,并承担地质灾害等带来的一切损失.
9、当挖至路床顶面标高时,应先按照图纸规定或监理工程师的要求设置路床内中央分隔带及超高路段的各类横向排水管,将排水管进出口封死,并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误,然后才能进行路床整修.横向排水管的设置应符合本规范相关规定.在路面工程开工前,路基承包人须向路面施工单位移交.
10、按设计要求或监理工程师的指示对窑洞或洞穴均应挖至底部,并按路基回填的有关要求,分层填筑至要求的设计标高.
11、土方开挖地段,路床面以下80厘米,或路床面以下的换填处
治层,其压实度应不小于表203-1所列96%的要求.若压实度不符合要求,承包人应自费翻挖重新压实,或采取其它措施进行处理.
12、开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工；若不能及时施工,应在设计路床标高以上预留至少300米米厚的保护层.挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值应通过试验确定.
13、边沟、截水沟、改河工程应从下游向上游开挖.
14、开挖过程中遇到地下水时应采取：
（1）排导措施,将水引至路基排水系统,不得随意堵塞泉眼.
（2）路床土含水量高或为含水层时,采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等方法处理.
（二）、石方开挖
1、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境及地形、开挖断面、施工机械的配置等因素确定能保证边坡稳定的开挖方案.若地质情况适合时,应采取预裂、光面爆破开挖边坡.
2、土石分界线的确认.
3、石方开挖应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,严禁超挖.爆破开挖石方应按照一下程序进行：爆破影响调查与评估—爆破施工组织设计—培训考核、技术交底—主管部门批准—爆破区危石清除—钻眼—爆破器材检查测试—炮孔检查—装药及安装引爆器材—布设安全警示岗—堵塞炮孔—人员撤离—爆破信号发布—盲炮清理—解
除警戒—爆破效果检查.
4、承包人应确定爆破危险区,并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏.在危险区的边界应设置明显的标志,显示爆破时间的警戒信号.承包人应在危险区的入口或附近道路设置标志,建立警戒线,并派专人看守,防止人员在爆破时进入危险区.尽管承包人采取了上述措施,但仍应承担对损坏的建筑物和其他公共设施的赔偿责任.
5、石质路床应满足设计文件中规定的要求.
6、需要爆破开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线,如有管线,应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案.任何爆破方案的制定,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界外建筑物的安全.
7、不允许过量爆破.若有过量,应自费清除设计断面以外由于爆破所松动的全部材料,弥补环境损害.同时承包人应停止采用一切过量爆破以及危及人员安全、破坏财物和自然环境的爆破方法.对于超炸部分,应由承包人提出处理措施,报监理工程师审批后再进行处理,所发生的费用由承包人自理.
8、路床清理及验收
（1）路床欠挖部分必须凿除,超挖部分采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实,严禁用细粒土找平.
（2）石质路床地面有地下水时,设置渗沟排导,渗沟宽度不小于
100米米,横坡不小于0.6%,并引至路基边沟或排水沟中.渗沟应用坚硬碎石回填.
（三）、边坡整修及检验
1、挖方边坡应从开挖面从上往下整修,每下挖2-3米,应对新开挖边坡刷坡,同时清理危石及松动石块.
2、路基边坡不宜超挖,坡率满足设计要求.
3、土质边坡坡面平整稳定,石质边坡上无松石、危石.
（四）、弃方的处理
1、在有弃方的路段开工至少28天前,应对设计指定的弃土场,充分论证是否可行,并提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准.该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置、堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等,并附有承包人与当地政府就弃方临时占地所达成的协议.监理工程师批准的弃方施工方案,承包人必须报当地有关部门审查同意后方可施工,未经批准的弃土施工方案不得实施.
2、除非设计中另有规定,弃土场宜尽量选在支流冲沟内,并于沟口设置土质拦挡坝,坝两侧边坡应采用1：2-1：2.5,坝外侧坡面植草防护,坝体侧旁设置排水槽,排除沟域流水.坝体内侧弃土均应碾压夯实,排水槽应设置在距坝址上下游各20米内,用浆砌片石铺砌.
3、弃土应合理堆放,弃土场应平整；弃石场内弃石每1米厚要整平、碾压,最表层覆盖土厚不小于30厘米,还耕覆盖土层厚不小于50厘米,并按设计要求植草或还耕.表面平整,排水畅通.
4、严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台或桥位处弃土.一经发现,承包人必须自费清理,并承担其带来的一切后果.
5、在路基不占压主沟的路段,可考虑放缓路基边坡及傍路基弃土,傍占宽度4～6米,边坡可放缓至1：3～1：4.弃土部分需做适当碾压、夯实,留做绿化用地或耕作便道,或还田于民.弃土部分压实度应不低于80%.采用这种弃土方案时,应对填方路基的宽度及靠弃土一侧的路基边缘压实度严格把关,防止路基边缘模糊化；另外还应制订路基部分免受水害的具体措施并严格实施.
（五）质量检测指标
土方路基实测项目表203-1
石方路基实测项目表203-2
填方路基施工作业指导书
填方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设,临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调.
一、施工准备
1、施工技术准备
（1）施工测量
a.导线点、中线的复测,水准点的复测与增设,路基横断面的测量与绘制,路基土石方数量的复核等.并将测量及复核成果报监理工程师确认.
b.现场恢复和线路固定.
c.按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓.
（2）调查及试验
a.施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查.并将调查结果书面报监理工程师.
b.对图纸所示的挖方、借土场等路基填料取具有代表性的土样,按照《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）的要求进行试验,并将试验结果报监理工程师审批.主要试验项目如下：
液限、塑限、塑性指数、天然稠度
颗粒大小分析实验
含水量试验
密度试验
相对密度试验
土的击实试验
土的承载比试验（CBR值）
有机质含量及易溶盐含量试验
（3）施工人员、机具准备
a.人员准备
对路基施工人员进行技术交底,明确施工工艺及工序安排,明确各项质量控制指标.
b.施工机具准备
振动压路机（不小于20t）、推土机、挖掘机、平地机、装载机、洒水车、自卸汽车等满足施工要求.
（4）施工段落的划分
根据结构物之间、运距、土石方调运等方面划分施工作业段落.
二、场地清理
1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基范围以外,并妥善保存.
2、路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300米米内的草皮、农作物根系及表土予以清除.场地清理完后应全面进行填前碾压,压实度满足图纸及规范要求.
3、路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除.正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除.
4.对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况,进行现场核对和补充调查,如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查.
5.除图纸中示明或监理工程师的指示外,不得拆除任何现有建筑物和设施,如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时,须经监理工程师批准.
6.在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时,在可能情况下承包人应邀请产权方派人员到场.
7.除非监理工程师另有指示,由于场地清理留下的基坑、坑穴等,应使用经监理工程师批准的适用材料回填,形成路拱并压实到和周围同样的密实度.
三、土方路基填筑
1、路基填料的要求：
（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土严禁作为路基填料.
（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土含量大于5%及易溶盐含量超过规定的土,不得直接用于路基填筑；确需使用时,必须采取技术措施处理并经检验满足设计要求后方可使用.
（3）液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接亚视的细粒土,不得直接用于路基填筑；确需使用时,必须采取技术措施处理并经检验满足设计要求后方可使用.
（4）粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于浸水部分的路基及冰冻地区的路床.
（5）填料强度和粒径不满足下表要求的填料不得作为路基填料.
（6）路基填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下500米米厚度内不得采用石块填筑.
（7）用透水性不良的土壤填筑路堤时,碾压含水量宜控制在击实曲线的压实含水量范围之内.否则,应在借土场或填方路段的路边进行晾晒或洒水处理,直至填料含水量合适时,方能进行铺填碾压.
（8）当采用粉质粘土、亚粘土等作为路基填料填筑路堤时,强度（CBR）不满足要求,上路堤部分应按照设计要求或监理工程师批准的方法进行处理.
（9）检测频率
a.填料：5000M3或土样变化时
b.每层压实度试验
土质路基,每2000米2取样4点,不足200米2时,不少于2点；
膨胀土地区路基压实度检测频率比第（1）条规定增加1倍；
路堤基底,每2000米2取样2处,人工处治基底取样频率同土质路基；
2、填方试验段
（1）在路基填筑开工前,必须铺筑长度不小于100米（全幅路基）的试验段,并将试验段结果报监理工程师.
（2）试验段施工时,应做好各项施工记录,以确定路基施工中松铺厚度、最佳含水量、压实标准、最佳机械组合、碾压遍数、人员组合、原材料控制等,为路基大面积施工做好各项准备.
3、路堤施工
（1）原地面的清理、压实,压实度符合设计要求.
（2）做好路基临时排水.
（3）性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实.同一水平层路基的全宽采用同一种填料,不得混合填筑.每层填料的铺设宽度应超出路堤每侧设计宽度500米米,填筑层压实厚的连续厚度不小于500米米.路床顶面最后一层压实后的厚度不小于100米米.
（4）填土高度小于800米米（不含路面厚度）时,对于原地表清理与挖除后的土质基底,应将表面翻松300米米深后整平压实.填土高度大于800米米（不含路面厚度）时,将基底整平压实,压实度满足设计及规范要求.
（5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺及压实设备操作的需要,且不小于1米.台阶做成2-4%的内倾斜坡.砂类土不挖台阶,但应将原地面以下200-300米米的表土翻松.
（6）在深沟或直立断面处填筑路基,开挖台阶后工程量较大时,可以按照设计要求进行；设计无要求时,可采用土工钉或放缓（加大）
台阶坡度（宽度）并加土工材料的方法处理.
（7）填土路堤分为几个作业面施工时,两相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段落应按照1：1坡度分层预留台阶；若两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,搭接长度不小于2米.
（8）用透水性较小的土填筑路基时,,应控制含水量在最佳含水量±2%以内；填筑下路堤时,顶面应做成4%的双向横坡.透水性较小的土不应填筑在透水性较大的土的下层.
（9）当路堤填至设计标高并碾压成型后,应按照图纸规定或监理工程师的要求设置路床内的各类横向排水管.先放出横向排水管的位置,人工开挖至设计标高,并预埋好横向排水管,排水管周围用C20混凝土填筑并振捣密实.凡外侧设计有挡土墙之处,应在砌筑片石挡土墙时,在横向排水管位置处留出缺口.横向排水管的设置应符合本规范313节中有关规定,并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误.
（10）路基边坡应符合图纸所示的坡率,植草边坡应平整而粗糙.
（11）路堤填筑期间天气干燥时,承包人应对压实后的路基土以及施工便道每天洒水2～4次或监理工程师规定的次数,以防扬尘.
（12）在靠近居民区或建筑物附近施工时,承包人应采取必要的措施并取得监理工程师的批准,将振动对居民区或建筑物的影响降到最低程度,并保证路基的压实度达到要求.
（13）压实设备的采用应根据各种设备的性能和压实试验确定,并应由监理工程师批准.监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时,承包人应无条件予以更换和调整.
（14）应采用有效的摊铺设备摊铺、平地机平整,使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度.每种材料的填筑厚度应能保证该层得到充分的压实.当进行每层压实时,要不断地进行整平,以保证均匀一致的厚度和平整度.
（15）中途长期停工时,路堤表层不得积水,复工前须整平并碾压密实,边坡应整理拍实.复工时,路堤表层应进行重新碾压并检查合格后方可继续填筑.
（16）如在路堤范围修筑便道或引道,该便道或引道不得作为路堤填筑的一部分,应重新填筑成符合规定要求的新路堤.
（17）如路堤的基底过湿或软弱时,承包人应提出处理方案,经监理工程师批准后实施.
（18）对于半填半挖、填挖交界的路基,在施工前必须将填土路堤填方的施工要求做为一道工序,经自检、报监理工程师检验合格后,方可填筑.对于分段填筑的路基,必须对先行填筑的路基界面虚方挖除至完全满足压实度的要求后,方可继续施填.
4、高填方路基
（1）常年积水地带用细粒土填筑路基高度在6米以上,其他地带填土或填石高度在20米以上时,按照高填方路基施工.
（2）高填方路堤填料应选用强度高、水稳定好的填料或轻质填料.受水淹、水浸部分,应选用水稳性和透水性好的材料.
（3）基底承载力经检验符合设计要求.特殊地段或承载力不足的地基应按照设计要求采取换填或加固处理经检验合格后,方可开始把
高填方填筑.对于覆盖层较浅的岩石地基应清除覆盖层后开始填筑.在黄土地区路段,按照设计要求或监理工程师批准的方式对原地表进行处理,需进行强夯处理的,按照设计及规范要求进行强夯处理.
（4）高填方应优先安排施工.在施工过程中加强沉降观测,根据观测结果控制填筑速率.高填方路段应按照设计要求预留路堤高度与宽度.填筑完成后进行路基沉降和位移的动态观测,并将观测结果报监理工程师确认.
5、路基填挖交界（纵、横）路堤填筑
（1）横向半挖半填
a.按照图纸要求采用分层填筑的方式,避免因填筑不当出现路基纵向裂缝.
b.将原地面翻松或在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2米的的内向倾斜的2%-4%的反向台阶,在挖方一侧,台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合.石质山坡,应清除原地面松散风化层,按设计开挖台阶.孤石、石笋应清除.有地下水或地面水汇流路段,采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除.
c.路基填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压,在填挖交接处,做好横向、纵向、原地面的拼接,碾压做到密实五拼痕.
d.横向半填半挖路段的开挖,必须待下半填方断面原地面处理好后,并经监理工程师验收合格,方可开挖上挖方断面.对于挖出的非适用材料必须废弃,严禁用于填方断面.
e.横向半填半挖路段,为防止路基不均匀沉降造成的路面拉裂破
坏,在路床底面和底面以下1米处铺设土工格栅,土工格栅伸入挖方路段不小于2米.土工格栅采用Ф6U型钢筋锚固,间隔2米,矩形布置.填方区填至下路床地面后,对挖方区路床80厘米范围内进行超挖,土质路段超挖宽度为6米.同时在填挖之间设过渡段,宽度为6米,换填3%石灰土.填方一侧压实度控制提高一个百分点.
（2）纵向填挖交界处路基填筑
a.按照图纸要求采用分层填筑的方式,避免因填筑不当出现路基横向裂缝.
b.纵向填挖交界处应设置不小于15米的过渡段,填料符合规范要求,挖方区路床范围内土质应挖除做换填处理,在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2米的的内向倾斜的2%-4%的反向台阶,在挖方一侧,台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合.石质山坡,应清除原地面松散风化层,按设计开挖台阶.孤石、石笋应清除.有地下水或地面水汇流路段,采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除.
c.路基填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压,在填挖交接处,做好横向、纵向、原地面的拼接,碾压做到密实五拼痕.
d.纵向半填半挖路段的开挖,必须待填方处原地面处理好后,并经监理工程师验收合格,方可开挖挖方断面.对于挖出的非适用材料必须废弃,严禁用于填方断面.
e.纵向半填半挖路段,为防止路基不均匀沉降造成的路面拉裂破坏,在路床底面和底面以下1米处铺设土工格栅,土工格栅伸入挖方路段不小于2米.土工格栅采用Ф6U型钢筋锚固,间隔2米,矩形布置.
填方区填至下路床地面后,对挖方区路床80厘米范围内进行超挖,土质路段超挖宽度为6米.同时在填挖之间设过渡段,宽度为6米,换填3%石灰土.填方一侧压实度控制提高一个百分点.
6、陡坡段路基及“V”形沟路基填筑
（1）基底清理、压实,对于地基承载力不足时,按照设计要求采取换填或加固处理,经检验合格后,方可开始路基填筑.
（2）在陡坡地段,当地面陡于1：5时,对基底挖宽度不小于2米,阶面设内向倾斜的2%-4%的横坡的台阶,在台阶上铺设土工格栅.挖方一侧,台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合.
（3）其他参照路基填挖交界处处理方法处理.对于纵、横交界处挖台阶困难或工程量较大的,可以采用土工钉或加高、加大台阶高度、宽度的方法处理.
7、质量控制指标
四、石方路基填筑
1、填石路基
（1）路基压实度及填料的要求
a.膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑.
b.路堤填料最大粒径、填料强度及压实度见下表
（2）基底处理
a.基底承载力满足设计要求.
市政道路路基施工作业指导书(全面)
海口市新埠岛14～24号(不含16号路)市政道路工 程 路基施工作业指导书 编制人： 审核人： 批准人：
目录 1、编制依据................................... 错误！未定义书签. 2、适用范围................................... 错误！未定义书签. 3、工艺流程................................... 错误！未定义书签. 4、施工要求................................... 错误！未定义书签. 5、作业准备................................... 错误！未定义书签. 5.1、作业现场调查 .......................... 错误！未定义书签. 5.2、技术(方案 ) ........................... 错误！未定义书签. 5.3、机械设备、机具料具、测量仪器等(表)..... 错误！未定义书签. 5.4、人员配置 .............................. 错误！未定义书签. 6、作业过程................................... 错误！未定义书签. 6.1、工艺流程图 ............................ 错误！未定义书签. 6.2、各工序作业过程及要求 .................. 错误！未定义书签. 6.3、质量检验、检测 ........................ 错误！未定义书签. 7、质量通病的预防及采取的应对措施 ........... 错误！未定义书签. 7.1、质量控制要点 .......................... 错误！未定义书签. 7.2、施工注意事项 .......................... 错误！未定义书签. 7.3、质量通病的预防及应对措施 ............. 错误！未定义书签. 8、安全注意事项 ............................... 错误！未定义书签.
电力线路架线施工作业指导书
批准：年月日
审核：年月日编写：年月日 目录
1、适用范围 本措施适用于由我公司承建的*********工程，导、地线紧线非张力架线施工作业过程。 2、引用标准 国家颁布的规范、规程和标准： 《电力建设安全工作规程（第2部分:架空电力线路）》（） 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999） 《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 本公司制定的程序文件 3、作业准备 作业所需的机具、安全工具、仪器、仪表的规格及要求 作业前的准备工作及条件。 。 4、作业方法和要求 紧挂线 紧线前的准备 （1）在紧线段内，对两端耐张塔的临时拉线必须再次检查是否受力适当，以保证杆塔不致变形。 （2）全面检查导、地线的连接和补修质量及其它情况，确认完全符合《规范》时，方可进行紧线。 （3）在紧线段内的所有碰挂导、地线的障碍均要消除，线上无缠绕或悬挂杂物。 （4）导地线均应在放线滑车槽内，各处无跳槽现象，放线滑车转动良好。 （5）劝阻行人离开要进行紧线操作的导、地线下方。 （6）对被跨越物及跨越架进行检查，并派人监护。 （7）紧线段内，通信联系应畅通，且全部通信及护线人员应各就各位。 （8）做好弧垂观测的准备工作。 紧线 （1）紧线方式一 紧线方式一传统紧线示意图
φ钢丝绳通过杆（塔）挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接，三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝绳。紧线时，到弧垂点时在挂孔下垂直于紧线钢丝绳φ（）的方向上在紧线钢丝绳上划印。 紧线滑车是专用滑车。紧线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠近横担，减少过牵引，以利挂线。如果横担上有施工预留孔，一般应挂在预留孔上。 紧线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应设置在紧线档中相导线的延长线上。地锚（钻桩群）距紧线杆塔的水平距离应一般为挂线点高的倍左右，即紧、挂线牵引绳对地夹角不大于25°。地锚（钻桩群）距离远，可减少对操作杆塔的下压力。 紧线根据土质情况可采用地锚（如图1）或用3根?36×钻桩成三角布置（如图2）。采用地锚紧线时，地锚埋深一般≥，马道应开足，回填土应逐层夯实；当土质较硬的塔位采用3根?36×钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连紧，并在钻桩前埋设挡土地锚。 （2）紧线方式二 （ 紧线方式四三串在杆（塔）后地面划印紧线示意图 紧线段在6～12档时靠近两端各选择一档；紧线段在12档以上时选靠近两端及中间可选3～4档；观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少。
土方路基专项施工方案
目录 一、编制说明2 1.1编制依据2 1.2编制原则2 二、工程概况3 三、施工安排4 3.1 进度计划4 3.2 人员安排4 3.3 机械设备安排5 四、施工方案5 4.1路基回填压实质量通病及防治措施5 4.2施工准备7 4.3 软基处理8 4.4 填土路堤12 4.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理16 五、质量控制16 六、安全技术措施17 6.1 安全管理制度17 6.2施工安全技术措施19 6.3 临时用电安全措施20 七、文明施工的措施21 7.1施工现场场容21 7.2施工现场料具22 7.3机械管理22 7.4环境卫生和卫生防疫23 7.5防污染措施23 八、雨季施工技术措施24 8.1预计施工管理措施24 8.2雨季施工技术措施25
一、编制说明 1.1编制依据 （1）《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工设计图纸。（2）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （4）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（5）《公路工程技术标准》TGB01-2003； （6）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； （7）我项目部编制的《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工组织设计 1.2编制原则 （1）本方案遵守设计文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 （2）工期安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 （3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学
作业指导书(路基土石方)
少林寺至洛阳高速公路SL03标段 路基土石方工程 施工作业指导书 编制 审核 批准 被交底人 中铁十九局集团有限公司 少洛高速公路第三合同段项目经理部二OO三年二月二十日
第一章概述 由于本标段内路基土石方工程量大,工期紧,部分高填深挖地段施工难度大,而且路基施工受结构物施工进度的制约,所以本标段的路基土石方工程任务相当繁重。 为“高标准、高质量、高速度、高效益”的完成本标段内路基土石方工程，更好的指导现场施工作业，特制定本施工作业指导书，望各路基施工队在施工中切实落实，严格执行。 第二章施工技术方案 一、总体方案 根据本标段挖方量大于填方量的特点，施工中充分利用移挖作填，合理进行土石方调配。路基填筑施工中采用挖掘机和装载机挖装、自卸汽车运土、推土机摊铺、平地机平整、压路机压实、人工配合挖掘机修整边坡的“挖、装、运、平、压、检修”一条龙作业，按“四区段、八流程”作业法进行施工。挖方地段采用推土机近距离推土，远距离运土采取挖掘机挖土、自卸汽车运土、推土机推土、刮平机刮土；软石采用机械开挖，坚石、次坚石采用爆破开挖。 填方高度≥8米的路堤基底和填石路基必须用击振力不小于60T的压实机械碾压。 路基检测采用灌砂法(要求用Φ150mm灌砂桶)进行压实度的检测，利用全站仪及水准仪进行路基横纵断面尺寸及标高的量测。 二、施工技术方案 （一）施工准备 1、交接线路控制桩。施工前测量人员要对水准点进行增设(至少每200m一点)，同时放出路基中桩、边桩、取弃土位置，并且每100米标注路基填挖高度。 2、防水、排水 施工前做好排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水。路堑施工前做好截水，在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。 3、清理场地与填前夯（压）实 施工前将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐和移植，将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土清除，树根全部挖除,对墓穴等挖除后进行局部夯实处理，场地清理完后全面进行填前碾压，使
新版输电线路工程作业指导书A001
第1部分：送电线路 普通基础作业指导书编码：SDXL-ZW-01
目次 1适用范围 (3) 2编写依据 (3) 3作业流程 (4) 4安全风险辨析与预控 (4) 5作业准备 (5) 6作业方法 (6) 7质量控制措施及检验标准 (14)
1适用范围 本作业指导书适用于阶梯式直柱基础、板式柔性基础、等截面斜柱基础、变截面斜柱基础、插入式基础等。 混凝土强度一般采用C15、C20及C25级，垫层采用C10级。 2编写依据 表2-1编写依据
3作业流程 图3-1作业（工序）流程图 4安全风险辨析与预控 4.1普通基础作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照《电网建设施工安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。 4.2 按《指南》中与普通基础作业相关联的《电网建设安全施工作业票》（编码：SDXL-ZW-01-01/01 SDXL-ZW-GY-01～08/08），结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。 4.3 施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。 4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续使用10天，超过10天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。 5作业准备 5.1人员配备 表5-1人员配备表 5.2主要工器具及仪器仪表配置
表5-2主要工器具及仪器仪表配置表 表5-2（续） 6作业方法 6.1施工准备 6.1.1技术资料 （1）铁塔基础及塔腿编号以面向线路前进方向（即杆塔号递增方向）为准，顺时针方向转动分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ（见图6-1），线路左右转角亦以面向前进方向为准。
路基填挖方施工方案模板
一、清理场地及拆除工程 路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植, 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面草皮、农作物的根系和表土均应予以清除, 树根也应全部挖去。填方路基应在填筑前进行压实, 如果地基表层为松散土层, 厚度不超过30cm时, 可清除杂草后碾压至90%密实度; 当基底松散土层厚大于30cm时, 应翻挖后再分层回填压实至90%。 地面自然横坡缓于1: 5时, 可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基; 自然横坡陡于1: 5时, 原地面应挖台阶( 宽度不小于2.0m) , 当基岩斜坡上的覆盖较薄时, 应将其清除后挖( 凿) 台阶; 对自然横坡陡于1:2.5的路段、特别是顺倾山坡路段, 必须满足路堤稳定性要求。 对路基用地范围内的道路、沟渠依据设计文件进行改移处理, 并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时, 必须在新工程动工之前完成; 原有结构物的地下部分, 其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求; 结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。 二、路基填筑试验段 结合合同段实际情况, 在K119+010—K119+160处设置路基填筑试验段, 总结填筑压实工艺试验, 取得不同的压实厚度、不同填料相应的最佳机械组合和施工控制参数, 用以指导大面积路基填
筑施工。详细施工方案见《路基填筑试验段施工》。 三、路基填筑 路基填筑的施工工艺及参数严格按照路基试验段的成果进行操作。 1、填土路基 填土路基主要施工需要注意的问题: ( 1) 、清理场地后的地面, 横坡不陡于1: 5时, 可直接填筑, 当地面横坡或纵坡陡于1: 5时, 将原地面挖成宽度不小于2m的台阶, 以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成大于4％的内倾斜坡, 砂类土不挖台阶, 但将原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾压。 ( 2) 、用不含腐殖土、树根、草根或其它有害物质的土作为路基填料, 填方作业分层铺筑, 平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm。每种填料层总厚度不小于50cm, 土方路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm。 ( 3) 、每层填料铺设的宽度, 每侧超出路堤设计宽度30cm, 以保证路基边缘有足够的压实度。 ( 4) 、当路基填土高度小于0.8m时, 对于原地表清理挖除之后的土质基底, 根据设计图纸要求, 对填料进行掺灰改良, 之后用20cm级配碎石填筑。 ( 5) 、路堤填土高度大于0.8m时, 对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理, 并在填筑前进行碾压, 使其压实度≥90%。 ( 6) 、填筑路堤时, 控制含水量在最佳含水量的±2%范围内, 碾压时, 遵循先边后中, 先内后外, 先静后振的原则, 相邻搭接部分重叠30cm。
高速公路路基工程施工作业指导书
目录 第一篇回填砂砾软土路基施工作业指导书 ......................... - 2 - 第二篇抛石挤淤路基施工作业指导书 ................................. - 6 - 第三篇挤密砂桩施工作业指导书............................................ - 9 - 第四篇挤密碎石桩施工作业指导书...................................... - 13 - 第五篇水泥粉煤灰碎石桩施工作业指导书 ......................... - 17 - 第六篇塑料排水板施工作业指导书...................................... - 25 - 第七篇真空堆载联合预压施工作业指导书 ......................... - 31 - 第八篇强夯法路基施工作业指导书...................................... - 39 - 第九篇红黏土路基施工作业指导书...................................... - 43 - 第十篇黄土地区路基施工作业指导书.................................... - 49 - 第十一篇盐渍土地区路基施工作业指导书 ......................... - 58 - 第十二篇季节性冻土地区路基施工作业指导书 ................... - 65 - 第十三篇土质路堤施工作业指导书...................................... - 73 - 第十四篇石质路堤施工作业指导书...................................... - 82 - 第十五篇挖方路基施工作业指导书...................................... - 91 - 第十六篇粉煤灰路堤施工作业指导书.................................. - 100 - 第十七篇路基排水施工作业指导书...................................... - 107 -
路基土方施工方案
路基土方施工方案 一、挖方路基施工前准备工作 1.征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。 2.测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准
点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。 3.施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ0 51-93）办理： (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数： (2)颗粒大小分析试验： (3)含水量试验： (4)密度试验： (5)相对密度试验： (6)土的击实试验： (7)土的强度试验（CBR值）；
风电场铁塔基础施工作业指导书-4
1、总述 1.1 适用范围： 本作业指导书适用于陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程的基础施工作业。工程结束后 自动失效。 1.2. 编写主要依据 1、根据《陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程》初步设计阶段图册； 2、《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014； 3、《交流电器装置接地》(DL/T621—2007); 4、《高压架空线路和发电厂、变电所电瓷外绝缘污秽分级标准》( GB/T6463—2005)； 5、《110~500KV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2014 6、中华人民共和国国家标准GB5017—2014《电器装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范》； 7、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014； 8、根据国家现行施工及验收规范工程质量检验标准安全操作规程。 2、工程概况： 陕西定边冯地坑风电场二期35kV线路工程，将冯地坑风电场共计24台风机接入风电场 110kV升压站，本期共架设2回线路，每回线路均起始于风电场110kV升压站35kV配电室外 新建电缆终端塔，终止于风电场内接风机的电缆终端塔。本期2回线路均采用单回路铁塔架设，沿线海拔高度在1510m-1800m之间。 本工程架空线路全长约1*35.176km( 17.522+17.654km),全线新建铁塔共计133基，其中单回路直线塔79基，单回耐张塔51基，T接塔3基。 全线随35kV集电线路架设1根ADSS光缆。 2.1 、主要技术经济特性表。 本工程采用JL/GIA-240/30-24/7钢芯铝绞线，地线采用1根GJ-50 (1*7-9.0-1270-B)镀锌钢绞线，与接风机箱变段电缆相连接的引流线采用LGJ-70/10钢芯铝绞线。 本工程线路沿线地貌较为复杂，从成因上多为黄土侵蚀而成，形成了黄土梁、峁，从形态上多表现为丘陵及冲沟，丘陵顶部较为平缓，冲沟较深而陡峭，沟坡稳定性差。风场内运输风机道路可以利用，交通运输条件较好。 2.2 线路方向及基础腿别 2.2.1 根据本工程风机现场分布，将24台风机接入升压站，具体线路走径如下：
挖方路基施工与方案
文山至马关至都龙二级公路改扩建工程 路基挖方施工技术方案 承包单位：泸州七建司监理单位：贵阳交通工程监理站日期：二00九年十二月 路基挖方施工技术方案 一、工程概况 本施工段是文山至都龙二级公路改扩建工程马关过镜线6-2合同段, 起讫桩号为K68+660- K70+360,全长1.7公里，设计路基宽度为50米, 车速 60km)/h,本着本合同段的特点及难点特制定本施工技术方案，用于规范施工。
二、施工前准备 首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。在路基开挖前，我们还将进行施工测量, 其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。 三、土石方开挖施工技术方案 1.路基场地清理 1)路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进 行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。 2）将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。 3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。 4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。 2、路基土方开挖： 1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层
性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线, 并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永 久性排水设施相结合。 3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土 场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。 4）居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 5）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。 6）挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑 3 OCM范围内的压实度以JTJ051 —93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95%，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。 3.路基石方开挖 1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保
路基工程施工作业指导书
一、施工准备工作： 复测：对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对；根据下发的施工图和有关规定进行放样，包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。 二、场地清理： 1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。 2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理，不得随意填土。 3、在公路有地范围内及其附近，详细调查出所有管系及周边的地下地面设施，针对具体不同的情况制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。 4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理，监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。 5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度，在路基范围内，对于路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩等应清除至原地面。 6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础，均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。 三、基底处理： 1、清除表层土并晾晒后进行压实，达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。 2、表土清除后，当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；
在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑。在横坡大于1:5时，做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后，由低处向高处填筑。 3、做好路堤排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。 4、基底处理完毕，及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查，检查合格后且签证后可进行分层填筑。 四、路堤填筑施工 1、路基填料： ⑴基底处理完后，即可进行下步填土作业，在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室，做好密实度试验，确定填料最佳含水量及压实度，经试验后的取土地点，不得随意改动，施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检，确定最佳含水量。 ⑵路基填筑分层铺填，由中央向路边填筑压实，每层填筑松铺厚度控制在30cm内，填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压，使作振动压路机分层压实。 ⑶压实遍数现场试验确定，合格后继续进行下层质检人员及监理工程师到现场检验，合格后继续进行下层填土。如检验发现压实度不够时，继续进行辗压或翻晒后重新压实，至达到设计密实度。 ⑷路堤施工本段采用常规填土作业方法，即采用装载机挖掘机配合自卸车运土，使用推土机摊铺、整平、振动压路机压实的流水作业
路基挖方施工工艺
路基挖方施工工艺 1． 工艺流程 修建临时截排水设施 施工测量 确定开挖范围 区分利用土或弃土 路堑开挖 路基修整 修筑便道 原地表复测并记录 调查需保护或拆除设施 清除需拆除设施 对无法拆除的采取保护措施 挖到设计标高 不合格料 合格料 根据现场情况再定 按设计进行换填 三方联测 报检中线及边线 报检开挖 报检 下步工序 施工准备 技术人员使用水准仪严格控制高程，严禁超挖、乱挖 刷坡 利用土 路基填方 废弃 废弃土
2.施工流程 2.1施工准备 技术准备 路基开挖施工前，应在全面熟悉施工图纸及设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时通知工程技术部。（1、与原有道路顺接处2、两段图纸连接处）（不要全部相信图纸，尽管田总和高总出图质量很高，但作为技术人员应时刻有这种意识，带着批判的眼光去审视图纸；排水浆砌）更换图纸的习惯 主要的施工机具准备 测量仪器：全站仪、水准仪。 机械设备：挖机（带破碎锤）、自卸车、装载机、推土机、平地机、压路机、水车。 材料：线绳、米尺、白灰、木桩、坡度尺 安全设备：安全帽、反光背心、围挡、警示牌等。 施工测量 路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检测、增设临时水准点等。（其中在施工前，现场技术人员需对测量部提供的水准控制点进行闭合，水准点闭合后方可使用，若闭合不上，需通知测量部进行复测。） 1、测量放样以及调查需保护或拆除设施 根据路基中线及施工图纸确定出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要加固保护的设施，限制施工区域以避免不必要的纠纷。最后按施工图放出中线桩，测定出各桩点的相应高程。（在施工前必须调查好地上（现有道路是否被挖除）地下设施，例如光缆、水管、污水井等能拆除的尽量拆除，以免对施工造成影响，如果拆除不了，就采取保护措施，以免施工时对其产生破坏） 2、原地表横断测量 路基挖方施工前，需同监理、分包商共同进行一次原地表高程采集，为土方准确计量提供依据。 3、确定施工范围 根据恢复的路基中线、路基设计横断图和有关规定，测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、开挖线等具体位置桩，桩上标出桩号及路中心挖深，并按实际需要增设临时水准点。 施工便道 为方便人员车辆进出现场，保证施工顺畅，需在道路附近修筑施工便道。 修建临时截、排水设施 正式开挖前，应修建好临时截、排水设施，以减少雨水对路基造成破坏，尤其在雨季施工，需特别注意。临时排水设施应与永久排水设施相结合，不得引起淤积和冲刷。 2.2土质路堑的开挖 1、路基挖方开始前，需要精确放出开口线，让测量部进行复核验收，并报检验收中线、边线及宽度。验收无误后才可以进行路基挖方施工，开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保
通信线路作业指导书
**通信工程 编号：01通信线路施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 2015年10月27日发布2015年10月28日执行
**通信工程 通信线路施工作业指导书 1、适用范围 新建调度所周围新建24孔通信管道，与既有通信管道联通，**通信站到新建调度所敷设1根96芯光缆，既有调度所敷设2根48芯光缆以及1根96芯光缆至调度所。 2、作业准备 2.1业内技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。除了熟悉本专业外，还要了解其他专业的施工配合状况，以便遇到问题能及时采取措施，确保在施工过程中不影响建筑物强度、美观和系统性能，减少与其他工种发生位置冲突。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配套生活、办公生活，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 3.1敷设技术要求 1）光缆敷设前管孔内穿放子孔，光缆选1孔同色子管始终穿放，空余所有子管管口应加塞子保护。 2）按人工敷设方式考虑，为了减少光缆接头损耗，管道光缆应采用整盘敷设。 3）为了减少布放时的牵引力，整盘光缆应由中间分别向两边布放，并在每个人孔安排人员作中间辅助牵引。 4）光缆穿放的孔位应符合设计图纸要求，敷设管道光缆之前必须清刷管孔。
子孔在人手孔中的余长应露出管孔15cm左右。
5）手孔内子管与塑料纺织网管接口用PVC胶带缠扎，以避免泥沙渗入。 6）光缆在人（手）孔内安装，如果手孔内有托板，光缆在托板上固定，如果没有托板则将光缆固定在膨胀螺栓，膨胀螺栓要求钩口向下。 7）光缆出管孔15cm以内不应作弯曲处理。 8）每个手孔内及机房光缆和ODF架上均采用塑料标志牌以示区别。 3.2成端技术要求 1）应根据规定或设计要求留足预留光缆。 2）在设备机房的光缆终端接头安装位置应稳定安全，远离热源。 3）成端光缆和自光缆终端接头引出的单芯软光纤应按照ODF的说明书进行4）走线并按设计要求进行保护和绑扎。 5）单芯软光纤所带的连接器，应按设计要求顺序插入光配线架（分配盘）。 6）末连接软光纤的光配线架（分配盘）的接口端部应盖上塑料防尘帽。 8）软光纤在机架内的盘线应大于规定的曲率半径。 9）光缆在光纤配线架（ODF）成端处，将金属构件用铜芯聚氯乙烯护套电缆引出，并将其连接到保护地线。 4、施工程序流程图
路基挖方施工方案
路基挖方施工方案 一.工程概况 本段路基以填方及挖方形式通过，线路中心最大填高6.87m，最大挖深5.09 m。最大边坡高度为7.24 m,最大堑坡高度为7.78m。 地层：表层为粗圆砾土，灰褐色，中密，局部表层为粉质粘土；混合岩，全风化～弱风化，块状构造。土壤最大冻结深度1.49m。 地震动峰值加速度为0.05g。（地震烈度Ⅵ度） 二.施工方案 1. 路基场地清理 （1）路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。 （2）将客运专线用地的范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部20CM草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合图纸及监理工程师的要求。 （3）所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位置备用或废弃。一堆放稳定，不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。 （4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。 2. 路基土方开挖 （1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 （2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。 （3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。 （4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 （5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压
路基工程施工作业指导书
路基工程施工作业指导书 一、施工准备 1、施工队施工前应配合项目部技术人员进行现场调查，核对设计文 件，调查高填、深挖和站场的施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源和运土条件等。 2、交接桩应在现场进行，并办理书面交接手续，并对线路的中线、 水平进行复核，并严格按照〈〈技术交底资料〉〉进行填土施工。 3、路基工程施工前，应健全工地试验、安全、质量保证体系，专人 负责。 二、一般规定 1、施工前，应输通临时道路，机械设备等应满足开工需要。路基填 挖范围内的树木应予以砍伐或移植，挖方地段应拔除树墩及主 根，填方地段应清除树墩、杂草、乱石等杂物，并用推土机推平碾压成单侧或双侧排水坡。 2、路堤各部分应分层填筑并压实到规定的密实度后，方可进行下一 层填筑。填层的铺填厚度与压实遍数应通过试验确定，填筑厚度压实后不应超过30cm。基底、坡脚填层面不得积水，并随时排 除其中的局部积水。 3、厂内线路堤施工，路堤高度在8m以内时，路基边坡按1：1.5 收坡，大于8m时，从路肩往下大于8m的部分路堤边坡按1： 1.75收坡。坡脚以外2m范围内应压实并做成2%的流水坡。 4、施工前必须对地基进行复查处理，发现异常及时与项目部技术进 行联系，不得私自处理，台阶应自下而上进行，并随开挖随填筑，
分层碾压。 5、不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一填 料。应纵向分层填筑压实，填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整，每一层表面应做成2%的横向排水坡两段路堤的接头处，每一层端头应预留2-3m长的搭接台阶。 6、在完工的路堤顶面，除施工机械外，不得行驶其他大型机械和车 辆。 三、基床 1、基床填料应与试验用土一致，满足〈〈规范〉〉要求。 2、基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料，原则 上，上下层不得使用不同种填料，若由于条件限制必须采用时，应与项目部技术进行联系，另外组织方案。 3、基床应达到压实度，底层表面应整平，压实，并经检查、核对其 高、宽、压实度后，再分别按基床构造的规定填筑压实，具体可按填土、整平、压实、检测四个区段进行流水作业。 4、路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，作到肩棱 明显，路拱符合设计，并符合下列要求： ①线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。 ②预留沉降量后的路肩高度允许偏差±3cm。 ③在每100m长度内，用2.5米长直尺垂直于线路中线，问题大 致均匀的抽测10次，其最大凹差不应大于15mm。 当表面整平，补填厚度小于10cm时，应将原压实层数翻挖至 少10cm深，再补填压实。
挖方路基施工方法正式版
Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 挖方路基施工方法正式版
挖方路基施工方法正式版 下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 挖方路基施工方法 一、挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比
路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。 二、挖方路基施工前准备工作 1.征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工准备阶段的
路基施工作业指导书(全)
路基施工作业指导书(全)
目录
一、路基排水作业指导书 （一）路基地表排水施工作业指导书 1 适用条件及范围 本作业指导书适用于铁路路基地表排水工程施工作业，其他项目有需要时可参照执行。 2、施工准备 （1）审阅图纸：仔细审阅设计文件及技术室绘制的施工图纸，审核有无不当之处，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等；如有不相符应立即与技术主管或相关的技术人员联系，以便及时更正、标注明确。 （2）现场放样及复核：对照施工图纸及技术交底要求,放出路基的中线和两侧的开挖边线，确定路基排水构筑物的具体位置，并作好相应的施工调查工作。 （3）根椐现场放样及复核，复核新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅及不能满足排水要求的，要及时向技术室反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整。 （4）施工技术交底：技术人员根据设计图纸、外业及内业资料编制规范的施工技术交底。施工技术交底资料严格按照技术交底表格格式(可带附件)，技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项，并有交接双方签字记录等。 3 施工方法 3.1 路基地表排水措施 路基地表排水根据设计要求及路基所处地理位置、地质情况、地下水发育情况、路基周边原有排水系统等可采取路基边沟、天沟排水措施，改河（沟）排水措施，路基横向排水沟排水措施，现场根据设计要求及实际情况采取一种相应有效的排水措施。 3.1.1 路基边沟、天沟排水措施
（1）路基在施工前，应根据路基所在段的具体地理情况综合考虑，在路基开挖线以外及填土范围以外的地方做好排水边沟或天沟，以防止路基施工过程中地表水对路基施工范围的影响。 （2）在选择路基边沟、天沟等地表排水设施位置时，应充分考虑该排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。 （3）路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 3.1.2 改河（沟）排水措施 路基工程在施工前，对于路基周边的河（沟），根据设计要求进行改移，若设计没有要求的，可根据实际调查，对路基以后存在安全、质量影响的，应及时提出变更设计。在河（沟）的改移施工过程中要注意以下几点： （1）改河（沟）工程应在枯水期施工。旱季不能完成时，应妥善做好渡洪措施。 （2）河道（沟）开挖应先挖中段，再挖末段。必须经检查确认新河（沟）床已符合要求后，方可挖通其上游河段。 （3）利用开挖新河道（沟）的土石填平旧河道（沟）时，在新河道（沟）未通流，不得堵断旧河道（沟）。 （4）通流时，改河（沟）上游进口河（沟）段的河（沟）床纵坡应稍大于设计坡度。 3.1.3 路基横向排水沟排水措施 （1）路基横向排水沟应与路基两测排水沟相接，组成完整的排水系统，水路畅通无隐患。
kV电力线路施工作业指导书
k V电力线路施工作业 指导书 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
大庄供电所10kV及以下 架空线路施工标准化作业指导书 编号：2011-YN-18
前言 本标准化作业指导书由沂南县供电公司乡镇电管部提出。 本标准化作业指导书汇编起草单位：大庄供电所 本标准化作业指导书起草人：邵明华、李守红、李学才、屈长进初审：祖洪忠 会审：高更树 批准：刘庆涛 本标准化作业指导书于2011年10月15日首次发布。 本标准化作业指导书委托乡镇电管部负责解释。
一、适用范围： 本指导书适用于大庄供电所10kv及以下农村电网升级改造工程的杆塔基础、立杆、放线、紧线等施工（其他项目施工可参照执行）。 二、引用标准： GB—50173《电气装置安装工程35kV及以下架空线路施工及验收规范》 GB—50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 DL/T—5161《电气装置安装工程质量检验及评定规程》 DL—《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） Q/《国家电网工程施工工艺控制规范》 山东省电力有限公司编写《供电企业现场标准化作业指导书》 三、施工流程控制： 1.准备阶段 工作任务 施工单位沂南县大庄供电所施工队负责人邵明华 施工任务10kv及以下农村电网升级改造工程 工作日期2011 年10 月 15 日 2012 年 2 月 12 日 施工作业现场简图：
施工准备 注：施工负责人在开工前认真组织施工人员对“施工四措”、安全技术交底以及施工方案等进行学习。 人员分工情况
注：若需增加请在表中“其他分工”栏中自行填写。工器具 注：若需增加请在表中“其他工器具”栏中自行填写。个人防护用品
挖方路基施工方案范文
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案 1 施工准备 1.1技术准备 1.1.1路基开工前，在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。 1.l.2路基开工前,建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 1.1.3临时工程，满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。 1.1.4.挖方路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题必须进行复测，若设计单位提供的横断面图不完善，应全部补测。 1.1.5.根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。桩上标出桩号及路中心挖深，并按1000m距离左右增设临时水准点。地形复杂、工程量集中的深路堑地段，应加密临时水准点、中桩、边桩，精心控制测量，避免欠挖、超挖。 1.1.6采用机械开挖时，应在边坡坡顶处标明挖深标志，并在距中心桩必要的安全距离设立能控制路基标高的控制桩，以随时进行施工控制，其间距不宜大于50m。截水沟、排水沟放样时，可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。 1.2.机械设备
1.2.1.挖土机械：挖掘机、推土机你、装载机、平地机铲运机、自卸汽车等。 1.2.2.一般工具:铁锹、手推车、坡度尺、钢卷尺或皮尺、放样线绳等。 2 操作工艺 2.1.工艺流程 图2.1 挖方路基施工工艺流程 2.2.操作歩骤及方法 2.2.1.开挖方式的选择 土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，有以下开挖方式： (1)单层横向全宽掘进法：对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。逐渐想纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。 (2)多层次、横向全宽掘进法：当路堑较深路线纵向较长时，横