智能化停车场系统建设设计方案

停车场系统设计方案

广州市XXX电子科技有限公司

2014年12月

第1章系统综述

智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能，将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下：

“科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的弊端，主要表现在：

1、杜绝收费作弊

传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞，

给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员的作弊可能。

2、提高人员效率

语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。

3、提高通行效率

智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。

高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车场作用的最好说明。

1、可行性

系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。

2、实用性

系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。

3、经济性

智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方案及质优、价宜、合适的设备器材。

4、先进性和成熟性

系统设计既要采用先进的概念、技术、方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟性。因此，不仅要求设计严密、布局合理，能与新技术、新产品接触，而且所选择的设备应在系统实施若干年后，还能保持其功能完善、齐全、不至于落后。

5、开放性和标准性

为保证各供应商产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放系统，并结合相关的国际、国内标准和工业标准执行。

6、可靠性和稳定性

智能化项目的建设直接影响着用户的生产、生活，关系着发展商的声誉，因此在考虑技术先进性和开放性的同时，还应在系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持、日常保养及维修能力等方面给予重视，确保系统运行的可靠性和稳定性。

7、安全性

随着科学技术的高速发展和社会进步，各种违法犯罪分子的作案手段也不断更新，如果不采取有效措施，系统本身的安全将会受到损害。因此，对系统安全的考虑，应当足够重视，必

须采取多种手段防止各种形式与途径的非法破坏。

8、整体性

系统的整体性，涉及到方方面面，智能化系统工程必须对这些因素统筹考虑，以构成一个统一的有机的周全完善系统。

9、可扩展性

系统应考虑今后发展的需要，因而必须具有在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩展和换代的可能，这样的扩展不仅保护了原有的投资，而且具有较高的综合性能价格比。

10、规范性

智能化项目是一个先进的综合性系统工程，各种工程项目都各有特点。所以在系统设计时本公司就注意到运用各方面的标准与规范，并且遵守该规范各项技术规定，做好系统的标准化设计和管理工作。

1、《智能建筑设计标准》( DBJ08—47—95 )

2、《民用建筑电气设计规范》( JGJ/T16—92 )

3、《商用建筑线缆标准》( ETA/TIA—568A )

4、《中国电气装置安装工程施工及验收规范》( GBJ232—90—92 )

5、《中国高层民用建筑设计规范》( GBJ45—90—92 )

第2章系统设计

在大中型小区内实施智能停车场管理系统，其作用是显而易见的，一个成功的智能停车场管理系统应具有如下特征：

1、功能完整

一个完整的智能停车场系统应该具有自动发卡、自动放行、图像对比、语音提示、LED信息显示等多个功能，才能够发挥它的全部作用。

2、使用方便

如何尽快地使停车场工作人员、驾驶员知悉使用方法？因为复杂难用的系统会增加使用者的反感，增加使用成本，而且停车场的出入口也不能要求人们必须经过培训后才能使用。由此看来，智能停车场的使用方便，这是必须要做到的。

3、反应迅速

新型的停车场管理系统的使用，应当能够提高工作效率，其数据的传输、道闸的起落（铁门的开关）等都应迅速（在不损坏车辆的情况下）。在出入口拥挤的停车场，系统的反应速度更是关键。

4、安全可靠

绝大多数停车场的出入口都是露天的，曝晒、雨淋、腐蚀、灰尘等都会对各种设备的使用造成影响。如何应付恶劣的环境，保障产品的性能，是开发设计、生产装配、施工安装等技术人员都必须考虑的问题。

5、易于扩展

系统必须遵循开放的标准，以便于扩展。

智能停车场管理系统是通过使用先进的感应式智能IC卡代替老式的出入场凭条方式，使过去随意性较强的人工方式，改变为规范、合理的管理。智能停车场管理系统的运行流程如下：车辆进场时，如果是固定停车用户，由驾驶员刷卡（近距离IC卡）开门，还应显示其车牌号码等；

本系统采用BSG品牌的BSG-TC05-C型系统，是BSG智能社区“一卡通”系统的重要组成部分，它所提出的要求是：安全、方便、迅速。在停车场管理系统的应用中，就要求使用安全性高（不易被盗用或复制而用于非法目的）、读写速度快（在IC卡读写器前挥过即可完成读写）、满足月租车近距离感应读卡（否则可能会造成驾驶员使用时的不适，或是对其驾驶技术的考验）。

车辆检测系统

这是一个关键的系统，位于出、入口通道内，用于检测车辆是否在感应范围内。当车辆经过

出口或入口时，车辆检测系统立即触发停车场收费管理系统运行。这一系统也应用在道闸与铁门（甲方要求）上，使铁门在关闭时，不会损坏车辆。

车辆检测系统通常安装在停车场的出、入口处，必须有很高的可靠性，不应受气候、温度、噪声的影响，不应对行人或其它无关物体产生反应，否则，容易产生漏报、误报等的失误。车辆检测系统的反应必须十分迅速，否则，会对停车场出入口运作的效率产生影响，特别是位于铁门旁的车辆检测系统，直接关系着车辆通行的安全。

语音提示系统

系统的语音功能用于提示用户操作，该功能可关闭。

数据库与软件系统

各工作站使用Windows 2000 Professional操作系统，安装停车场管理软件客户端，数据库使用微软SQL Server 2000，由于C/S结构的数据库不能脱离网络运行，该系统使用了数据库服务器与各工作站的本地数据库相结合的方式。

网络系统

网络（RS485、双绞线）在智能停车场管理系统中的应用，使其具有更高的灵活性，实现按需配置，主要表现在：

出、入口的数量不受限制；

各点的距离不受限制；

可配置财务端和管理端。

防雷系统

系统的防雷措施是必不可少的，强烈的雷电可能会击中埋设在地下的线路，造成设备的损坏。因此架设接地、合理地布线、使用防雷设备，对于保护系统的正常运行，都是非常重要的。后备、辅助系统

在出现断电等意外时，后备系统能够保护系统（如计算机、控制器等），并使系统在一段时间内，主要功能可以继续使用，直到恢复正常。

第3章设备选型

系统的设备选用，着重考虑：必须满足设计，关于功能的要求，质量必须稳定可靠，并考虑性能价格比。

入口控制主机

规格：540×328×1410mm

工作电压：220V±15%/50Hz

工作环境温度：－25℃～＋85℃

相对湿度：10%～95%

支持卡片：IC卡

通讯接口：RS485/RS422

感应时间：≤0.1秒

外壳使用坚固耐用的材料制成，可以在恶劣的环境下长期使用；

显示屏为LED显示，信息准确清楚；

具有语音提示功能，引导车主正确操作；

具有语音对讲功能，方便操作员与车主进行远距离沟通。

车辆检测器

VD108车辆检测模块，日本Panasonic系列车辆检测器，采用SMD技术并内置单处理器芯片，其功能可超过标称较高规格的同类产品，广泛应用于停车场及各类门的控制；触发读卡机与发卡机；大门/电动门关闭检测；生成车辆计数脉冲；车辆出入管理控制、工业控制等环境。外形虽小，但性能优越，运行可靠。

结构紧凑，使用方便。

输出方式：TTL电平。

感应式智能IC卡

使用IC卡，其特点如下：

感应式

该系统使用的IC卡可达5-10cm以上。

可靠性高

感应式IC卡与读写设备之间无机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障；卡片表面无裸露的芯片，无芯片脱落、静电击穿、弯曲损坏等问题。

使用寿命长

可以重复写次数为100000次，读操作次数无限；

操作方便、快捷

该IC卡的读写没有方向性，无需插拔，大大提高每次使用的速度；操作时的能源供应采用无源方式，非接触操作；

防冲突机制

具有防冲突机制，能防止停车卡之间出现数据干扰（如多张停车卡同时位于读卡器的感应范围内）。因此，读写器可以“同时”处理多张IC卡的数据，提高了应用的并行性；

加密性能好

具有不可更改的全球的芯片唯一序列号；与读写器之间采用双向验证机制，在数据处理前要与读写器进行三次相互认证，而且在通讯过程中所有的数据都采用3DES级加密。

台式IC卡感应器

规格：190×135×60mm

传输频率：125KHz

感应卡：IC

感应距离：5～10cm

输出格式：RS-485/WG-26

温度：－25℃～＋60℃

湿度：10%-90%

工作电源：DC5～15V/0.3A

通讯转换器

是TCP/IP到RS422/485的隔离型转换器，可以实现TCP/IP设备到RS422/485系统的连接。其内部静态隔离电压为2500V，通信速率可达38400bps，通过电缆插在计算机网络适配器上使用。

自动铁门

根据用户要求选用。

服务器

管理软件

先进的数据库模式

工作站采用远程数据库与本地数据库相结合的模式。

与其它产品单纯的C/S架构不同，在此架构下，工作站必须依赖数据库而工作，如果网络中断，则系统全部瘫痪，甚至无法登录。

BSG-TC05-C型智能停车场管理系统采用的方式，是将信息分布保存，如车辆图片保存于本地硬盘，刷卡时的信息保存于单片机（单片机可存储10000条信息）和IC卡内，等等。如果网络意外中断，系统自动进入本地数据库模式，操作员仍可以登录，主要功能仍可以正常使用。

电动道闸

型号：BSG-TC08

产品名称：不锈钢道闸

技术参数：

外形尺寸：直径370x1126mm

闸杆最大长度及材质：L小于或等于3.5铝质椭圆杆

闸杆中心高度：954mm

闸杆升、降时间： 1.5-2.5秒可调

工作电压：AC220+(-)10% 50Hz

功率：250w

平均无故障次数：大于或小于300万次

使用环境温度：常规型-15度--+60度低温型：-40度--+60度

功能介绍：

机箱外观精美，坚固防水，可适用于各种户内外环境使用

采用进口原装驱动机构，系统运行灵敏可靠

采用变频调速技术，升降时间可在1.5-2.5秒平滑调整

采用多种保护装置，有力地保障了系统的安全运行

具有防撞快速脱杆保护机构，可有效防止冲关时对闸机所造成的损坏

具有故障检测与报警显示功能，可随时将系统状态与系统故障显示出来

系统配置方便

根据不同停车场不同的硬件资源，可对系统进行设定。如灵活选择出/入口数量、设备配置（出/入口管理机数量的设置等）、分配接入的端口（如COM1与COM2等）。

软硬件一体化

软件自动侦测当前的网络、硬件情况，当发生联机、脱机等变化时，会自动调整运行，并给出警告，以便工作人员及时处理。

系统高度数据容错能力和免维护功能

在脱机，联机的任一状态下，系统运行中具有快速的数据完整性自我恢复、自我容错能力，防止由资源环境造成的系统故障发生。

系统实现多任务管理

系统的各种并发监控管理功能，实现分离式，多线程管理。

冲突数据缓冲功能

并发事件（如双出口同时车到刷卡）产生的数据可缓冲，依次准确处理。

丰富的选项设定

用户有较大的灵活性：灵活的收费标准设定、特殊车辆（军、警、特、政府车辆）的优惠折扣率设定或修改，当月租卡接近到期，或储值卡金额较低时，系统会提醒用户及时处理，具体数值由管理员设定或修改、车位显示屏与票箱显示屏的文字，显示内容、显示形式（移动还是跳变）设定等。

分级操作员制

软件系统分操作员级、主管级二个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故

软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级的用户只能实现基本功能；主管级的用户能实现包括操作员在内的任何功能，并可修改全部操作人员密码。

月租卡管理

车主购买月租卡，按预先设定的收费标准计算应收金额，并确定有效期限（可精确到分、秒），在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月租卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。

录入资料

可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。例如：月租卡车资料的录入，不同车种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时优惠时间、离场时限的录入。

查询、更改资料

查询各种相关资料。例如：月租卡资料清单、被锁月租卡清单、操作人员密码清单、免费资料清单等。在场临时卡与月租卡车清单、已付款未离场临时车清单、某卡号车一个月内的进出场记录。

特殊情况

对免交费车辆（军、警、特殊车辆）的出入场，建立独立的数据库，车辆进出场时图像被摄下。在下班前，打印免费放行车辆及手动上升挡车杆次数报表、长时间道闸放行（车队陆续进入）报表。

资料打印

执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。临时卡刷卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费。在执行更改月票资料、取消月租卡时，可打印出操作人员的代码、执行前以及执行后的月租卡资料。

可选打印报表

执行指定打印的功能时，打印机会打印需要的资料，如：当前在车场内的车辆资料、总结报表、已离场车辆的出入场时间等。

硬件

一般停车场都是露天的，这样对系统的稳定性提出了很高的要求，如防高温、防低温、防水、防雷、防尘等。该系统很好地考虑到这些问题，坚固耐用的设备外壳、经过测试的名厂配件、工业级计算机等等，保证了系统的稳定性，在大型的应用中，我们的设备能够经受长时间、高负荷的考验。

软件

工作站端的计算机操作系统使用性能稳定、界面友好、应用软件丰富的Windows 2000 Professional；在管理软件方面，由于已经过专业技术人员多年的改进，经过各种应用场合的

测试，软件的稳定性同样能够经受考验。

在一般联网型的系统中，都必须依靠网络才能运行。而本系统在网络意外中断时，会进入本地数据库模式，操作员仍然可以登录操作；车辆的出、入场信息都存储单片机（可存储9999条）内，即进入脱机状态，可以正常刷卡进、出场，可以正常收费（该系统不设收费）。这样保证了当网络出现故障时，系统仍能够正常使用。

感应式IC卡

本系统使用的IC卡的安全性高的特点值得推崇，其与读写器之间的双向确认机制、3DES级（168位）数据传输加密等特点是安全的重要保障。

操作人员权限

本系统使用基于NT技术的Windows 2000操作系统，与管理软件一样，可按需要设立多级权限的用户。最值得注意的是在岗亭，一旦启动，无权限的人员就无法退出系统界面，且无法使用硬盘内的数据，无法进行其它无关的操作，只能在软件允许的范围内进行操作，保护程序、文件等的安全。

系统的多个应急功能：如本地数据库模式、快出快入模式、停电处理、失卡处理等机制，对于复杂的环境，具有良好的适应性。因为我们相信，只有这样的系统，才能让客户用得更好。

停车场建设及运营实施方案

停车场建设及运营实施方案 1 / 22

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智慧停车: 停车场建设及运营方案 3 / 22

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一、智能化停车场建设智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。（一）智能化停车场总体解决方案数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。系统构成图 5 / 22

智能停车场系统设计方案

智能停车场管理系统方案河北广电网络集团股份有限公司正定分公司 2016年12月

第一章产品概述系统简介正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者，是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统，它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分，可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。根据具体的使用环境和配置需要，我们将停车场管理系统细分为：简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。功能与特点布线简单：本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议，通信布线全部采用UTP 三类以上的4对双绞线，超过100米的岗厅通信可采用4芯光纤布线。供电电源线采用防水线。具体布线参考布线说明。实时监控：通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、停车场各分区的车位状态；各类进出刷卡记录；系统报警事件、通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管理信息，。

图像对比：车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。认证方式：可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。防跟车：防止前一合法车刷卡通行后，下一辆车不刷卡尾随进入。场内管理：系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种突发事件。车场与视频监控联动管理：系统支持对停车场各管理单元点（管理中心、岗亭、出入口、场区各角落）的CCTV监控管理及与关联的设备事件联动。财务管理：系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理；支持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理；支持非系统开闸及遗失管理；支持进出事件与资金交易数据关联，发票打印。特殊车辆：系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车辆管理及特殊车辆的管理，满足不同应用场合对车辆管理的特殊需求。流量管理：支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持车位有效引导和分流，避免拥堵，提高车辆通行效率。通道管制：可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该通道通

新型停车场智能化管理系统设计方案

新型停车场智能化管理系统设计方案一，课程设计目的、意义：随着经济的增长及城市化进程的加快，小汽车进入家庭，私人拥有量越来越多。又由于国家对发展家用汽车给予政策上的支持，使得民用小客车产量迅速增长。随着车辆的增长，实有的停车泊位越来越不能满足停车需求，车辆的任意停放给交通的安全和畅通带来了很大的影响，也给交通控制工作带来了很多不便，因此，停车控制开始受到人们的重视。所以，汽车停车场的数量将随之增加，规模不断扩大，这给各停车场的车辆管理提出了新的挑战，停车场的自动化管理系统或智能化管理系统的停车场很少，这类管理系统产品也很少。为使停车场安全、快捷运转，必须配备一套综合收费及管理的软件系统。而现代化停车场系统的投资与管理不但是一种社会公益活动，也是一种低投入，高回报的商业行为。二，设计题方案比较、论证；设计方案严格按照数据库的设计流程： 1，需求分析（应用领域的调查分析） a 第一阶段对业务流程和数据流程的调查，需求应符合实际工作业务需求，构建系统的功能模块，并给出子模块功能的需要描述。

b 第二阶段正确的绘制本系统的数据流图，包括系统总体数据流图及各分系统或子模块数据流图 c 结合数据流图给出数据字典。 2，概念结构设计：将数据流图转化为分ER图，最后合并成整体的ER图 3，逻辑结构设计：a ER图向关系模型转换；b 数据模型优化；c 设计用户子模式 4，物理结构设计：根据优化后的关系设计模式设计数据库表 5，对在整个设计中的功能给出AQL语句的相应描述，要求优化查询，至少包括以下3个方面的容：a数据定义 b数据查询 c数据更新三，具体过程，配图； 1，系统功能需求分析一个典型的停车场管理信息系统需要包括车辆进出管理及收费功能、停车场车位及车主信息查询功能和系统设置及管理功能。 1.1 停车场车位划分首先将停车场划分为固定车位和自由车位两部分。固定车位又可以称为专用车位或部车位，它的特点是使用者固定，交费采用包月制或包年制，平时进出停车场时不再交费。对于固定车位的车辆，系统有着详细的信息记录，包括

活动方案之临时停车场建设方案

临时停车场建设方案【篇一：停车场方案】同仁医院经济技术开发区绿化、临时停车场工程施工方案泛华建设集团有限公司 2014年5月1日 1 1.1.施工组织设计 1.5.施工部署 1.6.总体思路先进行临时停车场基础、基层、混凝土面层施工、同时进行拆除改造、绿化停车场原有的道路和停车位，重新做垫层、面层施工。 1.7.施工准备 1.7.1技术准备 1.7..2认真审图根据施工组织设计，施工图及相应的规范要求，确定各种材料的标准和数量，确定出各部位的施工方法、施工工序以及不同工种间的交叉作业。 1.7..3项目技术负责人及主管工长对各操作班组作好岗前培训，明确各项工程施工标准及要求。 1.7..4根据施工进度由主管工长提前做好各项材料的进场计划及施工进度计划。 1.7..5组织项目有关人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握绿化停车场改造和临时停车场形式和特点；对施工图纸，了解需施工的范围和程度，以及施工方案，做好施工的技术准备。 1.8.生产准备； 1.8.1.人员准备：根据施工现场，将临时停车场、改造停车场、绿化停车场由一个施工队负责。 2 2、临时停车场施工 2.1、施工准备 2.1.1、施工前根据本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 2.1.2、施工前应做好水平标志，以控制高度或厚度。 2.1.3、填土前应将地基或地坪上的垃圾等杂物清理干净，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净。

2.1.4、检验土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采取翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 2.1.5、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。 2.1.6、在施工过程中注意地下各种管道，防止挖断。 2.2、材料准备 2.2.1、土料：采用原场地粘性土，土内有机质含量不得超过5%。其颗粒不应大于15mm。 2.2.2、石灰：用iii级以上新鲜的块灰，含氧化钙、氧化镁愈高愈好，使用前1~2d 消解并过筛，其颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 3 2.3、机具准备挖掘机、倒土车、铲车、环刀组、蛙式打夯机、压路机、气动夯 2.4、施工工艺场地整平碾压→复核场地标高→摊铺灰土→找平→碾压→养护→验收 2.4.1、灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻轻捏即碎为宜，如土料水分过大或不足，应晾干或洒水湿润。 2.4.2、灰土搅拌在原地进行拌制回填，从一侧开始，逐步展开，灰土必须铺设均匀，厚度为300mm，首先用机械开挖至标高深度进行灰土搅拌，不得有草根、塑料等有机物质；不得有粗细颗粒分离现象，然后用20t压路机碾压不小于三次，灰土层碾压时应浇水润湿，并压至不松动为止。 2.4.3、碾压采用振动式压路机进行碾压，严格按碾压标准实施，由中心向两侧进行碾压。前一段平整后留1.5-2米不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分一起平整、压实,。 2.4.4、质量检测：在每层回填碾实后，必须按规范规定进行重型动力触探试验，并通过现场试验以设计压实系数所对应的贯入度，本工程基础回填面积较大，按每100m2检验一个点，下层测验合格后方可进行上层的铺设工作。 2.4.5、灰土的压实最佳含水量、最大干密度及其他指标应在压实之前取代表性土样进行击实试验确定。压实操作时先用平板振动器分

停车场管理系统方案

目录第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)

第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。专业施工人员 2名：负责工程具体工作。安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。布线布管工具 1套。专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。自来水源（200米范围内）。良好的通风条件。无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：（1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。（2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。（3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。

智能停车管理系统

第二章智能停车管理系统介绍设计原则本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。安全性：停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能，包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能，实现对系统安全的要求。人性化：让操作人员使用系统更简单，更人性，让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理，系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能，让驾驶员有舒适的感觉！收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的，不像有的公司收费标准设定比较死板. 多样性：我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备，兼容多种读卡方式蓝牙卡，高频卡，中频卡，ID卡,IC卡，支持各种功能的组合，可以同时接远距离和近距离读卡系统！升级性：系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！定制性：我公司具有自主研发的能力，可以根据客户的需要更改软件或者硬件，达到客户的特殊停车场管理要求。

智能停车场系统建设方案(20200530114759)

停车场系统设计方案广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月

第1章系统综述第1节智能停车场管理系统智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能，将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞，给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员

的作弊可能。 2、提高人员效率语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车场作用的最好说明。第2节设计原则 1、可行性系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方案及质优、价宜、合适的设备器材。

停车场监控系统设计方案

监控系统设计方案 1.1、前言北京北京雅晗有限公司在***解放军医院地下停车厂的监控系统规划设计中，以满足智能管理区域的安全目的，使视频监控系统时刻感受到现代高科技所带来的方便，也能使管理者通过该系统进一步提高管理水平并防患于未然，为智能管理系统提供一个先进的管理平台和相应的可视的管理手段。 1.2、概述停车厂的管理区域由于面积比较大，进出车辆多，所以在保安方面决不能有任何的麻痹和松懈，继续采用过去保安方式已远远不能满足现代安全防范的需求，因此全方位、高效率、高精确度的电子防范技术已成为目前安全防范工作中的首选。北京巨龙工程有限公司根据实际需求出发，提出一套智能可视系统保安监控设计方案。北京雅晗有限公司从智能管理系统的实用性、经济性、先进性、灵活性、可靠性和可扩展性等多方面出发，综合设计、力求兼顾、确保系统的功能更加的完善，性能更加稳定可靠，结构更加的合理，更能满足智能管理者保安监控管理的需求。我们根据****解放军医院需求方提出的安防要求，结合现场实际情况和有关风险等级要求及安防行业的有关规定，引进世界上先进技术和设备，对保安监控系统作出如下设计方案： 1.3、本系统的设计原则：

停车厂的监视系统属于永久工程，必须有扩展性，经得起时间的考验；同时整个系统既要技术的尖端，又要符合实际需要。因此，整个系统的设计应遵循下列原则。 1.3.1、系统实时性原则；智能化的内容应符合实际需要，不能华而不实。如果片面的追求系统的超前性，势必造成投资过大，系统离实际需要相差太远。因此，较高的性价比是首先应遵循的第一原则，就是做到既实惠又实用。 1.3.2、系统实时性原则；系统中任何一个关键系统出现差错或停机工作将直接影响到整个系统的动作，因此，系统中的各个设备应尽可能属于NO-STOP（不停机）系统，以保证工作的正常运行。 1.3.3、系统的完整性原则；功能完善，设备齐全，管理综合是设计应考虑的一个因素。 1.3.4、系统的安全性原则；系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时，还应符合中国或国际有关的安全指标，并可在非理想环境下能有效地工作。另外，系统安全性还应体现在信息的传输及使用过程中，不易被损坏的方面。 1.3.5系统的可扩展的原则；监控系统的技术不断向前发展，用户需求也发生变化，因此智能监控系统的设计与实施应考虑到将来可扩展的实际需要，可灵活增减或更新各个新的设备，以满足不同时期的需求，保持长时间领先地位，成为智能系统的典范。

停车场管理系统方案设计

实用文档停车场管理系统设计方案

重庆冠超科技有限公司

第一章项目概述一、项目情况说明本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。第二章系统设计思路一、系统总体规划设计本方案中提供停车场管理模式以供参考：管理模式：此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计（1）入口设备组成停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确

保一卡一车、一进一出的逻辑控制。收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。满足大系统有更大容量要求。手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计（1）出口设备组成停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。（2）出场功能设计信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统也会进行相应的提示。一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计（1）出口岗亭管理设备组成停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。（2）出口岗亭管理功能设计临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。

停车场系统实施方案.doc

停车场智能化管理系统车牌识别解决方案第一章背景随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发 IC 卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。针对以上现象，江苏都市驼铃信息系统工程有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的 IC 卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。第二章关于车牌识别技术车牌识别技术（ License Plate Recognition，LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。

DLL 的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。第三章系统建设系统作业流程图说明： 1）车辆进入： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 ③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提示语。 ④、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。 ⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。 2）车辆离开： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 ③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。 ④、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。 ⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC 卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会

智能停车系统设计方案.

智能停车系统设计方案

目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (2) 3.1系统设计的基本思路 (2) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (3) 3.4 发展趋势分析 (4) 4. 智能停车系统设计 (5) 4.1 单片机软件设计 (5) 4.1.1 红外传感器检测 (5) 4.1.2 无线模块软件设计 (7) 4.2 上位机显示程序软件设计 (8) 4.2.1 串行通信函数模块 (8) 4.2.2 图像显示模块 (9) 4.2.3 附加功能模块 (10) 5. 结论 (11) 6. 参考文献 (11)

1.引言 1.1 背景随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 智能停车系统定义智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经过数据处理，将引导信号传给引导指示器，引导司机快速将汽车驶入空位。停车场车位引导系统不但能够提高了停车场的使用率，使停车场管理更加便捷，还降低了大中型停车场的经营成本，大大提高了停车场的社会效益和经济效益。从上面的信息我们可以清晰的看出：“智能停车引导系统”是一个应用于停车场，通过车位检测模块检测数据，经过数据处理模块处理数据，并在引导指示模块显示信息的智能化系统。

停车场智能化管理系统方案

停车场智能化管理系统方案
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目录第一章概述................................................................................................................................3
1.1 方案背景 ........................................................................................................................3 1.2 设计依据 ........................................................................................................................3 1.3 设计目标及原则 .............................................................................................................3 1.3.1 设计目标 .....................................................................................................................3 1.3.2 设计原则 .....................................................................................................................4 第二章方案设计 .........................................................................................................................4 2.1 防砸道闸 ........................................................................................................................4
2.1.1 道闸可选功能.....................................................................................................5 2.2 智能引导系统 ................................................................................................................5
2.2.1 车位引导系统组成部分....................................................................................6 2.2.2 车位引导系统主要好处 ....................................................................................8 2.2.3 车位引导系统创新特点 ....................................................................................8 2.2.4 车位引导系统设计思路 ....................................................................................9 2.3 主要设备功能参数.......................................................................................................10 2.3.1 防砸道闸 ...........................................................................................................10 2.3.2 智能引导系统...................................................................................................12
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停车场管理系统设计方案

目录第一章概述 (3) 1.1传统停车场面临的问题 (3) 1.2用户需求分析 (3) 1.3设计思想 (4) 1.4设计依据 (5) 第二章系统设计 (6) 2.1系统方案 (6) 2.2系统功能特点 (7) 1）资料管理 (7) 2）费用管理 (8) 3）实时监控 (8) 4）故障报修 (8) 3、车牌识别系统功能 (8) 3.1、基本功能 (8) 3.2车牌识别系统优势 (11) 3.3系统使用流程 (13) 第三章系统技术参数及功能 (14)

3.1系统硬件 (14) 3.2系统软件功能 (19)

第一章概述 1.1传统停车场面临的问题传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。 1.2需求分析一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化；

1.3设计思想在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象. 4)可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许. 5)经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统. 6)可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.

地下停车场管理系统

智能停车场管理系统设计方案前言停车场系统设备应用领域非常广泛，国内各种大型或超大型商业收费停车场（机场、体育场、展览中心）、中小型商业收费停车场（酒店、写字楼、商场、剧院配套）、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及，而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题，更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。停车场管理走向智能化是停车场发展的潮流和趋势。传统停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。另外，传统停车场大都需要保安倒班值守，这样既给使用者造成了不便又牵制了物业的人力的资源。智能停车场管理系统以智能卡技术为核心，以计算机和网络通信技术为手段，将停车场内的车辆更人性化、自动化管理。在智能停车场管理过程中，用户通过一张非接触式IC卡、手机终端便可实现通常的停车消费、临时用户管理和月租用户管理。同时，系统还可以对出入车辆实时记录和图像对比，使整个车辆管理做到技防、人防、物防相结合的安全管理。

一、设计需求根据用户需求，系统选用基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场的凭证，通过出入口的车辆识别来判断车辆进出场的权限及车辆的停放时间和应缴停车费、停车管理系统，主要是对车辆进行智能化管理。本系统的设计本着先进性、安全性、扩展性和实用性相结合的原则。系统在设计上汲取了先进的停车场管理系统的优点，能够完全适合于各种不同用户的共用，并对车辆进行科学的有效管理。二、系统设计原则 1、先进性本次系统在设备选型、网络设计、软件设计等各个方面，采用当今世界先进且具有发展前途的技术和产品，系统可平滑升级，具有一定的可扩展性和兼容性。在设计方面，采用容错设计和开发计算结构。 2、易管理性/易维护性系统可通过电脑进行24小时实时控制和管理；系统管理员可在不改变系统运行的情况下具备对系统进行调整和故障的排除。 3、安全性系统具有相当的安全等级，对内可通过多级密码管理机制防止内部人员的越权使用。 4、可扩充性/开放性本统考虑今后发展的需要，在产品选型、产品容量和处理能力等方面都具有扩充功能，这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价比。本系统是一个开放的系统，采用集散型模块化结构设计，支持tcp/ip协议，支持sql数据厍。同时，整个系统符合国际标准接口协议，可增加第三方应用系统，可跟监控、防盗报警进行系统集成。

智能停车场系统设计方案

. 智能停车场管理系统方案河北广电网络集团股份有限公司正定分公司 2016年12月

第一章产品概述 1.1系统简介正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者，是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统，它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分，可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。根据具体的使用环境和配置需要，我们将停车场管理系统细分为：简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。 1.2功能与特点 1.2.1布线简单：本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议，通信布线全部采用UTP三类以上的4对双绞线，超过100米的岗厅通信可采用4芯光纤布线。供电电源线采用RVV3x0.75防水线。具体布线参考布线说明。 1.2.2实时监控：通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、停车场各分区的车位状态；各类进出刷卡记录；系统报警事件、通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管理信息，。 1.2.3图像对比：车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。

1.2.5认证方式：可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。 1.2.5防跟车：防止前一合法车刷卡通行后，下一辆车不刷卡尾随进入。 1.2.6场内管理：系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种突发事件。 1.2.7车场与视频监控联动管理：系统支持对停车场各管理单元点（管理中心、岗亭、出入口、场区各角落）的CCTV监控管理及与关联的设备事件联动。 1.2.8财务管理：系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理；支持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理；支持非系统开闸及遗失管理；支持进出事件与资金交易数据关联，发票打印。1.2.9特殊车辆：系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车辆管理及特殊车辆的管理，满足不同应用场合对车辆管理的特殊需求。 1.2.10流量管理：支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持车位有效引导和分流，避免拥堵，提高车辆通行效率。 1.2.11通道管制：可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该通道通行。 1.2.12收费管理：具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、分时、一次性收费、不收费等多种计费标准，具备出口收费模式、中央收费模式、自助缴费管理模式及组合；支持现金支付、银行卡支付、代金券支付、会员积分支付等方式。

智能化停车场管理系统设计方案

一、我司优势某智能设备有限公司（以下简称“我司”）是集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。我司成立于2002年，注册资金500万，年销售额6000多万，现有员工200余人，全国现有分公司4个，办事处5个，经销商29个，有近5000平方米的生产办公大楼——某大厦，我司生产的“某”牌智能停车场收费管理设备，拥有自主知识产权，技术先进性位居国内同行业第一,国内同行业年销售第二。我司生产的“某”牌智能停车场收费管理设备，拥有18年的产品技术创新和6年的实践经验积累，性能稳定、技术成熟，获得了必备的《技术检测报告》，以及公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心颁发的停车场《型式检测报告》、广东省公安厅颁发的停车场生产许可证；全数字技术平台的智能化停车场管理系统通过了《ISO9001：2000国际质量认证体系》认证；获得了《中国著名品牌》、《质量·服务·信誉AAA企业》、《某市高新技术企业》等证书。某市停车场协会颁发的会员证、某市安访行业协会常务理事单位、建设部停车场系统标准起草单位。公司现有员工200余人，其中研发人员30余人，生产、品质、服务等其他技术人员50多人,全国现有分公司4个，办事处5个，经销29个，全国二十四小时提供当地现场的技术支持及售后服务。产品均具有自主知识产权。有近5000平方米的生产办公大楼——某大厦。2008年实现销售额6000多万元。我司以市场需求为导向，凭借着雄厚的技术力量、丰富的市场经验，以及某员工始终饱满的精神面对瞬息万变的市场。同心协力、诚实做人、踏实做事、携手共进！某的数字化产品正越来越多地进入现代化城市生活中，某人正依靠高科技手段，为用户创造着更加方便舒适的生活方式。

停车场建设及运营方案

智慧停车: 停车场建设及运营方案

（二）智能化停车场系统架构系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。