最新如何保证平面调车作业安全

如何保证平面调车作

业安全

如何保证平面调车作业安全

实习的目的：

通过在包头西站认真实习工作，对铁路行车编组计划以及日常的行车调配工作的基本原则和方法进行初等调研。通过对技术站的认识实习，使学生对车站的各种技术设备的类型和应用以及生产机构有了一个基本了解。为车站工作组织教学打下了一个良好的基础。

实习单位及岗位介绍：

包头西站调车主要是将沿途各站装卸的车辆进行倒位，卸车的倒进，装好的倒出，重新编挂，编组站主要是将不同地区的车辆进行分类编挂，利于运输生产。

实习的内容及过程：

在铁路运输中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、调移，取送车辆以及对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作的基本内容之一。

平面调车：

按使用设备分为牵出线调车和驼峰吊车两种。牵出线有平面迁出线和坡度前出现之分。在平面牵出线上进行的调车作业，称为平面调车。

平面调车是指在平面牵出线上的调车作业。这种调车作业在通常情况下，调车员用手信号（信号灯、信号旗或手臂）、口哨向调车司机和制运员、连接员显示调车指示，不能直接对话。作业效率低、劳动条件差、影响安全。现在采用无线调车、使用无线电台指挥调车。调车员和调车司机及制动员、连接员可直接对话，提高了效率、保证了安全。

铁路无线调车设备：

铁路无线调车设备是供铁路调车作业时，车站调度员、吊车区长（值班员）、机车司机及调车作业人员传递吊车信令及通讯联络的无线灯显系统。该系统有机车设备、便携设备和固定设备组成。机车设备、固定设备内部装MOTOROLA GM300车台或GP88（或GP88s）手台。便携设备由GP88（或GP88s）手封对讲机改制而成。

调车作业时注意的事项：

热工仪表安全操作规程1、自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并随时制止他人违章作业。2、在工作中，对安全负有相互监督和严格遵守执行的职责。3、遵守劳动纪律和工艺纪律，严格执行各项安全制度，接受安全教育，积极参加安全活动。4、按规定使用劳动保护

用品，现场作业必须穿戴好必须的劳动防护用品，做好安全生产的确认。5、工作时要精力集中，不得闲谈、取笑、打闹及脱岗，严禁班前、班中喝酒，不准班中打架斗殴及赌博。6、实施任何按装、调试、检修等作业前，必须做好并明确安全生产的确认。7、进入生产现场途中，必须注意铁路、公路上的来往机动车辆，并做到不抢道。8、各种用电设备必须要有良好的接地装置方可启用。9、现场作业时，必须两人以上方可工作，并按有关规定操作。10、工作中，对仪表设备进行检定及检修时，必须将手中所使用的标准仪器确认匹配及工具绝缘良好，方可展开工作。11、从事水银工作时要精心操作，工作结束后必须马上冲洗干净手、脸、以免中毒。12带电作业必须两人带双绝缘保护，使用绝缘工具一人操作另一人监护，注意身体不与周围物体接触乱碰，首先使用两根导线接触打火，然后拧紧。13如有人触电，严禁用手拉，要迅速切断电源，迅速救送触电者，并立即通知有关人员。14、高空作业要穿戴齐整，并扎好保险袋。15在更换高炉炉顶、热风炉球顶及布袋除尘高架仪表测量无器件时，要确认风向、煤气、护栏、抓手等情况良好时，方可进行工作。16、高空作业必须保证三稳：（1）手抓稳；（2）脚踏稳；（3）精神稳定，眼看准。17、在更换测量管路时，要注意拧紧阀门，防止煤气或热风危极人身安全。18、仪表工作人员在清理现场卫生时，要先确认仪表盘（柜）内、外有无裸露导线或有无漏电。19、高温区露天现场工作时，要严格注意线路外皮脱落、风化及测量无器件的爆裂，而引起的自燃及漏电，以免造成人员伤害。20、在炉后料仓砝码校定时，必须在现场操作人员联系确认后，方可校称。21、校称时必

须站稳、扶好，不得站在皮带及靠近皮带两侧，并且砝码要轻拿轻放。

22、下雨天工作时，要注意带好测电工具，一定要先测试确认安全无漏电，方可工作。23、冬、夏雪雨时节，高空作业时，必须注意采取防滑措施后，方可工作。24、在检修高炉人孔周围测量仪表元器件设备时，必须观察人孔有无火焰随时外喷的现象，确认后方可工作

4.铁路调车作业标准基本规定：

4.1执行铁路调车作业标准的基本要求

4.1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。

4.1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用相应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准有困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。

4.1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。

4.2调车作业人员一班工作制度的要求

4.2.1休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司一各项标准中同）规定的服装。

4.2.2点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。

4.2.3包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。

4.2.4交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。

4.3调车作业的一般要求

4.3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：

A及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；

B及时取送货物作业和检修的车辆；

C充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；

D保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

4.3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

作固定替换有的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有有前后头灯、扶手把、木脚踏板等）。

制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定的地点，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂有特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋只数及组距由车站规定。

4.3.3调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。

调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

4.4调车作业的领导及指挥

4.4.1车站的调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。

4.4.2调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。