2016年中国技能大赛——第44届
2016年中国技能大赛——第44届
世界技能大赛车身修理项目河北省选拔赛
技术工作文件
1．车身修理项目技术描述
1.1技术描述
每天有很多汽车在交通事故中损坏。车身修理人员应最大的可能予以修复。然而，由于每辆汽车损坏的程度不同，使得维修具有一定的难度。车身修理人员需把他们对于车身构造和维修技术的知识和技能运用于每项具体维修工作中。
车身修理人员在修理之前往往需要通过电子测量设备，精准地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下矫正及修复受损的车身。车身修理人员还需维修车身的其它相关部分，必要时还需手工成型钣金件。焊接，切割，支撑，粘合等技术是维修过程的重要组成部分，因此车身修理人员还应会使用所有特定的手动和动力工具，并能进行相应的维修。
车身修理人员负责将汽车车身维修到可以重新喷漆的阶段。
1.2 竞赛能力要求
1.2.1参赛选手必须了解汽车修理的国家质量检查评定标准。
1.2.2参赛选手必须了解车身相关技术规程和焊接相关技术规程。
1.2.3参赛选手必须了解相关环境保护的要求、安全和健康条例。
1.2.4参赛选手必须掌握车身修理相关的理论知识。但是在世界技能大赛选拔赛中理论知识不单独列为考核项目。
2.裁判组和选手
2.1 裁判组
裁判组设裁判长1名，裁判员若干名。裁判长由省选拔赛组委会会商赛区组委会共同确定；裁判员由各参赛队推荐2名（若参赛队无推荐或推荐的裁判员不具备担任条件的，且裁判员数量不能满足评判需求时，由赛区组委会负责补充裁判员），经赛区组委会审核后确定。
裁判组在裁判长带领下，负责比赛各环节的技术工作。裁判组接受本赛区组委会的组织领导，同时接受省选拔赛组委会技术工作委员会的业务指导。
裁判人员必须具备以下条件：
（1）思想品德优秀，身体健康。
（2）具有本专业技师以上职业资格或高级以上专业技术职务，且在本专业具有一定的影响力。
（3）具有较丰富的汽车维修钣金工技能竞赛评判经验，以及实际技能操作经验。
（4）参加过省级以上职业技能竞赛的命题及技术文件制定等相关工作或有省级以上职业技能竞赛相关技术工作经历且在省级选拔中担任过技术专家。
（5）熟知并遵守竞赛规则、技术工作文件和其它相关大赛文件。
2.3选手
本次选拔赛以各校和地区为单位组织选拔推荐，并在此基础上组队参赛。参赛选手须思想品德优秀、身心健康，具备本职业扎实的基本功和技能水平，且有较强学习领悟能力，良好的身体素质、心理素质及应变能力，并且参赛选手必须为1995年1月1日及以后出生。
3.选拔赛项目
3.1命题方式
以第43届世界技能大赛试题为基础，结合比赛场地、技术设备、工具材料状况等，由裁判长组织命制本项目比赛试题。试题随本项目技术工作文件一并公布。
3.2选拔赛项目的模式和结构
车身修理省技能选拔赛由：
模块A--车身诊断和校正，操作时间为40分钟；
模块B--结构部件更换，操作时间为45分钟；
模块C—面板修复，操作时间为30分钟；
模块D--非结构部件更换，操作时间为170分钟。
共有四个模块构成。
参赛选手必须在规定时间内独立完成所有项目。
3.3竞赛项目要求
3.3.1模块A：车身诊断和校正
使用电子测量设备对受损车辆（比赛车型待定）车身上的测量点进行测量诊断（具体测量点在比赛时工位现场抽签确定），并校正变形的
前纵梁。
（1）安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆；
（2）开启电脑，建立客户表；
（3）根据已知车型选择车型数据表，确定基准测量点进行中心线定位，对其余现场给定的测量点进行测量。
（4）测量完毕，打印（或保存）测量数据报告。
（5）分析损伤情况，对车身前纵梁变形部位进行拉伸校正修复。
（6）拉伸校正完毕，保存并打印校正（前）后的数据报告。
（7）退出电子测量系统，工夹具归位。
考核要点：测量系统的使用、测量数据的准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用。
注意：
①拉伸前应做好拉伸铁链的安全防护。
②当前一位选手操作完毕后，应由专业技术人员对损伤进行检查，维护到赛前状态后供下一位选手操作。
3.3.2模块B：模拟结构部件更换
先将大赛提供的模拟车身结构板件（板材厚度 1.0mm）A板件和B 板件用电阻点焊进行接合，再将C、D板件用气体保护焊对接合后的板件进行局部更换，需按技术要求进行测量、切割、定位、电阻点焊和气体保护焊操作，模拟结构板件如图2-1所示。
A板件 B板件 C板件 D板件
（图2-1模拟板件）
（1）将模拟结构件A与B板件以电阻点焊方式接合，如图2-2所示。
(图2-2板件接合)
①电阻点焊前，表面清洁并打磨。
②电阻点焊边距为20 mm，间距为40 mm，共20个电阻点焊点，完成后需暂停，请裁判检查。
③接合后工件须保持平整，板件如有变形需修整工件。
④电阻点焊结束后，必须在定位架上完成所有后续工序，并不得翻转工件，如图（2-3所示）。
(图2-3板件固定架)
（2）将模拟结构件A板件与B板件按规定尺寸进行切割分离（如图2-4所示）。
（
图2-4（旧件分离）
①将接合后的板件进行错位切割、分离并更换。
②于正面A板件椭圆孔下方170㎜处切割并分离焊点。
③于背板B板件方形孔下方80㎜处切割分离。
④切割后工件须保持平整，板件切割线必须保持成直线。
（3）将模拟结构件部分切割和更换，用保护焊以缝焊及塞孔焊方式接合，如图2-5所示。
（图2-5板件局部更换）
①C板件钻孔，边距为20mm、间距为40mm，每边钻4个8mm的孔。
②新件预装后、正式焊接前需暂停，请裁判检查。
③A板与C板焊缝采用连续点焊方式，B板与D板焊缝采用连续焊方式（每段距离不小于15㎜）。
④接合后工件须保持平整，板件若有变形须修整工件。
⑤当测验时间中止时，必须立即停止测验并遵从裁判指示。
考核要点：安全防护、设备调整、切割尺寸控制、定位准确性、焊缝表面质量、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后的焊接质量。
注意：
①在提示需暂停，经裁判检查后再继续操作的阶段，若不暂停将扣除相应分数。
②当前一位选手操作完毕后，由专业技术人员对设备进行检查维
中产阶级的人群特征
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/7d17855138.html, 中产阶级的人群特征 作者：于当 来源：《中国质量万里行》2016年第01期 近些年来，“中产阶级”概念逐渐取代了“小康之家”，它特指一种消费人群。广告商也在不断强化“中产生活”的概念：温馨的三口之家、暖意融融的家居、舒适宽敞的座驾、海外风景区旅行、华丽的商场购物……，“中产”成为越来越多人的现代梦想。 “中产”没有国际标准 前不久，瑞信研究院的一份全球财富报告为人们勾画了财富全景图。在瑞信的这份报告中指出，中国已经有1.09 亿人进入中产，这个数字甚至已经超过美国的9200 万人，成为全球中产人数最多的国家。 然而，这个数字似乎并不能够让人们信服。源自于瑞信对“中产”的定义，瑞信所采用的是资产标准：以美国当地拥有5万至50万美元的财富基准来界定中产阶级成年人，并采用国际货币基金组织的购买力平价系列，按本地购买力计算，得出其他国家的等值中产财富范围。 可以说，5万美元?50万美元资产标准对于热衷于存钱、偏好买房的中国人来说，并不算一个很高的标准。即使在四线城市，拥有一套价值30万元的房产的要求并不算高；而在北京、上海、广州、深圳这样的一线城市，普通住宅超过300万元也是稀松平常。因此按照5万美元的下限、50万美元的上限来划分，以中国的人口来计，中产阶级壮大并且人数超过美国 完全在情理之中。 另外一种对“中产”的标准所依据的是金融资产，也就是人们所持有的存款、基金、股票等等，这个标准的优点在于剔除了固定资产项目（主要是房产）的价值。 而安联集团刚刚发布了第六版《全球财富报告》，全球金融资产总额达到136万亿欧元，人均金融资产为1.85万欧元，也就是说拥有的金融资产达到3.9万人民币到23万人民币，即可进入中产行列。但这个标准由于弹性太大，因此，在也不是很清楚和让人信服。 还有一种“中产”的标准是以收入来衡量。 按照麦肯锡全球研究所下的定义，中国中产阶级是那些年收入（按购买力算）在1.35万 到5.39 万美元（约合9万到36万元人民币）之间的人。 国家统计局则将中产阶级定义为年收入在7250?62500美元（约合5万～42万元人民币）之间。
质量服务合同成三大投诉热点
质量服务合同成三大投诉热点 张弦刘回春 《中国质量万里行》3月15日发布2019年度汽车行业投诉分析报告。报告显示，2019年度，中国质量万里行消费投诉平台共受理汽车及相关产品服务的有效投诉74739件，家用轿车是主要被投诉产品，主要涉及车辆质量、汽车服务、销售合同、二手车、汽车金融、售后服务和信息安全等多个方面。其中，车辆质量、汽车服务和销售合同的投诉量位居前三。 车辆质量：变速箱、发动机和传动系统的质量问题被投诉最多 2019年度，中國质量万里行消费投诉平台收到关于车辆质量的投诉共计51548件，涉及25个方面的内容，其中变速箱、发动机和传动系统的质量问题被投诉的次数最多，投诉量分别达到20997件、16589件和16374件，排名4-10位的质量问题分别为制动系统、天窗和车身外观、漏油和漏防冻液、油液系统、动力系统、车身外观、电气系统、电池、车内电器和多媒体等电力系统、车内座椅和内饰，投诉量分别为5703件、4841件、4228件、4228件、3890件、3262件、2891件、2848件、2790件和2492件。 车辆质量的主要矛盾集中在变速箱、发动机、传动系统、制动系统、天窗和车身外观五个方面。
五大突出质量问题中，变速箱的投诉量最大。投诉的故障一般有以下几种：①变速箱打滑，加速无力;②挂D/R档冲击，行驶冲击;③入档无反应;④入档发动机熄火;⑤变速箱异响;⑥变速箱漏油;⑦变速箱进水;⑧变速箱锁档保护。 发动机故障仅次于变速箱。发动机故障包括：①发动机冷车抖;②发动机热车抖;③发动机异响;④发动机积碳;⑤节气门经常脏;⑥发动机烧机油;⑦发动机漏机油;⑧发动机水温高等。 汽车的传动系统，主要包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。传动系统故障主要包括：①离合器打滑;②传动系统异响;③离合器跳档;④离合器分离不彻底;⑤汽车起步震动。 汽车的制动系统故障主要包括：①制动效果不良（刹车偏软）;②制动突然失灵;③刹车跑偏;④刹车抖动;⑤刹车吱吱响;⑥刹车不回。 汽车天窗常见的故障包括：①天窗漏水;②天窗异响;③天窗关闭不严。 汽车服务：维修安装、服务态度被投诉最多 汽车服务方面的问题主要体现在维修安装、维修服务、服务态度、商品质量和退货退款五个方面。 2019年度，中国质量万里行消费投诉平台收到关于汽车服务的投诉共计30829件，涉及11个方面。
2016年中国钱包十大品牌企业排名
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