电机车试题及答案讲课教案
电机车试题及答案
电机车司机试题
一、判断题：
1.蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多的巷道中。（）
2.实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。（）
3.电机车在固定装置上工作1小时，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫长时制。（）
4.电机车上的牵引电动机的散热是自然冷却的。（）
5.车架必须有足够的机械强度，在构造上重心越低越好。（）
6.车轮的的轮心是用焊接在动轴上的，比较牢固。（）
7.弹簧托架是轴箱与车架之间的中间装置。（）
8.车架的重量经弹簧托架直接传给轮对。（）
9.矿用电机车大多数采用均衡托架。（）
10.弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。（）
11.电机车的电气制动可以将电机车完全停止。（）
12.每台电机车都必须装机械制动。（）
13.闸瓦应装在车轮水平中心线以下。（）
14.撒砂装置的上手柄操纵后部砂管，下手柄操纵前部砂管。（）
15.牵引电动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。（）
16.井下电机车的传动装置均为一级齿轮减速。（）
17.电机车的辅助电器设备不能产生牵引力和制动力。（）
18.大多数矿井机车采用滑动式受电弓。（）
19.受电弓按结构分为单臂、双臂、菱形三种。（）
20.铸铝滑板的缺点是易受电火花的灼伤和易磨损.寿命短。（）
21.自动开关设置在电机车电源的进线端。（）
22.ZK14型电机车采用直接控制系统。（）
23.大多数电机车采用凸轮控制器。（）
24.换向器可以在有负荷电流的状态下换档位。（）
25.控制器中的换向接触器可以改变牵引电动机的旋转方向。（）
26.直流电动机的工作原理是依据载流导体在磁场中受电磁力的作用而产生的动力。（）
27.可控硅直流变压器具有大功率.效率高.稳压范围广等优点。（）
28.主磁极通常用1mm－1.5mm的硅钢片叠合铆紧而成。（）
29.他励电动机的励磁绕组与电枢绕组由同一电源供电。（）
30.ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。（）
二、单选题：
1.电机车整台重量对粘着重量的允许误差一般为（）
A＋10％—－4％ B＋5％—－5％ C＋10％—－5％
2.电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（）
A 90％
B 92％
C 94%
3.电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（）
A＋/-4％ B＋/-5％C＋/-6％
4.电机车警号声音的声压级在井下距离（）处不小于70dB。
A 40米
B 50米
C 60米
5.电机车的车架的每块侧板上有（）个侧孔。
A 3
B 2
C 1
6.撒砂装置中砂子的粒度一般不大于（）
A 3mm
B 2mm
C 1mm
7.电机车的牵引电动机有（）中控制系统。
A 3
B 2
C 1
8.蓄电池电机车供电电压一般在（）以下。
A 200V
B 250V
C 90V
9.蓄电池电机车供电电压一般在（）以上。
A 200V
B 250V
C 550V
10.蓄电池开始冲放电时，电解液相对密度为（）
A 1.25
B 1.26
C 1.27
11.放电过程中电解液的平均温度以（）为标准。
A 25℃
B 28℃
C 30℃
12.蓄电池电池槽与电池之间采用（）层封口剂封口。
A 3 B双C单
13.蓄电池的双极结构，指的是（）
A两个正极 B两个负极 C两个正极，两个负极
14.蓄电池之间的连接采用（）
A焊接方法 B铆接方法 C螺栓连接
15.绝缘保护罩上开有小孔，作用是（）
A透气B加酸C测量电压
16.蓄电池上部横梁包有塑料绝缘套，作用是（）
A防止漏酸B防止漏电 C防止短路
17.能耗制动电路的特点是激磁绕组采用（）
A交叉连接 B串联连接C并联连接
18.随着蓄电池冲放电的进行，电解液的浓度将（）
A变大 B变小 C不变
19.电机车的司控器转到“8”位时，电机端电压为（）
A电网电压 B电网电压之半 C电网电压的1/3
20.蓄电池初充电的好坏对蓄电池的容量.寿命影响（）
A较大B很小C没关系
21.各种整流器作为电池充电的直流电源，其输出电压应较蓄电池组的额定定压高（）
A 30％
B 45％
C 50％
22.蓄电池每次冲完电后，静放（）小时，把工作栓旋上。
A 3
B 2
C 1
23.充电过程中，当发现电池内液面不足时，应用( )补充。
A蒸馏水 B酸 C井水
24.在充电过程中电解液的温度不得超过( )
A 25℃
B 35℃
C 45℃
25.蓄电池在使用中每经过( )次冲放循环进行一次恢复容量充电。
A 40
B 50
C 60
26.如果电池容量已低于额定容量的( )，此电池寿命已终止。
A 90％
B 80％
C 70％
27.对放电后的蓄电池，必须在短时间内进行充电，最长滞延( )小时。
A 8
B 12
C 16
28.对放置时间长的蓄电池，应( )个月给予一次放电，然后再充电存放。
A 2－3
B 1－2
C 3－4
29.电机车制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在( )圈的范围内。
A 2－3
B 1－2
C 3－4
30.沙箱内应装( )规定粒度得干燥细砂。
A少量 B适量 C满
汽车文化教案
汽车文化教案 汽车一族2009-11-19 09:20:06 阅读192 评论0 字号：大中小订阅 课程名称:汽车文化 授课班级：2005汽车运用技术２、３班 课程类型：理论课 总学时：48 使用教材：《汽车文化》郎全栋主编人民交通出版社 教学方法、手段：理论面授 考核方式：考查 主要参考书目： 1、张建俊《汽车诊断与检测技术》人民交通出版社2005 2、王秀贞《汽车故障诊断与检测技术》人民邮电出版社2003 3、张凤山《国产轿车故障诊断与排除实例精选》机工版2004 4、陈家瑞《汽车构造》机工版2002 5、汤姆森学习公司《修理训练》丛书机工版2004 1、绪论 教学目标与要求： 1. 现代交通运输的特征及其相互关系 2. 公路运输在综合交通运输体系中的地位 3. 我国的公路运输的发展 4. 汽车工业在国民经济中的地位和作用 教学重点： 1. 现代交通运输的特征及其相互关系 2. 公路运输在综合交通运输体系中的地位 授课时数： 2学时 教学内容及过程: 一、现代交通运输的特征及其相互关系 铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式，其中公路运输居于主导地位火车——1825年英国人乔治·斯蒂芬森制造了蒸汽火车 1825年 汽车——1886年1月29日德国人卡尔·本茨发明了内燃机汽车 轮船——1807年8月17日美国人罗伯特·富尔顿制造了蒸汽轮船 飞机——1903年12月17日美国人威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟制造了飞机
管道——1865年美国宾夕法尼亚州的原油管道 二、公路运输在综合交通运输体系中的地位 马路——法国工程师皮尔·马克丹制造的拱形两边带排水系统的路。高速公路——1932年德国建成波恩至科隆的高速公路 各国的公路发展 三、我国的公路运输的发展 旧中国的公路运输 新中国的公路运输居于基础地位 我国第一条高速公路——1988年上海——嘉定 “五纵七横” 道路运输法规建设 2004年5月1日实行《道路交通安全法》 思考题： 1、广西的第一条高速公路是哪条？ 2、高速公路的意思何在？ 3、《道路交通安全法》以人为本的精神在哪里体现出来？ 2、车的地位 教学目标与要求： 1、汽车工业在国民经济中的地位和作用 2、简谈汽车 3、新中国汽车工业的崛起 4、世界汽车工业的发展趋势 教学重点： 1、汽车工业在国民经济中的地位和作用 2、世界汽车工业的发展趋势
《汽车电工电子》教案-可控硅整流充电机
模块六可控硅整流充电机 一、教学目标 1．了解晶闸管的结构及应用； 2．能正确用万用表检测晶闸管和单结晶体管的好坏及极性。 二、课时分配 本项目共4个课题，安排2课时。 三、教学重点 通过本模块的学习，让学生了解晶闸管的结构；会画晶闸管的电路符号，能判断晶闸管的状态；了解可控整流电路的结构特点；了解触发电路的组成及工作过程；会用万用表检测单结晶体管的特性。 四、教学难点 1．能区分可控整理电路与整流电路的异同点。 五、教学内容 课题一晶闸管 1．结构与符号 晶闸管的外形有小型塑封型（小功率）、平面型（中功率）和螺栓型（中、大功率）几种，如图所示。晶闸管是由四层半导体P—N—P—N叠合而成，形成三个PN结，有三个电极：阳极Ａ、阴极K、和控制极G。 晶闸管外形
晶闸管结构与符号 2．工作原理 构成的回路称为主回路。晶闸管晶闸管的a、k极、指示灯HL、和电源V AA 构成的回路称为触发电路或控制电路。 的g、k极、开关S和电源V GG 实验电路 ①正向阻断。在图所示电路中，指示灯不亮，这说明晶闸管加正向电压，但控制极未加正向电压时，管子不会导通，这种状态称为晶闸管的正向阻断状态。
正向阻断 触发导通 ②触发导通。在上图所示电路中，晶闸管加正向电压，在控制极上加正向触发电压，此时指示灯亮，表明晶闸管导通，这种状态称为晶闸管的触发导通。 反向阻断 ③反向阻断。在上图所示电路中，晶闸管加反向电压，即a极接电源负极，k极接电源正极，此时不论开关s闭合与否，指示灯始终不亮。这说明当单向晶
闸管加反向电压时，不管控制极加怎样的电压，它都不会导通，而处于截止状态，这种状态称为晶闸管的反向阻断。 3．导通关断条件 （1）晶闸管的导通条件 ①阳极A和阴极K间加正向电压。 ②控制极G和阴极K间加正向触发电压。 ③阳极电流I A 不小于维持电流I H 。 （２）晶闸管的关断条件 ①阳极A加反向电压，或不加触发信号。 ②晶闸管正向导通后，若令其关断，必须减小U A （或使U A 反向），使晶闸 管中电流小于维持电流。 4．主要参数 ①额定正向平均电流I T （通态平均电流）：允许通过晶闸管阳极的工频频率正弦波半波电流的平均值。 ②维持电流I H ：在控制极开路的情况下，晶闸管维持导通时的最小阳极电 流。正向电流小于I H 时，管子自动阻断。 ③触发电压U GT 和触发电流I GT ：晶闸管从阻断到完全导通所需要的最小的 控制极直流电压和电流。 ④正向断态重复峰值电压U DRM ：控制极开路的条件下，允许重复作用在晶闸管上的最大正向电压。 5．晶闸管的型号 根据机械工业部颁发的标准JB1144—75规定，KP系列普通晶闸管的型号及含义如下： K P □－□□ 第1项：K——晶闸管，P——普通型。 第2项：额定通态平均电流。 第3项：正反向重复峰值电压级数。 第4项：通态平均电压组别（小于100A时不标级）。 6．简易检测
汽车文化教学大纲
汽车电子技术专业课程教学大纲（专业代码：580403） 烟台汽车工程职业学院 二〇〇八年九月
《汽车文化》课程教学大纲 一、课程的性质和任务 1、1课程性质 《汽车文化》属于专业选修课程。本课程讲述了汽车史话、汽车外形和色彩、汽车公司和商标、汽车名人、汽车运动等内容，是一门集汽车历史性、知识性和趣味性的课程。 1、2课程任务 通过本课程的学习，可使学生了解汽车的过去、现在和未来，了解公路运输和综合交通体系，从而使学生扩大知识面，培养和提高学生的综合素质。 二、课程内容及要求 2、1汽车发展简史 1、了解詹姆斯.瓦特对蒸汽机发明的贡献和第一辆蒸汽汽车的发明。 2、了解尼古拉斯.奥托对内燃机发明的贡献。 3、掌握卡尔.本茨和戈特利布.戴姆勒是内燃机汽车的发明人。 4、掌握汽车的定义和组成。 5、了解汽车史上的三次重大变革及世界汽车工业的发展趋势。 6、掌握新中国汽车工业的发展过程。 7、了解汽车技术的发展趋势。 2、2汽车地位 1、掌握汽车对社会经济的影响。 2、掌握公路运输的地位。 2、3汽车造型的变化 1、掌握汽车外形的演变过程。 2、掌握确定汽车色彩的主要因素。 3、了解汽车色彩与行车安全的关系。 2、4著名汽车公司、名车和商标 1、掌握美国的著名汽车公司、名车和商标。 2、掌握德国的著名汽车公司、名车和商标。 3、掌握日本的著名汽车公司、名车和商标。 4、掌握法国的著名汽车公司、名车和商标。 5、了解意大利和英国的著名汽车公司、名车和商标。 6、了解韩国、瑞典和捷克的著名汽车公司、名车和商标。 7、掌握中国的著名汽车公司、名车和商标。 8、掌握汽车命名典故。 2、5汽车名人 1、掌握卡尔.本茨对汽车事业的贡献。 2、了解戈特利布.戴姆勒和阿尔弗莱德.斯隆对汽车事业的贡献。 3、掌握亨利.福特对汽车事业的贡献。
《汽车电工电子》教案-蓄电池电压过低报警电路
模块四蓄电池电压过低报警电路 一、教学目标 1．了解集成运放的结构及应用； 2．知道集成运放在汽车上应用的几个电路。 二、课时分配 本项目共4个课题，安排2课时。 三、教学重点 通过本模块的学习，让学生了解集成运算放大器的组成；了解反馈电路的定义；会画由集成运放组成的同相比例和反相比例放大电路；了解汽车电子电路中常用的集成芯片；能说出简单电压比较器的工作过程；了解集成运算放大器的结构；会说出常见几种集成运放在汽车上的应用电路。 四、教学难点 1．会画集成运放的电路符号。 五、教学内容 课题一集成运算放大器 1．组成 成运放的结构通常包括以下四个组成部分： 集成运算放大器的组成框图 ①输入级 ②中间级 ③输出级 ④偏置电路 2．外形和电路符号 集成运放的外形有双列直插式、扁平式、金属圆壳式三种，其引脚排列如图所示。
集成运放的外形 电路符号，如图所示： 集成运算放大器的符号 3．主要性能指标 （1）开环差模电压放大倍数 开环差模电压放大倍数（A OD ）是集成运放在开环（没有反馈电路）时的输出电压与输入差模信号（有效输入信号）电压之比。 （2）抑制比 共模抑制比（K CMR ）是全面衡量差动放大电路的重要指标。 （3）输入电阻和输出电阻 输入电阻（R ID ）是集成运放两输入端的动态电阻，一般为MΩ级。 课题二由集成运放组成的几种基本放大器电路 凡是引入反馈信号X F 后，X B ＞X i ，使放大电路的放大倍数升高，这种反馈叫 正反馈。
反馈放大电路框图 反相比例运算电路 1．反相比例运算电路 反相比例运算电路的放大倍数为： 闭环输出电压Uo为： 式中的“－”号表示输出电压与输入电压相位相反，并且成比例，比例系数 为R f /R 1 。这也说明放大倍数只与R f 、R 1 有关，与放大器本身无关。2．同相比例运算电路 同相比例运算电路的放大倍数为： 输出电压为：
汽车文化课程标准
汽车文化课程标准 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《汽车文化》课程标准 适用专业：汽车运用与维修专业 一、前言 （一）课程性质与作用 《汽车文化》课程是汽车运用与维修专业的基础课程，它的任务是使学生对汽车的产生与发展、世界着名汽车公司、商标及名车名人和汽车技术服务、汽车与社会时尚等深入了解，了解汽车对人类社会经济所产生的深远影响，从而培养学生对汽车相关知识的兴趣，提高学生的人文水平和综合素质。 《汽车文化》课程是一门专业前导课程，旨在丰富学生的汽车知识，培养学生的学习兴趣，让学生全面了解汽车、熟悉汽车、爱好汽车，为继续学习其他专业课程准备扎实的基础知识条件。其后续课程《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车维修接待》、《汽车检测与诊断》、《汽车电子控制技术》、《汽车配件与营销》等是对汽车知识的细化与深化。 （二）课程理念 确立“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体”的职教思想，突破以学科为中心的课程本位传统观念，以了解汽车发展为主线，进行项目课程情景教学，使得学生“乐学、好学”。改革教学质量评价的过程和方法，强化实际应用，以学生会做什么和能干好什么作为教学质量的重要衡量标准。 （三）课程设计思路 本课程主要采用正面课堂教学，教学中应注重以学生为主体，以学生为中心，在整个教学过程中由教师起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用，利用情境、协作、会话等学习环境要素，充分发挥学生的主动性、积极性和首创
精神，最终达到使学生有效地实现对当前所学知识的意义建构的目的。教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，利用丰富的信息资源配备丰富的课件、DVD等多媒体教学资源，为学生的认知创造良好的学习环境。 本课程总学时数为32学时，各章内容的参考教学时数见学时安排建议表。 学时安排建议表 （一）知识目标 ●了解汽车的诞生与发展； ●了解世界经典名车； ●认识世界着名汽车公司车标； ●了解汽车的分类、总体构造和汽车相关知识； ●了解汽车运动； ●了解中国汽车发展历程； ●了解汽车科技与汽车未来。 （二）能力目标 ●提高学生认识和表达能力 （三）情感目标 ●形成认真、谨慎、团结合作、负责任的工作作风。 三、课程内容与要求 （一）项目一汽车的发展史 单元介绍：本单元主要介绍了汽车诞生和汽车工业的发展。
最新汽车电工电子技术基础教案设计
《电工基础》教案
《电工基础》教案 教 学 总 结 本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的。 课堂练习 4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。 作 业 1．名词解释(1) （P 36） 2．填空题(1) （P 36） 章 节 第1章 直流电路 1.1.2电路的基本物理量——电流 学 时 1学时 授课类型 新授课 教学目标 1、理解电流产生的条件和电流的概念， 2、掌握电流的计算公式。 教学重点、难点 重点：电流的计算公式。 难点：电流产生的原因、条件。 教 法 类比、讲解、练习 教学过程 过程设计 创设情景引入新课 复习提问：初中对电流是如何定义的？ 引 入：在初中我们就知道：大量的自由电荷定向移动形成电流。电流就如同水流一般，在大量自由电荷（自由运动的水分子）的两端 加上电压（水压）就发生定向移动而形成电流（水流）。 新课讲解 一、电流的形成 1、电流：大量的电荷的定向移动形成电流。 2、在导体中形成电流的条件： (1) 要有自由电荷。 (2) 必须使导体两端保持一定的电压（电位差）。 二、电流 1、电流的强弱用电流强度表示。电流强度简称为电流。
《电工基础》教案
《电工基础》教案 一、电能 1、设导体两端电压为U，通过导体横截面的电量为q，电场力所做 的功为：W = q U 而q = I t，所以 W = U I t 单位：W－焦耳（J）；U－伏特（V）；I－安培（A）；t－秒（s）。 2、电场力所做的功即电路所消耗的电能W = UIt 3、电流做功的过程实际上是电能转化为其他形式的能的过程。 二、电功率 1、定义：单位时间内，某段电路传送或转换的电能。 W P= t 或P= UI 单位：P－瓦特（W）。 常用单位：千瓦（kw）电能的常用单位（kW ? h) 1度 =h k W 1?= 3.6?106J 2 、电气设备的额定值 1）定义：电气设备在给定的工作条件下，正常运行时所规定的最大允许值。 2）实际工作时，如果超过电气设备的额定值，会是使用寿命缩短获造成损伤；如果小于电气设备的额定值，电气设备的利用率降低，甚至不能正常工作。 3）额定功率—P N 额定电压—U N ：。 额定电流—I N 例:有一功率为60 W的电灯，每天使用它照明的时间为4小时，如果平均每月按30天计算，那么每月消耗的电能为多少度？合为多少
汽车电子电工技术基础电子教案
教学目标：MF—47型万用表的结构了解及使用方法的掌握 教学重点：掌握MF—47型万用表的使用方法及步骤 了解MF—47型万用表的结构 教学难点：MF—47型万用表的使用方法及步骤 课时：4课时 万用表是维修中不可缺少的测试仪表，根据所应用的测量原理和测量结果显示方式的不同，又分为模拟式万用表和数字式万用表两大类。模拟万用表是先通过一定的测量机构将被测的模拟电量转换成电流信号，再由电流信号驱动表头指针偏转，从表头的刻度盘上即可读出被测量的值。MF —47型指针式万用表就属于模拟式万用表。 一、MF—47型万用表面板结构 该型万用表面板外形结构可以通过实物首先找出： ①表盘②机械调零旋钮③三极管插孔④零欧姆调整旋钮⑤转换开关（选择测量种类及量程）⑥2500V交、直流电压专用红表笔插孔⑦5A直流表笔插孔⑧黑表笔插孔⑨红表笔插孔等。 二、表头 表头，简单地讲就是指驱动指钉偏转的系统。MF—47型万用表的表头是一只高灵敏度的磁电式直流电流表。 提示： 万用表的主要性能指标取决于表头性能，表头灵敏度越高，内阻越大，则万用表性能越好。 三、表盘 表盘上共有6条标度尺和多种测量项目，如由上向下依次为①电阻标度尺②交、直流电压及直流电流标度尺③反射镜④三极管共射极放大倍数标度尺⑤电容容量标度尺⑥电感系标度尺⑦电平标度尺。表盘上还附有一些字母、数字等符号。其含义如水平放置使用、磁电系整流式仪表、绝缘强度式压6kV、仪表生产批准文号等我们了解以下即可。 四、换挡开关及使用须知 转换开关各种挡位设置如图所示： 1、注意事项 （1）使用前应仔细阅读说明书。 （2）使用前，检查表头指针是否处于零位。若不在零位，则应调整机械调零旋钮，使其指针在零位。 （3）测量前，根据被测量的种类和大小，把转换开关置于合适的位置。量程的选择，应使指针接近刻度尺满刻度的三分之二左右。 （4）对有反射镜的表盘，读数时应使指针与镜中的影像相重合，以减少读数误差． （5）测量完毕，应将转换开关置于交流电压最高档，防止再次使用时不慎损坏表头。
汽车电工电子基础教案
项目一电路检修基础技能训练 任务一万用表的使用1 课时1、2 教学形式实训 知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 技能 目标 能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。 知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个 教学过程 课程 引入 正确使用各种测量仪器，是我们判断各种故障的依据。 新课解析1.工具准备 (1)数字万用表数字万用表的外形结构如图1-1所示。
(2)指针式万用表指针式万用表的外形结构如图1-2所示。 (3)汽车专用万用表汽车专用万用表及其附件如图1-3所示。 图1-3汽车专用万用表及其附件 2.材料准备 汽车电工电子技术基础项目一电路检修基础技能训练准备电源、电阻、灯泡、可变电阻器和电容器等。 (1)电源电源及其电气符号如图1-4所示。
(2)电阻电阻及其电气符号如图1-5所示。 (3)可变电位器可变电位器及其电气符号如图1-6所示。 (4)灯泡灯泡及其电气符号如图1-7所示。
(5)电容器电容器及其电气符号如图1-8所示。 其他 掌握常用电气元件的符号 课堂 练习 小结与作业 课堂 小结 本课
作业
任务一万用表的使用2 课时3、4 教学形式实训 知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 技能 目标 能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。 知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个 教学过程 课程 引入 这节课我们将学习如何来使用万用表 新课解析1.熟悉万用表面板(1)数字万用表的面板如图1-9所示， 数字万用表的面板主要由电源开关、显示器、功能与量程选择开关和表笔插孔四部分组成，各部分的功能如下： 1)电源开关：用来打开和关闭电源。
汽车文化教案
授课课题汽车色彩 授课课时 2 授课课型理论课授课日期2018.10.08 教学目标1、知道汽车常见色彩 2、了解色彩与汽车的使用功能 3、掌握汽车色彩与行车安全知识 教学重点色彩与汽车的使用功能教学难点汽车色彩与行车安全知识教学方法讲授法, 讨论法、演示法、互动法、目标教学法。教学资源多媒体 板书设计 汽车色彩 汽车常见色彩 二、色彩与汽车的使用功能 三、汽车色彩与行车安全知识
教学实程 教学环节教学内容及教师活动学生活动 导入 新授 举例分析汽车常见颜色 视频分析 和一般商品一样，汽车刚刚出现时只有黑色。之后，随着 汽车成为成熟商品，普遍被购买时，其色彩也开始丰富多彩， 也越来越得到企业和消费者的重视。现在，企业在推出多种 车身颜色的同时，又开始推出个性化颜色。 汽车常见色彩 在购买汽车时，如果看中的汽车品牌中没有自己喜欢的 颜色，被调查的消费者中有43.2%会坚持自己选择的颜色。女 性消费者对颜色的要求更高，有45.9%会坚持选择自己的颜 色。调查结果显示，未来消费者最想购买的汽车颜色是黑色， 其次是金银色，在消费者首选的汽车颜色中，这些颜色占据 了50%以上的份额。其次是红色、蓝色、黄色等鲜艳色。 两厢车的用户对橙色、黄色、紫红更为关注，而两厢旅行车 用户更多关注蓝紫色。 二、色彩与汽车的使用功能 不同使用功能的汽车，对色彩的要求是不一样的，我们 可以根据色彩来区分不同的汽车。如白色的救护车，红色的 消防车，绿色的邮政车，迷彩的军用车。之所以白色与救护 车相连，红色是消防车的象征，绿色与邮政车伴随，迷彩色 是军队的专用色，是与颜色的本身的属性相关的。白色是具 有明亮、干净、卫生、雅洁的特性，还表示尊重、同情，所 以在卫生事里大量的应用白色。红色是火的色彩，看到红色 的消防车，人们能马上联想到火灾，同时红色比较醒目，是 前进色，能够给人以视觉冲击，便于人的发觉，方便及时的 避开。绿色是安全、和平的象征，所以用在邮政车上，能够 表现出邮政公司认真负责的态度，有信件或物品会安全送到 顾客手中的寓意。 学生说说自己喜欢的车 型颜色 分组讨论：不同群体对 汽车的选择 学生思考为何这些车采 用这种颜色？
汽车电工电子技术电子教学说课
汽车电工电子技术电子教 学说课 The latest revision on November 22, 2020
《汽车电工电子技术》电子教案 1.了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。 2.掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。 3.掌握支路电流法、叠加定理、戴维宁定理的内容和使用方法。 识读电路图，分析并解释直流电路；能进行直流电路的计算。 目标任务1电路及基本物理量 电流、电压、电位、电动势、电功率是电路中的基本物理量，本任务在 高中物理课程的基础上引入了电流、电压参考方向，参考方向是解决实 际电路问题的必需条件，同时它也是本任务讲授内容的重点所在。 一、电路 （一）电路的组成 电路是指由一些电气设备和电子元器件组成的电流流通的闭合路径。随 着科学技术的进步，电的应用越来越广泛。 （二）电路的作用和分类 电路的基本作用是进行电能和其他形式能量之间的转换。但是根据侧重 点的不同，电路大体可以分成以下两大类。 （三）汽车电路概述 1.汽车电路的概念 汽车电路是指用导线将汽车上的电气设备相互连接为直流电路所构成的 一个完整的供、用电系统。 2.汽车电路的组成 汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、 仪表及显示系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。 3.汽车电路的特点 低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电，额定电压主要有12V和 24V两种。 二、电路中的基本物理量 （一）电流 电荷的定向移动形成电流。 （二）电压及电位 电压正电荷在电场力的作用下由A点转移到B点，电场力所做的功与 电荷量的比值，称为电压。 （三）电流、电压的关联参考方向 电流、电压的参考方向可以任意选取。 （四）电源的电动势 电动势是衡量电源对电荷做功能力的物理量。 （五）电功率 一段电路或某一电路元件在单位时间内所吸收（消耗）或提供（产生） 的电能称为电功率。 目标任务2常用的电路元件 一、电阻元件 导体中的自由电子在做定向移动过程中，不断地相互碰撞，而且还要和 组成导体的原子相碰撞，这种碰撞对电子的运动起阻碍作用，即对电流 呈阻碍作用。因此称之为电阻。电阻是汽车电路中使用最多的电路元件 之一。
汽车电工电子技术经验电子教案
汽车电工电子技术经验 电子教案 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
《汽车电工电子技术》电子教案 模块一基本电路及其分析方法 1.了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。 2.掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。 3.掌握支路电流法、叠加定理、戴维宁定理的内容和使用方法。 识读电路图，分析并解释直流电路；能进行直流电路的计算。 目标任务1电路及基本物理量 电流、电压、电位、电动势、电功率是电路中的 基本物理量，本任务在高中物理课程的基础上引 入了电流、电压参考方向，参考方向是解决实际 电路问题的必需条件，同时它也是本任务讲授内 容的重点所在。 一、电路 （一）电路的组成 电路是指由一些电气设备和电子元器件组成的电 流流通的闭合路径。随着科学技术的进步，电的 应用越来越广泛。 （二）电路的作用和分类 电路的基本作用是进行电能和其他形式能量之间 的转换。但是根据侧重点的不同，电路大体可以 分成以下两大类。 （三）汽车电路概述 1.汽车电路的概念 汽车电路是指用导线将汽车上的电气设备相互连
接为直流电路所构成的一个完整的供、用电系统。 2.汽车电路的组成 汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表及显示系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。 3.汽车电路的特点 低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电，额定电压主要有12V和24V两种。 二、电路中的基本物理量 （一）电流 电荷的定向移动形成电流。 （二）电压及电位 电压正电荷在电场力的作用下由A点转移到B 点，电场力所做的功与电荷量的比值，称为电压。 （三）电流、电压的关联参考方向 电流、电压的参考方向可以任意选取。 （四）电源的电动势 电动势是衡量电源对电荷做功能力的物理量。（五）电功率 一段电路或某一电路元件在单位时间内所吸收（消耗）或提供（产生）的电能称为电功率。目标任务2常用的电路元件 一、电阻元件 导体中的自由电子在做定向移动过程中，不断地相互碰撞，而且还要和组成导体的原子相碰撞，这种碰撞对电子的运动起阻碍作用，即对电流呈阻碍作用。因此称之为电阻。电阻是汽车电路中使用最多的电路元件之一。 二、电容元件 （一）电容及基本概念 两块彼此绝缘又相互靠近的导体就组成一个电容器。电容是组成电路的基本元件，在电路中所占比例仅次于电阻。 （二）电容在汽车电路中的典型应用 电容器作为基本电子元件在汽车电路中应用很广，作为单体元件应用的典型例子就是传统点火系统中分电器上的电容器。 三、电感元件 （一）电感线圈 影响电磁线圈磁场强度的因素有以下几点：(1)流过线圈的电流大小；
《汽车电工电子》教案-汽车电子控制系统基础知识
模块一汽车电子控制系统基础知识 一、教学目标 1．掌握汽车电控系统的基本组成、类型、功能； 2．了解应用在汽车上的电控系统； 3．知道OBD-Ⅱ代码的规定； 二、课时分配 本项目共2个课题，安排2课时。 三、教学重点 通过本模块的学习，让学生掌握汽车电子控制系统的组成和类型；理解汽车电控系统的基本功能和各部分作用；了解应用在汽车上的电子控系统。 四、教学难点 1．掌握OBD-Ⅱ诊断插座主要端子的作用及位置。 2．了解汽车电子控单元的检测方法。 五、教学内容 课题一汽车电子控制系统的组成 一、汽车电子控制系统的组成、类型与功能 1．汽车电控系统的基本组成 汽车电子控制系统（简称电控系统）是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。 电控系统基本组成
桑塔纳时代超人电子控制系统 2．电控系统的类型 汽车电子控制系统有两种基本类型：开环控制和闭环控制。 3．汽车电子控制系统的功能 汽车电控系统的功用是提高汽车的整体性能，包括动力性、经济性、安全性、舒适性和排放性能等。 （1）动力系统电子控制（Powertrain Control） 用于实现低油耗、低污染、减小动力传动系统的冲击，提高汽车的动力性、经济性和舒适性。 （2）底盘系统的电子控制（Vehicle Control） 用于提高汽车的舒适性、安全性和动力性等。 （3）车身系统的电子控制（Body Control） 用于增强汽车的安全、舒适和方便性。 （4）信息通讯系统的电子控制（Information & Communication） 用于和社会联系，以及协调整车各部分的电子控制功能。 二、应用在汽车上的微机控制系统
汽车电工电子技术电子教案
《汽车电工电子技术》电子教案 1.了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。 2.掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。 3.掌握支路电流法、叠加定理、戴维宁定理的内容和使用方法。识读电路图，分析并解释直流电路；能进行直流电路的计算。
目标任务1 电路及基本物理量 电流、电压、电位、电动势、电功率是电路中的基本物理量，本任务在高中物理课程的基础上引入了电流、电压参考方向，参考方向是解决实际电路问题的必需条件，同时它也是本任务讲授内容的重点所在。 一、电路 （一）电路的组成 电路是指由一些电气设备和电子元器件组成的电流流通的闭合路径。随着科学技术的进步，电的应用越来越广泛。 （二）电路的作用和分类 电路的基本作用是进行电能和其他形式能量之间的转换。但是根据侧重点的不同，电路大体可以分成以下两大类。 （三）汽车电路概述 1.汽车电路的概念 汽车电路是指用导线将汽车上的电气设备相互连
接为直流电路所构成的一个完整的供、用电系统。 2.汽车电路的组成 汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表及显示系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。 3.汽车电路的特点 低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电，额定电压主要有12 V和24V两种。 二、电路中的基本物理量 （一）电流 电荷的定向移动形成电流。 （二）电压及电位 电压正电荷在电场力的作用下由A点转移到B 点，电场力所做的功与电荷量的比值，称为电压。 （三）电流、电压的关联参考方向 电流、电压的参考方向可以任意选取。
汽车文化教案
汽车文化—汽车按用途分类及编号规则 一、组织教学 清点人数、填写教师日志 二、复习旧课 （一）汽车定义：动力装置驱动；具有四个或四个以上车轮；非轨道承载。 （二）汽车分类： 1、按GB/T3730.1-2001标准分类： （1）乘用车：人及随身物品，座位数不大于9个 （2）商用车：大量人员和货物大于9个 2、按动力装置类型分类： 主要内燃机汽车、电动汽车 3、按发动机布置方式分类： 前置前驱、前置后驱、后置后驱、前置四驱、中置后驱 三、导入新课： 上节课我们学习了汽车的部分分类方法，今天我们进一步学习汽车按用途分类及编号规则。 四、讲授新课： 按用途分类 （一）轿车：乘坐2-9个乘客 1、我国按排量分类 微型普通级中级中高级中高级 ≤1.0 1.0＜≤ 1.6 1.6—2.5 2.5----4.0 ＞4.0 2、欧洲按排量分类 A B C D AO AOO A ＜1.0 1.0-1.3 1.3-1.6 1.6-1.4 2.4-3.0 ＞3.0 3、美系车按轴距分类 （二）客车：座位数＞9 用于公共服务，按客车长度分级 微型客车轻型中型大型特大型 ≤3.5 3.5-7 7-10 10-12 ＞12 （三）载货汽车
定义：驾驶室可容纳2-6个成员，俗称卡车 分类：按最大总质量分 微型轻型中型重型 ≤1.8 1.8-6 6-14 ＞14 （四）越野车特点：高通过性、常见四驱 （五）牵引汽车：分为 半挂后设牵引座 全挂本身带货箱，长度短，尾部有拖钩 （六）自卸汽车 (七) 专用汽车 汽车产品的编号规则 《汽车产品型号编制规则》规定国产汽车型号均由汉语拼音和阿拉伯数字组成。 五、课堂小结：这节课我们学习了汽车的分类方式和编号规则 六、课后作业：默写汽车按用途分类的分类项目 七、课后小记：本节课学生掌握情况较好，但感觉学生在生活常识方面还有待提高。以后可考虑在课堂上适当拓宽学生的知识面。
最新汽车文化教学设计
漳州理工职业学院 教学设计 教师学历/ 职称 罗雄辉/专科/所在部门/学院电子与机械工程系 出生年月1990年3月独立主讲课程起止时间20XX年6月至今 教案内容 课程名称汽车文化学时：32 第1-2学时教学内容汽车概述课型讲授 本课时教学目标及要求了解汽车文化的内涵；熟悉汽车的民族性；了解汽车工业的地位和作用；掌握本课程学习的目的。 教学重点和教学难点. 教学重点： 汽车文化的内涵；汽车工业的地位和作用。 教学难点： 汽车文化的内涵；汽车的民族特性；汽车工业的地位和作用。 教学准备（教具、课件、图片、资料等）1.教具： 多媒体课件、投影仪、激光笔； 2.教材： 屠卫星著《汽车文化》人民交通出版社，2005 教学方法 和步骤（含运用何种现代化教学辅助手 段）教学方法： 以讲授为主，辅之案例提问及讨论。教学步骤：详见下页
职称 出生年月1990年3月独立主讲课程起止时间20XX年6月至今 教案内容 课程名称汽车文化学时：32 第3-6学时教学内容汽车工业历史课型讲授+实践 本课时教学目标及要求 了解汽车的起源；了解汽车内燃机、底盘、电器等的发展；掌握汽车诞生史；了解汽 车技术发展史。 了解汽车工业的形成；掌握欧洲为重心的汽车工业发展时期；掌握日本为重心的汽车 工业发展时期；了解韩国汽车工业异军突起；掌握世界汽车工业“6+3”格局；熟悉中国汽车工业的发展。 教学重点和教学难点. 教学重点： 汽车技术发展史；世界汽车工业的变革；世界汽车工业“6+3”格局；中国汽车工业的发展特点3+9格局。 教学难点： 世界汽车工业“6+3”格局；中国汽车工业的发展特点3+9格局。 教学准备（教具、课件、图片、资料等）1.教具： 多媒体课件、专业多媒体教室、汽车城品牌汽车4S店。 2.教材： 屠卫星著《汽车文化》，人民教育出版社，2005 教学方法 和步骤（含运用何种现代化教学辅助手 段）教学方法： 以讲授为主，辅之案例提问及讨论； 实践课以参观访问汽车城品牌汽车4S店，写出PPT调查报告。教学步骤：详见下页
汽车电工电子技术基础重点学习的重点学习的教案设计.doc
《电工基础》教案 章节第 1 章直流电路 电路的组成及电路图 学时 1 学时授课类型新授课 教学目标1、了解电路的组成及其作用， 2、理解电路图，会画基本的电路元件重点： 1、电路各部分的组成及作用。 教学重 2、规范做出电路元件和电路图。 点、难点 难点：规范做出电路元件和电路图。 教法复习提问、讲解、举例、归纳总结 教学过程过程设计 电路是由一些电气设备、电子元器件按一定方式连接在起来，构成的电流回路。电路广泛应用在日常生活、生产和科学研究中。了解电 路的组成，在掌握电路的有关知识是对电路进行分析、计算、设计的 基础。 创设情景 复习提问：最基本的电路由哪几部分组成 引入新课 引入：用电器是把电能转变成其他形式能量的装置，而电能需要 电源来提供，用电器和电源之间靠导线来连成电路，电路的通 断要由开关来控制，这些部件就组成了一个最基本的电路。 新课讲解一、电路的组成 1、电路：由电源、负载、导线和开关等组成的闭合回路。 2、电路的组成：电源、用电器、导线、开关（画图讲解）。 (1)电源：电路中提供电能，把其他形式的能转化为电能的装置。 如：干电池、蓄电池、发电机等。 (2)负载：电路中取用电能，把电能转变成其他形式能量的装 置，。如电灯等。 (3)导线：连接电路中的各元器件。作用：传输电流 (4)开关：电路中控制电路接通与断开的器件。 导线和开关将电源和负载连接起来，成为电路的中间环节。他的作用是传送和分配电能，控制电路的通断，保护电路的安全，使其正常 运行。 三、电路图 1、电路示意图：用画实物外形的方法表示电路。 2、电路图：用规定的图形符号表示电路中的各种元器件。 举例：一台电视机从设计、组装、维修等相关人员都用同一张 电路图。 3、、几种常用的标准图形符号。 教学本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的。
汽车文化教案
汽车文化教案 一、教案头 授课内容:美国和欧洲著名汽车公司 授课班级 11汽修授课时间 4课时授课地点:多媒体 能力(技能)目标知识目标素质(情感)目标 1、培养学生分析问题和1、了解国外著名汽车公司的发1.掌握世界的个大汽车公教学解决实际问题的综合能展概况。司车型 力; 目标 2、了解国外汽车公司在我国的2.能将国内外汽车公司与 发展概况。 2、培养学生的团队合作我国汽车工业的发展有机 联系起来; 精神和交流合作能力。教学重点1.国内外著名汽车公司及其车标与难点 2. 汽车公司的发展历程 教学方法讲授法、演示法，图例法 能力训练(1)讲述美国著名汽车公司及其车型。 (2)讲述欧洲著名汽车公司及其车型。任务 1(汽车文化教学参考2( 资料 3( 一、旧课复习 在上节课中我们学习了世界汽车工业的发展，包括世界汽车工业的发展，包括汽车的大量生产时期(20世界初至20世纪50年代)，美国汽车的发展，欧洲汽车的兴旺，日本的低价时期和中国汽车工业的发展。 二、新课导入 在本节课中我们将要学习美国和欧洲著名汽车公司及其发展。 一、美国汽车公司 1、通用汽车公司
通用汽车公司的前身是1907年由戴维?别克创办的别克汽车公司;1908 年，通用汽车正式诞生;1911 年，雪佛兰品牌的诞生;通用汽车公司于1908年9月16日由威廉.杜兰特在 汽车城底特律创建。先后联合或者兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞迪克、克尔维特、悍马等公司。并且拥有铃木3%的股份。原来的小公司逐渐成为通用公司的分部。从1927年以来通用公司一直是全世界最大的汽车公司。通用汽车公司的标志取其英文名称(General Motor Corporation)的前两个单词的第一个字母。 通用汽车公司的轿车部门有6个，从高档车到中低档车部依次为:凯迪拉克部、别克部、旁蒂克部、奥兹莫比尔部、雪佛兰部、土星部;海外子公司有:欧宝(德国)、沃克斯豪尔(Vauxhall英国)、绅宝(瑞典)、Holden(澳洲)与大宇(韩国)。另外，还有专门生产载重汽车和大客车的吉姆希(GMC)部、专门和日本汽车合作生产的吉奥公司。GM的品牌阵营主要包括:凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星、旁蒂克、奥兹莫比尔、欧宝、绅宝、悍马、大宇等。 2、福特公司 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一，1903年年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。福特车系是福特集团在北美的本土品牌，经济耐用，属于中档品牌。其中福特汽车公司的标志是采用蓝底白字的英文Ford花体字样，如图3.12所示，形似小白兔。由于福特十分喜爱小动物，商标设计者为了迎合福特的嗜好，就
汽车电工电子技术电子教案1
《汽车电工电子技术》电子教案 1、了解直流电路得组成,认识电路得几种工作状态及特点,熟悉电路基本元件得特点,掌握电路元件得检测。 2、掌握基尔霍夫定律得内容与使用方法,能用基尔霍夫定律进行复杂电路(两个节点、2个网孔、3条支路)得计算。 3、掌握支路电流法、叠加定理、戴维宁定理得内容与使用方法。 识读电路图,分析并解释直流电路;能进行直流电路得计算。 目标任务1 电路及基本物理量 电流、电压、电位、电动势、电功率就是电路中得基本物理量,本任务在高中物理课程得基础上引入了电流、电压参考方向,参考方向就是解 决实际电路问题得必需条件,同时它也就是本任务讲授内容得重点所在。 一、电路 (一)电路得组成 电路就是指由一些电气设备与电子元器件组成得电流流通得闭合路径。随着科学技术得进步,电得应用越来越广泛。 (二)电路得作用与分类 电路得基本作用就是进行电能与其她形式能量之间得转换。但就是根据侧重点得不同,电路大体可以分成以下两大类。 (三)汽车电路概述 1、汽车电路得概念 汽车电路就是指用导线将汽车上得电气设备相互连接为直流电路所构成得一个完整得供、用电系统。 2、汽车电路得组成 汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表及显示系统电路、辅助装置电路与电子控制系统电路。 3、汽车电路得特点 低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电,额定电压主要有12 V与24V两种。 二、电路中得基本物理量 (一)电流 电荷得定向移动形成电流。 (二)电压及电位 电压正电荷在电场力得作用下由A点转移到B点,电场力所做得功与电荷量得比值,称为电压。 (三)电流、电压得关联参考方向
汽车电工电子基础教案
项目三电子电路连接与检测 知识准备 课时33、34 教学形式理论教学 知识目标1.了解二极管和晶体管的构造 2.了解二极管和晶体管的主要功能 3.了解二极管和晶体管的检测方法 技能目标1.能够根据电路图进行电路的连接 2.能够根据电路图对电路进行基本检测 教学 难点 能够对电路图进行简单分析。 知识重点1.电路图的连接和检测。 2.简单故障的排查。 教学过程 课程引入 在前面的项目中，我们学习了简单电工电路的连接与检测，在接下的项目中我们将学习电子电路的相关知识。电子电路与电工电路的最大区别就在于其采用了二极管、晶体管等电子元件。首先，我们将学习有点电子元件的基本知识。 新课解析I：二极管 一、半导体 常温下导电性能介于导体(conductor)与绝缘体(insulator)之间的材料，叫做半导体(semiconductor)。半导体常用的材料有硅和锗两种，该种物质具有热敏性、光敏性和掺杂性。利用其掺杂特性，我们在纯净的硅或锗材料半导体(本征半导体)中掺入某种特定的元素就形成了P型半导体和N型半导体。 二、二极管 我们把P型半导体和N型半导体经过特殊的工艺结合在一起就形成了一个PN 结，然后将PN结封装起来，引出两个电极，就构成半导体二极管，也称晶体二极管。几乎在所有的电子电路中，都要用到半导体二极管，它在许多的电路中起着重要的作用，它是诞生最早的半导体器件之一，其应用也非常广泛。二极管最明显的性质就是它的单向导电特性，就是说电流只能从正极流向负极。 1.二极管的符号、结构及类型 二极管的表示符号如图3-29a所示。常用的二极管的外形如图3-29b所示。
二极管种类有很多，按照所用的半导体材料，可分为锗二极管(Ge管)和硅二极管(Si管)。 2.二极管的导电特性 二极管最重要的特性就是单方向导电性。在电路中，电流只能从二极管的正极流入，负极流出。下面通过简单的试验说明二极管的正向特性和反向特性。(1)正向特性在电子电路中，将二极管的正极接在高电位端，负极接在低电位端，二极管就会导通，这种连接方式，称为正向偏置。必须说明，当加在二极管两端的正向电压很小时，流过二极管的正向电流十分微弱，二极管仍然不能导通。只有当正向电压达到某一数值(这一数值称为“门槛电压”，锗管约为0.2V，硅管约为0.6V)，二极管才能导通。导通后二极管两端的电压基本上保持不变(锗管约为0.3V，硅管约为0.7V)，称为二极管的“正向压降”。 (2)反向特性在电子电路中，二极管的正极接在低电位端，负极接在高电位端，此时二极管中几乎没有电流流过，此时二极管处于截止状态，这种连接方式，称为反向偏置。二极管处于反向偏置时，仍然会有微弱的反向电流流过二极管，称为漏电流。当二极管两端的反向电压增大到某一数值，反向电流会急剧增大，二极管将失去单方向导电特性，这种状态称为二极管的击穿。 3.根据用途分类 二极管按用途分可以分为普通二极管和特殊二极管。普通二极管包括检波二极管、整流二极管、开关二极管和稳压二极管。特殊二极管包括变容二极管、光电二极管和发光二极管。 三、二极管检查方法 用数字万用表的二极管挡测量，方法如图3-31所示。 II：晶体管