抓斗挖泥船考察报告
篇一：抓斗挖泥船考察报告
抓斗挖泥船（挖泥机部分）考察报告
2011年2月14日至2月19日公司抓斗挖泥船项目小组会同武汉理工大学物流工程学院、武汉港迪电气集团对中交烟台环保疏浚有限船舶分公司、中交广州航道局有限公司、长江重庆航道工程局所使用的津航浚407、“金雄”号、“长鹰50”等抓斗挖泥船（挖泥机部分）的结构形式、驱动控制方式等进行了联合考察。
一、考察组人员组成：
周骏中交天和机械设备制造有限公司副总经理
卓黎清中交天和机械设备制造有限公司付总工程师、制造部经理陈铭中交天和机械设备制造有限公司调试部付经理
卢阿明中交天和机械设备制造有限公司技术部主任工程师
肖汉斌武汉理工大学物流工程学院院长
徐长生武汉理工大学物流工程学院港机系教授、博导
刘志平武汉理工大学物流工程学院港机系主任、副教授
吴洪明武汉理工大学物流工程学院副教授
龚苏生武汉理工大学物流工程学院港机系硕士
胡振兴武汉理工大学物流工程学院港机系硕士
郭普立武汉港迪电气集团技术中心电气工程师
二、考察情况汇报
1、津航浚407
（1）、考察情况
14日下午考察组一行达到达中交烟台环保疏浚有限公司船舶分公司以后，分公司经理刘海宽、副主任工程师高春强接待了我们。他们向我们介绍了柴油机—液压变矩器驱动的抓斗挖泥船的工作原理及他们公司所购买的skk生产的津航浚405、406、407所具有的作业功能即深挖、定深挖、破岩等三种工作情况。由于津航浚407是2010年12月到达的旧机，目前尚在整修过程中，作业性能情况尚不清楚，但据高春强介绍，从他们所使用的405、406的情况看，skk 所生产的抓斗挖泥船（挖泥机部分）总体性能稳定，操作性较好，配备的洋马柴油机在保证12000小时大修的情况下，基本没什么故障，液压变矩器操控系统是skk的专利产品，通过奥美加控制手柄对升降速度进行控制，可以实现深挖、定深挖、悬停，也可以实现半自动挖泥。通过卷筒上的红外或接近开关的信号接收，可以掌握挖泥机的挖掘深度、抓斗的开口度等，挖泥机的变幅是非工作性结构，挖泥最大负荷量时的臂架角度为520以上，采用液压驱动控制，回转机构也是采用液压驱动控制的，性能良好、可靠。总的来说挖泥机工作性能的好坏与液压变矩器及其电子控制系统的性能密切相关，也与内涨式离合器，外涨式制动器的间隙调整，及压缩空气的压力设定等有一定关系。高主任还就挖泥机上部分零部件的国产化情况跟我们进行了介绍，但他认为从性价比来说，进口抓斗还是优于国产抓斗的。
2月15日上午，考察组一行到停泊在码头边的津航浚407上进行实地考察，大家对各机构的结构形式，具体位置布置及相关零部件的作用进行仔细分析，其主起升机构为柴油机-液力变矩器-减速箱-开式齿轮-内外涨圈-起升卷筒-钢丝绳-抓斗；变幅、旋转均为柴油机-增速箱-油泵-油马达-卷筒（开式齿轮）；（其中变幅机构为非工作性机构，旋转支承为滚轮式支承）；机房内机构布置合理，但由于液压变矩器需冷却水循环冷却及压缩空气作为离合器、制动器的动力源的特点，液压系统的油箱布置等使得机房内布置还是相当紧凑的。挖泥机的臂架为桁架结构，人字架等为工字型及箱型结构。津航浚407 奥美加控制手柄
内外涨圈滚轮式支承
液力变矩器
下午，在船舶分公司的会议室内，考察组翻阅了挖泥机的部分资料。并就所看的挖泥机的情况进行了交流，认为采用液压变矩器能使输入、输出轴间的转速比根据控制要求实现无级地变化，这是挖泥机性能好坏的关键，目前4y—3105以上的变矩器即8—12m3以上的抓斗挖泥船的变矩器还得依靠进口，包括控制电子系统。考察组还就主起升结构的其他驱动方式同高主任进行了探讨，认为柴油机—发电机—电动机也是一种可以考虑的方式。
（2）、考察意见
起升机构采用大功率柴油机驱动液力变矩器通过“控速”、“控矩”的方法，结合内涨式离合器、外涨式制动器的动作实现抓斗的上升、下降及开闭，变幅和旋转机构为液压驱动方式，即由柴油机通过增速箱驱动油泵—油马达驱动的方式。能够实现深挖、定深挖、悬停和碎礁功能，也可实现半自动挖泥。机房内布置相当紧凑，维修作业空间小，结构复杂。大功率柴油机，液力变矩器及电子控制系统依赖进口。由于津航浚407挖泥机是2010年12月到达的旧机，尚在整修，没进行实际的施工操作。
2、金雄
（1）、考察情况
2月16日一早考察组一行赶赴广州，下午15:00左右在南海新垦宾馆会议室，中交广州航道局有限公司船机物资部的刘少群总工、刘建高级工程师和“金雄”轮的船长、轮机长、大副、大管等同我们进行了交流。“金雄”是ai工业株式会社制造的，它的工作原理和机构布置同skk制造的津航浚407是完全一致的，但它的抓斗容积30m3比津航浚25 m3的要大，是国内最大的由液力变矩器驱动的抓斗挖泥船。广航刘总介绍挖泥船造好后，在调试过程中出现了一些问题，液压变矩器“控速”、“控矩”无法很好实现，液力变矩器内的摩擦片也烧损了二次，后经查是液力变矩器内的动力油缸故障造成的，目前问题已基本解决。现在公司正在对电子控制系统进行升级改造以提高定深挖及平挖控制的精度，做成一个可视、可控、可测的系统。
“金雄”轮船长介绍说挖泥船的操纵系统正在不断调整提高；挖泥时达到40m3时起升困难；臂架中下部结构有开裂情况；开闭机构的制动带也断了几次。“金雄”轮轮机长提出30m3斗架没适应最大起重量位置；到位置终点时，减速装置不能自动减速，造成冲击较大；整体操控性能按时间、压力来设定控制精度难以保证；液力变矩器有自动档、手动档，但手动档不稳定；满负荷时悬停不稳。
“金雄”轮大副介绍说30m3挖泥船的基本功能均已具备，但有时性能不稳定；系统控制信号有时错乱；竣工图与实际有部分不符。
“金雄”轮大管则说主机、液压系统性能稳定，没出现过什么问题，但空气控制系统容量不够，压力波动大；开斗冲击声、刹车噪音也很大；空气控制阀位置布置也不尽合理。
2月17日上午考察组上“金雄”轮实地考察，从总体布置，元器件造型看都是不错的，柴油机是洋马的，机构布置同skk类似，也是比较合理，但相对比较紧凑。挖泥船进行了挖泥作业，挖泥超载情况的概率很大，机房内噪音很大，从实际操作的情况看，由于广航对控制系统作了技术升级，总体情况较好，一些基本功能都能实现。但还存在抓斗下降至终点时和抓斗打开时冲击力过大的情况，机房内噪音也很大。
金雄制动钢带液压油泵卷筒
大功率柴油机
（2）、考察意见
起升机构采用大功率柴油机驱动液力变矩器通过“控速”、“控矩”的方法，结合内涨式离合器、外涨式制动器的动作实现抓斗的上升、下降及开闭，变幅和旋转机构为液压驱动方式，即由柴油机通过增速箱驱动油泵—油马达驱动的方式。能够实现深挖、定深挖、悬停和碎礁功能，也可实现半自动挖泥。机房内布置相当紧凑，维修作业空间小，结构复杂。大功率柴
油机，液力变矩器及篇二：抓斗式挖泥船功能特点
方圆造船
专注海洋工程船
——抓斗式挖泥船
功能特点：
1、船舶平稳，抗风浪等级高
2、采用奥米茄变矩器实现无极调速、动力下放
3、具备定深挖功能
4、具备沉挖功能
5、具备平挖功能，减轻操作人员操作强度
6、具有自由落体落体碎礁功能，
7、具有旋回角度指示功能
8、配有高效轴带发电机，节能环保
9、具有抗冲击、过载保护、隔绝扭振保护功能 10、
11、
12、
13、具有全回转式起重具有变幅式吊臂操作简单，手柄控速抗冲击能力强、作业平稳、效率高
篇三：抓斗式挖泥船介绍130322
抓斗式挖泥船介绍
抓斗式挖泥船广泛应用于一些特定的疏浚工程，我司是工程船制造研发基地，现简要介绍下工程船中的一种船型——抓斗式挖泥船。抓斗式挖泥船一般为非自航船舶，需通过拖轮进行调遣移位；其施工作业时用船上的抓机抓起挖掘海底、江底的淤泥、沙土、垃圾等杂物，转卸至泥驳，然后通过泥驳进行转运泄放至预定区域，从而实现航道、港口、港池、湖泊、近岸海域的疏浚整治工程。
抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗，可以理解为一台特种起重机悬挂着一个抓斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。然后通过绞车钢丝绳的配合，在重力作用下关闭抓斗，并通过另一台绞车及钢丝绳升起泥斗；再转动挖泥机到预定点将泥卸掉，一般是卸到泥驳上。挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。一般一艘10方抓斗式挖泥船每小时产量不小于450方。抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、粉砂。
抓斗式挖泥船的作业方式是在艏、艉抛设大约一百多米长的八字锚，从而固定抓斗挖泥船，然后泥驳傍靠在挖泥船的身边，利用挖泥船的抓斗进出水下抓泥，移卸到泥驳的泥舱中，挖泥船靠收放锚绳的方式来实现扩展挖泥的面积，泥驳在装满泥后利用拖轮或自航到卸泥区去卸泥，这种行为周而复始，直到完成任务。
以前由于八字锚抛设区域，缆绳影响航道的通行，其它船舶必须给予避让，即有一个禁航区，大大的限制了抓斗式挖泥船的作业范围；这种施工方法一般在新建码头港池、或新开辟的航道上使用。现在，水下出缆器的使用，定位桩在抓斗挖泥船上的应用，对航道的影响大为减少。
抓斗式挖泥船有作业吃水浅（如一艘2500方耙吸式挖泥船作业吃水为5.5m，10方抓斗挖泥船作业吃水为2.4m），挖掘土质范围宽（有淤泥、粘土、沙土、垃圾等）、挖掘效率高（挖掘物含水量少）、挖掘费用低（是一种最直接的挖掘方式）等特点；在一些区域有较大的优势，特别是土质复杂、垃圾较多、排泥距离较远时，优势更为明显，有一种舍我其谁之感。
浙江方圆造船有限公司：徐志坚 2013-03-22
挖泥船资料
挖泥船资料 1定义： 中文名称：挖泥船 英文名称：dredger 定义1：借机械或流体动力的挖泥设备，挖取、提升和输送水下地表层的泥土、沙、石块和珊瑚礁等沉积物的船。 所属学科：船舶工程（一级学科）；船舶种类及船舶检验、国际 公约和证书（二级学科） 定义2：采用各种斗、铲或水枪等装置，挖掘并从水中提取泥沙 的工程船舶。 所属学科：电力（一级学科）；水工建筑（二级学科） 定义3：装有挖泥机械设备，专门用于挖取水下泥沙的船舶。 所属学科：海洋科技（一级学科）；海洋技术（二级学科）；海 洋工程（三级学科） 定义4：装有专门设备、用以挖起水下泥、沙或卵石、软石的工 程船。 所属学科：水利科技（一级学科）；航道与港口（二级学科）； 疏浚（水利）（三级学科） 工作方式 挖泥船工作示意图 有些挖泥船本身没有动力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。 耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。 挖泥船(浙江产)
ν链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。链斗式挖泥船对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。 ν绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。 ν铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至 挖泥地点。如此循环作业。铲斗挖泥船适用于挖掘珊瑚礁、孵石、砾石、大小块石和粘土、粗砂及混合物。 ν抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。然后 开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关 闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。 挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。抓斗 式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、 粉砂。 目前如火如荼的港口开发，围海造田等海上工程项目，目前国内对挖泥船的需求十分旺盛。但由于我国对二手船舶的进口船龄限制，工程船舶海事部门规定其进口年限为二十年，而实际能够取得进口许可的船舶内部规定在十五年内；而国外发达国家港口开发，一般都是在二
供方考察报告样板
******装饰工程有限公司考察报告 考察时间：****年**月**日 考察对象：************** 参加人员：************** 目录 现场管理............................................................................................................................. 1. 考察背景 ?考察目的：针对****项目幕墙工程选择入围单位。 ?入围单位选择条件： 根据****项目幕墙、铝合金门窗的特点，考察单位的入围条件如下：
2. 公司考察 2.1. 基本情况 2.1.1. 资信 2.1.2. 组织架构与核心成员 公司组织架构.doc 该公司常规组织架构如附件： 经调查，其内部在业务上分为两个片区，每个片区销售与项目各自衔接，技术、生产等职能部门在全公司范围内提供支持，相关核心人员架构如下图，其中标蓝色的是此次考察接触到的人员。 ****部分核心人员组织架构 2.1. 3. 类似工程业绩 一年以内该公司类似幕墙工程业绩如下。
2.2. 设计能力与工厂化意识 ?设计能力 该公司设计分为两个部门：1、技术方案部（投标阶段）；2、工程设计部（施工阶段）。共有高级工程师7人，中初级工程师100多人，均属总工高长明分管。具有较强的幕墙、门 该公司在铝合金门窗的制作安装上具有较高的工厂化意识，自行研发了主框与副框的定位技术，工厂完成组框后到现场安装效率及精度均有所提高。 主框与副框连接定位卡 2.3.合作意愿 本工程从规模、时间、工程特点等方面为该公司合适项目，且该公司有与**发展长期合作的意愿，因此对本工程非常重视。总工***、副总经理****代表公司与我方考察队伍进行了愉快的交流。 3.工厂考察 该公司有两个自有的加工基地，第一基地占地16720平方米，生产车间12000平方米，年生产幕墙、铝合金门窗40万平方米；第二加工基地占地20000平方米，生产车间16000平方米，年生产幕墙、铝合金门窗60万平方米。具备自动化程度很高的生产线，两个加工
挖泥船施工方案
周山河整治三期工程河道施工 02标 河 道 疏 浚 施 工 方 案
苏州市水利工程有限公司 二年一四年九月 河道疏浚施工方案 周山河三期工程施工2标河道疏浚里程约为 2.9km(起讫桩号：8+200-11+100)，主要工程为水下疏浚，疏浚土方约为26.9万方，平均断面方量为92.76m3/m。计划工期为270个日历天。 我们根据工程特点，采用绞吸挖泥船施工方式，具体为： 1、施工准备――围堰和退水口修筑----泥管排放――绞吸挖泥船施工――退水口——排泥场弃土区整平。 1施工准备 1.1施工前放样 根据监理提供的测量基准点、基准线和水准点，由测量员负责工程施工所需的全部施工测量放线工作，并报请监理人员验收, 同时要保护好所有基准点和增设的控制网点。 施测前将测量计划方案报监理单位审批后，再进行施测。根据监理单位提供的水准网点，在施工沿线增设水准控制点。根据监理单位提供的导线点，用GPS定位仪测放出河岸设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点等各控制点。并设立清晰的标杆、浮标或灯标等标志。横向标志平直河段每隔100M设一组，弯道处加密至50M。各组标志用不同形状的标牌相间设置，同组标志上安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光不同的颜色区别。将施测成果报监理单位，
经监理单位查验后再进入下道工序施工。 施工时在施工作业区内沿疏浚河段设立便于观测的水尺。水尺零点与挖糟设计底高程一致，并满足以下要求： a、水尺间距：当水面比降小于1/10000时，每1Km设置一组；当水面比降大于1/10000 时，每0.5Km置一组。 b、水尺设置在使于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方。 c、水尺满足五等到水准精度要求。 d、若施工区远离水尺所在地则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水信号，并采用其它通信方式通报水位。 1.2落实弃土区 根据业主提供的排泥场，2#、4#排泥场均位于周山河南侧，2#排泥场位于（8+400-9+600）之间，面积约为105507平方米，约158亩。4#排泥场位于塘沟河以西（10+500-11+600），排泥场离河中心最短距离约为60米，面积约为58361平方米，约87亩。共储入土方26.94万m3，其中2#排泥场为105507平方米，共堆土169707方，堆土高度约为1.6M高，4#排泥场共58361平方米，共堆土99664方土，堆土高度约为1.7米。4#排泥场设置两处退水口，一处设置埋于秦庄桥东侧（桩号：10+500），回水直接流入周山河，另一处设置于（桩号：11+600）塘沟河处，回水经塘沟河流入周山河。2#排泥场设两处退水口，一处设于9+600处，回水经过白马前进河流入周山河，另一处退水口设在（9+000）排泥场北侧，回水直接入周山河，弃土区相对较理想。后
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挖泥船疏浚
挖泥船带水疏浚 本标段挖泥船疏浚共86882m3，疏浚的土方全部运至业主指定的地点堆放。为了保证在计划工期内完成施工任务，同时满足业主提出的环保要求，经过认真分析比较，指定合理的施工措施，选派足够的性能良好的设备进场施工。本工程计划采用1m3液压抓斗式挖泥船进行河道疏浚，抓斗式挖泥船，每小时挖掘能力80m3。拟采用自航泥驳船进行水上运输，泥驳船利用吹泥船抽排至业主指定的弃土区统一堆放。 1 施工准备 一、掌握资料 土方工程施工受气象、地质、水文的影响很大，所以土方开挖前，应具备下列资料： a、施工场地水文地质资料。 b、当地的气象资料。 c、场地实测地形图，比例为1:500为宜。 d、绘制开挖的平面图和横断面图。 二、设备选型 根据本工程的施工条件，土方开挖宜选择S195型抓斗式挖泥船，该型号船工作效率为80m3/h。30m3自航泥驳船运输，该船的工作效率为120m3/次，利用吹泥船将开挖土体从船上抽排入排泥场内，吹泥船工作效率为300m3/h。 2 施工机械进场 根据本工程进度要求配置的设备均采用水路运输进场。 1、挖泥船调遣前，做好各种计划和安全措施，向当地港监部门提出申请。 2、检查调遣船舶的各种航行信号、通讯设备、救生器材是否完整齐全，良好有效，确保调遣安全。 3、挖泥船调遣过程中，严格遵守港监及有关部门规定，并办好港监施工许可证，并指定有经验的船员加强了望，及时向拖轮船长传递了望信息。
3施工测量与标志设立 1、开挖前根据施工图纸设立测量基准点，并根据总体规划，对各个工作面进行范围框定、高程标志、轴线定位，同时对各测量点进行保护； 2、测量测站点的高程精度，不低于五等水准测量的精度要求。放样点位误差不应超过以下值： 开挖边线：水下±1.0m，岸边±0.5m； 挖槽中心线：±1.0m。 3、挖泥船疏浚开挖前应在河道设计中心线、开口线、开挖起、迄点、弯道顶点设立清晰标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50~100m设一横向标志，弯道处加密至10~20m。 4、施工作业区内沿疏竣河道段设立便于观测的水尺。水尺零点与挖槽设计底高程一致。水尺间距0.5m，满足五等水准精度要求；在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水位信号来通报水位。 4 开挖施工程序 1、本工程水下土方施工强度较大，是控制工程进度的关键环节，因此应进行认真分析，指定合理的施工措施，选派足够的性能良好的设备进场施工。为满足环保需要，本工程计划采用1m3液压抓斗式挖泥船进行河道疏浚，根据本标段疏浚土方工程量和工期要求，为了保证河道开挖施工强度及质量要求，同时考虑到减少工程造价，施工现场拟计划配备三台抓斗式挖泥船进场施工，每台每小时挖掘能力80m3，进行水下土方开挖。该3台均为自己拥有，开挖的土方水下土方采用1m3斗容的液压挖泥船开挖，开挖出来的土方利用10艘30m3泥驳运至弃土点，再经过配置的专门输送设备运至业主指定的弃料场排泥区。 2、挖泥船下水开挖前，必须对开挖河道进行障碍物清除，以免应向挖泥船正常施工。开挖方向采用顺流开挖，按照有关规定执行。开挖时根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力，确定是否分层、分条开挖。条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。 3、施工前首先由测量人员进行原河床断面测量，绘制河道断面图，并根据施工需要每隔一定距离（平直河段每隔80m设一组横向标志，弯道处加密至50m）
挖泥船
一、绞吸式挖泥船及其施工方法 绞吸式挖泥船一般是非自航式。它是利用转动着的绞刀绞松河底土壤，与水混合成泥浆，经吸泥管吸入泵体并经排泥管输送至排泥区。绞吸式挖泥船的生产过程：挖泥、输泥和卸泥都是由自身连续完成的，生产效率较高，一般为40~400m3/h，挖深3~10m，现代大型挖泥船生产率可达5000m3/h，挖深可达35m。它适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，已开挖砂、沙壤土、淤泥等土质较适宜，采用有吃的绞刀后也可挖粘土，但工效较低。 开工展布是指挖泥开工前的准备工作，包括定位穿、抛锚，架接水上、水下及岸上排泥管线等。进行定位方法有很多种，目前很多已采用GPS来定位，特别是近海航道，其方法简单易行、精度高，是今后发展的方向。在定位抛锚时，先将挖泥船拖至起点导标附近，调整船位，使一定位桩对准挖槽（或分条）的施工中心导标，绞刀位于起点导标线上，待拖轮航行惯性消失后，下方该定位桩定位。若遇水流流速较大或基床土质较硬、单靠一定位桩不足以稳住船位时，则应先抛尾锚，顺流松尾缆，待绞刀位于起点导标线上，下放该定位桩定位。抛设控制绞刀摆动的左右锚时，锚位的超前角不宜大于25，为了减少抛、移锚的时间，可沿挖泥前进方向按一定间距抛设若干对左、右锚。 绞吸式挖泥船挖泥时的施工方法根据采用的定位装置不同而划分，其中最常用的是对称钢桩横挖法，还有钢桩台车横挖法，当在风浪较大的地区，装有三缆定位设备的挖泥船，应采用三缆定位横挖法施工。在水流流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船应采用锚缆横挖法施工。 挖泥时最简单的前移是利用两根钢桩轮流交替插入水底，作为船体摆动中心，收放左右锚，摆动绞刀，一方面按扇形挖泥，一方面移船前进，称为双桩前移横挖法。 单桩前移横挖法，即以一根钢桩为主桩，始终对准挖槽中心线，作为摆动中心，而以另一钢桩为副桩，为前移换桩之用。因只有一个摆动中心，故绞刀的挖泥轨迹互相平行。只要钢桩前移距保持适当，就可以避免重挖和漏挖。当挖槽宽度大于绞吸式挖泥船横移一次所能开挖的最大宽度时，应按下列情况将挖槽分成若干条进行开挖： 1.采用钢桩横挖法施工时，分条的宽度宜等于钢桩中心到绞刀水平投影的长度；分条的数量不宜太多，以免增加移锚、移船事件，降低挖泥船的工效；分条的最大宽度一般不宜超过船长的1.1~1.2倍，视当地水流流速及横移锚缆抛放长度而定。当流速较大时，应减少开挖宽度；分条最小宽度应大于挖泥船的最小挖宽，最小挖宽按以下方法确定：当浚前水深小于挖泥船的水深时，最小挖宽等于当绞刀头挖到边线时，首船体两角不至于碰撞岸坡时的最小宽度。当浚前水深大于挖泥船的吃水时，最小挖宽采用挖泥船前移换桩时所需的摆动宽度。
抓斗式挖泥船安全操作规程(最新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 抓斗式挖泥船安全操作规程(最 新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
抓斗式挖泥船安全操作规程(最新版) 一、操作前的准备 1、作业前，要了解掌握施工工况、水域环境、通航密度和当地季节气候情况。 2、作业前，当班人员应对仪表和设备进行安全检查，认真做好交接班。 二、具体操作要求 3、抓斗式挖泥船宜顺流施工，在流速不大或有往复潮流的地区可采用逆流施工。 4、作业过程中，甲板值班人员要注意周围水域船舶动态，预防无关船舶靠近或靠离得作业船舶损伤本船锚缆。 5、泥驳停靠本船稳妥后，方可挖泥。 6、装驳过程中，应根据泥驳干舷高度的变化及时调整系缆的松
紧度。 三、注意事项 7、挖泥过程中，严禁突然制动抓斗。 8、抓斗作业半径范围内禁止站人。 9、夜间工作时应有充分的照明。 10、升降、摆动抓斗时，必须注意防止抓斗碰到装驳的船舶。 四、异常情况及处理 11、在施工作业中发现意外情况，应立即报告，紧急情况下可先停机后报告。 12、遇有大风天气应立即停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大，应转移至避风锚地避风。 五、其他要求 13、定期对船机设备和仪器进行检查和维修保养，确保设备处于良好工作状态。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
抓斗式挖泥船施工方案
抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程 一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并 通知监理工程师现 场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工 程师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程 疏浚工艺流程图 施工船舶、设备进场 GPS 覆测已知点解算参数，设立导 标 施工展布、船 舶定位。 挖泥、 装泥 抛泥 不 满返回 足 要 求 自测 满足要求 分部 工程验挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据GPS指引，通过收放各 绞车将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。 挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程中注意保证超宽超深，各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽，确保不漏挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要求后再进行挪船。每次挪船横向不超过2m，纵向不超过斗宽。如果是条幅开挖方式，横向移动时不超过2/3 船宽。 泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆 绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。 弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。如果有备用泥驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装 泥的位置继续施工。重复以上步骤直到该滩段河达到设计要求。 当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发 现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。 如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。 由业主、监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成
供应商考察报告
供应商考察报告 默默无闻作为自己的准则;深入学习，不断提高观察、分析和处理问题的能力，用各方面的知识充实自己，加快知识更新，增强应变能力。供应商考察报告范文，欢迎阅读参考。 供应商考察报告范文一：20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量在不断的提高，客人的要求也越来越高，我们反思，为什么这些铝杆能够得到是市场的青睐呢?除了设计上的亮点之外，更多靠的是高质量、低价位的销售策论，质量是靠我们这些合作伙伴生产出来的，在这里，先感谢我们的合作伙伴，在过去的一年中还是取得了一些不错的成绩，基本是上还是满足了客人的需要，但是在新的一年中，我们将面临着更严峻的考验和困难，今年的原材料在不断的上升，劳动力的费用增加，客人的量在不断的提高，量大了，价格就要求我们下调，薄利多销嘛!这也是能够理解的。但是我们从来都没有提出过，因为量大了而要求我们的合作伙伴降价。现在的竞争也是越来越激烈了，以前的利润可以达到20%、30%甚至更高，但是如果现在还有企业的老板抱这这样的利润目标不放，那么，它最终的出路就是被市场淘汰!原材料上涨、劳动力的成本增加、客人有不给我们加价，那我们的出路在那里呢?只有等死吗?我想，没有一个老板会同意这样做的!那怎么办呢?我们这样做的：
1、提高生产效率 加大工人的培训力度，优化生产工艺，用机械化代替人工。 2、提高产品质量 质量是企业的立足之根本，要完善公司内部的质量体系，要把质量的要求贯彻到每一个员工的身上，让他们了解自己生产的东西怎样的是好的，怎样的是不好的，标准要明确。 3、提高员工的待遇，减少老员工的流失率 老员工是企业的财富，他们了解公司，熟悉自己的工作，对产品的质量要求很清楚。 还有很多的方式方法，当然也要根据公司的实际情况而定，但，总之，通过内部的管理去平摊外界的各种费用的增加还是有很多努力的空间的! 去年，我们主要存在的问题主要集中在： 1、无法正常满足交期 2、质量不能稳定 今年，客户给我们的铝杆目标量在3000万支左右，就现在的供应量是远远不能满足需求的，那我们就必须要调整，要加量!多年的经验告诉我们，如果我们满足不了市场的需求，我们就会被市场淘汰，很现实，但更残酷。 相信，通过我们大家的一起努力，今年我们一定会开拓一片更好的市场，让我们为了美好的明天共同努力吧!
抓斗式挖泥船施工方案
把水寺大桥冬季施工方案 1 抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程 一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现 场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程 师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程 疏 浚 工 艺 流 程 图 施工船舶、设备进场 GPS 覆测已 知点解算参数， 设立导标
把水寺大桥冬季施工方案 2 施工展布、 船舶定位。 挖泥、 装泥 抛泥 不 满返回 足 要 求 自测 满足要 求 分部 工程验收 挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据GPS指引，通过收放各绞车将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。 挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程中注意保证超宽超深，各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽，确保不漏挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要求后再进行挪船。每次挪船横向不超过2m，纵向不超过斗宽。如果是条幅开挖方式，横向移动时不超过2/3 船宽。 泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。 弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。如果有备用泥驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装泥的位置继续施工。重复以上步骤直到该滩段河达到设计要求。 当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。 如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。由业主、 监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成并签字验收。
外出考察报告格式范文 供应商考察报告范文
外出考察报告格式范文供应商考察报告范文【--个人简历范文】 由于20**年分公司签订的办公用品、印刷品、标识标牌采购框架合同已到期或即将到期。综合保障部根据公司采购相关规定，与党群工作部、计划财务部、办公室、地面服务部组成考察小组分别对办公用品、印刷品、标识标牌各三家供应商进行了为期三天的考察。我有幸作为计划财务部的小组成员全程参加了此次考察。 3月19号，我们重点考察了分公司的办公用品的供应商，三家分别为上海弘栩商贸有限公司，国誉商业（上海）有限公司，上海捷帝电子商务有限公司，我们对每个供应商进行询价，并重点向供应商提出了分公司的使用需求，应急服务，质量标准，要求供应商在保质保量的基础上价格要公道，送货要及时。由于上海的企业已经在陆续实行“营改增”，因此我也向供应商的代表提出了分公司对供应商开具增值税发票的要求，并听取了对方对我们的付款周期等服务 __，最 后分别对三家供应商的实地厂房进行了考察。 3月21号由综保部肖剑经理带队考察了分公司的印刷品的供应商，分别为上海新航空印务有限公司，上海新康印刷厂，上海英之华。新航空印务有限公司是中航集团的关联方单位，也航空公司行程单印刷单位的唯一制定单位。我们重点考察了各供应商的实地厂房，了解到
了供应商的的生产流程，弄明白各个生产环节。此举也对供应商的生产规模，印刷品质量有了更深一步的了解。 3月23号我们重点考察了分公司的标识标牌的供应商，也为三家，分别为上海常青藤文化传播有限公司，上海铂金展示设计有限公司，上海沈远图文广告有限公司。标识标牌基本用于公司办公地，机场办公地等场所。标识标牌的质量好坏直接影响到公司的外部形象。我们认真听取了供应商的公司简介，产品介绍，我们也提出了分公司对标识标牌的质量高标准，应急快速反应能力，以及急客户所急，想客户所想的服务意识。 3月29号上午考察小组成员通过供应商邮寄到党群纪检室的询价产品报价单，相关资质，结合分公司实际服务需求，进行全面的考量与探讨，以不记名投票方式最终选择了弘栩，新康，铂金为分公司办公用品、印刷品、标识标牌的供应商。此次考察也圆满结束。 我认为对供应商进行实地考察比较，有利于了解供应商的实际生产现状及采购流程，减少采购费用，减少人力物力消耗，更加能保证服务，提高效率，满足分公司的各项使用需求，希望公司能加大对分公司其他采购供应商的考察，让采购透明化，效率最大化。 供应商考察报告范文（二）
供应商考察报告
供应商考察报告默默无闻作为自己的准则;深入学习，不断提高观察、分析和处理问题的能力，用各方面的知识充实自己，加快知识更新，增强应变能力。供应商考察报告范文，欢迎阅读参考。 供应商考察报告范文一：20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量在不断的提高，客人的要求也越来越高，我们反思，为什么这些铝杆能够得到是市场的青睐呢?除了设计上的亮点之外，更多靠的是高质量、低价位的销售策论，质量是靠我们这些合作伙伴生产出来的，在这里，先感谢我们的合作伙伴，在过去的一年中还是取得了一些不错的成绩，基本是上还是满足了客人的需要，但是在新的一年中，我们将面临着更严峻的考验和困难，今年的原材料在不断的上升，劳动力的费用增加，客人的量在不断的提高，量大了，价格就要求我们下调，薄利多销嘛!这也是能够理解的。但是我们从来都没有提出过，因为量大了而要求我们的合作伙伴降价。现在的竞争也是越来越激烈了，以前的利润可以达到20%、30%甚至更高，但是如果现在还有企业的老板抱这这样的利润目标不放，那么，它最终的出路就是被市场淘汰!原材料上涨、劳动力的成本增加、客人有不给我们加价，那我们的出路在那里呢?只有等死吗?我想，没有一个老板会同意这样做的!那怎么办呢?我们这样做的： 1、提高生产效率 加大工人的培训力度，优化生产工艺，用机械化代替人工。 2、提高产品质量
质量是企业的立足之根本，要完善公司内部的质量体系，要把质量的要求贯彻到每一个员工的身上，让他们了解自己生产的东西怎样的是好的，怎样的是不好的，标准要明确。 3、提高员工的待遇，减少老员工的流失率 老员工是企业的财富，他们了解公司，熟悉自己的工作，对产品的质量要求很清楚。 还有很多的方式方法，当然也要根据公司的实际情况而定，但，总之，通过内部的管理去平摊外界的各种费用的增加还是有很多努力的空间的! 去年，我们主要存在的问题主要集中在： 1、无法正常满足交期 2、质量不能稳定 今年，客户给我们的铝杆目标量在3000万支左右，就现在的供应量是远远不能满足需求的，那我们就必须要调整，要加量!多年的经验告诉我们，如果我们满足不了市场的需求，我们就会被市场淘汰，很现实，但更残酷。 相信，通过我们大家的一起努力，今年我们一定会开拓一片更好的市场，让我们为了美好的明天共同努力吧! 供应商考察报告范文二：根据我公司集中采购的统一部署，采购部将于近期组织磨机衬板的集中采购招标，在集中采购招标前，采购部组织技术部、部分使用区
抓斗挖泥船施工方案
6.3清淤 本工程疏浚土主要为素土及淤泥质土，清淤拟选用8m3抓斗挖泥船，疏浚土装驳后运往业主指定地点(开工前进一步落实抛泥区情况，并及时办理相关手续)。 6.3.1施工工艺流程 6.3.2施工方法 6.3.2.1测量控制 （1）建立GPS基准站和GPS测量系统相对坐标系，对施工挖泥进行总体平面测量控制。选用GPS测量系统（Trimble5700）,在项目部建立基准站，船上使用流动站接受基站发送改正参数进行挖泥船施工定位，挖泥测量控制软件采用南方自由行软件进行定位施工。
（2）建立挖泥平面网格 根据本工程开挖宽度、平均原始高程、边坡坡比及挖泥船合适开挖宽度20m。 在每个船地在进行纵横向分条形成小网格，小网格纵向为5m，横向为2m，每个小网格代表挖泥船开口尺寸。把已经分好的网格的全部挖泥区位置图连同开挖设计轮廓线一起输入自由行软件，由软件控制挖泥平面位置，在挖泥施工过程中严格按照网格划分施工。 （3）船上GPS的控制 挖泥船上配置一套GPS和1套电子罗经，分别用于控制船舶位置和姿态。电脑显示器设置在驾驶室内，由操作人员根据电脑指示进行挖泥船的位置定位和施工移位。 6.3.2.2挖泥船驻位定位 在完成各项进场准备工作后，施工人员根据电脑显示位置会同船长将挖泥船拖带至施工工区并进行驻位工作。在完成驻位工作后，根据已建立的施工区域小网格，对挖泥船进行精确定位，使每一抓的位置对应每一小网格，按分区、分船地、分层施工方法进行施工。每一抓及每一船地完成后，由操作手根据电脑显示器显示指挥船舶移位进行下一断面的施工。 6.3.2.3挖泥方法 （1）挖泥原则 挖泥船纵向上由东向西，横向上由中间向两侧开挖，将围堤沿纵向划分为三段，按段施工，各挖泥船在划定区段施工。
抓斗式挖泥船施工方法
抓斗式挖泥船施工方法 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
1.水下挖泥施工步骤 施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。 挖泥施工工艺流程图 测量控制 本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。 施工船舶
本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及全风化岩层。码头基槽拟沿码头长度方向进行挖泥作业施工。基槽挖泥考虑投入一组8m3抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸，挖泥船组在基槽挖泥结束后陆续进入港池及调头区施工。 8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分层进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽,每层开挖厚度不超过2m。 挖泥船组主要配备： 三航起1 ，三航疏浚6、三航抛3、三航抛4、三航拖2003 2.挖泥施工 （1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。 （2）按预定分区顺序组织施工，尽可能减少船组间的相互干扰，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业，施工船组间的相互干扰减至最低。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。
供应商考察报告模板
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程，弄明白各个生产环节。此举也对供应商的生产规模，印刷品质量有了更深一步的了解。 3月23号我们重点考察了分公司的标识标牌的供应商，也为三家，分别为上海常青藤文化传播有限公司，上海铂金展示设计有限公司，上海沈远图文广告有限公司。标识标牌基本用于公司办公地，机场办公地等场所。标识标牌的质量好坏直接影响到公司的外部形象。我们认真听取了供应商的公司简介，产品介绍，我们也提出了分公司对标识标牌的质量高标准，应急快速反应能力，以及急客户所急，想客户所想的服务意识。 3月29号上午考察小组成员通过供应商邮寄到党群纪检室的询价产品报价单，相关资质，结合分公司实际服务需求，进行全面的考量与探讨，以不记名投票方式最终选择了弘栩，新康，铂金为分公司办公用品、印刷品、标识标牌的供应商。此次考察也圆满结束。 我认为对供应商进行实地考察比较，有利于了解供应商的实际生产现状及采购流程，减少采购费用，减少人力物力消耗，更加能保证服务，提高效率，满足分公司的各项使用需求，希望公司能加大对分公司其他采购供应商的考察，让采购透明化，效率最大化。 供应商考察报告范文（二） 20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量
小型抓斗式挖泥船施工方案
一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固。 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批 二、小型抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程
1、施工机具 本工程疏浚作业采用小型抓斗式挖泥船，配合拖轮及泥驳进行。 2、放样：根据设计资料，利用全站仪或GPS进行放样。如果采用全站仪，需要在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。如果采用GPS，可以不用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。 3、定位 挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。我项目部所用的挖泥船为非自航式，定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游200m左右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合适的栓锚点，挖泥船按照岸设导标的指示或GPS 的指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。一般抛一次锚，可以前移40~50m，横移3倍船宽。 4、疏浚 拖轮将泥驳拖至挖泥船，将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的土方等抓到泥驳里，满载后，解开缆绳用拖轮将泥驳拖运至指定的区域进行弃渣，再将空驳拖至挖泥船，循环作业。当该船位的水深通过检测达到设计要求后，挖泥船通过收放两侧钢缆移到下一船位，重复上述内容，直至该断面河底
高程达到设计要求。然后，挖泥船放松两侧锚固钢缆适当长度，通过收放尾锚和主锚，挖泥船被牵引至下一断面，开始下一断面的疏浚作业。挖泥船每次前移距离约为一个斗宽，下斗间距要重叠1/4~1/3个抓斗宽度。下斗的斗位示意图如下： 5、除渣 泥驳停靠在挖泥船一侧，使用抓斗挖泥机不断将挖起的泥土装载在泥驳中，直至泥驳装满。挖泥船停止作业，拖轮绑靠泥驳，固定缆绳后，松开泥驳与挖泥船之间的连接缆绳；泥驳在拖轮的拖带下，驶向指定的区域进行弃渣。如果有两艘泥驳，可将事先已停靠在挖泥船一侧、装载泥驳上游的另一艘空载泥驳，通过松动前后钢缆，将该泥驳滑移至适当的装渣位置，固定钢缆；挖泥船重新启动作业。 6、质量控制 施工开挖要保证按设计要求超宽超深，卵石、坚硬及硬粘土设计边坡1:3；对于岩质基线，边坡一般定为1:0.5。施工前要由测量人员利用GPS进行精确定位后方能进行挖泥作业。挖泥船移动横向距离不能大于2m,纵向距离不能大于斗宽，下斗时斗位要重叠1/3~1/4个斗宽，确保挖泥施工无漏挖；弃渣时应倒入指定抛泥区，并随时注意抛泥区深度；施工过程中要不断观察水位变化和抓斗的触底深度；同时还要派专人进行瞭望，密切注意上、下游船舶的过往情况。一个区域挖泥完成后，需要对该区域进行自，确保设计底边线以内水域不存在浅点并且边坡、超宽超深满足设计要求。
材料供应商考察报告范文
材料供应商考察报告范文 根据我公司集中采购的统一部署，采购部将于近期组织磨机衬板的集中采购招标，在集中采购招标前，采购部组织技术部、部分使用区域公司和企业采购负责对推荐的部分磨机衬板生产厂家进行实地考察，考察情况如下： 1、江苏**特钢有限公司：公司创建于****年，现有职工**人，工程技术人员***余人，公司占地面积***平方米，其中建筑面积***平方米。公司注册资金***万元、固定资产****万元，各类资产*****万元。有**个车间、**台套热处理油槽、**台中频电炉，目前日产量**吨，年产量****以上吨，具有****以上的生产能力，规模居在全国居同行业前列，通过了iso9001：XX质量管理体系认证、iso14001：XX环境管理体系认证。正火，油淬火处理设备。iso9000;XX在****年通过。与中天仕名，南京院，河南洛矿，焦矿，长城，上海新建，朝重机械，中材建设等机械公司合作配套。供拉法基、中联水泥、海螺水泥等水泥行业集体公司。是****公司XX年磨机衬板集中招标中标单位。 2、江苏**特钢有限公司：公司注册资金****万元，有**台中频电炉，**台套热处理油槽，职工**人，日产**吨，年产值****多万元，与桐乡同力机械配套生产磨机衬板，是****XX年11月磨机衬板集中采购招标中标单位之一。 3、江苏**机械有限公司：XX年从江苏****有限公司分
化出来新建企业，占地面积****平方米，目前投产**吨电炉一台、热处理油槽一台套，在建一台套(含电炉、油槽)，职工**人，与上海新建、朝阳重机等设备厂家配套生产磨机衬板。 4、河北****有限公司：公司占地面积**万余平方米，始建于**年，是大型跨行业产业集团，下属食品机械公司、**公司、模具公司、塑料制品公司、电力配件公司等五个全资子公司，年产值**亿元左右。XX年起生产立磨辊皮与衬板，与冀东、唐水机、海螺等企业合作，5000吨水泥生产线立磨辊皮、衬板生产有较高知名度。 5、唐山**科技有限公司：公司有职工**人，XX年产值**万元，厂区占地**亩，主厂房面积****平方米，有1吨中频感应电炉4台，混砂机2台，6吨全电脑控制热处理电炉2台，水韧处理和油淬处理各一套，机加工机床6台，理化实验室一座，化学实验室有定碳仪等一套完整的化学分析设备，物理实验室有冲击实验机一台，硬度实验机一台，金相显微镜一台，线切割抽芯机一台。但其以生产锤头为主，锤头的生产规模较大，在国内有一定知名度，但生产衬板尚属起步阶段，厂内衬板产品较少，建议衬板生产有一定业绩后参与我公司的衬板集中采购招标，我公司的锤头集中采购招标可邀请投标。 特此报告!