CTC车务终端简明操作手册

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沪昆线CTC车务终端简明操作手册

一、控制模式及模式转换

1、车站的两种基本控制模式:

非常站控模式:只能在联锁控显界面上操作信号设备,CTC不能控制信号,只具有TDCS功能。

CTC控制模式:只能在CTC控制界面下操作信号设备,联锁控制界面不起作用。

2、控制模式转换

非常站控->CTC控制:在联锁控显界面下,“允许转回”灯亮黄灯时,按下“非常站控”按钮,输入密码即可转为CTC控制。在“允许转回”灯灭灯时,禁止按下“非常站控”按钮。

CTC控制->非常站控:在任何情况下,按下联锁控显界面中的“非常站控”按钮,输入密码即可无条件转为非常站控。

两种控制模式的转换操作不影响已办理好的进路和信号。

3、CTC控制模式下的三种子模式

车站控制:车站能控制所有的列车、调车进路,此时调度员的任何进路控制操作均不起作用。

分散自律:调度员只能控制列车进路,车站只能控制调车进路。

中心控制:调度员能控制所有的列车、调车进路,车站任何进路控制操作均不起作用。

4、CTC三种子模式的相互转换

车站控制->分散自律、分散自律->车站控制、车站控制->中心控制、中心控制->车站控制四种模式转换需要车站值班员与调度员共同参与,一方申请,另一方同意。

申请模式转换方法:命令条“模式转换”+“申请模式转换”+需转换的模式

同意模式转换方法:命令条“模式转换”+“同意模式转换”

分散自律->中心控制、中心控制->分散自律两种转换不需要值班员参与,调度员直接转换即可。

二、基本操作

1、登录/注销:

●登录:值班员在接班时,选择菜单项“登录”+“登录”,输入用户代号,密

码后,点击确定。如果没有进行过登录操作,系统不允许签收调度命令、阶段计划,不能进行信号设备的控制操作。

●注销:值班员在交班时,选择菜单项“登录”+“注销”。

2、用户管理:

选择菜单项“工具”+“用户管理”。只有在以管理员身份登录时,才可以在用户管理界面中进行操作,修改用户代号、用户名、密码。

3、快捷按钮图示:

切换到多站显示界面,可以显示邻站的站场画面

切换到单站显示界面,可以进行信号设备的操作

弹出站场图显示文字的设置窗口

按下状态,站场图中显示绝缘节,否则不显示

按下状态,站场图中显示列车按钮,否则不显示

按下状态,站场图中显示调车按钮,否则不显示

按下状态,站场图中显示车次窗位置,否则不显示

按下状态,站场图中显示临近计划窗,否则不显示

在站场图中作文字标记

按下状态,办理进路时提示下一步可按下的按钮,否则不显示

放大站场图

缩小站场图

还原站场图

放大车次窗

缩小车次窗

还原车次窗

查找车次

切换到行车日志显示

4、列控命令操作

(1)、临时限速调度命令的签收

和一般的调度命令不同,调度台下发的临时限速调度命令,需要车站进行校验,所以在签收此调度命令之前需要校验限速数据,此时“签收”按钮失效,为灰色。点击“列控命令校验”按钮,弹出限速数据校验对话框,根据下方数据在相应编辑框内输入数据,如果输入无误,调度命令签收对话框的“签收”按钮变为可按下状态,点击该按钮即可。

(2)、车站直接限速设置

车站值班员在需要时,可以直接设置或取消本站管内的临时限速命令,称为“车站直接限速”。点击菜单“工具”—〉“车站直接限速”。需要两次输入密码“1234”,然后弹出“直接临时限速”窗口,输入数据后点击“校验”按钮,在数据校验窗口中再次输入数据,如果

两次数据无误,“发送”按钮变为可按下状态,点击“发送”按钮,则将本条限速命令发送至列控中心。

(3)、车站直接限速取消

由车站下发的直接限速只能由下发的车站取消。选择菜单项“工具”+“列控命令”,在列控中心限速命令管理窗口中选择需要取消的命令,点击右键“取消限速”进行取消操作。

需要值班员输入两次密码“1234”,弹出“取消临时限速命令”窗口,点击“发送”按钮即发往列控中心,取消限速。

三、信号设备操作

所有需输入密码的按钮操作,密码都是:1234

1、进路办理:

在单站控制界面下,当屏幕下方的命令条“进路建立”按钮被按下时,点击站场

图中的列车或调车按钮即可办理进路。

在每按下一个按钮时,系统会给出可以按下的下一个按钮的提示,以黄色闪动的按钮表示。

2、进路的取消

总取消进路:

(1)、快捷方式:鼠标移动到进路始端的信号机上,点击鼠标右键,选择“取消进路”命令。

(2)、命令条“总取消”+进路始端按钮+命令下达

总人解进路:

(1)、快捷方式:鼠标移动到进路始端的信号机上,点击鼠标右键,选择“总人解”命令。

(2)、命令条“总人解”+进路始端按钮+命令下达

3、半自动闭塞办理:

办理闭塞或同意闭塞:命令条“功能按钮”+站场图“XX闭塞”按钮+命令下达;

办理复原:命令条“功能按钮”+站场图“XX复原”按钮+命令下达;

办理事故复原:命令条“功能按钮”+站场图“XX事故”按钮+命令下达,需要输入密码。

4、道岔的定操、反操:

(1)、快捷方式:鼠标移动到某个道岔上,点击鼠标右键,选择“定操”/“反操”命令。

(2)、命令条“道岔总定”/“道岔总反”+站场图中某个道岔+命令下达

5、道岔的单锁、单解:

(1)、快捷方式:鼠标移动到某个道岔上,点击鼠标右键,选择“单锁”/“单解”命令。

(2)、命令条“道岔单锁”/“道岔解锁”+站场图中某个道岔+命令下达

6、道岔的封锁、解封:

(1)、快捷方式:鼠标移动到某个道岔上,点击鼠标右键,选择“封锁解锁”命令。

(2)、命令条“封锁按钮”+站场图中某个道岔+命令下达

封锁/解锁命令需输入密码。

7、股道、区间、无岔区段、信号机的封锁

(1)、快捷方式:鼠标移动到某个股道、区间、无岔区段、信号机上,点击鼠标右键,选择“封锁解锁”命令。

(2)、命令条“封锁按钮”+站场图中某个股道/区间/无岔区段/信号机+命令下达

8、区段事故解锁:

单独解锁某个轨道区段。

(1)、快捷方式:鼠标移动到某个轨道区段上,点击鼠标右键,选择“总人解”命令。

(2)、命令条“总人解”+站场图中某个轨道区段+命令下达

9、允许改方:

在需要开放反方向运行的列车出发信号时,必须先按下允许改方按钮,操作方法:

命令条“功能按钮”+站场图中“XX允许改方”按钮+命令下达

10、坡道解锁:

在进站信号机内方有6‰下坡道的车站,需要解锁延续进路时,需使用坡道解锁按钮。命令条“坡道解锁”+延续进路的始端按钮+命令下达

11、单独取消某个已按下的按钮

在站场图界面中设有“清除”按钮的车站:

命令条“功能按钮”+站场图中“清除”

在站场图界面中没有设“清除”按钮的车站:

命令条“功能按钮”+站场图中“XX总取消”

12、引导进路的办理

办理引导进路时需人工单操道岔至相应位置,然后按如下按钮:命令条“引导按钮”+站场图中“XX引导”按钮+命令下达。

在道岔位置未开通至某个股道时就按上述方式办理引导,引导进路不会办理,引导信号也不会开放。

13、引导进路的取消

命令条“总人解”+站场图中“XX引导”按钮+命令下达。

14、引导总锁的办理、取消

命令条“引导总锁”+输入双重密码+站场图中“XX引导总锁”按钮+命令下达。

15 、辅助改方

命令条“功能按钮”+站场图中“XX辅助”按钮+命令下达。

16 、语音暂停

清除联锁控显的报警声。

命令条“功能按钮”+站场图中“语音暂停”按钮+命令下达。

17、非进路调车

命令条“功能按钮”+站场图中“XX非进路调车”按钮+命令下达。18、信号重开

(1)、快捷方式:鼠标移动到要重开的信号机上,点击鼠标右键,选择“信号重开”命令。

(2)、命令条“信号重开”+进路始端按钮+命令下达。

四、按图排路操作

1、列车进路序列表的操作

在CTC中心控制和分散自律模式下,车站值班员不能修改列车进路序列表;只有在车站控制模式下,车站可以修改进路序列表中的计划股道和自触选项。

●按图排路:在车站控制模式下,值班员只需要在进路序列表中确认好计划的

股道并点上自触选项后,进路会根据列车的运行自动办理。

●股道修改方法:鼠标点击序列表中的某条计划的股道,会出现一个带向下箭

头的下拉窗口,在窗口中选择一个股道即可,修改好股道后,进路序列表中的始、终端按钮会随之改动。如果修改的股道不满足站细的相关规定,则修改不会生效。

●自触选项修改方法:鼠标点击带一个小方框的自触项即可。只有在当前时间

之前1小时到当前时间之后40分钟的时间段内的列车进路可以选中自触选

项。

●获得修改进路序列表权限的方法:在车站控制模式下,两个值班员终端、两

个信号员终端(大站)共四个终端中只有一个具有修改进路序列表的权限,在该终端的进路序列表下部点击“释放权限”按钮,即释放了修改进路序列表的权限,这时其它的任一终端只须点击一下进路序列表下方的下拉窗,刷新一下进路序列表即可获得修改进路序列表的权限。

2、计划控制与手工控制

●调车进路办理限制:按下调车进路始、终端按钮时,系统会提示输入进路预

计占用时分,将该时分和停止影响列车的调车作业提前时分相加,然后再和列车计划进行比对,如果有足够的时间空隙,调车进路可以办理出来,如果没有足够的时间空隙,CTC系统会提示该调车进路将影响的列车,不能办理调车进路。

●计划控制选项:站场图中“计划控制”灯亮绿灯时,表示在人工办理调车进

路时,CTC会与列车计划进行比对。在“计划控制”灯灭时,人工办理调车进路时不判断是否影响列车。该选项可人工设置,方法:命令条“状态选择”

+“计划控制选项”。

●手工控制:站场图中“手工控制”灯亮绿灯时,表示只能使用在站场图中按

压始、终端按钮的方法办理进路,系统不再按图排路。在“手工控制”灯灭时,系统可以按图排路。该选项可人工设置,方法:命令条“状态选择”+“手工控制选项”。

2、自动排路失败常见原因分析:

●检查进路序列表中“自触”标记是否设置;

●检查是否到了自动排路的时机,尤其对于发车进路,是否满足系统的停

稳条件和提前办理时间的条件;

●检查是否违反上文所述的“行车约束条件”,若违反,站场图画面上相应

车次号会闪烁,此时可查看系统报警窗进一步分析原因;

●检查车次号的正确性,如数字与字母是否误为全角字符,是否有“数字0”

误为“字母○”的情况;而且相邻区间不能有重复的车次号;

●发车进路无法办理时,检查进路序列中该进路的前面是否有过时无用的

发车进路,若有,必须删除;

●发车进路无法办理时,可能是计划的发车顺序由于计划线的自动平移发

生了变化,而没有及时下达自律机,此时再下达一次计划即可自动排路;

●检查进路是否需要使用未确认空闲的分路不良区段;

●检查进路是否需要使用分路不良的股道;

●对于为区间施工车辆准备的进路,由于系统无法判断办理时机,全部需

人工办理。

3、按图排路常见规则

(1)、接车进路办理时机:

根据列车运行的位置,提前若干闭塞分区办理,相邻车站间闭塞分区数不足时,车站作为一个分区处理。

●动车组列车提前9个闭塞分区

●特快通过提前6个闭塞分区(Z、T列车)

●一般客车通过提前5个闭塞分区

●货车通过提前4个闭塞分区

●客车停站提前4个闭塞分区

●货车停站提前3个闭塞分区

接车延续进路的处理:当列车为到开时,延续进路自动选择延续到发车口,当列车停车待避时,延续进路自动选择延续到安全线或牵出线。

(2)、通过进路办理:

通过的列车计划,在进路序列中分为接车进路和发车进路,可分别办理,自动办理时按以下规则:

●接车进路不能办理则发车进路也不办理;

●接车可办理,发车不能办理时,办理接车进路;

●接发车都可办理时,先办发车进路后办接车进路。

(3)、发车进路办理时机

通过与到开的列车均需满足:

●遵循计划发车顺序,即进路序列中同方向列车相比较,该列车的计划出发

时间最早;

●满足技规规定的前方区间空闲间隔条件

到开与始发的列车除了上述两个条件外,尚需满足:

●列车进入股道停稳

●避让车次进路出清;

●根据预计出发时间,客车提前3分钟办理,货车提前1分钟办理。(4)、列车停稳的判断

在不具备列车提供停稳信息的情况下,CTC依据以下原则判断列车是否停稳:

●列车完全进入股道后,客车延时1分钟,货车延时2分钟后,系统判断

为已停稳。

●在列车压上股道,如果5分钟内没有全列进入股道(5分钟内没有全列

拉过标),系统也认为列车已停稳。

五、车次号的操作

●车次窗的设置:CTC系统中只有在固定的车次窗中可以输入、修改、更正车

次号,车次窗一般设置在股道上、闭塞分区上方。

●人工输入、修改车次号:鼠标右键点击车次窗,在弹出的菜单中选择某个操

作。需注意如果经调度员输入、修改的车次号,车站值班员无权进行修改。

●无线车次号:机车在进站或出站时,会自动向CTC系统以无线通信的方式

发送车次号,系统接收到这样的车次号后,会在车次窗中显示绿色的车次号,这样的车次号需人工确认,方法是:鼠标右键点击车次窗,在弹出的菜单中选择“车次号确认”。未经人工确认的车次号会影响CTC系统的自动排路。

●电力机车的设置:在输入、修改车次号时,只需要选中对话框中的“电力牵

引”选项,就会在车次窗上显示为绿底,表示该列车是电力机车牵引。

●车次窗内容:车次号一般以兰色表示货物列车,红色表示客运列车,但车次

号显示的颜色取决于调度员下达的计划中该次列车的属性;早晚点显示以红色表示列车早点,兰色表示列车晚点,正点列车或图外列车没有早晚点显示。

CTC操作手册-助调调车作业单编制

FZk-CTC调度集中系统 操作手册 助理调度员调车作业单编制部分 卡斯柯信号有限公司 版本号: 1.0.0 2005年03月

目录 1.界面介绍 (3) 2菜单 (4) 2.1作业通知单 (5) 2.1.1历史通知单 (5) 2.1.2新增 (6) 2.1.3打开 (6) 2.1.4保存 (7) 2.1.5下发 (7) 2.1.6打印 (7) 2.1.7属性 (8) 2.2工具 (8) 2.2.1列车编组单 (9) 2.2.2车站现存车 (9) 2.2.3甩挂作业信息 (9) 2.2.4站存车管理 (9) 2.2.5辅助生成 (9) 2.2.6常用词汇管理 (9) 2.3窗口 (10) 2.3.1层叠窗口 (10) 2.3.2垂直窗口 (11) 2.3.3水平窗口 (12) 2.3.4附加菜单 (13) 3工具栏 (13) 3.1查询 (13) 3.2查看 (13) 3.3新增 (13) 3.4保存 (13) 3.5删除 (13) 3.6下发 (14) 3.7打印 (14) 3.8退出 (14) 4主窗口 (14) 4.1车站列表框 (14) 4.2调车作业单编辑框 (17) 4.2.1调车作业单编辑框 (17) 4.2.2调车进路示意框 (20)

0.概述 调车作业通知单是调车作业各工种之间的联系手段。在CTC系统中,车站分为有人车站(设车站值班员)和无人车站(不设车站值班员)。 有人车站的调车作业由车站来完成,由车站值班员(有的车站由站调或调车区长)编制调车作业单,并由车站值班员办理具体的调车进路。 调度中心每个调度台设一个助理调度员,专门负责编制无人车站的调车作业单并办理调车进路。 调车进路的办理由两种方式: 方式一,由车站值班员或助调(助理调度员的简称,下同)在CTC的进路控制界面直接点击调车按钮来办理(或人工触发调车进路序列来实现手工办理)。 方式二,调车作业单编制完成后,由车站值班员或助调将作业单发送至车站自律机中,由自律机自动办理,自动办理是由司机根据接收到的调车作业单向自律机申请调车进路办理,司机每请求一下,自律机自动办理一条调车进路。 本操作手册指导助理调度员如何编制调车作业单,包括新编、保存、下达给自律机、按时间查询、打印等操作。 调车进路序列的办理及调车作业单发送机车的操作在《CTC进路操作手册中》有说明。

CTC车务终端简明操作手册

沪昆线CTC车务终端简明操作手册 一、控制模式及模式转换 1、车站的两种基本控制模式: 非常站控模式:只能在联锁控显界面上操作信号设备,CTC不能控制信号,只具有TDCS功能。 CTC控制模式:只能在CTC控制界面下操作信号设备,联锁控制界面不起作用。 2、控制模式转换 非常站控->CTC控制:在联锁控显界面下,“允许转回”灯亮黄灯时,按下“非常站控”按钮,输入密码即可转为CTC控制。在“允许转回”灯灭灯时,禁止按下“非常站控”按钮。 CTC控制->非常站控:在任何情况下,按下联锁控显界面中的“非常站控”按钮,输入密码即可无条件转为非常站控。 两种控制模式的转换操作不影响已办理好的进路和信号。 3、CTC控制模式下的三种子模式 车站控制:车站能控制所有的列车、调车进路,此时调度员的任何进路控制操作均不起作用。 分散自律:调度员只能控制列车进路,车站只能控制调车进路。 中心控制:调度员能控制所有的列车、调车进路,车站任何进路控制操作均不起作用。 4、CTC三种子模式的相互转换 车站控制->分散自律、分散自律->车站控制、车站控制->中心控制、中心控制->车站控制四种模式转换需要车站值班员与调度员共同参与,一方申请,另一方同意。 申请模式转换方法:命令条“模式转换”+“申请模式转换”+需转换的模式 同意模式转换方法:命令条“模式转换”+“同意模式转换” 分散自律->中心控制、中心控制->分散自律两种转换不需要值班员参与,调度员直接转换即可。 二、基本操作 1、登录/注销: ●登录:值班员在接班时,选择菜单项“登录”+“登录”,输入用户代号,密码后, 点击确定。如果没有进行过登录操作,系统不允许签收调度命令、阶段计划,不能进行信号设备的控制操作。 ●注销:值班员在交班时,选择菜单项“登录”+“注销”。

CTC-PAL 进样器中文说明书

版次 1999年2月第一版软件版本2.0 本操作手册内容如经修改,不作另行通知。 CTC Analysis AG公司对本材料不做任何形式的保证,包括但不限于,暗示性保证或对特定目的商品性能及适应性。 CTC Analysis AG公司在提供或应用本材料时,对手册中包含的错误或对偶然和必然损失不负任何责任。 未经许可并得到版权所有者的书面同意,本出版物的内容(包括电子形式的存储,修订以及翻译为外语)不允许以任何形式或任何手段翻印。 1999年出版 CTC Analysis AG公司瑞士出版版权保留

安全知识 遵守规则请阅读与本仪器有关的遵守规则。 电气危险 每个分析仪器都有特定的危险性。因此请一定要阅读并遵循以下预防措施。它们将帮助你确保安全,延长combi PAL 系统的使用寿命。 请使用与仪器型号和电流相同的保险丝。不要使用损坏过又被修复的保险丝,不要短接保险丝支架。 电源线必须插入一个具有保护接地的电源插座上。当使用加长的电源线时,必须确保该线也与地线相接。 不要改变外部或内部的保护连接。损坏或切断这些连接可能对人造成危险,对combi PAL 系统造成损坏。 本仪器在运输前已照章正确接地。为了确保安全操作,您不需要对电路连接或仪器底座做任何改变。 当您怀疑已经有任何电气损坏时,不要启动仪器电源。而要断开电源线的连接并与combi PAL公司销售代表联系,进行仪器评估。在仪器评估完成前不要试图使用仪器。如果combi PAL 操作系统显示出可见的损害信号或者已经在严重的情况下运输,则仪器可能出现了损害。 仪器长时间放臵于在不良的环境条件下也可引起损坏。 在进行任何维修前必须拨掉电源线。 即使关机,仪器内部的电容器可能仍然充满电荷。 仪器中有许多积分线路,当它们的线电压波动过大或遭到电源冲击中,这些线路可能损坏。 在没有CTC Analysis AG公司代表的参与时,不要试图修理或更换本手册中未描述的任何仪器部件。 加热区 Combi PAL加热区能达到的最高温度为200℃。变换注射器或检查注射器之前,请将已加热的注射器固定架降温。在手动去掉样品瓶之前,请将已加热的搅拌器降温。 锂电池 关机时,安装在集成电路板上的锂电池保护电子存贮器。当更换锂电池时,只能使用跟仪器所配臵的同样的锂电池或仪器制造商推荐的相同型号的电池。废弃的锂电池应该按国家对电池废弃处理规定进行当地处理。

CTC操作方式

1.1.1.CTC工具条通用操作方法 在站场图下面有一个工具条,如下图所示: 此工具条是用来进行CTC按钮操作的,无论在区段画面还是单站画面中,此工具条都能使用。一般情况下,具备CTC操作权限时,此工具条就显示在站场图下方。 CTC总是处在某种操作命令状态下,这可以通过观察工具条上按钮的状态来分辨。灰色的且是凹下去的按钮就是当前的操作命令。用鼠标点击不同的按钮,将会改变当前的操作命令。缺省情况下,CTC处在“进路建立”命令下,这与6502控制台保持一致。一条操作命令完成或取消后,CTC自动回到缺省的“进路建立”命令状态下。 CTC具备两种命令操作方式:左键操作方式和右键操作方式。 1.1.1.1.CTC命令的左键操作方式 左键操作方式与6502控制台完全相同,通过鼠标左键来完成命令。先用左键在CTC工具条上选择操作命令,如“总取消”,然后在站场图上选择相应的设备,鼠标左键点一下设备,如该设备被成功点中,设备将以明显不同的方式显示。最后点击CTC工具条上的“命令下达”按钮来下发你的操作命令。“命令清除”是对您的操作命令进行清除,重新回到缺省的“进路建立”命令状态下。对于左键方式,“命令下达”和“命令清除”还可以通过在站场图上(任何位置)点击鼠标右键弹出一个菜单来实现。如下图所示: “命令”指的是命令下达,“清除”指的是命令清除。 1.1.1. 2.CTC命令的右键操作方式 右键操作方式是对左键操作方式的改进,避免了鼠标左键“选择命令—〉选择设备—〉命令下达”操作方式的大范围鼠标移到。右键方式下,您可以直接在

站场图上找到要操作的设备,点击鼠标右键,弹出一个命令菜单,它罗列了可以对该设备进行操作的所有命令。在菜单上选择需要的命令,左键点击,就会完成该设备的命令下发。需要注意的是:只有当鼠标移到设备上,设备颜色变为高亮(青色)时,才能有右键操作菜单,如下图当鼠标移到道岔上时,道岔变为青色,此时点击右键就会有操作菜单: 以下就详细介绍每个命令的操作,介绍基本按照这样的方式进行: 功能与意图:介绍命令的功能或目的 站场图表示:介绍命令成功后站场图上相关设备的变化。 操作设备:指出命令可以操作的设备,即可用鼠标左键点击的设备。 左键操作方式:鼠标左键操作过程介绍。 右键操作方式:鼠标右键操作过程介绍。右键方式主要利用了弹出菜单,而弹出菜单是与设备相关的。目前只有信号机、道岔、区段有弹出菜单(车次窗的弹出菜单不是CTC操作),如图: 道岔弹出菜单

CTC自愿性认证标志使用指南

中国建筑材料检验认证中心产品认证标志使用指南中国建筑材料检验认证中心(CTC)自愿性产品认证标志是CTC认证服务的重要部分,CTC拥有标志制作的指导、修改、解释权。 获得CTC产品认证的组织在认证有效期内,可使用产品认证标志,标志的使用方式须符合本指南的要求,未经CTC书面允许不得随意改变标志的任何信息。 认证标志的标准电子模板可从中心网站(https://www.360docs.net/doc/7f14348421.html,)获取。 一、产品认证的认证标志 1、标志规格 标志可以等比例放大缩小,最小尺寸为15mm,应清晰可辨。 2、标志的色彩

2.1为保证标志颜色的统一一致,在成品制作时,要根据色彩空间数值准确制作标志。 标志标准基本颜色分:标志色(三角图案色)、中文字色和西文字色,颜色规定如下。 2.1.1 RGB(色光三原色) 标志色兰: R:53 G:162 B:201 中文字色黑: R:0 G:0 B:0 西文字色灰: R:51 G:51 B:51 2.1.2 CMYK(色料三原色) 标志色: C:80 M:10 Y:0 K:0 中文字色: C:0 M:0 Y:0 K:100 西文字色: C:0 M:0 Y:0 K:80 2.2 为适应各种情况的需要,标志除彩色图例外,提供标志的标准黑白、反白图,以适应单色(黑白)印刷,其中当环境颜色与标志色相近时,反白稿亦可应用在其它彩底上,即可采用四色印刷。 黑白图例反白图例

3、标志的规范 3.1 包装印刷 应根据图示比例将标志置于正确位置,进行印刷。 3.2 标志标贴 获证组织可自行制作认证标志,在产品或产品最小外包装上使用,但标志需按比例嵌入到三角型框架内。 中心将来也会统一印制不同规格的贴标,获证组织购买后可直接使用。 (嵌入比例图)

cellsearch循环肿瘤细胞ctc)试剂盒说明书自译中文版

7900001 16人份试剂盒 Cell Search 循环肿瘤细胞检测试剂盒 (上皮细胞) IVD 使用须知 本试剂盒仅用于体外诊断 CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒用于外周血中循环肿瘤细胞(CTC)的计数,这些细胞来源于上皮细胞,即表现为CD45阴性(CD45-),EpCAM阳性(EpCAM+),细胞角蛋白8,18阳性(CK8,18+)和(或者)CK19阳性(CK19+)的细胞。 用CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒检测的CTC,存在于外周血中,这类细胞与乳腺癌、结直肠癌和前列腺癌*转移患者的无进展生存期和总生存期相关。因此,CTC可以用来监控乳腺癌、结直肠癌和前列腺癌患者的肿瘤细胞是否发生转移。CTC应该进行持续检测,并与其他临床诊断方式联合起来监控上述肿瘤细胞的转移。在肿瘤发生过程中的任何时间段,对CTC数量进行评估,可以预估肿瘤患者治疗后的无进展生存期和总生存期。 *在该研究中,转移性前列腺癌患者定义为血清标志物PSA在标准激素基准上,高于参考水平具有两次连续增加。这些患者通常描述为具有非雄激素依赖性,激素抗性,或去势抗性的前列腺癌。 摘要说明 肿瘤转移是指当肿瘤细胞从原发灶或转移灶剥落后,这些肿瘤细胞进入循环系统并在机体的远端定植生长的情况。血液循环中的肿瘤细胞源自于上皮细胞,而这

类细胞在血液循环系统中是极罕见的。基于此,本公司推出的细胞自动化捕获仪(CELLTRACKS○R AUTOPREP○R System)通过预设程序并配合使用CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒(CELLSEARCH○R Kit)可以对样本进行标准化和自动化检测。用CELLTRACKS II分析仪或者CellSpotter分析仪,一种半自动荧光显微镜,可以对肿瘤细胞进行分析和计数。这种方法只计具有上皮细胞特性(EpCAM+, CK8,18+,和/或者CK19+)的细胞数量。 检测原理 CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒包括磁流体捕获试剂和荧光免疫试剂。磁流体试剂是一种具有磁芯的颗粒。其表面包被识别EpCAM抗原的抗体,EpCAM是CTC特异性抗原。因此,该磁微粒可以捕获CTC。经过免疫捕获和富集后,荧光试剂用来鉴定CTC和CTC计数。荧光试剂包括以下组成:抗CK-藻红蛋白(PE)的特异于细胞内蛋白质的细胞角蛋白抗体(上皮细胞特性);DAPI,用于细胞核染色;和抗CD45-别藻蓝蛋白(APC)白细胞特异性抗体。 试剂/样品混合物被CELLTRACKS○R AUTOPREP○R系统分配到一个插入在MAGNEST?细胞呈现装置的暗盒中。所述MAGNEST?装置具有强磁场,能吸引磁微粒标记的上皮细胞在暗盒的表面上。CELLTRACKS ANALYZERII?分析仪,或者CellSpotter?分析仪自动扫描暗盒的整个表面,获取图像并向用户显示所有事件,其中CK-PE和DAPI荧光染料进行共定位。图像进行最终分类,并以画廊格式呈现给用户。所检测分析的事件当其形态学特征与肿瘤细胞一致并表现出EpCAM+,CK+,DAPI+和CD45-表型时,才被分类为肿瘤细胞。 试剂盒提供的材料 试剂说明 1. 3ml 包被抗EpCAM抗体的磁流体:含有浓度为0.022%的磁微粒,这些磁微

cellsearch循环肿瘤细胞(CTC)试剂盒说明书自译中文版

7900001 16 人份试剂盒 Cell Search 循环肿瘤细胞检测试剂盒(上皮细胞) IVD

使用须知 本试剂盒仅用于体外诊断 Cellsearch 循环肿瘤细胞检测试剂盒用于外周血中循环肿瘤细胞( CTC )的计数,这些细 胞来源 于上皮细胞,即表现为 CD45 阴性( CD45- ), EpCAM 阳性( EpCAM+ ),细胞角 蛋白 8,18 阳性( CK8,18+ )和(或者) CK19 阳性 (CK19+) 的细胞。 用CellSearch 循环肿瘤细胞检测试剂盒检测的 CTC ,存在于外周血中,这类细胞与乳腺癌、 结直肠癌和前列腺癌 *转移患者的无进展生存期和总生存期相关。因此, CTC 可以用来监控 乳腺癌、结直肠癌和前列腺癌患者的肿瘤细胞是否发生转移。 CTC 应该进行持续检测,并 与其他临床诊断方式联合起来监控上述肿瘤细胞的转移。在肿瘤发生过程中的任何时间段, 对 CTC 数量进行评估,可以预估肿瘤患者治疗后的无进展生存期和总生存期。 *在该研究中, 转移性前列腺癌患者定义为血清标志物 PSA 在标准激素基准上, 高于参考水 平具有 两次连续增加。 这些患者通常描述为具有非雄激素依赖性, 激素抗性, 或去势抗性的 前列腺癌。 摘要说明 肿瘤转移是指当肿瘤细胞从原发灶或转移灶剥落后, 这些肿瘤细胞进入循环系统并在机体的 远端定植生长的情况。 血液循环中的肿瘤细胞源自于上皮细胞, 而这类细胞在血液循环系统 中是极罕见的。基于此,本公司推出的细胞自动化捕获仪 (CELLTRACKS R? AUTOPREP System ) 通过预设程序并配合使用 CellSearch 循环肿瘤细胞检测试剂盒 (CELLSEARCH Kit ) 可以对样本进行标准化和自动化检测。 用 CELLTRACKS II 分析仪或者 CellSpotter 分析 仪,一种半自动荧光显微镜, 可以对肿瘤细胞进行分析和计数。 这种方法只计具有上皮细胞 特性( EpCAM+, CK8,18+ ,和/或者 CK19+ )的细胞数量。 检测原理 CellSearch 循环肿瘤细胞检测试剂盒 包括磁流体捕获试剂和荧光免疫试剂。磁流体试剂是 一种具有磁芯的颗粒。其表面包被识别 因此,该磁微粒可以捕获 CTC 。经过免疫捕获和富集后,荧光试剂用来鉴定 计数。荧光试剂包 括以下组成:抗 白抗体(上皮细胞特性); DAPI , 胞特异性抗体。 试剂 /样品混合物被 CELLTRACKS 呈现装置的暗盒中。所述 MAGNEST ? 装置具有强磁场,能吸引磁微粒标记的上皮细胞在暗 盒的表面上。 CELLTRACKS ANALYZERII ? 分 析仪,或者 CellSpotter ? 分析仪自动扫描暗盒 的整个表面, 获取图像并向用户显示所有事件, 图像进行最终分类, 并以画廊格式呈现给用户。 胞一致并表现出 EpCAM+ , CK+, DAPI+ 和 试剂盒提供的材料 试剂说明 1. 3ml 包被抗 EpCAM 抗体的磁流体: 含有浓度为 0.022% 的磁微粒,这些磁微粒表面偶 联有抗表 皮细胞表面标志物 EpCAM 的鼠源单克隆抗体。缓冲溶液中含有 0.03% 的 BSA 和 0.05% ProClin 300 作为保护剂。(棕色瓶盖) EpCAM 抗原的抗体, EpCAM 是 CTC 特异性抗原。 CTC 和 CTC CK-藻红蛋白(PE )的特异于细胞内蛋白质的细胞角蛋 用于细胞核染色;和抗 CD45-别藻蓝蛋白(APC )白细 ?AUTOPREP ?系统分配到一个插入在 MAGNEST ?细胞 其中 CK-PE 和 DAPI 荧光染料进行共定位。 所检测分析的事件当其形态学特征与肿瘤细 CD45- 表型时,才被分类为肿瘤细胞。

CTCPAL 进样器中文说明书

版次1999年2月第一版软件版本2.0

本操作手册内容如经修改,不作另行通知。 CTC Analysis AG公司对本材料不做任何形式的保证,包括但不限于,暗示性保证或对特定目的商品性能及适应性。 CTC Analysis AG公司在提供或应用本材料时,对手册中包含的错误或对偶然和必然损失不负任何责任。 未经许可并得到版权所有者的书面同意,本出版物的内容(包括电子形式的存储,修订以及翻译为外语)不允许以任何形式或任何手段翻印。 1999年出版CTC Analysis AG公司瑞士出版版权保 留

安全知识 遵守规则请阅读与本仪器有关的遵守规则。 电气危险 每个分析仪器都有特定的危险性。因此请一定要阅读并遵循以下预防措施。它们将帮助你确保安全,延长combi PAL 系统的使用寿命。 请使用与仪器型号和电流相同的保险丝。不要使用损坏过又被修复的保险丝,不要短接保险丝支架。 电源线必须插入一个具有保护接地的电源插座上。当使用加长的电源线时,必须确保该线也与地线相接。 不要改变外部或内部的保护连接。损坏或切断这些连接可能对人造成危险,对combi PAL 系统造成损坏。 本仪器在运输前已照章正确接地。为了确保安全操作,您不需要对电路连接或仪器底座做任何改变。 当您怀疑已经有任何电气损坏时,不要启动仪器电源。而要断开电源线的连接并与combi PAL公司销售代表联系,进行仪器评估。在仪器评估完成前不要试图使用仪器。如果combi PAL 操作系统显示出可见的损害信号或者已经在严重的情况下运输,则仪器可能出现了损害。 仪器长时间放置于在不良的环境条件下也可引起损坏。 在进行任何维修前必须拨掉电源线。 即使关机,仪器内部的电容器可能仍然充满电荷。 仪器中有许多积分线路,当它们的线电压波动过大或遭到电源冲击中,这

计算机联锁仿真系统及ctc简易操作

1、 DS6-K5B计算机联锁仿真系统 系统的电脑盘面图与现场DS6-K5B型车站计算机联锁系统完全一致,系统根据作业情况可办理列车作业、调车作业、溜放作业,能够单独操纵道岔、单独锁闭道岔等功能以及各种常见故障的仿真。 操作过程中屏幕上有各种提示信息,若办理进路的操作有误时,屏幕上将显示相应的错误提示,并辅以语音报警提示。 1.1 功能按钮 功能按钮 以下功能按钮按照咽喉设置,根据上下行咽喉分别设置在屏幕上方的左边和右边。 具体按钮名称和作用如下: 总定、总反-用于单独操纵道岔; 单锁、单解-用于对道岔进行单独锁闭和单独解锁操作。道岔单独锁闭后可以排列经过该道岔所在位置的进路,但是不能单操道岔; 岔封、岔解-在施工、维修等情况下对道岔进行单独封锁/解封操作。道岔封锁后不能再排列经过此道岔所在位置的进路,但是可以单操道岔; 钮封、钮解-用于对信号按钮进行封闭/解封操作。信号按钮闭锁后不能排列以此信号为始终端的进路; 取消、人解-用于取消进路和人工解锁进路; 总锁-用于对相应咽喉的引导总锁闭(注意:办理引导总锁闭时该咽喉的所有道岔均锁闭,但不能开放对应进站信号的引导总锁闭的信号,且本咽喉内不能再正常排列进路); 区解-用于区段事故解锁; 以上所有按钮若按钮名为红色,则表示其为需破铅封的按钮,否则表示其为不需要破铅封的按钮。

非常站控与分散自律转换按钮:系统通过“非常站控”按钮与CTC进行通信。当系统处于分散自律模式时,按钮处于抬起状态(),此时可按下按钮将控制权改为站控模式。当系统处于站控模式时,按钮处于按下状态,且文字改为“站控模式”(),当需转为自律控制时,点击按钮,系统将发送请求给CTC系统,若同意转换,系统将处于分散自律模式,按钮处于抬起状态()。 上电解锁:计算机联锁重新上电后,将本站所有道岔锁闭到当前位置,并禁止办理任何进路作业,人工确认可以进行信号作业后,对此按钮破铅封后将全站进行相关作业。 引导:根据列控系统需求,对列车信号设置引导按钮,引导按钮一般设置在列车信号机旁,用白色的方框表示;当需办理引导进路时,确认相关道岔位置和相关区段无车时,可通过按压此按钮进行引导进路的办理;办理发车引导时,计算机联锁需检查区间第一离去区段为空闲状态,否则无法建立发车引导进路。 允许改方:K5B联锁在反方向发车口设置了“允许改方”按钮,此按钮为铅封非自复式,当需办理反方向发车进路(不论该发车口的区间方向是否为发车方向)时,需先将相关发车口的“改方”按钮按下,使用完毕后抬起此按钮即可。 坡道解锁:当接车进路完全解锁并且人工确认列车完全进入股道后,先按下此按钮,在坡道解锁延时期间内点击延续进路始端按钮,延续进路不延时解锁。 1.2 操作控制 1.2.1 排列进路 排列一般进路:顺序点击进路的始端信号按钮和终端信号按钮。 排列变更进路:顺序点击始端信号按钮、变更按钮和终端信号按钮。 本操作方法适用于办理列车进路(包括基本进路、通过进路和变通进路)和办理调车进路。 调车进路用鼠标左键点击信号机名词;

CTC车务终端简明操作手册

CTC车务终端简明 操作手册 1 2020年4月19日

沪昆线CTC车务终端简明操作手册 一、控制模式及模式转换 1、车站的两种基本控制模式: 非常站控模式:只能在联锁控显界面上操作信号设备,CTC不能控制信号,只具有TDCS功能。 CTC控制模式:只能在CTC控制界面下操作信号设备,联锁控制界面不起作用。 2、控制模式转换 非常站控->CTC控制:在联锁控显界面下,“允许转回”灯亮黄灯时,按下“非常站控”按钮,输入密码即可转为CTC控制。在“允许转回”灯灭灯时,禁止按下“非常站控”按钮。 CTC控制->非常站控:在任何情况下,按下联锁控显界面中的“非常站控”按钮,输入密码即可无条件转为非常站控。 两种控制模式的转换操作不影响已办理好的进路和信号。 3、CTC控制模式下的三种子模式 车站控制:车站能控制所有的列车、调车进路,此时调度员的任何进路控制操作均不起作用。 分散自律:调度员只能控制列车进路,车站只能控制调车进路。 中心控制:调度员能控制所有的列车、调车进路,车站任何进路控制操作均不起作用。 4、CTC三种子模式的相互转换 车站控制->分散自律、分散自律->车站控制、车站控制->中心控制、中心控制->车站控制四种模式转换需要车站值班员与调度员共同参与,一方申

请,另一方同意。 申请模式转换方法:命令条“模式转换”+“申请模式转换”+需转换的模式 同意模式转换方法:命令条“模式转换”+“同意模式转换” 分散自律->中心控制、中心控制->分散自律两种转换不需要值班员参与,调度员直接转换即可。 二、基本操作 1、登录/注销: ●登录:值班员在接班时,选择菜单项“登录”+“登录”,输入用户代 号,密码后,点击确定。如果没有进行过登录操作,系统不允许签收调度命令、阶段计划,不能进行信号设备的控制操作。 ●注销:值班员在交班时,选择菜单项“登录”+“注销”。 2、用户管理: 选择菜单项“工具”+“用户管理”。只有在以管理员身份登录时,才能够在用户管理界面中进行操作,修改用户代号、用户名、密码。 3、快捷按钮图示: 切换到多站显示界面,能够显示邻站的站场画面 切换到单站显示界面,能够进行信号设备的操作 弹出站场图显示文字的设置窗口 按下状态,站场图中显示绝缘节,否则不显示 按下状态,站场图中显示列车按钮,否则不显示

cellsearch循环肿瘤细胞(CTC)试剂盒说明书自译中文版

16人份试剂盒 Cell Search 循环肿瘤细胞检测试剂盒(上皮细胞) IVD

本试剂盒仅用于体外诊断 CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒用于外周血中循环肿瘤细胞(CTC)的计数,这些细胞来源于上皮细胞,即表现为CD45阴性(CD45-),EpCAM阳性(EpCAM+),细胞角蛋白8,18阳性(CK8,18+)和(或者)CK19阳性(CK19+)的细胞。 用CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒检测的CTC,存在于外周血中,这类细胞与乳腺癌、结直肠癌和前列腺癌*转移患者的无进展生存期和总生存期相关。因此,CTC可以用来监控乳腺癌、结直肠癌和前列腺癌患者的肿瘤细胞是否发生转移。CTC应该进行持续检测,并与其他临床诊断方式联合起来监控上述肿瘤细胞的转移。在肿瘤发生过程中的任何时间段,对CTC数量进行评估,可以预估肿瘤患者治疗后的无进展生存期和总生存期。 *在该研究中,转移性前列腺癌患者定义为血清标志物PSA在标准激素基准上,高于参考水平具有两次连续增加。这些患者通常描述为具有非雄激素依赖性,激素抗性,或去势抗性的前列腺癌。 摘要说明 肿瘤转移是指当肿瘤细胞从原发灶或转移灶剥落后,这些肿瘤细胞进入循环系统并在机体的远端定植生长的情况。血液循环中的肿瘤细胞源自于上皮细胞,而这类细胞在血液循环系统中是极罕见的。基于此,本公司推出的细胞自动化捕获仪(CELLTRACKS○R AUTOPREP○R System)通过预设程序并配合使用CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒(CELLSEARCH○R Kit)可以对样本进行标准化和自动化检测。用CELLTRACKS II分析仪或者CellSpotter分析仪,一种半自动荧光显微镜,可以对肿瘤细胞进行分析和计数。这种方法只计具有上皮细胞特性(EpCAM+, CK8,18+,和/或者CK19+)的细胞数量。 检测原理 CellSearch循环肿瘤细胞检测试剂盒包括磁流体捕获试剂和荧光免疫试剂。磁流体试剂是一种具有磁芯的颗粒。其表面包被识别EpCAM抗原的抗体,EpCAM是CTC特异性抗原。因此,该磁微粒可以捕获CTC。经过免疫捕获和富集后,荧光试剂用来鉴定CTC和CTC 计数。荧光试剂包括以下组成:抗CK-藻红蛋白(PE)的特异于细胞内蛋白质的细胞角蛋白抗体(上皮细胞特性);DAPI,用于细胞核染色;和抗CD45-别藻蓝蛋白(APC)白细胞特异性抗体。 试剂/样品混合物被CELLTRACKS○R AUTOPREP○R系统分配到一个插入在MAGNEST?细胞呈现装置的暗盒中。所述MAGNEST?装置具有强磁场,能吸引磁微粒标记的上皮细胞在暗盒的表面上。CELLTRACKS ANALYZERII?分析仪,或者CellSpotter?分析仪自动扫描暗盒的整个表面,获取图像并向用户显示所有事件,其中CK-PE和DAPI荧光染料进行共定位。图像进行最终分类,并以画廊格式呈现给用户。所检测分析的事件当其形态学特征与肿瘤细胞一致并表现出EpCAM+,CK+,DAPI+和CD45-表型时,才被分类为肿瘤细胞。 试剂盒提供的材料 试剂说明 1. 3ml 包被抗EpCAM抗体的磁流体:含有浓度为0.022%的磁微粒,这些磁微粒表面偶联有抗表皮细胞表面标志物EpCAM的鼠源单克隆抗体。缓冲溶液中含有0.03%的BSA和0.05% ProClin 300作为保护剂。(棕色瓶盖) 2. 3ml染色试剂:包含细胞角蛋白特异性鼠源单克隆抗体,该偶联藻红蛋白(PE),浓度为0.0006%和浓度为0.0012%的鼠源抗CD45分子的单克隆抗体,该抗体偶联别藻蓝蛋白

卡斯柯信号CTC使用手册

FZk-CTC型分散自律调度集中系统 车务终端操作手册 版本:0.0.2 卡斯柯信号有限公司 CASCO SIGNAL LTD.

目录 概述 (4) 第一部分:车务终端应用功能说明 (5) 第一章车务终端的启动和关闭 (5) 第二章车务终端的使用 (6) 2.1 用户登录及程序退出 (7) 2.1.1 用户登录 (7) 2.1.2 用户注销 (8) 2.1.3 退出 (8) 2.2 用户信息管理 (9) 2.3 调度命令 (12) 2.3.1签收调度命令 (12) 2.3.2请求调度命令 (13) 2.3.3发送机车无线调度命令 (15) 2.3.4 调度台下发调度命令管理 (18) 2.4小编组信息上报 (19) 2.5上报站存车 (22) 2.6运统46及运统46(施工)报表 (25) 2.6.1运统46编辑、修改和删除 (27) 2.6.2运统46(施工)编辑、修改和删除 (27) 2.7编辑常用词汇 (28) 2.8阶段记事 (28) 2.9阶段计划 (29) 2.10行车日志 (30) 2.10.1人工报点 (32) 2.10.2上报速报信息 (33) 2.10.3修改列车车次号 (33) 2.10.4修改相关邻站 (34) 2.10.5删除行车日志中的列车信息 (34) 2.10.6 全体信息 (35) 2.10.7添加新车 (35) 2.10.8直接修改运统报表 (35) 2.10.9打印和打印预览 (36) 2.10.10 图表转换 (37) 2.10.11历史报表查询 (38) 2.10.12显示上下行 (39) 2.10.13预告等操作 (39) 2.10.14会让计划显示 (40) 2.10.15查找车次 (41) 2.10.16行车日志、站场图转换 (41) 3进路序列管理 (42)

CTC车务终端简明操作手册

CTC车务终端简明操作手册

沪昆线CTC车务终端简明操作手册 一、控制模式及模式转换 1、车站的两种基本控制模式: 非常站控模式:只能在联锁控显界面上操作信号设备,CTC不能控制信号,只具有TDCS功能。 CTC控制模式:只能在CTC控制界面下操作信号设备,联锁控制界面不起作用。 2、控制模式转换 非常站控->CTC控制:在联锁控显界面下,“允许转回”灯亮黄灯时,按下“非常站控”按钮,输入密码即可转为CTC控制。在“允许转回”灯灭灯时,禁止按下“非常站控”按钮。 CTC控制->非常站控:在任何情况下,按下联锁控显界面中的“非常站控”按钮,输入密码即可无条件转为非常站控。 两种控制模式的转换操作不影响已办理好的进路和信号。 3、CTC控制模式下的三种子模式 车站控制:车站能控制所有的列车、调车进路,此时调度员的任何进路控制操作均不起作用。 分散自律:调度员只能控制列车进路,车站只能控制调车进路。 中心控制:调度员能控制所有的列车、调车进路,车站任何进路控制操作均不起作用。 4、CTC三种子模式的相互转换 车站控制->分散自律、分散自律->车站控制、车站控制->中心控制、中心控制->车站控制四种模式转换需要车站值班员与调度员共同参与,一方申请,另一方同意。 申请模式转换方法:命令条“模式转换”+“申请模式转换”+需转换的模式 同意模式转换方法:命令条“模式转换”+“同意模式转换” 分散自律->中心控制、中心控制->分散自律两种转换不需要值班员参与,调度员直接转换即可。 二、基本操作 1、登录/注销: ●登录:值班员在接班时,选择菜单项“登录”+“登录”,输入用户代号,密 码后,点击确定。如果没有进行过登录操作,系统不允许签收调度命令、阶段计划,不能进行信号设备的控制操作。 ●注销:值班员在交班时,选择菜单项“登录”+“注销”。

安捷伦ctc使用操作说明书

Agilent GC_CTC 现场培训教材 安捷伦科技(中国)有限公司

一、培训目的 了解CTC的安装、Objects的配置及位置定位,使用Pal Loader进行备份及更新 熟悉并掌握使用terminal或控制软件运行单针或序列进样 了解CTC的基本维护知识 二、适用范围 本教材适用于CTC连接Agilent的以下仪器:GC7890A、GC7890A/5975C及GCQQQ 本教材涵盖CTC的液体进样方式、顶空进样方式及固相微萃取方式 本教材适用于CTC在Agilent的以下化学工作站中的使用,工作站包含如下:Chemstation B.0X.0X、Openlab CDS Chemstaion C.0X.0X、MSD Chemstation G1701EA 0X.0X及Masshunter GCMS B.0X.0X 三、CTC的进样模式分类 CTC是一种多合一的自动进样器,各种进样方式之间的切换非常便捷、灵活,深受广大用户好评。目前存在四种配置,分别为液体进样模式(Liquid)、顶空进样模式(Headspace)、固相微萃取(SPME)及原位提取(ITEX)。但ITEX并未在本教材中进行说明! 1、液体进样模式 类似于Agilent的液体自动进样器(7683A或7693A),它可以移取液体样品至GC进样口,共有七种规格的进样针,与之配套使用的syringe holder kit也为七种;必须注意进样针与syringe holder kit的相互兼容性,切勿混用! 2、顶空进样模式 与Agilent的G1888A或G1883A的定量方式完全不同,它采用气密性进样针定量,移取顶空气态样品至GC进样口,共有三种不同规格的进样针,与之配套使用的syringe holder kit也为三种;必须注意进样针与syringe holder kit的相互兼容性,切勿混用!顶空进样瓶分为10ml A和20ml。 3、固相微萃取模式 将涂渍吸附剂的纤维丝置于样品瓶中,样品瓶中挥发出的有机物会被纤维丝所吸附,再将纤维丝转移至GC进样口中,在高温下纤维丝上吸附的有机物会脱附下来从而被检测。按照纤维丝上所涂渍吸附剂的极性进行分类,可分为Nonpolar、Polar、Bipolar。 A需要adapter与之配套使用,将adapter放置于agitator中。

CTC使用手册_2

第二部分车务终端控制操作说明 第一章多站实时监视界面 车务终端多站监视界面如下图所示: 此界面主要分为以下几部分: 1)标题栏与菜单栏 2)主工具条 3)站场图显示 4)进路序列 1.1 标题栏与菜单栏 下图为标题栏和菜单栏: 在标题栏上显示了当前工作的车务终端是A机还是B机,以及本站站名和当前登录的值班员姓名。 在交接班或需要注销用户时,点击“登录”菜单,出现如下选项:

在弹出的菜单中点击“登录”,则出现以下登录界面,选择用户代号后输入正确的密码点击“确定”按钮即完成登录操作。 “注销”功能则表示当值班员有事离开时不想让他人以自己的名义使用车务终端或其他原因需要屏蔽车务中端的功能时,点击后标题栏上则会出现“销”字,同时在行车日志界面的值班人一栏中也会出现“销”字,如下: 此时需要再操作车务终端则要重新登录。 “退出”菜单表示退出车务终端软件,一般不建议车务人员使用。 点击“显示”菜单,出现三个子功能:工具栏、站场图、行车日志,如下: 点击“工具栏”,又出现三个选项:标准按钮、签收栏、显示系统信息窗口,如下: “标准按钮”功能表示是否显示主工具条,也就是下图显示的工具条:

“签收栏”表示是否显示调度命令、阶段计划、阶段记事签收按钮的工具条,同时还在上面显示当前日期时间,以及双机同步状态,如下: “显示系统信息窗口”表示是否需要显示报警信息窗口,如下: 点击“站场图”,出现如下菜单: 在上面菜单中可以选择对站场图、车次窗的缩放,以及显示文字和一些元素的选项。 点击“行车日志”则出现如下界面,点击后则可以切换到行车日志的界面:

点击“工具”菜单后出现如下界面,此菜单上的功能已在上一章中叙述了,此处不再赘述。 1.2主工具条 主工具条如下所示: 1)、多、单站画面的切换: 第一个为多站画面按钮,第二个为单站画面按钮。 2)、显示文字属性按钮: 点击后弹出如下所示的对话框。 打勾的选项表示此设备的文字标注在站场图上显示。 3)、绝缘节显示/隐藏按钮:

CTC列控临时限速操作使用手册

第六次大提速电务系统培训辅导材料 CTC列控临时限速 操作使用手册 沈阳铁路局电务处 沈阳铁路局职教处 卡斯柯信号有限公司

CTC列控临时限速操作使用手册 卡斯柯信号有限公司 2006年6月

车站列控中心(STCC )系统采用冗余硬件结构,适用于安装有车站计算机联锁或6502电气集中、CTC 或TDCS 的CTCS2级区段。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器及轨道电路传送给列车。 1 列控限速命令流程 列控限速命令的设置和取消流程如下: 1) 施工调度-拟定、修改 2) 行调(或施工调度自身)校验、下发 3) 车站值班员-校验、签收 4) 车站值班员-择机设置至列控中心(无人站由助调/行调设置) 5) 车站值班员-监视限速结果和状态(无人站由助调/行调监视) 6) 取消限速流程相同 其流程如下图所示: 施工调度拟令 行调校验下发 车务终端 校验签收 自律机转发 列控中心接收

除了上述的一般流程外,还在车务终端上也实现了直接下发限速命令的功能,此种限速命令的取消也只有直接限速的车务终端才能取消。 2 列控限速命令实现 列控限速命令在TDCS/CTC系统内部实现如下所述: 1)通过TDCS/CTC的调度命令功能完成限速命令的拟定和确认 2)服务器集中存储确认后的限速命令 3)人工择机从服务器下载命令进行设置 4)TDCS分机CT/C自律机与列控中心通信发送限速参数,并获取执行状态 5)站场图和运行图界面显示临时限速状态 其中第一步中TDCS/CTC草拟限速调度命令的同时,需要草拟者将相关限速数据也输入用户界面,这样当校验完毕下发的时候,限速数据也随同调度命令下发至车站值班员终端。当车站完成限速数据的校验后此条调度命令方可签收,当所有相关车站都完成签收后,确认的限速命令将存储在服务器上。此后,车站或调度台可以从服务器上下载限速命令并在本地查看、下发,当TDCS/CTC终端下发限速命令后,TDCS分机或CTC自律机负责将限速命令发送至列控中心,并获取限速命令的执行状况,同时将此状态发送至服务器存储,以供终端查询,同时在站场图和运行图上采用明显的标记表示限速状态。

CTC中文说明书01

请在使用前请仔细阅读说明书 -细菌染色-C T C快速染色试剂盒 ————激光共聚焦显微镜、流式细胞仪均可概述: -细菌染色-系列试剂盒提供了多种用于细菌的荧光染料。除了通常的染色实验,通过其他原理还可以实现微生物细胞活性的检测。CTC已经被很多科研人员用于微生物细胞呼吸活性的检测。-细菌染色- CTC快速染色试剂盒提供了快速并且高灵敏度的CTC染色方法。 试剂内含: 流式细胞仪用 - CTC(5-cyano-2,3-ditolyl tetrazolium chloride) 10mg 3tubes - Enhancing reagent A 100μL(DMSO溶液) 1tube 荧光显微镜用 - CTC(5-cyano-2,3-ditolyl tetrazolium chloride) 10mg 3tubes - Enhancing reagent B 500μL(水溶液) 1tube 贮藏条件:4℃保存。 所需设备和材料: ●流式细胞仪(488nm 激光,红光发射滤光片) ●荧光显微镜(蓝光激发滤光片,红光发射滤光片) ●培养箱 ●20 μl,1000 μl单枪

操作说明书: 染色流程: 1. 一个CTC tube中加入750μl蒸馏水,缓慢摇匀(终浓度50mM)a) 2. 用PBS(-)或生理盐水配制细胞悬液,控制细胞量在106个/ mL(流式细胞仪)或108-108个/ mL(荧光 显微镜)b) 3. 向1mL细胞悬液中加入试剂缓慢混匀才c),加入试剂及加入量如下: 4. 37℃培养30min 5. 用流式细胞仪或荧光显微镜检测或观察。 a) 该溶液可以在-20℃保存2周 b) 由于样品中残留的培养基也会经过无差异的染色反应,所以应去除培养基 c) CTC染色不足的时,可以增加CTC溶液的加入量或者增加培养时间。但是原则上每个样品溶液 中CTC溶液的加入量一般小于等于100μl 计数染色: 1. 制备适当浓度微生物细胞的悬液,在96孔板内每孔接种190μl该悬液 2. 每孔加入10μl的染色溶液

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