水泥路白改黑工艺
水泥路面白改黑工艺
随着碎石化技术被越来越多的公路养护管理者所认识、所认同，最近几年才在我省各地的公路大修工程中逐渐被兴起，被推广。该项技术主要适用于板块完整性与结构性较差的钢筋混凝土路面或其它水泥混凝土路面，利用多锤头水泥路面破碎机这种特殊的施工机械将混凝土板破碎成高强粒料层后可直接作为基层或垫层，具有很好的透水能力，同时,也间接地解决了移除碎块的环境污染问题，是目前最行之有效,最为直捷的解决反射裂纹的破碎技术。下面,让我们借助我市××地方公路大修工程，来了解一下碎石化技术进行技术处理的主要过程。
实例项目基本概况：省道S335潮州境内公路大修工程，该路段为潮州连接揭阳的城市主干线，双向六车道，原水泥砼路面等级为城市型一级公路。设计方案为：将旧水泥混凝土路面采用多锤头破碎机（MHB）碎石化处理后作为底基层，加铺柔性基层和沥青混凝土面层。
1 做好开工前准备工作
1.1 机械设备的准备
1．1.1 多锤头水泥路面破碎机：
多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。
1.1.2 专用振动压路机
该压路机采用的是山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎PS190多锤头破碎机,是在PS360多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工。
1.2 制定临时的交通管制方案
由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段；若条件困难，至少应实行半封闭施工。
1.3 做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查
进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如：涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。
1.4 清除存在的沥青面层
在碎石化前，应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在，会影响到破碎处理的效果。
1.5 选定具有代表性的路段进行破碎试验
在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，施工单位应完成实验路段并经监理工程师认可。试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为一般可按100m进行控制。施工单位应记录不同的破碎情况下相对应的水泥路面破碎机设置的参数,如锤头高度和地面行使速度等。
当试验段完成后，为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。通过实验段破碎，最终确定符合施工要求的破碎设置参数。
2 确定具体的工艺技术流程
在实践推广过程中，该项技术经过最近几年的不断优化、不断发展，目前已经形成了一套较为成熟的工艺流程，主要的工艺流程为：MHB破碎一遍→Z型压路机振动压实2遍→采用级配碎石回填局部凹处→光轮压路机振动压实4~5遍→测回弹弯沉值→挖换弹簧板块→撒布乳化沥青透层油→破乳后撒布石屑→光轮压路机静压2遍→测回弹弯沉值（底基层面控制弯沉）→4~12小时后摊铺HMA。
3 主要技术控制措施
碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。
碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm。沥青透层油渗透破碎层深度应达到3~5cm。破碎后和洒透层油后路面不得开放交通，若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏，应重新压实和加洒透层油。
碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标，还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。
碎石化后应尽快洒布透层油，以避免雨水渗透，建议将透层油用量调整至3.0～4.0kg/m2。洒布透层油后的回弹弯沉值为该层的控制弯沉值。
对局部弹簧板块的挖换，应在旧路面破碎后、洒布透层油前进行，换挖板块需通过回弹弯沉测试确定。
碎石化后沉降量受旧路路况影响较大，不宜作为碎石化技术控指标。
水泥混凝土路面破碎后或洒透层油后均不宜开放交通，以免影响破碎层强度均匀性和透油层粘
水泥混凝土路面碎石化工艺
一、碎石化改造技术的起源碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。第一个热拌沥青罩面的水泥混凝土路面破碎工程是1986年在美国纽约完成的，早在2001年，美国就已有35个州使用此技术，完成工程数量400多个，使用里程1600公里，而且美国沥青协会及部分州区将该技术列入规范。
二、碎石化改造技术的概念
当旧水泥混凝土路面因大面积破坏而丧失整体承载能力，并且通过局部的挖除，压浆等处理方式已不能恢复其使用功能，或不能达到结构强度要求时，如果采用通常的直接加铺方式改造后路面会出现反射裂缝等问题，碎石化改造技术就是专门针对这一问题而开发出的一种快捷有效的路面改造技术。该方法是利用特殊的施工机械(如多锤头水泥混凝土路面破碎机)，将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎，完全消除原有路面存在的病害，释放面板下空洞的隐患，将打碎的水泥混凝土面板经压实后直接作为基层或底层基层，再加铺新的面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，
上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。
三、碎石化改造技术的几大特点：
1、碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法
2、破碎后并经压实的混凝土路面，形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层，从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。
3、施工简便，改造周期短，综合造价低。
4、就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面直接做为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥混凝土路面翻新改造的最理想方法。
5、此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎运走，节约了路基材料及运输成本，加快了施工进度，大大降低了工程费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
四、施工方案编制依据及范围
1、编制依据
（1）所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状。
（2）有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料。
（3）交通部现行的规范及标准。
（4）国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结。
2、编制范围
所需进行的水泥混凝土路面破碎改造施工项目。
五、碎石化技术采用的设备
1、多锤头水泥混凝土路面破碎机多锤头水泥混凝土路面破碎机(见封面图)是山东公路机械厂生产的自行式水泥混凝土路面破碎设备，该设备采用进口液压元件及电器元件，性能稳定。其后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸形成范围内可独立调节，并具备一次破碎4米宽路面的能力。
主要技术参数
型号PS360 工作速度m/h 120 行驶速度Km/h 8 工作锤数量个12 侧翼锤数量个4 发动机型号额定功率/转速Kw.r.p.m 268/2100 最大破碎宽度m 4 最小破碎宽度m 0.8 破碎频率次/分钟30-35
2、专用振动压路机YZ18(Z型轮)振动压路机是山东公路机械厂生产的用于水泥混凝土路面破碎配套施工的专用机械，携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面。它用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎并压实其表面。施工中采用振动压实作业，使破碎后的水泥混凝土块形成内部嵌挤、高密度、高强度结构的新基层或底基层，并为沥青罩面摊铺施工提供较为平坦的工作面。
六、碎石化前的准备工作
1、清楚存在的沥青面层在碎石化施工前，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。
2、隐藏构造物的调查与标记结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵，地下管线等情况进行现场勘察并设置标记，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎而带来损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥混凝土路面进行破碎，或采用监理人员认为可行的其他方案。
3、与桥梁连接段的路面与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端，或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度。
4、交通管制由于破碎后的路面在没有摊铺完沥青面层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，建议在条件允许时一次性封闭施工路段，若条件不允许，应至少实行半封闭施工。
5、其他要求任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复，也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。
七、破碎试验路段在对水泥混凝土路面展开施工之前，应首先进行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100~200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整，如锤头高度和地面行驶速度等。
为确保路面被破碎成达到要求的粒径，可根据监理人员的指令，开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。
试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况，并根据需要对设备进行细微调整，以确保达到施工质量要求。
八、碎石化施工控制和要求
1、路面破碎要求碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。
2、清除原有填缝料在摊铺沥青面层前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物进行清除。
3、不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的大于5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青面层后影响排水。
4、与相邻车道的连接破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm
5、破碎后混凝土路面的养护除了必须开放的横穿交通外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得开放交通(包括不必要的施工运输)。
6、撒布乳化沥青透层油为使表面较松散的粒料有一定的结合力，建议在破碎压实后的表面撒布乳化沥青透层油，按2.5~3.5(kg/平方米)用量撒布50%慢裂乳化沥青。
7、摊铺前混凝土路面的搅动施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。
8、面层施工碎石化面层罩面厚度要求最小为15cm。且最好为密级配结构。
9、开放交通应在半幅施工全部结束后开放交通。
九、施工进度及工期安排水泥混凝土路面碎石化改造工程，施工的工期主要取决于天气情况及各方的配合，在不受外界条件干扰的情况下，每台设备每天的工作量约为3000~3500平方米。为保证工期，我们配置了足够的配件，专业的维修技术人员，随时对设备进行维修保养，确保施工按期完成。
四川成都成渝高速施工现场
长沙浏阳河段319国道
山西平遥108国道
四川金堂金广路
广东揭阳206国道施工现场
考点之五多媒体信息加工
考点之五：多媒体信息加工 【考点提炼】 一．多媒体（多媒体技术或多媒体计算机） 是指能够同时采集、处理、编辑、存取和展示两个以上不同类型信息媒体的技术。即综合处理文本、声音、图形、动画、视频等信息的技术。 1．音频的加工软件 windows录音机、gold wave、sound forge、cool edit等。 2．动画、视频 ①动画：一段动画是由一幅幅静态的．连续的图片组成，每一幅静态的图片称之为“帧”。 ②视频直接采集：用数码摄像机直接拍摄而获得数字化视频文件。 ③视频分布采集：用传统的模拟摄像机采集模拟视频信号，然后通过视频采集卡进行模拟/数字转换，得到数字化视频文件。 二．图像的类型有两种：点阵图和失量图 1．位图图像（点阵图） 由许多点（称为像素）组成的。 优点：表现复杂，色彩丰富；缺点：文件容量大，缩放（缩小、放大）和旋转易失真。 相关软件有：画图、photoshop、photoimpact、ACDSee、fireworks。 2．矢量图形 它以数学的向量方式来记录图像内容。 优点：文件容量小，缩放（缩小、放大）或旋转等操作时图像不会失真。 缺点：不容易制作色彩变化太多的图像。相关软件：Flash、CorelDraw。 四．Photoshop图像的加工 1．旋转：用以调正拍摄对象的角度。 2．裁切：用以调整原始照片的构图，重新组织图像的布局，突出主题，去除不相关或不重要的内容。 3．色彩调校：常用的有色彩模式、亮度/对比度、色相/饱和度、色彩平衡等参数。 4．滤镜调整：用各种专用滤镜进行特殊效果的制作，如锐化、模糊化、渲染、艺术化、扭曲变形等。 5．图像的合成：是把原来的多幅图像合成一幅图，突出表达某个主题。 五．豪杰超级解霸面板常用按键
城市道路“白改黑”的改造施工工艺
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/7f15932098.html, 城市道路“白改黑”的改造施工工艺 作者：单戈 来源：《装饰装修天地》2017年第04期 摘要：随着我国改革开放的不断深入和城市建设的飞速发展，国内很多城市都在对水泥混凝土白色路面进行“白改黑”加罩改造，然而城市道路“白加黑”改建工程中的排水改造也不容忽视，长期负荷车辆通行的过程中，道路碾压破坏问题进一步加剧，交通通行能力随之被弱化，且给行人带来了诸多的不便。而在全面打造文明城市的过程中，如何以“白改黑”提升改造工程的完善落实来解决这一市政道路问题，进而优化城市形象，亟待解决。 关键词：城市道路；白改黑；改造；工艺 1导言 近年来，随着国民经济的进一步发展，人们对城市道路提出了更高层次的要求。特别是在国内一些大中城市以及沿海经济发达的地区，水泥混凝土路面因为本身存在的缺陷而出现了严重的质量问题，使得整个城市道路与时代不相适应。 2白改黑”的概念及原则 2.1概念 “白改黑”也就是沥青混凝土面层加铺法庄要是在对原沥青路面实施一定的病害处理后再对一定厚度的沥青混凝土面层进行铺设的改造方法。由于沥青加铺层能够改善旧水泥路面的使用性能，同时对旧水泥路面进行充分利用存在低造价、施工便捷以及影响交通及环境小的特点在国内外旧水泥路路面改造中得到较多应用。然而沥青加铺层迅速发展的反射裂缝会对加铺层的使用寿命造成影响，因此对反射裂缝产生的时间及扩展速度的控制则成为所关注的重点。 2.2路面改造所应遵循的基本原则 主要为：要实现对旧路面强度与材料的充分利用，同时要针对雨水给路面结构所带来的二次损坏问题，要落实相应防护措施。在此基础上，要确保改造后的路面能够有效延缓新问题出现的时间，并在实际对原路面进行处理的过程中，要以恢复路面强度均匀性为首要目标。而整个改造方案的设计要始终秉持着经济合理且可行的基本原则，以确保实现改造工程项目综合效益的最大化。 3城市道路“白改黑”的改造施工工艺分析 3.1旧路破碎化处治技术
水泥路面铺装沥青(白改黑)
路面结构 4cm厚AC-13C细粒式SBS（I--D）型改性沥青混凝土（掺0.3%沥青专用纤维下设粘层乳化沥青） 6cm厚AC-20（C）中粒式沥青混凝土（下设粘层乳化沥青） 1cm改性沥青吸附层 粘层油 玻璃纤维土工格栅 原有水泥路面（处理后）。对于不满足最小厚度要求的局部路段采取措施进行适当铣刨后再进行施工。路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨，为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。
1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%，一级公路水泥混凝土路面比重约为40% ；二级公路水泥混凝土路面比重约为57%。随着我国改革开放以来国民经济的迅速发展，公路交通量和汽车载重量日趋增加，在社会经济大发展带来的重交通负荷冲击下，同时由于设计、材料、施工技术、施工管理和质量控制等方面的不足，以及自然灾害的破坏等原因，使得水泥混凝土路面在投入使用3 ～5 年后，就出现了大量的早期破坏，大量出现了断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害，从而严重影响了行车的速度、舒适性和安全性。旧混凝土路面大修改造的工程任务量巨大，亟待有经济可行、环保方便的养护工艺来解决，而“白改黑”工艺的运用也逐渐普及和成熟。 2 路面白改黑工艺的优势 白改黑首先解决的是混凝土路面在使用过程中出现的早期破坏和病变，比如出现的断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害，通过因地制宜采取针对性的处理措施和“白改黑”工艺，解决上述这些病害，从而整体提升路面路用效果，提升路面使用品质，提高行车舒适性。此外，通过混凝土路面的“白改黑”改造，还能解决水泥路面一些固有的问题： （1）解决了由于混凝土材料特性限制，所设置的接缝和各种涨缝，从而导致行车舒适性较差、行车胎噪声大的问题； （2）水泥混凝土路面磨耗后，容易造成灰尘到处飞扬；
关于平台建设的需求及框架-修改
前言 本着加强行业资源整合和技术、设备等资源共享的战略，需要对行业内专家信息、专家知识信息、行业单位信息、行业设备资源信息、行业技术与标准信息和相关政策法规信息等基础信息建立基础信息数据库，并以此开发建设公共服务平台。同时，为了平台的可持续发展，要保证数据库的及时更新，保持数据的实时性。 一、设计原则 设计是有原则的，无论使用何种手法对画面中的元素进行组合，都一定要遵循五个大的原则：统一、连贯、分割、对比及和谐。 统一，是指设计作品的整体性，一致性。设计作品的整体效果是至关重要的，在设计中切勿将各组成部分孤立分散，那样会使画面呈现出一种枝蔓纷杂的凌乱效果。 连贯，是指要注意页面的相互关系。设计中应利用各组成部分在内容上的内在联系和表现形式上的相互呼应，并注意整个页面设计风格的一致性，实现视觉上和心理上的连贯，使整个页面设计的各个部分极为融洽，犹如一气呵成。 分割，是指将页面分成若干小块，小块之间有视觉上的不同，这样可以使观者一目了然。在信息量很多时为使观者能够看清楚，就要注意到将画面进行有效的分割。分割不仅是表现形式的需要。换个角度来讲，分割也可以被视为对于页面内容的一种分类归纳。 对比就是通过矛盾和冲突，使设计更加富有生气。对比手法很多，例如：多与少、曲与直、强与弱、长与短、粗与细、疏与密、虚与实、主与
次、黑与白、动与静、美与丑、聚与散等等。在使用对比的时候应慎重，对比过强容易破坏美感，影响统一。 和谐是指整个页面符合美的法则，浑然一体。如果一件设计作品仅仅是色彩、形状、线条等的随意混合，那么作品将不但没有“生命感”，而且也根本无法实现视觉设计的传达功能。和谐不仅要看结构形式，而且要看作品所形成的视觉效果能否与人的视觉感受形成一种沟通，产生心灵的共鸣。这是设计能否成功的关键。 作为本平台运营的核心部分，网站的建设应遵循公益性、自由性，扩充性，易用性、可靠性、实时性以及安全性的原则进行。 二、网站建设目的 1、形象展示：树立行业整体形象，展示行业相关单位实力，宣传行业文化。 2、产品设备展示：由行业相关单位自主发布产品设备信息，提供产品设备相关信息的咨询与下载。 3、信息发布：及时发布与更新单位、行业信息，让浏览者随时了解各单位及行业动态。 4、浏览者在查看网上展示的产品设备信息（设备图片或内容）后，可根据具体情况按照流程进行询价、留言或下载相关设备信息；在确认后，该信息会发送保存到预先设定的系统后台数据库，管理员查看后可给对应浏览者进行回复反馈等工作； 5、建立业务培训系统，本系统可使管理员在网上发布相关业务培训的功能，供有需要的单位和个人进行咨询和洽谈。 6、建立会员注册系统，用户可以在网上进行会员注册，选择会员类别
水泥路白改黑施工设计方案
白改黑段施工方案 1. 前言 浦口区象山湖休闲景观改造工程道路工程KO+170-K1+256.257段为水泥砼路面结构，通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行车条件，管养单位启动了改造工程。我单位采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的方案为上面层为5cm AC-16中粒式沥青混合料,下面层为2.5cm AC-5cm沥青砂混合料,该方案采用了对病害水泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层的工艺，有效利用了旧水泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底部应力集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终在罩面层上出现反射裂缝；另外，由于路面暴露于大气中，反射裂缝受雨水侵蚀和温度应力差的双重影响，将会进一步扩展，使沥青面层出现反射裂缝，最终导致沥青层出现早期水损坏病害，影响了大修工程质量。 为保证水泥砼路面大修改造工程的施工质量，防止沥青层出现早期裂缝而加速大修路面损坏，降低路面大修改造完工后的维护费用，我公司组建了水泥砼路面大修改造反射裂缝防治技术攻关小组，对如何减少和预防沥青罩面改造工程反射裂缝的出现进行技术攻关，并取得一定的研究成果。
2. 工法特点 2.1 通过对水泥砼面板进行病害处治，可避免沥青层受下卧层病害的直接影响而产生早期结构裂缝病害。 2.2通过在沥青缓冲层上铺设长毛土工布，并在水泥砼路面纵缝、横缝的对应合理范围内加铺经编复合增强防裂布、聚酯玻纤布，可有效减缓沥青罩路面层反射裂缝的产生和发育扩展。 2.3 本工法直接利用旧水泥砼路面作为沥青罩面层的下卧层，不需破碎水泥砼面板，不需加铺水泥稳定基层，大大节约了资源，降低了大修改造工程造价，且施工方便，可大幅缩短交通管制周期，经济效益、环保优势及社会效益明显。 2.4 本工法在多个加铺工程中成功应用，裂缝防治效果良好，显著降低此类工程的后期维护费用。为旧水泥砼路面加铺沥青层的改造方案奠定了成功的实践基础，也为其他加铺改造工程提供了极有价值的参考依据。 3. 适用范围 本工法适用于存在啃边、脱空、断板、错台、下沉等病害严重，需大修的旧水泥砼路面加铺改造工程、以沥青砼为面层的其他新建桥面铺装工程以及沥青路面裂缝病害处治工程也可借鉴使用。 4. 工艺原理 通过对旧水泥砼路面进行板底灌浆、更换旧水泥砼路面破碎板、增设抗裂补强钢筋、更换填缝料、等处治措施，减少其作为新道路下卧结构层时的应力集中状况；在铺筑沥青罩面层前加铺砂粒式沥青砼缓冲层、加铺土工布、经编复合增强防裂布和聚酯玻纤布，提高新道路面层的抗变形能力；采用多种处治措施综合
水泥路白改黑施工方案精品
【关键字】设计、方案、情况、道路、条件、实效、效益、质量、运行、基层、要点、有效、充分、平衡、合理、良好、配合、执行、保持、提升、研究、措施、特点、位置、安全、稳定、成果、基础、环境、工程、资源、能力、方式、作用、标准、结构、水平、速度、设置、增强、检验、动员、分析、借鉴、形成、保护、严格、管理、监督、保证、维护、确保、指导、教育、宣传、调整、改善、保障、提高、实施、规范、中心 白改黑段施工方案 1. 前言 浦口区象山湖休闲景观改造工程道路工程KO+170-K1+256.257段为水泥砼 路面结构，通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行 车条件，管养单位启动了改造工程。我单位采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的 方案为上面层为5cm AC-16中粒式沥青混合料,下面层为2.5cm AC-5cm沥青砂 混合料,该方案采用了对病害水泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺 沥青层的工艺，有效利用了旧水泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改 造路段行车舒适性和承载能力的一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横 缝及病害裂缝，若未完全处理就进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位 置相邻板块间将由于弯沉变化产生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的 抗弯拉极限，将引起其底部应力集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终 在罩面层上出现反射裂缝；另外，由于路面暴露于大气中，反射裂缝受雨水侵蚀 和温度应力差的双重影响，将会进一步扩展，使沥青面层出现反射裂缝，最终导 致沥青层出现早期水损坏病害，影响了大修工程质量。 为保证水泥砼路面大修改造工程的施工质量，防止沥青层出现早期裂缝而加 速大修路面损坏，降低路面大修改造完工后的维护费用，我公司组建了水泥砼路 面大修改造反射裂缝防治技术攻关小组，对如何减少和预防沥青罩面改造工程反 射裂缝的出现进行技术攻关，并取得一定的研究成果。 2. 工法特点 2.1 通过对水泥砼面板进行病害处治，可避免沥青层受下卧层病害的直接影 响而产生早期结构裂缝病害。 2.2通过在沥青缓冲层上铺设长毛土工布，并在水泥砼路面纵缝、横缝的对 应合理范围内加铺经编复合增强防裂布、聚酯玻纤布，可有效减缓沥青罩路面层 反射裂缝的产生和发育扩展。
人教版四年级下册美术表格教案
人教版四年级下册美术表格教案 （第册）备课教师授课时间第周月日教学内容聚聚散散教学目标 1、引导学生欣赏吴冠中的作品，体验起作品中的点与点之间聚散，疏密的变化。 2、鼓励学生运用各种工具和材料进行实践，尝试，体会聚与散的不同艺术效果。 3、通过实践，尝试，使学生知道聚与散在艺术创作中的作用。 4、指导学生根据自己的想象，运用聚与散的表现方法，创作有新意的作品。教学重点教学难点 1、欣赏作品体验点与点之间聚散、疏密的变化。 2、根据自己的想象，运用聚与散的表现方法，创作有新意的作品。教学方法与手段激励法引导法教学准备水彩、毛笔、纸、水罐、调色盘等教学过程 一、引导阶段欣赏导入 1、让学生欣赏吴冠中的作品，请学生说说作品中的内容及自己的感受。 2、介绍吴冠中的作品，引导学生发现作品中的点的位置及产生的肌理效果。 3、出示课题--聚聚散散
二、游戏体验 1、教师语言引导，启发学生回忆在生活中是否有见过聚和散。 2、师生讨论交流。 3、教师引导学生思考，可以用哪些方法表现聚和散。 4、师生交流，教师引导学生欣赏课本范例。师生共同研究课本中范例的制作方法。 5、教师重点讲解并示范颜色的喷与点的方法，强调水分的掌握。 三、学生制作，教师巡回辅导。 作业：用各种工具滴（喷）洒颜料，产生聚和散的效果。 四、展示学生作品，师生评价。 五、拓展： 引导学生欣赏用多种方法制作表现的聚和散的效果，让学生利用课余时间进行制作。 教后修改板书设计 1、讲解并示范颜色的喷与点的方法，强调水分的掌握。 2、用各种工具滴（喷）洒颜料，产生聚和散的效果。小结课后反思签名学科（第册）备课教师授课时间第周月日教学内容小圆点的魅力教学目标 1、引导学生体会圆点在纸上不同位置的感觉。
道路施工白加黑施工方案模板
道路施工白加黑施 工方案
十陵道路白改黑 施 工 组 织 设 计 年月日 施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程
三、工程质量、安全、文明生产措施 四、季节性施工措施 五、主要机具使用计划 六、劳动力需用计划 七、施工进度计划 八、建议与要求 一、工程概述 十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。其中十陵上街东起和平路, 西接 十陵中街, 道路全长约374 米; 十陵中街西接十陵上街, 东至江华路, 道路全长约443 米。 规划红线宽度均25 米, 现状路面宽15 米, 水泥混凝土路面。创业路南起石灵上街, 北接 灵龙路, 道路全长约237 米, 规划红线宽度20 米, 现状路面宽12 米, 水泥混凝土路面。 当前, 项目周边道路均已进行”白+黑”路面整治及人行道整治, 为改进项目区内居民交通环境, 提升城市形象, 根据业主要求, 本项目道路进行”白+黑”路面整治及人行道整治。 ( 二) 交通组织方案
本次维修整治施工部分主要为路面部分, 针对道路施工制定如下交通组织方案: 1) 由于全线路段为对向车道, 施工时采取封闭式施工。 2) 在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。 3) 施工路段, 能正常通行后, 应及时解除封闭, 开放交通。 ( 三) 工期要求 工期为年月日至年月日, 工期天( 雨天顺延) 。 ( 四) 整治内容 1、现有路面病害整治; 2、加铺沥青混凝土面层; 3、车道上现状检查井加固及升降; 4、全线更换新型三防井盖; 5、人行道整治; 6、道路标线。 ( 五) 采用的规范规程 1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》( ); 2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37- ); 3.《无障碍设计规范》(GB50763- ); 4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152- );
公路路面白改黑施工常见问题及处理措施
公路路面白改黑施工常见问题及处理措施 现在的公路建设承受的荷载越来越大，主要是因为人们的生活水平得到了提高，人们对汽车的购买数量在不断增加。公路是经济建设的保障，进行货物运输的车辆也在增多，这样就导致原有的公路路面无法承受过大的荷载，对水泥公路路面进行白改黑的施工已经成为了改善公路路面质量的重要措施。黑的路面指的是沥青混凝土路面，沥青混凝土路面在公路的平整度和强度方面都有很好的表现。 标签：公路路面；水泥混凝土；沥青混凝土 交通运输业对我国经济的发展有着很大的促进作用，同时它也是人们出行的主要方式。一直以来，我国对交通运输业的发展都给予了高度重视，交通运输业的发展对我国交通道路的建设起到了很大的推动作用，交通道路的建设规模也在不断的扩大。在进行交通道路的建设时，路面的施工质量会直接影响道路的使用效果。在以前，进行路面施工的主要原料就是水泥混凝土，但是在现在，这种施工方法已经不能够满足交通发展的规模了，在交通发展过程中，车辆的数量在不断增多，对道路路面造成的荷载也在不断增大。这样就导致了水泥混凝土路面出现了很多质量问题，主要是路基出现沉降的情况，对行车的安全带来了很大影响。所以对原有的公路路面进行黑色路面的加铺已经成为确保路面使用的关键，黑色路面指用沥青混凝土对水泥路面进行覆盖，这样对公路的平整度和行车安全都是有很大效果的。 1 公路路面白改黑存在的主要问题及原因 对公路路面进行白改黑的施工，是为了提高路面的使用性，使路面的强度得到提高。在进行白改黑施工以前，要对原有路面出现的问题进行分析，找出解决的措施，在施工过程中将出现的问题解决。原有路面极易出现路面的沉降，而且是在不同范围和不同程度上的沉降，这样会导致路面出现板块错位的情况，甚至是断板或者是在桥头涵洞的位置出现跳车的情况。会出现这些问题主要是因为，在进行路基施工的时候，对路基的填料选择不当，使用了一些高粘性土壤或者是耕植土作为了路基的填料，这些土的含水量是非常大的，在使用后会导致路基出现问题。还有可能是因为在进行路基压实施工的时候，路基压实度不够，这样就会导致路基出现沉陷的现象。还有可能是因为施工路基是在软土地基上，在软土地基上进行施工，要对软基进行很好的处理，处理不得当就会出现地基沉陷的情况。 对于半挖半填的路基来说，在填挖结合的位置一定要采取相应的措施，如果处理不当的话，就会导致路基的压实度受到影响。在半挖半填的施工路段，在施工结束以后，就常常会出现路面的沉降以及出现裂缝的情况，出现这种情况主要是在进行施工的时候，施工的队伍对作业的时间没有进行很好的把握，在进行施工的时候没有按照施工的程序来进行。在施工中，在桥梁的两端和路基相连的位置经常会出现跳车的情况，这使得公路路面的平整程度受到了影响，同时这也是
初中剪纸校本教材(可编辑修改word版)
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序 剪纸是一门传统的民间艺术，是对中小学学生进行美 育教育的有效方法之一。对启迪学生的智力，开发学生的思维活动能力，激发学生的审美情趣有着重要的作用。有趣的是，学生对此非常感兴趣。一张彩纸、一把剪刀，就可以活灵活现地表现千变万化的自然形态，随心所欲地表达内心世界的美感。 学生喜欢以剪刀代替笔，把自己所见的、所想的剪出来。寥寥数剪，花边、花卉、鸟兽、人物等跃然纸上，形象惟妙惟肖，栩栩如生，令人如醉如痴。 《手工剪纸》根据我校学生兴趣而开发的一门校本课程。它吸取了我国民间剪纸的传统方法，从学生的思维发展规律出发，从简、从易，将剪纸这一古老的民间艺术，运用到学生的兴趣和学习之中。 《手工剪纸》意在通过动脑动手，培养学生的感知能力，实现学习与兴趣、想象与表现、实践与认识的结合，创造性地深化学生的知识结构，有效地开发学生的智力。教学实践证明，学生在成人的指导下，不仅能正确熟练地使用剪刀，剪出生动有趣的形象，而且可以通过其它剪纸工具的锻炼，增强协调性和灵敏性，使学生变得心灵手巧。 2
目录 第一章：初识剪纸 1．剪纸的概念/01 2．剪纸的艺术特点/03 3．工具与制作方法/04 4．剪纸的分类/06 第二章：剪纸的形成 1．剪纸的语言/08 2．对边折剪/10 3．三、四、五折花剪纸/13 4．自由造型剪纸/19 花卉剪纸 动物剪纸 5．剪纸的粘贴/23 第三章：剪纸的象征意义/24 第四章：优秀剪纸欣赏/26 第五章：精彩瞬间/38 3
第一章初识剪纸 一、剪纸的概念 剪纸，又叫刻纸，窗花或剪画。是流传于民间的，以纸为材质，以剪、刻为主要造型手段的一种艺术形式。 剪纸是我们中华民族的传统艺术，历史悠久，早在汉、唐时期就有了剪纸。随着时代的发展，剪纸图案已被广泛应用在电影、电视、报刊、杂志、书籍、邮票、商业广告、壁画以及舞台背景等方面，深受人们喜爱。 。 2003年，剪纸艺术已被例为非物质文化遗产 4
道路白改黑施工方案
城市道路“白改黑”施工技术 一、黄泥村轧钢厂~还房小区段维修工程概况 黄泥村轧钢厂~还房小区段，全长1800米，原路面为混凝土路面，设计为在对基层处理完毕后，喷洒乳化热沥青1.2KG/m2、铺设土工布、摊铺5 厘米改性沥青混凝土。 二、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点 1．坏板的处理 水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成。旧水泥混凝土路面经过长时间使用，就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些问题都必须解决。分别阐述如下： 如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。将旧板破碎时，一要注意不要使用大油锤，可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，如有，也必须同样处理。重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造成混凝土板胀裂。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂（同伸缩缝处理方法，后面将详述）。 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，再用人工将损坏处凿出12～15cm 深并清走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。 2．顺接段施工 在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段，由于混凝土路面路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。处理方法是将接头处约长10～15 米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程要求浇注混凝土路面，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆，形成钢筋混凝土底基层。 横向顺接段因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高程一致。 3．接缝处理 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，清缝
文章写作与修改10 第四章 文章的修改与完善 第一节 整体的调整
第四章文章的修改与完善 第一节整体的调整 关于“话题探究” 处理建议： 1．学生细心研读比较修改稿与原稿的不同，要求学生择一处进行仔细分析； 2．师生交流：修改稿好在哪里？鼓励学生发表自己观点，互相补充； 3．教师分析总结，引出文章整体修改的几个层面，从而对学生进行知识导引。 修改稿较原稿有以下几点提高： 1．开头由具体的事例引出，吸引读者。原稿开头是空洞的议论：“现在干什么都要讲点艺术，批评也不例外，而且是很有必要的。富有艺术性的批评常会带来意想不到的效果。”到底如何有必要？会有怎样的效果？读者得不到想要的答案，作者把自己的观点强加于读者，不易于读者接受；而修改稿对原稿进行了调整，把原稿中作为事例分析的一件事提到开头来写，这件事就发生在我们身边，真实、具体、令人震惊，这样开头就自然地抓住了读者的心，引导读者与作者一起思考，进而自然地提出观点：“震惊之余，感到老师批评学生的方法要改变一下了，批评也要讲点儿艺术。”水到渠成，自然流畅，易于读者接受，引人深思。 2．增加了事例分析，增强了说服力。作者选用大家熟悉的课文《邹忌讽齐王纳谏》《触龙说赵太后》和爱因斯坦说服美国总统的故事自然推出“批评别人也好，给别人提意见也好，确实需要讲点艺术”的观点，既充实了文章内容，又让读者易于接受，比原稿空洞的说教要丰富多了。从而也就增强了文章的说服力。 3．观点分析深刻透彻。修改稿加上了比较具体的心理分析：“每一个人都有自尊心，当自尊心受到侵犯时，人们是不愿接受批评的。”这种分析着眼于每一个普通人正常的心理，读者自然也会有这种心理，读起来也就自然容易接受。“这时候，如果……所以，批评者要达到预期目的，收到预期效果，就需要讲一点‘艺术’了”，作者作了一个假设，进而自然提出观点，层层深入，逻辑严谨，道理透彻而充实。相比之下，原稿就显得空洞，说服力自然要相差许多。 “知识导引”的解读与处理 契诃夫说：“写得好的本领就是删掉写得不好的地方的本领。”所谓修改，就是认真地把已经写出来的文章从立意、选材、篇章结构、语言文字等多方面进行增、删、改，使文章更完美，更周密，更充分地表情达意。 修改，有小修改和大修改之分。小修改指文章的局部完善，大修改指文章的整体调整。这一节我们共同探讨“大修改”的问题。 所谓“大修改”，就是指改变文章的结构，增删文章的材料，改变文章的主题，有时甚至另起炉灶。具体说来，文章整体调整包括以下四大层面： 第一，观点的发展 这主要指分析问题时要深刻透彻。多层面思考，观点丰富、充实，才更有说服力。修改的时候，就要多给自己提问题。要多层面展开论述。 1．从不同立场、观点、角度上展开。展开论述时要剖析一下不同观点、立场的人，对同一问题有什么不同的态度和见解。或者反过来，分析一下在同一问题上反映出来的不同看法，是什么原因造成的。是立场观点不同，还是看问题角度不同。这样，是非、功过、美丑、善恶，就容易有明确的标准，文章内容也因从不同方面论述而变得比较充实。 2．从运动发展、转化的观点出发进行展开。世上万事万物无不时刻处于运动变化之中，没有绝对的一成不变的东西。因而在写议论文时，尤其是写某些对比性强的、属于一对矛盾
浅谈白改黑工程施工中常见的技术问题及解决办法
浅谈白改黑工程施工中常见的技术问题及解决办法 【摘要】近年来，不少市、县级城市为了创建省级、国家级卫生城市、园林城市、文明城市，改善城市人居环境，把城市主要街道超过使用年限或将到使用年限的混凝土街道路面改为沥青街道路面，同时改造人行道，简称白改黑工程。沥青路面具有平整、柔和、行车噪音小、硬化时间短、吸尘等优点，在市政工程中已得到广泛使用。本文笔者作为洋县文明街、唐塔街白改黑改造工程的一名建设方代表，在白改黑工程中遇到了一些现实的技术问题，提出了一些解决办法，希望能对白改黑工程的建设提供一些建议。 关键词：白改黑工程技术问题解决办法 1 沥青路面裂缝 沥青路面裂缝是一个很常见的问题。白改黑工程通常出现旧路开挖段和旧路利用段。旧路开挖段的沥青路面裂缝通常发生在过街排水管沟的上部及街道上检查井的周边，旧路利用段裂缝通常发生在旧路混凝土板块裂缝上部，特别是胀缝上部。 解决办法： 1.1旧路开挖段：过街管沟两边和检查井外墙周边应台阶式回填级配合理的砂砾，并分层夯实至水稳层底部标高，保证井管周边的路基夯实，不可用素土或者松沙回填，更不可只填不夯。面层40cm厚的砼稳定层，水泥含量仅含4.5~5.0%，受热胀冷缩的影响较小，一般不易产生裂缝。 1.2旧路利用段：首先要将旧路板块之间的缝隙用柔性材料进行填塞。小于1cm 的裂缝，灌缝材料用聚氨酯类灌浆材料；大于1cm的裂缝，填缝材料用经改性的环氧树脂类材料。严格按照设计要求铺设防裂贴，防裂贴具有优异的防裂效果，较好的低温柔韧性，抗剪切能力较好和良好的粘结性能等，选用优质可靠的防裂贴是保证工程质量的必要条件。只要旧路有缝，就不可不铺设防裂贴，做好橡胶沥青封层后，再铺设沥青路面。旧路面一般为c30混凝土路面，水泥含量20%左右，受热胀冷缩的影响较大。
道路白改黑施工方案
城市道路白改黑”施工技术 一、黄泥村轧钢厂~还房小区段维修工程概况 黄泥村轧钢厂~还房小区段，全长1800米，原路面为混凝土路面，设计为在对基层处 理完毕后，喷洒乳化热沥青 1.2KG/m 2、铺设土工布、摊铺5厘米改性沥青混凝土。 二、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点 1 .坏板的处理 水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成。旧水泥混凝土路面经过长时间 使用，就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在白改黑”施工时, 这些问题都必须解决。分别阐述如下: 如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土 石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。将旧板破碎时，一要注意不要使用大油锤，可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装, 可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等, 如有，也必须同样处理。重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养 护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造成混凝土板胀裂。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用割缝机沿裂缝割缝, 清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂（同伸缩缝处理方法，后面将详述）。 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板可以不破碎, 施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域, 再用人工将损坏处凿出12?15cm 深并清 走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。 2 .顺接段施工 在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段, 由于混凝土路面路面上要铺沥青 混凝土从而造成新旧路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。处理方法是将接头 处约长10?15米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程要求浇注混凝土路 面，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆, 形成钢筋混凝土底基层。 横向顺接段因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青 混凝土的方法使高程一致。 3 .接缝处理 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理, 然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除, 清缝
最新白改黑路面施工组织设计
目录 （一）施工组织设计 第一章、概述 第二章、主要施工方法 第三章、拟投入的主要物资情况描述及进场计划 第四章、拟投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划第五章、劳动力安排情况描述 第六章、确保工程质量的技术组织措施 第七章、确保安全生产的技术组织措施 第八章、确保文明施工的技术组织措施 第九章、确保工期的技术组织措施 第十章、施工平面布置 第十一章、对工程重难点的技术保证措施 （二）其他内容
（一）施工组织设计 第一章、概述 1.1编制说明 1.1.1工程概况 本工程为白龙镇2017年道路畅通工程六期，工程地点位于肥东县。农村道路畅通路面硬化12426米，路面加宽17642米，具体为合白路-陈小应、卢户-陈户、西合路等26条道路，具体详见施工图纸及工程量清单。 1.1.2施工条件 本工程施工条件良好，现场三通一平已完成，具备开工条件。 施工区域位于肥东县，通过市政管理系统，生产用水、用电，通讯等设施均可得到解决。 施工地点交通方便，施工用材料供应有保障，土方转运方便。 我公司有着成熟的劳动力市场、材料供应市场，本工程施工所需的劳动力、材料通过正常的市场渠道均可得到保证。 1.1.3编制原则 1、严格按照本工程的施工招标文件、答疑纪要、施工图设计文件及工程量清单的要求。 2、工程质量的控制，严格按照有关施工技术规范标准和相关的验收标准及相关的强制性规范条文，结合我司的质量管理体系的运作程序及质量目标进行编制。 3、工程工期的控制，严格按施工合同的要求，对主要分项工程，突
出关键工序，合理安排施工段，科学地组织劳动力、机械、材料等，保证工期目标的实现。 4、在主要的分项工程，关键工序的技术应用过程中，充分利用我司拥有的先进设备及施工技术。 5、严格按照合肥市建设工程现场文明施工管理办法及标准要求，确保文明施工并采取必要的环保措施。 1.1.4工程总目标 1、质量目标：严格按设计图纸、有关规范标准及施工合同要求组织精干施工队伍，确保本工程质量达到合格等级。 2、工期目标：严格按施工合同中的工期要求，确保本工程建设工期180日历天，具体时间以开工令为准。 3、安全生产目标：贯彻安全第一，预防为主的方针，加强安全管理，杜绝施工安全、消防安全和工地内交通安全事故，确保安全施工达到优良标准。 4、文明施工与环境保护：科学管理、文明施工，严格控制施工环境达到环境保护的各项指标，合理安排，充分利用，确保文明施工达到优良标准。 1.2施工准备 1.2.1总体施工安排 具体施工顺序：先土建、预留预埋，后安装。 工程具备开工条件后，初期按需配备各机械设备尽快进场，以保证工程按时保量开工、工作面的展开和顺利进行下去。在工程施工中加强施工组织管理，使各工序之间有机结合，合理安排平行作业和流水作业的交叉进行，确保工程的施工进度如期进行。 根据该工程的工程数量、工期要求和现场察看的情况，我公司将投入挖掘机、推土机等设备。按照先下后上、先挖后填、先主体后附属的施工顺序合理安排作业。
学前教育美术基础题库修改版 2020
简答题答案太简单，像填空，里面还有很多 重复题目 《美术基础》试题库(重点部分) 第一章素描基础理论 一、填空题 1.素描从绘画目的上分为（）素描和习作素描。 2.素描的表现题材非常广泛，可分为:静物素描、（）素描、风景素描等。 3.绘画的工具及材料:（）分为铅笔、炭笔、水笔和纸笔。 二、选择题 4.以单色的线条或明暗色块来表现物体的形体（）、质感等关系。 A.空间 B.时间 C.主观 D.表现 5.素描表现题材可分为:（）素描、人物素描、风景素描。 A.景物 B.动物 C.静物 D.肖像 6.素描常用的铅笔型号为:2H、（）、2B、4B、6B、8B等。 A.3H B.3B C.HB D.RB 三、判断题 7.画素描时铅笔的使用与写字时铅笔的使用什么区别也没有。() 8.总体的透视关系表述为:近大远小、近实远虚。（） 四、名词解释 9.纸笔: 10.站点： 11.画面： 12.视平线： 五、简答题 13.三角形构图形式的本身有什么特性？ 14.总体的透视关系是什么？
15.线条的表现方法是什么？ 16.素描的观察方法要考验什么？ 17."三大面"指什么？ 18.画素描时铅笔的使用，要注意与写字时的区别是什么？ 第二章色彩关系 一、填空题 19.()是色的源泉，色是光的表现。 20.(）是光、眼、心的综合产物。 21.从光源来看，物体分为(）和不发光体两种。 二、选择题 22.三大面指:亮面、（）、灰面。 A.明暗交界线 B.反光 C.光线 D.暗面 23.通过光影色调的变化，能够体现出空间的远近和（）关系。 A.大小 B.长短 C.虚实 D.暗面 24.三原色指（）。 A.红.黄.绿 B.红.绿.蓝 C.红.橙.绿 D.红.蓝.黄 三、判断题 25.色调是指一幅画面的部分色彩倾向，它不是由画面中若干块占据主要面积的色彩所决定的。( ) 26.色调从色相上分，可以有红色调，绿色调、紫色调等;从明度上分，可以有艳色调、暗色调等。() 四、名词解释 27.光源: 28.固有色: 29.原色: 30.复合色: 五、简答题
道路白改黑施工组织设计
吉安县富川路、高昌路、赣江大道三条城区道路改造工程 施 工 组 织 设 计 赣州三和工程建造有限责任公司 2013年10月
目录 一、工程概况 二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程 三、工程质量、安全、文明生产措施 四、季节性施工措施 五、主要机具使用计划 六、劳动力需用计划 七、施工进度计划 八、建议与要求
施工组织设计 一、工程概况 （一）工程概述 本次吉安县三条城区道路改造工程为 1.富川路位于吉安县城中部,是城市南北向主干道。道路红线宽度为40米,此次道路改造范围北起庐陵大道,南至君山大道，沿线与广场南路、东昌路、赣江大道、金钟路相交，在K0+000处与庐陵大道中心线相交，在K1+439.96处与君山大道中心线相交，因庐陵大道、君山大道的交叉口已实施改造，与赣江大道的交叉口已设计，本次施工范围为K0+069.8～K0+81 2.7、K1+026.2～K1+290，道路全长1006.7米。 2.高昌路位于吉安县老城区,为城区南北向次干道。道路红线宽度20米，此次道路改造范围北起吉州路，南至庐陵大道，沿线与文山路相交，在K0+000处与吉州路车行道北边线相交，在K0+223。365处与文山路中心线相交，在K0+434。261与庐陵大道中心线相交，因与庐陵大道交叉口已改造，本次施工工范围K0+000～K0+417.63，道路全长417.63米 3.赣江大道位于吉安县城中部，是城市东西向次干道。道路红线宽度42米，此次道路改造范围西起凤凰路，东至公园巷道，沿线与体育路、广场西路、星火路等道路相交，道路全长约1160米（K0+000～K1+160）
道路为何白改黑
为何道路要“白改黑” 几年很多城市都在对市区内的道路进行改造，将原有水泥混凝土路面实施沥青改造（形象的称为“白改黑”），施工过程中难免会给市民生活、出行等造成一定困难。也有人质疑舍弃原本的水泥路是不是造成了浪费。在很多人心里都有一个疑问：为什么要在城区实行如此较大规模的“白改黑“道路改造？ 白改黑，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。 以前道路建设城市一般都是选择水泥路面，因为水泥路面强度高，耐久性好，具有较强的抗压、抗弯拉和抗磨损的力学强度。水泥的稳定性好，环境温度和湿度对混凝土路面的力学影响很小。并且我国水泥资源丰富、水泥价格低。 但随着我国经济的不断增长，汽车成了生活必需品，因此对道路的要求也随之而升。水泥路面的缺点也一一显露出来： 1、水泥路面接缝较多，使施工和养护增加复杂性。接缝还容易引起行车跳动，影响行车舒适性，同时也增加行车噪音，具有一定的安全隐患。 2、施工及维修后不能立即开放交通，要经过15-20天的湿治养生，才能开放交通。 3、挖掘和修补困难：路面破坏后挖掘和修补工作都很费事，且影响交通，修补后的路面质量不如原来的整体强度高,尤其对于有地下管线的城市道路带来较大困难。
4、阳光下反光太强，影响驾驶员视线和行车安全 5、施工前期准备工作较多，如设模板、布置接缝及传力杆设施等。 相对于原先的水泥混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。 沥青路面取代了水泥路面的缺点.其优点. 1、沥青混凝土是一种粘性材料，具有良好的力学性能，它不需要设置施工缝和伸缩缝。 2、沥青里面平整且有一定粗糙度，即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光，行车比较安全；路面有弹性，能减震降噪，行车较为舒适。 3、沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通。 4、经济耐久，并可分期改造和再生利用。
河北美术出版社小学五年级下册美术教案
第2课：探头探脑2010-3-12 9:17:10 如需转载本文，请注明出处及原作者2010年学校招生画册设计业务 教学目标： 1. 利用废旧材料制作一件能“探头探脑”的小玩具。 2. 想出让玩具“动起来”的好办法，发展动手动脑能力。 3. 体验自己动手制作的乐趣。 教学过程： 一、引入： 1、可以伸缩的动物或舞蹈视频如：乌龟、变色龙的捕食、人物等。 2、多媒体课件展示，示范玩具。 二、新授： 在激发兴趣，调动了积极性的情况下。 方法1、示范演示，（教师制作）。 方法2、小组讨论，实践摸索。 三、巡视辅导： 1、方法辅导，如：工具的使用，玩具不见的链接等。 2、创意辅导,启发学生思维，帮助完善构思。 四、共性问题的解决。 五、学生作品展示。 1、单独玩具演示。 2、小组话剧形式演示： 给学生舞台，为他们创造展现自我的舞台，肯定学生的成绩，同时使其相互学习，发现别人的优点培养团队精神。
六、拓展： 了解玩具的制作，设计。开阔学生的视野。 第3课：校园小记者2010-3-12 9:28:30 如需转载本文，请注明出处及原作者2010年学校招生画册设计业务 一、创设情境，趣味导入。 教师以学校校报总编身份引入,进而将学生定位为校园小记者,充分调动学生的主观能动性。 学生注意力集中，进入积极的学习状态。 二、自主收集。 资料交流。 教师以小组为单位交流课前收集的资料，让他们以一个自己感兴趣的采访题目为重点，用自己喜欢的方式进行交流。 教师要引导学生做贴近生活的题目，如校园活动：升旗、学雷锋活动、植树、校运会；再如校园话题：如何安排压岁钱最合理、交通安全问题、学习时间安排问题等等。 三、观看图片，欣赏品评。 教师出示多媒体课件，展示图片 欣赏各具特色的图片和作品，学生们聚精会神，认真观察，仔细聆听教师讲解。 课件演示，效果直观，学生接受很快。对下一步学生自主创作时拓宽学生思路很有帮助。 四、提出要求，学生讨论，完善制作计划。 教师用课件提出制作要求，然后在学生创作过程之前，让学生先说一说自己的想法，后请小组的其他同学帮忙出谋划策，完善学生的设计制作计划。 五、自主创作，教师辅导。 教师用多媒体出示制作要求，以免学生制作中走弯路。在学生创作过程中，教师进行巡视，营造宽松、自由的创作环境，及时的给学生提出指导性建议。 学生自主创作。 发挥学生的动脑、动手能力，给学生留下思索的余地，鼓励他们自己发现并解决问题。 六、集体展示、评述， 突破难点。 学生一旦找到合适的词语准切表达出自己的理解和感受时，他对作品的理解会更加深入，教师要给学生留出足够的交流表达的空间，要珍视学生的独特感受。