321贝雷钢栈桥专项施工方案(27页-附计算书)-secret
目录
一、编制依据、编制说明及工程概况---------------------------------- 2
1.1编制依据 ------------------------------------------------------ 2 1.2编制说明 ------------------------------------------------------ 2 1.3工程概况 ------------------------------------------------------ 2 1.4水文、地质资料 ------------------------------------------------ 2
1.5设计荷载 ------------------------------------------------------ 2
二、准备工作------------------------------------------------------ 2
三、钢栈桥设计------------------------------------ 错误!未定义书签。
3.1桥面高程 ------------------------------------------------------ 3 3.2栈桥布置形式 -------------------------------------------------- 3 3.3钢栈桥构造 ---------------------------------------------------- 3
3.4钢栈桥受力计算 ------------------------------------------------ 3
四、钢栈桥施工---------------------------------------------------- 7
4.1钢栈桥施工工艺 ------------------------------------------------ 7 4.2钢管桩施工 ---------------------------------------------------- 7 4.3桩顶纵横梁施工 ------------------------------------------------ 7 4.4栈桥上部结构安装---------------------------------------------- 7 4.5栈桥、施工平台上拆除------------------------------------------ 8 4.6技术保障措施-------------------------------------------------- 8 4.7安全保障措施 -------------------------------------------------- 8
4.8栈桥施工要点 -------------------------------------------------- 9
五、进度计划安排------------------------------------------------- 10
六、施工管理机构及资源配置--------------------------------------- 10
6.1项目管理模式及组织机构 --------------------------------------- 10 6.2架子队 ------------------------------------------------------- 11 6.3人员、设备配备 ----------------------------------------------- 12
6.4主要的材料计划 ----------------------------------------------- 13
七、安全保证措施------------------------------------------------- 14
7.1安全目标 ----------------------------------------------------- 14
7.2安全制度 ----------------------------------------------------- 14
八、文明、环保保证体系及措施环境保护----------------------------- 14
8.1文明施工目标及技术措施 --------------------------------------- 14 8.2施工环保目标及措施 ------------------------------------------- 15
xx市xx公路（加六线）土建Ⅱ标
xx特大桥钢栈桥专项方案
一、编制依据、编制说明及工程概况
1.1编制依据
1）xx市xx公路(加六线）两阶段施工图
2）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。
3）xx特大桥现场调查及踏勘情况。
4）我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。
1.2编制说明
本工程涉及的钢栈桥工程量较大，本方案力求能有效的指导钢栈桥便道的施工，同时满足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。
1.3工程概况
本工程为xx市xx公路（加六线）工程土建第Ⅱ标段，起讫桩号K4+300，终点桩号K5+720，标段全长1420m，xx河特大桥全1355m，桥梁为跨xx河的主桥刚构桥及东西两侧引桥桥工程。桥梁主桥结构采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉跨越xx33跨（28跨25m梁段，5跨20m梁段）其中东岸22跨，西岸11跨，引桥中南区东岸段有两处现浇箱梁分别是3×35m和37.5+2×50+37.5m现浇箱梁。xx河特大桥主桥设计采用〈70m+120m+70m〉刚构悬浇梁跨xx河河槽，30#、31#墩为xx河特大桥主墩，主墩为桩接承台接薄壁墩柱的形式，墩柱及承台均分为左、右两幅。墩柱为3×7.4空心墩m，单幅承台尺寸为8.1m×12.6m×4m，每个墩位采用钻孔灌注桩基础12根，主墩共24根，最大桩长58.085ｍ。承台基础采用拉森钢板桩围堰施工工艺，单个围堰尺寸为11.2ｍ×31.46m，共两个个围堰，钢板桩总长24m，30号、31号墩钢板桩入土深度分别为20.9m、19.1m，封底混凝土厚度为1.5m。桥位处最高通航水位2.344m，施工实测水位为0.8～1.5m，设计通航净宽103m，侧宽93m，净高8.5m。
1.4水文、地质资料
1.4.1地形地貌、河道概况及水文地质特征
本桥位于地表径流较为发育，水质较好，对混凝土不具腐蚀性，地下水的分部及埋藏特点与地形、地貌、岩性、构造条件密切相关。测区内地下水主要受大气降水补给，地下水类型为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水。含水层以第四系冲积的卵砾石、砂性土为主，水量较为丰富，含水层厚度一般在2~20m。
1.4.2工程地质
沿线地层出露较少，岩性变化较为简单，主要为第四系、燕山晚期花岗岩类（γ52（3））,隐伏分布，以中粗粒花岗岩为主。根据花岗岩风化程度分为全风化带、强风化带、中风化带、微风化带。包括粘性土、软土、砂层及卵石层。
沿线主要不良地质类型有软土、砂土液化等
1.5设计荷载
因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按80T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
二、准备工作
为确保钢栈桥便道施工的如期顺利完成，不影响大桥主体工程的施工，必须做好各项施工准备工作。
(1)堆场整平
本钢栈桥施工用钢材工程量较大，种类较多。为保障施工正常，需建钢材堆场。为方便施工，根据该段栈桥工程量及地形，合理布置堆场。在钢栈桥施工前，堆场地必须整平并做好相关标识。堆场各钢
材由专人分门别类按施工使用顺序有序堆放，并做好保护措施。
(2)材料、机具运输
钢栈桥施工主要机械设备及材料均通过便道和已搭设好的栈桥进入现场。现场前期配备80t履带吊车，震动锤，炮车或平板拖车，2台5Ot汽车吊。
(3)供电供水
①施工用水
钢栈桥施工用水量较少，直接取用xx河水。
②施工用电
三、钢栈桥施工中大部分电用于钢材的焊接。施工现场两台630kw发电机即可满足施工
要求。
3.1桥面高程
根据水文地质情况，钢桥面高程暂定为：119.2m
3.2栈桥布置形式
栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
xx大桥主桥为跨径布置70+120+70m的连续钢构桥，其中两个主墩位于水中，两边墩位于陆地上，为施工主墩基础和设备行走，拟在两侧边墩和主墩间搭设施工栈桥，栈桥长度分别为12m和9m，跨径分别为10.35m和7.35。栈桥采用直径630*16mm的钢管桩基础，平联采用325*8的钢管，斜撑为槽钢25a，便桥管桩桩顶采用两根2HN450*200型钢，其上放置321贝雷主梁承重梁，共8榀，90型花架连接，上面铺设工22b横向分配梁，间距75cm，用骑马螺栓与贝雷连接，横向分配梁上铺设工12纵向分配梁，间隔40cm，与横向分配梁电焊连接。桥面采用10cm厚的花纹钢板。栈桥栏杆采用48mm的钢管，高110cm。
3.3钢栈桥构造
xx大桥主桥为跨径布置70+120+70m的连续钢构桥，其中两个主墩位于水中，两边墩位于陆地上，为施工主墩基础和设备行走，拟在两侧边墩和主墩间搭设施工栈桥，栈桥长度分别为12m和9m，跨径分别为10.35m和7.35。栈桥采用直径630*16mm的钢管桩基础，平联采用325*8的钢管，斜撑为槽钢25a，便桥管桩桩顶采用两根2HN450*200型钢，其上放置321贝雷主梁承重梁，共8榀，90型花架连接，上面铺设工22b横向分配梁，间距75cm，用骑马螺栓与贝雷连接，横向分配梁上铺设工12纵向分配梁，间隔30cm，与横向分配梁电焊连接。桥面采用10cm厚的花纹钢板。栈桥栏杆采用48mm的钢管，高110cm。设计结构见附图。
30#墩栈桥立面布置图（单位：cm）
31#墩栈桥立面布置图（单位：cm）
栈桥横断面布置图（单位：cm）
3. 4钢栈桥受力计算
3.4.1、便桥弯矩、剪力、绕度的验算
根据方案对上承式便桥主桥最大跨径12米进行内力分析
根据荷载分布和实际情况，按主跨简支梁控制计算。
(1)、每米恒载
①.贝雷片重量 2700×6×1.15/3=6210N/m
式中1.15为连接件扩大系数，下同。
②.横梁重量 2520×3×1.15/3=2898N/m
③.桥面板（2米×6米） 17000×3×1.15/6=9775N/m
合计q1=18974N/m为安全计，按L=9m简支梁计算：
M跨中、恒=1/8q1L12n
=1/8×18.97×122×1.2
=409.75KN.m
Q恒=1/6q1Ln=18.97×12×1.2/6=45.5KN（考虑多跨连续梁梁中间支点）
注： q1------每米恒载重量（KN/m）
L------钢便桥跨径（m）
n------恒载分项系数
(2)、每米活载
在分析单跨贝雷梁受活载工况下，考虑最不利受力状况，将80吨荷载视为一个集中荷载，并且作用力在单跨的最中心处进行受力分析如下：
M跨中、活=1/4 P L n
=1/4×800×1.4×12
=3360KN.m
Q活=1/6qn =800×1.4/6/3=62.2KN（汽车对桥面的剪力分析时，考虑一般工程车至少是三轴的，所以计算剪力时考虑三个点同时作用分析）
注：q------每米活载重量（KN/m）
n------活载分项系数
L------钢便桥跨径（m）
(3)、弯矩、剪力验算
Mmax=M跨中、恒+M跨中、活=409.75+3360=3769.75KN.m
Q max= Q跨中、恒+ Q M跨中、活=45.5+62.2=107.7KN
在安全系数=1.5条件下，单排桁片容许弯矩和剪力分别为
M＝788KN?m，Q=245KN，（见装配式公路钢桥使用手册59页）考虑到贝雷销间隙和偏载影响，贝雷片折减系数采用0.8
[M]=788×6×0.8=3782.4KN.m﹥Mmax=3769.75KN.m
[Q]=245×0.8=196KN﹥107.7KN
（4）、绕度验算：
Fmax=f1+f2
f1：自重P引起的绕度。
f1=5ql4/384Ein=5×18.97×12^4×1.2/384/2100/250497/6
=1.95mm
f2;外部荷载Q引起的绕度。
f2=Q×L3/48EIn=800×12^3×1.4/48/2100/250497/6=9.12mm
Fmax=f1+f2=1,95+9.12=11.07mm
[f]=L/400=12000/400=30mm
Fmax<[f],计算通过。
因此便桥采用3组6排贝雷结构是安全的。
3.4.2、I25横向分配梁内力分析
对贝雷上部25#b工字钢横梁受力分析时，考虑桥面板不能完全均匀将工程车的荷载分配给工字钢，只考虑分配折减系数0.8，故考虑最不利工况即汽车单处车轮的荷载直接传递到25#b工字钢上进行分析如下：
单处车轮作用在单根25#b工字钢时受力图如下图：
车轮宽度按30cm计算,每对车轮的着地面积为0.6×0.2（宽×长），
载荷分析（计算宽度取贝雷组最大间距1.3米）
①自重均布荷载;忽略不计
②施工及人群荷载：不考虑与工程车同时作用
③80t工程车单处车轮轮压为：160×0.8=128KN
q=128×1.4/0.6=298.7KN/m
Mmax=qcl/8(2-r)=0.125×298.7×1.3×0.6（2-0.46）=44.85KN.m
I25b A=48.541cm2 W=402cm3
σ=Mmax/W=44.85/0.402=111.57Mpa<[σ]=170Mpa
计算通过
3.4.3、一般墩处I45b下盖梁内力分析
载荷分析：
自重均布荷载：P恒=18,97×12/6=37.9KN（考虑多跨连续梁，中间跨盖梁受力情况）
工及人群荷载：不考虑与工程车同时作用
考虑80t总载荷由6排贝雷均匀给盖梁施加压力：P活=66.7KN（考虑多跨连续梁，中间跨盖梁受力情况）
P= P恒+ P活=37.9×1.2+66.7×1.4=138.86KN
M1=138.86×0.45×1.85/2.3=50.26KN.m
M2=138.86×0.55×1.75/2.3=58.11KN.m
Mmax=50.26+58.11=108.37KN.m
选用2根I45b 则 A= 111.446cm2 W= 1500 cm3
σ=Mmax/W=108.37/1.5/2=36.12MPa<[σ]=170Mpa
计算通过。
3.4.4、制动墩处I45b下盖梁内力分析
载荷分析：
自重均布荷载：P恒=18,97×12/6=37.9KN（考虑多跨连续梁，中间跨盖梁受力情况）
工及人群荷载：不考虑与工程车同时作用
考虑80t总载荷由6排贝雷均匀给盖梁施加压力：P活=66.7KN（考虑多跨连续梁，中间跨盖梁受力情况）
P= P恒+ P活=37.9×1.2+66.7×1.4=138.86KN
M1=138.86×0.5=69.44KN.m
M2=138.86×1.8=249.95KN.m
Mmax=69.44+249.95=319.39KN.m
选用2根I45b 则 A= 111.446cm2 W= 1500 cm3
σ=Mmax/W=319.39/1.5/2=106.46MPa<[σ]=170Mpa
计算通过。
3.4.5、钢管桩承载力计算
(1)、单桩承载力
受力分析：
①以单排桩为例，3根管桩共同承担左右两跨各一半的恒载及活载；
②管桩自重不计；
P桥墩=恒载+活载=（18.97×24×1.2+800×1.4）/2=833.17KN
P单桩=833.17KN/3=277.72KN
所以实际打桩所选用的DZ60振动锤进行打桩，该打桩设备振击力至少可达到485KN，打桩时钢管桩贯入度控制不得大于10cm/min。
(2)、钢管桩入土长度计算
由地质资料可知，设打入土层下X米，则
Puk＝u∑qsik=0.63×3.14×（550×X）>485
解得X>0.45m
600——考虑60锤正常施工振击力；
Puk——单桩的竖向承载力标准值；
u——桩身周边长度；
qsik——桩侧第i层土的极限侧阻力标准值。
经过验算，得到钢管桩的设计入土深度应大于0.45m，再加上钢管桩土面以上的高度，初定平均每根钢管桩的长度为24米。
（3）、钢管桩强度、稳定性验算
钢管桩是用10mm厚Q235热轧钢板卷制而成，其直径为Φ630mm，则钢管截面积为0.01948m2
通过地质报告及设计钢管桩标高可推知钢管桩土层（不考虑淤泥层）外长度最大值假设为30米，荷载为p=277.72KN，由《路桥施工计算手册》进行强度、稳定性验算如下：
受力截面几何特性
截面积：A=194.8 cm2
截面惯性矩：
Ix= Iy=π（D^4-d^4）/64=3.14(63^4-61^4）/64=93568cm^4
回转半径：
ix= iy=√Ix/A=√93568/194.8=21.9cm
杆件长细比：λ=l/r=30/0.219=137≤150
查表，构件对x轴y轴屈曲均属a类截面，因此由λmax{λx,λy}=45.7，查附表得φ=0.397
1.2N/φA=（1.2×277.72×103）/（0.397×194.8×102）
=43.1N/mm2 因此整个设计方案能满足设计要求。 四、钢栈桥施工 4.1钢栈桥施工工艺 施工工艺流程见图 钢栈桥施工工艺流程图 4.2钢管桩施工 所有施工设备和材料均通过便道进入现场。首先80t履带吊车进入便道搭设与栈桥连接的桥台，施打栈桥桥台钢管桩，遂后进行施打第一跨三排钢管桩，搭设贝雷梁及上部结构，完成第一跨栈桥后履带吊即可进入栈桥上进入下一跨栈桥施工，直至完成栈桥工程。震动锤及钢管桩用炮车或平板拖车运至吊车后方，履带吊吊钩将桩采用两点起吊，吊立，然后拉入龙口，合拢机械手，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，钢管桩桩端一定要打入持力层。若钢管桩无法施打至设计标高，及时汇报、分析原因，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。如遇这两种情况，则请监理、业主、设计来现场进行研究，讨论出解决问题的对策。 由于打桩位置距离吊车位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨后安装导向架（悬拼3节贝雷片），钢管桩震动下沉时利用导向架进行钢管桩的定位及垂直度调整与控制，钢管桩的下沉不可一味求快，尤其是刚开始下沉时应边震边调，尽可能地保证钢管桩的垂直度。 4.3桩顶纵横梁施工 一个栈桥墩钢管桩施工完成后，立即进行该桩顶横梁施工。桩顶横梁在岸上加工场地下料施工，用运输车运至桥头履带吊车后，用吊车吊至安装位置。 安装需用的电焊机设在已搭设好的钢栈桥桥头，电焊线用临时牵引吊索悬挂至待施工钢管桩处。 电焊工将钢管桩与横梁焊接，横梁上的挡块、贝雷梁与组合面板的U型扣连接好后，技术员检查合格，一个栈桥墩的下部结构施工完成。 4.4 栈桥上部结构安装 从第一跨开始至终点。贝雷片首先在已搭好的钢栈桥上按一跨8片的数量拼接成两排一组。两排贝雷片间用90cm支撑架连接。完成一跨贝雷片的拼接后用履带吊车将拼接好的贝雷片一组组地吊出进行安装，然12号槽钢将各组贝雷梁之间的连接稳妥。除各伸缩缝位置外，各跨贝雷梁安装时还需将安装节段与已安装钢栈桥的贝雷梁纵梁的接头用销子进行连接。贝雷片纵梁安装完成后，逐块的安装I25b#工字钢横梁，间距1米，上面满铺2米*6米标准桥面板。完后一跨以后，紧跟着就要对栈桥的护栏进行施工，在[8a的槽钢上面，用氧割按设计的尺寸开两个洞口，每个两米设一根[8a的槽钢焊接在栈桥面板，用φ48圆管穿过预先切割好口，把整个护栏进行连接起来。 河床 河床 栈桥搭建示意图 4.5 栈桥、施工平台上拆除 混凝土施工完成后，先拆除钢管桩围堰，最后拆除钢栈桥，从水域中间向岸边逐跨拆除。栈桥、施工平台上部的钢板、工字钢横向分配梁、贝雷梁及H型钢下横梁可用履带吊吊除，钢桩基础采用80吨履带吊配90KW振动锤拔除。拆除顺序自上而下依次拆除。 4.6 技术保障措施 水中钢栈桥布置为贝雷栈桥（上承式），钢栈桥组拼和安装全部按图纸要求实施。 施工技术要求： （1）贝雷片必须使用完好贝雷桁片。 （2）贝雷销子必须穿插到位，端头必须使用保险插销。 （3）每一组贝雷桁片端头设置支撑架一片， 4颗支撑架螺栓必须上紧且固定死。 （4）每根墩顶横梁位置设置8个横梁夹具固定在两侧的双排贝雷片上。 （5）无支撑架的贝雷片与贝雷片之用12b号槽钢连接件连接，具体布置在两片贝雷的接头和中间，斜撑、平联螺栓必须紧固到位。 （6）钢管桩平面偏差小于5cm，倾斜度小于1%。 （7）图纸中注明的栈桥所用各种型钢如市场无法购买到，用来替代的其他规格型钢截面特性不得小于原设计采用数值。 （8）安装过程中，控制履带吊的工作位置，离栈桥边20cm。 4.7安全保障措施 栈桥施工，切实做好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的限制，各施工作业队在施工中要切实做好安全防护工作。注重提高本作业队人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，把安全放在首位。栈桥施工中各施工作业队要切实做好以下几点： （1）进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在栈桥。平台搭设过程中，必须穿救生衣。 （2）在进行栈桥搭设过程中，设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。 （3）栈桥、平台的搭设，要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。 （4）各受力部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术人员检查签认后，才能进行下一步施工，确保施工质量和安全。 （5）在作业时间内，所有人员、船只互相提醒，遇有险情，要及时报告，处理险情要冷静。 （6）搞好现场的安全防护设施，对搞好的安全防护设施要爱护，不要任意损坏，它是保障现场施工人员人身安全的要素，现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查，指导。 （7）严格上、下班交接制度，做好现场施工记录。 （8）由作业队长兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况，并做好记录备查，负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。 （9）组织夜间施工，现场的灯光布置一定要清晰明亮，要能达到一定的能见度。方可施工，在施工过程中，要互相配合，相互照应。 （10）接桩：钢管桩的连接采用外拼板及接头对接焊连接，所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。焊缝长度和焊缝厚度应满足要求，焊接强度不小于主材强度。应严格控制焊接质量。钢管桩对接必须顺直，顺直度允许偏差0.5%。 （12）开始沉桩时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定性后，再采用振动下沉。 （13）桩帽或夹桩器必须夹紧桩头，以免滑动降低沉桩效率、损坏机具。 （14）夹桩器及桩头应有足够夹持面积，以免损坏桩头。 （15）桩架顶滑轮、振动锤和桩轴线必须在同一垂直线上。 （16）桩架应保持垂直、平正，导向架应保持顺直。 （17）沉桩过程中应控制振动锤连续作业时间，以免因时间过长而造成振动锤损坏。 （18）每根桩的沉桩作业，须一次完成，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。 （19）沉桩完成后可用氧割切除多余桩头。 （20）在栈桥施工完成后，为保证栈桥的安全运行，每一个月全面检查一次，并做好记录，发现隐患及时排除。定期派人对河床标高进行测量，如发现有较大冲刷时及时采取禁行车辆及抛填砂袋护脚等处理措施，确保钢管桩的稳定。 （21）栈桥上行驶的车辆均速行驶，车速控制在10KM/h以内，并保证车距。桥面板上布设防滑钢筋，履带吊严禁起吊重物不能超过20T；同一跨或平台上不能同时停放两辆履带吊车。 （22）吊车在吊东西的时候，吊臂下面不允许站人或行走。 4.8栈桥施工要点 (1)钢管桩剪刀撑交叉点应采用焊接连接，以减小剪刀撑抗压自由长度。 (2)栈桥制动墩钢管桩、横梁及与贝雷梁上弦杆或下弦杆应联接牢固，以承受汽车牵引力或制动力。 (3)墩顶分配梁上应设置贝雷梁限位件，以防贝雷梁横竖向位移，限位件可采用槽钢或钢板与墩顶分配梁焊接。 (4)贝雷梁一联为45m，每联设置制动墩一个，制动墩处上一联为活动支承，下一联为固定支承（固定支承指限制纵向位移）。除制动墩处的贝雷梁不用连接外，其余每墩处贝雷梁均应连接。 (5)制动墩处贝雷梁接头处应预留缝隙，以备温度变化时梁的变形。制动墩支承桩纵向同横向一样设置剪刀撑。 (6)制动墩处的钢板应重叠20cm以上，而且也跟纵梁一样，只与本联焊接，不与相邻联有任何焊接。 (7)焊接质量要求： ①当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2，施焊前必须清除焊接区的有害物质。 ②焊工必须熟悉焊接工艺要求，必须有资格证书方可从事焊接工作。 ③焊缝必须密实，不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。如有焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。 ④焊接完毕，所有焊缝必须及时进行外观检查，清除药皮、熔渣、溢流，不得有裂纹、未熔合、夹渣等缺陷。 ⑤所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。 ⑥焊接强度不小于主材强度。 (8)焊接接桩后，焊缝必须冷却后才能沉入水中。 (9)接桩或沉桩时，应吊垂线观测钢管桩顺直度或垂直度。 (10)应以钢管桩入土深度和贯入度双控的方法作为停锤标准。 (11)沉桩时做好沉桩记录。沉桩记录必须真实、准确。 五、进度计划安排 为保障钢栈桥按计划进度进行施工。施工前应详细做好施工计划安排，合理安排各工序衔接，使得施工合理、高效进行。 沙溪大桥桥梁段钢栈桥施工从南平端（临近G205国道）2#墩小里程处桩号DK62+620作为栈桥起点，终点至3#墩大里程桩号K62+812.6，长约192.6m。钢栈桥计划工期：28天，2014年2月10日开始，2014年3月10日完成 六、施工管理机构及资源配置 6.1项目管理模式及组织机构 根据业主《标准化管理文件汇编》要求，设立中铁五局南龙铁路NLZQ-3标项目经理部，下设一分部、二分部，分部下设作业架子队，线下工程由一分部施工。 项目经理部设“六部一室”，即工程技术部、安全质量部、合同部、财务部、物资部、综合部、中 心试验室。线下工程设7个架子队，架子队配备队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。 现场管理机构标准配置表 序号 机构 单位 数 量 配置标准 1 项目 经理部一 分部 个 1 六部一室：工程技术部、安全质量部、设备物资部、合同部、财务部、综合管理部、中心试验室 2 架子队 个 7 队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、工班长 一分部项目部设经理1人，项目副经理3人（生产、安全、外协），总工程师1人，项目经理部设六部一室，辖7个架子队。 项目经理部下设两个工区管辖7个架子队，架子队配备队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、领工员、工班长，负责施工和现场管理。项目管理组织机构如下页图所示。 6.2架子队 架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建，按照“专业化、机械化、工厂化、信息化”的原则进行工作分工，以管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务人员为作业人员，根据工程任务不同，下设若干作业班组。 架子队管理组织机构图 主要施工人员名单如下： 序 号 姓名 职务 1 一分部项目经理 2 一分部党工委书记 3 一分部总工程师 4 一分部常务副经理 5 一分部副经理 6 一分部总会计师 项目经理 综合副经理 安工程财 总工程师 安全总监 中心一分部 二分部 架子队 技术 安全技术 质量 试验材料工班 物资 合综合 安 工程 财 试验物资 合架子队长：技术员：孔安全员： 质检员： 材料员：赖 技术主管：领工员 工班长 作业 试验员 架子队长 技术员 安全员 质检员 材料员 技术主管 7一分部工委主任 8一分部副总工程师9一分部副总工程师1 0一分部安全总监1 1一分部工程部长1 2一分部物资部长 1 一分部合同部长3 1 一分部办公室主任4 1 一分部机电部长5 1 6中心试验室主任 1 7架子二队队长 1 8架子二队技术主管6.3人员、设备配备 表1 主要人员计划 工种人数备注 主要管理技术 6 已进场 人员 测量人员 4 已进场 安全人员 2 已进场 焊工20 2014年2月10日前进场 表2 施工设备配备表 6.4主要的材料计划 表3 施工材料计划表 盖梁45 b#工字钢双拼根 2 1根 216m／根 “321”贝雷架片 3 84片 3843m／片 工25b# 根1 93根 1938m／根 桥面钢板8mm 块 9 6块 96 2.0*6.0m／块 φ48*3mm钢管m 3 20m 320 七、安全保证措施 7.1安全目标 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地建设本工程，为地方经济服务。杜绝重大、大事故和因工死亡事故；杜绝防洪责任事故。 7.2安全制度 分部主任对本工程安全负责。在分部主任的领导下，施工队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分部设安质部，并由安质部派遣专职安质工程师(安质员)，班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。 (1)安全生产教育制度 工程开工前对参加本工程的全体人员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课，并结合本标段该阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。作业班组，每天班前进行安全操作讲话。对特殊工种，如：电焊工、吊装工以及各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗。 (2)安全生产检查制度 坚持定期安全检查制度。分部主任每星期一次，安质部部员每工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取对策，限期整改，并进行复查。 (3)安全生产保证措施 机械操作人员在施工操作中严格按照机械操作规章制度进行操作，必须持证上岗。经常性的保养好机械，严禁机械带病工作。 (4)治安消防措施 严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定。坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证施工过程的安全。 八、文明、环保保证体系及措施环境保护 8.1文明施工目标及技术措施 (1)文明施工目标 坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“铁路标准化文明工地”。环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生 产均衡，创部级文明施工样板及安全标准工地。 (2)文明施工管理体系 成立以分部主任为组长的文明施工领导小组，依据国家、铁道部有关法律、法规和福平公司标准化工地建设纲要，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各施工队相应成立以第一负责人为组长的现场文明施工领导小组，负责本施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。 (3)加强思想政治工作 各施工队要加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。 对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。 (4)文明施工技术措施 实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。 施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、创建安全文明标准工地。 按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。 施工所用机械设备、材料存放避免侵入未征迁的土地内，以免带来不必要的麻烦。 施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。 作业完工后及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。 8.2施工环保目标及措施 (1)环保目标 施工场地中要采取行之有效的措施保护好周围的环境，不能将施工中产生的垃圾和废弃物随意抛洒，应集中收集存放，待完工后统一外运至指定的地点处理。 (2)环保措施 ①将环境保护纳入施工管理，安排专人负责。保持工地整洁。认真学习当地有关环境保护、水利设施保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。认真做好防护工程，防止水土流失。弃碴、排污等按设计文件办理，并与当地环保等有关部门签订协议，按规定进行处理。施工中的建筑垃圾、机械油污、生活污水、生活垃圾等事先合理规划排放处理地点，不得污染当地水源与环境。 ②随着工程进度的推进，及时清理施工现场，尽量维持现有渠道、道路畅通，派专人在施工现场、施工道路上洒水和清扫，防止扬尘，保护生态平衡。采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质。 ③河中主体工程及架梁完成后，拆除栈桥，恢复栈桥区域的原始地貌，桥台后背的便道路基也同时予以清除。 阜阳市茨淮新河大桥 钢栈桥施工组织设计 编制： 复核： 审批： 日期： 舒城县汇众建筑工程劳务有限公司 茨淮新河大桥项目经理部 二00九年六月 第一章总体概述 (1) §1.1、工程总体概况 (1) §1.1.1项目所在地理位置 (1) §1.1.2工程范围及规模 (1) 第二章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1) §2.1、投入本工程的设备、人员 (1) §2.2、人员动员周期 (1) §2.3、机械设备动员周期 (2) §2.4、材料组织 (2) §2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (3) 第三章钢栈桥施工组织方案 (3) §3.1 项目施工组织安排 (3) §3.1.1施工组织管理机构组成 (3) §3.1.2项目施工基地建设 (5) §3.1.3栈桥施工进度 (6) §3.2钢栈桥施工工艺 (7) §3.2.1栈桥结构设计 (7) §3.2.2栈桥施工 (9) §3.2.3栈桥施工过程质量控制 (15) §3.2.4栈桥质量验收标准 (18) §3.2.5栈桥工程质量检验报告单 (24) §3.3组织保证措施 (24) §3.3.1施工计划的保证 (26) §3.3.2人员的保证 (26) §3.3.3技术保证措施 (26) §3.3.4 施工设备和材料的保证 (26) 第四章、质量、安全保证体系 (27) §4.1、质量保证体系 (27) §4.1.1 质量目标 (27) §4.1.2 质量保证体系的建立 (27) §4.1.3 质量保证体系的运行 (27) §4.2、安全保证措施 (28) §4.2.1安全生产目标 (28) §4.2.2安全保证体系及组织机构设置 (28) §4.2.3栈桥施工过程中安全管理措施 (29) §4.2.4栈桥使用过程中安全管理措施 (29) §4.2.6常规安全管理措施 (30) §4.2.7特殊安全管理措施 (30) §4.2.8安全管理其他措施 (31) 第五章、其他应说明的事项 (32) §5.1、管线保护措施 (32) §5. 2、环境保护 (33) §5.2.1原则 (33) §5.2.2环境保护措施 (33) §5.2.3水保措施 (36) §5.4、文明施工 (36) §5.5栈桥运行、维护和检修及拆除 (37) §5.5.1栈桥的运行、维护和检修 (37) §5.5.2栈桥的拆除 (38) 目录 1.工程概况 ......................................... 错误!未指定书签。 2施工队伍部署和任务分工............................ 错误!未指定书签。 3施工安全、质量控制重点、难点...................... 错误!未指定书签。 4专项方案总体概况.................................. 错误!未指定书签。 4.1编制依据...................................... 错误!未指定书签。 4.2专项方案总体概况.............................. 错误!未指定书签。 5、施工工艺及施工方法 .............................. 错误!未指定书签。 5.1施工工艺流程图................................ 错误!未指定书签。 5.2施工方法...................................... 错误!未指定书签。 6、安全保证措施 .................................... 错误!未指定书签。 7、文明施工措施 .................................... 错误!未指定书签。 8、钢便桥计算书 .................................... 错误!未指定书签。 8.1、设计依据..................................... 错误!未指定书签。 8.2、主要技术参数................................. 错误!未指定书签。 8.3、荷载分析..................................... 错误!未指定书签。 8.4、下部基础承载力计算........................... 错误!未指定书签。 8.5、上部结构强度计算............................. 错误!未指定书签。 合六高速瓦东干渠便桥设计检算 一、设计跨度：m l 10=； 桥面宽度：m B 4= 荷载： 6m3罐车35t,荷载如上图一、图二。 图一： t F R A 15.62 3.122' === t l b F R A 872.7104.63.12"=?=?= t R R R A A A 022.14"'=+= 104.66.33.12103.124141??+??=+?= l Fab Fl M m t -=+=0892.593392.2875.30 图二： t R A 3.12'= t l b F R A 088.1010 7.94.10"=?=?= t R R R A A A 388.22"'=+= m t a F M -=?=?=89.523.43.12' m t l b a F M -=??=??=0264.310 7.93.04.10" m t M M M -=+=9164.55"' 通过计算，以图一荷载布置为控制计算。 二、桥面构件： 桥面板厚9mm ，宽度m 2.12?（车道板）t 696.185.710009.02.12=???? 桥面木（枕木m cm cm 5.21622??），桥面宽4米，交错布置如图： t m t 2.322.010/8.05.216.022.03=? ??? 三、构件强度检算： 1.车道板： 3216200912006 1mm W =??= 43729009120012 1mm I =??= mm N Fl M -=??==3382500220615004 141 ]/2213.1170[/8.20822mm N mm N W M =?=<==σσ 2桥面木： 按2跨匀布荷载计算： I10纵梁间距：mm 5.3422)68753(=÷- mm N q /8.89685 615001== mm N mm N mm mm N q /028.025004.702500/8005.216.022.03)(2==???=桥面木 mm N mm mm N q /8478.01000/785000.12.1009.03 ) (3=???=车道板 mm N q /7.9085.003.08.89=++= 329386671602206 1mm W =??= 437509333316022012 1mm I =??= mm N kql M -=??-==13299605.3427.90125.022 ]/13[/4.1938667 132996022mm N mm N W M =<===σσ ]855.0400 342[009.075093333101005.3427.90521.0100444mm mm EI kql f =<=????== N kql V B 194165.3427.90625.0-=??-==左 N kql V B 194165.3427.90625.0-=??==左 N R 38832194162=?= 目录 一、概述 (3) 二、设计标准 (4) 三、钢桥设计及施工方法 (4) 四、钢便桥各部位受力验算 (6) 五、栈桥主要材料计划 (10) 六、机具使用计划 (11) 七、劳力资源计划 (11) 八、施工进度计划 (11) 九、钢桥施工质量保证措施 (11) 十、钢桥施工安全保证措施 (12) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (12) 十二、其它事项 (14) 十三、栈桥的拆除 (14) 钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下: 1、基础结构为:钢管桩基础 2、下部结构为:工字钢横梁 3、上部结构为:贝雷片纵梁 4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为:小钢管护栏 如下图所示: 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩 便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度:5km/h ②、设计荷载:载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置:净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 (1)钢便桥钢管桩基础布置形式: 单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完 施工临时贝雷梁钢便桥 计算书 目录 1.工程概况 (1) 2.参考规范及计算参数 (3) 2.1. ................................................................................................................... 主要规范标准3 2.2. ................................................................................................................... 计算荷载取值4 2.3. ...................................................................................................... 主要材料及力学参数5 2.4. ............................................................................................................... 贝雷梁性能指标6 3.上部结构计算 (6) 3.1. ........................................................................................................................桥面板计算6 3.2. ....................................................................................................... 16b槽钢分布梁计算7 3.3. ............................................................................................................... 贝雷梁内力计算8 4.杆系模型应力计算结果 (12) 4.1. ............................................................................................................................ 计算模型12 4.2. ................................................................................................................... 计算荷载取值12 4.3. ............................................................................................................... 贝雷梁计算结果14 4.4墩顶工字横梁计算结果 (22) 4.5钢立柱墩计算结果 (24) 5.下部结构验算 (27) 6.稳定性验算 (29) 7.结论 (29) 都匀经济开发区29号道路建设工程 K1+500-k1+596 钢便桥安全专项施工方案 市捷安路桥大临结构设计咨询公司 二○一七年七月 目录 一、工程概述 (1) 二、设计依据 (1) 三、计算参数 (2) 3.1、材料参数 (2) 3.2、荷载参数 (2) 3.3、材料说明 (4) 3.4、验算准则 (5) 四、栈桥计算 (5) 4.1、计算工况 (5) 4.2、建立模型 (5) 4.3、面板计算 (6) 4.4、小纵向分配梁计算 (6) 4.5、横向分配梁计算 (7) 4.6、贝雷梁计算 (8) 4.7、桩顶分配梁计算 (9) 4.8、钢管桩受力计算 (10) 4.9、钢管桩反力计算 (12) 4.10、整体屈曲计算 (12) 五、结论 (12) 附件一： (13) 一、工程概述 钢便桥位于清水江中游（29号道路）K1+500-K1+596，河道宽约81m，为方便河道两侧道路土石方挖填运输及施工用的材料运输，在清水江上搭建K1+500-K1+596长96m临时上承式贝雷钢桥结构便桥一座。 根据现场的地形、地貌，以保证避免破坏江河环保为前提条件，临时钢桥结构桥体为上承式贝雷钢桥结构，钢便桥位置设在道路主桥路线左侧，距主桥边线30米，以满足主桥梁施工需要。便桥桥面宽度6米（包含人行道每边0.8米），钢管桩间距跨度6米，总长96米，共设16跨。清水江两岸便桥台位置采用 C30钢筋混凝土浇筑基础。 清水江水位稳定，流速基本趋于平静，为了考虑安全，水流流速按照1m/s进行控制，岩石强度较大，打入难度很大，深度也相对较浅。由于水流流速较小，栈桥长度仅96m，为此，柏湾大桥两端采取固定牢固，其它通过板凳桩的方式进行固定的方式进行施工（深度较大区域在上下游增设钢管），该施工方法在同类型的地质情况下有较成功的案例，对于流水速度较小的区域是切实可行的方法。 贝雷梁栈桥桥面宽度为6m，最大跨度为6m，设计承重为80t，而施工过程中采用25t汽车吊进行施工作业，施工时应满足承载需要。 二、设计依据 ⑴、都匀经济开发区29号道路建设工程地质、水文报告； ⑵、现场实际情况及甲方要求； ⑶、主要适用标准、规： ①、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2011） ②、《公路桥涵设计通用规》（JTGD60-2015） ③、《钢结构工程施工及验收规》（GB50205—2001） ④、《公路钢结构桥梁设计规》（JTG D64—2015） ⑤、《公路桥涵地基和基础设计规》（JTG_D63-2007） ⑥、《钢结构焊接规》（GB50661-2011）； ⑦、《钢结构设计规》（GB 50017-2014）。 ⑷、主要参考书籍： ①、《简明施工计算手册》（第三版）（江正荣著，中国建筑工业）； 本计算内容为针对沭阳县新沂河大桥拓宽改造工程钢便桥上、下部结构验算。 二、验算依据 1、《沭阳县新沂河大桥拓宽改造工程施工图》； 2、《沭阳县新沂河大桥拓宽改造工程钢便桥设计图》； 3、《装配式公路钢桥使用手册》； 4、《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64-2015； 5、《钢结构设计规范》GBJ50017-2003； 6、《路桥施工计算手册》； 7、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007； 8、《沭阳县新沂河大桥拓宽改造工程便道便桥工程专项施工方案》。 三、结构形式及验算荷载 3.1、结构形式 北侧钢便桥总长60m，南侧钢便桥总长210m，上部均为6排单层多跨贝雷梁简支结构，跨径不大于9m；下部为桩接盖梁形式，盖梁采用45A双拼工字钢，桩基采用单排2根采用529*8mm钢管桩。见下图： 立 面形式横断面形式 钢便桥通行车辆总重600KN，重车车辆外形尺寸为7×2.5m，桥宽6m，按要求布置一个车道。 横向布载形式 车辆荷载尺寸 四、结构体系受力验算 4.1、桥面板 桥面板采用6×2m定型钢桥面板，计算略。 4.2、25a#工字钢横梁（Q235） 横梁搁置于6排贝雷梁上，间距1.5m。其中：工字钢上荷载标准值为1.18KN/m；25a#工字钢自重标准值0.38KN/m。计算截面抗弯惯性矩I、截面抗弯模量分别为：I =50200000mm4；W =402000mm3。 (1)计算简图： (2) 强度验算： 抗弯强度σ=Mx/Wnx=46580000/402000 =115.9Mpa＜[f]=190Mpa；满足要求！ 抗剪强度τ=VSx/Ixtw=167362×232400/（50200000×8）=96.8Mpa＜ft =110Mpa；满足要求！ (2) 挠度验算： f=M.L2/10 E.I =35.8*1.32/10*2.1*5020*10-3 =0.57mm 合肥市铜陵路高架工程临时支架计算书 计算： 复核： 总工程师： 浙江兴土桥梁建设有限公司 二OO二年三月 目录 1. 概述 (1) 1.1上部结构 (2) 1.2下部构造 (2) 2. 计算依据 (2) 3. 荷载参数 (2) 3.1基本荷载 (2) 4.荷载组合与验算准则 (3) 4.1支架荷载组合 (3) 5.结构计算 (3) 5.1桥面系计算 (3) 5.2主梁计算 (5) 5.3栏杆计算 (9) 5.4承重梁计算 (9) 5.5桩基础计算 (10) 1. 概述 合肥市铜陵路桥老桥位于合肥市铜陵路南段，横跨南淝河，结构形式为独塔双索面无背索部分斜拉桥预应力混凝土梁组合体系，桥长136米，桥面宽38米，桥跨布置为30米+66米+30米，根据铜陵路高架工程总体要求，在铜陵路老桥两侧各建设一座辅道桥，单侧辅道桥面宽19.0米，新、老桥的桥面净距为0.5米。主桥钢箱梁安装用钢支架施工，钢支架主要设计情况为，单侧拓宽桥支架设计长度约117米，宽度19米，支架上部采用连续贝雷梁与型钢组合，下部结构采用钢管桩基础。 本支架主跨分为9m、12m两种。支架设计控制荷载为钢箱梁重量和钢箱梁内钢筋砼重量。支架总体布置图如图1和图2所示 图1 支架立面布置图 图2 支架横断面布置图 1.1上部结构 1.1.1 跨径：支架跨径分为9m、12m梁种，均按连续梁设计。 1.1.2 桥宽：支架桥面净宽为19m。 1.1.3主梁：支架主梁贝雷梁组拼，横桥向布置18片，详见图2和图3所示。贝雷梁钢材为16Mn，贝雷梁销轴钢材为30CrMnSi。 1.1.4支撑架：纵向主梁之间设置支撑架； 1.1.5分配梁：桥面分配梁为I22a。 1.1.6 支架高程：+13.102m。 1.2下部构造 1.2.1墩顶承重梁：均采用2I40a规格。 1.2.2桩基础：采用直径630*8mm和426*8mm规格钢管桩 图3 基础布置图 2. 计算依据 1）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 5）《装配式公路钢桥多用途使用手册》（黄绍金等编著）人民交通出版社。 3. 荷载参数 3.1基本荷载 1）轨道43a为43kg/m，轨道横向0.108m转化为线荷载，纵桥向每60cm分配梁承受的力43 kg/m*12m*0.6m/0.108m=28.7KN/m 2）钢桥最重节段滑移支座荷载：Q2=30*9.8=294KN，则每个支点受力为24.5KN。 3）单相桥梁混凝土用量L=380m3,重量为G1=9500KN,共26排支架每排支架受力 三江至柳州高速公路№3合同段 K28+030塘库特大桥1-2号桥墩临时钢栈桥施工技术方案 编制： 审核： 审批： 湖南金沙路桥建设有限公司 2013年10月 目录 1 工程概况 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (2) 1.3 工程概况 (2) 2 施工计划安排 (3) 3 钢栈桥结构 (3) 3.1 设计标准 (3) 3.2 钢栈桥结构型式 (3) 3.3 桥台 (4) 3.4 防护结构 (4) 3.5安全设置 (4) 3.6 制滑墩设置 (4) 4 施工材料配备计划 (4) 5 施工机械配备 (5) 6 生产班组人员配置 (6) 7 钢栈桥施工方案 (6) 7.1 加工场 (6) 7.2 钢栈桥施工流程 (6) 7.2.1钢管桩制作 (6) 7.2.2钢栈施工方法 (7) 7.2.3 制滑墩施工 (9) 7.2.4下横梁施工 (9) 8 、安全保证措施 (12) 8.1 人员安全措施 (12) 8.2 水上施工安全措施 (12) 8.3 日常检查制度 (13) 8.4 用电安全措施 (13) 8.5 贝雷梁、横梁及桥面板安装安全措施 (14) 9 质量保证措施 (16) 9.1 质量保证组织措施 (16) 9.2 技术保证措施 (16) 9.3 制度保证措施 (16) 10 环保保证措施 (19) 10.1 环境保护体系框图 (19) 10.2 环境保护组织机构 (19) 10.3 环境保护工作保证措施 (19) 10.4 环境保护制度保证措施 (19) 11 附件 (19) 附件1：钢钢栈桥基础施工工艺 (19) 附件2：钢栈桥计算 (19) 附件3：K28+030塘库特大桥1～2号桥墩钢栈桥构造布置图 (19) 目录 1.工程概况 (2) 2施工队伍部署和任务分工 (3) 3施工安全、质量控制重点、难点 (3) 4专项方案总体概况 (3) 4.1编制依据 (3) 4.2专项方案总体概况 (4) 5、施工工艺及施工方法 (7) 5.1施工工艺流程图 (7) 5.2施工方法 (8) 6、安全保证措施 (14) 7、文明施工措施 (15) 8、钢便桥计算书 (17) 8.1、设计依据 (17) 8.2、主要技术参数 (17) 8.3、荷载分析 (18) 8.4、下部基础承载力计算 (19) 8.5、上部结构强度计算 (22) 跨xx、xx镇xx乡排洪槽 钢便桥专项施工方案 1.工程概况 xx特大桥（DK115+960-DK132+509.42）施工便道需经过xx和xx 镇与xx乡的排洪槽，需要设置便桥。 在DKxx+xx跨xx处设置一处便桥，长度42m，宽度5m，在DKxx+xxx 跨xx镇与xx乡排洪槽设置一处便桥长度21m，宽度5m。 跨xx便桥全长42米，净宽5米，跨径2-21m。该便桥两头桥台为C30钢筋混凝土，中间桥墩采用3根直径1.0m，桩长5m的人工挖孔桩，桩顶上设置7*2*1.5m钢筋混凝基础，在基础上预埋20mm钢板，然后安装直径630*10单排钢管桩，呈1*3排列，横向2米+2米，；上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈0.45米+0.9米+0.45米+0.9米 +0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上横向放置12#工字钢然后在上面铺设钢板，便桥两侧焊接直径48毫米钢管护栏。 xx镇与xx乡排洪槽设置一处便桥，便桥全长21米，净宽5米，跨径为1-21m。该桥两头桥台为钢筋混凝土基础，锥体护坡采用沙袋挡护，防止流水冲刷桥台。上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上横向放置14#工字钢然后在上面铺设钢板，便桥两侧焊接直径48毫米钢管护栏。 钢桥设计有效荷载150T，限速15KM/h，便桥使用时间为2年。 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程 钢栈桥及平台专项施工方案 编制人：丁桂生 审核人：罗小红 批准人：高向鹏 中国葛洲坝集团第五工程有限公司 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 2014年12月1日 一、编制依据 （1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸 （2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。 （3）施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 （4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。 （5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。 二、工程概况 佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。 全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。 栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。 三、气象、水文、地质 项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无霜。春季气温回升，但回升缓慢；夏季晴热；秋季秋高气爽；冬季气温较低，但降水较少。项目所在区倚山面海，热量丰富，雨量充沣，台风及暴雨等气象灾害频繁。年均气温21.1℃，最热为7月，降雨主要集中在6—8月；台风每年年均4—5次，多出 精心整理 峃口隧道钢栈桥计算书 1、工程概况 本施工便桥采用321型单层上承式贝雷桁架，栈桥0#桥台与老56省道相连，6#桥台位于峃口隧道起点位置，横跨泗溪。便桥孔跨布置为10m+5*15m，全长85米，桥面净宽6米，人行道宽度1.2m，纵向坡度+3%，桥面至河床面净高10米，至水面净空为8.5米（图1为钢栈桥截面图）。钢栈桥桥面系主体结构由δ=10mm花纹钢板、I10工字钢纵梁（间距0.3m）、I20工字钢横梁（长7.2m，间距0.75m）组成。桥面板与工字钢采用手工电弧焊焊接连接，桥面系布置于贝雷桁梁之上，与贝雷桁梁之间用U型螺栓固定。贝雷桁梁由贝雷片拼制而成，横向设置6片，间距0.9m,贝雷片之间采用角钢支撑花架连接成整体。 本桥基础为明挖基础，基础为7×2.6×1.2m的钢筋砼，扩大基础必须坐落于河床基岩上，且基础顶标高低于河床。基础上部墩身均采用φ630mm（δ=8mm）钢管，采用双排桩横桥向各布置2根，钢管桩之间由平联、斜撑连接。钢管桩顶设双I32工字钢分配梁。 本桥基础设计为明挖基础，基础采用C25钢筋砼，钢管桩位于砼基础上与预埋钢板焊接牢固，在此不做计算。 图1钢栈桥截面图（单位：mm） 2、计算目标 本计算的计算目标为： 1）确定通行车辆荷载等级； 2）确定各构件计算模型以及边界约束条件； 3）验算各构件强度与刚度。 3、计算依据 本计算的计算依据如下： [1]黄绍金,刘陌生.装配式公路钢桥多用途使用手册[M].北京:人民交通出版社,2001 [2]《钢结构设计规范》（GB50017-2003） [3]《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） [4]《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 4、计算理论及方法 仁义桂江大桥 贝雷梁栈桥及作业平台计算书 编制： 复核： 审核： 西部中大建设集团有限公司 梧州环城公路工程N02合同段工程总承包项目经理部 二○一五年十二月 目录 一、工程概述........................................... 错误!未定义书签。 二、设计依据........................................... 错误!未定义书签。 三、计算参数........................................... 错误!未定义书签。 、材料参数......................................................... 错误!未定义书签。 、荷载参数......................................................... 错误!未定义书签。、材料说明............................................. 错误!未定义书签。 、验算准则......................................................... 错误!未定义书签。 四、栈桥计算........................................... 错误!未定义书签。 、计算工况......................................................... 错误!未定义书签。 、建立模型......................................................... 错误!未定义书签。 、面板计算......................................................... 错误!未定义书签。 、工况一计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、工况二计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、工况三计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、工况四计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、工况五计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、入土深度计算结果................................................. 错误!未定义书签。 、屈曲计算......................................................... 错误!未定义书签。 、栈桥计算结果汇总................................................. 错误!未定义书签。 五、7#墩平台计算....................................... 错误!未定义书签。 、建立模型......................................................... 错误!未定义书签。 、荷载加载......................................................... 错误!未定义书签。 、荷载工况......................................................... 错误!未定义书签。 、工况一计算....................................................... 错误!未定义书签。 、工况二计算....................................................... 错误!未定义书签。 、工况三计算....................................................... 错误!未定义书签。 、屈曲计算......................................................... 错误!未定义书签。 、7#墩平台计算结果汇总............................................. 错误!未定义书签。 六、8#墩平台计算....................................... 错误!未定义书签。 、建立模型......................................................... 错误!未定义书签。 、荷载加载......................................................... 错误!未定义书签。 、荷载工况......................................................... 错误!未定义书签。 、工况一计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、工况二计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、工况三计算结果................................................... 错误!未定义书签。 、屈曲计算......................................................... 错误!未定义书签。 、8#墩平台计算结果汇总............................................. 错误!未定义书签。 七、结论............................................... 错误!未定义书签。 目录 第一章设计计算说明 (1) 1.1设计依据 (1) 1.2工程概况 (1) 1.3钢栈桥设计 (2) 1.3.1主要技术参数 (2) 1.3.2栈桥结构 (4) 第二章钢栈桥计算 (4) 2.1贝雷栈桥计算过程与结果 (5) 2.2型钢栈桥计算过程与结果 (16) 第三章钢管桩打入深度计算 (28) 第四章结论及注意事项 (28) 4.1栈桥施工注意事项 (28) 4.2栈桥运行注意事项 (29) 武汉城市圈环线高速公路汉江特大桥钢栈桥计算书 第一章设计计算说明 1.1设计依据 《武汉城市圈环线高速公路汉江特大桥施工图纸》； 《钢结构设计规范》GB50017-2003； 《路桥施工计算手册》； 《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》； 《装配式钢桥使用手册》； 《装配式公路钢桥多用途使用手册》； 《实用土木工程手册》杨文渊； 1.2工程概况 武汉城市圈环线高速公路孝感南段汉江特大桥位于汉川市沉湖镇，桥位位于沉湖镇上游的棉花洲滩段微弯河段上，桥位上距杜台分洪闸5.8km，下距沉湖汉江铁路桥3.2km；主跨跨越汉江，起讫里程为K134+835～K135+225，全长为390m。主要工程内容包括：汉江特大桥下部工程、预应力混凝土连续梁及连续刚构桥梁。 汉江特大桥主桥以（105+180+105）m连续刚构跨越汉江。1#、4#墩为过度墩，2#、3#墩为主墩。2#墩位于应城侧河滩，3#墩位于汉江河道近仙桃侧，基础采用20根φ2.5m钻孔桩、桩长128m。 根据桥梁施工需要，在武汉城市圈环线高速公路汉江特大桥轴线位置设置138m钢栈桥，桥宽6m，均为321贝雷钢栈桥（具体布置见《武汉城市圈环线高速公路汉江特大桥钢栈桥施工方案图》）。钢栈桥采用打入φ630×10mm钢管桩 巴达铁路Ⅱ标石梯巴河特大桥钢栈桥 专项施工方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 二〇一〇年十一月 目录 1.工程概况 (4) 2.钢栈桥设计 (5) 2.1设计荷载 (5) 2.2规程规范 (5) 2.3栈桥设计 (5) 2.3.1桥面高程 (5) 2.3.2栈桥布置形式 (6) 2.3.3钢栈桥构造 (7) 2.4钢栈桥受力计算 (7) 3.钢栈桥、钢平台施工 (11) 3.1工期安排 (11) 2010年11日15日-2011年1月31日。 (11) 3.2人员、设备配备 (11) 3.3桩基施工 (14) 3.4 桩顶纵横梁施工 (15) 3.5栈桥上部结构安装 (15) 3.6 栈桥拆除 (15) 3.7 栈桥、平台施工要点 (16) 4.技术保障措施 (17) 5.安全保障措施 (17) 6.保证工程质量措施 (19) 7.计划保证 (19) 8.文明施工目标及技术措施 (20) 8.1文明施工目标 (20) 8.2文明施工管理体系 (20) 8.2文明施工措施 (20) 9.施工环保目标及措施 (21) 9.1环保目标 (21) 9.2环保措施 (21) 1.工程概况 石梯巴河特大桥位于广元至达州线巴中至达州段巴河达县河段上，设计里程范围为D1K90+242.38～D1K91+694.42，长度为1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，跨度布置为：1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m。 巴河通航等级为Ⅵ级。百年一遇的洪水标高为H[1/100]=274.06M，流量Q=35630m3/s，流速V=4.76m/s，施工水位为H1=255.6m，最低通航水位为H2=247.65m。 10月-来年4月份为枯水季节。 河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。 目录 1. 工程概况 (1) 2.参考规范及计算参数 (3) 2.1.主要规范标准 (3) 2.2.计算荷载取值 (3) 2.3.主要材料及力学参数 (4) 2.4.贝雷梁性能指标 (5) 3.上部结构计算 (6) 3.1.桥面板计算 (6) 3.2.16b槽钢分布梁计算 (6) 3.3.贝雷梁内力计算 (7) 4.杆系模型应力计算结果 (11) 4.1.计算模型 (11) 4.2.计算荷载取值 (12) 4.3.贝雷梁计算结果 (13) 4.4.墩顶工字横梁计算结果 (21) 4.5.钢立柱墩计算结果 (24) 5.下部结构验算 (26) 6.稳定性验算 (28) 7.结论 (28) 1.工程概况 根据现状道路控制条件，李家花园隧道拓宽改造工程钢便桥跨径布置为6m+9m+24m（27m）+12m。桥面宽度每跨等宽，第一跨为12.629m，第二跨15.4m，第三跨20.4m(23.4m),第四跨28.673m。第三跨20.4m宽度跨径为24m，另外3m范围跨径27m。钢便桥上部结构选用贝雷梁，27m跨径选用单排单层加强型贝雷梁，布置间距为0.25m+2×0.45m，24m跨径选用单排单层加强型贝雷梁，布置间距为0.25m+0.9m,其余跨径均选用双排单层标准贝雷梁，梁高均为1.5m；贝雷梁上等间距布置横向连接工字钢，型号I25b；工字钢以上等间距布置桥面板支撑槽钢；桥面板采用8mm厚花纹钢板，上铺9cm沥青混凝土。钢便桥下部结构为横梁立柱接桩（板）基础。横梁根据受力情况由3片或2片梁高1.0m的工字钢拼接而成。立柱为直径1.0m的钢管柱，与横梁、基础栓接，方便安装与拆卸。钢管柱之间采用横向钢管连接，加强横向稳定。基础分为承台桩基和板式扩大基础两种形式，平面位置受限位置用承台桩基础，桩基直径Ф1.2m；其他位置采用板式扩大基础。钢便桥桥型平面布置图、立面布置图及横断面图如图1-1至图1-4所示。 图1-1 钢便桥平面布置图（单位：mm） 目录 1编制依据及原则 .......................................................................................... - 1 - 1.1 编制依据 ........................................................................................... - 1 - 1.2 编制原则 ........................................................................................... - 1 - 2.工程概况 ...................................................................................................... - 2 - 2.1工程简介 ............................................................................................ - 2 - 2.2水文情况 ............................................................................................ - 2 -3．总体部署 ................................................................................................... - 2 - 3.1施工组织管理机构 ............................................................................ - 2 - 3.2劳力组织及用工计划 ........................................................................ - 3 - 3.3机械设备配备 .................................................................................... - 3 -4．工期安排 ................................................................................................... - 4 -5.栈桥总体设计 .............................................................................................. - 4 - 5.1设计通行能力 .................................................................................... - 4 - 5.2基本桥型布置 .................................................................................... - 4 - 5.3栈桥材料用量 .................................................................................... - 6 -6．栈桥的施工方法 ....................................................................................... - 7 - 6.1测量定位 ............................................................................................ - 7 - 6.2钢管桩桥台及支墩施工 .................................................................... - 7 - 6.3栈桥、平台贝雷梁施工 .................................................................... - 8 - 6.4桥面系施工 ........................................................................................ - 8 - 6.5栈桥上其它结构设置施工技术措施................................................ - 8 - 7.钢桥施工质量保证措施 .............................................................................. - 9 - 8.渡汛措施 .................................................................................................... - 10 - 9. 栈桥施工安全保证措施 .......................................................................... - 12 - 10. 栈桥施工环境保护措施 ........................................................................ - 13 - 11.设计验算 (16)(完整版)贝雷梁钢栈桥方案
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