灌注桩桥梁、水闸施工方案
主体工程施工方方法
8.1 施工测量
施工测量主要包括：本工程的平面、高程控制测量；施工过程中的施工放样、进度测量以及分项、分部或单元工程等完成后的质量检验和控制测量、竣工测量等；地方开挖前还需对原始地面进行工程计量（地形）测量，作为工程计量和结算的依据。
8.1.1 控制测量开工前控制测量是施工技术准备的重要工作之一，是工程顺利开工和以后施工过程顺利进行的重要保证。
⑴测量技术交底开工前施工测量人员根据建设单位和设计单位移交的平面点、高程控制点，进行测量基准点和技术交底和现场交桩，共同办理有关技术交底和交柱手续。
⑵测量基准点的复测、校核和验算。
按照施工设计、施工技术规范及国家有关的施工测量标准要求的精度和等级，对交底时提供的测量资料、测量基准点进行复测、验算、校核，并将验算校核的资料以书面形式报监理工程师，如果有异议，双方进行核实，最后以监理工程师批准认定的资料数据为准。
⑶ 建立施工平面、高程控制网点
根据监理工程师批准的施工测量基准点的资料、数据等，结合本工程现场地形情况，施工布置和施工情况等，建立和增设满足施工需要的施工测量控制网和基准点。并将建立和增设的
控制网点的资料提交监理工程师，经监理工程师复测验算校核合格和审批后方可使用。
⑷平面的控制平面控制网的建立是根据设计提供导线控制点资料，按照设计图纸、施工现场情况、施工分段情况等，依不同地貌、地形用全站仪、经纬仪等测量设备将轴线平移或延伸，随工程进度而适时调整、布控，并经常校核。施工现场平面控制网按二等网控制。在工程施工中为确保工程平面位置的准确，避免质量事故的发生，测量人员要在关键工序跟班作业，随时进行测量控制。
倒灌闸、桥梁等，在基坑土方开挖前，依据各建筑物的平面图，结合现场的实际地形、地貌，布设建筑物的施工平面控制网点。
平面控制网点设在各个建筑物的开挖边线以外，桩位选点要保证通视良好，便于现测和扩展。测量控制桩采用长木桩，打入地下适当深度，浇筑砼固定，桩头露出地面，桩顶用小钉和红漆标注，统一编号并妥善加以保护。
平面控制桩埋设后，使用经纬仪，按测量技术规范要求对所有控制桩进行导线测量（符合水准线或闭合水准线），校核误差，确定各控制点之间的相对位置关系，绘制“平面控制网图” ，交监理工程师校核。待批准后，方可在施工测量中应用。
控制桩在施工过程中可根据需要加密，以满足施工放样、测量要求为度。
⑸高程控制：用于高程控制的水准点是通过设计提供的水准点进行闭合测量、校核后，建立高程控制网，首级高程控制网二等环行网控制。为满足工程施工需要在工程沿线每隔150m?200m 引设一个四等水准点用，对引设的水准点用混凝土浇筑固定，统一编号，并作明显标记和保护，以便寻找。施工过程中，经常定期检验，以确保水准点的精确度。
结合施工需要，布设建筑物的高程控制桩。高程控制桩尽量布置在附近永久的构筑物或构筑物的可视位置，或埋设长木桩，用红漆标柱。本工程高程控制桩可就近布置在堤顶等处，红漆标记。桥梁下部结构完成后，引至桥桩或盖梁等部位；排防倒灌闸闸墩完成后，引测闸墩的可视位置，便于施工放样。
⑹施工放样施工测量包括施工过程中的放样和测量，已设的“平面控制网”和“高程控制网”点，是施工测量的依据。
①土方开挖施工测量
排防倒灌闸、桥梁等建筑物土方开挖前，要根据平面控制网、高程控制网，分别测放出基坑开挖边线，计算实际开挖量，报监理工程师确认。
基坑开挖到接近设计开挖连线时，要对基坑（槽）进行精确放样，预留10?20 cm厚度的保
护层人工清理，防止地基扰动和超挖、欠挖。
②砼与砌体的施工测量基坑开挖后，要测放出建筑物的纵、横主轴线，再根据主轴线放出次轴线和建筑物的细部，测设砼立模、扎筋、埋件及砌石砌筑的依据。砼浇筑前还要再对已架立好的模板、预埋件、止水、安装件等的形体尺寸和位置进行检查。
砼浇筑后还要对已架立好的模板、预埋件、止水、钢筋位置、形体尺寸等进行复测，以便及时采取补救措施。
浆砌石、砖砌体施工前也要进行放样，放出轴线位置、砌筑连线、门窗洞口尺寸，砌体施工后也每道工序施工后，要复测砌体断面尺寸和高程，发现问题，及时纠正。
③安装工程测量
用于测量的高程点和安装轴线的基准点及安装用的控制点，均应明显、牢固和便于使用，测
量时应用不低于精度要求且以过核验的钢尺的仪器进行测量。
闸门、启闭机以及电气设备等安装工程，要用精密测量食品配钢板直尺进行测量放样，用于测量的高程控制点和安装轴线及平面控制点，均用墨线或红线标示，保证安装位置和高程符合安装精度要求。
桥板、栏杆等预制构件安装时，要进行精确测量，要在桥板和安装部位分别测放出安装中心线和控制连线。
8.1.2 进度测量
分项（单元）、分部或单位工程完工后，均需对已完成的工程量进行竣工测量，作为工程竣工结算和竣工图绘制的依据。施工测量过程中，要及时地收集整理各种原始测量量资料，为竣工测量和竣工图的绘制提供依据。
竣工测量时，按照有关合同文件和监理工程师的要求，绘制并提交完整而翔实的竣工测量资料。
全部工程竣工后，利用施工期间使用的平面控制点和水准点进行实测。测绘竣工图时，实地现场绘出草图，并记录数据，最后在室内展绘成完整的竣工总平面图。
工程竣工后，所有测量资料，要分类整理装订成册，竣工后与其它资料一起移交给管理单位。
8.2 朱庄桥施工
朱庄桥位于文岩渠桩号4+863处，设计荷载标准汽- 1 0级，为9孔灌注桩矩形板桥，跨度8m, 桥总长72m,桥面净宽4.5m,总宽度5.1m。新桥与旧桥中心线相距7米。
桥下部结构包括灌注桩、砼桥桩柱、盖梁和耳墙、背墙；上部结构依矩形预制桥板和铺装层，两边为预制砼栏杆。
8.2.2 施工场地布置为便于施工管理，并减少二次运输，计划将施工临时房屋、加工厂、预制场等就近布置在文岩左岸渠堤外测台地上。
8.2.3 施工程序朱庄桥的施工遵循先下后上、先主体的后细部的施工程序，见下页图：
8.2.4 施工方案及方法
8.2.4.1 施工准备工作包括测量放线、人员设备进场、现场施工道路修筑，以及材料订货，编制施工方案等等，这些必须在桥梁的正式施工前完成。
8.242施工导流
详见《六施工导流降排水》
8.243 土方开挖及老桥拆除
⑴土方开挖
朱庄桥共有土方开挖量300 m2, 土方开挖采用0.8m3挖掘机开挖，基底预留20 c血的基面保护层，人工清理。
土方开挖施工流程为：测量放线——开挖——基面验收——下道工序。
根据施工现场情况和施工总体布置，开挖的土方一部分用作填筑桥上、下游施工围堰，一部
分就近堆放用于回填，避免场内二次运输。开挖的河床淤泥运至指定地点堆放或填筑围堰和土坑。
⑵老桥拆除
新桥施工完成后，拆除原有旧桥
浆砌石、砼拆除方法主要采用风钻和风镐，辅大锤敲击，遇有钢筋连接，用气焊割断。拆除的废物利用5t自卸车运往指定地点。
拆除作业过程中，要严格按照操作规程作业，采取必要的安全措施；避免安全事故发生。
8.244灌注桩施工
朱庄桥共有20根800伽灌注桩，计划采用2台回旋钻机施工，泥浆护壁。
⑴灌注桩的施工工艺流程如下页图：
⑵灌注桩主要的工序施工方法
①施工准备
灌注桩开始施工前，首先要做好下列准备工作：如制作灌注桩钢筋笼，审核灌注混凝土配合
比的配合比，开挖泥浆池，解决好施工水源，修好施工道路，排水设施，并做好场地平整，施工机具也处于完好状态。
②测量放线、定桩位
然后根据施工现场平面和高程控制网点，按照设计图纸写出所有桩位，并打上定位木桩，并
在定位四周一定距离埋设4个护桩，以便在钻孔过程上校对孔位。
桩位在开钻造孔前应对桩位进行复检，并经监理工程师校核认可后方可开钻施工。
③埋设护筒
桩位定位后，应根据设计和规范要求埋设钢护筒，并检查埋设误差，若误差超限，应及时调整。
护筒5伽的钢板焊接成型，长2m,内径比钻头直径大20 cm ,顶部埋设高出地面30 cm,底部埋设于原状土层内，护筒四周用粘土夯填密实，以防筒根部漏水。护筒中心与桩位偏差不得
大于5 cm ,垂直偏差不大于1%
④搭建钻机施工平台、钻机就位
护筒埋设完并经检查符合要求后，立即搭建钻机施工平台，移动钻机至作业位置并进行定位，
对钻机进行试运转，检查钻机的水平、垂直度稳定性等满足要求，才能进行钻孔施工。
使钻机平台高于周围场地10 cm ,并确保排水系统畅通。
⑤泥浆的制备
根据地质资料，工程区土层为粉土，中间夹砂量粘质粉土。所以钻孔过程中，需用制备泥浆。护壁泥浆采用高塑性粘土或膨润土制备，并在钻进过程中，由专人定时进行钻孔记录，采取
孔内排出或抽出的泥浆密度，控制泥浆的质量，需要时不断置换泥浆。
⑥钻孔
根据钻试验孔的情况和确定的钻孔的机械和钻孔工艺进行钻孔，根据我局经验，初步选定台KQ-1200型回旋钻机，采用泥浆护壁反循环钻孔工艺。
钻机安装就位后，让钻头对准护筒的中心位置，并控制好钻杆的垂直度开始钻进。在钻进过程中，保证不断置换泥浆，并保持护筒内泥浆面始终高出地下水位 1.0m以上，并保持泥浆
面的稳定。
钻孔开始后分班作业，直至一次成孔。在钻孔过程中由专人定时不定时测量孔深、孔斜、泥浆密度等，注意孔内土层变化，及时采取渣样，判断土层情况，发现问题及时处理，并准确记录。
钻进过程中，还要做好泥浆回收净化，循环使用工作。
钻孔达到设计要求深度后，再次检查孔位、孔径、孔深、孔斜和沉渣，确保达到设计要求后，
立即进行清孔。
⑦清孔
终孔检查后，立即进行清孔，检查清孔后泥浆指标、清孔后的回淤厚度等，并使其达到规范
和设计要求的标准。
清孔拟采用身射水冲渣法。清孔要达到下列标准：
孔内排出的泥浆密度在 1.3g/ cm 3以下，含砂量天有不大于4%用手触摸无颗粒感觉；沉渣
厚度符合YSJ212-92YBJ42-92表4.1.4 的规定。
在吊钢筋前先进行一次清碴，在下笼后孔底淤泥沉积厚度，超过设计要求时，再进行一次清
渣。清孔时，要随时注意保持孔内泥浆的浆面高程，以保证孔壁的稳定。
⑧吊放钢筋
清孔后要及时下钢筋笼。钢筋笼在附近加工厂严格按要求加工制作。钢筋笼安装时在其四周
绑扎砼垫以保证灌注桩的保护层。
钢筋笼吊装采用25吨汽车吊配合钻机的起重机起吊钢笼入孔。钢筋笼吊放就位后，立即固
定在护筒上，防止浇筑过程中错位和浮笼。好若下笼后，不能立即灌注砼，砼浇筑前应测定
孔底淤泥沉积厚度，超过设计要求时，进行二次清孔。
钢筋笼在附近加工厂严格按要求加工制作，吊放安装时用平板车运至灌注桩施工现场。
⑨下导管
钢筋笼就位后，应及时下混凝土灌注导管，由于桩径偏小，应使用丝扣连接式导管，混凝土
下料漏斗容量选0.5m3,导管直径选20-25 m '。导管要求光滑直接头严密不漏，导管就
位入孔时，应对准钢筋笼中心，缓慢下放，至底部孔底10?15 cm。
⑩水下砼灌注
灌注混凝土为水下混凝土，其砼等级不低于图纸规定，水泥用量不360 kg /m3，坍落度控制
在18?22 cm,石子料径不大于5 cm,砂料采用中粗砂，在配合比中应掺加缓凝剂和木钙等外加剂，以增
强混凝土的和易性和流动性。
3 3
灌注混凝土要连续作业，混凝土拌制0.35m拌和机集中拌制，混凝土运输 1.0m机动车水平
运输，钻机的起重机吊0.5m3吊罐灌注。
灌注砼时，将导管提离孔底10?15 cm ,固定好，将隔离球放入导管内，装上漏斗，砼经临时
平台倒入漏斗，下入导管，将导管提高20?30 cm ,放出隔离球，并不断灌入砼。
灌注过程中，专人定时测量混凝土的浇筑高度，控制砼均匀上升，提升导管并逐节拆除导管，
并控制导管始终埋入砼内不小于1m。
在灌注混凝土时实际灌注标高应比设计桩顶标高50 cm以上。
11.凿桩头、试桩
将灌注柱超过设计桩顶标高的部分凿除。凿桩头采用人工凿除，在灌注结束1?2天后进行。
灌注桩施工完成后，按设计和规范要求，要对桩进行检测，检测合格后方可进行下道工序。
8.2.4.5 桥桩、盖梁及耳背墙施工
桥桩、盖梁及耳背墙均为现浇砼，其施工顺序为：排架T盖梁T耳背墙。砼0.35 m3拌和机
拌和，1t 翻斗车运输，25t 汽车吊吊0.5 m 3吊罐入仓，人工平仓，机械振捣
桥桩模板采用特制半圆形钢模板，每节长约2m,盖梁及其它部位采用组合钢模板，少量木模
板配合。
⑴模板安装与拆除
立模前放出立模内连线，为了便于脱模和砼表面光洁无麻面，模板安装前表面刷一层脱模剂。模板必须有足够的强度和刚度，能够承受砼浇筑和捣固时的侧压力和振动力，保证其不位移不变形。
砼达到拆模强度时拆除模板。拆除时使用专用工具，按计划规定程序小心拆除，以减少砼外表及模
板的损伤。
⑵砼拌和、运输
砼拌和由0.35 m3搅拌机拌制，人工上生料、砼熟料由1t机动翻斗车水平运输，吊车配吊
罐垂直运输入仓。
⑶砼浇筑
砼浇筑时，熟料入仓高度不超过2m,防止砼离析，入仓砼分层摊铺，随平仓随振捣，使砼分
层均匀上升，保证砼浇筑的连续性。
在砼浇筑过程中，若形成仓内粗骨料堆积时，及时拌制同水灰砂浆运入仓内，人工用铁锨将砂浆和集料翻拉拌均匀，避免造成内部蜂窝。
不合格的砼严禁入仓，已入仓的不合格的砼必须清除；禁止在仓内加水。
砼振捣使用插入式振捣器，振捣时间以砼不再显著下沉，不冒出气泡并开始泛浆时为止。振捣次序梅花形排列，避免振捣过度及漏振；振捣器移动距离不超过其有效半径的 1.5 倍，并插入下层砼5?10 cm顺序依次方向一致，以保证上下层砼结合。
振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的1/2,并不得触动钢筋及预埋件；无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固。
8.2.4.6 矩形桥板预制、安装
⑴桥板预制桥板计划在桥附近滩地上按设计尺寸、强度预制、检测，安装前用特制拖车运到安装现场，并保证在安装时达到设计强度的100%。
预制施工程序如图：
首先浇筑或铺设底模，底模数量根据构件数量和工期安排确定。
钢筋在加工厂加工成型，矩形板预制之前在底模之上按设计绑扎焊接；侧模板采用加工成套的木模板在钢筋绑扎后安装。
砼由设在附近的0.35拌和机拌制，用1t机动翻斗车或人力车运输，人工摊铺，插入式振捣器小心振捣成型，精心养护到设计强度。
⑵桥板吊装桥板达到设计强度后，且盖桥满足施工要求，便可进行桥板吊装。桥板吊装前先安装好支座，并使其安装误差在设计范围内。根据我局经验，桥板吊装采用特制拖车配合1台25t 吊车吊装，然后焊接固定。整个安装过
程要求严格遵守国家起重作业安全规程，确保人员和构件的安全。桥面安装完成后，灌注铰缝细石砼。
8.2.4.7 桥面砼铺装为保证桥面的排水坡度，桥面砼铺装拟分两幅进行施工。桥面铺装前，将已安装完毕的桥面板表面凿毛，用水冲洗干净，并按要求浇筑铰缝细石砼，经工程师验收合格后，然后分幅立模、扎筋，进行桥面铺装施工。
⑴立模板、扎钢筋
模板采用钢模板拼装，伸缩缝按设计要求设置，并安装桥两侧排水管。钢筋也按设计要求绑扎，经检验合格后浇筑砼。
⑵砼浇筑桥面铺装前，将桥板表面涮一层素水泥，以利铺装砼与桥板结合。
砼由0.35m 3拌和机拌制，采用人工生料，熟料由1t 机动翻斗车直接运输入仓，运输过程中
防止砼离析。
由于铺装层较薄，且每仓工程量较小，经监理师批准后，采用人工摊铺至设计高程，不得抛掷和搂耙，确保钢筋位置的正确性。
浇筑过程中，严格控制铺装砼熟料的配合比和坍落度，保证桥面铺装层的设计强度。⑶砼振捣及整平第一步用平板振捣器密实，然后按设计高程及坡度，用振动梁振捣整平。木泥磨抺平，浮浆用真空吸水机吸出，浇筑到设计高程和坡度后，用铁泥磨仔细压实3?4遍。桥面砼终凝前，使用压纹机做拉毛处理。
⑷砼养护砼铺装层浇筑完毕，及时进行养护，派专人进行洒水并覆盖塑料膜养护。
⑸切割缝桥面砼达到一定强度后，按设计作拉毛处理和切割缝。
8.2.4.8 栏杆预制、安装栏杆与桥板一起预制，特别要控制好断面尺寸。安装时使特制胶轮车运输、吊装。安装时，控制好栏杆安装的水平和垂直误差。
8.2.4.9 土方回填
朱庄桥共有土方回填600 m3。在盖梁开始施工时，开始桥下部土方回填；耳背墙完成后，桥面铺装完成耳背后土方及引桥部位土方回填。
土方回填土方来源于土方开挖土料，不够时采用少量摊地借土。
土方回填采用人工铺土，小型夯实机械夯实，每层摊铺厚度约15 cm。
8.2.4.10 桥细部结构施工桥细部结构主要包括桥支座、预埋件、伸缩缝、交通标志牌等。
⑴支座施工根据设计桥支座采用三毡四油，并使其压实后的厚度不小于 1 m。
制作支座的沥青、油毡必须采用优质原料，按设计要求尺寸加工、制作。安装前经监理工程
师验收。
支座安装前首先测量检查墩、台支座安装基面的高程与设计高程的误差，确保在规范允许范围内。支座安装基面要求平整和清洁，以保证全部面积上压力均匀。
⑵预埋件施工
桥上预埋件插筋、钢板等埋件要根据设计要求精心制作，以保证设计之目的。安装时根据其规格、数量、高程、方位、埋入深度及外露长度进行埋设，精度达到设计要求，且必须牢固可靠，砼浇筑过程中不得移位和动摇，栏杆的铁件其埋入部分应有足够长度，并待砼达到设计强度后，方可启用。
⑶伸缩缝施工
伸缩缝材料品种规格必须满足设计要求，安装时把伸缩缝材料按设计要求的尺寸规格固定在模板上，伸缩缝的砼缝面清除干净，并涂抹一层沥青玛蹄脂，防止缝面之间的粘连，以达到结构有伸缩变形时不损伤砼的目的。
⑷交通标志牌交通标志牌是否安装，施工时根据监理工程师的批示。
8.3 九支口闸施工
8.3.1 概况
九支口闸桩号74+016, 位于板庄桥下游。
九支口闸为3孔闸，安装2.5 X 2.5铸铁闸门，砼闸底板，浆砌石闸墩并设砼胸墙，3m宽交通桥， 2 层闸房内安装15t 启闭机，上游砼铺盖、浆砌石护底，下游砼消力池、浆砌石干砌石和抛石护底，浆砌石护坡等，并安装电气设备 1 套。
8.3.2 施工安排
九支口闸施工时均分段进行，同一段按先低后高、先土建后安装、先主体后细部的施工顺序组织施工。闸室段先施工，再施工上游砼铺盖、下游砼消力池，最后施工进、出口护坡、护底浆砌石。
机电设备与金属结构安装预埋件随土建进行，应根据整体结构的需要及时配合安装。进出口砌石可
在主体部分完成进入机电设备安装阶段进行。
8.3.3 施工程序九支口闸施工程序如下图
8.3.4 施工方法
8.3.4.1 施工准备工作包括测量放线、人员设备进场、现场施工道路修筑，以及材料订货，编制施工方案等等，这些工作必须在九支口闸的正式施工前完成。
8.3.4.2 施工导流
详见《六施工导流降排水》
8.3.4.3 土方开挖
⑴土方开挖
33
九支口闸共有土方开挖量1120m, 土方开挖采用0.8m挖掘机开挖，基底预留20 c血的基面保
护层，人工清理。
土方开挖施工流程为：测量放线T开挖T基面验收T下道工序
根据施工现场情况和施工总体布置，开挖的土方一部分用作填筑上、下游施工围堰，一部分就近堆放在渠堤上用于回填，避免场内二次运输。开挖的河床淤泥运至指定地点堆放或填筑围堰和土坑。
⑵土方回填土方回填随建筑物主体的施工，及时回填。由于每次回填的工程量较小，回填时人工铺土、平整，蛙式打夯机和立式打夯机夯实，较大面积的回填，采用1t 小型振动碾压实。回填土干密度根据要求确定，并注意与建筑物接触部分的夯填的密实。
8.3.4.5 现浇砼工程
⑴现浇砼施工从测量放线、钢筋绑扎、立模到拆模养护主要经过：砼配合比试验——测量放线——配模立模——配筋扎筋——浇前检查验仓——配料拌和——运输——浇筑——拆模——养护等过程。其施工程序见下图：
⑵现浇砼施工方法
①砼拌制
3 砼搅拌站设置2 台0.35 m 3的砼搅拌机，完全可满足本工程砼施工要
求。根据设计图纸各部位砼的设计标号，通过实验，并经监理工程师批准。砼的拌制严格按照配合比进行计量配料，并按有关规定检查控制砼的质量。
②砼运输砼运输采用1t 机动翻斗车，直接入仓或采用人工用铁锨铲料入仓，人工平仓。混凝土入仓时，应防止离析，混凝土出拌和机后，应迅速运至浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。
③模板、钢筋制安
1?模板
模板采用组合钢模板及竹胶合板，局部异型模板在木加工厂现场制作木模，模板的制作应满足施工
桥梁灌注桩施工工艺
桥梁灌注桩施工工艺 一、灌注桩施工过程简述 （一）前期筹备护筒具有以下作用：确定桩的位置、给钻头指定方向、保持作业面干爽、增加桩内水高，以此来增加对桩壁的不动水压强，避免坍塌发生。护筒通常用的是纯钢护筒或者钢筋混凝土护筒，依据具体情况而定。（二）开始打桩灌注桩的最主要环节是钻孔。钻孔主要有如下几类方法；1撞击法；2冲挖法；3旋转打孔法。1.用水泥来保护桩壁的工作方法 撞击钻洞，撞击钻洞以及旋转钻头来形成桩洞等等都能够使水泥来保护桩壁的工作方法。这个施工方法的步骤为：将施工地段地面移平→调制好水泥以作准备→确定护筒位置并下埋→建立施工作业面→固定钻机→打好洞孔→清理洞孔且审核洞孔质量水平→铺设钢护笼→向孔洞中注入混凝土→将护筒提出来→审核其质量水准。2.清理孔洞 （1）清理的目的：在钻孔完成到计划过程被批准后，就要立即实施清理工作。它的目标是让沉淀量最大化缩小，增加洞底的承受能力。在灌注下水下混凝土之前，可以让沉淀层高度在达到设计标准的范围内，设计没有指定相关规范时，可以根据以往的施工经验进行相关数据控制。（2）工作方法：在审核完洞孔质量水平之后，就要立即实行清理孔洞的工作，以防发生空洞坍塌现象的发生。抽出沉淀渣以及不需要的泥土时，一定要随时注意向洞内灌进自来水或者新制水
泥浆，恒定洞里面的水高，以免发生洞孔坍塌的现象。3.进行水下混凝土的注入工作 1.要重视达到钢筋结构的运用、传送和起吊装置到位的相关工艺要求。 2.我们通常采用精钢疏导管道来注入水下混凝土，疏导管道的直径范围是250到350毫米，同时也要根据具体情况来确定。 二、解决钻孔过程中发生的有关疏漏的措施 （一）护筒没有就位 可能在施工过程中因为护筒外围填充质量水平不高造成在地下水中被腐蚀等方面考虑不到位、检查不到位导致了护筒没有被固定，进而掉下去。如果在施工时发生了护筒掉落后，必须立马禁止钻孔继续进行，移动打钻机的位置，及时的根据具体情况来实施补救。若是因为施工作业面积水面导致的问题的可以先处理积水。方法：可以在原来的作业面上铺设层黏土来除去积水、以防漏水，在这之后，再一次设定护筒，继续施工工作。 （二）钻头被卡住 不同岩石层的坚硬程度不同，钻头在打入下一层岩石的时候会因为这个因素以及施工时没有及时的根据具体情况来调节钻头，进而导致了钻头被卡住情况的发生。施工过程中碰到这样的情况通常采用以下措施补救：
桥梁工程施工方案(钻孔灌注桩)
施工方案 第一节施工要点 （一）、测量定位 测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。 （二）、施工测量 1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有： （1）对测量仪器进行精度标定和检校。 （2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。 （3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。 （4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。 （5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。 （6）进行高程测量和施工放样。 （7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。 （8）测定并检查施工部分的位置和标高。 （9）对已完工程进行竣工测量。 2、施工放样的主要内容有： （1）墩台纵横向轴线的确定； （2）桩基础的桩位放样； （3）基坑的开挖及墩台的放样； （4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样； （5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样； （6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样； （7）桥面系结构的位置，尺寸放样； （8）各阶段高程放样。 3、使用的测量仪器 DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。4、测量过程中应注意的问题： （1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。 （2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。 （3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。 （4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包 铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。 （5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。 （6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。 （三）桩基施工 1、钻孔灌注桩施工 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。
桥梁钻孔灌注桩施工方案
XX工程 (钻孔灌注桩) 专 项 施 工 方 案 XX公司二O一一年六月十日
钻孔灌注桩专项施工方案 1、工程概况 场区自然条件 XX桥，桥梁中心桩号为：K1+处，全长, 桥梁与河道正交布置。0#墩～3#墩采用桩柱钻孔桩基础，每个墩台8根直径为钻孔桩，桩长为米～米,承台尺寸为××钢筋混凝土基础,墩柱为圆端形实体墩。 根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在35℃以内，在七、八月份，冬季处在十一月、十二月、元月、二月，温度较低桩基工程无法施工。 地质条件 拟建场地所处地貌制约，上部均为第四系全新统冲洪积成因粉细砂、粉质粘土和砂砾层，下卧白垩系下统红色砂岩，底层层序比较清晰，结构稳定，自上而下按自然层划分为五个小的底层结构单元述之： ①细砂层：黄褐色，稍湿～潮湿，稍密状态，分选性中等，主要矿物分为石英和长石，层底埋深～米。 ②粉质粘土层：灰黄褐色，软塑状态，土质比较均匀，含较多细砂颗粒，断面有弱光泽，韧性中等，干强度较大，摇振反应较显著，层底埋深米，厚度米。 ③砂砾层：黄褐色，饱和，中密度状态，级配较好，卵石含量小于15%，磨圆度中等，母岩成分为石英砂岩，层底埋深米，厚度米。 ④粉砂层：黄褐～浅褐红色，饱和，中密状态，分选性一般，粘粒含量稍大，手捏有轻微粘滞感，主要矿物成分为石英和长石，层底
埋深～米，厚度～米。 ⑤全风化砂岩层：浅紫红色，岩体呈弱胶结的散体状，很湿，干钻较易进尺，岩芯呈细砂状级薄柱状，手捏易碎，中密状态，主要矿物成分为石英和长石，层底埋深～米，厚度～米。 ⑥强风化砂岩层：浅紫红色，颜色较均匀，干燥状态，层间偶见条带状分布的高龄土薄夹层，原岩结构基本保持完好，岩层较完整，节理、裂隙一般发育，属于细砂质岩，泥质胶结，中厚层状，岩层中的长石大部分已风化成粘土矿物，干钻很难钻进，带水钻进较容易，岩芯呈短柱状，浸水后岩石碎块手掰较易碎，锤击声哑，层底埋深～米，厚度～米。 ⑦中等风化砂岩：浅紫红色，颜色较均匀，干燥状态，原岩结构基本保持完好，岩层完整，节理、裂隙不发育，属于细砂质岩，泥质胶结，中厚层状，岩层中的长石部分已风化成粘土矿物，带水钻进进尺较缓慢，岩芯呈10～20cm的柱状，岩石碎块手掰不易碎，锤击交易碎、声较哑，设计钻探深度内未穿透。 桩基概况与设计要求 横一路掌岗图河桥为三跨一联连续箱梁桥桥台、桥墩下基础为Φ1200钻孔灌注桩，共32根，Φ1200钻孔桩钢筋笼为全笼，主筋全部为Φ28，箍筋为Φ10螺旋箍，加劲筋箍Φ22设在主筋内壁，每隔2m 设置一根；并设笼身每2米一道Φ16定位钢筋。桩基长度为、、、。砼为C25商品砼灌注。 、环境概况
灌注桩基础桥梁施工方案
东营市垦利区垦利街道土地综合整治项目 十五标西坨村西桥 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制日期：
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程施工技术准备 四、主要施工方法 五、安全保证措施 六、质量保证措施 七、环境保护及文明施工
一、编制依据： 1、《山东省土地整治工程建设标准》 GT 01-2014 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 4、《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 5、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 9、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 10、《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》 JT/T 705-2007 11、施工图纸 二、工程概况： 1、桥梁中心位于张镇河设计桩号5+158处。河道断面为梯形断面， 河道底宽为8.0米，设计底高程为1.77米，设计水位为4.27 米，斜坡坡度为1:3.0. 2、桥梁采用装配式先张法预应力混凝土简支空心桥板，共3跨， 每跨10.0米，总跨径30.0米，两端桥头搭板长5米；桥面设 计标高为6.5m，桥梁各墩台与路线前进方向右夹角为115°。 3、桥梁上部构造为预应力混凝土空心板，板厚600mm；桥墩处采 用桥面连续，桥台处设C40型伸缩缝；桥面铺装为100—153mm 防水钢筋混凝土铺装。
公路桥梁钻孔灌注桩施工方案
目录 第一章编制说明及依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 工程数量 (2) 2.3 气候和水文地质条件 (3) 第三章施工组织 (4) 3.1 人员组织机构 (4) 3.2 施工进度计划 (4) 第四章主要施工方法及技术措施 (7) 4.1 钻孔桩施工工艺流程 (7) 4.2 钻机选用 (7) 4.3 测量放样 (7) 4.4 埋设钢护筒 (8) 4.5 泥浆调制 (8) 4.6 钻孔 (9) 4.7 检孔、清孔 (9) 4.8 钢筋笼制作及吊放 (10) 4.9 导管安装 (17) 4.10 混凝土灌注 (17) 4.11 场地清理 (18) 4.12 凿桩头及检测 (18) 4.13 实测项目 (19) 4.14 钻孔灌注桩质量通病及预防措施 (20) 第五章雨期施工措施 (22) 5.1 雨期施工要求 (22) 5.2 雨期施工保障措施 (22) 5.3 雨期施工安全措施 (23) 第六章质量保证措施 (24) 6.1 质量目标 (24) 6.2 质量保证领导小组 (24) 6.3 质量保证体系 (24) 6.4 质量保证措施 (25) 第七章工期保证措施 (27) 第八章安全保证措施 (28) 8.1 安全目标 (28) 8.2 安全领导小组 (28) 8.3 安全保证体系 (29) 8.4 安全制度及保证措施 (29) 第九章文明施工及环保措施 (35) 第十章应急救援预案 (37)
10.1 成立应急救援领导小组 (37) 10.2 应急救援报告流程 (38) 10.3 应急救援措施 (38) 10.4 机械伤害事故应急救援措施 (40) 10.5 应急救援机械、物资设备。 (40) 10.6 应急救援路线 (41) 附：质量保证体系框图 (42)
桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺
桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺 灌注桩，是直接在桩位上就地成孔，然后在孔内安放钢筋笼灌注 混凝土而成。 灌注桩能适应各种地层，无需接桩，施工时无振动、无挤土、噪音小，宜在建筑 物密集地区使用。但其操作要求严格，施工后需较长的养护期方可承受荷载， 成 孔时有大量土渣或泥浆排出。根据成孔工艺不同，分为干作业成孔的灌注桩、泥 浆护壁成孔的灌注桩、套管成孔的灌注桩和爆扩成孔的灌注桩等。灌注桩施工工 艺近年来发展很快，还出现夯扩沉管灌注桩、钻孔压浆成桩等一些新工艺。 灌注桩施工-干作业成孔 干作业成孔灌注桩适用于 地下水位较低、在成孔深度内无地下水的土质, 不需护壁可直接取土成孔。目前常用螺旋钻机成孔。 施工工艺流程 场地清理T 测量放线定桩位T 桩机就位T 钻孔取土成孔T 清除孔底沉渣T 成孔质量检查验收f 吊放钢筋笼f 浇筑孔内混凝土。 施工注意事项 ① 开始钻孔时，应保持钻杆垂直、位置正确，防止因钻杆晃动引起孔径扩大 及增多孔底虚土。 ② 发现钻杆摇晃、移动、偏斜或难以钻进时，应提钻检查，排除地下障碍物, 避免桩孔偏斜和钻具损坏。 ③ 钻进过程中，应随时清理孔口粘土，遇到地下水、塌孔、缩孔等异常情况, 应停止钻孔，同有关单位研究处 理。 ④ 钻头进入硬土层时，易造成钻孔偏斜，可提起钻头上下反复扫钻几次，以 便削去硬土。若纠正无效，可在孔中局部回填粘土至偏孔处 0. 5m 以上，再重 新钻进。 ⑤ 成孔达到设计深度后，应保护好孔口，按规定验收，并做好施工记录。 ⑥ 孔底虚土尽可能清除干净，可采用夯锤夯击孔底虚土或进行压力注水泥浆 处理，然后快吊放钢筋笼，并浇筑混凝土。混凝土应分层浇筑，每层高度不大于 1 . 5m 。 螺旋钻机 螺旋钻孔机是利用动力旋转钻杆，使钻头的螺旋叶片旋转削土， 土块沿螺旋 叶片上 灌注桩施工
桥梁冲孔灌注桩施工方案解析
冲孔灌注桩施工方案 一、工程概述 本项目“龙山四路与206 县道衔接段工程”位于大亚湾区西区南部细斯龙村附近，位于平原区与山区的交界处，道路大致走向为南北走向，南起已设计道路龙山四路，沿线经过规划16m 宽龙海四路，北止现状X206 县道，全长495m。 桥梁设计荷载为城市-A级，双向四车道，路面采用水泥混凝土结构，计算行车速度40km/h，道路标准段路基（桥梁）横断面宽度17m，道路起点处的龙山四路为城市次干道，路基宽度30m(已为本项目预留17m的实施空间)，道路终点处X206县道现状路基宽度约7m。在桩号K0+265处，设置桥下掉头车道，净空不小于4.5m；在桩号K0+290左右跨越规划龙海四路，桥下交叉口处要求通航宽度为23.0m，净空要求不小于5.0m。现状的LNG管道（天然气管道）及ZSJ管线（地下输油管）与路线在K0+390~K0+460段斜交。桥梁平面线形除了第一跨部分处于直线上，其余绝大部分处于半径R=500m的圆曲线上，桥梁宽度为17m，纵坡3.587%，桥梁长度为275.645m。 桥梁起点K0+212.959,终点K0+488.604。全长275.645m，桥梁桩34根，设计均为端承挖孔桩，其中0#桥台8根￠1.2米钻孔灌注桩；1~6#桥墩各2根￠1.8米钻孔灌注桩；7#桥墩8根￠1.2米钻孔灌注桩；8#桥墩2根￠1.8米钻孔灌注桩；9#桥台4根￠1.5米钻孔灌注桩。
二、编制说明 1）、统筹考虑我标段桩基地质情况，为确保施工安全，加快施工进度，对岩体结构层面较好的桩基采取人工挖孔灌注砼施工，对岩体结构较差的桩基采取机械冲孔灌注桩施工。 2）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。 3）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 A、国家现行的技术政策、标准、施工验收规范、质量检验评定标准、工艺操作规程； ·工程建设标准强制性条文 ·工程测量规范（GB50026－93） ·市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-90） ·混凝土质量控制标准（GB50164－92） ·混凝土强度检验评定标准（GBJ107－87） ·建筑机械使用安全技术规程（JGJ33－2001） B、公司《质量/环境手册》、《程序文件》、《作业指导书》及各种规章制度。 C、郑州市市政工程勘测设计研究院设计的《龙山四路与206县道衔接段工程》施工图设计。 D、中国有色金属工业昆明勘察设计研究院的《龙山四路与206县道衔接段工程》岩土工程勘察报告。
桥梁灌注桩施工专项方案
编制： 批准： 青岛城建集团有限公司2009年4月1日
钻孔灌注桩施工方案 钻机成孔施工工艺 一、施工准备 平整钻机工作平台，夯填密实，保证钻机安置于密实的平台上，避免发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。 测量定位：根据给定的导线点，用全站仪沿线加密导线点，测设完毕后，要进行校核，确保点位准确，施工中利用全站仪测设桩位。 二、钢护筒埋设 钢护筒采用δ=4mm厚的钢板卷制而成，长度2.5～4.0m，护筒顶要高出地面或施工水位不小于30 cm，同时高出地下水位1.5m～2.0m以上，护筒内径大于钻孔直径40 cm，护筒顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 钢护筒埋设时，采用沉井法进行埋设。具体方法为：首先将护筒立于桩位处，然后在其上挂配重块，利用人工在其内边掏砂，边下沉，直至沉到设计位置为止。护筒埋设过程要注意随时检查护筒中心是否与桩位一致，如有偏差要随时纠偏，以保证护筒中心与桩位中心的偏差控制在规范规定的误差范围之内。 三、泥浆制备 现场设泥浆池和沉淀池，泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响，设专人进行泥浆的配制工作，采用优质粘土制成泥浆。泥浆指标应满足规范规定。 四、钻孔 钻孔前对各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的安装、钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差等。
开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 钻孔过程中要保持孔内有一定的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，提升钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁，拆除和加接钻杆时力求迅速。 五、清孔 钻至设计深度后立即进行第一次清孔作业，采用换浆法清孔，要求泥浆比重达到1.15～1.2之间。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后，对成孔的孔径、孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 六、钢筋笼制作、安装 制作：在钢筋加工场集中加工，现场分节制作，焊接、绑扎成型。分节长度控制在15m左右，接头错开。钢筋笼制作必须顺直，不得扭曲变形，焊接、绑扎牢固，为增加钢筋笼的刚度，每隔2m增设一道加强箍筋，其直径为原箍筋的1.5～2.0倍，并与主筋点焊。钢筋笼外侧每隔2m于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，保证钢筋保护层厚度。 安装：清孔完毕，钢筋笼加工好后，开始安装。安装时吊车吊放钢筋笼，在孔中焊接接长。钢筋骨架上端焊接吊环和横撑固定于孔口，并在孔口钢筋笼顶部利用短钢轨或其它配重块压住钢筋笼，保证钢筋笼位置及水下混凝土灌注时不上浮或下落。当水下混凝土灌注完毕，混凝土初凝后，解除固定措
桥梁钻孔灌注桩施工方案(新)
中山东路桥改造工程 钻孔灌注桩专项施工方案 浙江协和建设有限公司 2015-3-25 钻孔灌注桩专项施工方案 1、工程概况................................................ - 1 - 1.1场区自然条件 .................................... - 1 - 1.2地质条件 ........................................ - 2 - 1.3桩基概况与设计要求 .............................. - 2 - 1.4、环境概况....................................... - 2 - 1.5、工程特点及预防措施：........................... - 2 - 1.6、质量安全管理目标：............................. - 2 - 1.7、编制依据....................................... - 2 - 1.8、参建管理单位................................... - 3 - 2、施工部署 ............................................ - 3 - 2.1机构设置及人员安排 .............................. - 3 - 2.2机具安排 ........................................ - 3 - 2.3材料安排 ........................................ - 4 - 2.4进度计划安排 .................................... - 4 - 2.5劳动力配备 ...................................... - 4 - 2.6施工准备 ........................................ - 4 - 3、施工方法 ............................................ - 5 - 3.1施工流程 ............................. 错误!未定义书签。 3.2平整场地 ........................................ - 5 - 3.3桩位放样 ........................................ - 5 - 3.4钻机平台......................................... - 5 - 3.5埋设护筒 ........................................ - 5 - 3.6钻孔成孔： ...................................... - 5 - 3.7护壁： .......................................... - 6 -
桥梁桩基础施工方案
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全
钻孔灌注桩桥梁施工方案及施工方法
钻孔灌注桩桥梁施工方案钻孔灌注桩桥梁施工方案及施工方法 (2010-07-30 12:56:31) 转载 标 签： a nan 杂 谈 桥梁TRANBBS施工方案及施工方法 一、桥梁工程概况 本桥为新建大桥，桥长173.92米。 湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。 本工程桥梁主要工程量为： Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。 Ф1.2m钻孔桩6根90延米。 16m预应力空心板梁11片。 30m预应力空心板梁70片。 二、桥梁工程施工方案 根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。 桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。 桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。 三、施工方法及施工工艺 （一）钻孔灌注桩 根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下： 1．测量定位 采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。 2．钻孔前准备 （1）平整场地，围堰筑岛 旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。 （2）埋设护筒 护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。
桥梁灌注桩施工方案
松江佘山北大型居住社区经四路新建工程 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 浙江天工建设集团有限公司 2016年4月8日
一、工程概况 本工程经四路是佘山北社区内的一条南北向的城市支路，本次工程范围南起强业路（K0+417.241）,北至纬一路（K2+254.230）,其中经四路跨越南横河桩号K0+643.441、跨径组合为、8m+10m+8m正交。桥台部位Ф800钻孔灌注桩10根，桩长30m，桥墩部位Ф800钻孔灌注桩12根，桩长31m。 跨越北横河桩号K1+626.372、跨径组合为、8m+10m+8m正交。桥台部位Ф800钻孔灌注桩10根，桩长30m，桥墩部位Ф800钻孔灌注桩12根，桩长33m。 二、编制依据 1、上海市松江区佘山北大型居住社区控制性详细规划（上海市规划和国土资源管 理局，松江区人民政府2010年9月） 2、关于上海松江方松建设投资有限公司新建佘山北大型居住社区经四路（强业路 —纬一路）工程项目初步设计及概算书的批复（沪松建交审〔2013〕144号3、关于征询松江区佘山北大型居住社区部分河道桥梁技术参数的复（沪松水 〔2013〕85号）
4、松江区将军路、经四路新建工程岩土工程勘察报告（详勘）（2013年10月） 5、佘山21丘河道蓝线方案20110615（电子版） 三、设计概要 本桥为经四路跨越南横河、北横河上二座跨河桥梁，桥梁位于道路直线段上跨径组合8m+10m+8m=26m。桥梁上部结构采用简支梁的结构形式，下部结构采用埋置式轻型梅台形式，桥墩为盖梁柱式墩，下设0.8m横向系梁。 四、施工方法 1、填浜处理 本工程各河道均为不通航，在桥梁施工时需筑围堰，其围堰按汛期最高水位设定围堰顶面高程。围堰结构为编织袋土围堰，堰顶2.0m（作为临时通道的宽4.0m），两侧边坡为1：0.5。围堰修筑需得到佘山排灌部门的允许。 围堰填筑 围堰采用人工填筑，编织袋内土不得有垃圾，不得使用腐蚀土，要采用粘土，编织袋土搭接宽度为草包长度的1/3，筑坝完成后抽水、用挖机清出河底淤泥层，为了确保钻孔灌注桩不发生塌孔现象，填土时应用压路机分层压实，保证填土的密实度。在施工过程中要加强观察；确保施工安全。 围堰拆除 在工程分段实施后经分段验收合格后进行，水上部分采用人工挖除，堆放到现场堆场上，然后作回填土用。水下部份采用抓斗式挖泥船，抓出的土方堆放到指定地点堆放。 2、测量放样
钻孔灌注桩桥梁施工方案(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑 盘县新农村村通村组路网全覆盖建设工程 (封家湾至太阳庙公路) 桥梁桩基钻孔灌注桩 施工专项方案 编制： 审核： 批准： 盘县捷通公路工程建设有限公司 二○一七年三月
一、概况： 本项目路线起点位于西冲镇封家湾，接249县道 X249K14+300右侧，起点里程桩号为你K0+000。终点位于城关凤鸣新区，接棚户改造项目市政道路2号路，终点桩号 K6+349.872。道路全长6349.872米。路线自西北向东南布置，途径上南沟、妖精洞、水洞背后。本项目为四级路，设计车速为20Km/h，道路最小半径20m，最大纵坡9%。本工程未加宽路基宽度12m，其中含简支梁桥一座(2-25m预应力简支T梁)，涵洞20座，土石方挖填若干，沿线设有挡土墙、护肩、加固路肩及防排水工程。 本项目施工任务较重，考虑现场水文条件、施工便道环境、保护环境、水土保持、文明施工等因素，特采用人工挖孔。 二、施工工艺及主要控制： 1、桩位测放 灌注桩桩位按坐标法测放，测放前仔细复核设计部门所提供的桩位坐标无误，准确无误后用全站仪根据业主所交导线点及监理工程师认可的本桥控制网点逐桩施测。 报请监理工程师复核合格后，护筒埋设前将桩位用四根控制桩引出桩外，便于护筒埋设后的钻机及整个桩基施工过程中校核。 2、钻孔平台搭设
陆上桩施工可布置简易的施工工作平台，在钻机下用枕木及方木垫牢，确保桩基在施工时钻机不下沉及移位。 3、护筒埋设 由于地表层为淤泥质粘土和亚粘土，土质较差，为防止孔口塌落，保证孔内水位，需埋设钢护筒。钢护筒直径：φ160cm的桩，护筒直径2.0m，壁厚5mm，护筒长2～4m，根据地表土质的实际情况确定。 护筒采用人工与机械相结合的方法施工，陆上桩在钻机就位前先人工挖孔到深度后，将护筒就位，在护筒周围用人工将土夯实。 4、钻机就位 先在桩位处测一定的距离，地面上垂直于桥的方向铺木方，然后在木方上横桥向再铺设木方或轨道，桩机移动采用下垫滚筒卷扬机牵引就位，钻架就位后确保上下共线（即桩中心、钻架顶中心，铁门中心三点共线），纵横向水平（即钻架底盘的纵横向水平），用线坠校对垂直线，用水准仪校对水平线。钻机就位复核准确无误后将钻架进行固定。 5、泥浆池设置及泥浆制备 在桥下桥孔位置设置泥浆池，作灌注桩的泥浆循环系统。钻机开钻前，先在泥浆池中进行人工造浆，作钻孔前期的护壁作用，每个泥浆池平面尺寸约4×8m，分为沉淀池、储浆池和吸浆池,
钻孔灌注桩桥梁施工方案及施工方法
钻孔灌注桩桥梁施工方案及施工方法 (2010-07-30 12:56:31) 转载 标签: a nan 杂谈 桥梁TRANBB施工方案及施工方法 一、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长173.92米。 湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为： ①1.6m钻孔桩15根223.5延米。 ①1.2m钻孔桩6根90延米。 16m预应力空心板梁11片。 30m预应力空心板梁70片。 二、桥梁工程施工方案 根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。 桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。 桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。 三、施工方法及施工工艺 (一)钻孔灌注桩 根据地质情况，本工程钻孔桩采用 CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下： 1 ?测量定位 采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。 2 ?钻孔前准备 (1)平整场地，围堰筑岛 旱地岛面咼于地面10?20cm，水中筑岛岛面标咼应咼于施工水位1.0?1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。 (2)埋设护筒 护筒用6?10mn钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大 20?25cm,长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80?100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于 50cm,保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m,护筒顶面应高于岛面0.2?0.5m，并高于施工水位
桥梁基础钻孔灌注桩施工方案1
K61+581惠贾河大桥 钻孔灌注桩施工方案 K61+581惠贾河大桥桥梁全长165.6m，夹角90°，下部结构型式为柱式墩台、钻孔灌注桩基础，上部结构型式为8*20m预应力混凝土组合箱梁，桥面净宽：2*13.686 m。本桥桥墩基桩直径为1.6米，共28根。桥台基桩直径为1.5米，共8根。 一、施工准备 1.1、物资准备 施工所用钻机已全部就位，开工前的必要检查和试转工作已经完成，工作状态良好，随时可以开钻。 施工用水、水泥、砂石料、钢筋等原材料都已进场，数量满足开钻要求。原材料质量经过自检和监理工程师抽验均符合规范要求。混凝土的配合比选定已经完成并得到了监理工程师的批复。 1.2、技术准备 桥梁桩位已经复测，测量结果上报后已经得到监理工程师的批复。现场技术、质检人员已到位，并已经完成对设计文件的审核工作，充分理解了设计意图，技术交底已进行，现场已按设计要求进行了钢筋绑扎等作业。工地试验室已经建立，人员已全部到位。并通过省交通厅质量监督站的资质认证。各种工程检测试验设备完好、齐全。 1.3、施工现场准备 已经做好现场的“四通一平”工作。即施工便道通、水通、电通、信息通、场地硬化平整。 项目部驻地建设和施工队的驻地建设已经完成，生活办公设施齐备，满足业主和监理工程师要求。 施工便道畅通，拌合站已建成，并经过了技术监督局对自动计量设备的检验、评定。料场已经硬化处理，符合规范和业主的相关规定。材料堆放整齐，数量和质量均满足开工要求。 二、钻孔桩施工 2.1、施工工艺（附施工工艺框图） 2.2、施工方法 2.2.1施工准备 测量放样：首先平整场地，清除地表杂物及表层软土，夯压密实，根据设计桩位对桩基平面中心位置进行测放，同时设置护桩，用混凝土加固。 设备选型：根据桥位所处地层，选用反循环钻机，钻孔前对钻机等主要机械设备进行检修和保养，保证机械设备处于良好状态。 现场准备：钢护筒埋设前先进行施工场地平整作业，在临时施工道路的墩位处修筑通往桩位的临时运输短便道，作为钻机就位和混凝土运输的通道。处理桩位处的自然地基，采用高挖、低填、软基换填等方式对地基进行平整、加固处理，并铺设枕木等。以保证钻机在钻孔过程中不产生不均匀沉降。
钻孔灌注桩桥梁施工组织设计
盘县新农村村通村组路网全覆盖建设工程(封家湾至太阳庙公路) 桥梁桩基钻孔灌注桩 施工专项方案 编制： 审核： 批准：
盘县捷通公路工程建设有限公司 二○一七年三月
一、概况： 本项目路线起点位于西冲镇封家湾，接249县道X249K14+300右侧，起点里程桩号为你K0+000。终点位于城关凤鸣新区，接棚户改造项目市政道路2号路，终点桩号K6+349.872。道路全长6349.872米。路线自西北向东南布置，途径上南沟、妖精洞、水洞背后。本项目为四级路，设计车速为20Km/h，道路最小半径20m，最大纵坡9%。本工程未加宽路基宽度12m，其中含简支梁桥一座(2-25m 预应力简支T梁)，涵洞20座，土石方挖填若干，沿线设有挡土墙、护肩、加固路肩及防排水工程。 本项目施工任务较重，考虑现场水文条件、施工便道环境、保护环境、水土保持、文明施工等因素，特采用人工挖孔。 二、施工工艺及主要控制： 1、桩位测放 灌注桩桩位按坐标法测放，测放前仔细复核设计部门所提供的桩位坐标无误，准确无误后用全站仪根据业主所交导线点及监理工程师认可的本桥控制网点逐桩施测。 报请监理工程师复核合格后，护筒埋设前将桩位用四根控制桩引出桩外，便于护筒埋设后的钻机及整个桩基施工过程中校核。 2、钻孔平台搭设 陆上桩施工可布置简易的施工工作平台，在钻机下用枕木及方木垫牢，确保桩基在施工时钻机不下沉及移位。 3、护筒埋设
由于地表层为淤泥质粘土和亚粘土，土质较差，为防止孔口塌落，保证孔内水位，需埋设钢护筒。钢护筒直径：φ160cm的桩，护筒直径2.0m，壁厚5mm，护筒长2～4m，根据地表土质的实际情况确定。 护筒采用人工与机械相结合的方法施工，陆上桩在钻机就位前先人工挖孔到深度后，将护筒就位，在护筒周围用人工将土夯实。 4、钻机就位 先在桩位处测一定的距离，地面上垂直于桥的方向铺木方，然后在木方上横桥向再铺设木方或轨道，桩机移动采用下垫滚筒卷扬机牵引就位，钻架就位后确保上下共线（即桩中心、钻架顶中心，铁门中心三点共线），纵横向水平（即钻架底盘的纵横向水平），用线坠校对垂直线，用水准仪校对水平线。钻机就位复核准确无误后将钻架进行固定。 5、泥浆池设置及泥浆制备 在桥下桥孔位置设置泥浆池，作灌注桩的泥浆循环系统。钻机开钻前，先在泥浆池中进行人工造浆，作钻孔前期的护壁作用，每个泥浆池平面尺寸约4×8m，分为沉淀池、储浆池和吸浆池,从钻孔中流出的带有钻渣的泥浆经泥浆槽流入沉淀池，由沉淀池经初步沉淀后流入储浆池，再由储浆池流入吸浆池供泥浆泵吸入，经高压软管、钻杆进入孔底冲击土层。本工程在不影响泥浆沉淀的前提下，因场地有限，将储浆池和吸浆池合并。 泥浆池中沉淀池和吸浆池中各安装一台泥浆泵，沉淀池中泥浆泵起排除多余泥浆及钻渣作用，吸浆池内泥浆泵与高压软管相联接，起循环作用。 6、泥浆排放
桥梁桩基础施工方案
桥梁桩基础施工技术方案 1．桥墩桩基施工工艺 1、工程概况 PM12#-PM16#桥墩桩基为6根直径1.8m，长32m钻孔灌注桩，横桥向双排3根布置；承台高2.75m，横桥向宽12.35m，纵桥向宽6.9m,PM1#-PM10#桥墩桩基为2根直径1.8m灌注桩，PM0#、PM11#、PM17#桥台桩基为4根直径1.8m灌注桩，为双排2根布置。PM5#-PM16#墩桩基采取“筑岛围堰后干环境施工”的工艺进行。 PM0#～PM4#及PM17#桥墩处于岸边，属于陆上桥墩，不需进行筑岛，只进行简单的场地平整，即可在干环境下进行钻孔施工。 本工程共投入9台冲击钻施工，根据制定桩基施工顺序循环施工，争取在枯水期内完成所有水中桩基及承台施工。 2、钻孔平台设计与施工 筑岛顶标高至承台顶标高以上。填料可就地取河滩上的混合料，混合料需进行改良，用装载机装运，由河边开始逐渐向前推挤，避免直接倒入河中被水洗去泥土，填筑宽度应超出承台边缘不小于3m，以便后期施工。 桩基位置处采用先将原覆盖层砂砾挖除，再回填黄土，以便进行钻孔施工。 3、桩基施工 (1)主要施工方法概述 桩基钻孔施工采用2台冲击钻正循环排渣法成孔，配备泥浆分离器。钻孔桩施工过程中产生的弃浆、弃渣利用专用车辆运到指定地点排放。 桩基钢筋笼在钢筋加工厂采用长线法制作，分节段运输，采用机械接头接长，下放时用履带吊配合吊架下放。 桩基混凝土由商品混凝土拌和站供应，通过混凝土罐车经栈桥运输至墩位。 (2)桩基施工工艺流程 桩基础利用冲击钻正循环法成孔，一次清孔后下放钢筋笼，二次清孔后检测泥浆指标和孔底沉渣厚度等项目，合格后下放导管，准备灌注桩基混凝土。具体施工工艺流程图如下：
桥梁基础钻孔灌注桩施工工艺步骤技术详解
桥梁基础钻孔灌注桩施工工艺步骤技术详解 （1）钻孔灌注桩施工工艺流程图 （2）施工放样 在钻孔灌注桩施工前，由测量队用全站仪根据复测无误得导线点坐标实地放出桩位，并设置好定位控制桩，报监理工程师复测核准。 （3）施工准备 钻孔桩施工场地范围内进行清理，整平并夯实。根据工程地质情况、钻机性能与工程规模大小，做好泥浆循环系统得设置（包括制浆池、储浆池与沉淀池）。泥浆循环系统得设置必须满足施工要求。 （4）机械设备得选择与要求 1）根据设计文件得要求，综合考虑结构类型（桩得孔径、孔深）、工程地质、水文地质、机具设备、材料供应、以及劳力来源等因素，结合当地具体情况，通过分析研究，拟选用冲击钻及其配套设备。 2）钻孔灌注桩所需得混凝土由项目部混凝土拌与站集中拌与供应，拌与能力满足要求，混凝土得运送采用混凝土搅拌运输车运送。 3）储料斗容量应能满足首批灌注混凝土所需要得储备量要求。 4）主要机具设备使用前进行全面检查、维修与调试，确保正常使用。 （5）护筒埋设 1）护筒采用钢护筒，高3-4米，特殊情况下采用双层护筒。
2）护筒内径比桩径大300mm左右。 3）护筒中心竖直线应与桩基中心线重合，平面允许误差20mm，竖直度偏差不大于1%。 4）护筒顶端高出地面0、3米及地下水位或孔外水位1、0~2、0米。 （6）泥浆制备 钻孔泥浆由水、粘土（塑性指数大于25）（或膨润土）与添加剂按适当配合比配制，其性能指标应符合《桥规》表8、7、3规定。 （7）钻孔 1）钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。 2）开始钻进时，要轻压慢钻，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止钻杆过分抖动，造成孔位偏斜。 3）钻进过程中每进尺0、5m或每2小时捞取一次渣样，同时经常注意地层得变化，在地层得变化处均应捞取渣样，判断地质得类型，记入记录表中，并与设计提供得地质剖面图相对照，钻渣样品编号保存于现场制作得留样盒内，渣样盒应写明桥梁名称、桩基编号、桩长、取样日期等基本信息，渣样分小袋存放，小袋外粘贴标签标明取样位置以便分析备查。钻进过程中经常检查桩径、垂直度、钻机位置就是否正常等，每钻进2-3米检查一次。 4）正常钻进中，在砂土与较厚得夹砂层中成孔时，控制钻进速度，加强泥浆护壁，泥浆相对密度应控制在1、1～1、3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔得土层中成孔时，泥浆得相对密度应控制在1、3～1、5。 5）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位与倾斜度等进行检查，孔深用测绳下挂0、5kg铁砣检查，检孔器用钢筋焊接而成，高为孔径得4-6倍，直径与桩径相同。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查表，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理与灌注水下混凝土得准备工作。 （8）清孔