高速公路绿化养护方案

高速公路绿化养护方案
高速公路绿化养护方案

高速公路绿化养护和保洁方案

一工程概况

本工程项目是高速公路绿化养护和保洁工程,全线绿化、保洁共计:主线公里+匝道公里+互通站区绿化亩,工程包含路面清洁、绿化淋水、修剪、施肥、病虫害防治、杂草防除、苗木补种、中耕培土、死苗干枝清理、绿化设施标志维护、绿地排积水、绿地保洁、绿化保护。

合同段计划工期是为年(年月日至年月日)

二编制说明及编制依据

目的:使本工程的各个阶段均有效的控制当中,保证最后施工质量满足合同及设计的要求。

适用围:高速公路绿化养护工程

其他事项有关说明:

(一)该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署,我公司将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构,对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理,遵循国家的技术管理标准的有关规定,以及我公司的质量体系文件,按照施工组织设计所确定的原则,编制详细的养护方案,用以指导养护的施工管理,确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。

(二)施工力量的安排,我们针对该项目特点,选择有丰富养护经验、作风正派、技术过硬、素质良好的养护队伍投入,在总目标前提下,统筹安排劳动,调配好本工程施工所需的各种机械及材料、物资等资源,采取分段穿插、平行流水和立体交叉流水施工作业,为质量第一而拼搏。

(三)养护工作的按排,每月初将本月养护计划上月工作总结及时上报甲方,根据批准的方案详细编制养护实施计划,包括树木养护,草坪养护,病虫草管理,保安,保洁,设施维护,劳动力机械设备配备安排,养护步骤,养护工程量和目标计划,各项质量要求和技术规,安全文明施工及110联动抢险等。

(四)养护标准按《园林植物养护技术规程》执行,并作出以下计划:

1.制订管理技术操作规程和全年养护计划;

2.成立专门养护管理小组,加强技术培训;

3.制定养护自查和考核制度。

4.其他对应标准补充文件如高速公路绿化保洁养护指导意见均要对照一并执行

三工程特点,要点分析

本工程主要为高速公路绿化养护工程及保洁其中包括中央分隔带绿化、边坡绿化、边沟外绿化、互通区绿化等四个部分的养护及保洁工作。

本次绿化养护招标容包括:

A :所承包绿化养护项目围,对所有绿化进行管理和养护(包括日常巡查)。

B :保洁工作包括:1.路面:日常以紧急停靠带清扫为主,对路面上的抛弃物(如废轮胎、石块等可拣垃圾)、动物尸体等暴露垃圾及时清理,保证行车安全,对左侧路缘带及中央分隔带开口处(活动护栏处)进行不定期清扫,达到路面清洁,无垃圾、无抛弃物、无杂物的要求。2.中央分隔带:对中央分隔带进行日常性清理,保证其白天无超过四小时的垃圾,夜晚垃圾必须在次日上班后立即清除。3.边坡:对边坡进行日常性清理,保证其无隔日杂物。4.边沟:无杂物、无杂草、两侧端头清洁无垃圾堆放。5.边沟外侧至隔离栅侧:无杂物、无农作物、无高于地被杂草。6.隔离栅:无攀附物和农作物、隔离栅外侧1米无垃圾堆放。7.互通区:对互通区进行日常性清理,保证其无杂物、无高于地被杂草等。8. 轮廓标、里程牌、紧急亭:清洁无污染、反光清晰。

四 主要管养工艺及技术措施

(一)养护部门人员配备:本着“精干、合理、高效,以岗定人”的原则确定人员编制

备注:高温季节工作时间临时调整,避开高温,防止工作人员高温中暑。

(3)、特殊机制:针对本次绿地养护工程的特殊性,我方在养护管理方面做了更加全面有效的考虑。在养护工作机制方面、绿化养护技术和绿化安全方面都作了更加充分的准备。

A、养护工作机制:

本标我方养护工作方案设计采用区域划分工作制,实行分区养护,计划分成四个区域进行养护,每区域固定清洁和绿化养护工,另外不间断管理人员检查式巡逻和值班,使各类养护落实到实处,养护效果更加突出。

B、绿化养护技术方面:

在常规的绿化养护操作学习之外我方还将对绿化养护员进行深层次的技术性培训,我方将组织工作人员对此类树种的养护技术做进一步的探讨,使外来树种更好的在高速公路中生长繁衍!根据高速公路绿化苗木的实际情况作出相应的实际可行,效果突出的有效养护方案,既可以将工作出色完成,又可以将工作出色完成,又可以对养护技术方面进行拓展。

C、安全机制方面:

我们也充分考虑养活工作中安全方案的完善性,绿化队我们实施24小时全天候365天轮休制,每班配备小灵通和对讲机,做到及时有效处理颈区出现的紧急情况。同时绿化安全方面我方承诺绿化安全绿化110联动,一旦我方中标,我公司准备配备一辆处理绿化抢险等紧急事故的110联动皮卡,接到指令后2小时抢险人员和设备能及时到达现场,及时有效地处理各类突发事件,将养护机制扩充的更加完善。

D、清洁卫生方面:

虽然高速公路是地处偏僻地较多,卫生保洁工作相对工作较轻,但我方仍配备相应足够的保洁工作人员,及时将各类生活垃圾及绿化工养护过程中的一些垃圾清理干净,将高速公路及周边的环境维护地更加秀美。

(二)、养护档案管理制度及安全文明措施

1、养护工作运行记录制度(每月的台帐)

⑴、绿化养护台帐

绿化主管应对每天工作情况进行总结并详细记录,具体要详细记录每天绿化养护的工作事项,包括修剪整形记录、补植记录、除草及病虫害防治记录等,在遇到特殊情况比如台风、暴雨等恶劣天气,要进行绿化抢险,还应有详细的抢险及绿化损失记录,台帐以月为单位,由管理部定期进行检查,每次检查后出现的问题以及管理部的建议都由各部主管总结写进台帐,台帐年底交管理部存档备查(详情见附表)。

⑵、日常台帐:

日常台帐主要记录每天巡逻次数、发现的可能对附近居民造成危险的因素、发现并记录交通事故造成的树木损坏事件、树木偷盗现象,特殊情况下如出现火灾时的抢险措施及结果也应记入台帐,台帐以月为单位,由管理部定期检查,每次检查后出现的问题以及管理部的建议都由各部总结写进台帐,台帐年底交管理部存档备查。

⑶、保洁台帐:

保洁台帐主要记录每天工作事项,包括各类垃圾清运、辅助绿化工进行绿化垃圾、病虫枝的清除或焚毁工作等,台帐以月为单位,由管理部定期检查,每次检查后出现的问题以及管理部的建议都由各部总结写进台帐,台帐年底交管理部存档备查。

2、设备的使用、维护和保养管理制度

⑴、高速公路绿化养护设备的使用、维护和保养工作,按设备运行规程执行;

⑵、重点设备由管理部直接组织运行和操作,管理部监控;

⑶、各操作人员按操作规程严格履行岗位职责,发生不能排除故障及时通知系统工程师以便及时组织抢修;

⑷、管理系统工程师编制保养检修计划,对不同设备设施定期维修,确保设备处于完好状态。设备保养、巡检、检修记录按月交工程项目部存档;

3、养护工程档案管理制度

⑴、所有的养护档案由管理部专人管理;

⑵、各类档案按系统分类:园林植物、花卉、道路等统一存放档案盒并贴上标签;

⑶、档案分类编制档案目录,容应与档案盒外标签一致;

⑷、查阅档案须经相应系统工程师以上人员批准并记录。

4、养护工程的安全文明措施

⑴、养护机具使用及养护措施安全

A、带刀片机具:工人在使用带刀片的园林绿化养护机具(如割草机、割灌机、绿篱碰剪、绿篱修剪机、高枝剪、手锯等)应注意人身安全,绿化养护工人在具体操作过程中应根据需要带上工作手

套,着装专业工作服,佩带安全帽,做好安全措施;

B、农药机具:在使用农药机等绿化养护机具时,操作工作人应注意农药对人体的伤害,操作时应带上橡胶手套、专用雨衣及防毒面具,做好防毒措施;

C、农药管理:农药等有毒物品有专职人员看管,农药进出有明确登记。对绿化苗木进行病虫害防治而进行的农药施用后,必须对此进行挂牌提醒,以防治附近居民触摸后发生农药中毒事件;农药施用后农药包装及瓶罐一律回收,以防污染水源造成人员中毒;

D、其他机具:其他一般不出现对人有伤害的机具在使用过程中也要防止出现一些特殊情况,以防对工作人员造成人体伤害。

⑵、交通车辆安全:

高速公路特别需要预防附近车辆不正常行使的发生,预防措施可以在靠近高速公路道路侧进行竖牌或放置警示标志等对行驶车辆进行提醒,同时我们的护卫员要全程注意路边的交通安全情况,一旦发生车祸要第一赶赴现场,并立即通知管护部领导,处理赔偿事务;在白天我们的绿化和保洁工人也应在工作的同时辅助护卫员做好这一工作,使我们的养护工作做得更加出色。

养护管理考核制度:

⑴、制定各项工作(绿化、保洁、护卫)的操作细则,每位工作人员严格按照工作细则进行工作,保质保量完成自己的工作;

⑵、依据具体情况,制定和完善各项规章制度,使其适用性最大化;

⑶、摈弃人管人的做法,以规管理、依章办事,从项目经理要一般员工一律以规章制度规行为。严格实施抽检、周检、月检、季检、年检制度,检查由公司工程管理部执行;

⑷、经济保障措施:对高速公路绿地养护采用项目单独考核的方法,实行专款专用原则,收支平衡,从经济上确保正常运作。在适当时机实行经济责任和综合管理承包责任制;

⑸、激励机制的保障:全面开展劳动竞赛活动,激发员工的工作积极性、主动性、创造性和挖掘员工的潜能,提高企业的凝聚力和战斗力;

⑹、机动指挥系统与管理部项目经理负责制的管理体制保障。既保证了公司对高速公路绿化有效控制,又能有效发挥职能人员的协调服务、监督指导作用,充分发挥高速公路管理部的自主权、能动性和积极性;

⑺、主动接受业主和人民群众监督,我们将结合《沿江高速公路绿化保洁养护指导意见》进行每六个月实施一次《业主和群众意见调查反馈》活动,有效地将养护工作置于业主和群众的监督之下,不断调整管理方法,不断提高服务水平。

五绿化养护护技术方案

(一)、绿化养护工程人员安排及机机具设备配备1、部门配备:

2、绿化养护对设备配备

(二)、绿化养护技术方案

高速公路主要的绿化包括乔木、灌木和色块,所以我们绿化养护方案也根据这些特点进行设计构想,通过我们的养护不仅要使道理绿化长势优良,还要保持整个通道的生态环境不被破坏,通过专业绿化养护管理。使树木成活率达到《城市绿地养护管理质量标准》二级(或二级)标准以上。

1、绿化养护工作的素质要求:

⑴熟悉养护区域绿化布局及苗木的品种数量,逐步掌握苗木的生长特性、养护管理方法等;

⑵对苗木定期浇水、除草、防治病虫害、松土施肥、修理枯伤病枝、更换死苗;

⑶保证绿化区域不留杂物、不缺水、不被偷窃,遇到违章行为要及时加以劝阻;

⑷遇到台风、暴雨、暴雪、冰雹等恶劣气候,要对绿化进行必要的保护和抢险措施;

⑸做好每天的绿化养护台帐记录,记录当天的工作事项以及违章破坏绿化情况以及解决方法等,绿化台帐以月为单位,接受上级领导的周检、月检、季检和年检;

⑹管理好使用的各种工具。农药要妥善保管,喷洒农药时要按品种配置药剂和按规程做好防工作,保证人蓄花木的安全。

2、乔木类植物的养护方案:

春天是乔木萌芽复的季节,要对乔木树穴进行松土除草,改善根系活动的物理环境和提供更多的氧气,此项工作还可以结合乔木春节施肥一起进行,为乔木生长提供更好的根系生长环境和营养生长、生殖生长所需的营养。随着气温的逐渐升高各类害虫也渐渐复,所以要密切观察各类树种的病虫害,对死树缺株进行及时补植,对新种树木进行夯实填土,提高植树成活率。

夏季树木进入生长旺季,要做好特殊树种的拨芽去蘖等工作,继续加强树木病虫害的防治,如戴蛾、刺蛾幼虫和疥虫幼虫等及时杀灭,对于天牛类害虫可在清晨进行人工捕捉,减少农药使用减少环境污染。夏天汛期要做好防汛工作,对不耐涝树种要及时排涝,同时炎热天气使蒸腾作用加强,所以

要加强浇水力度,浇水时间控制在上午十点前和下午四点半后,7月份要注意防止台风危害,对树干进行支撑加固,台风过后要及时对吹倒的树木进行扶正。

对乔木进行秋季施肥,主要试用复,可结合松土工作一并进行,改良树木土壤,继续做好肥水管理工作,若遇到秋旱要加强浇水力度。还要继续做好防台风、暴雨工作。防治病虫害,特别是蛀干害虫如天牛、木蠢蛾等;还有加强消灭越冬害虫包括一些虫茧和幼虫。

冬季需对乔木进行冬季施肥,可以进行根围深施,最好是腐熟的有机肥;做好冬季防寒工作,对抗寒性差或引进的新品种进行卷干、涂白、搭暖棚、设风障等防寒措施。冬季进行修面期修剪,剪除病虫枝、伤残枝及不需要的枝条;进行越冬害虫的清理。对于一般主种可以进行补植工作。

3、灌木类植物的养护方案:

对灌木进行松土深耕并清除杂草,进行花前施肥,主要是孕蕾期磷肥的试用;对春季开花的灌木和紫荆等进行花后修剪及更新追施氮肥。进行灌木病虫害防治工作,喷洒生物农药;对死树缺株进行补植。

对灌木进行中耕除草,加强肥水管理,夏季严格控制浇水时间(上午十点半以前和下午四点半以后),以平衡夏天植株过多的蒸腾作用;对花灌木类要及时进行花后修剪,及时剪除残花败叶以及病虫枝叶。积极做好病虫害防治工作,对易感染树种喷施生物农药,或采用有效方法进行人工捕捉;积极做好防台风和防汛工作,台风过后要及时对吹倒和吹歪的树木进行扶正栽好。

对灌木进行秋季施肥,花灌木类施花后肥,为花芽分化提供充足的养分。遇到秋旱季节,要及时浇水。进行秋季修剪,剪除直伸枝、平展枝、徒长枝、过密枝和枯枝败叶。及时治理病虫害,防止越冬害虫。继续做好防台风和防汛工作,吹倒树木进行扶正。

对特殊种类的灌木进行深翻土壤,施入腐熟的有机肥;进行灌木的冬季整形修剪,促进来年长势良好,营养生长和生殖生长平衡且效果良好。遇到严寒天气要对不耐寒树种或引进品种进行保暖措施,采用盖草廉或包透气薄膜的合理方法;防治冬季害虫,消灭越冬虫包、虫茧和幼虫。对一些死树和缺棵冬季可进行补种,成活率好。

4、色块类植物的养护方案:

春季色块主要进行松土除草工作,对于开花类色块适量试用磷肥有利于开花,不开花色块可试用氮肥,利于萌芽展叶等营养生长;春季还应着重开展病虫害的防治工作,对易发病、易感染种类应早防治,绿篱类色块要进行整形修剪。

夏季色块养护的主要是浇水、修剪和病虫害的防治工作,夏天植株的蒸腾作用强烈,要在清早和傍晚对植株进行水分补充,使植物保持水分平衡;夏季是色块类生长旺盛,要对其进行修剪整形;夏季也是色块类病虫害较多的季节,要对金叶女贞等色块加强防治。

边坡绿化防护施工方案

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 页脚内容I 边坡 绿化防护施 工方案 编制: 审核: 审批: 二零一二年 湖北中南路桥有限责任公司 湖北省保宜高速公路一期土建工程BYYCTJ-03合同段 项目经理部

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 湖北省保宜高速公路一期土建工程BYYCTJ-03合同段 页脚内容II

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 目录 一、编制依据与原则 (1) 1、相关标准、规范和施工图 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 1、概况 (1) 2、地质和气侯条件 (12) 3、工程特点 (12) 4、施工要求和技术保证条件 (12) 三、施工组织机构与施工计划 (13) 1、施工组织机构 (13) 2、进度计划 (13) 3、劳动力计划 (13) 4、机械设备配置计划 (14) 四、主要施工工艺、方法 (15) (一)喷播植草(灌木)绿化 (15) 1、施工准备 (15) 2、坡面整理 (15) 3、喷播施工 (16) 4、养护(覆盖无纺土工布) (16) 5、养护管理 (16) 6、检查标准 (16) 7、注意事项 (17) (二)三维土工网垫植草护坡 (17) 1、施工准备 (17) 2、边坡处理 (17) 3、铺设三维网 (17) 4、喷播 (18) 5、养护(覆盖无纺土工布) (18) 6、养护管理 (18) 页脚内容I

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 7、检查标准 (18) 8、注意事项 (18) (三)植爬壁藤防护 (19) 五、边坡防护安全保证措施及应急预案 (20) 1、组织保障 (20) 2、安全保证管理措施 (20) 3、安全生产技术措施 (21) (1)在高边坡防护施工中存在的危险源 (21) (2)施工现场设置 (21) (3)地质情况复查 (22) (4)边坡机械电器的使用 (22) (5)清理边坡 (22) (6)坠落落物防护措施 (23) 4、安全应急预案 (23) (1)现场应急自救组组织机构 (23) (2)应急自救领导小组人员分工 (24) (3)应急管理原则 (26) (4)事故特征及现场应急处置措施 (26) 1)机械伤害事故应急处置方案 (26) 2)高处坠落事故特征及应急处置措施 (27) 3)坍塌滑坡事故特征及应急处置方案 (29) 4)触电伤害事故特征及应急处置方案 (31) 5)落物伤害事故及应急处置方案 (33) 6)应急处理物资 (34) 7)应急救治外援机构 (35) 5、安全培训和安全交底 (35) (1)特殊技术工人技术培训 (35) (2)岗前安全教育 (35) (3)安全和技术交底 (35) 六、环保水保措施 (35) 1、环保水保机构和保证体系 (35) 2、环保水保管理措施 (36) 3、环保水保技术措施 (36) 页脚内容II

高速公路绿化养护方案

高速公路绿化养护方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

高速公路绿化养护和保洁方案 一工程概况 本工程项目是高速公路绿化养护和保洁工程,全线绿化、保洁共计:主线公里+匝道公里+互通站区绿化亩,工程包含路面清洁、绿化淋水、修剪、施肥、病虫害防治、杂草防除、苗木补种、中耕培土、死苗干枝清理、绿化设施标志维护、绿地排积水、绿地保洁、绿化保护。 合同段计划工期是为年(年月日至年月日) 二编制说明及编制依据 目的:使本工程的各个阶段均有效的控制当中,保证最后施工质量满足合同及设计的要求。 适用范围:高速公路绿化养护工程 其他事项有关说明: (一)该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署,我公司将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构,对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理,遵循国家的技术管理标准的有关规定,以及我公司的质量体系文件,按照施工组织设计所确定的原则,编制详细的养护方案,用以指导养护的施工管理,确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。 (二)施工力量的安排,我们针对该项目特点,选择有丰富养护经验、作风正派、技术过硬、素质良好的养护队伍投入,在总目标前提下,统筹安排劳动,调配好本工程施工所需的各种机械及材料、物资等资源,采取分段穿插、平行流水和立体交叉流水施工作业,为质量第一而拼搏。 (三)养护工作的按排,每月初将本月养护计划上月工作总结及时上报甲方,根据批准的方案详细编制养护实施计划,包括树木养护,草坪养护,病虫草管理,保安,保洁,设施维护,劳动力机械设备配备安排,养护步骤,养护工程量和目标计划,各项质量要求和技术规范,安全文明施工及110联动抢险等。 (四)养护标准按《园林植物养护技术规程》执行,并作出以下计划: 1.制订管理技术操作规程和全年养护计划; 2.成立专门养护管理小组,加强技术培训;

高速公路绿化养护方法高速公路的绿化养护

高速公路绿化养护方法 高速公路的绿化养护 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

高速公路绿化养护方法--高速公路的绿化养护 高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理,由于战线长、数量多,又无自然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水至米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K 为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散失。 高速公路绿化植物的整形修剪

高速公路养护与保洁管养方案

高速公路养护与保洁管养方案 第一章、工程概况、编制说明及工程特点要点分析 第一节、工程概况 本项目招标内容为沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程。沿江全线绿化、保洁共计:主线134.5Km+匝道69km+互通站区绿化2575亩,分四个标段实施,分别是YJ-LHBJ-1标、YJ-LHBJ-2标、YJ-LHBJ-3标、YJ-LHBJ-4标,我公司投标标段具体情况如下:YJ-LHBJ-4(沿江四标):K183+950(珍门泾中桥)~K223+280(沿江高速公路终点处)其中主线绿化、保洁包括:主线长39.3Km及所属15Km匝道(董浜枢纽为出沿江高速匝道、苏昆太枢纽为主线区域范围); 互通、站区面积为:董浜互通:主线、出沿江高速匝道范围区域; 沙溪服务区:101.3亩;沙溪收费站:3.9亩;沙溪互通:112.5亩;苏昆太枢纽: 互通区不在养护范围内;太仓主线站:6.5亩;太仓互通:87亩;站区、互通绿化总 面积:311.2亩。 沿江绿化保洁四标总工程量为:37.6Km主线+15Km匝道+311.2亩站区绿化。 合同段养护周期均为1年(2008年1月1日至2008年12月31日)。 第二节、编制说明 根据沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程招标文件,并按照国家、省现行规范、标准和规定的要求和相关部门的验收标准,我公司组织有关人员认真阅读、分析和讨论了上述资料,并根据我公司的实力编写了以下管养方案,现将有关事项说明如下:(一)该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署,若我公司有幸中标,将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构,对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理,遵循国家的技术管理标准的有关规定,以及我公司的质量体系文件,按照施工组织设计所确定的原则,编制详细的养护方案,用以指导养护的施工管理,确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。 (二)施工力量的安排,我们针对该项目特点,选择有丰富养护经验、作风正派、技

高速公路绿化,养护管理

五、管护 高速公路绿化养护管理,是日常养护管理工作中的一项重要内容。高速公路绿化栽植工程竣工以后,其效果的好坏,主要取决于后期的管理是否适时、细致、得当。这就是人们常说的三分载七分管。 高速公路绿化管理,包括两方面的内容:一是根据树木生产需要和公路交通的特殊要求,及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施,使绿化物保持良好的生长状态;二是对绿化植物进行看管、维护、清除杂物、防止机械和其它原因所造成的损伤,适时进行补缺。 (一)树木的肥、水管理 1.浇水 高速公路由于自然条件限制,树木的生长不能靠天然降水,特别是年均降水量较少的地区,加之道路上的特殊小气候和富含杂志的土壤,根本满足不了树木生长的需要,必须借助人工浇水。但有些地方由于降水充沛或低洼积水,水分过多也会是树木生长发育不良,长期被水浸泡的植株还会造成全株死亡,因此对长期积水的低洼部位,人工排水也很重要。 (1)浇水时期 对绿化物浇水必须抓好两个时期: ○1休眠期浇水休眠期浇水是在初冬和早期进行,如西北黄土高原地区,降雨量少,冬春季寒冷干旱,休眠期浇水是一个十分重要的环节。在秋末和冬初的灌水(11月上、中旬)称为浇“冻水”或“封冰”水,冬季土壤中水分结冰,放出潜热可提高树木的越冬能力,并可防止早春干旱,特别是对那些刚植树或者幼树更为重要。早春(2月、下旬至3月上旬)树木上部因气温回升,树液开始活动,而地下根部土温仍然很低,根系还处于封冻休眠状态,往往出现生理干旱,引起“抽条”。为防止这种现象,在土壤即将解冻,树木发芽前的早春,浇一次“解冻水”或“返青水”,有利于新梢和叶片的健壮成长。 ○2生长期浇水生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。 4~6月份是干旱季节,雨水较少,也是树木发育的旺盛时期,需水量较大,在这个时期一般都需要浇水,浇水的次数应根据树种、位置和气候条件决定。如定值2~3年的行道树和封闭绿篱,浇水1~2次,中央分隔带绿化浇水2~3次。这主要针对北方干旱少雨区,对于南方多雨潮湿区,则可以适量减少浇水次数。 7~8月份为雨季,降水较多,空气湿度大,一般不需要浇水,但遇大旱之年,此期也应浇水。 9~10月份树木生长逐渐停止,应采取措施使枝梢组织生长充实并充分木质化,增强其抗性,准备越冬。因此一般情况下,此期不应再浇水,以免引起徒长。但过于干旱,也可适量浇水,特别是对栽的树木和名贵树

边坡绿化施工方案

xx高速公路路基工程xx标段 路堑边坡绿化防护 工程施工方案 xx项目经理部 年月 高速公路路基工程 绿化防护工程施工方案 一、工程概况 本标段绿化防护主要有湿法喷播和挂网客土喷播等施工工艺,湿法喷播设计数量为㎡、挂网客土喷播设计数量为㎡。详见:路基防护工程数量表。

二、施工方案概述 1、边坡挂铁丝网客土喷播植草施工 我单位在K27+000~K27+035路基挖方段右侧进行客土喷播试验段施工,待试验取得成功后再进行大面积施工。 挂网客土喷播技术的防护特点与施工方法: A 、绿化防护特点: 1)对边坡实施挂网喷射基材植草后将增强边坡的稳定性,避免岩体暴露在空气中造成不间断的风化和脱落,严重的还会发生塌方,边 坡通过锚杆、根系(将来生长的植物根系)深入岩体使坡面表层与铁丝网、植被 及锚杆共同组成坡面防护体系,极大地增强了边坡的稳定性。 2)改善了边坡的生态环境条件。通过向坡面喷撒有机基材(由土壤、有机质、肥料、水泥、保水剂等混合干料加水搅拌后用特制喷射机械喷射到岩面),使原来不能生长植物的岩石,有了植物生长的基盘,经向基盘喷播植物种子,在人工养护之下将恢复岩石边坡的自然植被,使单调边坡形成绿色植被,必将改善边坡的环境景观,达到环保的目的。 3)解决了边坡防护与环保要求的矛盾,锚挂铁丝网喷射基材植草的施工费用与一般锚喷混凝土边坡防护费用基本持平,但却同时解决了边坡防护与绿化环境的双重目的,从整体效果讲,经济上也是可行的,有针对性地选择在较陡的路堑边坡与工程防护措施相结合使用,其优势十分明显。 B 、施工方法: 1)工艺流程:

2)施工工序: ①清理边坡坡面:爆破后的边坡一般都是凹凸不平,且悬挂有许多松石,必须采用人工进行清理,由于边坡较陡,施工人员应佩带安全带、悬挂安全绳,清理工作自上而下,将松动的浮石、浮土逐一清理干净,尽量使坡面平整,对大的孤石不会松动可以保留,对较深的空洞有条件的必须补平,最后将清理下来的土石清运出现场。 ②放样钻锚杆孔:锚杆布孔要根据坡比和岩石破碎程度确定孔距和孔深,这项工作进场后我们将根据实际情况进行设计确定并报监理工程师批准。布点放样后采用风钻进行打孔,深孔1米,要根据岩石稳定程度确定,孔径要大于锚杆直径一倍以上,钻孔方向要与坡面成垂直角,孔钻完要用风管将孔吹洗干净。本工程原设计锚杆间距根据边坡坡度分1:纵向间距米,横向为米,1:1纵向间距米,横向为米,上下交叉布置。 ③安装锚杆:本工程挂网锚杆采用Ф12及Ф16的螺纹钢制作,长度为,然后按垂直坡面方向安装到孔内(注意安装前钻孔必须清理干净),锚杆伸出坡面部分为6~8cm。锚杆采用20号水泥砂浆压浆固定,施工时采用挤浆机将砂浆挤进孔内,注意在灌浆时要使锚杆保持在孔的中央,灌浆必须饱满密实,通过养护砂浆固结后锚杆能够承受一定的拉力。 ④挂植生带:在挂铁丝网前应先在坡面沿纵向每间隔1米,横向布置一条植生带,植生带是由土工布、锯糠(屑)、细砂组成。作用是起到蓄水和导水的功效,可以缓解岩石边坡在干旱时期植物生长缺水的问题。 ⑤挂网:将镀锌铁丝网(为四边形孔目5×5cm的Ф镀锌铁丝编织网)从坡顶沿边坡面缓缓铺下,固定在坡顶的宽度不小于50cm,置于坡顶浆砌截水沟底下,尽可能使整卷铁丝直铺到坡底,并压入平台20cm,铺时拉紧网,平顺地挂在锚杆上,用连接件或铁丝将网和锚杆固紧。网与网之间的搭接宽度不少于10cm,为了保持网与坡面保有3~5cm的空间,挂网时可用事先预制好的混凝土垫块(厚度按需要确定)隔离

高速公路绿化养护突发事件的应急措施

高速公路绿化养护突发事件的应急措施 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

高速公路绿化养护突发事件的应急措施由于绿化养护是在高速公路加油站、收费所局部封闭作业区,车辆通行的情况下进行施工作业的,作业区附近交通环境差,使维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。为此,在全面质量管理的同时,做到全面安全管理。在本项目施工上,配备1名持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员主抓安全工作。从作业前准备→作业区交通管制→安全组织与管理→作业规范化,每一步骤均认真严肃对待,严格执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》的具体规定,按照交警、路政等相关部门的要求或结合本工程的实际情况,做好本项目的安全防护工作。 一、作业前准备工作 对养护作业人员教育与管理:安全管理最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理,要求施工作业人员严格遵守交通管理法规并具有高度的安全责任感,提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我公司采取的措施主要有: 1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。

2、进场的设备,根据作业特点,在进场前做好安全检查。 3、不因为工期紧张,环境特殊,省略工前安全教育这个环节。 4、由持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员落实安全措施,明确安全作业责任人。 二、作业装备的准备 1、作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志,并做到损坏或故障时能及时补充或更换,施工作业人员必须统一着安全标志服,夜间还须穿着反光背心,明确不得随意在非封闭区域的行车道上活动或停留,必须穿越车道的,不准妨碍过往车辆,在确保安全情况下迅速通过。 2、遇上上级检查工作或外来人员参观作业现场,由接待部门负责,事先准备好足够的作业服,配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。 3、上路作业前,清点好安全作业服和设施,核对数量和标志牌面内容,检查好示警灯具,避免路上经常发生维修。

高速公路运营保障方案养护与应急

高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是:? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置

以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度,负责公司高速公路养护工程的管理工作;? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定 期组织养护管理考核工作;? 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌 握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划;? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作;? 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更 审批工作;? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理;? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作;? 10、负责养护安全生产工作;? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务;? 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测 工作,负责对承包单位的监督管理工作;? 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告;? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收;?

高速公路绿化施工方案

高速公路绿化施工 方案

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、施工工艺和方案 (1) 3.1三维土工网垫植草 (1) 3.2直接喷播植草、骨架植草 (4) 3.3挂铁丝网喷播植草 (6) 3.4爬壁藤护坡 (9) 四、质量标准和质量控制 (11) 4.1基本要求 (11) 4.2质量标准与检验 (11) 五、质保措施 (11) 5.1质量保证体系 (11) 5.2绿化工程质量保证措施 (12) 5.3合格工程保证措施 (12)

绿化施工方案 一、工程概况 湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段第06合同段设计起讫桩号:YK41+400~ YK46+620,全长5.22Km。 本合同段位于构造剥蚀侵蚀低山地貌区。区段内地形起伏较大,线位大多远离省道,附近只有村道相通,通行条件较差~一般。该地貌区出露地层主要为奥陶系、志留系、白垩系及第四系零星分布。其中,奥陶系以灰岩和泥灰岩为主,志留系以黄绿色粉砂岩和页岩为主,白垩系主要为紫红色砂岩和砾岩;第四系主要为黄褐色粘性土、碎石土和卵石土和卵砾石土等松散堆积层。依据地质构造和岩性、地形地貌特征,本合同段位于低山坚硬碳酸盐岩类工程地质分区和低山~丘陵软一半坚硬碎屑岩类工程地质分区。 本标段内的主要施工内容: 1、三维土工网垫植草、2、喷播植草、骨架植草、3、挂网喷播混生植草、4、爬壁藤护坡。 绿化方案灌草配比表 点播灌木种籽:40%狗牙根+20%高羊茅+40%白三叶 点播灌木种籽:10%紫穗槐+15%银合欢+35%黄栌+15%火棘+25%盐肤木点播乔木种籽:40%木荷+35%马尾松+15%青冈栎+10%麻栎 二、编制依据 1、本工程的招标文件; 2、本工程的工程设计图纸及所附工程量清单; 3、国家现行施工规范、质量检验标准及操作规程;

高速公路绿化养护方法--高速公路的绿化养护

咼速公路绿化养护方法--咼速公路的绿化养护 高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理,由于战线长、数量多,又无自 然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树 木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻 水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水0.15至0.2米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的 情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交草坪应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高 峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次 为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易 引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散 失。 高速公路绿化植物的整形修剪 高速公路上车速快,空间封闭,必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全,因此要及

边坡绿化施工方案方案

贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段 路堤、路堑边坡 植 物 防 护 建议方案说明 四川瑞云环境绿化工程有限公司绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段QMLH-7合同段 2012年6月

路堤、路堑边坡植物防护建议方案说明 一、项目概况 1、项目背景 青山至檬梓桥段高速公路是遵义市绕城高速重要组成部分,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,也是贵州省高速公路网“678”网中的组成部分。 QMLH-7合同段起点于遵义县虾子镇青山村,也是连接杭瑞高速的枢纽互通,终点为连接崇遵高速檬梓桥枢纽互通,之间设置中桥互通、洪江互通、李子垭互通,全长30.36km。 边坡防护绿化边坡防护形式对边坡绿化起到了决定性的作用,边坡绿化以水土保持、改良土壤、稳定边坡为目的。 2、地理位置、地形地貌 本项目地处云贵高原向湖南、四川、重庆过渡的斜坡地带,南部边缘为西南向东北横贯的乌江河谷,西部边缘为自南向北纵贯的赤水河,大娄山山脉切割室内中部。区域内地形为低山丘陵、河谷盆地,平均海拔高度800~1200米,相对高差不超过300米,其中山地占64.4%,丘陵占29.3%,盆地及河谷坝子占6.3%。 沿河地貌类型多样,以喀斯特地貌为主,其次为河流冲积盆地地貌及低山地貌区。地形起伏相对较大,第四系覆盖层相对较薄,基岩多有出露。 3、气候 (1)气候特点 本项目处于中亚热带湿润季风气候区,年平均气温13~18℃,年降雨量1000~1300mm,年平均降水量为1084mm,五至八月降水约占年平均降水的60%;年日照时数在1000~1300小时之内,无霜期在254-352天之间,气候垂直分布明显,形成了相对独立的小区气候环境,东无严寒,夏无酷暑。冬季以偏东风为主,夏季以偏南风为主,受地形影响,近地层常多静风,年平均风速1m/s;根据对已有气象资料的分析及调查,遵义市降雪年均日数在0.1~3.4日,局部有凝冻现象。 (2)气温 项目区域位于较低纬度、较高海拔地区,属中亚热带湿润季风气候区,受季

高速公路绿化养护突发事件的应急措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.高速公路绿化养护突发事件的应急措施正式版

高速公路绿化养护突发事件的应急措 施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 由于绿化养护是在高速公路加油站、收费所局部封闭作业区,车辆通行的情况下进行施工作业的,作业区附近交通环境差,使维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。为此,在全面质量管理的同时,做到全面安全管理。在本项目施工上,配备1名持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员主抓安全工作。从作业前准备→作业区交通管制→安全组织与管理→作业规范化,每一步骤均认真严肃对待,严格执行《公路工程施工安全技术规程》

(JTJ076-95)、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》的具体规定,按照交警、路政等相关部门的要求或结合本工程的实际情况,做好本项目的安全防护工作。 一、作业前准备工作 对养护作业人员教育与管理:安全管理最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理,要求施工作业人员严格遵守交通管理法规并具有高度的安全责任感,提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我公司采取的措施主要有: 1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。 2、进场的设备,根据作业特点,在进

高速公路边坡绿化施工方案

边坡绿化施工方案 一、工程概况 本标段绿化防护主要从K1+288-K10+247,全长约9 Km,为湿法喷播。 二、施工方案概述 A、绿化防护特点: 1)改善了边坡的生态环境条件。通过向坡面喷撒有机基材(由土壤、有机质、肥料、水泥、保水剂等混合干料加水搅拌后用特制喷射机械喷射到岩面),使原来不能生长植物的岩石,有了植物生长的基盘,经向基盘喷播植物种子,在人工养护之下将恢复岩石边坡的自然植被,使单调边坡形成绿色植被,必将改善边坡的环境景观,达到环保的目的。 2)解决了边坡防护与环保要求的矛盾,解决了边坡防护与绿化环境的双重目的,从整体效果讲,经济上也是可行的,有针对性地选择在较陡的路堑边坡与工程防护措施相结合使用,其优势十分明显。 B、施工方法及施工工序: 1.清理边坡坡面:爆破后的边坡一般都是凹凸不平,且悬挂有许多松石,必须采用人工进行清理,由于边坡较陡,施工人员应佩带安全带、悬挂安全绳,清理工作自上而下,将松动的浮石、浮土逐一清理干净,尽量使坡面平整,对大的孤石不会松动可以保留,对较深的空洞有条件的必须补平,最后将清理下来的土石清运出现场。 喷射有机基材:有机基材是由适合植物生长的沙壤土、水泥、锯屑或稻草、有机肥和复合肥搭配组成。 有机基材混合配好后,通过喷射机将混合均匀的有机基材喷到挂网的坡面,喷射应从正面进行,要注意喷射必须覆盖整个坡面,不留死角,1:0.75边坡厚度不少于8cm , 1:1边坡厚度不少于7cm ,表面基材的厚度达到3~5cm,才能保证有机基材能够提供草坪等植物生长所需的养分及水分。 2.喷播草籽:喷播草籽为最后一道工序,施工方法详见第一部 分“液压喷播植草”施工方法。 但要注意掌握喷播草种的时机,对喷射了基材层的坡面应在基材层自然风干4~12小时左右实施播种较为理想。

高速公路绿化养护方法

高速公路绿化养护方法 由于高速公路特定的环境条件,栽植的各种花草树木要实现正常生长,体现绿化效果,必须加强养护管理工作。否则不论选种、栽植多好,也达不到美化效果。因此,在高速公路绿化越来越受到重视的情况下,进一步重视和研究绿化养护的管理技术,进而建立一整套行之有效的措施,显得十分必要。下面湖南花木篮基地为您分享:高速公路绿化养护方法 1、高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的苗木养护管理,由于战线长、数量多,又无自然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水0.15至0.2米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的

情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交草坪应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 2、高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散失。 3、高速公路绿化植物的整形修剪 高速公路上车速快,空间封闭,必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全,因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪。 中央分隔带黄杨、龙柏的修剪,必须保持水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度,即横断面是梯形(即上窄下宽),这样有利于进行光合作用,不出现下面光秃等现象;而刺柏树形较好,仅修剪顶部保持水平。若有病虫枝、干枯枝和伸出钢板下侧的枝条等均应及时修剪。同时清除杂树及缠绕物。总之,以自然生长形式人为进行修剪。 立交区、院落、收费广场等树木的整形修剪,要本着“造型各异,美观大方”的原则,根

(完整版)高速公路绿化施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工工艺和方案 (2) 3.1三维土工网垫植草 (2) 3.2直接喷播植草、骨架植草 (5) 3.3挂铁丝网喷播植草 (7) 3.4爬壁藤护坡 (9) 四、质量标准和质量控制 (11) 4.1基本要求 (11) 4.2质量标准与检验 (11) 五、质保措施 (12) 5.1质量保证体系 (12) 5.2绿化工程质量保证措施 (13) 5.3合格工程保证措施 (13)

绿化施工方案 一、工程概况 湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段第06合同段设计起讫桩号:YK41+400~YK46+620,全长5.22Km。 本合同段位于构造剥蚀侵蚀低山地貌区。区段内地形起伏较大,线位大多远离省道,附近只有村道相通,通行条件较差~一般。该地貌区出露地层主要为奥陶系、志留系、白垩系及第四系零星分布。其中,奥陶系以灰岩和泥灰岩为主,志留系以黄绿色粉砂岩和页岩为主,白垩系主要为紫红色砂岩和砾岩;第四系主要为黄褐色粘性土、碎石土和卵石土和卵砾石土等松散堆积层。依据地质构造和岩性、地形地貌特征,本合同段位于低山坚硬碳酸盐岩类工程地质分区和低山~丘陵软一半坚硬碎屑岩类工程地质分区。 本标段内的主要施工内容: 1、三维土工网垫植草、2、喷播植草、骨架植草、3、挂网喷播混生植草、4、爬壁藤护坡。 绿化方案灌草配比表 点播灌木种籽:40%狗牙根+20%高羊茅+40%白三叶 点播灌木种籽:10%紫穗槐+15%银合欢+35%黄栌+15%火棘+25%盐肤木 点播乔木种籽:40%木荷+35%马尾松+15%青冈栎+10%麻栎 二、编制依据 1、本工程的招标文件; 2、本工程的工程设计图纸及所附工程量清单; 3、国家现行施工规范、质量检验标准及操作规程; 4、本单位曾经施工过的同类工程所积累的施工经验及本单位所固有的综合管理水平。

市政道路绿化养护方案

优质参考文档 RRR路绿化养护绿化工程 养护方案 文件内容:技术方案部分 编制单位:RRRRR有限公司 日期:二O—O年七月六日 养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为RRR路道路绿化养护工程,工程地点沙西线至安靖镇之间(含沙西线十字路口节点),全长约 1.5 公里,绿化宽度为道路两侧各15 米,绿化面积约为 5.1 万平方米。养护施工内容主要有:乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪,以及绿化区域内的清洁卫生等工作,保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活,养护施工操作方便。 b、水源方便,交通便利,可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉,或水车 直接运水牵管浇灌,减少了养护难度。 2、不利因素 a道路不畅,具体表现在: 优质参考文档

1)路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实(如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等),并且对工人进行培训教育,杜绝因安全工作不到位,出现不必要的麻烦,影响人员的安全。 三、养护方案 (一)一年养护工作具体安排 一月份:全年中气温最低的月份,露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪:全面展开对落叶树木的整形修剪作业;大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查:及时检查行道树绑扎、立桩情况,发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫:冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧,集中烧死。1 月中旬的时候,蚧壳虫类开始活动,但这时候行动迟缓,我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫,往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护:绿地、花坛等地要注意挑除大型野草;草坪要及时挑草、切边;绿地内要注意防冻浇水。 二月份:气温较上月有所回升, 树木仍处于休眠状态。 1、养护基本与 1 月份相同。 2、修剪:继续对大小乔木的枯枝、病枝进行修剪。月底以前,把各种树木修剪完。 3、防治害虫:继续以防刺蛾和蚧壳虫为主。 三月份:气温继续上升,中旬以后,树木开始萌芽,下旬有些树木(如山茶)开花。 1、植树:春季是植树的有利时机。土壤解冻后,应立即抓紧时机植树。植大小乔木前作好规划设计,事先挖(刨)好树坑,要做到随挖、随运、随种、随浇水。种植灌木时也应做到随挖、随运、随种,并充分浇水,以提高苗木存活率。 优质参考文档 2、春灌:因春季干旱多风,蒸发量大,为防止春旱,对绿地等应及时浇水。 3、施肥:土壤解冻后,对植物施用基肥并灌水。 4、防治病虫害:本月是防治病虫害的关键时刻。一些苗木出现了煤污病,瓜子黄杨卷叶螟也出现了(采用喷洒杀螟松等农药进行防治)。防治刺蛾可以继续采用

成安渝高速公路K98+825至K104+000标段边坡绿化工程施工方案(1)

成安渝高速公路四川段 K98+825至K104+006绿化工程 施 工 方 案 成安渝高速公路四川段第II标段项目部 2011年09月 目录 一、施工组织设计编制的依据和原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、复绿施工目标、原则及方法 (4) 四、施工方法及施工特点概述 (5) 五、工艺流程设计及施工方案 (7)

六、各边坡具体施工工艺 (11) 七、施工计划及主要施工设备 (12) 八、质量保证体系 (13) 九、确保施工安全的措施 (16) 十、环境保护措施 (17)

一、施工组织设计编制的依据和原则 1.编制依据: 成安渝第II合同段招标文件、施工合同、两阶段设计施工图纸; 现行交通部公路工程施工及验收规范; 业主关于阶段工期、质量、安全目标的要求; 现场踏勘调查资料; 国家有关的法规、政策; 我单位施工实力及同类工程的施工经验。 2. 编制原则: 贯彻执行国家有关的经济建设法律、法规和技术准则、技术标准以及地方政府、各行业的有关规范、标准、规定; 合理部署施工力量,安排施工进度,充分考虑各方面不利因素,特别是气候影响、地方协调,合理安排线内线外工程施工顺序、路基桥涵施工顺序,确保合同工期及业主阶段性施工目标; 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平; 贯彻因地制宜、就地取材及经济合理的原则。根据项目所处地区的自然条件和气候特点,合理安排因受季节影响较大的工程施工进度,做到均衡施工,充分利用当地资源,减少施工运输及投入,降低成本; 贯彻执行国家环境、水土资源、文物保护政策及节能要求。 二、工程概况 1、工程名称 成安渝高速公路K98+825至K104+006段边坡绿化工程。 2、工程地点 本工程位于四川省乐至县境内。

绿化养护方案

一、道路绿化树木养护的方案 (一)冬季养护管理 冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔,空气对流,加上高速行驶的车辆带动风速,引起树木的剧烈摇摆,容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施: 第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干,把树干包严,再用草绳缠上,即保湿又防寒,再用地膜把树根部保温防寒,使次年的法桐成活率达到99%。 第二、搭风障的措施:例如雪松等树种在北京越冬困难,特别是春季风大使雪松适应能力降低,可以采用搭风障减弱风速,保证树木的安全越冬。 第四、建保温棚:对于当年栽植的大叶黄杨,小叶黄杨和铺地龙柏等苗木,面积较大时,采用一般的防寒措施不太理想,可以根据面积大小,用木条和无纺布搭建保温棚的方法,即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。 第五、对根颈培土,盖地膜:在绿带内的河南桧、玉兰等苗木,灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜,然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系,同时又能减少水分蒸发。 第六、覆土封垄:对当年新栽植月季,在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆,一般不做修剪,过早的修剪会导致“烧条”现象,一般待来年开春后再进行修剪,。 第七、树干涂白防冻:这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作,特别是新植落叶乔木,涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为:水:生石灰:硫磺粉:盐=40:10:1:0.5。高度一般1.2m。同一路段区域高度一致,可以达到整齐美观的效果。 (二)春季养护管理 第一、在春季苗木管理,防寒材料不可突然式过早拆除,要采用逐渐过渡的办法,防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气,一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。为了以免使树体遭受风害,提前在保温棚东南侧打孔放风,待树木适应后在全部拆除。 第二、浇水、施肥:春季管理以增加地温,适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥,能使树木增加抵抗病害的能力,还利于生根。实际中,行道树施肥可采用棒肥,是在树池四周用钉子打孔,埋入棒肥,可起到追肥的作用。 (三)夏季养护管理 第一、夏季的养护管理,注意水肥管理,同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪,一般结合一年两次的养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。

高速公路绿化养护方法--高速公路的绿化养护

高速公路绿化养护方法--高速公路的绿化养护 高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理,由于战线长、数量多,又无自然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水0.15至0.2米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交草坪应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散失。 高速公路绿化植物的整形修剪

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