甲醇和天然气性能对比

甲醇和天然气性能对比
甲醇和天然气性能对比

甲醇燃料与天然气性能对比

天然气输送、储存对设备要求高,对于中、小城镇,远离气源的地区不易获得。在中、小城镇引入天然气气源前,有部分用户使用甲醇作为燃料。甲醇产能过剩,每年过剩2700万吨,价格低廉,储运、运输简便,安全性高,是各国政府目前大力推广的环保洁净能源;面对石化能源的枯竭,醇基燃料是最有潜力的新型替代能源,深受各国企业组织的青睐。

新型醇基液体燃料对环境无污染,运输方便,可用普通塑料桶装运,常温常压下燃烧安全可靠。燃烧热效高于其他燃料20%多。因此,项目所开发的新型、节能且无污染的新型醇基液体燃料,以优异的品质替代柴油、液化气应用在餐饮业领域内中餐灶、茶炉、小锅炉等,将对减少城市污染,降低餐饮业成本,提高燃料利用率和使用的安全性,改善能源供应紧张,推动我国民用燃料的技术进步,满足社会对清洁能源的需求具有重要意义。

1、甲醇及甲醇燃料物理特性

甲醇无色、透明、易燃、易挥发、有毒、略有酒精气味;相对密度(20℃):0.792;沸点:64.5℃;熔点:-97.8℃;闪点:12.22℃;燃点:8℃;自燃点:463.89℃;蒸汽蒸汽与空气混合物爆炸极限:6~36.5%;能与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃等许多有机溶剂相混溶,遇热、明火或氧化剂容易燃烧,燃烧产物为水和二氧化碳。

粗甲醇中,甲醇约占80%,水约占20%,其余杂质为有机醇、醚、醛、酸等(如甲酸、乙醇等,比例非常小,几百到几十个ppm)。粗甲醇价格在1500~2000元/吨。加入醇基燃料增热添加剂后,热值可以达到7300~9000大卡(约30.6~37.7MJ/kg)。目前市场上添加剂主要有三类。

第一类是醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水,燃料的热值更低,达不到“醇基民用燃料”行业标准技术要求,而且使用此类添加剂的灶具气化效果都不好,灶具设计复杂,不宜推广。

第二类是醇烃型燃料。这种燃料主要给粗甲醇加烃类物质来提高燃料热值,加入烃类物质容易产生分层,适当加入助溶剂使燃料与烃类物质混合均匀不至分层。目前此类燃料使用较多,严禁加入有害的有机化学产品为添加剂,同时控制水的含量,烃类含量应与灶具适应。

第三类醇醚型燃料。由化工部西南化工研究院开发,将二甲醚溶于甲醇和水中,同时由二甲醚在钢瓶中产生原料所需的压力,这样就避免了现有醇水、醇烃型燃料在点火过程中需要额外预热、加压的过程,是一种很有前途的燃料,但二甲醚成本较高、贮存困难。目前适宜推广第二类醇烃类燃料,随着人们生活水平的提高,逐步推广含水较低的醇醚型燃料。

2、经济性对比

甲醇燃料一般取75~85%的粗甲醇,添加20~25%的水及2~5%的添加剂进行搅拌,得到甲醇燃料,甲醇燃料的热值与

添加剂种类及加入剂量有关,热值一般在30.6~37.7MJ/kg。液体燃料在储罐中储存,通过灶头完全气化。

粗甲醇市场价在1500~2000元/吨,加入添加剂后,甲醇燃料市场售价一般为3500~4000元/吨,供货商一般会提供适合甲醇燃烧的灶芯,价格大概为40~100元/只,只需要购买灶具,不产生额外的设备安装费用,对于家庭及小餐馆、饭店来说投入较低。

天然气每方价格在2~4元/m3不等(澄城商业用户天然气价格为 3.5元/m3),二类天然气热值不低于(低热值)31~37MJ/m3。从产生相同热量需要的燃料价格来看,甲醇燃料与天然气燃料价格比接近1,但使用甲醇初装费用低,或不产生费用,只需要在原有灶具更换灶芯。天然气初装费用较高,需要安装燃气管道,计量仪表,电磁阀等仪器、仪表,额外产生的费用较高,家庭初装费在2000~3000元不等(不含灶具),而对于商业用户,酒店、饭店等根据规模的大小初装费用也相差较大。

澄城县甲醇用户只需要支付甲醇燃料的费用,甲醇供应商提供对灶具的安装、改装费用,大大降低了成本,节约投资。

3、燃烧产物

从甲醇燃料与天然气的燃烧产物来看,二者燃烧后生成CO2和H2O,都不产生污染环境的气体,相对清洁。对人体无害,使用无异味。但甲醇燃料易出现不完全燃烧,从用户使用反馈情况来说,容易出现流眼泪等情况,目前醇基燃料

中的添加剂成份复杂,商家是否会添加对人体有害的物质不明确,可能会造成一定的身体伤害。

4、安全性

甲醇燃料不易挥发,常态下可以储存在塑料容器中,燃料包装视距离远近及数量而定。远距离及量大时,应用铁桶或用运输罐车装运,贮罐必须有直观的液位计,并标有最高液面充装量的红线标记,贮罐顶上应有放空管与阻火器。甲醇即使泄漏也不容易出现爆炸等事故,易溶于水,燃烧时用水扑灭即可。

天然气从储存、运输到使用,压力均高于大气压,泄漏后不易被察觉,容易出现爆炸事故,发生火灾不易被水扑灭,危险性较高。

5、使用中存在问题

甲醇燃料在使用过程中也存在以下问题:1)甲醇属于有毒物质,在不完全燃烧条件下产物容易对人体有一定伤害;2)无法实现燃烧效率,浪费燃料,火力不猛;3)由于燃料自身的不稳定性,燃烧中极易损坏炉头。

天然气属于易燃易爆物品,使用中需要格外注意燃气泄露问题,对于使用环境要求较高,一旦发生泄露极易出现爆炸事故,爆炸破坏力大,后果严重。

6、国家相关标准、规范技术要求

醇基燃料是有国家标准的,早在1996年国家就已经出台了GB 16663-1996《醇基液体燃料》,是国家技术监督局以四川省地方标准DB51/181-93《合成液体燃料》为基础制定

的。随后1997年,国家农业部发布了NY 311-1997《醇基民用燃料》行业标准,同时发布了NY 312-1997《醇基民用燃料灶具》行业标准。这3个标准对规范醇基燃料及灶具的生产及使用具有重大意义,但由于当时的醇基燃料技术还处在发展阶段,所以对于燃料及灶具的生产及使用不可避免的存在一些问题,2009年9月4日,农业部行业标准废止。

GB 16663-1996《醇基液体燃料标准》中要求:

1)产品外观为均匀的透明液体,无恶臭;

2)醇基液体燃料性能符合下表要求:

表1 醇基民用燃料的技术条件

3)燃料中不允许添加任何无机盐、卤代烃和硝基化合物。添加烃类时,烃中芳香烃含量不高于40%。

《醇基液体燃料家用灶》标准要求,使用醇基燃料灶具时厨房空气中有害气体最高允许浓度如下表示。

表2 厨房有害气体最高允许浓度表

从以上对比来看,天然气与甲醇燃料都属于清洁能源,符合国家能源发展相关政策,满足用户对清洁能源的需求。使用甲醇燃料和天然气各有优劣,天然气燃烧稳定,热值高,但泄漏后危险性高,安装费用较高。甲醇燃料投入少,但是

燃烧稳定性不好,火力不稳定,容易造成燃料浪费,甲醇的不完全燃烧,及燃料中的添加剂成分复杂,燃烧后容易对人体产生一定的危害。目前我国地方政府在大力推广甲醇燃料,但缺乏相关的国家标准及政策扶持,甲醇燃料难以得到普及。甲醇燃料发展困难重重。一旦相关扶持政策颁布,甲醇将会得到广泛的应用。

7.实际使用情况:

调研澄城县甲醇燃料用户使用情况,甲醇燃料成本低,无需安装费用,免费赠送灶具,一公斤价格在3.5元左右,一般的小餐厅每月使用大约850~1000公斤,费用约为3000元,但甲醇燃料燃烧属于雾化燃烧,燃烧效率较低,存在一定的浪费,同时大量的不充分燃烧甲醇容易对人体造成一定的伤害,气味刺鼻。

天然气经济、清洁、燃烧效率高,但初装费用高,导致一部分用户有顾虑。

甲醇制汽油

甲醇制汽油 1976年Mobil公司开发成功的ZSM—5型合成沸石自甲醇制汽油(MTG)的方法。费托合成工艺(FT)、托普索一体化汽油合成技术工艺(TIGAS)、一步法甲醇转化制汽油技术工艺。 MTG工艺是指以甲醇作原料,在一定温度、压力和空速下,通过特定的催化剂的脱水、低聚、异构等作用转化为C11以下的烃类油。以煤或天然气作原料生产合成气,再以合成气制甲醇,最后将粗甲醇转化为高辛烷值汽油。该工艺有固定床、流化床和多管式反应器法三种工艺。 在1MPa——MPa,350℃——400℃条件下,甲醇的转化率为100%,且催化剂活性不易衰减。此方法产生的烯烃特点: 基本不产生碳素高于11的烃类,对原料的纯度要求不高,副产物价值高,产物性能优良。 (1)固定床法-工艺流程 原料甲醇经预热器、蒸发器及过热器后,进入脱水反应器,在Cu/Al203,催化剂上甲醇脱水生成二甲醚。从脱水反应器出来的未反应的甲醇、二甲醚、水与来自汽油分离塔的压缩循环气混合后,进入转化反应器,通过ZSM—5催化剂转化为烃。出转化反应器的气体,一部分预热原料甲醇,一部分与循环气换热,然后去汽油分离塔,分离出液态烃、气态烃和水。循环气与出脱水反应器的气体之比是9,控制温度可以增加汽油的收率。当反应产物中测定出未反应的甲醇时,表明催化剂已经结碳,活性达不到要求。这时,反应器内的催化剂需要再生,采取的办法是用空气与氮的混合气燃烧除去催化剂表面的焦炭。工业化的流程中并联设置4台转化反应器,3台运转,l台再生催化剂。 (2)流化床法-工艺流程 主要装置有流化床反应器、再生塔和外冷却器。流化床反应器包括一个浓相段,其下部为稀相提升管。原料甲醇和水按一定比例配料并进行汽化,过热到177℃后进入流化床反应器。流化床反应器顶部出来的反应产物经除去夹带的催化剂后进行冷却,分离为水、稳定的汽油和烃组分。流化床中的反应是急剧的放热反应,采用外部冷却器移走热量。为了控制催化剂表面积炭,将一部分催化剂循环至再生塔。l983年,该联合公司又改造了反应器,把原先在外部冷却催化剂的方法改为在反应器内部加一个冷却器。1千克汽油需要2.5千克甲醇。 特点:(1)汽油收率比固定床法略高; (2)操作中易于移去反应热,可将反应热用来生产高压蒸汽; (3)循环量比固定床大大降低。 (3)多管式反应器法(Lurqi—Mobil) Mobil工艺是在一个反应器内将甲醇部分转化为二甲基醚,在另一个反应器中再将甲醇和二甲基醚转化为烃类。而Lurqi—Mobil法则直接用一个多管式反应器将甲醇转换为烃类,也可以称为一步法。

城市燃气输配系统文献综述

毕业设计(论文)文献综述城市燃气输配系统一、概述城市燃气的输配系统一般是指从生产厂输出开始,一直到把燃气按用户需要的压力、数量输送给用户为止,其间所需的各种设施组成的整个系统。对天然气长距离输气系统,或采用管道输送液化石油气,则指燃气进入城市接收站或包括液化石油气储存站开始到用户的整个部分。1、城市燃气输配系统的压力级制城市燃气输配系统根据输气压力来分级,因为燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故;同时管网采用不同的压力级制是比较经济的,而且各类用户所需要的燃气压力也不同。一般居民用户和小型公共建筑用户直接由低压管道供气。中压和高压管道输配系统必须通过区域调压器或用户专用调压器后由低压输配系统供气。城市燃气输配系统的压力级制,应根据城市大小、气源压力、燃气组分、灶具设计等因素决定。通常,城市越大,压力级制就越复杂。我国城市燃气压力级制划分标准:高压A 0.8<p≤1.6MPa 高压B 0.4<p≤0.8MPa 中压A 0.2<p≤0.4MPa 中压B 0.005<p≤0.2MPa 低压p≤0.005MPa2、城市燃气管网系统城市燃气管网由各种压力的燃气管道组成。按其组合形式的不同,一般可分单级系统、两级系统、三级系统和多级系统。单级系统只有一个压力等级,仅用于低压管网分配和供应的系统,其系统简单,维护方便,但供应能力较小。两级系统一般由低压和中压或次高压和低压两级管网组成,其在成本增加不大的情况下,供气能力和压力状况有较大改善,但运行费用较高,运行管理也较复杂。三级系统和多级系统通常是在燃气输送量很大、输送距离很远而中压管道又不能有效地保证长距离输送大量燃气,或难以敷设高压燃气管道而中压管道投资过大,或以天然气为气源时采用。 3、城市燃气输配系统的主要设备城市燃气输配系统主要设备包括:压送设备、储存设备、调压计量设备及输配管网。1 压送设备压送设备是用来提高燃气压力或输送煤气的机器。目前中、低压两级制城市燃气输配系统中使用的压送设备主要有:罗茨式鼓风机、往复式压缩机等。2 储存设备城市燃气用量是不断变化的,有月不均匀性、日不均匀性和时不均匀性,

天然气制甲醇工艺总结word精品

天然气制甲醇工艺技术总结 中化二建集团有限公司王瑞军 工程名 称:内蒙古天野化工油改气联产20万吨/年甲醇项目 工程地点:内蒙古呼和浩特巾 开工日期:2004年5月 竣工日期:2005年11月 投资金 额: 约6亿元人民币 1甲醇装置简介 1.1内蒙古天野化工集团为调整产品结构,开拓碳一化工领域产品,增强企业参与市场的竞争能力,解决企业生存发展问题,以天然气取代重油为原料,采用非催化部分氧化技术对现有的30万吨/年合成氨生产装置进行技术改造,同时增建一套以天然气为原料年产20万吨的甲醇装置。 1.2 本项目由中国五环科技有限公司设计,中化二建集团有限公司承建。所采用的技术均为国产。所选用的设备除三台天然气压缩机组为进口外,其余均为国产。设计日产甲醇667吨,日耗天然气608500立方米。装置采用:变频电机驱动离心式天然气压缩、 2.5MPa 补碳一段蒸汽转化炉、蒸汽透平驱动离心式合成气压缩机、8.0MPa林达均温合成塔、三塔 精馏、普里森膜分离氢回收、MEA二氧化碳回收工艺。另外还为合成氨配套一台蒸汽透平驱动离心式天然气压缩机。 2甲醇装置工艺特点 2.1 天然气压缩工序 天然气压缩工序是将1.25MPa( A)天然气压缩至蒸汽转化要求的压力2.85MPa(A)。天然气压缩机组采用德国阿特拉斯生产的电机驱动的离心式压缩机组?离心压缩机的显著 特点是单机打气量大。运转平稳无脉冲、维修少、无需备用,与蒸汽透平驱动相比投资少,占地面积较小。 2.2 天然气转化工序 2.2.1天然气转化工序是通过天然气和蒸汽转化反应生产甲醇合成需要的合成气。天然气转化工序只设一段转化炉,转化炉采用顶烧方箱炉,对流段为水平布置,水碳比为 3.2, 转化炉出口转化气温度855E,压力2.19MPa,甲烷含量约2.5% (干基)。 2.2.2 原料天然气脱硫采用钻钼加氢串氧化锌脱硫工艺,氧化锌脱硫槽采用双塔,可并联可串联保证天然气中总硫小于O.IPPn,同时脱硫剂更换不影响生产。

甲醇制汽油文献综述

刘于英,原丰贞,赵霄鹏. 甲醇制汽油工艺概述[J].山西化工,2009,29(4):2-3 随着世界石油资源的日益匮乏和甲醇生产成本的降低,甲醇作为新的石化原料来源已经成为一种趋势,因此甲醇制汽油(MTG)项目备受关注。 与其他甲醇下游技术相比,甲醇制汽油技术相对简单,并在反应器技术、油品后处理技术及油品品质等方面都有一定优势。特别是甲醇转化生产的汽油经简单加工后既可以直接使用,也可以作为优质油组分进行高清洁汽油(国家Ⅲ类标准)的调和。甲醇制汽油(MTG)工艺是由Mobil公司开发的甲醇于ZSM 25 分子筛催化剂上转化成芳烃的基础上发展而来的。Mobil法甲醇制汽油技术首次发表于1976 年,它首先以煤或天然气作原料生产合成气,再以合成气制甲醇,最后将粗甲醇转化为高辛烷值汽油。 甲醇制汽油工艺在中国能否立足,取决于煤制甲醇是否过剩。一旦煤制甲醇过剩,MTG 就有可能成为甲醇的后继产业链。甲醇加入汽油不如甲醇制汽油,后者对环境、发动机都没有影响,因此此技术具有非常广阔的应用前景 埃克森美孚公司在1990年代所作的改进包括减少了投资和操作费用。采用MTG技术的第一套煤制汽油工艺设计和建设已在中国山西晋城无烟煤矿公司进行之中。该装置初期阶段设计能力为10万t/a,但预计该项目第二阶段将扩增至100万t/a。埃克森美孚公司于2008年12月也将采用MTG技术建设美国第一套MTG型CTL项目。DKRW先进燃料公司通过其旗下的Medicine Bow燃料和电力公司接受MTG技术转让,在怀俄明州Medicine Bow建设1.5万桶/d CTL装置。晋城无烟煤矿公司和DKRW先进燃料公司的装置都将比新西兰原有装置有很大改进,并积累了10a多来的操作经验。 从事气化技术的美国合成能源系统公司(SES)与埃克森美孚公司合作,加快推广通过甲醇途径的煤制汽油技术,截至2008年9月底,在全球推行其u·GAS煤炭气化装置,已转让甲醇制汽油(MTG)技术达15套。SES公司已计划利用MTG技术与美国西弗吉尼亚州、密西西比州和北达科塔州的合作伙伴在其煤气化项目中应用。如果这些项目建成,将可生产约1亿加仑/a汽油。将埃克森美孚公司的MTG技术与SES公司专有的U—GAS气化技术相结合,可利用低成本、丰富的煤炭,包括褐煤和废煤转化生产高价值的运输燃料。 据埃克森美孚公司计算,460万t煤炭进料可生产约140万t/a(约3.6万桶/d)汽油。产率和投资成本取决于煤质(灰分、湿度、硫含量和热值)。据UC Davis公司于2007年公布的加州低碳燃料标准所作技术分析,由MTG工艺生产的全部能源产品总的生命循环周期温室气体排放(无碳捕集和封存,CCS),最多可与平均的煤制油工艺的排放(48.7g/MJ炼制产品)相当。然而,每MJ汽油的排放较高(64.69 g/MJ汽油)。相对比较,从常规石油生产的汽油总的排放为25.7g/MJ,从焦油砂或超重质石油生产的燃料为29.4~35.9g/MJ。油砂燃料为33~70g/MJ。以Pittsburgh和Houston为基地从事合成能源系统开发、美国最的沥青煤生产商Consol能源公司与合成能源系统公司(SES)于2008年9月组建合资企业,推动通过甲醇使煤制汽油技术,合资企业在美国西弗吉尼亚州Benwood附近Marshall郡工业园区建设煤制汽油工厂,该工厂邻近Consol能源公司Shoemaker煤炭生产联合企业。计划于201 1年投产,这将是美国采用SES公司U—Gas气化技术的第一套装置。该公司从美国气体技术研究院取得该技术转让。Shoemaker煤炭生产联合企业将为转化生产合成气供应3 000 t/a煤炭。合成气将用于生产约72万t/a甲醇,甲醇再转化成l亿加仑/a辛烷值为87的汽油。该合资企业与埃克森美孚研究与工程公司签约以取得甲醇制汽油技术。在U—Gas气化过程中,粒状煤炭在单段、流化床气化器中于约1。8500F和200磅/平方英寸下被气化。U—Gas技术也包括以下过程,将使来自煤炭的二氧化碳副产品封存地下,以有助于减小对影响的影响。SES公司在中国的第一套商业化煤制甲醇装置于2008年1月投产,在中国的第二套煤制甲醇装置将于2010年投运。煤炭制取甲醇,由甲醇再制汽油(MTG)路线正在我国山西省跃跃欲试。山西晋城无烟煤矿公司与德国伍德公司于2006年12月签署了

气体传感器文献综述

` 气体传感器的发展概况 和发展方向 玛日耶姆·图尔贡 107551600545 Word文档

气体传感器的发展概况和发展方向 【摘要】本文对气体传感器进行分类,介绍了半导体型气体传感器、电阻型气体传感器、非电阻型气体传感器等几种常见气体传感器的特性、总结了这些气体传感器的工作原理,并阐述这几种气体传感器在日常生活及特殊场合中的应用及其选用时的原则。探讨了气体检测仪器在检测对象、检测围和检测方式上向小型化、智能化、多功能化和通用化等方面不断向前发展的方向。 【关键词】气体传感器;特性;应用;发展方向 一、前言 目前,随着人们环保意识的提高,环境问题日益受到政府和社会关注。环境问题变成了重要的民生问题,影响到人民生活幸福感,甚至环境问题严重威胁群众健康。 近年来生态环境污染状况日趋严重,各种工业废水,废气直接排入水体及空气,造成极为严重的环境污染。影响着人们的正常生活和生存发展,并导致环境污染的气体进行处理是十分急迫的问题。随着科学技术的发展,人们生活水平的提高,对气体传感器的需求已有所不同;同时,随着近年酸雨、温室效应、臭氧层破坏、环境污染等,严重影响了人类的健康和生存,这就给气体传感器提出了新的研究课题和增加了新的研究容和难度。检测气体的种类由原来的还原性气体(H2、 C4、 H10、 CH4等)扩展到毒性气体(CO、NO2、 H2S、NO、NH3、 PH3等)以及食品有关的气体(鱼、肉鲜度(CH3)3、醋酸乙脂等)[1]。气体传感器作为气体检测最基础的部分,为了满足这些需求,气体传感器必须具有较高的灵敏度和选择性,重复性和稳定性要好,而且能批量生产,性能价格要高等。 随着人们环保意识的增强以及各国对有毒气体排放和污染物排放方面的严格立法,各种气体传感器正在得到越来越广泛的应用。目前,随着生命科学、人工智能、材料科学等学科的发展,气体传感器的应用领域越来越广泛,在大气监测、食品工业、汽车尾气快速实时测定、有毒气体检测安全检查和航空航天等方面,越来越多地显示出气体传感器的重要作用[2]。 二、气体传感器的发展概况 2.1气体检测仪 气体检测仪是一种气体泄露浓度检测的仪器仪表工具,主要是指便携式/手持式气体检测仪。主要利用气体传感器来检测环境中存在的气体种类。气体检测的目的是分析各种气体混合物中各组分的含量或其中某一组分的含量。气体检测仪表一般由传感器、信号放大、处理单元、显示单元以及控制单元组成,其中传感器是最关键的部分。 2.2传感器 传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将检测感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器按其基本效应可分为:物理传感器,化学传感器,生物传感器。按检测对象,化学传感器分为气体传感器、湿度传感器、离子传感器。 物理传感器 传感器生物传感器气体传感器 化学传感器离子传感器 湿度传感器

天然气造气工艺流程说明

天然气造气工艺流程说明 一、合成氨工序造气流程: 经加压脱硫来的天然气和蒸汽混合分别送进各自的混合气 预热器预热后进入箱式一段转化炉和换热式转化炉进行转 化反应,反应后的气体和甲醇工段送来的驰放气进入二段炉。压缩送来的空气,经过空气预热器预热达到一定温度后进入二段炉,空气中的氧与转化气中的氢燃烧释放热量在二段炉内继续进行甲烷转化(当有甲醇弛放气时,配适量的纯氧)。出二段炉的工艺气体进入换热式转化炉的管间,作为热源供换热式转化炉转化管内天然气的转化,然后管间的二段转化气离开换热式转化炉进入换转炉的混合气预热器,预热进换转炉的混合气,换热后的二段转化气经过废热锅炉进一步回收热量产生蒸汽,气体降至一定温度后进入中温变换炉进行一氧化碳的变换,中温变换炉出来的气体进入甲烷化第二换热器,预热甲烷化入口气,换热后的中温变换气进入中变废锅,气体降至一定温度后进入低温变换炉,进一步将一氧化碳变换为二氧化碳,出低温变换炉一氧化碳达到≤. 0.3%,经低变废锅回收部份热量产蒸汽,回收热量后的低变气进入脱碳系统低变气再沸器预热再生塔底部溶液,最后进入低变冷却系统降温至35℃以下进入压缩工段或碳化工段。脱碳来的净化气或压缩来的碳化气进入甲烷化第一换热器

预热后进入甲烷化第二换热器进一步预热,气体达到一定温度后进入甲烷化炉,残余的一氧化碳和二氧化碳在镍触媒作用下生成甲烷,使CO+CO的含量<10PPm,甲烷化出来的气2体进入甲一换回收部份热量后进入甲烷化第一、第二冷却器,气体温度降至35℃以下送压缩加压,最后送往合成氨工序。 二、甲醇造气流程 经加压脱硫来的天然气和蒸汽混合分别送进各自的混合气 预热器预热后进入箱式一段转化炉和换热式转化炉进行转 化反应,反应后的气体进入二段炉。空分来的氧气经预热后达到一定温度进入二段炉,氧与转化气中的氢燃烧释放热量在二段炉内继续进行甲烷转化。出二段炉的工艺气体进入换热式转化炉的管间,作为热源供换热式转化炉转化管内天然.气的转化,然后管间的二段转化气离开换热式转化炉进入换转炉的混合气预热器,预热进换转炉的混合气,换热后的二段转化气经过废热锅炉进一步回收热量产生蒸汽,气体降至一定温度后根据甲醇合成气体成分情况通过中变近路阀调 整入中温变换炉的气量进行一氧化碳的变换,以便调整气体成分。中温变换炉出来的气体和中变近路转化气进入甲化第二换热器,预热甲醇合成来的弛放气,换热后的中温变换气或转化气进入中变废锅,气体降至一定温度后根据中变气体的成分通过低变近路阀调整入低温变换炉的气量,进一步调整气体成分,低变炉或低变近路来的气体经低变废锅回收部

甲醇和天然气性能对比(DOC)

甲醇燃料与天然气性能对比 天然气输送、储存对设备要求高,对于中、小城镇,远离气源的地区不易获得。在中、小城镇引入天然气气源前,有部分用户使用甲醇作为燃料。甲醇产能过剩,每年过剩2700万吨,价格低廉,储运、运输简便,安全性高,是各国政府目前大力推广的环保洁净能源;面对石化能源的枯竭,醇基燃料是最有潜力的新型替代能源,深受各国企业组织的青睐。 新型醇基液体燃料对环境无污染,运输方便,可用普通塑料桶装运,常温常压下燃烧安全可靠。燃烧热效高于其他燃料20%多。因此,项目所开发的新型、节能且无污染的新型醇基液体燃料,以优异的品质替代柴油、液化气应用在餐饮业领域内中餐灶、茶炉、小锅炉等,将对减少城市污染,降低餐饮业成本,提高燃料利用率和使用的安全性,改善能源供应紧张,推动我国民用燃料的技术进步,满足社会对清洁能源的需求具有重要意义。 1、甲醇及甲醇燃料物理特性 甲醇无色、透明、易燃、易挥发、有毒、略有酒精气味;相对密度(20℃):0.792;沸点:64.5℃;熔点:-97.8℃;闪点:12.22℃;燃点:8℃;自燃点:463.89℃;蒸汽蒸汽与空气混合物爆炸极限:6~36.5%;能与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃等许多有机溶剂相混溶,遇热、明火或氧化剂容易燃烧,燃烧产物为水和二氧化碳。

粗甲醇中,甲醇约占80%,水约占20%,其余杂质为有机醇、醚、醛、酸等(如甲酸、乙醇等,比例非常小,几百到几十个ppm)。粗甲醇价格在1500~2000元/吨。加入醇基燃料增热添加剂后,热值可以达到7300~9000大卡(约30.6~37.7MJ/kg)。目前市场上添加剂主要有三类。 第一类是醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水,燃料的热值更低,达不到“醇基民用燃料”行业标准技术要求,而且使用此类添加剂的灶具气化效果都不好,灶具设计复杂,不宜推广。 第二类是醇烃型燃料。这种燃料主要给粗甲醇加烃类物质来提高燃料热值,加入烃类物质容易产生分层,适当加入助溶剂使燃料与烃类物质混合均匀不至分层。目前此类燃料使用较多,严禁加入有害的有机化学产品为添加剂,同时控制水的含量,烃类含量应与灶具适应。 第三类醇醚型燃料。由化工部西南化工研究院开发,将二甲醚溶于甲醇和水中,同时由二甲醚在钢瓶中产生原料所需的压力,这样就避免了现有醇水、醇烃型燃料在点火过程中需要额外预热、加压的过程,是一种很有前途的燃料,但二甲醚成本较高、贮存困难。目前适宜推广第二类醇烃类燃料,随着人们生活水平的提高,逐步推广含水较低的醇醚型燃料。 2、经济性对比 甲醇燃料一般取75~85%的粗甲醇,添加20~25%的水及2~5%的添加剂进行搅拌,得到甲醇燃料,甲醇燃料的热值与

国内最大天然气制甲醇生产装置全部建成

行业信息 我国首座整体煤气化联合循环发电IGCC示范电站建成投产 中国华能集团公司联合国内的科研、设计和制造等单位,日前在天津滨海新区建成投产了我国首座整体煤气化联合循环发电IGCC示范电站,标志着国内洁净煤发电技术取得了重大突破,使我国已成为世界上为数不多掌握IGCC发电技术的国家之一。IGCC技术是清洁、高效煤基发电主要技术途径之一,是实现我国节能减排目标的重要技术路线。该技术可实现燃煤发电的高效利用和超低排放,污染物的排放量约为常规燃煤电站的10%,脱硫效率可达99%,氮氧化物排放只有常规电站的15%~20%。利用IGCC技术,除发电外,还能同时生产甲醇、汽油、氢气、尿素、硫磺及灰渣建材等化工产品,实现电力和化工的联产,有利于实现煤炭资源的清洁转化和综合利用,应用前景广阔,市场潜力巨大。 国内最大天然气制甲醇生产装置全部建成 重庆卡贝乐化工有限公司建设的85万t/a甲醇项目是目前国内规模最大的以天然气为原料的甲醇装置,也是2007年7月国家发改委核准建设的国内最后一套天然气制甲醇生产装置,该项目计划总投资23.55亿元。该项目的10.4km天然气长输管线已于2012年8月实现全线贯通,为项目的正式投运奠定了坚实的基础。目前85万t甲醇生产装置已经全部建成,该公司于2013年3月15日召开了开车动员大会。装置投产后,将产精甲醇85万t/a,实现销售收入22亿元,利润近4亿元。未来企业还将逐步形成天然气—甲醇—甲醇深加工一体化的产业链,以提高甲醇产品的附加值。 云南启动低热值褐煤高效综合利用示范工程项目 云南省褐煤储量居全国首位,在云南省煤炭资源总量中褐煤占62%,其中昭通盆地褐煤储量达81.98亿t,是我国南方最大的褐煤煤田。寻甸县境内褐煤矿产资源保有储量为3.33亿t,具有煤层厚、埋藏浅、层位稳定、倾角平缓等特点。目前,由云南先锋化工有限公司投资45亿元的低热值褐煤洁净化综合利用示范工程项目在该省寻甸县特色工业园区内开工建设。该项目采用具有国家自主知识产权的16项专利技术,如碎煤熔渣加压气化技术、低温分离甲烷生产LNG技术、固体床绝热反应器一步法甲醇转化制汽油技术、粗酚精制、低温煤焦油加工、煤气化废水处理等,将利用低热值褐煤生产天然气、石油等清洁能源和高附加值产品,主要产品为甲醇、汽油、液化天然气(LNG)、液化石油气、工业硫酸、柴油、燃料油、酚类等。项目建成投产后可将煤炭资源就地清洁转化,每年可实现销售收入27亿元,利润近7亿元。 海南东方恒河拟建设20亿m3/a 煤渣转化合成天然气项目 海南东方恒河能源发展有限公司拟投资100亿元,计划于2014年在江西省赣州市于都县开工建设20亿m3/a煤渣转化合成天然气项目。 煤制气项目选择SES煤气化技术,东方恒河已与SES公司就未来12个月为该项目进行排他性合作达成了一致意见,将共同完成SES技术许可、设备供应及服务的商务协议。SES煤气化技术是由美国综合能源系统投资有限公司(SynthesisEner-gySystemsInvestments,Inc.)在原U-Gas流化床技术的基础上进一步开发的单段循环流化床粉煤气化工艺,这种新型的流化床反应器能够高效地进行多种最具挑战性的原料煤的气化。SES煤气化总体装置费用较低,燃料灵活性高、操作成本低,不需要熔化所有的灰,可低成本地捕集二氧化碳等温室气体。 据悉,海南东方恒河公司下一步还将计划投资750亿元,用4年的时间在于都县建设完成500万t/a煤制油、55亿m3/a煤制气项目。(汪家铭) ? 16?行业信息

化工文献综述

北京化工大学北方学院NORTH COLLEGE OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY 毕业设计开题报告 学院:化工与材料工程学院 专业:化学工程与工艺 班级: 1203 学号: 120110093 姓名:邵静 指导教师:蔡靖

文献综述 前言 本人毕业设计的论题为《年产25万吨甲醇的合成工艺设计》。随着经济全球化进程的发展, 甲醇是一种有着广泛用途的重要的有机化工原料,甲醇工业生产对其他相关工业和国民经济的发展都有着重要意义。随着经济全球化进程的发展,21世纪的化学工业,其产业结构正在不断调整,日益突出了精细化工的主 体地位。近几十年来,特别是我国甲醇工业的发展,生产规模逐渐扩大,下游产品种类不断增加,社会需求越来越大,能源消费也不断增加,为了解决我国石油供应过分依赖进口的能源安全问题,解决机动车辆排放出的一氧化碳、碳氢、氮氧化物等严重污染,本文综述了国内外甲醇的研究现状,煤制甲醇催化剂的选择,甲醇的意义等。

甲醇在生活中越来越受到重视。甲醇是 C1 化学的基础物质和重要的有机化工原料,也是一种洁净高效的车用料和大功率燃料电池的原料,主要应用于精细化工、塑料等领域,可用来制造甲醛、醋酸、合成橡胶、甲胺、对苯二甲酸二甲酯[1]、甲基苯烯酸甲酯、氯甲烷、醋酸、甲基叔丁基醚、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲酯等多种有机产品,也可用于有机合成、农药、医药、涂料、染料和国防工业等领域。随着社会经济的快速增长,能源、环境问题日益突出,甲醇作为燃料应用的比例越来越大。近20年来,甲醇生产发展很快,技术不断提高,生产规模逐年扩大,生产工艺逐步成熟,各项技术指标不断完善,特别是近年来甲醇汽、柴油的开发和应用,使其作为代用燃料,从技术性、经济性上具有了很强的竞争力。甲醇在国民经济中占有十分重要的地位。近年来,随着甲醇下属产品的开发,特别是甲醇燃料的推广应用,甲醇的需求大幅度上升。 一、国内研究综述 1、甲醇的生产现状 世界各国的甲醇生产主要以天然气为原料。2006年世界甲醇总产能为4695万吨/年。2007~2010年全球甲醇产能年增长率为4.5%~5.0%,到2010年产能将达到5800万~6000万吨/年。 进入本世纪以来,新建装置集中在中东、拉美和东亚等地天然气资源丰富的地区,谋求以成本优势占领市场。装置规模也呈现出大型化(5000~12000吨/天)的趋势。世界甲醇生产格局的变化导致消费格局发生重大变化。美国、欧洲、日本等发达国家和地区甲醇消费已由自给逐步转变为依靠进口。中国也成为世界甲醇生产商的目标市场。 我国甲醇工业的发展情况我国甲醇工业始于20世纪50年代,主要是由原苏联援建的以煤为原料采用高压法锌铬催化剂合成甲醇技术。1957年第一套锌铬催化剂高压法甲醇合成装置在吉林化学工业公司投产,设计能力为100t/d,然后在兰州、太原、西安等地陆续建厂投产。60年代上海吴泾化工厂先后自建了以焦炭和石脑油为原料的甲醇装置;同时南京化学工业公司研究院研制了联醇用中压铜基催化剂,推动了具有我国特色的合成氨联产甲醇工业的发展。自2002年年初以来,我国甲醇市场受下游需求强力拉动,以及生产成本的提高,甲醇价格一直呈现一种稳步上扬走势。甲醇市场价格最高涨幅超过100%,甲醇生产的利润相当丰厚,效益好的厂家每吨纯利超过了1000元,因而甲醇生产厂家纷纷扩产和新建,使得我国甲醇的产能急剧增加。随着甲醇生产技术的发展,我国甲醇生产技术越

合成气制备甲醇原理与工艺

合成气制备甲醇原理与工艺 简要概述 班级:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 专业:化学工程与工艺 姓名:xxxxx 学号:201473020108 指导教师:xxxxx

一、甲醇的认识 1.物理性质 无色透明液体,易挥发,略带醇香气味;易吸收水分、CO2和H2S,与水无限互溶;溶解性能优于乙醇;不能与脂肪烃互溶,能溶解多种无机盐磺化钠、氯化钙、最简单的饱和脂肪醇。 2.化学性质 3.甲醇的用途 (1)有机化工原料 甲醇是仅次于三烯和三苯的重要基础有机化工原料 (2)有机燃料 (1)、甲醇汽油混合燃料;(2)、合成醇燃料;(3)、与异丁烯合成甲基叔丁基醚(MTBE)、高辛烷值无铅汽油添加剂;(4)、与甲基叔戊基醚(TAME)合成汽油含氧添加剂

4.甲醇的生产原料 甲醇合成的原料气成分主要是CO 、 CO2、 H2 及少量的N2 和CH4。主要有煤炭、焦炭、天然气、重油、石脑油、焦炉煤气、乙炔尾气等。 天然气是生产甲醇、合成氨的清洁原料,具有投资少、能耗低、污染小等优势,世界甲醇生产有90%以上是以天然气为原料,煤仅占 2%。 二、合成气制甲醇的原理 1.合成气的制备 a.煤与空气中的氧气在煤气化炉内制得高 CO 含量的粗煤气; b.经高温变换将 CO 变换为 H2 来实现甲醇合成时所需的氢碳比; c.经净化工序将多余的 CO2 和硫化物脱除后即是甲醇合成气。 说明: 由于煤制甲醇碳多氢少,必需从合成池的放气中回收氢来降低煤耗和能耗,回收的氢气与净化后的合成气配得生产甲醇所需的合成气, 即( H2-CO2) /( CO+CO2)=2.00~2.05。 2.反应机理 主反应 OH CH H CO 322→+ △H 298=-90.8kJ/mol CO 2 存在时 O H OH CH H CO 23222+→+ △H 298=-49.5kJ/mol 副反应 O H OCH CH H CO 233242+→+ O H CH H CO 2423+→+ O H OH H C H CO 2942384+→+ O H CO H CO 222+→+ 增大压力、低温有利于反应进行,但同时也有利于副反应进行,故通过加入催化剂,提高反应的选择性,抑制副反应的发生。 3. 影响合成气制甲醇的主要因素 (1)合成甲醇的工业催化剂

甲醇与其他燃料性能优缺点对比

1.甲醇的着火界限比汽油宽,能够使发动机在较稀的混合气下工作,这将使发 动机的工况范围比较宽,对排气净化和降低油耗非常有利。 2.甲醇燃点比汽油高,不易于发生火灾事故,比使用汽油安全。

3.甲醇对某些非金属材料(如塑料、橡胶等)有溶胀作用,对某些金属材料(如 Sn、Pb、Al等)有轻微的腐蚀作用,但可以利用添加剂来消除以上溶胀、或是腐蚀。 4.甲醇汽油常温常压下为液体,操作容易,储带方便,有一定毒性,但不会影 响人体。 甲醇与汽油按照一定比例混合,并添加一定添加剂组成混合燃料后,第比利甲醇汽油,可以和汽油一样使用,发动机不需作任何改动,在欧洲等地曾大量当作汽油销售,但一般要添加助溶剂(TBA)等一方燃料分层;中比例甲醇汽油,如M15、M25,发动机只需作调整,技术问题较简单,曾在欧洲一些国际性车队进行示范,必须添加助溶剂;高比例甲醇汽油,如M85、M90,需要对发动机进行改装、优化、其功率、排放和热效率都优于原汽油机。 甲醇汽油发动机的尾气排放分析: 通常对大气质量有明显影响的汽油机排放污染物主要是HC、CO和NO X,这些常规排放物质是当前世界各国对汽车尾气进行限制的对象。对甲醇燃料汽车来说,除了上述常规污染物外,还有未然的甲醇和甲醇不完全氧化的产物甲醛等非常规排放物排除,在为期中的含量高于汽油机。但经过理论分析和实验研究表明,发动机燃用甲醇汽油时的常规排放物低于汽油,是比汽油更清洁的车用燃料。使用甲醇汽油,尾气中有害污染物排放减少40~90%,一氧化碳为%,碳氢化合物为%,降低比例达到90%。仅以浙江全省2007年底机动车保有量855万辆计算,以1/3汽油燃油车测算可以减少CO(一氧化碳)排放量合计为190万吨,碳氢化合物排放量减少27万吨、氮氧化合物排放减少21万吨,合计减少汽车尾气污染物排放238万吨。根据西安环境监测站、长安大学对燃烧甲醇汽油的车辆排放尾气检测中,显示一氧化碳、碳化氢、氮氧化物等大气污染颗粒物平均比国家标准下降80%-90%,是减少汽车尾气污染的有效措施。因此,大力推广甲醇汽油是解决能源安全和环境保护的重要途径。 以上摘自长安大学硕士研究论文。

天然气转化合成甲醇的工艺

天然气转化合成甲醇的工艺综述 2015-6-24 专业:化工12-3班 学号: 学生姓名:劳慧 指导教师:刘峥

一.前言 (1) 二.主体部分 (2) 1. 天然气合成甲醇的原理 (2) 2. 高压法合成甲醇的原理及工艺流程 (2) 3. 低压法合成甲醇的原理及工艺流程 (3) 4. 中压法合成甲醇的原理及流程 (4) 5. 三者的比较 (4) 6. 以天然气合成甲醇的优势和现状 (6) 7. 其他原料合成甲醇与天然气合成甲醇的比较 (6) 三.结论部分 (8) 1. 对天然气合成甲醇的认识和了解 (8) 2. 对天然气转化合成甲醇提出我的观点和见解 (8) 四.参考文献 (8)

天然气转化合成甲醇的工艺 一.前言 20世纪60年代,石油和天然气作为一次能源与煤炭一起成为主要能源。与此同时,以石油和天然气为原料的化学工业也迅猛发展起来。与石油不同的是,天然气的成分主要是低分子量的烷烃。因此,天然气化工在发展中逐步成为一个体系。天然气是储量十分丰富的资源和能源,同时也是主要的温室气体之一,合理地利用天然气不仅关系到未来的资源配置和能源利用,而且也是可持续发展的重要战略发展方向之一。 天然气可以合成多种化工原料产品,比如生产合成氨还有甲醇,其中甲醇是最重要的。甲醇是一种重要的基础化工产品和化工原料,主要用于生产甲醛。醋酸、甲苯胺、氯甲烷、乙二醇及各种酸的酯类和维尼纶等,并在很多工业部门中广泛用作溶剂。甲醇在气田开发中用作防冻剂,添在汽油中可提高汽油的辛烷值,甲醇还可直接用作燃料用于发动机。 目前工业上几乎都是采用一氧化碳、二氧化碳加压催化氢化法合成甲醇。典型的流程包括原料气制造、原料气净化、甲醇合成、粗甲醇精馏等工序。 天然气、石脑油、重油、煤及其加工产品(焦炭、焦炉煤气)、乙炔尾气等均可作为生产甲醇合成气的原料。天然气与石脑油的蒸气转化需在结构复杂造价很高的转化炉中进行。由天然气制合成气进而合成甲醇是制甲醇产品一条重要的工艺路线。

工业催化文献综述(精)

工业催化文献综述 固体酸催化剂的发展及应用 班级: 学生学号: 学生姓名: 完成时间: 1 一、引言 催化剂(catalyst :是一种能够改变化学反应速度,而它本身又不参与最终产物的物质。 :随着环境意识的加强以及环境保护要求的日益严格, ,液体催化剂已完全满足不了化工产品的发展要求,然而新型固体酸催化剂却弥补了当前的一些不足,固体酸催化剂已成为催化化学的一个研究热点。与液体酸催化剂相比,固体酸催化反应具有明显的优势,固体酸催化在工艺上容易实现连续生产,不存在产物与催化剂的分离及对设备的腐蚀等问题。并且固体酸催化剂的活性高,可在高温下反应,能大大提高生产效率。还可扩大酸催化剂的应用领域,易于与其他单元过程耦合形成集成过程,节约能源和资源。关键词:固体酸催化剂 摘要:通过固体孙催化剂在有机合成反应中的应用,说明固体酸催化剂的优越性,介绍了固体酸催化剂技术应用的进展,指出了固体酸催化剂应用存在的主要问题 1固体酸催化剂的定义及分类 1.1定义

一般而言,固体酸可理解为凡能碱性指示剂改变颜色的固体,或是凡能化学吸附碱性物质的固体。按照布朗斯泰德和路易斯的定义,则固体酸是具有给出质子或接受电子对能力的固体。 固体酸是催化剂中的一类重要催化剂,催化功能来源于固体表面上存在的具有催化活性的酸性部位,称酸中心。它们多数为非过渡元素的氧化物或混合氧化物,其催化性能不同于含过渡元素的氧化物催化剂。这类催化剂广泛应用于离子型机理的催化反应,种类很多。此外,还有润载型固体酸催化剂,是将液体酸附载于固体载体上而形成的,如固体磷酸催化剂。 1.2固体酸的分类 (1固载化液体酸 HF/Al2O3,BF3/AI2O3,H3PO4/硅藻土 (2氧化物简单 Al2O3,SiO2,B2O3,Nb2O5 复合 Al2O3-SiO2,Al2O3/B2O3 (3硫化物 CdS ZnS 2 (4金属磷酸盐 AlPO4,BPO 硫酸盐 Fe2(SO43,Al2(SO43,CuSO4 (5 沸石分子筛 ZSM-5沸石 ,X 沸石 ,Y 沸石 ,B 沸石丝光沸石 , 非沸石分子 筛 :AlPOSAPO系列 (6杂多酸 H3PW12O40,H4SiW12O40,H3PMo12O40 (7阳离子交换树脂苯乙烯 -二乙烯基苯共聚物 Nafion-H (8天然粘土矿高岭土 , 膨润土 , 蒙脱土 (9固体超强酸 SO42-/ZrO2,WO3/ZrO2,MoO3/ZrO2,B2O3

气体检测技术文献综述

气体传感器-----文献综述 气体传感器文献综述 指导老师:胡赤鹰 ndang/'word文档 控制科学与工程学系自动化0701班林增辉 3061101271 一、背景介绍 目前,随着人们环保意识的提高,环境问题日益受到政府和社会的关注。环境问题已经成了重大的民生问题,成为影响人民生活幸福感的重要因素。在一些地方,环境问题已经严重威胁到群众健康。 环境监测是解决环境问题的基础性工作,其目的是准确、及时、全面地反映环境质量现状及发展趋势,为环境管理、污染源控制、环境规划等提供科学依据。 气体检测是环境检测的重要部分,国内各大城市都相继建立了空气质量检测机构,通过电视、互联网等媒体及时向社会发布当地空气质量状况。而一些特殊的工作场所,如化工厂、煤矿、垃圾处理场,对气体的检测有着更高的要求。由于气体的不可见性(大部分气体为无色)和扩散性,气体传感器是气体检测最基础的部分。气体传感器的研究成果,直接影响到气体检测技术的发展。 国内外研究现状 2.1 气体检测仪表气体检测的目的是分析各种气体混合物中各组分的含量或其中某一组分的含量。气体检测仪表一般由传感器、信号放大、处理单元、

显示单元以及控制单元组成,其中传感器是最关键最基础的部分。气体检测仪表的工作原理是根据混合气体中待测气体组分的某一化学或物理性质比其他组分的有较大差别;或待测组分在特定环境中表现出来的物理、化学性质的不同来检测待测组分的含量。因此,气体成分的分析方法基本上都是基于物理式、化学式和物理化学式等原理。 2.2 气体传感器气体传感器是传感技术中的重要组成部分,能将气体特定成分检测出来,并将其转成适当信号,若与微机结合进行在线监控,会大大提高分析速度和准确度。 自1962年日本研制出第一种可燃性气体传感器之后,气体传感器从理论到应用均得到迅速发展,已广泛应用在各个领域。历次国际性传感器会议中与气体有关的传感器均为重要内容之一。我国有关传感器技术方面的会议召开过多次气体传感器方面报告均占30%以上,多着达40%,气敏元件和气体传感器已成为传感技术中的独立分支。 2.3 气体传感器分类 目前常用的气体传感器可分为:半导体气体传感器、电化学气体传感器、催化燃烧式气体传感器、热导式气体传感器、光学气体传感器等。 2.3.1 半导体气体传感器 半导体气体传感器的检测原理是,当传感器的表面氧化物吸附某些气体时,电导率将发生改变,利用改变的电导率来检测气体及其浓度。 从材料的应用范围、普及程度以及实用性来看,半导体气体传感器应用最为广泛,成本低廉,在气体传感器中约占60%。它的缺点是稳定性较差,受环境影响较大;尤其,每一种传感器的选择性都不是唯一的,输出参数也不能确定。因此,

煤气化制甲醇工艺流程

煤气化制甲醇工艺流程 1 煤制甲醇工艺 气化 a)煤浆制备 由煤运系统送来的原料煤干基(<25mm)或焦送至煤贮斗,经称重给料机控制输送量送入棒磨机,加入一定量的水,物料在棒磨机中进行湿法磨煤。为了控制煤浆粘度及保持煤浆的稳定性加入添加剂,为了调整煤浆的PH值,加入碱液。出棒磨机的煤浆浓度约65%,排入磨煤机出口槽,经出口槽泵加压后送至气化工段煤浆槽。煤浆制备首先要将煤焦磨细,再制备成约65%的煤浆。磨煤采用湿法,可防止粉尘飞扬,环境好。用于煤浆气化的磨机现在有两种,棒磨机与球磨机;棒磨机与球磨机相比,棒磨机磨出的煤浆粒度均匀,筛下物少。煤浆制备能力需和气化炉相匹配,本项目拟选用三台棒磨机,单台磨机处理干煤量43~ 53t/h,可满足60万t/a甲醇的需要。 为了降低煤浆粘度,使煤浆具有良好的流动性,需加入添加剂,初步选择木质磺酸类添加剂。 煤浆气化需调整浆的PH值在6~8,可用稀氨水或碱液,稀氨水易挥发出氨,氨气对人体有害,污染空气,故本项目拟采用碱液调整煤浆的PH值,碱液初步采用42%的浓度。 为了节约水源,净化排出的含少量甲醇的废水及甲醇精馏废水均可作为磨浆水。 b)气化 在本工段,煤浆与氧进行部分氧化反应制得粗合成气。 煤浆由煤浆槽经煤浆加压泵加压后连同空分送来的高压氧通过烧咀进入气化炉,在气化炉中煤浆与氧发生如下主要反应: CmHnSr+m/2O2—→mCO+(n/2-r)H2+rH2S CO+H2O—→H2+CO2 反应在6.5MPa(G)、1350~1400℃下进行。 气化反应在气化炉反应段瞬间完成,生成CO、H2、CO2、H2O和少量CH4、H2S等气体。 离开气化炉反应段的热气体和熔渣进入激冷室水浴,被水淬冷后温度降低并被水蒸汽饱和后出气化炉;气体经文丘里洗涤器、碳洗塔洗涤除尘冷却后送至变换工段。 气化炉反应中生成的熔渣进入激冷室水浴后被分离出来,排入锁斗,定时排入渣池,由扒渣机捞出后装车外运。 气化炉及碳洗塔等排出的洗涤水(称为黑水)送往灰水处理。 c)灰水处理 本工段将气化来的黑水进行渣水分离,处理后的水循环使用。 从气化炉和碳洗塔排出的高温黑水分别进入各自的高压闪蒸器,经高压闪蒸浓缩后的黑水混合,经低压、两级真空闪蒸被浓缩后进入澄清槽,水中加入絮凝剂使其加速沉淀。澄清槽底部的细渣浆经泵抽出送往过滤机给料槽,经由过滤机给料泵加压后送至真空过滤机脱水,渣饼由汽车拉出厂外。 闪蒸出的高压气体经过灰水加热器回收热量之后,通过气液分离器分离掉冷凝液,然后进入变换工段汽提塔。 闪蒸出的低压气体直接送至洗涤塔给料槽,澄清槽上部清水溢流至灰水槽,由灰水泵分别送至洗涤塔给料槽、气化锁斗、磨煤水槽,少量灰水作为废水排往废水处理。 洗涤塔给料槽的水经给料泵加压后与高压闪蒸器排出的高温气体换热后送碳洗塔循环

天然气制甲醇与煤制甲醇的区别

浅谈天然气制甲醇与煤制甲醇的区别 摘要:天然气制甲醇和煤制甲醇是我国目前主要产甲醇工艺,但是随着经济的发展,各种资源的短缺,煤和天然气的产量存在了差异,这就直接导致甲醇的产量和主要生产工艺的选择。本文将从天然气和煤产甲醇各自的利弊进行分析,探究甲醇未来生产道路。关键词:天然气煤甲醇利弊分析 一、天然气制甲醇与煤制甲醇各自的利弊 经济飞速发展的当下,甲醇以及其下游、上游产品的需求量在不断的增加,制甲醇的方法工艺也日渐增多,然而煤制甲醇和天然气制甲醇这两种工艺依旧是最主要的制造生产甲醇的重要工艺手段。这两种生产工艺可以说是各有千秋。本文就从生产工艺、建设成本、生产成本、产品质量以及发展前景对这两个主要制甲醇工艺予以比较。 在生产工艺方面,煤制甲醇总体是一个气化、变换、低温甲醇洗、甲醇合成及精馏、空分装置地过程。煤制甲醇,是以煤和水蒸气为原料生产甲醇,在这个过程中得先把煤制成煤浆,通过加入碱液调整煤浆的酸碱度,使用棒磨机或者球磨机对原煤进行煤浆气化,相比之下球磨机磨出的煤浆粒度均匀,筛下物少,在这个过程中排出的废水中含有一定量的甲醇和甲醇精馏废水,这些废水可以充分利用在磨浆水;气化就是煤浆与氧气部分氧化制的粗合成气,在这个过程中会产生co、co2等有害气体;接下来是灰水处理;变换的

过程就是把co转化成h2;在这个过程会产生大量的杂质;低温甲醇洗,这一过程是把制的甲醇的硫化物和杂质等脱除;甲醇合成及精馏的过程其实就是把制的甲醇进行再次净化和优化。煤制甲醇工艺整个过程相对于复杂,在生产过程中产生的杂质比较多,操作难度比较大,杂质多就导致甲醇纯度相对比较低,合成的粗甲醇中杂质种类和量都比天然气甲醇多,因此精馏难度也较大。天然气制甲醇的主要原料是天然气,甲烷是天然气的主要部分,此外还存在少量的烷烃、氮气与烯烃。以非催化部分氧化、蒸汽氧化等方法进行生产甲醇,蒸汽转化法作为应用最广的生产方法,它的生产环境是管式炉中在常压或者加压下进行的,在催化剂的催化下,甲烷与水蒸气进行反应,生成甲醇以及二氧化碳等混合气体。目前我国主要采取的是一段炉采用蒸汽转化、两段炉串联工艺,可以更高效直接的生产出甲醇。这些工艺手段简单高效,生产过程中不会产生大量的有害物质,清洁燃料莫过于这种生产工艺。 煤制甲醇工艺的建设成本,从以上的制造工艺中不难看出,该种制造工艺复杂,每一道工序需要的设备比较多,成本自然而然会比较高;天然气制甲醇工艺流程相对比较简单,所需设备一般都是高效的质量保证的设备,经过工序少,建设成本不高。 在生产成本上,煤碳的消耗是固定的,它的消耗量也受设备装置和生产工艺的影响,此外煤制甲醇还需要电力的支持。煤炭、电力费用在经济日益发展的当前费用也在日益增加,根据相关部门的数

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