桥梁钻孔灌注桩基础施工方案

桥梁钻孔灌注桩基础施工方案
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案

xx市高架道路(一期)工程二工区xx大桥钻孔灌注桩施工方案

xx市高架道路(一期)工程二工区项目部

2006年9月18日

目录

编制说明 (3)

1 钻孔灌注桩施工

1.1 工程概况 (4)

1.2 总体考虑 (8)

1.3 设备选型 (9)

1.4 施工工艺流程 (10)

1.5 测量放样 (11)

1.6 护筒埋设 (12)

1.7 钻机就位 (12)

1.8 成孔 (12)

1.9 终孔 (13)

1.10钢筋笼制作 (14)

1.11钢筋笼安装 (14)

1.12导管安装 (15)

1.13水下砼浇筑 (15)

1.14常见问题及解决方法 (17)

2 质量保证体系及管理措施

2.1 质量总体目标 (19)

2.2 质量保证体系 (19)

2.3 质量管理网络 (19)

2.4 管理与技术保证措施 (20)

2.5 施工过程管理流程框图 (21)

2.6 过程控制措施 (22)

2.7 雨季施工质量保证措施 (23)

2.8 冬季施工质量保证措施 (24)

2.9 夏季施工质量保证措施 (25)

3 安全保证体系及管理措施

3.1 安全施工总体目标 (26)

3.2 安全施工管理网络 (26)

3.3 安全施工责任制 (26)

3.4 安全施工管理措施 (27)

3.5 安全用电措施 (28)

3.6 电气防火措施 (29)

4 其他管理及技术措施

4.1工程组织管理措施 (30)

4.2 文明施工措施 (37)

4.3 环境保护措施 (39)

4.4 地下管线及周围建筑物、构筑物保护措施 (40)

4.5 消防及治安措施 (40)

4.6 防范灾害性天气措施 (41)

编制说明

1 编制依据

《xx市高架道路(一期)工程投资、设计、建设、运营招标文件》(xx,2006年7月5日)

《xx市高架道路(一期)工程投资、设计、建设、运营投标文件》(xx公司,2006年7月25日)

《xx市高架道路工程3.1标(K1+815.457~K2+303.937)xx大桥施工图》(xx,2006年5月)

《xx市高架道路(四标段)xx大桥岩土工程勘察报告》(xx公司,二OO 六年七月十日)

2 执行标准与规范

中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城镇建设部分)

江苏省工程建设地方标准强制性条文

《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000

《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ 2-90

《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003

《砼强度检验评定标准》GBJ 107-87

《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95

《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-99

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005

3 其他

由于施工设计图尚未出齐,因此本施工方案仅用于xx大桥的钻孔桩施工,方案中也未对全桥的总体施工部署、考虑及安排作描述。

本施工方案中未述及的内容,按招标文件、投标文件及有关标准、规范、规程及规定执行。

本方案编制人为xxx,打字xxx,CAD由xx完成。

1 钻孔灌注桩施工

1.1 工程概况

1.1.1设计

xx大桥位于xx路与新312国道交叉口,南北走向,从南向北依次跨越新312国道、规划xx运河,起点里程桩号为K1+815.697,终点里程桩号为K2+303.697,总长488m,桥宽为26m,总面积为12598m2。

xx大桥分为南引桥、主桥、北引桥三部分。主桥采用单塔双索面PC斜拉桥,北侧主孔跨越规划xx运河,跨径为108m,南侧边孔跨越新312国道,跨径为80m,并在新312国道中心线处设辅助墩。南北引桥均采用分离桩柱式墩的PC 连续梁结构,标准跨径30m,其中第一联南引桥及最后一联北引桥采用了上下行分离的横断面布置形式(上下行桥之间相距0.5m),其余均采用了整体式的横断面。

xx大桥基础采用分别采用了直径Φ1.2m、Φ1.5m、Φ2.0m的三种钻孔灌注桩,单桩长40~90m 不等,桩数总计97根,桩总长为5706m。钻孔桩砼均采用C25水下砼,总数量为12477.5m3。

具体各墩号及基础设计要素见下表所列:

1.1.2场地工程地质情况

1.1.

2.1地形地貌

拟建场地位于xx市西郊,线路上有村庄及鱼塘,跨越30多米仙现桥浜,场地地势基本平坦。地貌为长江下游三角洲冲击平原,地貌类型单一。

1.1.

2.2土层分布及岩性特点

(1)杂填土:杂色,主要由粘性土组成,村庄区含少量碎砖,松散,农田区为耕土。场区普遍分布,厚度:0.80~2.50m,平均1.3m;层底标高:-0.02m~4.30m,平均2.80m;层底埋深:0.80m ~2.50m,平均1.31m,属老填土。

(2)淤泥质亚粘土:灰黑色,流塑,含少量腐植物及泥炭。场区局部分布,厚度:2.5m~11.00m,平均7.94m;层底标高:-9.40~-0.02m,平均-6.50m;层底埋深:2.50m~13.00m,平均9.76m。双桥静探锥尖阻力q c标准值为0.55MPa,侧摩阻力fs为33KPa。压缩系数ā1-2=0.63MPa-1,属高压缩性土。

上述土层地质时代为Q4。

(3)粘土:褐黄色,硬塑,含铁锰结核,光泽反应光滑,无摇震反应,干强度高,韧性高。场区大部分分布,厚度:2.00~8.70m,平均4.58m;层底标高:-8.72~0.15m,平均-1.69m;层底埋深:4.00m~11.20m,平均5.85m。双桥静探锥尖阻力q c标准值为1.8MPa,侧摩阻力fs为98KPa。压缩系数ā1-2=0.19MPa-1,属中偏低压缩性土。

(4)亚砂土夹亚粘土:灰黄色,夹薄层软塑亚粘土,很湿,中密,无光泽反应,摇震反应中等,干强度低。场区大部分分布,厚度:1.00~7.90m,平均2.70m;层底标高:-6.52~-2.58m,平均-4.55m;层底埋深:6.00m~9.20m,平均8.67m。双桥静探锥尖阻力q c标准值为4.36MPa,侧摩阻力fs为85KPa,标准贯入试验平均实测击数为13击,压缩系数ā1-2=0.19MPa-1,属中偏低压缩性土。

(5)粉砂:灰黄色~灰色,局部夹砂结石,饱和,中密,含云母片,全场地分布。一般厚度:5.00~14.5m,平均厚层11.86m;层底标高:-17.98~-14.70m,

桥梁工程施工方案(钻孔灌注桩)

施工方案 第一节施工要点 (一)、测量定位 测量是桥梁工程非常关键的工作,必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作,确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。 (二)、施工测量 1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有: (1)对测量仪器进行精度标定和检校。 (2)对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。 (3)建立满足精度要求的施工控制网,并进行平差计算。 (4)补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。 (5)测定墩(台)纵横向中线及基础桩的位置。 (6)进行高程测量和施工放样。 (7)桥梁进行施工变形观测和精度控制。 (8)测定并检查施工部分的位置和标高。 (9)对已完工程进行竣工测量。 2、施工放样的主要内容有: (1)墩台纵横向轴线的确定; (2)桩基础的桩位放样; (3)基坑的开挖及墩台的放样; (4)承台及墩身立柱结构尺寸,位置放样; (5)台帽及支座垫石的结构尺寸,位置放样; (6)各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样; (7)桥面系结构的位置,尺寸放样; (8)各阶段高程放样。 3、使用的测量仪器 DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪,使用前按要求进行标定。4、测量过程中应注意的问题: (1)测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。 (2)测量控制点包括:设计单位元元交给的线路控制桩、水准点,施工单位线路复测加密控制点、水准点;桥梁施工控制网点、水准点等。 (3)测量控制点的埋设地点必须远离施工现场,不能受到现场施工的干扰,并且要有保护措施。 (4)桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等,采用混凝土包木桩或混凝土包 铁心,但要随放随用,不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。 (5)在进行施工测量前,必须对测量控制点进行检查。 (6)必须对测量控制点作定期和经常性的检查,发现问题及时纠正,避免给工程施工造成不良影响。 (三)桩基施工 1、钻孔灌注桩施工 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点,为避免或减少水位变化对基础施工影响,均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工;航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通,避免采用搭设固定工作平台的施工方法;钻孔施工工艺以冲击成孔为主。

严家湾大桥桩基施工方案(钻孔桩)

目录 一、工程概况 (2) 二、主要工程数量 (2) 三、人员、机械组织 (2) 四、主要施工过程及方法 (2) 4.1 测量放样 (2) 4.2 护筒埋设 (3) 4.3 钻孔 (3) 4.4 泥浆制备 (3) 4.5 成孔检查及清孔 (4) 五、钢筋笼制作与安装 (5) 六、水下砼灌注 (5) 七、桩基检测 (7) 八、钻孔桩施工质量保证措施 (7) 九、钢筋笼质量保证措施 (13) 十、钻孔桩施工安全措施 (14) 十一、文明施工和环境保护 (15) (一)文明施工 (15) (二)环境保护 (16) 十二、雨季施工措施 (17) 钻孔桩施工工艺流程图 (18)

严家湾大桥桩基施工方案 一、工程概况 严家湾大桥中心桩号K4+988.4 (左幅:K4+984.35),跨径组成为5*40m+ (55+100+55)+4*40m桥长575.6m (左幅574.1m)。上部构造引桥采用装配式预应力砼T形连续梁,主桥采用55+100+55m连续刚构。下部结构采用薄壁墩和柱式墩,桩基础。 桥位区场地貌单元为仁怀岸桥台坡度中等偏缓,基岩出漏,岩层产状与坡向形成一小角度的反坡,但是坡体上部位为页岩,节理裂隙发育,岩体破碎,强度较低;赤水岸所处山坡地形平缓,坡体上多为耕地,岩层产状与坡向形成一小角度的顺层,钻孔揭示上部位浅层黄褐色粉质粘土,下部为白云岩、灰岩夹页岩,岩体节理裂隙教发育,钻孔揭示未见有地下水。 二、主要工程数量 主要工程数量表 安排冲击钻机6台进行严家湾大桥的桩基施工,每台钻机配备机长1名,作业人员6名。 四、主要施工过程及方法 4.1测量放样 放样前,测量人员应仔细阅图,保证所用的点位坐标、几何尺寸、高程数据准确无误,并做好内业计算和复核工作。放样时先校核所用的桩位、高程点,严格按测量规程操作,认真执行检查、复核制度。钻孔灌注桩:用全站仪利用坐标放样法测放出各钻孔桩位,并在孔位中心桩四角测放出护桩,作为施钻中桩位控制点和检查点。同时测量钻孔桩位处的标高,标高点一般设在护筒顶(但应随时观察其沉降),以控制钻进深度。 4.2 护筒埋设 护筒均采用6m准冈板制作,直径大于钻孔桩径20~40cm每节高2m。为便于泥浆循环,在护

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件:磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层,桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件:水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2.53.5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外。施工方法: ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔:钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多,

钻孔灌注桩专项施工方案

杭政储出【2019】84号地块住宅(社配套公建)用房 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 浙江坤兴建设有限公司 2020年月日

目录 编制依据 (1) 第一章工程概况及地质条件 (2) 第二章施工组织管理模式 (5) 第三章施工部署 (9) 第四章钻孔灌注桩施工 (12) 第五章质量保证措施 (22) 第六章安全保证措施 (31) 第七章环境保护措施 (37) 第八章施工平面布置图 (38) 第九章施工计划横道图 (39)

编制依据 1.1 编制依据 1.1.1业主提供的图纸; 1.1.2设计文件规定及现行相关的规范和标准; 1.1.3本公司承担类似工程的建设经验。 1.2 本工程采用的技术标准、规范 1.2.1测量工程采用技术标准、规范: 《工程测量规范》GB50026-2007 1.2.2桩基施工及验收、质量评定主要采用技术标准、规范: 《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2018 《建筑地基基础设计规范》GB/T50007-2011 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2018 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》DB33/T1136-2017 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017 《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95 《钢筋混凝土灌注桩》-10SG813 《2004浙G23钻孔灌注桩图集》 建设工程文件归档规范(GB/T50328-2014)

桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题处理措施

桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题处理措施 钻孔灌注桩是利用不同专业钻孔机具,在地基的土石中造成一个直径为圆形钻孔,达到设计标高后,将钢筋骨架掉入钻孔中,然后通过安放在孔中的导管,直接在水中进行混凝土的灌注作业,从而形成一棵较粗糙的圆柱式桩基础。由于其适应性强、成本适中、施工简便等特点,被广泛的应用于公路桥梁建设及其他工程领域。桥梁钻孔灌注桩属于隐蔽工程,钻孔、灌注混凝土都是在水下进行的,影响钻孔灌注桩施工质量的因素很多,如何有效的避免钻孔过程中出现钻头掉落和灌注水下混凝土过程中发生断桩等现象,杜绝混凝土夹渣、不均匀等质量弊病,发生施工质量问题后如何恰如其分的处理以确保整个工程质量是路桥人一直探讨的问题,笔者结合自己的工程实践,对桥梁钻孔灌注桩施工中常见质量问题的处理措施进行归纳总结,以供同仁交流。 1 钻孔过程中常见问题及处理 1.1 偏斜孔 钻机安装时,支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜,导致偏孔。偏斜孔根据成因不同处理措施如下: ①因钻机倾斜造成的应先移开钻机,检查钻孔壁情况,如钻孔壁比较稳定,则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积,而后,重新安装钻机恢复施工;钻孔壁随时有坍塌可能的,应将钻孔回填至原地面,待地层静止稳定后重新开始钻孔。 ②地质构造不均匀引起的,先分析清楚岩层走向,尔后采用适当的回填料(一般为片石加粘土、纯碱、锯末等组成的混合物)将钻孔回填至计算确定的高程处,静止一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的,静止1~2h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm的,应根据情况静止2h以上,待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中应采用自重较大的复核式牙轮钻、冲击钻慢速钻孔。 1.2 卡钻 钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理: ①由于“探头石”引起的卡钻可适当往下放钻头,然后,强力快速往上提,使“探头石”受瞬间冲击缩回,从而顺利提起钻头。元磨高速K12+381谭家湾大桥3-1号桩施工中发生此类卡钻现象,采用此方法处理顺利提起钻头。 ②因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻,优先采用水下爆破的方法处理。在岩层中此方法容易奏效,砂土地层中不宜采用此方法。 ③由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成钻头无法提升的现象,应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。 1.3 缩孔 缩孔在饱和性粘土、淤泥质黏土,特别是流塑性状态土层中特有的现象,起原因是此类地层含水量高、塑性大,钻头经过后钻孔壁回缩,导致钻孔的直径小于设计的桩直径。一般采用块、卵石回填,然后用重量较大的冲击钻冲击,挤紧钻孔孔壁的办法处理;或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理。 1.4 掉钻 由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生掉钻后应及时采取恰当的方法进行打捞。 ①如孔壁稳定,则直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。 ②如孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时,应先加大孔内泥浆的浓度,将旋转钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁,而后,采用“气举法”清除钻头上的沉积土和淤泥,确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌的可能,先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩维护、

某大桥旋挖钻机钻孔桩施工方案

某大桥旋挖钻机钻孔桩施工方案 一、桩基施工总体情况 1、桥梁钻孔桩工程广泛采用机械化施工,以旋挖钻机为主,冲击钻为附;旋挖钻机具有成孔速度快、施工效率高、移动灵活方便、不使用循环泥浆、产生废浆少、对环境污染小的特点,特别适合于本工程较为松软的地层,为桩基施工的首选机械。本桥桩基工程量巨大、工期紧迫,拟投入3台BauerBG22和BauerBG15型旋挖钻机作为桩基施工的主要设备,另外,配备5台冲击旋钻机作为桩基施工的备用设备,全面展开施工,用2个月的时间完成钻孔灌注桩施工。跨越鱼塘地段,采用围堰筑岛。 2、泥浆处理:由于本工程地下水位高且地层中大多存在淤泥层、粉砂、细砂层,旋挖钻机施工时,需采用静态泥浆护壁,保证孔壁的稳定。在现场每个墩身位置根据泥浆用量设一个泥浆拌合池和泥浆存放池。废弃的泥浆,存于场内的泥浆池内,用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。 3、下钢筋笼、灌注混凝土:钢筋笼在现场钢筋加工厂内集中制作、一次绑扎成型,5台35t、2台50t汽车吊整体吊装就位,水下混凝土采用导管法连续灌注。混凝土采用输送车运输。 4.桩基检测:桩基灌筑完毕后,对各墩台钻孔桩采用无破损法逐根进行完整性检测。5确定旋挖钻施工各种地质下钻孔桩的各项施工工艺参数,检测成孔后桩径随时间的变化情况。 二、钻孔桩施工方法 本大桥的桩基穿过土层主要为粉土、粉质黏土、黏土、粉砂岩、砂岩。本桥大部分为旱地桩基础,沿线分布有数量较多的鱼塘。根据地形和水位情况,可采用填土筑

岛、草袋围堰方法施工。 1、.旋挖钻成孔 根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况,结合桩基设计参数,确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机为主,以回旋钻机为辅,混凝土采用拌合站集中生产,钢筋笼一次绑扎成型、整体吊装,导管法灌注水下混凝土。 2、工艺选择及设备选型 工艺选择:该工程钻孔施工主要采用旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工。结合本工程钻孔桩的地质情况、数量多、工期紧等综合因素, 钻头采用旋挖斗钻头,清孔时采用旋挖捞砂钻头。 设备选型:根据上述情况和我公司的施工经验,选择德国产的Bauer BG22和BG15型钻机,其中BG22型钻机2台,钻孔深度可达

钻孔灌注桩基础专项施工方案

施工组织设计/方案报审表 工程名称:星辉路新建工程编号:A3.1 1 —

江苏省建设厅监制

星辉路(高鼎路-瓦浦路)新建工程 钻 孔 灌 注 桩 基 础 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 江苏宏鑫路桥工程建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二○一二年七月

钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、工程概况 星辉路新建工程位于昆山市开发区,洪湖路以南,全长1.86km,其中桥梁三座:3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁,5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁,6#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁。 三座桥桥台轻型桥台,桥墩采用排架式,每座桥全桥整一幅,桩基采用100cm钻坑灌注桩,单排布置,灌注桩砼均采用昆山市盛达飞建筑材料有限公司的产品。根据实际土质情况及工期要求,我部制定以下钻孔灌注桩基础专项施工方案。 二、钻孔灌注桩主要施工方案 1、施工工艺流程

2、施工时间安排,进度计划 3、施工准备 ①人员准备 每台磨盘钻机每班配备5人,其分工请参见下表: 每台磨盘钻机施工人员分工表 ②机械设备

根据本工程进度计划,本工程拟投入GPS150型工程钻机2台,负责所有桥桩基础的施工。为确保施工顺利进行,拟安排120KW发电机1台,作应急用电。 本工程拟投入的主要桩基施工机械有:GPS150型钻机2台套,1M3液压反铲挖机1台,25t吊机1台,120KW发电机1台,500A 电焊机3台,挖泥船2艘,20CM*30CM*6M枋木30根。 ③材物料准备 本工程灌注的砼采用昆山市建国商品砼。施工前由项目部将其营业执照,企业资质等报验给监理单位,同意后允许其进场施工。 4、桩基编号见下图 详见附表 5、钻孔灌注桩施工步骤 (1)场地平整 围堰填筑成形抽干水后,用1M3挖机将基坑内淤泥清除后将桩基工作面开挖、回填、平整。平整压实后的场地标高控制在▽-0.3M左右。 (2)测量放样 根据设计图纸及业主提供的轴线坐标,临时水准点,由本工程的测量工程师将各桩位中心点坐标点测放至施工现场。每只桩四周设辅助定位桩四只,以便给桩基钢筋笼精确定位。测量放样成果经监理复核后使用。 本工程的测量仪器有:全站仪1台,水准仪2台,50米卷尺1

桥梁钻孔桩专项施工方案

阳安二线直通线YAZTS-2标 桥梁钻孔桩及人工挖孔桩施工专项方案 第一章桥梁钻孔桩施工 1 编制依据 (1)《改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线大中桥设计图》; (2)《西康下行货车线大桥沟大桥设计图》阳安二线直通线施桥(第一册); (3)《神滩河大桥设计图》阳安二线直通线施桥(第一册); (4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003 J286-2004); (5)《铁路桥涵钻孔桩施工技术指南》(TZ322-2010); (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 J1155-2011); (7)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008); (8)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号); (9) 根据我单位现场地形踏勘资料。 2工程概况 2.1 设计概况 本标段为改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线工程。起于丁家河隧道进口(XDK228+526),终于安康东站(XDK235+635),线下全长10.5正线公里。线路行径安康市汉滨区2个乡镇。 主要工程项目有:大中桥6座分别为: 神滩河大桥(双线)、陈家沟中桥(双线)、西康上行线大桥沟大桥、西康上行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线皂树村大桥。

其中,神滩河大桥(双线)起讫里程XDK231+649.83~XDK231+840.19,孔跨形式为64mT构+2-24m简支梁,桥全长190.35m。 陈家沟中桥(双线)起讫里程XDK232+800.69~XDK232+861.32,孔跨形式为2-24m简支梁,桥全长60.63m。 西康上行线大桥沟大桥起讫里程XDyK236+890.10~XDyK237+016.18,孔跨形式为2-24m+2-32m简支梁,桥全长126.08m。 西康上行货车线大桥沟大桥起讫里程GSHK236+890.10~GSHK237+001.31,孔跨形式为3-32m简支梁,桥全长111.22m。 西康下行货车线大桥沟大桥起讫里程XHK301+291.18~XHK301+472.65,孔跨形式为3-24m简支梁+(28+40+28)m连续梁,桥全长181.47m。 西康下行货车线皂树村大桥起讫里程XHK301+640.65~XHK301+758.42,孔跨形式为3-16m+1-24m+1-32m简支梁,桥全长117.77m。 2.2 主要技术标准 全标段桥梁桩基类型为摩擦桩,设计桩径为Φ1.0m、Φ1.25m、Φ1.5m 三种桩径,其中Φ1.5m检测方法为声波透射法,每根桩设3根Φ50mm声测管,其余Φ1.0m、Φ1.25m桩径检测方法为小应变,部分墩台不设桩基础,采用挖井基础。 钢筋主筋均采用HRB400 Φ20钢筋、加强箍筋采用HPB300 Φ16mm 钢筋,桩基灌注混凝土为C30混凝土,桩头新鲜混凝土深入承台均为10cm,桩径Φ1.0m、Φ1.25m桩身钢筋深入承台1.215m, Φ1.5m桩身钢筋深入承台1.185m,保护层采用HPB300 Φ16mm耳筋。 桩径设计情况:神滩河大桥西安台为Φ1.25m、1#墩为Φ1.5m;陈家沟中桥安康台Φ1.25m;西康上行客线大桥沟大桥西安台、1#墩及安康台为Φ1.0m,2#、3#墩为Φ1.25m;西康上行货车线大桥沟中桥全桥钻孔桩

杭州湾跨海大桥钻孔桩施工方案

G01~G08现浇段钻孔桩施工方案及施工工艺 一、编制依据 1、《杭州湾大桥Ⅹ合同段工程施工设计图》 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》 4、《公路工程国内招标文件范本》 5、《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》 二、工程概况 50+80+50m及4×50m连续梁基础为φ1.5m钻孔灌注桩,共计76根/6552米。其中,G01、G02、G08桥墩的桩长为85m,其余均桥墩的桩长为87m。G02和G03墩单幅桥采用7根钻孔桩,梅花形布置,分布半径为4.0m;4×50m连续梁及80m连续梁边墩采用4根钻孔桩,分两排布置,顺桥向、横桥向间距均为4m。 三、施工部署 1、施工总平面布置 根据G01~G08现浇段所在区域的地形情况,拟在桥轴线西侧设置专门的生产区域,该区域主要包括60m3/h拌和站一座(4136m2)、钢筋及钢结构加工区域(352m2)、泥浆池及泥浆沉淀池(12600m2),并预留有提梁站设置区域。整个生产区域按当地水利局要求的远离十塘20m布置。施工总平面布置的详细情况见附件1:《G01~G08现浇段施工总平面布置图》。 2、主要施工设备配置计划 由于G01~G08现浇段钻孔桩具有桩长、地质情况较复杂、海工耐久混凝土灌注难度大等特点,因此,拟选择扭矩大的钻机进行成孔,并配置相应的泥浆泵、泥浆处理器,形成完善的泥浆循环系统。混凝土及钢筋施工设备按常规设备配置。G01~G08现浇段钻孔桩施工机械设备配置的详细情况见下表。 3、主要施工人员配置计划 根据G01~G08现浇段钻孔桩工程量和施工设备配置情况,现场施工作业拟配置施工员1人、质检员1人、安全员1人、测量人员3人(与其他施工作业测量共用);每台钻机按两班制配置钻工8人,6台钻机共48人;钢筋工和混凝土工按一班制配

钻孔灌注桩专项施工方案

XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制: 审核: 审批: 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)

六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)

一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017; 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015; 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014; 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006; 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013; 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012; 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95; 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008; 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014; 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007;

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ____________________ (2) 护筒制备和埋设:钻孔直径? 1.3m 〔护筒采用6 清 孔 制焊接而成,钻孔? 1.2m 护筒采用5mm 厚钢板卷制焊接而成,钻孑L ? 1.0m 护筒采用4mm 厚钢板卷制焊接而成沙坝河大桥的护筒直径 比桩径大400mm 制作长度4-6m ,其安它护管筒直径比桩径大 200mm 制 试件制作 护筒周围0.5-1.0m 范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m 以下, 埋置深度6 m 。当遇有软土、淤泥层时截桩尽可能深入到不透水层粘性 业用途 (3) 大桥顺线路方向一侧设置临时施工便桥,在河床内设置筑 岛。筑岛使用粘土和山皮土进行填筑, 筑岛外露部位均分层码砌塑编 袋内装砂砾码砌密实、牢固,便桥顶宽 7 m,高度视洪水期河水深度 而定,筑岛与便桥应紧密连接,便于钻孔桩施工 。 文档来源网络及个人整理,勿用 作商业用途 (4) 挖泥浆坑和泥浆制备。送用优质粘土制备泥浆,且泥浆性 能指标满足规范要求,保持护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地 1、施工准备 冋便道、确 (1)精心量测, 打夯密实。 mm 厚钢板卷 作长度2-3m 。 1.0-1「5m ,对于砂土将 其埋置深度不小于1.5m 。大桥河岸部位护筒埋 置深度4 m 河床部位 土内 1.0-1.5 m 。 护筒中心竖直倾斜不大于 T%)文档来源网络及个、人整理,勿用作商 试件制作 施工准备 整场地制作清除杂物, 放出桩

(5)钻机就位。钻机底架要垫平,保持稳定,顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻机钻杆垂直,钻尖与孔位允许误差的规定之内。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 2、钻孔 (1)钻孔和开挖,应在中距5 m内的任何砼灌注完成24小时后才能开始,以避免干扰邻桩砼的凝固。为了加快施工进度,拟采用多机同时作业。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 2)钻孔时应分班连续进行,不得中断,一气呵成,采用冲击钻钻孔时,应不断地向孔注浆,防止出现坍孔。若坍孔严重时应回填重钻。终孔时应对孔位、孔径、孔形、孔深、垂直度及孔底土质情况进行检查,合格后立即清孔。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 3)钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层。 3、清孔 ( 1)钻孔达到图纸规定的标高后,且成孔质量符合图纸要求,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.5-2 m ,以防止成孔塌陷。文档来源网络及个人整理, 勿用作商业用途 ( 2)清孔时,应将附着于孔壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。大桥需进行两次清孔。 ( 3)清孔后,孔底沉淀物厚度应按图纸或规定值进行检查,对 于直径等于或小于1.3 m的摩擦桩的沉淀物厚度应等于或小于400mm 支承柱小于50mm检查合格报监理工程师同意后立即吊放钢筋笼。

公路桥梁钻孔灌注桩施工方案

目录 第一章编制说明及依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 工程数量 (2) 2.3 气候和水文地质条件 (3) 第三章施工组织 (4) 3.1 人员组织机构 (4) 3.2 施工进度计划 (4) 第四章主要施工方法及技术措施 (7) 4.1 钻孔桩施工工艺流程 (7) 4.2 钻机选用 (7) 4.3 测量放样 (7) 4.4 埋设钢护筒 (8) 4.5 泥浆调制 (8) 4.6 钻孔 (9) 4.7 检孔、清孔 (9) 4.8 钢筋笼制作及吊放 (10) 4.9 导管安装 (17) 4.10 混凝土灌注 (17) 4.11 场地清理 (18) 4.12 凿桩头及检测 (18) 4.13 实测项目 (19) 4.14 钻孔灌注桩质量通病及预防措施 (20) 第五章雨期施工措施 (22) 5.1 雨期施工要求 (22) 5.2 雨期施工保障措施 (22) 5.3 雨期施工安全措施 (23) 第六章质量保证措施 (24) 6.1 质量目标 (24) 6.2 质量保证领导小组 (24) 6.3 质量保证体系 (24) 6.4 质量保证措施 (25) 第七章工期保证措施 (27) 第八章安全保证措施 (28) 8.1 安全目标 (28) 8.2 安全领导小组 (28) 8.3 安全保证体系 (29) 8.4 安全制度及保证措施 (29) 第九章文明施工及环保措施 (35) 第十章应急救援预案 (37)

10.1 成立应急救援领导小组 (37) 10.2 应急救援报告流程 (38) 10.3 应急救援措施 (38) 10.4 机械伤害事故应急救援措施 (40) 10.5 应急救援机械、物资设备。 (40) 10.6 应急救援路线 (41) 附:质量保证体系框图 (42)

钻孔灌注桩专项安全施工方案

青兰高速人民路互通至广府古城公路工程 钻孔灌注桩 专项安全施工方案 编制: 审核: 审批: 总监审批: 中冶交通邯郸广府旅游路工程项目经理部 2011年9月20日

一、编制依据 1、邯郸市华威公路设计咨询有限公司的两阶段施工图设 计。 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)。 3、由业主提供的标前会议纪要,现场踏查的有关资料及 投标人自行对沿线环境、地质、地貌、气象、气候等 调查的有关资料。 4、公路工程安全施工技术规程。 二、工程概况 青兰高速人民路互通至广府古城公路是邯郸市旅游景区路网规划中的一条主要道路,南起青兰高速人民路互通,北至广府古城旅游景区,是邯郸市市区通往广府古城旅游景区的主要通道,路线全长12.57公里。 本项目采用一级公路标准建设,设计行车速度80Km/h,汽车荷载采用公路-I级,K0+000-K9+954段为双向六车道公路标准,K9+954-K12+570段为双向四车道城市道路。全线共设大桥314.092m/2座、中桥41.04m/1座、小桥77.04m/4座、涵洞47道,主线上跨青兰高速公路桥126m/1座,平面交叉44处。 桥梁工程:(1)青兰跨线桥位于K1+281.641处,上部结构采用4×30m预应力混凝土连续箱梁,下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。(2)支漳河大桥位于,K5+869.673处,上部结构采用7×25m预应力混凝土连续箱梁,先简支后连续,下部

结构采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。(3)滏阳河大桥位于K10+699.8处,上部结构采用8×16m简支空心板(先张),下部结构采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。(4)南潭中桥位于K12+055处,上部结构采用10+16+10简支空心板(先张),下部结构采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。 三、钻孔桩主要工序安全作业方法与要求 1、施工准备阶段:在填施工平台期间,要严格做好施工场地交通安全,同时做好现场布置工作。施工平台要有足够的承载能力,同时要达到施工要求的填土高度,做好汛期记录。 2、钻孔钻孔机械就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固;钻架应加设斜撑或缆风绳。选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等,应配置适当,钢丝绳与钻锥用绳卡固接时,绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。 钻孔时,在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制,以保证安全运转。当钻头提到接近护筒底缘时,应减速、平稳提升,不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 钻孔使用的泥浆,宜设置泥浆循环净化系统,并注意防止或减少环境污染。 钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,不得滞留孔内。挪移钻机时,不得挤压电缆线及风水管路。

桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺

桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺 灌注桩,是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内安放钢筋笼灌注 混凝土而成。 灌注桩能适应各种地层,无需接桩,施工时无振动、无挤土、噪音小,宜在建筑 物密集地区使用。但其操作要求严格,施工后需较长的养护期方可承受荷载, 成 孔时有大量土渣或泥浆排出。根据成孔工艺不同,分为干作业成孔的灌注桩、泥 浆护壁成孔的灌注桩、套管成孔的灌注桩和爆扩成孔的灌注桩等。灌注桩施工工 艺近年来发展很快,还出现夯扩沉管灌注桩、钻孔压浆成桩等一些新工艺。 灌注桩施工-干作业成孔 干作业成孔灌注桩适用于 地下水位较低、在成孔深度内无地下水的土质, 不需护壁可直接取土成孔。目前常用螺旋钻机成孔。 施工工艺流程 场地清理T 测量放线定桩位T 桩机就位T 钻孔取土成孔T 清除孔底沉渣T 成孔质量检查验收f 吊放钢筋笼f 浇筑孔内混凝土。 施工注意事项 ① 开始钻孔时,应保持钻杆垂直、位置正确,防止因钻杆晃动引起孔径扩大 及增多孔底虚土。 ② 发现钻杆摇晃、移动、偏斜或难以钻进时,应提钻检查,排除地下障碍物, 避免桩孔偏斜和钻具损坏。 ③ 钻进过程中,应随时清理孔口粘土,遇到地下水、塌孔、缩孔等异常情况, 应停止钻孔,同有关单位研究处 理。 ④ 钻头进入硬土层时,易造成钻孔偏斜,可提起钻头上下反复扫钻几次,以 便削去硬土。若纠正无效,可在孔中局部回填粘土至偏孔处 0. 5m 以上,再重 新钻进。 ⑤ 成孔达到设计深度后,应保护好孔口,按规定验收,并做好施工记录。 ⑥ 孔底虚土尽可能清除干净,可采用夯锤夯击孔底虚土或进行压力注水泥浆 处理,然后快吊放钢筋笼,并浇筑混凝土。混凝土应分层浇筑,每层高度不大于 1 . 5m 。 螺旋钻机 螺旋钻孔机是利用动力旋转钻杆,使钻头的螺旋叶片旋转削土, 土块沿螺旋 叶片上 灌注桩施工

大桥钻孔灌注桩施工方案

重庆外环高速公路北段N3合同段 钻孔桩工程施工方案 编制单位:路桥集团第一公路工程局第三公司 重庆外环高速公路北段N3合同段项目部 编制时间:二00六年五月二日

目录 一、工程概况 二、准备情况 三、实施计划 四、实施方案 五、质量保证措施 六、安全控制要点及措施 七、环保、水保管理制度及措施附图表 进场人员机械表 施工工艺表

一、工程概况:庙坝大桥共有桩基38根,桩长为13.5~27米。左线 3~8号墩以及右线2~8号墩桩径为3.2米,采用钻孔施工,其他 桩基桩桩径为2.8米,采用人工挖孔施工。全桥桩长共计731米,C30桩基砼方量共计5284方。地质构造多为泥岩、砂岩、页岩 交错生长,计划选用冲击钻成孔。根据设计要求,桩基需嵌入 弱风化层不小于3.5米,且需满足6米水平襟边距的嵌岩要 二、准备情况: 1、测量:在对图纸进行了复核后,采用监理工程师批准的导线点,按照设计要求使用全站仪(索佳ST-210K)利用极坐标法放样,定出桥位以及桩位的位置。 2、砂、石料、水泥、钢筋等需经试验室检验合格,并经监理工程师认可后方可使用,不合格材料严禁进场。 3、混凝土配比报监理工程师批准。 4、用于本工程的主要设备:500型强力搅拌机两台、100KW发电机组一台,220型挖掘机一台,ZL-30装载机一台,冲击钻两台,16t吊车一台,25吊车一台t。 5、为了做好该工程,我们组织了一批经验丰富的现场施工管理人员进行该工程的施工管理。首件工程由项目经理牵头,总工负责;项目管理人员:现场技术员2人,质检员1人,测量由项目部测量组负责,试验员1名;钻机人员16人,灌桩工8人,钢筋工30人、机

桥梁钻孔桩施工方法

桥梁钻孔桩施工方法 (1)施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见图1。 图1钻孔桩施工工艺流程图 (2)施工准备 施工前先对桥址处的场地进行平整,并根据地表、地质情况进行处理,防止钻孔过程中钻机失稳,发生安全事故,影响工程质量。钻孔前

必须对各桩坐标认真核对,确认无误后方可施钻。 位于旱地上的墩台钻孔桩施工按陆上钻孔要求进行施工,水中基础根据水深分别采用筑岛围堰(水深<3m)或钢板桩围堰施工方案。 ①草袋围堰: 用草袋盛装松散黏性土,装填量为袋容量的1/2~2/3,袋口用细麻线或铁丝缝合。用黏土填心墙时,也可用砂性土装袋。草袋围堰顶宽1.0m,外侧1:1,内侧1:0.5放坡。袋与袋间交错堆码,以保证围堰的稳定及不漏水。草袋围堰形成后,抽干围堰内积水,清除淤泥,重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m,形成草袋围堰筑岛后在其岛面上进行钻孔桩和承台施工。 施工时要求土袋平放,上下左右互相错缝码整齐。水中土袋可用带钩的木杆,钩送就位。在水不深而河床有一层透水层覆盖时在外圈围堰完成后,先行抽水,掏挖去内堰底下的透水层,然后堆码内围堰土袋,内外堰之间填筑黏土心墙,防止河床漏水。将围堰内的水抽干后,载重汽车运土填筑,并分层碾压密实。围堰顶标高大于施工水位标高加上 0.5m。 ②钢板桩围堰:钢板桩插打利用50t履带吊配合打桩锤,把钢板桩插打到设计标高位置,插打时保持桩架垂直。插打次序从上游开始,在下游合拢,每边由一角插至另一角。插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度,尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制,确保垂直不偏。钢板桩围堰形成后,抽干围堰内积水,清除围堰内淤泥,重新填筑粘性土至水面以上0.5m形成钻孔桩施工岛面。

[河北]铁路特大桥钻孔灌注桩施工方案(旋挖钻)_secret

一、编制依据 1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008) 2、新建xx铁路桥梁施工图纸 3、xx铁路招标文件 4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 7、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 8、《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》(TZ322-2010) 9、《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008) 10、国家、铁道部颁布的现行相关设计规范,施工技术规范,各种试验(检验)、检测标准(规程)。 二、编制原则 以满足施工设计的各项要求为目标,在仔细研究、深刻理解设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上,遵循下列原则进行跨潴龙河特大桥桩基施工方案的编制。 2.1、质量保证原则 执行ISO9001标准,进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制,建立“横向到边,纵向到底,控制有序”的质量保证体系,明确工程质量方针、目标,结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施,精心组织施工,确保工程质量。 2.2、工期保障原则 根据业主对本工程的工期要求,运用网络计划技术,采取动态管理,科学组织施工,合理配置资源,实现均衡生产,使各项分部工程施工衔接有序,使本项

目的资源利用充分,以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现,从而确保总工期目标的实现。 2.3、技术可靠性原则 根据客货共线铁路桥梁工程的特点,吸收同类工程施工和管理的成熟技术,结合以往施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速地建成。 2.4、经济合理性原则 针对本工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则,采用国内外先进装备,合理配备资源,制定适合本项目工程的施工方案,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。 2.5、环保原则 充分调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工,减少废气、振动、噪声、扬尘污染,杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染,维护交通运输,注重“景观感”。施工过程实施ISO14001标准,严格遵循有关环保和水保法规,采取有效的保护方案和保证措施,配合政府及有关部门做好环保和水保工作,进行环境管理。建立环境管理体系和控制程序,建设“绿色工地”,实施“环保施工”。 2.6、以人为本的原则 建立、健全消防、安全、保卫、健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准,建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行,保证职工的职业健康和安全。 三、工程概况 3.1、工程简介 我工区施工范围内有特大桥2座,跨潴龙河特大桥、跨唐津运河特大桥;大

桥梁钻孔灌注桩施工方案

钻孔灌注桩施工方案 编制: 审核: 审批: 沁阳总干河城区改造项目经理部 2017年/月/日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工准备与工期安排 (3) 3.1作业条件 (3) 3.2工期安排 (4) 四、施工工艺及措施 (4) 4.1施工工艺 (4) 4.2钻孔灌注桩施工 (5) 五、施工注意事项 (12) 5.1混凝土要求 (12) 5.2钻锥起吊、进出孔口 (12) 六、质量保证体系 (12) 6.1质量目标 (12) 6.2质量保证体系组成 (12) 6.3施工过程质量保证措施 (12) 七、资源配置计划 (13) 7.1人员配置 (13) 7.2施工设备配置 (13) 八、安全保证措施 (14) 九、环境保护措施 (14) 附录一主要试验、测量的质检仪器设备 (15) 附录二项目管理质量保证体系 (16) 附录三项目管理安全保证体系 (17)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本工程是沁阳市总干河城区段改造(一期)工程沁园路桥梁工程。河道中心线与道路中心线夹角成80°,上部结构采用25m装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础,全桥一联,3×25m,桥台设置CD-80型伸缩缝。桥面全宽为40.6m,具体断面布置为:0.3m(栏杆)+2.0m(人行道)+7.0m (非机动车道)+3.0m(装饰带)+8.0m(机动车道)+8.0m(机动车道)+3.0m(装饰带)+7.0m(非机动车道)+2.0m(人行道)+0.3m(栏杆)。 本桥共有桩基32根,采用钻孔灌注桩基础。桩径1.5m,其中0#台、3#台桩长40m,1#墩、2#墩桩长45m。 设计荷载:城-A级;人群荷载3.9KN/㎡; 安全等级:一级;环境类别:Ⅰ类; 地震动峰值加速度:0.10g;抗震设防烈度:Ⅶ度; 设计基准期:100年; 结构使用年限:50年。 二、编制依据 1、沁阳市总干河城区段改造(一期)工程桥梁施工图纸 2、《城市桥梁工程施工及质量验收规范》CJJ2-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 4、其他有关专业规范、规程 三、施工准备与工期安排 3.1作业条件 (1)开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均应排除处理完毕。各项临时设施,如照明等应准备就绪; (2)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数; (3)按基础平面图设置桩位轴线、定位点及栓桩控制;桩孔四周撒灰线;埋设护筒,测定高程;放线工序完成后,报监理工程师审核; (4)按设计要求分段制作钢筋笼; (5)钻孔操作的安全至关重要,开钻前应对施工人员进行全面的安全技术交底;

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