事业单位公务用车管理规定模版

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公务用车管理规定

第一章总则

第一条为加强公务用车管理,确保安全运行,降低运行成本,提高使用效率,根据上级关于公务用车管理有关要求,结合xx省xx工作实际,制定本规定。本规定所称公务用车,是指xx省xx内从事公务活动的车辆。

第二条车辆使用应坚持有利工作,集中安排,统一调度,注重节约,确保安全的原则。车辆使用应坚持公车公用原则,公务用车仅限于xx省xx单位和个人用于工作、业务、公务接待等活动及保障离退休干部必要的服务用车,严禁公车私用私驾。

第二章日常管理

第三条严格车辆管理,固定车辆驾驶人员,未经单位主要负责人批准不得将车辆借于他人驾驶。

第四条严格车辆指定位置停放。正常上班期间,未外出的车辆必须停放在馆内指定位置待命;双休日、节假日和每天下班后,车辆必须停放在指定车库,未经批准,不得私自动用;国家法定节假日期间,除值班车辆外,其他车辆需封存停驶。因私自出车或擅自改变停车位置造成的一切后果,由驾驶员承担全部责任。

第五条物业管理部负责别克商务车的日常管理;办公室负责其他车辆的日常管理。

第六条物业管理部负责所有车辆的维修、保养、年审、事故处理等有关事宜。

第三章车辆调度

第七条车辆外出应统一调配,实行分级派遣制度。工作日及双休日期间,由xx值班领导批准;国家法定节假日期间,值班车辆的派遣提高权限,由单位主要负责人批准。

第八条所有公务车辆由办公室统一调度安排。

第九条办公室统一印制《派车登记表》,用车人根据需要填写出车事由、

地点、时间等,按照派遣权限请示分管领导核准同意签字后,由车辆调度单位通知驾驶员出车(特殊情况可先电话通知派车,事后补办《派车登记表》);出车过程中《派车登记表》要妥善保管,不得遗失。在馆分管领导外出情况下,必须经电话请示批准后方可出车。

第十条严禁个人私自向驾驶员要车。凡是未经派遣私自外出的车辆发生交通事故,由车辆使用人员或驾驶员根据责任认定承担全部后果。

第十一条法定节假日期间,由办公室统一安排值班车辆,保证节假日期间的应急用车。

第十二条长途车辆的派遣,按照上级有关规定执行。

第四章车辆维修保养

第十三条驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护,按时进行保养,确保车容整洁、车况良好,发现故障及时处理,严防事故发生。

第十四条对公务用车实行统一保险、定点加油、定点维修,单车核算,实行车辆支出费用公务卡结算制度。

第十五条车辆需维修、保养或更换零件等,驾驶员应向物业管理部提出申请,经物业管理部请示馆领导批准后,方可到指定的保养维修单位维修,修复后驾驶员需在结算单上签字,未经批准,驾驶员不得私自送厂修车。

第十六条车辆维修(长途车除外)由驾驶员提出车辆维修申请,经认定后报xx省xx物业管理部负责人审核。车辆维修事项,物业管理部要向单位主要负责人提出申请,详细说明有关情况,经单位主要负责人审定同意后方可维修并报销费用。对于未经同意擅自维修或增加维修项目而发生的费用由驾驶员本人承担。

第十七条车辆维修特别是大修,本车驾驶员应在场监督,修理完毕后,物业管理部原则上应会同驾驶员检查并认定车辆维修情况,同时开具车辆维修票据。

第十八条驾驶员应及时记录车辆维修项目和维修费用,并报物业管理部备案。

第十九条使用租赁车辆,原则上不发生维修费用。因特殊情况需要维修的,

由用车科室向xx省xx提出申请,经xx省xx领导审批同意后方可维修。

第四章车辆加油管理

第二十条车辆用油应根据单位要求,实行统一管理,每车一卡,集中核算。

第二十一条 xx省xx按车辆实际状况核定用油量,由办公室统一购置(充值)加油卡,对应车辆号牌各配1张加油卡到指定加油站加油。

第二十二条驾驶员应及时记录车辆加油量和里程表数,并报物业管理部备案。

第二十三条公务车辆原则上不得用现金加油,确因工作需要或长途出车的,由驾驶员适量掌握,按规定及时办理报销手续。

第五章驾驶员管理

第二十四条驾驶人员必须认真学习《道路交通法》和有关的法律法规,严格遵守各项规章制度和交通规则,树立良好的职业道德和安全第一的思想,严禁开疲劳车和酒后驾车。

第二十五条听从统一调度,服从工作安排,无出车任务时,应坚守工作岗位,自觉遵守单位作息时间。

第二十六条严格执行请销假制度。休假期间,须将车辆钥匙交由指定人员保管。

第二十七条驾驶员因公出车,如发生交通事故,依据交警部门的鉴定结果,按照责任的划分及形成的后果等情况,由单位和个人承担相应的经济责任;如因驾驶员违反道路交通法律法规等原因受到处罚的,一切责任由个人承担。

第二十八条单位每年对驾驶员进行考核,确定考核等次,并将考核结果作为是否适合岗位要求、次年是否续聘的直接依据。

2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准

2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准 相信大家都十分关注公车改革及其补贴标准吧。下面为大家搜集了一篇“2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准”,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友! 他表示,应对人口老龄化,要建立完善的养老保障体系,要实现制度的全覆盖和法定人群的全覆盖。实行机关事业单位养老保险制度改革,预计可以把5000万人纳入到这个体系里,包括3800多万在职和1500多万退休人员。 国有企业、事业单位要限时完成车改 核心提示 《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。 中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。国家发展改革委有关负责人日前就全面推进公车制度改革,中央和国家机关率先推进车改,回答了记者的提问。 第十三条驻外使领馆工作人员、驻港澳地区内派人员以及机关、事业单位驻外非外交人员的年休假,按照《条例》和本办法的规定执行。 1、基本原则和总体目标 问:您认为公车制度改革的重大意义是什么? 答:主要有三个方面,一是有利于党风廉政建设。长期以来,广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。全面推进公务用车制度改革,是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。 二是有利于节约开支。目前,公车消费在“三公”经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的“三公”经费看,地方比例更高。通过推进这项改革节约政府开支,建立节约型政府,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。 三是有利于资源有效配置。普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择,更多地利用公共交通工具,实行社会化、市场化保障,有利于合理有效配置资源。 公车制度改革酝酿多年,党的十八届三中全会作出了全面深化改革的战略部署,今年是全面深化改革的第一年。落实中央部署,从解决人民群众反映最强烈的问题入手,以制度廉

机关事业单位公务用车管理研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/831648645.html, 机关事业单位公务用车管理研究 作者:李军 来源:《科学与财富》2013年第11期 摘要:机关事业单位公务用车管理水平的高低直接关系到机关事业单位的正常运行与机关形象,为进一步加强对机关和事业单位公务用车的配备与使用管理,规范公务用车行为,促进党风廉政建设,本文就目前机关事业单位公务用车中存在的问题进行了分析,并就相关问题提出了几点建议,旨在促进我国机关事业单位公务用车管理水平的提高。 关键词:机关事业单位;公务车辆;管理;解决方案 车辆管理是机关事业单位后勤工作的重要部分,主要为机关干部日常工作需要提供安全、及时的用车服务。其管理水平的高低,服务质量的优劣将直接对机关工作的开展及机关单位形象造成影响。因此,机关事业单位公务车的管理上只有持续创新,才能实现科学而经济的车辆调度,从而实现机关单位利益与社会效益的统一。试想假如机关事业单位的公务用车缺乏行之有效的管理的话,那么势必导致随意编制车辆数量、公车私驾、攀比浪费等不良现象的持续发展与恶化。所以,新形势下机关事业单位的车辆管理必须进行相应的改革与创新,如此才能从根本上促进机关车辆管理的健康发展。 一、机关事业单位公务用车管理存在的弊端 1.1公务用车编制不合理、消费膨胀,使得财政不堪重负 据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示,我国行政事业单位每年仅公务用车消费支出每年就达1500亿 -2000亿元,公务用车是按人员数、级别、领导职数进行定编。 目前,我国违规超编超标配车现象较为严重,据国家财政部统计,全国超编配车率达50%以上,有些地区的主要领导一人配两辆专车(市内和下乡各一辆)。据测算,1人2车比1车2用的社会成本还要高;变相专车和固定用车现象泛滥,按照中办发[1994]14号文件规定:只有部长级和省长级以上干部才能配备专车,现职副部长级和副省长级干部保证工作用车或相对固定用车,副部长级和副省长级及其以下工作人员,包括离退休后享受部长级和省长级待遇的干部都不允许配备专车。但在实际工作中,一些地区或有关职能部门都自行给党政领导配备了专车,虽然有些领导用车不称为专车,但实为专用。 1.2 公车私用屡禁不止 近年来,关于领导干部“公车私驾”的新闻已是屡见不鲜,据国家发改委调研报告显示,机关单位的公务用车有三个“三分之一”,即车辆公用三分之一,领导及家属私用三分之一,司机使用三分之一。中央乃至地方新闻媒体曾多次曝光公车接送孩子上学,造成学校门口大塞车,以及婚丧嫁娶公车成龙的现象,严重损害了机关领导干部形象,造成了恶劣的社会影响。另

公务用车管理办法

公务用车管理办法(试行) 第一条为加强公司公务用车规范化、集约化管理,提高公务车辆利用效率,降低企业成本,促进党风廉政建设,根据国家电网公司加强公务用车管理的有关规定,结合公司实际,制定本办法。 第二条本办法所称公务用车,是指用于公务的机动车辆,包括企业负责人公务用车和一般公务用车。企业负责人公务用车是为保障企业负责人公务活动的车辆,一般公务用车是保障管理人员公务,用于会议接待和机要交换等公务活动的车辆。 第三条公司公务用车管理秉承“勤俭办企业”的精神,遵循“经济适用、节能环保、保障公务、节约使用”的原则。 第四条公司所属各部室、生产经营各单位、各县公司的公务用车管理适用本办法。 第五条公司办公室归口负责公司系统公务用车管理,财务资产部负责公务用车的财务预算,费用控制和资产管理,物资供应公司负责公务用车集中招标管理及采购等相关工作,安全监察质量部负责公务用车安全监督检查工作。 第六条公司公务用车实行分级管理。公司车辆管理所负责公司所属各部室、生产经营各单位的公务用车管理,县公司公务用车管理部门负责本级及所属单位的公务用车管

理。 第七条公务用车配备严格执行编制计划管理。编制数量根据人员编制、领导职数等因素进行核定,适当考虑地区差异。 第八条企业负责人公务用车和一般公务用车配备标准严格执行国家电网公司有关规定。 第九条为避免造成浪费,正在使用的公务用车,超过配备标准的,在未达到更新或报废标准情况下,可以继续使用;严重超标的,应予以封存;超过公务公车配备编制的,须按照公司有关规定进行妥善处置。 第十条公务用车应立足选用国产汽车的原则,并与企业生产经营实际相适应,不得互相攀比,杜绝奢侈浪费。 第十一条公务用车原则上不配备越野车,确因地理环境(偏远山区等道路状况比较恶劣的地区)和工作性质特殊,确需配备越野车的,应向公司提出申请,由公司统一向集团公司提出申请履行审批程度。 第十二条调任、新任企业负责人配备公务用车或现任企业负责人更新公务用车,应首先在现有公务用车中调配。确无可使用车辆的,可进行购置(租赁)。退休或者调离本单位的,不再为其个人配备或提供公务用车,不得超标准、越编制为企业负责人配备公务用车。 第十三条公务用车使用年限超过8年或行驶里程超过

陕西省事业单位公务用车制度改革有关问题的政策解答及方案参考模板

内部资料注意保密 陕西省事业单位公务用车制度改革 有关问题的政策解答及方案参考模板

陕西省机关事务管理局2018年4月

陕西省事业单位公务用车制度改革 有关问题的政策解答 1.按照有关政策规定,原符合公务用车配备条件的岗位和人员如何确定? 解答:指按照有关政策规定,核定过车辆编制的,其核定过车辆编制的人员属于符合公务用车配备条件的岗位和人员。大部分事业单位未核定过车辆编制,相关岗位和人员由各事业单位应实事求是从严认定,报本单位主管部门批准,即公务出门通过单位公务用车保障的岗位和人员,属于原符合公务用车配备的岗位和人员。目前,按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员,原则上维持现有方式。 2.“个别特定岗位”应当如何理解? 解答:各事业单位对参改人员应实行按规定报销公务交通费用为主的办法。确实需要发放公务交通补贴的个别特定岗位,如工作驻地因自然环境或地理因素不具备社会化交通出行条件(工作地在山区的护林员、水文观测站的工作人员等),须经本单位全体职工大会表决通过,逐级报主管部门、县、市、省车改领导小组审批,并在本单位公示7个工作日无异议后执行。 - 1 -

3.按规定借调到行政单位工作的事业单位人员如何参改? 解答:按规定借调到行政单位工作的事业单位人员应根据隶属关系在原单位参改。实际工作中由原单位无法解决公务交通出行的,由用人单位派车保障公务出行或在用人单位公务交通费用中报销交通支出,不能额外增加财政负担。 4.部门所属事业单位因机构调整改革或转企工作尚未完成的,如何进行公车改革? 解答:目前,我省部门所属事业单位正在进行机构调整改革或转企工作,已完成的按照新的编制体制参加公车改革;尚未完成的按何种方式参加车改,由该单位主管部门研究确定。 5.省直部门主管、联系、挂靠的社会团体是否参加车改? 解答:根据社会团体的单位性质,属于参改范围的,参加车改。不属于参改范围的,不参加我省企事业单位车改,但鼓励其进行公车改革,可在节支的前提下,参照企事业单位改革政策制定车改方案,由其主管部门批准。 6.事业单位非编制内聘用人员改革后是否领取交通补贴或实报实销? 解答:事业单位车改人员范围为在编在岗的厅局级及以下工作人员。非编制内聘用人员因公发生的交通费用仍按照本单位车改前符合财务管理规定的方式处理,但原则上也应计算在本单位交通费用总体“节支率”范围之内。

【2018最新】探讨我国行政事业单位公务的用车问题-word版 (3页)

本文部分内容来自网络,本司不为其真实性负责,如有异议请及时联系,本司将予以删除 == 本文为word格式,下载后可编辑修改,推荐下载使用!== 探讨我国行政事业单位公务的用车问题 一、公务用车定义及发展现状 1.公务用车的定义。公务用车是指党政机关用于履行公务的机动车辆,分为一般公务用车和执法执勤用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。公务用车包括轿车、越野车及多功能乘用车 2.公务用车发展现状。据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示,201X年以来,该项经费支出接近9000亿元,其中公务用车消费占比较高。公车配备现状:有合理规条,但执行力度不够;公车花销现状:购车和消耗支出高昂;公车使用现状:全天候通勤,无时间及地域限制;公车管理现状:公车私用屡见不鲜。 二、当前我国行政事业单位公务用车存在的问题 1.公务用车费用高,给财政造成很大压力。据民革中央提案指出,每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上,有的甚至超过10万元。地方公车消费占财政支出的比例在6%~12%之间。 2.公车私用现象广为流行。据调查,现在公车使用存在三个三分之一,即办公事占三分之一,领导干部及亲属私用占三分之一,司机私用占三分之一。由于缺乏一定的制度约束加上部分官员自律性差,享乐主义滋生,使得公车私用成为普遍现象。开公车度假游玩、吃饭娱乐、个人上下班、接送孩子上学等现象比较普遍。甚至还出现某些领导人员已购置豪车满足个人私欲的现象。 3.公车使用效率低,资源浪费严重,超额超标准配置公车现象屡禁不止。在政府出台公务车配置标准后,许多单位碍于上级政府检查,将外表普通的公车内部进行豪华配置。此外,每当换新的领导班子,不同领导口味不同,于是就出现许多合理的理由重新配置公车,而以前的公车要么废置不用,要么低价处理,因此造成公车的严重浪费,助长不正之风。

事业单位车辆管理办法通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD659 事业单位车辆管理办法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

事业单位车辆管理办法通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 为了加强车辆管理,有效提高车辆使用效率,保证行车安全,预防事故的发生,减少单位支出,杜绝浪费,特制定本制度。 一、实行定车、定人、定保养制度,对车辆做到勤检查,勤调整,勤保养,做到每日三检(即出车前、行车中、收车后) 二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下,做好清洁工作,例行保养。 三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行保养一次。 四、换季保养。冬季换用冷却防冻液,调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。夏季检查空调制冷情况,清除冷却器水垢,降低轮胎气压。 五、驾驶员要爱护车辆,熟悉车辆性能,发现故障及时维修,避免等到大故障再维修。 六车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请,经维修鉴定小组3人以上鉴定同意,报

公务用车使用管理规定

公务用车使用管理规定 第一条为进一步加强我局公务用车管理,确保行车安全,提高车辆使用效率,特制定本办法。 第二条成立我局交通安全工作领导小组。组长由局长担任,副组长由主管办公室工作的副局长担任,成员由各科室负责人组成。领导小组的职责为:对全局干部职工进行交通安全教育和宣传,落实区安委会布置的工作,确保全局交通安全工作无事故。领导小组办公室设在局办公室,负责公务用车管理具体工作。 第三条全局公务用车统一由办公室管理。办公室负责车辆日常管理,包括建立车辆使用、调配、维修、保养档案,办理养路费、保险等手续,联系地区安委会,协调处理单位车辆交通事故,配合我局交通安全工作领导小组,组织学习交通法规等。 第四条公务用车根据工作需要安排给各科室使用,各科室负责人负责本科室公务用车的保养、验车、清洁、安全等日常维护工作。各科室负责人应强化本科室交通安全责任意识,遵守交通法规,因驾驶公务用车违章产生的罚款由违章人承担。 各科室平时对车辆要勤检查、勤保养,保持车容整洁、车况良好。车辆有异常情况时应及时向办公室报告。办公室有责任不定期对车辆安全、卫生等情况进行检查,并对外公布检查结果。 第五条实行内部准驾制度,准驾人员应为持有驾驶证并在我局登记的工作人员,接受我局交通安全领导小组的管理。准驾人员驾驶车辆外出发生严重交通违章或无故不参加交通安全法规学习的,取消其内部准驾资格。严禁疲劳驾驶和酒后驾车,确

保行车安全。 非准驾人员严禁驾驶公务用车,如违反规定,由此产生的违章行为由科室负责人负责。对全局产生不利影响的,除负责缴纳相应的罚款外,科室负责人要作出深刻的书面检查。 第六条我局公共用车统一由办公室负责日常维护管理,严格执行公共用车登记管理制度,出车前按实际情况填写使用人、用途、目的地、取车时间及返回时间等信息。车辆使用过程中须遵守交通法规,因违章或事故产生的费用由使用人承担。 第七条下班或节假日,除备勤公务用车外,其余车辆均需在我局停车场内停放。因故当日无法停放的,须经主管局长批准后第一时间报办公室。办公室不定期抽查,并通报未按要求停放车辆情况。 第八条不得驾驶公务用车出京或办理私事,不得擅自将车辆转给非局内人员使用。 第九条驾驶人员发生交通事故,应及时报警,配合做好事故调查处理工作;同时,要向办公室车辆管理人员报告,以便明确责任,妥善处理交通事故。 第十条本办法自印发之日起执行,未尽事宜由办公室负责解释。

公务员事业单位公车改革方案和补贴标准(完整版).doc

2016年公务员事业单位公车改革方案和补贴标准 近日,四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和公车补贴标准,到目前为止共有13个省市自治区公布了公车改革方案!来看看你能拿多少吧! 重庆市:厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。 陕西省:正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。 广东省:正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。 湖北省:厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。 安徽省:正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。 山东省:厅局级正职1690元、厅局级副职1560元,县处级正职1040元、县处级副职960元,乡科级正职650元、乡科级副职600元,科员办事员和机关工勤编制人员500元。 广西省:标准上限为:厅级1950元/月,处级1200元/月,科级750元/月,科员及以下650元/月。 贵州省:厅级每人每月1950元,处级每人每月1200元,科级每人每月750元,科员及以下每人每月500元。 四川省:厅局级1690元/月,县团级是1040元/月,科级650元/月,科员500元/月,公勤人员300元/月 内蒙古:正厅级每人每月1950元,副厅级每人每月1800元,正处级每人每月1200元,副处级每人每月1050元,正科级每人每月750元,副科级每人每月600元,科员及以下每人每月450元。 云南省:厅局级每人每月1950元,处级1200元,科级及以下750元,机关工勤人员650元。 湖南省:省级党政机关厅级1690元/月、处级1040元/月、科级 650元/月、科员及以下550元/月。 江西省:厅局级1690元,处级1040元,科级650元,科员及以下500元。 地方车改正在有序推进。尽管车改在地市一级尚未开始普遍实施,但“不够用”、“倒贴钱”这样的基层声音,自去年车改破冰以来一直不断。公务交通补贴会否成为“新福利”?

(完整word版)行政事业单位车辆管理制度

行政事业单位车辆管理制度 为使机关车辆管理统一合理化,合理有效的使用公务车辆,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用机关所使用的公务车辆,行政办公室负责车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保障办公车辆的有效使用。 二、车辆使用管理 (一)用车人员原则上应提前1~2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。正科级及以下工作人员出差时,两人(含两人)以下的原则上不派车。 (二)用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室,用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。 (三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照通知要求按时出车。 (四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位,应提前向分管领导说明原因,获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。

(五)公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的,应提前向行政办公室说明原因,获得批准。 (六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点,不得因私使用车辆。 三、车辆用油管理 公务车实行定点加油,行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制,设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。行政办公室应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 四、车辆维修、保养管理 (一)工作职责 1.机关公务车辆维修实行定点维修制。 2.驾驶员负责定期检查车辆状况,及时发现、检查故障,并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证,并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。 (二)工作流程 1.日常检查、保养、维护 ①驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。 ②行驶中注意车辆是否有异常声响。 ③经常检查各润滑点,发现缺油或油变质应立即补或更换。 ④驾驶员每月底进行检查保养。 ⑤每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,经常检查电瓶使用情况,保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

天津公车使用管理规定

天津华大基因车辆管理和使用暂行规定 为加强车辆管理,保证天津华大正常的公务用车,确保行驶安全,提高服务质量,提高司机的职业技能和素质,现借鉴北京华大基因用车管理制度特制定本管理暂行规定。 一.现有车辆 丰田凯美瑞(津GRS689)现代伊兰特(京L16639)为公务用车。 二.车辆管理 丰田凯美瑞汽车为外出商务用车,实行专车专人管理制,钥匙由专职司机保管,由专职司机开车和保养,非特殊情况其他人不得驾驶该车辆。 现代伊兰特为临时出行专用车辆,钥匙由司机保管,司机外出时需把车辆钥匙放在办公室主任处,以便各部门申请使用。用车人应做好用车登记手续。 三.用车流程 1. 各部门用车需向办公室主任申请用车事宜,严谨私自打电话给司机预约车辆,对外办公申请使用丰田商务车需填写用车申请单,并经办公室主任同意后出车,如办公室主任外出不在,请先电话联系,确认后方可使用车辆。 2.用车人在外出办公时不允许办与公务无关的事,如有此类情况司机可以拒绝,并向上级领导汇报。 3.司机应保持车辆外表和内饰的干净清洁,定期对车辆外表及车

内卫生进行打扫。精心维护保养车辆,实行定期检查制度,对运行不良的车辆要及时制止运行。不准带病运行,坚持安全第一,每天早上出车前要进行例行安全检查。 4.司机要严格遵守中心各项规章制度,服从领导,听从安排,认真完成所分配的各项工作。 5. 所有车辆驾驶人员要严格遵守交通法规,严禁违章,严禁酒后驾车。凡因违反交通法规受到的处罚以及因驾驶人所带来的问题,一律由直接责任人承担全部经济责任和法律责任。如出重大事故予以解聘。 四.车辆保养维修与车辆油料使用 1.所有车辆日常保养、维修均设册登记管理(日常保养应每5000公里保养一次,维修其它科目需领导同意,方可维修)。车辆档案单车立档。 2. 所有车辆加油必须使用加油卡,每次加油必须登记入册、填写公里数、金额、油卡使用人。特殊情况需事先请示后方可现金加油。 3.所有车辆所用的日常消耗和使用情况设册登记管理,各项记录应每季度核查一次。 附件: 1、出车申请单 2、车辆使用登记表

公务用车管理规定

龙井市行政事业单位 公务用车配备使用标准、编制管理及 购置、处置暂行规定 第一章总则 第一条为规范行政事业单位公务用车配备标准,强化监督管理,坚决纠正公务用车配备使用中的奢侈浪费现象,加强党风廉政建设,提高公务用车使用效益,根据省、州有关规定,结合我市实际,特制定本规定。 第二条本规定所称行政事业单位,是指市直所属党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关、各民主党派机关和财政拨款事业单位。 第三条本规定所称公务用车,是指小轿车、吉普车、旅行车。 第二章公务用车配备标准 第四条行政事业单位公务用车配备标准: (一)行政事业单位配备排气量在 1.8升以下,价格在 16万元(裸车)左右的公务用车。 (二)因特殊公务,确需配置超过此标准的公务用车,必须以书面形式向市行政事业单位公务用车管理领导小组请示批准。 第三章公务用车定编标准 第五条行政事业单位公务用车定编标准: (一)行政事业单位人员编制(含工勤人员编制)在25人以内的可以配备1辆公务用车,超过25人的单位,原则上每25人配备1辆公务用车。极特殊部门因工作需要,确需超编制配备公务用车的,必须经市行政事业单位公务用车

管理领导小组审批 (二)护林防火、防汛、环境监测、交通检查等公务用车,根据实际需要核定;公、检、法、司、纪检监察机关的公务用车,根据上级主管部门有关规定核定。 第六条非常设机构原则上不核定车辆,特殊需要的,必须经市行政事业单位公务用车管理领导小组批准后,方可配备车辆。 第七条接受上级部门、相关单位无偿调拨、赠送的车辆,以及抵资、抵债等车辆,必须纳入公务用车编制统一管理,其接收的车辆冲抵单位公务用车编制。接受无偿调拨、赠送超出原核定编制30%的车辆和接收抵资、抵债超出原核定编制的车辆要由市财政局国有资产管理部门按程序给予处置。 现未达到公务用车核定编制数量的,本规定不作为其申请购车的依据;已超出车辆编制数量的,可继续留用。 第四章公务用车购置程序 第八条行政事业单位公务用车购置程序: (一)购车单位要集体研究决定。 (二)购车单位向市行政事业单位公务用车管理领导小组办公室提出购车申请,办公室按规定程序予以审批。 (三)市政府米购中心负责米购车辆。 (四)购车单位在购置车辆后,必须在30日内持《龙井市行政事业单位公务用车管理领导小组准购证明》到市公安交警部门办理车辆落籍手续。未提供证明的,市公安交警部门不准为其办理车辆落籍手续。 第五章公务用车处置程序 第九条行政事业单位公务用车处置程序: (一)处置车辆单位要集体研究决定。 (二)处置车辆单位(有主管部门的,须经主管部门审核 后)向市财政局国有资产管理部门提交书面申请,填写处置

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事业单位车辆管理制度 篇一:某事业单位工作制度 某事业单位XXX工作制度汇编 2013年5月1日 目录 第一章XXXX职责和制度 (1) 一、XXXXXX工作职责 (1) 二、工作人员守则 (1) 三、考勤和请、休假制度 (2) 四、学习制度 (4) 五、卫生制度 (5) 六、车辆使用及管理制度 第二章党建管理制度 一、党建工作制度 二、民主生活会制度 三、党费收缴管理制度 四、党务公开制度 五、党员谈心制度 六、联系群众制度 第三章各科室职责和规章制度 (8) 一、办公室工作职责 (19) (一)办公室综合管理职责 (19) (二)财务人员工作职责 (19) (三)办公用品管理制度 (20) (四)文书管理制度 (22) (五)档案管理制度 (23) (六)报刊收发管理制度 (24) (七)会议管理制度 (24) (八)图书管理制度 (25) (九)保密制度 ....................................... 26 (十)重大会议活动及接待管理制度(十一)公文审批制度 (十二)用印审批制度 (十三)公务接待管理制度 二、保护管理科职责 (34) (一)巡护员工作职责和管理制度 (36) 三、宣教与生态旅游管理科工作职责 (40) (一)讲解员管理制度 四、科研与监测科工作职责 (42) (一)监测仪器管理办法 第四章管理站制度 一、各旗县区管理站绩效考核制度 二、基础设施管护制度 附表1:车辆使用登记表

附表2:摄影、监测设备借用登记簿 附表3:请假条 附表4:本单位行政公章使用登记表 附表5:印章借出审批表 第一章XXX职责和制度 一、XXXXX工作职责 第一条贯彻落实《森林法》、《野生动物保护法》、《湿地保护管理规定》、《国务院办公厅关于加强湿地保护管理的通知》、《内蒙古自治区湿地保护条例》等有关法律、法规以及市政府《关于加强湿地保护工作的决定》和《市湿地保护条例》等政策、法规。 第二条制定XXXXXXX(下文简称XXXXXX)管理办法、制度,负XXXXXXXX工作。 第三条编制XXXXXX的发展规划、实施方案以及年度作业设计,并组织落实工作。 第四条负责湿地公园保护与建设工作。 第五条负责湿地公园内的自然资源和生态环境的保护与管理。 第六条负责湿地公园内资源调查和监测工作。 第七条负责野生动植物的救护和疫源疫病防控工作 第八条负责湿地公园管理处机关干部管理工作。 第九条承办XX局交办的其它工作。 二、工作人员守则 第一条要讲学习。认真学习党的各项方针政策,以科学发展观重要思想为指导,加强对湿地公园保护建设业务知识的学习和钻研,增强 法律意识,不断提高政治、业务素质。 第二条要讲政治。牢固树立全心全意为人民服务的思想,坚决贯彻执行上级政策精神,服从领导,服务大局,恪守工作职责,坚持依法行政。 第三条要讲正气。在工作中做到清正廉洁,不徇私情,坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象,始终保持自身的良好形象。 第四条要讲作风。遵守各项工作制度,严格按规定秩序办事,不拖拉、不越位,改进工作作风,提高工作效率,对工作精益求精,讲时效、讲质量、讲贡献。 第五条要讲团结。关心集体,爱岗敬业,诚实守信,尊重同志,团结友爱,互相帮助,反对个人主义和损人利己行为。 第六条要讲文明。衣着整洁,仪表端庄,谦虚谨慎,举止大方;遵守、维护公共秩序,自觉保持优美环境,树立良好形象。 第七条要讲道德。倡导家庭和睦,邻里和谐,尊老爱幼,见义勇为的社会公德,履行公民义务,模范遵守法纪,培养良好品德,做一名让党和群众满意的工作人员。 三、考勤和请、休假制度 第一条实行上下班制度。星期一至星期五上午8:30—12:00,下午14:30—17:30为上班时间(如遇国家调整上班时间则相应调整)。上班不得迟到和早退,不得做与工作无关的事,必须坚守岗位,凡擅离岗位不知去向者,按旷工处理。 篇二:公务车司机管理制度 总裁办司机管理制度 第一章目的 第一条本制度旨在加强对总裁办司机以及车辆的日常管理,本制度未涉及事项按照其他有关规定管理。 第二章行为规范

公司公务用车管理办法

公司公务用车管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强公司公务车辆使用管理,明确职责分工,理顺工作程序,提高车辆使用效率,依据《上海市国有企业公务用车制度改革工作实施意见》、《上海市市属国有企业负责人履职待遇、业务支出管理暂行办法》、《集团公司及所属各单位领导人员履职待遇、业务支出管理办法(试行)》精神,制定本办法。 第二条车辆管理原则:保障公务、提高效率、集中管理、统一调配。 第三条本办法适用于公司公务车辆,包括领导保障用车、业务保障用车。 第二章管理职责 第四条部门是公司车辆管理的职能部门,具体职责如下: 1、负责制定车辆管理制度; 2、建立车辆管理档案; 3、车辆日常管理包括车辆购置、转让、报废、保险、新购车辆入户、油耗汇总、维修审核; 4、节假日以及车辆出京等车辆运行审批; 5、监督检查车辆运行情况; 6、提出处罚或者奖励建议;

7、其他需要开展的工作。 第三章车辆管理 第五条公务车费用主要包括车辆运行费用以及其它相关费用。车辆运行费用主要为燃油费、维修费、保险费等;其它相关费用主要包括办公费用等。 第六条公务车实行定点维修,按时保养、年检;定点保险;加油采取定点和一车一卡加油方式,加油卡使用详见《加油卡使用管理办法》;公务车辆每年按时缴纳保险费用。 第七条公司所有公务用车视使用情况每两年可更换购置车辆座椅垫、脚垫。原则上领导保障用车每车座椅垫、脚垫更换购置费用不超过每车800元,业务保障用车购置费用不超过每车500元。由部门负责统计购买。 第八条公司领导保障用车下班后应停放在住所周边地点,且随时应急保障准备,停车费用实报实销。 公司公务用车所产生的高速通行费用和停车费用在报销时须依附日期、停车地点、产生费用事由经部门审核后,按部门自行报销。 第九条所有公务用车的相关费用均纳入企业财务预算范围之内。每年度应在综合考虑上年度预算编制和执行情况以及企业当年生产经营实际需要,按公务车辆实际车况,本着节俭、必需、合理的原则编制车辆费用预算并进行单车核算。 第四章车辆使用

事业单位公车管理规定范文(范本)

事业单位公车管理规定范文 事业单位公车管理规定范文 事业单位公车管理规定范文1 为使机关车辆管理统一合理化,合理有效的使用公务车辆,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用机关所使用的公务车辆,行政办公室负责车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保障办公车辆的有效使用。 二、车辆使用管理 用车人员原则上应提前1~2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。正科级及以下工作人员出差时,两人以下的原则上不派车。 用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室,用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。 公务车辆驾驶员在收到派车通知时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照通知要求按时出车。 申请用车的部门或个人在办理业务事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位,应提前向分管领导说明原因,获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。 公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的,应提前向行政办公室说明原因,获得批准。

公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点,不得因私使用车辆。 三、车辆用油管理 公务车实行定点加油,行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制,设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。行政办公室应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 四、车辆维修、保养管理 工作职责 1.机关公务车辆维修实行定点维修制。 驾驶员负责定期检查车辆状况,及时发现、检查故障,并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证,并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。 工作流程 1.日常检查、保养、维护 ①驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。 ②行驶中注意车辆是否有异常声响。 ③经常检查各润滑点,发现缺油或油变质应立即补或更换。 ④驾驶员每月底进行检查保养。

事业单位公务用车管理办法

****局公务用车管理办法(试行) 第一条为规范和加强全局公务车辆使用管理工作,有效保障公务活动,降低车辆运行成本,促进党风廉政建设和节约型机关建设,根据《省交通运输厅事业单位公务用车管理办法》《省公路系统事业单位公务用车管理办法(试行)》有关规定,结合本单位实际,制定本办法。 第二条本办法适用于***局及所属事业单位。 第三条本办法所称公务用车,是指各单位用于办理公务、调研督导、机要通信、突发事件应对、通勤服务等履行公务活动的机动车辆。主要包括轿车、越野车、中小型客车等。 第四条公务车辆使用管理坚持“集中管理、统一调度、分级负责、节能高效”和“谁使用、谁管理、谁负责”的原则。 局后勤服务中心负责局机关公务用车的管理工作,监督、检查、指导局属各单位公务用车管理工作。 局属各单位负责各自公务用车管理工作,并明确公务车辆管理部门,健全完善管理制度,做到公务用车管理职责明确。 第五条全局公务用车的配备更新必须严格执行中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理

办法》等规定,严禁超编制、超标准配备。 第六条实行公务车辆使用审批制度。各单位要严格履行公务用车审批手续,公务车辆外出时必须持有派车单。 局机关公务车辆审批程序为:各部门出差需使用公务车辆时,必须填写《***局机关公务用车申请单》,由科室负责人、局办公室审核,分管领导审批后,局后勤服务中心统一派车。多个科室同时去同一个地点出差时,要合并乘车,降低公务车辆运行成本。 各单位要控制和减少公务车辆长途行驶,工作人员出差办理公务,应当优先选用公共交通工具。 第七条严格落实公务车辆定点停放制度。除公务活动时段外,所有公务车辆应当在单位指定地点停放。因特殊情况不能及时停放至指定地点的,必须经单位分管领导同意并报车辆管理部门备案,未经许可,车辆不得在规定地点以外停放过夜。 节假日期间除值班等工作需要外,其他公务车辆应封存停驶。 第八条严格按照规定用途使用公务车辆。 (一)严禁对外出租、出借公务车辆。 (二)严禁以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车。 (三)严禁以任何方式换用、借用、占用下属单位以及有业务联系单位、个人的车辆。 (四)严禁接受企业和个人赠送的车辆。

事业单位车辆管理办法正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.事业单位车辆管理办法正 式版

事业单位车辆管理办法正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 为了加强车辆管理,有效提高车辆使用效率,保证行车安全,预防事故的发生,减少单位支出,杜绝浪费,特制定本制度。 一、实行定车、定人、定保养制度,对车辆做到勤检查,勤调整,勤保养,做到每日三检(即出车前、行车中、收车后) 二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下,做好清洁工作,例行保养。 三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行保养一次。

四、换季保养。冬季换用冷却防冻液,调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。夏季检查空调制冷情况,清除冷却器水垢,降低轮胎气压。 五、驾驶员要爱护车辆,熟悉车辆性能,发现故障及时维修,避免等到大故障再维修。 六车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请,经维修鉴定小组3人以上鉴定同意,报请局领导,经过批准后方可维修。维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参与估价,确定更换零配件的品牌、型号、厂家等(更换零配件原则上要以旧换新),并报请局领导同意后,才可委托厂家维修、更

机关公务用车管理办法

公务用车管理暂行办法 第一章总则 第一条根据《XX市公务用车制度改革总体方案》(XXX…XXX?XX号)文件精神,结合我局实际,制定本办法。 第二条机关车辆管理坚持有利工作,集中安排,统一调度,注重节约,确保安全的原则。 第三条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门,局监察室对机关车辆使用情况进行监督。 第二章日常管理 第四条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员,不得将车辆借与他人驾驶。否则,由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担,车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。 第六条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理,严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油,驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额,需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油,否则不予报销。 第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制<机关公务车辆出车登记表>(以下简称<出车登记表>)。驾驶员根据安排的出车任务如实填写<出车登记表>(出车事由、地点、里程等),并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管<出车登记表>,不得遗失。局办公室每月负责对<出车登记表>进行审核,审核车辆行驶里程、油耗等情况。 第九条严格执行车辆回单位停放制度。除外派公出情况外,车辆必须停放在单位车库,因特殊情况不能回单

位停放的,需经因工作需要使用该车的局领导同意,但必须确保车辆的安全,如出现车辆损坏、丢失等情况,一切经济损失由驾车人员自负;国家法定节假日期间,车辆须封存停驶。 第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用,一经发现并证实,由驾驶员自行承担所有费用并追究相关责任。 第三章调度与使用 第十一条机关公务用车由办公室统一调度。 第十二条用车范围。根据市车改办批复,我局保留机要通信及应急车辆X台,主要用于以下公务活动: 1、办理保密、机要文件及涉密其他业务; 2、处理紧急突发事件,包括自然灾害、公共卫生事件、社会稳定事件等; 3、上级部门到我市督查、督导、考核、调研和召开现场(报告)会等重要活动; 4、市委、市人大、市政府、市政协通知的重大紧急会议和公共交通工具难以按时保障出行的重要紧急活动; 5、举行全市一类大型会议(市党代会、市人大、政协两会)需要运送会议设备、材料、资料等; 6、重要工作调研、视察、招商引资、访贫慰问、重大工作督查和交通补贴保障区域内的重点专项检查、督查、考核,以及单位来岳公务活动; 7、交通补贴保障区域外的应急公务出行和确需开展的基层调研、跨行政区域的重要公务活动; 8、经主要领导批准的其他特殊事项。

单位公务用车制度改革实施方案

附件: **市******单位公务用车制度改革 实施方案 一、单位基本情况 **市****单位,公益一类事业单位,财政全额拨款,核定编制*名,在编人员*名。 二、参改人员情况 本单位参改人员总数AA名,其中七级职员**名(领导岗位),八级职员**名(一般管理岗位),九级职员**名,工勤人员** 名。改革后报销公务交通费用AA名。 三、车辆保留情况 本单位改革前现有车辆总数3辆,改革后取消车辆1辆,保 留车辆数2辆,其中,主要是必要的业务用车1辆,机要通 信用车1辆。 四、司勤人员安置情况 本单位改革前无司勤人员。 五、车改节支情况 改革前本单位年度公务交通经费总支出****万元。具体来看,年均购置费**万元、运维费**万元、其他相关支出**元。 改革后本单位年度公务交通经费总支出**万元。具体来看,

年均购置费**万元、运维费**万元、报销公务交通费**万元、 其他相关支出**万元。 改革后,本单位节约公务交通经费支出**万元,节支率为**%。 六、保留车辆管理规定 保留公务用车(川********机要通信用车、川********业务用车),严格执行公车管理规定,明确使用情形和用车流程。 (一)办公室对公务车辆建立档案。 (二)办公室负责按时组织车辆进行保养检查和年度审验, 及时办理保险等相关手续。 (三)用车需报办公室并填写派车单,用车人严格按办公室 派车单出车。 (四)车辆进行定点加油,办公室负责登记、签字;每月5 日前驾驶员应准确上报上月过路费、停车费票据和公里数。 长途用车(成都市范围以外)确需加油,须索要正规加油发票, 交办公室审核,按程序予以报销。车辆的行驶里程、耗油情 况,半年统计一次,将统计结果送局分管领导、**领导传阅。 (五)下班或公务活动后用车人应将车辆安全停放在单位。 如有特殊情况不能归位停放,应及时报办公室说明原因。 (六)严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位 车辆练习驾车;严禁公车私用。 七、报销公务交通费用的具体办法 按照《**市**区事业单位公务用车制度改革的实施意见》,参

行政事业单位公车管理制度

行政事业单位公车管理制度 为加强本单位车辆管理工作,本着“规范、安全、节约”的原则使用公务车辆,最大程度的提高工作质量、压缩经费开支。根据本单位的工作性质及实际需要制定本制度。 一、管理部门职责及人员分工 行政管理中心负责车辆派遣及监督使用情况,对各中心公务车辆的使用进行严格审批、统一调配,保障公务车辆的有效合理使用。 公车驾驶员:XXX驾驶公车黑A XXXXX 二、车辆使用管理 (一)用车人员提前请示行政管理中心分管领导说明事由,符合公务车辆使用规定的,由行政管理中心通知公车驾驶员出车。 (二)用车人员需严格填写《公务外出登记表》(包括时间、地点、事由、外出人员、预计回馆时间),驾驶员填写《公车使用记录表》(驾驶员、用车人、出车时间、回馆时间、外出地点、行车路径)。长途用车还需提前1-2天申请用车,同时出示相关文件及经馆务会研究通过的会议记录复印件以供存档,禁止异地加油。 (三)驾驶员每天做好出车前的准备(检查灯光、水箱、

电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件)与清洁工作,保证车辆性能良好。按照要求按时出车。 (四)申请用车的中心或个人在办理业务事宜时,应严格按照《公务外出登记表》中所规定的时间及路径返回单位,如果在规定的时间内无法及时返回单位,应提前向分管领导说明原因,获得批准后向行政管理中心备案方可延时返回单位。 (五)公务车辆办理公务完毕后必须及时返回单位,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回的,应提前向行政管理中心说明原因。 (六)公务车辆双休日及法定假日严禁出车或公车私用,无出车任务及非工作时间必须将车辆停放在XXX单位地下车库。 (七)《公务外出登记表》和《公车使用记录表》每一季度进行统一存档,未经馆领导同意不得调阅,严禁修改、损毁。 (八)公车钥匙放至行政管理中心主任处,出公车需提前申请,一次一取。 三、车辆维修、保养管理 (一)车辆维修管理 1.公务车辆维修实行定点维修制。为节约财政开支,公务车辆非严重影响车辆安全运行不予维修。确需维修要如实

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