GBT19260-2003低地板及低入口城市客车结构要求

GBT19260-2003低地板及低入口城市客车结构要求
GBT19260-2003低地板及低入口城市客车结构要求

GB/T 19260-2003(2003-08-04发布,2004-03-01实施)

前言

本标准由原国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由建设部科技委城市车辆专家委员会负责起草,参加起草单位有:常州依维柯客车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、上海申沃客车有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、扬州亚星客车股份有限公司、金华尼奥普兰车辆有限公司、安徽安凯汽车集团有限公司、一汽客车有限公司、东风汽车工程研究院、北京市公交总公司、杭州市公共交通总公司、深圳市公交集团有限公司、常州畅通车船附件发展有限公司。

本标准主要起草人:李世豪、朱成瑞、张炳荣、赵家琳、张志和、张福成、曹鬯震、李金月、陈立建、张振刚、李冬梅、洪洋、马敬杰、王杰、黄志耀、方海升、李德兴。

GB/T 19260-2003

低地板及低入口城市客车结构要求

1 范围

本标准规定了低地板及低入口城市客车的定义和结构要求。

本标准适用于低地板城市客车、铰接客车、双层客车及低入口城市客车、铰接客车、双层客车。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 13094 客车结构安全要求

GB/T 17578 客车上部结构强度的规定

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1 低地板城市客车 low floor city-bus

城市客车车厢内(铰接式客车为前铰接段、双层客车为下层车厢)从前至后的主要通道区的地板形成一个无踏步的单一区域,到达此区域的每个乘客门是一级踏步。

3.2 低入口城市客车 low entry city-bus

城市客车车厢内(铰接式客车为前铰接段,双层客车为下层车厢)从前乘客门至中乘客门后立柱的地板形成一个无踏步的单一区域,到达此区域的乘客门至少有一个是一级踏步。

4 结构要求

4.1 强度、刚度要求

客车车身的强度和刚度应符合GB/T17578的规定,双层客车参照执行。

4.2 性能要求

4.2.1 静态稳定性

4.2.1.1 低地板、低入口双层客车在整备质量状态下,在上层座椅上各放置相当于一名乘员质量的重物,其静态侧翻角应不小于28°。

4.2.1.2低地板、低入口城市客车、铰接客车在整备质量状态下,其静态侧翻角应不小于35°。

4.2.2 通过性能

a) 接近角≥7°;

b) 离去角≥7°;

c) 纵向通过半径≤33.5m。

4.3 出口

4.3.1 出口数量

4.3.1.1 乘客门最少数量应符合GB 13094的规定。

4.3.1.2 安全出口最少数量应符合GB 13094的规定。

4.3.1.3 顶窗

无空调低地板、低人口城市客车、铰接客车、双层客车应设置顶窗和足够的开启式侧窗,用作安全出口及通风换气。带空调低地板、低人口城市客车、铰接客车、双层客车应设置带通风换气装置的顶窗。顶窗最少数量见表。1。

表1 顶窗最少数量

4.3.2 出口最小尺寸

低地板、低入口城市客车、铰接客车、双层客车的乘客门和安全出口最小尺寸应符合GB 13094的规定,其中双层客车的乘客门净高不小于1750mm。

4.4 车内布置

4.4.1 通道

4.4.1.1 轮罩间的通道宽

4.4.1.1.1 前轮罩间的通道宽

a) 车辆长≤9m的低地板、低入口城市客车、铰接客车、双层客车前轮罩间的通道宽≥500mm;

b) 车辆长>9m的低地板、低入口城市客车、铰接客车前轮罩间的通道宽≥600mm,双层客车前轮罩间的通道宽

≥500mm。

4.4.1.1.2 后轮罩间的通道宽

低地板、低入口城市客车、铰接客车、双层客车后轮罩间的通道宽≥400mm;

4.4.1.2 地板及通道地板坡度应不超过:

a) 纵向坡度:8%;

b) 横向坡度:5%。

4.4.1.3 通道地板高度、一级踏步入口处地板高度

通道地板高度、一级踏步入口处地板高度应不超过表2规定的限值。

表2 通道地板高度、一级踏步入口处地板高度 单位为毫米

4.4.2 设置轮椅或婴儿车停放区域的各类型低地板、低入口客车,其停放区域的面积不小于800×1200 mm,其前后方向应与车辆前进方向相同。轮椅或婴儿车区域的地板应防滑,在其附近应设置轮椅或婴儿车约束装置,以保持轮椅或婴儿车在车厢内的稳定与安全。在该区域及出口附近应有停站指示按钮,并有便于轮椅或婴儿车出入车厢的装置。

4.4.3 车厢内高

车厢内高应不低于表3规定的限值。

表3 车厢内高 单位为毫米

4.4.4 扶手

扶手的布置应符合GB 13094的规定。

第五章-前照灯检测

第五章前照灯检测 前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。因检测方法的不同,检测仪在结构上略有差异,按光学测量方式可分为聚光式、投影式、和自动跟踪光轴式(用光电池或CCD等作传感器)等、按测试方法和功能可分为手动、电动、远光光轴自动跟踪、远近光光轴自动跟踪式。 第一节前照灯检测仪的结构与工作原理 一、投影式前照灯检测仪结构与工作原理 仪器主体由车架和受光箱两部分构成(如南华产QD-100型、佛分产FD-2型)。受光箱用以接受被检前照灯的光束并进行检测。受光箱安装在车架上,可沿立柱由电动机驱动(或摇动手轮)上下移动,并可在地面上沿轨道左右移动,外形结构见图2-5-1。 图2-5-1 灯光仪整体结构 由被检前照灯发出的光束经聚光镜会聚后,由反射镜反射到屏幕上。屏幕呈半透明状态,在屏幕上可看到光束的光分布图形。该图形近似于在10米屏幕上观察的光分部特性。屏幕上对称分布五个光检测器,如图2-5-2所示。№1及№2用以检测垂直方向的光分布,其输出电流经转换成电压

后,连接到垂直方向的指示表上。通过旋转上下刻度盘,使反光镜移动,从而使№1及№2输出信号相等,上下指示表指示为零。此时上下刻度盘指示出光轴偏移量的数值。№3及№4用以检测左右方向的光分布情况,其原理同上。由左右刻度盘指示出光轴偏移量。№5用以检测发光强度,其输出放大后由发光强度指示表指示发光强度数值。 图2-5-2光接受箱内部结构图和硅光电池板 二、自动跟踪光轴式前照灯结构与工作原理(单测远光) 仪器外形如图2-5-3所示。仪器主要由驱动机构及光接收箱构成(如佛山产全自动FD-1型、南华产全自动QD-300型)。底箱内装左右方向驱动系统及垂直方向牵引系统,以驱动仪器整机作左右方向运动及牵引光接收箱作垂直方向运动。仪器可沿导轨左右移动整个设备。 图2-5-3 全自动前照灯检测仪外形结构 在光接收箱内部有一透镜组件(图2-5-4)。在光接受箱的正面装有上下左右四个光电池,用

强化复合地板施工工艺

强化复合地板施工工艺 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

强化复合地板面层施工工艺标准 目录 强化复合地板面层施工工艺标准 1.适用范围 本工艺适用于建筑装饰工程中的强化复合地板铺设面层的施工。 2 施工准备 材料要求 2.1.1中密度(强化)复合地板规格要求见表2.1.1

表2.1.1 中密度(强化)复合地板规格一览表 2.1.2 强化复合地板外观质量要求见表 表2.1.2 中密度(强化)复合地板外观质量要求一览表2.1.3各项理化性能要求见表。

表2.2.3 中密度(强化)复合地板的理化性能一览表 2.1.4龙骨、毛地板等木材;必须做防腐防蛀处理。木龙骨要采用变形较小的木材。木材材质、品种、等级、铺设时候的含水率必须符合国家标准《木结构工程施工质量验收规范》(GB50206-2012)的规定。 2.1.5所选用的材料,进场时应观察检查和检查材质合格证明文件及检测报告,并对材料断面尺寸、含水率等主要技术指标进行抽检,抽检数量应符合产品标准的规定。 2.1.6中密度复合地板面层材料以及面层下的板或衬垫等材质必须符合设计要求,其技术等级和质量要求应符合设计要求。 机具设备 强化复合地板施工常用木工手刨、电刨、手提钻、电锯、刮刀(铲刀)、橡皮(木)锤、锤子、螺丝刀、量具等。 作业条件 2.3.1 基层干净、无浮土、无施工废弃物,基层干燥,含水率在8%以下。 2.3.2干燥:应达到或低于当地平衡湿度和含水率,严禁含湿施工,并防止有水源处向地面渗漏,如暖气出水处,厨房和卫生间接口处等。 2.3.3 平整:用2m靠尺检验应小于5mm。

届高三地理大气圈的组成与结构

第二节 大气圈与天气、气候 第一课时 大气圈的组成与结构 【明确考点】 大气圈的组成及各组成部分的作用。大气垂直分层的依据,各层的特点及与人类的关系。 自主学习 知识点一、大气圈的组成 1.低层大气的组成有干洁空气、少量的____和________。 2. 低层大气各组成成分的作用 合作探究 1.人类活动对大气成分有何影响? 2.大气成分的变化能带来哪些危害? 3.对流层的高度随纬度有何变化?为什么? 4.为什么臭氧层被誉为“地球生命的 保护伞”? 大气成分 体积(%) 作 用 干洁空气 N 2 ____ _________________ O 2 ____ ________________ CO 2 ____ ________________ O 3 ____ ________________ 水汽 ____ ________________ 固体杂质 ____ ____________________________________ 典例剖析 例 读低层大气组成图,回答: (1)图中B 表示 ;C 表示 ,作用 是 。 (2)在大气含量很少的成分中,有地球生命保 护伞之称的是 ,他主要是能强烈吸 收 。 解析:图示为干洁空气组成图,干洁空气中体积分数最大的是氮,其次是氧,二者占干洁空气的99%。由于臭氧能强烈吸收太阳紫外线,对地球生物起到保护作用。 答案:(1)氮 氧 一切生物维持生命活动必需物质 (2)臭氧 太阳紫外线 变式训练 1.城市上空多雾的原因是 ( ) A .空气中多水汽 B .空气中二氧化碳含量高 C .空气中的固体杂质较多 D .空气中臭氧含量高 2. 大气中二氧化碳含量与日俱增的原因正确的 是 ( ) A .海平面上升 B .臭氧大量减少 C .燃烧煤、石油等,大量排放二氧化硫所致 D .森林被砍伐 自主学习 知识点二、大气的垂直分层 1.大气分层的依据 根据大气在垂直方向上的____、____ 及____状况的差异,可将大气分为______、 ______和高层大气。 2.对流层:对流层的气温随高度增加 而____;空气____运动显著;__、云、__、 雾,雪等天气现象,都发生在这一层,因此典例剖析 例 下图示意大气垂直分层,读图回答(1)~(3)题。

详解强化复合地板的优缺点

详解强化复合地板的优缺点 强化复合地板作为家装地面装修的主要材料,正日益受到诸多消费者的喜爱,那么强化复合地板的优缺点主要有哪些呢?许多人在选购地板的时候会选择强化复合地板,但是对于强化复合地板的优缺点并不了解,下面新浪装修抢工长就为大家介绍一下强化复合地板的优缺点。 强化复合地板是三层结构:表层是含有耐磨材料的三聚氰胺树脂浸渍装饰纸,芯层为中、高密度纤维板或刨花板,底层为浸渍酚醛树脂的平衡纸。三层通过合成树脂胶热压而成,此类地板的特点,耐磨性与尺寸稳定性较好。强化复合地板作为一种新型环保建材产品,在市场竞争中显现出其他建材类产品不可比拟的竞争优势。强化复合地板的优缺点主要有以下几点。 强化复合地板的优缺点——强化木地板的优点 强化复合地板将继续以耐磨、美观、环保、防潮、防蛀、安装便捷、易清洁护理、经济实用等诸多优点面获得更多消费者的青睐;强化木地权品质不断提高,产品更加艺术化、个性化,更时尚、美观,更环保,表面处理技术

更趋先进和多样化,更能满足不同市场的需求。 1、耐磨 实木地板表面一般只有400转左右,而合格的强化木地板在6000转以上。强化木地板表面还耐划痕和抗冲击,并具阻燃性。耐磨、抗冲击和抗重压:将钢玉融入强化木地板装饰层,使用专用的高密度纤维板,使其耐磨、抗冲击、抗重压。强化地板最表面的耐磨层是经过特殊处理的,能达到很高的硬度,即使用尖锐的硬物如钥匙去刮,也不会留下痕迹。这个优点的最大好处就是,日常生活里再也不用为保护地板而缩手缩脚的了。 2、不易变形 实木地板安装复杂,环节多,安装稍有不当,会引起变色、跷起、开裂。而强化木地板只要正确安装,不会出现类似问题。 3、易清理 先进的制造工艺使污垢很难进入,所以很容易清理。污渍掉在木质材料的表面时,很容易就渗透下去,再也很

强化复合地板

强化复合地板 结构: 强化复合地板由四层结构组成。 第一层:耐磨层。主要由Al2O3(三氧化二铝)组成,有很强的耐磨性和硬度,一些由三聚氰胺组成的强化复合地板无法满足标准的要求。 第二层:装饰层。是一层经密胺树脂浸渍的纸张,纸上印刷有仿珍贵树种的木纹或其它图案。 第三层:基层。是中密度或高密度的层压板。经高温、高压处理,有一定的防潮、阻燃性能,基本材料是木质纤维。 第四层:平衡层。它是一层牛皮纸,有一定的强度和厚度,并浸以树脂,起到防潮防地板变形的作用。 主要质量指标 表面耐磨转数 公共场所用≥9000转,家庭用≥6000转。以上转数是指初始磨值,即表面饰层出现露底,而不是耐磨终值即地板全部磨穿。 市场是有些强化复合地板明示的耐磨转数很高,但很有可能是标的耐磨终值。 吸水厚度膨胀率是指强化复合地板浸泡在25℃的水中一段时间后基层吸水厚度增加的程度用%来表示。膨胀率越大,该地板受潮后的强度下降越大,且会出现表面突起甚至脱落,严重影响使用寿命。目前市售各种品牌其吸水厚度膨胀率的大小可相差十倍以上。 表面耐冲击性能 即以规定的方法对地板进行冲击试验,冲击后留下的凹坑直径大小就是冲击性能好坏的依据,直径越小,耐冲击性能越好,使用寿命也长。强化复合地板的耐磨层厚都在0.1毫米以上,厚的可达0.7毫米。 甲醛释放量 按GB18580-2001规定强化复合地板属可直接用于室内的产品,所以其甲醛释放量必须达到E1级,即≤0.12mg/L。 除此以外还有静曲强度、内结合强度、密度、含水率、胶合强度等指标。销售时应明示它的耐磨等级和甲醛限量等级。 强化复合地板的优缺点 优点 耐磨:约为普通漆饰地板的10~30倍以上。 美观:可用电脑仿真出各种木纹和图案、颜色。

高中地理《大气圈的组成与结构、大气的受热过程1》优质课教案、教学设计

第二节大气圈与天气、气候 第1 课时大气圈的组成与结构、大气的受热过程 【课标要求】运用图表说明大气的受热过程。 【学习目标】 1. 了解低层大气的组成及其主要成分的作用;了解大气垂直分层的划分及各层的主要特征 2. 通过图解法说明大气的受热过程,运用所学原理,解释相关自然现象。 3. 激发探究大气环境的兴趣,树立保护大气环境的意识。 【重点】大气对太阳辐射的削弱作用和大气的保温作用。 【难点】大气保温作用的原理。 【自主预习】 预习课本P35-P37 图文及自主学习36-37 页。 【新课学习】互动探究 一、大气的组成 1. 通过自学课本和导学案能够连出低层大气组成及其作用 CO2 生物体内蛋白质的重要组成部分 氮人类和一切生物维持生命活动必需的物质 氧能强烈吸收太阳辐射中的紫外线 O3 绿色植物进行光合作用的原料,能吸收红外线, 是调节地表温度的重要气体 水汽和固体杂质成云致雨的条件

教师点拨:大气中各成分的含量是否会发生变化?人类活动改变了哪些大气成分?这些改变给环境带来了什么影响?我们应该怎么做? 学生活动:读图分析大气成分变化,分析问题。 教师活动:还有哪些成分在改变,原因是什么? 教师总结:这也就是目前我国正在大力倡导资源节约型、环境友好型社会的原因。 二、大气的垂直分层 教师活动:阅读课本P36 文字内容及图2-2-2“大气的垂直分层示意”图,要求做到:完成大气的垂直分层示意图的绘制,并且能自行解说大气的结构及各层特点,解说内容参考下列问题: 1、大气共分为哪几层? 2、大气垂直分层的依据是什么? 3、各层大气分别具有什么特征?与人类的关系如何? 学生活动:上黑板画图并解说 教师引导探究 (多媒体显示): 1.云雨雪等天气 现象为什么发生 在对流层?(从 物质组成、大气运动角度考虑) 2. 为什么大型的远程运输飞机多在平流层中飞行?(仅从天气状况、大气运动两方面考虑)

强化复合地板的优缺点解析

强化复合地板的优缺点解析 强化木地板的优缺点: 强化木地板的学名为浸渍纸层压木质地板。它也是三层结构:表层是含有耐磨材料的三聚氰胺树脂浸渍装饰纸,芯层为中、高密度纤维板或刨花板,底层为浸渍酚醛树脂的平衡纸。三层通过合成树脂胶热压而成,此类地板的特点,耐磨性与尺寸稳定性较好。强化木地板作为一种新型环保建材产品,在市场竞争中显现出其他建材类产品不可比拟的竞争优势。强化木地板的优点主要如下: 强化木地板将继续以耐磨、美观、环保、防潮、防蛀、安装便捷、易清洁护理、经济实用等诸多优点面获得更多消费者的青睐;强化木地权品质不断提高,产品更加艺术化、个性化,更时尚、美观,更环保,表面处理技术更趋先进和多样化,更能满足不同市场的需求。 1、耐磨 实木地板表面一般只有400转左右,而合格的强化木地板在6000转以上。强化木地板表面还耐划痕和抗冲击,并具阻燃性。耐磨、抗冲击和抗重压:将钢玉融入强化木地板装饰层,使用专用的高密度纤维板,使其耐磨、抗冲击、抗重压。强化地板最表面的耐磨层是经过特殊处理的,能达到很高的硬度,即使用尖锐的硬物如钥匙去刮,也不会留下痕迹。这个优点的最大好处就是,日常生活里再也不用为保护地板而缩手缩脚的了。 2、不易变形 实木地板安装复杂,环节多,安装稍有不当,会引起变色、跷起、开裂。而强化木地板只要正确安装,不会出现类似问题。 3、易清理 先进的制造工艺使污垢很难进入,所以很容易清理。污渍掉在木质材料的表面时,很容易就渗透下去,再也很难清理。而强化地板的表面则完全没有这个烦恼。由于表面是特殊材料,即使时墨水滴下去,也不会渗透下去,只能停留在表面,用拖把一拖就能清理干净。即使是一段时间不去打理,也不用担心地板会因此而受损。 4、多样性 实木地板由于受材质所限,花色品种单调,选择余地小。而强化木地板的花色多达100种。充分赋予你个性化的选择。花色品种较多,可以仿真各种天然或人造花纹。 5、抗腐蚀、抗酸碱、防白蚁、防潮和防膨胀

前照灯的照明要求

背景知识介绍 前照灯的照明要求 世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准,以确保夜间行车的安全,基本要求如下: 1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成,汽车行驶速度的提高,要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长,现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200~250m。 2.应具有防止眩目的装置,确保夜间两车迎面相遇时,不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。 为了满足第一个要求,根据光路的可逆性原理,在前照灯的设计和制造上,装置了反射镜、配光镜和灯泡组成的光学系统。 为了满足第二个要求,对前照灯的使用作了必要的规章制约,同时还对灯泡结构作了合理的设计。 前照灯的结构 前照灯由光源(灯泡)、反光镜、配光镜三部分。 1.灯泡

汽车前照灯灯泡的结构如图5-2所示。目前,汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V、12V 和24V三种。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成,由钨丝制作成螺旋状,以缩小灯丝的尺寸,有利于光束的聚合。 为了保证安装时使远光灯丝位于反射镜的焦点上,使近光灯丝位于焦点的上方,故将灯泡的插头制成插片式(图5—2所示)。插头的凸缘上有半圆形开口,与灯头上的半圆形凸起配合定位。三个插片插入灯头距离不等的三个插孔中,保证其可靠连接。 这种插片式灯泡的优点具有结构简单,拆装方便,接触性能可靠,并能与全封闭式前照灯通用,因此,国内生产的前照灯灯泡多采用这种结构。 前照灯的灯泡是充气灯泡,是把玻璃泡内的空气抽出后,再充满情性混合气体。一般充入的惰性气体为96%的氩气和4%的氮气。充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀,增大压力,减少钨的蒸发,提高灯丝的温度和发光效率,节省电能,延长灯泡的使用寿命。 虽然充气灯泡的周围抽成真空并充满了惰性气体。但是灯丝的钨质点仍然要蒸发,使灯丝损耗。而蒸发出来的钨沉积在灯泡上,使灯泡发黑。近年来,国内外已使用了一种新型的卤钨灯泡(即在灯泡内充以情性气体中渗入某种卤族元素),其结构如图5-2b所示。 卤族元素是指碘、溴、氯、氟等元素。现在灯泡使用的卤族元素一般为碘或溴,叫做碘钨灯泡或溴钨灯泡。我国目前生产的是溴钨灯泡。 卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应的原理制成的。卤钨再生循环的基本作用过程是:从

购买强化复合地板必须考虑的六大问题

购买强化复合地板必须考虑的六大问题 购买强化复合地板有许多需要考虑的问题,下面由贝尔地板小编就带您看下最主要的6大问题吧。 一、选购强化复合地板时,应考虑的主要技术指标有哪些? 选购强化复合地板时,应考虑的主要技术指标有:耐磨指标、冲击力、耐污、抗烟灼、吸水膨胀率、甲醛释放量。 二、如何理解甲醛释放量? 甲醛是无色水溶液或气体,有刺激性气味。能与水、乙醇、丙酮等有机溶剂按任意比例混溶。当空气中甲醛的含量达一定浓度,就会对人体产生严重的危害。在制造强化复合地板的时候会用到甲醛,含在强化复合地板中的甲醛不会立即挥发掉,甲醛会因为湿度、温度的影响缓慢释放,挥发时间最长可达十年之久。试想长期居住在这种甲醛浓度超标的环境中,会是一个什么样的情形,事实证明,甲醛会对人的眼、鼻、呼吸系统造成明显伤害或使人患皮肤病。动物实验结果还显示,长期生活在高浓度甲醛的环境里,会导致鼻癌及呼吸系统癌变。所以我们在选购的时候,对于强化复合地板的环保标准要格外注意。 三、安装强化复合地板要注意什么? 要注意四个要点:1、不能安装在不平或潮湿的地面上,如厨房和卫生间。2、不能安装在新铺设的水泥地面上,必须使水泥地完全干燥。3、铺装的时候必须使用防潮膜进行铺

垫。4、可以在水暖地面上铺设,但不能在电暖地面上铺设。 四、购买地板时应怎样确定需要购买的面积? 在房屋需要铺装地板的面积的基础上加上5%左右的损耗。 五、绿芯防潮地板是否不怕水,真的环保吗? 强化复合地板再如何防潮,其本质是木制品,木制品必然是怕水的,只是程度不一样而已。网上流传的绿色环保绿芯强化复合地板是加强了防潮的功能,有些强化复合地板可以在水里长时间泡是因为加入了防潮的特殊物质,但主要的还是在加工过程中加入了过量的尿醛树脂胶或酚酞胶,加大了尿醛树脂胶必然会使甲醛超标,而酚酞胶也是含有剧毒的,在国外这类绿芯强化复合地板是严格禁止在室内使用的。 六、对强化复合地板,如何进行日常养护? 强化复合地板的保养十分简单,就拿贝尔地板的U雅系列来讲,平时不需要打磨、打蜡之类很烦的事,只需要用吸尘器或者扫帚清理掉地板上的灰尘和垃圾,再用湿布或者拖把擦拭干净即可,万一掉上了墨水、酒之类的顽固污渍,也只需用洗洁精即可擦得靓丽如新。贝尔地板小编就为您介绍到这里,希望能对您有所帮助。

结构的几何构造分析概念

结构的几何构造分析概念 1-1 1、几何组成分析的目的主要是分析、判断一个体系是否几何可变,或者如何保证它成为几何不变体系,只有几何不变体系才可以作为结构。 几何可变体系:不考虑材料应变条件下,体系的位置和形状可以改变的体系。几何不变体系:不考虑材料应变条件下,体系的位置和形状保持不变的体系。 2、自由度:描述几何体系运动时,所需独立坐标的数目。 平面内一个动点A,其位置要由两个坐标 x 和 y 来确定,所以一个点的自由度等于2。平面内一个刚片,其位置要由两个坐标 x 、y 和AB 线的倾角α来确定,所以一个刚片在平面内的自由度等于3。 3、刚片:平面体系作几何组成分析时,不考虑材料应变,所以认为构件没有变形。可以把一根杆、巳知是几何不变的某个部分、地基等看作一个平面刚体,简称刚片。 4、约束:如果体系有了自由度,必须消除,消除的办法是增加约束。约束有三种: 5、多余约束:减少体系独立运动参数的装置称为约束,被约束的物体称为对象。使体系减少一个独立运动参数的装置称为一个约束。例如一根链杆相当于一个约束;一个连接两个刚片的单铰相当于二个约束;一个连接n个刚片的复铰相当于n—1个单铰;一个连接二个刚片的单刚性节点相当于三个约束;一个连接n 个刚片的复刚性节点相当于n—1个单刚性节点。如果在体系中增加一个约束,体系减少一个独立的运动参数,则此约束称为必要约束。如果在体系中增加一个约束,体系的独立运动参数并不减少,则此约束称为多余约束。平面内一个无铰的刚性闭合杆(或称单闭合杆)具有三个多余约束。

6、瞬变体系及常变体系:常变体系概念:体系可发生大量的变形,位移。区别于瞬变体系:瞬变体系概念:体系可发生微小的变形,位移。 7、瞬铰:两刚片间以两链杆相连,其两链杆约束相当(等效)于两链杆交点处一简单铰的约束,这个铰称为瞬铰或虚铰。 2-2平面杆件体系的计算自由度 1、体系是由部件(刚片或结点)加上约束组成的。 2、刚片内部:是否有多余约束。内部有多余约束时应把它变成内部无多余约束的刚片,而它的附加约束则在计算体系的约束总数时应当考虑进去。 3、复铰:连接两个以上刚片的铰结点。连接n个刚片的铰相当于(n-1)个单铰。 4、单链杆:连接两个铰结点的链杆。 5、连接两个以上铰结点的链杆。 连接 n 个铰结点的复链杆相当于(2n-3)个单链杆。 6、平面体系的计算自由度 W :W=3m-(2n+r) m:钢片数 n:单绞数 r:支座链杆数上面的公式是通用的。 W=2J-(b+r) J:结点个数 b:链杆数 r:支座链杆数上面的公式用于完全由铰接的连杆组成的结构体系。 7、自由度与几何体系构造特点: 静定结构的受力分析

复合地板的优缺点

复合地板的优缺点 关于复合地板的优缺点,推荐阅读以下几篇总结介绍: 精选总结(一): 复合地板: 1、优点 美观:可用电脑仿真出各种木纹和图案、颜色。 耐磨:约为普通漆饰地板的10~30倍以上。 稳定:彻底打散了原先木材的组织,破坏了各向异性及湿胀干缩的特性,尺寸极稳定,尤其适用于地暖系统的房间。 此外,还有抗冲击、抗静电、耐污染、耐光照、耐香烟灼烧、安装方便、保养简单等。 2、缺点 水泡损坏后不可修复,脚感较差。 个性要指出的是过去曾有经销商称强化复合地板是“防水地板”,这只是针对表面而言,实际上强化复合地板使用中唯一要忌的是水泡。 实木复合地板,强化复合地板目前全部由供应商负责铺设。 复合地板和实木地板的区别 1、环保方面 采用天然木材的实木地板当然是环保的最佳产品,而复合地板或

多或少的都要使用一些添加剂,因此其甲醛等各项指标都超出实木地板。 2、耐磨方面 实木地板在耐磨性能方面也不是很好,而复合地板中,实木复合地板的耐磨性能与强化复合地板的耐磨性能也相去甚远。强化复合地板添加了一些个性的成分,因此在耐磨性能方面远超于普通实木地板。 3、变形方面 实木地板采用纯天然的木材原料,未经过加工,浑然天成,自然也就接收了木材所特有的性质,易起拱,易变形。而经过加工的复合地板一般不会出现此类现象。 精选总结(二): 复合地板的优缺点之介绍 1、花色品种多,地板纹路来源广,在众多复合地板的优缺点之中,品种多选取范围也广,是一个很好的优势! 2、与传统实木地板相比,规格尺寸大,当然这个也能够说是复合地板的优点也能够说是缺点! 3、容易护理,出现油腻污迹时,用布沾少量清洁剂擦拭即可。 4、安装简便,安装时只需将榫槽相互契合,构成精确咬接即可,无需上胶水。安装方便,使得复合地板的优缺点更加耐人寻味! 5、性价比优良(价格便宜,价格实惠,复合一般消费者水平,故而这一点也是复合地板的优缺点之中的最大优势所在! 6、与普通地板相比,更耐磨损,硬度很高,性能优越,才能被

大气层结构组成

1+1教育自然科学个性化教案 教师 朱银炎 学生姓名 上课日期 2012年6月8日 学科 自然科学 年级 初二 教材版本 人教版 类型 知识讲解□:考题讲解□: 学生课时统计 学案主题 班主任 授课时段 教学目标 教学内容 1. 知识与技能 2. 过程与方法 3. 情感态度与价值观 大气层 教学重点、难点 教学过程 学生活动 教师活动 1、大气层:指在地面以上到1000千米左右的高度内,包围着地球的空气层。 2、大气层的重要性:如果没有大气层,则地球A、没有天气变化;B、没有声音;;C、易受陨石侵袭;D、温差很大。

3、大气的分层:根据大气温度垂直分布的特点及大气的密度、物质组成,可以把大气分为5层----- 对流层、平流层、中间层、暖层、外层。 4、对流层:是大气的底层,与人类的生活和生产关系最密切的一层。 *重点记忆:A、对流层最显著的特点------有强烈的对流运动, 空气对流运动的规律:B、各种复杂的天气现象(如云、雨、雪、雷电等)都发生在对流层;*对流层集中了地球3/4的大气质量和几乎全部的水汽、固体杂质 C、对流层的厚度不均匀,表现在两极厚度小,赤道厚度大 *小问题:1、家用壁挂式空调一般都安装在房间的墙壁上部,这是为什么? 答:夏天,空调吹出的空气气温低,密度大,会下沉,这样室间空气回形成对流,使整个房间内气温均匀。 5、平流层:大气温度随高度的增加而逐渐增高,气流平稳,利于高空飞行;内有臭氧层,能吸收紫外线,对人类起保护作用。 1.大气主要集中在地面以上________左右的高度内,与地球的半径相比,大气显得很______。 然而它对地球而言却非常重要,它像一件外衣一样__________着地球。 2.大气温度的变化范围约在_______之间。在85千米以上,大气的温度呈________趋势。3.我们对大气进行分层的主要依据是___________________。根据________,__________和 _________等特点,可以把地球大气层分为五层,即______________,_______________,______________,_____________和__________。其中对流层最显著的特点是___________ ___________________。 4.空气对流运动的规律:热空气密度_________,________运动;而上方空气温度低,密度 ___________,下沉,形成对流。 二、我会选择: 5.如果地球上没有大气,下列现象仍然存在的是( ) A、狂风暴雨 B、火山喷发 C、雷电交加 D、碧海蓝天 6.地球上的大气层像一件外衣一样保护着地球,如果地球上没有大气层,则地球将会( ) A、出现睛天、下雨等非常复杂的天气现象 B、仍然听到讲话的声音 C、频繁地受天外来客的袭击 D、没有白天和黑夜 7.指出下列大气对流图中正确的是( ) A B C D 8.地球大气与宇宙空间的过渡层是( ) A、暖层 B、平流层 C、中间层 D、外层 9.地球表面大气层的厚度大约为() A、1000千米 B、2000千米 C、3000千米 D、5000千米10.大气分层的依据是() A、大气密度在垂直方向上的垂直变化 B、大气温度在垂直方向上的垂直变化

汽车前照灯检测

汽车前照灯检测实验 一、实验内容 检测前照灯的光强和光束照射位置。 二、实验目的 1、熟悉汽车前照灯检测仪的结构、工作原理。 2、掌握汽车前照灯的检测内容和和检测标准。 3、掌握汽车前照灯的检测方法。 4、掌握汽车前照灯的调整方法。 三、实验仪器和设备 实验车辆、车辆维修手册、前照灯测试仪、手工工具 四、实验操作步骤 目前,前照灯光束调整标准各国略有差异,各类车型的调整数据和方法也不完全相同,因此,调整时应参考该车说明书或技术手册进行,前照灯光束调整可采用屏幕调整和仪器调整方法进行。但无论采用何种方式,检验调整前都应做到:轮胎气压应符合规定,前照灯配光镜表面应清洁,汽车空载,驾驶室内只准许乘坐一名驾驶员,场地平整,对装用远近光双丝灯泡的前照灯以调整近光光束为主。 1、用前照灯光束屏幕法检测与调整(以CA1090车为例) 1)检测与调整前的准备 停正车辆,使车头正对幕布或墙壁,并使前照灯距离幕布或墙壁10m。

在屏幕上距地面高度1035(1080)mm的地方画一条水平线AA,在此线下207(216)mm处画一条水平线BB,再在屏幕上画三条垂直线。一条为中垂线,使它与汽车的中心线对正,另外两条分别位于中垂线的两侧,它们与中垂线的距离均为两前照灯中心距离的一半(495mm),这两条垂直线分别与水平线BB相交于a和b点,再画出明暗截止线。 2)测光束 应分别检测左右前照灯的光束,具体方法为(以测左前照灯光束为例): 将右前照灯遮住;接通近光灯丝电源,左前照灯的近光光束中心应对准a点,使明暗截止线相重合,如不合规定应调整。 3)调整光束 拆下前照灯罩板,调整光束的高低位置,可调整正上方的调整螺钉,调整光束的左右位置、可调整罩板左右的调整螺钉。 2、用电脑检测仪检测与调整前照灯光束 1)停正车辆将汽车尽可能与导轨保持垂直方向驶近检测仪。 2)对准检测仪检测仪对准被检车辆的车灯,要求距离为3m,且车辆的纵向线与检测仪光电箱的中心线平行。 3)打开检测仪测光束打开检测仪电源,将垂直/水平旋钮旋至零位,用手动调节机箱做水平、垂直运动,直至对准车灯。然后调节垂直/水平旋钮,使角度指示箭头置中。则检测仪自动测光束,并显示测量数据。 4)核对数据

鲁教版高中地理《大气圈的组成与结构大气的受热过程》教案

大气圈的组成与结构、大气的受热过程 教学设计 【课标解读】 课标要求:运用图表说明大气受热过程。 分析这条标准,其包含的具体要求如下: (1)根据标准的要求,学生应能够运用大气垂直分层图说明各层大气的主要特征及与人类的关系;(2)能够根据示意图,说出太阳辐射到达地面后在地面和大气之间的能量转换的基本原理;(3)能运用大气保温作用原理,解释有关的自然地理现象。 【教材分析】 根据本节教材对知识、能力和价值观念的要求本课将重点安排在对读图技能的训练,以及人地协调观念的树立等方面。读图技能的训练主要通过气温垂直分布图和大气受热过程图完成,无论是了解大气的组成还是大气的垂直分布,还是大气的受热过程都注意与学生的生活实际相联系,从感性知识入手,使学生更容易接受,并由浅入深,引导学生分析大气各组成部分所起的作用、各层大气气温分布特点以及大气运动状况、大气的受热过程与人类的关系等。 【教学目标】 1.知识与技能:通过学习使学生知道低层大气的组成成分及其所起的作用;大气垂直分层的依据以及各层大气的特点;能说出大气的受热过程及保温作用的原理; 2.过程与方法:通过对图表的分析,训练学生阅读图表分析问题的技能;运用所学原理,解释相关自然现象,学会学以致用; 3.情感、态度和价值观目标:激发探究大气环境的兴趣,树立保护大气环境的意识。 【教学重点难点】大气的受热过程及保温作用的原理 【学情分析】 本节课内容理论性较强,所以对知识点的理解有一定的难度,因此教学中借助教具或电脑模拟演示,使抽象的知识直观化,并启发引导学生发现问题、解决问题,达到掌握知识的目的。

【教学方法】自主学习、合作探究、绘图法 【课时安排】1课时 【教学过程】 设计思路 本课充分运用“设计情境---引出问题---学生自主探究和合作学习--总结结论”的教学方法,恰当的处理教材,创设让学生主动构建新知识的情境,调动学生的主动参与精神,尊重学生的人格,关心学生的发展,营造民主、平等的教学气氛,着力于学生创新能力的培养,构建“情境、协作、意义建构”相结合的探究式教学设计,为学生提供一个充分展现自我、发挥个性的舞台。 课堂展示 (一)情境导入,展示目标 以张家口市烟雾防霜冻的新闻引入新课。 落实学习目标。 设计意图:情景导入,吸引学生的注意力,明确学习目标。 (二)学情反馈:明确学生在预习过程中存在的疑惑 (三)新知导学 自主预习和预习自测答案进行交流。 (四)重难探究 ★探究一、大气的垂直分层 问题导引 1.雨雪等天气现象发生在大气的哪一层 中?为什么? 问题导引 2.为什么大型的远程运输飞机多在平流层 中飞行? 设计意图:加深对对流层和平流层特征及与人 类关系的理解。 学生先回答以上两个问题,然后找学生到讲台 完成填图和连线,重点是平流层和对流层的气 流运动方向,展示答案,老师进行评价。

强化复合木地板施工工艺

一、施工前的准备 (一) 材料准备 1、吉象地板:吉象地板选购的数量为铺设面积的总和(F)加5%左右的余量。即:选购面积=F+5%×F =F·(1+5%) 2、吉象专用D3级防水胶 3、铺设工具 4、辅料:根据地板数量,配备相应的辅料,胶垫、过桥压条、T 型压条、贴边压条、踢脚板,其数量根据客户提供房间平面图的尺寸进行测算。 (二) 基层面处理 1、基层地面要求平整、干燥、干净; 2、检查地面湿度,若是矿物质材料的地面,其相对应湿度应小于60%; 3、检查地面平整度,因强化木地板厚度较薄,所以铺设时必须保证地面的平整度。一般平整度要求地面高低差不大于3mm/M2。 二、地板安装 (一) 现场检验 1、安装条件检验。地面平整、干燥、干净,窗、门齐全,无渗水、漏水的可能,排水畅通,否则提出处理措施或警告用户,若客户要求继续施工应坚持让客户签字确认实际情况引起后果自负。 4、查门套及门扇离地距离。门与地面的间距应留有间隙,保证安装后留有约5mm的缝隙。

(二) 垫层铺设 垫层的方向与地板条的方向垂直,垫层为2.5mm吉象专用地垫。 (三) 地板试铺 前三排均要求直接在地层上试铺,即不施胶铺装。 1、铺装方向。铺时地板走向通常与房间长度方向一致或按客户要求,自左向右逐排铺装,凹槽向墙,地板与墙之间放入木楔,保证伸缩缝隙8~12mm。当墙有弧形、柱脚等时,就按其轮廓切割前排地板; 2、每排最后一块的长度测量,可将其旋转180°进行划线切割; 3、上一排最后一块地板的切割剩余部分用于下一排的起始块。 4、铺设过程中应注意缺损、纹路、色差等现象,并及时调整。 (四) 安装 1、根据试铺板块的程序进行拼装,在拼装时榫槽粘胶应注意以下几点: (1) 打开胶瓶,并把瓶嘴削成45°斜口,在涂胶时胶水瓶与地板水平方向保持45°角,依次涂胶。 (2) 涂胶位置。胶应涂在榫头上沿外侧,假如涂在榫内,不仅浪费胶液,而且还使本来留作缓冲用的间隙塞满,使其无法伸胀,当地板遇潮后极易拱起翘。 (3) 涂胶量。涂胶的量为两块拼合后,能看到一条不间断的均匀白线,所以涂胶时应当保持匀速,而且要特别注意在顶角处的胶一定要涂到,操作时当胶瓶移到顶角处时稍微停顿一下。

汽车前照灯热熔胶槽设计规范

1 目的 通过规定汽车前照灯热熔胶槽结构的形式,尺寸大小以及注意事项等内容,使前照灯热熔胶槽结构的设计标准化,从而进一步规范前照灯热熔胶槽结构设计,便于结构设计的检索、查询和管理。 2 范围 本文件规定了汽车前照灯热熔胶槽结构中灯壳胶槽、限位筋和灯罩挂钩、限位筋的结构形式、形状、尺寸,以及在设计中需要注意的事项。 3内容 3.1灯壳胶槽 3.1.1灯壳胶槽基本形状和尺寸见图1和表2。 图1 表2 3.1.2灯壳侧无滑块胶槽 3.1.2.1 灯壳胶槽的基本形状和尺寸见图3。

图3 3.1.2.2 灯壳胶槽的宽度尺寸和圆角定义见图4。 图4 3.1.2.3 评判示意图见图5。 OK NG 原因:A<1.7 图5 3.1.3灯壳侧有滑块胶槽 3.1.3.1 灯壳胶槽的基本形状和尺寸见图6。

图6 3.1.3.2 灯壳胶槽的宽度尺寸和圆角定义见图7。 图7 3.2灯罩挂钩 3.2.1灯罩侧无滑块挂钩 3.2.1.2 挂钩的基本形状和尺寸见图8。 图8 3.2.1.2 挂钩的宽度尺寸见图9。 图9 3.2.1.3 挂钩的圆角定义见图10。

图10 3.2.2灯罩侧滑块挂钩 3.2.2.1 挂钩的基本形状和尺寸见图11。 图11 3.2.2.2 挂钩的宽度尺寸见图12。 图12 3.2.2.3 挂钩的圆角定义见图13。

图13 3.3灯罩限位筋 3.3.1 限位筋的基本形状、尺寸和圆角定义见图14。 图14 3.3.2 限位筋分布间距见图15。 图15 3.4灯壳限位筋 3.4.1 限位筋的基本形状和尺寸见图16。

图16 3.4.2 限位筋分布间距见图17。 图17 3.4热熔胶槽结构注意事项 3.4.1灯罩与灯壳的压合 3.4.1.1倾斜在沟槽倾斜的情况下,尽可能保持θ1=θ2插入,见图18。 图18 3.4.1.2灯罩底面与插入方面所成角度小于10°(80°~100°),见图19。

结构力学 第二章 结构的几何组成分析

第二章 结构的几何组成分析 李亚智 航空学院·航空结构工程系

2.1 概述 结构要能承受各种可能的载荷,其几何组成要稳固。即受力结构各元件之间不发生相对刚体移动,以维持原来的几何形状。 在任意载荷作用下,若不考虑元件变形,结构保 持其原有几何形状不变的特性称为几何不变性。 在载荷作用下的系统可分为三类。 2.1.1 几何可变系统 特点: 不能承载,只能称作“机构”。 2 1 3 4 P 2’3’

2.1.2 几何不变系统 特点:能承载,元件变形引起几何形状的微小变化,可以称为结构。 2.1.3 瞬时几何可变系统 特点:先发生明显的几何变形,而后几何不变。 P 213 4 2’ 3’ 2’3’ P 2 1 34 5 ∞ →=2321N N 1 2 3 P 内力巨大,不能作为结构。 N 21 N 23 P 2

由以上分析可见,只有几何不变的系统才能承力和传力,作为“结构”。 系统几何组成分析的目的: (1)判断系统是否几何不变,以决定是否能作为结构 使用; (2)掌握几何不变结构的组成规律,便于设计出合理 的结构; (3)区分静定结构和静不定结构,以确定不同的计算 方法。

2.2 几何不变性的判断 2.2.1 运动学方法 将结构中的某些元件看成自由体,拥有一定数量的自由度; 将结构中的另一些元件看成约束。 如果没有足够多的约束去消除自由度,系统就无法保持原有形状。 所谓运动学方法,就是指这种引用“约束”和“自由度”的概念来判断系统几何不变性的方法。

1、自由度与约束(1)自由度的定义 决定一物体在某一坐标系中的位置所需要的独立变量的数目称为自由度,用n 表示。平面一个点有2个独立坐标,故n =2空间一个点有3个独立坐标,故n =3 x y y ?x ?A A ' x y A y A x A z A z A ' O

复合地板铺贴工艺

复合地板铺贴工艺-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

一、施工准备 1、面层材料 材质:宜选用耐磨、纹理清晰、有光泽、耐朽、不易开裂、不易变形的国产优质复合木地板,厚度应符合设计要求。 规格:通常为条形企口板。 拼缝:企口缝。 2、基层材料:防潮垫。 二、复合地板地面铺设施工要点 复合地板地面施工程序:水泥砂浆找平油光—垫复合木地板防潮垫—复合木地板层板安装。 复合地板面层施工主要是包括面层开板条的固定及表面的饰面处理。固定方式以钉接固定为主。即用元钉将面层板条固定在水泥地面上。条形木地板的铺设方向应考虑铺钉方便,固定牢固,使用美观的要求。 对于走廊、过道等部位,应顺着行走的方向铺设;而室内房间,宜顺着光线铺钉。对于大多数房间来说,顺着光线铺钉,同行走方向是一致的。以墙面一侧开始,将条心木板材心向上逐块排紧铺钉,缝隙不超过1MM,圆钉的长度为板厚的2.0~2.5 倍。硬木板铺钉前应先钻孔,一般孔径为钉径0.7~0.8 倍。用钉固定,在钉法上有明钉和暗钉两种钉法。明钉法,先将钉帽砸扁,将圆钉斜向钉入板内,同一行的钉帽应在同一条直线上,并须将钉帽冲入板3~5MM。暗钉法,先将钉帽砸扁,从板边的凹角处,斜钉入。在铺钉时,钉子要与表面呈一定角度,一般常用45 度或60 度斜钉入内。 三、施工注意事项 1、一定要按设计要求施工,选择材料应符合选材标准。 2、木地板靠墙处要留出9M M空隙,以利通风。在地板和踢脚板相交处,如安装封闭木压条,则应在木踢脚板上留通风孔。 3、实铺式木地板所铺设的油毡防 4、在常温条件下,细石混凝土垫层浇灌后至少7D,方可铺装复合木地板面层。 6、木地板的铺设方向:以房间内光线进入方向为木地板的铺设方向。 四、质量标准 主控项目: 1、复合地板面层所采用的条材和块材,其技术等级和质量要求应符合设计要求。

什么是强化复合地板 强化复合地板价格表

国内顶级建材招商加盟平台!https://www.360docs.net/doc/832855857.html, 什么是强化复合地板 强化(复合)木地板俗称“金刚板”,标准名称为“浸渍纸层压木质地板”。 强化(复合)木地板一般是由四层材料复合组成,即耐磨层、装饰层、高密度基材层、平衡(防潮)层)。 合格的强化木地板是以一层或多层专用浸渍热固氨基树脂。覆盖在高密度板等基材表面,背面加平衡防潮层、正面加装饰层和耐磨层经热压而成。 目前市场上强化地板主要分为以下几个类别及它们的特点: 一、从厚度上分有薄的和厚的(8毫米多的和12毫米左右的):

国内顶级建材招商加盟平台!https://www.360docs.net/doc/832855857.html, 从环保性上来看,薄的比厚的好。因为薄的,单位面积用的胶比较少。厚的,密度不如薄的高,抗冲击能力差点,但脚感稍好点。实际上,差别都不大。 二、从规格上分有标准的、宽板的和窄板的: 标准的,宽度一般为191-195毫米。长度1200左右和1300左右。宽板的,长度多为1200多毫米,宽度为295毫米左右。窄板的,长度在900-1000毫米,宽度基本上在100毫米左右。近似实木地板的规格,多数叫仿实木地板。 标准的规格是欧洲地板生产者协会多数成员采用的。现在仍然是这样。我国进口世界上最先进的,强化地板加工流水线,也是采用标准规格。也就是说,采用进口流水线加工的,大型的强化地板生产企业的产品,绝大多数仍是标准规格。市场上有许多经销商,标榜自己的产品是进口的,常说的一句话:“进口的没有宽板规格和厚度12毫米左右的尺寸”。应该是绝大多数进口的地板,没有宽板规格和加厚的尺寸。 宽板规格是我国的强化地板加工企业为了满足消费需求,自己发明的。它的优点看着大方,地板的缝隙相对少。多数为加厚的,即12毫米左右。一般表面的装饰纸都是国产的,花色变化多,比较灵活。缺点是色差相对大点,装饰纸的抗紫外线能力差点。 窄板规格也是我国的特点。实木地板看着大方,太贵,稳定性不好;我国的地板厂商造出仿实木地板,看着其规格与实木地板一样,价格便宜,稳定性又好,四边做成V型槽的,真能以假乱真,厚度基本上在12毫米左右。在市场推行不到一年时间,很受欢迎。

半自动机动车前照灯检测仪设计

半自动机动车前照灯检测仪设计 汽车前照灯的技术状况对于保障汽车夜间安全行驶意义重大,是汽车安全性能检测的重要项目。本论文主要针对一款半自动机动车前照灯检测仪,比较它与市面上其他同类产品的异同,分析其存在的缺点,对其内部结构进行改良,以及在此基础上对产品的外形进行重现表现。本论文对于产品内部结构的设计,是利用丝杠以及导轨的组合实现检测仪内部光电池板的多向移动,并在此基础上对产品的外形进行造型设计。 本次设计的汽车前照灯检测仪集图像数据采集、数据处理、数据显示于一体,可以实现汽车前照灯远近光的半自动化检测工作。 标签:前照灯前照灯检测仪结构设计造型设计 1 绪论 机动车前照灯是汽车在夜间或是在能见度较低的情况下,为驾驶员提供照明的重要设备,同时也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置。机动车前照灯的正常工作与行车安全是密不可分的。因此,前照灯的光照性能检测被列为机动车运行安全检测的必检项目。我国颁布了相应的国家标准《汽车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)[1],对车灯的光型、远光光束发光强度、光束照射位置做出了严格的要求,同时对相应的检测系统也提出了要求。所以,深入研究检测车灯配光性能的各种检测装置必将为我国汽车、摩托车工业的发展做出巨大的贡献。 1.1 前照灯检测仪的国内外研究现状 机动车检测技术是汽车工业现代化发展的产物,它是随着汽车技术的不断发展而兴起的一门技术。而机动车检测仪也是伴随着检测技术的发展应运而生的。作为检测仪器中的重要分支,前照灯检测仪伴随着前照灯检测技术的发展,从无到有。时至今日,很多汽车技术发达国家的前照灯检测仪已经实现了全自动实时检测这一较高程度的突破。相比国外先进的机动车检测技术,我国的检测技术起步比较晚。随着汽车行业的发展,近年来,我国的汽车检测技术发展迅速,已经部分实现了很多高性能的检测,譬如计算机管理系统检测,自动采集分析数据的检测网络已经基本形成。如今,国内很多产家自主研发和生产的前照灯检测仪器不仅已经可以满足国内的检测需要,同时还在出口其他国家。 1.2 市场调查分析 本次研究主要是在现有半自动机动车前照灯检测仪的基础上,通过对产品的内部结构及外观表现进行一定的改进,使产品在功能、外形、色彩、品质等诸多方面得到进一步的提升。

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