地铁试用期工作总结

地铁试用期工作总结
地铁试用期工作总结

地铁试用期工作总结

我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来,我积极努力的完

成自己的本职工作,严格遵守公司各项规章制度,并且在领导和同事们的帮助下,不断加强业务学习,积累工作经验,提高综合素质。在试用期即将结束之时,我对自己的工作总结如下。

入职初期公司对我进行了安全教育培训,包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中,学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产,小型机具的使用等。培训结束后,加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作,与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向,更换受损钢轨等,在工班长与同事们的帮助下,不断积累经验,在实际工作中掌握了更多的知识与技能。

在xxxx工作的这三个月时间内,我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐

转变成一名职工,我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验,才能继续丰富和发展理论,“三人行,必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;不论大事小事,每多做一件事必然会多学到一些知识,必然会积累经验。心态上的转变也十分重要,我们肩负着保障地铁运行安全的责任,而不再只是为了自己的得失,所以在工作中一定要尽职尽责,一丝一毫也不能松懈。作为xxxx的新员工,我在工作中还有很多不足,专业知识还有待于提高,经验还不够丰富。在今后的工作中,我会严格遵守公司的规章制度积极,响应公司领导的决策,注意多向老师们请教工作技巧,自己也要多看、多学、多问,巩固自己的专业知识,多动脑筋,开阔思路,认真做好岗位工作,争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。

2014年度总结

从2014年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液

对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。

对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。

茁壮成长

我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在2014年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标

准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台

先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!

再接再厉

新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!2014年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展

示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。2014年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们

工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接2014的

到来。再接再厉。迎接新的挑战。

2014-12-30

**轨道交通一号线工作总结

接到杭州维管段人劳室通知,于2014年11月20日赴**,支援**轨道交通一

号线的牵引供电运营工作,至今已将近四个月。在此期间,很荣幸任新线电力调度一职,并与该公司运调中心职员共事,共同做好电力调度本职工作。在大家的共同努力及默契配合下,做到在首次送电到调试、验收期间无一事故发生,并形成规范作业、稳妥施工的大好安全局势。先后参加多次重要培训,从中学到了丰富的专业知识,受益匪浅。工作中发扬运管公司“凝心聚力,勇争一流”的精神,严格遵守电力行业相关安全工作规程,保障供电安全。工作中恪尽职守,受到了**轨道公司运调中心领导的高度认可。下面对近期工作作如下总结:

一、积极参与各项技术学习及职业培训,不断巩固专业知识,不断提高个人专业能力和职业素质。

在**轨道公司担任电力调度职务前一个月期间,不忘巩固学习各项专业知识,并成功通过该公司运调中心首次面试。接下来就是全面系统的培训,期间积极参加110kv高庙村主变电所各设备厂家现场培训,充分的认识了高庙村主所供电系统。

对西门子110kv gis进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电保护及安全自

动化装置分别进行了理论与实践学习。同时也参加了轻轨三号线的各项培训,也对**轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了掌握。后期对《电力调度职责》、《**轨道交通一号线电力调度管理规程》、《**轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预案》等17项文件进行了记名学习。参与了

**轨道交通一号线各变电所首次送电全过程,对专业下令术语及送电程序进行了学习。在此过程中,我们对正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验,个人专业水平再度有了深层次的提升;从此,深刻认识到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度,认真审核停电作业票,积极配合各项停送电任务,保障供电及运营安全。

工作中严格按照各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人,绝不违章,绝不违规。时刻掌握全线各所设备状态,对出现的故障及问题及时分析及时汇报,及时通知相关人员进行抢修处理,确保供电安全、行车安全。认真审核各施工单位“电气设备施工、调试作业计划申报表”和“变电所停电工作票”,发现作业票中存在安全隐患和错误的地方及时进行纠正,并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电。叮嘱相关变电所值班员办理好安全防护措

施加强监护,防止作业人员误入高压设备带电区,与带电设备保持足够的安全距离并要求工作负责人时刻在场监护,做好互控措施方可进行作业。除此之外,列车热滑及调试期间,按照停送电方案,提前通知操作人员做好准备,在规定时间前要求各牵引所施工作业全部消令,核对开关、刀闸状态,确认具备送电条件,配合行车调度做好列车调试工作,坚持完成每日正线停送电任务。并将已经停送电的区段在第一时间通知行调,对方案或要求外的停送电区域向行调特别提醒,并要求其不要批准此区段的施工作业,同时在回执给行调的命令票中进行备注,确保供电及运营安全,防止事故发生。

三、妥善处理同事间的关系,始终保持密切的配合关系,把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

在当班期间,对各项停送电任务提前拟写操作命令票草稿,并互相进行审核,发现错误及时更正,确认无误后,将命令誊写在电力调度值班日志的操作命令栏内。在各项确认工作完成后,确认具备送电条件,对操作人员进行下令,严格进行一人下令另一人在旁监听,发现错误及时纠正,确保每一道命令均无错误。当班调度密切配合,团结协作,严格要求,认真负责。同样在变电所值班员要令过程中,严格按照安全作业规程进行标准化发令,严格要求值班

员按照工作票内容做好安全措施,进行监护。工作闲暇时,互相交流学习,反复学习各项事故案例,不懂的地方及时询问主班调度。

四、克服各种困难,迎难而上,展现运管人吃苦、耐劳、扎实、认真、负责的敬业精神,积极向外界展现中铁电化运管人的风采。

在工作和生活中,难免会出现各种困难,因为我们初来咋到,相对孤立。但作为运管人,我们始终如一地坚持不懈,克服了各种困难。尤其是在中铁电化局城轨公司和西南分公司热情招待下,我们感到无比温暖,更有了积极向上的精神。比如,我们解决了过年过节加班工作的各种困难,解决了夜班困难,解决了过年吃饭问题、交通生疏、住房相对拥挤等困难。尽管困难很多,我们仍无比快乐。因为,我们能从中不断锻炼自己,提升自己。我们在这段时间的工作中展现出了运管人的艰苦奋斗积极向上的敬业精神。

最后,感谢上级领导给我们这次来**轨道交通一号线支援的机会,我们定当加倍努力,认真工作,向外界展示我们中铁电化运管人的风采。感谢段部、轨道公司、城轨公司和西南分公司对我们的信任、认可与器重。

**轨道交通一号线工作总结

受杭州维管段人劳室通知,于2014年11月20日赴**轨道集团地铁一号线,

支援**轨道交通一号线牵引供电运营工作,至今已将近四个月。在此期间,有幸任职新线电力调度,与该公司运调中心职员共事,共同做好电力调度本职工作。在大家共同努力及默契的配合下,做到自首次送电到调试、验收期间无一事故发生,并形成规范作业、稳妥施工的安全大好局势。先后参加多次重要培训,从中学到了丰富的专业知识,受益匪浅。工作中发扬运管公司“凝心聚力,勇争一流”的精神,严格遵守电力行业相关安全工作规程,保障供电安全,恪尽职守,并受到**轨道公司运调中心领导的认可及赞同。下面对近期工作作如下总结:

一、不断巩固专业知识,并积极参与各项技术学习及职业培训,不断提高个人专业能力和职业素质。

在**轨道公司担任电力调度职务前一个月期间,不忘巩固学习各项专业知识,并成功通过该公司运调中心首次面试。接下来就是全面系统的培训,期间积极参加110kv高庙村主变电所各设备厂家现场培训,充分的认识了高庙村主所供电系统,

对西门子110kv gis进线设备工作原理及对应的微机无防操作进行了理论继电保护及安全自动化装置分别进行了理论与现场学习,同时也参加轻轨三号线各项培训内容。也对**轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了掌握。后期对《电力调度职责》、《《**轨道交通一号线电力调度管理规程》、《**轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预案》等17项文件进行了记名学习,

亲临参加了**轨道交通一号线各变电所首次送电全过程,对专业下令术语及送电程序进行了学习,在此过程中,对我们正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验,对个人专业水平再度进行了深层次的提升,深刻认识到我们从事的工作的重要性并更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度,认真审核停电工作票,积极配合各项停送电任务,保障供电及运营安全。

工作中严格按照各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人,绝不违章,绝

不违规。时刻掌握全线各所设备状态,对出现的故障及问题及时分析及时汇报,及时通知相关人员进行抢修处理,确保供电安全、行车安全。认真审核各施工单位“电气设备施工、调试作业计划申报表”和“变电所停电工作票”,发现作业票中存

在安全隐患和错误的地方及时进行纠正,并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电。叮嘱相关变电所值班员办理好安全防护措施加强监护,防止作业人员误入高压设备带电区,与带电设备保持足够的安全距离,要求工作负责人时刻在场监护,做好互控措施方可进行作业。除此之外,列车热滑及调试期间,按照停送电方案,提前通知操作人员做好准备,在规定时间前要求各牵引所施工作业全部消令,核对开关、刀闸状态,确认具备送电条件,配合行车调度做好列车调试工作,坚持完成每日正线停送电任务。并将已经进行停送电的区段在第一时间通知行调,对方案或要求外的停送电区域对行调特别提醒,并要求其不要批准此区段的施工作业,同时在回执给行调的命令票中进行备注,确保供电及运营安全,防止事故于未然。

三、妥善处理同事间的关系,始终保持密切的配合关系,把安全放在首要位置,更好的开展工作。

在当班期间,对各项停送电任务提前拟写操作命令票草稿,并互相进行审核,发现错误及时更正,确认无误后,将命令誊写在电力调度值班日志的操作命令栏内。在各项确认工作进行完成后,确认具备送电条件,对操作人员进行下令,严格进行一人下令另一人在旁监听,发现错误及时纠正,确保每一道命令均无错误,当班调度互相密切配合,严格要求,认真负责。同样在变电所值班员要令过程中,严格按照安全作业规程进行标准化发令,严格要求值班员按照工作票内容做好安全措施,进行监护。工作闲暇时,互相交流学习,反复学习各项事故案例,不懂的地方及时询问主班调度。

四、克服各种困难,迎难而上,展现运管人吃苦、耐劳、扎实、认真、负责的敬业精神,对外宣扬中铁电化运管人的风采。

在工作和生活中,难免会出现各种困难,作为运管人,我们始终能克服

工作总结

2014年在成都地铁*号线*标现场试验室工作,任职试验负责人。在工期紧、

任务重的情况下,圆满完成了现在的试验工作任务,维护了集体荣誉;思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实完善自己。回顾这一年的工作,既是忙碌又是充实的一年,在这一年里,有困难也有收获,认真工作的结果,是完成了个人职责,也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下:

一、思想方面

我从做好本职工作和日常工作入手,从我做起,从现在做起,从身边小事做起并持之以恒,在本职工作中尽心尽力,孜孜不倦地做出成绩,我要不断的提高自己

的岗位本领,努力精通本职的岗位知识,做本职工作的骨干和行家里手,脚踏实地的做好本职工作。

二、学习方面

在工作的同时我积极的学习试验检测知识,不断地提高自己的业务水平,通过理论学习与现场实际相结合,一点一滴的积累现场实践经验,全面掌握各项试验检测的标准规范,熟悉检测规程,了解检测过程,踏实认真的做好每一项检测工作,保证工程质量。

三、工作方面

在项目部试验室,我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报审,如:水泥试验、砂试验、粉煤灰试验、混凝土试验等;负责统计各种原材进场的数量,并把试验相关的内容及时发送给公司。

四、工作质量成绩方面:

在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多知识,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及项目部做出了应有的贡献。

在工作过程中,我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性,一是向书本学习,坚持每天挤出一定的时间不断充实自己,端正态度,改进方法,广泛汲取各种“营养”;二是向周围的前辈和师傅学习,工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心

求教的态度,学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向

实践学习,把所学的知识运用于实际工作中,在实践中检验所学知识,查找不足,提高自己,防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验,明确了工作程序,在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路,能够顺利的开展工作,并熟练圆满的完成本职工作。

这一年当中虽然我也学习了很多知识,但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在即将进入的2014年的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专

业技术水平,更好的完成领导安排的任务。拓宽思路,深化细化本职工作,积极为**分公司的发展付出更大的贡献!

成都地铁*号线*标试验室2014年11月20日

2014工作总结地铁民警

地铁施工员工作总结

地铁工程工作总结

地铁志愿者工作总结

地铁培训工作总结

地铁施工个人年度总结

2017年个人工作总结 2016年11月25日我来到郑州地铁项目部,一年的时间,从到这一无所有,到现在主体工程接近尾声,经历了很多很多,我学到了很多,也收获很多。面对业主的步步紧逼,为了赶工期我们经历了多少个不眠之夜。面对严峻的扬尘治理形势,我们天天如履薄冰,仔细的打扫着工地的每块地方,洒水降尘。累但是感觉很充实。回头看看这一年来,虽然总结了一些地铁施工的工作经验,但也有不足的地方,现将工作体会总结如下: 一、业务能力方面,前期的不足之处。 1、对有些部位的施工细节不熟练,在浇筑围护桩过程中浇筑超高,造成混凝土的浪费。 2、在基坑开挖的施工作业中,要实时关注围护桩是否侵线,每开挖一段就要及时跟进测量及钢支撑,以便及时处理。 3、在顶板作业过程中控制好垫层厚度,脚手架高度,防水材料的铺设问题,搭接要求满足规定。 4、钢筋绑扎过程中钢筋的机械连接,各种规格的钢筋车丝长度的控制,钢筋的搭接长度必须满足规范要求。预埋件的位置及数量,梁的尺寸及要求,焊缝的焊接长度及饱满度。 5、模板搭设的平整度,浇筑混凝土时的振捣,浇筑完成后的养护等,这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现,避免每一次的主观错误。

6、有时候报检不及时,以及验收时需要整改的部分未能及时整改,在程序方面有些小错误,这样的小错误也反映出我们在施工过程中没有严格按程序施工,这在我们今后的工作重要严格规范遵守。 7、对现场一些工作考虑不到,施工日志记录有些地方不够详细,对于施工日志我们现场技术员要足够重视,做好每天的记录可以理解整个施工的情况和进度,有便于我们以后对下道工序的安排。 8、有些现场交底不到位,有时跟班作业不到位,这就需要我们技术研要有高度的责任心,对于自己分内的事情一定要保质保量完成。 二、学习方面 1、学习不够主动,遇到问题没有及时请教。 2、缺少总结,图纸看得不够仔细。 3、缺乏方法,没充分利用各方面的资源。 三、作为工区负责人为了在下一步工作中,加快施工进度,减少返工,自我完善,我会做到以下几点: 1、在各项工作开展前要协调场地、材料、提前谋划、准备工作到位。 2、进行主体施工的,一定要认真、严肃、从大局着想,管理一定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、搞好人际关系,特别是队伍之间的关系协调。 通过总结以往的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,

轨道交通员工个人年度工作总结

个人工作总结 部门:机电工程部 姓名: 二零一六年十二月十日

目录 一、**年工作总结 (1) 1.从零开始,参加入职培训 (1) 1.1集中培训 (1) 1.2专项培训 (2) 2.以师带徒,夯实专业学习 (3) 2.1制定计划 (3) 2.2学习高架/地下站 (4) 2.3知识拓展 (5) 3.躬行实践,熟悉小组工作 (5) 3.1图纸学习 (5) 3.2预留预埋统计及验视 (5) 4.提升思想,保持与时俱进 (6) 4.1两学一做 (6) 4.2公司投稿 (7) 5.改进不足,不断完善自我 (7) 5.1工作平衡度 (7) 5.2认真仔细度 (7) 5.3专业知识和工作积累 (8) 二、**年工作计划 (8) 1.施工管理工作 (8) 1.1熟悉施工图纸 (8) 1.2基础、构件的预留预埋 (8) 1.3现场管理一组工作 (8) 2.动力专业通识 (8) 2.1概算、技术规格书、图纸审核 (8) 2.2设备工艺 (9) 3.专业技术拓展 (9) 3.1 一级建造师 (9) 3.2 通风空调、给排水消防 (9) 结束语 (9)

时间一晃而过,我已随**走过122天,过去一段时间在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,在工作上我已慢慢步入正轨。回首过往,有初出茅庐的青涩,也有走出校园的欢喜;有初生牛犊的张扬,也有对未来的忐忑;有对新工作的懵懂,也有上手后的舒畅。无论是考前加班加点的紧张、考后成绩过关的喜悦,还是同事之间互帮互助的和谐、领导醍醐灌顶般的解疑答惑,我感受最深的是在“不断成长”。 观往知来,现将**年主要工作总结如下: 一、**年工作总结 八月份以来,我参加培训了解公司概况及各项制度,通过“师带徒”熟悉专业日常工作,加入管理一组开展岗位锻炼,依托动力党支部提升思想境界。 1.从零开始,参加入职培训 办理入职登记、分配办公桌、领取办公用品、领导致欢迎词,从此,开启了我在中车建工的职场之路。为了让新员工了解公司概况,熟悉工作内容,新同事之间建立关系,公司安排了系列培训以期帮助我们成长。 1.1集中培训 集中培训期间,公司各部门轮番出场,为我们解读中车建工的组成;而领导们推心置腹的谈话,进一步增强了我对公司的认同感和归属感。主要收获如下:

轨道交通个人工作总结范文

轨道交通个人工作总结范文 首先非常感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会,对此,我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会,在今后的工作中,好好表现自己,全身心地投入到工作中去,为xx轨道交通的发展,贡献自己全部的力量。 我叫XX,于20xx年XX月XX日成为xx轨道交通的试用员工,目前担任信号楼值班员一职,根据公司的相关规定,现申请转为公司正式员工。 在这3个月中,让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化,要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真,善于与他人沟通,注重团队的合作协调,责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人,成功地完成各项工作。今后,我会更积极学习新的知识,新技能,注重自身发展和进步,努力提高自己的综合素质,努力成为公司所需要的合格人才。 因现任工作与以前工作性质多少有些不同,公司安排我去xx地铁学习,为期一个月,通过这一个月的学习,我对自己的工作岗位有了更进一步的了解,也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。 在以后的工作中我还需要继续学习,希望早日得到公司的认可,以便更积极地深入开展工作,同时,我还有很多不足,需要不断继续学习以提高自己工作能力。 总之,在这三个月的工作中,我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的,有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台,我就要珍惜这次机会,为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己,实现

2019年地铁工程年度总结

2019年地铁工程年度总结 年底了,大家的工作总结写好了吗?有没有不会写的呢?今天,中国为大家提供了地铁工程年度总结,欢迎阅读。 地铁工程年度总结【1】 时间飞逝,经过一个月的理论学习,我终于踏上了实习的岗位,并在其认真学习。 对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。 在这几个星期以来,虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应,但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中,这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出,定会谨记在心,我会以更加优秀的态度去努力学习工作。 经过理论的学习,我对安全操作意识更加强烈,在这几天的上岗实习中一定要注意安全,只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期,通过真实的实习学习我在车站,信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能,与师傅的跟岗操作学习,对各个设备的了解认识,如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方,对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合,才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。 在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作,我都认真学习,以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作,帮助乘客解决疑问,在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作,对战台的各种自动票机,票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台,站厅的人员调度以及工作安排,在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解,加深车站的运作模式,对各个岗位都有很深的认识。 经过几个星期的实习岗位培训,对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识,在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习,车站是服务乘客的平台,能把现实学习放到理论相结合,更有助于学习知识和掌握技术,不断学习,不断进步。

地铁工作人员年终总结

地铁工作人员年终总结 一、业务能力方面:前期的不足之处: 1、对有些部位的施工细节不熟练。例如:(1)在浇筑立柱桩时对空桩的控制,严格控制混凝土浇筑的速度,首灌要快,然后再放慢浇筑速度,实时测量孔深以控制空桩深度;(2)在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能,以便及时调整,在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法,在外放区填沙袋的时候要均匀,丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区,严禁丢入钢筋笼内,这两道工序看似简单,但要对地连墙的质量是至关重要的;(3)在基坑开挖的施工作业中,要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制,每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑,以便及时处理,在顶板作业过程中控制好垫层厚度,脚手架高度;防水材料的铺设问题,搭接要求满足规定;尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接,各种规格的钢筋车死长度的控制,钢筋的搭接长度必须满足规范要求,钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置,预埋件的位置及环框梁数量,暗柱的位置、数量以及钢筋的规格;梁的尺寸及要求;焊缝的焊接长度及饱满度;模板的平整度;浇筑混凝土时的振捣,快插慢拔及标高控制,浇筑完成后的养护;预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现,避免每一次的主观错误。

2、有时候报检不及时,以及验收时需要整改的部分未能及时整改,在程序方面有些小错误,上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等,不过在后期都 能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工,这在我们今后的工作重要严格规范遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到,有些工作没有及时上报给领导,导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作,我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题,而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习,对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。 4、现场工作交接班不清楚,有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成,在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯,对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通,做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够详细,对于施工日志我们技术员要足够重视,做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度,有便于我们以后对下道工序的安排,可以及时发现问题,提前计划,把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位,有时候跟班作业不到位,这就需要我们每个技术员要有高度的责任心,对于自己分内的事情

地铁年终总结范文3篇(最新篇)

地铁年终总结范文3篇 地铁年终总结范文3篇 地铁年终总结范文一: 20xx年马上过去,在盘点一年中收获的同时,又寄希望与新的未来。不知不觉中,又结束了一年的工作,现总结如下: 在领导和全体同志的关怀、帮助下,紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把安全第一放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。 一、一年来的工作表现 强化形象,提高自身素质。为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。 严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事

不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有工作圆满完成。 二、工作作风严谨,严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持服务无止境,满意是标准的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。 在20xx工作中,我将发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。多关心同事,团结班组所有成员共同努力工作,不辜负领导和同志们对我的期望。 地铁年终总结范文二: 从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。 新鲜血液

工作总结 地铁新员工个人工作总结_地铁员工个人总结

地铁新员工个人工作总结_地铁员工个人总 结 随着经济的发展,城市对于交通的要求越来越高,地铁就此应运而生,作为地铁员工的你怎样写工作总结呢?下面是整理的一些地铁新员工个人工作总结,希望大家喜欢! 地铁新员工个人工作总结范文1 这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经历,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。 这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站,兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。 在基本熟悉了行值的工作任务后,我开始了第二个岗位的实习客

值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章,并要在两人以上在场的情况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。 之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。 最后的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客,回答乘客的询问,特别注意帮助老弱病,有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时,禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,禁止携带三品进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客,禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室,必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡

地铁员工个人年终总结

地铁员工个人年终总结 地铁年终总结一:20xx年马上过去,在盘点一年中收获的同时,又寄希望与新的未来。不知不觉中,又结束了一年的工作,现总结如下:在领导和全体同志的关怀、帮助下,紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。地铁员工个人年终总结一、一年来的工作表现(一)强化形象,提高自身素质。为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。(二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有

工作圆满完成。二、工作作风严谨,严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。三、工作中的不足与今后的努力方向和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。在20xx工作中,我将发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。多关心同事,团结班组所有成员共同努力工作,不辜负领导和同志们对我的期望。地铁年终总结二:从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。新鲜血液对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮

2021年地铁基础设施公司员工个人工作总结

地铁基础设施公司员工个人工作总结 地铁基础设施公司员工 时间飞逝,来到徐州地铁基础设施公司已经5个多月时间,5个月前,由于本人的各种原因,从原来公司入职到基础设施公司,加入新的公司意味着要加入新的 ___,融入新的环境,开始新的工作。由于有以前的工作经验和知识积累,我可以快速融入目前的工作环境中去,适应并驾驭目前的工作岗位。感谢这段时间里基础设施公司的各位 ___和同事对我工作和生活的帮助和支持,谢谢你们! 第一,参与基础设施公司项目部组建及各项管理的修订与完善,形成基础设施公司所属项目工程管理实施办法。在此过程中,我与各位同事积极讨论,各方面收集资料,从项目 ___架构、岗位职责及组建程序,到项目管理各方面(进度、质量、安全、文明施工等),学习到到项目管理的施工各方面知识。 第二,协助建设分公司建管1处完成1号线收尾的各种零散工作。了解了1号线目前的施工进度和各个车站的收尾工作,熟悉了目前工作环境,为以后开展工作打下基础。

第三,XX年基础设施公司招标及台账及相关资料。熟悉基础设施公司招标及合同签订流程,以及在招标过程和合同签字过程中的注意事项。学习招标、评标、定标、合同签订、费用支付相关知识。 第四,从事苏宁地下通道接口项目管理工作。从前期的管线迁改,施工现场“三通 ___”工作,基坑围护桩的施工,基坑开挖,协调和处理现场遇到的各种问题。由于该项目处于徐州市市中心,施工场地狭小,周边参加单位多,和文明施工要求高,需要处理和协调的事项较多。前期施工用电协调,现场施工场地协调,渣土外运的协调,管线迁改的协调,设计图纸与实际不符,基坑“肥槽”处理,盖挖法变明挖的设计变更等等,现场需解决了一系列问题。 第五,从事2号线车站排水管线与市政管线接驳工程管理及前期招标准备工作。 第六,从事云龙万达地下通道接口和天赋 ___地下通道接口前期的准备和招标工作,下一步进入该两个项目的项目管理工作中去。 在项目管理中,一定要始终具备超前意识,提早谋划,未雨绸缪,牢牢掌握工作主动权。现场平面布置、道路占用、临时水电等。应急处理现场突发 ___的能力,能够处理现场突发的各种问题。多沟通,多交流,保证信息传递的及时性、有效性。

地铁工作总结范文4篇

地铁工作总结范文4篇 地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,下面是我整理的地铁工作总结范文,希望对大家有帮助! 地铁工作总结范文1我很荣幸能够通过面试,得到地铁集团建设公司实习的机会,通过两个多月的工作实践,我感触颇多。在这段时间内,我参加了新员工入职培训;参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来,我就针对各项具体事宜,结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会,发现的不足以及一点建议。 一、新员工入职培训: 通过4天的新员工入职培训,让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛,包含了公司的各类事项,通过之后的实习期的进一步学习和亲自实践,现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是,形式过于单一,大家大部分时间在被动接受,建议可以采用部分更加形象生动的方式进行入职体验。 二、水电报装类工作: 在试用期内,我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张,线路建设时采用了很多非常规程序和手

段,收尾工作很多没有完善,仓促收工撤场,导致有一些遗留问题,在物业开发时就体现了出来,如水电欠费,水电产权单位的设施遭到破坏,未能修复,水表井压埋,电缆损坏等。这些问题不得到解决的话,我们的后续工作往往就难以开展,这是难点。 以洪山广场为例,在以往施工过程中,由于当时公司和水务集团存在资金纠纷,水务集团没有及时进行自来水施工,而后其他地铁站点施工又埋了部分水表井,没有及时恢复,并存在水费拖欠,园林单位已经完成洪山广场地上园林施工,在资金纠纷解决后,自来水施工需要对洪山广场局部进行重新挖掘,这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位,推进自来水安装,在此过程中,我们积极推进,争取了各项工作的交叉同步进行。 在解决类似此类问题的过程中,我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及相关负责人员,这就为以后类似问题的解决提供了便利,我们可以在物业开发项目开展之初,就同相关方主动联系沟通,看是否有线路建设的遗留问题,会影响后续工作开展的,如果有,我们就提前介入,予以解决,不能及时解决的,也争取得到产权单位的谅解,争取各项工作的同步推进,不致影响我们建设工作的进展。 三、施工图设计管理工作:

地铁年度工作总结及学习计划

工作总结及学习计划 经历运营筹备期、调试期、运营保障期、设备维护期、工程收尾期等阶段,回顾往日工作现将内容总结如下。 一、工作方面 1、物资管理 本年度主要由我负责生产及物资的管理。其中包括: (1)生产性物资的申报、管理、分配; (2)办公类物资的申报、管理、分配; (3)备品备件的验货、跟踪; (4)设备及房间钥匙的统计、管理、分配…… 通过以上工作形成了自控专业物资台账初版,并据此同时统计了工区物资台账,在未来几个月将继续三项工作:总账与分账的比对;各地物资的清点;生产性物资的分析与合理分配。 2、北京地铁培训 在北京地铁接受为期17天的管理及工作培训。在培训的过程中比较两个城市地铁运营维护工作的异同,借鉴其优秀经验。通过对北京地铁组织架构、工作分配、检修计划、工班建设及其奖惩制度里得到启发,在今后工作中将不断应用到沈阳地铁的运营及管理当中去。 3、联调测试 六月份参加了由监理组织,BAS及其他车站设备承包商参与的一号线西段十二站BAS系统综合联调工作。解决在测试过程中发现的

系统问题及缺陷,并跟踪承包商现场处理一些在联调当中出现的故障。 八月份与车站设备部工程师联系,对通风系统、电伴热系统、热风幕系统、低压照明系统进行了联调复查工作,并根据复查过程中出现的问题联系厂家工程师进行整改。 4、承包商培训 六月份参加由承包商组织的BAS系统及FAS系统培训,对其进行初级及基础性理论学习。近日正在组织开展BAS承包商中级培训,目的将巩固深化之前所学和工作内容,并在后期拟定开展BAS系统高级培训。 5、对外培训 9月14日对站务共计23人进行了《BAS系统培训》,编制培训教材,通过理论与实操两个部分使站务人员在运营前掌握操作BAS 上位机的方法。并通过此次培训检查BAS培训教室设备及功能的实现情况。 将在配电箱安装完善的基础上,继续挖掘培训教室的潜质,完善其功能,达到10台工控机及IBP盘培训功能完全实现。 6、党务工作 本年度通号党支部举行了三次支部会议,总结并讨论工作的开展及计划。作为支部组织委员认真完成总支布置的各项工作,如:一学三提活动的开展、党务知识考试、团员及党员信息统计、党费的收缴等。并不断整理党员及积极分子入党材料,开展新入职党员的转入工

最新地铁试用期工作总结

地铁试用期工作总结 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇:地铁试用期工作总结范文第二篇:2020地铁员工工作总结第三篇:地铁工作总结第四篇:地铁工作总结第五篇:地铁试验工作总结更多相关范文 正文第一篇:地铁试用期工作总结范文我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来,我积极努力的完成自己的本职工作,严格遵守公司各项规章制度,并且在领导和同事们的帮助下,不断加强业务学习,积累工作经验,提高综合素质。在试用期即将结束之时,我对自己的工作总结如下。 入职初期公司对我进行了安全教育培训,包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中,学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产,小型机具的使用等。培训结束后,加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作,与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向,更换受损钢轨等,在工班长与同事们的帮助下,不断积累经验,在实际工作中掌握了更多的知识与技能。 在xxxx工作的这三个月时间内,我收获了很多。从一个刚毕业

的大学生逐渐转变成一名职工,我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验,才能继续丰富和发展理论,“三人行,必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;不论大事小事,每多做一件事必然会多学到一些知识,必然会积累经验。心态上的转变也十分重要,我们肩负着保障地铁运行安全的责任,而不再只是为了自己的得失,所以在工作中一定要尽职尽责,一丝一毫也不能松懈。作为xxxx的新员工,我在工作中还有很多不足,专业知识还有待于提高,经验还不够丰富。在今后的工作中,我会严格遵守公司的规章制度积极,响应公司领导的决策,注意多向老师们请教工作技巧,自己也要多看、多学、多问,巩固自己的专业知识,多动脑筋,开阔思路,认真做好岗位工作,争取早日成为一名合格的地铁人。 以上是我对三个月来工作的总结,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。 第二篇:2020地铁员工工作总结2020年度总结 从2020年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自

地铁员工个人工作总结

地铁员工个人工作总结 从事地铁工作,往往在年度总结的时候,该怎样去写好个人工作总结呢? 地铁员工个人工作总结范文1 20xx年马上过去,在盘点一年中收获的同时,又寄希望与新的未来。不知不觉中,又结束了一年的工作,现总结如下:在领导和全体同志的关怀、帮助下,紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。地铁员工个人年终总结范文 一、一年来的工作表现 (一)强化形象,提高自身素质。为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。 (二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要

求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有工作圆满完成。 二、工作作风严谨,严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。 在20xx工作中,我将发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。多关心

地铁述职报告

述职报告 尊敬各位的领导、同事大家好: 2012年随着2、3号线的相继开通,掀开了天津地铁网络化运营的序幕。对于网络化运营的首个年头,忙碌中流露出更多的是喜悦和希望。回首这一年,通过参与网络化运营的筹备到指挥2号线的顺利开通,圆满的完成了今年的各项任务和指标,这一年的工作和学习使自己的思想觉悟和工作能力都有了长足的进步,现就将我近一年的工作情况做一汇报。 在这一年的工作中,更多的是参与了2号线初期的筹备工作,自从进驻李明庄车辆段以来,除了日常的施工办理协调,列车的调试,冷、热滑外,参与和指挥各类正线调试前的限界测量工作,为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟悉车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能,直至指挥2号线顺利的开通。 在2号线开通试运营期间,能够独立完成本班次全线的行车组织工作,指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作;完成本班次的列车运行计划,适时发布有关行车的调度命令和口头指示,按实际情况变更运营方式,调整运行计划,提高正点率和兑现率,使其正点率和兑现率都能达到99%以上;能够完成本班次客运及设备发生情况的处理。 在发生突发事件时掌握列车运行及到发情况,正确、及时地处理临时发生的问题,并作好记录,努力防止影响列车运行的事故;督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车计划情况;在列车运行晚点或运行秩序紊乱时积极采取有效措施尽快恢复按运行图行车;按《行车通告》的内容,办理好相关手续,组织好占用线路的各项施工作业;发生行车事故时能够迅速调度相关单位采取救援措施,减少对正常列车服务的影响,缩短运营服务中断的时间,并及时向上级和有关部门报告;接收到设备故障的报告后,能够立即转告相关部门。同时采取相应的措施,减小设备故障对运营的影响,对其行车指挥工作做到心中有数,对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。 同时,在完成本线路的工作期间,能够做到“一个兄弟三个帮”,针对网络化运营下的故障多发性,无论是在突发事件还是在恶劣天气情况下,那条线路有故障那里就有我们的身影,通过长期的磨合不仅阻止了多起事件的发生而且大家 形成了一种难以言表的默契,为我们营造了更好的工作氛围和团队意识。 三年多的行车指挥工作中,对于设备、车辆,线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论知识及行车组织经验,在突发时间中,能够第一时间恢复运营,使次生灾害及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中,时刻以安全为己任,实现了工作以来零目标的责任事故。 通过对外学习以及行车组织经验积累的基础上,参与了部门1、2号线线路阻塞情况下的行车组织方案探讨和制定,同时参与了公司突发事件降级预案整个讨论过程及部分章节的编写(包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障)。除此之外,在运营过程中针对ats软件的一些问题,提出了合理化的建议和意见。譬如:在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题,建议改变进路触发顺序,最终问题迎刃而解。 回首这一年的工作,个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。 一、应对新线筹备工作的经验不足,好多问题需请教主任。 二、对其他部门的知识了解不够,尤其在发生一些偏僻故障报修时,对故障名字的理解不到位,容易出现传达口误。 三、经过部门几次测试,发现对不用的知识遗忘太快,需及时巩固和加强;对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握,还有待继续学习。 在今后的工作中,我将逐渐完善自己在工作中的不足,立足岗位,严于律已,自觉加强工作热情和工作积极性,不断提高自己的思想素质和综合素质;积极进取,增强自己的责任心和责任意识,做到生命一分钟敬业六十秒。

地铁施工个人工作总结

2014年度个人工作总结 一年的时间很快的过去了,回首这一年,不禁感慨万千,在这一年中,有欢笑也有泪水,但是很充实也学到了很多东西,在领导和同事的积极帮助下,各方面的能力都有所提高,没有辜负大家对我的信任,我在工区经理的带领下,能够比较圆满的完成了本年度的工作任务,在思想觉悟等方面都有了一定的提高,在这辞旧迎新之际,我向领导汇报自己一年来的工作情况。 在这一年中,感想领导对我的信任和支持,我在、、、技术主管的工作。我全程参与了从围护结构地连墙施工到进主体结构封顶的技术、质检、安全工作,并积极协助项目部的施工管理工作,对地铁车站施工的关键技术以及施工管理有了一定的了解。工作之余,我还积极撰写技术论文并积极参加项目部组织的科技开发项目,并取得了一定的成果。 在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。我时刻提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。 在现场施工中时刻总结各个工序施工应该控制的要点并及时的应用到现场施工中,在工人的实际施工过程中跟踪、检查,发现未按或未完全按技术交底施工的工人,耐心的给予讲解和指导,这样才能使分部分项工程做到位,避免返工,在保证施工进度的同时也保证了工程质量。 经过现场实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。比如说现场管理,重要的是要抓好其关键工作,个人认为,管理关键性的工作是隐蔽工程的管理另外,拿技术交底工作来说,并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了,而是在书面交底工作完成后,地铁施工中,安全更是不容忽视的主要环节,根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队,首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训,同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后,就是具体实施,项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作,争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。很多时候,质量是安全的保证,质量不过关就很大程度上成为安全隐患。在安全方面特别注意的就是工人的安全教育、工人自身携带或佩戴的安全设施等,要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施。在基坑开挖、支架搭设、模板安装时,必须进行严格的检查,要求施工班组严格按照施工规范或规程进行施工,要做到无任何安全隐患,通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。

有关地铁员工年终工作总结4篇

有关地铁员工年终工作总结4篇 有关地铁员工年终工作总结4篇 总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用,因此,让我们写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢?以下是小编为大家整理的地铁员工年终工作总结4篇,欢迎大家分享。 地铁员工年终工作总结篇1 20xx年马上过去,在盘点一年中收获的同时,又寄希望与新的未来。不知不觉中,又结束了一年的工作,现总结如下: 在领导和全体同志的关怀、帮助下,紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以”服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把”安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。 一、一年来的工作表现 (一)强化形象,提高自身素质。为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二

是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。 (二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有工作圆满完成。 二、工作作风严谨,严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持”服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。 在20xx工作中,我将发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。多关心同事,团结班组所有成员共同努力工作,不辜负领导和同志们对我的期望。 地铁员工年终工作总结篇2

地铁年终工作总结三篇【精品】

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