混凝土搅拌车安全操作规程

混凝土搅拌车安全操作规程
混凝土搅拌车安全操作规程

混凝土搅拌运输车安全操作规程

安全操作是混凝土搅拌运输车完成其工作任务的基本保证,也是混凝土搅拌运输车操作、维修和周围施工人员人身安全的可靠保证。

1. 混凝土搅拌运输车基本安全操作规程:

1.1 混凝土搅拌运输车只允许合格的操作人员进行操作!合格的操作人员必须具备以下条件:

(1)驾驶证准驾车型与设备相符;

(2)身体素质、驾龄与驾驶技术达到岗位要求,通过权威机构的专业培训和审查考核,并且已获得《职业资格证书》;

(3)血液中酒精含量低于酒驾标准;

(4)开始操作前8 小时内未使用可能导致判断力和注意力下降或丧失的一切药品和麻醉品。

1.2 操作人员必须阅读、理解并遵守《混凝土搅拌运输车操作规程》和《混凝土搅拌运输车使用说明书》。

1.3 混凝土搅拌运输车操作人员必须阅读、理解并遵守车身上所有指示标志和警告标志。

1.4 任何人员不得拆卸、损坏、遮盖或改动所有指示标志、警告标志和安全装置!

1.5 任何人员不得私自改动混凝土搅拌运输车的原有结构、配置和操作方法。

1.6 混凝土搅拌运输车必须保持清洁,车身所有部位均不得堆放杂物。

1.7 严禁随车携带与工作无关的易燃易爆品和化学危险品!

2. 混凝土搅拌运输车作业前专业安全操作规程:

2.1 静态重点检查全车情况,发现故障立即上报。其中重点检查:(1)柴油、机油、各种齿轮油、各种助力油、发动机冷却液和制动液,检查液位和渗漏情况;

(2)气压损失情况和压力空气系统的完好情况;

(3)减震弓板、转向拉杆、立仁轴;

(4)传动轴和驱动桥;

(5)全面检查地面油迹。如有发现,追查到底;

(6)轮胎花纹、轮胎气压、轮胎钢圈和轮胎螺丝的正常和紧固情况;(7)发动机取力器、传动轴、转罐液压泵、液压油箱油路、散热器、液压马达和减速机的完好情况和渗漏情况;

(8)上装操纵机构的紧固、无松旷、传动灵活;

(9)上装副梁、转罐减速机支座、罐体托轮支座、搅拌罐体和罐尾三大件的完好程度。不应放过任何类似松动和裂纹等故障现象和疑似故障现象。

2.2 原地预热检查全车情况,发现故障立即上报。其中重点检查:(1)发动机、离合器、变速箱、取力器、传动轴和差速器,检查运转声音和振动是否正常;

(2)所有仪表和灯光必须正常齐全;

(3)所有后视镜完整、紧固,位置正确;

(4)上装清洗设备和仪表的完好情况;

(5)检查罐体托轮和托轮轨道的磨损情况和润滑情况。

(6)检查卸料槽调整机构的磨损情况和润滑情况。

(7)卸料槽转动灵活,且锁紧装置牢固有效。卸料槽必须稳妥固定在罐体托轮机座上。

(8)检查搅拌运输车各工具箱是否关好并上锁,平台上搭载的搅拌运输管等备件是否妥善固定,避免行车中部件或工具坠落造成意外伤害。

(9)检查随车证件、单据和通行证。

(10)作业开始之前,必须对车辆的动力系统和工作系统,进行充分的空载预热运转:

原则一:动力系统预热必须在搅拌运输车静止状态下进行;

原则二:工作系统预热必须在搅拌罐体静止状态下进行;

原则三:具体预热操作流程和效果检验标准以搅拌运输车底盘和上装生产厂家的《使用说明书》为准。

(11)全车充分润滑。

2.3 站内低速试车检查全车情况,发现故障立即上报。其中重点检查:(1)全车声音、振动、仪表、气味和其它感觉的异常;

(2)方向和制动是否灵敏可靠。

3. 混凝土搅拌运输车作业中专业安全操作规程:

3.1以经济行驶速度和稳健的驾驶动作确保交通安全(车内人员在行驶过程中必须使用安全带!注意道路限高标志!注意跨道的电线电缆!);

3.2 行驶中密切关注仪表、噪声、振动和其它驾驶感觉。发现异常情况必须立即停车检查,经验主义和侥幸心理都可能引发重大安全事故!

3.3 合法限速:严格遵守本地交通安全法规与特殊路段限速标准。

3.4 合理限速:

(1)公路行驶速度严格限制在60公里/小时以下。

(2)转弯和非正式公路速度严格限制在25公里/小时以下。

3.5 盲区问题:

(1)混凝土搅拌运输车驾驶位置存在很多盲区,其中驾驶室右前角的盲区最危险!

(2)倒车时严禁打开车门;

(3)倒车时必须关闭收音机,并打开所有车窗;

(4)夜间或昏暗条件下倒车必须打开照亮后侧和两侧的所有灯光;(5)倒车必须有专人在车后指挥!

(6)指挥人同时要注意自身安全!左后侧和右后侧,是比较安全的位置。正后侧是最危险的位置!

3.6 到达施工现场后,首先观察现场道路的承载能力、宽度、高度和倾斜度(注意边沟和地面塌陷),确认安全后方可低速进入施工现场。如果车轮陷入松软地面,必须认真检查底盘各部与地面的接触情况,确认安全后方可移动车辆。如有必要,可以用千斤顶顶起车辆,在下陷车轮的下面铺垫坚实的物体。

3.7 在施工现场,混凝土搅拌运输车与高度4 米以上的“在施建筑物”应保持10 米以上的距离。

3.8 在施工现场,混凝土搅拌运输车与未回填至±0 的基础坑应保持5 米以上的距离。

3.9 在施工现场,混凝土搅拌运输车操作人员和设备本身在任何状态下应尽量远离高压线、高压线铁塔和变器等一切高低压电力设备。最小安全距离如下表:

注意:

(1)雨天和潮湿天气距离加倍!

(2)本规定摘自《北京地区电气规程汇编》2000年12月第一版,对于北京以外地区可能不适用!

3.10 搅拌运输作业进行中,必须随时密切关注车辆的运转状况。其中需重点检查:

(1)发动机的声音和尾气烟度;

(2)驾驶室仪表数值,重点是气压、冷却液温度、机油压力、转速、电压和柴油量;

(3)上装液压传动系统的声音、振动和渗漏现象;

(4)上装清洗设备的声音、振动和渗漏现象。

3.11 在搅拌罐体里有混凝土的情况下,必须保证搅拌罐体持续搅拌转动。

3.12 罐体转动方向转换操作必须柔和平稳,在静止位置至少停留1 秒。

3.13 不论何种原因,搅拌罐体转动暂停达1小时,必须立即彻底清

理搅拌罐体中的混凝土。

4. 混凝土搅拌运输车作业后专业安全操作规程:

4.1 立即彻底清理搅拌罐体、罐尾三大件和车身其它部位的残余混凝土。清理过程中,身体任何部位严禁靠近或伸入转动的搅拌罐体!

4.2 需要刷车时,将储水罐加压开关扳到“加压”位置,待储水罐压力上升至标准值以后开始刷车。

4.3 上下接料斗两侧的爬梯必须采用双手加单脚的三点式上车法。上下爬梯时必须注意:

(1)手抓牢、脚蹬稳;

(2)加倍小心,不让转动的罐体伤害自己的身体;

(3)防止坠落。

4.4 清洗完毕后,将储水罐加压开关扳到“排气”位置,然后关闭所有需要关闭的截止阀!

4.5 将卸料槽稳妥地固定在罐体托轮机座上。

4.6 按作业前检查内容严格检查设备状态!

4.7 遵守“作业中”第1项—第5项的规定,确保搅拌运输车安全返回。

4.8 作业后将混凝土搅拌运输车停放在指定的安全地点。必须使用驻车制动!

4.9 发动机熄火的专业技巧:

(1)发动机熄火前,应确保进行0—15分钟的怠速运转,以降低发动机温度。

(2)装备涡轮增压发动机的搅拌运输车,熄火前严禁猛轰油门!

4.10 发动机熄火后必须关闭蓄电池开关!

4.11 冬季施工作业结束后,必须将储水罐里的水排放干净,将储水罐加压开关扳到“排气”位置,并且将出水截止阀保持全开状态。

4.12 混凝土搅拌运输车维修和保养中的安全规程:

(1)必须在合格的状态下检查、保养和维修设备。合格的状态指设备静止、发动机熄火、断电、液压系统中没有压力、钥匙拔下,门上锁,钥匙由安全监督人员妥善保管;

(2)保养和维修过程遵守维修安全操作规范;

(3)保养和维修过程中使用专用工具或设备(比如电焊操作应强化绝缘保护和接地措施、使用桥吊等起重设备应严防脱钩坠落)时,必须遵守专用安全操作规范;

(4)检查和调试必须遵守设备安全操作规范。

2021年土木工程毕业实习报告

2021年土木工程毕业实习报告 一实习概况 1.1 实习概况 1.1实习目的 1、通过学习,对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解,巩固课本上的知识。 2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识,并为以后课程的学习积累感性知识,积累经验。 3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,用理论联系实际,为将来参加工作作好准备。 4、通过实习和劳动,了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。 5、了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会注意现代化建设,提高我国建筑施工水平的远大志向。 6、与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。 7、虚心学习,了解具体施工细节,学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。 8、通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力实习报告,为以后走上工作岗位打下基础。 1.1.2 实习时间 xx年2月21日xx年3月18日 1.1.3 实习工地 某大学新校区32#学生公寓楼 1.2工程概况 1.2.1 工程建设概况 本工程为学生公寓住宅楼,位于某大学新校区。 本工程总建筑面积27083.6㎡,占地面积4627.2㎡,建筑总高度20.15㎡,宿舍间数706间,总容纳2820人,本工程由2幢多层砖混结构楼组成,建筑结构安

全等级二级,建筑耐火等级二级,抗震设防烈度7度,建筑屋面防水二级。设计使用年限50年。 1.2.2结构设计概况 本工程的建筑结构安全等级为二级,结构重要系数1.0,抗震设防烈度7度。本工程图纸上所标注的尺寸除标高以m为单位外,其余均以mm为单位。设计室内地面标高0.000,室内外高差0.75m。建筑物的伸缩缝、沉降缝及抗震缝内的施工垃圾应全部清除干净,充分保证设计所要求的缝宽上下贯通。 二实习的工作和内容 2.1 实习内容 在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。 2.1.1基础工程 由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束,实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法:首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩,做完静载实验后,做动测实验,动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。若动测报告显示桩断在4m左右,然后进行人工挖孔。在人工挖孔的过程中必须十分注意安全,洞口的保护至关重要。围护结构一般有二种,一种为-0.00 m ~-1.50m之间,用砼作为围护结构,再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm~50cm,用吊车将桩断的部分取出,将预制好的钢筋智笼吊下去,较正以后,开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合,工人还得用振动棒加以振动。 在浇筑桩的过程中,将钢护筒拔出要有相当的技术,大约浇筑2~3挂篮的砼时,就应将铁护筒取出。 断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层,在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制,用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂,因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意,由于体积比较大,所以承台模板的加固体系间距应比较小,防止胀模的发生。

搅拌车驾驶员管理制度.pdf

混凝土有限公司 搅拌车司机管理制度 1,牢固树立“安全第一”的思想,以《道路交通安全法》、《机动车驾驶员安全管理规定》为准则,端正行驶作风,讲究职业道德,做到谨慎驾驶,严 格遵守超车,会车,复杂路段及夜间行车等各项交通规则,礼让三先,安 全行车。杜绝抛、冒、滴漏,因个人违章造成处罚的由违章本人承担费用。 造成事故的,按责任人认定书承担赔偿。 2,严禁酒后驾车,疲劳驾车,带病驾车,带情绪驾车和带故障出车,或在不安全因素未消除情况下驾驶车辆。 3,自觉服从公安机关及交管部门的检查管理。在行车中遇到违章、扣证,应及时向单位领导汇报;发生交通事故应在报警后立即向单位汇报,肇事后不 得隐瞒、逃逸。 4,掌握搅拌车的工作性能、结构特点、操作要领、维修保养制度。每月按规定时间进行一次保养。保养完必须签字,并检查罐内及料斗有无积料。 5,认真做好出车前、回单位后的例行保养工作,确保车辆的制动、转向、灯光、轮胎、电瓶、紧固件及制动系统情况。发现问题及时提出,及早更换。时 刻保持车辆清洁、安全、运行良好。随时随地都能投入使用。 6,对同事、协作单位以及上司要和气礼貌,不得吵架或打架斗殴。保证作息时间,保持良好工作状态。有事请假要说明原因,写请假单,不得无故旷工。 请假三天以上需总经理批准。 7,自觉服从值班调度的生产指挥,依次按屏幕提示排队,严禁插队。接到值班调度指令,搅拌车进入搅拌机台装料前,反转罐体,确保罐内无积水、积 料,保持罐体正转,对准卸料口,防止混凝土喷溅。夏季室外气温达350C 以上时应在搅拌车进机台前冲淋罐体降温。 8,听到机台铃声确认混凝土装好后,方能将搅拌车机车开出机台,在此期间驾驶员不得离开所驾车辆。将料斗冲洗干净,不得将过量水冲进罐中混凝土 内。 9,驾驶员一律严禁私自带人(除公司规定人员、生产服务人员、考核人员)私带学员,不得将车辆交给他人驾驶。如本公司和供应商人员需要乘坐本公 司车辆必须经总调度或与经理认可同意后,方予以搭载。如私自违规搭载 他人或交与他人驾驶,经公司发现的处以200-500元/次罚款,且由此发 生意外事故的,责任由当班司机承担全部承担。 10,混凝土运输途中,按公司指定线路行驶,车速不得超过60km/小时,未经批准不得随意改变行驶路线。若遇公司车辆途中求助,应主动帮助并向公 司汇报。 11,运输中应注意检查罐体旋转速度,严禁反转、停转,避免造成质量事故和泄漏事故。遇有大到暴雨时驾驶员必须在料斗上加盖防雨布,确保混凝土 质量。途中若遇特殊情况(如爆胎、交通事故等)应及时向值班调度以及

混凝土搅拌车安全操作规程

混凝土搅拌运输车安全操作规程 安全操作是混凝土搅拌运输车完成其工作任务的基本保证,也是混凝土搅拌运输车操作、维修和周围施工人员人身安全的可靠保证。 1.混凝土搅拌运输车基本安全操作规程: 1.1混凝土搅拌运输车只允许合格的操作人员进行操作!合格的操作人员必须具备以下条件: (1)驾驶证准驾车型与设备相符; (2)身体素质、驾龄与驾驶技术达到岗位要求,通过权威机构的专业培训和审查考核,并且已获得《职业资格证书》; (3)血液中酒精含量低于酒驾标准; (4)开始操作前8小时内未使用可能导致判断力和注意力下降或丧失的一切药品和麻醉品。 1.2操作人员必须阅读、理解并遵守《混凝土搅拌运输车操作规程》和《混凝土搅拌运输车使用说明书》。 1.3混凝土搅拌运输车操作人员必须阅读、理解并遵守车身上所有指示标志和警告标志。 1.4任何人员不得拆卸、损坏、遮盖或改动所有指示标志、警告标志和安

全装置! 1.5任何人员不得私自改动混凝土搅拌运输车的原有结构、配置和操作方法。 1.6混凝土搅拌运输车必须保持清洁,车身所有部位均不得堆放杂物。 1.7严禁随车携带与工作无关的易燃易爆品和化学危险品! 2.混凝土搅拌运输车作业前专业安全操作规程: 2.1静态重点检查全车情况,发现故障立即上报。其中重点检查: (1)柴油、机油、各种齿轮油、各种助力油、发动机冷却液和制动液,检查液位和渗漏情况; (2)气压损失情况和压力空气系统的完好情况; (3)减震弓板、转向拉杆、立仁轴; (4)传动轴和驱动桥; (5)全面检查地面油迹。如有发现,追查到底; (6)轮胎花纹、轮胎气压、轮胎钢圈和轮胎螺丝的正常和紧固情况;(7)发动机取力器、传动轴、转罐液压泵、液压油箱油路、散热器、液压马达和减速机的完好情况和渗漏情况; (8)上装操纵机构的紧固、无松旷、传动灵活; (9)上装副梁、转罐减速机支座、罐体托轮支座、搅拌罐体和罐尾三大

驾驶员管理办法

专职驾驶员管理办法 为规范驾驶员工作,保障出车安全,提高驾驶员的出车积极性,特制定本管理办法。 一、驾驶员工作职责 1、公司驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全 2、公司驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月对公司车辆进行自检,确保车辆正常行驶。当车辆达到保养里程后,及时到指定的维修点对车辆进行保养。 3、公司驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。 4、驾驶员应保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 5、每次出车前,要检查车辆的水位、刹车、轮胎气压、雨刮器、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。 6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。 7、每次出车要如实填写随车的《用车记录表》,出车归来填写《工作量统计表》。 8、驾驶员驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速超速、争道、赛车等)。因违章出现的车辆扣分、罚款均由个人自行承担。 9、由于驾驶员操作不当或保养不及时造成的车辆损坏,除去保险公司赔偿部分外,其余由驾驶员自行承担。 10、上班时间内驾驶员未被派出车的,应服从行政部的其他工作安排。 二、驾驶员工作纪律 1、驾驶员必须严格遵守公司及所在部门的各项规章制度,服从工作安排。 2、驾驶员工作时间无出车任务时,必须在办公室或工作地点待命,未经许可不得擅自离开。 3、严格执行考勤制度,无故缺勤者一律按旷工处理。 4、严禁利用公车私拉乱跑或搞营运,未经许可严禁搭乘非本单位人员或与工作无关的人员,并不得为其捎带任何物件。 5、严格遵守保密规定,未经许可,不得擅自传播相关领导的讲话内容,如有违反

水泥罐车改装毕业设计

摘要 粉粒物料运输车是采用压缩空气使运输的粉粒物料流态化后,通过管道输送到一定距离和高度,用于运输如水泥,面粉,滑石粉,煤粉等的罐式汽车。研究粉料散装运输可以提高运输效率,节约运输费用,降低产品成本,同时能实现装运卸贮机械化。 本课题以气卸散装水泥车为具体研究对象,文中介绍了气卸散装水泥车的发展现状,确定了承载水泥的吨位并对汽车底盘进行选型及总体布置,对其罐体进行设计计算,其中包含流化板、多孔板、罐体支承装置的设计以及对罐体有效容积进行计算。 利用止推板和连接支架对罐体总与二类底盘进行了连接并固定,通过焊接方法保证了罐体和罐体支承座的连接。最后对整车性能进行了分析,应用CAD软件建立整车装配、罐体总成及相关零件模型。 关键词:粉粒物料运输车;二类底盘;水泥;气卸装置;改装设计

ABSTRACT The powder tanker of gas unloading take a significant roles in special vehicle. To study and design the powder tanker of gas unloading can improve the level of mechanization of loading and save labor, reduce labor intensity and lower construction costs. So, researching and designing the powder tanker of gas unloading has a very important practical significance in practical. The cement tanker of gas unloading was as specific subjects in this text. The text expound the cement tanker of gas unloading development of the special vehicle, identified the tonnage of cement which carrying , to the second underpan design the tank, which includes flow of plates, porous panels, tank support and calculate the effective of tank volume. Thrust plate and connect plank is used to fix the tank with a car, through various means such as welding tank and ensure the tank connection with support saddle. Finally, analysis the vehicle performance , Application of CAD software to establish vehicle assembly, the tank model and related spare parts. Key W ords:Powder Cans;the second unperpan;cement;Gas Disposal Plant;Design Modifications

混凝土搅拌车司机相关管理规章制度

混凝土搅拌车司机管理试行方案 为加强驾驶员管理、规范驾驶员行为,保证搅拌车安全有效运行,达成本年度18万立的目标,特制定本制度。本制度适用于公司内搅拌车驾驶员。 一、管理制度 1、驾驶员服从队长领导,并听从内外场调度指挥,对自己所驾驶车辆负责。 2、严格遵守公司的各项规章制度,爱护公司财物,维护公司利益,保证优质服务。 3、遵守站内、工地秩序及道路交通规则,并积极参加本公司组织的安全教育及业务培训。 4、接车、行车、停车做到“三检、四查”。定期检查机油、液压油、后桥油、水箱、电瓶液、防冻液等是否符合标准,做到定期更换;车辆出现故障要及时保修,确保车辆正常使用。 5、实行轮班制度,由调度根据生产任务派班,驾驶员不得私自调班,如遇特殊情况须调班,需经车队长同意。 6、交接班要守时,当班、休班司机电话须保持畅通,且交接班的双方驾驶员要当面检查车辆及车辆的相关证件,做到车辆完好、证件齐全。出现问题,自行责任。 7、收车后,必须对搅拌运输车及时进行清洗,保持车辆内外整洁,场内道路上禁止倒放废水和敲打混凝土。 8、驾驶员上班时间严禁喝酒、赌博,打架斗殴。严禁将搅拌车私自开出公司或借给非本公司驾驶员驾驶。 9、收车后车辆排放整齐,保持安全距离。做好每天的用油记录、出车记录,及时上交生产调度予以成本考核。车辆所有证件驾驶员妥善保管,如有遗失,自行负责。 10、驾驶员要注意仪表,着装整洁,严禁穿拖鞋驾驶车辆,严禁带无关人员跟车或上工地。 二、薪资制度 薪资结构构成:1、基本工资+绩效奖=3000元保底;2、全勤奖100元/月; 3、卫生奖100元/月; 4、安全奖200元/月; 5、季度奖600元,年终奖(分三等1000元、800元、600元); 6、节油奖500元 1、基本工资:1500元(底薪)+绩效60趟=3000保底(60-120趟:出车费30元/趟;超出120趟:出车费40元/趟); 2、全勤奖:当月无调休者,全勤奖100元/月;

混凝土搅拌车安全培训资料

混凝土搅拌运输车司机 岗前安全操作技能培训资料 适用范围:混凝土搅拌车司机、车主、总站管理人员、分站站长、副站长、班长等设备管理、维修保养等相关人员。 主要内容:道路交通安全法相关内容、道路交通安全知识、汽车驾驶员安全操作规程、混凝土搅拌车安全操作规程、混凝土搅拌车使用注意事项、混凝土搅拌车事故多发原因。 道路交通安全法相关内容 第十一条驾驶机动车上道路行驶,应当悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整,不得故意遮挡、污损。 第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。 第四十三条同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车: (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的 (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 第四十四条机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应

车队驾驶员管理规定

车队驾驶员管理规定 一、总则: 1、为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性,做好车辆维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高效、优质、低耗的完成运输制定本规定。 2、本规定适用本车队的所有生产和运输车辆驾驶员。 3、车队建立驾驶员个人档案,容包括:安全行车里程事故情况,车容车貌,车辆日常检查、维护及违章情况。 二、驾驶员行为规及要求 1、驾驶员必须遵守交通规则,驾驶员职业道德,努力学习业务技术,熟悉道路和工地位置,做好驾驶工作争当优秀驾驶员。 2、熟悉所驾车辆技术性能,安全操作规程,遵守交通规则和车队的各项规章制度,开好安全车。 3、驾驶员出车时,必须证件齐全。 4、严禁酒后开车,严禁未经允许将车交给车辆非指定驾驶人员驾驶。 5、做好车辆“三检”工作(出车前、行驶中、收车后)发现问题及时解决,尽量提高车辆正常使用效率。 6、精心爱护车辆,每班必须进行日常保养作业,其容包括:保持车体整洁,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部位不正常间隙,按规定进行润滑。

7、中途有特殊情况,要立即通知搅拌楼调度及车队管理人员,避免产生不必要的损失。 8、驾驶员在行驶途中应集中精神、安全驾驶,并遵守交通规则,因违章被罚款、扣分个人承担(公司原因造成罚款、扣分由公司负责)。 三、搅拌车生产管理制度 1、各车辆驾驶员按照车队排班制度的规定次序由搅拌楼调度安排执行运输任务,各车辆依次挂牌、排队装料,严禁代别人挂牌,如由此发生纠纷、影响生产,车队将严肃追究代别人挂牌的驾驶员责任,并予以经济处罚。如回车有剩料,在搅拌楼安排下可优先装料。 2、为保证多工程施工混凝土供应连续性,满足客户要求,任何驾驶员必须无条件积极配合调度,对车辆的应急调动。 3、车辆装料前,必须将搅拌筒的积水倒干净,否则影响混凝土质量造成损失,按奖罚规定处理。 4、车辆到达工地后,无搅拌站技术人员同意驾驶人员严禁往搅拌筒上加水,同时在施工工地驾驶人员严禁参与加水搅作,以避免不必要误解。 5、车辆到达工地后,要与施工方协作,保证安全地将混凝土卸至指定地点,卸料完毕,要求施工方确认签字后方可离开。 6、运送接近完工时,按出车顺序为工地补料,驾驶员不得

混凝土搅拌站毕业实习报告

无机非金属材料工程毕业实习报告 专业:无机非金属材料工程 班级: 学号: 姓名: 指导教师:

目录 一、前言 (1) 二、实习目的 (1) 三、实习概况 (2) 四、实习内容 (2) 4.1混凝土搅拌站的基本组成 (2) 4.2连续式搅拌站的特点 (3) 4.3混凝土搅拌站工艺流程 (4) 4.4材料的选用 (6) 4.5混凝土质量检验评定 (7) 4.6混凝土裂缝原因及控制 (7) 五、实习收获与总结 (10)

一、前言 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础,在这样的实际条件下,我们十分有必要去进行一次毕业实习。 毕业实习是无机非金属工程专业教学计划的重要组成部分,是我们在校期间理论联系实际,增长实践知识的重要手段和方法之一。通过实习,使我们在学校所学到的理论知识与生产实践相结合,综合运用所学到的知识解决生产实践中遇到的问题。通过实践,我们可以验证、巩固和深化所学的理论知识,培养了我们分析问题和解决问题的能力,使我们系统了解专业情况,加深对专业理论知识的全面理解。参加专业劳动,学习生产技能,培养优良作风,提高思想觉悟,扩大视野,为以后的工作实践增强感性认识。 二、实习目的 1、通过在中交四航局第一工程有限公司蚌埠市大庆路01标项目部进行毕业实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必要的感性知识和使自己全面地了解工程施工组织形式以及混凝土生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后以后毕业设计及工作打下坚实的基础。 2、在实习期间,通过对混凝土生产工艺的分析,把理论知识和实践相结合起来,让我们考察、分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

混凝土搅拌车操作规程

混凝土搅拌车操作规程 1.出车前,操作人员应按照公司设备作业规范和设备管理使用标准的规定,认真仔细地对车 辆进行检查。 2.各部位液压油号及调定压力值不能随意改动。 3.在卸料槽和出料口及驱动部分工作时,要注意安全。 4.出车时,按规定路线行驶,注意交通安全,严禁遗洒。 5.车辆穿行桥、洞、门、架空管线等设施时,必须注意限高、限宽的指示标志,以免发生碰 撞事故。搅拌车的宽、高在3米和4米时方可通过。 6.搅拌筒由正转变为反转时,应待搅拌筒停转后再行变换,装车时每分钟16转,行驶时每 分钟3-5转。清洗搅拌筒时尽量不要长时间高速运转。 7.使用长卸料斗时,切勿将手伸入主卸料斗和接长卸料斗联接部分。 8.禁止非本车操作人员操作,在工地卸料时必须由本车操作司机操作。 9.在高低不平的施工现场的道路上行驶时,车的倾斜度不得超过15度,大于15度时停止搅 拌筒运转后方可通过。 10.到达工地时应注意地基是否松软,倒车时防止蹭刮挂施工现场临时电缆。装、卸混凝土时 应拉上手制动,防止车辆溜坡。卸料时,让罐加速运转一分钟。卸料的速度与泵送的速度相配合,料位在料斗搅拌轴以上10cm左右。 11.在清洗或铲除进料斗、滚筒口、滚筒托轮上的混凝土时,必须将发动机熄火,锁好车门, 注意安全。 12.对机械进行检查和换油时,要将发动机熄火停止运转。

13.下班前,应按要求用清水冲洗筒内和车身表面,以防止混凝土凝结在筒壁、叶片和车身上。 14.搅拌车露天存放时,装料前应将搅拌筒反转使搅拌筒内积水杂物排除,以保证混凝土的质 量。 15.在车辆行驶中,必须将卸料斗锁定,并定在规定范围内的转速。 16.在搅拌筒内作业时,必须将发动机关闭。锁上车门,筒内作业时必须用低压电照明,外部 设专人防护。 17.收车后,应将车停放在指定位置,锁好车门,拉闸断电,车钥匙交调度室后下班。 混凝土搅拌车使用注意事项 1.液压系统压力应符合使用说明书中的规定,不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。 2.混凝土搅拌车装料前,应先排净搅拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停地转动,以防混凝 土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前,应先使拌筒全速以14-18转/分转动1-2分钟,然后再进行反转卸料。反转之前,应使搅拌筒停稳不转。 3.环境温度高于+25摄氏度,从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟,环境温度低于+25摄氏 度,上述时间不得超过90分钟。 4.冬期施工时、应切实做到:开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水,关 闭水泵开关,将控制手柄置于“停止”位置。 5.在施工现场卸料完毕后,应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处,清除粘附 在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中,应向搅拌筒内注150-200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。 6.每天工作结束后,司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14-18转/分)旋转5-10分钟,然后将水排 去,以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时,应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)讲解

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012) ICS 35.240R 80 GA 1029—2012 代替GA/T 845-2009 机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范 Layout specifications for driving test fields and facilities 2012 –11 –23发 布2013 –01 - 01实施 中华人民共和国公安部发布

目次 前言I I 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 场地设置一般要求2 5 科目一考试场地设置3 6 科目二考试场地设置要素4 7 科目二考试路线布置与平面设计5 8 科目二考试场地项目设施6 9 场地基础设施15 10 科目三考试路段设施设置17 附录A(资料性附录)场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18 言前 本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的,其余为推荐性的。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》,与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下: ——修改了“科目一考试场地设置”(见第5章,2009年版的第5章。);——修改了“考试车型”(见6.2,2009年版的第6.2条。); ——增加了“考试项目设置原则”(见8.1); ——增加了“小型汽车倒车入库”(见8.2); ——增加了“桩考”(见8.3); ——增加了“坡道定点停车和起步”(见8.4); ——增加了“侧方停车”(见8.5); ——增加了“通过单边桥”(见8.6); ——增加了“曲线行驶”(见8.7); ——增加了“直角转弯”(见8.8); ——增加了“通过限宽门”(见8.9); ——增加了“通过连续障碍”(见8.10); ——增加了“起伏路行驶”(见8.11); ——增加了“窄路掉头”(见8.12); ——增加了“模拟隧道”(见8.13);

混凝土搅拌站开题报告

重庆科技学院 毕业设计(论文)开题报告 题目年产50万立方米混凝土搅拌站的工程设计 学院冶金与材料工程学院 专业班级无机2010-01 学生姓名郑植学号 59 指导教师张玲 2014 年 3 月 20 日

开题报告填写要求 1.开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作开始后2周内完成,经指导教师签署意见及系主任审查后生效。 2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网址上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见。 3.学生查阅资料的参考文献理工类不得少于10篇,其它不少于12篇(不包括辞典、手册)。 4.“本课题的目的及意义,国内外研究现状分析”至少2000字,其余内容至少1000字。

毕业设计(论文)开题报告

总之,对于混凝土搅拌站的设计需要考虑到方方面面,就单独一个搅拌站而言,最重要的就是机械自动化、环保化、能源的循环使用、配方的计量、产品的质量保证等。在商品混凝土行业,只有掌握生产与技术管理、工程建设与技术改造工艺设计、质量控制与管理相关知识的人才才能适应行业需要并迅速成为企业骨干。 主要参考文献 [1]张伟强,徐垚,李昌艳. 混凝土搅拌站加强质量管理的几点方法, 福建建筑,2009年12期 [2]张航. 混凝土搅拌站的常见故障及解决方法, 机械管理开发,2012年04期 [3]刘辉,蒋志辉,张家平. 模块化设计在混凝土搅拌站中的应用工程机 械 ,2010年04期 [4]高锋阳,郭佑民,韩竺秦,黄聪月. 混凝土搅拌站动态配料系统控制算法及误差控制研究,兰州交通大学学报,2008年06期 [5]李广武. 浅议混凝土搅拌站的环境管理, 科技情报开发与经济,2009年25期 [6]周秀君. 混凝土搅拌站控制中的关键技术及程序设计, 工程机械, 2008年01期 [7]盛选虹. 混凝土搅拌站的技术改造, 山西焦煤科技,2006年10期 [8]张益鸿. 混凝土搅拌站安全性设计的几个问题, 建设机械技术与管 理,2009年03期 [9]邓庆阳,丁顺古,汪继荣. 新一代混凝土搅拌站, 建设机械技术与管 理,2013年06期 [10]杨秋瑾,张方彪. 川建牌混凝土搅拌站, 建筑机械,2006年15期 [11]Zayed, T. and Halpin, D. Simulation of Concrete Batch Plant Production. J. Constr. Eng. Manage., 127(2), 132–. [12]Woods, DG. and Harris, FC. Truck allocation model for concrete (C02),.

混凝土搅拌车安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K4255 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 混凝土搅拌车安全操作规程标准版本

混凝土搅拌车安全操作规程标准版 本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.起动搅拌车之前,应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。 2.起动发动机后,应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右,使液压油温升到20℃以上后方可工作。 3.搅拌车在露天停放时,装料前应将搅拌筒反转,将积水和杂物排出,以保证混凝土的质量。 4.在运输混凝土时,要保证滑斗放置牢固,防止因松动造成摆动,在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 5.装运搅拌好的混凝土时,搅拌筒转速为2-10

转/分,在运输过程中,平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分,行驶在侧倾坡度大于50的路面,或左右晃动较大的路面时,应停止搅拌旋转,待路况好转后再恢复搅拌旋转。 6.混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中,搅拌筒不得长时间停转,以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况,发现异常及时通报调度室,申请做出处理。 7.车内装有混凝土时,在现场停滞时间不得超过1小时,如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。 8.搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出,气温高时不得超过2小时必须排出,阴雨天气温度低时,不得超过2.5小时。 9.在排出混凝土之前,应使搅拌筒在10-12转/

混凝土布料机毕业设计(论文)开题报告

毕业设计(论文)开题报告题目:HBZ L23轮胎式自泵混凝土布料机设计开发 (底盘总体设计开发) 课题类 学生姓名: 吕伟伟学 号:200521050427班级:汽机学院机制05-4班 专业(全称):机械设计制造及其自动化 指导教师: 游小平张伟2009年3月

一、本课题设计(研究)的目的: 本课题的主要目的:通过毕业设计,使学生掌握工程机械产品设计的基本方法、基本技巧和基本过程,熟悉计算机辅助设计和技术文件的写作方法.HBZL23轮胎式自泵混凝土布料机的总体设计及计算和主要零部件的设计技巧. 二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述): 1我国混凝土泵及布料车的发展现状 在我国,50年代就曾从国外引进过混凝土输送泵,如武汉长江大桥施工中曾使用过苏联的252型混凝土输送泵,由于当时条件不充分,连续出现故障,没有引起施工单位的重视。60年代初,上海重型机械厂,曾仿制过苏C-284型排量为每小时40立方米的固定泵,但未能推广应用。1972年建筑机械研究所与沈阳振动器厂合作进行混凝土输送泵的研制工作,与1973年试制成功排量为每小时8立方米的HB-8型固定活塞式混凝土输送泵,后来又研制了HB-15型双缸液压活塞混凝土输送泵,未能投入生产,等等。诸如上述,在60年代至80年代初有许多厂家都通过仿制、自主开发和结合国外技术的方式,制造出了各种排量,工作方式的混凝土输送泵,有的还通过了国家鉴定,却都未能得到广泛应用。 直到1982年湖北建筑机械厂与日本石川岛播磨重工业会社合作,引进了IPF-85B 型混凝土输送泵车,自主研制了HBT-60拖式混凝土输送泵,在通过国家级技术鉴定,进行批量生产,大量投放市场后才结束了我混凝土输送泵业一页空白的局面。 我国混凝土输送泵在施工工程中大规模应用是在1979年上海宝山钢铁总厂工程开始,宝钢工程从日本三菱重工引进DC-S115B混凝土输送泵车,并配以6立方米的混凝土运输搅拌车,在各种大型钢筋混凝土基础和其它工程上广泛应用,取得较好的效果,并累计了较丰富的经验。此后,南京金陵饭店用德国施维因公司德PB550-HDD15混凝土输送泵车进行了高达108米的高层建筑混凝土施工,效果良好。接着上海宾馆、联谊大厦、北京地铁等各大工程都成功地应用了混凝土输送泵,大大推广了使用混凝土输送泵进行建筑行业混凝土施工的先进方法。 [1]时下已经进入了21世纪,混凝土输送泵(车)的发展也突飞猛进,国内此类产品型谱和生产企业不断增加,产品性能、质量都在迅速提升。混凝土输送泵(车)规格更全,档次更高,泵车布料臂架朝更长的方向发展,由过去的37m占主流,逐步过渡到42~45m为主,47~56m同样受到市场青睐。随着工程进度的加快,泵送排量也有增大的要求,过去排量在60~80m3/h的占60%左右,现在排量要求80~120m3/h的工程越来越多。液压系统向集成方向发展,普遍采用开式系统及恒功率控制,特别是大流量的泵,开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势。同时,全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。在今后混凝土输送泵还要从更多的方面发展,诸如提高设备的节能、环保性能、进一步重视混凝土泵可靠性的研究等等。 [1]随着我国经济建设步伐的加快,许多大型的工程建设项目相继上马,市场对混凝土机械的需求呈猛增势态。同时,国家已出台禁止在城市市区使用现场搅拌混凝土的政策,使混凝土泵车等混凝土机械火爆起来。这些有利的外部条件,为混凝土泵车的发展提供了广阔的空间。目前,混凝土泵车市场虽然销量仍然较小,但技术含量和产品附加值较高,整个国内市场在三一、中联等国内企业的带动下发展迅速。中国的混凝土泵车具有以下两个特点:一是需求快速增长,市场空间扩大。近年来,国内基础设施建设的持续发展带动了国内商品混凝土行业的腾飞,施工规模和范围的扩大更

最新混凝土搅拌车车队管理制度资料

车队管理制度 为使车辆管理更趋制度化、规范化,促进车队效能建设,科学、安全有效地使用好现有车辆,保障好砼站的正常运行,争取砼站利益最大化,特制订本制度。 一劳动制度 1 驾驶员每天上班时间(早8:00 晚7:00)迟到一次罚 款10元,超过2小时按旷工并扣除当日工资(压高峰除外)。 2 驾驶员请假必须提前向副队长填写请假条,超过一天 的向队长请假,超过三天的需站领导批示,因特殊情况早退,需得到当班调度和班 长的准许方可离开,不准无故不到也不请假,违者扣除 当日工资,并加罚200元。 3 驾驶员上班时间不准脱岗,必须在车上或休息室待命, 如有脱岗每次罚款50元。 4 驾驶员因个人原因辞职的,要提前半个月告知车队,违者 扣除当月工资,以及风险保证金。 二管理制度 1 在生产期间当班司机必须服从生产调度指挥,有意见时 不得影响生产,事后可书面向车队或站领导反映解决。 2 砼车达到工地后,必须服从施工单位和现场调度的安排, 严禁与工地人员发生争执,违者罚款100元。情节严重 的,从重处罚。 3 未经车队和当班调度许可,严禁驾驶员将车辆开离正常

行车路线办理私事,和私自处理砼(包括报废砼)及油 品,违者扣除当月工资、风险保证金,罚款5000元,情 节严重的予以辞退,并追究其法律责任。 4 在没有工程的情况时,严禁私自将车辆开离站区,车辆 维修或有特殊情况需离开站区的必须上报车队和调度, 经准许方可离开,违者罚款200元。 5 上班前及上班期间不准饮酒,酗酒,违者处罚200元,情节严 重 的予以辞退。 6 上班时严禁赌博,违者罚款100元,情节严重的后果自 负(包括法律责任)。 7 不准私自或指使他人偷拿工地财物,如有发现照价赔偿 并向工地和砼站作书面检查,罚款200元,情节严重的 予以辞退。 8 不准长时间占用电台、在电台里说脏话或与工作无关的 话,违者罚款50元,在电台中辱骂他人者罚款100元。 9 驾驶员上岗时必须统一着工装,违者一次罚款10元。 10 驾驶员将砼拉错工地的,罚款100元,造成损失严重的加倍 处罚。 11 因司机原因道路撒砼,清理费用,执法部门的罚款由个人承 担,砼按成本价赔偿。 12 因罐内存水过多未及时排放,造成砼无法使用的,罚款100 元并按砼成本价赔偿。

机械毕业设计英文外文翻译590专用车辆的特点 - 副本

附录B 专用车辆的特点 随着汽车工业和市场的发展,社会对汽车运输的效率和经济性以及各种功能的要求也越来越高,从而使汽车运输工具向专业化发展成为必然规律。从某种意义上说,汽车基本型仅能满足“量”的要求,完成一般的汽车运输,只有专业车辆才能更有效地发挥汽车运输的经济效益和专用功能,从而满足“质”的要求。 汽车运输专用车辆能保持运输货物的物理状态和质量,采用普通型运输,是有些货物在运输过程中可能会发生腐烂变质,在长途运输中,如肉类、蛋类若没有冷冻保鲜专业设备,尤其是在炎热的夏天肯定会变质。如活鱼苗若没有防震、保湿、充氧气等专用功能,在长途运输中会死亡。有些货物在运输过程中容易流式损坏,如水泥、玻璃、谷物、蔬菜等。据我国经委运输研究报告,一些地区的水果、肉、鱼、鲜蛋不能及时外运,造成腐烂变质,年亏损达10亿元之多,而另一些地区却严重脱销。 汽车运输专用车辆能提高运输生产率,降低运输成本,减少劳动消耗、缩短装卸时间、实现最佳经济效益。例如自卸汽车减少了装卸劳动力,液罐运输车自行装卸油液,洒水车具有自动加水、喷洒道路冲洗水沟的功能,混凝土搅拌车具有拌搅水泥石沙和将混凝土运输到建筑工地的功能。普通型汽车是不可能完成这些功能的。

汽车运输专用车辆具有专门的防护设备对于一些易燃、易爆、易腐蚀、有毒等化学物质必须使用专用车辆来运输,普通型汽车是难以胜任这些物质的运输工作。 除公路运输外,对石油勘探、市政工程、环保卫生、消防、机场、医疗、建筑等野需要专用汽车运输。由于专用车辆具有一些普通型汽车不能比拟的功能,近年来,世界各国都大力发展专用汽车,致力于专用车辆的研究,以扩大汽车的使用范围。根据统计资料介绍,美国专用汽车的产量占汽车产量的58%,9t~11.8t 的中性汽车的保有量中,专用汽车占2/3以上。日本专用车辆的保有量占中型货车的50%以上。德国对专用车辆的需求量越来越大,不仅生产有工业、农业、林业、食品、市政等专用车辆,还生产有住宅式汽车、野外生活豪华型专用客车。目前,专用车占整个货车保有量的70%以上。 综上所述,专用车辆是汽车运输发展的产物,与普通汽车相比具有能充分发挥汽车运输效率,降低运输成本、缩短装卸货物时间、减少劳动消耗和货物损失,特别是能保持货物的质量和使用价值,有利于各种类货物运输的优点。 我国专用车辆起步较晚,生产始于60年代初期,是在军用改装汽车哦基础上逐步发展起来的。70年代一些生产专用车辆的厂家根据国民经济的不同需要形成了自己的产品特色,如汉阳特种汽车厂生产半挂车、武汉专用车辆厂生产粉罐式汽车、镇江冷藏汽车厂生产冷藏保温车、兰州专用汽车厂生产厢式汽车、青岛

混凝土搅拌车运输车通用检验规范-

混凝土搅拌运输车通用检验规范 1、范围 本标准规定了混凝土搅拌运输车的通用检验规范。 本标准适用于本公司生产的以定型底盘改装的背负式混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)上装部分的最终检验。 二、检验内容 搅拌车的性能 搅拌车的搅动容量 搅拌罐装载搅动容量的平均坍落为70士20mm勺预拌均质混凝土,在规定的 搅拌转速下,以20km/h 的速度通过14%(8°)的坡道,混凝土不得外溢。 搅拌车的外观检验 1)搅拌车的轮廓尺寸要符合设计要求,而且最宽不能大于;最高不能高于4m;进料斗上平面不能高于;离地间隙不能低于底盘最小离地间隙; 2)搅拌车的焊缝结构和焊角高度要符合设计要求或相关标准的要求,焊缝要均匀、平直,无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。 3)搅拌车的所有外露金属表面均应作防锈处理,外表装饰漆要色泽鲜明,分界整齐,无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、裂纹、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷,漆膜附着牢固、坚硬,光滑平整、厚薄均匀、干净无尘。 漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。由于加工或焊接损坏的漆膜要重新涂装。像工具箱、挡泥板、护栏等外露内表面要涂防锈漆。面漆颜色按产品图样或工艺要求确定。 4)水、液压和电线管路要布置紧凑、排列整齐、美观,固定牢固。搅拌车的密封部位要密封良好,各密封面、管接头、管件不得有渗漏油、水、气的现象。 5)搅拌车的各润滑点要润滑良好,油品、油位要符合设计要求,油杯安装齐全,导轨与托轮之间要涂润滑脂。

6)搅拌车的各部件要安装牢固,定位可靠;各连接部件不许有损坏、永久变形等现象;各连接螺栓的强度、拧紧力矩必须符合产品图样和工艺规程的规定;各连接螺栓都要采用防松措施;被紧固件为薄板时还要加平垫圈。定位板与被定位件之间的间隙不得大于。定位板要焊接牢固。 7)搅拌车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其他损伤。 尤其是挡泥板、护栏、工具箱、罐体的外露面要平整、匀称,无翘曲变形,边缘整齐。8)搅拌车的侧防护栏和后方护栏应符合规定,侧防护栏的外平面每一侧均不得超过该车最大宽度,外平面与端面不得有锐角;侧防护栏应具有足够的刚度,固定牢靠。 9)传动轴两个端面在装配后要相互平行,而且与取力器端面和液泵轴端面要全面接触,不得翘曲;传动轴在装配后要保证有10mm 的游隙。 10)托轮与导轨在两轴平行的前提下要处于相切位置。空载试验:接触线长度不小于托轮外圆总宽的90%,且偏向于搅拌车后方。空载时,托轮端面要超前导轨端面10mm (小托轮)或20mm (大托轮)。 11)罐体旋转时,罐体表面相对于副梁等静止部件的最小间隙不小于 40mm。 12)滑料槽转轴的定位块旋转到任意位置都能定位。 13)罐体轴线要与车架纵梁左右对称,从后向前看,允许罐体中心线向右偏移0~4mm. 14)罐体xx 要符合设计要求。 空载转动试验 使搅拌罐以最低转速和最高转速正向旋转和反向旋转、分别运转2~ 5分钟,都能正常工作,没有爬行、振动、声音异常等现象,各运动件与静止件没有干涉现象。 检查灯光是否XX、正确、有效。 不得有漏油、漏水、漏气的现象。

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