史上最实用八句口诀教会你开车 教练不会讲 驾校不会教共21页

史上最实用八句口诀教会你开车教练不会讲驾校不会教上车

车尾下车车右绕，绕到左门喊报告，打开车门问声好，右扶抓手左扶门，左腿踏板右腿到，车门随手要关好，座椅头枕要调校，后视镜莫忘记了，扣好安全带再报到。

起步

左脚离合右脚油，检查手刹挂空挡，确认安全车打着，稍加空油报仪表，考官同意起步走，起步要领要遵守，转速略比怠速高，先踏离合后挂档，转向灯要左边打，后视镜要看分明，左看右看再左看，根据情况头后扭，仔细观察排险情，情况许可笛要鸣，油离配合起步稳，手刹莫忘放下来。坡道起步

音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度。

单边桥

上桥之前先对正，选好目标头不动，视线随车向前移，方向偏斜稍修正，提前选好延长线，驶入盲区照直行。

上坡行驶

要想加档先加速，车到坡中早减挡，油门到底换挡迟。

下坡行驶

起步后，稍跟油，连续加档不加油，要想减档先减速，几档行车看坡度，坡陡坡长低档走，坡缓坡短看路况。

路口行驶

要转向早变道，距路口三十米，减速换挡看路况，抓住时机跟车尾，迎头

行车是违章。

山路弯道行驶

入弯前要先减档，档位不高减点油，微打方向早准备，推拉转向莫交叉，弯前靠右弯中左，弯道过半靠右行，转向幅度要轻缓，自动回正要丢命。山路超车

山路超车要慎重，弯急坡陡莫逞能。

以下为驾驶讲义

第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法

汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）

一、方向盘

1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向。

2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点。

3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿。

4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副。

5.方向盘运用的原理

(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。

（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。

（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。

（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。

（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。（6）方向盘运用的三种方法：

〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。〔二〕方向盘单手操作小回还。方向盘单手操作，主要是以左手单手操作，左手单手操作方向盘时，打90度回90度，打180度回180度，叫作单手操作小回还。〔三〕方向盘单手操作大回还方向盘左手单手操作时，打360度回360度，叫作单手操作大回还。方向盘的三种运用方法，根据汽车的行驶情况交替使用。

（7）方向盘的三种错误的打法：

（一）送方向（二）搓方向（三）掏方向

二、离合器踏板

1.离合器踏板的作用

离合器踏板的作用主要是：离合器踏板的作用：发动机与变速器之间动力的结合和分离，当离合器踏板踩下去时，它的动力就分离，当离合器踏板在抬起时，它的动力就结合，离合器踏板踩要踩到底，抬要抬到头

2.设置离合器踏板的目的

设置离合器踏板的目的主要是为了起步平稳，停车平稳，和换档平稳。

3.离合器踏板运用的方法

在踩离合器踏板时，一定要用前脚掌踩，用脚关节和腿关节上下屈伸的力量来踩。在正常行驶的情况下，脚要离开离合器踏板，把脚放在离合器踏板的左下方，左脚主要是管的离合器踏板，可千万不可用左脚踩刹车。

三、制动踏板

1.制动踏板的作用

制动踏板的作用主要是为了降低车速，和达到停车的目的。制动踏板用右脚踩，用脚关节和腿关节上下伸屈的力量来踩。

2.采取制动的三种方法

〔一〕制动器踏板完全踩下去时，叫作紧急制动，俗称急刹车，当汽车正常行驶时，遇到突然情况，驾驶员来不及处理时，就用这种刹车。〔二〕踩一下放一下，这种刹车叫作点刹车，这种刹车在十字路口，车流量比较多的情况下使用。

〔三〕预见性刹车预见性刹车，也叫缓刹车，在将要停车时，先轻踩，然后在重踩，在重踩时不要踩死，当车滑到一定停车位置时，在踩一下，这种刹车叫作轻重轻的刹车运用方法，在正常行驶时，经常用的就是这种刹车。

四、加速踏板

1.加速踏板的作用

加速踏板俗称油门，它主要是为了提高或降低发动机的转速，发动机所需的燃料，叫混合气，即：1:15的混合气，1千克的汽油和15千克的空气进行混合，加速器踏板控制的是，化油器的节气门，当加速踏板往下踩时，节气门开度大，进入的混合气多，所发动机的转速就提高，当加速板抬起时，节气门开度较小，进入的混合气量较小，发动机转速就降低，随之速度降低。

2.加速踏板的使用方法

加速踏板以右脚跟着地为支点，用前脚掌踩，在不加速的情况下，脚尖上挑，空放在踏板上，右脚除踩刹车外，任何时候，脚不可离开油门。

五、变速杆

1.变速杆作用

变速杆俗称换档杆，它主要用于通过变换不同的档位，或分离变速器内，相应的各档齿轮，改变传递转距（动力）和变速，并可使汽车前进和后倒，变速杆将变速器的齿轮进行不同的组合称档位。低档位动力大，车速低，高档位车速高，但动力小，倒档可实现倒车，空档可保证汽车在原地不动时，发动机照常运转。 2.变速杆的握法

五指合拢，掌心贴住球头，将球头自然地握在掌心中，挂档时不要用力过大，要用小臂和手腕的力量稍用力推动变速杆。推动变速杆也就是改变齿轮的位置，改变车速。一般1,2挡为低速挡，3挡为中速挡，4,5挡为高速挡。

六、手制动操纵杆

1.手制动操作杆的作用

手制动操作杆，俗称手刹车，是用以防止车辆在停止时，自动溜动的装置，在紧急制动时，也可配合脚制动同时使用，以增强整车制动效能。

2.手制动操作杆的使用方法

手制动操作杆往上拉，起到制动作用，往下松时，解除制动。往上拉时，以拉即可，切记不可拉到头。往下松时，稍向上提，大拇指按下按钮往下松到底。

第二讲汽车操纵机构的配合关系

一、离合器踏板和加速器踏板的配合关系

当离合器踏板在踩下去时，加速器踏板就要抬起来，当离合器踏板在抬起时，加速器踏板就要往下踩。

二、离合器踏板和制动踏板的配合关系

1.速度低在停车时，先踩离合，后踩刹车，停车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易息火。

2.速度高在停车时，先踩刹车，后踩离合，停车。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车，使速度降低到一定程度，降低到每小时5公里――10公里的速度，然后把

离合器踩下，停车，发动机不容易熄火。

三、离合器和变速杆的配合关系

1.挂档时，先踩离合，后挂档。

2.在停车时，先摘空档，后抬离合

第三讲汽车驾驶基础训练项目及其要领

一、转向灯的使用方法

起步拨左转向灯，停车时拨右转向灯，左转弯拨左转向灯，右转弯拨右转向灯，直行不拨转向灯，公路掉头拨左转向灯，超车拨左转向灯超过去拨右转向，驶回原车道后关闭转向。

二、起步

1.起步前，首先察看汽车前后左右的安全情况，确认安全后，方可起步。

2.起步的操作方法：踩离合，拨转向灯，按喇叭，走的时候松手刹。抬离合，听声音。音变车抖，稍停顿（半联动），同时把油加（加的油量大小，脚的自重重量放在油门上即可）换至二档，关转向。

三、停车

1.速度低停车

先踩离合，后踩刹车（轻踩），拨空档，拉手刹，抬刹车，抬离合。

2.速度高停车

先踩刹车，使速度降低到每小时10公里时，再踩离合，拨空档，拉手刹，抬刹车，抬离合。

3.路边停车

（1）停车前，拨右转向灯，看右侧试镜（看右后面有没有过往的车辆和

非机动车辆）。

（2）然后向右打方向，顺着路沿30公分的距离，再向左方向，使车身正直。

（3）停车时在向右回方向，使前轮正直。

（4）最后关闭转向灯，停车。

四、倒车

1.倒车的三种方法：

(一) 左手调整方向，右手扶在副驾驶座位的靠背上，头向后看，从后窗看向后倒车。

(二)从两边侧试镜看，看两边的参照物，向后倒车。

(三)右手调整方向，左手开启车门，头伸出去向后看，看一边的参照物，向后倒车。三种倒车方法，根据情况，可交替使用。

2.倒车观察

倒车前，首先观看车后情况，确认安全后，方可倒车，

3.直线倒车

在直线倒车时。要三点成一线，即车前的中间部位，车尾的中间部位，和标杆对齐倒车，假如车尾偏左，向右修正方向，车尾偏右向左修正方向，即反方向的修正方向，而且边打边回，打多少回多少。

4.转弯倒车

转弯倒车时，先打一圈方向，然后修正和目标的间隔距离（大约15-－20公分的距离）然后再打一圈方向，车身正直后，回两圈方向，方向回正后，三点成一线时，及时修正方向。

5.倒车使操作要领：踩离合，挂倒档，松手刹，抬离合，听声音，音变车抖稍停顿，同时把油加，左手调整方向，右手搭在付驾驶座位的靠背上，头向后看，从后窗看，三点成一线的修正方向，即偏左向右，偏右向左，方方向的修正方向，边打边回，打多少回多少。

五、汽车驾驶的转弯练习

1.汽车转弯的三个要素

（一）汽车在转弯时的最小转弯半径

汽车的最小半径―――就是说：方向盘向左向右打死，方向盘不要回，汽车绕着圆圈行驶，那么这个圆圈的半径，就是汽车的最小转弯半径，那么汽车的最小转弯半径。它是以外轮来计算的，什么叫外轮呢？向右转弯时，左边的前后轮就成了外轮，向左转弯时，右边的前后轮就成了外轮。那么汽车的的最小转弯半径，它是根据前轴和后轴的轴距和前轮摆动的角度，轴距长，角度小，汽车的最小转弯半径就大，汽车的最小转弯半径的作用，主要是为了防止汽车在转弯时，外前轮越出线外，或者碰击路旁的障碍物。（二）内轮差

内轮差――向右转弯时，右边的前后轮。叫作内轮，向左转弯时，左边的前后轮叫作内轮，那么内轮差就是：方向盘向左或者向右打死，方向盘不要回，前内轮所行的轨迹，和后内轮所行的轨迹之间的距离：叫作：内轮差。内轮差也是根据前轴和后轴的轴距，和前轮摆动的角度，轴距长，角度小，内轮差值就大，内轮差所起的作用，主要是为了防止，汽车在转弯时，内后轮越出线外，或者碰击路旁的一些障碍物。

（三）汽车在转弯时的稳定性

汽车在转弯时的稳定性主要是要掌握汽车在转弯时的离心力，什么叫离心力，从汽车的顶部作用于地面的垂直压力要重力，偏离这个重心叫离心，当汽车在转弯时，一定要放慢车速，很平稳的转弯。

（四）汽车转弯时的操作方法及图形设计（8字形转弯）

〔1〕图形设计（8字形的转弯练习）注：箭头所指的方向，是汽车转弯时的行驶路线，圆点表示标杆

〔2〕 8字形转弯练习的操作方法：先从左边两标杆进入，方向盘采取两手交叉打方向，及向右打方向，以左手为基准点（九时点），右手倒在和左手基准点平行的位置（及3时点）打两圈，等到车头到了两个标杆中间时，方向盘回还。及向左回两圈方向（注：方向盘向左打时，以右手为基准点3时点，左手倒在和右手基准点平行的位置）然后一次性的再向右打两圈方向，等到车头到了中间两个标杆中间时，方向盘回正，及向左回两圈方向，然后出中间两个标杆时，车尾和标杆平齐时，再向左打四圈方向，然后在回一圈方向，在打一圈方向，车头到了右边两个标杆中间时，在向右回两圈方向，方向盘回正后，车尾和标杆平齐时，再向左打方向，及打两圈方向，再进入中间两个标杆，出中间两个标杆，再进入左边两个标杆，这样往返式的进行，方向盘边打边回，及时的打，及时的回，注：汽车向右转弯时，防止左前轮和右后轮撞杆，向左转弯时，防止右前轮和左后轮撞杆。

〔3〕汽车在转弯时离合器的控制方法：汽车在转弯时。离合器采取半联动状态。速度快时，离合器往下踩一点，但不能停车，速度慢时，离合器往上抬一点，但抬的不能太多，速度不能过快，速度过快时，方向盘来不