移动通信基站技术方案

移动通信基站技术方案
移动通信基站技术方案

移动通信基站施工技术方案

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概述

随着铁塔公司的建立,基站及其配套机房、电源等将成为铁塔公司的技术要点,本文主要从基站设备安装、线缆布放、电源配置、天馈线安装等方面进行详细讲解,同时介绍了铁塔类型、施工工艺、标签规范等方面,是4G基站建设中不可多得的经验总结。

一、设备基站主要设备安装、各类线缆布放示意图基站内部设备安装示意图;

1、基站设备安装场景展示;

图-1

图-2

图-3

1.1基站场景电缆走线槽道安装简析(图-2);

1.1.1电缆走道及槽道安装位置应符合施工图的规定,左右偏差不得

>50mm。

1.1.2水平槽道水平度每米偏差不得>2mm,垂直槽道垂直度偏差不得

>3mm。

1.1.3电缆走道安装牢固稳定,具备防震功能。

1.1.4电缆应有序地绑扎在走道上。

1.2基站内部走线槽道布线安装(图-3)

1.2.1.1信号线的布放

1.2.1.2布放的信号线应平直,无扭曲打结,转弯处应自然圆滑,符

合设计要求。

1.2.1.3屏蔽线外层应与接地体连接可靠。

1.2.1.4芯线应无损伤,焊点光滑、均匀,无漏焊、虚焊、错焊。

1.2.1.5系统控制器到信道机的电缆最大允许长度应符合产品说明

书的要求。

1.2.1.6信号线、高频馈线、电源线应分开布放。

1.3电源线和地线的安装(图-3);

1.3.1电源线和地线安装方法:

根据电源线和地线的实际走线路径量得所用电源线和地线的长度,分别裁剪-48 伏电源线和工作地线、和保护地线;用裁纸刀剥开电源线和地线的绝缘外皮,其长度与铜鼻子的耳柄等长。用压线钳将铜鼻子压紧,用热缩管将铜鼻子的耳柄和裸

漏的铜导线热封;不得将裸线漏出.将电源线的一端与BTS 机柜

的电源接线柱固定,电源线沿走线架整齐布放,并用扎带绑扎,

另一端和电源柜的接线排连接。

1.3.2电源线的区分:

电源线分为:-48 伏线(一般为黑色)、工作地线(一般为蓝色),

保护地线(一般为黄色)。但有时不同厂家提供的电源线的颜色

和线经大小不同。

二、基站电源:交流、直流配电箱开关电源、远供电源电池设备的安装;(图-4)

1、通信基站电源系统的组成;

2、通信基站交流供电系统;

3、通信基站直流供电系统;

4、蓄电池;

5、远供电源;

2.1基站交流供电系统组成;(图-4)

基站要求引入一路以上的市电电源。乡镇及农村基站交流电源引入容量建议为15kW,一般市区、城郊及县城基站交流市电引入容量建议为20kW,特大城市密集市区基站,交流市电引入容量建议为25 kW~30kW。

基站交流供电系统由一路380V交流市电引入、防雷箱、交流配电箱和开关电源架中的交流配电单元组成。

基站内所有交流用电设备:开关电源、空调、照明、插座、铁塔的航空警示灯等供电电源,均从交流配电箱的输出分路引接。

交流配电箱内需配置市电/油机切换开关、移动油机应急接口。

市电正常时,市电作为主用交流电源为基站提供交流电源;市电故障时,将移动油机运至市电故障基站,为站内设备供电。在油机尚未启动前,通信设备由蓄电池组供电。

图-4

三、基站设备安装:L TE等主要设备BBU-RRU、分组交换.6100.6200.6300.9800设备的安装;

1、2.3G基站:一体化宏站;

2、3G基站:分布式基站(BBU+RRU);

3、LTE: 分布式基站(BBU+RRU);

4、LTE: IP分组: 中兴6110 6220;

1.1、2、3G基站组网特点(图-5):

采用集中式一体化的宏站、分布式BBU+RU进行组网,传输采用SDH+波分组网。一体化的宏站RU-天线之间信号传输采用大量的同轴电缆,成本高,施工维护不方便。

图-5

1.2、L TE基站组网特点(图-6):

LTE分为TDD/FDD两种制式. 均采用分布式BBU+RU组网方式。传输采用IP分组+波分组网。BBU--RU之间信号传输采用野战光缆,传输质量好,成本低,组网灵活便捷,得到广泛的使用。

图-6

四铁塔类型、天馈线和GPS系统的安装(图-7);

基站铁塔因所建地点不同,有地面塔、屋顶塔之别。

地面塔通常采用的塔型有角钢塔、钢管塔(四柱或三柱)、钢独管塔、拉线塔(桅杆)。

角钢塔是早期基站普遍使用的塔型,它制作安装简便,经济适用。

单管塔因为独管塔馈线引下和人员攀登都不方便,加之造价较高,仅用于特殊要求的环境。35m路灯三层单管塔今年在市内公路边大量的使用,力度空前。

拉线塔的优点是用钢量小,但占地面积大,是否经济应综合考虑; 另外拉线塔易受外力破坏,一旦拉线受损即造成倒塔; 拉线塔受风力作用还会发生摆动和水平扭动,基站慎用。

美化天线:城市建筑物上的天线逐渐被美化天线取代。

图-7

五. 介绍附属设备光纤、ODF、DDF的功能;

5.1 光纤;

中文名称:光纤:英文名称:optical fiber

光导纤维定义:一种传输光能的波导介质,一般由纤芯和包层组成。

人们造出一种透明度很高、粗细像蜘蛛丝一样的玻璃丝──玻璃纤维,当光线以合适的角度射入玻璃纤维时,光就沿着弯弯曲曲的玻璃纤维前进。由于这种纤维能够用来传输光信号,所以称它为光导纤维。

5.2、按照光纤的模式分类;

单模(Single-Mode)

损耗低、带宽大、成本低,易于升级,骨干网

G.652:常规单模光纤,零色散点在1300nm左右

G.653:色散位移光纤,零色散点在1550nm左右

G.655:非零色散位移光纤,

色散补偿光纤

多模(Multi-Mode)

低速率、短距离、局域网

5.3 ODF架;

ODF(OPTICAL DISTRIBUTION FRAME)光纤配线架

光纤配线架用于光纤通信系统中的局端主干光缆的成端和分配,可以方便实现光纤线路的分配和调度。

5.4 DDF数字配线架;

(Digital Distribution Frame)数字配线架

DDF:数字配线架又称高频配线架,在数字通信中越来越有优越性,它能使数字通信设备的数字码流的连接成为一个整体,从速率2 Mb/s~155 Mb/s信号的输入、输出都可终接在DDF架上,这为配线、调线、转接、扩容都带来很大的灵活性和方便性。

数字配线架是数字复用设备之间,数字复用设备与交换机或数字业务设备等其他专业设备之间的配线连接设备。

六、基站示名标签使用和粘贴;

6.1 标签的粘贴:

基站的各类布线的两端都要粘贴上标签,标签的粘贴应正确、醒目。

6.2.标签类别;

标签主要分为两种:纸质标签和标牌:

6.2.1 纸质标签:打印机打印,一般采用专用不干胶印制。

6.2.2 标牌:

一般为铝或PVC印制标牌。

6.3. 应用场景;

标牌:电源线、馈线

纸质标签:设备、GPS天线、信号线(GE/FE/2M线、尾纤、网线)接地线、天线等。

6.4标签粘帖规范(图-8);

6.4.1 主要设备均要粘贴标签或挂牌,所有线缆(电源线、地线、传输线、馈线等)两端均要粘贴标签或挂牌。

6.4.2标签粘帖要求清楚、易读、整洁、统一。

6.4.3传输线、尾纤、网线一般距离端头20 mm处粘帖标签,馈线、电源线、接地线一般距离端头100mm处粘帖标签

6.4.4标签粘贴朝向一致,表示线缆去向的一面朝上或朝向维护操作面,方便阅读。标识牌使用线扣绑扎,要求线扣绑扎高度一致、标识牌方向一致。

6.4.5标签格式应符合运营商的统一要求,便于维护人员日常维护和业务处理。

图-8 七.施工工艺;

八. LTE基站设备安装常见问题;

8.1 本站BBU-RRU之间电源线室外接地端子没有进行防锈处理。应在接地端子加涂防锈黄油。

8.2 本站BBU-RRU之间电源线室外接地处没按规程作防护处理,铜接线卡外漏。

8.3本站BBU-RRU之间使用的野战光缆中间不能有接头,由于尾纤头不一致,在走线槽道不加保护,无标签进行对接,存在安全隐患,一旦出故障,增加维护人员处理故障的难度。处理方式,更换长度、尾纤头合适的BBU-RRU的野战光缆。

8.4本站BBU设备没有接地,应该和室内保护地排连接。

8.5本站GPS室内避雷器没有接地,存在安全隐患,应该接到综合柜内光缆固定排,该接地排和室外接地端连接。

8.6本站BBU的电源线,GE/FE到分组设备的连接光纤无标签,同样发生故障增加维护人员处理故障的难度,有的标签不规范,看不懂,应该按照规范,认真做好LTE所有线缆的标签打印,粘贴,核对,准确无误,美观整齐。

8.7 本站室内保护地和防雷共用一块地排,存在安全隐患。室内保护地排接设备保护地和电池工作地,室外防雷接地排接室外光缆、室外电源线的防雷接地,二者不可共用一块地排。应该再增加一块地排解决该问题。

8.8 拉远站BBU到本站RU的光缆和RU馈线光缆进行对接,采用法兰盘无保护、无标签的对接,发生故障,增加维护人员处理故障的难度。应该在本站采用跳纤盘,按顺序逐一对接,粘贴标签,为后期维护提供便利。

移动通信网络优化

什么是移动通信网络优化(扫盲篇) 西安巨人培训中心党军虎 注:转载请注明出处“西安巨人培训中心”,不得修改原文,否则追究相关责任! 前言 当前咨询或参加我们培训的学员多次要求:希望能够给大家介绍什么是移动通信网络优化,甚至有人给我们感言“移动通信网络优化”这个行业了解的太晚了!更有甚至表示不是大家不想进入网优行业,而是大家根本就不了解这个行业甚至就没听过这个行业!尤其是那些还没毕业或者将要毕业的学生们反映强烈。。。。。。 在这里我可以告诉大家移动通信网络优化是什么,做什么,怎么做,怎么入行等。 移动通信网络优化的概念 移动通信网络优化与传统的互联网网络优化是有本质区别的!移动通信网络优化又称为无线通信网络优化,我们通常简称为无线网优或网优。主要是对大家所熟悉的移动、联通、电信等提供的移动业务进行维护和性能改善,包含核心网、传输网、无线网三部分的优化,但由于核心网、传输网网元相对较少,性能相对稳定,一般需求量和人员较少;相反的无线网网元数目繁多,无线环境复杂多变,加上用户的移动性,维护人员需求和性能提升压力较大,因此一般意义上的移动通信网络优化主要是指无线网络部分的优化,又简称为无线网络优化,从事该工作的工程师通常称为无线网优工程师。 无线网络优化主要是指改善空中接口的信号性能变化,比如我们用手机打电话碰到的通话中断(掉话)、听不清对方声音(杂音干扰)、回音、接不通、单通、双不通等网络故障就属于无线网络优化人员要从事的改善范畴。空中接口专业称为UM接口或UU接口,其中UM为2G网络叫法,UU为3G网络叫法,简单可以认为是手机和基站之间的接口。因此可以说,无线网络优化就是手机和基站之间的信号性能改善或提升。 无线网络优化的分类 目前无线网络优化可以分为2G无线网络优化和3G无线网络优化,2G主要包括GSM和CDMA两种制式,3G包括TD-SCDMA、WCDMA和CDMA2000三种制式。目前中国移动运营GSM和TD-SCDMA;中国联通运营GSM和WCDMA;中国电信运营CDMA 和CDMA2000。2G和3G的区别主要在于无线网部分,传输和核心网可以通过升级等手段完成,因此严格意义上只有无线网可以说是“3G网络”。

智能交通完整解决方案

智能交通解决方案 第1章概述 1.1 方案背景 1.1.1 物联网产业分析 物联网(无线传感网)是集计算机、通信、网络、智能机算、传感器、嵌入式系统、微电子等多个领域综合交叉的新兴学科,它将大量多种类传感器组成自治的网络,实现对物理世界的动态协同感知,它将成为继计算机及通讯网络之后推动信息产业的第三次浪潮。 据国家重大专项专家组对传感器网络的行业应用市场调查,其国内行业市场在数千亿的规模,潜在市场巨大,更具有极大的产业集群带动效应。 2009年8月7日,国务院总理温家宝在江苏考察中科院无锡高新微纳传感网工程研发中心并作重要指示:“要把传感系统和3G中的TD技术结合起来,在国家重大科技专项中,加快推进传感网发展,尽快建立中国的传感信息中心,或者叫“感知中国中心”。 2009年11月,温家宝总理在《让科技引领中国可持续发展》中将物联网列为我国五大新兴战略性产业之一,并指示,“我相信一定能够创造出‘感知中国’,在传感世界中拥有中国人自己的一席之地。 我们要着力突破传感网、物联网的关键技术,及早部署后IP时代相关技术研发,使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的‘发动机’”。全国各地纷纷行动都在积极推进物联网的发展。 2010年3月,国务院总理温家宝在十一届全国人大三次会议上作政府工作报告时指出,今年要大力培育战略性新兴产业,加快物联网的研发应用。此次政府工作报告对物联网的重视,被认为将对产业发展带来积极影响,物联网的研发应用有望踏上快车道。 1.1.2 智慧交通行业分析 一、智慧交通系统产业发展阶段分析 目前,物联网民用上除RFID等少数领域,鲜有大规模成熟应用。基于物联网技术的智能交通系统运营更是行业空白。智能交通系统产业目前处于产业发展的初级阶段,根本特征是技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位。

移动通信技术与网络优化复习题

移动通信技术复习题 第一部分:移动通信技术 一、单项选择题 1.移动通信存在严重的多径问题,造成信号电平的起伏不定,因此,移动通信系统在设计的时候必须具有() A、抗噪声能力 B、抗干扰能力 C、抗衰落能力 D、抗多径能力 2.下面不属于第一代移动通信系统的是() A、AMPS B、TACS C、PDC D、NMT 3.下面不属于数字蜂窝移动通信系统结构中网络子系统的是() A、EIR B、OSS C、AUC D、MSC 4.HLR中存储的用户数据主要包括用户信息和() A、位置信息 B、鉴权信息 C、设备信息 D、通话记录

5.VLR服务于其控制区内的移动用户,它是一个() A、静态用户数据库 B、动态用户数据库 C、混合态用户数据库 D、半动态用户数据库 6.基站子系统中,一个BSC可以控制()BTS。 A、一个 B、两个 C、四个 D、多个 7.操作维护子系统的工作任务不包括() A、网络监视 B、性能管理 C、用户鉴权 D、网络操作 8.主叫用户为呼叫移动用户所需要的拨叫号码是() A、TMSI B、IMSI C、MSISDN D、LAI 9.移动用户的ISDN码中,我国的国家码是() A、86 B、83 C、46 D、18 10.语音编码器有三种类型,不包括() A、混合编码 B、波形编码 C、图像编码 D、

参量编码 11.信道编码主要应对由于噪声引起的() A、随机误码 B、突发误码 C、冗余码元 D、群误码 12.交织用于应对误码中的() A、随机误码 B、突发误码 C、冗余误码 D、打孔误码 13.均衡的意义在于利用均衡器产生(),解决传输中的差错。 A、信号波形 B、相干信号 C、信道模型 D、语音编码 14.移动通信的基本业务包括() A、电话业务 B、短消息业务 C、传真 D、以上全部 15.按照覆盖范围从大到小,以下排列正确的是() A、系统服务区,位置区,基站区,无线小区 B、位置区,系统服务区,基站区,无线小区

移动通信网络优化方法

移动通信网络优化方法 【摘要】移动通信网路的优化是一项长期的持续的工作,如何在现有的网络基础上进行网络的优化成为当今各部门关注的热点。本文首先对具体的网络优化方法进行分类然后针对硬件和软件两个部分来叙述实际中移动通信网络容易出现的问题及解决方法。 【关键词】移动通信;网络;优化;方法 随着城市化进程的加快以及信息化程度的深入,人们对于移动通信网络的服务水平要求越来越高。尤其是网络的速度及其稳定性。在移动通信网络的初始阶段,网络质量的提升主要注重于网络的覆盖面,谁的网络覆盖面广就会得到用户们的认可,而网络覆盖面的扩大方式主要是通过扩大网络规模的方式。移动通信网络的质量受很多因素影响,比如物理网络结构、网络运行的环境、所采用的技术以及终端用户的数量等等。当物理网络无法改变时,我们可以通过现有的网络设备、资源以及容量来优化网络,达到提高网络服务质量、实现网络资源优化配置的目的。网络优化的定义就是对现有的网络通过数据的采集与分析、参数的设置等来调整使网络达到其最佳运行状态,优化网络质量,同时发现网络服务的发展趋势,为将来制定更加明确地网络规划提供参考依据。 1.网络优化方法分类 移动通信网络优化是一个系统的工作,通常包括以下几个方面: (1)设备故障排查:如果设备出现故障,就很容导致网络运行质量的下降,因此要要定期检查和维护设备,保证设备的正常运行。 (2)提高网络运行指标:网络运行指标包括:阻塞率、掉话率、切换成功率、接通率等等,优化这些指标的数值,在一定程度上也会优化网络。 (3)提高通话音频质量。 (4)话务资源的合理配置。话务资源在一定的范围内是有限的。那么在G 网和D网之间、G网内部以及D网内部要保证话务资源的均衡以及合理配置。 (5)网络负荷均衡。网络负荷主要包括信令负荷、链路负荷以及设备负荷。保证这些网络负荷的均衡也是优化移动通信网络的方法之一。 (6)提高设备利用率。要充分利用所有的设备,不要让某些设备超负荷运行,均衡网络负荷在每个设备上,保证设备正常高效的运行。 (7)合理规划线路。合理规划有线的链路,调整路由。 (8)建立网络实时监控系统。网络实时监控系统可以有效地、及时的监控网络运行情况,当网络出现问题时,可以及时进行解决。 2.硬件和软件优化 总体来讲,良好的硬件和软件环境是保证移动通信网络正常运行必要条件。因此要想优化移动通信网络,就需要从硬件和软件环境来做工作。 2.1硬件优化 一个好的硬件网络环境是开始网络优化的基础条件,而一个网络的好坏,往往与初期的基础建设有很大的关系。现就目前在硬件网络方面容易出现的问题及优化方法进行讨论。 (1)一个基站天线可以覆盖理论上的所有范围,但在实际中有可能由于建筑物、树木和广告牌等影响容易出现一些信号盲区。这种情况在大城市比较普遍,其原因有很多种,主要原因可能是城市建设引起的。此类问题的解决办法可以通

无土栽培技术与实践生菜及栽培技术简介

生菜及栽培技术简介 摘要:本文从生菜的栽培历史和营养等方面说起,阐述了生菜的特性特征、类型和品种、栽培技术和生菜品种选育趋向及未来展望,详细介绍了生菜栽培技术及病虫害防治。最后提出生菜产业的未来展望,引起读者思考。 生菜学名叶用莴苣,为一年生或二年生草本作物,也是欧、美国家的大众蔬菜,深受人们喜爱。生菜原产欧洲地中海沿岸,由野生种驯化而来。古希腊人、罗马人最早食用。生菜传入我国的历史较悠久,东南沿海,特别是大城市近郊、两广地区栽培较多,特别是台湾种植尤为普遍。近年来,栽培面积迅速扩大,生菜也由宾馆、饭店进入寻常百姓的餐桌。 生菜富含维生素、烟酸、叶酸和矿物质,其含有的莴苣素具有促进血液循环和利尿的功效,其所含的维生素E能促进人体细胞分裂,延缓,是抗衰老保健食品之一。特别是生菜很少发生害,属典型的无公害蔬菜,凉拌、爆炒、做汤等生皆可[1]。其生食清脆爽口,特别鲜嫩,具有清热、消炎的作用。近年来,食用人群不断扩展,栽培面积迅速扩大,随着新品种的繁育和各类设施材料的发展,生菜已实现周年生产与供应。生菜每公顷产量可达1.5万~3万k g,产值可达3 1

万~6万元,经济效益十分显著[2]。 一、特征特性 生菜,根系浅。须根发达,主要根群分布在地表下20cm的土层。茎短缩;叶黄绿色或青绿色。互生;营养生长期茎短,抽薹后伸长失去商品价值:薹叶较小。头状花序,黄色花,自花授粉,有时通过昆虫传粉;种子为瘦果,灰白或黑褐色。成熟后顶端有伞状冠毛。易随风飞敞,采种时应在飞散之前采收。种子 千粒重0.8~1.2g。 生菜喜冷凉气候,忌高温干旱,耐霜怕冻。生长适宜温度为12℃-20℃。种子在4℃以上就可发芽.生长适宜温度为15℃一25℃。超过30℃发芽受抑制.夏季高温季节播种时应进行低温催芽。高温条件下能促进生菜抽萎开花,生长期20℃以上温度能形成花芽。开花结籽的最适温度为23℃。生菜的耐寒能力不如莴笋。在河南地区一般不能露地越冬。 生菜喜光怕阴。光照充足有利于植株生长,叶片厚实,产量高。长日照条件 可促进抽薹开花。生菜喜湿润环境要求充足而均匀的水分供应。生菜对土壤条 件要求较严格,以pH值6—7最适宜,过酸、过碱都不利生长[3]。 二、类型和品种 在栽培品种中,可分为两个类型:一类是结球型生菜,其外叶鲜艳。叶缘波 2

智慧交通顶层设计和一期实施

智慧交通顶层设计和一期实施方案v3

永嘉智慧交通顶层设计和一期实施方案 一. 永嘉智慧交通总体建设任务 1、建设交通指挥中心,统一永嘉县智慧交通所需要的场地、基础设施以及软硬件支撑平台。 指挥中心建设包括大屏显示系统、视频会议系统、主机系统、网络系统和安全系统等,用于日常的监控与应急指挥。另外还需要采购统一的电子地图和地图服务、统一认证、数据交换平台等支撑系统。 2、整合各类交通数据资源,建成“4+1”的数据资源模式。 这里的“4+1”指的是在公路局、运管局、港航局、交通质监站4个业务单位建设数据分中心,负责采集和整合各类行业管理的基础和业务数据,并由业务单位数据分中心汇总到交通局层面,形成1 个永嘉县交通综合数据资源中心,实现对全县交通信息资源的集中、统一管理和对外交换数据的功能。 3、建立公路、运管、港航、交通质监四大业务板块行业监管应用系统 在各数据分中心的基础上,针对公路局、运管局、港航局、交通质监站,分别建设公路管理、道路运输、港航管理、交通工程质监四大业务板块的综合行业监管系统,采用图表、仪表板、电子地图的各种直观方式提供效能、行业管理、行业安全和公众服务等都方面的即时概况,为业务板块和各级工作人员提供即时信息,从而提高工作的反应速度,改进工作方法,提高工作绩效。 4、建立综合智能监控与应急处置平台。 智能交通的监控系统包括“动静结合”两方面监控内容:主要是由基础设施智能监控(静态的客运场站、桥梁、公路、航道和气象等内容的监控)和运载工具智能

监控(动态的两客一危、船舶、出租车、移动终端等内容的监控)组成。 可视化的车船动态位置监控系统是以地理信息系统(GIS)为基础,建立车辆GPS 监控和船舶AIS 监控。GIS 基础应用提供地理信息基础应用功能,收集各种道路、隧道、桥梁、客运场站、码头等地理资源信息;整合行业内的GPS 系统资源,包括客运出租汽车、城市快运、危险货物运输车、长途客运车、公交车、移动执法车等车载GPS资源,建立统一的车辆GPS 动态位置监控;据AIS 管理和使用规范,统一接入标准和通讯协议,接入客运船舶AIS 资源,建立船舶AIS 动态位置监控; 建立日渐完备的应急预案库,完善突发事件应急指挥和联动协调机制,包括对交通运输安全事故、突发公共事件、抗洪抢险救灾、交通战备保障、节假日运输量激增时期等事件的应急指挥。 5、建立综合辅助决策分析系统,包括公路、运管和交通综合信息辅助决策 采集公路、运管、港航和交通局各个子系统记录的数据,分析其中的相互联系、重点信息的出现频度、数量等,进行深层挖掘研究探究规律,为掌握行业发展趋势和做出科学决策提供统计分析依据; 6、建设公众出行服务平台 实现全县各交通车、船站场在线联网售票,及时提供各类公路、水路交通状况及出行路线个性化服务等功能,为公众出行提供信息服务,为外来人员提供便捷的一站式交通服务。 以交通服务大集成为理念,集成全县现有所有交通服务,并开发一些新的亮点功能,成为全县交通综合信息服务的统一提供者,并通过手机APP、微信、门户网站等方式为公众提供便捷、完整、实时、动态的交通信息服务。社会公众只需要

草莓立体无土栽培技术精编版

草莓立体无土栽培技术集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

草莓立体无土设施栽培技术1.立体草莓无土栽培优点 立体栽培草莓是变平地传统栽培为大棚立体无土栽培模式,有人将其称为草莓栽培技术上的一场革命,具有广阔的发展前景。其优点突出表现在以下几个方面。 1.1可节约用地,适种范围广 从单位面积栽培量来看,传统栽培模式草莓的栽植密度为每 667m28000~10000株,改用立体无土栽培模式后,种植株数可提高20%~30%,每667m2的栽培总量可达11000~13000株。另外,就土壤条件来讲,草莓对水肥条件要求较高,用传统方法栽培时宜选择土壤肥沃的地块。而改用立体无土方法栽培时,由于营养基质可按要求任意选配,基本不受土壤条件的限制。不管土壤肥沃与否,甚至在荒坡、荒滩或者水泥地上也能发展,只要营养基质符合要求,就能保证草莓正常生长。 1.2可有效提高品质,适合发展观光农业 草莓是对土壤病菌非常敏感的作物之一,一旦在同一块土地上连续栽种,土壤病菌就会严重威胁到草莓。对很多农户来说,要想连续种草莓,要么换地块,要么轮作(前茬作物季节安排不当可能会影响后茬作物的生产)。由于立体栽培采用的基质是泥炭土、木屑等,除了能高产、高效,还可重茬式补充营养,从而有效地解决草莓栽培中的重茬难题。棚架采用“品”字型骨架,每层之间互不遮挡,使每棵草莓都能沐浴到阳光,这样不仅有利于草莓对营养的吸收,而且果实着色也均匀,

商品果率可达93%以上。可以说,立体无土栽培的草莓,住的是基质,喝的是营养液,不仅产量上去了,品质也提高了。同时,将草莓种植在距地面50cm高的栽培槽中进行无土栽培,不用弯腰便可以摘到草莓,与常规方法种植的草莓相比较,颜色鲜亮、口感好,而且洁净卫生,更适合观光农业的发展需要。 1.3可随时控制草莓生长环境,有效解决低温阴雨对生长的影响 春节期间本是草莓产销的旺季,可年年都会发生由于受寒冷气候的影响,草莓根系被冻死的现象,种植户损失惨重。立体种植草莓在其生长过程中,可以根据草莓的生理特点和各阶段对水肥的需求,利用设施设备对草莓光照、通风、热能、湿度等生长环境进行控制,使草莓生长发育始终处于最佳状态。草莓生产周期一般可缩短为3个月以内,产量为普通模式的3倍。草莓赶在了春节前价格最贵的季节大量上市,效益更是成倍增长。 2.栽培管理技术 2.1棚架的搭建 为保证通风透光,温控大棚[8]最好采用南北走向,棚宽为6~8m,长30m 左右。架子可采用钢筋、角钢、竹架、木架等(表面做防腐处理)。我们采用这几种方式搭建棚架。每个钢架长3m,宽98cm,高1.2m,品字行结构,两铁架过道宽60cm。每个大棚可以排放5列,每列放9个铁架。 2.2品种选择 棚栽草莓要选用在冬季和早春低温条件下开花多,自花授粉能力强,耐低温,黑心花少,果型大而整齐,畸形果少,果实风味佳的品

智慧交通设计技术方案

智慧交通技术方案

目录 一、系统架构 (3) 二、综合管理平台 (9) 2.1综合运输监管系统 (9) 2.2行业监督管理系统 (16) 2.3安全生产监管系统 (22) 2.4固定资产管理系统 (25) 2.5电子监察系统 (26) 2.6行政执法系统 (31) 三、公众服务平台 (33) 3.1智能手机交通信息服务 (33) 3.2出行服务系统 (33) 3.3在线呼叫系统 (35) 3.4联网售票系统 (38) 3.5停车场诱导系统 (40) 3.6物流信息系统 (41) 四、智能监控平台 (44) 4.1视频监控系统 (45) 4.2卫星定位监控系统 (52) 4.3交通流量监控系统 (54) 4.4可变情报板 (54) 4.5移动执法装备 (55) 五、三大保障体系 (56) 5.1安全保障体系 (56) 5.2标准规保障体系 (56) 5.3运维保障体系 (57)

一、系统架构 “智慧交通”建设应紧紧围绕“智慧交通”的建设思路,结合行业部门针对智慧交通发展的指导性意见,构建交通局“智慧交通”。将整个智慧交通划分为5个层次。 第一层为感知体层,其主要负责信息采集,主要建设容包括视频监控摄像头、卫星定位设备、交通流量监测设备、船舶动态管理系统、隧道监控设备; 第二层为传输层,其主要负责各体系之间数据及视频信息的传输,主要建设容包括智慧交通专网、视频光纤通道和CDMA/GPRS/3G无线通信网络。 第三层为基础层,主要负责数据的存储、计算、转发。主要建设

容包括机房、主机及存储系统、网络及安全设备、基础软件、指挥中心场所。 第四层为支撑层,主要负责为应用层提供基础的服务支撑能力。主要建设容包括交通地理信息系统、身份及权限管理系统、数据交换系统。 第五层为应用层,是本期“智慧交通”的主要建设容,主要包括综合管理平台、公众服务平台、智能监控平台、应急指挥平台共四个平台。 1.1短信系统 实现短信的收发;通过统一的短信服务代码对公众提供短信类信息服务,实现与公众的交流;实现对各个短信应用系统的配置维护;通过简单的配置实现与业务系统的对接;提供直观有效的监控手段,实现对平台,对各个短信应用有效性的监控。 系统支持通知类和交互类两大类短信容。允许部署的各应用系统通过本短信应用支撑平台的相关接口进行短信收发的操作,也允许通过短信应用支撑平台使各应用系统与短信发起人之间进行问答式的交互过程并将最终结果反馈给短信发起人的过程。具体功能如下:1)应用系统的短信发送和接收提供支撑服务。 (1)提供标准简捷的接口与已有IT系统连接,方便进行各种应用的二次开发,充分满足客户的不同需要。 (2)支持发送和接收。支持群发、定时发送功能。支持短信接

教育学移动通信网络优化试题库

《移动通信网络优化》试题库 一、选择题: 1.移动通信按多址方式可分为。 A、FDMA B、TDMA C、CDMA D、WDM 2.蜂窝式组网将服务区分成许多以()为基本几何图形的覆盖区域。 A、正六边形 B、正三角形 C、正方形 D、圆 3.GSM采用()和()相结合的多址方式。 A、FDMA B、CDMA C、WMA D、TDMA 4.我国的信令网结构分()三层。 A、高级信令转接点(HSTP) B、初级信令转接点(LSTP) C、信令点(SP) D、信令链(SL) 5.在移动通信系统中,影响传播的三种最基本的传播机制是()。 A、直射 B、反射 C、绕射 D、散射 6.1W=()dBm。 A、30 B、 33 C、 27 D、10 7.天线中半波振子天线长度L与波长λ的关系为()。 A、L=λ B、L=λ/2 C、L=λ/4 D、L=2λ 8.0dBd=()dBi。 A.1、14 B、 2.14 C、 3.14 D、 4.14 9.移动通信中分集技术主要用于解决()问题。 A、干扰 B、衰落 C、覆盖 D、切换 10.天线下倾实现方式有()。 A、机械下倾 B、电下倾 C、铁塔下倾 D、抱杆下倾 11.GSM900的上行频率是()。 A、 890~915MHz B、 935~960MHz C、 870~890MHz D、 825~845MHz 12.GSM系统中时间提前量(TA)的一个单位对应空间传播的距离接近()米。 A、 450

B、 500 C、 550 D、 600 13.GSM采用的数字调制方式是()。 A、 GMSK B、 QPSK C、 ASK D、 QAM 14.在GSM系统中跳频的作用是()。 A、克服瑞利衰落 B、降低干扰 C、提高频率复用 D、提高覆盖范围15.GSM系统中控制信道(CCH)可分为()。 A、广播信道(BCH) B、公共控制信道(CCCH) C、专用控制信道(DCCH) D、业务信道 16.GSM系统中位置区识别码(LAI)由哪些参数组成()。 A、MCC(移动国家号) B、 MNC(移动网号) C、 LAC(位置区码) D、CC 17.路测软件中RXQUAL代表( )。 A、手机发射功率 B、手机接收信号电平大小 C、手机接收信号质量 D、基站接收信号质量 18.室外型直放站的分类有()。 A、无线宽带射频式直放站 B、无线载波选频式直放站 C、光纤直放站 D、拉远直放站 19.对选频直放站,下面说法正确的是()。 A、直放站的频点要与施主小区一致 B、直放站的频点要与施主小区不一样 C、施主小区频点改变后直放站要相应调整 D、施主小区频点改变后直放站不需调整20.路测时,采样长度通常设为()个波长。 A、20 B、30 C、40 D、50 21.移动通信按工作方式可分为()。 A、单工制 B、半双工制 C、双工制 D、蜂窝制 22.GSM系统中时间提前量(TA)的2个单位对应空间传播的距离接近()km。 A、0.9 B、1.1 C、0.5 D、0.8 23.GSM没有采用的多址方式是()。 A、CDMA B、WDM C、FDMA D、TDMA 24.全波振子天线长度L与波长λ的关系是()。 A、L=λ B、L=λ/2 C、L=λ/4 D、L=2λ 25.SAGEM路测手机数据业务的手机速率是( )。 A、4800 B、9600 C、57600 D、115200 26.GSM系统中基站识别码(BSIC)由哪些参数组成()。 A、 MCC(移动国家号) B、 NCC(国家色码) C、 BCC(基站色码) D、MNC(移动网

科技苑、《水培生菜》(2004.7.27)

《水培生菜》(2004.7.27) 央视国际2004年08月04日16:41 说起波士顿生菜,因具有较高的营养成分,而深受西方消费者的喜爱。目前在我国也已经有几处农业示范区种起了波士顿生菜。不过,这里的生菜没有被种在土壤中,而是被种在了水池里。更奇特的是,他们还用上了计算机管理。生菜种子播下53天后,一棵棵象足球大小的波士顿生菜就能采收。并且不受盛夏酷暑、天寒地冻制约,能够时时生产、天天出菜,单亩年产量可达5万公斤,是普通温室产量的5倍,极大满足了市场需求。这究竟是怎么回事,让我们去看一看。 您现在看到的这种菜,就是波士顿生菜,它是选取荷兰优质生菜菜种,采用加拿大引进的温室水培技术种植出来的。种植波士顿生菜可以不受季节的影响,真正实现全年全天候的生产,日产量最高可达到一万颗。另外波士顿生菜的生长期很短,仅有53天,有了这些条件,生产单位就能够根据销售及市场情况合理安排生产了。波士顿生菜之所以能够高品质、高效率的生长,现代化温室的作用可以说是功不可没。先进的日光温室营造了一个蔬菜生长的最佳空间,温度、氧气、光照等生态指标全都由计算机参与控制。这不,温室里的各种设施已经让我们的记者感到眼花缭乱了。 记者:观众朋友,这里是北京三高农业示范区的一个专门生产波士顿生菜的温室,但是我进来以后却发现这里和普通的蔬菜大棚不太一样,为什么呢,因为这里有很多我过去没有见到过,甚至在普通的蔬菜大棚里不可能出现的设施,您比如说这些横七竖八的管道,还有这些风扇,甚至还有一些红色的象大桶一样的机器,那么这个地方,总体来看,不像是一个蔬菜大棚,倒更像是一个工厂的操作车间。那么这些设施到底是做什么用的呢,让我们来了解一下。 负责接待我们采访的是这里的一个技术员,名叫郭延彬,两年前他从山西老家来到这个温室工作。初来乍到的小郭,一进温室,就被这里的各种稀奇古怪的设备和绿油油的生菜弄懵了。在老家的时候,他连做梦都没想过世上竟然还有这样种菜的!经过两年多的工作和学习,现如今,小郭已经对这里的各种设施的功能和使用方法了如指掌了。 郭:这个吧,咱们就是根据这个温室的结构设计的。像大桶这个红色的,它是个加温器。它这个加温呢,就是一般咱们冬天的时候,温室温度有偏差,温室两边长度太长,温室中容易出现冷害这种情况。用它可以把两边温度拉平,两边平衡。这些管道呢,一般就是咱们的加温设施。 记者:哦,这个管道。 郭:哎,对。就是咱们一般的加温设施。 记者:哦,这个管道就像是暖气一样。 郭:哎对。就是相当于暖气。还有那小风扇,你看那些小风扇。

智能交通系统设计方案

智能交通系统设计方案 随着经济建设的日新月异,经济的迅猛发展,现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后,造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应,给公安交通管理部门带来了严峻的挑战,因此,建设智能交通信息化系统,为城市的经济发展增添后劲,切实解决城市的投资环境,制定城市现代化交通管理规划,采用先进的技术手段,实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信

息采集、交通控制和诱导等方面,通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率,主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息,策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案,并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器),以引导和控制车辆的通行,达到预设的目标。所谓智能交通,主要是通过综合手段,对城市道路通行进行智能化管理,包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目,是基于英唐众创

方案公司研发的地图数据,整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息,完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成,将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统,将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现,将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用 智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上,将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理,建设面向交警业务,具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统,

桂林大棚草莓A型架立体无土栽培技术

桂林大棚草莓A型架立体无土栽培技术 桂林大棚草莓A型架立体无土栽培技术 来源:广西桂林市蔬菜研究所作者:刘春惠 立体栽培是将植物架离地面进行栽培的一种模式,它能充分利用空间和太阳能来提高土地利用率,提升作物品质和产量,降低管理成本,最终实现增产增效的目的[1]。草莓浆果具有较高的营养价值和保健功能,口感风味独特,深受消费者的喜爱。草莓株高20 cm 左右,适合进行立体栽培;草莓花、果实具有较高的观赏性,进行草莓立体无土栽培具有高投入、高产出、周期短、见效快的特点,适合发展休闲观光采摘农业。近20 a 来桂林草莓产业与旅游业融合发展势头迅猛,但草莓仍以小拱棚栽培方式为主,由于冬季保温性能差和南方阴雨天气湿度大等原因,病虫害发生严重,致使产量损失大、果实品质差。借助美丽的漓江流域沿岸得天独厚的生态农业资源,发展草莓立体无土栽培观光农业意义重大,市场前景广阔。2013-2016 年我们进行了草莓大棚A 型架立体无土栽培技术研究和示范推广工作,使单位面积产量提高了3 倍,节约土地2/3 以上。现将草莓A 型架立体无土栽培技术总结如下,供种植户参考。 1 A 型架立体无土栽培设施系统

A 型架立体无土栽培设施系统由支架、栽培槽、栽培基质、水肥灌溉管网组成。 1.1 A 型栽培架 A 型栽培架由支架和栽培槽组成。支架由角钢焊接成“A”字形,高130~150 cm,底宽80 cm,长20 m;两边脊上分别安装3 层或4 层半圆形PVC材质的栽培槽,层间距40 cm;栽培槽直径40 cm,深13 cm;每条栽培槽基质表面沿草莓植株近旁铺设2 条滴灌带。栽培架南北走向放置,相邻两架间距60 cm。 1.2 栽培基质 采用山东鲁青牌营养基质。 1.3 水肥滴灌系统

浅谈移动通信网络优化

浅谈移动通信网络优化 发表时间:2016-09-28T09:02:19.383Z 来源:《基层建设》2016年12期作者:钟龙发[导读] 摘要:网络优化工作本着立足于网络服务于市场的原则,为市场经营的业务发展供应坚实的技术支撑与保证,为用户供应高效、优质的通信服务,并最后完成网络优化工作的真正意义。本文首先对网络优化的目标、移动通信网络的优化方向实施分析之后针对硬件与软件两个部分来叙述现实中移动通信网络容易发生的问题和解决方法。 广东南方电信规划咨询设计院有限公司 518000 摘要:网络优化工作本着立足于网络服务于市场的原则,为市场经营的业务发展供应坚实的技术支撑与保证,为用户供应高效、优质的通信服务,并最后完成网络优化工作的真正意义。本文首先对网络优化的目标、移动通信网络的优化方向实施分析之后针对硬件与软件两个部分来叙述现实中移动通信网络容易发生的问题和解决方法。 关键词:移动通信网络;网络运行引言 这些年来,随着移动网络信息技术的迅速发展,我国移动通信事业获得了迅速、综合的发展。移动网络不管是规模还是数量都在大幅度的提高。然而,相对于移动通信网络增加的服务量,其需求客户的数量和需求量多在成倍增长。巨幅增长客户的数量,让中国的移动通信网络运营商面对着巨大的供求压力。所以,网络优化工作不容疏忽,它的位置与作用对网络的运行维护、网络规划和项目建设愈来愈关键,并具备积极的指导意义。 1、网络优化的目标 1.1 容量扩充 在移动通信网络故障中,相对常见的就是发生接入失败或者切换失败,其中频率资源紧缺和硬件信道资源约束是其中最关键的因素之一。所以在网络规划初期,要对网络的服务区域和这区域内的用户数量作出相对理想的估算,这是为了避免发生阻塞情况最好方法。所以在移动通信网络规划的优化经过中,对扇区的服务面积进行确定,凭借先进的模拟预测软件实施有关路测工作,把话务密度分布图做出,对服务范围内的话务容量实施解析和量化。在有些状况下,基站服务区划分并不是非常合理,相同范围容易发生重叠覆盖,比如有的服务扇区太忙,而有的服务扇区太闲。针对这样的问题,能够改变基站信号的水平辐射角与方位角,或者对发送功率进行改变和调整时延参数与导频搜索窗参数等。在完成调整后,要及时实施路测工作,来检验服务区内的信号强度和覆盖状况,如果调整结果不理想,依据实测数据再实施针对调整,直到网络服务容量满足要求。 1.2 覆盖范围增加 我们在网络优化中覆盖需要重点考虑的原因,覆盖不理想,将会对系统很多方面导致不良影响。优化中控制覆盖最为关键的,因此移动通信网络要提供尽可能大的覆盖区域。要完成对覆盖区域的控制,能够经过硬件与软件2方面的调整来完成。在硬件方面,能够经过对天线方位角进行调整,俯仰角和小区功率大小,选取最佳站址,载频配置的调整,均衡话务分布,完善网络质量。在软件方面能够经过对部分小区参数如:准许接入参数、选择小区参数、功率控制参数、切换参数的修改来得到最好的覆盖效果。 1.3 提供好的网络服务 移动通信的网络传播确定了在覆盖区内没办法是100%覆盖,我们只可以期望在覆盖区内死角愈少愈好。取决于信号电平和干扰电平的话音质量。有时信号非常强,但质量不好,就是因为干扰问题。掉话的因素非常多,和信号的电平、干扰的电平、切换电平等都相关。要达到这些目标,花非常多钱可以办到,但一个好的网络要是在可以满足上述要求的同时,花钱最少,这就需要精心地规划与设计,科学应用频率与设备。 2、移动通信网络的优化方向 2.1目标实现全面化 移动通信网络优化经过中,最为基本的要求是保证网络的高性价比。其更是3G移动通信无线网络优化的最后发展目标。因此,移动通信网络的优化前提就是要满足覆盖率和容量需求,而且,在这些前提条件完成的基础上,对建设成本实施优化,便于把运营成本降低,提升运营商的现实效益。虽然目前移动通信网络在持续地优化中,但是,网络业务种类不统一和网络技术要求偏高等问题依然是存在的。所以,在优化的经过中,要把系统的运营质量作为优化的关键方向。 2.2执行日常化 网络规划工作在网络发展高峰时段的发展核心是网络建设。随着移动通信网络的迅速发展,人们渐渐对网络的运营质量提升了更多、更高的服务要求。为了更优质地让运营商和客户的服务需求得到满足,需要对网络实施持续的优化,并且,要在日常的工作中加以展现优化工作。其实,日常的优化工作关键展现于:网络日常维护工作的改进和完善等。其中,提升用户的投诉解决效率和提高功能指标的实用结果等都是日常优化的关键内容。网络优化的时间务必要做到及时,一旦发现存在的问题要及时地实施掌握,分析形成的因素,并研究相关的优化方法,以防止产生不必要的经济损失。 3、硬件和软件优化 3.1硬件优化 3.1.1一个基站天线能够覆盖理论上的全部区域,但在现实中有可能因为建筑物、树木与广告牌等影响容易发生部分信号盲区。这种状况在大城市相对广泛,其因素有非常多种,关键因素也许会是城市建设引发的。这种问题的解决方法能够经过分析OMC报表和现场实时监测,得到数据后,调整覆盖范围内基站的天线水平角度和俯仰角度,来有效覆盖范围内的盲区。另外一种有效办法是使天线的有效高度增加和信号强度增加,这样能够让单位面积的信号覆盖度增加。以上这些方法实在不可以处理的话,能够迁移基站,经过规划,把基站迁移到有利的部位。 3.1.2网络优化的总体目标是网络功能指标不能低于全国的平均水平。因此为了达到全国的网络功能指标,能够对天线的方向与倾角进行调整,调整功率控制参数与切换参数。为了确认调整以后的的结果,还要在实施一次网络数据的收集和分析,知道网络功能有所改善而且持续地稳定下来。移动网络通信优化经过要通过一次次的调整,直到网络功能有所改善满足有关的要求。 3.2软件优化

(完整word版)广州智慧交通总体规划设计服务项目需求方案

广州市智慧交通总体规划设计服务 项目需求方案 广州市交通委员会 2018年5月

第一章项目背景 一、广州市智慧城市发展概况 广州作为国家首批智慧城市建设试点之一,市委市政府高度重视智慧城市建设,经过不懈努力,城市基础设施智能化水平显著提升,城市管理和服务信息化取得突破性进展。 2014年,由工信委牵头,广州市位列智慧城市发展水平评估前十名,荣获智慧城市应用创新奖。《广州市信息化发展第十三个五年发展规划(2016-2020年)》提出建设国家新型智慧城市先行区的战略定位,到2020年,基本建成为民服务全程全时、城市治理高效有序、数据开放共融共享、经济发展绿色开源、网络空间安全清朗的新型智慧城市建设标杆。 面向新时代,为实现《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案中提出的城市发展定位,智慧城市建设需要坚持创新和需求驱动相结合,进一步强化顶层设计,融入“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,搭建“创新引领、协调运作、绿色集约、开放合作、共享智慧”的广州市新型智慧城市顶层设计框架。其中,创新引领是驱动引擎,协调运作是内部机制,绿色集约是生态模式,开放合作是产业体系、共享智慧是以人为本。 二、广州市智慧交通概况 1、智慧交通的定位 交通是连接城市的重要纽带,是城市生产生活正常进行的先决基础条件,关系着城市的产业布局、经济发展、人口迁徙,直接影响到老百姓的衣食住行医教用等众多方面,直接引导着城市的构建

与发展。党的十九大提出,我国社会主要矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,安全、高效、绿色的交通出行是人民日益增长的美好生活需要的关键部分,智慧交通已成为“治愈”大城市病、解决城市发展不平衡不充分问题的有效途径。 智慧城市作为一个生命有机体,涵盖“中枢神经”智慧管理、“骨骼血管”智慧产业和“四肢感官”智慧民生三大领域,涉及城市建设发展的方方面面。其中,处于智慧民生领域的智慧交通,直接支撑引领智慧民生各项智慧服务提质增效,辐射带动智慧产业资源调配、区域布局,为智慧管理提供实时、全面的信息来源和成效反馈,形成智慧城市的“主动脉”。 智慧交通在智慧城市中的主要定位 国内外智慧城市建设,智慧交通作为智慧城市顶层设计体系框架中的重要组成部分,得到优先、重点建设发展,成为智慧城市的“领跑者”,发挥了基础性、先导性、服务性作用。通过互联互通、信息共享、业务协同,智慧交通为城市规划建设、国土资源管理等领域的智慧建设发展提供基础支撑,智慧交通推动交通运输效率、安全、绿色等方面的提升,为城市环境保护、安全生产等领域

5G通信网络优化最佳实践之5G新技术应用保障方案

5G通信网络优化最佳实践之5G新技术应用 保障方案 目录 广州市越秀西湖花市演示保障............................... 错误!未定义书签。 一、问题描述 (2) 1.1背景 (2) 1.2挑战 (2) 二、分析过程 (2) 2.1业务类型 (2) 2.2业务对网络的需求 (4) 三、解决措施 (4) 3.1业务可靠性 (4) 3.2业务速率及时延 (5) 3.3 优化案例 (8) 四、经验总结 (12)

【摘要】本文通过广东省广州越秀西湖花市5G演示网络保障,详细介绍了各个演示的组网结构、保障指标、测试方法、优化方法等,并通过参数优化对小区内多用户场景进行优化,保障了各个业务演示的性能需求。对于5G网络多用户场景下带宽和时延类优化保障提供一定的指导和借鉴意义。 【关键字】5G、多用户、带宽、时延 【业务类别】优化方法、基础维护、5G 一、背景描述 1.1 百年花市5G新技术应用概述 传统迎春花市是广州独特的年俗文化,吸引了各地群众来“广州过年,花城看花”。为配合中央广播电视总台5G新媒体平台合作测试验证,中国电信在广州推出了迎春花5G业务体验,花市现场市民可抢先体验5G速率、16路高清视频点播,与5G猜拳机器人比赛,并可在西湖路花市通过5G无人机高清观看天河花市实景。 1.2 5G花市保障面临新挑战 本次5G业务演示保障,主要挑战来自于在演示现场所有业务终端都聚集在一个站点小区内,而目前终端在基站的策略是处于竞争机制,倘若有某个终端占用资源过多会挤压其他终端的资源,进而影响其他业务的演示。故多终端资源的均衡成为了此次业务的大挑战。 二、5G演示业务和保障需求 2.1 5G花市演示业务类型 本次花市演示的业务包括了无人机高清视频直播、5G+16路高清视频点播、5G+猜拳机器人、5G速率体验等。两种业务均为视频回传业务类,业务流如下:

移动通信网络优化发展的一些思考

1 专家视点 电信工程技术与标准化 2016年7月 第 7 期(第29卷 总第226期)月刊 2016年 第7期 移动通信网络优化发展的一些思考 周俊 (中国移动通信集团设计院有限公司,北京 100080) 摘 要 网优已成为移动通信网络建设全生命周期的一个重要环节,并逐步向全过程渗透。随着移动互联网的迅猛发 展,4G网络大规模建设和快速商用,四网共存,网络演进加速,网元规模膨胀,数据业务量爆发式增长,传统的语音类业务持续下滑,移动通信网络的生态环境发生了翻天覆地的变化。在新的形势下,网优工作如何开展,如何提高竞争优势和提升用户感知,已成为运营商关注的焦点。 关键词 移动通信;网络优化;网络结构;用户感知;多数据源 中图分类号 TN929.5 文献标识码 A 文章编号 1008-5599(2016)07-0001-05 收稿日期:2016-05-15 周 俊 教授级高工,中 国移动通信集团设计院有限公司资深专家,中国通信学会高级会员,长期从事移动通信网络规划、设计和优化工作,负责和参与多个中国移动集团级重 点研发项目和国家重大专项,获得省部级和集团级奖励多项,申请国家专利6项,发表论文数十篇。 1 概述 网优是提高移动通信网络质量的重要手段,而网络质量是通信企业的生命线。网优已成为移动通信行业衍生出来的子行业。据中国产业调研网预测,2016年我国网络优化行业市场规模可达450亿元,年复合增长率20%以上。 从2G/3G 到目前商用的4G 网络,甚至已经启动 的5G 超宽带关键技术研究,移动通信技术的更新换代步伐不断加快, 网络规模的不断扩大,网络结构越来越复杂。多制式网络将长期共存,异构网的网络优化难度指数级增加。 在移动互联及物联网的驱动下,移动通信网络不再是个相对封闭的电话交换网络,而成为“全球互联、万物互联”的重要组成部分。业务多样化和端到端流程复杂化, 传统的网优手段已无法与之相适应。 业务数据化和分组化,网络宽带化和智能化,移动通信与互联网技术相互融合,移动互联业务爆发增长, 移动通信网络的生态环境已经发生了翻天覆地的变化,网络优化工作正面临新形势和新要求。 2 网优只有进行时,没有完成时 网优属于工程实践范畴。对于网络优化,业界没有

【智慧交通】交通信息化设计建设方案(智慧交通系统集成)

【智慧交通】交通信息化设计建设方案(智 慧交通系统集成) 1.系统建设指导方针 将最大限度的利用计算机信息技术,充分考虑城市轨道交通线网业务发展趋势,重视数据安全性和数据的可靠性,开发与实施并重,在开发与实施过程中充分与各应用部门进行全面的交流与合作。系统可实现对监测数据进行自动化、规范化、智能化管理,对监测数据进行统计分析,规范监测项目的技术档案资料管理,实现监测数据的统一归档和智能分析,使得技术状态评定有了更充分的依据。 系统建设过程应遵循以下原则: 1.先进性:系统基于先进的硬件构架和软件平台,创造性地集成了当今计 算机、网络通信和嵌入式技术的最新进展,最大限度地保证了系统的整 体先进性。 2.可靠性:系统硬件均选用成熟、稳定的产品,经历过严格的测试,能满 足恶劣工作环境下长时间可靠运行的要求;在系统软件设计中充分考虑 信息安全、用户接口管理等相关技术,进一步保证系统具有超强容错性 和长期稳定性。 3.开放性:系统基于开放式的系统结构和标准化的设计模式,系统的网络 协议、数据库操作、产品的集成和开发工具都遵循业界主流标准,确保 与现有系统的平滑过渡和无缝连接,充分体现系统全面的开放性。 4.扩展性:系统硬件组合方式多样,功能配置灵活,具有强大的"组态"功 能;模块化和层次化的软件设计模式使得系统可方便地进行升级和外部 扩展,不断满足用户的个性化需求。 5.易用性:系统基于人性化的图形操作界面,简洁、友好、直观,用户易 学易用。

2.整体业务需求 用信息化手段来协助开展目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果信息化系统建设工作,通过监测数据信息化管理系统的开发来实现海量监测数据收集、整理和分析的自动化,实现地铁保护监测工作的统一化、规范化、自动化和科学化;通过信息资料共享,能够及时掌握全市的地铁运营状况,具体拟包括以下几项业务需求: (1)城市轨道已运营线网地铁保护专项监测资料的收集、整理与信息挖掘收集目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果资料及技术文件,为数据整理及分析作资料准备。 (2)建立及维护城市轨道运营线网地铁保护专项监测成果数字档案 根据整理的常规及专项监测资料,利用现有城市轨道已运营线网外部项目的监测成果,对在控工点变形监测成果(沉降、收敛变形等)进行建档、存档工作,初步建立城市轨道已运营线网地铁保护专项监测成果数字档案,并于服务周期内进行定期维护。 (3)对重大影响类的外部项目安全评估,配合提供历史监测数据等输入条件,对地铁影响判定为特、一级等对地铁有重大影响的外部项目,配合提供地铁既有结构的监测资料,供评估单位分析外部项目施工对地铁结构安全的风险及制定有效的保护方案。 3.系统架构 (1)城市轨道建设信息技术标准和规范 技术标准与规范是信息平台建设的保障,指为信息网络互联互通而制定的软硬件接口协议、数据格式标准、系统建设和运行规范等,用于实现现场巡检与监控平台之间的数据、图像互联互通、信息共享与应用协作。 (2)网络层 网络是信息平台建设的神经,用以构建各级节点、监控平台、应用系统之间

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