XXXX1114昆明轨道交通概况
XX轨道交通
XX轨道交通是服务于XX省XX市及其周边的城市轨道交通系统，是全国轨道交通种类比较齐全的系统之一。系统包括XX轨道交通XX正在建设并即将运营的XX地铁系统，XX铁路局开行的城市米轨列车以及于2013年开通的环滇池列车。
目录
简介
地铁一号线
地铁二号线
地铁三号线
地铁四号线（规划）
地铁五号线（规划）
地铁六号线（机场线）
地铁嵩明线
其它地铁线路
地铁运营情况
城市米轨列车
XX地铁历史
城市米轨列车历史
简介
XX地铁于2008年12月19日开始建设，现在已开建4条线路，第一条线路预计于2011年12月31日通车运营。城市米轨列车历史悠久，今线路于2008年6月15日开始运营，目前共设7站6区间，待条件成熟后将延长线路，并建设更多车站。环滇池铁路已建成70%，这一部分铁路将进行提速扩能改造，剩下的30%已于2010年5月21日开工建设，预计到2013年，时速250千米的列车将可围绕滇池开行。
地铁一号线
地铁一号线是贯穿XX新老市区南北的骨干线路，全长约55千米，是全国较长的地铁线路之一。
站点走向
主线：XX路站（昆医附一院）（3）—弥勒寺站（5）—西寺塔站—环城南路站（2）—XX火车站（2）—会展中心站—日新环岛站—巫家坝站（6）—奥体中心站—晓东村站—世纪城站—体育城站（官渡古镇）—体育城南站—五腊村站（XX 南部客运站、新螺丝湾）—小王家营站（4）—呈贡北站（1支）—市行政中心站—呈贡站（4）—呈贡南站（大学城）—下庄村站（XX大学）—XX广播电视大学站—元宝村站——广电传媒站—马金铺站—公园北路站—公园南路站—白云村站—XX北站—产业园站—XX站—XX南站
支线：呈贡北站（1主）—行政中心东站—XX南站（白龙潭）（4）（注：前三站不属于一期建设X围，黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）工程进展
2008年12月19日，一号线试验段（世纪城站—五腊村站〔XX南部客运中心、新螺蛳湾〕）开建，标志着XX地铁开始建设。
2009年8月31日，一号线呈贡北站—XX广电大学站开建。
2009年12月，一号线支线路线确定，开始施工。
2010年4月30日，一号线环城南路站—世纪城站正式开工。
2010年6月3日，“春城一号”“春城五号”盾构机始发，标志着XX地铁开始进入隧道施工阶段。
2010年6月19日，一号线广电大学站封顶，是XX地铁第一个封顶的车站。
2010年7月28日，一号线XX广电大学站—XX南站、XX轨道交通产业园（就在一号线旁）开工，意味着XX地铁1号线设计图再次更改，线路增长到55千米。
2012年8月7日，地铁一号线一期工程将全线完工。
2012年12月31日，地铁一号线一期工程将试通车运营。
跨越区域
主要道路：XX路、路、春城路、昌宏路、彩云路、龙潭山路、马金铺中干道、XX区主干道。
行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡新区（县）、晋宁县。
功能区域：主城区、巫家坝中央商务区、世纪城居住区、呈贡新区、马金铺高新区、
XX新区。
（注：地铁一号线一期将不通过五华区和西山区，即XX路片区）
车辆段设置
一号线大梨园停车场位于XX广播电视大学站—元宝村站区间，五腊村车辆段和产业园车辆段（综合基地）分别位于五腊村站（XX南部客运站、新螺丝湾）—小王家营站区间和XX北站—产业园站区间。
地铁二号线
地铁二号线是贯穿XX主城区南北的地铁线，全长22.4千米。
站点走向
北部客运站—龙头村站—羊场村站—司家营站—北辰小区站—金安小区站—金星站—白云路站—XX北站（4、5）—圆通街站—人民路站—文化宫站（3）—塘子巷站—环城南路站（1）—XX火车站（1）—南坝路站—日新路站—怡园小区站—广福路站—六甲站—粟家村站（南绕城高速）—苏王村站（福保）
（注：后七站不属于一期建设X围，黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）工程进展
2009年8月1日—8月10日，地铁二号线汽车北站—XX火车站进行地质勘查。
2010年4月30日，地铁二号线一期（汽车北站—XX火车站）全面开工，路开始交通管制。
2012年8月7日，地铁二号线一期工程将全面完工。
2012年12月31日，地铁二号线一期工程将通车试运营。
跨越区域
主要道路：沣源路、路、官南大道。
行政区域：盘龙区、官渡区。
功能区域：北市区、主城区、南市区、滇池半岛区域。
（注：地铁二号线一期将不通过官南大道片区，即南市区和滇池半岛区域）
车辆段设置
二号线苏王村停车场位于苏王村站南端，严家村车辆段（备用基地）位于汽车北站东侧。
（注：二号线一期工程将不实施苏王村停车场项目）
地铁三号线
地铁三号线是沟通XX主城区东西的骨干线路，全长约22千米。
站点走向
车家壁站（安宁线）—石咀站—马街站—岷山站—沙沟尾站（昌源中路）—西苑立交站—西园北路站—市体育馆站—XX路站（昆医附一院）（1）—省博物馆站（5）—文化宫站（2）—省体育馆站—大树营站（4）—金马寺站—金沙小区站—虹桥村站—东部客运站（6）
（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）
工程进展
2009年12月9日—2010年1月30日，地铁三号线全线进行地质勘查。
2010年4月30日，地铁三号线文化宫站与地铁二号线文化宫站同时开工。
2010年8月9日，地铁三号线试验段（岷山站—西苑立交站）开始施工。
2014年，地铁三号线将通车运营。
跨越区域
主要道路：春雨路、人民西路、东风西路、南屏街、东风东路、人民东路、虹桥路。
行政区域：西山区、五华区、盘龙区、官渡区。
功能区域：西市区、主城区、东市区。
车辆段设置
三号线车家壁停车场位于车家壁站南端，放马桥车辆段位于东部客运站东侧，与六号线共用。
地铁四号线(规划)
地铁四号线是连接XX所有产业园区的连接线，全长42.9千米。
站点走向
大普吉站（富民线）—陈家营站—大塘子站—黄土坡站—锦绣山庄站—白泥山站—小菜园站—XX北站（2、5）—白龙路站—东华小区站—大树营站（3）—菊华东站—XX东站—牛街庄站—小喜村站—跑马山站—小王家营
站（1）—斗南站—呈贡东站—牛头山站—体育中心站—呈贡站（1）—XX
南站（白龙潭）（1支）
（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）
跨越区域
主要道路：高新区中干道、海屯路、学府路、贵昆路城区段、兴呈路、古滇路、联大路。
行政区域：五华区、盘龙区、官渡区、呈贡新区（县）。
功能区域：高新区、主城区、经开区、呈贡工业园区、呈贡新城。
车辆段设置
四号线大漾田停车场位于大普吉站北部，白龙潭停车场位于XX南站（白龙潭）东部，跑马山车辆段（综合基地）位于小喜村站—跑马山站段区间。
地铁五号线(规划)
地铁五号线是连接XX市各主要旅游景点的地铁线路，全长17.6千米。
站点走向
世博园站—白龙寺站—石闸立交站—XX北站（2、4）—XX动物园站—翠湖站—省博物馆站（3）—弥勒寺站（1）—五华体育馆站—青少年宫站—正和小区站—大坝村站—滇池度假区站
（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）
跨越区域
主要道路：白龙路、华XX路、五一路、滇池路。
行政区域：盘龙区、五华区、西山区。
功能区域：主城区、滇池旅游度假区。
车辆段设置
五号线云之乡车辆段位于滇池度假区站南侧。
地铁六号线（机场线）
地铁六号线是连接巫家坝中央商务区与XX新机场之间的地铁线路，全长26.6千米。
站点走向
巫家坝站（1）—菊华东站（4）—东部客运站（3）—大板桥站（嵩明线）—综合交通枢纽站—航空港南站—航空港北站
（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路，地铁六号线一期工程不包括航空港北站、巫家坝站和菊华东站，航空港北站待2020年XX新机场二号航站楼建成后再实施）
工程进展
2010年3月，地铁六号线场内段开工建设。
2010年8月1日，地铁六号线东部客运站—综合交通枢纽站开工建设。
跨越区域
主要道路：虹桥路、新机场高速。
行政区域：官渡区。
功能区域：巫家坝中央商务区、空港经济区。
车辆段设置
放马桥停车场位于东部客运站东侧，与三号线公用。小哨车辆段位于大板桥站—综合交通枢纽站段区间。
地铁嵩明线
地铁嵩明线，又称空港线。是XX市规划成形的第一条远郊轨道交通线路。
站点走向
地铁嵩明线起于大阪桥站，沿贵昆路空港段布线，之后向东转向嵩明杨林职教园区，小哨工业园区，杨林镇，终点为嵩明县城。
跨越区域
主要道路：新机场高速、贵昆路（空港段）。
行政区域：官渡区、嵩明县。
功能区域：空港经济区、杨林职教园区、小哨工业园区、嵩明县中心区。
其它地铁线路
以上介绍的是XX已规划完成的地铁线路，其中一至六号线将于2018年前建成通车。从2019年开始，XX还将建设更多的地铁线路，完善地铁线网。
地铁XX线（已取消）
原见于1994年XX市与瑞士苏黎世市制定的XX轨道交通发展概念性规划，沿昆玉高速公路西侧布线，从呈贡新区经XX至昆阳片区，因与地铁一号线广电大学—XX
南站重复较多，现已取消。
地铁富民线（规划）
线路起于地铁四号线大普吉站，止于富民县城。线路将于2019年开工建设。
地铁安宁线（规划）
地铁安宁线起于三号线车家壁站，止于安宁城区。开工时间未知。
地铁澄江线（规划）
地铁澄江线是连接呈贡新区与XX市澄江县的轨道交通系统。
地铁高海线（已取消）
原见于1994年XX市与瑞士苏黎世市制定的XX轨道交通发展概念性规划，沿高海高速布线，因沿线人口太少，现已取消。
地铁安晋线（已取消）
原见于1994年XX市与瑞士苏黎世市制定的XX轨道交通发展概念性规划，沿安晋高速和滇池湖畔布线，因与环滇池铁路重复太多，现以取消。
地铁运营情况
车型：B型车。
车厢：外形尺寸的长、宽、高分别为19米、2.8米和3.8米，总长度117.12米。
乘员：列车共设座位240个，额定载客量为1460人，超员载客量最大额为2070人。
运营时间：7:00—23:00。
运营密度：初期4分钟、远期2分钟。
城市米轨列车
XX是全国少数几个在城市内部开行旅客列车的城市。城市米轨列车是XX铁路局开行的石咀站和王家营站的通勤列车，列车共设6车厢，每天开行6列；是主城区与呈贡新区的主要交通工具之一。
站点设置
石咀—麻园—XX北—黑土凹—牛街庄—小喜村—呈贡—王家营
跨越区域
西山区、五华区、盘龙区、官渡区、呈贡新区（县）。
现运行列车
8861次（XX北—王家营）、8862/3次（王家营—石咀）、8866次（石咀—XX 北）、8867次（XX北—石咀）、8869次（石咀—王家营）、8870次（王家营—XX 北）
车票价格
车票分1.5元（乘坐3个区间）和2.5元（通乘）两种。
规划设计
根据XX市政府的计划，城市米轨列车将作为轨道交通的一部分保留下来，并将优化线路延长至XX南站，设计更多的站点以增加客流。
XX地铁历史
1993年，在XX与苏黎世共同编制完成的《城市发展与公共交通总体规划》中，首次提到了轨道交通。
2004年，XX市政府决定启动轨道交通项目。
2005年，XX市完成了初步的地铁规划，当时仅有5条线路。
1号线：起于金龙饭店，经过火车站向东南连接呈贡东城，线路全长23.7公里。
2号线：为南北向的骨干线，起于银河片区北部，纵贯主城南北，止于滇池北岸南市区，线路全长20.9公里。
3号线：东起东部客运枢纽，向西进入城市中心区，再向西XX达滇池旅游度假区，线路全长18.8公里。
4号线：西起高新开发区，经过城市中心区，止于东部黑土凹，线路全长15.2公里。
5号线：米轨改造线路，西起石嘴站，沿米轨线路经过中心区、经济开发区，进入呈贡新城，全长41.6公里。
其中，当时4号线与5号线都预留了机场线路。
2006年，轨道交通规划经过省建设厅审批。
2007年，轨道交通规划修改，从五条线路增加为六条，XX市政府“轨道交通建设小组”正式成立。
2008年3月12日，XX轨道交通规划正式报批国家发改委和建设部。
2008年12月19日，XX地铁一号线试验段正式开建。
2009年8月30日，XX地铁一号线南段正式开建。
2010年4月30日，XX地铁一、二号线北段正式开建。
2010年7月28日，XX地铁一号线南延长线正式开建。
2010年8月1日，XX地铁六号线一期正式开建。
2010年8月9日，XX地铁三号线试验段开建。
城市米轨列车历史
1938年，滇缅铁路即将建成通车时，抗日战争爆发，因此只有现今石咀——黑土凹段通车，这是城市米轨列车的最早线路。
1957年，XX巫家坝机场改扩建，要占用滇越铁路的一部分。滇越铁路随之改线，并与滇缅铁路连接起来，XX北站改为滇越铁路的首发站，并形成了今天的城市米轨列车线路。
2003年，滇越铁路客运停运，XX铁路局随之开行了从XX北——王家营的通勤车，但知晓率不高。
2008年6月15日，XX铁路局将原来的通勤车延长到石咀站，并允许公众乘坐，此列车客流逐渐增加，在周末更是爆满。
2010年，XX市城市交通规划编制完成，此米轨线路将作为城市轨道交通系统的一部分保留下来，并即将进行改扩建。